Hinta: 9,80€ 5/2016 OP516_kansi.indd 1 1.8.2016 19.59. Yamaha YZ 2017 -mallisto Yamaha tarjoilee eväät kisakuskien menestysnälkään. Veteraanicrossia Kolmessa veteraaniluokassa käydään tuimaa taistelua sarjapisteistä. HUSS EN 2017 ENDU ROT Husqv arna tempa isi esiin niin kovan endur omall iston, että testik uskitk in mykis tyivät ! Rene Rann ikon tie vei puoli amma ttila iseks i Belgi aan motoCRoss | enDuRo | CRoss CountRY | tRial | supeRmoto | JÄÄRata | speeDWaY KTM SX 2017 -mallisto Koeajossa ensi vuoden crossi-Kotarit – kaksitahtinen säväytti
TilaukseT ja OsOiTTeeNMuuTOkseT Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. ISSN 1457-151X 17. Hinta: 9,80€ 5/2016 OP516_kansi.indd 1 1.8.2016 19.59 2 OP516_sisalto.indd 2 1.8.2016 22.23. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MeDiaTieDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PaiNOPaikka SP-Paino, Nurmijärvi ilMesTyMiNeN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. 09 856 67921 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: santamedia@nesenta.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOiMiTus OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PääTOiMiTTaja Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOiMiTTaja Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ulkOasu Laura Partanen laura.partanen@santamedia.fi VakiTuiseT aVusTajaT Kusti Manninen, Totti Raittila, Hannes Kainulainen, Tuomo Seppänen, Joni Launonen, A.C. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. VasTuu VirheisTä ja reklaMaaTiOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Veteraanicrossia Kolmessa veteraaniluokassa käydään tuimaa taistelua sarjapisteistä. Keller, Tero Kiira, Tuire Aho, Janne Huhtala, Pia Byskata, Sebastian Westberg kusTaNTaja Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ilMOiTusMyyNTi Markus Ström Puh. Yamaha YZ 2017 -mallisto Yamaha tarjoilee eväät kisakuskien menestysnälkään. vuosikerta kaNNeN kuVa Sebas Romero sisällyslueTTelON kuVaT Marco Campelli (iso kuva) Gary Freeman (pieni kuva) SISÄLLYS 5 _ 2016 05 Pääkirjoitus 07 Startit 13 Ajankohtaista: Sähköendurot Aurajoen rannalla 14 Ajankohtaista: TapeSnake 16 Ajankohtaista: Lopen Enduro 18 Esittely: Dynaset HPW 200 Van painepesuri 20 Koeajo: KTM 2017 crossimallisto 28 Junnujen crossikoulu 29 Kolumni: SebFMX 30 Koeajo: Yamaha YZ -mallisto 2017 38 24MX SM Cross Country, Jämsä 41 Red Bull Romaniacs 42 Koeajo: Husqvarna 2017 enduromallisto 50 SM-enduro siirtyi kesäaikaan 54 Kanteleen Herkkulenkki 55 Tohmajärvi Enduro 2016 56 Motocross: Samuli Aron pikavisiitti 58 Motonet SM motocross 61 Kolumni: Kusti Manninen 62 Veteraanien Suomen Cup 66 Kolumni: Totti Raittila 68 Haastattelu: Rene Rannikko 74 Ahvenanmaasta uusi kilpailupaikka 78 Kokeiltua 83 Seuraava numero HUSS EN 2017 ENDU ROT Husqv arna tempa isi esiin niin kovan endur omall iston, että testik uskitk in mykis tyivät ! Rene Rann ikon tie vei puoli amma ttila iseks i Belgi aan motoCRoss | enDuRo | CRoss CountRY | tRial | supeRmoto | JÄÄRata | speeDWaY KTM SX 2017 -mallisto Koeajossa ensi vuoden crossi-Kotarit – kaksitahtinen säväytti. COPyrighT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta
Näin ei olekaan. offroadpro.fi 5 Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. Tosin nykyään suuntaus on hyvä, varikoilla pyöriä siirretään taluttamalla. Vakuutusratkaisuni ” Tämä on oma ratkaisuni, jolla järkeistän harrastamiseni hintaa takaisin siihen malliin, jota täällä noudatettiin aikaan ennen vakuutusintoilua.” OP516_paakirjoitus.indd 5 1.8.2016 22.24. Kkl >> PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Crossija enduropyörien liikennevakuutuksen hintaa kauhistelee melkein jokainen harrastaja. Väärin taas, se nimenomaan korvaa harjoituksissakin tulleet kolhut, sekä myös lajille ominaisissa harjoituksissa tulleet vammat. Näin on aina ollut. En ota liikennevakuutusta ensi vuodeksi. Ainoa milloin ajan crossipyörällä selkeästi liikennevakuutuksen alueella, on ratojen varikkoalueet. Luulin, että lisenssin vakuutus ei korvaa harjoituksissa tulleita kolhuja. Toki otan riskin siinä, että lisenssin vakuutus ei kata ansiomenetyksiä enkä saa kipukorvauksia. Eikä syyttä, nykyisellään vuotuinen hinta on sen verran korkea, että se kyllä lannistaa monelta innostuksen koko harrastusta kohtaan. Luulin, että liikennevakuutus on aina automaattisesti ensisijainen vahingon korvaaja. Koska nyt uskon, että tulevaisuuden kaatuiluni tullee noudattamaan edellisten vuosikymmenten kaavaa, uskon että lisenssivakuutuksen kattavuus riittää. Näin tiukan päätöksen tein luettuani ehkä ensimmäistä kertaa kilpailulisenssin tuoteselosteen. Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. Se maksaa minulle näillä näkymin noin 300 euroa vuodessa, eli kolme neljäsosaa Kaikki lajit -lisenssin hinnasta. Lisenssin hinnastahan iso osa on vakuutusta. Harrastaakseni aktiivisesti tällä tasolla tulevina vuosinakin, en koe tarvitsevani muuta vakuutusta kuin lisenssin kattavan Sporttiturvan. Kilpailuihin otan sääntöjen määräämänä liikennevakuutuksen ja jos tunnen tarvetta, otan määräaikaisen Kilpaurheilijan Matkavakuutuksen. Niinpä olen nöyrästi joka vuosi ottanut crossipyörääni liikennevakuutuksen, vaikkakin ihmetellen. Liikennevakuutus maksaa minulle tuohon päälle nykyisellään vielä melkein viisi kertaa lisää. Lisenssivakuutus korvaa kaikki sellaiset kolhut, mitä olen noin 40 vuoden mopoharrastuksen aikana kokenut. M inä tein oman ratkaisuni vakuutusasiassa ensi vuodeksi. Mutta perustelen päätökseni itselleni sillä, että olen tyypillinen harrastekuski, joka ajaa tyypillistä harrastetason offroadia. Luin myös, että ortopediset tuet sekä fysioterapia kuuluvat korvattaviin. Kuten totesin, tämä ei ole lehden linjaus eikä suositus kenellekään mihinkään suuntaan. Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Korostan, että tämä ei ole ohje eikä kehotus, ei suositus eikä yllytystä. Enhän aja pyörällä koskaan missään, mikä olisi vähäänkään liikenteeseen viittaavaakaan. Tämä on oma ratkaisuni, jolla järkeistän harrastamiseni hintaa takaisin siihen malliin, jota täällä noudatettiin aikaan ennen vakuutusintoilua. Kurnutan mopollani crossiradoilla, sarjacrosseissa ja CC-kisoissa. Sen summan aion säästää, vaikkakin tiedän, että liikennevakuutuslaki määrää minut pitämään liikennevakuutusta crossipyörässäni ja kaikissa muissa moottoriajoneuvoissani. Tämä on henkilökohtainen ratkaisuni eikä edusta tämän lehden linjaa. Olen kuitenkin jotenkin mieltänyt, että lisenssivakuutus nyt vaan on siinä mukana, mutta että vakuutusturvaksi pitää aina ottaa liikennevakuutus
