SUURTAPAHTUMA. SIPOO EM-ENDURO. 11,50 € KAHDEN VIIKON TAITEILU 05 24 SÄHKÖSUSI KARKKILASSA HEINO ELÄÄ UNELMAANSA KUOLEMA JOHTI TURVALLISUUTEEN SAMAT KIVET, UUSI FORMAATTI HUSQVARNAN JA KAWASAKIN UUTUUDET MIKSI JÄRJESTÄÄ MIKSI JÄRJESTÄÄ SUURTAPAHTUMA
SISÄLTÖ 05 6 Pääkirjoitus 8 Etsimessä 12 Aamukahvi 14 Pasin porinat 16 Hävinnyt sähköposti vei Suomen MM-enduron. 18 Tulevaisuuden tähti, Jimi Marttila 20 Varikkopassi 22 Ikimuistoisin kisani, Ilkka Heinäaho 24 Miksi järjestää kansainvälisiä arvokisoja. 28 Kahden viikon taiteilu 34 Classic enduroa Saksassa 37 Testissä Kawasaki KX300X 40 Heino elää unelmaansa 46 Kuolema johti turvallisuuteen 50 Lohjalle uusi offroad-myymälä 52 Sähkösusi vauhdissa Karkkilassa 56 Mertsalmen blogi: Kun matkustaminen ei mene putkeen 58 Prätkäkuskit fillarikisoissa 60 Samat kivet, uusi formaatti 62 Testissä Husqvarnan uudet crossit 66 Karkkilan kurat 68 Kerhojen sankarit, Henry Olenius 70 Sixi lähestyy vauhdilla 72 Joukkuekisa ilman suomalaisia 75 Seuraavassa numerossa 4 XRACING OFFROADPRO 05/2024
MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. KELLER PASI JÄRVIÖ Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti JA N I H O V I KANSIKUVA_Jani Hovi XRACING OFFROADPRO 05/2024 5. Päätoimittaja: JANI HOVI Ulkoasu: Vakituiset avustajat: MARKO VIHRIÄ SAMI SALONEN KARI SALMINEN JUHA KOLLANUS JARI MATTILA JONTY EDMUNDS ADAM WHEELER STEVE MATTHES TUOMO SEPPÄNEN A.C. COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta
Ammattiurheilijoiden tasolla asia on yleensä ymmärretty, vaikka tosin sielläkin tapahtuu ylilyöntejä. Jos ja kun sinulla on tällaisia pakonomaisia tarpeita, niin kannattaa hieman miettiä asiaa. Älä hyvä ihminen julkaise kyseisiä kuvia omalla urheilijatililläsi. Millaisen esimerkin saavat kaikki ne nuoret kuljettajanalut, jotka seuraavat sinua sen vuoksi, että heidän mielestään olet kova kuljettaja ja he haluavat ehkä olla samanlaisia isoina kuin sinä. Onko heidän mielestään hienoa, että heidän brändiinsä yhdistetty urheilija esiintyy julkisesti kyseisellä tavalla. Siksi helposti miettii, ettei asialla ole mitään väliä. OFFROADEXPO -MESSUILLE ei ole sisäänpääsymaksua. Siitä huolimatta myös meidän urheilijoillamme on yhtäläinen vastuu toimistaan somessa, vaikka seuraajia olisi vain tuhat. LIPUT VAIHDETAAN sisääntuloportilla rannekkeiksi. Muistakaa kuitenkin, että te olette urheilijoita ja teillä on faneja. Supercross Areenalle alle 6-vuotiaat pääsevät sisään ilmaiseksi pääsylipullisen aikuisen seurassa. Kaljatölkki kädessä, tupakka suussa tai sammuneena sohvalla. PÄ Ä KI RJ OI TU S Älä ole (känni) ääliö somessa! E hkä olen vain vanha ja kärttyisä ukko, mutta minulla nousevat aina niskakarvat pystyyn, kun näen sosiaalisessa mediassa urheilijan tekemiä täysin idioottimaisia päivityksiä. Urheilijoiden tulisi aina pitää mielessä, että monet nuoret seuraavat heitä somessa ja he ovat näille nuorille esimerkkiä näyttäviä idoleita. Enkä oikeastaan tiedä, kenen mielestä ne edes ovat nykypäivänä ”siistejä juttuja”. Tuolloin tuntuu luonnollisesti todella hienolta idealta laittaa someen kuva, kun ollaan kaljatölkki kädessä ja silmät ristissä, tai sammuneena pusikossa. Jos sinun on pakko julkaista kännikuvia, niin luo sitten vaikka aivan oma sometili, johon et laita mitään urheiluun liittyvää ja tee siitä yksityinen. Meidän