KOEAJOSSA Shercon uusi enduromallisto: 250-kuutioinen 2-tahtinen nousi malliston suosikiksi KOEAJOSSA 2017-malliset Kawasaki KX250F Suzuki RM-Z 450 CROS SIKAU DEN PÄÄT ÖS MX SM, Cupit ja joukk ue-SM EMX-L UOKK IEN SUOM ALAIS KUSK IT MOTOCROSS | ENDURO | CROSS COUNTRY | TRIAL | SUPERMOTO | JÄÄRATA | SPEEDWAY ENDURON SM-SARJA Hussekuskit veivät kultamitalit kaikista SM-luokista Hinta: 9,80€ 6/2016 OP_kansi616.indd 1 20.9.2016 1.57
020 7757 200 Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . 9 690 € * HONDA CRF150R Sh. 2-3_OP_mainosaukeama.indd 2 19.9.2016 20.50. 8 490 € * * ) hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut, enintään 600 €. 5 990 € * HONDA CRF250R Sh. F I HONDA CRF450R Sh. OffroadPro 6/2016 CRF 420x297 mm + 3 mm Puh
020 7757 200 Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . 2-3_OP_mainosaukeama.indd 3 19.9.2016 20.50. 9 690 € * HONDA CRF150R Sh. F I HONDA CRF450R Sh. OffroadPro 6/2016 CRF 420x297 mm + 3 mm Puh. 8 490 € * * ) hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut, enintään 600 €. 5 990 € * HONDA CRF250R Sh
lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. COPyrighT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. TilaukseT ja OsOiTTeeNMuuTOkseT Puh. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MeDiaTieDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PaiNOPaikka SP-Paino, Nurmijärvi ilMesTyMiNeN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. Keller, Tero Kiira, Tuire Aho, Sebastian Westberg kusTaNTaja Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ilMOiTusMyyNTi Markus Ström Puh. vuosikerta kaNNeN kuVa Sami Salonen sisällyslueTTelON kuVaT Marko Vihriä (iso kuva) Sami Salonen (pieni kuva) SISÄLLYS 6 _ 2016 07 Pääkirjoitus 08 Startit 14 Pirkanmaalla paiskattiin yhteistyön kättä 16 Esittely: GameReady kylmäkompressiolaite 18 Motocrossin Tukirinki 20 Henkilö: Marko Vihriä 22 Koeajo: Sherco enduromallisto 2017 28 Koeajo: Kim Teikarin Honda CRF 250 30 Koeajo: Sherco SER-F 450 vs. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. 09 856 67921 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: santamedia@nesenta.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOiMiTus OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PääTOiMiTTaja Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOiMiTTaja Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ulkOasu Laura Partanen laura.partanen@santamedia.fi VakiTuiseT aVusTajaT Kusti Manninen, Totti Raittila, Hannes Kainulainen, Tuomo Seppänen, A.C. ISSN 1457-151X 17. VasTuu VirheisTä ja reklaMaaTiOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 2014 68 Motocross: Vetsku-MM Assen 71 Kolumni: Kusti Manninen 72 Kausikooste: Classic Motocross Cup 75 Kolumni: Totti Raittila 76 Haastattelu: Sylvain Geboers 79 Kolumni: SebFMX 80 Kokeiltua 83 Seuraava numero KOEAJOSSA Shercon uusi enduromallisto: 250-kuutioinen 2-tahtinen nousi malliston suosikiksi KOEAJOSSA 2017-malliset Kawasaki KX250F Suzuki RM-Z 450 CROS SIKAU DEN PÄÄT ÖS MX SM, Cupit ja joukk ue-SM EMX-L UOKK IEN SUOM ALAIS KUSK IT MOTOCROSS | ENDURO | CROSS COUNTRY | TRIAL | SUPERMOTO | JÄÄRATA | SPEEDWAY ENDURON SM-SARJA Hussekuskit veivät kultamitalit kaikista SM-luokista Hinta: 9,80€ 6/2016 OP_kansi616.indd 1 20.9.2016 1.57 4 OP616_sisalto.indd 4 20.9.2016 2.09. Husqvarna FE 450 34 Enduro: SM-sarja 38 Koeajo: Kawasaki KX250F 2017 42 Koeajo: Suzuki RM-Z450 2017 48 Motocross SM & Suomen Cup 56 Motocross: Joukkue-SM 59 Haastattelu: Emil Weckman 60 Motocross: EM-sarja 64 Koeajo: Jarno Mattilan Kawasaki KX450F vm
offroadpro.fi MX sM & suOMeN CuP 48 Motocrossin joukkue-sM 56 5 OP616_sisalto.indd 5 20.9.2016 2.09
Tässä luotettava valinta tulevaan kauteen. Tule osaksi Team Green Finlandia! KX250F suositushinta 8 490 € (sis. www.kawasaki.. Instagram.com/ kawasakisuomi Facebook.com/ kawasakisuomi Maahantuoja: www.sumeko.. alv 24 %). Uusi kevyempi, ketterämpi ja voimakkaampi KX250F tekee paluun oman luokkansa kärkipaikalle! Kysy lisätietoja koeajomahdollisuudesta ja eri rahoitusvaihtoehdoista lähimmältä Kawasaki-jälleenmyyjältäsi. OP_616_paakirjoitus.indd 6 19.9.2016 20.51
Viesti meni varmasti perille eikä jälkikäteen riidelty. Eri lajien omat säännöstöt sekä urheilusäännöstö määrittävät mitä radoilla saa, ja mitä ei saa tehdä. Pienikin riita tai edes tulisempi väittely sääntökinastelussa leviää kyllä kulovalkean lailla lajin ulkopuolelle. Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Melkein joka kerta kun kuuntelin milloin missäkin sääntötai rangaistuskinastelua, näytti asiassa aina olleen kaksi puolta. Sopii sitä toki kysyä, mutta silloin vastuu kipataan yksin kuskien niskaan. Näitä linjauksia tekevät asiaan perehtyneet. Tule osaksi Team Green Finlandia! KX250F suositushinta 8 490 € (sis. Helpommin sanottu kuin tehty. Enkä kyllä usko, että muunkaan ikäiset, muiden lajien kuskit vain piruuttaan tekisivät jotain minkä säännöt kieltävät. alv 24 %). offroadpro.fi 7 Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. www.kawasaki.. Kauden aikana todella montaa kertaa kuului helposti heitetty kysymys, että eivätkö kuljettajat tunne sääntöjä. Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. Joko olennaiset seikat paperille tulostettuna tai kuljettajakokouksen muodossa. Tässä luotettava valinta tulevaan kauteen. Semmoinen ehdotus kyllä on mielessä pyörinyt, että asioita yksinkertaistamalla ongelmien määrä voisi vähentyä. Sääntöjä ” Asioita yksinkertaistamalla ongelmien määrä voisi vähentyä.” Uusi kevyempi, ketterämpi ja voimakkaampi KX250F tekee paluun oman luokkansa kärkipaikalle! Kysy lisätietoja koeajomahdollisuudesta ja eri rahoitusvaihtoehdoista lähimmältä Kawasaki-jälleenmyyjältäsi. Siis ihan siten, että vaikka kaikkien kuskien ja kaikkien kisajärjestäjien periaatteessa pitäisi tietää kaikki säännöt, niin jokaisen kilpailun katsastuksen tai ilmoittautumisen yhteydessä olisi pieni kertaus. Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Niitä noudattamalla ei pitäisi tulla yhtään epäselvää tilannetta. Instagram.com/ kawasakisuomi Facebook.com/ kawasakisuomi Maahantuoja: www.sumeko.. Huonoilla uutisilla on taipumus levitä paljon tehokkaammin kuin hyvillä. Kuskin puoli on se, että hän ei aidosti nähnyt tai huomannut lippua, reittimerkkiä tai vaikka AT-asemaa. Eikä tuota ilmiötä oikein voi estää. Crossin joukkue-SM:n yhteydessä pidettiin kuljettajakokous, missä kilpailun johtaja näytti lippukäytännön ja höysti viestiä painavilla sanoilla. Ja lopputulos on se, että kaikille jäi paha maku suuhun. Siksi pitäisi estää riidat ja erimielisyydet sääntötulkinnoista. Itse en todellakaan usko, että esimerkiksi nuoret crossikuskit rikkoisivat lippusääntöä kiusallaan tai välinpitämättömyyttään. Uteliaisuus ja tirkistelynhalu varmistavat sen, että sellaisetkin ihmiset, joita joku motskarilaji ei juuri kiinnosta, lukevat kyllä mielellään kommentteja lajin sisäisestä kärhämästä. Tuomariston puoli on se, että pakkohan rangaistuksia on jakaa, koska muuten kohta kukaan ei välittäisi mistään säännöstä. A inakin semmoinen tunne on jäänyt kisoja seuratessa tai itse niitä ajaessa. Minä olen huono sanomaan, mikä olisi se viisaus, jolla tällaiset tilanteet vältettäisiin. Se on kaikkien etu, ilman selkeitä sääntöjä ei voitaisi ajatellakaan ajettavan yhtään kisaa tai edes ohjattua treeniä. Huonoa tämän kauden sääntömylläkässä on se, että jokaiseen tapaukseen on liittynyt isompaa tai pienempää riitaa, tai ainakin kiukkua ja murjotusta. Kkl >> PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Tällä kaudella on tainnut olla enemmän puhetta säännöistä, niiden noudattamisesta ja noudattamatta jättämisestä kuin koskaan ennen. OP_616_paakirjoitus.indd 7 19.9.2016 20.51. Hyvä että sääntöjä on ja niiden noudattamista valvotaan. Silloin aina muutama tärkeä asia muistutettaisiin eikä syntyisi tilanteita, joissa kuski kokee, että sakkorysien hengessä vain kytätään mahdollista virhettä
Nyt liitossa otetaan uutta suuntaa nuorisotyössä ja ennen kaikkea valmennuksessa. Britti olikin ykkönen, Remes kakkonen, ja piste-ero oli sunnuntaihin lähdettäessä vielä kirittävissä kiinni. Watson voitti myös sunnuntaina ottaen kauden viidennen ykköstilansa. Muista suomalaisista junioreista Eemil Pohjola oli 12:s, Mika Barnes 14:s, Aleksi Jukola 21:s, Matias Savo 25:s, Joni Kaivolainen 29:s ja Mika Tamminen 31:s. Britti Nathan Watson piti MM-taiston hengissä viimeiseen päivään asti hänen KTM-mekaanikkonsa ansiosta. Liitä lehden tilaajatunnuksesi netin käyttäjätiliisi kohdassa ”Oma sivu”. Liikuntatieteiden maisteri ja pitkään kilpaa itsekin ajanut Konttinen aloittaa työt Husqvarnan tehdastiimin tiimikoordinaattorina. Vuoden 2015 Euroopan mestari oli vakuuttavan tasainen ottaen yhtä vaille kaikissa osakilpailussa neljänneksi korkeimmat pisteet. – Työ tuo mukanaan uusia haasteita ja pääsen myös käyttämään monipuolisesti omia osaamisen vahvuuksiani. Muistathan, että OFFROADPron tilaajana luettavissasi on myös nettisivujen tilaajapuolen uutiset! www.offroadpro. Kaivolainen ajoi ainoana heistä koko MM-kauden. – Emme palkkaa ainakaan tänä vuonna uutta valmennuspäällikköä, emmekä todennäköisesti lähivuosinakaan, liiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist pohjustaa. MM-pronssia ajoi britti Daniel McCanney. E1-, E2ja E3-luokan yhteisessä yleiskilpailussa Remes oli neljäs. Remes ajoi varmasti maaliin kolmantena ja pokkasi E1-luokan maailmanmestaruuden. Naisissa Sanna Kärkkäinen ajoi ensimmäisen MM-kautensa. Olemme olleet kavereita pitkään ja tunteneet lapsesta lähtien, kun aloimme ajaa kilpaa. Liittoon ei olla palkkaamassa uutta henkilöä Konttisen tilalle, vaan uuteen tilanteeseen tutustutaan rauhassa. Kärkkäinen oli myös MM-sarjassa neljäs. Liiton valmennusvastuu muutoksessa S uomen Moottoriliitossa vuoden 2007 syyskuusta lähtien nuorisoja valmennuspäällikkönä toiminut Tomi Konttinen on siirtynyt Ice1Racingin tiimikoordinaattoriksi motocrossin MM-sarjaan. Odotan myös, että pitkästä aikaa teemme jälleen Antin kanssa töitä yhdessä täysipäiväisesti. Sääntöjen mukaan ulkopuolisilla ei ole asiaa varikolle, ja Watson lähtikin päivään viiden minuutin aikasakko harteillaan. Maailmanmestaruuden otti italialainen Giacomo Redondi, joka oli lähellä täydellistä kautta. Tomi Konttinen kertoi tiedotteessa, että työskentely Suomen Moottoriliitossa oli mielenkiintoista ja laajaa harrasteurheilusta huippu-urheiluun nuorisotyön ja valmennuksen parissa. Seuraavaksi edessä ovat uudet haasteet Kimi Räikkösen omistamassa ja Antti Pyrhösen johtamassa Ice1Racing-motocrosstiimissä MM-sarjassa. Naisten mestariksi ajoi espanjalainen Laia Sanz. Remeksestä tuplamestari E ero Remes jatkoi viime vuonna alkanutta voittokulkuaan, kun hän puolusti menestyksellä enduron E1-luokan MM-kultaansa tällä kaudella. Konttista ennen Sauli ”Eppu” Mäkelä toimi vuosikymmeniä vastaavassa tehtävässä liitossa. – Käymme nyt rauhassa läpi uutta tilannetta ja samalla koko liiton rakennetta sekä toimintaa. Remes ja Watson olivat käytännössä täysin suvereeneja koko kauden ajan. Remes olisi voinut paremmalla tuurilla varmistaa mestaruuden jo hyvissä ajoin, mutta yksi keskeytys tekniseen vikaan kauden aikana varmisti sen, että Watson pysyi vauhdissa mukana. Lisäksi Remes voitti kaksi muuta osakilpailua, eli hänen nimiinsä kirjattiin 11 päivää 16:sta. Hän voitti kaikki osakilpailut viimeistä lukuun ottamatta. Stigell oli kuitenkin EJ-luokan MM-loppupisteissä neljäs. Hieman epäselvien tietojen perusteella Watson ei saanut viimeisen viikonlopun lauantaissa Ranskassa pyöränsä turvalukkoa auki aamulla suljetulla varikolla, mutta neuvokas mekaanikko mursi lukon. Ranskan lauantai päättyi harmittavasti keskeytykseen eikä sunnuntain kuutostila riittänyt mitaleille. Tilaajatunnuksesi löydät lehden takakannesta tai laskusta. fi 1. Luo tili OFFROADPron nettisivuilla. Remes hallitsi päättyneen kauden alkua miten tahtoi voittamalla yhdeksän ensimmäistä osakilpailua. – Olen todellani innoissani ja motivoitunut tulevasta työstäni, Konttinen sanoo tiedotteessa. Konttisen viimeinen työpäivä liitossa osui syyskuun puoliväliin. E3-luokan mestariksi ajoi britti Steve Holcombe. 