KTM koeajokiertue alkaa 16.8.2016. Kampanja ei koske seuraavia malleja: 50 SX, 65 SX ja 85 SX. KK TAKUU 6 Ph ot o: H. Kampanja voimassa 10.9.2016 saakka. Lisätietoja: www.ktm.com KOEAJA, NIIN TIEDÄT MISTÄ PUHUTAAN! KTM Group Partner w w w .k is ka .c om OP516_startit.indd 6 1.8.2016 22.25. M itt er ba ue r KTM 2017 SX-MALLEIHIN 6KK LAAJENNETTU TAKUU KTM tarjoaa nyt uuden 2017 SX-mallin ostajalle laajennetun tehdastakuun, joka on ostopäivästä voimassa seuraavat 6 kuukautta.* Lisätietoja KTM jälleenmyyjiltä: www.ktm.com/fi/dealer *Laajennettu takuu 1+5kk
Muuta huomionarvoista lienee polttoainetankin materiaali, joka huhujen mukaan on titaania. Tiettävästi avulias kaveri kurakelissä oli Andreas Krause. Jousituspuolella suurin muutos on paluu perinteiseen jousikeulaan, joka ainakin ilmakeulaskeptikkojen piirissä aiheuttanee riemun kiljahduksia. Kisakumppani jätti oman pyöränsä nurin ja meni auttamaan. Huhujen mukaan tehoa on luvassa noin 10% lisää, joka tarkoittaisi että Hondan isopyssy ylittäisi ensimmäisenä nelipuolikkaana tuotantopyöränä 60-hevosvoiman rajapyykin. Se, mitä näemme Orimattilan videolla Nikon toimesta, oli kumpaakin näistä ja vielä siitä hienoimmasta päästä. Lisätietoja: www.ktm.com KOEAJA, NIIN TIEDÄT MISTÄ PUHUTAAN! KTM Group Partner w w w .k is ka .c om OP516_startit.indd 7 1.8.2016 22.25. Kampanja ei koske seuraavia malleja: 50 SX, 65 SX ja 85 SX. Tilanteesta julkaistu kypäräkameravideo kirvoitti paljon keskustelua ja videonjakoja. Luonnollisesti pyörässä on kokonaan uusi runko ja muovit ja nyt näyttääkin, että Honda palaa perinteiseen kokonaan punaiseen pyörään aikaisemman puna-valkoisen päävärityksen sijasta. Muutosten myötä pakoputki kiertää takaiskunvaimentimen eri kautta kuin aikaisemmissa malleissa. Luo tili OFFROADPron nettisivuilla. – Kuskit MX ja Maeru Systems haluaa kannustaa kaikkia kilpakumppaneitaan urheilulliseen käytökseen ja ennen kaikkea turvalliseen harrastamiseen. Iso kiitos tälle sankarille, Sami Åkerblom kirjoitti. Miro oli nurin radan takaosassa eikä saanut pyöräänsä ylös mudasta. fi 1. Kuvat: Michael Lindsay Muistathan, että OFFROADPron tilaajana luettavissasi on myös nettisivujen tilaajapuolen uutiset! www.offroadpro. Orimattilan SM-osakilpailun yhteydessä puolestaan MXJ-luokan Suomen Cupissa Niko Lehtimäki kävi oman kaatumisensa jälkeen opastamassa ratatuomaria ja varoittamassa muita kuljettajia samaan kohtaan jo aiemmin kaatuneesta kuljettajasta. M itt er ba ue r KTM 2017 SX-MALLEIHIN 6KK LAAJENNETTU TAKUU KTM tarjoaa nyt uuden 2017 SX-mallin ostajalle laajennetun tehdastakuun, joka on ostopäivästä voimassa seuraavat 6 kuukautta.* Lisätietoja KTM jälleenmyyjiltä: www.ktm.com/fi/dealer *Laajennettu takuu 1+5kk. Alkuvuonna Hondan tehtaiden läheisyydessä Japanissa sattuneet maanjäristykset ovat viivästyttäneet uutukaisen julkaisua, mutta heinäkuun lopulla Kaliforniassa onnistuttiin nappaamaan muutama salakuva tuotantomallin Honda CRF450R:stä. Team Entiset Kuskit MX ja Maeru Systems palkitsi Lehtimäen Karkkilan SM-viikonlopun yhteydessä 150 euron lahjakortilla 24MX:n nettikauppaan. Kiitos kilpakumppanille avusta S ami Åkerblom kiitti Miro-poikaansa motocrossin MX-liigan osakilpailussa Iisalmessa auttanutta kuljettajaa Facebookin Motocross keskusteluissa 19. Liitä lehden tilaajatunnuksesi netin käyttäjätiliisi kohdassa ”Oma sivu”. Puhelinsoitto Hondan maahantuoja Brandtille ei juuri tarjoa lisää infoa, sillä myyntipäällikkö Patrick Manner on vielä varsin vaitonainen uutukaisesta. Suurin huomio kiinnittyy sylinterin kanteen, johon on saatu varsin suora imukanava kiinnittämällä takaiskunvaimennin niin alas, että ilmalla on suora reitti sen yli ilmanpuhdistimelta moottoriin saakka. Kuvissa esiintyvässä yksilössä ei myöskään ollut kiinni sähköstarttia, joka vahvistamattoman tiedon mukaan on kuitenkin saatavilla lisäosana pyörään. – Uskomattoman hienoa toimintaa Iisalmen toisessa erässä. KTM koeajokiertue alkaa 16.8.2016. Kuvien mukaan pyörään ei olisi tulossa hydraulista kytkintä vaan Honda luottaa jatkossakin vaijerikytkimeen. Kuvat vahvistivat monia pyörästä velloneita huhuja, mutta osa jäi vielä ilman vahvistusta. kesäkuuta. Kampanja voimassa 10.9.2016 saakka. – Ainoa mitä tässä vaiheessa voin kertoa on, että pyörä on täysin uusi, helvetin hieno ja tuotannon ongelmista huolimatta uudet pyörät saadaan vielä tämän vuoden puolella Suomeen, kommentoi Manner. Tilaajatunnuksesi löydät lehden takakannesta tai laskusta. Moottori näyttää kokonsa puolesta entistäkin kompaktimmalta. offroadpro.fi 7 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi KK TAKUU 6 Ph ot o: H. Kiitos, lahjakorttiin oli kirjoitettu. 2. Honda CRF450R 2017 – salakuvat julki uutuudesta H onda julkaisee kaudelle 2017 täysin uuden crossinelipuolikkaan, johon on huhujen mukaan luvassa todella isoja muutoksia
LA Racing Hommaksenkuja 1, 01470 Vantaa www.laracing.fi offroadpro.fi 9 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP516_startit.indd 9 1.8.2016 22.25. Amerikkalainen toimii merkin lähettiläänä ja tuo Husqvarnalle takavuosien AMA-mestarin ja nykyisen TV-kommentaattorin vankan näkemyksen. Oma crossiharrastukseni alkoi vuonna 1989, kun perheeseemme ostettiin ensimmäiset crossipyörät juurikin Ykkös-MP:stä. Amerikassa on hiljattain perustettu voittoa tavoittelematon USMCA-organisaatio (United States Motorcycle Coaching Association), jonka tarkoitus on parantaa moottoripyöräalan teollisuuden, urheilun, valmennuksen ja kuljettajan asemaa. Myös tiimille kesken kauden solmittu yhteistyösopimus oli mieluinen yllätys. Jos ei ole Ykkös-MP OY entuudestaan tuttu niin suosittelen tutustumaan, sillä ainakin minun mielestäni paikallinen kauppias on parempi kuin pussillinen nettikauppoja, kertoo tiimipäällikkö Kusti Manninen. Tavoitteena on jälleen tuottaa muutamia uusia videoita ja toivottavasti voimme hyödyntää myös