13,50 € TESTISSÄ UUSI YAMAHA YZ450 06 25 VEHKOSEN VINKIT CROSSIURALLE RUSKARETKI PÄRNUUN ALTAVASTAAJIEN NÄYTÖS FÄLT LOPETTI HUIPULTA HISTORIAN HISTORIAN KOVIN KATTAUS KOVIN KATTAUS TAMPERE SUPERCROSS MIKSI SÄÄNTÖJÄ EI VALVOTA?
Rannekkeet oikeuttavat edestakaiseen sisäänpääsyyn Supercross Areenalle lipun voimassaolopäivän aikana. P I R K K A H A L L I S S A LIPUNMYYNTI ON AUKI LIPPUJEN HINNAT Kahden päivän liput Ennakkoon aikuiset 84,90€, lapset 6-15v 42,90€ Päiväliput perjantai 7.11.2025 Ennakkoon aikuiset 41,90€, lapset 6-15v 19,90€ Premium 61,90€, K18 61,90€ Päiväliput lauantai 8.11.2025 Ennakkoon aikuiset 52,90€, lapset 6-15v 31,90€ Premium 72,90€, K18 72,90€ Aiempina kertoina loppuunmyydyn Tampere Supercrossin liput ovat nyt myynnissä ja ne voi ostaa ennakkoon Ticketmasterin kautta. Supercross Areenalle alle 6-vuotiaat pääsevät sisään ilmaiseksi pääsylipullisen aikuisen seurassa.. LIPUT VAIHDETAAN sisääntuloportilla rannekkeiksi. OFFROADEXPO -MESSUILLE ei ole sisäänpääsymaksua
P I R K K A H A L L I S S A LIPUNMYYNTI ON AUKI LIPPUJEN HINNAT Kahden päivän liput Ennakkoon aikuiset 84,90€, lapset 6-15v 42,90€ Päiväliput perjantai 7.11.2025 Ennakkoon aikuiset 41,90€, lapset 6-15v 19,90€ Premium 61,90€, K18 61,90€ Päiväliput lauantai 8.11.2025 Ennakkoon aikuiset 52,90€, lapset 6-15v 31,90€ Premium 72,90€, K18 72,90€ Aiempina kertoina loppuunmyydyn Tampere Supercrossin liput ovat nyt myynnissä ja ne voi ostaa ennakkoon Ticketmasterin kautta. OFFROADEXPO -MESSUILLE ei ole sisäänpääsymaksua. LIPUT VAIHDETAAN sisääntuloportilla rannekkeiksi. Supercross Areenalle alle 6-vuotiaat pääsevät sisään ilmaiseksi pääsylipullisen aikuisen seurassa.. Rannekkeet oikeuttavat edestakaiseen sisäänpääsyyn Supercross Areenalle lipun voimassaolopäivän aikana
26 Grönholm ja Vehkonen radalla 30 Kuljettajien liitto 33 Tampere Supercross käsiohjelma 34 Kisatervehdys ja johtavat toimitsijat 35 Ratakartta 36 Ajokaavio 37 Kova kattaus kuskeja 38 Seuraa heitä 40 Messuilla uutta ohjelmaa 41 Kolmas vuosi Talariaa 44 Testissä uusi Yamaha YZ450 50 Crossin uudet mestarit 56 Ruskaretki Viroon 60 Niemi ja Oikari hallitsivat 62 Millaista hommaa on EM-sarjan kiertäminen. SISÄLTÖ 06 6 Pääkirjoitus 8 Etsimessä 12 Aamukahvi 15 Varikkopassi 16 Pasin porinat 18 Sinisellä sydämellä Sipoossa 20 Varikkopassi 22 Onko säännöillä enää mitään merkitystä. 64 Salmisen kanssa ajamassa 68 Fält lopetti huipulta 72 Suomalaisväriä MM-sarjassa 75 Seuraavassa numerossa 4 XRACING OFFROADPRO 06/2025
MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Päätoimittaja: JANI HOVI Ulkoasu: Vakituiset avustajat: MARKO VIHRIÄ KARI SALMINEN JUHA KOLLANUS JARI MATTILA JONTY EDMUNDS ADAM WHEELER STEVE MATTHES TUOMO SEPPÄNEN PASI JÄRVIÖ Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti JA N I H O V I XRACING OFFROADPRO 06/2025 5. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta
