Sopii myös kaupunkiin mutta ei vakuutusyhtiöille. Haukan katse Ocusweep silmätutkimuksella varmaa tietoa omasta näkökentästä. Sähkötrial ensipyöräksi Perheen juniorille hyvä aloituspyörä on sähkötoiminen trialpeli. Hinta: 9,80€ 3/2016 UUSI_OP316_kansi.indd 1 18.4.2016 19.04. Tamm inen myön Tää – Teko oli tyhmä ja väärin – Jussi VehV iläine n uudis ti liiket oimin taans a motoCRoss | enduRo | CRoss CountRY | tRial | suPeRmoto | JääRata | sPeedWaY Päijänneajo Päitsiin liittyy jälleen kerran monta tarinaa. Riippuuko vauhti katseen terävyydestä. Nyt yksi lisää OFFROADPron Päitsi-projektin myötä
THORMX.COM L I M I T L E S S LT D E D. H U X L E 2 1 6 L I M I T E D E D I T I O N CORE HUX LE COOPER WEBB 16_THOR_HUX_LE_OFFROAD PRO.indd 3 2/10/16 9:20 AM mainos316.indd 2 16.4.2016 12.20
THORMX.COM L I M I T L E S S LT D E D. H U X L E 2 1 6 L I M I T E D E D I T I O N CORE HUX LE COOPER WEBB 16_THOR_HUX_LE_OFFROAD PRO.indd 3 2/10/16 9:20 AM mainos316.indd 3 16.4.2016 12.20
lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Riippuuko vauhti katseen terävyydestä. TilaukseT ja OsOiTTeeNMuuTOkseT Puh. Haukan katse Ocusweep silmätutkimuksella varmaa tietoa omasta näkökentästä. ISSN 1457-151X 17. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. Nyt yksi lisää OFFROADPron Päitsi-projektin myötä. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Keller, Tero Kiira, Tuire Aho, Janne Huhtala, Pia Byskata, Sebastian Westberg kusTaNTaja Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ilMOiTusMyyNTi Markus Ström Puh. Sopii myös kaupunkiin mutta ei vakuutusyhtiöille. vuosikerta kaNNeN kuVa Marko Vihriä sisällyslueTTelON kuVaT Marko Vihriä (iso kuva) Kusti Manninen (pieni kuva) SISÄLLYS 3 _ 2016 07 Pääkirjoitus 09 Startit 16 Ajankohtaista: KTM Junior Academy 18 Koeajo: Marko Forsmanin Sherco 450 SEF-R Six Days 20 Ajankohtaista: Sukupolven vaihdos Lopella 22 Kustin Päitsi-projekti 28 East Border Racing 30 Enduro MM: Junioreiden kehitysvuosi alkoi 34 Autokeidas Enduro 36 Enduro: Mick Extance Experience 40 Päijänteen Ympäriajo 46 Motocross: EM-avaus 50 Kotimaisen motocrossin kausiennakko 54 Motocross: Dan Betley janoaa mestaruuksia 59 Kolumni: Totti Raittila 60 Haastattelu: Jussi Vehviläinen 63 Kolumni: Kusti Manninen 64 Henkilökuva: Pertti Kasper 68 Tekniikka: Sähkömopo ensipyöräksi 71 Kolumni: SebFMX 72 Mylly Trial 74 Jäärata: Konkarien kausi 76 OP neuvoo: Kawasakin perusiskarisäädöt 78 Ajankohtaista: Ocusweep 80 Kokeiltua 83 Seuraava numero Tamm inen myön Tää – Teko oli tyhmä ja väärin – Jussi VehV iläine n uudis ti liiket oimin taans a motoCRoss | enduRo | CRoss CountRY | tRial | suPeRmoto | JääRata | sPeedWaY Päijänneajo Päitsiin liittyy jälleen kerran monta tarinaa. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Hinta: 9,80€ 3/2016 UUSI_OP316_kansi.indd 1 18.4.2016 19.04 4 OP316_sisalto.indd 4 18.4.2016 19.09. VasTuu VirheisTä ja reklaMaaTiOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. COPyrighT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MeDiaTieDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PaiNOPaikka SP-Paino, Nurmijärvi ilMesTyMiNeN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. 09 856 67921 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: santamedia@nesenta.fi Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOiMiTus OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PääTOiMiTTaja Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOiMiTTaja Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ulkOasu Laura Partanen laura.partanen@santamedia.fi VakiTuiseT aVusTajaT Kusti Manninen, Totti Raittila, Hannes Kainulainen, Tuomo Seppänen, Joni Launonen, A.C. Sähkötrial ensipyöräksi Perheen juniorille hyvä aloituspyörä on sähkötoiminen trialpeli
offroadpro.fi Tiukka TaisTO PäijäNTeeN yMPäriajON VOiTOsTa 40 MiTä kuuluu jussi VehViläiselle. 60 5 OP316_sisalto.indd 5 18.4.2016 19.09
— Maastoon kuin maastoon Rengas on kehitetty toimimaan suorituskykyisesti kaikilla ajoalustoilla – niin pehmeässä, keskikovassa kuin mutaisessa maastossa. — uskomaton kaarrepito Battlecross X20:n verrattoman pidon ansiosta selvität haastavimmatkin ajolinjat ja voit luottaa renkaaseen jokaisessa mutkassa! . www.bridgestone.fi Bridgestone Finland Oy SOFt terrain MediuM terrain Hard terrain — ennennäkemätöntä pitoa Bridgestonen uusi patentoitu kuviopaladesign takaa ihanteellisen, progressiivisen pidon ilman sivuluisuja sekä erinomaiset kiihdytysja jarrutusominaisuudet. — nopea ja helppo asennus Takarenkaan kuviopalojen täysin symmetrinen sijoittelu tarkoittaa, että pyörimissuuntaan ei tarvitse kiinnittää huomiota – rengas vain alle ja menoksi! OP316_paakirjoitus.indd 6 18.4.2016 19.10
