OFFROADPro 2/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

MOTOCROSS · ENDURO · SPEEDWAY · TRIAL · JÄÄRATA 2 /2 0 1 1 ·8 ,9 0 ISEN SIN SSA LOI PAU I V E R TA ÄN ) PYÖR EN ALKOIS NV A YHDE (J LUSSA EC 300 GAS GASix Days S KO E A JOSSA YA - MAL A H A MX M LISTO OP NEUVOO: KUINKA VALITSEN OHJAUSTANGON. TAVALLISET VAI RENGASKETJUT? SUOMALAISET KIMI RÄIKKÖSEN AVULLA MM-SARJAAN ICE 1 RACING JMS n o r d i c VA RESITTELYSSÄ-MM.J POLVITUET,RNISKATUET,-JALKATAPITI A L U S T E A TA V I K E S P E C 604694-1102 PAL.VKO 2011-15 ISR O HAL P ONK ÄN I H I N KÄ M KAISTA EN ILU V E R TA SSA ?
11,90 kuukaudessa! Motocross | MP | Pitbike | Kelkka You ride it, we provide it! 24MX.fi Euroopan suurin moottoriurheiluliike. 0,7 kuukaudessa! 99 179 Alin hintatakuu Maksa osina alk. 4,3 kuukaudessa! 24mx.fi tarjoaa aina Yli 150 ostokset toimituskuluitta Päivitetyt varastosaldot Alin hintatakuu Kokeile kotona mahdollisuus Nopeat toimitukset Osamaksu Fox 360 Typ O Neg / Fox Platinum 24 45 Alin hintatakuu Maksa osina alk. 1,1 kuukaudessa! Leatt Brace GPX Club Lapset 4-16 Vuotiaat 277 420 Toimituskuluitta & alin hintatakuu Maksa osina alk. 0,5 kuukaudessa! Tarrasarja BAD BOY Racing 15 30,90 Alin hintatakuu Maksa osina alk. 24mx.fi Öljynsuodatin Twenty 3 kpl Motocross | MP | Pitbike | Kelkka You ride it, we provide it! 24mx.fi - Euroopan suurin moottoriurheiluliike Neoprenhanskat Shot 9,9 Alin hintatakuu Maksa osina alk
Li-Ion Akku ja Laturi 427,60 Toimituskuluitta & alin hintatakuu Maksa osina alk. 1 kuukaudessa! Kullas Tee niin kuin Harri tarvikkeet 24mx.fi Osta varaosat ja a jo tänään meitä Facebookiss Seuraa tarjouksia. motocross mp pitbike kelkka streetwear TRENT.SE Jalkatapit Twenty 79 119 Alin hintatakuu Maksa osina alk. niin saat mahtavia Trelleborg 582 Nastarenkaat 21 + 19 465,70 512,70 Toimituskuluitta & alin hintatakuu Maksa osina alk. 20 kuukaudessa! Maksa viimeistään 2011 30 huhtikuuta Motocross | MP | Pitbike | Kelkka You ride it, we provide it! 24MX.fi Euroopan suurin moottoriurheiluliike. 18,4 kuukaudessa! Free Flow Lite IPD käsisuojat 19 29,4 Alin hintatakuu Maksa osina alk. 3,40 kuukaudessa! Kypärävalo Equinox LED 35mm Spotlight sis. 1,4 kuukaudessa! Li-Ion akku ja laturi sisältyvät Ei kypärä Tuntilaskuri 19 58,5 Alin hintatakuu Maksa osina alk
Tulossa 48 GAS GAS EC 300cc KOEAJOSSA: www.offroadpro.fi 16 ONKO HALPISRENKAISTA MIHINKÄÄN? KOEAJOSSA: 44 60 DUCATI 125 REGOLARITA. SISÄLLYSLUETTELO 6 8 9 10 11 12 16 20 26 30 32 38 42 48 54 60 68 70 76 80 83 Unelmatyö alalla: Tomi Konttinen Kolumni: Harri Kullas Jatka lausetta: Niko Koskela Ice 1 Racing Suomalaiset formulamestarin avulla MM-sarjaan Kolumni: Lauri Salonen MP11-kuvat Onko halpisrenkaista mihinkään. Jämsän ammattiopisto - opiskelua urheilun ehdoilla Endurokisat reppu selässä OP Neuvoo: Tavalliset vai rengasketjut. Tukea niskalle Henkilökuva: Antti Aro Monenlaista turvaa ylävartalolle Vertailussa: Yamaha MX-mallisto Jalkatappien teoriaa Henkilökuva: Nestori Leppänen Koeajossa: Gas Gas EC Six Days 300cc Polvituet tueksi ja turvaksi Koeajossa: Ducati 125 Regolarita OP Neuvoo: Kuinka valitsen ohjaustangon
vuosikerta 26 ANTTI ARO. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADProlehden kirjallista lupaa on kielletty. (09) 856 19 300 S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 59,90 Vuositilaus 69,90 Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOIMITUS OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@offroadpro.fi PÄÄTOIMITTAJA Markus Ström markus.strom@offroadpro.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Janica Ström janica.strom@offroadpro.fi TOIMITTAJA Marko Vihriä marko.vihria@offroadpro.fi ULKOASU Suokukko Design KOTIMAAN AVUSTAJAT Simo Kohonen, Totti Raittila, Tero Kiira, Henri Salminen, Jani Kääriäinen, Esa Almgren, Kari Salminen, Mikko Anttila, Marko Sorsa, Kusti Manninen, Seppo Manninen, Mika Miinalainen, Tuomo Seppänen, Tuija Nieminen, Jarmo Österman ULKOMAAN AVUSTAJAT Jonty Edmunds, Jonathan Bentman, Gary Freeman, Steve Bruhn, Mark Gardiner KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava S-posti: info@jmsnordic.fi ILMOITUSMYYNTI Pia Hannula Puh. 2/2011 32 YAMAHA YZ125 YZ250 YZ250F YZ450F VERTAILUSSA: TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. 044 3200 302 S-posti: pia.hannula@jmsnordic.fi MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi PAINOPAIKKA Forssa Print ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. ISSN 1457-151X 12. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim
