Haastat telussa Petteri Gustafs son. kansi.indd 1 17.7.2018 21.16. . Hinta: 9,80€ 5 — 2018 KAWA -19! KAWA -19! Koeajettu Kawasakin KX450 hyppäsi kerralla haastajaksi luokan kärkeen. HUSQVA RNA -19 Sekä crossi t että endur ot koeaje ttu! EMIL WECK MAN JA AMMA TTILA ISEN ARKI KAWASAKI KX 2019 | BAKER’S FACTORY | HVA & KTM 2019 | MOTOCROSS SM BANAA NI EI RIITÄ . Katsaus kotimaa n crossik auden puolivä liin
www.offroadpro.fi 05 Pääkirjoitus 07 Startit 14 Kokeiltua 18 Koeajo: Husqvarna 2019 crossimallisto 26 Retkikohteena Baker’s Factory 31 Kolumni: Totti Raittila 32 Koeajo: Kawasaki KX 450 38 Koeajo: KTM enduromallisto 46 Henkilökuva: Janne Levänen 52 Koeajo: Husqvarna enduromallisto 58 Vesijärven ajo SM-enduro 60 Haastattelu: Emil Weckman 64 Motocross SM ja Suomen Cup 73 Kolumni: SebFMX 74 Kolumni: Niko Kantola 75 Seuraava numero HUSQVA RNA -19 Sekä crossi t että endur ot koeaje ttu! EMIL WECK MAN JA AMMA TTILA ISEN ARKI KAWASAKI KX 2019 | BAKER’S FACTORY | HVA & KTM 2019 | MOTOCROSS SM BANAA NI EI RIITÄ . Katsaus kotimaa n crossik auden puolivä liin. . Haastat telussa Petteri Gustafs son. Hinta: 9,80€ 5 — 2018 KAWA -19! KAWA -19! Koeajettu Kawasakin KX450 hyppäsi kerralla haastajaksi luokan kärkeen. kansi.indd 1 17.7.2018 21.16 HUSQVARNA 2019 CROSSIT 18 www.offroadpro.fi 2 sisalto518.indd 2 17.7.2018 21.19
COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro-lehden kirjallista lupaa on kielletty. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. ISSN 1457-151X 19. www.offroadpro.fi TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Puh. vuosikerta KANNEN KUVA Sebas Romero SISÄLLYSLUETTELON KUVAT Marco campelli (iso kuva) Max Mandell (pieni kuva) SISÄLLYS 5 _ 2018 KAWASAKI KX 450 2019 32 3 www.offroadpro.fi sisalto518.indd 3 17.7.2018 21.19. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Keller, Sami Pöllänen, Samuli Aro, Tommy Salonen, Erno Aro, Tuomo Seppänen, Tero Kiira, Tuire Aho KUSTANTAJA Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ILMOITUSMYYNTI Marko Vihriä Puh. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 03 4246 5390 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: offroadpro@jaicom.com Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOIMITUS OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PÄÄTOIMITTAJA Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOIMITTAJA Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ULKOASU Laura Salonen laura.salonen@santamedia.fi VAKITUISET AVUSTAJAT Kusti Manninen, Totti Raittila, Sebastian Westberg, A.C. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 044 302 3166 S-posti: marko.vihria@gmail.com MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PAINOPAIKKA SP-Paino, Nurmijärvi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa
518pääkkäri.indd 4 17.7.2018 21.19
MM-sarjan formaatissa on jotain ollut pielessä, koska se on menettänyt vetovoimaansa ja arvostustaan. En usko, että enduron tulevaisuus olisi betoniportaikoissa tai kivilouhoksissa rymistelyssä. ” Vain todella harvan on mahdollista voittaa Päitsi, mutta meillä kaikilla on mahdollisuus ajaa se maaliin.” 518pääkkäri.indd 5 17.7.2018 21.19. WESS syntyi täyttämään kaupallista tarvetta. Sellaisia kisoja, joihin tullaan enemmän kokoontumisen ja tapahtuman takia kuin kilpailun vuoksi. T alvella ja vielä keväällä olin innoissani uuden WESS-sarjan synnystä. WESS syntyi varmasti tarpeeseen ja uskon että se elää ja voi hyvin. Siitä huolimatta vaikkapa jalkapalloa ei ole muuteltu muodikkaaksi ja juuri siksi se on säilyttänyt paikkansa maailman seuratuimpana lajina. Tuntui siltä, että pitkien ja vaikeiden kisojen vetovoimaan luottava sarja olisi juuri sitä, mitä koko enduro kaipaa. PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Uusi World Enduro Super Series lähti haastamaan suosiotaan hukannutta MMsarjaa. Eniten toivon, että uusi sarja ravistelee kovasti totuttuja tapoja ja herättää toimenpiteitä sen ihan tavallisen enduron suosion kasvattamiseen. Kattausta keväällä katsellessa näytti siltä, että nyt syntyi juuri sellainen arvosarja, jota tarvittiin. Suunta oli varmaankin ihan oikea mutta yksi pitkä talvikisa muilta osin muuttumattomassa sarjassa taisi aiheuttaa enemmän sekaannusta kuin hyötyä. Tasokas kilpailu viihdyttää yleisöä ja pitää kisoissa menestymisen arvon korkealla. Luotto alkuperäisten elementtien vetovoimaan on aina koetuksella uusien trendien nousuissa. Jos sarjassa kaikki olisi ollut kunnossa, ei WESS-sarjaa olisi ehkä lainkaan kaivattu. Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. Loppupelissä enduron vaativuus ja haastavuus ehkä kuitenkin halutaan kokea eniten siinä muodossa, mitä vaikkapa Päijänneajo edustaa. Ajatus siitä, että vain todella harvalla on mahdollista voittaa Päitsi, mutta meillä kaikilla on mahdollisuus ajaa se maaliin, on minusta lajin tulevaisuutta ajatellen tärkeä. Jotta tehtaiden ja toimijoiden kannattaa rahoittaa mainosbudjeteistaan kilpatalleja, niiden pitää uskoa saavansa riittävästi huomiota potentiaaleilta asiakkailtaan. Koska uudella sarjalla on vahvasti kaupallinen missio, se tarvitsee osakilpailuikseen ensisijaisesti tapahtumia. WESSILLÄ VAI ILMAN. WESSissä on nyt vetovoimaa mutta lajin kannalta se ei ehkä sittenkään ole paras keulakuva. Uusi haastaja lähti rakentamaan suosiotaan poimimalla osakilpailuikseen eri maiden ”Päitsit”, valmiiksi väkeä puoleensa vetävät kisat. Yksinkertaiset elementit, kuten pitkä rata, syvä spoori ja pakkanen ovat yhtä lailla vaativia kisan nopeimmalle ja hitaimmalle kuskille. Siinä ei ole mitään pahaa, mutta veikkaan ettei WESS edesauta enduron suosion kasvua. Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Tavallaan kuin paluuta lajin alkuperäisten vahvuuksien äärelle. 5 www.offroadpro.fi Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. Se taas mahdollistaa ajosopimuksia taitaville kuskeille, joiden riittävän suuri määrä takaa kovatasoisen kilpailun. Minusta Päijänneajon lisääminen osaksi MM-sarjaa oli erittäin hyvä linjaus. Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Uuden sarjan tukijalat, Extreme ja Hard Enduro eivät ole sitä, mitä massat tulevaisuudessa harrastavat, vaikka nyt erikoiskisat saavatkin paljon huomiota. Vaikka Vantaan Vauhtikeskukseen rakennettiin hieno SuperEndurorata ja vaikka SM-kisa sieltä televisioitiin, en usko että isot harrastajajoukot vaativaa rataa juuri hyödyntäisivät. Sivusta seuraajana mielikuvaksi on jäänyt, että näyttävyyttä korostamaan pyrkinyt MM-sarja muuttui vähän teennäiseksi, se etääntyi siitä endurosta, mitä harrastajat ajoivat. Jos kisa houkuttaa paikalle satoja harrastajia ajamaan ja muutaman tuhat penkoille katselemaan, voi perustella tiimin tarpeellisuutta tehokkaasti kohdistettuna markkinointina. Positiivinen pyörä pysyy pyörimässä. Se vain saattoi tulla pari vuotta liian myöhään ja yksittäisenä kisana ei Päitsikään riitä koko sarjan profiilia korjaamaan
P le a se m ak e n o at te m p t to im it at e th e ill u st ra te d ri d in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl o th in g an d o b se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si o n s o f th e ro ad tr af fi c re g u la ti o n s! T h e ill u st ra te d ve h ic le s m ay va ry in se le ct e d d et ai ls fr o m th e p ro d u ct io n m o d el s an d so m e ill u st ra ti o n s fe at u re o p ti o n al e q u ip m en t av ai la b le at ad d it io n al co st . P h o to : F. Saatavilla valtuutetuilta Husqvarna -jälleenmyyjiltä ympäri Suomen! Lisätietoja osoitteesta www.husqvarna-motorcycles.com www.husqvarna-motorcycles.com startit518.indd 6 17.7.2018 21.20. Elektroninen polttoaineensyöttö takaa tasaisen suorituskyvyn läpi vaikeimpienkin maastojen ja olosuhteiden. Huippulaatuiset komponentit, poikkeuksellinen keveys, ennennäkemätön ajettavuus ja innovatiivinen teknologia vievät ajokokemuksen entistä pidemmälle. L ac kn er EXPLORE THE TRAIL BEYOND Kohtaa koko potentiaalisi uusilla Husqvarna 2019 TE 250i ja TE 300i -pyörillä, jotka vievät sinut niin pitkälle kuin vain uskallat ajaa
Asia oli hyvä tuoda lähetyksessä selväksi, sillä muuten katsojalle olisi voinut jäädä yksipuolinen kuva endurosta. Haapasen kaltaiset taitavat kuskit voista vielä veteraaneina kilpailla jopa mestaruuksista, kun laji ei perustu pelkkään kovaan riskiin. L ac kn er EXPLORE THE TRAIL BEYOND Kohtaa koko potentiaalisi uusilla Husqvarna 2019 TE 250i ja TE 300i -pyörillä, jotka vievät sinut niin pitkälle kuin vain uskallat ajaa. Juha Salminen oli enduron puolella itseoikeutettu kommentaattori, multimestari kertoili rauhalliseen tapaan kisan tapahtumista ja SuperEnduron eroista tavalliseen enduroon nähden. ”Hyvät katsojat, nyt siirrymme X-trialin pariin, se on enduroon verrattuna taitolaji…” Myöhänen ja Pohjola Suomen mestarit Kisan viidenneksi ajanut Roni Kytönen (110) hallitsee starttaamisen. YLE teki molemmista kisoista pitkät kisalähetykset ja niiden kautta lajeja tuotiin uuden yleisön nähtäväksi. Polttoaineena tuolle toimii Haapasen toteamuksen mukaan aito innostus ja palo ajamista kohtaan. Liukkaaksi muuttunut ja siten vaikea rata aiheutti paljon kaatumisia ja välillä kisan kulku näytti oudolta. Uusnalle SuperEnduron SM-hopeaa. Juttutuokiossa 40 vuotta trialia ajanut ja 30 vuotta SM-tasolla kilpaillut Haapanen kertoili siitä, miten kohta viisikymppisiään viettävä mies voi edelleen ajaa huipulla. Sijoitukset vaihtelivat huomattavan paljon kierroksittain mutta lopputuloksista näkee, että taito onneksi ratkaisi tuuria enemmän. Vaikka radat oli pyritty rakentamaan eritasoiset kuskit huomioiden, näytti siltä että sadekuurojen kastelemina kummankin lajin rata oli vaativa. V antaan Vauhtikeskuksessa ajettiin kansallisen SM-viikon aloitukseksi SuperEnduron ja X-trialin Suomen mestaruuksista. Eemil Pohjola oli kolmen finaalin yhteistuloksessa SuperEnduron ykkönen ja näille herroille palkintokaappeihin tuli yhdet Suomen mestaruudet lisää. Ennen X-trialin alkua lajin kotimainen tervaskanto Jussi Haapanen oli YLEn Riikka Smolander-Slotten haastattelussa. Timo Myöhänen onnistui kukistamaan hallitsevan mestarin, Jussi Haapasen X-trialin finaalissa. Sekä enduroa että Trialia varten Lavankoon rakennettiin radat, jotka jäävät Vauhtikeskukseen harrastajien tulevia treenejä varten. Saatavilla valtuutetuilta Husqvarna -jälleenmyyjiltä ympäri Suomen! Lisätietoja osoitteesta www.husqvarna-motorcycles.com www.husqvarna-motorcycles.com startit518.indd 7 17.7.2018 21.20. Viime vuoden mestari ja tämän vuoden SMkakkonen, Jussi Haapanen kävi kovan taiston voitosta Timo Myöhästä vastaan. Lari