lajiemme parissa toiminta on monen osalta enemmän harrastamista, eivätkä välttämättä kaikki edes miellä itse itseään urheilijaksi. Ehkä ne ovat reilun parikymppisen urheilijan mielestä todella hienoja päivityksiä, mutta valitettavasti niitä tehtäessä ei ole asiaa mietitty yhtään. Onpa heitä sitten 10 tai 1 000 000. S uomessa ei asioista puhuta näin suurissa mittakaavoissa, sillä meillä urheilijoiden seuraajamäärät ovat vain murto-osia siitä, mitä isossa maailmassa. Deeganin, kuten monen muunkin supertähden, pitäisi aina muistaa oma asemansa ja sitä kautta myös vastuunsa somessa. Rannekkeet oikeuttavat edestakaiseen sisäänpääsyyn Supercross Areenalle lipun voimassaolopäivän aikana. Suuren seuraajajoukon somessa kerännyt Deegan väitti kuitenkin näin seuraajilleen, joista iso osa uskoi sokeasti, mitä heidän idolinsa sanoi. Edistääkö tämä käytös sitä, että saat jatkossa mahdollisesti jopa uusia tukijoita. Varmasti ei. Paitsi, että minun kaltaiseni tiukkapipot pitävät kyseisiä päivityksiä tyhminä ja annat nuorille seuraajillesi huonon esikuvan, niin mieti, mitä mahdolliset tukijasi miettivät. Toisaalta ymmärrän myös, että nuoret urheilijat eivät välttämättä ajattele koko asiaa. Deeganin ja Hymasin kaltaiset asiat eivät ole meidän lajiemme ongelmia Suomessa, mutta sen sijaan syystä tai toisesta joillakin urheilijoilla on pakonomainen tarve julkaista somessa kuvia, kun ollaan kavereiden kanssa juhlimassa ja juomassa alkoholia. Vauhdikasta syksyä, JANI HOVI LIPUNMYYNTI ON AUKI LIPPUJEN HINNAT Kahden päivän liput Ennakkoon aikuiset 79,90€, lapset 6-15v 39,90€ Päiväliput perjantai 8.11.2024 Ennakkoon aikuiset 39,90€, lapset 6-15v 19,90€ Päiväliput lauantai 9.11.2024 Ennakkoon aikuiset 49,90€, lapset 6-15v 29,90€ Aiempina kertoina loppuunmyydyn Tampere Supercrossin loput ovat nyt myynnissä ja ne voi ostaa ennakkoon Ticketmasterin kautta. 6 XRACING OFFROADPRO 05/2024. Tämä taas puolestaan sai aikaan sen, että Deeganin fanaattiset seuraajat vihasivat Hymasia ja buuasivat hänelle täysin turhaan. Urheilijoiden käyttäytyminen sosiaalisessa mediassa on asia, johon valitettavan harva urheilija kiinnittää huomiota. Te olette fanienne esikuvia ja teillä on vastuu ja velvollisuus urheilijana käyttäytyä sen mukaisesti. Suuressa maailmassa esimerkkejä on paljon, mutta esille voidaan nostaa vaikka Haiden Deegan, joka väitti omassa somessaan Chance Hymasin kaataneen hänet tarkoituksella Spring Creekin osakilpailun toisen erän startissa. Jokainen, jolla on yhtään objektiivinen näkemys, näki videolta, ettei näin ollut. Tämä tekee urheilijan somekäyttäytymisestä entistä tärkeämpää ja myös vastuullisempaa
Rannekkeet oikeuttavat edestakaiseen sisäänpääsyyn Supercross Areenalle lipun voimassaolopäivän aikana. LIPUNMYYNTI ON AUKI LIPPUJEN HINNAT Kahden päivän liput Ennakkoon aikuiset 79,90€, lapset 6-15v 39,90€ Päiväliput perjantai 8.11.2024 Ennakkoon aikuiset 39,90€, lapset 6-15v 19,90€ Päiväliput lauantai 9.11.2024 Ennakkoon aikuiset 49,90€, lapset 6-15v 29,90€ Aiempina kertoina loppuunmyydyn Tampere Supercrossin loput ovat nyt myynnissä ja ne voi ostaa ennakkoon Ticketmasterin kautta. LIPUT VAIHDETAAN sisääntuloportilla rannekkeiksi. OFFROADEXPO -MESSUILLE ei ole sisäänpääsymaksua. Supercross Areenalle alle 6-vuotiaat pääsevät sisään ilmaiseksi pääsylipullisen aikuisen seurassa.
