KYLL Ä LÄHT EE! Hond a CRF 450 ottaa holes hotit LITPR O ON UUSIN ASE HARJO ITTELU UN MOTOCROSS | ENDURO | CROSS COUNTRY | TRIAL | SUPERMOTO | JÄÄRATA | SPEEDWAY KILPAURAN JATKO PUNTARISSA Teemu Lahtinen ja Roope Väätäinen haastatteluissa uran jatkumisesta VERTAILUSSA POLVITUET Viisi paria polvitukia käyttövertailussa – isoja eroja VERTAILUSSA KYPÄRÄVALOT Kevään MM-Päitsi asettaa kovat vaatimukset myös kypärävaloille Hinta: 9,80€ 8/2016 20 17 -0 5 kansi_816.indd 1 12.12.2016 18.20
2-3_kuvakulma.indd 2 12.12.2016 17.15
Kirkkaimmin kultamitali kuitenkin taitaa loistaa Kirsi Kainulaisen kaulassa. Näiden herrojen ansiosta Suomi pysyi jälleen kultakannassa kansainvälisellä huipputasolla. Pekka Päivärinta pokkasi jo peräti viidennen mestaruutensa road racingin sivuvaunuluokasta. KUVAKULMA MAAILMAN PARHAAT KUVA: Kari Karttiala TEKSTI: Sami Salonen S uomalaiset maailmanmestarit vuosimallia 2016 yhteiskuvassa. OFFROADPro onnittelee lämpimästi tuoreita mestareita. Eero Remes otti toisen peräkkäisen mestaruutensa enduron E1-luokassa. Toivottavasti Pekan ja Kirsin kultaputki sivareissa jatkuu ja Eero poimii kolmannen kultansa ensi kauden päätteeksi. 2-3_kuvakulma.indd 3 12.12.2016 17.15. Historian ensimmäinen naisen saavuttama maailmanmestaruus ratamoottoripyöräilyssä on niin kova saavutus, että se keräsi kansainvälistäkin erityishuomiota
vuosikerta KANNEN KUVA Ula Serra SISÄLLYSLUETTELON KUVAT Felix Romero (iso kuva) Sami Salonen (pieni kuva) SISÄLLYS 8 _ 2016 02 Kuvakulma 07 Pääkirjoitus 08 Startit 15 Ajankohtaista: Motopalvelu 30 vuotta 16 Ajankohtaista: JPV MX-junioriohjelma 18 Ajankohtaista: SE-Teamin tiimiesittely 2017 19 Ajankohtaista: TMK 90 vuotta 20 Juttutuokio: Dave Strijbos 22 SML gaala 26 Haastattelu: Roope Väätäinen 30 Vertailu: Kuusi polvitukea 38 Tampere Supercross 41 Kolumni: Totti Raittila 42 Koeajo: Honda CRF 450 50 Haastattelu: Teemu Lahtinen 53 Kolumni: Kusti Manninen 54 FinMX MX-liiga Gaala 2016 58 Tekniikka: LITPro 62 Haastattelu: Tomi Tani 65 Kolumni: SebFMX 66 Vertailu: Kypärävalot 70 Päijänneajo 75 Vierumäki Grand National 2017 76 Enduro: Kohti Päijännettä 78 Kärme Kustaan Kiemurat 2016 83 Seuraava numero KYLL Ä LÄHT EE! Hond a CRF 450 ottaa holes hotit LITPR O ON UUSIN ASE HARJO ITTELU UN MOTOCROSS | ENDURO | CROSS COUNTRY | TRIAL | SUPERMOTO | JÄÄRATA | SPEEDWAY KILPAURAN JATKO PUNTARISSA Teemu Lahtinen ja Roope Väätäinen haastatteluissa uran jatkumisesta VERTAILUSSA POLVITUET Viisi paria polvitukia käyttövertailussa – isoja eroja VERTAILUSSA KYPÄRÄVALOT Kevään MM-Päitsi asettaa kovat vaatimukset myös kypärävaloille Hinta: 9,80€ 8/2016 20 17 -0 5 kansi_816.indd 1 12.12.2016 18.20 4 OP816_sisalto.indd 4 13.12.2016 2.58. TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Puh. ISSN 1457-151X 17. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PAINOPAIKKA SP-Paino, Nurmijärvi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 09 856 67921 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: santamedia@nesenta.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOIMITUS OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PÄÄTOIMITTAJA Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOIMITTAJA Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ULKOASU Laura Partanen laura.partanen@santamedia.fi VAKITUISET AVUSTAJAT Kusti Manninen, Totti Raittila, Hannes Kainulainen, Tuomo Seppänen, A.C. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Keller, Tero Kiira, Tuire Aho, Sebastian Westberg KUSTANTAJA Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ILMOITUSMYYNTI Markus Ström Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta
5 990 € * HONDA CRF250R Sh. 8 490 € * * ) hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut, enintään 600 €. F I HONDA CRF450R Sh. X-Racing 1/2016 CRF 210x297 mm + 3 mm Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . 9 690 € * HONDA CRF150R Sh. 020 7757 200 OP816_paakirjoitus.indd 6 12.12.2016 21.25. Puh
Tuleva vero on valtava haaste koko alalle, ja sitä kautta koko harrastukselle. Kuten todettua, jos jotain positiivista suunniteltu vero on aiheuttanut, se on selvästikin yhdistänyt alan toimijat takavuosien tyyliin yhdeksi pontevaksi rintamaksi. Mutta kun viime vuodet ovat kurittaneet niin moottoripyöräilijöitä kuin kaupan alaakin kovalla kädellä, tuntuu että nyt on saatu tarpeeksi. 020 7757 200 OP816_paakirjoitus.indd 7 12.12.2016 21.25. Ilmassa on ollut kiukuttelun ja piikittelyn merkkejä, virtuaalifoorumeilla piiskaa ja puukkoa on tarjoiltu moneen suuntaan. Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. Kkl >> PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Moottoripyöräalan taivaalla roikkuu taas uusi, tumma pilvi ensi vuodeksi kaavaillun moottoripyöräveron muodossa. Tätä tapahtuu kaikessa kaiken aikaa, eikä sille sinällään mitään voi tehdä. Tämän haastavan tilanteen edessä olisi helpompi tiputtaa hanskat lattiaan ja antaa vain olla. 9 690 € * HONDA CRF150R Sh. Olisi helppo sanoa täältä offroadin puolelta, että eihän katupyörien verotus meitä hetkauta. offroadpro.fi 7 Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. Mutta kyllä se vain on yhteinen uhka sillä lailla, että valtaosa mp-kaupan alan palveluista toimii sekä katuettä offroad-puolella. 8 490 € * * ) hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut, enintään 600 €. Ja onhan nytkin monella harrastajalla tallissaan kilvellinen katupyörä crossitai enskapelin kaverina. KOVAN PAIKAN EDESSÄ ” Jos jotain positiivista suunniteltu vero on aiheuttanut, se on selvästikin yhdistänyt alan toimijat takavuosien tyyliin yhdeksi pontevaksi rintamaksi.” X-Racing 1/2016 CRF 210x297 mm + 3 mm Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Nyt voisi olla oikea aika ottaa Project MP:n hengessä yhtenäinen ja joukkovoimainen rynnistys kohtuullisempien vakuutusratkaisujen löytämiseksi. Yhteishenkeä todellakin tarvitaan. Vaikeat vuodet ovat saattaneet hiukan rapauttaa moottoripyöräilyn yhteishenkeä. Mutta jotta ison porukan yhteinen ääni kuuluisi selvästi ja kerrottu viesti olisi terävä, tarvitaan nyt perustetun Project MP:n kaltaista johdettua joukkovoimaa. 