Jukolan (84) koko kausi päättyi kaatumisen seurauksena tulleeseen jalkavammaan. Elektroninen polttoaineensyöttö takaa tasaisen suorituskyvyn läpi vaikeimpienkin maastojen ja olosuhteiden. Antti Hänninen (5) osoitti vauhdin löytyvän myös superin puolella. Haapasen resepti ei yllättänyt, hän ei ole missään vaiheessa lopettanut ajamista, harjoittelee säännöllisesti ja ajotunteja kertyy edelleen riittävästi. Huippulaatuiset komponentit, poikkeuksellinen keveys, ennennäkemätön ajettavuus ja innovatiivinen teknologia vievät ajokokemuksen entistä pidemmälle. P h o to : F. Molempia ratoja suunnittelemassa ja rakentamassa yhdessä VMK:n talkoolaisten kanssa oli lajien kokeneita menestyjiä. Vauhdillisesti SuperEnduron voittajasuosikkeihin kuulunut Toni Eriksson kaatui rajusti ja päätyi EA-väen paikattavaksi. SuperEnduron Suomen mestari 2018 on Eemil Pohjola. YLEn haastattelussa konkari kertoili totuuksia pitkän huippu-uran salaisuuksista. 7 www.offroadpro.fi Lisää uutisia: www.offroadpro.fi P le a se m ak e n o at te m p t to im it at e th e ill u st ra te d ri d in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl o th in g an d o b se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si o n s o f th e ro ad tr af fi c re g u la ti o n s! T h e ill u st ra te d ve h ic le s m ay va ry in se le ct e d d et ai ls fr o m th e p ro d u ct io n m o d el s an d so m e ill u st ra ti o n s fe at u re o p ti o n al e q u ip m en t av ai la b le at ad d it io n al co st . Rannar Uusna on harjoitellut erityisesti SuperEnduron tekniikoita ja se näkyi ajamisessa. Haapasen pitkää huippu-uraa ajatellen trialissa on säilytetty tasapaino kovan riskinoton ja puhtaan taidon suhteen. Tätä taustaa vasten kisan TV-selostajan kommentti lähetyksen siirtyessä endurosta trialiin kertoi ulkopuolisen mielikuvan. Tiimikaveri Hugo Svärd (128) oli totaalin nelonen. Timo Myöhänen vei äärimmäisen tiukan taistelun jälkeen X-trialin mestaruuden
KTM-varaosat, Powerparts ja Powerwear reilusti hyllyssä, nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti verkkokaupasta! Motopalvelu_niemitalo_2019EXC_SX.indd 1 16.7.2018 17.12 startit518.indd 8 17.7.2018 21.20. Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. klo 16-20 KTM 2019 EXC & SX SAATAVILLA! PYYDÄ VAIHTOTARJOUS! Pyörät, vaihdokit, huollot, varaosat ja tarvikkeet ammattitaidolla. Sc he dl KTM 2019 offroad malliston koeajot Ollosten motocrossradalla ti 14.8. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com Ph ot o: R
Mestaruuskisassa taso on todella kova ja vastaan asettuu mm. Salon moottorikerho ja roadracing kuski Pertti Lindegren. Vuodesta 1982 järjestetty Loretta Lynn's on maailman merkittävin amatöörimotocrosskisa ja tänä vuonna yli 22 000 kuljettajaa osallistui karsintakisoihin lunastaakseen paikkansa 42 Amerikan parhaan kuljettajan joukkoon yhteensä 35 mestaruusluokassa. Kalvis Skrastins (Latvia) 4. 4.8. Tapahtuman yleisömäärä rajattiin 500 henkilöön tilaja turvallisuussyistä. Motorengas Best Trick 24mx Best Whip Sebfmx FEST Best Run -palkinnot BEST TRICK: 1. Kalvis Skrastins (Latvia) Sebastian Westberg yllätti päivän päätteeksi tekemällä ensimmäisen frontflippinsä yleisötapahtumassa! 70 cc BSE puoliautomaattipyörä arvottiin tapahtuman lopuksi! Samanlainen pyörä millä SEBFMX MXoppilaat esiintyivät väliajalla. Itse yleisöpäivä eli lauantai piti sisällään Best whip, -run ja -trick FMXkisat. Kisapaikalta halukkaat saivat jatkaa Sebfmx FEST jatkoille ravintola Nixoriin. 125-kuutioisten MM-sarjan kaksinkertainen pronssimitalisti ja vuoden 2001 Amerikan pikkuluokan mestari Mike Brown. Pavel Antonov (Venäjä) 3. ajettuun tapahtumaan kuskeja tuli Suomesta, Latviasta, Espanjasta ja Venäjältä. Tapahtuma loppuunmyytiin pari viikkoa ennen 500 katsojalle. 500-päinen yleisö tuplasi päiväksi Särkisalon kylän asukasluvun ja pisti maan tärisemään! FMXeliitin lisäksi esillä oli mm. Sc he dl KTM 2019 offroad malliston koeajot Ollosten motocrossradalla ti 14.8. klo 16-20 KTM 2019 EXC & SX SAATAVILLA! PYYDÄ VAIHTOTARJOUS! Pyörät, vaihdokit, huollot, varaosat ja tarvikkeet ammattitaidolla. KTM-varaosat, Powerparts ja Powerwear reilusti hyllyssä, nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti verkkokaupasta! Motopalvelu_niemitalo_2019EXC_SX.indd 1 16.7.2018 17.12 startit518.indd 9 17.7.2018 21.20. Kolumnistimme Sebastian Westbergin kotiradalla 14.7. Kisaerät ovat seurattavissa suorana netissä osoitteessa racertv.com 31.7. Kaikki kuskit saapuivat paikalle jo torstaina ja perjantaina treenaamaan kisaa varten. Ulkomaan kuskit kokosivat pyöränsä torstaina ja treenasivat perjantaina. J o toista kertaa loppuunmyyty Sebfmx Events Oy:n luotsaama Sebfmx FEST freestylemotocross -kisa ja perhetapahtuma houkutti tänä vuonna paikalle viisi ulkomaalaista ja kuusi kotimaan kuskia. 40+ veteraaniluokassa kilpaileva Manninen voitti sekä huhtikuun lopulla ajetun aluemestaruuskisan, että kesäkuun alussa ajetun lounaislohkon mestaruuden. Sebfmx FESTin idea alun perin on Sebastian Westbergin mukaan tuoda alan kisa Suomeen, jotta lajia saataisiin enemmän näkyviin ja tasoa saataisiin nousemaan ulkomaan artistien avulla. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com Ph ot o: R. Loppuunmyyty SEBFMX FEST BEST RUN: 1. Marc Pinyol (Espanja) 3. Marc Pinyol (Espanja) 2. Ei ainakaan näin pienelle yleisölle. Kisojen päätteeksi väki yllätettiin ennen palkintojen jakoa Sebastian Westbergin hyppäämällä etuperinvoltilla ensi kertaa Suomessa. Roman Karymov (Venäjä) Manninen ensimmäisenä suomalaiskuljettajana Loretta Lynniin O FFROADPron toimittaja ja Manninen Bros motocross-tiimin pomo Kusti Manninen on ensimmäisenä suomalaiskuljettajana selvittänyt tiensä Amerikan amatöörimestaruuskilpailuihin Loretta Lynniin. Pavel Antonov (Venäjä) 2. 9 www.offroadpro.fi Lisää uutisia: www.offroadpro.fi Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Tapahtuma itsessään on uniikki Suomessa, ja oikeastaan koko Euroopassa, sillä näin laajaa kuskikattausta ei ole tarjolla monessakaan tapahtumassa. Tapahtuman portit aukesivat kello 12:00 ja sulkeutuivat 18:00
Hondan uutuudet koeajetaan lähiviikkoina ja 450-luokassa vertailutestiä päästään tekemään elokuun alussa. G-Formilta uudet ajohanskat G -Formin uusissa Pro Train -ajohanskoissa rystyset ja sormet on suojattu G-Formin iskuenergiaa sitovalla RPT-suojamateriaalilla. Rata-alueelle rakennetaan myös uusi supercross-rata, joka tulee olemaan Foxin ja sisarmerkki Shiftin kuljettajien käytössä tulevalla supercross-kaudella. K esän yllättävin peliliike tuli Fox-ajovarustemerkiltä. Päivä huipentuu moottoripyöräparaatiin Oravikoskelta Leppävirralle. Kyse on kuitenkin laajemmasta konseptista kuin vain ratamaksujen keräämisestä harrastajilta. Se laajensi toimintaansa motocrossratojen pyörittämiseen, ostamalla osuuden etelä-Kaliforniassa sijaitsevasta Pala Racewaystä. elokuuta Oravikosken tehtaallaan. Niiden lisäksi OFFROADPro on päässyt testaamaan Amerikassa jo Kawasakin ja Yamahan uutuuksia. Lisäksi alueelta löytyvästä Fox-esittelytilasta on mahdollista saada kokeiluun Foxin ajovarusteita maksutta. Kämmenosa on kestävää synteettistä nahkaa, joka istuu hyvin ja takaa pitävän otteen. Yksi tärkeistä tavoitteista on saada uusia harrastajia lajin pariin ja sen edesauttamiseksi radalle tulee supercrossja motocrossmestari Jeff Emigin nimeä kantava motocross-koulu. Extreme Sports Finland Oy, www.extremesports.fi www.offroadpro.fi 10 STARTIT startit518.indd 10 17.7.2018 21.20. Hanx juhlistaa 30-vuotista taivaltaan elokuussa A jovarustevalmistaja Hanx viettää 30-vuotisjuhlia lauantaina 11. Hanxin Raatikaiset toivottavat tervetulleeksi kaikki vuosien saatossa tutuiksi tulleet yhteistyökumppanit ja asiakkaat synttärikahveille. On mielenkiintoista nähdä, miten uusi ratakonsepti toimii ja kehittyy jatkossa. Selkäpuoli on hengittävää kangasta. Suzuki jäänee pois syksyn isosta testistämme. Samassa yhteydessä järjestetään myös kuudetta kertaa Surinaa Sussuille ja Pärinää Pojille koko perheen moottoripyörätapahtuma. Ohjelmassa on muun muassa moottoripyöränrenkaan heiton MM-kisat, esillä moottoripyöriä eri vuosikymmeniltä, musisoimassa Karanos-bändi. KTM ja Husqvarna ovat vuosien ajan julkaisseet uudet mallinsa jo alkukesästä. Kaupan myötä rata-alue nimettiin Fox Racewayksi ja tuttu ketunpää-logo koristaakin rata-alueen aitoja ja rakennuksia. Fox mukaan ratabisnekseen Kauden 2019 pyörätestit kuumimmillaan A merikassa ulkoratakausi kääntyy loppuaan kohti ja samalla ensi vuoden julkistukset pitävät crossiväen kiireisenä. Sieltä löytyy vuokrapyöriä 65-luokan pyöristä aina aikuisten pyöriin saakka. Huolestuttavampaa kuitenkin on, että huhujen mukaan keltaisesta leiristä ei ole mitään mullistavaa luvassa vaan kyseessä olisi nelipuolikkaan tapaan enemmänkin visuaalinen päivitys. Pyörät valmistuvat myöhään ja pikkunelari lienee saatavilla vasta vuoden vaihteessa
Orimattila 14.8. EXC klo 9-16 Muhos, HBR Raatotie 28.8. EXC + SX klo 16-20 Lavanko Vantaa 21.8. SX klo 14-19 Kuru 25.8. kif_fix_1_4.indd 1 26.4.2018 15.06 startit518.indd 11 17.7.2018 21.20. SX klo 14-19 Hanskallio Vantaa 22.8. Lisäksi Alpinestarilta on luvassa täysin uusiutunut Tech 10 saapasmalli. KTM offroad 2019 koeajokiertue käynnistyy K TM:n uusi offroad-mallisto on koeajokiertueella 14.8.-19.9. EXC + SX klo 15-20 Siilinjärvi 6.9. Päätöskisassa Emil Weckman varmisti itselleen ja Diga Racingille 125-luokan mestaruuden. ympäri Suomen. Brock Ticklen käytössä supercrossissa. Ehkä merkittävin näistä on “A-head” järjestelmä, joka mahdollistaa kypärän asennon säätämisen kuljettajan pään muodon ja mieltymysten mukaan. EXC + SX klo 14-19 Joensuu 4.9. SX klo 14-19 Pietarsaari 31.8. Alpinestarsilta kypärämalli V iime vuoden lopulla kuultiin ensimmäiset huhut ajovarustevalmistaja Alpinestarsin malliston laajentumisesta käsittämään myös motocrosskypärät. Tiimipäällikkö Dirk Saelen oli syystäkin erittäin tyytyväinen, mestaruus ei tullut helpolla. Kesti yllättävän kauan ennen kuin prototyypeistä saatiin tuotantomallit valmiiksi ja S-M10 saatiin median testattavaksi vasta heinäkuun puolessa välissä. Huhut osoittautuivat todeksi ja uusi Supertech S-M10 kypärä nähtiin mm. Koeajettavissa ovat uudet 2019 SXja EXC -mallit. EXC klo 15-20 Tampere 24.8. Weckmanin kovin uhkaaja sarjassa oli hollantilainen Raivo Dankers, jolla oli myös mahdollisuudet mestaruuteen loppuun asti. EXC klo 14-19 Raahe 29.8. EXC + SX klo 14-19 Lisätietoa koeajotapahtumista löytyy lähempänä ajankohtaa osoitteesta www.ktm.com/fi/news www.offroadpro.fi Lisää uutisia: www.offroadpro.fi Elannontie 5, 01510 Vantaa • 010 400 6210 • info@kir-fix.fi NILKKATUET POLVITUET RANNETUET KYYNÄRTUET OLKAPÄÄTUET SELKÄTUET Kattava valikoima tukia urheiluun ja kuntoutukseen. SX klo 14-19 Lievestuore 19.9. Uutuuskypärästä löytyy muutamia innovatiivisia ratkaisuja, jotka erottavat sen kilpailijoista. Weckmanille Hollannin mestaruus D utch Masters of Motocross –sarja päättyi Lichtenvoordessa ajettuun osakilpailuun