2. Ljungqvistin mukaan liiton valmennustoiminta ulkoistetaan ja hankitaan tarvittaessa eri lajeihin ostopalveluna eri valmentajilta. – Uskon, että liitto pystyy tällä tavalla toteuttamaan valmennuksen kustannustehokkaasti. Junioriluokassa jännitettiin viimeiseen viikonloppuun saakka, ottaako Henric Stigell ensimmäisellä täydellä kaudellaan ja ensimmäisellä täydellä endurokaudellaan junioreiden MM-mitalin. 8 STARTIT OP616_startit.indd 8 20.9.2016 0.55. TM-pilotti Remes ajoi päivävoittoon, kunnes Watsonin rangaistus vedettiin takaisin. Mestaruuden otti E2-luokan valtias aussi Matthew Phillips
Yamaha Center Vantaan toiminta jatkuu nykyisessä toimipisteessä Kehä III:n varrella Vantaan Tuupakassa. Silloin puidaan pellot ja on aika ajaa sänkicrossia. Pipon moottoriradan tarina päättyy L ahden kaupunki ilmoitti viime viikolla Lahden Formula K-kerholle sekä Salpausselän Moottorikerholle Lahden Pipon moottoriradan vuokrasopimuksen irtisanomisesta. Etelä-Suomen Sanomat uutisoi asian ess.fi-sivustollaan. Paikalle tuli yli 70:tä alan harrastajaa. Ismo Hölsä myrkyttää 500-kuutioisella Hondalla. Waskisen Harrin kanssa painettiin pakulla kaksi pyörä kyydissä ajattamaan porukkaa, naureskelee Niemitalo. Sopimuksen mukaan liiketoiminta siirtyy Boat Store Finlandille 1.11.2016 lähtien. Pipon rata-alue sijaitsee eteläistä kehätietä varten rakennettavan Kujalan liittymän vieressä. Melkein kaikki merkit pyörittivät koeajokiertueitaan ympäri maata. Varmasti koeajokiertueet ovat raskas rupeama alan kauppiaille ja maahantuojille, kalustoa roudataan tiukalla aikataululla ja ajotapahtuma pystytetään eri paikkakunnille monen monta kertaa. Lahden kaupunginhallitus linjasi jo huhtikuussa, että Pipon radalle tulisi osoittaa korvaava paikka. Kehätien rakentaminen on alkamassa näillä näkymin keväällä 2018. Paul ”Pali” Laaksonen järjesti jälleen Ruuhijärvellä loistavat ajot vanhojen motocrossja enduropyörien kuljettajille. Näillä näkymin radan toiminta päättyy ensi vuoden lopussa. Koeajot kiinnostivat S yyskuu oli uusien pyörämallien koeajotapahtumien ilotulitusta. Mutta tämä on sitä perustyötä, jota tämä meidän offroad-ala tekee, toteaa Niemitalo. – Virallista irtisanomislappua ei ole vielä tullut, mutta asiasta on tiedotettu, kertoo Lahden FK-kerhon puheenjohtaja Risto Salonen. Tapahtuman järjestäminen lepää tasan yhden miehen hartioilla. Vesivehmaan rata-alueen maastoissa yhtä koeajopäivää isännöinyt Motopalvelun Timo Niemitalo puuskahti hyväntuulisena, että on koeajoissa paljon työtä mutta se kannattaa. Tapahtumat ovat oiva osoitus siitä, että digitalisoituvassa maailmassa vaikkapa prätkäharrastus on edelleen vankasti käytännönläheistä ja kouriintuntuvaa, aitoa tekemistä. Timo Niemitalo Sänkicrossia S yksy on crossija mantsakuskien parasta aikaa. – Nykyään tapahtumat ovat paisuneet tällaisiksi isoiksi, on koko mallisto ja teltat ja grillit ja systeemit. Onneksi kuitenkin eri merkeiltä löytyy intoa ja mahdollisuuksia näitä koeajotapahtumia järjestää, koska ne hyvällä tavalla ruokkivat koko offroad-harrastuksen intoa ja palvelevat asiakkaita. Peli taipuu ammattimiehen käsissä vauhdikkaasti. Toimintaa jatketaan Yamaha Center Vantaa -nimellä. Harrastajille oli tarjolla koeajomahdollisuuksia niin arkisin kuin viikonloppuisinkin, oli crossipyöriä ja enduroita. Paul ”Pali” Laaksonen on tuttu talkoomies monen tapahtuman taustalla. Omistajuusvaihdoksen yhteydessä kahdeksan henkilöä siirtyy vanhoina työntekijöinä uuden yrittäjän palvelukseen. Vielä korvaavaa paikkaa ei ole löytynyt. offroadpro.fi 9 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP616_startit.indd 9 20.9.2016 0.55. Runsaasti korkeuseroja sisällään pitänyt rata oli noin kolme kilometriä pitkä ja paikka paikoin sai vetää isolla pyssylläkin kaasu pohjassa. – Siitä on 30 vuotta kun näitä alettiin järjestää. Lahden kaupungingeodeetti Juha Helminen sanoi Uudelle Lahdelle, että Kujalan liittymän rakentamisen aikana Pipon alueella ei voi olla toimintaa, eikä liittymän valmistumisen jälkeenkään radan käyttö ole todennäköistä. Yamaha Center Vantaan liiketoiminta myyty Y amaha Center Vantaan omistajuus vaihtuu, kun Boat Store Finland Oy ostaa Yamaha Centerin liiketoiminnan Konekeskolta
– Pulssini oli 200 ensimmäisen startin puomilla. Ensimmäisen kerran Koskela meni nurin ajettuaan tulevan Suomen mestari Aki Mannisen takapyörää päin. – Ensi vuodeksi aion hoitaa itseni kovaan kuntoon, jotta jaksan ajaa erissä. Mainituilla herroilla on yhteensä noin 20 SM-mitalia. – Toisessa erässä käteni eivät sinänsä puutuneet, mutta menin aivan puhki. Oli kuitenkin hyvä asia mennä kisoihin jo tänä vuonna, Koskela kertoo. Crossi on vain niin siistiä. Vuonna 2011 Koskela hävisi tittelin kuudella pisteellä Tommi Mäkiselle. Koskela ei vielä paljasta ajamiseen liittyviä taustojaan tarkemmin. – Joskus sanoin, etten halua enää ajaa crossia. Nyt kesällä ajoa on tullut alle 35 tuntia. Ei kuntoni oikein noussut ennen Hyvinkäätä, vaikka yritin. ”Saattoi olla viiimenen kerta, kun näimme kyseiset herrat samaan aikaan lähtöpuomin takana”, Porista viestiteltiin. – Teemu Keljo ja Valtteri Malin vetivät kovaa Hyvinkäällä. Rakennustöitä tekevä Koskela muistaa myös motocrossiin liittyvän ajankäytön, mikä on erityisasemassa nyt, kun perheeseen on syntynyt kaksi lasta kilpailutauon aikana. Lisäksi hänellä on takanaan usean vuoden ura MM-sarjassa hyvillä sijoituksilla. – Ei tämänlaisen tauon jälkeen voi kuitenkaan ihmeitä odottaa. Toisessa erässä Koskela oli herkempi, vaikka kaksi kaatumista hidastivat menoa. Hyvinkäällä Koskelan ensimmäinen startti meni penkin alle ja raivokas nousu kurasuihkussa sijan 20 paikkeilta kauheassa jännitykPorilaiset suurmiehet samalla viivalla P orin Moottorikerhon (PMK) järjestämässä Simo Kivin Open -motocrosskilpailussa oli paikalla näytöslähdössä lähes kaikki porilaiset SM-mitalistit ja muutkin motocrossissa menestyneet kuljettajat. Kahta viikkoa myöhemmin hän juhli Orimattilan Moottorikerhon riveissä uransa toista kerhojoukkueiden Suomen mestaruutta Vantaalla. Taimi on heistä menestynein 11:llä SM-mitalillaan. – Crossi on taas perhanan mukavaa, ei mitään väkisin vääntämistä. Nyt olen taas todella innoissani lajista. – Päätin urani kesällä 2013, kun olkapääni oli löysä ja innostus ajamiseen loppui. Tähtään Suomen mestaruuteen. 