5 990 € * HONDA CRF250R Sh. Kaikkien onneksi veroasia kuitenkin sytytti mp-kaupan alan toimijoissa ja motoristeissa vahvan taisteluhengen, ja yhdisti joukot äänekkääksi rintamaksi. Puh. Viimeisimmät huhut vakuutusten puolelta kertovat korutonta kieltään. Jos ympäröivä tilanne ja maan talous olisi toisenlaisessa jamassa, ei kaavailtu vero huolestuttaisi näin paljon. Jos rekisteröityjen pyörien puolella tilanne kovasti kurjistuu, se tulee säteilemään tänne nappulakumipuolellekin. Valkokilpi-enska on ollut monelle hyvä vaihtoehto kovien vakuutusmaksujen takia. Enduropyöristä melkoinen osa on valkokilpisiä, joten niitäkin vero koskisi suoraan. A inoa positiivinen asia tuossa uudessa rasitteessa on se, että koko mp-ala on lähtenyt yksissä tuumin kampanjoimaan voimakkaasti kaavailtua veroa vastaan. Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Nykyisin, kun äänen saaminen kuuluville on helppoa, voi käydä niin että isokin kansanryhmä, kuten motoristit, näkyvät ulospäin epätahtiin mölisevänä laumana. F I HONDA CRF450R Sh
Veljekset ajavat täyden MM-sarjan, joka sisältää 14 osakilpailua. Kelistä huolimatta kisa piti jälleen pintansa ja urheiden, mutta todella kuraisten kuskien letka pääsi kisan kunnialla läpi. Kendan rengasmallistosta Washougal II yllätti positiivisesti koeajossa. VRT rohmusi palkintoja S uomen Moottoriliitto palkitsi menestyneet moottoripyöräurheilijat sekä kerhot perinteisessä palkintojenjakogaalassa Helsingin Grand Marina Congress Centerissä. Mutakylpyjä T uusulan Moottorikerhon pitkän ja katkeamattoman perinteen omaava Propakanda-ajo möyrittiin marraskuun loppupuolella Miettisen Enduroradoilla. Ratalajien osalta Varkaus Racing Team keräsi suuren potin ja huomion. Pahoittelemme asiavirhettä. Testattu Washougal II on korvaava, jatkava malli ja Washougal I on poisjäävä. Oikaisu: Kenda Washougal ll -renkaat V iime numeron Kokeiltua -sivuilla koeajoimme Kendan Washougal II -renkaat. Kaksikko tulee viettämään lähes koko kesän ulkomaan areenoilla. 8 STARTIT OP816_startit.indd 8 13.12.2016 1.33. Tuotteiden myynti tapahtuu Team Laineen kautta. Team Laine on alkanut maahantuomaan myös Arctiva-tuotemerkkiä, joka on USA-merkki talvivarusteiden puolella. – Ensi kauteen valmistautuminen on täydessä vauhdissa, kun nyt rakennamme samaan aikaan pyörää ja uutta isompaa kuljetusautoa, Kunnakset kertovat. Tarkoituksenmukainen rengaspari osoittautui myös kestäväksi. Kausi alkaa huhtikuussa Hollannista. Siksi olikin hienoa, että kurjimpaan mahdolliseen keliin lähti kelpo joukko kuskeja taistelemaan kivikkoon ja liejuun. Kunnakset valmistautuvat parhaillaan kovaa vauhtia ensi kauden sivuvaunumotocrossin MM-sarjaan. AmsOil Suomeen S ynteettisten öljyjen USA:n ykkönen AmsOil on nyt saatavana Suomessa uuden maahantuojan toimesta. Kuva: Kari Karttiala Veljekset Jesse ja Appe Mustonen. Kunnakset ajavat myös ensi vuoden MM-sarjan M otocrossin sivuvaunuluokan MM-sarjassa kisaavat Kunnaksen veljekset Riku ja Lari jatkavat myös ensi kaudella MM-tasolla. Moottoripyöräurheilun kattojärjestö FIM oli jo aiemmin palkinnut VRT:n ympäristöpalkinnolla ja nyt myös SML ja AKK palkitsivat Varkaus Racing Teamin vuoden ympäristöpalkinnolla. Seuran kuljettajista Mustosen veljekset Aki-Pekka ja Jesse kävivät pokkaamassa maaradan SM – ja PM-kulta sekä hopeamitalit. Jutussa todettiin virheellisesti renkaan jäävän pois mallistosta. Tuusulan Moottorikerholla on jo viisikymmenvuotinen perinne, jonka mukaan kerhon oma Propakanda-ajo ajetaan, oli keli ja kunto mikä tahansa. Tuotteita on jo jonkin verran sovitettavana Kangasalan liikkeessä, ja lisää mallistoa tulee nettisivuille lähiaikoina. Viljam Lappi ja Karl Johannes Lattik saavuttivat speedwayn 85cc:n Suomen Cupissa hopeaa Aake Mustosen toimiessa joukkueenjohtajana. Propakanda-ajo ei ole alun perinkään ollut ensisijaisesti totinen tuloksien tekokisa, vaan sen ajatuksena on aina ollut yhdistää kerholaisia ja näyttää porukan joukkovoimaa. VRT palkittiin myös ratalajien juniorityöstä
Offroadia harrastavat naiset, eli Rapakat tuovat julki toimintaansa. AllRightin valikoimasta löytyy muun muassa UFOoffroadvarusteet. Talvisarjaan ovat tervetulleita kaiken tasoiset kuljettajat 50-, 65ja 85-kuutioisilla (myös CRF 150) crossipyörillä huoltajineen. SE-Teamissa voidaan myös asentaa pohja kuljettajan omiin uusiin tai käytettyihin saappaisiin. Kausi avattiin Turussa, mistä siirryttiin Imatralle ja jatkettiin Ylöjärvelle. Suuren suosion ja todella positiivisen vastaanoton saavuttanut talvisarja on hyvässä vauhdissa ja sarjan kahdessa ensimmäisessä tapahtumassa oli mukana yhteensä yli 120 innokasta junioria hankkimassa arvokasta kokemusta ja erityisesti uusia ystäviä. Parts Europe esitteli mallistoaan. Expo täytti paikkansa T ampereen Supercrossin yhteydessä järjestetty Offroad Expo osoittautui tänäkin vuonna tarpeelliseksi niin kisalle kuin lajillekin. Liukupohjasaappaat SE-Teamin hyllystä S E-Team myy liukupohja-ajosaappaita, joten enää ei tarvitse mennä suutarille. Junioreiden hallisarja käynnistyi hyvällä fiiliksellä 2 4MX Junior Winter Challenge on junioricrossareille järjestettävä hyvän fiiliksen talvisarja, joka ajetaan kolmessa eri paikassa: Turun, Imatran sekä Ylöjärven motocrosshalleissa. Sebastian Westberg oli kaivattua juttuaseuraa. Shercoa ja siniristilippua. Valittavana on kahta eri materiaalia, niin sanottu normaali tai sitten kovempi ja kestävämpi materiaali. Husky-kampetta tarjolla. Keravalaismyymälän hyllystä löytyy saappaita, joihin liukupohja on laitettu jo valmiiksi. Eeli Takatalo päivysti Husqvarnan väreissä. Alan toimijoita hyvin yhteen kokoavan Expon toivotaan jatkuvan tulevinakin vuosina. Kolmas tapahtuma ajettiin juuri lehden mennessä painoon. offroadpro.fi 9 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP816_startit.indd 9 13.12.2016 1.33. Talvikauden viisiosainen jatko on vuorossa vuoden 2017 puolella
