81. päijä nnea jo Suom en legen daaris in endur okilpa ilu lähest yy jousi tukse n säätö vinkk ien sarja jatku u MotoCross | enDuro | Cross CountrY | triaL | suPerMoto | jäärata | sPeeDWaY Rahan liikkeet Voiko motocrossilla tienata. Kuka maksaa ja kenelle ja kuinka paljon tämän päivän tiimeissä. Koeajossa: Kokeilimme Petteri Silvanin kaksipuolikasta Shercoa ja Mika Karman kolmesatasta Husqvarnaa Pekka Vehkonen Viimeisin crossin suomalainen maailmanmestari tuo osaamisensa valmennukseen Hinta: 9,80€ 2/2016 OP216_kansi.indd 1 29.2.2016 21.49
H U X L E 2 1 6 L I M I T E D E D I T I O N CORE HUX LE COOPER WEBB 16_THOR_HUX_LE_OFFROAD PRO.indd 3 2/10/16 9:20 AM 2-3_mainosOP216.indd 2 28.2.2016 12.53. THORMX.COM L I M I T L E S S LT D E D
H U X L E 2 1 6 L I M I T E D E D I T I O N CORE HUX LE COOPER WEBB 16_THOR_HUX_LE_OFFROAD PRO.indd 3 2/10/16 9:20 AM 2-3_mainosOP216.indd 3 28.2.2016 12.53. THORMX.COM L I M I T L E S S LT D E D
0303 9778 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: tilaajapalvelu@yap.fi (viestin otsikoksi OFFROADPro) Internet: www.offroadpro.fi Kestotilaus 72,90 € Vuositilaus 82,90 € Tilausjakso sisältää 8 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi TOiMiTus OFFROADPro Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: toimitus@offroadpro.fi PääTOiMiTTaja Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi TOiMiTTaja Marko Vihriä marko.vihria@gmail.com ulkOasu Laura Partanen laura.partanen@santamedia.fi VakiTuiseT aVusTajaT Kusti Manninen, Totti Raittila, Hannes Kainulainen, Tuomo Seppänen, Joni Launonen, A.C. ISSN 1457-151X 17. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. TilaukseT ja OsOiTTeeNMuuTOkseT Puh. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@jmsnordic.fi MeDiaTieDOT www.offroadpro.fi /mediatiedot PaiNOPaikka SP-Paino, Nurmijärvi ilMesTyMiNeN Painettu lehti ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Koeajossa: Kokeilimme Petteri Silvanin kaksipuolikasta Shercoa ja Mika Karman kolmesatasta Husqvarnaa Pekka Vehkonen Viimeisin crossin suomalainen maailmanmestari tuo osaamisensa valmennukseen Hinta: 9,80€ 2/2016 OP216_kansi.indd 1 29.2.2016 21.49 4 OP216_sisalto.indd 4 29.2.2016 21.52. COPyrighT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman OFFROADPro–lehden kirjallista lupaa on kielletty. VasTuu VirheisTä ja reklaMaaTiOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Internet-palveluun osoitteessa www.offroadpro.fi tuotetaan vuorokauden ympäri uutta materiaalia. Kuka maksaa ja kenelle ja kuinka paljon tämän päivän tiimeissä. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. vuosikerta kaNNeN kuVa Sami Salonen sisällyslueTTelON kuVaT Ray Archer (iso kuva) Sami Salonen (pieni kuva) SISÄLLYS 2 _ 2016 07 Pääkirjoitus 08 Startit 18 Esittely: Jami Niemelän KTM 125 SX 20 Hugo Svärd ensimmäiselle Päitsilleen 22 Koeajo: Petteri Silvanin Sherco 250 SEF-R 26 81. päijä nnea jo Suom en legen daaris in endur okilpa ilu lähest yy jousi tukse n säätö vinkk ien sarja jatku u MotoCross | enDuro | Cross CountrY | triaL | suPerMoto | jäärata | sPeeDWaY Rahan liikkeet Voiko motocrossilla tienata. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Päijänteen Ympäriajo 29 Juttutuokio: Juke Eräkangas 30 Haastattelu: Mika Karma 36 Joonas Näppi ilman tallipaikkaa 38 Sport Science Lab 42 Valmennus: Pekka Vehkonen 44 Yoshimura 49 Kolumni: Totti Raittila 50 Haastattelu: Weston Peick 54 Amerikan herkkua mahan täydeltä 59 Kolumni: SebFMX 60 Rahan liikkeet 64 MXGP-avaus, Qatar 67 Kolumni: Kusti Manninen 70 Rami Fältin vinkit säätötyöhön, osa 2 72 Suuntana Romania 75 Cross Country 2016 76 SM X-Trial 78 Jäärata 80 Kokeiltua 83 Seuraava numero 81. Keller, Tero Kiira, Tuire Aho, Janne Huhtala, Pia Byskata, Sebastian Westberg kusTaNTaja Santamedia Oy Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski S-posti: info@santamedia.fi ilMOiTusMyyNTi Markus Ström Puh
P ho to : R . S ch ed l BUILT TO GO AS FAR AS YOU DARE TO TAKE IT HUSQVARNA 2016 2-TAHTI ENDUROMALLISTO. Laaja ja käytettävä tehoalue sekä 2-tahtiselle ominainen hallittavuuden keveys: Ominaisuuksia, joilla etenet kohti tavoitteitasi! 2016-MALLISTO SAATAVILLA HUSQVARNA-JÄLLEENMYYJILTÄ! www.husqvarna-motorcycles.com OP216_paakirjoitus.indd 6 29.2.2016 18.50. Itsesi ylittäminen haastavimmisakin paikossa pitää ajamisen mielekkäänä – Husqvarnan 2-tahtimallistosta löydät työkalun, jolla mahdoton on helpompi muuttaa rutiiniksi. P le a se m ak e n o at te m p t to im it at e th e ill u st ra te d ri d in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl o th in g a n d o b se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si o n s o f th e ro ad tr af fi c re g u la ti o n s! T h e ill u st ra te d ve h ic le s m ay va ry in se le ct e d d et ai ls fr o m th e p ro d u ct io n m o d el s a n d so m e ill u st ra ti o n s fe at u re o p ti o n a l e q u ip m en t av ai la b le at ad d it io n al co st
Hän on innokas harrastekuski, jonka kipinä ajohommiin syttyi pian neljä vuosikymmentä sitten. No äkkiseltään voisi täräyttää Aureksen sanoja lainaten, että Honda on edelleen pari-kolme vuotta kehityksessä edellä ties missä tehtyihin puolivalmisteisiin nähden. Hyvässä artikkelissa pitäisi kaivaa huonot puolet esiin. Mutta jos jätetään yksittäinen kisa pois, niin voidaan ajatella asiaa koko lajin kannalta. Ehkä syy lienee siinä, että talvienduro tai ehkä kesäendurokaan ei ole lajina muuttunut paljoakaan. Laaja ja käytettävä tehoalue sekä 2-tahtiselle ominainen hallittavuuden keveys: Ominaisuuksia, joilla etenet kohti tavoitteitasi! 2016-MALLISTO SAATAVILLA HUSQVARNA-JÄLLEENMYYJILTÄ! www.husqvarna-motorcycles.com OP216_paakirjoitus.indd 7 29.2.2016 18.50. offroadpro.fi 7 Sami Salonen on OFFROADPron päätoimittaja. Olivatpa tuunaukset mitä tahansa, siitä ei pääse yli eikä ympäri, että pyörä on vanhempi kuin suunnilleen kolmannes kisan kuskeista. Työura motskarilehtien parissa ei ole vähentänyt innostusta ajohommia kohtaan. Jämsässä ajetussa kisassa tulosten perusteella vanhalla sotaratsulla Aures pisteli kaiken kaikkiaan hyviä kierrosaikoja ja V50-luokassa vastassa hänellä oli nopeaksi tiedettyjä, kokeneita urhoja. Kkl >> PÄÄKIRJOITUS SAMI SALONEN Jukka Aureksen ajama voitto enduron sprintticupin toisessa osakilpailussa oli hieno ja mukava yllätyskäänne tapahtumien tuttuun kaavaan. Edelleen niin crossi, enduro, CC kuin trialikin kuuluvat myös harrastuksina jokaiseen päivään. Silti yhtään paremmin tai kovempaa en ole ajanut yhdenkään mestarin pyörällä, verrattuna omalla pelilläni ajettuihin kierroksiin. Mutta tuo on mahdotonta. P ho to : R . Kun lajin perusolemus on sama kuin ennen, kisan voi voittaa pari vuosikymmentä vanhalla pyörällä. Tätä puoltaa sekin, että niin tässä lehdessä kuin aiemmissa numeroissakin, meillä on ollut kuskien omien pyörien koeajoja. Totta toinen puoli, Aures vannoutuneena Hondamiehenä lienee aidosti mieltynyt vanhan Hondan ominaisuuksiin ja sen kilpailukykyyn. Ensinnäkin se on tietysti surkea lähtökohta minkään koeajamiselle, siis jos etsitään vain negatiivista. Kehitystä ” Spoori on spooria vaikka sen varrella olisi sata banderollia ja monsterityttöä hurraamassa.” P le a se m ak e n o at te m p t to im it at e th e ill u st ra te d ri d in g sc en es , al w ay s w ea r p ro te ct iv e cl o th in g a n d o b se rv e th e ap p lic ab le p ro vi si o n s o f th e ro ad tr af fi c re g u la ti o n s! T h e ill u st ra te d ve h ic le s m ay va ry in se le ct e d d et ai ls fr o m th e p ro d u ct io n m o d el s a n d so m e ill u st ra ti o n s fe at u re o p ti o n a l e q u ip m en t av ai la b le at ad d it io n al co st . Tämä on minulle todistanut sen, että vauhdin kehitys voi tapahtua vain kuskissa. Spoori on spooria vaikka sen varrella olisi sata banderollia ja monsterityttöä hurraamassa. Eikä pyörästä annettua arviota paranna yhtään se, että mahdollisesti löytynyt negatiivinen puoli perustuu vain kirjoittajan asenteisiin ja osaamattomuuteen. Miksi sitten Aureksen Juke voitti vanhalla kiiturillaan kovatasoisen kilpailun. Meidän omakohtaisten koeajojen perusteella voi kiistatta sanoa, että pyörien, niiden runkojen, iskareiden, moottoreiden ja koko ajettavuuden kehitys on harpponut huimasti eteenpäin. Pyörät kehittyvät mutta jos kuski ei, tulos pysähtyy sille tasolleen. Itsesi ylittäminen haastavimmisakin paikossa pitää ajamisen mielekkäänä – Husqvarnan 2-tahtimallistosta löydät työkalun, jolla mahdoton on helpompi muuttaa rutiiniksi. Edellytyksenä on tiukasti kuitenkin se, että kuski osaa hommansa. 10-15 vuotta sitten crossin ja enduron huipulla ajaneet kotimaiset kuskit myöntävät, että heidän aikansa kisapelit eivät olleet ainakaan yhtään parempia, kuin tämän päivän tuotantopyörät. Samalla se pisti miettimään. Joskus jopa mestarismiesten voitokkaita pelejä. Tunteja on saattanut kulua pyörän kimpussa runsaastikin ja tietysti Aureksella vanhana kettuna on tiedossa muutokset ja säädöt, mitkä pyörään on pitänyt tehdä. A ures ajoi kilpailussa vuoden 1990-mallisella kaksipuolikkaalla kaksitahti-Hondalla. Aures osaa sen minkä aikanaan opetteli ja olisi saattanut voittaa tuon Jämsän kisan yhtä hyvin 2016-mallisella pyörälläkin. Tämä tuo ihan todellisesti pientä päänvaivaa eri merkkien uusien mallien koeajoissa. Peli