Antin poikien Samuli ja Erno “Disko-Eki” Aron osaamista mahdollisten valmennustai ajopäivien osalta. Emigin päähuomio Husqvarnan sanansaattajana on toimia USMCA:n suuntaan merkin edustajana. – Manninen Bros Honda -tiimi on tehnyt jo useamman vuoden ajan hyvää työtä suomalaisten motocrossjunioreiden viemiseksi ammattilaiseksi ja haluamme olla mukana tukemassa tätä toimintaa. Kyseessä oli Lindgrenin ensimmäinen titteli naapurimaassamme, kuten myös hänen tuoreelle apukuljettajalleen, ruotsalaiselle Christer Trybomille. Tiimin ykkösnyrkki Emil Weckman johtaa sekä EMX150 EM-sarjaa, että MXC/A SM-sarjaa. Vuosien mittaan olemme voineet luottaa Antin ammattitaitoon teknisissä kysymyksissä ja olemme myös tehneet yhdessä useita pyörän huoltoon liittyviä Youtube-videoita. Kyseessä oli ensimmäinen suomalaiskuljettajan Ruotsin mestaruus sivuvaunuissa. Emigistä Husqvarnan lähettiläs H usqvarna Motorcycles on aloittanut yhteistyön AMA Motorcycles Hall of Fame -listalle kuuluvan entisen huippumotocrossari Jeff Emigin kanssa. – Aika makealta tuntuu voittaa mestaruus myös Ruotsissa, kun Suomessa niitä on tullutkin jo pari, Lindgren riemuitsi. Lindgren on aiemmin juhlinut kahta Suomen mestaruutta sekä muistikuviensa mukaan kahdesti SM-hopeaa ja kahdesti -pronssia. LA Racing myy jatkossa myös KTM:n alkuperäisiä varaosia. Toisaalta tiimissä tällä ja viime kaudella ajanut Emil Weckman on mielestäni harvinaislaatuinen huippulahjakkuus, jolla on myös asenne kohdillaan ja toivonkin, että voimme omalta osaltamme helpottaa hänen tietään kohti lajin huippua, kertoo Ykkös-MP:n perustaja Antti Aro. – On todella hienoa, että saimme Ykkös-MP:n mukaan toimintaamme. Trybomilla on puolestaan 25 vuoden kokemus kisaamisesta, ilman mestaruutta, mutta se irtosi heti kanssani, Lindgren jatkoi naureskellen. LA Racingista KTM Orange Service Point K TM:n huoltoja korjaamopalvelut pääkaupunkiseudulla vahvistuvat, kun LA Racing aloittaa virallisena KTM-korjaamona. – Olen ajanut yksittäisiä kisoja Ruotsissa varmaan 15 vuoden ajan, mutta vasta nyt koko sarjan. Tunnen Mannisen veljekset jo pienestä pitäen ja he ovat jo perhetuttuja, joten päätös mukaan lähtemiseen oli helppo. – Olemme todella tyytyväisiä aloittaessamme yhteistyön LA Racingin kanssa. Lindgren kilpailee Trybomin kanssa myös SM-sarjassa, jota he johtavat puhtaalla pelillä kahden osakilpailun jälkeen. Alueen harrastajakunnan luottokorjaamoa pyörittää alan huippuosaajat Teemu Lång ja Jani Aronen. Ykkös-MP Oy ja Team Manninen Bros Honda yhteistyöhön J o vuonna 1986 perustettu järvenpääläinen moottoripyöräliike Ykkös-MP Oy on sopinut yhteistyöstä Team Manninen Bros Hondan kanssa loppukaudeksi 2016. Parivaljakko kilpailee myös kahdessa sarjassa Virossa ja aikoo osallistua kolmeen MM-osakilpailuun. Kentältä saatu positiivinen palaute heidän toiminnastaan sinetöi päätöksemme yhteistyön aloittamiseen, summaa KTM:n jälkimarkkinointipäällikkö Hannu Heikkilä. Lindgrenille Ruotsin mestaruus R oy Lindgren varmisti sivuvaunucrossin Ruotsin mestaruuden kesäkuun lopulla. Teemu ja Jani ovat jo entuudestaan tuttuja meille ja tiedämme heidän rautaisen ammattitaidon. Yhteistyö kattaa tiimitoiminnan sekä kotimaassa että EMX150 EM-sarjassa
Italian jälkeen Herlingsiltä puolestaan katkesi solisluu, joten kuudenneksi viimeinen osakilpailu Tsekissä jäi väliin. Britti Jack Edmondson on jo varmistanut mestaruuden. Vyöllä on muun muassa 13 erävoittoa. Kaksi viimeistä osakilpailua järjestetään Ranskassa 10.-11. Sunnuntaina hän oli jälleen kakkonen. Remes lähtee MM-kauden päätökseen 17 pisteen etumatkan turvin. Sitä ennen slovenialainen Gajser oli repäissyt MXGP-luokassa jo reilusti yli sadan pisteen etumatkan toisena olleeseen italialaiseen Antonio Cairoliin ja hollantilainen Herlings MX2:ssa samoin yli sadan pisteen edun kakkospaikan sveitsiläiseen Jeremy Seeweriin. 125-kuutioisten pyörien Youth-luokan Cupissa Heinolasta eteenpäin mukana ollut Antti Hänninen on pisteissä seitsemäntenä. Samalla Watson ajoi lauantaina kauden heikoimman sijansa ollen viides. Viikkoa myöhemmin Ruotsissa koko kauden kestänyt voittoputki jatkui lauantaina, mutta sunnuntaina hallitseva maailmanmestari lipsahti kakkoseksi. syyskuuta ja uusi Supermotocross-kilpailu Saksassa 7.-8. Herlings ehti voittaa 23 erää 24:stä. Häntä ennen puoli kautta Gajserin & Herlingsin juhlavalmistelut käynnissä M otocrossin MM-sarjassa on jo hyvän aikaa putsailtu mestareiden viittaa Tim Gajserin ja Jeffrey Herlingsin harteille asetettavaksi. Kärkimies, aussi Matthew Phillips on 17 pisteen päässä. Yleiskilpailussa Remes on kolmantena, pari pistettä kakkospaikan britti Steve Holcombesta. Remeksen etumatka kaventui viiteen pisteesen. Naisten Cupissa kuljetaan tasaisen taiston merkeissä, kun espanjalainen Laia Sanz johtaa kolmen viikonlopun jälkeen vain kahden pisteen erolla britti Jane Danielsiin nähden. Italialaiselta voi ottaa kunniaa pois sen verran, että hän on tahkonnut EJ-luokassa jo vuosia. He myös muodostavat MM-sarjan lopullisen kärkiparin. Ensimmäistä kertaa koko junioriluokan MM-sarjan kiertävä Henric Stigell on sarjassa neljäntenä. Mitä tahansa voi toki tapahtua ja pisteitä on runsaasti jaossa. syyskuuta Glen Helenissä Yhdysvalloissa. Ilman näitä nollia olisi hollantilaisen MM-johto todennäköisesti vieläkin merkittävämpi. Kolmantena oleva ranskalainen Maria Franke on viisi pistettä Danielsista kolmantena. Esimerkiksi Herlings ei saanut pidettyä itseään nipussa tälläkään kaudella. Heinolassa kilpaillut Mika Tamminen on sijalla 28. Hän otti palkintosijat Suomessa ollen toinen ja kolmas. MM-sarjan kakkospaikalla ollut britti Nathan Watson voitti, mutta Remes johti sarjaa jo merkittävästi 30 pisteellä. Euroopan-osakilpailut ajavista Harri Kullas on MXGP:ssä 22:tena ja Valtteri Malin 50:tenä. Kaksi viikkoa Espanjasta ja Remes nousi Italiassa kahdesti ykköskorokkeelle, joten tuttu päivärytmi palasi E1-luokkaan. Maailmanmestaruuden on jo varmistanut kauden kaikki 14 osakilpailua voittanut Giacomo Recondi. Sunnuntaina tuli kauden ensimmäinen nolla loppupäivän konerikon takia. kiertävä Eemil Pohjola pokkasi kolmostilan Suomen sunnuntaissa. Voitosta irtoaa 20 ja kakkossijasta 17 pistettä, eli jaossa on maksimissaan 40 pistettä. Remes nousi pinteestä E ero Remes tarjosi mannaa suomalaisyleisölle voittamalla Heinolan MM-enduron kummatkin osakilpailut kesäkuussa. Eemil Helander on Suomen ja Ruotsin pisteillään 13:tena ja Heinolan tuloksillaan Toni Toukola 24:tena, Teemu Latostenmaa 29:tenä, Kosti Kirjavainen 32:tena, Hermanni Haljala 33:tena ja Jonne Katila 34:tena. Tilanne on siis erittäin hyvällä mallilla suomalaisittain. Sen jälkeen ajetaan vielä MM-maajoukkuekilpailu Italiassa 24.