Hondabikes.fi-nettisivuille tulee tarkemmat tiedot, miten etuihin pääsee käsiksi. Portugali (EMX125, EMX250, EMX150) 22.-23.7. Latvia (EMX125, EMX250) 20.-21.5. 10 STARTIT OP816_startit.indd 10 13.12.2016 1.33. ”Palkkio” maksetaan taulukon mukaisesti kilpailutulosten perusteella. Ranska (EMX250, WMX) 30.9.-1.10. Saksa (EMX150, EMX300) 27.-28.5. Indonesia (WMX) 18.-19.3. – Myin pyöräni viime vuonnakin nettihuutokaupassa, koska siellä pyörät tuntuvat menevän. Tsekki (EMX65, EMX85, WMX) 5.-6.8. Qatar 4.-5.3. Manninen myi pyöränsä nettihuutokaupassa M otocrossin MX1-luokan Suomen mestari Aki Manninen myi kisapyöränsä nettihuutokaupalla. Lehden mennessä painoon, ei Manninen ollut vielä tehnyt päätöstä jo pidempään vaivanneen oikean polvensa korjausleikkauksesta. Sveitsi (EMX125, EMX250, EMX300) 19.-20.8. – Meillä on ollut muutaman vuoden mittava EM-ohjelma, mutta nyt jaamme tukea ehkä enemmän kotimaassa ajaville Honda-kuljettajille, Patrick Manner maahantuoja Oy Brandt Ab:lta kertoo. Ranska (EMX125, EMX250, WMX) 10.-11.6. Manninen joutui myös keskeyttämään varusmiespalveluksensa. Ruotsi (EMX125, EMX150) 2.-3.9. Muuten pyörästä ei meinaa saada ”mitään”. Etujärjestelmä koskee kaikkia motocrossluokkia. Eikä huutokauppaan liity riskiä, koska määritimme alimman hinnan, jolla pyörän myymme, Manninen kertoo. Belgia (EMX125, EMX150, EMX300) 12.-13.8. USA 9.-10.9. MM-maajoukkueet, Iso-Britannia 29.-30.7. Italia (EMX250, WMX) 22.-23.4. Varaosaetuja saavat sijoille 1-6 ajavat kuljettajat haarukassa 40–200 euroa. Mallistosta löytyy ajovarusteet aikuisille ja lapsille. Rahanarvoisia etuja Hondaostajille H onda-maahantuoja jakaa kauden 2017 aikana menestyville, uuden Hondan hankkineille kuljettajille 64 000 euron arvosta etuseteleitä. Tuotteet ovat saatavilla Yamaha-jälleenmyyjiltä. Hollanti (EMX150, WMX, Vet) 16.-17.9. Hintaa pari kymmentä tuntia ajetulle 350 SX-F:lle tuli reilut 5000 euroa. Motocrossin MMja EM-kilpailukalenteri 2017 24.-25.2. Meksiko 15.-16.4. Lapsille ja nuorille tarjolla on koot 116 152cm. Venäjä (EMX250, EMX300) 24.-25.6. Hollanti (EMX125, EMX250) 6.-7.5. Cross countryn SM-sarjan viimeisessä osakilpailussa vasemman polvensa telonut Manninen leikkautti polven lääkärissä ja sen takia pitkään sairauslomalla. MM-juniorit (65, 85, 125), Viro Yamahan mxajovarustemallisto 2017 Y amaha on julkaissut uuden motocrossajovarustemalliston vuodelle 2017. Argentiina 1.-2.4. Italia (EMX125, EMX250, EMX300) 1.-2.7
Tarratuotosta tulen lahjoittamaan osan järjestölle / yhteisölle, joka tekee työtä nuorten rintasyöpäpotilaiden kanssa. Näin halukkaat kilpailun järjestäjät voivat ottaa tarvittaessa yhteyttä listalle ilmoittautuneisiin henkilöihin. Tulevaisuuden pitäisi tuoda uusia asioita MM-sarjaan. Vuonna 2013 Anun äiti menehtyi rintasyöpään. Ilmoittautuessa on muistettava ilmoittaa oma, voimassa oleva lisenssitaso (C-B-A, Nopeus, Rata, Reitti) sekä jäsenkerho, jotta kilpailun järjestäjä tietää, minkälaisiin tehtäviin listalla olevia henkilöitä voi tiedustella. Siskoni on ollut sairautensa kanssa rohkea ja minä päätin rohkaistua ja lähteä hiukan erilaiselle ”matkalle”, reissuun, joka ei tule olemaan helppo! Katotaan kuinka minun käy, Nummela pohjustaa tempausta varten perustamallaan ”Anu Päitsille 2017 rintasyöpäpotilaiden hyväksi” -Facebook-sivulla. Ostamalla tukitarrani, tuet osallistumistani kilpailuun. Nyt hänellä on erityisen tärkeä syy ottaa itselleen iso haaste vastaan ja lähteä mukaan 25.-26.3.2017 perinteiseen endurokilpailuun. BProm jatkaa MMsupermoton johtamista B Prom on jatkanut sopimustaan supermoton MM-sarjan promoottoritoiminnasta Kansainvälisen Moottoriliitto FIM:n kanssa ulottumaan vuoteen 2020. Viime kesänä samaan sairauteen sairastui Anun 32-vuotias sisko. BPromin usko toimintaan ja lajiin on kova. Tarroja voi ostaa suoraan Nummelalta. Syöpäpotilaan ja heidän läheistensä ”matka” on ajoittain raskas, pitkä ja epävarmuus jäytää mieltä. Nummelan tukitarran hinta 10 euroa, mutta tukea voi suuremmallakin summalla, jos haluaa. Kyseessä on tärkeä ominaisuus, joka mahdollistaa laajan näkökentän kurakelillä, varsinkin kun ”repäreiden” käytön kieltäminen yleistyy niiden roskatessa luontoa esimerkiksi Suomen Moottoriliiton endurosäännöt 2017. Suomessa ja Euroopassa esimerkiksi Miro Sihvonen on ajanut EKS Brand -ajolaseilla pari vuotta ja ollut niihin maahantuojan mukaan erittäin tyytyväinen. Kuva: Johanna Norokorpi Toimitsijoita kilpailuihin M oottoriliiton kilpailuluvalla järjestettäviin kilpailuihin toimitsijoiksi haluavat voivat ilmoittaa omat yhteystietonsa kerhoille SML:n nettisivulla olevan ilmoittautumislomakkeen kautta. EKS Brand Blacksevenin valikoimaan B lacksevenille on tullut uusi ajolasimerkki maahantuontiin. Siskoni valitsee myöhemmin yhteisön, jolle lahjoitus tehdään. EKS Brand -mallistosta löytyy kattavasti ajolaseja jokaiseen hintaluokkaan alkaen 39,00 euroa EKS-S-mallin ollessa 89,00 euroa. Lisätietoja toimitsijatehtävistä ja listasta saa SML:n toimistolta: puh: 0207 789 964 ville.salonen@moottoriliitto.fi offroadpro.fi 11 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP816_startit.indd 11 13.12.2016 1.33. Anu Päitsille 2017 rintasyöpäpotilaiden hyväksi K ahdeksan vuotta motocrossia ja siinä ohella talvisin enduroa harrastanut Anu Nummela Pälkäneeltä lipsautti joskus, että osallistuu kerran Päijänteen Ympäriajoon. – Tarvitsen matkaan teidän apuanne. EKS Brand on jenkkibrändi, joka on hyvässä nosteessa kotimaassaan. Uuteen EKS-S-ajolasiin on saatavilla myös ”XL Roll Offs” -systeemi eli ”leveän filmin rollari”. BProm hallinoi myös supermoton MM-maajoukkuekilpailua ja EM-sarjaa. – Aloin miettiä, miten voisin tehdä jotain hyvää ja samalla liittää siihen harrastukseni. Nummela päivittää Facebook-sivulle kilpailuun valmistautumistaan talven aikana
