Nyt Xracing myös postiluukussasi! KÄSIOHJELMA. 04 16 9, 80 € ”KOHUSKIMBAAJA” IHASTUI MOTOCROSSIIN SEISTOLA PUOLEN MILJOONAN KISASSA VERTA, HIKEÄ JA KYYNELIÄ ROCZEN: RAHA EI RATKAISSUT SAVASTEEN TUSKA HULLU ITALIA . Motocross of Nations
Vähemmän painoa, enemmän ajettavuutta = 100% READY TO RACE Nyt saatavilla KTM-jälleenmyyjiltä. Ph ot o: R. Sc he dl KTM Group Partner. Lisätiedot ja KTM-jälleenmyyjät osoitteesta: www.ktm.com ENDURO JUST GOT MORE RADICAL 2017 EXC-MALLISTO Pl ea se m ak e no at te m pt to im ita te th e ill us tr at ed rid in g sc en es , al wa ys we ar pr ot ec tiv e cl ot hi ng an d ob se rv e th e ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns ! Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st . KTM EXC 2017-mallisto vie sinut uusiin ulottuvuuksiin! Uudet moottorit, uudet ketterämmät rungot, uudet WP Xplor iskunvaimentimet sekä lukuisia pieniä optimoituja käytännön ratkaisuja
Ph ot o: R. KTM EXC 2017-mallisto vie sinut uusiin ulottuvuuksiin! Uudet moottorit, uudet ketterämmät rungot, uudet WP Xplor iskunvaimentimet sekä lukuisia pieniä optimoituja käytännön ratkaisuja. Vähemmän painoa, enemmän ajettavuutta = 100% READY TO RACE Nyt saatavilla KTM-jälleenmyyjiltä. Lisätiedot ja KTM-jälleenmyyjät osoitteesta: www.ktm.com ENDURO JUST GOT MORE RADICAL 2017 EXC-MALLISTO Pl ea se m ak e no at te m pt to im ita te th e ill us tr at ed rid in g sc en es , al wa ys we ar pr ot ec tiv e cl ot hi ng an d ob se rv e th e ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns ! Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st . Sc he dl KTM Group Partner
JA NI HO VI 50 40 26 66 62 RONI KYTÖSEN EDESSÄ ON VAIKEA VALINTA. ITALIASSA OLI USKOMATON TUNNELMA. RAHA EI RATKAISSUT VUODEN KOHUTUINTA SIIRTOA. ESPANJAN SIX DAYS OLI TÄYNNÄ DRAAMAA. SEISTOLA OLI MUKANA JÄRJESTÄMÄSSÄ 500 000 EURON KISAA. 4 XRACING 04/2016
8 ETSIMESSÄ Syksyn aikana kameraan tallentuneita otoksia. 16 AAMUKAHVI Kevyttä luettavaa aamukahvin kanssa. 62 RAHA EI RATKAISSUT Ken Roczenin ”kohusiirron” taustalla oli muita asioita kuin raha. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 56 AMMATTINA URHEILUMANAGERI Jere Haaviston taustalla oleva Henry Ahola on ammatiltaan urheilumanageri. ENDURO Roni Kytönen on vaikean valinnan edessä lähivuosina. 26 HISTORIAN HULLUIN KILPAILU Motocross of Nations Italiassa oli uskomaton näytelmä. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. 22 VARIKKOPASSI Kuvamateriaalia kulissien takaa kevään kilpailuista. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. 20 VALOKEILASSA Esittelyssä mallimme Sointu Orvokki ja Jari Mattilan Yamaha WR450F. 24 V…U TOI ON HIENO LAJI! Suorasanainen entinen ”skimbajätkä” haastoi Pekka Vehkosen motocrossissa. 55 KOLUMNI: KIM SAVASTE Savaste kertaa Italian murheellisia tapahtumia. 66 VERTA, HIKEÄ JA KYYNELIÄ Pölläsen, Silvanin ja Suomisen juhlakilpailu meni penkin alle. XRACING 04/2016 5. 