Usein kuulee, että sen ja sen merkin iskarit ovat huonot. Nyt kun ajamassa tulee käytyä työn puolesta, ja sen lisäksi töiden jälkeen pitää päästä rentoutumaan mantsapolulle tai crossiradalle, näitä iskarijuttuja kuulee paljon ja niitä miettii itsekin melkein päivittäin. Sellaista, jossa iskaripuolella mennään helpomman säädettävyyden suuntaan. Voi kuitenkin olla niin, että iskareiden säädettävyys, niiden vaatimustaso säädön oikeellisuudesta ja tarkkuus kaikessa ovat ajaneet ohi normiharrastajan tarpeesta. Tähänkin lehteen tehtiin pieni säätövinkkiartikkeli. En minä ainakaan harrasta alustasäätelyä, haluan harrastaa crossia ja enskaa. Onko kehitys mennyt turhan pitkälle. Ei siitä niin hirveän kauaa ole, kun vakioiskarit olivat kahteen suuntaan säädettävissä vaimennuksiltaan ja naksuja saattoi pistää kymmenen kerrallaan ilman merkittävää muutosta. Tuon ajatuksen tueksi kuulin useammaltakin takavuosien huippukuskilta, että heidän tehdasiskarinsa 10-15 vuotta sitten eivät olleet edes yhtä hyviä kuin vakiot tänä päivänä. Mutta tässä kun asiaa katsoo omalta kannalta, tuntuu usein siltä, että vähemmilläkin keulakammioilla ja paluuvaimennuksen naksuilla pärjäisi. — Maastoon kuin maastoon Rengas on kehitetty toimimaan suorituskykyisesti kaikilla ajoalustoilla – niin pehmeässä, keskikovassa kuin mutaisessa maastossa. Minusta pyörien, niiden runkojen, moottoreiden ja iskareiden pitää kehittyä. H eti kärkeen pieni tarkennus, ettei tule väärinkäsitystä. Mutta kylläpä on mahdottoman vaikeaa tehdä lista persussäädöistä nykypyöriin, joissa ihan vakioiskareistakin löytyy aivan valtavasti säädettävyyttä. www.bridgestone.fi Bridgestone Finland Oy SOFt terrain MediuM terrain Hard terrain — ennennäkemätöntä pitoa Bridgestonen uusi patentoitu kuviopaladesign takaa ihanteellisen, progressiivisen pidon ilman sivuluisuja sekä erinomaiset kiihdytysja jarrutusominaisuudet. Nyt viime vuosien koeajojen ja omien ajeluiden perusteella tuntuu siltä, että jokainen vakiopyörä on varustettu niin laadukkailla patukoilla, että ammattiapua tarvitsee jo tällainen perusharrastajakin. Pyörään kun keväällä pisti suurin piirtein toimivat kesänaksut, niin sillä rytkytti koko kesän naksuttamatta kertaakaan. Vain kaikkein kovimmilla kuskeilla oli parempia iskareita, niitä ei ollut jokaisen saatavilla ja ne vaativat usein taitavan mekatsun kuskin avuksi säätöjä hakemaan. Kehityksen myötä pyörissä on kuitenkin monta kammiota keulassa ja hidasta ja nopeaa paluuta ja komppia, on kantavuutta ja sagia ja Traxia ja vaikka mitä. Niistä on tullut niin kehittyneitä, ettei normiharrastaja tahdo saada niitä säätöihin. Niitä usein toivotaan ja niitä mielellään tehdään. Huhujen mukaan isoilta valmistajilta on tulossa uutta suuntausta. Liikaa naksuja. Se voi olla oikein hyvä suuntaus, koska ajokaudesta saisi enemmän irti, jos kaikki aika ei menisi sopivien naksujen etsiskelyyn. offroadpro.fi 7 Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. En minä ainakaan harrasta alustasäätelyä, haluan harrastaa crossia ja enskaa. — nopea ja helppo asennus Takarenkaan kuviopalojen täysin symmetrinen sijoittelu tarkoittaa, että pyörimissuuntaan ei tarvitse kiinnittää huomiota – rengas vain alle ja menoksi! OP316_paakirjoitus.indd 7 18.4.2016 19.10. Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. Eikä sellaiseen monellakaan ole varaa tai mahdollisuutta, siksi herkästi reagoiviksi ja säädöiltään tarkoiksi muuttuneiden iskareiden kanssa on pärjättävä yksikseen. — uskomaton kaarrepito Battlecross X20:n verrattoman pidon ansiosta selvität haastavimmatkin ajolinjat ja voit luottaa renkaaseen jokaisessa mutkassa! . Tekniikan rynnistys on siis lähtökohtaisesti hyvä ja tärkeä asia. Jos kehitystä ei tapahtuisi, junnattaisiin lopulta kaikessa paikallaan. Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Noin jos ajattelee, että iskarit tänä päivänä ovat sitä tasoa kuin tehdaskepit takavuosina, niin silloinhan jokaisella harrastajalla pitäisi olla myös se iskarimekatsu mukana treeneissä. Tahdon ajaa kaiken sen ajan mitä on käytettävissä, en haaskata sitä kliksujen naksutteluun. En taida olla ainoa, joka tällaisia miettii. Tavallaan tuo on ihan loistava homma, mikäs sen mukavampaa kuin aina vain ajettavuudeltaan parempi pyörä. Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Mutta säätäminen menee vaikeaksi. Noiden kanssa on melkein pulassa. Ei oteta askelia taaksepäin mutta yksinkertaistetaan asioita. Ihan vakavissaan kilpaa ajavia, huipulle tähtääviä on vähemmän kuin niitä, jotka ajavat ja kilpailevat kuntoillakseen, työn vastapainoksi ja omaksi ilokseen. Kkl >> PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Iskarit ovat kehittyneet niin paljon, että niiden ominaisuuksia on entistä vaikeampi hyödyntää. Ehkä iskarit eivät olekaan huonoja, vaan päinvastoin. Suurin osa harrastajista on oikeasti harrastajia
