I TI S H 3€ U E U IL in G va I D yt n racing.fi 8,90 € .x w w _w 3 1 0 1/2 USA jää Euroopan jalkoihin. Toni Halme Toinen mahdollisuus elämään Erikssonin mestaruuksien merkitys Kirsi Marttila haastaa Eero Remeksen Valoisa tulevaisuus Xracing kävi koeajamassa Hussen uudet mallit.
Husqvarna uusi mallisto esiteltiin lokakuussa Ruotsin Uddevallassa. Xracing oli mukana testaamassa uutta mallisto. 34 Toni Eriksson voitti tänä vuonna viisi Suomen mestaruutta. Toni Halme makasi sairaalassa koomassa lähes viikon ajan, kaaduttuaan Hyvinkään motocrossradalla. 30 Onko Amerikan voittokulku motocrossissa todellakin ohi, vai onko kaksi viime vuotta ollut vain huonoa tuuria. Sebas Romero 22 Valoisa tulevaisuus. Mutta mikä on suorituksen arvo nykypäivänä. 2 X-racing 01/2013 42 62 Xracingin kuukauden pin-up tyttö Kirsi Marttila astelee kameran eteen ja jälki on kuumaa.
Kulkuri Mallimme Kirsi Marttila pistää Eero Remeksen ahtaalle. Sherco 250 SE-R 62 Sherco esitteli uuden kaksitahtisen enduropyörän. Neljänkympin kriisi kuudessa päivässä 38 Mitä mies tekee kun tulee siihen ikään. Toinen mahdollisuus elämään 44 Toni Halmeen uskomaton selviytymistarina enduropyörä 46 Harrastajan Mikä enduropyörä sopii parhaiten keskiikäiselle harrastajalle. Toni Eriksson saalisti tällä kaudella uskomattomat viisi Suomen mestaruutta. Sisältö1/2013 6 Etsimessä Syksyn aikana kameraan on taltioitunut toinen toistaan hienompia kuvia. 58 Kolumni: Rami Fält Jeffrey Herlingsin mekaanikko Rami Fält kertoo arjestaan tehdasmekaanikkona. Miten pyörät oikeasti eroavat KTM:n vastaavista malleista. Varikkopassi 20 Kuvamateriaalia kulissien takaanta. Onko kaikki ollut vain sattumaa, vai onko valtikka siirtynyt Eurooppaan. 36 Viiden mestaruuden merkitys. Amerikka on rämpinyt kaksi viimeistä vuotta motocrossin joukkue MM-kilpailussa. 32 Tuuli on kääntynyt – vai onko. 64 Pin-up KAnnen kuva 4 PÄÄKIRJOITUS: ”Olkaa hyvät” Xracingin päätoimittaja Jani Hovi kertoo lehden synnystä pääkirjoituksessa Sebas Romero Avustajat: Jussi Sajo, Adam Wheeler, Juha Kollanus, Rami Fält, Jari Mattila Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti X-racing 01/2013 3. Päätoimittaja: Jani Hovi Art Director: Arttu Kauranne 43 Kolumni: Jari Mattila Endurokuljettaja Jari Mattila kertoo kahdeksan ammattilaisvuoden kokemuksella enduron palkka-asioista. 14 Aamukahvi Pikauutisia ja lukijalahjana 45 minuutin mittainen Enduro Action –kaatokoostevideo 16 Kaunotar vs. 50 2t-paluu Kaksitahtiset tekevät vahvaa paluuta motocrossiin. Uuteen loistoon 22 Paljon puhuttu Husqvarnan uusi mallisto esiteltiin lokakuun alussa. 18 Elämäni kisa Samuli Aro kertaa oman ajouransa mieleenpainuvimmasta kilpailusta. Lähtee ajamaan Sixin. Mitä asiasta on mieltä Euroopan motocrossin ammattilaiset: Pit Beirer, Sylvain Geboers, Steve Gutttidge, Roger Harvey, Laurens Klein Koerkamp, Guiseppe Luongo ja Ben Popperwell
