SISÄLTÖ 04 6 Pääkirjoitus 8 Etsimessä 12 Aamukahvi 16 Pasin porinat 17 Mieleenpainuvimmat pyöräni, Eeli Takatalo 18 Tulevaisuuden tähti, Vilho Vehviläinen 20 Varikkopassi 22 Valmennuksen paikka 24 Näin Holcombe treenaa 26 Husqvarnan uudet endurot testissä 33 MM-huiput Vantaalle 37 Seuraa heitä 38 Kotikilpailun merkitys 40 Albertyn juhli Sannalla 30 vuotta sitten 42 Weckman ranskalaisten opissa 46 MM-varikolla liikkuu raha 48 ”Komu” ruuvaa varikolla 52 20 vuotta hulluutta 54 KTM:n uudistukset vakuuttivat 60 Suunnistusta moottoripyörillä 64 Kerhojen sankarit, Vesa Koskela 66 Johnsson johtaa sähköistä lajiryhmää 68 Sähkö vastaan bensa 71 Kawasakin mielenkiintoiset uudistukset 72 Yamahan tehdastiimissä suomalaisvieraita 4 XRACING OFFROADPRO 04/2023
Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. KELLER PASI JÄRVIÖ Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti S EB A S R O M ER O KANSIKUVA_Samo Vidic XRACING OFFROADPRO 04/2023 5. Päätoimittaja: JANI HOVI Ulkoasu: Vakituiset avustajat: MARKO VIHRIÄ SAMI SALONEN KARI SALMINEN JUHA KOLLANUS JARI MATTILA JONTY EDMUNDS ADAM WHEELER STEVE MATTHES TUOMO SEPPÄNEN A.C. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia
En yritä turhaan dramatisoida asiaa, mutta on fakta, että VMK pelasti Suomen MM-motocrossin. On myös fakta, että nykyisellään MXGP-kilpailun järjestäminen ei ole taloudellisesti helppoa Suomen kokoisessa maassa, mikäli valtio tai kaupunki ei ole tukemassa tapahtumaa merkittävän suurella summalla. PÄ Ä KI RJ OI TU S MXGP, joka lähes peruuntui H arva tietää, kuinka lähellä oli, ettei Suomessa olisi ajettu MM-motocrossia tänä vuonna. Kun KOKO Lahden ilmoitus vetäytymisestä tuli pari kuukautta ennen tapahtumaa, oli todella kiire. Samoin sen pelasti Heikkisen johtama pieni työryhmä, joka tutki kaikki mahdolliset keinot kilpailun järjestämiseen. Valitettavasti into ei vienyt porukkaa seinien läpi. Onneksi Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Erkki Heikkinen oli sitä mieltä, että kisa pitää järjestää Suomessa. Tuossa vaiheessa Infront kysyi vielä, eikö kilpailua voisi järjestää Vantaalla, koska siellä ajettiin viime vuonna juniorien MM-kilpailukin. Se teki kilpailulla huiman tappion viime vuonna ja nyt usko hommaan loppui kesken. Tuosta eteenpäin asiat vyöryivät lumipallon tavoin oikeaan suuntaan. Lopulta Suomen MM-motocrossin voivat kuitenkin pelastaa vain ja ainoastaan kaikki harrastajat. Valitettavasti tässä tilanteessa näkyi myös, että KOKO Lahdella ei ollut ymmärrystä siitä, paljonko on paljon motocrossissa. Nykypäivänä lippuja ei osteta tämän kaltaisiin tapahtumiin paljon ennakkoon, koska katsomoon mahtuu kuitenkin. Onneksi Vantaan Moottorikerhossa ja Vantaan kaupungilla oli ihmisiä, jotka asiasta innostuivat ja ennen kaikkea tajusivat kilpailun merkityksen suomalaiselle motocrossille. Tilanne meni jo niin pitkälle, että MM-sarjan promoottorille ilmoitettiin, ettei kilpailua pystytä järjestämään Suomessa. Lopulta ei ollut muuta mahdollisuutta, kuin nostaa kädet pystyyn ja ilmoittaa asia Infrontille. Merkittävintä tässä vaiheessa on, kuinka hyvin kisajärjestelyt onnistuvat ja ennen kaikkea, kuinka paljon yleisöä paikalle tulee. K OKO Lahden kulurakenteen osalta kilpailun peruminen oli oikea ratkaisu, sillä se ei olisi saanut sitä kannattavaksi millään. Virallinen selitys oli, että lippujen ennakkomyynti ei vetänyt, mutta se on selvääkin. SML ei voinut ottaa taloudellista riskiä kilpailun järjestämisen suhteen, eikä intoa kisan järjestämiseen oikein löytynyt myöskään Hyvinkäältä. Päätöstä venytettiin aivan turhaan näin pitkälle, sillä saman päätöksen olisi voinut tehdä jo talvella, koska kulut olivat jo silloin