10 STARTIT OP616_startit.indd 10 20.9.2016 0.55. Jännitin aivan älyttömästi, epäonnistuin lähdössä ja vedin itseni puuduksiin heti alussa, Koskela hymähtelee nyt. Aikuisten henkilökohtainen SM-kulta häneltä puuttuu. Tulevana talvena hän aikoo harjoittaa kuntoaan siten, että Suomen mestaruuteen on ensi kertaa todelliset mahdollisuudet kuntopohjan nojalla. Niko Koskela ajoi MX1-luokan SM-osakilpailussa Hyvinkäällä neljänneksi. Edessä siintää uuden rata-alueen valmistuminen toivottavasti lähivuosina. Ensi vuonna Koskelan on määrä ajaa koko MX1-luokan SM-sarja. – Urheiluni ovat olleet kolmen vuoden aikana oikeastaan vain punttia salilla. Jonkinlainen joukkio pohjaa on rakentamassa. Palaaja Koskela rakentaa iskukykyä M otocrossuransa kesken kauden 2013 päättänyt Niko Koskela teki paluun Hyvinkään SM-osakilpailussa syyskuun alussa. sessä kostautui käsien puutumisella jo parissa kierroksessa. Toisen kerran Koskelalta lähti pelit isommin lapasesta pattisuoralla, minkä päätteeksi hän kaatui osuen pyöräänsä ylös nostaneeseen Joona Mariniin. En tunne stressiä ajamisesta. En lopettanut ajamista, vaan räpiköin maaliin. Koskela ajoi eräsijat kolme ja viisi. Varsin kova tulos kolmen vuoden kilpailutauolta palanneelta kaverilta. Minulla oli erissä mahdollisuudet ajaa kolmannen sijan paikkeille, Koskela pohtii. Koskela, 25, on voittanut useita SM-mitaleja ja nuorten Suomen mestaruuden sekä piipahtanut IceOne-tiimin väreissä MM-sarjassa. Minkälainen kuvio tai mahdollinen tiimi ja yhteistyökumppaniverkosto Koskelalla lopulta on, selvinnee viimeistään ensi kauden SM-avauksessa. PMK laittoi kilpailun pystyyn pikahälytyksellä elokuussa juhlistaakseen moottorirata-alueensa uudelleen aukeamista ja jatkoajan saamista ajotoiminnalle. Olin puolitoista vuotta täysin ajamatta enkä ollut viime kevääseen mennessä ajanut edes kymmentä tuntia hankittuani jälleen pyörän. Lahtelaisella Koskelalle on kertynyt salilla yläkropan voimaa. Simo Kivin takana seisovat vasemmalta oikealle: Toni Eränen, Kimmo Sten, Jari Ruisniemi, Seppo Isomäki, Yrjö Lehtonen, Jokke Halminen, Jarno Kivin, Pertti Jaakkola, Harri Lehtonen ja Simo Taimi. Ennen olen tehnyt työn puolivaloilla. Orimattilan Moottorikerhon edustaja kuittasi eräsijat viisi ja kuusi. Testikilpailun ja SM-kerhojoukkuekilpailun perusteella hänen asettamansa tavoite uran ensimmäisestä aikuisten Suomen mestaruudesta ensi kaudella ei ole liian kaukaa haettu. En edes oikeastaan tiedä, mikä se juttu on
Ohjelmassa on muun muassa onnittelujen vastaanotto (TMK:n puheenjohtaja Tuomas Kallio), TMK:n historiaa ja nykypäivän toimintaa esittelevä näyttely, palkintojenjako ja 90-vuotishistoriikin julkaiseminen kahvitarjoiluineen. (TMK) viettää 90-vuotisjuhliaan lauantaina 19. Toki hän ajoi aikuisten pyörää pienemmällä laitteella ja keuli heti ensimmäisillä metreillään tasamaalla. www.turunmoottorikerho.fi tmk90@turunmoottorikerho.fi offroadpro.fi 11 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP616_startit.indd 11 20.9.2016 0.55. Vapaaottelija nautti motocrossista kuin kalastuksesta K enties tämän hetken kuumin suomalainen UFC-vapaaottelija Makwan Amirkhani vertasi ensimmäistä kokemustaan motocrossista kalastukseen. Meeri Koutaniemi ja Arman Alizad tekevät dokumentin Kenian tiimin työstä ja dokumentissa tullaan näkemään kuinka tiimiläiset harjoittelevat MP-ajoa ajo-opettajien johdolla. – Makwan omaksui pyörän käsittelyn uskomattoman nopeasti. Meerin kautta Bezuneshin ystävät ry sai mukaan hienon maasainaisen, Elizabeth Nkeren. Vertaus kuulosti aluksi todella oudolta ennen kuin Amirkhani tarkensi sanomaansa. Menossa oli Easy Driver -autokoulun tyky-päivä, jonne autokoulun motocrossia harrastava Kyösti Yrjänäinen oli Amirkhanin kutsunut. marraskuuta Logomossa, mikä on kulttuurin, taiteen ja luovan talouden keskus vanhassa VR:n konepajassa rautatieaseman ja ydinkeskustan läheisyydessä Turussa. Amirkhani itse oli innoissaan kokemastaan, vaikkei ehtinytkään kiertää hallirataa pitkään. – Mulla meni kylki ja lonkka kramppiin jo ekalla kierroksella, lapsena ”turuilla ja toreilla” fillaroinnistakin nauttinut Amirkhani huikkasi innoissaan. Meeri Koutaniemen kohua herättäneiden ympärileikkauskuvien jälkeen tuntui ajankohtaiselta laajentaa toimintaa maasaiheimon pariin. Moottoripyörät ovat kenialaisen valmistajan Kibon pyöriä. Hän joutui kuitenkin todella pikakurssin kautta radalle, ja erinomaisesti meni, Aaltonen naureskeli. Positiivista elämänasennetta huokuva Amirkhani otti tuntumaa motocrossiin Turun Moottorikerhon TMK-Tietokeskus Center -sisäradalla syyskuussa. Mikäli keräys tuottaa puuttuvan pyörän lisäksi ylimääräistä niin varat menevät vakuutuksiin. Osta pala moottoripyörää – Tue tärkeää toimintaa B ezuneshin ystävät ry tekee työtä tyttöjen ympärileikkauksien sekä lapsiavioliittojen lopettamiseksi Etiopiassa ja Keniassa. Tästä yhdistys sai idean kerätä Kenian tiimille lahjoituksena kaksi moottoripyörää. Henrica ymmärsi, että kulttuuria muuttamaan tarvitaan kulttuurin sisällä oleva, hyvin rohkea ja motivoitunut henkilö, juuri sellainen kuin Bezunesh. Lajin pariin hänet