60 KOLUMNI: HANNA MERTSALMI Mertsalmi suuntaa vuosihuoltoon kauden päätteeksi. MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. Päätoimittaja: Jani Hovi Ulkoasu: AVU! Illustration Avustajat: Jussi Sajo, Adam Wheeler, Steve Matthes Juha Kollanus, Jari Mattila, Kim Savaste, Hanna Mertsalmi, Kari Salminen Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti JA NI HO VI SISÄLTÖ 4/2016 6 PÄÄKIRJOITUS: UUDEN ALKU Xracingin päätoimittaja Jani Hovi kertoo Xracingin uudesta paperilehdestä. 34 POIS VELJENSÄ VARJOSTA Alex Martin pesee yhä pikkuveljensä pyykit, vaikka voitti hänet tänä vuonna radalla. 38 VALOKEILA Naiskauneutta ja pyörän kiiltoa 40 CROSSI VS. 70 REMES KUITTASI PALKINTOPOTIN Cross countryn SM-sarja saatiin päätökseen viileässä Säkylässä. 45 TAMPERE SUPERCROSS KÄSIOHJELMA Kaikki mitä täytyy tietää Tampere Supercrossin katsojana 50 PUOLEN MILJOONAN KISA Matti Seistola oli mukana järjestämässä kilpailua, jonka budjetti oli 500 000 €
Xracingin ihka ensimmäinen paperilehti, olkaa hyvä! Xracing digilehti pärähti eetteriin aika tarkkaan kolme vuotta sitten ja sen jälkeen lehti on kerännyt tasaisesti lukijoiden keskuudessa hyvää palautetta sisällöstä, mutta yksi negatiivinen palaute on toistunut useaan otteeseen: ”Miksi lehteä ei saa paperisena?” Ihmiset lähettivät minulle sähköpostia, jossa kerrottiin, että he haluavat tilata paperilehden. Pakko myöntää tässä välissä, että olen tästä asiasta itse ainakin erittäin innoissani. Kaikille tilaajille lehti putoaa postilaatikkoon ja se on luettavissa myös Lehtiluukun kautta sähköisenä. Valitettavasti vain suomalaisten kuljettajien määrä on kovasti vähäinen, vaikka vastaavanlaista näytön paikkaa ei mistään muusta kilpailusta Suomesta löydy. Sisältö on tuttua ja turvallista, jota tästäkin lehdestä löytyy. Ajattelin kuitenkin, että lukijat kyllä tottuvat digilehteen ajan myötä, niin kuin monessa muussakin maassa on tapahtunut. Yhtään selvää voittajasuosikkia ei kilpailuun tällä hetkellä ole, mutta ennalta ulkomaalaisista kannattaa kiinnittää huomiota ainakin Alex Rayhin. Suomalaisista nuoret kuljettajat ovat taatusti nälkäisiä ja tulevat varmasti esiintymään edukseen. Tällä hetkellä näyttää valitettavasti siltä, että reitistä tulee muutamiin aiempiin vuosiin verrattuna erittäin kuiva, mutta eiköhän Hätilästä pari suota kuitenkin löydy… Hauskaa talven odotusta kaikille, Jani Pääkirjoitus Nyt myö s pos tilu uku ssa si! 6 XRACING 04/2016 25 €. Offroad-ala kaipaa kunnon messuja ja tosiasia on kuitenkin se, että MP-messut menevät enemmän ja enemmän katumoottoripyöräilyn suuntaan, joten Tampereen messulla on tärkeä merkitys meille. Supercrossin yhteydessä viereisessä hallissa Offroad Expo kokoaa yhteen jälleen ison joukon alan toimijoita messuosastoineen. Kaikkea sitä, jota te haluatte lukea. Tampereen jälkeen on vuorossa perinteistäkin perinteisempi Kärme Kustaa enduro Hämeenlinnassa. Jatkossa Xracingin lehti ilmestyy myös perinteisenä printtilehtenä neljä kertaa vuodessa. Tänä vuonna kilpailuun oman mielenkiintonsa tuo se, että pitkästä aikaa kilpailu saa uuden voittajan, kun viime vuosien ajan kisaa hallinnut Harri Kullas on polvileikkauksen vuoksi poissa. TILA A LEH TI UUDEN ALKU T ässä se nyt on. Tässä vaiheessa on aika nostaa käsi ylös ja tunnustaa oma