-25. Tiettävästi hän sai nilkkatai kantapäävamman Hollannin mestaruussarjassa ennen Italian-osakilpailua, missä hän voitti kummatkin erät. syyskuuta. Toisaalta meno on ollut täysin ylivoimaista koko kauden ajan, joten hattua on syytä hänelle nostaa. Hallitseva Euroopan mestari Sanna Kärkkäinen on MMdebyyttikaudellaan sarjassa tiukasti neljäntenä. Isoon pyörään siirryttyään Gajser on näyttänyt osakilpailusta toiseen, että hän on todellinen vetomies. MM-kausi päättyy 10.-11. Suomalaisranskalainen Mika Barnes on 14:tenä ja suomalaisista Aleksi Jukola Heinolan-pisteillään 19:tenä, lähes koko kauden ajava Matias Savo 23:tena ja koko kauden kiertävä Joni Kaivolainen 25:tenä. lokakuuta. Stigell nousi ensimmäistä kertaa kauden aikana ja urallaan MM-sarjan palkintokorokkeelle Ruotsin sunnuntaissa oltuaan kolmas. Kuva: ABC Communication 10 STARTIT OP516_startit.indd 10 1.8.2016 22.25. Gajserin viime kauden mestaruus MX2:ssa oli hienoinen yllätys ja Herlingsin loukkaantumiset loivat pientä varjoa tittelin ylle. Espanjan lauantaissa Remes jäi kolmanneksi Watsonin ja tämän maanmiehen Daniel McCanneyn taakse. Lehden mennessä painoon on juuri ajettu kauden viidenneksi viimeinen osakilpailu Belgiassa. Pohjola on sarjassa yhdeksäntenä. Pronssimitaliin on matkaa vain kahdeksan pistettä. Watson on ainoa, joka voi estää Remestä ottamasta toista maailmanmestaruuttaan. Heinolassa kilpaillut Jennifer Siekkinen pitää sijaa kymmenen, Elisa Arokoski paikkaa 16 ja Milla Turunen tilaa 17
Tällä yhteistyötä korostavalla tapahtumalla haluamme madaltaa kynnystä mahdollisille uusille harrastajille liittymään alati kasvavaan moottoriurheiluperheeseen tuomalla kaikki lajit ja niiden harrastajat helposti lähestyttävällä tavalla samaan paikkaan samaan aikaan. – Kyllä tämä tulee suoraan vaikuttamaan Kouvolan ja Lahden alueen matkailutoimintaan sekä Suomen kansainväliseen PR-arvoon, sen verran isosta jutusta nyt puhutaan. suuri moottoriurheilupäivä, jossa vierailijoilla on mahdollisuus tutustua ja kokeilla eri moottoriurheilulajeja turvallisessa ympäristössä ammattitaitoisten moottorikerhojen opastuksella. Kausi päättyy 27. Viimeksi ratamoottoripyöräilyn MM-pisteistä on Suomessa ajettu vuonna 1982, kun Imatra isännöi MM-osakilpailua. Kolmantena on pari pistettä Martinista jäänyt Joey Savatgy. 040 511 4388 MotoGP-kilpailu Suomeen vuonna 2018 O ffroadista ei ole kyse, mutta erittäin merkittävä uutinen suomalaista moottoripyöräurheilua ajatellen julkistettiin kesällä. – Eri moottorikerhojen, sekä alan toimijoiden yhteistyö on tehokkain ja ainoa keino, jolla pystymme rakentamaan kestävän tulevaisuuden suomalaiselle moottoriurheilulle. Suomi tulee isännöimään MM-osakilpailua Iitin kunnassa parhaillaan rakenteilla olevalla KymiRingillä. – Tarkoitus on saada MotoGP:n Suomen osakilpailu järjestettyä jo kahden vuoden kuluttua, mutta viimeistään se tulee tapahtumaan vuonna 2019, Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Tapio Nevala kertoo. lokakuuta. Kuva: YamahaMovistar Koko perheen moottoriurheilupäivä Nokialla N okian monitoimiradalla järjestetään lauantaina 27.8. Road racingin MotoGP-sarjan promoottorin Dornan kanssa Sachsenringin MotoGP-kilpailun yhteydessä allekirjoitetun sopimuksen myötä Suomi tulee isännöimään moottoripyöräurheilun kuninkuusluokan kilpailua todennäköisesti jo vuonna 2018. Tapahtuma tarjoaa myös jo moottoriurheilua harrastaville oivallisen tilaisuuden tutustua muihin lajeihin ja niiden harrastajiin, summaa tapahtuman vastuuhenkilö Juuso Valtakari. Yhdeksän osakilpailun jälkeen 450-luokan taisto on kääntynyt Ken Roczenin suuntaan, sillä saksalainen johtaa sarjaa 55 pisteellä ennen Eli Tomacia. Roczen & Webb matkalla AMA-mestareiksi A merikkalaisessa motocrossissa vietettyyn lyhyttä taukoa heinä-elokuun vaihteessa, ja jäljellä on kolme elokuussa järjestettävää osakilpailua. offroadpro.fi 11 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP516_startit.indd 11 1.8.2016 22.25. – Tämän eteen on vuosia tehty työtä ja nyt vihdoin kaikki palaset loksahtivat kohdalleen ja sopimus saatiin allekirjoitettua. Kolmantena on ranskalainen Marvin Musquin, joka on jäänyt kärjestä reilut 150 pistettä. Suurta Moottoriurheilupäivää Nokialle rakentamassa: Nokian Pyryn moottorijaosto, Tampereen Motocross, Kangasalan Moottorikerho, Hämeen Moottorikerho, Pirkanmaan RC-autoilijat sekä Nokian Speedway. Tämä oli työvoitto kaikille osapuolille. Yli 270 miljoonaa TV-katsojaa vuosittain saavuttavan ja jopa satojatuhansia katsojia paikan päälle keräävän MotoGP-kilpailun saamisella Suomeen on mittavan suuri merkitys, ei pelkästään moottoriurheilulle, vaan koko maalle. Liput ja matkatiedustelut: e-mail: mylly@50.fi puh. Paikkoja on rajallinen määrä, joten kannattaa olla yhteydessä matkan koordinaattorin ripeästi. Moottoriurheilu sopii jokaiselle ikään ja kokoon katsomatta, se on parhaimmillaan perhettä yhdistävää ja kuntoa kohottavaa urheilua. elokuuta. 250-luokan keulilla mennään niin ikään selvän etumatkan turvin, kun Cooper Webb johtaa 51 pisteen erolla Jeremy Martinia. Tapahtuma tarjoaa eri lajien harrastajille sekä täysin lajeja tuntemattomille täydellisen tilaisuuden tulla tutustumaan moottoriurheilun vauhdikkaaseen ja yhteisölliseen maailmaan. Tarjolla on mahtava moottoriurheilun makuinen retki samanhenkisten kanssamatkustajien kanssa. Nokian moottoriurheilupäivä on koko perheen pääsymaksuton tapahtuma ja samaan aikaan vierailijat pääsevät seuraamaan Pekka Vehkosen vetämää motocrossleiriä ja trialin sekä radio-ohjattavien RC-autojen SM-kisoja. – Moottoriurheilulla on pitkät perinteet Suomessa ja se on kautta-aikojen ollut osa suomalaisuutta. OFFROADPro-lukijamatka 24MX Supercrossiin Tukholmaan O FFROADPro, 24MX ja Pilvilinnan Talonmies toteuttavat yhdessä lukijamatkan kansainväliseen 24MX Supercross -kilpailuun Ruotsin Tukholman Tele2 Areenalle 8. Sekä Dorna että Kansainvälinen Moottoriliitto FIM ovat erittäin tyytyväisiä siihen, että MM-sarja tekee paluun Suomeen. Stadionille on tulossa varattu katsomoalue, jonne lukijamatkalaiset pääsevät seuraamaan hyviltä paikoilta Jenkkihuippujen ja Euroopan kärkimiesten kisaa. Hallitseva mestari Ryan Dungey on ollut selkänikamamurtuman takia sivussa alkukauden jälkeen. Tapahtumassa esillä olevat lajit: Motocross, Enduro, Speedway, Trial, Freestyle motocross ja RC-autoilu