OP316_startit.indd 8 18.4.2016 19.11. * Leikattu tarkasti Laserilla. * Ulkokuori ruostumatonta teräspunosta, joka on suojattu kirkkaalla PVC muovilla, sisäletku Teflonia. * CNC koneistetut kuviot. * Sopii kaikille jarruja kytkinnesteille * Ruostumattomasta teräksestä valmistetut päät. * Mukana kuparitiivisteet MUD TAKAJARRULEVYT 79e * Kuvioton levy märkiin ja mutaisiin keleihin sekä lumispooriin * Uusi ”piparkakkumainen” muotoilu estää jarrujen ylikuumentumisen ja laadukkaat materiaalit takaavat pitkän käyttöiän. ASIAKASPALVELU info@allright.eu tel. NITRO JARRUPALAT 19,50e *Sintteripala * Kulutuskestävä * Sopii erityisesti märkiin olosuhteisiin * Hyvä jarrutusteho ja tuntuma NITRO JARRULETKUT alk. * Leikattu tarkasti Laserilla. 020 7188 500 www.allrightshop.fi WHO CAN STOP RYAN NITRO ETUJA TAKAJARRULEVYT 66e * Moto-Master Nitro jarrulevyissä hinta-laatusuhde kohdallaan * ”Piparkakkumainen” muotoilu estää jarrujen ylikuumentumisen ja laadukkaat materiaalit takaavat pitkän käyttöiän. 51e * Korvaa alkuperäisen jarruletkun.* Huomattavasti parempi jarrutustuntuma. FLAME OVERSIZE 260/270mm * 270mm Oversize etujarrulevyt * 35% parempi jarrutusteho * 20% kevyempi kuin vakio * Kelluva rakenne * Flame-kuviointi viilentää levyn tehokkaasti ja pitää jarrutustehon yllä koko kilpailun ajan * Riippuen pyörämallista, Oversize levy saattaa tarvita MotoMaster Oversize -adapterin
FLAME OVERSIZE 260/270mm * 270mm Oversize etujarrulevyt * 35% parempi jarrutusteho * 20% kevyempi kuin vakio * Kelluva rakenne * Flame-kuviointi viilentää levyn tehokkaasti ja pitää jarrutustehon yllä koko kilpailun ajan * Riippuen pyörämallista, Oversize levy saattaa tarvita MotoMaster Oversize -adapterin. Kivikova nimilista S yksyllä tarjoutuu mahdollisuus nähdä Jason Anderson, Malcolm Stevart, Martin Davalos, Weston Peick, Freddie Norén, Davi Millsaps ja Mike Alessi tositoimissa. Kisan lisäksi show tulee muutenkin olemaan laadukas. Staffan Bergman, kilpailuvastaava – Olen erittäin tyytyväinen kun pääsen jälleen kerran tuomaan moottoripyöräurheilun salonkikelpoisessa muodossa kaikkien nähtäville. Halliin tulee täysimittainen supercross rata, jonka rakentajana toimii amerikkalainen rataryhmä. Välilähtönä radalla kilpailevat myös juniorit 65cc pyörillä. * Leikattu tarkasti Laserilla. * Ulkokuori ruostumatonta teräspunosta, joka on suojattu kirkkaalla PVC muovilla, sisäletku Teflonia. Tele2 Arena on täydellinen paikka kilpailullemme ja tarjoaa huikeat puitteet. OP316_startit.indd 9 19.4.2016 10.00. 020 7188 500 www.allrightshop.fi WHO CAN STOP RYAN NITRO ETUJA TAKAJARRULEVYT 66e * Moto-Master Nitro jarrulevyissä hinta-laatusuhde kohdallaan * ”Piparkakkumainen” muotoilu estää jarrujen ylikuumentumisen ja laadukkaat materiaalit takaavat pitkän käyttöiän. Kivikovan kuskilistan myötä tarkoituksena on Tukholmassa ajaa kauden kovin eurooppalainen supercrosskisa. Toki Bercy kerää myös kovan kuskikattauksen mutta nuo edellä mainitut ovat jo varmoja ja lisää kuulemma on tulossa. Eikä tarvitse matkustaa Amerikkaan saakka. Daniel Petersen, toimitusjohtaja 24MX – Pystyimme vuonna 2014 luomaan ennennäkemättömän kilpailun tänne Tukholmaan ja tänä vuonna lähdemme tekemään entistä parempaa showta kaikille moottoriurheilusta kiinnostuneille ihmisille. 51e * Korvaa alkuperäisen jarruletkun.* Huomattavasti parempi jarrutustuntuma. Dirt Wurxilla superiratoja tekemässä. Paikka rakennetaan ison kaavan mukaan ja tilaa on runsaasti. Sen vetäjänä toimii Brian Bradshaw, jolla on pitkä kokemus SX-ratojen tekemisestä, työskenneltyään mm. lokakuuta 2016, Tele2 Areena, Tukholma offroadpro.fi Lisää uutisia: www.offroadpro.fi ASIAKASPALVELU info@allright.eu tel. * Sopii kaikille jarruja kytkinnesteille * Ruostumattomasta teräksestä valmistetut päät. * Leikattu tarkasti Laserilla. * CNC koneistetut kuviot. Adam Enticknap Davi Millsaps Fredrik Norén Weston Peick Martin Davalos Jason Anderson Mike Alessi 24MX International Supercross 8. * Mukana kuparitiivisteet MUD TAKAJARRULEVYT 79e * Kuvioton levy märkiin ja mutaisiin keleihin sekä lumispooriin * Uusi ”piparkakkumainen” muotoilu estää jarrujen ylikuumentumisen ja laadukkaat materiaalit takaavat pitkän käyttöiän. Fredrik Berggrenin ja Brody Wilsonin tähdittämän FMX-shown kruunaa runsas pyro-, äänija valotekniikka. NITRO JARRUPALAT 19,50e *Sintteripala * Kulutuskestävä * Sopii erityisesti märkiin olosuhteisiin * Hyvä jarrutusteho ja tuntuma NITRO JARRULETKUT alk. On jälleen kerran unelmien täyttymys päästä työskentelemään alan huippujen kanssa ja odotan innolla että pääsemme aloittamaan radan rakennuksen ja ennen kaikkea näkemään miten sitä crossipyörää tulisi kuljettaa
Kysymykseen kauden yllättävimmistä kuljettajasopimuksista Enjala vastaa nauraen, että päätettiin tehdä vähän myrskyä vesilasiin. SE-Team julkisti enduroja motocrosstiimikuljettajansa jopa eroottisen vihjailevaksi luokiteltavalla videollaan, jossa ei mielikuvitusta puuttunut. SE-Teamin uusi myymälä avattu O soitteessa Isonkiventie 15 A Keravalla sijaitseva SE-Teamin uusi myymälä on heti monta kertaa edeltäjäänsä suurempi. Samalla kun muillekin kuskeille painatettiin paidat, tehtiin sellaiset myös valmentajille. 