opasti kokenut Miska Aaltonen, joka on myös Easy Driver -opettaja. Sen parissa nautin ja rentoudun. Henrica järkyttyi niin perusteellisesti, että hänen oli pakko tehdä jotain. Dokumentti tulee Neloselta syksyn 2016 aikana. Kaasukäsi oli herkässä, mutta radalle mentäessä hän otti opetuksen mukaisesti rauhassa. Lisätietoja yhdistyksen toiminnasta saat lähettämällä sähköpostia osoitteeseen henrica.fagerlund@gmail.com tai soittamalla numeroon 050 441 6379. Turun Moottorikerhon 90 vuotta T urun Moottorikerho ry. Varat yhteen pyörään on jo saatu kasaan ja enää puuttuu 2 000 euroa toisesta pyörästä. Finland ensimmäinen perintöprinssi ja vuoden turkulainen 2015. Bezuneshin ystävät ry sai alkunsa, kun perustaja Henrica Fagerlund luki etiopialaisen Bezunesh Lombebon haastattelun MeNaiset -lehdestä. Vapaaottelu-urallaan kolme otteluaan UFC-organisaatiossa voittanut Amirkhani on syntynyt Iranissa, omaa painitaustan, on vuoden 2012 Mr. – Kalastus on lempiharrastukseni. Toiminta perustuu paikallisten aktivistitiimien tukemiseen, heidän matkustaessaan kylästä kylään jakamaan tietoa ja opettamaan. Tilinumero FI82 5780 0720 4391 86, käytä maksaessasi viitettä nro 3007. Kenian maaseudulla maasainaisten tiimillä on jatkuvia vaikeuksia liikkumisessa paikasta toiseen, sillä tiet ja julkinen liikenne ovat molemmat olemattomia. Amirkhani suoritti autoajokorttinsa Easy Driverissa, mutta moottoroiduilla kaksipyöräisillä turkulainen ei ollut aiemmin ajanut. Voisin kuvitella, että innostuisin motocrossista samalla tavalla, Amirkhani kuvaili. Kiire oli valokuvaukseen toisaalle. Kaikille avoin ja maksuton päivätilaisuus pidetään Logomossa kello 12:00-15:00. Voit osallistua keräykseen maksamalla haluamasi summan Bezuneshin ystävät ry:n tilille
Käyvin konein ei keskeytetty, 50-vuotias J-P muistelee isäänsä. J-P ja Jani-Petteri kiersivät reitin, mutta isoisälle tärkeää oli startata maaliviivalta. Vuoden päästä syyskuussa on siis jälleen tarjolla vanhan tyylin mukainen pitkä endurokilpailu, jossa ajetaan maastossa paljon. Viimeisen kerran Leino ajoi enduropyörällä vuonna 2006, jolloin hän oli jo sairastunut ja joutunut jättäytymään työelämästä. Keli oli raskas, koska pakkastakaan ei ollut. Herkkulenkki jakoi mielipiteet S yyskuun toisena viikonloppuna Pukkilan ja Kanteleen maastoissa ajettu Kanteleen Herkkulenkki -enduro jakoi kuljettajien mielipiteet kahtia. Tuolloin Hämeenlinnassa järjestetyssä Kärme Kustaan Kiemurat -partiokilpailussa Sepon rinnalla ajoivat poika J-P ja juuri 16 vuotta täyttänyt pojanpoika Jani-Petteri. Lisäksi Leino kilpaili EM-sarjassa aikana, jolloin MM-sarjaa ei vielä ollut. Tämä tarkoittaa sitä, että luvassa on pitkiä nautintokilometrejä niin SM-luokissa kuin kansallisellakin tasolla. Toimimaton käsiajanotto korvataan modernilla järjestelmällä ja kisan etukäteistiedotus tehdään paremmin mietittynä. Ammattia endurosta ei Leinolle tullut, vaan työuransa hän loi kylmäkoneasentajana. Seppo Leino antoi periksi elämälle H einäkuussa edesmennyt Seppo Leino oli yksi suomalaisen enduron suunnannäyttäjistä 1970ja 1980-luvuilla. Kisan reittiryhmä koostui kokeneista kuskeista, jotka pyrkivät helpohkoon reittiin, katsoen asiaa kuitenkin oman ajokokemuksensa perspektiivistä. Turun Moottorikerhoa ajouransa edustanut Seppo Leino eli viimeiset kuukautensa pitkäaikaissairaiden hoitokodissa. Samaan miinaan astui OFFROADPro, joka tutustui kisan maastoihin ja uutisoi tulevan kilpailun olevan helppo. Oikeammin kisan tiedotus olisi mennyt silloin, jos Herkkulenkkiä olisi mainostettu perinteisenä endurokisana, jossa ajetaan pitkiä erikoiskokeita, metsissä ja pelloilla. Ensimmäisen kilpailunsa hän ajoi vuonna 1975. Arvokkuutta on siis ilmassa, mikä lienee Päitsin järjestäjienkin toiveissa nostamassa tunnelmaa ja osallistujamäärää. Sepon ainoa lapsi, Juha-Pekka, eli J-P oli enduron suomalaisia keulakuvia 1980-90-lukujen vaihteessa aina KTM:n tehdaskuljettajapaikalla saakka. Nyt on huikea tilaisuus tuoda legendaarinen talvikoitos maailman tietoisuuteen isona ja kauniina. Vaimonsa Seppo menetti yllättäen jo vuonna 1996. Ammattilaiseksi hän ei yltänyt, mutta moni tunsi tai vähintäänkin tiesi turkulaisen, jonka pojasta kasvoi yksi ensimmäisistä suomalaisista tehdaskuljettajista. Koko ikänsä ”samalla tontilla” Turussa ennen hoitokotiin siirtymistä asuneen Leinon elonlanka sammui 73-vuotiaana 1. Kuukausia ennen kisaa siitä alettiin puhua melkein safarimaisena, leppoisana harrastelijoiden ajotapahtumana. Sen ennakkotiedotus meni yhdeltä osin pahasti pieleen. P äijänneajo on ensi keväänä ensimmäistä kertaa enduron MM-sarjan osakilpailu. Enduron harrastamisen vuonna 1943 syntynyt Leino aloitti myöhään, vasta yli 30-vuotiaana. Joko juhla-Päitsi mielessä. Päijänteen Ympäriajo juhlii ensi maaliskuussa 90-vuotista taivaltaan. Muilta kuin ennakkotiedotuksen osalta kisa oli onnistunut. Syy kommentointiin ja kahtiajakoon löytyy ihan muualta kuin kilpailusta itsestään. – Isä tuli ajaessaan tunnetuksi periksiantamattomuudestaan. Osa koki tulleensa huijatuksi, osa kehui kisan ja reitin mainioksi. Reitti oli vanhan tyylin mukaisesti pitkä ja monipuolinen, ilman kohtuuttoman vaikeita paikkoja. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com KTM 2017 OFFROAD-MALLISTO UUDISTUI! Saatavissa meiltä! Kysy vaihtotarjous! MYYNTI VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM KTM-varaosat, Powerparts ja Powerwear reilusti hyllyssä, nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti verkkokaupasta! 