Spons orin saami nen onnist uu vanho in konst ein AMA SUPER CROSS ISSA TOTUU DEN HETKE T MOTOCROSS | ENDURO | CROSS COUNTRY | TRIAL | SUPERMOTO | JÄÄRATA | SPEEDWAY JÄÄRATA VETÄÄ UTELIAITA Perinteikäs laji noususuhdanteessa uteliaiden kokeilijoiden ansiosta HAASTATTELUSSA TEEMU KELJO MX1-luokan SM-hopeamitalisti harjoittaa kuntoaan kolmesti päivässä eikä käy töissä MUSTIA HEVOSIA. LÖYTYY KÖ SPONS SIA. LÖYTYY KÖ SPONS SIA. Enduron MM-avaukseen puolijoukkuellinen voittajasuosikkeja Hinta: 9,80€ 2 / 2 1 7 1_kansi.indd 1 27.2.2017 22.08
217kuvakulma.indd 2 25.2.2017 19.06
Yleisön, median ja sponsoreiden kanssa pitääkin osata toimia jos tähtäin on urheilu-uralla asetettu korkealle. 217kuvakulma.indd 3 25.2.2017 19.06. Moni sanoi, että olipa se Westberg mukavan tuntuinen heppu kun jaksoi jutella ja hymyillä kaikille ja poseerata kuvissa. Tämän hetken Suomen johtava freestyle-motocrosskuski ja maamme ainoa kansainväliseen tasoon yltävä FMX-taituri tähtää korkealle. KUVAKULMA SUOSIO KORKEALLA KUVA: Virpi Miettinen S ebastian Westberg, eli SebFMX veti hienot showt Helsingin MP-näyttelyssä. Erityisen hyvältä kuulostivat useat kommentit esiintymistä seuranneesta nimmarituokiosta. Mies esiintyi tuttuun tapaan stunttiryhmä StuntFreaksTeamin kanssa ja porukka sai yleisön lämpenemään. Lehtemme vakituisena kirjoittajana toista vuotta jatkava Westberg usein kertoo kuulumisistaan nimenomaan treenaamisensa tiimoilta. Hyvällä mallilla Sebastianin ura on jo nyt, ainakin jos suosiota käyttää mittarina. Messuhallin yleisö kehui showta ja Westbergin osuus säväytti
02 Kuvakulma 07 Pääkirjoitus 10 Startit 18 Ajankohtaista: Cambridge ohjelma 19 Ajankohtaista: Lady MX 2020 20 Koeajo: Fantic Casa 250 E 24 Yritysesittely: RE Motors 26 Koeajo: Kolme jääratapyörää 32 MM-motocrosskausi avattiin Qatarissa 34 Kolumni: Kusti Manninen 36 Haastattelu: Harri Nyholm 41 Kolumni: Totti Raittila 42 Sponssia hakemassa 50 Yritysesittely: Team Laine 51 Kolumni: SebFMX 52 Jääradan SM-sarja 56 Enduron SM-sarjat avattu 62 Kurkistus Motorenkaan nastoittamoon 64 Haastattelu:Teemu Keljo 70 AMA Supercross 74 Enduroa Espanjan auringossa 76 Koeajo: Toni Sundqvistin Yamaha YZ250 vm. Spons orin saami nen onnist uu vanho in konst ein AMA SUPER CROSS ISSA TOTUU DEN HETKE T MOTOCROSS | ENDURO | CROSS COUNTRY | TRIAL | SUPERMOTO | JÄÄRATA | SPEEDWAY JÄÄRATA VETÄÄ UTELIAITA Perinteikäs laji noususuhdanteessa uteliaiden kokeilijoiden ansiosta HAASTATTELUSSA TEEMU KELJO MX1-luokan SM-hopeamitalisti harjoittaa kuntoaan kolmesti päivässä eikä käy töissä MUSTIA HEVOSIA. LÖYTYY KÖ SPONS SIA. 2011 78 Juttutuokio: Joshua Coppins 80 Kokeiltua 83 Seuraava numero LÖYTYY KÖ SPONS SIA. Enduron MM-avaukseen puolijoukkuellinen voittajasuosikkeja Hinta: 9,80€ 2 / 2 1 7 1_kansi.indd 1 27.2.2017 22.08 ENDURON SM-SARJAT KÄYNNISSÄ 56 www.offroadpro.fi 4 217sisalto.indd 4 27.2.2017 22.11
lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 03 4246 5390 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: offroadpro@jaicom.com Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOIMITUS OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PÄÄTOIMITTAJA Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOIMITTAJA Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ULKOASU Laura Partanen laura.partanen@santamedia.fi VAKITUISET AVUSTAJAT Kusti Manninen, Totti Raittila, Hannes Kainulainen, Tuomo Seppänen, A.C. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. ISSN 1457-151X 18. 044 302 3166 S-posti: marko.vihria@gmail.com MEDIATIEDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PAINOPAIKKA SP-Paino, Nurmijärvi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Keller, Tero Kiira, Tuire Aho, Sebastian Westberg KUSTANTAJA Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ILMOITUSMYYNTI Marko Vihriä Puh. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Puh. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. vuosikerta KANNEN KUVA Laura Partanen SISÄLLYSLUETTELON KUVAT Sami Salonen (iso kuva) puhhha Fotolia (pieni kuva) SISÄLLYS 2 _ 2017 Sponsorointi on kahden kauppaa 42 5 www.offroadpro.fi 217sisalto.indd 5 27.2.2017 22.11
OffroadPro 2/2017 CRF450R Enduro + CRF250R Enduro 210x297 mm + 3 mm Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . F I * ) hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut, enintään 600 €. Puh. 10 890 €* HONDA CRF250RM ENDURO ’15 Sh. 020 7757 200 Hondabikes.. MP-lehdet 17 HONDA CRF450RX ENDURO ’17 Sh. 8 990 €* * ) Hinta rekisteröitynä 13 322,29 € * ) Hinta rekisteröitynä 10 135,66 € 217pääkkäri.indd 6 25.2.2017 19.06
Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Kyllösen mukaan Suomelta puuttuu sääntöjen ”joustava tulkinta”, jonka muut osaavat. Tämän kirjoituksen aihe on sääntöjen joustava tulkinta. Ei tarvinnut hermoilla tai sinkoilla suojatiellä, kun kaikki noudattivat sääntöjä. Joskus jopa vuosia ennen joitain muita maita. Maahantulotarkastus vain oli poikkeuksellisen tiukka, kohtelias kyllä, mutta tarkka syynäys. Kaikilla oli mahdollisuus olla rento, kun kaikki noudattivat sovittuja sääntöjä. Samaan aikaan härmäläiset murjovat menemään tiukasti sääntöjä noudattaen. Suuret aiheet olisivat sata kertaa tärkeämpiä, mutta pikkuseikan kautta saan paremman esimerkin. Haastattelussa Kyllönen sanoo paljon suurempiin aiheisiin liittyen, että ”Me ollaan naiiveja ja uskotaan että pelisääntöjä noudatetaan.” Hän jatkaa suurista linjoista todeten, että meidän ”Ei pidä olla hyväntahtoisia hölmöjä.” Ottamatta politiikkaan yhtään kantaa, totean, että olen tuossa suhteessa Kyllösen lausumien kanssa samoilla linjoilla. Tunnelma oli rento, porukka ystävällistä ja hymyileväistä. Matkakohteessa jäi luppoaikaa, joten lähdin lompsimaan kaupungille. E nsimmäinen väite on minusta täyttä totta, me olemme rehtiä ja suoraselkäistä kansaa, ihan tutkimustenkin mukaan. He näkevät lajien sponsoroinnin, näkyvyyden ja suosion kannalta paremmaksi vaihtoehdoksi mennä harmaalla alueella ja sallia kisoissa kypärän päältä kuvaamisen klippien leviämisen takaamiseksi. F I * ) hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut, enintään 600 €. Pidän tätä erittäin hienona asiana. JOUSTAVA TULKINTA ” Maailmamme on niin täynnä sääntöjä, että välillä kannattaisi oman edun nimissä miettiä sääntöjen joustavaa soveltamista.” OffroadPro 2/2017 CRF450R Enduro + CRF250R Enduro 210x297 mm + 3 mm Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland H O N DA B I K E S . Hän täräytteli aika suorin sanoin meikäläisestä tavasta noudattaa orjallisesti sellaisiakin sääntöjä, jotka ovat meidän kannaltamme jopa haitallisia. Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Kyllähän me monttiskuskitkin tiedämme, että joskus vaikkapa enduron MM-sarjassa jonkun maan porukka vetää ihan harmaalla alueella. Tulin kahden pääkadun risteykseen. Jälkimmäinen väite on lähinnä mielipide, joka minulle on muodostunut näkemäni ja kuulemani perusteella. 7 www.offroadpro.fi Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. Se on kunniakasta, rehtiä ja suoraselkäistä kyllä, mutta lopputuloksen kannalta ei aina järkevintä. Tarkkoihin sääntöihin. Ymmärrän kyllä, että sääntö takaa crossin ja enduron MM-sarjojen promoottoreille yksinoikeuden on-board-kuvaan mutta muille koituvaa hyötyä en siitä keksi. Mutta maailmamme on niin täynnä sääntöjä, että välillä kannattaisi oman edun nimissä miettiä sääntöjen joustavaa soveltamista. Jotta kirjoituksesta ei jäisi täysin väärä kuva suhtautumisestani sääntöihin, kerron pienen esimerkin omalta kohdaltani. Joitain viikkoja sitten aiheesta kommentoi Helsingin Sanomien haastattelussa Euroopan parlamentin jäsen Merja Kyllönen. PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Me olemme rehtiä ja suoraselkäistä kansaa. Jossain muualla jotkut tulkitsevat sääntöä joustavasti. 8 990 €* * ) Hinta rekisteröitynä 13 322,29 € * ) Hinta rekisteröitynä 10 135,66 € 217pääkkäri.indd 7 25.2.2017 19.06. MP-lehdet 17 HONDA CRF450RX ENDURO ’17 Sh. Pari paikallista seisoi kuuliaisesti odottamassa valojen vaihtumista. Ottamatta mitenkään kantaa siihen, tarvitseeko maailma enää yhtään lisää on-board-videoita, totean, että jotkut kiirehtivät säännön noudattamisessa ja jotkut eivät. Pienistä asioistahan minun kirjoitukseni kumpuaa, mutta meidän ajohommiemme kannalta ne ovat ihan isoja juttuja, lopulta. Olen räksyttänyt vaikkapa näistä ajolupaja vakuutusaiheista aiemmin, sivuutetaan ne tällä kertaa. 020 7757 200 Hondabikes.. Puh. Suomi tekee niin kuin direktiivi sanoo. Tälläkin hetkellä, ihan ammattilaistasollakin viilettää kuskeja kisoissa kamera päässä. Sääntöä tulkitaan joustavasti. 10 890 €* HONDA CRF250RM ENDURO ’15 Sh. Liikennevalot näyttivät jalankulkijoille punaista, mutta autoja ei tullut mistään suunnasta. Meinasin kävellä punaisilla yli, mutta samalla tajusin, mihin sikäläinen rentous osittain perustui. Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. Sen vuoksi joskus käy niin, että kun vaikkapa EU-tasolla suunnitellaan uutta määräystä tai lakia, meillä kiirehditään jo ottamaan se käyttöön. Kypärään kiinnitettävät kamerat kiellettiin. Pääsin kerran käymään Australiassa, hieno maa kaikin puolin