10 STARTIT OP316_startit.indd 10 18.4.2016 19.11. Nyt kun projekti on maalissa, voi hetkeksi huokaista. Kuljettajatkin saivat kuumia kutsumanimiä, kun ”Kaijjaanin kauhu” Juha-Pekka Tirkkonen riisui itsensä yläosattomaksi ja #mieskarkki Waltteri Koskinen virnisti muotitukkaa heiluttaen kameralle. Sen verran Santtu Enjala myöntää läpässä olleen totta mukana, että kumpikin valmentajista tulee kyllä ajamaan sen minkä töiltään ja muilta touhuiltaan ehtii ja valmennushommiakin kaksikko jatkaa sopivassa määrin SE-Teamin tiimoilta. Samalla kun uutta myymälää valmisteltiin, iski päälle kevään huoltohulina ja rengasmyynti ja crossiratojen aukeaminen kesäkunnossa. Kauppias Santeri Enjala toteaa huokaisten, että muuton kanssa oli melkoinen savotta. Esittelyt videolla hoiti naisendurokuljettaja Annamaria Karikuusi, joka keskittyy vain ajamiseen. Tilaa on entiseen verrattuna runsaasti. Tai ei sittenkään, koska Enjala toteaa tämän olleen viimeinen mahdollinen ajankohta tälle vuodelle. Nyt saman katon alle mahtuu koko tarjonta ja hyllytilaa on käytössä runsaasti. Tiimin vetovastuu on tuttuun tapaan Santeri Enjalalla. SE-Team oli perinteisellä leirimatkalla Virossa, sinne ajo-opettajiksi lähtivät Oskari Kantonen ja Roni Nikander. Tästä syntyi sopiva läppä kahden lajilegendan paluusta kilparadoille ja SE-Teamin miehistöön. Henkilökunta asennossa tiskin takana. Myös Kim ”Chickenway” Teikari pronssimitalimies ja ”Ankkalammikon kurko” Dick Bergman pääsivät haaveilemaan videon naisväestä. Noin kuukauden projektiin mahtui uuden tilan rakentaminen ja sisustus, koko varaston roudaaminen vanhasta paikasta ja uuden korjaamon valmistelu. Huhumylly oli valmis ja ukkoja nauratti. Sen myötä puuhaa riittää nyt myös muuton jälkeenkin. Jukka Aureksen voitokas old school kilpuri paraatipaikalla
Replica-lasimallistosta löytyy huippukuljettajien Chad Reed, James Stewart, Eli Tomac, Ryn Dungey – nimikkolasit Hinta: 169-239 euroa. – Tuareg Ralley oli erittäin hyvin järjestetty kisa, jossa pääsi suunnistamaan tosissaan aavikolla roadbookin ja GPS-pisteiden kanssa. Lisäksi endurolla Mikko Viitanen otti yhden päivävoiton. Nick Couvenberg, Emil Weckman ja Tim Gajser. Perinteiseen tapaa Karppinen teki matkalla myös Suomen viennin edistämistä navigoiden vuokra-autolla 1400 kilometriä ja 40 asiakasosoitetta. Suomalaiset vahvoja aavikkorallissa Marokossa T uareg Ralley 2016 ajettiin Marokon aavikoilla maaliskuun alussa. Linssi istuu rungossa kiinni erittäin tiukasti Switchlock-kiinnityksen avulla, joka lukitsee linssin tukevasti runkoon ja helpottaa linssin vaihtamista. Autokunta Lipponen ja endurolla Reijo Karppinen voittivat omat luokkansa. Belgiasta, Latviasta ja Virosta. Huippujen nimikoidut Airbrake MX -lasit O akleyn lasimalliston lippulaivamalli Airbraken suunnittelun pohjimmainen idea oli tarjota ajajalle markkinoiden turvallisin lasi, jossa on mahdollisimman laaja näkökenttä. Weckman maailmanmestareiden oppiin Espanjaan H allitseva EMX150 Euroopan mestari Emil Weckman on ollut hurjassa vedossa alkukaudesta ja tulosta on syntynyt sekä kotimaassa, että ulkomailla. Kiinnostusta Dynasetlaitteisiin löytyi ja muutama tarjouskin saadaan tehdä. Hondan HRC tehdastiimin urheilupäällikkö ja motocross legenda Jean-Michel Bayle sekä MX2-luokan hallitseva maailmanmestari ja MXGP-luokassa tänä vuonna voittoja napsinut Tim Gajser. Kilpailijoiden turvallisuuden varmistamiseksi kaikilla oli mukana vettä, ensiapupakkaus avaruushuovalla, hätäraketit pimeäetsintään, kaksi puhelinta ja jatkuva GPS Spot -seuranta hätäpainikkeineen. Valmentajana leirillä toimii mm. Honda-kuljettaja aloitti tammikuussa kisakautensa voittamalla Kanteleen Cross Country kilpailun, jonka jälkeen voittoja on tullut kansainvälisistä motocrosskisoista mm. Onneksi löysin Mikon aavikolta ja sain häneltä bensaa lisää. Lasiin on myös helppo vaihtaa niin roll-off sarja kuin muita kuluvia osia. Maahantuoja: Duell Bike-Center Oy, www.duell.fi offroadpro.fi 11 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP316_startit.indd 11 18.4.2016 19.11. Marokossa on hyvin kehittyviä alueita ja rakennetaan paljon uutta. Vain takarattaasta lähti osa hampaista viimeisellä erikoiskokeella ja kerran lensin tankojen yli kerien dyyneillä kilpailtaessa. Oikea reitti tarkastetaan salaisten tarkastuspisteiden avulla ja löytämättömästä reittipisteestä seurasi neljän tunnin aikarangaistus. Tällä lasilla ajettaessa silmät eivät joudu tarkentamaan näkökenttää linssin vääristävän vaikutuksen takia, jolloin keskittyminen säilyy ajaessa huomattavasti pidempään sillä aivot eivät väsy jatkuvaan ”tsuumaukseen”. Airbraken linssimateriaali on särkymätöntä Plutonite-materiaalia, joka tarjoaa äärimmäisen tarkan optiikan lisäksi uskomattoman suojan isoimpiakin kiviä vastaan. Aivan mahtava kokemus ja suosittelen osallistumista myös muille aavikkorallista ja suunnistamisesta kiinnostuneille. Jatkuva keskittyminen oikean suunnan löytämiseen ottaa vauhdista osan pois ja samalla ehtii nauttia mahtavista ajomaisemista. – Yksi rasti jäi löytymättä ja siitä seurasi myös bensan loppuminen aavikolle. Kanssakilpailijat seikkailevat kukin tavallaan, joten toisen jälkiä seuraamalla ei pärjää, tuumasi Karppinen hyvin onnistuneesta suunnistuksestaan. Rallissa suunnistetaan seitsemän päivää aavikolla noin 2000 kilometriä roadbookin ja GPS-pisteiden avulla. EMX150 EM-kausi avataan Saksan MM-osakilpailun yhteydessä toukokuun alussa, mutta sitä ennen Weckman suuntaa Honda Europen järjestämälle ajoleirille Espanjaan. Myös nopeusrikkomus kylien ja viljelysten kohdalla aiheutti aikarangaistuksen. KTM-pyörä ja varusteet toimivat hyvin