Pääsylipun hinta on 20 euroa. Harmittavan kakkospaikalta kaatumisensa jälkeen Mikko Koskinen kykeni kuitenkin ajamaan maaliin saakka. KTM:n tuotekehityksessä hyödynnetään jatkuvasti viimeisimpiä tietoja, joita tehdastiimeiltä saadaan. Janne Rantala Flat Track podiumille S einäjoen Moottorikerhon kolmikko Herman Kenkkilä, Mikko Koskinen ja Janne Rantala edustivat Suomea FIM Flat Track Cupin ensimmäisessä osakilpailussa Tsekin Marianske Laznen maaradalla. Forssan rata pääsee oikeuksiinsa eikä rataa kehuta suotta. Innokkaimmat katsojat ovat tervetulleita Pilvenmäelle jo aamusta alkaen, jolloin päivä käynnistyy harjoituksilla. Kilometrin mittainen baana on ollut aiemmillakin MM-edustuskerroilla huippukunnossa ja kuljettajia miellyttää erityisesti se, että pyörillä pääsee ajamaan täysillä. Näin Rantalan ahkerointi tämänkin moottoripyöräurheilulajin eteen palkittiin kolmospytyllä, Italian Francesco Checcinin ja Emanuele Marzotton kanssa podiumilla Suomen lippua heiluttaen. Nyt KTM tukee myös merkkinsä kuljettajia jopa 6 kuukauden tehdastakuulla. Kilpailukaavio starttaa lauantaina kello 17:00 ja usean erän kautta viiden ajajan finaali on vuorossa iltakahdeksan ja -yhdeksän aikoihin. Daytona Motorsportin Petri Pohjamo on myös erittäin tyytyväinen T.Örthenin kanssa solmittuun sopimukseen. Entuudestaan meillä ei ole ollut pääkaupunkiseudulla myyntiä, mutta tämän sopimuksen myötä meillä on vahva jälleenmyyjä alueella. Örthén Oy aloittaa TMmotocrossja enduropyörien virallisena jälleenmyyntipisteenä, yhteistyössä Daytona Motorsportin kanssa. Suomalaisista kilpailussa ovat mukana Mustosen veljekset Aki-Pekka ja Jesse, jotka saavat vastaansa maailman parhaat maaratakuljettajat. Esimerkiksi Eeron (Remes) enduro-maailmanmestaruus todistaa, että "Temmi" on todella kilpailukykyinen peli, toteaa Erno Örthén. TM on lähivuosina niittänyt menestystä enduro-, motocrossja supermoto-radoilla, joten on hienoa päästä tarjoamaan merkin kalustoa asiakkaillemme. – Olemme tyytyväisiä saadessamme TM:n vahvistamaan jo entuudestaan laajaa valikoimaamme. com/fi/dealer Kuva: Sini Soivuori 12 STARTIT OP516_startit.indd 12 1.8.2016 22.25. T.Örthenin saaminen jälleenmyyjäksemme parantaa asiakkaiden kannalta pyörän saatavuutta. Koskinen voitti kaikki neljä ajamaansa alkuerää, Rantala säesti erävoitolla ja kolmansilla sijoillaan. – TM Racing pyörien kysyntä on kasvanut huomattavasti parin viimeisen vuoden aikana. Tässä kohtaa suomalaisvärien palkintopallille saattaminen jäi Janne Rantalan varaan ja niinpä hän kylmäpäisesti ja rautaisella otteella ajoikin hienosti kolmantena maaliin. Pieniä yksityiskohtia on viilattu ja tuloksena on uusi entistä kilpailuvalmiimpi ja kattava mallisto. Kampanja voimassa 10.9.2016 saakka. Tämän tuloksena SX-mallisto koki isoja muutoksia mallivuodelle 2016 ja kehitystyö on jatkunut myös 2017-mallistoon. Kilpailupaikkana on Pilvenmäen ravirata aivan Forssan keskustan tuntumassa. Näin molemmat Ilmajoen miehet saivat huoltojoukkoineen valmistautua kymmenen kierroksen finaaliin. Forssan jälkeen ajetaan vielä kolme MM-finaalia. Varakuljettajina ovat paikkakuntalainen Aarni Heikkilä sekä suomalaisella lisenssillä kilpaileva saksalainen Klaus-Peter Gerdemann. Aamupäivän harjoitukset loivat synkän pilven suomalaisen Flat Trackväen ylle, Herman Kenkkilän kaaduttua siten, että hänet kuljetettiin paikalliseen sairaalahoitoon ja myöhemmin Prahaan saamaan parasta mahdollista hoitoa kaatumisen aiheuttamiin vammoihin. Finaalissa Koskinen irtosi jälleen ensimmäisenä viivalta ja kävi tiukkaa taistelua viime vuoden mestari Checcinin kanssa ykköspaikasta, kunnes jälkipuolella finaalia ajoi hiekkasuihkussa samaan kohtaan radassa josta Kenkkilän aiempi hurja kaatuminen lähti. elokuuta. 2017 KTM SXmalleihin 6kk takuu K TM tarjoaa uuden 2017 SX-mallin ostajalle laajennetun tehdastakuun, joka on voimassa ostopäivästä seuraavat 6 kuukautta. Maailman parhaat maaratakuljettajat Forssassa F orssan Moottoriseura isännöi maaradan kolmatta MM-finaalia 27. Lisätietoja KTM jälleenmyyjiltä: www.ktm. Kampanja ei koske seuraavia malleja: 50 SX, 65 SX ja 85 SX. Yhteistyö kattaa myös alkuperäisten varaosien myynnin. Örthén Oy TM-jälleenmyyjäksi V uodesta 1982 alalla vaikuttanut offroad-moottoripyörien erikoisliike T. T
Turun Seudun Moottoriurheilijat vei offroad-moottoripyöräilyn kansan keskelle Aurajoen rantaan kansainvälisen Swan-purjeveneiden kilpailun yhteyteen. Ajonäytösten ohessa oli kenellä tahansa mahdollista kokeilla akkukäyttöisiä pyöriä. Erillisellä rata-alueella testattavana oli näytösajon KTM Freeride E -pyörien lisäksi lapsille tarkoitettuja Oset-mopoja. – Järjestimme maaliskuussa Kauppakeskus Myllyn sisätiloissa Raisiossa trial-moottoripyörien ajonäytöstapahtuman ja siinä yhteydessä lasten sähkömopojen ajoa. Extreme Enduroa ajettiin KTM:n sähköpyörillä torille rakennetulla radalla. offroadpro.fi 13 ajankohTa isTa Epyora.indd 13 1.8.2016 22.26. Perheen pienimmät kävivät jo silloin innokkaasti testaamassa ajamista, ja nyt myös Extreme Enduron koeajo ylsi lasten sekä aikuisten osalta tavoitteisiimme. fi, Vianor Turku Satakunnantie, Zero Motorcycles ja Winbase Kirjapaino. Käsijarrut, ei kytkintä eikä jalkajarrua, tulivat sinuiksi ja pyöristä saatiin irti juuri se, mikä teki esteiden ylittämisestä näyttävää ja ajamisesta vauhdikasta. – Oli todella hienoa päästä Swan-purjeveneiden tapahtuman yhteyteen sekä näin upeaan paikkaan Aurajoen rannalle esittelemään offroad-moottoripyöräilyn uutta muotoa. T urun Seudun Moottoriurheilijoiden (TSMU) TSMU Extreme Enduro toteutettiin Varvintorilla, parin kilometrin päässä Turun keskustasta. Aurajokiranta houkuttelee kesäpäivisin satoja