Silloin näytetään ihan suoraan sitä kuuluisaa hanuria urheilijalle, joka tekee parhaansa ja uhraa lajiin kaikkensa. Tätä ei kannata ottaa minään itkuvirtenä, sillä homma on täysin vapaaehtoista. Jos toiminta kuitenkin on urheilijan mielestä hyväksyttävää, niin siitä vaan. Kannattaa kuitenkin muistaa, että lopullinen kärsijä on aina urheilija. Kyllä ne ovat, tai sitten niitä on aivan turha tehdä. Jos ei valvota sääntöjä, eikä ketään kiinnosta, jos niitä rikotaan, loukataan urheilijaa. PÄ Ä KI RJ OI TU S Ei näytetä hanuria urheilijoille K un Mertsalmen Hanna lähetti minulle tässä lehdessä olevan kolumninsa, niin pysähdyin lukemaan sitä mielenkiinnolla. Katsotaan sitten vuoden päästä, missä olemme. Urheilijat ovat valmistautuneet kilpailuihin kuukausia ja tehneet työtä kilpailun eteen, mutta jos kilpailun tuomariston jäsen ei vaivaudu lukemaan etukäteen edes lisämääräystä, on jotain pahasti pielessä. SM-kilpailuissa asia on vielä vakavampi. Välillä kuljettajien taustajoukot tai vanhemmat tekevät itsestään pellejä ja haittaavat näin urheilijan uraa, tai sitten kilpailun järjestäjät tai lajiryhmät pitävät touhua vitsinä. Ei kukaan pakota urheilijoita tekemään näitä asioita, vaan he haluavat tehdä niin. Jos säännöt eivät kiinnosta niitä valvovia tahoja, niin poistetaan ne kokonaan. Eniten itselläni silmiä avasi se, että Hanna on todellakin asunut viime vuodet asuntovaunussa, jotta hänellä on ollut taloudellisesti mahdollisuus kiertää EM-sarjaa ja toteuttaa unelmaansa. Millaisen viestin se antaa urheilijalle, joka ottaa asian tosissaan ja antaa kaikkensa. Luin sen itse asiassa pariin kertaan, niin mielenkiintoinen se oli. V ielä pahempaa on, kun kilpailun järjestäjä ja tuomaristo sekä lajiryhmät ovat niitä tahoja, jotka hölmöilevät. Hommaan laitetaan satoja harjoitustunteja ja kaikki rahat, eli monella on kaikki pelissä sitä kautta. Tälläkin kaudella olemme törmänneet muiden tahojen osalta uskomattomiin asioihin, jotka eivät edes auta urheilijan uraa, vaan päinvastoin. On aivan turha sanoa, että eivät säännöt nyt niin tarkkoja ole. Urheilijan tukijoukkojen osalta vastuu on luonnollisesti urheilijalla itsellään sekä vanhemmilla. Kun nämä tahot tekevät asioita väärin, eivätkä valvo sääntöjä tai eivät toimi sääntöjen mukaan, ollaan huonolla tiellä. Jos esimerkiksi täysi-ikäisen urheilijan isä hölmöilee somessa tai yhteistyökumppaneiden suuntaan, on siitä urheilijan itse hänelle sanottava. Hannan esimerkki koskee EM-sarjaa, mutta todella moni SM-sarjaa kiertävä urheilija tekee yhtä lailla uhrauksia ja suhtautuu urheilemiseen tosissaan. Tekstissä Hanna kertoo panostuksista, joita on itse tehnyt sen eteen, että on pystynyt kiertämään viime vuodet motocrossin EM-sarjaa. Urheilijat laittavat kaiken peliin ja tekevät asiat mahdollisimman ammattimaisesti, mutta entäpä sitten muut. Pysähdyin miettimään, kuinka paljon urheilijat uhraavat menestyäkseen ja toteuttaakseen unelmaansa. Tai jos kyseessä on selvä sääntörike, eikä tuomaristo halua antaa asiasta rangaistusta, niin taas on jotain pahasti pielessä. Voidaan toki sanoa, etteivät ne säännöt nyt niin tarkkoja ole ja olemme vain kansallisessa kilpailussa, mutta pitää muistaa, että kansallisessakin kilpailussa on kuljettajia, jotka ottavat hommat tosissaan. Pikkujouluterveisin,, JANI HOVI 6 XRACING OFFROADPRO 06/2025