Kerromme, miten esimerkiksi aktiivisen ajouransa lopettaneet ovat päätyneet alan työtehtäviin. Crossari, Tomi Konttinen · 32v. · lentä 6 www.o ffr o adp r o . ...ain laulain työtäs tee >> UNELMATYÖ ALALLA Unelmatyö alalla -juttusarjassa OFFROADPro esittelee alalla työskentelevien henkilöiden työtehtäviä. Esittelyssä on kauppiaita, myyjiä, toimihenkilöitä, toimittajia ja muita alalla työskenteleviä. f i
Kun valmistuin Jyväskylästä, olin liiton lajiryhmässä ja tein harrastuksekseni valmennushommia kulukorvausperiaatteella. Olisi tehnyt mieli ajaa EM- tai MM-sarjaa, mikä olisi vaatinut toisenlaisen panostuksen. Se tuntui yhtä houkuttavalta kuin valmentaminenkin. Jos urheilija käyttää urheilijarahastoa, pyöritän papereita ja toimin välittäjänä. Toisaalta kun on kaksi pientä lasta, yritän jättää sellaiset matkat kokonaan pois, joissa minua ei oikeasti tarvita. w w w. Mitä töitä uskoisit tekeväsi, jos et olisi valmennuspäällikkö. - Se voisi olla varmaankin lentäjän ammatti. Valmennukseen liittyy olennaisesti se, että pysyy kärryillä kuskien tasosta. - Omalla tavallaan kyllä. Mitä tehtäviä työhösi kuuluu. Jos matkustaa paljon autolla, menee matka sen puhelinruuhkan purkamiseen, jota ei pysty toimistopäivän aikana hoitamaan. of f r oadpr o.f i 7. Millainen on normaali työpäiväsi. Valinta ei ollut helppo, mutta koin järkevämmäksi tehdä muuta. Yritin myös Finnairille lentäjäksi, mutta en päässyt viimeiseen testivaiheeseen. Näin ollen kilpailuissa mukana oleminen ja seuraaminen kuuluvat myös työhön. Miten päädyit nykyiseen työhösi. SML:ssä on valmennusryhmät seitsemässä lajissa, joten valmennusryhmien toiminnan koordinointi on aika iso homma. Joukkuekilpailujen järjestämisessä on myös oma hommansa, esimerkiksi Six Days Enduro on ympärivuotinen projekti. Parasta on se, että työ on vaihtelevaa. Mikä on parasta työssäsi. Kävin myös kokeilemassa muutamaa MM-kilpailua. Puntaroin firman ja liiton työn välillä, mutta päätin hakea paikkaa ja sain sen. Ajatus tuntui kuitenkin kaukaiselta siinä vaiheessa, koska meidän lajeissamme Suomessa ei ammattivalmentajia ole juuri ollut. Toimistolla täytyy tietysti pitää palavereja, että pysyy kärryillä muiden kuvioista. Silloin ei pysty juuri muuta hommaa tekemään, kun kisoja kierretään. Olin nähnyt veljeni kautta mitä MM-tasolla eteenpäin pääseminen vaatii. Alussa homma meni ihan hyvin. Työtehtäväni ovat melko laajoja. i valmentaja. Matkapäivät ovat niitä, kun mennään leireille, koulutuksiin tai kisoihin. Mietin, miten alaa voisi alkaa opiskella ja päästä ammattiin. Lisäksi pitää olla yhteydessä järjestöihin ja liittoihin. Seuraavan vuoden koulutuksia ja leirejä pitää myös järjestellä. Kävin ajoaikoina juniorileireillä opettamassa oman kerhon nuoria. Parhaana vuotena sain SM:ssä pronssia ja joukkue-SM:ssä kultaa. Yhdessä vaiheessa mietin lentäjän ammattia, mutta siihen ei ollut mitään pidemmän tähtäimen suunnitelmia tai haaveita. Teetkö unelmatyötä. Olin samaan aikaan hakenut Jyväskylään opiskelemaan liikuntatieteitä, ja sinne satuin pääsemään, joten ammatti ratkesi tätä kautta. Valmennuksen osalta on hienoa, ettei työ ole pelkästään toimistossa istumista, vaan pääsee työskentelemään käytännössä urheilijoiden kanssa. Se oli hauskaa puuhaa, ja mieleen tuli, että sitä olisi kiva tehdä ammatikseen. Lisäksi sekä kerhojen valmentajakoulutuksen kehittäminen että koulutusten järjestäminen vievät aikaa. Myös leireillä mukanaolo ja seuraaminen vievät ajallisesti aika paljon aikaa. - Ajoura alkoi neljävuotiaana, vuonna -82, mutta pääasiassa ajoin SM-sarjaa motocrossissa. Ennen ajouran lopettamista hankkiuduin alalle opiskelemaan, kuitenkin niin, että pystyin ajamaan samaan aikaan. Lentäjän työssä sitä tulisi jatkuvasti. Tietyllä tavalla leirit ovat parhaita, mutta toimistossakin on kiva olla. Raskainta on se, että joutuu hoitamaan asioita, jotka ovat tärkeitä, mutta jotka eivät varsinaisesti itselle kuulu. Vaikka Suomen mestaruus olisi ollut tavoiteltavissa, ei se kuitenkaan ollut riittävä houkutin jatkamaan ajamista. jä va llikkö · M nuoriso- ja valmennuspää oottoriliitto T Marko Vihriä TEKSTI Mika Miinalainen KUVA M illainen ajotausta sinulla on. Käytännön työt ja valmentaminen ovat juuri niitä asioita, joita olen työltä halunnutkin. Niissä toteutetaan suunniteltua hommaa. Muutaman vuoden ajan olin kärkipään SM-kuljettaja. Työpäiväni jakautuvat matka- ja toimistopäiviin.. 