100 % NEW! OP616_startit.indd 12 20.9.2016 0.55. Alun perin ilmoitettiin, että MM-statuksesta huolimatta luvassa on mahdollisimman perinteinen Päitsi. Kesäkuussa Heinolan MM-viikonlopussa uutisoidun asian tiimoilta on ollut vielä hiljaiseloa järjestäjien puolesta, mutta pikku hiljaa lienee kilpailuun mielivien jo olla aika viritellä ajatuksiaan osallistumisen suuntaan. Näin viesti olisi sisältänyt tiedon, että herkkua on tarjolla enemmän ajaneille, eikä mielikuvaksi olisi jäänyt liian leppoisa kuva. Vuoden lopulla puolestaan Suomi juhlistaa satavuotista itsenäisyyttään. Hän myös edusti Suomea usean kerran kuuden päivän MM-maajoukkuekilpailussa. Moni muistaa Leinon endurovarikoilta, missä hän liikkui viime vuosina muun muassa pojanpoikiensa kilpailemisen takia. J-P voitti urallaan kuusi Suomen mestaruutta, nuorten MM-maajoukkuekultaa ja -hopeaa sekä aikuisten MM-maajoukkuehopeaa. Seppo itse voitti enduron Suomen mestaruuden kahdesti, vuosina 1977 ja 1981. Reitin merkkaus ja aikataulutus saivat kiitosta. Virhe ei ollut tarkoituksellinen, se syntyi kuin työtapaturma. Varikkopuitteet oli viihtyisät, vessat, grillipalvelut ja Neea Poutasen ja Suvi Heinon hoitama kuulutus pelasi hienosti. Kisa tullaan järjestämään ensi vuonna samoihin aikoihin. heinäkuuta. Leinoa jäivät lähiomaisina kaipaamaan poika Juha-Pekka sekä tämän lapset Jani-Petteri, Jiri ja Juulia. 12 STARTIT dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark
8.00-17.00 | www.motopalvelu.com KTM 2017 OFFROAD-MALLISTO UUDISTUI! Saatavissa meiltä! Kysy vaihtotarjous! MYYNTI VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM KTM-varaosat, Powerparts ja Powerwear reilusti hyllyssä, nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti verkkokaupasta! 100 % NEW! OP616_startit.indd 13 20.9.2016 0.55. Parin otoksen jälkeen Mäkilä epäonnistui satulasta pois hyppäämisessä ja hänen jalkansa jäi takarenkaan sekä lokasuojan väliin. Lopuissa kohtauksista Keräsen selkään oli sidottu nukke. Sulhasen kidnappaus oli tarkoitus kuvata kokonaan siten, että Lauri Keränen ajaa ja näyttelee kaapparityttöä ja Ville Mäkilä istuu kyydissä sulhasena. Siekkisen #915 tukikalenterit myynnissä E nduron naiskuljettaja Jenni Siekkinen kerää rahoitusta tulevaa kilpailukautta varten myymällä tukikalenteria. Siekkinen on matkalla kansainvälisiin kilpailuihin, ja 20 euron hintaisen kalenterin hankkimalla voi tukea nuorta naista tavoitteissaan. Motocrosspyörät ovat muutenkin näkyvässä osassa koko elokuvaa. Siekkinen kuljettajaa kalentereita mukanaan, joten niitä voi hankkia suoraan häneltä. Motostuntkuski Antti Pendikainen valmistelee KTM:ää veden päällä ajettavaan kohtaukseen. Lauri Mäntyvaaran tuuheet ripset saa ensi-iltansa 4.8.2017. Myös postitus onnistuu. Stuntkuljettaja Antti Pendikainen ja Lauri Keränen suorittivat elokuvan kohtaukset, joissa ajettiin motocrosspyörillä meren päällä. Motocrossajokohtauksia olivat stuntteina toteuttamassa Antti Pendikainen, Lauri Keränen ja Jutta Lukkari. Leffa alkaa megahäillä, joihin tyttökaksikko soluttautuu ja räjäyttää hääkimpun. Reisivamma ei lopulta ollut vakava, mutta sairaalareissun arvoinen. Siekkisen tavoittaa helpolla myös Facebookin kautta: Jenni Siekkinen #915 Motocrosspyörällä vetten päällä T urun Ruissalossa kuvattiin ”Lauri Mäntyvaaran tuuheet ripset” -työnimellä kulkevaa elokuvaa elokuussa. Lauri Mäntyvaaran tuuheet ripset -elokuvan kantavana teemana on aidon rakkauden pelastaminen. Lisää uutisia: www.offroadpro.fi dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Elokuvassa on luvassa myös kohtaus, jossa Antti Pendikainen suorittaa ajostuntin jäähallin jäällä. He kaappaavat sulhasen ja pakenevat motocrosspyörillä veden päällä. Elokuvan linjatuottaja Katri Myllyniemen mukaan kohtaus on ainutlaatuinen ja erityisen näyttävä
Eikä tämä ole mikään 24MX:n bisnes. Keller nen Järvikulman Autokoulu katumoottoripyöräilijöille. – Jos emme pysty löytämään uusia tulokulmia moottoripyöräharrastukseen, tulevaisuus on synkkä. Valtakari uskoo, että elokuun tapahtuma ei jää lajinsa ainoaksi. Nyt tarvitaan kerhojen ja muiden alan toimijoiden yhteistyötä: tällainen kaikille avoin ja ilmainen moottoriurheilupäivä on yksi tapa ajaa yhteistä asiaa eteenpäin. Valtakari sanoo, että konserni teki viime vuonna 45 miljoonan euron liikevaihdon ja että ”kasvunäkymämme ovat ympäri Eurooppaa suotuisat: kolmen vuoden sisällä liikevaihdon pitäisi nousta sadan miljoonan euron tuntumaan”. Lisäksi paikalla olivat pyöräkalustonsa kanssa Hondan maahantuoja Brandt ja Kawasaki-talo Sumeko. Se on perustettu vuonna 2010, ja se toimii nykyään 15 maassa. – Moottoripyörien myynti on ollut vuosikaudet laskussa, ja samaan aikaan moottorikerhot ovat suuntautuneet omassa toiminnassaan yhä enemmän sisäänpäin. Ei meidän tarkoituksemme ole hyötyä taloudellisesti vaan madaltaa uusien harrastajien kynnystä tulla maistamaan erilaisia moottoriurheilun osa-alueita, Valtakari sanoo. Jussi Kangasniemi (vas.) ja Juuso Valtakari ovat tuttuja naamoja pirkanmaalaisissa moottoriurheilupiireissä. Tampereen Motocross esitteli motocrossia, Hämeen Moottorikerho trialia ja tänä vuonna viisikymppisiään juhliva Kangasalan Moottorikerho enduroa. Seinäjoen hurjat näyttivät, miten ajetaan flat trackia. Sen päälle vuoden 1985 motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkonen jakoi neuvojaan nuoremman polven kuljettajille ja tamperelai– Jos emme löydä uusia tulokulmia moottoripyöräilyyn, alan tulevaisuus on synkkä, sanoo 24MX:n maajohtaja Juuso Valtakari. 24MX on ruotsalaisen Pierce AB:n omistama motocrossja endurovarusteiden verkkokauppayhtiö. Nokian tapahtumassa oli mukana kolme moottorikerhoa Pirkanmaalta ja Seinäjoen Moottorikerho Etelä-Pohjanmaalta. TeksTi ja kuvaT: A.C. – Tämä oli vasta ensimmäinen kevyen kaavan mukainen kokeilu, ja tästä on helppo jatkaa eteenpäin. A ika pätevästi perustelee 24MX:n Suomen maajohtaja Juuso Valtakari sen, miksi pirkanmaalaiset moottorikerhot päättivät lyödä hynttyynsä yhteen ja järjestää koko perheen moottoriurheilupäivän Nokian monitoimiradalla elokuun viimeisenä viikonloppuna. Pirkanmaalla Paiskattiin yhteistyön kättä 14 AjAnKohtA istA nokia.indd 14 19.9.2016 20.52