Hinta 380 € Ei sisällä akkua tai laturia roihu.indd 1 12.12.2016 20.30 OP816_startit.indd 12 13.12.2016 1.33. Epätasa-arvoista Autojen ajoneuvovero noussee vuoden 2017 alussa, ja mahdollisesti toukokuun alusta alkaen myös moottoripyörien ja veneiden omistamisesta verotetaan. Adressissa vaaditaan moottoripyörien, veneiden ja moottorikelkkojen pitämistä verottomina vetoamalla muun muassa siihen, että vero latistaisi maahantuonnin, vähentäisi myyntiä ja lisäisi työttömyyttä, johtaisi ajoneuvokannan vanhenemiseen eikä ole linjassa Suomenkin hyväksymien päästötavoitteiden kanssa, johtaisi liikenneturvallisuuden kehityksen pysähtymiseen tai peräti hetkelliseen notkahdukseen (turvallisuutta parantavat varusteet eivät yleistyisi toivotulla tavalla). Vero ei kohtele moottoripyöriä tasaveroisesti autojen kanssa, aiottu vero olisi kiinteä ja päästöt eivät vaikuta. Valtio itse ilmoittaa hakevansa uudella verolla 50 miljoonan euron vuotuista pottia. Seisonta-ajalta ei tarvitse maksaa veroa. Esimerkiksi kevytmoottoripyörät ja sitä pienemmät pyörät, mopoautot ja alle 50-hevosvoimaiset moottoriveneet eivät kuuluisi veron piiriin. Veroa maksetaan rekisteröidyn ajoneuvon omistamisesta. Lisäksi muilla kuin bensiinillä käyviin autoihin liittyy käyttövoimavero. Vaikutuksia myös offroadiin Offroad-harrastajan kannalta merkittävää on se, että ajoneuvovero koskee nimenomaan rekisteröityjä, ei rekisteröimättömiä pyöriä. Kotimainen kulutus pienenisi näin ollen noin 130 miljoonaa euroa. Samoilla linjoilla ollaan moottoripyörien rakenteluharrastusta edistävässä Modified Motorcycle Association of Finlandissa (MMAF). Rekisteröidyistä autoista maksetaan ostovaiheessa autoveroa ja omistamisesta sekä käyttämisestä ajoneuvoveroa (vuosittain), minkä suuruus riippuu muun muassa autotyypistä. Myös kotimaisen moottoripyöräilyn äänitorvi Suomen Motoristit ry (Smoto) on vahvasti vastustanut uutta veroa. Se tarkoittaa muun muassa sitä, että kauppiaat ja maahantuojat joutuisivat maksamaan veroa varastoissaan olevista pyöristä ja veneistä. Roihulla pimeinkin spoori muuttuu kirkkaan valkeaksi. Smoton tekemän selvityksen mukaan ajoneuvoverokertymä jää noin 10 miljoonaan euroon. Kerrannaisvaikutuksina veron vaikutus voi olla mp-alan elinkeinoihin jopa -100 miljoona euroa ja matkailuun -20-30 miljoonaa euroa sekä polttoainemyyntiin -5 miljoonaa euroa. Tuotetta saa jälleenmyyjiemme kautta sekä verkkokaupoistamme www.tyovalot.fi sekä www.mybeta.fi. Addressit.com-nettisivulle ilmestyi puolestaan kansalaisadressi veneja mp-ajoneuvoveroa vastaan marraskuun ensimmäisellä puoliskolla. Lisäksi MMAF:n mukaan vero kohdistuisi yksittäisiin harrastuksiin, jotka ovat suurelta osin kotimaassa harrastettavia, toisin sanoen ne nostavat kotimaista kysyntää ja niistä kumuloituu jo nykyisellään verotuottoja. Usean rekisteröidyn moottoripyörän omistamisen ja esimerkiksi rakentelun kustannukset nousisivat merkittävästi. Tarkkaa tietoa uudistuksista ei kuitenkaan ole, vaikka muutoksien pitäisi olla voimassa vuonna 2017. Esimerkiksi KTM:n ja Husqvarnan maahantuonneista kerrotaan, että nykyään harrastajat rekisteYhdessä ajoneuvoveroa vastaan Kotimaiset moottoripyöräalan toimijat ovat yhdessä rintamassa vastustamassa Suomen hallituksen kaavailemaa ajoneuvoveroa, joka kohdistuisi moottoripyöriin ja veneisiin. Tämän hetken tiedon mukaan rekisteröityjen moottoripyörien ja veneiden uusi ajoneuvovero poikkeaa ratkaisevalla tavalla autojen ajoneuvoverosta, sillä ensiksi mainittujen kohdalla vero on maksettava, vaikka ajoneuvo ei olisi käytössä. Vero koskisi nimenomaan rekisteröityjä moottoripyöriä ja veneitä, mutta valtiovalta on tehnyt jo myönnytyksiä. Lisäksi autoissa ajoneuvovero on suhteutettu käyttöön ja auto voidaan väliaikaisesti poistaa rekisteristä. Isoimmin äänensä lienee saanut kuuluviin Oy Otto Brandt Ab -konsernin Stefanie Brandt-Tallqvist, jonka Kauppalehdessä julkaistun haastattelun mukaan veron tuotto on valtiolle negatiivinen. I so nippu moottoripyöräalan toimijoita ja maahantuojia on herännyt julkisesti vastustamaan ajoneuvoveroa, joka näyttäisi olevan lankeamassa tietynlaisiin moottoripyöriin ja -veneisiin vuonna 2017. Täysin koskemattomia offroad-harrastajatkaan eivät ole, sillä varsinkin endurossa on useilla käytössään rekisteröity pyörä. TEKSTI JA KUVAT: Marko Vihriä 12 STARTIT special special VALMISTAJA Lehto Trading Oy / Tyovalot.fi Karhukankaantie 1131, 92500 Rantsila 050-4801401 info@tyovalot.fi | www.tyovalot.fi ROIHU SPECIAL KYPÄRÄVALO Kotimainen, kirkkaasti paras kypärävalo on synnytetty
Project MP:tä kiinnostaa tietää, mitä puoluekantaa olet äänestänyt viimeksi. Nykyisen tiedon mukaan kiinteä vero olisi kooltaan sama oli käytössä sitten tuhannen euron tai kymppitonnin peli, mikä sotii progressiivisen verotuksen ajatusmallia vastaan. Tuotetta saa jälleenmyyjiemme kautta sekä verkkokaupoistamme www.tyovalot.fi sekä www.mybeta.fi. Moottoripyöräily ei ole poliittista, mutta sitä koskevat päätökset ovat. Lisäksi Smoton mukaan tyypillinen motoristi on kuitenkin 46-vuotias, ammattikoulun käynyt keskitai pienituloinen mies, ei siis sieltä varakkaimmasta päästä. Moottoripyöräalan kannalta erityisen hankalan mahdollisesti ajoneuvoverosta tekee se, että ala on ollut myyntien osalta laskusuunnassa jo noin kahdeksan vuotta. Hinta 380 € Ei sisällä akkua tai laturia roihu.indd 1 12.12.2016 20.30 OP816_startit.indd 13 13.12.2016 1.33. Näin uusien moottoPoliittinen kysymys – Project MP A ktiivit ovat perustaneet Project MP -sivuston, jossa on käynnissä kysely äänestyskäyttäytymisestä. Vuotuinen vero olisikin kohtuuton verotuskohteen arvoon verrattuna. Teknisen Kaupan joulukuisen jutun mukaan moottoripyörät