Sähköpyöräilyä kokeillut Reed tosin kertoi harjoitelleensa kesällä hyvin, osin ihan vain kuntouttaakseen toipuvaa nilkkaansa ja pysyäkseen kunnossa. Nilsiltä uusi solurasva N ils-voiteluaineiden maahantuoja Motosyncro on saanut valikoimaansa solukumin asennusrasvan. Y ksi supercrossin suurimmista tähdistä kautta aikojen lopettaa kilpauransa. Sähköpyöräily-lehteen pääset tutustumaan osoitteessa sähköpyöräily.fi. Lue ja tutustu uuteen Sähköpyöräily-lehteen. Yhtiö on tehnyt alallaan taloudellisesti hyvää tulosta. 2019 Husqvarnat koeajettavissa elokuussa H usqvarna on julkaissut uudet 2019 offroad -mallistot ja niitä pääsee koeajamaan elokuussa alkavalla koeajokiertueella. Suoraan mies ei asiaa sanonut mutta ei sitä kieltänytkään. Äskettäin Foxin ensi vuoden malliston julkistustilaisuudessa Reed vihjasi puheessaan uransa päättymisestä. Motosyncro Oy, ww.nils.eu. Jyväs-Marinen nykyomistajista yrityksessä jatkaa Tero Kivelä, josta tulee myös yrityksen toimitusjohtaja. Polkupyöräilyn ja moottoripyöräilyn välimaastoon asettuva uusi liikkumisen muoto vaatii omanlaisensa asenteen asioiden tarkasteluun. Motocross, enduro, trial, CC ja supermoto säilyttävät paikkansa varmasti tulevinakin vuosina motskariharrastamisen kentällä. SÄHKÖPYÖRÄILYN ERIKOISNUMERO 1/2018 Hinta: 10,20€ »» SÄHKÖPYÖRÄÄ OSTAMASSA. Siihen tarpeeseen kokosimme osaavan toimituskunnan, osin OFFROADProsta tuttuja kasvoja sekä muutamia uusia tekijöitä. ja on myynnissä Lehtipisteissä. Samalla Jyväs-Marinen huoltopalveluista vastaava JM-Huolto Oy liitetään omistusjärjestelyssä Jyväs-Marine Oy:n tytäryhtiöksi. Yrityksessä työskentelee päätoimisesti 16 ammattilaista. Sähköpyöräily-lehti keskittyy nimensä mukaisesti erityisen paljon ajamiseen. Ensimmäinen numero ilmestyy 17.8. Myymälän ja huollon yhteinen liikevaihto on nykyisin noin 7 miljoonaa euroa. Omistajakuntaan liittyvät Ville Harvia, Kullervo Harvia, Tomi Autere, Tuomas Vihtari ja Kimmo Miettinen. Sähköavusteiset polkupyörät sen sijaan avaavat aivan uudet harrastamisen mahdollisuudet, paljon uutta valinnanvaraa sekä tietysti täysin uuden tavan nauttia ajamisesta myös arkisemman liikkumisen puolella. Jyväs-Marine vahvistuu uusilla omistajilla J yväskyläläinen veneja konekaupan erikoisliike Jyväs-Marine vahvistuu uusilla omistajilla. Lehti katsoo uudenlaisiin ajamisen mahdollisuuksiin, vauhdin ja teknisen vaativuuden haasteellisuuteen, sekä sähköpyörien tarjoamiin uusiin mahdollisuuksiin. Uusi Sähköpyöräily-lehti OFFROADPron rinnalle alkaa ilmestyä uusi, maan ensimmäinen sähköpyöräilyn erikoislehti. Chad Reed lopettaa. Sen myötä aukeaa laaja näkökulma sellaiseen ajamiseen, mikä takuulla kiinnostaa aiemmin moottoripyörillä ja polkupyörillä ajaneita. Jatko toki on mahdollinen, jos Reed saa tulevalle supercross-kaudelle hyvän tarjouksen. O FFROADPron jatkaessa perinteisten pyörien parissa, Sähköpyöräily-lehti keskittyy nimensä mukaisesti kovassa nosteessa olevaan uuteen lajiin ja liikkumismuotoon. Yhden kilon purkin suositushinta on 55 euroa. Omistuksensa myivät yrityksen aiempi toimitusjohtaja Jani Soininen ja Harri Rovanperä. Jyväs-Marinen myydyimmät tuoteryhmät ovat veneet, vesijetit, mönkijät ja moottoripyörät. Koeajopäivät ja ajankohdat julkaistaan osoitteessa www.husqvarna-motorcycles.com/fi/news/ sekä Husqvarna Motorcycles -facebook-sivulla. Vuonna 2002 perustetun Jyväs-Marine Oy:n aiempi omistus jakautui tasan perustajaosakkaiden Tero Kivelän, Jani Soinisen ja Harri Rovanperän kanssa. Ilman sitä legendaarinen aussi taitaa siirtyä eläkkeelle ja viihtymään perheensä ja harrastustensa pariin. 36-vuotias Chad Reed on ajanut huikean menestyksekkään uran ja voittanut paljon. TOIMITUKSEN OMAT SUOSIKIT VINKIT SÄHKÖPYÖRÄN VALINTAAN SÄHKÖISTÄ MTB-ENDUROA VERTAILUSSA 5 ERILAISTA VERTAILUTESTISSÄ VIISI ERITYYPPISTÄ SÄHKÖMAASTURIA SP_kansi3.indd 1 11.6.2018 16.27 www.offroadpro.fi 12 STARTIT startit518.indd 12 17.7.2018 21.20
Aaltonen on pyrkinyt sisään kouluun aiemminkin, mutta jäänyt niukasti vaille paikkaa. www.polviapu.fi Ville Luostarinen Product specialist, Bracing M +358 (0) 50 35 66 606 ville.luostarinen@djoglobal.com ARMOR FOURCEPOINT DJO Nordic AB | M +358 (0) 50 35 66 606 www.polviapu.fi | www.djoglobal.fi by Nähdään kesällä seuraavissa kisoissa! 