Laukkaselle flat track on harrastus. offroadpro.fi 15 nokia.indd 15 19.9.2016 20.52. Nykyään 41-vuotias Laukkanen toimii kiinteistöalalla ja harjoittaa muun muassa isännöintiä. Sitten ostin eteen uuden vannekehän ja pinnat ja vaihdoin flat track -renkaat alle. Nokian moottoriurheilukeskusta ja varsinkin sen kovapintaista motocrossrataa Valtakari kehuu. Vuonna 2009 ammattilaisuransa lopettanut Kaj Laukkanen on löytänyt uuden harrastuksen flat trackista. Tampereen Motocross ry:n kasvatti, SM-tasolla MX1-luokkaa ajava Toni Rautanen touhusi Irene-äitinsä kanssa makkaratiskin takana ja tuki sitä kautta naapuriseura Nokian Pyryä. Jaoston puheenjohtaja Jussi Kangasniemi sanoo, että motocrossradan osalta sopimus ulottuu vuoteen 2031 ja speedwayradan kohdalla vuoteen 2041. Motocrossrataa oli alettu kehitellä vuoden 2003 vaiheilla. Seuraavaksi sinne rakennetaan lähtöpuomi ja kastelujärjestelmä. – Suomessa 90 prosenttia motocrossradoista on pehmeää hiekkaa, ja siksi monelta meikäläiseltä kuskilta tahtoo mennä Keski-Euroopan kovilla radoilla sormi suuhun. Pekka Vehkosen ajovinkit ovat kysyttyä tavaraa edelleen. – Motocrossrata avattiin kolme vuotta sitten. Monitoimikeskusta hallinnoi Nokian Pyryn moottorijaosto. Alussa projektissa oli ollut mukana Nokian kaupungin liikuntatoimi, mutta kun syksyn 2008 finanssikriisi ja sitä seurannut matalasuhdanne iskivät, kaupunki joutui siirtymään hankkeesta sivuun. Rakentelukustannukset olivat muutamia satasia, Laukkanen sanoo. – Tämä on helppo tapa saada esimerkiksi jääräratakalustolle kesäkäyttöä. Lisäksi siellä on oma alueensa Pirkanmaan RC-autoilijoille. Nokian rata soveltuu huippukuskien treenipaikaksi, ja siellä on myös harrastelijan helppo ajella. Laukkasen flat track -laite pohjautuu KTM:n 450-kuutioiseen enduropeliin. Seinäjoen Moottorikerhon monitoimimies Martti Mäki-Jouppila säestää Laukkasta sanomalla, että kun Suomessa flat track -pyörässä on lupa käyttää 21-tuumaista eturengasta, motocrosspyörä muuttuu ratalaitteeksi jo sillä, että vaihdetaan takarengas ja poistetaan etujarru. Uskoisin, että se saadaan valmiiksi parin vuoden sisällä, Kangasniemi sanoo. – Etupäätä pudotin 12 senttiä ja takapäätä 6,5, ja sen päälle säädin vähän ruiskukarttaa. Se on tehnyt alueesta pitkät vuokrasopimukset. Sitten seuran puuhamiehiltä loppui puhti, ja rata jäi tuuliajolle. Hän päätti ammattilaisuransa vuoteen 2009 ja ajoi viimeisen speedwaykisansa vuonna 2010. Vuosimalli on 2014. Tulossaldo on komeaa katsottavaa. Martti Mäki-Jouppila sanoo, että motocrosstai jääratapyörä muuttuu flat track -laitteeksi olemattomin pienin ponnistuksin. – Speedwayrata tehtiin alunperin jo 1990-luvun alussa. Motocrossradan lisäksi alueella on speedwayrata ja sen keskellä pikkucrossarien harjoittelulenkki. Kangasniemi ja kumppanit eivät kuitenkaan luovuttaneet vaan hoitivat tarvittavat ympäristöluvitukset ja rahoituskuviot kuntoon. Ex-ammattilainen innostui flat trackista T akavuosien speedwayammattilainen Kaj Laukkanen on hoksannut saman kuin moni muukin Seinäjoen suunnan vauhtiveikko: amerikkalaisperäinen flat track on hauska ja hämmästyttävän halpa kilpailulaji. Ensi vuonna siellä on tarkoitus ajaa ensimmäiset sarjacrossit, Kangasniemi aprikoi. Sinne mahtuu muun muassa 24 Suomen mestaruutta ja kaksi Pohjoismaiden mestaruutta sekä kaksi Seinäjoen parhaan urheilijan titteliä. Mielellään lajiin otettaisiin mukaan uusia harrastajia motocrossinkin puolelta, Mäki-Jouppila sanoo. Nyt sitä ajetaan taas pikku hiljaa ylös. Rata-alue sijaitsee Nokian kaupungin mailla viitisentoista kilometriä Tampereelta länteen
Olkavammat vaativat lepoa ja ovat kipeitä. Sitä käyttävät todella monet ammattilaisurheilijat ympäri maailman ja minulle se ainakin auttoi heti. Parola 9.7. GameReady on helppokäyttöinen. Jo ensimmäisen hoitopäivän jälkeen nukuin seuraavan yön ilman kipulääkkeitä, kertoo Kanerva. Kotona alkoi tulla huono olo ja oli pakko lähteä lääkäriin. – Sattui kyllä, mutta ajoin vielä jonkin aikaa. Pyörä lähti sladiin jarruttaessa, luisteli siinä jonkin matkaa, mutta lipesi vähän yli-sladiin ja perhana tökkäsi. Jämsä 6.8. Vammojen hoidon lisäksi laitetta käytetään paljon myös urheilusta palautumisen nopeuttamiseen. Kylmän ja kompression yhdistelmä on vanha keino suorituksen jälkeisen palautumisen tehostamiseen ja GameReadyssä löytyy siihenkin käyttöön valmiiksi ohjelmoituja, puristuspaineen vaihtelua sisältäviä ohjelmia. Alan johtavaan osaamiseen perustuva laite on maailmalla levinnyt laajasti ammatti-urheilijoiden käyttöön. Tutustuimme GameReadyn toimintaan. Radan pinta oli kostea ja tietysti vähän liukas. Sipoo 22.10. Laitteeseen on saatavilla myös akku. Jämsä 6.8. GameReady kylmäkompressio-hoito on ollut käytössä 20 vuoden ajan ja se on tehokas keino nopeuttaa vammoista toipumista ja leikkauksista kuntoutumista. Säkylä smcrosscountry.fi Kuka voittaa SUOMEN MESTARUUDEN 1500 euroa. 16 ESITTELY 23.4. Helppokäyttöinen laite ladataan kylmähoitoa varten tavallisesta vedestä jäädytetyllä jääpalalla. Kolhut parsittiin kuntoon, mutta paraneminen otti aikaa. TeksTi ja kuvaT: Sami Salonen Kylmää Kolhuille GameReady kylmäkompressiolaite S ami Kanerva kertoo käsi kantositeessä, että kaatuminen oli ihan tavallinen peruslippa, ihan tavallisessa ajotilanteessa. Kehon eri alueille muotoillut mansetit mahdollistavat sekä lihasettä nivelvammojen hoidon. Lisätietoja laitteesta löytyy osoitteesta www.grhealth.fi. Jään lisäksi säiliöön täytetään litra vettä ja sitten valikosta napsautetaan päälle sopivanlainen ohjelma. Käyttäjä pystyy säätämään halutun kompression ja lämpötilan sekä hoitoajan. Kotimainen GameReady kylmäkompressiolaite on vammoista paranemisen apuväline. Mätkähdin siitä kyljelleni olkapää edellä, kertaa Kanerva kesän kaatumistaan. SM-luokassa jaossa yhteensä 4000 euroa Naisten & veteraanien Suomen Cup -mestaruudet ratkeavat SMcrosscountry 23.4. Sipoo 22.10. – Laitetta on helppo käyttää ja sen teho perustuu vaihtuvan puristuksen ja kylmän