8 XRACING OFFROADPRO 05/2024
”KAIKILLA SANKAREILLA ei ole viittaa.” Jani Koskenniemi oli Sipoon EM-enduron extremetestillä talkootöissä auttamassa kuljettajia kallioportaalla. Kaikeksi onneksi Koskenniemi ei satuttanut itseään. KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 05/2024 9. Mies laittoi todellakin itsensä likoon yrittäessään pelastaa kuljettajia putoamasta kalliolta alas ja yrittäessään auttaa kaikkia viimeiseen asti, putosi hän itsekin kertaalleen kalliolta alas
10 XRACING OFFROADPRO 05/2024
KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 05/2024 11. Etelä-Pohjanmaan ystävällisyys ja leppoisa meno sai lähes kaikki toivomaan, että kilpailu nähdään kalenterissa myös ensi vuonna. ALAVUS TEKI paluun SM-kalenteriin tänä vuonna ja kilpailut yhdellä Suomen upeimmista motocrossradoista sujuivatkin jälleen todella onnistuneesti
Enduro SM, joukkue SM, kansallinen Haaralankankaan MX-rata, Jämsä Jämsän Seudun Moottorikerho ry 28.9. Uuden formaatin ansiosta illan aikana nähdään peräti kuusi finaalia, joissa panokset ovat kovat, sillä huippukuljettajat ovat mukana kaikissa finaaleissa. Cross Country Motopalvelu Endurance Kantele, Pukkila Mäntsälän Enduroseura ry 14.-15.9. Juhlavuoden kunniaksi myös kilpailun formaatti tulee muuttumaan. Cross Country SM, Suomen Cup, kansallinen Ollosten MX-rata, Orimattila Orimattilan Moottorikerho ry 5.10. Normaaliin tapaan palkintorahat jaetaan, kun illan voittaja selviää viimeisessä finaalissa. Lisäksi kahden sprintfinaalin tulosten mukaan karsitaan kuljettajat myös kahteen jännittävään väliaikakisaan. SX2-luokan tavoin näissä finaaleissa ratkaistaan lähtöjärjestys illan ratkaisevaan finaaliin, jonka tulosten mukaan jaetaan palkintorahat. Enduro kansallinen Jyhnäharjun moottoriurheilurata Mikkelin Moottorikerho ry 1.11. Myös varsinaisen supercrossluokan formaatti muuttuu. Xracing OffroadPro 06/2024 -lehti Uusi kisaformaatti Tampere Supercrossissa T ampere Supercrossissa vietetään tänä vuonna juhlavuotta, sillä kilpailu on järjestyksessään jo 10. Trial SM, Suomen Cup, kansallinen Turenki Riihimäen Enduro Seura ry 6.10. Molemmat väliaikakisat ovat Tampereella täysin uusia, joten yleisöllä on paljon uutta nähtävää. Trial Kerhojoukkue SM Turenki Riihimäen Enduro Seura ry 12.10. A A M U K A H V I MINNE MENNÄ: SYYS-LOKAKUU Päivämäärä Laji Luokat Paikka Järjestäjä 14.9. 12 XRACING OFFROADPRO 05/2024. Motocross Kerhojoukkue SM, kansallinen Santakankaan MX-rata, Pori Porin Moottorikerho ry 28.9. Trial SM, Suomen Cup, kansallinen Kavilannummen MX-rata Salon Moottorikerho ry 5.10. SX2-luokka on ajanut tähän asti vain yhden lähdön illassa, mutta nyt luokka pääsee ajamaan yleisön edessä kolme kertaa illan aikana. Kolmen finaalin formaatti tarkoittaa myös sitä, että kaikki huippukuljettajat nähdään kolmessa lähdössä illan aikana ajamassa toisiaan vastaan. Perinteiset alkuerät jäävät ohjelmasta pois ja niiden tilalla ajetaan kaksi sprintfinaalia. Kaksi ensimmäistä lähtöä ovat niin sanottuja sprintfinaaleja, joiden perusteella ratkaistaan varsinaisen finaalin lähtöjärjestys. Motocross SM, kansallinen Ollosten MX-rata, Orimattila Orimattilan Moottorikerho ry 21.-22.9. Cross Country SM, Suomen Cup, kansallinen Kiteen aimo Kiteen Moottoripyöräklubi ry 19.10
