OFFROADPro 1/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

HARMAATUONTI VOI KÄYDÄ KALLIIKSI LD5 2 245 ? RAKENNETTU RACE-AJOON! Twenty Tuntimittari 19,90 ? 45,00 ? -32% O?Neal Hardwear on rakennettu Race ajolle! Näillä hienoilla crossivaatteilla on siisti suunnittelu ja varusteltu kaikilla toiminnoilla mitä voit toivoa! O?Neal Hardwear crossipaidalla on sublimoitu grafiikka joka ei haalistu pesussa ja on valmistettu korkealaatuisesta kosteuttahylkivästä materiaalista. Kyynärpäissä on suojaavaa kevyttä kumia ja alakäsissä on ylimääräiset pehmusteet jotka tarjoavat suojaa ja pidentävät paidan elinikää. O?Neal Hardwear crossihousut on O?Nealin kevyemmät housut tähän menneessä! Rakennettu todella kevyeestä materiaalista ja vahvistettu denieri kankaasta yhdistettynä tripla ompeleista jonka ansiosta housut ovat todella kestävät ja kulutusvahvat. Forma Terrain 109 ? 159,95 ? Valkoinen-Neon ?VIIMEISET VIISI VUOTTA KATASTROFAALISIA? TALKOOTYÖ EI RIITÄ SM-SARJAT TUOTTEISTETTAVA T Ä R Ö Y P O R U D N E M M SSÄ siä k y tym l e i a m i s i l l ona o s r Pe Oskari Kantosen TALVINIKSIT JO I T S E T n o r d i c HENK ILÖT MITEN AILLE? ULKOM LAINEN HOSTA L A E V V I E R JORI N P-MOOTTO ÄJÄKSI T MOTOG STETIIMIN VE HARRA JO A ALLA L N O N I T R S I AN SE MATTIATÖITÄ MM-UR PALKK ELL & N G I T S HENRICMATIKAINEEKSI JUUSOAMMATTILAIS JMS 3 201 . m v KO E A KO E A Musta-Punainen 9 ,8 0 ? HUSQVARNATOIMITUSJOHTAJA: PAL.VKO 2013-11 Nyt useissa väreissä! 1 / 2013 604694-1301 O?Neal Hardwear Automatic Crossivaatteet MM-ENDUROPYÖRÄT TESTISSÄ | SUZUKI RM-Z250 & RM-Z450 | YAMAHA WR450F | MITEN AMMATTILAISEKSI ULKOMAILLE | MATTI SEISTOLA | SM-SARJAT TUOTTEISTETTAVA -56 % 24mx.fi | info@24mx.fi | 09 -31 58 21 08 1 / 2013 motocross mp pitbike kelkka streetwear 250 Z M R I Z450 SUZUK M R & 450F R W A MAH YA I KO K E LUSS A EET T T A A AJOV I V L A T KLIM-
019 311 341 Tarkista lähin jälleenmyyjäsi osoitteesta w w w.motorenga s .fi. A T: A A NK E R S A T A S R E. A A N P ILL S A T A MI ITS ULL Ä U P K TA INTA L A V Valmistus: Motorengas Oy Veistämöntie 2, 09120 Karjalohja Puh
Rahapuoli tietenkin ratkaisee, mutta tavoitteenani on päästä kirkastamaan EM-mitalin väriä. MM-maajoukkuekisamatka ei ole omissa käsissä, mutta muuten noudatan ajamiseni suhteen aika perinteistä kaavaa. Aloitimme vuoden alusta GoldenTyremerkin maahantuonnin sen takia, että meillä oli nykyisessä valikoimassamme selkeästi aukko, jonka italialaismerkki pystyy täyttämään. Shinkolta tulee puolestaan meille kerran kuukaudessa rengastilauskontti, joten katsotaan, jos saisimme GoldenTyret suoraan Etelä-Koreasta. GoldenTyrella on varasto Italiassa, mutta se muuttaa Saksaan. Varastovalikoima tulee Motorenkaan mukaan olemaan Suomen laajin, käsittäen erilaisten alustojen renkaat motocrossiin, enduroon, supermotoon ja trialiin. . Eli myymme niitäkin renkaita, joita menee kaupaksi vain muutamia kappaleita vuodessa. . Storm siunattiin haudan lepoon Turussa. NYQVIST TAVOITTELEMAAN EUROOPAN MESTARUUTTA A jokauden 2012 päätteeksi järjestettiin monella taholla erilaisia kauden päätöksiä ja pikkujouluja. Olen myös kokeillut 250-kuutioista nelitahtista, ja hyvä pyörähän sekin on. Ilmoituksen mukaan toiminta alkaa siellä huhtikuussa. . toimintatavat eivät ole minulle vielä tuttuja. Roni edusti Suomea miesten joukkueessa MM-maajoukkuekilpailussa, missä Marita ajoi puolestaan naisten maajoukkueessa. Minulla on liikeideana se, että maahantuomiamme tuotteita on aina saatavilla. B-luokan tai SM-osakisojen ajamista en ole suunnitellut muuten kuin, että voisin ajaa niitä kisoja, joista on hyötyä EM-sarjan suhteen. Motocrosskisojen ajamista katson tilanteen mukaan, Nyqvist kertoo. . Lisäksi saamme www . Osallistun kotimaassa naisten kisoihin. of froa d p ro . Tosin vielä ei ole tiedossa tarkkaa päivämäärää, milloin ensimmäinen rengaserä saapuu Suomeen. . Lisäksi Nikanderit voittivat Markus Michelssonin täydentämänä kerhojoukkueiden Suomen mestaruuden. Riku ei näillä näkymin aja koko SM-kautta 2013, vaan keskittyy enemmänkin harrastelemaan ja yksittäisiin kilpailuihin 200-kuutioisella kaksitahtisella. Näin vältyttäisiin välikäsiltä ja renkaat olisivat Suomessa nopeammin. GoldenTyren renkaisiin voi käydä tutustumassa MP 13 Moottoripyöränäyttelyn varikkoalueella, Motorenkaan osastolla. 3. Meillä oli jo olemassa laaja merkki- ja mallivalikoima, mutta millään muulla merkillä ei ollut kaikille alustoille sopivia renkaita, Jari Ourila Motorenkaasta kertoo. . GoldenTyre keskittyy ainoastaan offroadiin, ja nyt saamme myytyä renkaita useaan lajiin, lasten pyöristä aikuisten laitteisiin, ja siis kaikille alustoille. Olen jo tehnyt ison tilauksen, mutta ?talon. Eteläkorealainen Shinko valmistaa GoldenTyre-renkaat, ja meillä on jo entuudestaan Shinkon edustus. Toisena kantavana ajatuksenani on se, että myymme palvelutuotteita. Eli meillä on runsas varasto, joten pystymme toimittamaan renkaita kauppiaille nopealla aikataululla. Nummelan Moottorikerhon enduroveljekset Riku ja Roni Nikander juhlivat Suomen mestaruuksiaan yhteisessä tilaisuudessa Rikun avovaimon, Tuusulan Moottorikerhon Lady Cup -mestari Marita Nyqvistin kanssa lokakuun lopulla Kellokoskella. ?Perheeseen. Tampereen Stormmyymälä puolestaan koki ulkoasumuutoksen, jossa kokonaistila pieneni, mutta myymälätila pysyi samoissa mitoissa. Stormilla on myymälät myös Oulussa, Turussa ja Helsingissä. MOTORENGAS ALOITTI GOLDENTYRE-MAAHANTUOJANA R engasmaahantuoja Motorengas Oy on solminut sopimuksen GoldenTyre-offroadrenkaiden maahantuonnista. Kelloa vastaan täytyisi käydä ajamassa, jotta saan päätettyä, minkälaisella pyörällä ajan. Marita Nyqvist (61) ajoi Kärme Kustaalla Sanna Kärkkäisen (oik.) ja Maire Jäntin kanssa kakkosluokassa. Kärkkäinen kärsi valitettavasti olkapäävamman partiokilpailun aikana. STORM MOTOR MUUTTI & UUDISTUI M oottoripyörien tarvike-, varaosa- ja ajovarustemaahantuoja ja -myyjä Storm Motor on muuttanut Lahdessa uusiin toimitiloihin Kauppakeskus Mailiin, missä myymälätilaa on yli 600 neliötä. TISIA >> AJANKOHTAISIA UU LIITON ENTINEN PUHEENJOHTAJA STEN STORM EDESMENNYT STARTIT T urun Moottorikerhoa edustanut, Suomen Moottoriliiton puheenjohtajana vuosina 1985-1991 toiminut, sekä aktiivisesti kerho- ja moottoriurheilutoimintaan osallistunut Sten Storm nukkui pois lokakuussa 2012. fi täydennettyä valikoimamme kattamaan myös supermotorenkaat. Ourila muistuttaa, että vaikka Motorengas ei myykään renkaita suoraan kuluttajille, on renkaita saatavilla kauppiailta nopealla aikataululla oman varaston ansiosta. GoldenTyre-renkaita on saatavilla heti, kun ne vain meille toimitetaan. tuli kauden aikana myös Ronin Euroopan mestaruus E1-luokassa ja Maritan EM-hopea naisissa. Jatkan Yamahalla, mutta vielä on pohdinnassa, tuleeko pyöräni olemaan 125- vai ?kitillä? 150-kuutioiseksi muutettu kaksitahtinen. Ronin suunnitelmiin kuuluu koko SMkausi, minkä lisäksi hän tähtää Saksan cross country -sarjaan kaksitahtisella, 250-kuutioisella KTM:llä.