M A R V I N M U S Q U I N P U L S E A I R P R O F I L E 17_MUSQUIN_AIR PROFILE_OFFROAD PRO.indd All Pages 2/15/17 8:00 AM 8-9_mainos.indd 2 25.2.2017 19.07. A L L T H E W AY T O T H E T O P The journey to the top step of the podium is not one for the faint of heart. À ta santé, Marv. But when relentless determination meets the pinnacle of technical riding skill, success is only a matter of time. We’re proud to outfit Marvin Musquin on his way to his first premiere 450 Supercross win
But when relentless determination meets the pinnacle of technical riding skill, success is only a matter of time. M A R V I N M U S Q U I N P U L S E A I R P R O F I L E 17_MUSQUIN_AIR PROFILE_OFFROAD PRO.indd All Pages 2/15/17 8:00 AM 8-9_mainos.indd 3 25.2.2017 19.07. We’re proud to outfit Marvin Musquin on his way to his first premiere 450 Supercross win. A L L T H E W AY T O T H E T O P The journey to the top step of the podium is not one for the faint of heart. À ta santé, Marv
www.offroadpro.fi 10 STARTIT 217startit.indd 10 27.2.2017 21.58. Motocrossin SM-sarjan kärkiukkoihin lukeutuva Harri Yli-Villamo on saanut töitä Loukkomotorsilta. Kilpaa hän ajaa kuitenkin edelleen RE-Motorsin tiimissä. Husqvarnan MP17messuosastolla oli näytillä aavikkokalustoa. Imatranajot esittäytyvät. Acerbis muovittaa 137 KTM Motorsportin. Italialaisen Red Moton toimesta asennetut katsastusvarusteet mahdollistavat, että CRF450RXE on rekisteröitävissä katuliikenteeseen. MP17-näyttely liikutti väkeä Nykyään samaan SGN-konserniin lukeutuvat Kawasaki-maahantuoja ja tarvikesekä varustemaahantuoja AllRight yhdistivät voimansa MP17-messuilla. Endurokäyttöön sovitettu moottori, vaihteisto sekä jousitus tekevät siitä kuitenkin toimivan valinnan myös harrastajalle. Crossimallista RXE-malli poikkeaa myös isomman polttoainetankin ja vakiona olevan sähköstartin osalta. Hondan nelipuolikas kilpaenduro CRF450RXE perustuu uudistuneeseen CRF450R-motocrossmalliin. EKS Brandin ajolasien hihnaan saa kiinni kätevän ”repärikopan”, jonka ansiosta repäreitä ei tule heitettyä kaikkia kerralla
Hän kertoo, että nykyään yleisöä vetävien tähtikuskien puute on iso ongelma tapahtumien markkinoinnissa. Myös sellaiset, jotka eivät crossia harrastaneet tiesivät Vehkosen. Nykyään, vaikka kaikki ovat somessa ja kuskit julkaisevat tiedotteita netissä, ei kukaan tunnu enää tietävän kuka on tähti. Silloin Pekka Vehkosen nimi veti väkeä lehtereille. Bultaco panostaa nykyään sähkömaastopyöriin. Juha Punkki ja muut KTM-kauppiaat väänsivät diilejä KTM-osastolla. Ja kun ei ole todellisia tähtiä, on vaikeampaa markkinoida. Kokemusta Mäkelällä on vuosikymmenten varrelta lukemattoman monista isoista kisatapahtumista. www.offroadpro.fi MA DE IN ITALY MA DE IN NOL AN MMMMMMMMMAAAAAAAA DDDDDDDDEEEEEEEE IIIIIIINNNNNNNN NNNNNNNNOOOOOOOOLLLLLLLL AAAAAAA L NNNNNNN MMMMMMMAAAAAAA DDDDDEEE NNN IIITTTTAAAAALLLLLLYYYYYYLLLLLLLLLL MAA DDEE IINN IITTAA TTT LYL DD-RING DDDDDDDD RRIINNNNGGGGGG DDDD-RRIINNGG RE MO VABLE INTER IOR RRRRRRREEEEEEE MMMMMMMOOOOOOOO VVVVVVAAAAABBBLLEEE IIINNNNTTTTTTEEEEEERRRRRR IIIIIIOOOOOOORRRRRR OVVAA VV BBLLEE IINNTTER RE MO VAB LE CHEEK PAD S RRRRR SSSSS RRRRREEEEEE MMMMMMMMOOOOOOO VVVVVVAAAAAABBBBB LLLEE CCCHHHHEEEEEEEEEEEKKKKKK PPPPPPAAAAAAAPPDDDDDD SSSSS VAA VV BBLLEE CCHHEEEEK CO MP OSI TE FIBRE SHE LL CCCCCC LLLLL CCCCCOOOOOOO MMMMMMMPPPPPPP OOOOOOOSSSSSSIIII TTTTEEE FFIBBBBRRRRREEEEEESSSSSS HHHHHHEEEEEEELLLLLL LLLLL OSSII TTEE FFIIBBRREES 217startit.indd 11 27.2.2017 21.58. – Niin se oli, että tuolloin meillä oli yleisöön meneviä tähtiä. – Jos ajatellaan vaikka aikaa, jolloin Helsingin Stadionille tehtiin yleisömenestykseksi noussut supercross. Esimerkiksi kun tein MM-trialin Helsinkiin, Tommi Ahvala oli vetonaula. Näin on ajat muuttuneet, puuskahtaa Mäkelä. Eppu Mäkelä hoiti tälläkin kertaa MP17-messujen asvalttiradan koeajoprojektia promoottorin ominaisuudessa. – Eikä se ollut pelkkä crossi, mikä veti
Fantic esitteli uutta pikkunelarienduroaan, joka on sekoitus katuja offroadpyörää. Joonas Kuisma jakoi Fast-energiapatukoita ja tietoa niistä MP17-messuilla. Useammallakin varustevalmistajalla on panostettu ajohousujen tuuletukseen. Hanxilta löytyy edelleen jo vuosien ikään yltänyt Päitsi-takki, joka on nimensä mukaisesti suunniteltu Päijänteen Ympäriajoa ajatellen. www.offroadpro.fi 12 STARTIT 217startit.indd 12 27.2.2017 21.58. MP17-messuilla oli hyvin näytillä kypäriä. Motocrossin EM-sarjan menestystä hakeva Jere Haavisto pääsi jakaman nimmareita. Esimerkiksi Flyssa on selkeät reiät sisäreisissä