Mitä jatkossa. Lähdet tänä vuonna Sixille ja ajat samassa kerhojoukkueessa kuin Tiitus Enjala ja Niko Puotsaari. Ensinnäkin haluan päästä maaliin. Vauhti oli todella hyvää. Sipoon EM-enduro oli jälleen piristävä tuulahdus kansainvälistä menoa Suomessa. Sipoossa kilpailua rakensi pieni, mutta sitäkin tehokkaampi ryhmä. Viktor Leppälä on tämänkin kauden aikana ehtinyt osoittaa, että vauhtia riittää aina maailman tasolle asti. 10 ”Haluan vain jatkaa samalla tavalla, koska aina kun voittaa mestaruuden, haluaa vielä enemmän tehdä sen uudelleen.” Chase Sexton kertoi motocross-sarjan mestaruuden varmistumisen jälkeen. Samalla Kullas lunasti paikan SMX-sarjan kolmeen finaaliin, oltuaan 20 parhaan joukossa supercrossja motocrosssarjojen yhteispisteissä. Fakta on kuitenkin se, että ajossa oleva epävarmuus on pakko saada kuntoon, sillä kansainvälisissä karkeloissa on pakko pysyä pystyssä. Kun ei pysty ajamaan erissä kisaa itseään vähän parempien kuljettajien kanssa, niin ei tule rutiinia ja kehitystä. Nyt olen siinä tilanteessa, etten haluaisi ajaa ainakaan Suomessa motocrossia. Uuden lain myötä kansainvälisten kilpailujen järjestäminen Suomessa muuttui lähes mahdottomaksi ja etenkin speedwaykilpailuja on jouduttu perumaan kalliiden vakuutusten takia. Treeneissä ei koskaan pysty ajamaan niin kovaa kuin kisoissa ja sen takia kilpailut ovat tärkeitä. Todella monessa kilpailussa tuli kaiken maailman starttikasoja ja teknisiä ongelmia, enkä päässyt ajamaan kokonaisia eriä ja sellaisessa oikeassa porukassa. Nyt Koskinen on suuntaa katsetta jo enduron pariin. Ikäni puolesta tämä oli viimeinen kausi kuitenkin motocrossissa EMX250-luokassa. Valitettavasti tulokset eivät olleet aivan sitä, mitä nuorukainen itse odotti, tai myöskään muutkaan. Ongelmaksi muodostui se, etten saanut ehjiä eriä. Vaikka kaikki asiat eivät menneet aivan kuin elokuvissa, niin siitä huolimatta Sipoo onnistui jälleen kisaisännyydessä. Syksyllä lyödään mietintämyssy päähän ja pohditaan mitä ajetaan. Kun tämän lisäksi myös taustat tulevat kuntoon, on Leppälällä mahdollisuudet vaikka mihin. En ole miettinyt vielä ensi vuoden osalta mitään. Tuollaisella tasolla pitää olla hyvä rutiini ja ajaa kovaa. Ajoit Sipoon EM-enduron ja vaikka lopputulos ei ollutkaan hyvä, mutta ennen keskeytystä ehdit ajamaan kaksi todella hyvää pätkäaikaa. Siitä saa todella hyvän käsityksen siitä, mitä enduro on MM-tasolla. Ja mitä olemme treeneissä käyneet ajamassa, niin vauhti on ollut myös hyvää lähes kylmiltään. En lähtenyt hakemaan mitään Euroopan mestaruutta. Miten motocrossin EM-sarja omasta mielestäsi