on vanha mutta totta kai se on tuunattu ja puunattu ajettavaan ja kisakelpoiseen kuntoon. S ch ed l BUILT TO GO AS FAR AS YOU DARE TO TAKE IT HUSQVARNA 2016 2-TAHTI ENDUROMALLISTO. Mitä tästä voidaan päätellä. Some-kansa haluaa, että sen ja sen merkin pyörät pitäisi lytätä koeajoraportissa. Pyörät ovat ihan pirun hyviä, ominaisuuksiltaan korkealla tasolla ja mahtavan hyviä ajaa. Itsekin niillä ajaneena totean, että niillä huikean upeilla peleillä on ollut ilo ja kunnia ajaa, laitteet ovat toimineen täydellisesti ja ajo on tuntunut hunajaisen makealta. Tötterman, Tikkanen ja Svinhufvud menevät spooria aina vaan kovaa, siksikään Aureksen voittoa ei pidä vähätellä. Kun tämän päivän pyöriä arvioi koeajoissa rehellisesti, ilman ennakkoasenteita, on pakko taipua kehumaan niitä poikkeuksetta. Tuo kommentti oli varmasti vain heitto, jonka Aures laukoi sopivasti kisan alla, osana konkareiden taktista peliä
Mekaanikko Kalajanniska halajaa menestystä J ani Kalajanniska, 38, on kilpaillut SM-tasolla motocrossia, mutta viime vuosina hän on tullut monelle tutuksi mekaanikkona. 8 Kuva: Youthstream STARTIT OP216_startit.indd 8 29.2.2016 18.50. Rata on raskas ja tiukka, ja fanit saavat nähdä huikeita hyppyjä. Rata tulee olemaan noin mailin, eli 1,6 kilometrin mittainen. Kalajanniska nauttii työstään sekä siitä, että hänen kuljettajansa menestyy. www.facebook.com/MXRADALLA Eriksson: ”Eipä hirveästi hiekka lentänyt” K TM-maahantuojan motocrosstoimintaa kausilla 2016-17 pyörittävä 137 KTM Motorsport -tiimi oli näyttävästi esillä MP16-messuilla. Alkavalla kaudella Kalajanniskan rooli mekaanikkopuolella kasvaa, kun hän on 137 KTM Motorsport -tiimin palkkalistoilla toimenkuvanaan koko tiimin päämekaanikko. Korjataan yksi asia kerrallaan, sivulla kannustetaan. Suosittelen. Radasta tulee mahtava ja viikonlopusta huikea. Taustalla on työskentely Ludde Söderbergin kanssa MX3-luokan MM-sarjassa ja viime kaudella MX1-luokan SM-neloseksi ajaneen Teemu Keljon kanssa. 137 KTM Motorsport -tiimissä MX1-luokan SM-menestystä hakee Mannisen lisäksi offroad-monitaituri Toni Eriksson sekä MX2-luokassa Emil Silander. Se sisältää 15 hyppyriä ja 19 mutkaa. Videoilla 360 Fly -kamera oli asetettu Suomen mestari Aki Mannisen ja Joonas Heimosen kypärään. Työnkuvaan kuuluu myös ”juoksevien asioiden” hoito sekä mukana olo erilaisissa KTM-tiimin tapahtumissa. Hauska kokemus tämänlainen on. Kalajanniska vastaa tiimipomo Karri Kuisman kanssa koko tiimin kilpapyöristä ja toimii MX2 Suomen mestari Aki Mannisen kilpailumekaanikkona. Eipä siinä hirveästi hiekka lentänyt takarenkaasta, kun katsoin lasien avulla taaksepäin, Eriksson nauroi tuttujen kaverien ajoon viitaten. Ohjeistuksessa muistutetaan kuitenkin ensisijaisesti reagoimaan aina heti vaaratilanteeseen radalla ollessa ja vinkkaavan riskistä radan ylläpitäjälle. Sivujen tarkoitus ei ole arvostella tai haukkua kenenkään tekemää työtä radoilla, vaan ainoastaan yrittää parantaa harrastajien turvallisuutta. Myös tiimikuljettaja Toni Eriksson istahti KTM:n satulaan ja asetti lasit silmilleen. Concordin osakilpailun