22 vuotta oli ikää, kun aktiivinen ajoura jäi taakse. Koulunkäyntiin olisi ajamisen lomassa ollut mahdotonta panostaa kunnolla, joten päätin, että käyn kouluja. Niissä tehdään muistiinpanoja, joita kehitetään toimistolla. Kun valmennuskyselyitä alkoi tulla sekä kerhoilta että kuskeilta, ajattelin tehdä siitä bisneksen ja laitoin firman pystyyn. Myös urheilijarahastot kuuluvat minun hoitooni. Tykkään matkustamisesta, jota kyllä tulee tässäkin työssä. Välillä tuntuu, että voisi keskittyä muuhunkin, ja firma-ajat olivat hienoja, mutta uudestaan ajateltaessa tämä on hyvä juttu tällä hetkellä. Olin tehnyt hommia pari vuotta, kunnes liitolta aukesi paikka. Toimistopäivänä aamupäivä menee siihen, että saa sähköposteja purettua, ja jos joku joukkue on ollut reissussa, pitää sen matkalaskuja selvittää
Yamaha Center auttoi minua viime vuonna ja on tukemassa myös tänä vuonna. On suuri ilo työskennellä heidän kanssaan ja olen heidän tuestaan kiitollinen! Jaoin Yamaha-osastolla nimmareita ja julisteita joka päivä. Aurinko paistoi ja crossiradoilla oli aina kastelut päällä. Pidimme muutaman kaverin kanssa hauskaa. Sää Espanjassa oli todella mahtava. Sen jälkeen onkin matka Italiaan, missä ovat edessä ensimmäiset kilpailut. Viime kaudella MX2-luokan MM-pisteissä 11:ksi sijoittunut ja Supercrossin Suomen mestaruuden voittanut Kullas kertoo kolumnissaan kilpailemisestaan, harjoittelustaan sekä ammattilaisen elämästä - pääsemme myös tutustumaan mielenkiintoisiin kulisseihin, joista ei muuten tarinoita kerrota. DYNASET Hydraulics & Offroad Areena · Yamaha Center · KantaKaivu · Cramo · Supermoto Center · Rasmira · Hypo · Magneetti · Weber · Laattakolmio · Helsingin Pantti · Cone-Ware · JQ-Products · Scan-Auto · Annkriss Rakennus · Profiler · ProHole · Purkupeikko · Lönnberg 8 www.o ffr o adp r o . Maaliskuussa olen luultavasti Belgiassa treenaamassa ennen huhtikuun alussa alkavaa MM-sarjaa. Jatkoin Evertsin leiriltä Espanja Torreviejaan. Aina näkee hienoa kisaa heidän välillä. Jos ei saa hyvää lähtöä, ei sieltä takaa nousta helpolla. Roczenilla on vasta ensimmäinen vuosi meneillään Jenkeissä, ja hän on nuori. Ja nyt kun vuosi oli vaihtanut, katsoimme - koko perhe, pikkusisko Lili mukana - aina maanantaisin AMA-supercrosseja :) On todella siistiä katsoa, miten äijät vetävät! Isossa luokassa tapahtuu kaikennäköistä. Uudenvuoden vietin rauhallisisissa merkeissä. Siellä meillä oli vuokrattuna asunto, jossa asuimme yhden virolaiskuskin kanssa. Hape #151 Harri Kullas #151 Vuonna 2010 ensimmäisen täyden kautensa motocrossin MM-sarjassa ajanut Harri Kullas jatkaa OFFROADPron kolumnistina vuonna 2011. Oli kiva vaihtaa kuulumisia. Se tuo lisää fiilistä seuraaviin kisoihin. Muutenkin siellä on viisi kuskia, jotka ovat tosi tasavertaisia. Tähän mennessä hän on parantanut koko ajan tuloksiaan. Nimittäin Mantovan Starcross ja pari Italian "mestistä". Lyhyesti myös MP-messuista, joilla edustin tänä vuonna Yamaha-pyörämerkki ja omia sponsoreitani Yamaha Center / Konekesko -osastolla. Nauttikaa te lumesta ja talvesta! Palataan. Hänellä riittää vauhti vaikka voittoon asti. Totta. Mielestäni on hienoa, että Ryan Villopoto on sarjakärjessä. Ehdin kyllä tekemään kaikennäköistä. Arvostan kovasti ystävyyssuhteita, ja niinhän sitä sanotaan, että ystävät rikastavat elämää. Meillä oli todella lyhyt visiitti Suomeen, kun tulimme keskiviikkona ja lähdimme takaisin Belgiaan jo maanantaina. Uskon, että Roczen taistelee ensi vuonna jopa voitosta! Kun katsoo telkkarista muita siellä Jenkeissä, tekee itselläkin kovasti mieli ajamaan supereita. Ajoa tuli riittävästi, ja tein lisäksi muutakin kuntotreeniä. Tällä kertaa ei ollut mitään erikoista, koska treenit jatkuivat seuraavana päivänä. Kävin luistelemassa, viettämässä äidin synttäreitä ja käytiin myös vesipuisto Serenassa. Näin ystäviäni sekä fanejani pitkästä aikaa. Eli lähdin joulun jälkeen Espanjaan treenaamaan uutta kautta varten. Oli todella mukavaa viikonloppu. k.HK >> T KOLUMNI Harri Kullas MORJENSTA! ällä kertaa pikkuisen juttua Espanjan treenireissusta sekä MP-messuista. Supercrossi on