meni. Tiesin, että hommasta tulisi vaikeaa ja tarkoitus oli ajaa kisa kerrallaan. Vanhan toistoa, mutta liikennevakuutus on yhä suurin puheenaihe lajeissamme, eikä positiivisessa mielessä. XRACING OFFROADPRO 05/2024 13. Pitkät ajopäivät, pätkien kävelyt, renkaanvaihdot ja kaikki muut. 5 MINUUTTIA: KIMI KOSKINEN PEUKUT DUCATISTA TULI kymmenes eri moottoripyörävalmistaja, joka nähtiin motocrossin MM-sarjassa tänä vuonna. Harri Kullaksen ajaminen Amerikan motocross-sarjassa on ollut hienoa katsottavaa. Enduro houkuttaa ja siihen saattaisi olla myös tilaisuus. Minulla on hyvät kaverit enduropuolella ja he auttavat minua. Kullas käänsi katseita sarjassa ja sai paljon huomiota myös Amerikan mediassa. Mutta mitä, se on vielä auki. 1 1 2 2 K U LJ ET TA JI EN K ER TO M A A Kimi Koskinen lähti tällä kaudella kiertämään EMX250-luokan EM-sarjaa. Mitä odotat kisalta. Niihin olit varmasti tyytyväinen. Sixi on todella hyvä paikka päästä harjoittelemaan enduroa. Olen ihan täysin noviisi sillä puolella ja tarvitsen paljon apua. Varmaa on se, että jossain ajan ja joitain ajan
Kun vihdoin pääsin valittamaan vaivoistani erikoislääkärille, oli kaksintaistelustani lepän kanssa kulunut tasan kaksi kuukautta. PEUKALOISEN RETKET K eväällä oli kaikki katettuna valmiiksi kaikkien aikojen endurokesälle. Aiemmat kokemukseni olivat hieman horjuttaneet uskoani maan terveydenhuollon tilaan, mutta nyt muuttui ääni kellossa. Kohdalleni osui kenties pubivisoja päätyökseen pyörittävä henkilö, sillä hoitajan toiminnassa oli vahva arvailun leima. Sitten muistin, että minähän tässä potilas olen, joten pidin kädet omalla puolellani. Hän tempaisi sormeen sellaisen siteen, että vartin päästä peukalon pää alkoi sinertää. Hetken lääkäreiden Googlea selatessaan hän neuvoi jatkamaan lastan pitoa kuukauden ajan. Sanoin asuvani Orimattilassa, joten tuska kuuluu arkeen. Lääkäri hieman hymähti ja alkoi puhua nauhurille lausuntoaan. Ylipitkiksi venyneiden talkoopäivien johdosta olin tuossa kohtaa ylittänyt jonkinlaisen harmituskäyrän lakipisteen, eikä välitön kipu peukalon tyvessä aiheuttanut mitään tunnereaktiota. PASI JÄRVIÖ 14 XRACING OFFROADPRO 05/2024. Poistuin paikalta muutamassa minuutissa ja lähdin kotiin odottamaan vakuutusyhtiön lupaa varata tapaamisen käsitohtorille. Peukalo on revähtänyt, mutta tapahtuneesta on niin kauan aikaa, ettei sille enää kannata mitään tehdä. Pääsin nopeasti yksityiselle lääkäriasemalle, jossa minut otti vastaan kunniakkaasti harmaantunut herrasmies. Elän nyt enduron osalta uutta kevättä ja kivuista huolimatta ajo maistuu kenties paremmalle kuin koskaan. Kertasin, mitä sormelleni oli tapahtunut ja hän totesi, että tämä vaatii erikoislääkäriä ja magneettikuvauksen. Ymmärsin tässä kohtaa poistua huoneesta. En saanut minkäänlaista sympatiaa, vaan lääkäri nappasi kädestäni kiinni j a painoi peukalollaan kipeään kohtaan. “Potilas on nyrjäyttänyt oikean käden peukalon vääntäessään