8 XRACING OFFROADPRO 06/2025
KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 06/2025 9. VUODEN 1985 maailmanmestari Pekka Vehkonen näytti Nummen motocrossradalla melkoista menoa, vaikka edellisestä ajokerrasta on aikaa muutama vuosi. Vanha sananlasku: ”Minkä nuorena oppii, sen vanhana taitaa”, vaikuttaa pitävän paikkansa ainakin Vehkosen kohdalla
10 XRACING OFFROADPRO 06/2025
Hermanni Koskinen (3) otti näin ollen kauden toisen mestaruutensa, kun viikkoa aiemmin mies varmisti MX1-luokan mestaruuden. KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 06/2025 11. TURUN MOOTTORIKERHO nappasi toisena vuonna peräkkäin motocrossin kerhojoukkueiden Suomen mestaruuden. Koskisen kanssa joukkueessa ajoivat Aaro Menna ja Miro Varjonen
A A M U K A H V I MINNE MENNÄ: MARRAS-JOULUKUU KUNTO KOHDALLEEN Motocross on fyysinen laji. ETSI OIKEANLAISIA RATOJA Muista, että MM-radat ovat lähes poikkeuksetta todella röykkyisiä ja täynnä spooreja. Xracing OffroadPro 07/2025 -lehti 12 XRACING OFFROADPRO 06/2025. INTOHIMO Huipulle pääseminen vaatii äärettömän paljon intohimoa lajia ja harjoittelemista kohtaan. Etenkin nykyisin ne möyhitään usein niin syvältä ja kastellaan märäksi, että spooreja tulee väkisinkin. Oikotietä onneen ei ole, vaan se vaatii hirvittävän määrän työtä. Jos et osaa ajaa spooreissa, et pärjää. Sinun täytyy panostaa kaikkesi harjoitteluun, eikä pelkästään pidellä tyttöystävää kädestä kiinni varikolla. Harjoittele monipuolisesti, aja maastopyörällä, juokse, tee kuntopiiriä ja tietysti aja paljon. Sitä työtä et pysty tekemään, jos sinulla ei ole siihen vaadittavaa intohimoa. Muista, että olet motocrosskuljettaja, etkä juoksija. Silloin pystyt kehittymään, kun ajat parempien kanssa. Harjoittele sen takia tällaisilla radoilla, sillä niissä ajotekniikka on todella tärkeässä roolissa. Motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkonen antaa neljä vihjettä kaikille maailmalle pyrkiville motocrosskuljettajille. 1. 3. Päivämäärä Laji Kilpailu Laajuus Järjestäjä 6.12. 4. Vaikka mekaanikko kellottaa sinulle kierrosaikoja kun harjoittelet yksin, ei se korvaa sitä, että ajat kovemman kuskin kanssa samaan aikaan. OIKEA TREENISEURA Älä tee hommia yksin, vaan pyri aina harjoittelemaan itseäsi kovempien kuljettajien kanssa. Enduro Kärme Kustaan Kiemurat, Hämeenlinna Kansainvälinen Hämeenlinnan Moottorikerho ry 19.12. Jos et ole kunnossa, annat väkisinkin tasoitusta muille. VINKIT: VEHKOSEN NEUVOT MAAILMALLE 2. Vaikka MM-erät ovat nykyisin lyhyempiä kuin aikanaan, on fyysisen kunnon merkitys todella suuri