säästyvät katsastusvelvollisuudelta, joten ainakin yksi menoerä jää toteutumatta. Toki samat päästöluokitusehdot pitää täyttää muidenkin merkkien pyörillä. Smoto tarjoaa valtion kuralla olevaan talouteen moottoripyöräilijöiden osalta ratkaisuksi moottoripyörien autoveron reipasta alentamista ja suunnitellusta ajoneuvoverosta luopumista tai vähintään sen määrittämisen muuttamista. Smoton mukaan suomalaiset ajavat myös enimmäkseen vanhoilla moottoripyörillä, keski-iältään 18-vuotiailla. Enduropyörien rekisteröiminen on viime vuosina yleistynyt, koska rekisteröimättömien pyörien pakollisen liikennevakuutuksen hinta on kohonnut huimasti. Kun uusia moottoripyöriä rekisteröitiin vielä vuonna 2007 yli 10 000 kappaletta, jää tämän vuoden luku alle 3000. Erityisesti KTM:ään ja Husqvarnaan vaikuttaa lisäksi yleiseurooppalainen Euro 4 -päästöluokitus, minkä takia mainitut merkit eivät enää valmista 125-kuutioisia kaksitahtisia endurojaan rekisteröitäviksi malleiksi. Tiettävästi uutta veroa on alunperin suunniteltu silmällä pitäen kalliita ”juppipyöriä” ja ”ökyveneitä”. Moni on kokenut tai laskenut saavansa etua rekisteröimällä pyöränsä, vaikka ostohintaan onkin lisätty autovero. Roihulla pimeinkin spoori muuttuu kirkkaan valkeaksi. Lisää uutisia: www.offroadpro.fi special special VALMISTAJA Lehto Trading Oy / Tyovalot.fi Karhukankaantie 1131, 92500 Rantsila 050-4801401 info@tyovalot.fi | www.tyovalot.fi ROIHU SPECIAL KYPÄRÄVALO Kotimainen, kirkkaasti paras kypärävalo on synnytetty. röivät noin puolet uusista enduropyöristä. https://projectmp-yhdistysavain-fi.directo.fi/miten-aanestit ripyörien myynti kiihtyisi, töitä tulisi lisää ja alan verokertymä kasvaisi sitä kautta luonnollisella tavalla suuremmaksi kuin ajoneuvoveron tavoite on. Lehden mennessä painoon millään taholla ei tunnu olevan tarkkaa käsitystä siitä, minkälaista ajoneuvoveroa hallituksessa ollaan todella rakentamassa
– Viime keväänä kun tämä tapahtui taas, kokeilin Gaerne SG 12 -saappaita ja ongelma oli ratkaistu! SG 12 saappaassa on niin hyvä toppaus / tuki nilkan alueella, että jalka ei luista hikisessäkään sukassa liikaa. Minulla on ollut ongelmana crossisaappaiden kanssa se, että kun olen joutunut iskemään jalkaa maahan ajovirheen seurauksena, niin jalkaterä on liukunut saappaan sisällä niin, että varpaat törmäävät kengänkärkeen niin voimakkaasti, että ukkovarpaan kynsi on mennyt mustaksi, Penttilä kertoi palautteessaan. Palautetta voi lähettää osoitteeseen jukka@knobby.fi ja palautetta lähettäneiden kesken arvotaan joka kuukausi Knobby-tuotepalkintoja. Heille tullaan toimittamaan kauden 2017 aikana Knobbyn tuotevalikoimasta sekä varaosia että varusteita, ja arviot tuotteista julkaistaan Knobbyn jälleenmyyjien Facebook-sivuilla. Tuotetestaaja 2016 -haku on päättynyt, mutta edelleen Knobby ottaa mielellään vastaan palautetta edustamiensa merkkien tuotteista. Järjestelmä kerää automaattisesti ajettujen kierrosten ajat sekä ajetut setit. Tauolla voi kahvion puolella seurata omien kierrosaikojen kehittymistä sekä katsoa päivän päätteeksi kokonaisajomääränsä. Pienempiä palkintoja voittaneille on ilmoitettu henkilökohtaisesti. kello 9:30-14:00 ja lauantaina 14.1. huonolla menestyksellä. OffroadExpossa palautetta jättäneiden kesken arvottiin pääpalkintona 89 euron arvoinen USWE A3 -juomareppu, jonka voitti Jukka Penttilä. – Olen joutunut muutaman kerran lyömään jalkaa maahan myöhemminkin ja todennut, että nyt selvittiin säikähdyksellä, kun jalassa oli Gaernet. Ensimmäiset tuotteet saapuvat varaston vielä tämän vuoden puolella. Olen kuullut muutamien kavereiden valitelleen samaa ongelmaa ja neuvonut heitä kokeilemaan Gaernen SG12.sia. TMK-Tietokeskus Centerissä MyLapsajanottojärjestelmä T urun Moottorikerho ry on hankkinut motocrosshalliinsa MyLaps-ajanottojärjestelmän, joka on kaikkien kävijöiden vapaassa käytössä omalla ponderilla tai vuokraamalla kerholta ponderi kolmen euron päivähintaan. Leiri on ensisijaisesti suunnattu TSMU:n lisenssikuljettajille. Kampanja oli menestys, sillä hakemuksen kävi viikonlopun aikana täyttämässä yli 300 ihmistä. www.storm-motor.fi/valmistajat/pull-in Knobby löysi tuotetestaajia K nobby haki Tampereen OffroadExpossa tuotetestaajia. Kullas ja Yli-Villamo valmentavat Virossa T urun Seudun Moottoriurheilijat (TSMU) järjestää Viron Adrenalin Arenalla ajoleirin, jossa valmentajina toimivat motocrosskuljettajista MM-sarjasta tuttu Harri Kullas ja seuran oma SM-sarjatason Harri Yli-Villamo 13.-14. Lisätiedot: www.tsmu.fi Pull-in Race -ajovarusteet Stormilta P ull-in Race on ranskalainen ajovarustevalmistaja, jonka tuotteet ovat pian saatavilla Storm Motorilta. tammikuuta. 14 STARTIT OP816_startit.indd 14 13.12.2016 1.33. Myös muilla ajajilla ja muiden seurojen kuljettajilla on mahdollisuus osallistua leirille 145 euron hintaan, mikäli paikkoja on jäljellä. Adrenalin Arena on varattu TSMU-leirille perjantaina 13.1. Hakijoiden joukosta tuotetestaajiksi valittiin sekä maamme huippuettä harrastekuskeja. – Se ei ole mukavaa! – Olen kokeillut eri saapasmerkkejä (kalliimman pään tuotteilla), kokeillut teipata varvasta urheiluteipillä, käyttänyt erilaisia sukkia ym. Alun perin Pull-in Race -nimi on tullut tunnetuksi alusvaatteista ja Pull-in Race käytti aluksi boxereista lainattuja kuoseja. Motocrossvarusteiden lisäksi valikoimasta löytyy ATV-, BMXja alamäkipyöräilyvarusteita. – Olen ajanut / harrastanut crossia pitkään, viime vuosina MXV55-luokassa. kello 7:30-10