Kilpailunjärjestäjät tarkistavat kuljettajien varustuksen lähtökarsinassa ennen jokaista ajoa. M itt er ba ue r WWW.KTM.COM/FREERIDE-E KLIKKAA SIVUSTOLLE JA LUE LISÄÄ! KT M wi sh es to m ak e al l m ot or cy cl is ts aw ar e th at th ey ne ed to we ar th e pr es cr ib ed pr ot ec tiv e ge ar , on ly st ar t th e el ec tr ic ve hi cl e fo r th e fir st tim e af te r re ce iv in g a hi gh -v ol ta ge sa fe ty br ie fin g fr om an au th or is ed KT M de al er an d al wa ys rid e in a re sp on si bl e m an ne r in ac co rd an ce wi th th e re le va nt an d ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns . Lisäksi Raga oli todella kilpailukykyinen koko kauden ajan. 12 STARTIT ELECTRIFYING Ph ot os : R. Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st . – Kauden viimeinen osakilpailu meni todella hyvin. Videossa on vahva moottoripyöräilyteema ja Robin nähdäänkin videolla KTM Duken sarvissa. Espanjalaisten täydellistä hallintaa jatkoivat Raga ajamalla MM-hopealle ennen Cabestanya. Sääntö pohjautuu Euroopan mestaruussarjoissa voimassa olevaan käytäntöön. Viikonloppuun mahtuu myös kansallinen lisäluokka MX125. NO MORE LIMITS HIljaisuus on voimaa! Ei päästöjä eikä melua. Uusia ennenkokemattomia ajohetkiä! 100 % fun, 100 % KTM! WWW.ELECTRICARENA.FI KOEAJA FREERIDE E KIRKKONUMMELLA! w w w .k is ka .c om FREERIDE E-XC OP316_startit.indd 12 18.4.2016 19.11. Ilmoittautumisissa ei kuskimäärää ole rajattu, paikat puomille määräytyvät karsintojen kautta. toukokuuta. Lauantaina ajetaan harjoitukset ja karsinnat, ja sunnuntaina varsinaiset kilpaerät. Panssari ylle kotimaisessa crossissa K otimainen motocrosskausi on jo käynnistynyt, ja uudet säännöt astuneet voimaan. Nämä asiat avaavat täysin uusia ovia ajopaikkojen osalta ja moottoripyöräily on hyväksyttävämpää! KTM:n ensimmäinen sähköenduro on luonnollisesti tieliikennekäyttöön hyväksytty, A1-kortilla ajettava sähkömoottoripyörä. Sc he dl , H. Lataa pyöräsi uusiutuvista energialähteistä ja olet ekologisuuden edelläkävijä. Turun Moottorikerho täytti 90 vuotta 2 6.3.1926 perustettu Turun Moottorikerho ry sai täyteen 90 vuotta turkulaista moottoriurheilua. EMX85-luokan EM-karsintasarjaa kiertänyt Matias Vesterinen suuntaa koitokseen kotiseuran edustajana. Kyseessä oli myös yhtä mones perättäinen titteli. Olen erittäin onnellinen, Bou kommentoi Repsol Honda -tiedotteessa. Toki toisesta osakilpailusta irtosi voitto, mikä nosti hänet Ragan edelle MM-sarjan kärkeen. Eikä ainoastaan Adam Raga, vaan myös Albert Cabestany painosti minua koko kisan ajan. Boulle kymmenes MM-titteli E spanjalainen Toni Bou otti päättyneellä X-trialin MM-kaudella uskomattoman tuntuisen kymmenennen maailmanmestaruutensa sisäradoilla. (100 % suorituskyky vain 80 minuutin latauksella). Kymmenettä ulkotitteliään jahtaava Bou jäi avauksessa toiseksi. Olen innoissani, koska kisa oli haastava. Stuntkuljettajan roolissa videolla kurvailevat mm. Juhlavuonna on luvassa erilaisia tapahtumia ja juhlavuosi huipentuu 19.11.2016 pidettäviin 90-vuotisjuhliin. Kisaan kannattaa ilmoittautua mukaan nyt kaikkien niiden junioreiden, joilla on suunnitelmissa kokeilla kansainvälistä vauhtia. Ulkoratojen MM-kausi käynnistyi Boulta ”yskähdellen”, sillä mies loukkasi itseään juuri ennen kauden alkua. Mukana on oletettavasti iso nippu suomalaisjunioreita. Junioreiden EM-karsintasarjaa Imatralla M otocrossin EM-sarjan EMX65ja EMX85-luokkien karsintasarjan viimeinen osakilpailu järjestetään Imatralla 28.-29. Robinin tuoreella musiikkivideolla luvassa moottoripyöräilyä M usiikkivideo-ohjaaja ja Manninen Bros Honda motocrosstiimin päällikkö Kusti Manninen on yhdessä veljensä Jaakko Mannisen kanssa ohjannut jo useampia musiikkivideota suomalaisen popin supertähti Robinille ja toukokuun alussa julkaistaan Mannisen ohjaama video uuteen “Salamatie”-kappaleeseen. Kun vastassa on tämäntasoinen kamppailu, nousee mestaruuden arvo entisestään. Poimintona uudistuksista löytyy se, että kuljettajien on käytettävä rintaja selkäsuojaa. KTM Nordicin Kimmo Hurri sekä OFFROADPron Sami Salonen
Lataa pyöräsi uusiutuvista energialähteistä ja olet ekologisuuden edelläkävijä. NO MORE LIMITS HIljaisuus on voimaa! Ei päästöjä eikä melua. Sc he dl , H. Uusia ennenkokemattomia ajohetkiä! 100 % fun, 100 % KTM! WWW.ELECTRICARENA.FI KOEAJA FREERIDE E KIRKKONUMMELLA! w w w .k is ka .c om FREERIDE E-XC OP316_startit.indd 13 18.4.2016 19.11. Nämä asiat avaavat täysin uusia ovia ajopaikkojen osalta ja moottoripyöräily on hyväksyttävämpää! KTM:n ensimmäinen sähköenduro on luonnollisesti tieliikennekäyttöön hyväksytty, A1-kortilla ajettava sähkömoottoripyörä. ELECTRIFYING Ph ot os : R. (100 % suorituskyky vain 80 minuutin latauksella). M itt er ba ue r WWW.KTM.COM/FREERIDE-E KLIKKAA SIVUSTOLLE JA LUE LISÄÄ! KT M wi sh es to m ak e al l m ot or cy cl is ts aw ar e th at th ey ne ed to we ar th e pr es cr ib ed pr ot ec tiv e ge ar , on ly st ar t th e el ec tr ic ve hi cl e fo r th e fir st tim e af te r re ce iv in g a hi gh -v ol ta ge sa fe ty br ie fin g fr om an au th or is ed KT M de al er an d al wa ys rid e in a re sp on si bl e m an ne r in ac co rd an ce wi th th e re le va nt an d ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns . Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st