virheensä. Lehden voi toki lukea yhä edelleen myös sähköisenä versiona, jos niin haluaa. Iso osa lukijoista haluaa lukea lehtensä paperisena ainakin vielä toistaiseksi ja asiaan täytyi reagoida. Tarinoita kulissien takaa, henkilökuvia, kannanottoja, testejä, asiaa ja viihdettä. Toivottavasti myös tänä vuonna on sama tilanne. U uden lehden lisäksi marraskuun alusta mielenkiintoisen tekee myös Tampereen Supercross, jonka käsiohjelma on tämän lehden sivuilla. Iso osa lukijoista tekikin niin, mutta edelleen sain palautetta siitä, että ei lehteä ole mukava lukea tietokoneelta tai tabletilta. Parina vuonna messujen tunnelmassa on ollut toivomisen varaa, mutta viime vuonna tunnelma oli hyvä ja messuosastoja riitti. Muutamien vuosien aikana kotimaisen motocrosskauden päätöstapahtumaksi vakiintunut kilpailu järjestetään nyt viidettä kertaa. Sen reagoinnin seuraus on juuri nyt kädessäsi
uut isia • hen kilö kuv ia • test ejä • ana lyys eja • amm atti lais ten kolu mne ja • yms ... irtonumero 9,80 € ja normaali vuosihinta 36 € Nyt myö s pos tilu uku ssa si! 25 € Tar jous. TILA A LEH TI 5 ENS IMM ÄIS TÄ NUM ERO A (ta rjo us voim ass a 31.1 2.2 016 ast i) TÄTÄ ON ODOTETTU JA TOIVOTTU, XRACING-LEHTI ILMESTYY NYT PAPERILEHTENÄ
Etsimessä 8 XRACING 04/2016
Ilman yhtä teknisestä viasta johtunutta keskeytystä olisi Remes varmistanut mestaruuden jo ennen kauden viimeistä kisapäivää, mutta mestarista ei ollut missään vaiheessa epäselvyyttä. JA NI HO VI XRACING 04/2016 9. EERO REMES jatkoi tänä vuonna siitä, mihin viime vuonna jäi. Uskomattomalla itsevarmuudella ajanut järvenpääläinen oli ylivoimaisesti E1-luokan nopein kuljettaja tänä vuonna ja kuittasi nimiinsä toisen peräkkäisen maailmanmestaruuden
Etsimessä 10 XRACING 04/2016
MAGGIORASSA kaasuteltu Motocross of Nations tarjosi suuria tunteita ja uskomattoman näytelmän kilpailun voitosta. Mutta Romain Febvren viimeisen kierroksen lopussa tapahtuneen ohituksen ansiosta nousi hallitseva mestari Ranska lopulta voittoon ja hollantilaiset joutuivat tyytymään toiseen sijaan. RA Y AR CH ER XRACING 04/2016 11. Ruutulipun heilumisen jälkeen hollantilaiset luulivat voittaneensa kilpailun ja tunnelmat olivat sen mukaiset
Etsimessä 12 XRACING 04/2016
DA RI O AG RA TI XRACING 04/2016 13. Jo kahtena aiempana vuonna mestaruus on ollut lähellä, mutta nyt se viimein tuli. Samalla Robert johti USA:n historian ensimmäiseen voittoon aikuisten Trophyjoukkueissa. TAYLOR ROBERT ajoi Espanjan Six Days Endurossa yleiskilpailun voittoon toisena amerikkalaisena kuljettajana kilpailun historian aikana. Suomen Antti Kallonen on johtanut Amerikan joukkuetta nyt viiden vuoden ajan ja on sinä aikana nostanut maan enduron huipulle
Etsimessä 14 XRACING 04/2016
Ken Roczenin kaatuessa Kawasakin Eli Tomac ajoi illan kokonaiskilpailun voittoon, mutta miljoona jäi tällä kertaa jakamatta. MONSTER ENERGY Cupissa on joka vuosi jaossa miljoona dollaria kuljettajalle, joka voittaa kaikki kolme illan finaalia. Kilpailun kuusivuotisen historian aikana miljoona on jaettu vain kerran ja silloin se meni Ryan Villopotolle. MO NS TE R EN ER GY XRACING 04/2016 15. Joka vuosi kilpailussa näyttää tapahtuvan jotain hullua, niin tänäkin vuonna