tiedossa. Sen sijaan Hyvinkään rinteille mahtuu kyllä. Sen voi pelastaa tulemalla Vantaan MXGP-kisaan joko vapaaehtoiseksi toimitsijaksi tai katsojaksi kilpailuun. Jos niin olisi käynyt, olisi meidän ollut turha haaveilla kilpailusta lähivuosina. Pienen, mutta sitäkin innokkaamman porukan voimin ruvettiin etsimään siihen mallia. Jos ei tule yleisöä, ei tule rahaa, eikä kilpailun järjestäminen ole taloudellisesti järkevää. Tilanne on toinen esimerkiksi Tampere Supercrossin osalta, joka on myyty aiempina vuosina lauantain osalta loppuun. Myös markkinoinnin osalta jäi parannettavaa kasapäin, joka taas näkyi katsojamäärässä ja tulovirrassa. Ei kilpailun ajaminen tänä vuonna toki takaa vielä mitään tulevia vuosia silmällä pitäen, mutta se antaa siihen mahdollisuuden. Mutta KOKO Lahden kantti loppui kesken todella kriittisellä hetkellä. Vantaalla nähdään, , JANI HOVI 6 XRACING OFFROADPRO 04/2023. Tähän asiaan törmäsi myös kilpailun promoottorin roolista luopunut KOKO Lahti. Loppu onkin historiaa, kun VMK nousi esiin. Esimerkiksi, mikä on oikea summa motocrossradan kunnostuksesta ja vuokrasta, verrattuna vaikkapa Lahden mäkimontun vastaavaan summaan Salpausselän kilpailuissa
Tehon, suorituskyvyn ja toiminnallisuuden yhdistelmä tekee STINGillä ajamisesta hauskaa ja huoletonta. L1e-mopoluokan STING toimitetaan korkealaatuisilla vakiovarusteilla.. Ympäristöystävällisen mopon käyntiääni on hiljainen. Lue lisää netistä: talariamoto.se/fi/ TALARIA STING L1E Sähköinen crossimopo modernilla muotoilulla Talaria STING on innova tiivinen crossimopo, jossa on kevyt ja täydellisesti tasapainotettu runko, tehokas sähkömoottori ja älykäs vaihteisto
8 XRACING OFFROADPRO 04/2023
KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 04/2023 9. HERMANNI HALJALA on nostanut alkukauden jälkeen vauhtiaan ja varmuuttaan merkittävästi. Heinolan ja Ruotsin MM-osakilpailut näyttivät jo huomattavasti paremmilta. Lisäksi mies otti vielä uransa ensimmäisen enduron SM-voiton Janakkalasta
10 XRACING OFFROADPRO 04/2023
KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 04/2023 11. JERE HAAVISTO on hallinnut odotuksien mukaan motocrossin SMsarjan avauskilpailuja. Jos Matikainen pystyy säilyttämään tuon tason, niin luvassa on mielenkiintoinen loppukausi. Siilinjärvellä Juuso Matikainen haastoi kuitenkin Haaviston toden teolla
A A M U K A H V I STYLE CHECK: SM-MOTOCROSS, SIILINJÄRVI VS Tule tutustumaan! Moottoripyörät sähköpyörät varusteet varaosat Oulusta Tapsitie 5 OULU 044 7997610
29 46 ”En ole yllättynyt vauhdistani” Pohti Nico Stenberg kahden ensimmäisen SM-kilpailun jälkeen, kun oli voittanut kaikki ajetut erät. Käytännössä joka pätkällä kädet puutuivat heti parin kurvin jälkeen. Tutkimuksissa ei jalasta löytynyt mitään vikaa, vaikka en pystynyt edes kävelemään. Ajo tuntui kuitenkin hyvältä ja oli todella mukavaa ajaa pitkästä aikaa. 5 MINUUTTIA: HENRIC STIGELL PEUKUT MOTOCROSSIN SM-SARJAA ajetaan tänä vuonna Kaanaassa, Siilinjärvellä, Torniossa, Karkkilassa, Heinolassa ja Orimattilassa. Miten polvi jaksaa nyt. Mistä tuli idea kilpailuun osallistumisesta. Lopulta ensimmäisen järjestetyn kilpailun jälkeen he totesivat, että hiihtokilpailujen järjestäminen Lahden mäkimontussa on vähän erilainen homma kuin motocrosskilpailun järjestäminen hiekkamontulla. En osaa sanoa yhtään. HeMK osaa kilpailun järjestämisen, reitti oli loistava ja sääkin suosi. Nyt jalka on täysin kunnossa. Positiivisen palautteen jälkeen lajille puuhataankin pidempää sarjaa ensi vuodelle. Valitettavasti Suomessa ei ole paljon tämän kaltaisia kilpailuja, joissa reitti on samantyylinen kuin kansainvälisissä kilpailuissa. Ainoa asia, joka ei mennyt putkeen, oli tapahtuman ennakkomarkkinointi. Kilpailu keräsi jälkeenpäin kiitosta kuljettajilta ja muilta viikonloppuna mukana olleilta ihmisiltä. Maastokoeaikaa kertyi kilpailun kärkikuljettajillekin reilusti yli puoli tuntia ja kilpailun yhteiskesto oli viitisen tuntia / päivä. Toivottavasti täällä saadaan ajaa jatkossakin. 