41 Pete Päitsillä 42 Miten vakiopyörästä tehdään MXGP-pyörä. 38 Matikaisen vuoro. SISÄLTÖ 6 Pääkirjoitus 8 Ensi puraisu 10 Etsimessä 18 Aamukahvi 22 Varikkopassi 24 Tulevaisuuden tähti 26 Ikimuistoisin kisani, Jussi Nikkilä 28 Hurri Itävaltaan markkinointipäälliköksi 30 Uusi tiimipomo pelkäsi Remestä 36 Minne menet MM-enduro. 45 Peku tietää 46 Vuosituhannen ylivoimaisin voitto 52 Mitä kuuluu liikennevakuutukselle. 54 Harri Kullas on onnellinen ammattilainen 57 Cross country viihdyttää edelleen massoja 60 Näin valmistaudut CC-kisaan 62 Hulinaa Myllyssä 64 Remeksen Yamaha WR450F 66 Testityön ytimessä 72 MP Stars -kuljettajat esittelyssä 75 Seuraavassa numerossa 03 4 XRACING OFFROADPRO 03/2019
Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Päätoimittaja: JANI HOVI Ulkoasu: Vakituiset avustajat: MARKO VIHRIÄ SAMI SALONEN KARI SALMINEN JUHA KOLLANUS JARI MATTILA JONTY EDMUNDS ADAM WHEELER STEVE MATTHES Kustantaja: JH FINLAND OY Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia. COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. XRACING OFFROADPRO 03/2019 5
PÄ ÄK IR JO IT US TIL AA Uuden äärellä K evät on uudistumisen aikaa. Ne asiat ovat lähellä meitä kaikkia ja siksi ne myös kiinnostavat meitä. Tietysti talvella ovat endurosarjat olleet jo käynnissä, mutta nyt saadaan myös motocrosskausi käyntiin, samoin CC-kausi. Yhdeksän vuotta vanha Xracing ja 20 vuotta vanha OFFROADPro muodostavat jatkossa kaikkia harrastajia palvelevan kokonaisuuden, jollaista Suomessa ei ole ennen nähty. Uusi media tulee hakemaan vielä muotoaan pari ensimmäistä kuukautta, mutta suuntaviivat ovat selvillä. Teemme siis kotimaista lehteä kotimaisille harrastajille. Olemme tehneet tutkimuksia ja kyselyitä siitä, mitä lukijat haluavat lukea ja olemme reagoineet niihin. Tulemme niputtamaan molempien medioiden vahvuudet yhteen, jolloin pystymme paremmin palvelemaan lukijoita, niin lehdessä kuin sähköisessä mediassa. Panostamme paljon lehden sisältöön ja ennen kaikkea sen laatuun, lehden ollessa meille todella tärkeä tuote. Siihen asti olimme olleet Samin kanssa toistemme kilpailijoita, mutta noilla allekirjoituksilla kaikki muuttui. Parasta aikaa lukemanne ensimmäinen yhteinen numero edustaa sitä, millaiselta lehti tulee näyttämään jatkossakin. Jos Päitsi on perinteinen kevään merkki, niin Panssari CC on nykyisellään sitten kesän merkki. Luonto herää jälleen eloon pitkän talven jäljiltä ja lajiemme harrastajat aktivoituvat ratojen sulaessa. Istukaa siis alas ja nauttikaa meidän Teille tuottamastamme sisällöstä! Olen innoissani uuden median tekemisestä, mutta olen myös innoissani siitä, että kisakausi pyörähtää kunnolla käyntiin kevään myötä. Uudistuksia on tapahtunut myös offroad-mediassa, kun julkaisimme huhtikuun alussa ison uutisen Xracingin ja OFFROADPron yhdistymisestä. Kaikki kyselyt osoittavat, että Te lukijat haluatte lukea enemmän uutisia kotimaasta ja Suomeen liittyvistä asioista. Tämä tarkoittaa sitä, että kun luette tätä tekstiä, on kesä aivan käsillä. Jatkossa luvassa on uutuuspyörien ja harrastajien pyörien koeajoja, henkilöjuttuja lajien parissa olevista ihmisistä, erilaisia vinkkejä harrastamiseen ja paljon muuta mielenkiintoista. Terveisin, JANI HOVI 6 XRACING OFFROADPRO 03/2019 75 ,90€. Maalisja