30.6 Siilinjärvi 28.7 Karkkila 8.9 Orimattila 22.9 Sipoo FI_Offroadpro_Magazine_062218.indd 1 2018-06-04 08:41 startit518.indd 13 17.7.2018 21.20. Määrätietoinen työ palkittiin nyt, ja Aaltonen aloittaa lääketieteen lisensiaatin opinnot. Myöhemmin myymälään ovat tulossa myös Gas Gas -uutuudet. SE-Teamille maahantuontiedustuksia K eravalainen SE-Team on tottunut laajentamaan valikoimaansa. Yleinen mielipide vaikutti olevan se, että ritilä on hyvä juttu. Myymälän rakentamisen yhteydessä päähuomio on ollut outlet-tyylisessä myynnissä, jolloin kaupan ovat olleet muun muassa Beta-varaosat ja ProGrip-ajovarusteet. Kuopiossa startattiin ritilältä M otocrossin MMja EM-tasolta tuttu ”ritilästartti” näki päivänvalon myös Suomessa, kun Kuopion Moottorikerhon isännöimässä MX-liigan osakilpailussa lähdettiin puomin takaa liikkeelle metalliverkon päältä. Turvallisuutesi on meille tärkeä asia. Ritilän on tarkoitus taata kaikille kuljettajille tasaväkiset starttiolosuhteet alustan osalta. Tokimotolle jälleen myymälä G as Gas -moottoripyörien maahantuojana reilun vuoden toiminut, mutta jo pitkään moottoripyöräalalla vaikuttanut Tokimoto Oy on jälleen avannut myymälän Kausalan keskustaan (Kauppakatu 15). Nyt yritys on ottanut maahantuontilistalleen Aspen-bensat koneisiin ja kisapyöriin, VHM-viritysosat sekä BUD-varaosat ja -varusteet. Donjoy:n avulla voit luottaa itseesi, vaistoihisi ja varusteisiisi. Lähtöpaikalla on sen sijaan edelleen merkitystä suhteessa ensimmäiseen mutkaan, joten aika-ajolla on edelleen tärkeä rooli kilpailuissa puhtaan kuljettajakarsinnan lisäksi. www.offroadpro.fi LISÄTIETOA TUOTTEISTA JA JÄLLEENMYYJISTÄMME SAAT TUOTESPESIALISTILTAMME: DONJOY – POLVITUKIMARKKINOIDEN EDELLÄKÄVIJÄ. Ritilän ansiosta tai takia lähtöpaikkaa ei enää tarvitse valmistella itselle sopivaksi. Crossari-Aaltonen opiskelee lääkäriksi M otocrossin MX1-luokan SM-sarjan kärkikymmenikköön lukeutuvan Sami Aaltosen yksi siviilielämän toive toteutui alkukesällä, kun hän läpäisi Turun yliopiston lääketieteellisen tiedekunnan pääsykokeet
Päivitysten myötä uusien rataprofiilien luominen on entistä helpompaa. Muita käyttäjiä ovat mm. LITPRO AJOHARJOITTELUTYÖKALU O FFROADPron numerossa 8/2016 kävimme läpi laitteen syntyhistorian ja eri ominaisuudet, mutta LITPro App -ohjelmiston kehittäminen on jatkunut koko ajan ja nyt onkin syytä katsastaa sen tuoreimmat päivitykset. Marvin Musquin, Jason Anderson, Weston Peick, Blake Bagget, Pro Circuit Kawasaki-tiimi, Chad Reed, Jefferey Herlings, Christian Graig ja Dean Wilson. Aikaisemmin datan siirto ja analysointi tapahtui erillisissä ohjelmissa, mutta nyt kaikki on koottu samaan MX App-ohjelmaan. KUVAT: ??????. Valmentajalegenda mukana kehitystyössä Järjestelmän sydämenä toimii edelleenkin noin korttipakan kokoinen ja 75 grammaa painava LITPro-laite, joka kiinnitetään velcro-tarralla kypärän päälle HELPPOKÄYTTÖISTÄ DATAA HARJOITTELUN TUEKSI Vuonna 2015 esitelty LITPro mullisti motocrossin ajamisen analysoinnin ja onkin tätä nykyä yksi huippukuljettajien ja -valmentajien tärkeimmistä työkaluista ajovalmennuksessa. Rataprofiilin luominen entistä helpompaa Käytännössä kuljettaja kiinnittää LITPron kypäräänsä ja käynnistää sen ennen radalle lähtöä. Muun muassa Marvin Musquinin, Jason Andersonin ja Zach Osbornen valmentajana toimiva Aldon Baker on alusta saakka ollut mukana ohjelmiston kehittämisessä. Ajosession päätyttyä kuljettaja sammuttaa laitteen ja yhdistää sen iPhoneen tai iPadiin bluetoothin avulla analysointia varten. Kuljettajan ajettua radalla LITPro etsii automaattiwww.offroadpro.fi 14 KOKEILU TEKSTI: ?????. KUVAT: ??????. Vaikka nykyään lähes kaikista matkapuhelimista ja sykemittareista löytyy GPS-antenni, niin LITPron jopa 20 kertaa suurempi päivitysnopeus ja suuri antenni (painosta peräti 40% muodostuu antennista) tarjoavat huomattavasti tarkemman informaation pyörän paikasta kullakin hetkellä. Sen avulla on helppo ja nopea analysoida kuljettajan ajolinjoja, jarrun ja kaasun käyttöä ja hyppytekniikkaa. LITPron suurin etu kilpaileviin järjestelmiin verrattuna on kuitenkin ilmainen MX App-ohjelmisto. KOKEILU TEKSTI: ?????. kokeilu518.indd 14 17.7.2018 21.21. KOKEILU TEKSTI JA KUVAT: Kusti Manninen 250-luokan supercross-mestarit Zach Osborne ja Aaron Plessinger käyttävät LITProta harjoituksissa ja kisoissa. parhaan GPS-vastaanoton varmistamiseksi
“Laps”-toiminnossa näkee jokaisen kierrosajan, segmenttiajat, keskinopeuden, huippunopeuden, ajetun matkan, pisimmän hypyn sekä kuljettajan sykealueet, mikäli ajaessa on käytetty sykevyötä. Uuden päivityksen myötä iPhonea ei tarvitse enää välttämättä tarvitse kiinnittää pyörään LIVE-toimintoa varten vaan saman asian voi hoitaa myös Apple Watchilla. Mitä matalampi palkki, sen nopeampi kierros. Tämän jälkeen rata nimetään ja uusi rataprofiili on valmis. Ohjelma pyytää piirtämään rataprofiiliin lähtölinjan, joka yleensä kopioidaan myös maalilinjaksi sekä vapaavalintaisen määrän sektorilinjoja. Rataprofiili on myös mahdollista tehdä endurotyyppiselle reitille, jolloin lähtöja maalilinja sijaitsevat eripaikassa. Näytön alareunan palkeista on helppo nähdä nopein kierros, joka on merkitty vihreällä. Erot yksittäisessä mutkassa voivat olla lähes sekunnin. 15 www.offroadpro.fi kokeilu518.indd 15 17.7.2018 21.21. Mutka-ajon salat selviävät “corner”-työkalulla. Jos radalla ei ole aikaisempaa profiilia tai käyttäjä haluaa tehdä uuden, se onnistuu helposti ensikertalaiseltakin. Rataprofiilin valinnan jälkeen laite analyEri kierroksia on mahdollista vertailla karttanäkymässä “ghost”toiminolla, jolloin on helppo nähdä missä erot syntyvät. sesti tietokannastaan siihen parhaiten soveltuvan rataprofiilin ja ehdottaa sitä käyttäjälle. Kierros “99” on yhdistelmä nopeimmista segmenteistä ja näin ollen teoreettinen nopein kierros