rata rakennetaan Nascar-radan sisäpuolelle, jolloin tuhansilta katsomopaikoilta näkee lähes koko radan melkein mistä tahansa. Jokainen radan käyttäjä voi tuoda rakentavassa hengessä oman huomionsa, ajatuksensa ja ideansa esille sivuilla. Minulla oli jo viime vuonna hieno tilaisuus työskennellä Karri Kuisman 137 Motorsport -tiimissä, ja nyt odotan vielä innokkaammin uutta kautta, Kalajanniska kertoo. MM-motocrossia Nascar-radan sisällä M otocrossin MM-sarjan viimeinen osakilpailu järjestetään Glen Helenissä 10.-11. Manninen voittaa tänä vuonna MX1-tittelin, luotan täysin siihen. syyskuuta, mutta viikkoa aiemmin kilpaillaan niin ikään Amerikan-mantereella Charlotte Motor Speedwayllä, Concordissa, Pohjois-Carolinassa. Charlotte Motor Speedwaylla on järjestetty moottoriurheilutapahtumia 50 vuoden ajan. Ratasivujen tarkoitus on tuoda esille ratojen turvallisuutta parantavia seikkoja kuljettajien näkökulmasta. Rakennustöitä päätyökseen vielä hetken tekevä Kalajanniska on erittäin innoissaan huhtikuussa virallisesti käynnistyvästä rupeamastaan SM-sarjan ympärillä. Haluan menestyä, ja kaikissa kuljettajissamme on potentiaalia tuloksentekoon. Erikssonin kalenteriin kuuluu myös vahvasti enduron SM-sarja. Samassa yhteydessä oli mahdollista kokeilla motocrossin ajamista virtuaalisesti Samsungin 3D-lasien kautta. Kovalainen turvallisuuden asialla H alvaantumiseen motocrossin ammattilaisuransa pakosta päättänyt Marko Kovalainen on laittanut Facebookissa pystyyn ratojen turvallisuutta käsittelevän MXRADALLA-sivuston. Jos ei ole koskaan ollut motocrosskisassa, tämä on syytä kokea, USA:n osakilpailun taustavoimissa mukana oleva Jeremy McGrath hehkuttaa tiedotteessa
Maailman ensimmäiset A+-turvalaidat pääsevät tositoimiin Varkaudessa tulevalla kaudella. Niin ikään Suomen Bridgestonen tuotepäällikkö Lasse Wirama painotti messujen positiivista henkeä. Mertsalmen polvivamma alkaa olla voitettu M otocrossin MX-liigan viime vuonna voittanut Hanna Mertsalmi kierteli MP16-messuilla ilman kyynärsauvojen tukea. Uusimmassa A+ -luokitetussa laidassa on alleajosuoja, mikä estää kuljettajan kiilautumisen aidan alle. Kansainvälisissä kilpailuissa A-turvaluokituksen laidat ovat pakollisia. Bridgestonen päämaja vieraili Suomessa B ridgestonen moottoripyöräpuolen renkaiden tuotepäällikkö, englantilainen Gary Hartshorne oli hyvillä mielin luodessaan katsetta moottoripyöräalaan suomalaisilla MP16-messuilla helmikuussa. Hallitulla tyhjenemisellä saadaan aikaan haluttu vaimennus. Laidoissa on velcro-tarralla kiinnitettyjä luukkuja, jotka aukeavat törmäyksen voimasta. Paksuutta laidoilla on vajaa metri. Siellä ajetaan Varkauden Ankkureiden kotiotteluiden lisäksi nuorten U21-luokan EM-semifinaali. Ne ovat myös entistä paksummat ja korkeammat. Aikataulu on ”nopea”, mutta enduropyörien suunnittelu on aloitettu käytännössä nollista. Varkauteen speedwayn uusimmat turvalaidat ensimmäisenä maailmassa V arkaus Racing Team ottaa speedwayn kotiradallaan käyttöön A+-luokituksen mukaiset turvalaidat. Täyttä varmuutta jutussa ei ole siitä, milloin uudet Gas Gasit