1 2 1 2 HENRIC STIGELL oli usean vuoden tauon jälkeen endurokilpailussa mukana, kun mies ajoi Janakkalan SM-osakilpailun. Kädet olivat todella kovilla ja sen takia oli pakko pudottaa vauhtia. Vantaan Moottorikerho teki miehen työn ja pelasti suomalaisen MM-motocrossin. Jumppaamalla vamma onneksi kuitenkin korjaantui ja nyt pystyn harrastamaan täysillä. Kun KOKO Lahti Oy ilmoitti vetäytyvänsä järjestelyistä, eikä kilpailua saatu järjestettyä Hyvinkäällä, otti VMK kisaisännän roolin itselleen, kun Infront sitä heille tarjosi. Jos Hyvinkäällä asuva kuljettaja käy ajamassa kaikki nämä kilpailut, kertyy huoltoauton mittariin 2946 kilometriä. Kilpailun reitti koostui kahdesta lyhyestä maastokokeesta ja noin 15 kilometrin mittaisesta siirtymästä, jotka ajettiin molempina päivinä viiteen kertaan. Hiihtoihmiset tulivat ryminällä muutama vuosi sitten motocrosspuolelle, tarkoituksenaan järjestää ainakin kolme motocrossin MM-osakilpailua Suomessa. Viime vuonna oli jo tarkoituksena, että ajaisin jonkun kilpailun, mutta ongelmat polven kanssa siirsivät sen tähän vuoteen. Koska seuraavaksi näemme sinut kisoissa. Kivikossa ajaminen ei ole minun juttuni, vaan nautin tällaisista kilpailuista. Heinolan MM-enduro oli todella hieno tapahtuma, jossa yleisö viihtyi. Kilpailuun mukaan starttasi 86 nuorta kuljettajaa kymmenestä eri maasta. Mukana oli myös yksi suomalainen, kun Robi Tikkanen lähti testaamaan vauhtiaan nuorten endurokilpailussa. Lopulta selvisi, että lättäjalan myötä nilkkaan tuli väärä asento ja sitä myötä sitten polvi joutui myös koville. Siirtymä oli maastokokeiden tapaan suljettu muulta liikenteeltä, jotta nuoret kuljettajat saivat ajaa laillisesti ja turvallisesti. ONNISTUNUT KOKEILU I taliassa kaasuteltiin juhannuksena historian ensimmäinen minienduro European Trophy -kilpailu. Viiden vuoden tauon jälkeen pystyin viimein nauttimaan ajamisesta. Miltä tuntui ajaa. Viikko ennen kilpailua sain pyörän käyttööni ja ehdin ajamaan viitisen tuntia ennen kisaa. Se oli rehellisesti sanottuna surkeaa ja sen takia menetettiin paljon lipputuloja. K U LJ ET TA JI EN K ER TO M A A XRACING OFFROADPRO 04/2023 13. Lyhyet, nopeatempoiset maastokokeet, kompakti reitti ja paljon keskustelua herättänyt pieni extremeosio loivat hyvän tapahtuman. Enduron SM-sarjan kesäkauden avaus ajettiin kaksipäiväisenä kilpailuna Janakkalassa. Kilpailu olikin kokonaisuudessaan todella onnistunut ja moni toivoo sille jatkoa
FO TO B O EZ ER O O Y MINNE MENNÄ: HEINÄ-SYYSKUU Päivämäärä Laji Laajuus Paikka Järjestäjä 15.7. Xracing Offroadpro 05/2023 lehti MUISTATKO KUN Zero Motorcycles julkaisi ensimmäisen sähkökäyttöisen motocrosspyörän myyntiversion vuonna 2008. Watercross SM, kansallinen Kemijärven venesatama Kemijärven Moottorikerho ry 21.7. Pyörän runko oli valmistettu lentokonealumiinista ja pyörän kokonaispaino oli vain 63,5 kiloa. Speedway Pariajo EM-semifinaali Varkauden Speedway stadion Varkaus Racing Team ry 15.7. Speedway Suomi sarja, pariajo Tampere Hämeen Moottorikerho ry 9.-10.9. Watercross Kansallinen Tahko Snowcross Finland ry 22.7. Ei ole mikään suuri salaisuus, että Suzuki ei ole laittanut juurikaan rahaa motocrosspyörien kehitystyöhön viime vuosina ja se näkyy pyörissä. Jotta kaikki kulut olisi katettu, olisi budjetin pitänyt olla lähemmäs 200 000 euroa, jota ei kilpailua varten löydy. Motocross SM Komostenkylän motocrossrata, Heinola Heinolan Moottorikerho ry 26.