Hyppyrit olivat todella isoja ja hiekkaosuudet olivat vaikeita. Sain hyvän lähdön ja olen tyytyväinen sijoitukseen, Holm kertoi Keränen puolestaan osui yhteen toisen kuljettajan kanssa ja tämän pyörä jäi Keräsen pyörän päälle. Turun Seudun Moottoriurheilijoiden Holm ajoi 24 kuljettajan finaalilähdössä sijalle 12. Lisäksi rakennuksen ylimmästä kerroksesta löytyvät toimistotilat 180 henkilölle. ENSI VUODEN enduron MM-sarjan avauskilpailuna ajattava Päijänteen ympäriajo lähenee kovaa vauhtia. 15-vuotiaasta asti isänsä Mauri Penttilän perustaman yrityksen toiminnassa mukana ollut Sauli siirtyi yrityksen omistajaksi vuonna 2003, joten hänellä on jo lähes 15 vuoden kokemus yrittämisestä. ADAM HOLM ja Santeri Keränen olivat Suomen edustajina Yamaha YZ125 Cupin finaalissa, joka ajettiin SMX Riders & Manufacturers Cupin yhteydessä Veltins Areenalla Saksassa. Useammassa tasossa oleva toimipiste kattaa yhteensä 18 000 neliömetrin alueen ja esimerkiksi alakerrasta löytyy lähes 7000 m² kokoinen tila, johon tulevat omat tilat motocrossin, enduron, aavikkorallin ja MotoGP -tiimien käyttöön. Sunnuntain kilpailu jatkuu kohti etelää, mutta maalipaikka ei ole vielä varmistunut. Yötauko tulee olemaan myös Vierumäellä. Holm ja Keränen esiintyivät edukseen tasaisesti kauden aikana ja kun cupin nopein kuljettaja Joonas Näppi oli loukkaantuneena, valittiin kaksikko Holm & Keränen Suomen kuljettajiksi. Päitsin reitti muuttuu. KTM:n palveluksessa Mattighofenissa ja Munderfingissä työskentelee yhteensä 3000 henkilöä. KTM Motorsportille uusi päämaja KTM AVASI lokakuussa moottoritehtaansa viereen Munderfingiin Itävaltaan uuden valtavan toimipisteen, joka toimii kaikkien lajien kilpailutoimintojen päämajana. On todella hienoa, että pienyrittäjiäkin huomioidaan. Holm ja Keränen isolla Areenalla Aamukahvi 16 XRACING 04/2016. MM-arvo tuo väkisinkin kilpailuun muutoksia ja huhujen mukaan yksi muutoksen kohde tulee olemaan kilpailun reitti. Näiden mukaan kilpailun lähtöpaikkana toimii Vierumäki ja lauantaipäivän reitti ei mene enää Jyväskylään, vaan oikaisee Korpilahden kohdalta siltaa pitkin Päijänteen yli. Rata oli aamulla aika vaikea, kun ei sellaista ole päässyt ajamaan. Tilanteessa Keränen menetti todella paljon aikaa ja hän oli maalissa 21. Oli kyllä todella hieno kilpailu ja mahtavaa oli päästä mukaan. 41-vuotias MP-Racing on yksi vanhimmista yrityksistä Hyvinkäällä ja koko moottoripyöräalalla Suomessa. Penttilästä vuoden yrittäjä HYVINKÄÄN YRITTÄJÄT palkitsivat MP-Racingin Sauli Penttilän vuoden yrittäjä -tittelillä lokakuun lopussa. Mutta päivän aikana rataan tottui ja finaalissa tuntui jo hyvältä. Tämä on minulle suuri kunnia ja samalla myös kunnianosoitus isän perustamalle yritykselle, Penttilä kertoi. Suomen edustajat finaaliin valittiin kotimaan YZ125 Cupiin ilmoittautuneiden kuljettajien joukosta, heidän kesän suorituksiensa perusteella