ovat markkinoilla. Laita on osastoitu sisältä, jolloin ilma virtaa ulos vaimennetusti. Lue lisää: http://enduro21.com/index. Haluamme olla turvallisuusasioissa edelläkävijöitä, hankkeen puuhamies, Varkaus Racing Teamin Sakari Häyrinen kertoo. Modulaarisia turvalaitoja käytetään myös MotoGP-luokissa suojaamaan kuljettajia. Hankinnan taustalla on kuljettajien turvallisuus. Samassa maassa toimiva, sähköpyöriin erikoistunut Torrot Electric on hankkinut Gas Gasin huhujen mukaan 13 miljoonalla eurolla. Gas Gas palaa uuden omistajan tuella E nduro21.com uutisoi, että konkurssiin ajautunut espanjalainen Gas Gas on saanut uuden omistajan. php/40-general/535-last-word-gas-gasnew-owner-ivan-contreras offroadpro.fi 9 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP216_startit.indd 9 29.2.2016 18.50. Suunta käy kovalla vauhdilla kohti uutta ajokautta. Laidat ovat 5,5 metriä pitkiä ja 1,2 metriä korkeita elementtejä, jotka pidetään muodossa ilmapuhaltimilla. Syksyinen polven eturistisiteen katkeaminen on osa elettyä elämää, ja tammikuun lopulla tuli suoritettua ensimmäinen juoksulenkki polvileikkauksen jälkeen. Vastaavaan tekniikkaan perustuvia laitoja käytetään myös MotoGP-luokissa. Kaksikon pääpaino oli luonnollisesti kaupallisessa puolessa, mitä omalta osaltaan tuki näkyvyys messuilla ensi kertaa olleen katupyörien asfaltoidun koeajoradan yhteydessä
Näin ollen lasten, nuorten ja harrastajien sarjasta käytettäisiin nimeä FinMX MX-liiga. Koeajorata kiinnosti 40 % kävijöistä ja heistä 93 % oli tyytyväisiä siihen. 2. TNS Gallupin kävijäkyselyyn vastasi 200 messukävijää kolmen päivän aikana. MP 16 -messuilla tyytyväistä hyrinää H elmikuussa järjestetyt MP 16 -moottoripyörämessut täyttivät sekä kävijöiden että näytteilleasettajien odotukset. Tampereen superin messujen ennakkovarailua P aikkansa kotimaisessa offroad-kalenterissa vankasti lunastanut Tampere Supercross järjestetään jälleen ensi syksynä, 11.-12. Lisäksi CrossiBlogi, OFFROADPro ja Pilvilinnan Talonmies ovat valmiina jatkamaan tiedottamiseen ja markkinointiin liittyvää yhteistyötä. Yhteistyökumppanuudet ovat valmiina myös Arain, Bike & Boat Worldin, Blå Bandin, TMK Tietokeskus-Centerin ja TSMU Extreme Areenan kanssa. TNS Gallupin kävijäkyselyn mukaan MP-messujen kävijöistä 41 % tuli pääkaupunkiseudulta. lokakuuta. Kävijämäärä kasvoi viime vuodesta lähes 10 %. Luo tili OFFROADPron nettisivuilla. MP 17 -messut järjestetään 3.5.2.2017 Messukeskuksessa. Lähes kolmannes vastanneista (28 %) harkitsi uuden moottoripyörän hankkimista seuraavan vuoden tai kolmen vuoden aikana, vastaava luku käytettyjen moottoripyörien osalta oli 36 %. Supercrossin yhteydessä järjestettävän Offroad Expo -näyttelyn näytteilleasettajia haettiin jo MP16-messuilla. TNS Gallupin kävijäkyselyn mukaan kävijöistä 66 %:lla oli moottoripyörä, mopo tai skootteri ja 15 % harkitsi vasta sellaisen hankintaa. Kuusiosainen MX-liiga käynnistyy joko promoottorivetoisena tai omillaan toukokuussa Raumalla. FinMX MX-liiga 2016 7.-8.5.2016 Rauman Seudun MK 14.-15.5.2016 Vantaan MK 18.-19.6.2016 Ylä-Savon MK 9.