Kevennetty kokonaisuus tuo mukanaan maksimaalisen tehon ja huippuluokan käsiteltävyyden yhdessä muiden päivitysten kanssa. CONTROL THE BATTLE WITH SUPREME AGILITY THE LIGHTEST RACE WEAPON Vain ajamalla jokaisen metrin, voit taistella tiesi korkeimmalle palkintokorokkeelle. Informatiivisin työkalu on kuitenkin uusi “Corners”-toiminto. Se osoittaa, missä on erityisesti parantamisen varaa. LITPro lupaakin täyden palautusoikeuden, jos kuljettaja ei onnistu pudottamaan kierrosaikaansa yli kaksi sekuntia jo kahden ensimmäisen ajokerran aikana. Aikaisemmin “LIVE”-toiminto vaati iPhonen kiinnittämisen pyörään esimerkiksi ohjaustankoon tai penkin alle, mutta päivitysten myötä saman asian voi tehdä Apple Watch-kellolla. Paino: 75 grammaa Mitat: 88,2 x 58,9 x 17,6 mm Yhteensopivuus: Apple iPhone 5 alkaen ja iPad 3 alkaen (ei toimi Android-järjestelmässä). LIVE-toiminto avain nopeampiin kierrosaikoihin Kierrosaikojen näyttäminen kuljettajalle harjoitellessa on aina tiedetty tehokkaaksi keinoksi motivoida kuljettajaa ajamaan kovempaa ja saavuttamaan näin parempia tuloksia. Monipuoliset välineet ajamisen analysointiin Ilmaisesta MX App:ista löytyy kuljettajan kaikki ajamat kierrokset selkeästi ryhmiteltynä radan ja päivämäärän mukaan. Parempaan kisamenestykseen tai oman ajamisen kehittämiseen tähtäävän kuljettajan kannattaakin vakavasti harkita 499 dollarin hintaisen LITPron hankkimista esimerkiksi tehoputken sijaan. Valitettavan harvalla harrastajalla tai edes vakavammin kilpailemiseen suhtautuvalla kuljettajalla on kuitenkaan mekaanikkoa radan varressa sekuntikello ja näyttötaulu kädessään. Karttaesitysmuodossa on nyt mahdollista zoomata yksittäiseen mutkaan ajolinjojen tarkempaa tarkastelua varten. Täyttä ajettavuutta ja kilpailukykyä! Saatavilla valtuutetuilta KTM -jälleenmyyjiltä, lisätietoja osoitteesta www.ktm.com kokeilu518.indd 16 17.7.2018 21.21. “Laps”-toiminnosta on tietty kierros valitsemalla helppo siirtyä karttaesitysmuotoon, jossa on mahdollista tarkastella ajolinjoja ja verrata niitä muihin kierroksiin tai niin sanottuun kierros “99”:iin. Akun kestävyys: 10 h, ladataan mukana tulevalla USB-johdolla GPS-taajus: 20 Hz Hinta: 499 dollaria (+50 dollarin postituskulu tilattaessa Yhdysvaltojen ulkopuolelle) Lisätietoja: www.litprolive.com LITPro analysointilaitteisto soi datan, jonka jälkeen tulokset ovat tarkasteltavissa MX App ohjelmassa. Jotain “LIVE”-toiminnon voimasta kertoo se, että reilussa kuukaudessa allekirjoittanut onnistui pudottamaan kierrosaikaa Palan radalla yli 15 sekuntia. Kusti Manninen pudotti viidessä viikossa kierrosaikaansa yli 15 sekuntia LITPron avulla ja selvitti näin tiensä Loretta Lynniin Amerikan mestaruuskisoihin. ovat välittömästi tarkasteltavissa. Sc he dl Pl ea se m ak e no at te m pt to im ita te th e ill us tr at ed rid in g sc en es , al wa ys we ar pr ot ec tiv e cl ot hi ng , an d ob se rv e th e ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns ! Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st . Siinä kuljettaja kuulee kierrosajat ja sektoriajat Bluetooth-kuulokkeista ajaessaan ja pystyy näin parantamaan kierrosaikojaan lähes itsestään. LIVE-toiminto Apple Watch 2 ja 3. “Summary”-toiminnossa löytyy tiivistelmä ajosessiosta, kuten esimerkiksi kesto, ajettu matka, keskituntinopeus ja kierrosten määrä. “Segment”-toiminnossa tarkastelun kohteena ovat eri sektorit. “Laps”-toiminnossa jokaisesta kierroksesta näytetään kierrosaika, sektoriajat, keskinopeus, huippunopeus, ajettu matka, pisin hyppy sekä kuljettajan sykealueet mikäli ajaessa on käytetty sykevyötä. Kierros “99” yhdistää kaikki nopeimmat sektorit yhdeksi kierrokseksi ja näyttää näin teoriassa nopeimman kierrosajan. Tämä onkin todella kätevää, sillä datan keruu käynnistetään koskettamalla LITPro-laitetta kellolla varikolta lähtiessä ja radalta takaisin tullessa se sammutetaan kellosta, jonka jälkeen kierrosajat ym. Graafisesta esityksestä on helppo nähdä, onko esimerkiksi sisätai ulkolinja nopeampi ja tarvittaessa siirtyä karttamuotoiseen tarkasteluun. Siinä jokainen mutka on pilkottu osiin siihen käytetyn ajan, ajolinjan, jarrutusja kiihdytyskohdan, keskinopeuden ja erilaisten ajolinjojen perusteella. Ohjelmasta löytyy myös “Gatedrop”-toiminto, joka mahdollistaa starttien tarkan analysoinnin. LITPro:n tilauspohjainen “LIVE” lisätoiminto tarjoaa tähän erittäin toimivan ratkaisun. www.offroadpro.fi 16 KOKEILU KOKEILU KOKEILU Ph ot o: R. Uusi KTM 125 SX tekee tavoitteeseesi pääsemisestä helpompaa olemalla ennennäkemättömän ketterä ja suorityskykyinen. Päivitysten myötä jokaista ajosessiota on mahdollista tutkia entistä monipuolisemmin
Täyttä ajettavuutta ja kilpailukykyä! Saatavilla valtuutetuilta KTM -jälleenmyyjiltä, lisätietoja osoitteesta www.ktm.com kokeilu518.indd 17 17.7.2018 21.21. Sc he dl Pl ea se m ak e no at te m pt to im ita te th e ill us tr at ed rid in g sc en es , al wa ys we ar pr ot ec tiv e cl ot hi ng , an d ob se rv e th e ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns ! Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st . CONTROL THE BATTLE WITH SUPREME AGILITY THE LIGHTEST RACE WEAPON Vain ajamalla jokaisen metrin, voit taistella tiesi korkeimmalle palkintokorokkeelle. Kevennetty kokonaisuus tuo mukanaan maksimaalisen tehon ja huippuluokan käsiteltävyyden yhdessä muiden päivitysten kanssa. Uusi KTM 125 SX tekee tavoitteeseesi pääsemisestä helpompaa olemalla ennennäkemättömän ketterä ja suorityskykyinen. Ph ot o: R