kuitenkin vähän erilaista kuin motocross. Ja vietin muuten vain aikaa pikkusiskon sekä kavereiden kanssa. Meidän Euroopan kuskia, Ken Roczenia, on myös mukava seurata. f i. Pikkuluokan sarjakärjessä on yllättävä nimi, eli Josh Hansen. Täälläkin radat olivat mitä parhainta treeniä, ja muutama rata olikin samantyyppinen kun MM-osakilpailuissa. MP-messujen jälkeen oli vuorossa treenit Belgiassa. Hänkin ajaa hienosti ja kovaa, joten kyllä hänessäkin on seurattavaa. Aloitin hommat Stefan Evertsin leiriltä. Ajotreenin tein Jussi Vehviläisen ohjelman mukaan, ja olen siihen todella tyytyväinen! Tykkään tosi paljon Jussin treeneistä, jotka ovat aikalailla samanlaisia, miten näen itsekin kuntoni kehittyvän
lopeta motocrossin seuraamista. Trelleborg, Metzeler, Mitas, IRC, Duro, Pirelli, Kenda, Kings, ... UIPPULAATUISET SATAPIIKILTÄ H NKAAT TALVEKSI. vanhempiani ja sponsoreita. Motocrosskuljettaja Niko Koskela jatkaa lauseita Kokemus joka on muuttanut elämääni eniten on... on 2007 nuorten Suomen mestaruus. tulos tai ulos. Vaikeinta ammattilaisuudessa on... 2008 Karkkila nuorten SM. se on mukavinta ja viihdyttävintä urheilua. Paras muistoni pyörän päällä... s a t a p i i k k Meiltä oikea rengas niin harrastajalle, . Paras neuvo, jonka koskaan olen saanut... Ajan crossia, koska... Toivoisin, että osaisin... kuin huippukuskillekin set Muista katsoa tarjouk sivuiltamme! or i. mot orcycle ww www.satapiikki.fi s 0 0 2 0 2 0 19 04 00 20201 04 9 TI E D U STE LUT : info@satapiikki.fi | 0400-202 019. puhelin, lompakko. Ja paljon olisi muitakin. kaikkia EMX2-sarjan kuljettajia. RE fi spike tires f w. Paras paikka rentoutua... saada aikaa vapaa-ajalle. Kunnioitan... =D Paras kilpailu... viime kauden loukkaantuminen. :) Matkalla minulla on aina mukana... En ikinä... Jos voisin ajaa kilpaa ketä tahansa vastaan, se olisi... on oma koti. ajaa kovempaa
Ludde Söderbergille ja Toni Erikssonille kyseessä on loistava tilaisuus. TEKSTI Marko Vihriä KUVA Ice 1 Racing FORMULAMESTARIN AVULLA "Lajille kaivattua julkisuutta tuli, ja Söderberg sekä Eriksson pääsevät näyttämään kyntensä." J o ennen vuodenvaihdetta julkisuuteen levisi tieto, että Formula ykkösten vuoden 2007 maailmanmestari Kimi Räikkönen on perustamassa tiimiä motocrossin MM-sarjaan. Pyörät ovat Kawasakeja. Räikkönen oli edelleen formula- ja rallimies, Kari Tiainen pyöritti safariyritystään Espanjassa, eivätkä Ludde Söderberg ja Toni Eriksson nyt vain olleet enää KTM-kuljettajia, ja niin edelleen. Riku Kuvaja on kuvioissa mukana varsinaisesti vain Räikkösen asioidenhoitajana. Lopulta MP11-messuilla tiimi sitten julkistettiin, nimeltään Ice 1 Racing. Tiimistä, sen kuljettajista, pyörämerkistä, yhteistyökumppaneista, taustahenkilöistä ei saanut puhua. IC E 1 R AC I NG SUOMALAISET MM-SARJAAN Kyseessä ei ole varsinaisesti uusi uutinen, mutta joka tapauksessa MP11-messuilla esiteltiin ensimmäistä kertaa virallisesti Kimi Räikkösen ja Kari Tiaisen johtama motocrossin MM-tiimi. Näin paljon ei ole yksittäinen motocrosstapahtuma tainnutkaan saada huomiota. Samalla kun tiimin olemassaolo kiistettiin ja kaikkien asiaan liittyvien tahojen piti olla hiljaa, saatiin suomalaiseen offroad-elämään uudenlaista jännitettä. Mitään ei myönnetty, mutta julkinen asia oli. Ja se näkyvyys on aivan mahtava asia - siitäkin huolimatta, ettei yksikään suomalainen moottoripyörälehti saanut kutsua julkistustilaisuuteen! Kaikista positiivisista "viboista" huolimatta oli harmillista myös, ettei Kimi Räikkönen päässyt MP11-messuille sairastumisen takia. Asia tuotiin esiin monella TV-kanavalla, ja Söderberg sekä Eriksson olivat haastateltavina myös aamu-TV:ssä. Sen kuljettajina ovat viime kauden Suomen mestarit Söderberg ja Eriksson, jotka kilpailevat kaudella 2011 MM-sarjassa MX2- ja MX1-luokissa. Mutta joka tapauksessa lajille kaivattua julkisuutta tuli, ja Söderberg sekä Eriksson pääsevät näyttämään kyntensä. www.o ffr o adp r o . MM-sarjat käynnistyvät Bulgarissa 9.-10. Räikkönen on tiimipomo, mutta Tiaisen osuus päivittäisessä johtamisessa on merkittävä. Paikalla olivat niin suomalaiset päämediat kuin hieman pienemmätkin julkaisut. f i 10. Tiedotuksestakin vastaava on nimetty. huhtikuuta. Nyt kaikki peukut pystyyn Räikkösen tiimin julkistamistilaisuus oli luonnollisesti suuri mediatapahtuma. Myös mekaanikkopuolelta löytyvät osaavat ja kokeneet henkilöt, muun muassa John Luotonen