Olen erittäin innossani myös itse siitä, että olemme saaneet mukaan kolumnien kirjoittajiksi todellisia ammattilaisia. Nyt kuitenkin sen pidemmittä puheitta, olkaa hyvä ja nauttikaa Xracigin ensimmäisestä digilehdestä! Jani Hovi Päätoimittaja 4 X-racing 01/2013. Ensimmäisessä numerossa kirjoittamisen aloittaa motocrossin maailmanmestarin Jeffrey Herlingsin mekaanikko Rami Fält, joka tulee kertomaan taustoja motocrossin MMsarjasta. Moni tietysti kysyy, miksi erillinen digilehti kun on jo toimiva nettisivu. Syy on se, että digilehden sisältö on täysin erilaista kuin nettisivun sisältö. Sen vuoksi kehitystä ja muutoksia tulee myös tapahtumaan lennosta ajan myötä, sillä koskaan ei toki saa jäädä tuleen makaamaan. Niin kuin kaikki ensimmäistä numeroa lukevat huomaavat, löytyy lehdestä todella laajoja juttuja, testejä, henkilökuvia ja jopa pitkiä videoita. Digilehti pystyy joka tapauksessa tarjoamaan lukijalle paljon enemmän, kuin tavallinen paperilehti tai siitä tehty digiversio. Tämän asian johdosta palaute lukijoilta on äärimmäisen tärkeää ja sitä halutaan kuunnella, sekä tehdä muutoksia sen tiimoilta. Vakiojuttuja tulevat olemaan mm. Kaikkia uuden mallin tuomia mahdollisuuksia ei varmasti ole vielä edes tiedossa ja niitä tulee tekemisen myötä esille. Lehdissä tulee olemaan mukana juttusarjoja, jotka alkavat jo tästä ensimmäisestä numerosta. Jutut ovat tietyllä tavalla ajattomia, kun taas vastaavasti nettisivun puolella eletään ajan hermolla ja juuri ajankohtaisuus on tärkein asia. Luonnollisesti tämäkin, niin kuin jokainen uusi asia, hakee vielä aivan lopullista muotoa ja muutoksia tulee matkan varrella. Jopa niin tiuhaan, että läheskään kaikkia ajatuksia ei ole vielä ehditty edes toteuttamaan. Lehteä tehdään kuitenkin lukijoille ja sisältö täytyy miellyttää lukijoita, ei tekijöitä. Isoa ja näyttävää, siihen pyrimme ja sen myös teemme. X_PÄÄKIRJOITUS ”OLKAA HYVÄT” Hyvät ihmiset, tässä se nyt viimein on! Xracing -digilehden ihka ensimmäinen numero on viimein ilmestynyt ja Suomi on hypännyt kurapyörä mediassa aivan uudelle tasolle! Lehden markkinoille tuominen on ollut jo pitkään mietinnässä ja monien vaiheiden jälkeen se on viimein ihmisten luettavana. Tarkoituksena on jatkossakin digilehden puolella tarjota isompia ja mielenkiintoisia juttuja, joita ei perinteisen nettisivun kautta voi tuoda itseäni tyydyttävällä tavalla esille. Vuonna 2014 Xracing -digilehti tulee ilmestymään neljä kertaa. Lehden suunnitteleminen on ollut varsin mielenkiintoista. Suomesta ei vastaavaa alan tuotetta tällä hetkellä löydy, joten kaiken on päässyt tekemään tyhjältä pöydältä. Lehden teossa on mukana joukko oman alansa ammattilaisia, joten jälki tulee olemaan sen mukaista. Kolumnisteja tulee matkan varrella lisää, mutta nyt aloitettiin kahdella huipulla. Elämäni kisa, Viiden juttu, Aamukahvi ja Varikkopassi. Lisäksi kirjoittamisen aloittaa Jari Mattila, joka on kiertänyt endurosarjoja ammatikseen kahdeksan vuotta ja omaa sitä kautta runsaasti tietoa enduron MM-sarjasta. Prosessin aikana on tullut vastaan paljon uusia asioita ja uusia ideoita on tullut jatkuvasti
TILAA –DIGILEHTI AVAJAISTARJOUS ENSIMMÄINEN NUMERO 2013 4nro/vuosi 2014 26 € Seuraava numero ilmestyy 3/2014 uutisia henkilökuvia testejä analyyseja ammattilaisten kolumneja videoita kuvia ja paljon muuta! Xracing-digilehden irtonumero 8,90 € Kestotilaajien kesken arvomme kolme FOX HC 180 -ajovarustesettiä (housut + paita)! Arvo 178 € Klikkaa tästä! Tilaa ja lue lisää!! Xracingin ammattitaidolla toteutettu!