Lisenssin uusiminen ja anominen onnistuu Suomen Moottoriliiton verkkosivuilla olevan sähköisen lomakkeen kautta. Toimitsijalisenssin voi uusia yhden kerran toiseksi kolmen vuoden jaksoksi, minkä jälkeen on suoritettava korkeamman tason kurssi tai kerrattava saman tason kurssi. Kertauskurssin käymiseen liittyvä vaatimus on aiheuttanut jonkin verran palautetta. Varsinaisten messujen aukioloajan puitteissa nähtävää riittää myös rakennettujen kitarasoolokilpailuun, ottaa tatuoinnin tai vaikkapa koeajaa Brammo-sähkömoottoripyörää. West Coast Choppersin perustaja, tv:stä tuttu Jesse James on tavattavissa koko viikonlopun ajan. James muun muassa tuomaroi Petrol Circus Custom Bike Shown kilpanäyttelyn, jossa taidokkaimmille rakentajille on jaossa 10 000 euroa rahaa ja tuhansilla euroilla tuotepalkintoja. moottoripyörien teema-alueella, missä Petrol Circus tarjoaa komeita pyöriä ja tunnettuja rakentajia. tammikuuta ensimmäistä kertaa kansallista supercross-liigaa MX65-, MXC/C-, MXC/B-, MXJ- ja MXB-luokkien kesken. Helsingin supercrossliput voi hankkia etukäteen Lippupalvelusta, tarjolla on myös MP-messujen ja supercrossin yhdistelmälippuja. EMX RACING UUSI POHJOISMAINEN TOIMIJA SUOMESSA EMX Racing on ruotsalainen tukkuyritys, joka edustaa Skandinaviassa muun muassa seuraavia tuotemerkkejä: Rekluse-kytkimet, Vortex-ECU, DEP-pakoputket, Galfer-jarrut, Zeta, DRC, K-Tech suspension, TM Design, Tsubaki, CP-Carillo, Vforce, SKF seals, Air 4orce (Moto Tassinari) ja Motion Pro. Enduropiireissä parhaiten kypärävalostaan tunnetun yhtiön huomattavasti laajentunut tuotevalikoima on saatavissa jälleenmyyjiltä ympäri Suomen. EMX Racingin konttori ja varasto sijaitsevat Solnassa, Tukholman keskustan kupeessa, josta toimitukset suomalaisille jälleenmyyjille kulkevat jouheasti. Lisätietoja www.emz.fi Synt. Kansainvälisistä vieraista ensimmäisenä osallistumisensa varmisti amerikkalainen Jason Thomas, joka on tuttu mies muun muassa Lahden SM-supercrossista. Supercrossin kahden Helsingin SM-osakilpailun jälkeen sarja jatkuu kesällä kolmella ulkorataosakilpailulla ja ajetaan päätökseen lokakuussa Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksen kaksipäiväisessä tapahtumassa. Jo ennen Helsingin kilpailua sisämotocrossiin voi käydä ottamassa tuntumaa joko kilpailijana tai katsojana Imatran hallissa, missä ajetaan 26.-27. Messuille saapuu myös muun muassa Mexican Chick Wrestling -ryhmä, jonka viehkeät meksikaanilatinot laittavat painimaskit päähänsä ja muuttavat Messukeskuksen molskiksi. Painiareenalla voltteja ja lukkoja vääntävät myös meksikolaiset, lyhytkasvuiset showpainijat. Petrol Circuksessa voi lisäksi seurata Hill Climbing -moottoripyöräilylajin esittelyä, osallistua Supercross, ennakko: aikuiset: 35 e / hlö lapset (7-15 v.) 30 e / hlö alle 7-vuotiaat: 20 e / hlö sylilapset veloituksetta. ippu: Supercross ja MP 13, yhteisl hlö / e 45 : aikuiset lapset (7-15 v.) 35 e / hlö alle 7-vuotiaat: 20 e / hlö. Supercross, tapahtuman aikana ovelta: aikuiset 40 e / hlö lapset (7-15 v.) 35 e / hlö alle 7-vuotiaat: 25 e / hlö sylilapset veloituksetta. TOIMITSIJALISENSSIT UMPEUTUNEET V uodenvaihteen myötä on moni vuoden 2009 alusta myönnetty toimitsijalisenssi umpeutunut. kello 19-22 ja lauantaina 2.2. Pyörä-, varuste- ja tarvikeuutuuksien lisäksi mp-messut tarjoavat monenlaista oheisohjelmaa. Offroadharrastajia hemmotellaan ensimmäistä kertaa Helsingissä järjestettävän SM-supercrossin merkeissä perjantai- ja lauantai-iltana. Vaatimuksen tarkoituksena ei ole aliarvioida tekijöiden osaamista. Sääntökirjat muuttuvat vuosittain ja kuuden vuoden jälkeen on hyvä kerrata vuosien varrella muuttuneita sääntöjä, koska erilaiset käytännöt eivät välttämättä ole aina sääntöjen mukaisia. kello 18-21. ajo K-kat sastus dot Puhelinnumero Sähköposti: T-ajanotto T-ajanotto Sukunimi: Postiosoite: R-ratatuomari R-ratatuomari : SUPERCROSSIN SM-AVAUS MP-MESSUILLA S upercrossin SM-osakilpailuja pääsee nyt ensimmäistä kertaa seuraamaan Helsingissä, kun kausi 2013 startataan MP-messujen yhteydessä hallin 1 supercrossradalla perjantaina 1.2. o f f r o a d p r o . MP 13 MOOTTORIPYÖRÄNÄYTTELY 1.-3.2.2013 P ohjoismaiden suurimmat moottoripyörämessut, MP 13 moottoripyöränäyttely, järjestetään 1.-3. helmikuuta Helsingin Messukeskuksessa. Näin kilpailun järjestäjät voivat tarvittaessa ottaa yhteyttä henkilöihin, jotka ovat kiinnostuneita toimimaan toimitsijatehtävissä. Lisätietoja ja lista kilpailun järjestäjien avuksi: www.moottoriliitto.fi/koulutus/ toimitsijaksi-kilpailuun TOIMITSIJA LISENSSIHA Suomen Moo ttoriliitto Osoite: Radi okat puh: 0207 789 u 20, 00093 SLU 9060, sähköpos ti: office@sm Aikaisemmin voimassa ollee t lisenssit Myöntämisvuosi : Anottavat tai uusittavat lisen ssit: Lisenssin anoj Nopeus Nopeus Rata Rata an henkilötie Etunimi: KEMUS l.slu.fi Reitti Reitti Kok. aika Postinumero: Kerho: Postitoimipaik ka: Aikaisempi koke mus toimitsija 4 Ei aikaisempa a kokemusta Suoritetut toim tehtävistä toimitsijatehtäv itsijakurssit istä (Kouluttaja ja paikkakunta Laji Laajuus Vuosi w w w . Järjestelyistä vastaa Suomen Moottoriliitto. Kilpailussa on mukana suomalaiskuljettajien lisäksi ulkomaalaisia ajajia. f i4. ajo K-kat sastus Kok. Lisäksi kertauskurssille osallistuvien, kokeneiden toimitsijoiden tuoma näkemys tarjoaa uusille A-kurssilaisille korvaamatonta tietoa ja apua toimitsijauran aloittamisessa. Näin pyritään säilyttämään kokemuksen tuoma tietotaito myös tuleville toimitsijasukupolville. SML:n verkkosivuille on avattu ilmoittautumislomake, jonka kautta kaikki halukkaat toimitsijat voivat ilmoittaa tietonsa SML:n verkkosivuilla avatulle toimitsijalistalle