20 Motocrossin ensi vuoden MM-kalenterissa on ennätykselliset 20 kilpailua. Reitti oli savipohjainen ja pito oli hyvän sään takia täydellinen. Rata oli helpompi kuin nykyisin hallikisoissa ja mukana oli vain enduron MM-sarjan kuskeja. BARCELONAN HALLIENDURO 2000-luvun alussa Barcelonan halliendurot olivat hienoja. 5 Suomella on tältä vuosikymmeneltä viisi maailmanmestaruutta endurosta. Reitti meni kokonaan maastossa ja korkeuseroja oli paljon. XRACING 04/2016 17. Ennen kilpailua minulle kerrottiin kilpailun olevan hieno, mutta vasta paikan päällä sen tajusi, kuinka uskomattoman hieno tapahtuma olikaan kyseessä. Yleisöä oli läpi yön uskomattoman paljon ja tunnelma oli mahtava. 13 Vain 13 kuljettajaa pääsi cross countryn SM-luokassa maaliin kauden viimeisessä osakilpailussa. Kaikille kuskeille maksettiin vähintään 1500 euroa starttirahaa ja jos onnistui voittamaan, niin pystyi tienaamaan noin 30 000 euroa. BIELSKO ENDURO PUOLA Puolan mestaruussarjan kisat vuonna 2006 olivat kaikki hyviä, mutta tämä oli mahtava. Yleisöä oli myös valtavasti paikalla ja tunnelma oli katossa. PARHAAT KILPAILUT 1 2 3 JARI MATTILAN TOP3 91 Amerikan maajoukkueelta kesti 91 vuotta voittaa mestaruus Six Days Endurossa. 2 Suomen motocrossmaajoukkue on jäänyt historian aikana kaksi kertaa A-finaalien ulkopuolelle. CC-tyylinen reitti, joka oli myös onnistunut. Kaikki pätkät oli nauhoitettu molemmin puolin ja pätkien maalissa oli tulostaulut. Alex Martin Jorge Prado Benoit Paturel Miro Sihvonen STYLE CHECK: NUMEROT KERTOVAT MOTOCROSS OF NATIONS 24 H KISA BELGIA Kolmimiehisin joukkuein ajettu 24 tunnin kisa Belgiassa vuonna 2004 oli mahtava kokemus. Yleisöä oli paljon ja pätkillä oli kuulutukset, hieno kisa
Minun piti tänä vuonna panostaa sarjaan, mutta avaus meni huonosti ja sitten vielä loukkaannuin. MATIAS SAVO Viimeinen kilpailu on liian myöhään, se pitäisi ajaa viimeistään syyskuussa. EEMIL POHJOLA ”HUOMIO HUOMIO!!! Ei sattus kenelläkään oleen aikomusta kulkee Jämsä-Tampere väliä tänään taikka huomenna ja kyytiin mahtuis yks reppu. Olo on muuten nyt ihan hyvä ja odotellaan vain, että pääsisi pois sairaalasta.” Kertoi Kytönen sairaalasta käsin sixin aikaan. JUSSI ARVAJA ”775km Bilbaoon. Croisantit oli kyllä hyviä aamupalalla ja samalla saatiin lyhyt historian luento vuoden 1938 espanjalaispakolaisista kylässä.” Reisiluunsa kesällä murtanut Arvaja päivitteli matkallaan huoltohommiin Espanjan sixille. Sarjalle tuli mittaa näin ollen kuusi kuukautta ja sinä aikana ajettiin neljä osakilpailua. Tietysti kun itse loukkaannuin Riihimäellä, niin pitkä tauko auttoi nyt toipumisessa, mutta muuten tämä ei ole hyvä juttu. Perjantain ykköspätkällä ajo kulki todella hyvin ja ajoin edellälähtijän jo kiinni. KYLLÄ KYLLÄ KYLLÄ KYLLÄ EERO REMES ”Tein Stigille uuden tukan, mallia kypärä päähän ja ylimääräiset pois!” Remes kertoi jouduttuaan parturin rooliin ennen Ranskan MMenduroa, kun järjestäjät valittivat Henric Stigellin pitkästä tukasta. MIKA TAMMINEN Muuten sarja on hyvä, mutta kauden päätös pitäisi olla aiemmin. SOME Poimintoja sosiaalisesta mediasta (Twitter, Facebook, Instagram, yms.) Raati Kyllä Cross countryn SM-sarja käynnistyi huhtikuun lopussa ja päättyi lokakuun lopussa. ANTTI