Mukavaa lienee ollut :) Motocrossin SM-sarjakuljettaja Miro Lehdon pyörään ei saa koskea, mutta ihailu on täysin luvallista. MP17-messuilla näytillä oli katurekisteröitävä versio pikkunelarista. Parts Europen MP17osastolta löytyi motocrosskuljettaja Kimmo Laakson pyörä ja ajovarusteita. Naiskomissio järjestäytyi MP17messujen aikaan. 09 279 7650 www.ykkos-mp.fi ALHOTIE 4, JÄRVENPÄÄ Meiltä talveen parhaaksi todetut renkaat itse nastoitettuna vuosikymmenien kokemuksella ja tuloksiin perustuen SMja MM-tasolta ykkos_mp_86_5x126.indd 1 25.2.2017 17.36 217startit.indd 13 27.2.2017 21.58. www.offroadpro.fi Lisää uutisia: www.offroadpro.fi ALHOTIE 4, JÄRVENPÄÄ MOOTTORIPYÖRÄT • MOPOT • VARAOSAT • AJOVARUSTEET • HUOLTO Alhotie 4, Järvenpää puh. Kawasaki on tuonut markkinoille enduropyöränsä, jotka muokataan crossimalleista Euroopassa. AMA-sarjojen kestomenestyjä Ryan Dungeylla on omat nimikkolasit Oakleylla
– Ei nykyään enää nastoiteta eri kuvioilla samaan tapaan kuin ennen, sanoo Aro. Yoko ei ole varsinaisesti ollut poissa offroad-ajovarustemarkkinoilta, mutta uutta mallistoa ei ole hetkeen esitelty. Kestää se! Öhlins-iskunvaimentimiin ja yleisesti jousitukseen liittyviin asioihin sai vastauksia MPRacingin MP17-messuosastolla. Ilmanvaihto on myös arvossaan. Karkeasti sanottuna nyt mennään kolmella perusversiolla. – Halutessa voidaan korostaa kestävyyttä, kiihdytyspitoa, vakautta spooreissa tai pitoa sileällä. Suzuki oli verhonnut MP17-osastonsa mustaan kankaaseen, joka takaa paljastui muun muassa kisakuskien pelejä. Mekin tehtiin aikanaan paljon renkaita yksi kappalein, kuskeilla oli toiveita nastoituksen suhteen. – Nykytyyli on kuitenkin enemmän sitä, että mennään tavallaan standardinastoituksella, Toki jonkin verran kuskit hakevat vaihtoehtoja, mutta nyt enemmänkin kestävyyden ja pidon suhteen. www.offroadpro.fi 14 STARTIT 217startit.indd 14 27.2.2017 21.58. – Aiemminhan oli ihan perusjuttu hakea nastarenkaasta erilaisia ominaisuuksia tarpeen mukaan nastoittamalla. Vaikka Ken Roczen on sivussa ajohommista vakavan käsivamman takia, ei saksalainen silti itse ehtinyt paikalle MP17-messuille. Paljon voi tehdä. Se on niitä harvoja renkaita, joka on tehty nastoitettavaksi, siinä kumiseos sietää pakkasta ja nastojen aiheuttamaa rasitusta. Mutta rengasruletti on samanlainen homma kuin iskareiden säätäminen, sekin vaatii kuskilta aikaa ja työtä, kun hakemalla hakee itselleen ja ajotyyliin sekä tilanteeseen sopivinta kuviota, toteaa Aro. Järvenpäässä Ykkös-MP:n omistava Aro on tehnyt pitkän uran kauppiaana, niiltä vuosilta on nastoituksen näkemyksen kaveriksi kertynyt myös kokemusta. Endurokuljettaja Marita Nyqvist testasi, kestääkö paluuta motocrossradoille tekevän Santtu Tiaisen nilkka. Enduron MM-sarjassa ajava XX-tiimi pukeutuu Yokoon, ja kuluttajille tuoreinta mallistoa pitäisi olla esillä kesällä. Niiltä vuosilta karttui näkemystä renkaiden nastoituksesta. Metzeler on ollut toinen kestosuosikki, sanoo Aro. – Kyllä suosituin runko nastarenkaaksi on Mitas. – Kyllähän nastoituksella saisi pyörän ominaisuuksia tai kuskin vahvuuksia korostettua ja edelleen sekin konsti olisi käytettävissä, sanoo satakunta nastakumia vuodessa tekevä Aro. – Päijänneajoon moni haluaa erityisen kestävän renkaan, tiesiirtymät syövät nastoja. Nastapyssy laulaa P itkän linjan mp-kauppias Antti Aro ajoi itse aikanaan monipuolisesti kilpaa. – Eturenkaissakaan ei nykyään niin paljoa enää haeta olosuhteiden mukaisia kuvioita tai nastamääriä. Ajoviimassa lepattavat varusteet ovat niin ”out”, ja ylle pitää pukea tyköistuvia vaatteita. Tuorein trendi ajohousuissa ja -paidoissakin on joustavat kankaat
Jos et ole vielä käynyt uusilla sivuilla niin käy tsekkaamassa! Saitilta löytyy tuttuun tapaan uutisia, videoita ja kuvagallerioita, sekä vain tilaajille tarkoitettua sisältöä. Yli 100 000 moottoripyörälle tehtiin liikenteestä poisto. Kuinka moni olikaan sanonut, että tälle asialle ei mitään mahda. Veroa kaatamassa olivat kuitenkin toisasiassa motoristit, sekä heidän etujaan ajaneet ryhmittymät. Vero kaatui P aljon puhuttanut moottoripyörävero kaatui. Motoristit olivat aktiivisia, he lähettivät kansanedustajille kymmeniä tuhansia sähköposteja. Sen alullepanijat juhlivat kaatumista, kalastellen kansansuosiota itselleen verosta, jonka aikoinaan panivat vireille kansansuosiota kalastellakseen. – Nojasimme niin Smoton kuin TKL:n (Teknisen Kaupan Liiton MP-jaosto) tekemiin laskelmiin ja koimme, että roolimme oli koota etujärjestöjen viestit ja samalla kertoa mitä arki moottoripyöräkaupassa on. Project MP työryhmästä Anu Åberg kertoo lyhyesti tapahtuneesta. – Olimme kovasti olleet yhteydessä kansanedustajiin ja hallituskumppaneihin ja käyneet paikan päällä puhumassa veron vaikutuksista harrastajakenttään, alojen työllisyyteen ja erityisesti veron