tikkua.” Yritin sopertaa, että kyseessä ei ollut mikään tikku, vaan reilu peukalon paksuinen nuori leppä. Astellessani hänen perässään hoitohuoneeseen, huomasin, että lääkäri kulki voimakkaasti selkä kyyryssä ja olin jo lähellä tarttua häntä kädestä kiinni tarjotakseni tukea. Koska kuukauden kuluttua eivät kivut olleet hellittäneet, aloin pohtia uutta lääkärikäyntiä. Nimeni kaikui lääkäriaseman käytävällä lähes sotilaallisella nuotilla ja singahdin huoneeseen kuin aliupseerikurssille hinkuva alokas. Hieman verkkaisen liikkumisen mies korvasi kuitenkin erittäin ripeällä palvelulla. K oska työterveysasema ei täysin minua vakuuttanut, otin yhteyttä vakuutusyhtiöön. Otin siteen pois ja kävin seuraavana päivänä noutamassa apteekista kunnollisen lastan sormeeni. Viimeisiä pallomerkkejä kiinnittäessäni huomasin nuoren pajukon kasvavan ojanreunalla ikävästi juuri merkkien edessä. Käsilääkäri luki nopeasti aikaisemman lausunnon, jossa oli mielestäni hieman korjattavaa. Tässä huumassa menin lupautumaan Kanteleella ajettavaan Motopalvelu Enduranceen, joten ei muuta kuin peukut pystyyn, että siellä ollaan iskussa. Maksan vapaa-ajan tapaturmavakuutuksesta vuosittain ison kasan euroja, joten homma meni sen piikkiin. Lääkäri oli sitä mieltä, ettei sormi pahemmaksi mene ellen uudelleen väännä sitä ympäri. Saisin kyllä ajaa, jos kipu ei haittaa. Lastakaan ei auttanut kipuihin muutamassa viikossa, joten menin työterveyslääkärin juttusille. Hänen hetken tunnusteltuaan diagnoosi oli selkeä. Noin viikon päästä sain aikaiseksi käydä työterveydessä näyttämässä vihoittelevaa peukkuani. Hieman väsyneenä otteeni ei ilmeisesti ollut täysin metsurin käsikirjasta, sillä onnistuin lepän katkaisun ohessa vääntämään peukaloni ympäri. Utelin oitis, voisinko kivuista huolimatta ajaa enduroa vai pitääkö sormea lepuuttaa vielä kauan. Kaikki meni kuitenkin mönkään, kun talkoopäissäni riehuin Toukokuunajon reittiä kuntoon. Pyörä oli kuin räätälöity toiveitteni mukaan, olin löytänyt uusia ajokavereita ja olimme saaneet lisää ajoreittejä lähiseudulle. Luvassa meni reilu viikko, koska aiemmat lääkärit olivat hieman verkkaisia lähettämään lausuntojaan. Tämä innokas nuorehko tohtori väänteli sormea sellaisiin asentoihin, että mikäli se ei ollut sijoiltaan ennen vastaanotolle tuloa, niin tämän jälkeen se ainakin oli
Rakennettu haasteisiin P ho to s: IN D G , Lu ke Ta lb ot P le as e m ak e no at te m pt to im ita te th e ill us tr at ed rid in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl ot hi ng an d ob se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si on s of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns ! Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed d et ai ls fr om th e p ro d uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui p m en t av ai la b le at ad d iti on al co st . Koe jotain Poikkeuksellista. hu sq va rn am ot or cy cl es .c om. Vuoden 2025 FE 350 on modernin teknologian taidonnäyte. Täynnä innovaatioita, jotka takaavat, että enduro ei tule olemaan enää koskaan entisellään