HELLSTEN Kun sarjassa ajetaan vain neljä kilpailua, niin siihen nähden kuusi kuukautta on liian pitkä aika. Aamukahvi 18 XRACING 04/2016. Nyt yleisökään ei oikein enää muista ennen viimeistä kilpailua, kuka sarjassa on pärjännyt ja kuka ei. Edellisestä kilpailusta tuli ehdottomasti liian pitkä tauko. Muuten sarjassa ei ole mitään vikaa. Kesällä tietysti muut kilpailut vaikuttavat kalenteriin, mutta ainakin sarjan viimeinen kilpailu pitäisi olla aiemmin. Itselläni tämä sotkee seuraavan peruskuntokauden aloittamista, joka nyt viivästyy. Ranskalaisten kielitaito maineensa veroista, mutta hotelli tästäkin kylästä löytyi! LamoteBeuvron taitaa olla paikan nimi. Nyt on kyynärpäässä ja lantiossa vekit, jotka on tikattu ja samalla myös lonkan reunasta on murtunut pala. Äänin 4-0 kestoltaan liian pitkä, mutta ei osakilpailujen määrän suhteen. Tämä on vuodenajallisestikin todella myöhään ja edellisistä kilpailuista on todella kauan. CC on niin oma lajinsa verrattuna vaikka enduroon, että olisi parempi, jos kilpailut olisivat lähempänä toisiaan. Pääs semmonen lapsus käymään, että jäi osa ajokamppeista Jämsän kylille ja ne tarvis nyt saada Tampereelle, kun sieltä lähtis yks kyyti vielä tänne Espanjan suuntaan.” Pohjolan pakkaaminen sixille ei mennyt täysin putkeen. Kaaduin siihen kiville kyljelleen. Olen ehdottomasti sitä mieltä, että sarjan pitäisi päättyä aiemmin. EERO REMES Kyllä sarja pitäisi viedä nopeammin loppuun. Onko sarja kestoltaan liian pitkä. Sitten kaaduin kerran ja ajoin hänet taas uudestaan kiinni, yritin turhan agressiivisesti ajaa liukkaassa kivikossa, pito hävisi ja renkaat lähtivät alta. RONI KYTÖNEN ”Hola! Sixi-terveiset Espanjasta Nyt ollaan Estellan sairaalassa ja näillä näkymin joudun olemaan vielä yhden yön lisää, koska lääkärit haluavat katsoa että kaikki on kunnossa. MAUNO HERMUNEN ”Saa ja PITÄÄ jakaa” Hermusen kryptinen päivitys Facebookista, jonka voi käsittää monella eri tavalla
Kim Savasteen loukkaantuminen motocrossin joukkue MMkilpailussa oli todella valitettava tapaus. Kun silloin alkuviikosta meni etuvanne solmuun ja pinnoja poikki, oli pakko ottaa isot hyppyrit varovasti. VIIMEKSI KUN... Onneksi mukaan on ilmoittautunut kuitenkin huippukuljettajiamme. ...JÄTIN ISON HYPPYRIN HYPPÄÄMÄTTÄ Tämäkin tapahtui sixillä. Kotimaisen motocrossin kauden huipennus Tampere Supercross on aivan juuri käsillä. Siellä se meni niin solmuun, että hommaa oli aika paljon. Luonnollisesti toimitukselta nousee kolme peukkua ylös Xracingin uuden paperilehden johdosta. Myöskään harvan kuljettajan tiimi haluaa kuljettajaansa kisaan mukaan, sillä se lisää heidän kustannuksiaan. Lukijoidemme pyynnöstä lehti tulee ilmestymään jatkossa aina paperisena, joten kaikki pääsevät nauttimaan lehdestä myös perinteisessä muodossa, eikä pelkästään sähköisessä. Tänä vuonna MM-sarjan EnduroGP-luokan kymmenestä kärkikuljettajasta vain kolme oli mukana sixillä. 