of froa d p ro . Lisäksi Korhonen julkaisi marraskuussa kaikki suomalaiset moottoripyöräilyn maailmanmestarit esittelevän ja heidän salaisuuksiaan valottavan Voittamattomat-kirjan. 5. Espanjassa asuva Tiainen valittiin historian kolmantena kuljettajana endurolegendaksi. . Tämä on suuri kunnianosoitus Suomen Moottoriliitolle, liiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist iloitsi. . Oli oikein suuren urheilujuhlan tuntua, ja iso liuta mestareita paikalla, Tiainen kuvaili. Endurolegenda-titteliä on jaettu vuodesta 2010 lähtien. Ne täydentävät talven moottoripyörätapahtumien sarjaa ja herättelevät henkiin Porin Puuvillatehtaalla 1980- ja 1990-luvuilla järjestettyjen MP-näyttelyjen perinteitä. Vuonna 2011 seuraan liittyi viisinkertainen mestari, italialainen Giovanni Sala. Vuonna 2011 FIM trial-legendaksi nimitettiin kolminkertainen maailmanmestari Yrjö Vesterinen. FIM Gaalassa maailmanmestaruudella palkittiin maaratakuljettaja Joonas Kylmäkorpi, joka ajoi menneellä kaudella kolmannen perättäisen MM-kultansa. ain viikko Helsingin MP 13 moottoripyöränäyttelyn jälkeen järjestetään Porissa Länsi-Suomen MP-messut. Hänen vastuualueenaan ovat olleet www . ENDURON KIINTEÄT NUMEROT 2013 LÄNSI-SUOMEN MP-MESSUT 8.-10.2.2013 E V nduron kiinteät kilpailijanumerot kaudelle 2013 on julkaistu. Jyväskylän yliopistosta Sport Science and Management -koulutusohjelmasta maisteriksi valmistunut Korhonen teki FIM:lle pro gradu -tutkielman, johon hän tutki 54 moottoripyörämaailmanmestarin menestyksen taustatekijöitä. Koko FIM Gaala oli hieno. Uudet messut pyrkivät astumaan estradille entistäkin näyttävämpinä. Asema-aukion kiinteistö mahdollistaa alan toimijoiden ja harrastajien kohtaamisen tällä kertaa Porin keskustan välittömässä läheisyydessä, rautatieaseman vieressä. fi lähinnä PR ja mediasuhteet. helmikuuta messuille. Kahteen kerrokseen levittäytyvät messut ovat avoinna yleisölle perjantaina ja lauantaina kello 10-21 ja sunnuntaina kello 10-18. Karhukaupungin näyttelyt keräsivät paikalle toistuvasti jopa kymmenentuhatta kiinnostunutta. On hienoa saada tällaista kunniaa. Historiallisen valinnan ajankohta sopi hienosti 90-vuotisjuhlavuottaan viettäneelle Suomen Moottoriliitolle. . Yli 6000 neliön tilat tarjoavat näyttävät puitteet 8.-10. Yläkerrassa esillä ovat muun muassa vuoden 2013 uutuusmallit ja alakerran täyttävät kilpatiimi ja rakennellut kalustot. Messut järjestää Porin Moottorikerho ry. Ensimmäisenä kunniamaininnan sai niin ikään seitsenkertainen maailmanmestari, ruotsalainen Anders Eriksson. Vaikka olemme olleet mukana FIM:n monissa eri tehtävissä useamman vuosikymmenen aikana, on tämä ensimmäinen kerta kun SML:n nimeämä edustaja saavuttaa johtajatason komissiotoiminnassa. 31-vuotias Korhonen, joka kuuluu myös Suomen Moottoriliiton hallitukseen, on ollut FIM:n CFMnaiskomission jäsen sen perustamisvuodesta 2006 lähtien. Numerolla 20 ei aja jatkossa enää kukaan, sillä kyseinen numero on jäädytetty edesmenneen, viisinkertaisen maailmanmestarin, Mika Aholan muistoksi. Petteri Silvan 1 Jussi Arvaja 2 3 Timo Haverinen 4 Valtteri Salonen 5 Niko Heikkala 6 Toni Holopainen Lauri Salonen 7 8 Toni Eriksson 9 Petri Pohjamo 10 Olli Kuhanen 11 Marko Leponiemi 12 Henry Olenius 13 Santeri Enjala 14 Sasu Enjala 15 Jiri Leino 16 Tuomo Karsisto 17 Janne Mukkala 18 Antti Hellsten 19 Matias Savo 20 Ei Käytössä 21 Niki Ahola 22 Miko Mellin 23 Riku Nikander 24 Pentti Nurminen 25 Marko Tarkkala 26 Kari Välimaa 27 Roni Nikander 28 Juha-Pekka Tirkkonen 29 Mikael Miettinen 30 Oskari Kantonen 31 Jari Mattila 32 Niko Aitta 33 Lauri Pohjonen 34 Eero Remes 35 Janne Suominen 36 Marko Laaksonen 37 Mika Tamminen 38 Antti Kujanpää 39 Paavo Honkanen 40 Kjell Söderström 41 Jaakko Tikkanen 42 Kai Estola 43 Markus Michelsson 44 Kim Teikari 45 Henri Himmanen 46 Eemil Pohjola 47 Joni Kaivolainen 48 Aleksi Jukola 49 Kimmo Hurri 51 Mika Kaseva 52 Toni Peltonen 53 Mika Karma 54 Jarno Koskiranta 55 Janne Vesterinen 56 Mikko Stenvall 57 Samu Ylikarjula 58 Henri Rissanen 59 Riku Luukkonen 60 Simo Niittymäki FIM PALKITSI TIAISEN E nduron seitsenkertainen maailmanmestari Kari Tiainen on saanut kunniamaininnan kansainväliseltä moottoriliitolta. Pääsyliput aikuisilta 12 ja 7-12-vuotiailta 5 euroa. Lisätiedot. www.motomessut.com KORHONEN FIM NAISTEN KOMISSION PUHEENJOHTAJAKSI K ansainvälisen moottoriliitto FIM:n hallitus on valinnut Suomen Nita Korhosen CFM-komission uudeksi presidentiksi. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun suomalainen on näin korkeassa asemassa moottoripyöräurheilun kattojärjestössä. Itsekin pääsin kulkemaan limusiinilla, oli punaista mattoa ja muuta
THORMX.COM MARVINMUSQUIN PHASE COIL RED
CLEARED FOR LAUNCH The limited edition Phase Coil racewear has been cleared for launch. Available for a limited time in two stunning color combos, the Phase Coil kit will launch you ahead of the competition.. The asymmetrical design and race proven chassis blends style and performance in a kit that?s as smooth and flowing as Marvin