Kesällä perustettua Hepha Finlandia johtaa monille moottoripyöräilijöille tuttu Kimmo Hurri, joka toimii merkin Pohjois-Euroopan maajohtajana. Paikalla esittelyä suorittamassa oli Hurrin ja Örthénin lisäksi myös yrityksen toimitusjohtaja Alex Thusbass. Kaksikko tullaan näkemään ensi vuonna suurimmissa EMTBkilpailuissa Suomessa, sekä luonnollisesti kerrasta poikki -tyyliin ajettavassa SM-kilpailussa. A N TT I H EL LS TE N XRACING OFFROADPRO 06/2025 13. Suomen MXoN-joukkueen taival Amerikassa päättyi valitettavasti B-finaaliin, eikä joukkueella ollut realistisia mahdollisuuksia päästä A-finaaleihin. Motocrossin joukkue SMkilpailun aikatauluun pitää tehdä muutoksia, niin älyttömän pitkä se on. Lokakuun alussa tuli aika järjestää uuden toimiston avajaiset Vantaalla, jossa medialle ja uusille jälleenmyyjille esiteltiin yrityksen toimintaa ja etenkin uusia malleja. Kaksikko on tehnyt kovaa työtä kesästä lähtien ja rakentanut merkille jälleenmyyjäverkostoa Suomeen. Tänä vuonna Imatralla SM-päivänä kahden ensimmäisen erän jälkeen pidettiin puolentoista tunnin mittainen tauko. Loukkaantumiset vaivasivat joukkuetta myös pahemman kerran, eikä alkuperäisestä joukkueesta mukana ollut kuin Jere Haavisto. Voitto meni jälleen lajin mahtimaaksi nousseelle Australialle. Reitti oli suunniteltu niin, että yleisöllä riitti paljon katsottavaa ja kuljettajat menivät pitkiä aikoja yleisön silmien edessä. Motocrossin MX1ja MX2luokkien SM-sarjoissa nähtiin tänä vuonna hyvää kilpailua ja ennen kaikkea sarja oli yllätyksellinen. Pyörässä on myös 804 Wh:n akku ja nimensä mukaisesti hiilikuiturunko. PEUKUT TÄMÄN VUODEN MXoN-kisa oli Harri Kullakselle jo 15. Kauden päätteeksi saatiin myös kaksi uutta Suomen mestaria, joista Onni Jaakonsaaren mestaruus oli todella suuri yllätys. Hurrilla on vankka kokemus paitsi moottoripyöräalasta, myös pyöräalalta, hänen työskenneltyään pitkään Pierer Mobilityn brändien kanssa. Naisten luokassa mukana nähdään puolestaan Sanna Kärkkäinen, joka on voittanut endurossa naisten World Cupin. Miesten luokassa Hephaa edustaa Päijänteen ympäriajonkin voittanut Aleksi Jukola. Pyörä on hinnaltaan 5 499 euroa, joten se on hinnoiteltu varsin kilpailukykyisesti. SM-luokan palkinnot jaettiin lopulta puoli seitsemän aikaan illalla. Myös päivän toinen tauko oli noin tunnin mittainen. Neljä niistä hän on ajanut Suomen väreissä ja loput Viron. 1 2 1 2 K U LJ ET TA JI EN K ER TO M A A JUKOLA JA KÄRKKÄINEN UUTEEN HEPHA-TIIMIIN V uonna 2021 perustettu saksalainen Hepha-sähköpolkupyörämerkki tekee kovaa tulemista myös Suomen markkinoille. Cross countryn SM-sarjan päätös ajettiin tänä vuonna Heinolassa ja kilpailu osoittikin, että paikka sopii todella hyvin myös CC-kisan pitopaikaksi. Toivottavasti Heinolassa nähdään lajia myös ensi vuonna. 15 ”Eipä täällä ihmiset tunne sääntöjä, että voisivat edes miettiä mitä tekevät” Roni Salin totesi Heinolan CC:n jälkeen. Tilaisuudessa esiteltiin myös merkin uusi Suomen kilpatiimi, joka on moottoripyöräilijöille tuttuakin tutumpi. Hurrin lisäksi Hephan palveluksessa on myös monille moottoripyöräalan ihmisille tuttu Erno Örthén, joka työskenteli Hurrin tavoin aiemmin Pierer Mobilityn palveluksessa. Esitellyistä uusista malleista huomiota herätti All Mountain 7 Carbon Ultra -malli, jossa on Hephan oma uusi 100 Nm ja 250 W omaava moottori