Kolumnistina Saloselta on lupa odottaa huumorin täyteistä tuotosta, samalla tavalla kuin hänen fanisivuillaan netissä. Daytona Motorsport · TM-Racing · Michelin · Silkolene · Wulfsport · GreenHeat · Bitwise · Nostinpojat · Porausteam · Mad Croc · RKM-Kuivaustekniikka · Flipside Tattoo w w w. Kaikki on mennyt nappiin ja tästä on hyvä jatkaa, Söderberg kuvaili tuntojaan. Cece soittaa ovikelloa klo 12.00. Pian päästään vetämään! Enää tarvitsee pakata pyörä, varaosat, ajovarusteet, teltta, pyöränpukki, bensakanisteri, öljyt, kamerat, miestenlehdet, pesäpallomaila ja mekaanikko Ducatoon. Polttimo on ainakin palanut. Nyt pääsee pelkästään keskittymään crossiin, kun minunkaan ei enää tarvitse käydä arkisin töissä. Pyörä on taas iskukykyinen ja Cecekin sai tarrat liimattua. Sitten motivaatioksi pari jaksoa Muumilaakson tarinoita. Koko hommaan kuluu arviolta tunti tehokasta työaikaa. Hyvin ehtii, kello ei ole vielä edes neljää. Sitten puen ajokalsarit, hikiasun, polvituet, ajosukat, ajohousut, sisäkengät, ajosaappaat, hartiasuojan, ajotakin ja ajohanskat. Tallissa huomaan, että tunti oli liian optimistinen arvio. Oikea kuusiokoloavain löytyy onneksi nopeasti toisesta pyörästä, putsarin ja kaasarin välistä. Kello on 15.00. Olin kyllä ottavinani kypärän mukaan. Lauri Salonen Vuoden 2008 enduron nuorten SMhopeamitalisti ja viime kauden 125-luokan SM-nelonen Lauri Salonen on OFFROADPron uusi kolumnisti. Siihen kuuluvat Santtu Tiai- H nen, Mika Tamminen, Valtteri Tiainen, Jami Numminen, Santeri Kinnunen ja Roni Kytönen. www.ice1racing.fi Tämä koko tiimikuvio ja MM-sarjaan pääsy tuntuu todella hienolta. Voin tehdä monta treeniä päivässä, mikä näkyy varmasti tuloksissa. Pitikö tänään mennä testaamaan. Ajan säästämiseksi Cece on tankannut valmiiksi ja lämmittää jo pyörän moottoria neljäsosakaasulla. Kaudella 2011 hänet nähdään ainakin kotimaisessa SMsarjassa, missä hän käskyttää 125-kuutioista TM:ää. Paku parkkiin ja pyörä, teltta, pyöränpukki, bensakanisteri, miestenlehdet, pesäpallomaila ja mekaanikko ulos autosta. Kello on 15.30 ja valoisaa aikaa on enää tunti jäljellä. Ensimmäinen kuukausi meni tiimiin, toimintaan ja uuteen pyörään tutustuessa. Onneksi Cece lupasi tulla auttamaan. Kello on 15.52. Enkä usko, että Kawasakilla ja MM-sarjan promoottorin, Youthstreamin, tahollakaan formulamestarin mukaan tuloa katsotaan pahalla. Siihen pitäisi vaihtaa ilmanputsari, renkaat, öljyt, kytkinkahva ja jarrupalat. Aamupalaksi kulhollinen muroja. Piti, mutta ensin mennään talliin. Enää kypärä päähän ja spooriin. Tavoitteeni on ajaa monta hyvää erää MM-sarjassa ja kerätä hyvät pisteet, mitä kautta vakiinnutan paikkani MM-sarjassa, Eriksson jatkoi. Nyt vain toivotaan menestystä ja pitkäjänteistä työtä uudelta tiimiltä - Go Kimi, Go Ludde, Go Toni! erätyskello soi klo 10.00. KOLUMNI k.LS >> Lauri Salonen MANTSAMIEHEN TORSTAI ICE 1 RACING -JUNIORITIIMI I ce 1 Racing on liikkeellä myös Suomessa, sillä tiimillä on nuoriso-osasto. Lisäksi kytkinlevyt, käsisuojat, sivumuovit ja jarrupoljin pitää vaihtaa ja putki oikoa. Onneksi matka Hirviaidan spooriin ei ole pitkä. Lapsuuden unelma on nyt toteutunut. Pyörä lojuu tallissa viikonlopun kisoista. Salonen on kiertänyt myös MM-sarjaa. Riisun ja laitan Bepanthenia takapuoleen. of f r oadpr o.f i 11. On oikein mukavaa ja hommat ovat lähteneet rullaamaan. Ice 1 Racing on merkittävä asia suomalaisessa offroad-urheilussa
MP11-kuvat MP11 Apulannan Toni Virtanen esittäytyi Suzuki-mieheksi. Juha Salminen ajaa tulevalla kaudella Yoko-ajokamoilla. Mikael Kaipasen Husqvarna on varsin nätti peli, samaa väritystä löytyy Mika Karman endurosta. Freestyle-show oli tänä vuonna varsin näyttävä. f i. Mukana nähtiin muun muassa Suomen Tony Raita (oik.) ja USA:n, Metal Mulishan jäsen Wes Agee. Ludde Söderbergin (vas.) nimi oli isosti esillä, onhan hän yhdessä Toni Erikssonin kanssa Ice 1 Racing -tiimin kuljettaja. >> 12 www.o ffr o adp r o
Kawasaki-kauneutta! Juniorit eivät pelänneet kameraa. w w w. of f r oadpr o.f i 13 >> MP11-kuvat Tunnelmia ja tuttuja kasvoja messuilla.. Motonet haluaa näyttävästi radoille, eikä se ole ainakaan esittelijöistä kiinni. Antti Isomäki on aloittanut yrityksensä kautta Deft Family -ajohanskojen maahantuonnin. Jussi Nikkilä oli tällä kertaa messuilla vain vierailijana