X_ETSIMESTÄ 6 X-racing 01/2013
X-racing 01/2013 7 Jani Hovi Erki Kahro tuli Suomeen ja voitti heti MX2-luokan Suomen mestaruuden.
X_ETSIMESTÄ 8 X-racing 01/2013
X-racing 01/2013 9 Jani Hovi Monter Cupin avajaiset Las Vegasissa olivat erittäin näyttävät
X_ETSIMESTÄ 10 X-racing 01/2013
X-racing 01/2013 11. Jani Hovi Ken Roczen pitämässä hauskaa KTM:n testiradalla Coronassa harjoitusten päätteeksi
X_ETSIMESTÄ 12 X-racing 01/2013
X-racing 01/2013 13 Jani Hovi Marko Tarkkala lopetti pitkän uransa enduron MM-sarjassa tähän kauteen.
Lisäksi täyden palvelun liikkeestä saa myös edellä mainittujen tarvikkeita, varaosia ja huoltoa. Erikoisversio on saavilla Betan 450- ja 498 -kuutioisista nelitahti- KATSO TÄSTÄ Xracingin digilehden tilaajana voit katsoa sen tästä! Enduro Action –kaatokooste L e ge n da a r i n e n Enduro Action 3 –kaatokooste on kuvatta kausina 2007 – 2008 kotimaan endurokilpailuista ja on täynnä hurjia ajosuorituksia. marraskuuta. Takatalojen perheyritys keskittyy moottoripyörien, mönkijöiden ja mopoautojen myyntiin. Brasiliassa ja Meksikossa.. Beta RR Enduro Racing mallin merkittävimmät erot normaaleihin malleihin ovat: 48mm Marzocchin etuiskunvaimennus, anodisoidut mustat T-kappaleilla, mustat anodisoidut jalkatapit, kaksi eri karttaa sytytyksen säätöä varten ja etuakselin pikalukitus. X_AAMUKAHVI Betalta Enduro Racing -malli sista malleista ja 300-kuutioisesta kaksitahtisesta mallista. Jani Hovi Beta tuo markkinoille rajoitetun erän Beta RR Enduro Racing -erikoismalleja, jotka hakevat pyörältä maksimaalista suorituskykyä. Salasana videon katseluun on: Xracing2013 14 X-racing 01/2013 Crossarista kauppiaaksi Superenduron MM-sarja käyntiin Eeli Takatalo ajoi viime kesänä vielä ammatikseen Amerikan motocross sarjaa. Kooste on 45 minuuttia pitkä. Tämän jälkeen sarjassa kaasutellaan mm. SuperEnduron ensimmäinen MM-osakilpailu ajettiin Liverpoolissa 17. Sarjan seuraava osakilpailu piti ajaa joulukuun alussa Tampereella, mutta järjestäjät joutuivat peruuttamaan kilpailun erään sarjasponsorin vetäytymisen vuoksi. Nyt Takatalon tulevaisuuden suunnitelmat ovat toiset, halikkolaisin siirtyessä täysipäiväisesti töihin vuonna 1981 perustettuun Takatalo Oy:n. Näin ollen sarjan seuraava kilpailu ajetaan joulukuun puolessa välissä Puolassa, sarjan tähden Taddy Blazusiakin kotimaassa. Mallit pohjautuvat tehdaskuljettajien pyöriin
Asiaa on syytä moottoriliiton taholta tutkia tarkkaan ja miettiä, löytyykö jostain yhteistä nimittäjää asioille. Suomeen on parin viime vuoden aikana tullut ilahduttavan paljon nuorten motocrosstiimejä, jotka pyrkivät nostamaan motocrossimme tasoa. Kaukana ovat ne ajat, kun tiimipäälliköt halusivat suomalaisen kuljettajan tiimiinsä. Suomen enduron tulevaisuus MMsarjassa. Tino Linna X-racing 01/2013 15. Ensi kaudella näemmä