Olipa todellinen syy sitten mikä tahansa, niin Suomessa suunnataan katseet jo vuoteen 2026. C M Y CM MY CY CMY K xracing_syyskuu(1).pdf 1 28.8.2024 21.02 16 XRACING OFFROADPRO 05/2024. Tämä tieto oli myös Viron järjestäjätaholla, joka oli kilpailusta neuvotellut. Tietojemme mukaan Viron MM-enduro piti kaasutella Paikusessa viikko Suomen kilpailun jälkeen. Suomeen tuli tieto, jonka mukaan järjestäjät eivät olleet vastanneet promoottorin lähettämään sähköpostiin kesällä ja Suomi oli pudotettu sen takia pois kalenterista. Tarina sai jatkoa elokuun alussa, kun kisakalenteri julkaistiin. K aiken piti olla kunnossa Suomen MM-enduron osalta. Asiaa ei heille tietääksemme ilmoitettu sarjan promoottorin toimesta aiemmin, vaikka toisin oli luvattu. Elokuun alussa julkaistussa kisakalenterissa on kahdeksan MMviikonloppua, joka on enemmän kuin moneen vuoteen. Tietojemme mukaan kaikki oli sovittu MM-sarjan promoottorin kanssa ja suomalaiset kisajärjestäjät odottelivat enää sitä hetkeä, jolloin sarjan kalenteri julkaistaan virallisesti. Ehkäpä sitten Veikö kadonnut sähköposti Suomen MM-enduron. Kalenteri julkaistiinkin elokuun alussa, mutta viikko ennen tuota kaikki muuttui. Viron järjestäjät saivat tiedon tapahtuneesta siinä vaiheessa, kun he lukivat julkaistun kalenterin. TEKSTI & KUVAT_Jani Hovi Suomen ja Portugalin pitkän välimatkan johdosta kyseistä sähköpostia ei Suomen järjestäjien mukaan ollut koskaan edes saapunut, joten tilanne muuttui hankalaksi. Tähän pikapäätökseen eivät suomalaiset järjestäjät suostuneet, jonka takia kilpailua ei Suomessa nähdä. Tässä vaiheessa nimittäin huomattiin, että myöskään Viro ei ole kilpailukalenterissa mukana. Portugalista käynnistyvä sarja vierailee Espanjassa, Ruotsissa, Romaniassa, IsoBritanniassa, Ranskassa, Italiassa ja päättyy Saksaan. Kuitenkin viikko ennen kalenterin julkaisua kaikki muuttui. Suomessa piti ajaa ensi kesänä enduron MM-sarjan osakilpailu ja kisa piti kaasutella Vesivehmaalla. Eli aikaan, jolloin piti ajaa Suomen ja Viron osakilpailut. Toivottavasti tuolloin Suomeen saadaan MM-enduro ja Vesivehmaalla nähdään maailman huiput. Kaikki järjestäjämaat ovat tuttuja MM-sarjassa, mutta kilpailujen määrä on poikkeuksellisen suuri. Kun katsotaan sarjan kilpailujen päivämääriä, kiinnittyy suomalaisittain huomio siihen, ettei heinäkuussa ajeta yhtään MMkilpailua. Alun perin kilpailu piti ajaa heinäkuussa, mutta nyt promoottori tarjosi kilpailua järjestettäväksi koulujen päätösviikonloppuna, käytännössä siis pahimpaan mahdolliseen aikaan Suomessa. Lieneekö tässä kuitenkin oikea syy siihen, miksi Suomessa ja Virossa ei ajeta MMkilpailua
C M Y CM MY CY CMY K xracing_syyskuu(1).pdf 1 28.8.2024 21.02