Vahva kokemus oman alansa toiminnasta ja kovan innostuksen tuoma sitoutuminen, ne ovat kulmakiviä. Takavuosina oli aika, jolloin mp-kauppa paisui ja ”aikuistui” isoiksi lasiseinäisiksi myymälöiksi. – Pitää olla ketterä, sanoo Niemitalo menestyksen salaisuutta kysyttäessä. Ei siinä ollut rekisterikilpeäkään, mutta jotenkin aina puhumalla selvittiin, muistelee Timo Niemitalo ajohommiensa alkuvuosia värikkääseen tyyliinsä. Omaan ydinosaamiseensa tiukasti keskittyvä yritys on selvinnyt talouden vaikeista vuosista hyvin. Mies on tunnettu värikkäästä ja monipolvisesta jutunkerronnastaan, sekä nopeista käänteistään. Myymälän kuvaseinälle oli juhlia varten kerätty muistoja koko 30 vuoden matkalta. AJANKOHTA ISTA niemitalo_offipaiva.indd 15 12.12.2016 17.57. Ja nauraa päälle. Vuonna 1986 perustin toiminimellä tämän Motopalvelun. Kauppias Timo Niemitalo oli syystäkin hyvällä tuulella, väkeä riitti ruuhkaksi asti. Niitä tarjoamalla, oikein annosteltuna ja riittävällä kattauksella, asiakaskuntaa näyttää riittävän erikoistuneelle kivijalkakaupalle sähköistyneessä maailmassakin. Sitä korjattiin ja viritettiin ja sillä huudatettiin sinkki kireällä pitkin kylänraittia. Hommaan tuli vähän järkeäkin mukaan, myhäilee Niemitalo. Teamin uusista kuljettajista Vilma Jarkkola (oikealla) sai ensi kaudeksi vetovastuun Männänheittopelin emännöimisestä. Vahvasti tunneperäisyyteen pohjaava pyöräkauppa kuitenkin kaipaa henkilökohtaisuutta, yhteisöllisyyttä ja ruohonjuuritason tekemistä. Nykyisin me tuon velipojan Timon kanssa omistetaan tämä ja pyöritetään ihan sillä samalla tyylillä hommia kuin millä aikoinaan aloitettiin. – Sillä tiellä ollaan edelleen. Legendaarisen Männäheittopelin ”Isä” Miko Mellin näyttää heittotekniikan mallia. Motopalvelu on hyvä esimerkki kapean sektorin erikoisliikkeestä, joka pärjää digitalisoituvan maailman muutoksessa ja talouden synkkien vuosien haasteissa. Motopalvelu tunnetaan alalla ja kisavarikoilla aktiivisena toimijana. ”PITÄÄ OLLA KETTERÄ” Motopalvelu juhli Orimattilassa 30-vuotispäiviään perinteisen Offroadpäivän merkeissä. N o siitähän tämä alkoi, kun teinipoikana minulla oli Suzuki TS 125. TEKSTI JA KUVAT: Sami Salonen Timo Niemitalo (vasemmalla) ehti jututtamaan melkein jokaista synttäreillä vieraillutta. – No sitten vuonna 1980 sain ajokortin ja ostin Kotarin 125-kuutioisen enduropyörän ja aloin sillä ajaa kilpaa. Samoin se mainittu ketteryys, kyky reagoida asiakaskunnan tarpeisiin nopeasti, se näyttää olevan tärkeää
J PV MX -junioriohjelman tavoitteena on rakentaa junioreille lajin taitopohja niin vahvaksi, että se mahdollistaisi tulevaisuudessa päämäärällisen harjoittelun ja jopa kansainvälisen uran. Valmennuksessa kerrataan vanhoja oppeja ja lisätään kehittymisen myötä uusia asioita. Motocrossvalmennuksen toteuttaminen näin nuorille kuljettajille tässä mittakaavassa on ainutlaatuista Suomessa. – Valitettavan usein perustaidot ovat kuitenkin pahasti puutteellisia, muodostaen ongelman kehitykselle, vaikka kovaa halua ja yritystä olisikin, toteaa Vehviläinen. Jotta voimme lajina kilpailla muiden harrastusten kanssa samalla viivalla, niin ohjattua opetusta pitäisi saada tuotettua säännöllisesti. Motocrossin lajipäällikkö Arto Jokinen kommentoi ohjelmaa seuraavasti. Tuolloin päästäisiin rakentamaan perustaa melko puhtaalta pöydältä, mutta kuitenkin lapsi tietää jo, onko motocross hänen juttunsa, päättää Vehviläinen. – JPV MX -junioriohjelma tarjoaa lapsille yksilöllistä ja parasta mahdollista oppia perustaitojen oikeaan oppimiseen. – Pohdin kuinka saada nostettua 12–15 -vuotiaiden kuskien taitotasoa korkeammalle, tuossa iässähän nuori yleensä alkaa itsenäisesti miettiä mitä lajilta tulevaisuudessa haluaa, kertoo Vehviläinen projektin taustoista. Tekniikkaan on muodostunut huonoja, vääriä tapoja, joista on hankala päästä eroon. – Oman poikani harrastuksen myötä olen saanut kokemusta myös aivan nuorien kuskien valmentamisesta, heidän ikätasonsa mahdollistavalla tavalla. – Monesti nuori on harrastanut lajia jo useamman vuoden ilman pätevää opetusta ja seurantaa. JPV MX -JUNIORIOHJELMA Jussi Vehviläinen lanseeraa ensi keväälle 5-11 -vuotiaille lapsille tarkoitetun motocross valmennusjärjestelmän. Pienten lasten ohjaaminen menestyksekkäästi ja innostavasti läpi päivän ei ole yhtä itsestäänselvää, kuin vaikka 15-vuotiaiden kanssa. Tärkeämpää on se, ettei alla olisi satoja tunteja väärin ajamista. Ohjelma vaatii osallistujalta sitoutumista, jotta opit jäävät mieleen. Siksi on äärimmäisen tärkeää oppia perustekniikat heti alusta pitäen oikein. Junioriohjelman oppimisen takuu ja peruste on, että lapset tekevät paljon oikeanlaisia toistoja säännöllisesti, valmennusta ja yhdessä tekemistä on systemaattisesti viikoittain koko kesäksi. Motocrossia ammattilaisurallaan kuskin näkökulmasta ja sittemmin valmentajan paikalta tarkkaan seurannut Jussi Vehviläinen on todennut, että ammattimaista ja järjestelmällistä valmennusta pitää tarjota nykyistä nuoremmille lapsille, kuitenkin heidän ikänsä huomioiden. Ohjelma käsittää touko-syyskuun välillä kuskille 40 valmennuspäivää Etelä-Suomessa ja Savon sydämessä. – Lasten kohdalla uskon oikeaoppisen harjoitteluun oikean mittasuhteisilla radoilla ja yhdessä tekemisen voimaan, en niinkään kilpailemiseen. – Tämä junioriohjelma on mieletön mahdollisuus. Periaatteessa parasta olisi, jos lapsi on päässyt hieman lajin makuun, ajanut radalla ja ehkä kokeillut kilpailemistakin. – Ikä ei kuitenkaan ole tärkein asia. Lapsille ja aloittelijoille tarjottu systemaattinen valmennus on asia, jota meidän lajissa harva kerho pystyy tuottamaan. On hirvittävän tärkeää, että juniorit oppivat kerralla oikean perustekniikan ja se luo mahdollisuuden mennä eteenpäin, vaikka aina KV-huipputasolle saakka. Nyt toteutettava valmennus luo hyvän pohjan harjoittelun jatkamiselle ja kilpailemiselle myöhemmin. Lisätiedot ja ohjeet ilmoittautumiseen mukaan junioriohjelmaan löytyvät JPV Racingin nettisivuilta, osoitteesta www.jpvracing.fi. TEKSTI JA KUVA: Sami Salonen 16 AJANKOHTA ISTA 17_offroadpro_kiitos_kaudesta.pdf 1 11.12.2016 14.28 JPV.indd 16 12.12.2016 15.50