O losuhteet radalla voivat olla todella kuumat, kylmät, aurinkoiset tai sateiset (tai vaikka lumisateiset) ja sen lisäksi rata voi sijaita meren pinnan tasolla tai vaikkapa kahden kilometrin korkeudessa. Vaikeaksi asia kuitenkin menee viimeistään siinä vaiheessa, kun soppaan lisätään kasa kuljettajia, joista jokainen on pituudeltaan, painoltaan ja ajokokemukseltaan erilainen. OFFRAODPro pääsi maistelemaan Husqvarnan uutuuksia sekä Floridan helteessä Baker’s Factoryn pehmeällä radalla ja kotoisemmin Vantaalla Lavangon radalla. VALINNAN VAIKEUTTA VALINNAN VAIKEUTTA 18 KOEAJO TEKSTI: Kusti Manninen KUVAT: Marco Campelli, Kiska GmbH hva_mx.indd 18 17.7.2018 21.21. Lisäksi radalla voi olla lukematon määrä erilaisia mutkia, hyppyreitä, pattisuoria ja mäkiä. Yleiset uudistukset Viimeisen viiden vuoden aikana moottoripyörävalmistajat ovat siirtyneet käyttämään yhä enemmän samoja komponentteja koko VALINNAN VAIKEUTTA Motocrossia harrastetaan ja kisataan hyvinkin monimuotoisissa olosuhteissa. Se voi olla pehmeä, kova, märkä, kuiva, nopea, hidas tai mikä tahansa yhdistelmä edellä mainituista. Rata voi olla materiaaliltaan oikeastaan mitä maaainesta tahansa. Kaudella 2019 Husqvarna vastaa tähän haasteeseen viiden pyörän motocross-mallistolla, jolle kullekin on löydettävissä oma kohderyhmänsä. Moottoripyörävalmistajat ovatkin lähes mahdottoman paikan edessä yrittäessään tarjota malliston, joka palvelisi kaikenlaisia kuljettajia mahdollisimman monessa erityyppisessä ajotilanteessa. Vaikka testikuljettajien havainnot olivat monilta osin yhteneväisiä, niin myös eroja syntyi
Baker’s Factoryn pehmeä materiaali oli kuitenkin armoton nelariin tottuneelle veteraanikuljettajalle ja mutkista joutui kytkimellä lipomaan jatkuvasti saadakseen pyörän takaisin yläkierroksille. Lisäksi Pankl Racing Systemin valmistaman uuden vaihteiston asentotunnistin mahdollistaa erilaiset sytytyskartat eri vaihteille. Edestä löytyy viime vuoden tapaan WP:n valmistamat AER48 ilmaiskarit, joiden säädöt on päivitetty vastaamaan rungon muutoksia. Näin on myös Husqvarnan kohdalla ja suurin osa uudistuksista on yhteneväisiä koko mallistolle. TC250 – sankariaikojen kunniaksi Aivan kuten piikkisessä myös TC250:n ylempi pakoaukko on koneistettu paremman virtauksen aikaansaamiseksi ja äänenvaimennin on niin ikään uusi. TC 125 mallistossaan ja ulkoisesti ne ovatkin lähes identtisiä, moottoria ja pakoputkea lukuun ottamatta. Husqvarnan TC125 pyörä sai kaudelle 2019 koko malliston muutosten lisäksi koneistetun pakoaukon, uudet kaasuttimen säädöt, vahvistetun käynnistyksen ensiörattaan sekä uuden äänenvaimentimen. Pyörä on erittäin kevyen tuntuinen sekä mutkissa että hyppyreissä. Tämä tarkoittaa sitä, että kaasun tulee olla käytännössä koko ajan pohjassa ja hienosti toimivaa kuusivaihteista vaihdelaatikkoa täytyy jaksaa kelata läpi jatkuvasti. Pakoputken alkukäyrä kulkee 20 KOEAJO: HUSQVARNA 2019 MOTOCROSSMALLISTO hva_mx.indd 20 17.7.2018 21.22. Rebound-vaimennuksen eli paluuvaimennuksen lisääminen keulaan auttoi asiaa huomattavasti sekä piikissä, että kaksipuolikkaassa kaksitahtisessa. Koko mallistoon on moottoripuolelle tehty muutoksia, joiden tavoitteena on lisääntynyt teho ja helpompi ajettavuus. TC125 – ensiaskel isoihin pyöriin 125-kuutioinen on kaksitahtisesta 80-kuutioisesta siirtyvälle juniorikuljettajalle usein ensimmäinen täysikokoinen motocross-pyörä. Penkki on sentin matalampi edelliseen malliin verrattuna, joka ei kuulosta paljolta, mutta on selvästi havaittavissa pyörän päälle noustessa. Ylempi T-kappale on jäykempi, Pro Taperin valmistaman ohjaustangon vääntöä on muutettu ja takaswingi tarjoaa nyt 5 mm pidemmän ketjujen säätövaran. Nelareista tutun moottorijarrun puutteen vuoksi se tuntui kuitenkin hieman korkealta mutkiin ajettaessa ja etupyörän pito ei ollut aivan nelitahtisten tasolla. Uusi Husqvarna vääntää hyvin piikiksi, mutta se on silti piikki. Eri mallien väliset erot rungossa rajoittuvatkin käytännössä moottorin kiinnikkeisiin ja rungon alakehtoon. Visuaalisina eroina aikaisempaan ovat myös rungon sininen väri ja merkin ruotsalaisesta historiasta ammentaneet grafiikat. Komposiitista valmistettu takahäkki on niin ikään uusi ja 250 grammaa aikaisempaa kevyempi. Piikin tekniikka ei juuri eroa kasikymppisestä, joka toimii siten myös mekaanikolle pehmeänä laskuna aikuisten kalustoon siirtymisessä. Muutosten keskiössä on uudistunut runko, jonka lisääntynyt pitkittäisjäykkyys ja iskunvaimennuskyky parantavat ajotuntumaa ja vakautta kovissa vauhdeissa. Rungon muutosten myötä myös muoviosat on uusittu ja pyörä on entistä ergonomisempi ja kapeampi erityisesti jäähdyttimien kohdalta. Tällä hetkellä valtamerkeistä ainoastaan Husqvarnalta, KTM:ltä ja Yamahalta löytyy 125-kuutioiset kilpapyörät Kawasakin, Hondan ja Suzukin keskittyessä nelitahtitekniikkaan. Jäähdyttimet on sijoitettu matalammalle ja jäähdytysjärjestelmän virtausta on parannettu. TC125 on varsin hauska ajettava, sillä korkealla kiertävän moottorin ääni saa vauhdin tuntumaan huomattavasti kovemmalta, vaikka todellisuudessa vauhti ei välttämättä päätä huimaa. WP DCC takaiskarin mäntä on uusi ja myös sen säädöt ovat uudet kaudelle 2019