Nyt on tarjolla parasta kilparadoille! Suositushinta 8 890 € sis. Maahantuoja: Blackseven Oy, www.blackseven.fi 14 STARTIT 2016 KX450F voimakkain ja vahvin ikinä! KX450F-crossipyörässä on säädettävät jalkatapit ja ohjaustanko, entistäkin kapeampi runko sekä päivitetyt jousituksen ja moottorin ominaisuudet. Moottorikerholla on voimassa oleva vuokrasopimus alueesta, mutta ympäristölupa päättyi vuoden 2015 lopussa. OP316_startit.indd 14 18.4.2016 19.11. Speedwayn tilanne on melko selvä. Muistakaan kerhoista ei olla oltu yhteydessä lajiryhmään. Tulemme menettämään lisää ajopaikkoja, mikäli emme ota melua huomioon. Aiomme jatkossa ottaa Yyterissä käyttöön harjoituspäivinä melunmittauksen ja poistaa radalta liian kovaääniset pyörät, Mika Mäkinen PMK:sta kommentoi. Meluntasonmittauksissa todettiin desibeli-rajojen ylittävän sallitut rajat lähimmissä kiinteistöissä. Myös MP-Team Salosen historiaa käytiin läpi, kun illan isäntä ja nykyinen omistaja Jose Suurhasko toimi "kapellimestarina". PMK joutuu mahdollisesti luopumaan koko alueesta kiristyneiden melusäädösten takia. Tällä kertaa RoMK:n vahva mies Tomi Ahmasalo ilmoitti jo hyvissä ajoin, ettei hän ota vetovastuuta kilpailusta eikä Rovaniemellä näin todennäköisesti ajeta. PMK:ssa tehtiin rata-alueelle meluvallisuunnitelma ja se hyväksytettiin kaupungin johdolla sekä ympäristöviranomaisilla. Asukkaat valittivat kuulemisvaiheessa ja ympäristöviranomaisten kanssa neuvoteltaessa sovittiin, että ilman toimenpiteitä rata-alue ei voi Yyterissä jatkaa. En usko, että melu on ongelmana ainoastaan Suomessa, vaan myös ulkomailla on samoja ongelmia. Yyterissä ei enää nähdä kilpailuja, ja harjoittelun jatkaminen on vaakalaudalla. Pohjoisen kierros edelleen vailla järjestäjiä M otocrossin perinteinen Pohjois-Suomen kilpailukokonaisuus, Pohjoisen Kierros, näyttää tänä vuonna olevan erittäinkin pahasti uhattuna. Juhlallisuudet järjestettiin yrityksen tiloissa huhtikuun alussa. Viime vuonna Rovaniemen Moottorikerho (RoMK) ja Oulun Moottorikerho järjestivät MX-liigan osakilpailut perättäisinä viikonloppuina, ja väliviikolla oli leirityksiä. Instagram.com/ kawasakisuomi Facebook.com/ kawasakisuomi Maahantuoja: www.sumeko.. Oululaiset suunnittelivat jatkoa Raahen radalla, mutta vahvistusta ei ole tullut. Asia jäi ympäristölautakunnan pöydälle lisäselvitystä odottamaan. Tietyssä kohdassa vallin korkeus pitäisi olla 30 metriä. heinäkuuta on yhä edelleen ainoa kalenteriin merkitty kilpailu pohjoisessa. www.kawasaki.. Yyterin-rata on ollut käytössä jo lähes 40 vuotta vuodesta 1977 asti. Yyterin motocrossradan jatko on vielä auki eikä tiedossa ole tarkkaa ajankohtaa, koska radalla pääsee ajamaan. Speedwayn äänet ovat liian kovat lähikiinteistöjen piha-alueilla eikä niitä pystytä rajoittamaan järkevänkokoisilla meluvalleilla. LEATT 5.5 Windblock suojaa iskuilta ja viimalta U udet Leatt 5.5 Windblock -ajohanskat eivät ole ihan mitkä tahansa ajohanskat. Olisi tärkeää että FIM tiukentaisi melurajoja ja niitä noudatettaisiin. Paikalla oli sankka joukko moottoripyöräalan vaikuttajia maahantuojista kauppiaisiin ja harrastajiin. alv 24 %. Porissa tukala tilanne rataalueen suhteen P orin Moottorikerhon Yyterin-rata-alueen ympäristöluvan ja siten koko alueen tilanne on edelleen kesken. PMK:sta myös huomautetaan tai vähintäänkin muistutetaan koko offroad-harrastajakuntaa ympäri Suomea siitä, kuinka tärkeää on, että motocrossja varsinkin speedway-pyörien äänitasot laskisivat, jotta emme menettäisi ajopaikkoja äänien vuoksi. MP-Team Salonen 40 vuotta T urkulainen MP-Team Salonen -moottoripyöräliike täytti 40 vuotta. Armourgel-materiaali suojaa sormia ja rystysiä koviltakin iskuilta. Rento illanvietto sisälsi puheita ja haastatteluja sekä ruokailun ja Ilari Johanssonin stand up -esityksen. Rata on ajokiellossa. Paikalla oli myös Salosen suvun edustajia yrityksen perustajista lähtien. Polar Cross Moottorikerhon MX-liigaosakilpailu 9.-10. Ympäristöluvan hakuvaiheessa Porin Moottorikerhossa (PMK) tehtiin kaikki tarvittavat selvitykset. Tuulenpitävä ja vettähylkivä pintamateriaali antaa erinomaisen suojan talvisissakin olosuhteissa. – Kun olemme painineet radan puolesta, on todellakin konkretisoitunut moottoriradan melun merkitys ja nykysäädökset
Nyt on tarjolla parasta kilparadoille! Suositushinta 8 890 € sis. 2016 KX450F voimakkain ja vahvin ikinä! KX450F-crossipyörässä on säädettävät jalkatapit ja ohjaustanko, entistäkin kapeampi runko sekä päivitetyt jousituksen ja moottorin ominaisuudet. alv 24 %. Instagram.com/ kawasakisuomi Facebook.com/ kawasakisuomi Maahantuoja: www.sumeko.. OP316_startit.indd 15 18.4.2016 19.11. www.kawasaki.