Tiitus myrkyttää KX85-pyörällä motocrossin C/B-luokkaa ja cross countryä. Tiimikuskien paitoja on vuosien saatossa kertynyt arkistoksi myymälään. Loukkaantumisten sävyttämän kauden jälkeen Olenius lähtee hakemaan ensisijaisesti ehjää kautta, jossa enduron SM-kisojen lisäksi tavoitteita on enduron MM/EM-osakilpailuissa ja CC:n SM-sarjassa. Nähdäänkö Wade MX1-luokassa Kawasakin puikoissa. HENRY OLENIUS UUTENA MIEHENÄ TIIMIIN SE-Team vietti tuttuun tapaan Kurapyöräpäivää joulukuun alussa myymälässään Keravalla, Isonkiventiellä. Naiskauneutta tiimissä edustaa tuttuun tapaan Annamaria Karikuusi, joka jatkaa 125-kuutioisen Yamahan puikoissa. Mies on lupautunut motocrossin lisäksi ajamaan myös cross countrya. TEKSTI JA KUVAT: Tommy Salonen 18 AJANKOHTA ISTA SEteam.indd 18 12.12.2016 15.50. 22-vuotias pienkoneasentaja Sipoosta vaihtaa merkkiä ja tulee ajamaan ensi kauden enduron SM-sarjaa Hondan pikkunelarilla. Tiimissä jatkaa crossin kärkikuski Waltteri Koskinen, jolla pyörän kokoluokka ensi kaudeksi on vielä harkinnan alla. Ohjelmassa Anskulla on enduron EM-sarja, Lady Cup, kansallisia kisoja, Baltic Cupia ja ehkä Päitsi. Waltteri Koskinen pohtii vielä, jatkaako MX2-luokassa vai siirtyykö isoon luokkaan. Uutena miehenä tiimissä ensi kaudella ajaa jyväskyläläinen putkiasentaja Matti Oikari, joka tulee keskittymään Hondan pikkunelarilla enduroon. Annamaria Karikuusi jatkaa tiimissä ja pyöränä säilyy Yamahan 125-kuutioinen. P erinteisen Hondan lisäksi SE-Teamin valikoimiin tulee nyt myös Kawasakin pyörät. Crossimallit löytyvät rivistöstä ja eiköhän pian myös punakilpisiä Kawan enduropyöriä valmisteta SE-Teamin pajalla. Konkari-osastoa ja kokemuksen syvää rintaääntä tiimistä löytyy kahden miehen voimin. Nuoriso-osastoa edustaa tuttuun tapaan Tiitus Enjala, joka hyppää Hondan sarvista Kawasakin kuljettajaksi. Santtu Enjala ja Jukka Aures lyövät jatkosakin oman panoksensa tiskiin tiimin puolesta ja huhujen mukaan Santtu Enjala saatetaan nähdä ensi kevään Päijänneajossa. Tarjousten täyttämän päivän yksi iso uutinen oli ensi kauden kilpatiimin julkistaminen. Seitsemän kuskin tiimin vahvuuteen liittyy ensi kaudeksi Henry Olenius. Santtu Enjala ja Jutta Autio luotsaavat firmaa tasaisesti eteenpäin. Kisatoiminta on olennainen osa SE-Teamin kokonaisuudessa
– Moottoriurheilu on laji, jossa ei pärjää yksin, siihen tarvitaan aina perhettä ja ystäviä. Vuonna 1972 MM-tittelin voittanut turkulainen ”Paroni”menehtyi kilpailuonnettomuudessa Italian Monzassa 20.5.1973. Motocross edellä Nykyään noin 600 jäsenen TMK:n suurin laji on motocross ja seuralla on oma sisärata Turun Artukaisissa, Turun Palloseuran kotijääkiekkoareenan läheisyydessä. Turun Moottorikerho (TMK) vietti 90-vuotisjuhliaan marraskuussa kulttuurikeskus Logomossa. Tilaisuuteen yllätystervehdyksensä toi yksi kunniapuheenjohtajista, Timo Lehmuskoski, joka korosti turunmoottorikerholaisuutta. Juhlassa oli paikalla myös 69 vuotta TMK:n jäsenenä ollut Tatu Salmi, joka on tiettävästi pisimpään TMK-värejä liputtanut, yhä elossa oleva henkilö. Juhlallisuuksiin kuului myös TMK:n 90-vuotishistoriikin julkaiseminen. Hän myös antoi erittäin merkittävän taloudellisen panoksen TMK:n junioritoimintaan. Vuosikymmenien varrella merkittävin yksittäinen TMK-merkkipaalu on Jarno Saarisen ratamoottoripyöräilyn maailmanmestaruus vuodelta 1972. Patsas sijoitetaan alueelle, joka toimii kesäisin moottoripyöräilijöiden kokoontumispaikkana. Osa muistaa Ruissalossa järjestetyt ratamoottoripyöräilykilpailut ”Ruissalon ajot”, jotka saivat hetkellisen jatkon Artukaisissa. Lehmuskoski muistetaan TMK:n puheenjohtajuuden lisäksi aktiivisena seuratoimijana sekä erityisesti 1990-2000-lukujen Toptronics-motocrosstiimistään, jonka riveissä ajoivat muun muassa Aaltonen, Antti Kallonen, Kenth Asplund, Matti Klemets ja Timo Aaltonen. Paikalla olivat muista kunniamainituista road racingin 15-kertainen Suomen mestari ja 1990-luvulla kansainvälisen läpimurron kynnyksellä ollut Erkka Korpiaho sekä motocrossin MM-erävoittaja ja MM-kutoseksi ajanut Miska Aaltonen. TMK:n puheenjohtaja Tuomas Kallio muistutti omassa puheessaan seuran pitkästä historiasta, edellä mainittujen kuljettajien sekä muiden ajajien menestyksestä, ja tärkeästä nuoriso-, kasvatussekä harrastustoiminnasta. Saarisen kunniaksi Turun Ruissalossa on Jarno Saarisen Tie ja Alastaron moottoriurheilukeskuksessa Jarno Saarisentie. Saarinen on haudattu ikuiseen lepoon Turun hautausmaalle. Samassa yhteydessä sijaitsevat TMK:n kerhotilat. Turkuun tuleva patsas on kopio Italiassa jo olevasta, ja se saadaan Aurajoen rantaan Barkerinpuistoon italialaisen Petrignano di Assississa toimivan Moto Club Jarno Saarisen lahjoittamana. The Voice of Finland -laulukilpailusta koko kansalle tunnetuksi tullut turkulainen Logomo-kulttuurikeskus toimi Turun Moottorikerhon (TMK) 90-vuotisen taipaleen juhlatilana marraskuun puolivälissä. Turun Sanomien toimittaja Pekka Järviön kokoamien kansien väliin on erityispainoarvoa annettu viimeiselle vuosikymmenelle, sillä 80-vuotishistoriikki julkaistiin kymmenen vuotta sitten. Turun Moottorikerho perustettiin vuonna 1926, neljä vuotta Helsingin Moottoripyöräklubin perustamisen jälkeen. Autourheilupuoleltakin löytyy TMK-historiaa. Olennainen seikka joka tapauksessa on järjestää koko jäsenistölle ohjattua, mielekästä ja säännöllistä toimintaa moottoriurheilun parissa, Järviö muun muassa kirjoittaa. Urusvuoren lisäksi TMK:lla on ollut motocrossrata käytössään muun muassa Alastarossa, Päivästössä (Lieto) ja Artukaisissa. Ratamoottoripyöräilyn maailmanmestarin, vuonna 1973 menehtyneen Jarno Saarisen leski Soili Karme toi tilaisuuteen tervehdyksensä. TEKSTI: Marko Vihriä 90 VUOTTA TURUN MOOTTORIKERHOA offroadpro.fi 19 AJANKOHTA ISTA TMK90v.indd 19 12.12.2016 21.16. Urusvuoren motocrossrata ja enduropolku suljettiin joitakin vuosia sitten. Logomoon oli kerätty TMK:n historiaa, kun esillä oli ”TMK Wall of Fame” -kunniamaininnan haltijoiden kilpauraa. TMK:n jäsenet harrastavat myös ainakin enduroa, cross countrya, road racingia ja supermotoa. Parasta on sellainen tekeminen, mitä lapsi, nuori ja aikuinen kokevat yhdessä, Kallio kirjoittaa puolestaan TMK-historiikissä. T MK on järjestyksessään toinen Suomeen perustettu moottoriurheiluseura. – Kuten kaikissa urheiluseuroissa ja -lajeissa, myös Turun Moottorikerhossa on toiminnassa tapahtunut luonnollisia muutoksia viimeisten vuosien aikana. Ulkorataa TMK:lla ei ole. Kaikille avoin ja maksuton tilaisuus aloitti päivän, ja illalla vietettiin varsinaista juhlaa. Saariselle patsas Turkuun T urun Moottorikerhon 90-vuotisjuhlassa paljastettiin, että toistaiseksi ainoa ratamoottoripyöräilyn suomalainen soololuokkien maailmanmestari Jarno Saarinen saa patsaan Turkuun