talousvaikutuksista kokonaisvaltiontalouteen. – Onni ja helpotuksen tunne valtasi mielen kun hallitus teki lopulta päätöksensä. – Mutta harrastajien voima, kun moottoripyörien omistajat poistivat pyöriänsä protestina liikennekäytöstä, lehdistö julkaisi aktiivisesti ja asiallisesti aiheesta kirjoituksia ja teki keskustelusta julkisen ja tunnetun, alan järjestöt kirjoittivat huolellisesti puntaroidut verolausuntonsa ja aitoihin laskelmiin ja tosiasioihin pitäytyvät perustelut ja aktiivinen yhteydenpito päättäjiin sekä järjestöjen että lukuisten yksityisten taholta tuotti tulosta! – Kiitos teille Suomen motoristit, että veditte yhtä köyttä! Se kannatti! Project MP työryhmän puolesta, Anu Åberg PROJECT MP TYÖRYHMÄ: Stefanie Brandt-Tallqvist (Brandtin omistajia) Anu Åberg (Tuusmotor Oy) Mala Malk (Kopteri-lehden päätoimittaja) Alan Bridger (mp toimittaja) Tero Kiira (mp toimittaja) Veli-Pekka Ratinen (mp harrastaja) Patrick Manner (Hondan markkinointipäällikkö) TYÖRYHMÄN ASIANTUNTIJOITA: Sami Pöllänen (autokaupan asiantuntija) Tapio Nevala (SML:n puheenjohtaja ja juristi) Tapio ”Westy” Vesterinen (mp vakuuttamisen asiantuntija) Japi Åström (mp mekaanikko) Niko Kantola (mp messut) PROJECT MP IDEOINNISSA MUKANA: Riku Routo (mp alan yleismies) Sauli ”Sale” Penttilä (mp kauppias) Kai Sahala (mp kauppias) Kurt Ljungqvist (SML toiminnanjohtaja) Marko Iljin (mp varustekauppias) Pekka Åberg (mp kauppias) Janne Kosonen (Ducatin maahantuoja) Ville Kuusniemi (veneily harrastaja) www.offroadpro.fi O FFROADPron nettisivut ovat uudistuneet helmikuun aikana. – Moni tulee sanomaan, että hallitus perui moottoripyöräveron kuntavaalien ja kannatuksen laskun vuoksi. On sillä joku vaikutus ollut, mutta haluaisimme uskoa, että se lopullisesti kuoli perustuen tosiasioihin, jotka olivat murskaavat. Se ja henkilökohtainen vaikuttaminen olivat ehkä se tärkein osuus kaikessa. – Smoto ja Project MP-työryhmä antoivat melkoisesti painetta poliitikoille. www.offroadpro.fi Lisää uutisia: www.offroadpro.fi Myymälä: Mursketie 25, Kangasala Sähköposti: info@teamlaine.fi Puhelin: 045 625 8400 UUDET MYLAPS X2 LINK TRANSPONDERIT JA AJANOTTOLAITTEET MEILTÄ SEKÄ TULOSPALVELUT PARHAALLA LAADULLA VAUHDIKKAASEEN VAPAA-AIKAAN! AIM TIEDONKERUUN AVULLA PARANNAT SEKÄ OMAASI ETTÄ PYÖRÄSI SUORITYSKYKYÄ ALENNUSKOODILLA ”OFFROADPRO” SAAT 10% ALENNUKSEN RENKAISTA VERKKOKAUPASSAMME (ei koske lahjakortteja eikä superale-tuotteita) 217startit.indd 15 27.2.2017 21.58
Ohje kuului, että ajakaa se pois. Se jotos kesti 10 vuotta, ja sen jäljiltä Brandtille jäi Venäjälle kolmen miljoonan euron saatavat. Otto ehti varttua peräti 78-vuotiaaksi, ennen kuin hän malttoi antaa yhtiön ohjat 49-vuotiaalle pojalleen vuonna 1971. Brandtin historia lähtee vuodesta 1905, jolloin suvun kantaMitä vastasi Otto Brandtin hallituksen puheenjohtaja Stefan Brandt tyttärelleen, sukuyhtiön hallituksen jäsenelle Stefanie Brandt-Tallqvistille, kun tämä ilmoitti, että kuule, mun tekisi mieli lyödä sua turpaan. Huimat päät on mainio kuvaus siitä, miten tunteikkaasti perheyrittäjät voivat suhtautua firmaansa ja miten mahdottoman vaikea heidän on luopua asemastaan ja antaa tilaa nuoremman ikäluokan edustajille. KTM 250 EXC 2017 VARASTOSSA KYSY VAIHTOTARJOUS! MYYNTI VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM KTM-varaosat, Powerparts ja Powerwear reilusti hyllyssä, nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti verkkokaupasta! KTM 250 EXC Ph ot o: Sc he dl R. Tämä ja paljon muuta selviää Terho Puustisen kirjoittamasta 111-vuotiaan perheyhtiön Otto Brandtin tarinasta. Stefan Brandtin ja Carina Wolffin romanssi aiheutti aikoinaan pienimuotoisen skandaalin. 16-vuotiaana taloon tullut Sorento oli raivannut tiensä tsupparista Suomen Mr. Isä Stefan vastasi, että ymmärrän hyvin: minäkin halusin aikoinaan lyödä isääni turpaan. Pian sen jälkeen lähdettiin kovalla tohinalla Pietariin. Jos oli Otto seniorilla viileä suhde Otto junioriin, suorastaan jäätävät olivat Otto juriorin välit poikaansa Toriin. Keller www.offroadpro.fi 16 STARTIT dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Torin perheeseen siunautui kaksi poikaa eli Stefan ja Tom. Pelkästään vuosien 1988 ja 1989 aikana Brandt osti seitsemän firmaa. Vaikka rahat on kuulemma saatu takaisin, yhtiön Venäjän projektista olisi lukenut enemmänkin – varsinkin, kun se päättyi mitä ilmeisimmin onnellisesti. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com 30-VUOTTA ASIANTUNTEVAA KAUPPAA! Pyörät, vaihdokit, huollot, varaosat ja tarvikkeet ammattitaidolla. Tosin samalla Tor betonoi itsensä sekä hallituksen että johtokunnan puheenjohtajaksi. 