ihmisiä ja tällä kertaa iskettiin sinne, missä Swan 50th Anniversary Regatta -purjevenetapahtuma veti puoleensa ennakkoarvioissa kymmeniä tuhansia ihmisiä muutaman päivän aikana. TSMU Extreme Enduroa olivat yhteistyössä tekemässä Turun Seudun Moottoriurheilijat, Suomen Moottoriliitto, 81 Media Finland, 24MX, A-Hellman Oy, Alanko-Forsman Oy, Bauhaus Turku, Bike & Boat World Turku, Bruno Cruisers, Kunun Pyörä, KTM, Kärcher Center Kymppipalvelu, Molitor, Motopalvelu, OFFROADPro, Oili Jalonen, Pilvilinnan Talonmies, PPG, ProCafe Seo Raisio, Renta, RHV, Sparal Oy, TSMU Extreme Areena, UudetOmakotitalot. Kävijämäärä osoitti, että kiinnostusta tämänlaiseen toimintaan löytyy, vaikka kilpaa ei ajettukaan, TSMU Extreme Enduron promoottori Marko Vihriä iloitsi. Kuljettajina esiintyivät kokeneet kärkikuskit, vasemmalta lukien Mikko Stenvall, Markus Michelsson, Jaakko Översti ja Sanna Kärkkäinen. Turun Pursiseura järjesti Oras Swan 50th Anniversary Regattan, jonka alueella sähköpyörätapahtuma toteutettiin. Varvintorin vierestä kulkeneelta kävelytieltä kääntyi satoja ihmisiä extreme-radan aitojen viereen seuraamaan vartin mittaisia ajonäytöksiä, joita järjestettiin lauantain aikana seitsemän kappaletta. Tapahtumassa esiintyneet kokeneet endurokuljettajat Sanna Kärkkäinen, Markus Michelsson, Jaakko Översti ja Mikko Stenvall omaksuivat nopeasti KTM Freeride E:n ominaisuudet, vaikkei heistä kukaan ollut ajanut aiemmin sähköpyörällä. – Kyselin päivän mittaan katsojilta heidän tunnelmiaan kokemastaan, ja palaute oli positiivista. Lisäksi kaikki lähtivät kokeilun jälkeen jatkamaan matkaansa hymy kasvoillaan, TSMU:n puheenjohtaja Harri Riitamo kertoi. TeksTi ja kuva: Petteri Santamäki AurAjoen rAnnAllA Sähköendurot Näytöksessä ajettiin ProCafè Seo Raision ja KTM Nordicin sähköpyörillä
Koko TapeSnaken / Kuopion Mainosmiehet Oy:n tiimi: Kari Hynynen (vas.), Tiina Kortelainen, Matti Kortelainen, Jenny Markkula, Jokke Järveläinen sekä Antti Kortelainen. TEKSTI JA KUVAT: Kusti Manninen V ielä parikymmentä vuotta sitten ainoastaan huippukuljettajilla oli motocrosspyörissään kokonaan personoidut tarrasarjat ja muut tyytyivät kustomoimaan pyöriään varaosapaketeista saaduilla tuotemerkkien ja esimerkiksi lähigrillin tarroilla. Tajusin, että tästähän voisi oikeasti tulla jotain hyvän suunnittelijan kanssa. Lähes yhtä kauan kuin on ollut moottoriurheilua, on ollut myös sponsoritarroja. Erikoisteippejä ja kaurapuuroa Tapesnaken toiminta lähti vauhdikkaasti käyntiin ja liiketoimintasuunnitelmaan kirjattu ensimmäisen vuoden liikevaihto ylittyi 14 ajanKohta ista TapeSnake TapeSnake.indd 14 1.8.2016 22.26. Ensimmäiset motocross-asiakkaat olivat silloinen Gearzonen yrittäjä Jani Rönkkö sekä paikallista tiimiä pyörittänyt Jari Kettunen. Vahvasti samaa mieltä oli silloinen JK Racingin tiimikuljettaja Jokke Järveläinen, kertaa Antti Tapesnaken alkuaikoja. Olin ylpeä ensimmäisistä tarroista, mutta näin jälkikäteen katsottuna aika kamalaahan se jälki silloin oli. – Pidänkin TapeSnaken syntyhetkenä sitä, kun Jari tuli sanomaan minulle, että hänellä on kuski, joka haluaisi suunnitella. teippikäärme saa alkunsa Vajaat viisi vuotta sitten tilanne muuttui kotimaisilla tarramarkkinoilla, kun kuopiolainen Antti Kortelainen ryhtyi isänsä perustaman Kuopion Mainosmiehet Oy:n sivutoimena tekemään tarroja moottoriurheilijoiden tarpeisiin. Pyysin Jokkea lähettämään suunnitelmiaan, ja sain kymmenisen Photoshopilla väännettyä suunnitelmaa katsottavakseni. Yhteistyö Jarin tiimin kanssa toimikin lopullisena alkusysäyksenä erillisen moottoriurheiluvälineiden teippaamiseen keskittyvän tuotemerkin, Tapesnaken syntymiseen alkuvuodesta 2013. hyvät tarrat Mistä on tehty. Sana levisi nopeasti Savon suunnalla ja eipä aikaakaan kun Antilta alettiin kyselemään myös crossitarroja. Myönnettäköön, iso osa niistä oli aika kuraa kuten omatkin onnettomat räpellykseni, mutta joukossa oli myös kehityskelpoista ja täysin timanttista kamaa. – Minulla ei ollut alunperin mitään kokemusta crossisettien suunnittelemisesta ja alkuaikojen ensimmäiset suunnitelmat väänsin ylitöinä varsinaisen päivätyöni ohella. Nuorempana Antti ajoi myös itse crossia ja luonnollisesti hänelle oli tehty tarrat perheyrityksen toimesta, mutta ensimmäiset ulkopuolisille tehdyt tarrat tehtiin kartingiin. Tästä rohkaistuneena ehdotin Jokelle yhteistyötä ja aloin tosissaan kehittämään tätä puolta yrityksestämme sekä koodaamaan meille omaa nettikauppaa, muistelee Antti. Vasta kymmenisen vuotta sitten ulkomailta oli mahdollista tilata kokonaisia tarrasettejä omilla logoilla, mutta kielimuurit, pitkät toimitusajat ja kalliit lähetyskulut rajoittivat niiden suosiota Suomessa. Ammattilaiselle logot kaluston kyljessä tarkoittavat yleensä jonkinlaista tukea yhteistyökumppanilta, mutta suurin osa harrastajista hakee tarroista vain hyvää fiilistä ja kisaimagoa. Vuosien saatossa myös muutamat suomalaiset toimijat tekivät sivutoimisesti tarroja, mutta niiden ongelmana oli erityisesti huono kestävyys ja siksi kustomoidut tarrasarjat olivat pitkään melko harvinaisia Suomessa
Kauppaa taisi tulla kolme tarrasarjaa sinä vuonna. Tällä kaudella tiimissä ajavat Leevi Liimatainen, Santeri Keränen ja Joona Marin. Alussa ostin kaikilta Suomen maahantuojilta kokeeksi paksut laminaatit ja kovaliimaiset tulostusteipit. TapeSnake.indd 15 1.8.2016 22.26. Suosion takana on kuitenkin paljon työtä ja erityisesti laadukkaiden materiaalien löytäminen on ollut haasteellista. – TapeSnake on oikeastaan kuin tarina siitä, miten kaikki tehdään isosti ja hirveällä innolla, vaikka ei välttämättä ole hajuakaan mitä ollaan tekemässä. Sitten rupesin pohtimaan asiaa tarkemmin ja ajatus alkoi tuntua koko ajan paremmalta. Alihankinnan kautta todellinen myyntija työmäärä on kuitenkin lähes kaksinkertainen. Antin tarina Tampereen supercrossista muutaman vuoden takaa tiivistää hyvin Tapesanken alkuaikojen meininkiä, jolloin mentiin eikä meinattu, vaikka ei oltu edes ihan varmoja mihin suuntaan. Vuoden 2014 loppupuolella Tapesnake perusti oman motocross-tiimin kotimaan sarjoihin, joka toimii yrityksen tuotekehityksen ja markkinoinnin yhtenä kärkenä. Näitä käytiin läpi sitten niin paljon, että jossain vaiheessa isä jo kielsi ostamasta