Pyörät täytyy tankata, ketjut rasvata ja välillä kesällä täytyy vaihtaa myös ilmanpuhdistimia, joten hommaa riittää. Paikalla näkyi myös paljon perheitä sekä kaveriporukoita ja tunnelma oli todella hyvä. Tapahtuma järjestettiin Risteen motocrossradalla Kokemäellä. Me haluamme antaa mahdollisimman monelle harrastajalle tilaisuuden päästä koeajamaan uusia pyöriä. Täällä ei ole ollut pitkään aikaan koeajoja, joten me päätimme, että teemme tänne tällaisen ”ylimääräisen” koeajotapahtuman, Juuso Loukko kertoi. Tietysti päivän jälkeen pyörät täytyy vielä pestä ja huoltaa valmiiksi seuraavaan tapahtumaan, Loukko jatkaa. Tapahtuma saikin todella hyvän vastaanoton ja koeajajia riitti koko päivän ajan. Helppoa ja yksinkertaista tämänkaltaisen tapahtuman järjestäminen ei kuitenkaan ole, eikä myöskään halpaa. A A M U K A H V I Pyöriä ihmisten luo M oottoripyörien koeajot ovat lisääntyneet viime vuosina ja etenkin KTM ja Husqvarna ovat järjestäneet vuosittain merkkiensä koeajokiertueita jälleenmyyjiensä kanssa. Päivän aikana paikalla täytyy olla yksi mekaanikko, joka pitää pyöristä huolta. Tämän lisäksi koeajopaikka täytyy valita ja varata, hoitaa tapahtuman mainostaminen ja sopia henkilökunta paikalle. Loukko.com on yksi KTM:n jälleenmyyjä. comin tiimikuljettaja Kasper Kangasniemi oli myös mukana juttelemassa paikalle saapuneiden koeajajien kanssa. Se on kuitenkin ainoa keino, jolla harrastajat saavat pyöristä todellisen kuvan. Nyt Loukon vetämässä tapahtumassa oli koeajettavissa 11 KTM-pyörää. Kauhajoella, sekä Tampereella toimiva yritys järjesti tänä vuonna asiakkailleen vielä lokakuun alussa ylimääräisen koeajopäivän. Koeajettavissa oli KTM:n enduroja motocrossmallisto. Loukko kertookin, että tällaisen tapahtuman järjestäminen palkitsee aina, kun ihmisiä riittää ja kaikki viihtyvät. Juuso Loukko oli tyytyväinen, kun Loukko. Nytkin meillä on ajossa 11 moottoripyörää, jotka täytyy ennen koeajoa huoltaa ja tarkistaa, että kaikki on kunnossa. 14 XRACING OFFROADPRO 06/2025. Koeajotapahtuma on aina iso rutistus. Tällä alueella ei juurikaan tämän kokoluokan koeajotapahtumia ole järjestetty. Hommaa siis riittää, mutta todellakin tällä kertaa työ palkittiin, kun paikalle oli saapunut todella suuri joukko koeajajia
alv) Mercedes-Benz Sprinter 2019 172 000 km 29 800 € (sis. alv) V E H O – TA M P E R E S U P E R C R O S S I N V I R A L L I N E N K U L J E T TA M I S E N K U M P PA N I TÄHÄN AUTOON 15 000 € VAIHTOHYVITYS (min. 8tn katsastettu kuorma-auto) NÄIHIN AUTOIHIN OFFROAD EXPO -KORKOTARJOUS 2,99 % 1+4 hlö retkeilyauto VEHO PIRKKALA, Jasperintie 1, 010 569 3060 Puheluhinta 010-numeroihin on liittymäsopimuksen mukainen matkapuhelu(mpm) tai paikallisverkkomaksu (pvm). %) Mercedes-Benz Sprinter 2019 65 000 km 37 900 € (sis. alv) Mercedes-Benz Sprinter 2015 288 000 km 26 700 € (sis. AMMATTILAISET VARIKOLLE JA TYÖMAILLE LIIKUTTA A VEHO Nämä ja kymmeniä ammattilaisen tarpeisiin soveltuvia autoja löydät osoitteesta veho.fi/hyotyajoneuvot/vaihtoautot/ Mercedes-Benz Actros 2022 | 358 900 km 62 000 € (alv. VEHO.FI