-27.8. Cross country Endurance, kansallinen Pukkila Mäntsälän Enduroseura ry 2.-3.9. Enduro SM Hiekkaharjun kartano, Konnevesi Konneveden Moottorikerho/UA ry 26.-27.8. 14 XRACING OFFROADPRO 04/2023. A A M U K A H V I SUZUKIIN SÄHKÖSTARTTI. Speedway SM Varkauden Speedway stadion Varkaus Racing Team ry 26.-27.8. Tuolloin kerrottiin, että pyörässä ollut patentoitu akku takasi virtaa 64 kilometrin ajoreissua varten ja se tuotti 23 hevosvoimaa. Supermoto SM Hyvinkää Reko Racing Club ry 19.8. Cross country Sisu Extreme, kansallinen Ellivuori Ski Center, Sastamala Sisu Enduro ry 26.8. Yhä edelleen pyörä on kuitenkin harrastajille hyvä laite ja kuten Ken Roczen on osoittanut, niin sillä pystyy yhä myös voittamaan. Huhujen mukaan vuodelle 2025 sellainen pyöriin tulisi, mutta se jää nähtäväksi. Classic MX Kansallinen Ilmoitetaan myöhemmin Classic Motocross Finland ry 22.7. Classic MX Kansallinen Ilmoitetaan myöhemmin Classic Motocross Finland ry 9.9. Ikoninen japanilaismerkki julkaisi kesäkuun lopussa uudet 2024 mallit ja huomio RM-Z450 -mallissa kiinnittyi siihen, ettei merkittäviä muutoksia aiempaan ole. Trial SM / joukkue SM Espoo Hämeen Moottorikerho ry 2.9. Ruotimo Stund Day Racing for fun Mäntyharjun moottoriurheilukeskus Mäntyharjun Moottorikerho ry 22.-23.7. SML:n valmennuspäällikkö Tomi Konttinen kertoo, että kilpailun budjetti olisi ollut 100 000 euroa ja sen lisäksi kuljettajat olisivat joutuneet vielä itse maksamaan monia asioita. Enduro SM Mikkeli Mikkelin Moottorikerho ry 9.9. Motocross MXGP Vantaan Vauhtikeskus Vantaan Moottorikerho ry 4.8. Motocross SM Orimattilan motocrossrata Orimattilan Moottorikerho ry 14.9. Speedway Kansallinen Seinäjoki Seinäjoen Moottorikerho ry 19.-20.8. Motocross MX-liiga Heinjoen motocrossrata, Kuopio Kuopion Moottorikerho ry 29.7. Moni huhuili pyörän saavan sähköstartin, mutta ainakaan vielä sitä ei tullut. Speedway Henkilökohtainen SM-finaali Haapajärvi Haapajärven Moottorikerho ry 12.8. SIXI-JOUKKUE JÄÄ KOTIIN Six Days Enduro kaasutellaan marraskuun alussa Argentiinassa, San Juanissa. Watercross Kansallinen Nilimellan ranta, Sodankylä Sodankylän Moottorikerho ry 5.8. Trial X-trial SM, Suomen Cup Lahden satama Salpausselän Moottorikerho ry 5.8. Motocross MX-liiga Sipoon motocrossrata Sipoon Moottorikerho ry 9.9. Supermoto SM Imatra Imatran Moottorikerho ry 26.-27.8. Jeff Emig oli palkattu tuolloin Zero X-mallin sanansaattajaksi ja supercrossmestari hehkuttikin pyörällä olevan suuri vaikutus moottoriurheiluun, mutta kuten nyt tiedämme, eivät Emigin puheet pitäneet täysin paikkaansa. Watercross Kansallinen Hotelli Ivalo Ylä-Lapin Moottorikelkkailijat ry 29.-30.7. Odotuksien mukaan Suomen Moottoriliitto ilmoitti juhannuksen alla, että Suomen maajoukkueita ei ole kilpailuun mukaan lähdössä. Enduro Suomen Cup, kansallinen Sipoo Sipoon Moottorikerho ry 12.8. Motocross MX-liiga Kurkvuoren motocrossrata, Imatra Imatran Moottorikerho ry 20.8. Pyörän hinta oli Eurooppaan toimitettuna 5 300 euroa. Speedway Suomi sarja, joukkue Seinäjoki Seinäjoen Moottorikerho ry 5.-6.8. Flat Track Suomen Cup Varkauden Speedway stadion Varkaus Racing Team ry 26.-27.8. Classic MX Kansallinen Ilmoitetaan myöhemmin Classic Motocross Finland ry 12.8. Syy on taloudellinen, sillä rahaa joukkueen lähettämiseen ei ole. Cross country Kansallinen Lahti Salpausselän Moottorikerho ry 15.7. Motocross SM Mansikin moottoriurheilupuisto, Karkkila Karkkilan Moottorikerho ry 12.8