yhteisvaikutukseen. – Vuokrasin GameReadyn kylmäkompressiolaitteen ja aloin sillä hoitaa olkapäätä. – Niittypätkällä suoran päässä oli jarrutus kovasta vauhdista. Tulin siihen semmoista perusvauhtia, ei mitään hirmu tykitystä. SM-luokassa jaossa yhteensä 4000 euroa Naisten & veteraanien Suomen Cup -mestaruudet ratkeavat SMcrosscountry GAME_READY.indd 16 19.9.2016 20.55. Valmiita hoito-ohjelmia on valikossa runsaasti, riippuen hoitotarpeesta ja vamman laadusta. Parola 9.7. Säkylä smcrosscountry.fi Kuka voittaa SUOMEN MESTARUUDEN 1500 euroa. Siellä selvisi, että kolhua oli tullut ja paljon, olkapäätä ja kylkeä rikki, keuhko puhki, manailee Kanerva. Laitteessa on myös esivalittavana valmiita hoito-ohjelmia. Vuokraus ja myynti: GRHealth Oy Hakameänkuja 7, Vantaa asiakaspalvelu@grhealth.fi 010 292 4590 Eri raajoille sekä nivelille löytyy omat mansettinsa, joihin laite kytketään hoitotoimenpiteen ajaksi. GameReady on kotimaisen GRHealth Oy:n tuote, joka on kehitetty vammojen hoitoon ja niistä toipumiseen. Tämän avulla laitetta on mahdollista käyttää vaikka varikolla, jossa verkkovirtaa ei ole saatavilla. Sami kertoo, että olkapää kipuili jatkuvasti, särkylääkkeillä piti yrittää nukkua ja käden pitäminen paikallaan alkoi myös aiheuttaa puutumisen kaltaista jatkuvaa jomotusta. Verkkovirralla toimiva Game Ready -keskusyksikkö on helppo kuljettaa mukana
Säkylä smcrosscountry.fi Kuka voittaa SUOMEN MESTARUUDEN 1500 euroa. 23.4. SM-luokassa jaossa yhteensä 4000 euroa Naisten & veteraanien Suomen Cup -mestaruudet ratkeavat SMcrosscountry 23.4. SM-luokassa jaossa yhteensä 4000 euroa Naisten & veteraanien Suomen Cup -mestaruudet ratkeavat SMcrosscountry 23.4 . Jäm sä 6.8. Sip oo 22.1 0. Jämsä 6.8. Par ola 9.7. Säkylä smcrosscountry.fi Kuka voittaa SUOMEN MESTARUUDEN 1500 euroa. Sipoo 22.10. Parola 9.7. Sipoo 22.10. Parola 9.7. Säk ylä sm cro ssc oun try .fi Kuk a voit taa SUO MEN MES TAR UUD EN 150 eur oa. SMluo kas sa jao ssa yht een sä 400 eur oa Nais ten & vete raa nien Suo men Cup -me star uud et ratk eav at SMc ros sco unt ry GAME_READY.indd 17 19.9.2016 20.55. Jämsä 6.8
– Monesti motocrossissa näkee sellaista oletusta, että jo 12-vuotiaalla juniorilla pitäisi olla sponsoreita. Kansainvälinen ura lähtökohtana Jokinen palaa vielä motocrossin yksilöurheilun statukseen sekä nuorisourheiluun. Kyseessä on uudenlainen tapa hoitaa kuljettajien kilpaurien rahoitusta. Ajatus on se, että jonkun muun pitäisi maksaa harrastaminen. A rto Jokisen motocrossiin ideoiman tukiringin päätavoite on tukea nuoria kansainväliseen uraan tähtääviä kuljettajia. Yritysmaailman ihmiset saatetaan yhteen urheilun ja urheilijoiden kautta esimerkiksi tapaamisessa kisoissa. Se jaetaan nyt Sihvoselle ja Weckmanille tietyssä suhteessa. Hän on itse toimijana tukiringissä, ja tänä vuonna rahaa on tullut sisään viisinumeroinen summa. – Itselläni on taustalla halu auttaa. Tässä se on yksilöurheilijoista koostuva joukkue sekä eri sidosryhmien kohtaaminen, Jokinen muotoilee. Tarjolla on yritysten kesken synergiaetuja. Kyse on yhteistyökumppaneiden etsimisestä, mutta nyt puhutaan kuljettajien suorasta rahallisesta tukemisesta, jolloin yrityksille ei edes tarjota näkyvyyttä. Täytyy olla houkutin ja kiinnostava seikka, miksi yritykset lähtevät tukemaan. Vasta sitten kun, luodaan kansainvälistä uraa arvosarjoissa, pitäisi keskittyä sponsoreihin. – Yksilöurheilijoille ja varsinkin moottoriurheilulle on vaikea saada pieniä ja keskisuuria tukijoita. Yhteistyökumppaneille hyöty tarjotaan siten, että yritykset ja yritysmaailman ihmiset kohtaavat tukiringin kautta toisensa. Tavoitteena olisi haastaa ihmisiä ja yrityksiä tukemaan. Lisätiedot osoitteesta www.duell.fi 06-16_Scott_Duell_210x297.indd 1 09/09/16 09:56 tukirinki.indd 18 19.9.2016 20.55. Tukiringin kautta konsepti on erilainen kuin yksittäisen urheilijan yhteistyökumppanuuksien luonnissa, Jokinen pohjustaa. Yksilöistä joukkueeksi Motocrossin Tukirinkiin kuuluvat tänä vuonna Miro Sihvonen ja Emil Weckman, jotka kumpikin kilpailivat Euroopan mestaruustasolla. – Moottoriurheilu ei ole muodikas, mutta joukkue on ”hyväksyttävämpi”. TeksTi ja kuvaT: Marko Vihriä Tukirinki rakenTaa joukkueTTa 18 MOTOCROS S SCOTT_PROSPECT_AD_1_EU_A4.pdf 1 08.07.16 11:46 Saatavana kaikilta hyvinvarustetuilta jälleenmyyjiltä. Jokisella on enemmänkin ideoita tukiringin ympärillä, mutta valitettavasti ajan löytäminen seuraavaan askeleeseen on haastavaa. – Kyse on puhtaasta tuesta, jossa urheilijoilta ei varsinaisesti oleteta vastapalvelusta tai näkyvyyttä. Perusidea on muodostaa yksilöistä ryhmä, ikään kuin joukkue. Hän muistuttaa, että Harri Kullas oli huippu-urheilija – ”stara” – jolloin yhteistyökumppaneiden etsimisessä oli erilainen lähtökohta kuin Sihvosella ja Weckmanilla. Jokinen on pohtinut tukirinkiä parisen vuotta, ja hän löysi idean urheilun tukiringistä. Nyt mukana on siis kaksi tuettavaa kuljettajaa, mutta joukko voi olla suurempi. – Olisi hienoa, jos myös yksityiset ihmiset voisivat tukea urheilijoita. Harri Kullaksenkin taustajoukoissa vaikuttanut Arto Jokinen laittoi tälle vuodelle pystyyn Motocrossin Tukiringin. – Ei uinnissa tai hiihdossa tai oikeastaan missään lajissa teipata auton kylkeen lapsiurheilijan nimeä, mikä on kuitenkin iskostunut motocrossissa tavaksi. Mielestäni sen ei pitäisi mennä niin, vaan lasten kohdalla huoltajien pitää kaivaa kukkaroaan, Jokinen muistuttaa. Pitäisi olla helppo järjestelmä, jonka kautta tukiringin urheilijoille voisi ohjata tukea. Sihvonen, 18, ajoi tänä vuonna EMX250-luokan EM-sarjassa kuudenneksi ja Weckman, 14, EMX150-luokan Euroopan mestariksi. Jokinen on mielissään, miten Motocrossin Tukirinki on startannut. – Jotta asiansa saa myytyä yrityksille, pitää olla jokin ”koukku”. Nämä kuskit ovat lahjakkaita ja tarvitsevat tukea kehittyäkseen urallaan. – Tässä voi saada pienemmällä vaivalla urheilijalle tukea, jos vain on aktiivinen