parhaimmillaan kaksi kuljettajaa kiertämässä koko sarjaa, mikä on vähemmän kuin vuosiin. Tapahtuma on vakiinnuttanut paikkansa kahden vuoden aikana Suomen moottoripyöräilyn kartalle ja miksi ei olisi, onhan sen järjestelyt ensiluokkaiset. Ajohallien määrän kasvaminen on tämänkin vuoksi erittäin hyvä asia. Panostus junnucrossitiimeihin. Style check Kolmen kuljettajan tyyli vertailussa PEUKUT Tampereen Supercross ja Offroad Expo. Suomen pitkän talven aikana on tärkeää päästä ajamaan myös kesärenkailla, mikäli haluaa olla kunnossa heti kesäkauden alussa, eikä ole mahdollisuuksia lähteä ulkomaille. Joonas Saari Miro Sihvonen Sisähallien lisääntyminen. Tampereen SuperEnduron peruutus. Tämä on pitkässä juoksussa oiva tapa, saada nuoria maailmalle. Loukkaantumiset. Ainutlaatuinen tapahtuman, joka valitettavasti jäi toteutumatta ainakin tämä vuonna. Tapaus ei ollut sinällään sarjan historiassa ainutlaatuinen, vaan joka vuosi kisoja on sarjasta peruttu. Tänä vuonna Suomessa on sattunut aivan liikaa vakavia loukkaantumisia ja jopa kuljettajien menehtymisiä
Mistä maasta Rolex -kellot tulevat. (naurua) Onko KTM joku merkki.... E: TM, KTM ja öööö.. E: Ei ole varsinaisesti tuttu ala.. Sanotaan vaikka Tokio. Kirsi sai odotetusti pisteet tästä kysymyksestä ja Eeron meikkitietous hieman pelotti.. E: Ainakin takaiskarista! Eerolla oli faktaa jälleen ja Kirsin ulkonäöllä ei tarvitsekaan tietää näitä asioita. K: Ei mitään aavistusta. E: Olisiko Amerikka. Eero otti pisteet tästä, vaikka kolmannen merkin kanssa hieman olikin vaikeuksia. Liittyisikö toinen sormien kynsiin ja toinen varpaiden kynsiin. Mikä on maailman suurin kaupunki asukasluvultaan. Nimeä kolme meikkimerkkiä. Tommi Hynynen Kaunotar Kulkuri vs. K: Tämä on helppo. Pitääkö olla joku nykyinen merkki, vai voiko olla joku vanha?. Vaikka Eeron vastaus ei ollut aivan täysin oikein. Eero Remes Nimeä kolme ei -japanilaista moottoripyörää. K: Apua... Olisiko Lumene yksi ja sitten onko sellaista kuin Max Factory. Lancome, Make Up Store ja Chanel. E: Toinen on joku kynsiin liittyvä juttu... Mistä muualta moottoripyörästä, kuin moottorista löytyy mäntä. K: Ei mitään aavistusta, mä olen vaan malli.. No sanotaan vaikka GASGAS. K: Pedikyyri on jaloille ja manikyyri käsille tarkoitettu hoito. Tasan. Tulisiko Jenkeistä. Kirsi Marttila vs. Mitä eroa on pedikyyrillä ja manikyyrillä. Vaikutanko mä ihan tyhmältä.... Eeron vankka tieto oli oikea, eli kyseessä on Tokio. K: Se on varmaan joku Aasian kaupunki, sanotaan Hong Kong E: Aika paha kysymys, ei ole kyllä mitään tietoa. Eero osoitti mantsamiehen olevan myös viisas ja voitti kamppailun pistein 4 - 2 16 X-racing 01/2013. Kumpikaan ei osannut aavistaa Rolexien tulevan Sveitsistä
Aro amuli Aro SSamuli 18 X-racing 01/2013. X_ELÄMÄNI KISA Enduro MM Ranska, 2008