2013 Raskaan luokan menijä 58 Monster Energy Cup 2012 Supercrossia & suuria seteleitä Las Vegasissa 62 Näennäistä rahtirahaa 64 Koeajo: MM-enduropyörät Persoonallisia mestariaineksia 70 Mentaalivalmennuksella parempiin tuloksiin Hallitse mieltäsi 74 Henkilökuva: Matti Seistola - Fiksu & filmaattinen 78 Oskari Kantosen talviniksit - Mutka lumispoorissa 80 Kokeilussa: Klim-talviajovaatteet www.offroadpro.fi 82 8 Tulossa 30 HENKILÖKUVA: 74 HENKILÖKUVA: Matti Seistola Henric Stigell www . SISÄLLYSLUETTELO 3 Startit 10 Kolumni: Kusti Manninen Mitä Dirty Harry tähän sanoisi... 12 Suomalaiskuljettaja AMA-sarjaan 14 Kisakuvat: Tampere supercross, Tampere Offroad Expo, Tampere Endurocross, Mx-Gaala 18 Kolumni: Lauri Salonen Top 5 uuden vuoden paljastukset 20 Kolumni: Markus Koskela - Luokkamuutoksia 21 Kolumni: Ludde Söderberg - Elämää juoksuhaudoissa 22 Haastattelu: Jori Nevalainen MotoGP-moottoreista suomicrossiin 24 EICMA 2012 - Milano Italia - Alalla idearikkautta 30 Henkilökuva: Henric Stigell Mestarin askel Eurooppaan 34 SM-sarjat tuotteistettava 64 : Koeajo UROPYÖRÄT MM-END 40 Harmaatuonnin varjossa Arvonlisäverot lankeavat harrastajille 44 Haastattelu: Husqvarna-toimitusjohtaja Klaus Allisat Husqvarna kasvun tiellä 48 Koeajossa: Suzuki RM-Z250 & RM-Z450 vm. 2013 Valmiit paketit 52 Haastattelu: Juuso Matikainen Ammattilaisuraa pohtimassa 54 Koeajossa: Yamaha WR450F vm. fi. of froa d p ro
klo 9-15) S-posti: asiakaspalvelu@offroadpro.fi PÄÄTOIMITTAJA Markus Ström markus.strom@offroadpro.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Vihriä marko.vihria@offroadpro.fi ULKOASU Suokukko Design KOTIMAAN AVUSTAJAT Simo Kohonen, Totti Raittila, Tero Kiira, Henri Salminen, Jani Kääriäinen, Esa Almgren, Kari Salminen, Mikko Anttila, Marko Sorsa, Kusti Manninen, Seppo Manninen, Janica Ström, Tuija Nieminen, Markus Koskela 48 ULKOMAAN AVUSTAJAT Jonty Edmunds, Jonathan Bentman, Gary Freeman, Steve Bruhn, Mark Gardiner KOEAJO: Suzuki RM-Z250 & RM-Z450 34 SM-sarjat tuotteistettava 70 Mentaalivalmennuksella parempiin tuloksiin www . (09) 856 19 300 (ark. (044) 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi 80 KOKEILU: Klim-talviajovaatteet MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PAINOPAIKKA Forssa Print ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. ISSN 1457-151X 14. 1/2013 54 KOEAJO: Yamaha WR450F 78 Oskari Kantosen talviniksit Mutka lumispoorissa TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. fi KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi ILMOITUSMYYNTI Markus Ström Puh. vuosikerta KANNEN KUVA Jonty Edmunds facebook.com/offroadpro 9. of froa d p ro . Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro?lehden kirjallista lupaa on kielletty. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@offroadpro.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 ? Vuositilaus 82,90 ? Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOIMITUS OFFROADPro Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh
Mikäli joku suomalainen kuljettaja kokee, että tarvitsee starttirahan, jotta haluaa osallistua SM-kisaan, on varmaan parempi jäädä kotiin. ?LIITON RAHOJA TUHLATAAN SUPERCROSSIIN? Supercrosskisat ovat osa Suomen Moottoriliiton varainhankintaa ja esimerkiksi molempina vuosina Lahden kisoista saatiin liitolle rahaa, jota voidaan käyttää lajin kehittämiseen ja markkinointiin. Helsingin supercrossin 2013 promoottori on Suomen messut, joka huolehtii lippujen myynnistä ynnä muusta, ja maksaa SML:lle sekä Helsingin Moottorikerholle korvauksen kisan käytännön järjestelyistä. Tampereen supercross oli yksityisen promoottorin järjestämä, eikä siitä mennyt yhtään rahaa SML:lle. Dirty Harry ?The Dead Pool. Normaaliyleisöä ei loppujen lopuksi kiinnosta voittaako Eriksson vai Tiainen, mutta suomikuski vastaan ulkomaalainen herättää sekä yleisön että median kiinnostuksen. ?JEN KEIL LE HOID ETAA N ILMA ISEK SI MATK AT JA MAJO ITUS ? matkat ja laittaa palkintorahaa jakoon tai sitten maksaa starttirahaa. Esimerkkinä voidaan käyttää Helsingissä MP-messujen yhteydessä järjestettävää supercrossin SM-sarjan 2013 avausta, josta kaikilla tuntuu olevan vahva mielipide, perusteltu tai ei. vuodesta 1989 ja siinä sivussa toiminut motocrossin lajiryhmässä, kuvannut crossivideoita ja -valokuvia, toiminut apuselostajana kisoissa, pyörittänyt motocrossnettisivustoa, suunnitellut velipoikansa kanssa ajovarusteita ja crossiratoja, harrastanut crossiturismia, järjestellyt crossileirejä sekä supercrosskisoja ja kirjoitellut lehtijuttuja OFFROADProhon. Kaudella 2013 Kusti ajaa jälleen MXB:ssä kilpaa ja yrittää saada nelipuolikkaan crossi-Hondan tuntimittarin ylittämään kahdenkymmenen käyttötunnin rajapyykin. > > M k.K N KU S T I M A NINEN MITÄ DIRTY HARRY TÄHÄN SANOISI... Kusti Manninen #125 Suomalaisen motocrossin monitoimityökalu Kusti Manninen on ajanut crossia Motocrossarit ja offroadharrastajat eivät valitettavasti eroa muista suomalaisista tavassaan valittaa aina ja kaikesta. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks. Kritiikki sinänsä on hyvä asia, mutta liian usein sitä annetaan ilman, että tiedetään asiasta riittävästi tai nähdään asiaa kokonaisuuden kannalta. (1988): ?Opinions are like assholes. fi. Jokaisella on sellainen ja jokainen ajattelee, että muiden haisee). Ainoa tapa, millä ulkomailta on mahdollista saada riittävän hyviä kuljettajia Suomeen, on joko maksaa 10 www . (Mielipiteet ovat kuin peräaukot. Kolumnissa luvassa kärkkäitä mielipiteitä ja hauskoja anekdootteja MXBharrastajan näkökulmasta. N ?K IS A O N LI IA A IK A IS IN ? V armasti kisan päivämäärä ei ole optimaalinen, jos ajatellaan pelkästään kuljettajan näkökulmasta, mutta supercrossin SMsarjan on alusta saakka ollut tarkoitus olla lajin lippulaiva ja näyteikkuna suuremman yleisön ja valtamedian suuntaan. MP-messut keräävät