MP11-kuvat MP11 Niko Koskela ajaa jälleen tänä vuonna MX2-luokan SM-sarjaa. Sähkömopoja on moneen lähtöön. Energiajuoma se on mikä ravitsee, ja ilmeisesti kaunistaakin. >> Husqvarna-kuljettaja Joonas Heimonen. FMX:ää Metal Mulishan hengessä. 14 www.o ffr o adp r o . f i
of f r oadpr o.f i 15 >> MP11-kuvat. Jussi Seljaksen tupla-backflip-yritys päätyi tällä kertaa ainoastaan edustushommiin omalla osastolla. Yokon ja Ice 1 Racingin yhteistyö on sinetöity Suzuki-junioreilta onnistuu poseeraus. MM-tähti Mauno Hermunen ja Suomen missikauneutta. Joonas Kuisma, ja poseeraus. Mahtoikohan Harri Kullaksella olla kivaa messuilla :) w w w
Mitä kovempi alusta, sitä nopeammin rengas vaikutti kuluvan. Mistään tavattoman nopeasta kulumisesta ei kuitenkaan voida puhua. Maahantuojan mukaan testirengas soveltuu juuri puolikovalle ja pehmeälle, mutta toisaalta rengasta voi hyvin käyttää kovallakin alustalla. Renkaiden runkojen puolesta Biltema on kovin, seuraavaksi tulevat Rinaldi ja Black-X - jälkimmäisten järjestys on tosin haastava merkitä. Testissä puolikova oli suotuisin Black-X:n käyttöympäristö. Terrapactor on nimenomaan suunniteltu pehmeälle pinnalle, vaikkakin tuoteselosteesta löytyy lisätieto "toimii kaikilla pinnoilla". Mitään suuria eroja alustojen vaihdot eivät esiin tuoneet, mutta puolikova vaikutti parhaalta alustalta tälle renkaalle. Black-X muistuttaakin sitkeydeltään hiekkaradan rengasta. Joka tapauksessa Black-X:n nappulat ovat kolmikon pehmeimmät tai pikemminkin joustavimmat. Niiden nappulakuviot muistuttavat pitkälti toisiaan ja nappuloiden koot sekä muodot ovat varsin samanlaisia keskenään. Tässä vertailussa Terrapactor täyttää juuri ja juuri määritelmän "halpisrengas", sillä sen myyntihinta on 58 euroa. TA RV ST BLACK-X IK E- SP EC IA L soveltuvuus erilaisille alustoille hieman pehmeä / löysä rakenne Testikoko Suositusalusta Pyörimissuunta Hinta 100/90-19 ERU JA VA Yleisrengas Ei 43,00 Indy Oy, 040 581 9799, www.indy.fi, indyoy@kolumbus.fi, Kirkkotie 19, 01510 Vantaa Maahantuoja B iltema, Rinaldi ja Black-X ovat kaikki äkkivilkaisulla saman oloisia renkaita. Mainoksessa Terrapactorissa kerrotaan olevan puhkeamista estävä kuori, mutta sitä ei pystytty todentamaan - eikä myöskään kiistämään. 18 www.o ffr o adp r o . Mutta nappulakuvio ja nappuloiden koko viittaavat enemmänkin "välimaaston" renkaaseen. Kovalla radalla rengas ei ollut kaikkein pitävimmillään, kuten ei myöskään todella pehmeässä hiekassa. Nappulakuviot ovat erilaiset eri puolilla nappuloita. Se on siis parisenkymmentä euroa Biltemaa ja Rinaldia arvokkaampi, mutta toisaalta selkeästi huokeampi kuin kalleimmat crossirenkaat. Testin perusteella BlackX saa toimivan renkaan leiman, ja vertailussa se houkutteli enemmän kuin Biltema tai Rinaldi. Pehmeää purentaa Testikoko Suositusalusta Pyörimissuunta Hinta 100/90-19 Puolikova / pehmeä On 58,00 BikePartner, 040 728 8939, www.motoz.fi, Ulkoniitynkuja 6, 01660 Vantaa Maahantuoja M otoz Terrapactor S/T:ssä on selkeästi testiryhmän kookkaimmat ja muutenkin varsin kookkaat nappulat. Pehmeähkö runko oli mukava asia renkaanvaihdossa, vaikka varmasti jotkut sanovat pehmeän rungon tekevän renkaasta ajossa epävakaan - etenkin siis kovalla radalla. f i MOTOZ TERRAPACTOR S/T MOTOZ TERRAPACTOR S/T pito pehmeällä alustalla kuluminen kovalla alustalla BLACK-X Puolikova / pehmeä. Myös puolikovalla oli vähintäänkin kohtuullinen pito. Kun tuoteselostetta lukee seuraavalle riville, paljastuu, että vaihtamalla renkaan pyörimissuuntaa, ovat sopivat alustat joko pehmeä tai keskikova. Samaa muotoilua painottavat kahdessa ulommaisessa nappularivissä olevien nappuloiden avoimet kuviot. Pehmeähkö runko teki renkaanvaihdon helpoksi. Myös nappulakuvio eroaa muista, ja on yleisesti avara. Muutenkin rengas vaikutti kuluvan muita testituotteita nopeammin, vaikkei se varsinaisesti näin pehmeällä renkaalla ole ihme. Testissä rengas tuntui toimivan parhaiten pehmeällä alustalla. Mitä kovemmalle alustalle siirryttiin, sitä heikompi oli pito ja sitä nopeammin nappulat kuluivat. Ne eivät lohkeilleet, mutta kova alusta kulutti nappuloita selkeästi pyöreäksi. Saatavilla on joka tapauksessa myös kovemman radan seos