huhtikuu ovatkin olleet tuon muutoksen johdosta todella kiireistä aikaa, jotta olemme saaneet kaiken valmiiksi tätä uutta lehteä varten. Kaikki tapahtui todella nopealla aikataululla, sillä siitä hetkestä kun aloitimme neuvottelut kaupoista, kului tasan kaksi viikkoa siihen, kun istuimme Salosen Samin kanssa saman pöydän ääreen allekirjoittamaan sopimuksen. Nautitaan siitä ja ennen kaikkea nautitaan siitä moottoripyörän sarvissa. L ukijoidemme osalta voin luvata, että kaikki muutokset on mietitty juuri teidän näkökulmastanne. Luonnollisesti jokaisessa lehdessä on myös juttua maailmalta, mutta pääpaino on Suomessa
TIL AA -LE HTI XRACING JA OFFROADP RO NYT SAMOISSA KANSISSA ! OFFROADIHMISTEN YHTEINEN PAIKKA 8 LEHTEÄ VUODESSA JA AKTIIVINE N VERKKOPA LVELU VAIN 75,90 € 8 NU ME RO A VU OD ESS A! 75 ,90€
Omaan kokemukseeni perustuen näyttää siltä, että nyt Xracingiin sulautuvan OFFROADPron yhdistelmä lienee lukijamäärältään Suomen suurin moottoripyörämedia. Tämä kevät ei tuonut poikkeusta, ajaminen tuntui taas kerran timanttisen kivalta. Jos katsoo jonkun muun harrastekentän mediatarjontaa tai vaikka vain katumoottoripyöriin keskittyviä lehtiä ja saitteja, voi helposti huomata, että monien lajien harrastajille on tarjolla vähän sinne päin huitaistua tuubaa. Tästä yhdistymisestä jäi pelkkää positiivista merkintää historiankirjoihin. Olemme Janin kanssa kilpailleet samoista euroista ja pyrkineet kumpikin tahoillamme tekemään niin hyvää mediaa kuin mahdollista. Menneitä keväitä miettiessäni, eniten mieleen nousi ajatus siitä, että viisi edellistä kevättä olen luotsannut OFFROADProta, mutta nyt laivan kapteenina on uusi mies, Jani Hovi. Moottoripyöräilyn erikoislehteä ei voi tehdä ilman mainostuottoja. Säkylä SMcrosscountry.fi #SMcrosscountry ONE MAN TO BEAT... Ympärillä on sen sijaan moni asia toisin ja huomaan kyllä kropassani sen, että taas on kertynyt vuosi lisää matkamittariin. Terveisin SAMI SALONEN SM COUNTRY CROSS 27.4. Muistin tilanteen kuin se olisi tapahtunut viikko sitten. PÄ ÄK IR JO IT US Ensi puraisu J okainen taitaa olla samaa mieltä siitä, että ensi puraisu maistuu aina parhaalta. Vuodet ovat vierineet vauhdilla. Haikeudesta huolimatta näen tämän hyvänä asiana, jonka tiimoilta tulemme olemaan kuulolla vielä pitkään. Vesivehmaa 27.7. Maalis-huhtikuun taitteessa nastarenkaat saivat siirtyä tallin nurkkaan ja ajomäärällisesti runsaan talvikauden jälkeen suuntasin kevään kuivaamalle Lavangon radalle. Ilman omakehun katkua uskallan väittää, että olemme onnistuneet tehtävässä hyvin. Huomasimme heti, että yhteinen sävel löytyy ja varsin nopeasti neuvottelut etenivät kauppakirjojen allekirjoitukseen. Syy noihin tuntemuksiin taisi eniten johtua siitä, että ajaminen on vain niin hienoa hommaa. Syy löytyy mainosmyynnistä. Parolannummi 25.