Varsinkin, jos huomioi omat tunnit projektin parissa. Tiimin kuljetuskalusto on kuitenkin myynnissä ja Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulusta vuosi sitten valmistunut Louhi työskentelee urheilijoiden verotuksen ja tilintarkastuksen parissa KPMG:llä ja Aro raskaankaluston rengaspuolella Bridgestonella. Toki myös kuljettajilla oli taustoineen omat velvoitteensa. Louhi muistuttaa, että tiimitoiminta on vaikea saada kannattamaan taloudellisesti. Academy ei ole, sillä Simo Koskinen ja Joona Kukkonen ovat ainakin nimellisesti tiimin joukoissa. – Viestitän edelleen kuskeille sitä, että he ottaisivat ammattimaisempaa otetta urheiluun. E ntinen jääkiekkoilija ja vuonna 1998 alle 20-vuotiaiden maailmanmestaruutta juhlinut Jyrki Louhi löi hynttyyt yhteen enduron moninkertaisen maailmanmestarin Samuli Aron kanssa muutama vuosi sitten. Nostan myös hattua niille, jotka jaksavat ja pystyvät pyörittämään tiimejä, Louhi alustaa. KTM Jr. – Olemme edelleen mukana motocrossissa ja meillä kummallakin on intohimo lajia kohtaan, mutta keskitymme nyt toimimaan enemmän yksittäisten kuskien taustalla. – Minä ja Samuli vastasimme eniten tiimin operatiivisesta toiminnasta, mutta nyt oma taloutemme sekä työaikataulumme ei mahdollista tiimin toiminnan jatkamista, Louhi kertoo. Maailmanmestarit Samuli Aro ja Jyrki Louhi katsoivat Eurooppaan. – Esimerkiksi Miron, Jere Haaviston ja Valtteri Malinin menestys ei ole kiinni ajotaidoista, vaan kokonaisvaltaisesta ”pro-toiminnasta”, eli urheilullisuudesta ja taustavoimista. Tiedän, että kuskien pitää tehdä paljon töitä menestymisen eteen. – Näen oman tiimitoimintamme siten, että olemme vilpittömästi auttaneet kuskeja ja saaneet menemään viestiämme sisään. Elannon hankkiminen ei ollutkaan Louhen ja Aron tavoite. Paljon hyvää ja kokemusta Louhi ei ole pettynyt siihen, että KTM Jr. Academy lähti selkeän ajatuksen kera kotimaiseen motocrossiin pari kautta sitten. Täysin kuopattu KTM Jr. Academyn toiminta perustui yhteistyökumppaneilta saatuun rahalliseen ja tuotetukeen sekä alennuksiin. Muttei se ole suomalaisillekaan mahdotonta. Pelkkä näkyvyyden tarjoaminen ei riitä nykymaailmassa. Nyt toiminnalle on tullut päätöspiste. Tuloksena syntyi KTM Junior Academy -motocrosstiimi, jonka taustaosakeyhtiön omistajina toimi muitakin henkilöitä. – Olen ollut reilut pari vuotta tiiviisti Miro Sihvosen mukana EM-sarjassa. Tiimi järjesti myös tykyja yrityspäiviä sekä -tapahtumia. Academyn tavoite oli kasvattaa juniorikuljettajia ja viedä heitä EM-areenoille. – Toivoin aina sitä, että kuskit kokivat saaneensa apua urheilijauraansa. KTM Jr. Pyörä ei ole se ykkösjuttu, Louhi muistuttaa. KTM Jr. – Alun perin tavoitteemme oli luoda tiimi, joka toimisi suomalaiskuljettajien siltana Eurooppaan. KTM Junior Academy jäädytti toimintansa TeksTi ja kuva: Marko Vihriä 16 AJANKOHTA ISTA ASIAKASPALVELU info@allright.eu tel. Tänä vuonna toimintaa ei kuitenkaan käytännössä enää ole. Louhen osaamisalueisiin kuuluu myös kuntoharjoittelu ja henkinen valmennus. Tätä puolta hän on painottanut ennenkin, ja yhä edelleen. Academy lopetti toimintansa. Muitakin urheilijoita on listoilla. Teemapäiviä oli tarkoitus hyödyntää laajemminkin. – Kun lähtee pyörittämään tiimiä, tulee varmasti pettymyksiäkin. Saimme loistavia kokemuksia, ja innostus motocrossiin on säilynyt. 020 7188 500 www.allrightshop.fi A-1 ROOST GUARD WHITE BLACK RED tuoteno: 6700116213OS 129 00 BIONIC TECH JACKET BLACK WHITE RED tuoteno: 6506516123 299 00 FLUID PRO KNEE BRACE SET (PARI) WHITE RED BLACK tuoteno: 6501314231 499 00 BIONIC NECK SUPPORT PRO BLACK WHITE RED tuoteno: 6500114123 299 00 TECHSTAR VENOM JERSEY WHITE TURQUOISE BLACK tuoteno: 3761416277 39 00 RACER BRAAP GLOVES TURQUOISE BLACK tuoteno: 3561416781 35 00 TECHSTAR VENOM PANTS WHITE TURQUOISE BLACK tuoteno: 3721416277 119 00 TECH 1 BLACK WHITE tuoteno: 201601612 229 00 TECH 5 BLACK tuoteno: 201501510 289 00 TECH 7 WHITE tuoteno: 201201420 389 00 TECH 8 RS BLACK tuoteno: 201101510 459 00 ALPINESTARS PROTECTS ELI TOMAC THE A-1 ROOST GUARD ULTRA-LIGHT HIGH PERFORMANCE PROTECTION ALPINESTARS.COM #ALPINESTARSPROTECTS junior_academy.indd 16 16.4.2016 12.21. Uskoa ja puhtia tekemiseen Louhi vaikuttaa edelleen EMX250-luokan EM-sarjassa kilpailevan Miro Sihvosen joukoissa. Lisäksi hän on työnsä kautta tekemisissä muun muassa Red Bull Junior Academyyn autourheilun puolella kuuluvan Niko Karin kanssa
020 7188 500 www.allrightshop.fi A-1 ROOST GUARD WHITE BLACK RED tuoteno: 6700116213OS 129 00 BIONIC TECH JACKET BLACK WHITE RED tuoteno: 6506516123 299 00 FLUID PRO KNEE BRACE SET (PARI) WHITE RED BLACK tuoteno: 6501314231 499 00 BIONIC NECK SUPPORT PRO BLACK WHITE RED tuoteno: 6500114123 299 00 TECHSTAR VENOM JERSEY WHITE TURQUOISE BLACK tuoteno: 3761416277 39 00 RACER BRAAP GLOVES TURQUOISE BLACK tuoteno: 3561416781 35 00 TECHSTAR VENOM PANTS WHITE TURQUOISE BLACK tuoteno: 3721416277 119 00 TECH 1 BLACK WHITE tuoteno: 201601612 229 00 TECH 5 BLACK tuoteno: 201501510 289 00 TECH 7 WHITE tuoteno: 201201420 389 00 TECH 8 RS BLACK tuoteno: 201101510 459 00 ALPINESTARS PROTECTS ELI TOMAC THE A-1 ROOST GUARD ULTRA-LIGHT HIGH PERFORMANCE PROTECTION ALPINESTARS.COM #ALPINESTARSPROTECTS junior_academy.indd 17 16.4.2016 12.21. ASIAKASPALVELU info@allright.eu tel