298 s. Ja miten reagoikaan Tor Brandt, kun hän kuuli, että hänen poikansa Stefan oli kihlannut 15 vuotta itseään nuoremman Carina Wolffin. Huimat päät on myös kertomus siitä, millaisen vauhtisokeuden valtaan Brandtin yhtiö joutui Suomen lähihistorian hurjimmalla nousukaudella 1980-luvun lopulla. *Punakilpisenä 8860,00€ +tk * 217startit.indd 16 27.2.2017 21.58. Kaiken kukkuraksi Stefan Brandtille aiheutti harmia Alexander Sorento. Kova vauhti kostautui, ja esimerkiksi Ruotsin toiminnot jouduttiin ajamaan alas vuonna 1995. Terho Puustinen: Huimat päät – tarina hieman erilaisesta perheyrityksestä. Ensimmäisen skandaalinsa yhtiö koki vuonna 1927, kun Oton poika Otto junior kaappasi isänsä firmasta Rudgen edustuksen ja vei sen mennessään Stockmannille. Perhe on pahin – ja paras isä Otto Johan Albin perusti polkupyöräja urheilutarvikeliikkeen Helsinkiin. Pojan valta oli välillä nimellistä, kun varsinaista tahtipuikkoa heilutti isä. Hondaksi ja Tor Brandtin oikeaksi kädeksi. Förlaget Vingpennan. Se tarkoitti, että perheyhtiön neljäs sukupolvi oli kasvattanut liiketoiminnan volyymin yli 30-kertaiseksi vain vajaan 10 vuoden aikana. Kun vuosikymmen taittui, konserni työllisti jo yli 440 henkeä ja teki yli 300 miljoonan markan liikevaihdon vuodessa. Hän piti Stefan Brandtia pelkkänä nousukkaana, vaikka tämä oli sentään toimitusjohtaja ja hänen esimiehensä – sen lisäksi, että hän oli perheyhtiön perillinen. E ntä miten ohjeisti legendaarinen kilpa-ajaja Otto Brandt junior yhtiön henkilökuntaa siltä varalta, että hänen kolmekymppinen poikansa Tor – yhtiön tuleva toimitusjohtaja – sattuu tulemaan konttorille silloin kun hän ei itse ole paikalla. TEKSTI JA KUVAT: A.C. Tom loi uransa juristina, joten Tor valitsi firman toimitusjohtajaksi Stefanin. Hän järkyttyi niin perusteellisesti, että joutui kävelemään viinakaapille ja ottamaan konjakin
Tilaajana saat enemmän! E dellisessä numerossa starttasi aito ja alkuperäinen ajolasiarvonta kaikkien tilaajien kesken. Tässä vaiheessa SM-sarjan muita yhteistyökumppaneita ovat Bike & Boat World, Biolan, Blå Band, KTM, Motopalvelu Niemitalo, Nilfisk, OFFROADPro ja Racingbike. Väreinä ovat musta, valkoinen, sininen ja punainen. Shieldissä on tumma peilituplalinssi, huurteenestolla käsitelty peililinssi, 3-kerros foam-pehmuste, kitkasilikonit hihnassa, UV-suojattu linssi. Maahantuoja: PowerFactory, www.powerfactory.fi Mobius SM Cross Countryn nimikkoyhteistyökumppaniksi M obius-polvitukivalmistaja on cross countryn SM-sarjan pääyhteistyökumppani kaudella 2017. SM-kausi käynnistyy 22. Pikakiinnitteinen linssi on ikään kuin kehyksen pinnalla. Viime numerossa julkaisimme myös arvonnan, jossa tilaajien kesken arvoimme Halti-repun täynnä Blå Band -retkiruokaa. Timeless Shield -ajolasiuutuus T imeless on julkistanut Shield-ajolasiuutuuden, joka on kehyksetön. huhtikuuta Parolannummella. Lisää uutisia: www.offroadpro.fi dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Arvonta suoritettiin yhteistyössä Blå Bandin kanssa. Suomen maahantuojana Mobiuksella toimii Duell. Repullinen maukkaita ja ravitsevia retkiaterioita lähtee Pekka Jäätvuorelle. Asiakaspalvelumme palvelee jatkossakin arkisin klo 8.00-18.00. Ensimmäisten ajolasien osalta arpaonni suosi Juha-Pekka Tsokkista. OFFROADPro onnittelee voittajia ja toivottaa arpaonnea kaikille seuraavaan arvontaan! (Katso sivu 81) OFFROADPro asiakaspalvelu O FFROADPron asiakaspalvelun yhteystiedot muutuivat 1.3.2017. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com 30-VUOTTA ASIANTUNTEVAA KAUPPAA! Pyörät, vaihdokit, huollot, varaosat ja tarvikkeet ammattitaidolla. KTM 250 EXC 2017 VARASTOSSA KYSY VAIHTOTARJOUS! MYYNTI VAIHDOKIT HUOLTO VARAOSAT TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM KTM-varaosat, Powerparts ja Powerwear reilusti hyllyssä, nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti verkkokaupasta! KTM 250 EXC Ph ot o: Sc he dl R. Mobius oli jo viime vuonna vahvasti mukana SM-sarjassa, ja nyt rooli kasvaa. Arvonta suoritettiin yhteystyössä Duellin kanssa. *Punakilpisenä 8860,00€ +tk * 217startit.indd 17 27.2.2017 21.59. Juha-Pekka saa 89 euron arvoiset Oakley O2 MX -ajolasit. Jatkossa tilauksiin ja osoitteenmuutoskiin liittyvissä kysymyksissä asiakaspalvelumme tavoittaa nuerosta 03 4246 5390 tai sähköpostilla offroadpro@jaicom.com