-26.5. Se tunne, kun talven jälkeen pääsee ensimmäiset minuutit täräyttämään kesäkelissä, on vain makea. Kevään ensimmäistä ajopäivää seuraavana päivänä olin valokuvaaja Antti Peltolan kanssa fillarilenkillä. Sama tilanne on minkä tahansa alan medialla ja nyt viimeiset vuodet mainostuotot ovat olleet ongelma. Haikein tuntein luovutan päällikön paikan Janille. Jos kerran hommat kiinnostavat ja lehden tekeminen sujuu, mitä järkeä on myydä se pois. Vähän pölykuivana se oli liukas, mutta silti mainio. Ajo tuntui sujuvan ja pyöräkin toimi jotenkin erityisen hyvän tuntuisesti. Mietin, että mikään ei sen suhteen ole muuttunut ja hyvä niin. M iksi sitten päädyin myymään lehden Janille. Hyvän fiiliksen ansiosta ratakin tuntui poikkeuksellisen hyvältä. Näin oli tänäkin keväänä, kun crossikauden korkkaus tapahtui. Joku saattaa ajatella, että eihän moinen muutos mitään hetkauta, mutta vanhasta roolista poistuminen on sittenkin aika iso asia. 8 XRACING OFFROADPRO 03/2019. Ajoimme yhden kahvilan ohitse ja sen kohdalla kerroin Antille, että tuossa paikassa kävin kuusi vuotta sitten kauppaneuvotteluja OFFROADPron perustajan ja silloisen omistajan, Markus Strömin, kanssa. Mainosmäärien hiipuminen on yleismaailmallinen ilmiö, mutta kotimaisella mp-alalla kyse ei ole hiipumisesta vaan romahduksesta, liki pystyyn kuolemisesta. Mutta kun viimeisen vuoden ajan kotimainen offroadkaupan alan aktiivisuus on hyytynyt, on mainoseurojen haaliminen muuttunut alati vaikeammaksi. Näin ollen aloitimme Janin kanssa kumpikin tahoillamme varovaiset tunnustelut, josko yhdistyminen olisi mahdollista. Se tarkoittaa teille lukijoille sitä, että Janin luotsaamalla lehdellä ovat toiminnan edellytykset kunnossa ja meidän mahdollisuutemme tehdä hyvää sisältöä ovat turvatut. Kauhajoki 26.10
Säkylä SMcrosscountry.fi #SMcrosscountry ONE MAN TO BEAT.... Parolannummi 25.-26.5. Vesivehmaa 27.7. Kauhajoki 26.10. SM COUNTRY CROSS 27.4
10 XRACING OFFROADPRO 03/2019
EEMIL POHJOLA dominoi täysin tämän vuoden Päijänteen ympäriajoa. Pohjolan voitto oli kisan nykyhistorian ylivoimaisin, eikä se tullut hänelle muiden kuljettajien epäonnen myötä, vaan TM-kuljettajan uskomattoman vauhdin avulla. KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 03/2019 11
12 XRACING OFFROADPRO 03/2019
Sarjan kannalta on ollut valitettavaa, että hänen KTM-tiimikaverinsa Jeffrey Herlings on joutunut jättämään avauskilpailut väliin loukkaantumisen vuoksi. TONY CAIROLIN kauden alku on ollut juuri sellainen kuin on voitu odottaakin. Cairoli on ollut tasaisen varma, ja myös vauhdikas. KUVA_Ray Archer ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 03/2019 13
ENDURON MM-SARJA käynnistyi Saksassa hienossa kevätsäässä. KUVA_Future7media ET SI M ES SÄ 14 XRACING OFFROADPRO 03/2019. Kauden avauskilpailun jälkeen näyttää siltä, että endurovaltikka on siirtynyt suomalaisilta, italialaisilta, espanjalaisilta ja ranskalaisilta Iso-Britanniaan. Steve Holcomben voittaessa Saksan molemmat kisapäivät, toivat Brad Freeman ja Daniel McCanney briteille muut palkintokorokepaikat yleiskilpailussa
XRACING OFFROADPRO 03/2019 15
16 XRACING OFFROADPRO 03/2019
Cooper Webb on ollut sarjan suurin yllättäjä pitämällä kynsin ja hampain kiinni mestaruudesta. Hänen tiimikaverinsa Marvin Musquin on kuitenkin pitänyt Webbiä ahtaalla sarjassa ja tämä kaksikko taisteleekin vahvimmin mestaruudesta. AMERIKAN SUPERCROSS-SARJA on jatkunut mielenkiintoisena koko kauden ajan. KUVA_Gart Milan ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 03/2019 17