yli 50 000 moottoripyöristä kiinnostunutta ihmistä sekä median paikalle, joten juurikaan parempaa pr-paikkaa lajille ja kuljettajille ei voisi olla. Omiin yhteistyökumppaneihin sijoitettu pieni raha pääsylippujen ja vaikka kahvitusten muodossa on melko helppo saada takaisin korkojen kera nousseina sponsorointisummina. Lisäksi, toisin kuin vielä jotkut uskovat, ei pelkkä kuntopiiri, hiihtäminen ja spooriajo marraskuusta helmikuun loppuun ole tie motocrossin huipulle. SM-tasolla ajorutiini on jo niin vahva, että normaalin ajotreenin lisäksi muutama viikonloppu crossihalleissa riittää totuttamaan kuljettajan hallicrossin valaistukseen ja tiukkaan rataan. Yleisöön kaivataan myös muita katsojia kun crossareiden perhe ja kaverit. of froa d p ro . Esimerkiksi Bercyn supercrossissa huiput kuittaavat jopa 50 000 euroa starttirahaa - ja kulut korvataan - eikä osa saa mitään. Suomikuskeille SM-avaus on erinomainen tilaisuus hankkia näkyvyyttä itselleen ja sponsoreilleen, mutta jenkkikuljettajien sponsorit eivät juuri menestyksestä Suomessa innostu. Lisäksi, toisin kuin yhdessäkään muussa SM-kisassa, Helsingissä ei ole ilmoittautumismaksua, bensiinit ovat ilmaiset ja jaossa on jopa palkintorahaa
Heino, 010617 0669. R 1200 GS on todella moottoripyörä ilman rajoja. Voit ajaa sillä sellaisiin paikkoihin, joista olet aiemmin vain unelmoinut. UNSTOPPABLE OFFROAD. Espoo: R.M. Heino, 010617 0609. Heino, 010617 0640. Tampere: R.M. Oulu: Euro Motor Center, 08534 6500. Raisio: Biketeam, 024808 8900. Vaasa: Käyttöauto, 06315 6300. Jyväskylä: Kuvan Moottoripalvelu, 010834 5300. Jo aikaisemmin isossa GSmoottorissa oli kaksi nokkaakselia ja neljä venttiiliä per sylinteri, mutta nyt siinä on lisäksi kokonaan uudentyyppinen yhdistetty vesi ja ilmajäähdytys. Tämä kaikki tekee R 1200 GS:llä ajamisesta sekä nautinnollista että turvallista. Perusvarusteita on vakionopeuden säädin, lämpökahvat, laukkuteline ja käsisuojat. BMW:n kehittämät uudet tekniset ratkaisut ovat tehneet uudesta R 1200 GS:stä entistäkin suorituskykyisemmän ja muka vamman. Kaikki nämä järjestelmät keskustelevat keskenään, kuten myös vakiona olevat ABSjarrut ja ridebywire. Uudessa R 1200 GS:ssä on märkäkytkin luistoominaisuudella, joka minimoi vaaran takapyörän lukkiutumisesta pienemmälle vaihdettaessa. Lahti: R.M. Vantaa: Biketeam, 020741 7217. Jos haluat nauttia viimeisimmästä huipputekniikasta, voit hankkia lisävarusteena Ride moden (ajodynamiikan valinta), DTC (Dynamic Traction Control) ?luistoneston ja dynaamisen ESA (Electronic Suspension Adjustment) ?jousituksen. BMW Motorrad R 1200 GS bmw-motorrad.fi Ajamisen iloa KOHTI SEIKKAILUA! Moottoripyörä ilman rajoja. Lappeenranta: KoneSuni, 044541 1611
of froa d p ro . Olen kuitenkin ollut yhteydessä useampaankin tiimiin ja sopimusluonnokset olivat jo vuodenvaihteessa lakimiesten tarkastelussa. Hankkeen taustahenkilöt valottavat, että vaikkei Ryan Dungeyta, Ryan Villopotoa, Chad Reedia, Justin Barciaa, James Stewartia ja kumppaneita olla vielä lähdössä haastamaan, oltaisiin kilpaa lähdössä ajamaan tosissaan. fi. Hyvin todennäköisesti Etelä-Suomesta kotoisin oleva nuorukainen kilpailee kesällä Amerikassa. TEKSTI Marko Vihriä KUVAT KTM images / Hoppenworld.com S uomalaiskuljettaja saattaa ajaa ensi kesänä Amerikassa maan arvostetuinta motocrossin mestaruussarjaa. SUOMALAISKULJETTAJA AMA-SARJAAN Nyt on todella lähellä toteutumista, että suomalaiskuljettaja nähdään tänä vuonna motocrossin AMA-sarjassa. Ja jos ajatellaan tätä nyt käynnissä olevaa projektia - sanotaanko vaikka niin, että MM-sarjaan voi olla ostettavissa ajopaikka jostakin alimman kategorian tiimistä 40 000 - 50 000 ja paremmasta tiimistä 100 000 eurolla, minkä lisäksi pitää kerätä rahaa omaan elämiseen ja niin edelleen. . Silti hinkua kilpailemiseen Amerikassa ei ole. Myös oikealla tiedottamisella ja järjestämällä tapahtumia yhteistyökumppaneille on varmasti mahdollista korvata näkyvyys silloin, kun ei pääse osallistumaan kotimaan kilpailuun. . Motocrossissa kuitenkin myös loukkaantumiset aiheuttavat yllätyksiä, mutta tällä hetkellä kaikki näyttää erittäin hyvältä. . Vehviläisen kautta on ainakin helpompi lähteä toteuttamaan pidempää Amerikan reissua. . Olen usein törmännyt tilanteeseen, jossa kuljettaja taustajoukkoineen vakuuttaa tavoitteiden olevan maailman huipulla, mutta todellisuudessa tavoite on ainoastaan kansallisella tasolla. Tämä ilmenee muun muassa siten, että mikäli Suomen Cup- tai SM-osakilpailu osuu samalle päivälle esimerkiksi EM-osakilpailun kanssa, suurin osa kuljettajista ajaa kotimaisen kilpailun. Myös viisumiasiat pitää ratkaista, sillä ulkomaalaisten oleskeluun ja työntekoon Amerikassa löytyy moniakin lakiin perustuvia rajoituksia. Amerikka vaihtoehto MM-sarjalle Manninen on tunnettu Amerikassa kilpailemisen puolestapuhuja. 