Ja tosi pitkästä aikaa tunsin taas, että pystyin viemään pyörää, eikä pyörä vienyt miestä, kertoo Pulliainen innoissaan. Yhteystiedot Cambridge Ohjelma Finland Oy Koulukatu 25-27 B 68600 PIETARSAARI Puh: 044-209 0660 (arkisin 8-16) info@cambridgeohjelma.fi Kymmenen kiloa kuskin painosta pois vastaa lähtösuoralla kiihtyvyydessä hepan-parin lisätehoa pyörän moottorissa. – Eikä lopulta huvittanut koko ajohomma, kun tiesin miten pitäisi ajaa, mutta kropasta ei irronnut tehoa yhtään. On laskettu, että 10 painokilon merkitys lähtökiihdytyksessä vastaa 1–2 hevosvoiman tehoeroa. Kaksi kierrosta oli ihan maksimi, minkä jaksoin ajaa, kiroilee Juuso. (Laskelma perustuu 401 asiakkaan otantaan). www.offroadpro.fi 18 AJANKOHTAISTA TEKSTI: Sami Salonen gamebridge.indd 18 25.2.2017 19.08. Meidän tarkoituksemme ei ole tarjota jojo-laihdutuksen keinoa vaan saada ihminen kuurin aikana palaamaan takaisin terveiden elintapojen pariin. Kun menin seurantatestiin, tulos oli hirmu yllätys. Juuson laihdutus ja sen vaikutukset tehtiin kevyen ihmiskokeen hengessä. Eikä tule tekemäänkään. Juuso Pulliainen teki itselleen kuntoremontin. Pyöräkin tuntui huonolta ja iskarit ihan surkeilta. Cambridge Ohjelmassa hinnaksi pudotettua painokiloa kohden tulee 70-92 euroa per kilo. – Mikään dieetti ei ikinä koskaan ole kuitenkaan yksin tehnyt työtä ihmisen puolesta. Kiireiset työvuodet olivat kertyneet mahan kohdalle parinkymmenen liikakilon säkiksi. HELPPO VIRITYS Juuso Pulliainen oli ennen kuuria aika tykissä kunnossa. Crossin ajamisesta ei vain tullut mitään. Housut eivät mahtuneet jalkaan ja saappaansoljet eivät ylettäneet kiinni. – Kiekkokaverini Esa Tikkanen oli laihduttanut Cambridge ohjelmalla. Vain siten paino pysyy kurissa ja terveempi ihminen saa elämästään enemmän irti. – Halusimme nähdä pelkän laihdutuksen vaikutuksen minun ajokuntooni ja ylipäätään ajamisen tasooni. – Kuurilla painoa lähti pitkälti toistakymmentä kiloa. – Sitten kun pääsin testin jälkeen ajamaan, huomasin isoimman eron. Jos pikkuluokassa antaa pari heppaa tasoitusta niin kyllä se jossain tuntuu. Iskarit pelasivat ja laite tuntui kulkevan hereästi. Pyörä oli tallissa seistessään alkanut pelaamaan ihan törkeän hyvin. Nyt pudotettu paino näkyy olemuksessa ja mies kehuu olevansa virtaa täynnä. – Ennen kuuria kävin perusteellisissa kuntotesteissä. Kaikki tutkittiin. Annika Rak Suomen Cambridge Ohjelmasta kertoo, että tuotteiden sisältö todella kattaa kaiken mitä ihminen elääkseen tarvitsee. Periaatteessa yksinkertainen kokonaisuus muodostuu ateriakorvikkeista ja valmentajan avustamana tehdystä ruokailutottumusten ja liikunnan remontista. Cambridge Ohjelma on nimensä mukaisesti kehitetty Englannissa, Cambridgen yliopistolla. Tietenkään iskarit eivät pelaa, jos kuskilla on 20–30 kiloa enemmän painoa kuin perussettinki antaa myöden. Ajo vain sujui. – Paino huiteli sadassa kilossa ja pakki pömpötti. Kuurilainen voi siis heittäytyä pelkän ateriakorvikeravinnon pariin. Kuskin painon merkityksestä pyörän kulkuun löytyy tutkittuakin tietoa. Crossija enduropyörät tulevat tehtailta usein perussäädöissä, jotka on laskettu noin 65–75 -kiloisen kuskin mukaan. Siksi meidän mallissamme on tärkeää sitoutua myös elämäntaparemonttiin. – Vedin heti ekalla ajokerralla kylmiltään melkein tunnin setin putkeen. Sitten aloitin 10 viikon kuurin. Eri aineiden tasot olivat parantuneet kropassa, oli ruutia ja virtaa aivan eri malliin kuin ennen. Jo parissa viikossa huomasin vireyden ja tarmokkuuden parantuneen huomattavasti, sanoo Pulliainen. – Tottakai sen huomasi, sanoo Pulliainen. Noina viikkoina en urheillut lainkaan, noudatin vain ohjelman ruokavaliota ja elämänrytmiä. En todellakaan syttynyt mihinkään dieettipulvereihin, mutta suostuin kokeilemaan. E ntinen kisakuski ja nykyinen urheilumanageri Juuso Pulliainen havahtui monen keski-ikäisen miehen ongelmaan. Kuurin alussa kaikki ravinto tulee korvikkeista, joita on tarjolla pirtelöinä, keittoina, valmisaterioina, puuroina ja mehuina. Suoritusarvoni olivat parantuneet selvästi pelkän laihtumisen ansiosta
Sähköistä ajopäiväkirjaa ja treeniohjelmaa valmentajat pystyvät seuraamaan päivittäin. Parhaan tehon irti saamiseksi ryhmän sisällä toimii myös etävalmennuksen työkalu. TAVOITE VUODESSA 2020 19 www.offroadpro.fi MXD2020.indd 19 25.2.2017 19.08. Yhtäältä puristaa nuorista valmennettavista paras suorituskyky irti, säilyttäen kuitenkin nuorille urheilijoille tärkeän tekemisen ilon. Hanke pyrkii tarjoamaan mahdollisuuksia tyttöcrossareille laadukkaaseen valmentautumiseen. AJANKOHTAISTA TEKSTI: Sami Salonen KUVA: Marko Vihriä O hjelma ei ole minkään ison tahon, liiton ja järjestön kaltaisen toimijan moottoroima. Ajamaan oppii vain ajamalla, mutta sillä tiellä Aaltonen ja Puranen tarjoavat keinoja välttää kaikki pahimmat karikot. Ajovalmennuksessa tietotaito tulee Miska Aaltoselta. Suomesta löytyy todella laadukasta ja vahvaan kokemukseen perustuvaa valmennustietoutta. Neljä