KAMPPINEN OY KEMI MPRENGAS.FI KEMINMAA SE-TEAM OY KERAVA KONE & VENE CENTER OY KUOPIO KONEJATARVIKE.COM KUOPIO STORM-MOTOR OY LAHTI JS-MOTORS MIKKELI MOTOPALVELU OY ORIMATTILA EURO MOTOR CENTER OY OULU KELKKAKUUME.COM OULU RE MOTORS PIETARSAARI RAAHEN MOTOCAFE OY RAAHE TS-RACING & SERVICE OY RAUMA TARVIKEKESKUS ROVANIEMI TAKATALO STORE OY SALO JOKINIEMI MOTORS OY SEINÄJOKI YAMAHA CENTER TAMPERE STORM-MOTOR OY TAMPERE MOTOKEIDAS OY TAMPERE MOLITOR OY TURKU STORM-MOTOR OY TURKU BIKE WORLD OY TURKU TUUSMOTOR OY TUUSULA EUROBIKER OY VANTAA STORM-MOTOR OY VANTAA RACINGBIKE SIDECAR OY VANTAA T. Tällä säännöllä FIM haluaa parantaa kuljettajien turvallisuutta ja ehkäistä silmävammoja. Jos kuljettaja joutuu heittämään ajolasit pois, täytyy hänen tulla seuraavalla kierroksella varikolle hakemaan uudet lasit. Pysähtyminen ”ajolasilinjalle” on nopeampaa kuin varsinaiselle ratavarikolle, jolloin kuljettajat eivät menetä niin paljon aikaa. AA M UK AH VI XRACING LUKIJATARJOUS TÄTÄ LEHTEÄ NÄYTTÄMÄLLÄ, LEATT GPX 3.5 NISKATUESTA SEURAAVILTA LEATT JÄLLEENMYYJILTÄ: MP-RACING OY HYVINKÄÄ DAYTONA MOTORSPORT HÄMEENLINNA JOKIKONE OY JOENSUU BIKE FORUM OY JYVÄSKYLÄ RACEPROS JÄRVENPÄÄ PRIMA-RAUTA R. Tiettävästi kuljettajille on kuitenkin kerrottu, että ensimmäisenä vuonna ei vielä jaeta rangaistuksia, mikäli kuljettaja ei pysähdy hakemaan uusia laseja. Tätä varikkopysähdystä varten on radoille rakennettu erillinen ”ajolasilinja”, josta kuljettajan täytyy hakea uudet lasit. MM-sarjaan ajolasipakko MOTOCROSSIN MM-SARJASSA esiteltiin tänä vuonna uusi sääntö, jonka mukaan kuljettajien tulee pitää ajolasit päässä koko erän ajan. ÖRTHÉN OY VANTAA LISÄÄ JÄLLEENMYYJIÄ LÖYDÄT www.blackseven.fi/jälleenmyyjät -15 % ALENNUS TARJOUS VOIMASSA 31.5.2019 asti LISÄTIEDOT Leatt maahantuoja, BLACKSEVEN Oy 020-7959 777 OVH 299,00€ LASTEN 249,00€
Kun motocrossissa on neljä MM-kilpailua ajettuna, on MXGP-luokan mestaruudesta muodostunut kahden kuljettajan välinen taistelu. Panostamme enemmän sosiaaliseen mediaan, jotta tavoitamme lisää nuoria. Sinne päättyy sarja ja samalla myös koko Yyterin radan pitkä tarina. Kun viides kausi on juuri starttaamassa, on hyvä aika puhua muutama sana sarjasta. Antti Hänninen Mika Tamminen Eemil Helander Ossi Halonen STYLE CHECK: PÄITSI 2019 PEUKUT: 5 MINUUTTIA: Marko Panula Marko Panula on toiminut motocrossin SM-sarjan promoottorina jo neljän vuoden ajan. Kyllä se on kauden päätöskisa Yyterissä. Mitä kauden kilpailua odotat eniten. Xracingin ja OFFROADPron yhdistymisen avulla lajiemme harrastajat tulevat saamaan entistä parempaa ja laadukkaampaa uutisointia alalta. Ilman ensimmäisen päivän epäonnea tilillä olisi jo kaksi voittoa. Haluamme houkutella nuorta yleisöä enemmän kisoihin ja sitä kautta lajin pariin. Saamme siihen kisaan myös legendaarisen takalenkin käyttöön ja siitä tulee hieno tapahtuma. Tämä nostaa omalta osaltaan lajien arvostusta ja tuo toivottavasti jopa lisää harrastajia pitkässä juoksussa. Mopomiitin osallistujien kesken tullaan arpomaan kauden päätteeksi Betan mopo, joka luovutetaan voittajalle Tampereen supercrossissa. Mitkä ovat olleet suurimmat haasteet tämän vuoden osalta. Onneksi Tony Cairoli ja Tim Gajser ovat taistelleet tasaisesti voitoista, sillä muuten sarja olisi jo tässä vaiheessa tylsää seurattavaa. Nykyisin kerhot saavat kisat taloudellisesti kannattaviksi, jolloin ne saavat niistä rahoitusta esimerkiksi junioritoimintaansa. Päitsin osallistujamäärä jäi valitettavan