Tuo jatkuva selviäminen on alkanut käydä jo monen kilpailujen järjestelyissä mukana olevien psyyken päälle. Onneksi sentään kaikki eivät tyydy vain olemaan huolissaan ja istumaan omien käsiensä päällä. Kun väki vähenee, niin pidot pahenevat. Kotimaisessa endurossa yksi on kuitenkin ylitse muiden. Henkilöstöpula on myös yksi syy, miksi sääntöjä rikkoneita ei päästä rankaisemaan. He rakentavat meille ensi kesänä enduron MM-näyttämön Vierumäelle ja heidän ansiostaan me saamme herkutella myös Tampereen Supercrossin upeasta kattauksesta. Kauden aikana kuulin aivan liian usein, kuinka talkoolaiset huokaisivat kilpailun jälkeen kerhon selvinneen järjestelyistä. Näiden uskaliaiden ja työtä pelkäämättömien sankareiden ansiosta me harrastajat olemme päässeet nauttimaan kilpailun tuomasta jännityksestä ja adrenaliinista. Eemil Pohjola ei luopunut vieläkään kruunustaan, vaan putsasi jälleen palkintopöydän tuttuun tyyliinsä. Cross country sai sen sijaan uuden sheriffin, kun Miro Niemi saapui Järilän SM-avaukseen pyssyt paukkuen. Sama tahti jatkui koko kauden ja Heinolan Moottorikerhon mies nappasi ylivoimaisen kauden päätteeksi SM-kultaa. Näin kävi muun muassa Kajaanissa ajetussa endurosprintissä. Näiden älykköjen tempausten seurauksena muutoin hyvin järjestetystä kilpailusta jää ihmisille negatiivinen muistikuva. KUN VÄKI VÄHENEE, NIIN PIDOT PAHENEVAT K uluneen kurapyöräilykauden SM-sarjat olivat täynnä hienoja ja värikkäitä tarinoita. J ärjestettäessä SM-kilpailu, on oletettavaa järjestelyjen olevan SM-arvon mukaisia. PASI JÄRVIÖ 16 XRACING OFFROADPRO 06/2025. Nämä hiljaiset puurtajat mahdollistivat meille kesällä KymiRingin MM-motocrossin kokemisen. Joukossa on vielä tahoja, joilla on visioita, intoa ja paksu nahka. Loistavasti järjestetty kilpailu keräsi kuljettajilta kosolti kehuja, mutta suurimmaksi puheenaiheeksi nousi kilpailussa tapahtunut törkeä oikominen. Esimerkiksi isossa luokassa Hermanni Koskinen näytti epäilijöille hauista ja nappasi kultaa vakuuttavan kypsällä ajolla. Mikäli sinäkin haluat kuulua näihin myyttisiin yli-ihmisiin, liity oitis moottorikerhon talkoolaiseksi ja ole varmistamassa, että kurapyöräilyn tarinat jatkuvat myös tulevaisuudessa. Joukkoon mahtui melkoisia antisankareita, jotka muun muassa oikoivat räikeästi, repivät reittimerkkejä ja uhkailivat jopa tapolla. Motocross tarjosi koko kesän upeita taisteluja ja kärkeen kiilasi useampi yllättäjä. Melkoiseksi farssiksi tarinat kääntyivät siinä kohtaa, kun lähes poikkeuksetta rikkomuksista ei joudu kärsimään minkälaisia rangaistuksia. Tähän ei vain nykyisellä talkoolaisten määrällä tahdo