Laji on sydämessä, eikä siitä pääse irti. Ei sitä voi muistella kuin hyvällä. Kehotamme messuille saapuvia varautumaan runsaaseen varustevalikoimaan sekä kaikkien moottoripyörämerkkien läsnäoloon. strijbos.indd 20 12.12.2016 15.51. Toinen kirvelevä tappio kirjattiin hollantilaiselle vuonna 1988, kun motocrossin ihmelapseksi tituleerattu ranskalaispilotti Jean-Michel Bayle koppasi piikkiluokan tittelin Strijbosin nenän edestä kahden pisteen turvin. Vaikkei Strijbos asiaa myönnä, näkee miehen ilmeestä, ettei muistikuvat tuolta ajalta ole niitä kaikkein mukavimpia. Lisäksi sain koko urani ajan ajaa parhailla pyörillä parhaissa tiimeissä. – Vaikea nimetä jotain tiettyä ajajaa pahimmaksi vastustajaksi, mutta eniten minua on jäänyt kaivelemaan se kahden pisteen tappio Baylelle vuonna 1988. Strijbosin ura MM-tasolla kesti tasan kymmenen vuotta. Messukeskus ei vastaa tapahtuman aiheuttamasta vapauden tunteesta tai välillisesti mieshenkilöiden katoamisista. – En muistele tuotakaan tapahtumaa pahalla, sillä sain ajaa kilpaa parhaita vastaan ja voittaa heidät aina silloin tällöin. Mutta kun vastustaja voitti molemmat erät, vaihtui mestaruuden juhlinta tappion kyyneliin. Tietenkin tein silloin ison virheen, mutta kun on nuori, ei aina ajattele asioita loppuun asti. Hinnat tapahtuman aikana verkkokaupassa ja kassoilla: 19/16/45 €. TEKSTI JA KUVA: Tuomo Seppänen NUORUUDEN HUUMA VEI MESTARUUDEN 20 JUTTUTUOK IO DAVE STRIJBOS TEKNINEN KAUPPA Avoinna: pe klo 10–20, la klo 9–18, su klo 10–17. 1989 Dave vaihtoi Suzukille ja johti pikkuluokan MM-sarjaa neljän kisan jälkeen. Kaksi tytärtä, 23ja 15-vuotiaat ja poika joka on 21. Valitettavasti varikoilla ei ole enää montaa tuttua omilta aktiiviajoilta, mutta on hienoa nähdä hyviä kilpailuja, arvelee Strijbos mietiskellen lajin nykyolemusta. Hollantilainen rakennusalan yrittäjä Dave Strjibos oli paha vastus Pekka Vehkoselle suomalaisen voittaessa motocrossin 125-kuutioisten maailmanmestaruuden vuonna 1985. Hondaa viimeiset vuotensa kuskannut hollantilainen otti vielä pronssin 1993 ja lopetti uransa vuoteen 1994. Liput edullisemmin ennakkoon! Verkkokaupasta, shop.messukeskus.com, 2.2. Tavallaan Strijbos lopetti myös huipulta, sillä paluu 125-kuutioisiin 1992 tuotti jälleen hopeaa. Dave Strijbos on yhä tuttu näky motocrossvarikoilla, mutta kilpailuissa miestä näkee enää ratanauhan ulkopuolella. Tappio Vehkoselle selittyy Strijbosin mielestä nuoruuden ajattelemattomuudella, sillä hollantilainen uskoo tittelin karanneen häneltä sääntörikkomuksen myötä. T iedäthän tarinan, kun minulta otettiin pisteet pois pyörän vaihdon vuoksi kun kamppailtiin Pekan kanssa mestaruudesta vuonna 1985. Pyörät oli tuolloin kaksitahtisia ja nyt nelareita. aterian) 16 €/hlö. Toiseksi viimeisen kisan Hyvinkään Erkylän Lukoilla voittanut hollantilainen ajoi Payernessä eräsijat neljä ja kaksi. Jean-Michel Baylen nimi nousi esiin kysyttäessä Strijbosin pahinta vastustajaa. www.mpmessut.fi MP 17 Moottoripyörämessut sisältää materiaalia, joka voi aiheuttaa voimakasta halua hankkia kaksipyöräinen moottoriajoneuvo. – Laji on muuttunut paljon minun aktiiviajoista. Perhelippu 39 €. – Kun lopetin kisaamisen, en tehnyt oikeastaan mitään muutamaan vuoteen. Vuonna 1990 Strijbos hyppäsi luokkaa ylemmäs ja kyyti Kawasakinsa viidenneksi 250-kuutioisten MM-sarjassa. 1991 hän ajoi Suzukilla puolikkaissa ollen loppupisteissä seitsemäs, häviten viidellä pisteellä kuudennen sijan, jonka otti vanha kiistakumppani Pekka Vehkonen. Kahtena seuraavana vuonna hollantilainen sijoittui italialaispyörän sarvissa pikkuluokassa hopealle. Loukkaantuminen kuitenkin pilasi tuon kauden ja loppupisteissä mies oli seitsemäs. Ja pitää muistaa, ettei voi olla hyviä päiviä, jos ei joskus mene huonosti, filosofoi Assenin MM-osakilpailun VIP-ravintolasta tavoitettu hollantilainen. Lapset (7–15 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, ryhmät 13 € /hlö. Motocrossista on tullut entistä enemmän ammattimaista. Mopokorttilippu (sis. Mahdolliset oireet voi välttää pysymällä poissa Messukeskuksen alueelta 3.–5.2.2017. Kolmisen vuotta lopettamisen jälkeen aloitin rakennusbisnekset ja sitä teen vieläkin. Dave voitti ainoan maailmanmestaruutensa vuonna 1986 125-kuutioisissa perittyään tehdaskuskin paikan Gagivan tiimissä Pekka Vehkoselta. Strijbos johti sarjaa kahdeksalla pisteellä ennen Sveitsin Payernessä ajettua päätöskilpailua. Rahaakin näkyy liikkuvan paljon entistä enemmän. – Minulla on kolme lasta. Alku 125-kuutioisten sarjassa oli hyvä, sillä avauserävoitto kirjattiin miehen tilille heti rookie-vuonna 1984 Hollannin MM-osassa Stevensbeekissä. Vaihdoin pyörää kesken aika-ajon, eikä se ollut silloin sallittua. Pitkä ura motocrossradoilla kypsytti ja olin aika väsynyt sen jälkeen. Messualueelle saapuminen voi johtaa myös muiden asiasta kiinnostuneiden yksilöiden kohtaamiseen. Kyllähän se silloin harmitti, sillä hävisin mestaruuden juuri noiden pisteiden takia. Rakennan pientaloja avaimet käteen periaatteella, kertoo kolmen lapsen isä. – Seuraan vieläkin motocrossia, käyn paljon kisoissa. Messualueelle rakennetun Euroopan suurimman sisäkoeajoradan on todettu vahvistavan vaikutusta. saakka: Aikuiset 16 €