12 Myös moni suomalaisharrastaja arvostaa amerikkalaisia kilpasarjoja. Viime vuonna tämä kuvio lähti etenemään vauhdilla, kun Suomesta löytyi innokas kuljettaja, joka on sekä itse että taustaryhmänsä puolesta valmis sitoutumaan projektiin. Samalla tarkoituksena on avata suomalaisille kuljettajille MM-sarjan rinnalle toisenlainen tie motocrossin huipulle. . Itse uskon, että kilpaileminen kansainvälisissä sarjoissa kehittää kuljettajaa sekä vauhdillisesti että henkisesti sellaiselle tasolle, jolle pelkällä kotimaan kilpailukokemuksella ei pääse. Häneltä on ostettavissa erinomainen palvelu, jos haluaa tosissaan treenata hyvissä oloissa talvella. Esimerkiksi Ruotsista kuljettajia matkustaa yhä enemmän Amerikkaan, ja ruotsalaisia on ollut mukana ulkoratasarjassa kohtuullisella menestyksellä. Mannisella on näkemyksensä syistä. . Ei tämä silti ole mikään läpihuutojuttu, eikä nimiä ole vielä sopimuspapereissa. Silti haluaisin nähdä suomalaisia Jenkeissä, missä on mahdollisuus jopa ansaita kilpailutuloksilla. Tietenkin Suomesta on lyhyempi matka muualle Eurooppaan kuin Amerikkaan, missä pitää myös hoitaa pyörät, kuljetuskalusto ja asuminen. Mielestäni Amerikkaan lähteminen on todella hyvä vaihtoehto niille, jotka haaveilevat ammattilaisurasta, sillä maailman parhaat kuljettajat, radat ja sarjat löytyvät sieltä. Asiaa perustellaan sillä, että sponsorit haluavat nähdä kuljettajan kotimaan kilpailussa. . Suomessa ajatus on, että panostetaan SM:ään, kokeillaan EM:iä ja toivotaan sitä kautta pääsyä MM:iin. Amerikassa voi mennä suoraan kokeilemaan maan korkeinta mestaruussarjaa, siis sen karsintoja ja sitä kautta toivottavasti kisaeriä. Manninen myös muistuttaa Kaliforniassa talvisin asuvan ja motocrossmatkoja järjestävän Jussi Vehviläisen olevan hyvä apu toi- Palkintokorokkeelle suomalaiskuljettajaa ei kannata vielä odottaa, mutta Amerikkaan ollaan menossa. selle mantereelle lähtemisessä. . Olen yrittänyt jo pitkään saada suomalaiskuljettajaa lähtemään kilpailemaan Amerikkaan. Tilaisuuksia ei ole ollut liian monta, muttei ole myöskään löytynyt kuljettajaa, joka olisi oikeasti valmis panostamaan Amerikassa ajamiseen, suomalaiskuljettajan tietä Jenkkeihin raivaamassa oleva Kusti Manninen kertoo. . Euroopassa tiimien ostopaikat ovat yleisiä, mutta Amerikassa tiimipaikan ostaminen on vielä uusi asia, joten hinnat eivät ole vielä MM-sarjan tasolla. Lopullista sopimusta ei ole vielä allekirjoitettu, joten yksityiskohtia ei voida vielä paljastaa. EM- tai MM-sarjassahan se ei ole mahdollista, ja MM:ssä on todella korkeat osallistumismaksutkin, Manninen muistuttaa. . Suuri etu kuljettajille on se, että, toisin kuin MM-sarjassa, rahaa on jaossa kuljettajille ja jopa viimeinenkin kisaeriin päässyt ansaitsee. Motocrossin AMA-sarja 2013 käynnistyy toukokuussa, jolloin toivottavasti nähdään suomalaiskuljettaja starttipuomilla. www . Vehviläisellä on asunto tallilla ja hän tarjoaa hienon mahdollisuuden harjoitella Amerikassa
Max rahoitettava summa 7 500 . Luottokustannukset yhteensä 736,60 ?, KSL:n mukainen luottohinta 8 446,60 ?, KSL:n mukainen tod.vuosikorko 4,77 %. Kuukausierä sisältää perustamismaksun 149 . sopimusaika 48 kk. ja max. Rahoitus edellyttää hyväksytyn rahoituspäätöksen. ja käsittelymaksun 9 ?/kk. Kysy lisää myyjältäsi! 13. Tarjous voimassa ainoastaan MP13-messujen ajan 1.-3.2.2013. : S U O j R A T U S S E -M 3 1 mp ...KAIKKIIN KTM-MALLEIHIN 0,99 % RAHOITUSKORKO...* *POIS LUKIEN MINIPYÖRÄT RAHOITUSESIMERKKI: KTM 125 SX 171,60 ?** KK 0,99 % KORKO VAIN MP13-MESSUJEN AJAN! astomme: 6e101 os nähdään messuilla! **Hinta 7 710 ?, käsiraha 210 ?, Velkaosuus 7 500 ?, sopimusaika 48 kk, korko 0,99 % kuukausierä 171,60 ?/kk
Se oli todella mahtavaa, ja iso kiitos kuuluukin kaikille tapahtumaa tekemässä olleille." -Jarkko Nieminen Matti Seistola (3) oli tervetullut lisä supercrossissa, missä hän kamppaili kumpanakin päivänä useaan otteeseen lopulta kahdesti kolmanneksi ajaneen Toni Erikssonin (277) kanssa. Harri Kullas teki yllättävän paluun polvivamman jälkeen supercrossiin, missä hän ajoi kahdesti toiseksi. TAMPERE SUPERCROSS 9.-10.11.2012 MX2-mestari Henric Stigell oli useammankin kerran nurin, mutta yrityksestä häntä ei voi moittia. of froa d p ro . Ensimmäisen SM-tittelinsä Kovalainen ajoi vuonna 1994. 14 Riku Viljakainen ajoi lauantaina kuudenneksi, mikä tiesi hänen SM-loppusijansa varmistumista seitsemänneksi. EMX250-sarjaan panostanut Teemu Lehtinen ajoi kotiyleisönsä edessä, jääden vain pisteen SM-pronssista. Valtteri Malin kävi Marko Kovalaisen kanssa Italiassa ennen Tampereen tapahtumaa harjoittelemassa supercrossia. Freestyle motocross -esityksiä vetävä Joni Hynell ajoi välillä kilpaa. Startti näytteli supercrosstyylin mukaisesti isoa roolia. www . fi. MX1pronssimitalisti Riku Rouhiainen (38) sai myös kokea Stigellin innon. >> Marko Kovalainen näytti Suomen mestaruudella, ettei 37-vuotias ole vielä kehäraakki. KISAKUVAT KATS O LISÄKUVAT! WWW.OFFROADPRO.FI /KUVAT Virolainen MM-sarjan kuljettaja Priit Rätsep vieraili Tampereella. Kaikista osakilpailuista pisteitä kerännyt Miika Oinonen (5) sijoittui SM-sarjassa kahdeksanneksi, yhden pykälän vain Tampereella ajanutta Weston Peickiä edellä. Weston Peick oli selkeä ykkönen, mistä hänelle Tampere Dominator -titteli. Turun osakilpailun voittanut Sami Kääpä oli Tampereella lähinnä turistimatkalla. "Talkooväkeä oli tarjolla todella paljon. Siis soittelivat ihan itse etukäteen, että joko viritellään lapiot valmiiksi ja aletaan rakentaa tapahtumaa
KISAKUVAT Miro Lehto ajoi supercrossin ainoat SM-pisteensä Tampereella. Jesse Piironen veteli välillä ratapaaleihinkin, eikä onnistunut ajamaan finaaleihin. Ludde Söderberg panosti MX3 MM-sarjaan, mutta ajoi myös kaikki supercrossin SM-osakilpailut. Promoottori Juuso Valtakari "vakavana". Rene Rannikko (11) nurin ja pystyssä. Aki Manninen ei onnistunut kasvattamaan pistetiliään. Avajaisseremoniassa kuultiin hieman erilainen Maamme-laulu kitaravirtuoosin esittämänä. Kummankin päivän parhaat: 2. Weston Peick, 3. of froa d p ro . Toni Eriksson. www . fi Supermoto-Maunolla (Hermunen) oli aikaa katsella kelloa. >> Jani Koskiranta oli yksi niistä, joka haki finaalipaikkaa, mutta jäi vielä tällä kertaa ilman. 15. Harri Kullas (vas.), 1