-10.7.2016 Polar Cross MK 30.-31.7.2016 Lappeenrannan MP 20.-21.8.2016 Heinolan MK Supermoton MMmaajoukkuekilpailu Kataloniassa S upermoton MM-maajoukkuekilpailu järjestetään F1ja MotoGP-kilpailuista tutulla, Koillis-Espanjassa sijaitsevalla Circuit de Barcelona-Catalunya -rata-alueella 22.-23. Tilaajatunnuksesi löydät lehden takakannesta tai laskusta. MX-liigan promoottoritoiminnan jatko auki M otocrossin MX-liigassa kaksi vuotta promoottorina yrityksensä 81 Media Finland kautta toiminut Marko Vihriä pohtii jatkoaan tämän vuoden MX-liigassa. Jukka Sundvall oli jälleen tutun puuhan parissa, ja iloisin odottavin mielin, kuten aina. Samaan kokonaisuuteen liittyy moottoripyörien renkaita maahantuova ja nastoittava Motorengas. STARTIT OP216_startit.indd 10 29.2.2016 18.50. Samaan aikaan MM-maajoukkuekilpailun kanssa järjestetään Motofest-moottoripyörätapahtuma. 10 Muistathan, että OFFROADPron tilaajana luettavissasi on myös nettisivujen tilaajapuolen uutiset! www.offroadpro. Örthenin kanssa. fi 1. Kävijöistä 92 % kertoi tulevansa messuille varmasti tai todennäköisesti myös ensi vuonna. Moottoripyöräkauppiaat tekivät hyvin kauppaa ja messujen sisäkoeajorata sai paljon kiitosta. marraskuuta. Supermoto-rata rakennetaan samalla paikalle, missä ajettiin MM-rallicrossia viime vuonna. Messuilla vieraili lähes 60 600 kävijää, joista 91 % oli tyytyväisiä tarjontaan. Vaikka jatko on auki, on Vihriä tehnyt alustavan nimikkoyhteistyösopimuksen suomalaisen FinMX-vanneja tarvikemerkin sekä sitä jälleenmyyvien Molitorin, Motopalvelun, Racingbiken ja T. Liitä lehden tilaajatunnuksesi netin käyttäjätiliisi kohdassa ”Oma sivu”
Tarkoitukseni on vakiinnuttaa paikkani top kympissä. Pilvilinnan Talonmies toimii 30.4.-1.5. Seinältä SM-menestykseen N uoret motocrosskuljettajat Teemu Lahtinen ja Teemu Kinnari jakavat talvisen kuntoharjoittelun keskenään, kun kaksikko käy seinäkiipeilemässä kerran viikossa. Tavoitteeni on saavuttaa ajotaso, jossa kyseinen sija irtoaa sekä hyvän että huonon startin jälkeen, vuoden 2014 MXJ Suomen Cup -pronssipoika Kinnari muotoilee. Hyvinkääläinen Kinnari saatetaan nähdä myös MX-liigan MX125-luokassa, sillä Gustafsson vihjaili, että Gustafsson Racingin hallitiloihin olisi haalittu tuoreimman vuosikerran Suzukin piikki, siis sieltä 8-9 vuoden takaa. Gustafssonin vedolla Kinnari ajaa alkavalla kaudella Karkkilassa Gustafsson Racing -huoltoyritystään pyörittävän, takavuosien Suomen mestari Petteri Gustafssonin opein. Kinnarilla on allaan Suzukin pikkunelari ja suuntana MX2-luokan SM-sarja. Nummisen mieli vetää Eurooppaan S M-motocrossiin vahvan paluun päävamman jäljiltä viime vuonna tehnyt Jami Numminen keskittyy alkavalla kaudella MX2-luokan SM-sarjaan sekä Viron mestaruussarjaan. Tarjolla on erilaisia lippupaketteja, joita voi tiedustella: mylly@50.fi. MP16-messuilla esitellyllä sovelluksella kuvataan älypuhelimella (ohjelmistolla) valokuvaa, joka aukaisee kuvaan liittyvän videon – tässä tapauksessa MM-crossikuvasta aukesi MXGP-aiheinen videopaketti. Kegumsissa järjestettävän MM-osakilpailun Suomen pään