jäähdyttäjän suojien, lokasuojien, numerokilpien, sarin-kotelon, takahaarukan ilmanputja etupumppujen suojien tarrat VUOSI TUOTENRO 09-11 HINTA BLA-2535B 06-11 109,00 BLA-2529B 03-04 109,00 BLA-2517B 05-07 109,00 BLA-2526B 08-11 109,00 BLA-2527B 01-04 109,00 BLA-2517B 05-06 109,00 BLA-2526B 07-10 109,00 BLA-2527B 11-11 109,00 BLA-2537B 109,00 ART OF ENERGY TARRASARJAT Sis. jäähdyttäjän suojien, lokasuojien, rungon suojan sivujen tarrat. VUOSI 93-97 93-97 98-00 01-02 03-04 05-07 08-10 98-00 01-04 05-06 07-10 96-99 96-99 TUOTENRO BLA-2530A BLA-2531A BLA-2534A BLA-2514A BLA-2517A/01 BLA-2526A/01 BLA-2527A/01 BLA-2534A BLA-2517A/02 BLA-2526A/02 BLA-2527A/02 BLA-2532A BLA-2533A HINTA 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 69,00 KTM RINALDI Puolikova / pehmeä. · Kuori komposiittikuitua (Kevlar, lasikuitu, hiilikuitu), · Sisäkuori ruiskuvalettua kaksi kuorikokoa polystyreeniä. Materiaaliltaan Rinaldi on hieman pehmeämpi kuin Biltema, mutta kovempi kuin Black-X ja Motoz. pitää lasit tehokkaasti paikoillaan. Rinaldissa ja Black-X:ssä puolestaan keskimmäisen ja ulommaisen rivin nappulat ovat samalla linjalla. Tilaa uusi 2011 offroad Tuotekuvasto ilmaiseksi kotiisi! osoitteesta: www.stormmotor. Tuoteselosteen mukaan Rinaldi soveltuu pehmeästä puolikovalle alustalle, mikä testin mukaan pitikin paikkaansa. Suurimmat nappulat löytyvät kaikista keskeltä, mutta Rinaldissa joka toinen nappula on yhtenäinen ja joka toinen jaettu kahtia, kun Black-X:ssä ja Biltemassa on keskellä vain yhtenäisiä nappuloita. Myös renkaan runko on joustavampi kuin Biltemassa, ja esimerkiksi renkaan vaihtaminen olikin hieman helpompaa. Biltemassa keskimmäisen ja ulommaisen rivin väliset nappulat sijaitsevat samalla linjalla keskirivin nappuloiden kanssa. SCOOP® ilmanvaihtojärjeste linssin sisäpinnalla. Ensimmäinen tuontierä oli kokeilu, joten varmaa ei ole, onko rengasta saatavilla tulevaisuudessa. of f r oadpr o.f i ASIAKASPALVELU: 075-326 5000, info@stormmotor. Tarvikkeet Windham Signature 2011 TRIBAL SKULL TARRASARJAT sis. Etenkin nappuloissa huomaa sormituntumalla eron. Lasten pyöriin oli saatavilla 12- ja 16-tuumaista taka- sekä 19-tuumaista eturengasta. Nappulakuvionsa puolesta Rinaldi on hyvin lähellä Black-X:ää ja periaatteessa Biltemaakin. jäähdyttäjän suojien, lokasuojien ja etulokasuojan tarrat sivujen MALLI SX-SXF VUOSI 11-11 TUOTENRO BLA-2537A TARRASARJAT alk.65 00 MALLI SX65 SX85 EXC EXC EXC SX SX SX-SXF SX-SXF TRIBAL SKULL 2 TARRASARJAT sis. ja/tai etulokaMALLI VUOSI TUOTENRO EXC 03-04 EXC BLA-2517D 05-07 EXC BLA-2526D 08-10 SX/SXF BLA-2527D 01-04 SX/SXF BLA-2517D 05-06 SX/SXF BLA-2526D *sivunumerolevyjen07-10 BLA-2527D tarrat sopivat ainoastaan vm 04 HINTA 71,00 71,00 71,00 71,00 71,00 71,00 DREAM TARRASARJAT sis. Linsseissä linssit ovat pitkäikäisiä on tear-o -kalvojen ja kiinnitysmahdollisu SPY:n patentoima us vakiona. VA RU ST EJA TA Tasaista keskiluokkaa RINALDI RV rakenteen jäykkyys · soveltuvuus eri alustoille Testikoko Suositusalusta Pyörimissuunta Hinta 100/90-19 IK ESP EC IA L Ei 36,90 Storm Motor Oy, 075 326 5000, www.storm-motor.fi, Lukkosepänkatu 4, 20320 Turku Maahantuoja R inaldi on vuosikymmeniä tarvikemaahantuojana toimineen Storm-Motor Oy:n vastaus halparengasmarkkinoille. FI 110-X501-15koko 339,00 HINTA Puh: 075-326 5000 O road -kuvasto 2011 11 16 O road -kuvasto 2011 TURKU Lukkosepänkatu 4 VERKKOKAUPPA 24H: HELSINKI Ruosilankuja 3 TAMPERE Palmrothintie 2 LAHTI Tupalankatu 3 OULU Limingantie 2 19 w w w. Nappulat purivat kuitenkin myös kovaan alustaan, eikä pehmeällä hiekallakaan oltu hukassa. Silti esimerkiksi "aavikkohiekalle" löytyy paremman pidon vaihtoehtoja, varsinkin nappulakuvion ansiosta. 1100g, M-koko). jäähdyttäjän suojien, lokasuojien ja etulokasuojan tarrat sivujen MALLI 125 250-360 EXC EXC EXC EXC EXC SX/SXF SX/SXF SX/SXF SX/SXF LC4 SUPERCOMP. jäähdyttäjän suojien, lokasuojien, numerokilpien, sari-kotelon, takahaarukan ilmanputja etupumppujen suojien tarrat MALLI VUOSI TUOTENRO 50SX 09-10 HINTA 85SX BLA-2536B 04-05 74,00 EXC BLA-2522B 98-00 74,00 EXC BLA-2534B* 01-02 109,00 SX/SXF BLA-2514B* 98-00 109,00 *Osa ilmansuodatinkotelon BLA-2534B* muokattavissa asiakkaiden ja numerolevyjen tarroista on 109,00 toivomuksesta. KRYPTON TARRASARJAT sis. Tiheys · Sisusta lämpöä säätelevää vaihtelee kuoren eri kohdissa elastista Unitherm-mikrokuitu Ominaisuudet a (irrotettava ja pestävä) · Innovatiivinen ilmanvaihtojärjestelm ä, jossa ilmanvaihtokanavat · Kypärässä