85 000 katsojaa viikonlopun aikana loi Maggioran rinteille sellaisen tunnelman, jota on vaikea kuvitella löytävänsä mistään muusta moottoripyöräkilpailusta. Supercrosskilpailun kanssa samaan aikaan järjestettävä Offroad Expo nosti viime vuonna myös reilusti tasoaan ja sama meno jatkunee tänäkin vuonna. Ensimmäinen kausi EMX250-luokassa viivästyy näin ollen vuodella. Sixin arvostus enduron huippukuljettajien osalta näyttää laskevan vuodesta toiseen. ...KIRJOITIN NIMIKIRJOITUKSEN Sixin loppucrossin jälkeen. Suomalaisten kuljettajien mielenkiinto Tampereen supercrossia kohtaan on ollut valitettavan huonoa. Tapahtumasta on tullut jo perinne, joka kerää kaikki samanhenkiset ihmiset yhteen kilpailujen ja messujen merkeissä. …JUHLIN No sixin jälkeen oli tietty pienet juhlat. EEMIL POHJOLA peukut ...KORJASIN ITSE PYÖRÄÄ Eilen laitoin pyörän nippuun sixin jäljiltä. Motocrossin joukkue MM-kilpailu oli huikea tapahtuma. Ehkä talvella Espanjan reissulla, kun oli pakko. ...TEIN RUOKAA Tämä on kyllä paha, sillä en ole kauhean kova kokki. Suurin kiitos siitä kuuluu fanaattisille italialaisille faneille, jotka hurrasivat omilleen. Vaikka järjestäjät maksavat Suomen kärkikuljettajille starttirahaa, eikä osallistumismaksua ole, niin siitä huolimatta kilpailuun ilmoittautui etukäteen vain kourallinen suomalaisia ajajia. Kun kaikki huomio kiinnittyy maajoukkueisiin, eivät tiimit saa edes mainosarvoa kisasta. Onneksi selkänikaman murtumisessa selvittiin pahimmalta, mutta vuoden ajotauko tulee nuoren kuljettajan kannalta todella huonoon aikaan. XRACING 04/2016 19. ...OLIN ERI MIELTÄ MEKAANIKON KANSSA Sixillä oli vähän erimielisyyksiä rikkoutuneen vanteen korjauksesta. ...KÄVIN ELOKUVISSA Pari kuukautta sitten kävin katsomassa uuden Apulanta–elokuvan
YAMAHA WR450F Malli Motocross ei ole Sointu Orvokille täysin vieras laji, sillä hän oli viime vuonna mukana myös Tampere supercrossissa Grid Girl -tehtävissä. Vaasassa kauppatieteitä opiskeleva Sointu omistaa myös Charisma Promotion PR-alan yrityksen yhtiökumppaninsa kanssa. Pyörän johtosarjat on muutettu, akku ja takaratas on vaihdettu kevyempään, käynnistyspoljin ja jäähdyttimen tuuletin on poistettu, sekä takajarrulevyn suojamuovit on otettu pois. Merkittävimmät muutokset on tehty pyörän jousitukseen, joka on TTM Factoryn säätämä ja siinä on pykälää löysemmät jouset kuin vakiona. Lisäksi pyörän takaiskunvaimenninta on lyhennetty 4 mm. SOINTU ORVOKKI Valokeilassa Pyörä Koska kyseessä on Xracingin ensimmäinen printtilehti, on itsestään selvää, että esittelemme erikoistoimittaja Jari Mattilan Yamaha WR450F -pyörän ja siihen tehdyt muutokset verrattuna vakiopyörään. Pyörän välityksiä on pidennetty yhden rataspiikin verran. TEKSTI_Jani Hovi KUVA_Elise Kulmala 20 XRACING 04/2016. Pyörässä on Acrapovicin äänenvaimennin, AXP Racingin pohjapanssari, Apicon lyhyempi jarrupoljin, GYTR-ketjunohjain ja ODI Lock-On -kahvakumit. Näiden ja muutamien pienempien asioiden takia pyörän painoa on saatu putoamaan 8 kiloa. Pyörän satulaa on korotettu keskeltä ja madallettu etuosasta, jotta etupyörälle saa paremmin painoa. Moottori on vakio, ainoastaan ECU-karttaa on muutettu merkittävästi. Vähällä vapaa-ajallaan TV:stä tuttu Sointu soittaa 39-kielistä konserttikannelta ja mallin työt ovat hänelle lähinnä harrastus