of froa d p ro . KISAKUVAT TAMPERE OFFROAD EXPO Harri Kullaksen fanipaitojen sekä nimikirjoitusten jako oli välillä riistäytyä käsistä fanien innostuessa. 9.-10.11.2012 Tampereen supercrossin yhteydessä järjestetty Offroad Expo -messutapahtuma sai liikkeelle alan suurimmat pyörä- ja varustemaahantuojat sekä pienemmätkin vaikuttajat. Henri Himmanen taituroi kolmanneksi. >> Kuljettajat kaipasivat treenejä, sillä esteet tuottivat enemmän tai vähemmän murheita oikeastaan kaikille, kuten Roni Nikanderille. Jonny Walker kertoi Suomessa olevan todella kylmä, mutta hallissa tunnelman kuuma. 16 Nuori Henry Olenius otti ennakkoluulottomasti osaa endurocrossiin. Matti Seistola ajoi endurocrossissa sekä enduroettä motocross-Husqvarnalla. FMX-taituri Jussi Seljas oli hieman hukassa tukki- ja muilla esteille. www . Myyntiäkin kuulemma oli ja yleisöllä aikaa kierrellä messuosastoilla jo ennakkoon suunnitellun sekä radan kunnostustöiden takia venyneen aikataulun ansiosta. Acerbisin uudenlainen ketjuohjain, jonka saa auki ja pois eikä ketjuja tarvitse katkoa. Jutta Lukkarilla kaikki kunnossa, vaikka sauvoilla pitikin liikkua. KATS O LISÄKUVAT! WWW.OFFROADPRO.FI /KUVAT Brandt Honda esitteli kuljettajansa: Santtu Tiainen (vas.), Juuso Matikainen, Jere Haavisto ja Waltteri Koskinen. TAMPERE ENDUROCROSS 9.-10.11.2012 Britti Jonny Walker ajoi Tampereella supercrossia perjantaina, mutta laittoi suurimman keskittymisensä kummankin päivän endurocrossiin. Perjantaina hän jäi Matti Seistolan taakse toiseksi, mutta ajoi lauantaina voittoon, mikä tiesi myös yhteistulosten ykköstilaa. KTM-mies henkeen ja vereen. Britti Jonny Walker (vas.) oli yhteistulosten ykkönen, vaikka Matti Seistola (kesk.) miehen perjantaina kukistikin. fi. Lähes 50 näytteilleasettajaa oli erinomainen näyttö siitä, että Tampereella oltiin liikkeellä oikeanlaisella konseptilla
f pm www.m TEKNINEN KAUPPA ?.. YTTELY Ä N Ä R Ö Y IP R O T T O O M 3 1 MP KESKUS U S S E M IN G IN S L E H . .2 3 .? 1 ly! tkänä.y tte ä r p in v e äk varustemerkit uurin ja v n s immät pyörä- ja iihdettä. maide rkit täv ja vauhdikasta v Pohjoais e m i k kaik ita 6 . 1 , 0 2 ? 0 1 pe klo i Avoinna: es s u t . / 10 Mukan älisiä tähtiviera syliput: 1 ä ä P . 7 1 ? v 0 Kansain 8, su klo 1 la klo 9
Niin varmalta, että muun muassa kaksi edellistä Päitsiä voittanut Oskari Kantonen päätti saman tien lopettaa uransa ja jättää Päitsin väliin. Porausteam . Leuka lähtee Finlandia-hiiht Lauri Salonen Endurovuoden 2011 piikkiluokan SMpronssimitalisti Lauri ?Leuka. Tavoitteenani on kostaa tuleva Päitsinöyryytys ja voittaa Meik Finlandia-hiihdossa. alkoi kaudella 2012 kerätä avoimen luokan SM-pisteitä taulukkoonsa vasta ke- 6. Bel Ray . M ei k Pä it si lle . Varikolla on huhuttu pitkään endurolegenda Meik Salosen lähtevän 101-vuotisen uransa kunniaksi Päijänteen ympäriajoon. GreenHeat . Bitwise . Olen katkera, sillä sain itse liköörikonvehteja sekä Dale Carnegien ?Miten saan ystäviä, menestystä, vaikutusvaltaa. Itse tein ylimääräisen kohdan TOP 5 -listaan. Honda CRF150 Cupin MXC/Aluokan mestari on Teemu Kinnari. Loppuun vielä vastuuvapauslauseke. Daytona Motorsport . Ria Virtanen. si? 4. Nostinpojat . Salonen Jere Haavisto palkittiin Honda Performance Awardilla, joka oli jerrykannumatkalaukku. Aikainen lintu madon nappaa, sanotaan. -oppaan. oon. 5. fi. Ylimääräinen aamulenkki, ylimääräinen kierros Hirviaidan spoorissa, ylimääräinen tunti iskareiden parissa, ylimääräinen olut saunaillassa, You name it. Ponttooni salaharjoittelee. Paikallisessa sarjamantsassa kuiskittiin Leponiemen Markon muuttaneen Tampereelle ja treenaavan kuin hullu. Go for the extra mile. sällä. Utopia . Sidi 18 Kovan taistelun jälkeen MUDmestariksi kruunattiin Antti Ahtila. www . Todellisuudessa Ponttooni on alkanut treenata salaa entisen tiimikaverinsa nimellä varustettu ajotakki päällään. Virallisesti Ponttooni on sitä mieltä, että kuljettajan ei tarvitse talvella treenata, vaan testata ja säätää pyörää. Voitto vaikuttaa varmalta. Hanna Mertsalmi (vas.), 1. Troy Lee Designs . USWE . Ehkä vedän sillä vain jäärataa. MXD-luokan mitalikolmikko: 3. Sanavalmis kirjoittajavirtuoosi on jo tuttu mies tämän lehden sivuilla ja kolmantena kolumnistivuotenaan Leuka aikoo jatkaa omintakeisella huumorillaan pureutuen omiin suorituksiinsa sekä lajin kiperiin kysymyksiin. Urheiluleffoissa kovat jätkät ovat aina valmiita tekemään vähän ylimääräistä menestyäkseen. Minä arvon 300-kuutioisen ja 250-kuutioisen välillä. Sanna Kärkkäinen, 2. UUDEN VUO T PALJASTUKSE LO N E N 1. RKM-Kuivaustekniikka . -leikkiä. Leuka ajaa jäärataa. Daytonan tiimissä on leikitty jo pari kuukautta ?kuka ajaa milläkin pyörällä. Suurin kysymys ei olekaan voittaako Meik, vaan ottaako Salosen perhe taas kolmoisvoiton. Kuka tahansa ajaa voitosta, jos pyörä menee spoorissa kuin juna. VANTAA 1.12.2012 TOP 5DEN L AU R I S A MOTOCROSS GAALA > > S L K. TEKSTI Kusti Manninen KUVAT Manninen Bros. MUD SM-finaalissa kohtasivat Roope Virtanen (vas.) ja Antti Ahtila. 3. Dunlop . PP Bike . Arai . Saatuani sukset jalkaan laitoin mp3-soittimesta ensin kukonlaulun, sitten Eminemin ja Teräsbetonin tsemppimusaa. TM-Racing . Ja vastauksen tiedätte. 2. Oloni oli kuin aikaisella madolla lähtiessäni jouluaattoaamuna hiihtämään. of froa d p ro . Mitä Leuka sai joululahjak Jämsän pitkätukan, eli Olli Turman exän veljen kaima sai joululahjaksi Ilkka Remeksen uusimman romaanin. Vetomies endurosafarit . Myös TM:n uusi, supernopea 85-kuutioinen houkuttaisi - se tosin saattaa olla turhan raju peli suomimantsaan. Mad Croc