enää moni kerho kyetä. Ilman vedenpitävää todistusaineistoa tai puolueetonta rikkeen todistajaa on hankala mennä jakamaan rangaistuksia. Olisi tietysti mukavaa, jos kaikki tarinat kauden varrelta olisivat iloisia, mutta näin ei ole. Moni talkoolainen uurastaa omien päivätöidensä päälle kymmeniä tunteja yhden kilpailun takia ja saa kiitokseksi lukea kilpailun jälkeen Facebookista “faktoja” miten asiat olisi pitänyt hoitaa. Huoleni onkin, että nuo vähät kerhojen sankarit alkavat palaa loppuun, eikä uusia soihdunkantajia ole liiemmin ilmaantunut. Endurossa puolestaan mitaleista väännettiin sekunnin kymmenysten eroilla ja kärkikahinoissa nähtiin myös uusia nimiä. Nykyisin kerhoilla on täysi työ saada riviin edes minimimäärä talkoolaisia kilpailujen läpi viemiseksi
Vuoden 2026 mallit vievät suorituskyvyn, tehokkuuden ja kuljettajan potentiaalin uudelle tasolle. Innovatiivinen TBI-teknologia takaa tasaisen tehon ja hallittavan ajokokemuksen. Ä lä yr itä jä lji te llä ku vi ss a es ite tt yj ä aj ot ila nt ei ta . O sa ku vi ss a nä ky vä st ä va ru st el us ta on lis äv ar us te ita , jo tk a ov at sa at av ill a er ill is tä m ak su a va st aa n. Nosta potentiaalisi uudelle tasolle. TC 125 TC 25 S ä ä d e t t ä v ä W P X A C T j o u s i t u s S ä h k ö k ä y n n i s t y s T B I t e k n o l o g i a t a s a i s e n t e h o n t u o t t o o n TC 125 ja TC 250 – 2-tahtien ääni elää edelleen. K uv a: Fl or ia n K as tin ge r, IN D G hu sq va rn am ot or cy cl es .c om. K äy tä ai na as ia nm uk ai si a su oj av ar us te ita ja no ud at a vo im as sa ol ev ia tie lii ke nn es ää d ök si ä. K uv is sa es iin ty vä t aj on eu vo t vo iv at p oi ke ta tu ot an to m al le is ta yk si ty is ko hd ilt aa n
Tämä asia unohtuu usein ja kilpailuissa ajetaan aina vain samaa normaalia linjaa, jolloin ei päästä ohi edellä olevista. 18 XRACING OFFROADPRO 06/2025. MX125-luokassa valintoihin vaikuttaa luokan SM-sarja. Superfinaalin kolme parasta kuljettajaa ja kaksi villinkortin kuljettajaa saavat paikan kauden lopussa järjestettävälle bLU cRU Masterclass -leirille. Tänäkin vuonna nuoret kuljettajat saivat paljon oppia ja hienoja kokemuksia. Keväällä Yamaha järjesti valmennusviikonlopun Kegumsissa, Latviassa ja syksyllä Sipoossa. Paikallisella tasolla Yamaha tekee bLU cRU:n osalta myös paljon muutakin työtä, josta yksi esimerkki oli Sipoon leiripäivä. Entinen motocrossin Suomen mestari ja myös MM-sarjassa ajanut Jussi Nikkilä opetti nuorille kuljettajille ajamisen saloja. Tämän vuoden osalta bLU cRU on saatu päätökseen, mutta ilmoittautuminen ensi vuoden cupiin on jo avoinna. Suomen edustajat superfinaaliin valitaan MX65-luokan osalta MX-liigan kilpailujen perusteella. Molemmat leirit olivat bLU cRU -cupin osallistujille ilmaisia ja tarjolla oli hyvää valmennusta. Tänä vuonna superfinaali ajettiin Uddevallan GP:n yhteydessä ja muSinisellä sydämellä Sipoossa Yhteinen leiripäivä Sipoossa päätti nuorten Yamahakuljettajien