Tykkään, kun Sherco on kesympi. F orsman, 45, on ajanut käytännössä koko ikänsä. Kyseessä on Nurmelan nimikkoratkaisu. Tanko tuntuu korkealta ja tulee vain istuttua liian alhaalla. – Halusin vaihtelua, ja kun alla on 20 tuntia ajoa Shercolla, olen edelleen samaa mieltä kuin testattuani pyörää viime syksynä. Forsman on huomannut, että pyörän satula on jo nyt pehmennyt käytössä. 175-senttinen Forsman on vaihtanut pyöräänsä kuutisen milliä matalamman ja taivutetumman tangon, sillä alkuperäinen on hänen mielestään turhan korkea ja suora. Hän myös tykkää säätää pyöräänsä, ja vaihteluakin on kalustossa ollut. Koeajossa tanko tuntui hyvältä, vaikka henkilökohtaisesti olenkin pitänyt myös Shercon korkeasta ”keulasta”. Turkulainen Team Molitor -kuljettaja on aina suhtautunut intohimoisesti harrastamiseensa, vaikka ammattilaisuudesta ei ole ollut tarvetta puhua. Forsman haluaa pyöränsä olevan ajettava cross countryn kovemmassakin vauhdissa ja isommissa pateissa sekä iskuissa, mutta myös suomienduromaisissa syheröissä, kivikoissa, juurakoissa ja vastaavissa. Hän itse asiassa haluaisi kummankin jarrun olevan napakka. Iskareista on pyritty tekemään kantavammat, mutta samalla alkuherkkyys on haluttu säilyttää tai jopa parantaa. Kiireinen Alanko-Forsman -yrityksen rakennusmies laittaa panokset cross countryyn, mutta hän aikoo testata Shercoa myös motocrossissa ainakin veteraanien Suomen Cup -avauksessa. Olen kuitenkin samaa mieltä Forsmanin kanssa, että nyt pyörä on ketterämpi tiukoissa mutkissa, vaikka Sherco on jo muutenkin näppärä kääntyjä. – Ja sitä paitsi, ei näille minun kipeille polvilleni haittaisi, vaikka satula olisi kymmenen milliä korkeampi. Sekaan on mahtunut kuitenkin myös enduroa, cross countrya ja supermotoa. Shercolla saa kuitenkin vaihdella vaihteita, joten voi olla, että kokeilen vielä yhtä piikkiä pienempää takaratasta. Taakse on heitetty ”kokonaan” uusiksi sisuskalut. Kahvat ja polkimet ovat neutraalissa asennossa, mutta Forsman on hakenut takajarruun terävää tuntumaa. Marko Forsmanin Sherco 450 SEF-R Six Days 2016 Neljä vuosikymmentä offroad-moottoripyöräilyä harrastanut Marko Forsman keskittää pääpainonsa cross countryyn. Sitä ennen takajousi saattaa vaihtua jäykempään. Otimme pikasavut Forsmanin nelipuolikkaasta Six Days Shercosta. Etuiskunvaimentimissa on muokattu simmityksiä ja vaihdettu pykälää jäykemmät jouset. Nyt myös ajoasennon paino on enemmän keulalla. Tunteja on vietetty eniten crossiradoilla. Toisaalta menneen motocrosskauden MXV45-veteraanien Suomen Cup -hopeamitalistille maistuu edelleen myös motocross. – Crossipyörä on liian tehokas cross countryn jälkimmäiseen tuntiin. Isoin muutos pyörään on tehty MP-Racingin iskaripajassa, missä Ari Nurmela on päässyt toteuttamaan itseään. – Iskariprojekti lähti siitä, kun kokeilin MP-Racingin testipyörää, missä oli Nurmelan tekemät iskarit. TeksTi ja kuvaT: Marko Vihriä Iskareilla lisäiloa 18 PIKAKOEAJ O forsmanin_sherco.indd 18 18.4.2016 19.11. Jarrupaloja testaamalla suunta on ollut mieleinen. Moottoripuolella Forsmanin pyörää ei ole muutettu, mutta hänellä on selkeät mieltymyksensä. – Kun satula on liian pehmeä tai pehmenee, muuttuu ajoasento istuessa. Hän tykkää kovasta satulasta, ja onpa hän jossain välissä kokeillut poikansa pyörässä ollutta Acerbisin X-Seatia, mikä miellytti. Ostin oman pyörän ja ajoin vakioilla vaimentimilla, mutta ne olivat liian pehmeät, Forsman kuvailee. Se sopii minulle hyvin käteen, Sherco 450 SEF-R Six Days -pyörällä ajava Forsman kertoo. Hain pyörämuutoksella juuri sitä helppoa ajettavuutta, että jaksaisin ajaa paremmin kisan loppuun, Forsman muotoilee. Tänä vuonna Forsman kilpailee ensi kertaa cross countryn V40-luokassa puhtaasti enduropyörällä, kun aiemmin käytössä on ollut motocrossmalli. – En huudata konetta, vaan ajan alaja keskikierroksilla
forsmanin_sherco.indd 19 18.4.2016 19.12
Muotia ja enduroa kesällä Leppäniemen piha-alueella vanhassa työnväentalossa on toiminut jo seitsemän vuotta Kartanoputiikki Punainen Tupa, joka kuuluu Erlandin äidille. Pidentyneen reitin taustalla on isompikin muutos. Ajettavaa riittää varmasti koko päiväksi eikä kertaakaan tarvitse liikkua samaa reittiä pitkin. K assarin perheen päätoimeentulo syntyy maatilalta Lopella. – Safareita järjestetään jatkossa myös talvella, kun nyt on keskitytty kesäaikaan, joka on toki venynyt pitkälle syksyyn. Jos toiminnassa olisi tullut nyt tauko, olisi kaikki pitänyt myöhemmin aloittaa täysin alusta, Erland Kassari kuvailee. Lähdin vetämään toimintaa, jossa on valmis asiakaspohja, ajokalusto, maa-alueet ja rakenne. Ensi kesänä alueelle on valmistumassa 13 hengen sauna. LopeLLa Sukupolvenvaihdos Lopen Enduro koki sukupolvenvaihdoksen helmikuussa. Edessä siintää loistava tulevaisuus, jossa enduropyörien safaritoimintaa laajennetaan kokonaisvaltaisesti. Jo nyt ajoelämykseen on kuulunut ruokailua nuotion äärellä. TeksTi ja kuva: Marko Vihriä 20 AJANKOHTA ISTA kassari.indd 20 16.4.2016 12.21. Enduropyörillä ajettava safari on Lopen Enduron päätoimintaa, mutta sen ympärille rakennetaan yhä enemmän. Leppäniemen kartanon ympärillä on myös 1300 hehtaarin metsäalue, jossa riittää tilaa ajaa enduroa. Lisäksi markkinointia ja yleisesti palvelujemme tietoisuutta lisätään. Ensi kesänä yhdistetään kaksi toimintoa, kun Kartanoputiikin perinteinen muotinäytös saa vahvasti rinnalleen endurotoimintaa. Myös tilausravintola on tulossa. – Palvelunja elämyksentasoa on tarkoitus nostaa entisestään. Parikymppinen Erland Kassari jatkaa Paavo-setänsä vuonna 2004 aloittamaa elämysmatkailua. Maastoja on niin kokeneille kuljettajille kuin ajamiseen vasta tutustuville. Eri tasoisia reittejä on aiemmin ollut vajaat 70 kilometriä, mutta uudessa suunnitelmassa reittien pituus kasvaa noin 80 kilometriin. – Olen ollut sedälläni töissä neljä vuotta ja kun hän alkoi puhua syrjään vetäytymisestä, näin tilaisuuteni. Haluamme myös tehdä toiminnasta monipuolisempaa, ja erilaiset koulutuspäivät ajamiseen, pyörän tekniikkaan ja esimerkiksi ravintoon liittyen ovat suunnitelmissa. Toukokuussa 21 vuotta täyttävä Erland Kassari osti nimittäin Paavo Kassari -sedältään Lopen Enduro Oy:n yritystoiminnan alkuvuodesta. Toinen päivä heinäkuuta on luvassa Lopen Enduron ja Kartanoputiikin kesäpäivä enduron ja muodin parissa. Erillistilauksesta on voinut nauttia muustakin, kuten erämaajärvestä saunalla varustetulla Jalolautalla