enempää, että eihän minun toiminnassa ollut enää mitään järkeä. Välillä käytiin katsomassa crossia. Leevi Liimatainen (vas.), Santeri Keränen ja Joona Marin kuuluvat Jokke Järveläisen lisäksi Tapesnake Racing Teamiin kaudella 2016. Olen todella ylpeä kuljettajiemme asenteesta ja periksi antamattomuudesta, kertoo tiimin toiminnasta vastaava ja itsekin tiimin väreissä kilpaileva Jokke Järveläinen. Oltiin varattu 6x3 osasto, kolme näyttelypyörää, esitteitä, messutyttöjä, energiajuomasponssi ja DJ, joka hoiti livemusiikin. Meillä on ajatuksena myös kasvattaa kuljettajiamme siihen, ettei ajeta rahalla, vaan tunteella ja rakkaudesta lajiin. Lopulta kuitenkin löysimme oikeat materiaalit ja nykyisin käytämmekin pelkästään Yhdysvalloissa valmistettavia erityisesti moottoripyöriin kehitettyjä tarramateriaaleja, jotka tilaamme suoraan valmistajalta, kertoo Antti. – Ensimmäiset tarrasarjat tehtiin karting-autojen tyylillä, mutta eiväthän ne kestäneet mitään. Yritys on jatkanut kasvuaan ja Antin keskittyessä suuriin linjoihin käytännön toimintaa pyöritetään neljän henkilön voimin. Siispä kun isä oli laittanut firman rahahanat kiinni, tilasin sitten omalla luottokortillani materiaaleja ympäri maailmaa niin, että sitten syötiin kaurapuuroa, kun maksettiin teippejä. Lopulta homma meni siihen, että olimme aidanneet osastomme ja istuimme vain siellä huutelemassa DJ:lle toiveita. – Tiimin perustaminen oli oikeastaan kavereiden ehdotus, jonka tyrmäsin aluksi täysin. Itselläni on ollut halu auttaa kuljettajia eteenpäin urallaan ja näin myös tilaisuuden tuoda TapeSnakelle näkyvyyttä. Intohimona tekeminen Antin ja Joken tarinoita kuunnellessa väkisinkin huomaa, että kaiken takana on palava intohimo tekemiseen. tiimistä apu testaamiseen ja markkinointiin Tapesnaken tarroja löytyykin nykyään lähes kaikista kotimaisista motocrossja endurotiimeistä. jo kolmessa kuukaudessa. Antin sisko Tiina vastaa tuotantopuolesta, Jokke toimii pääsuunnittelijana, Jenny vastaa nettikaupasta ja osin myös suunnittelusta ja Kapa tuotteiden jälkikäsittelystä. On ollut hienoa seurata, kun kuljettajat pyrkivät kehittymään eivätkä luovuta, oli tilanne mikä tahansa. Toivottavasti viereisen osaston Artic Cat on jo antanut anteeksi metelin… Suunnittelija Jokke Järveläinen työssään. TapeSnake-nimellä tarrasarjoja lähtee maailmalle jo noin 1500 kappaletta vuodessa. Aamulla mentiin taas samoilla silmillä messuille ”edustamaan”
Ja tämä vielä silloin, kun paikalla oli vielä ”hiljaista”. Tuo kuulostaa kummalliselta ja onkin sitä. Päijänteen Ympäriajon kilpailujohtaja Sauli Nordling nähtiin yleisön joukossa. Ja tämä kaikki ”keskellä” ei mitään. Reitistö soveltuu koeajotapahtumiin mainiosti. Me ollaan aivan maaseudulla, ja silti ihmisiä on satamäärin, ihmetteli MP Racing Oy:n Sauli ”Sale” Penttilä. Mutta muutoin muoti ei mantsamiehiä juuri kiinnosta. Syystä, sillä hänen vaimonsa Lilli oli yksi muotinäytöksen mannekiineista. – Sukupolvenvaihdoksen yhteydessä muutimme koko Lopen Enduron konseptia. Koska ”sukupolvenvaihdos” oli toteutumassa, päätti Erland juhlistaa sitä äitinsä vuotuisen muotinäytöksen yhteydessä. Osa varusteista nähtiin mallien päällä muotinäytöksessä. On pakko hiukan avata tapahtuman taustoja. Muotinäytöksen alkaessa paikka oli aivan turvoksissa porukkaa. Vaatepuoti Kartanoputiikki Punainen Tupa Oy:n omistaa Virpi Kassari ja hänen poikansa Erland Kassari osti juuri sedältään Paavo Kassarilta Lopen Enduro Oy:n liiketoiminnan. Idea on ihan pähkähullu, mutta ehkä juuri siksi toimikin todella hyvin. Kun ennen safarit starttasivat Paavon mökiltä, TeksTi ja kuvaT: Tero Kiira 16 ajankoHta ista lopen_enduro.indd 16 1.8.2016 22.27. Allekirjoittanut saapuu paikalle, ja hämmästyy oikein todella. Viidakkorumpu oli laulanut ja paikalla oli tuntuvasti koeajajia, jotka koeajoivat uusia enduromalleja. Paikalla on muotinäytöksen lisäksi monien mantsapyörien koeajotapahtuma. Jos joku naiskuljettaja ajaisi stringeissä – se saattaisi ylittää uutiskynnyksen. Erland oli hankkinut paikalle KTM:n, Shercon ja Yamahan enduromallit, joita pääsi koeajamaan Lopen Enduron monipuolisilla reiteillä. Päätoimittaja Salonen määrää toimittaja Kiiran käymään Lopella. Erikoinen koeajotapahtuma – Ihan uskomaton juttu. Siellä on kuulemma joku tapahtuma koskien Lopen Enduron sukupolvenvaihdosta. Allright Oy oli paikalla esittelemässä ajovarusteita. H einäkuun ensimmäinen viikonloppu. OFFROADPro-lehden sivuilla ei juuri käsitellä muoti-asioita
offroadpro.fi lopen_enduro.indd 17 1.8.2016 22.27. Järjestämme ”sinkkupäiviä”, ja tuolloin paikalle ovat tervetulleet yksittäiset harrastajatkin. – Tämä tietysti keliolosuhteiden mukaan. niin nyt lähdemme liikkeelle täältä kartanolta. Koeajopyörät eivät juuri ehtineet jäähtyä, koeajajia oli paljon. Järjestämme siellä ajopäiviä, mutta valitettavasti emme voi antaa kenenkään ajaa siellä yksinään, kertoo Erland superenduroradan suunnitelmista. – Odotan radalta todella paljon. – Koko kesä on menty lähes loppuun myytynä. Niin ikään on tavoite pitää talvella joitakin pätkiä auki. Olemme olleet tosi tyytyväisiä asiakkaiden määrään. Liikekauppa tehtiin viime talvena, ja käytännössä tämä vuosi on jo menty Erlandin ja hänen oppaiden ”piikkiin”. Olemme muuttaneet reitistöä tuntuvasti ja olemme rakentaneet superenduroradan tähän kartanon ympäristöön, kertoo Erland Kassari. Jos tulee paljon lunta, niin silloin ajetaan, kertoo Erland. Jos tulee vähäluminen talvi, niin silloin ajaminen ei onnistu. Erland kertoo radan rakentamisen syyksi, myös tavoitteen järjestää tulevaisuudessa Lopen enduron ajoreiteillä mahdollisesti endurokilpailuja. Mielenkiintoinen pointti on tulen uusi superendurorata. Niin omilla pyörillä, kuin meidän vuokrakalustolla. Meillä on vielä yksi pellon kohta ratkaistavana, sitten rata on valmis. Rata on pituudeltaan 1 200 metriä