Kuitenkin tuon vaivan vuoksi ajorytmi sekosi täysin, eikä sijoitukset olleet alkukauden tasolla. Vaimoni Satu kärsi tuohon aikaan selkävaivoista, eikä pystynyt tuolloin kunnolla kävelemäänkään. ja 2. Tilanne oli kuitenkin koko ajan hyvin hallinnassani ja olin maalissa kolmantena, Tarkkalan edessä. Sen sijaan suomalaisilla kulki ja Tarkkala voittikin päivän ja minä pystyin ajamaan varmaa ajoa toiseksi. Lähellä oli jopa, että sormeni olisi jouduttu amputoimaan, mutta lääkerit saivat onneksi pelastettua sen vaikeiden leikkauksien jälkeen. Kauden kolmannessa kilpailussa voitin jälleen molemmat päivät ja johdin sarjaa tuossa vaiheessa aika ylivoimaisesti. Sarja käynnistyi kuitenkin osaltani aivan loistavasti ja voitin MM-avauksen molemmat päivät. Kaikki muuttui kuitenkin sarjan kesätauolla, kun ollessani KTM:n tehtaalla Itävallassa, leikkasin smirkelillä vahingossa sormeeni. Näin ollen varmistin mestaruuden pitkän ja vaikean kauden jälkeen, joten helpotus oli suuri. Seuraavassa kilpailussa Portugalissa ajoin sijoitukset 1. Kaikki menikin todella hyvin ja iskunvaimennin mieheni nauroikin minulle, että nyt on kuljettajalla homma hallussa, sillä on ajettu kilpailut Ruotsin lumessa, Portugalin kurassa ja Espanjan kovilla poluilla täysin samoilla iskunvaimennin säädöillä. Viimeiseen päivään lähdettäessä ainoastaan Tarkkalalla oli minun lisäkseni mahdollisuudet mestaruuteen. X-racing 01/2013 19. Tällä oli omaan ajooni suuri henkinen vaikutus ja mestaruuden varmistuttua, oli kyynel silmässä meillä molemmilla. Pyysin Satua kuitenkin viimeiseen kilpailuun mukaani ja hän sinne myös kipeän selän kanssa tuli. Tarkkalan perässä olivat ranskalaiset Sebastien Guillaume ja Christophe Nambotin, ainoastaan parin pisteen KTM Imagebank/Jonty Edmunds päässä. V iimeiseen kilpailuun tultaessa johdin sarjaa muistaakseni enää 20 pisteen erolla, ennen Marko Tarkkalaa. Vaikea se oli onneksi myös muille ja ensimmäisenä päivänä Nambotinin ja Guillaumen hermot eivät pitäneet, vaan he menettivät pelin mestaruuden suhteen. Kauden päätös Ranskassa on ollut aina vaikea ja raskas kilpailu ja sitä se oli tälläkin kertaa. Sitten vielä aivan kauden alla sairastuin ja olin kaksi viikkoa kipeänä, juuri Ruotsin MM-osakilpailun alla. KTM Imagebank/Jonty Edmunds V almistautuminen 2008 MM-sarjaan sujui osaltani huonosti, sillä jouduin edellisen kauden päätteeksi polvileikkaukseen ja edessä oli neljän kuukauden pakkolepo
KUVAT: Jani Hovi X_VARIKKOPASSI Ja m e s ”Bub ba” Stewar t vä lipalalla. Hyvä ryhti crossivarikoilla tärkeintä. Latvian fanit varautuvat kurakeliin. Jutta Lukkari ja elämää suuremmat nappikuulokkeet. Janne ”Yamaha” Pesonen on innokas chilin ystävä ja osoitti sen Tampeeen supercrossissa.. Edgar ”ET” Torrenteras on oma itsensä. 20 X-racing 01/2013 Dianna Dalhgren toivoo olevansa juuri tämän verran pidempi