ilmanottoaukot ovat integroituna ylhäällä edessä ja · sisäkuoreen Irrotettava ja pestävä päällä sekä ilmanpoistoaukot sisävuori leukaosan sivuilla · DD-renkailla varustettu sekä takana lukitus · Irrotettava ja säädettävä lippa · Gripit laseille Koot: XS-XXL VÄRI TUOTENRO Puh: 075-326 5000 ORANSSI BLA-5509 31,90 O road -kuvasto 2011 49 Start E-Mail: INFO@STORMMOTOR. ja miellyttävää Dri E-Mail: INFO@STORMMOTOR.FI Kasvoja vasten oleva kosteuden tehokkaasti ForceTM eecea joka Puh: vaahtomuovipehm imee hien itseensä 075-326 5000 usteiden läpi pitäen ja siirtää lasit silmillä ja näkyvyyden Kuminauhan silikonipinnoite kirkkaana. lmä estää huurtumisen tehokkaasti kierrättämällä ilmaa ISOTRONTM 3-kerros kasvopehmuste on äärimmäisen tehokas uloin materiaali on todella pehmeää kosteuden siirtäjä. Runko oli aikalailla saman oloinen kuin Black-X:ssä. Kaikissa renkaissa on nappuloita renkaanpuolikkaalla kolmessa rivissä. Tule ja testaa kauden kuumin ajolasi lähimmässä STORM liikkeessä! VÄRI TUOTENRO Windham Signature 2011 SPY-KMXHI46F Bloody Sabbath SPY-KMXBD46F Zion SPY-KMXZI47F Grunge SPY-KMXGR48F White Sabbath SPY-KMXWH05F Black Sabbath SPY-KMXBS05F HINTA 79,00 75,00 75,00 75,00 65,00 65,00 X-501 edustaa MX-kypärien ehdotonta kärkikaartia Materiaali (paino n. /luettelo Kuvaston tilaus vaatii sinulta noin 20 sekuntia! SPY Klutch Dream 2 Tribal Skull 2 White Sabbath Zion Kypärät tarvitset! Kaikki mitä Uusi väri! X-lite X-501 33900 Dream 2 Uusi väri! SPY KLUTCH X LITE X501 HINTA 69,00 YLEISMALLISET TARRASARJAT Muhkeat 128 sivua! Bloody Sabbath Uusi väri! ILMANSUODATINKOTELON TARRAT HIILIKUITU MALLI LOOK VUOSI TUOTENRO EXC 98-03 HINTA EXC BLA-5500 04-07 11,90 EXC BLA-5501 08-10 11,90 SX BLA-5508 98-02 11,90 SX 125/525 BLA-5500 03-03 11,90 SX 200/250/450 BLA-5500 03-03 11,90 SX/SXF BLA-5501 04-06 11,90 SX/SXF BLA-5501 07-10 11,90 BLA-5508 ILMANSUODATINKOTELON TARRAT LIUKUMISTA 11,90 MUSTA ESTÄVÄT, MALLI VUOSI TUOTENRO EXC 98-03 HINTA EXC BLA-5500/20 04-07 11,90 EXC BLA-5501/20 08-10 11,90 SX BLA-5508/20 98-02 11,90 SX 125/525 BLA-5500/20 03-03 11,90 SX 200/250/450 BLA-5500/20 03-03 11,90 SX/SXF BLA-5501/20 04-06 11,90 SX/SXF BLA-5501/20 07-10 11,90 BLA-5508/20 11,90 NUMEROIDEN POHJATARRAT ETEEN JA SIVUILLE MALLI * VUOSI TUOTENRO EXC 05-07 HINTA EXC BLA-6501/10 05-07 39,00 EXC BLA-6501/20 08-10 39,00 EXC BLA-6502/10 08-10 39,00 SX 125/525 BLA-6502/20 03-06 39,00 SX 125/525 BLA-6500/10 03-06 39,00 SX 200/250/450 BLA-6500/20 04-06 39,00 SX 200/250/450 BLA-6500/10 04-06 39,00 SX/SXF BLA-6500/20 07-10 39,00 SX/SXF BLA-6502/10 39,00 *10 = valkoinen, 20 07-10 BLA-6502/20 = musta 39,00 TRIBAL SKULL VÄRI ORANSSI TUOTENRO BLA-5504B HINTA 59,00 GRYPHON ORANSSI BLA-5511 31,90 Ajolasit Uusi väri! Black Sabbath Grunge Huippuluokan crossikypärä Ultrakevyt komposiittikuituinen 15 Start STANDARD ORANSSI BLA-5504 31,90 X-lite X-501 TAKAHAARUKAN TARRAT MALLI VUOSI EXC 98-04 SX 98-04 TUOTENRO BLA-5502 BLA-5502 E-Mail: INFO@STORMMOTOR.FI HINTA 13,90 13,90 komposiittikuidus ta Puh: 075-326 5000 E-Mail: INFO@STORMMOTOR.FI TARRAT ETUPUMPPUJEN SUOJIIN MALLI VUOSI TUOTENRO EXC 00-07 EXC BLA-5503 08-10 SX/SXF BLA-5510 00-07 SX/SXF BLA-5503 08-10 BLA-5510 HINTA 19,90 19,90 19,90 19,90 UNIVERSAL KLUTCH Kauden kuumin ajolasi! Nyt toiset linssit kaupan päälle! CE-hyväksytyt naarmuuntumatto mat ja huurtumattomat tarjoavat erinomaisen ANTI-FOG LEXAN® näkyvyyden. jäähdyttäjän suojien, lokasuojien, numerokilpien, sarikotelon, takahaarukan ilmanputja etupumppujen suojien tarrat MALLI VUOSI TUOTENRO EXC 03-04 HINTA EXC BLA-2517C* 05-07 109,00 EXC BLA-2526C 08-10 109,00 SX/SXF BLA-2527C 01-04 109,00 SX/SXF BLA-2517C* 05-06 109,00 SX/SXF BLA-2526C 109,00 *sivunumerolevyjen07-10 BLA-2527C tarrat sopivat ainoastaan 109,00 vm 04 DREAM 2 TARRASARJAT sis. Rinaldi tulee Brasiliasta, ja ensimmäisen kerran sitä oli kuluttajille tarjolla vuonna 2010. Kesällä 2010 tarjolla oli 18- ja 19-tuumaista takarengasta sekä 21-tuumaista eturengasta
OFFROADPro tarkasti tarjontaa. TEKSTI Esa Almgren KUVAT Esa Almgren, valmistajat 20 TA RV IK E- SP EC IA L www.o ffr o adp r o . Viimeisen viiden vuoden aikana ne ovat yleistyneet vahvasti, ja tarjolla on monenlaisia tuotteita. f i. VA RU ST E- JA Ensimmäiset moottoripyöräilyn harrastajille suunnitellut niskatuet tuotiin Suomen markkinoille 1990-luvun lopulla