vähäiseksi. Kovatasoisissa sarjoissa paikat varsinaisiin kisaeriin ovat olleet vaikeita saavuttaa ja pisteille viidestä kuljettajasta on päässyt kaksi. Matias Vesteristä lukuun ottamatta nuorten suomalaisten kuljettajien alkukausi motocrossin EM-sarjassa ei ole mennyt aivan toivotulla tavalla. Lisäksi jokaisen kisan yhteyteen tulee mopomiitti, jota kautta haluamme lisää siihen kuuluvaa kohderyhmää kisoihin. Kisat ovat ruvenneet kasvamaan tapahtumina. Suomalaisten kuljettajien osallistujamäärä ja ennen kaikkea menestyminen enduron EM-sarjan avauksessa oli mahtava. Lajin ulkopuolisten kumppaneiden saaminen on ollut vaikeampaa kuin ennen. Tämä asia uhkaa jopa kilpailun tulevaisuutta, sillä kisan nykyisellä kulurakenteella ja nykyisillä kuljettajamäärillä sen järjestäminen ei kannata. Remes oli Alex Salvinin ohella enduron MMavauksessa E2-luokan nopein kuljettaja. 3 2 1 1 2 3 XRACING OFFROADPRO 03/2019 19. Nyt on vaalikevät ja monet yritykset ovat tarkkoja mielikuvastaan, eivätkä halua näkyvyyttä moottoriurheilussa vihreiden arvojen vuoksi. Jos joku epäili, ettei Remes pääse uudella pyörämerkillä entiseen vauhtiinsa, oli hän väärässä. Miten sarja tulee kehittymään tänä vuonna. Mitkä ovat suurimmat muutokset sarjassa viimeisen neljän vuoden aikana. Viisi luokkavoittoa avausviikonlopulta on kova juttu. Vuonna 2014 ei juuri kukaan halunnut järjestää SM-kisoja, mutta nyt niitä haluavat melkein kaikki. Olen itse käynyt Yyterissä viimeksi joskus 1990-luvun alussa, joten on hieno päästä sinne radan historian viimeiseen kisaan
Erikoista SML:n jäsenyhdistyksien jäsenmäärissä oli se, että esimerkiksi Helsingin Moottorikerho ilmoitti heillä olevan vain 49 jäsentä. Kangasalan Moottorikerho oli tilaston kolmas, jäsenmäärän ollessa 510. Viikko MMkisan jälkeen Portossa ajetaan WESS-sarjan avauskilpailu ja kaikki huipentuu marraskuussa Portimaossa ajettavaan Six Days Enduroon. VMK:lla oli jäseniä yhteensä 715. OFFROADPro täytti tänä vuonna 20 vuotta ja Xracing 9 vuotta. Alueella on viimeksi ajettu enduroa vuonna 1996, jolloin siellä ajettiin yksi Hämeenlinnan Six Days Enduron maastokokeista. Kakkosena jäsenmäärän suhteen on Imatran Moottorikerho, jolla oli viime vuonna jäseniä yhteensä 709. Enduron EM-sarja käynnistyi Portugalin Goisista huhtikuun alussa ja toukokuun alussa ajetaan Valpacosissa MM-pisteistä. Kalpalinnassa enduroa TOUKOKUUN PUOLESSA välissä kaasutellaan Turengissa, Kalpalinnan laskettelurinteiden alueella enduroa, kun Riihimäen Moottoripyöräkerho Kahvakopla järjestää alueella endurosprintin. Reitti tulee olemaan noin 7,5 kilometriä pitkä ja sopii kaiken tasoisille kuljettajille. VMK suurin kerho VANTAAN MOOTTORIKERHO oli vuonna 2018 Suomen Moottoriliiton jäsenkerhoista suurin jäsenmääränsä mukaan. 20 XRACING OFFROADPRO 03/2019. 29 AA M UK AH VI Portugalissa ahkeroidaan ENDURO VAIKUTTAA elävän kukoistuksen aikaa Portugalissa, jossa kaasutellaan tällä kaudella peräti neljä suurta endurokilpailua. Jatkossa nämä mediat löytyvät samoista kansista 29 vuoden kokemuksella. Reitti tulee kiertelemään laskettelurinteillä ja lähialueen metsissä, joten kisasta löytyy myös korkeuseroja. Luonnollisesti tämä ei pidä paikkaansa, eivätkä näin ollen kaikki kerhot ole ilmoittaneet jäsenmääriään oikein Moottoriliitolle