Motocross on aina ollut ykköslajini, mutta olen myös lasketellut kilpatasolla. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Suosikkiajopaikkasi. Tukijat. Tavoitteesi motocrossissa pitkällä tähtäimellä. Esikuvasi. Harjoitteletteko te yhdessä, vai käytkö ajamassa itsekseen. Minun pitäisi pyrkiä lyhentämään jarrutusmatkoja ja työstämään pyörää paremmin hyppyreissä. Radalla on paljon korkeuseroja ja se tekee siitä hienon. NIMI, IKÄ JA KILPALUOKKA: Jimi Marttila, 13 vuotta, MXC/A PYÖRÄ: KTM SX 85 Parhaat saavutuksesi. Olet ottanut tänä vuonna melkoisen ison harppauksen eteenpäin vauhdillisesti ja olet ajanut jo erävoittoihin, sekä myös totaalin voittoon tällä kaudella. Miten harjoittelet. TULEVAISUUDEN TÄHTI: Jimi Marttila Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Uin, juoksen, poljen kuntopyörällä ja teen erilaisia kehonhallintaan liittyviä harjoitteita. Olen harjoitellut paljon ja lisäksi ajanut kilpailuja ulkomaille kovatasoisessa seurassa. sija vuonna 2023. Ajaa motocrossia ammattilaisena. Mistä tuo vauhti on tullut. Herlings on taas ”sand king” ja itse tykkään eniten hiekka radoista Miten innostuit moottoripyöristä ja aloitit ajamisen. Kuntoilen paljon ja sitä kautta olen hyvässä kunnossa. Milloin ajoi ensimmäisen kilpailusi ja millaiset muistot siitä jäi. Näin Dungeyn ajavan televisiossa ja se oli niin cool. Edustat Helsingin Moottorikerhoa, jolla on useita nopeita junioreita. Vuonna 2020 ajoin yhdeksänvuotiaana Sipoo MX-liigassa 65-kuutioisten luokassa. Asumme Vaasassa, joten harjoittelen useimmiten itsekseni. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com KTM EXC-MALLIT UUDEN 2024 PYÖRÄN OSTAJALLE 1500€ STARTTIRAHAA! GASGAS EC 2024 MALLIT TARJOUSHINNOIN! EC 300 10 790€ TEEMME MYÖS VAIHTOKAUPPAA! VAIHDOSSA OFFROAD, STREET, ATV. Team Vainio, Hartman Oy Vaasa, Masacon Oy. SM-osakilpailuvoitto MX85-luokassa Alavudella tänä vuonna. KYSY TARJOUS! 18 XRACING OFFROADPRO 05/2024. Olen kisoissa huomannut, että näillä osa-alueilla häviän kisakavereille eniten. Alavus. Harjoittelen aina mahdollisimman monipuolisesti. Ryan Dungey ja Jeffrey Herlings. Siitä on jäänyt mieleen ratakävely Kim Savasteen kanssa. Missä asiassa sinun tulee vielä kehittyä. Lisäksi olen periksiantamaton, joka on puolestaan luonteenpiirteeni. Vahvuutesi ajamisessa. Onko motocross ollut sinulle aina ykköslaji, vai oletko harrastanut myös muita lajeja aktiivisesti. MX-liigassa MX65-luokan 3. Kisakaudella harjoittelu on enemmän ajamista, mutta kisakauden jälkeen teen enemmän kuntoja lihaskuntoharjoituksia. Isä osti minulle crossipyörän, kun olin nelivuotias ja innostuin heti ajamisesta. sija vuonna 2022 ja MX85-luokassa 3
Hermannin Haljalan fanituotekaupassa kävi kuhina. Mikko Tontti analysoimassa edellisen päivän kisatuloksia Sipoon varikolla. Saunakatsomo Alavuden crossiradalla. VA R IK K O PA S S I Mikko Puro testasi, olisiko pyörä lentänyt mäen päälle superman -asennossa. KUVAT_Jani Hovi & Kari Hassinen Peetu Juupaluoma esitteli Sipoossa vuoden 2025 hattumuotia. 20 XRACING OFFROADPRO 05/2024