of froa d p ro . fi Juniorit pääsivät Hemmon kanssa yhteiskuvaan. MX65-luokan kolmen kärki: 3. Kasper Kangasniemi (vas.), 1. Peetu Aalto. 19. Samuli Puhakainen. Heti ovella Hemmo jakoi arpoja ja lisäksi osallistujilla oli mahdollisuus poseerata Monster-kuvausseinän edessä. >> MXC/B-kärkikuljettajat yhteiskuvassa: 1. Patrik Aho ja 3. KATS O LISÄKUVAT! KISAKUVAT WWW.OFFROADPRO.FI /KUVAT MXJ-starat Sami Aaltonen (vas.), Jami Numminen ja Samuli Silenius poseeraavat. Toni Eriksson lähti haastamaan junioreita MUD SM-finaaliin. Paikalle oli saapunut crossin ystäviä ympäri Suomen ja loppuillasta karaoken puolella nähtiin huimia suorituksia myös Suomen huippucrossareilta. Tässä Hondan taustajoukot yhteiskuvassa. MX65-luokan kuljettajat yhteiskuvassa. Arpajaisissa oli jaossa paljon tavaraa supercrossin ja motocrossliigan yhteistyökumppaneilta. Honda CRF150 Cupin palkituista gaalaan olivat saapuneet MXC/B:stä Kasper Kulmala (vas), Veikka Mattila ja Jonne Katila sekä MXC/C-luokan voittaja Eetu Leppänen. MXB-luokan pokaalimiehet Henri Koivunen (vas.), Toni Nordman ja Janne Aaltonen. Emil Weckman ja 2. Matias Murto, 2. Koivunen palkittiin myös vuoden tulokkaana. Kalle Rintamäki (vas.) ja Miro Sihvonen MX125luokan kärjestä. 15-kertainen enduron maailmanmestari Juha Salminen saapui paikalle kertomaan kuulumisiaan ja toimi myös onnettarena. Supercrossin Suomen mestari Marko Kovalainen (vas.) ja SMhopeamitalisti Toni Eriksson poseeraavat kokemuksella. www
Enduron harrastetapahtumia järjestää ainakin kolme tahoa, sillä uuden Jokamiesenduro ry:n lisäksi Satakuntaenduro ry on onnistunut riitautumaan kahdeksi eri porukaksi taittamaan peistä ainakin nettisivuille. Nämä kolme tahoa järjestävät vahvasti kilpailuluonteisia tapahtumia, jotka ovat kuitenkin edullisia ja ennen kaikkea rentoja. Minun on vaikea uskoa, että uusi luokkajako lisäisi Suomen maastoihin huonosti soveltuvien isojen nelitahtisten määrää ja pidän huonona, jos luokasta 3 tulee vain 300-kuutioisten kaksitahtisten luokka. Mutta olisiko ollut liian ankaraa, jos olisi päästy jakamaan vain kaksi SM-kultaa? SM-luokista poikkeavasti harrastelijoissa olisi voitu mielestäni ajaa yhtenä suurena porukkana kukin parhaaksi katsomallaan pyörällä aivan kuten cross country -kisoissa. Nykyiselläänhän B-luokan kärki ajaa selvästi A-luokan loppupäätä kovempaa. Moottorikokojen mukaiset luokat olisi tullut jakaa vain kahteen, koska ainakin viime vuosina ison luokan nelitahtisia kaikki luokat mukaan laskettuna on ollut viivalla vain muutamia kappaleita. fi. of froa d p ro . Viralliset kilpailut saattaisivat saada siivun tästä melko suuresta porukasta, jos kilpailuihin saapumisen kynnystä madallettaisiin. Luotaisiin esimerkiksi C-luokan alle uusi luokka, johon osallistumista helpotettaisiin ja hintaa laskettaisiin. Tästä luokasta noustaisiin menestyksen perusteella ylempiin luokkiin. Luokkien lisäämisessä on tietysti ongelmansa, ja toisaalta, jos osallistujia riittää molempiin, voi toki olla hyvä ratkaisu pitää kilpailut kilpailuina ja antaa harrastetapahtumien kehittyä edelleen omanlaisikseen tapahtumiksi. Nykyistä kolmen luokan malliakin olisi voinut mielestäni kehittää muuttamalla nousupisteiden jakoa. Nykyisellään B-luokkaan noustaan melko helposti, mutta siellä menestyminen on vaikeaa. Muovikippoja tulisi tietysti jakoon vähemmän, mutta haittaisiko se ketään. Nousua tulisikin vaikeuttaa, jolloin parhaat nousisivat edelleen melko nopeasti, mutta muut saisivat aikaa kehittyä pidempään. B-luokan tasoa voitaisiin yrittää hieman laskea nostamalla kärkeä herkemmin A-luokkaan ja vastaavasti pudottamalla nykyistä huomattavasti herkemmin A-luokasta takaisin B-luokkaan. > > K k.M k KO S K E L A S U K R A M LUOKKAMUUTOKSIA Markus Koskela Hämeenlinnalainen kestävyysurheilun suurkuluttaja ja innokas enduron harrastaja. Ottaa elämässä tosissaan vain urheilun, joten sen puolesta voi huoletta kirjoitella aiheesta kuin aiheesta. 20 U seat harrastajat ajavat nykyisellään mieluummin yleistyvissä harrastetapahtumissa kuin jäykkinä ja byrokraattisina pitämissään kilpailuissa. Nousupisteet jaetaan kuitenkin koko luokan tulosten mukaan ja muutenkin luokka voisi harrastelijaluokkana olla erilainen SM-luokkiin verrattuna. Huomasin muuten ilokseni, että tammikuulle on suunniteltu koulutusta kilpailujen ajanottoon. Toivottavasti asiaan panostetaan muutenkin siten, että jatkossa kilpailuista saadaan oikeelliset tulokset kohtuullisessa ajassa. Endurosta ei ole kokemusta montaa vuotta, mutta vahvan kilpailuvietin aja- Kerroin viime kolumnissa mielipiteeni uudistuneista kilpailujärjestelyistä, ja jatkan nyt valitulla linjalla kommentoimalla uusittua luokkajakoa. Vastaavasti taas A-luokkaan on vaikea päästä, mutta sieltä tippumiseen ei ole säännöissä minkäänlaisia kriteerejä. B-luokan kovuuden vuoksi osa C-kuljettajista välttelee sinne nousemista. Muutoksessa on hyvää, mutta mielestäni sitä olisi voitu viedä pidemmälle vähentämällä moottorikoon mukaan määräytyviä luokkia ja viilaamalla kuljettajien jakoa eri luokkiin joko rankemmin tai hieman kevyemmin. mana käynyt jo useammassa kymmenessä kilpailussa. Kaudella 2013 on tarkoitus kilpailla enduron lisäksi pyöräilyssä, josta aiempaa kilpailukokemusta vuosien takaa. Tarkoitus on kirjoittaa omista kokemuksista ja mieltä polttavista asioista. Viime kaudella ongelmia oli useissa kisoissa ja kaikki parannus on varmasti erittäin tervetullutta. www