18 EsittELy Dynaset HPW 200 Van painepesuri GREATNESS LIES BEYOND YOUR COMFORT ZONE Motocross on absoluuttinen laji, joka vaatii poikkeuksellista rohkeutta ja päättäväisyyttä ylittää omat rajansa. Atella on vesisäiliö kiinteästi auton takakontissa. Sellaista mahdollisuutta ei ole, että pesurin yksikkö vaikuttaisi mitenkään auton toimintoihin, kertoo Atte Karppinen. Laitteistoa on koekäytetty pitkään ja sen kestävyys niin säiden osalta kuin käytön kannaltakin on Karppisten mukaan moneen kertaan luotettavaksi todettu. Tämä on ihan normaalisti katsastettu ja auto on minulla jokapäiväisessä ajossa. Painepesurin valmistelu käyttökuntoon kesti noin viisi sekuntia. Atte Karppinen napsauttaa pesurin letkun kiinni pikaliittimeen ja painaa pistoolikahvan liipaisimen pohjaan. Uusi progressiivinen Husqvarna motocrossmallisto Innovatiivinen tasapaino ketteryyttä, voimaa, ajettavuutta ja käytännöllistä muotoilua. – Hydrauliyksikkö ei vaikuta autoon mitenkään. Uusilla Husqvarna motocrossmalleilla voit keskittyä olennaiseen Ajotaitojesi kehittämiseen. – Atella on tuossa Transitissaan vesisäiliö asennettuna ja imuletku siellä. Dynaset on maailman johtava hydraulimuuntimien valmistaja. – Täällä on ohjaamossa vain pieni katkaisija josta pumppu kytketään päälle auton käydessä tyhjäkäyntiä. – Mutta muihin erona on se, että laite on aina käyttövalmis, kesällä ja talvella, ei vaadi sähköä eikä bensaa, nytkin Atte pisti vain auton käymään tyhjäkäyntiä ja ryhtyi pesemään. Atte pesaisee kurat pyörästään heti ajon jälkeen. Johtosarja on kytketty auton paneelien taakse siististi, sanoo Karpppinen avaten Transitin etuoven. Hydrauliikan voimalla TeksTi ja kuvaT: Sami Salonen Pesurin pumppu asennettuna auton pohjaan. Laitteistosta, samoin kuin muusta Dynasetin tarjonnasTransit hyrisee tyhjäkäynnillä. Tämän näppärämmin ei pesuhommaa enää voi hoitaa, virnistää Karppinen. – HPW 200 Van pesurisarja maksaa kaikkineen vajaat kaksi tuhatta euroa, siis ison laatupesurin verran, sanoo Reijo Karppinen. Husqvarna 2017 motocrossmallisto saatavilla kesäkuussa 2016. L aite on Dynaset HPW 200 Van painepesuri, joka ottaa käyttövoimansa auton ohjaustehostimen pumpulta. Hydrauliyksikkö on asennettu kiinteästi auton alle, tehostimen pumpun viereen ja sieltä on vedetty paineletku auton pohjaa myötäillen vetokoukun jalkaan. Kannattaa myös kysäistä ihan suoraan Karppisilta, sillä Reijo ja Atte löytyvät aina melkein kaikkien enskaja CC-kisojen varikoilta, omaa kisalähtöään odottelemasta. Pesuria ei päältäpäin huomaa muuten kuin takapuskurin alta kurkistavasta painevesiliittimestä. Paineliitin on siististi asennettuna auton perässä. P le a se m ak e n o at te m p t to im it at e th e ill u st ra te d ri d in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl o th in g a n d o b se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si o n s o f th e ro ad tr af fi c re g u la ti o n s! T h e ill u st ra te d ve h ic le s m ay va ry in se le ct e d d et ai ls fr o m th e p ro d u ct io n m o d el s a n d so m e ill u st ra ti o n s fe at u re o p ti o n a l e q u ip m en t av ai la b le at ad d it io n al co st . Sen perustaja, Reijo Karppinen, kuten poikansa Atte työskentelevät yhtiönsä palveluksessa päivittäin ja niin isä kuin poikakin taitavat olla kaikille offroad-harrastajille tuttuja. Pakettiauton käyntiääni ei muutu pesupumpun käydessä ja painetta irtoaa juuri sopivasti pyörän pesua varten. Paineletku on kerällä takaovessa. S ch ed l www.husqvarna-motorcycles.com dynaset.indd 18 1.8.2016 22.27. P ho to : R . ta löytyy lisätietoa osoitteesta www.dynaset.com. Vain pieni katkaisija kotelon paneelissa paljastaa pesurin olemassaolon ohjaamon puolella
Dynaset HPW 200 Van painepesuri GREATNESS LIES BEYOND YOUR COMFORT ZONE Motocross on absoluuttinen laji, joka vaatii poikkeuksellista rohkeutta ja päättäväisyyttä ylittää omat rajansa. S ch ed l www.husqvarna-motorcycles.com dynaset.indd 19 1.8.2016 22.27. Uusilla Husqvarna motocrossmalleilla voit keskittyä olennaiseen Ajotaitojesi kehittämiseen. P ho to : R . P le a se m ak e n o at te m p t to im it at e th e ill u st ra te d ri d in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl o th in g a n d o b se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si o n s o f th e ro ad tr af fi c re g u la ti o n s! T h e ill u st ra te d ve h ic le s m ay va ry in se le ct e d d et ai ls fr o m th e p ro d u ct io n m o d el s a n d so m e ill u st ra ti o n s fe at u re o p ti o n a l e q u ip m en t av ai la b le at ad d it io n al co st . Husqvarna 2017 motocrossmallisto saatavilla kesäkuussa 2016. Uusi progressiivinen Husqvarna motocrossmallisto Innovatiivinen tasapaino ketteryyttä, voimaa, ajettavuutta ja käytännöllistä muotoilua
Koko malliston kattaen etuhaarukoihin on tehty parannuksia, jotka herkistävät keulojen liikettä ja lisäävät eturenkaan pitoa. Kun se havaitsee parametrit ylittävää kierrosten nousua, ohjelma säätää ajoitusta myöhäisemmälle. Mukava ekstra pyörissä on tuntimittari vakiona. Pari juttua on kuitenkin päivitetty ja koeajossa niiden vaikutukset tuntuivat hyviltä. Tämä Traction Control -järjestelmä ei varsinaisesti estä sutimista vaan tasaa tehon ulostuloa muuttamalla ajoitusta tarpeen mukaan hiukan myöhäisemmälle. Kun TC:tä tottuu käyttämään ja hyödyntämään, se varmasti helpottaa ajamista tietyissä ratojen kohdissa. TeksTi: Sami Salonen kuvaT: Vesa Koivunen, KTM Päivitetty Päivitetty 20 KOEAJO KTM_SX2017.indd 20 1.8.2016 22.28. Lisäksi samassa katkaisijassa on painike sutimisenestolle. Vakiokartan lisäksi pyöriin on ohjelmoitu valinnainen, terävämpi tehokartta. Varsinkin nelareissa, joissa öljynvaihtoväli on tarkempi, tuntimittari auttaa huolehtimaan tuoreet öljyt ajallaan koneeseen. 2 017-mallisiin Kotarin crosseihin tulee säätömuutoksia ja uutta varustelua. KTM tarjoilee ensi vuoden crossimallistonsa melko pienillä muutoksilla. Järjestelmä seuraa moottorin kierroslukua ja bensansyöttöä. Jarrupolkimet ovat sentin pidemmät ja vakiot jarrupalat takana vähemmän haukkaavat. Siitä pääsee nyt ajon aikana painamaan päälle vaihtoehtoisen tehokartan. Käytännössä järjestelmän vaikutuksen tuntee sileissä kurveissa. Nelareiden moottorikiinnikkeet rungosta sylinterikanteen vaihtuvat alumiinisiksi, sen kautta rungon hallittu jousto optimoidaan ja pyrkimyksenä tällä on parantaa ajotuntumaa. Toinen miellyttävä lisävaruste nelareissa on karttavalitsin vasemman kahvakumin vieressä. Kun ajaa vaikkapa mutkan sileää sisälinjaa TC kytkettynä, huomaa kuinka järjestelmä auttaa pitämään takarenkaan maltillisessa luisussa. Nyt ilmapumppu etuhaarukkaa varten tulee pyörän mukana