nuorta crossaria ovat valmennuksen piirissä ja heidän kauttaan valmennusjärjestelmään ajetaan sisään ja hienosäädetään toimimaan suunnitellulla tavalla. Käynnistyneen hankkeen takana ei olekaan ajatusta siitä, etteikö laadukasta osaamista olisi tarjolla. Hankkeella on kaksi kantavaa linjaa. Hän seuraa urheilijoiden tekemisiä kokonaisuuden näkökulmasta, huolehtien valmennettavien kokonaisvaltaisesta hyvinvoinnista. Hanke käynnistyi yksittäisten urheilijoiden tarpeesta ja sitä on viety eteenpäin näiden urheilijoiden taustajoukkojen voimin. Välitavoite on kaudessa 2020. Hankkeen pilottivaihe on käynnistynyt. Kuntoharjoittelu, ajoharjoittelu, siis valmentautuminen ylipäätään on toiminnan kantava teema. Lady MX 2020 -valmennushankkeen taustalla on halu nostaa suomalaisten naiskuskien edellytyksiä treenata ja kehittyä. Videoavusteinen ajo-opetus kuuluu myöskin ohjelmaan, Aaltonen analysoi valmennettavien harjoituksia videolta ja tuikkaa paluupostissa konkreettisia neuvoja ajamisen parantamiseen hyvin yksityiskohtaisesti. Kuntoja mentaalivalmennuksen päävastuun kantaa Ironcoaching Oy:n toimitusjohtaja, valmentaja Jari Puranen. Suomalaisille tyttöcrossareille on rakennettu valmennusohjelma, jonka tavoitteena on parantaa harjoittelun laatua ja valmentautumista. Hankkeen puuhamiehet tietävät omasta kokemuksestaan sekä parin viime kauden ajalta tyttöcrossareita valmennettuaan, että porukkahenki ja yhteisöllisyys ovat myös tärkeitä seikkoja nuoren urheilijan tiellä kohti tavoitteitaan. Miehen osaaminen valmennuspuolella on saanut hyvää palautetta ja omakohtaista kokemustahan Miskalta löytyy. Osin sitä kulmaa vasten hanke nojaa. Ryhmän yhteydenpito on osin konkreettista yhdessä treenaamista ja Aaltosen opastuksessa tapahtuvaa tekniikkatreeniä. Valmennus eri muodoissaan tapahtuu porukassa, vaikkakin jokainen urheilija saa yksilöllistäkin ohjausta. Toisaalta tavoitteena on laajentaa hanketta ja sen kautta nostaa suomalaisten tyttöjen innostusta ja mahdollisuuksia harrastaa motocrossin kaltaista hienoa lajia. He antavat palautetta tytöille koko ajan, myös silloin kun välimatkaa koutsin ja kuskin välissä on paljonkin. Osaamista on tarjolla niin ajotekniikan harjoitteluun kuin peruskuntotreeniin
Vaikka Fantic on vasta tuonut markkinoille 250-kuutioisen nelitahtisen enduropyöränsä, ulottuu merkin historia 1960-luvulle. EDULLINEN ENDUROPYÖRÄ HARRASTAJALLE www.offroadpro.fi 20 KOEAJO TEKSTI JA KUVAT: Marko Vihriä fantic.indd 20 26.2.2017 21.19. Ykkösen käyKoeajoimme Fanticin pikkunelarin, joka on edullinen ja erinomainen pyörä enduron aloittamiseen sekä harrasteluun. Hinta on useita tuhansia euroja edullisempi kuin kisamaisemmilla ja tunnetuimmilla pyörillä. Ne, jotka puolestaan ovat avarakatseisia ja hyväksyvät olevansa harrastajatasolla ajamisensa suhteen, voivat hyvinkin kurkistaa kulmiensa alta italialaisen suuntaan. Ne, jotka haaveilevat täysiverisestä kilpapyörästä, voivat kääntää katseensa sivummalle Fanticista. Saatavilla on myös kuusisataa euroa arvokkaampi Competizione, jossa on muun muassa kilpailuhenkisemmät ja monipuolisemmin säädettävät iskunvaimentimet. Nöyrä kone luo pohjan Fantic Casa 250E:ssä on kiinalaisvalmisteinen, nestejäähdytteinen, nelitahtinen moottori. Maahantuojan mainostama lause sopivasta pyörästä myös ”urheilulliseen ajamiseen metsäautoteille ja poluille” on allekirjoitettavissa. autovero 780,49€). Fantic tasapainoilee ratkaisujensa kanssa hienosti matalan hinnan ja riittävän teknisen toteutuksen välillä. Ilmoitettu huipputeho on 28 hevosvoimaa, mikä jää selvästi kilpailullisemmista pikkunelareista ja myös 125-kuutioisista kaksitahtisista. Nastarenkailla rospuuttokelissä enduropolulla Raisiossa ajetun testin perusteella Fanticista on toimivaksi ja nautittavaksi pyöräksi harrastamiseen. Sen ulkonäkö on aavistuksen rujo, mutta koneesta saa aivan riittävästi irti nautinnolliseen ajoon. Fantic Casa 250E F antic 250E -enduroista koeajoimme perusversion ”Casa”. Ensimmäisessä testissämme ratastus ei ollut optimaalinen, joten ykkösvaihdetta tuli kulutettua paljon. Vastaavaa moottoria käytetään portugalilaisessa AJP PR5:ssä ja espanjalaisessa Gas Gas Camissa. Tehdas on valmistanut vuosien varrella erityisesti maailmanmestaruuksiakin tuoneita trial-pyöriä, mutta alkujaan enduroja ja aikanaan myös motocrosspyöriä. Hiemankin hitaammassa paikassa piti olla alin pykälä pesässä, sillä kakkonen oli helposti liian suuri. Nyt Italiassa on pyritty valmistamaan harrastajaystävällinen enduropyörä, jonka kohdalla ollaan oikealla tiellä jo hinnoittelun puolesta. Tieliikenteeseen rekisteröitynä Casan saa 6990 eurolla (sis