kauden, mutta uusi bLU cRU -kausi on jo kohta alkamassa. Kyse oli luonnollisesti Yamaha bLU cRU -ohjelmasta, jossa kootaan yhteen nuoria Yamaha-kuljettajia ja pyritään viemään heitä urallaan eteenpäin. Kaikki eivät pääse maailmalle samaa tietä ja Yamaha haluaa tarjota erilaisen polun EM-sarjaan ja sitä kautta jopa MM-sarjaan, kertoo Yamaha Suomen Mikko Tiilikainen. Leiripäivän jälkeen Sipoossa oli paljon tyytyväisiä kuljettajia, jotka nauttivat koko päivästä. Kun nuori kuljettaja ilmoittautuu kauden alussa bLU cRU -cupiin Suomessa, saa hän Yamahan tuotepaketin ja tarrasarjan veloituksetta. Tuossa tapahtumassa nuoret kuljettajat saavat esimakua kilpailumaailman mahdollisuuksista, sekä ajo-opetusta ja neuvoja. Sipoossa valmennuksesta vastasi entinen Suomen mestari Jussi Nikkilä ja siellä keskityttiin lähinnä ajotekniikkaan, sekä radan lukuun. Vuonna 2015 lanseeratun ohjelman tavoite on luoda ”sininen polku”, jonka avulla lupaavat kuljettajat pääsevät jopa MM-sarjaan asti. Vuosittain jokaisessa maassa järjestetään oma bLU cRU -cup, jonka perusteella on mahdollisuus päästä MXGP-kilpailun yhteydessä ajettavaan superfinaaliin. Kurssin lopussa yksi 125-luokan kuljettaja saa tiimipaikan Yamahan tukemasta tiimistä seuraavalle kaudelle ja 65sekä 85-luokkien voittajat saavat tukipaketin seuraavan vuoden EM-sarjan kiertämiseen. 1 8 nuorta suomalaista motocrosskuljettajaa kokoontui syyskuun lopussa päiväksi Sipoon motocrossradalle nauttimaan yhteisestä harjoituspäivästä hyvässä seurassa. Lisäksi kuljettaja saa myös oikeuden osallistua valmennuspäiville, joita järjestettiin tänä vuonna kaksi. MX85-luokan valintoihin vaikuttavat MX-liigan ja SM-sarjan suoritukset. Mukaan voivat ilmoittautua kaikki Yamahalla ajavat 8-16 vuotiaat kuljettajat. Luokkia on kolme (MX65, MX85 ja MX125) ja jokaisesta luokasta superfinaaliin pääsee 40 kuljettajaa. Nyt opittiin, miten eri ajolinjoja voidaan hyödyntää ja ajamaan kilpailuissa entistä lujempaa, Tiilikainen jatkoi. TEKSTI_Jani Hovi KUVAT_Yamaha kana oli kahdeksan suomalaista kuljettajaa
www.motopalvelu.com TULEVAISUUS KURVAA PIHAAN. 2026 MALLIT NYT SAATAVILLA! GASGAS 125 MC 2026 8.990€ MEILTÄ PYÖRÄT VARUSTEET VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT TSEKKAA KAIKKI VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM Syksy on täydellinen aika huollattaa pyörä ja meiltä saat myös talvisäilytyksen! 2025 MALLIT ULOS TARJOUS HINNOIN ! KTM 250 SX-F 2026 11.450€ Yamaha YZ 450F 2026 11.200€. 8.00-17.00 | Tai sopimuksen mukaan. dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 | Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark
VA R IK K O PA S S I Vilma Forsgrenin jumppa ennen starttia. 20 XRACING OFFROADPRO 06/2025. Senni Mattila taisi siirtyä luontokuvauksen pariin Vantaalla. KUVAT_Jani Hovi Marita Nyqvist nähtiin jälleen CCkisassa, mutta ei vieläkään siinä mukana. Yhdessä on aina mukavampaa. Voimamies Kari Heikkilä elämänsä kunnossa ennen Heinolan CC:tä