Siitä hetkestä kun asia päätettiin, oli itse kilpailuun aikaa 46 päivää. Mauno Hermunen paljastaa meille minuutissa, mikä on hänen mieleensä. Saapas on myös muutenkin todella pehmeän ja miellyttävän tuntuinen jalassa. Nilkan nivel estää saappaan yliojentumisen. 46 ”Saa töistä taukoa kun lähtee ajamaan” Janakkalassa kisapoluille paluun tehnyt Eemil Helander kertoi. Saappaan pohjassa on erillinen iskunvaimennus, kuten juoksukengissäkin. Alusta lähtien Foxin on ollut tarkoitus tehdä mahdollisimman turvalliset, mutta samalla myös miellyttävän tuntuiset ja kevyet saappaat. XRACING OFFROADPRO 04/2023 15. Ainakin kahdessa asiassa voidaan heti sanoa heidän onnistuneen, sillä uusi Instinctsaapas tuntuu jalkaan todella miellyttävältä, johon yhtenä syynä on antimikrobisesta aineesta nimeltä Microban valmistettu vuori. XRACING TESTAA: FOX INSTINCT 2.0 -AJOSAAPPAAT HYVÄÄ • Istuu jalkaan hyvin • Ei vaadi erillistä sisäänajoa HUONOA • Saappaan pohja todella pitävää kumia, joka viittaa sen kuluvan nopeasti. Tämä luonnollisesti auttaa jalkoja myös motocrossissa, jossa hyppyjen jälkeen jalkapohjaan tulee monesti koviakin iskuja. Samaa materiaalia löytyy myös saappaan sisäpinnasta, jolloin sillä saa hyvän otteen pyörän runkoputkista. 15 VALINTAA 15 valintaa ja 60 sekuntia. Saappaassa on neljä metallista lukkoa, joissa on myös magneetit. Instinct on edustanut Foxin niin sanottua high end -mallia jo vuodesta 2012 lähtien ja sellaiset löytyvät tälläkin hetkellä muun muassa Tim Gajserin ja Ken Roczenin jalasta. Saappaan pohja on valmistettu Ultratac-materiaalista, joka tuntuu todella pitävältä jalkatapilla. Saapas sopii myös sellaisen kuljettajan jalkaan, jolla on korkeampi jalkapöytä. Eli vaikka saapas on kärkiosaltaan matala ja siro, niin sisäosa on tilava. motocross vai supermoto talvi vai kesä nelitahtinen vai kaksitahtinen sähkömaastopyörä vai maastopyörä pöytähyppyri vai asfalttikaarre juoksu vai kuntosali playstation vai xbox formula vai ralli hampurilainen vai ranskalaiset brunette vai blondi vesi vai cola kissa vai koira yö vai päivä farkut vai verkkarit mersu vai bemari K U LJ ET TA JI EN K ER TO M A A HINTA: 539 € MAAHANTUOJA: Fox Head Europe MIELLYTTÄVÄT JALASSA F ox julkaisi viime vuoden lopulla uuden version pitkään markkinoilla olleesta Instinct-ajosaappaastaan. Turvallisuuden osalta kaiken pitäisi olla myös kunnossa. Monessa turvallisuuden kannalta tärkeässä paikassa on TPU-materiaalista (kova muovisekoite) valmistetut suojat, jotka suojaavat jalkaa puolestaan iskuilta. Voidaankin sanoa, että jalka ei luista mihinkään, kun sen jalkatapille laittaa. Samalla se joustaa todella hyvin ylös-alas suunnassa. Vastaavasti sivuttaisliikkeen osalta saapas on jäykkä, jolloin se suojaa nilkkaa. Ensi testin jälkeen voidaankin sanoa, että saapas ei vaadi erillistä sisäänajoa, vaan se tuntuu heti todella hyvältä ajaessa. Painoa saappailla on vain 1 970 grammaa (koko 44,5), joten ne ovat myös kevyet. Lukot toimivatkin erittäin hyvin ja tuntuvat toimivan hyvin myös kuraisissa olosuhteissa. VANTAAN MOOTTORIKERHON hallitus hyväksyi Infront Moto Racingin ehdotuksen motocrossin MM-osakilpailun isännöimisestä kesäkuun puolessa välissä
Myös muonitus sakkasi pahasti. Kun ilmoitin kuuluvani neljänteen valtiomahtiin, sain vapautuksen maksuista ja jatkoin matkaani. Nähdään Vantaan MM-crosseissa!. Mikäli käänsi katseensa pois MM-tiimien teltoista, rajoittuivat myyntikojut kahteen kotimaiseen ja yhteen MM-sarjan omaan myyntipisteeseen. Useampikin paikalle saapunut tuttuni ihmetteli myös kisapaikalle saapumisen sekavuutta. Esimerkiksi tunnelma oli kuin sarjacrosseissa. Odotukset olivat korkealla. Autoni ei mahtunut varikolle tai sen viereen, minkä ajattelin tarkoittavan sitä, että yleisöä on valtavan paljon. Vajaan tunnin mittaisen moottorimarssin aikana luomani kisatunnelma koki heti alkajaisiksi kolauksen saapuessani kilpailukeskukseen. Näitä ja montaa muuta kilpailuun liittyvää kysymystä pohdin käynnistäessäni Sprinteriä päivätöiden päätyttyä perjantaina. EN OLE VIHAINEN, OLEN VAIN HIEMAN PETTYNYT K esäni käynnistyi kunnolla toukokuun viimeisenä viikonloppuna Heinolassa, jossa kaasuteltiin MM-sarjan kolmas osakilpailu. Kilpailureitti oli kyllä selvästi merkitty nauhoilla, mutta joku, joka ei ole aikaisemmin käynyt endurokilpailuissa, ei välttämättä olisi aivan ymmärtänyt mikä nauhoitus on kisareittiä ja mikä yleisöä varten. On ollut valtaisa panostus pieneltä Heinolan Moottorikerholta saada MM-kilpailu paikkakunnalle. Yleisöä ei myöskään ollut koko viikonlopun aikana puoliakaan siitä mitä olin kuvitellut, tai paremminkin toivonut. Kuinka järjettömän kovaa kärki oikeasti ajaa. Miten kotimaiset kuljettajat ehtivät maailman huippujen kyytiin. I tse kilpailusta on lähes kaikki sanottu ja kuvattu niin kattavasti Xracingin verkkosivuilla, että tiivistän tuntemukseni yhteen lauseeseen. Toki väkeä Heinolassa oli ihan hyvin. Missä olivat parkkipaikalla yöpyvät fanilaumat. Körötellessäni keltaisella kulkimellani kohden pysäköintialueeksi muutettua jm-rataa neonvärinen liivijengi pysäytti minut vaatien parkkimaksua. PASI JÄRVIÖ 16 XRACING OFFROADPRO 04/2023. Mahtuuko varikolla edes kävelemään yleisömeressä. Olen ollut aikanaan lavatansseissa, jossa on ollut enemmän ruokakojuja kuin Heinolan MM-endurossa. Kävellessäni crossiradan viertä, ihmettelin itsekseni, ettei missään näkynyt minkäänlaisia opasteita. En myöskään törmännyt yhteenkään järjestyshenkilöön saati lipunmyyjään. Missä liehuvat liput ja soivat torvet. Olen aika varma, että tämä sama trendi ei jatku motocrossin puolella, vaan viime hetkellä Vantaalle siirtynyt motocrossin MMosakilpailu tulee vetämään katsomot täyteen. Viime vuoden kokemukseni Hyvinkään MM-crossista on niin mahtava, että en voi muuta kuin voimakkaasti kehottaa ihmisiä joko ostamaan lipun tai tulemaan talkoisiin. Sen sijaan erittäin moni asia lippusiimojen ulkopuolella tuotti melkoisen pettymyksen. Kerho teki aivan mahtavaa työtä erityisesti reitin ja puitteiden osalta, mutta markkinointi ja myynti taisivat kiireessä unohtua täysin. En ole vihainen, olen vain hieman pettynyt. Ihan hyvä ei vain riitä kun kyseessä on MM-kilpailu. MM-sarjan huippujen ja kotimaisten kuljettajien ajaminen oli äärimmäisen kiintoisaa seurattavaa ja täytti omalta osaltani kaikki odotukset. Se on todellinen sääli, sillä nähtävää olisi takuulla riittänyt niin nuorille kuin vanhemmillekin lajinoviiseille tai kokeneille mantsaketuille. Suuntasin näet heti kellokortin leimattuani kohden tapahtumien keskipistettä, Komostenkylän motocrossrataa. Kenties se näkyi, että meillä ei tällä hetkellä ole yhtään kuljettajaa joka kamppailisi osakilpailuvoitosta. Ennen kilpailua kuulin jonkin verran ihmetteleviä kommentteja korkeista lippujen hinnoista, joten olisi luullut, että niitä olisi myös tarkkailtu
Voimaa oli aivan älyttömästi ja runko on varmaan yksi parhaista, joita Honda on tehnyt. Jouduimme muuttamaan sitä aika lailla. Tiimi oli texasilainen, joten ajatusmalli oli se, että iso on kaunista ja enemmän on parempi. Tykkäsin pyörästä tosi paljon. Me otimme koko kauden siitä tehosta yhteen tiimin kanssa. Jenkeistä saimme onneksi jäykemmät jouset eteen ja taakse, Suomesta kun ei niitä tahtonut löytyä. Se oli kylläkin aika painava, mutta se sopi minulle hyvin. Se oli joko on tai off. Siinä oli vielä joitain Jussin osia kiinni, pakoputkisto ainakin. Se oli viimeinen Hondan kaasutinpyörä. PYÖRIÄ JOKA LÄHTÖÖN! TULE PYYTÄMÄÄN TARJOUS! RUOSILANTIE 14, HELSINKI | KULKIJANTIE 8, LIETO MOOTTORIPYÖRÄT | SÄHKÖPOLKUPYÖRÄT | VARAOSAT | TARVIKKEET | AJOVARUSTEET | HUOLTO INFO@RXMOTO.FI | WWW.RXMOTO.FI | 044 2399982 STREET 2024 OFFROAD MALLIT OVAT SAAPUNEET VARASTOOMME KYSY TARJOUS MYYJILTÄMME! E-BIKES OFFROAD EELI TAKATALO 1996 Honda QR 50 2T Kun täytin 3 vuotta, sain syntymäpäivälahjaksi uuden QR:n. Pyörä oli Jussi Vehviläisen vanha, enkä muista mitä kautta se meille tuli. Recluse oli silloin iso tuki tiimille ja ne kehittelivät siihen manuaalikytkimen, jossa oli 16 massalevyä, että sen sai pitämään. Ainoa haaste siinä oli, että se oli aika erikoinen geometrialtaan. Kone oli koko ajan vakio, ainoa muutos oli Akrapovicin pakoputkisto. Minulla oli vakio treenipyörä, jolla ajoin paljon paremmin, mutta tiimi ei siitä huolimatta siihen lämmennyt, että tehoa pitäisi vähentää. 2013 KTM 450 SXF 4T Tämä oli pyörä, jolla ajoin jenkeissä kilpaa. Sillä sai Suomessa ajaa kilpaa 80-kuutioisissa ja minä olin ensimmäinen joka tällaisen sai käsiinsä. Kyllä se sitten pitikin, mutta se ei luistanut yhtään. M IE LE E N P A IN U V IM M A T P Y Ö R Ä N I. Olin jo silloin aika pitkä ja tarkoitus oli siirtyä pikkunelareihin, mutta päädyimme tähän, kun Brandtiltakin oltiin sitä mieltä, että se olisi hienoa, jos ajettaisiin tällä. Pyörä oli minulla vain harjoittelukäytössä. En ole ikinä ennen enkä jälkeen ajanut 450-kuutioista, jossa olisi niin paljon tehoa. Sillä roiskin menemään kolme vuotta ja tänä päivänä harmittaa aivan älyttömästi, että se tuli myytyä. Rungoltaan pyörä oli tosi hyvä, mutta tehoa oli vain älyttömästi liikaa. Ajoin silloin ensimmäistä kautta isolla pyörällä ja on pakko myöntää, että oli se aika raaka peli 14-vuotiaalle pojanklopille. Sillä oli 20 tuntia ajettu, kun se tuli minulle. 2007 Honda CRF 450 R 4T Tämän pyörän sain vuoden 2008 kesällä. 2007 Honda CR 150 R 4T Honda toi tämän pyörän markkinoille vuoden 2006 lopulla. Se oli aivan superhieno pyörä, mutta aivan sairaan vaikea ajaa. En siitä paljoakaan muista, enkä sellaista osannut odottaa, mutta oli tosi hienoa kun sain sen. Sen pitäisi ehdottomasti olla jossain tallin nurkassa, se oli todella superhieno pyörä. Se oli hyvä pyörä ja on sitä edelleen. Se on yksi hienoimmista pyöristä, joilla olen ajanut
Tukijat. vaIHDoKKi KeSÄTarJouS! 1000€ LaHJaKorTTI yli 5000€ offroadpyörän ostalle! oSTa varusteita, varaosia, renkaita, öljyä TaI MITÄ IKINÄ TarvITSeT! Tarjous edellyttää suoraa kauppa , voimassa 31.08 asti 18 XRACING OFFROADPRO 04/2023. Kuralla ja liukkaalla pitää kehittyä, en luota kunnolla renkaisiin silloin. Ensimmäinen SM-voitto on paras, eli Tampere 2023. Tykkään hyppiä. Tarjous koskee vain mallivuotta 2023 niin kauan kuin tavaraa riittää. Missä asiassa sinun tulee vielä kehittyä. Tehdään kaikki harjoittelu yhdessä. Teettekö kaiken harjoittelun yhdessä ja kuinka paljon teillä perhe-elämä pyörii motocrossin ympärillä. Onko tämä tarkoituskin, vai onko kuntosi niin paljon parempi kuin muilla. Olla parempi kuin iskä! TULEVAISUUDEN TÄHTI: Vilho Vehviläinen Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Kauppaehdot: Tarjous on voimassa vain valtuutetuilla jälleenmyyjillä. Pidätämme oikeuden päättä tarjous milloin vain. Sitä ennen en halunnut kilpailla, vain ajaa. Talvisin Park-laskettelu on mukana. Sponsorit, perhe, mekaanikko Iiro Laitinen Esikuvasi. Onko motocross ollut sinulle aina ykköslaji, vai oletko harrastanut myös muita lajeja aktiivisesti. Hyppyrit, koska olen harjoitellut niitä ja siksi uskallan hypätä hyvin. Iskän ja Paavon (veli) kanssa katsotaan telkkarista crossia. Siilinjärven Hamula, koska siellä on hyvät hyppyrit, alaja ylämäet, sekä sopivan pehmeää hiekkaa. Näyttää siltä, että monesti kisaerien alussa hieman katselet muiden vauhtia ja sitten kun erä etenee, niin nostat omaa vauhtiasi ja ohitat edellä olevat. En ole ajanut muutenkaan paljon kuralla. Jos kaatuu starttiin, pidä pää kylmänä, ei saa yliyrittää. NIMI, IKÄ JA KILPALUOKKA: Vilho Vehviläinen, 12 v, MX 85 C/A PYÖRÄ: KTM 85 SX Parhaat saavutuksesi. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com KTM 250 exc 2024 11.440 € auTovero 1467,33€ + TK 300€ KTM 2024 MaLLIT KTM 250 exc f 2024 12.340 € auTovero 1585,58€ + TK 300€ MEILTÄ PYÖRÄT VARUSTEET VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT KTM YAMAHA GASGAS CFMOTO TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM TEEMME MYÖS VAIHTOKAUPPAA! VAIHDOSSA OFFROAD, STREET, ATV. Ajaminen ei tunnu rankalta, mutta kuntoni on myös hyvä. Isälläsi on paljon kokemusta motocrossista ja hän myös valmentaa sinua. Muuten pyöräilen, hypin trampoliinilla, kesäisin käyn uimassa ja talvella rinteessä. Milloin aloitit ajamisen ja koska ajoit ensimmäisen kilpailusi. Mikä on paras neuvo, jonka isäsi on antanut sinulle motocrossiin liittyen. 65-kuutioisella ajoin ensimmäisen liigakilpailun Kuopiossa vuonna 2020. Ei ole ollut tarkoitus. On vain ollut surkeita startteja. Miten harjoittelet. Tarjousta ei voi vaihtaa rahaksi. Jeffray Herlings, koska hän ajaa aina hyvin. Olen ajanut 4-vuotiaasta. ei voida yhdistää muihin tarjouksiin. Vahvuutesi ajamisessa. Tavoitteesi motocrossissa pitkällä tähtäimellä. Aina pitää tietää ja osata mitä tekee radalla. KYSY TARJOUS! NYT 1000€ LaHJaKorTTI uuDeN 2023 KTM eXC TaI GaS GaS eC -MaLLIN oSTaJaLLe! osta uusi KTM eXC TaI GaS GaS eC valtuutetulta jälleenmyyjältä ja saat 1000€* lahjakortin Power Partsja Power Wear -tuotteisiin. Suosikkiajopaikkasi. Pidän pään kylmänä, en tee mitään tyhmää ja ajan aina sen minkä osaan. Ajan yleensä 4 kertaa viikossa. uusi 2023 PYÖrÄ & Starttaa KeSÄÄN tuliuudella laitteella! *uuden 2023 KTM eXC TaI GaS GaS eC -mallin ostaja saa 1000 € lahjakortin KTM PowerParts tai PowerWear -valikoimiin. Kilpailut rytmittävät kesää ja se, miten kavereiden luo pääsee yöksi tai he meille
Tarjous koskee vain mallivuotta 2023 niin kauan kuin tavaraa riittää. Tarjousta ei voi vaihtaa rahaksi. Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. uusi 2023 PYÖrÄ & Starttaa KeSÄÄN tuliuudella laitteella! *uuden 2023 KTM eXC TaI GaS GaS eC -mallin ostaja saa 1000 € lahjakortin KTM PowerParts tai PowerWear -valikoimiin. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com KTM 250 exc 2024 11.440 € auTovero 1467,33€ + TK 300€ KTM 2024 MaLLIT KTM 250 exc f 2024 12.340 € auTovero 1585,58€ + TK 300€ MEILTÄ PYÖRÄT VARUSTEET VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT KTM YAMAHA GASGAS CFMOTO TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM TEEMME MYÖS VAIHTOKAUPPAA! VAIHDOSSA OFFROAD, STREET, ATV. ei voida yhdistää muihin tarjouksiin. Pidätämme oikeuden päättä tarjous milloin vain. vaIHDoKKi KeSÄTarJouS! 1000€ LaHJaKorTTI yli 5000€ offroadpyörän ostalle! oSTa varusteita, varaosia, renkaita, öljyä TaI MITÄ IKINÄ TarvITSeT! Tarjous edellyttää suoraa kauppa , voimassa 31.08 asti. KYSY TARJOUS! NYT 1000€ LaHJaKorTTI uuDeN 2023 KTM eXC TaI GaS GaS eC -MaLLIN oSTaJaLLe! osta uusi KTM eXC TaI GaS GaS eC valtuutetulta jälleenmyyjältä ja saat 1000€* lahjakortin Power Partsja Power Wear -tuotteisiin. Kauppaehdot: Tarjous on voimassa vain valtuutetuilla jälleenmyyjillä
Näillä neuvoilla noustiin voittoon. KUVAT_Jani Hovi 20 XRACING OFFROADPRO 04/2023. VA R IK K O PA S S I Heinolan MM-enduron endurotesti oli rankka monelle. Pekka ”Baywatch” Nissinen lenkillä. Välillä crossi on vain väsyttävää hommaa, kuten Tomi Siro näyttää. Emil Silander vihollisleirissä. Ranskalainen heinolalaisessa metsässä