markkinointiyhteyshenkilönä. Kädet puutuvatkin tai rasittuvat siinä vastaavalla tavalla kuin crossissa. MXGP-videoapplikaatio M otocrossin Latvian MM-osakilpailun markkinoinnin yhteydessä hyödynnetään overly-applikaatiota. Peukaloni on nyt hyvä, ja tavoitteeni ovat samat kuin viime kauteen lähdettäessä. Myös EM-sarja houkuttelee SM-sarjan kahdeksanneksi ajanutta ja muutaman kakkossijan erissä napannutta nuorukaista. Jos ajoni kulkee ja näyttää hyvältä, olisi kiva käydä vetämässä jokin EMX250-kisakin, Husqvarnalla jatkava Numminen heittää. Kävimme kiipeilemässä ensimmäisen kerran vuosi sitten. Vapaalla, eli omalla tyylillä me siellä etenemme, mutta kehitystä on tullut. Kiipeily ottaa myös yläselkään, Kinnari kuvailee. Neljän viikon kipsihoito ei saanut peukaloa kuntoon ja se oli kipeä koko kesän. Viime kausi meni piloille heti alkuunsa, kun SM-avauksessa kääntyi peukalo ympäri sijoiltaan. Virtasen kauteen kuuluu MX-liigan kiertäminen ja jälleen ainakin pohdinnan alla on joidenkin kansainvälisten kilpailujen ajaminen. Olin kuullut, että kiipeily on hyvää ja fyysisesti vaativaa treeniä. Virtasella pidempi ”lepotauko” N aismotocrossin kärkipään kuljettajiimme lukeutuva Ria Virtanen piti tavallista pidemmän ajotauon viime kauden jälkeen. Myös spinning on tullut tutuksi. Hän ajoi viimeksi syys-lokakuussa, mutta muunlainen treeni, kuten jumppa ja kuntosali, on kuulunut säännöllisesti ohjelmaan. offroadpro.fi 11 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP216_startit.indd 11 29.2.2016 18.50. Talven sohjoiset kelit eivät kuitenkaan helpota harjoitussuunnitelmia. Ulkomaille suuntautuvaa ajotreenimatkaa ei ole keväällä tiedossa, mutta nastarenkailla ajoa Suomessa lienee luvassa
Silanderin mukaan tiimipomo Karri Kuisma ei ole varsinaisesti vaatinut häneltä vielä mitään, mutta luonnollisesti urheilijan asennetta edellytetään. Silander henkisesti valmis voittamaan E mil Silander, 18, liittyi täksi kaudeksi KTM-maahantuojan riveihin sitä edustavan 137 KTM Motorsport -tiimin kuljettajana. 20-vuotias Indy juhlii nettikaupalla O ffroad-tarvikkeiden ja -varusteiden myyjä Indy Oy juhlii 20-vuotista taivaltaan. Arvonta suoritettiin Instragam-tilille postattujen kuvien sekä MP16-messuilla CrossiBlogin osastolla arvontaan osallistuneiden kesken. Ympärillä on todella hyvä porukka ja tiimihenki. Diili oli minulle paras mahdollinen. Voittajille on ilmoitettu henkilökohtaisesti. Valikoimaan kuuluu myös mopoja katupyörien tarvikkeita. Neljä onnellista saa nyt viedä kaverinsa Latviaan vappuna 2016 arvotaan saattoi osallistua crossilogin osaltolla. 12 STARTIT OP216_startit.indd 12 29.2.2016 18.50. MP16-messujen rakennettujen pyörien hallissa oli näyttävä nippu klassikkoluokan pyöriä menneiltä vuosikymmeniltä. Myös tiimin ja yhteistyökumppaneiden edustaminen on tärkeää, eli pitää olla kokonaisuutena urheilija. Tavoitteeni on Suomen mestaruudessa, ja olen tyytyväinen top 3 -sijoitukseen. Olen myös henkisesti valmis ajamaan kärjessä. Juhlatunnelmien kunniaksi nettikaupassa on 20 prosentin alennusmyynti. Minulla on ollutkin todella kova treeni-into ja hyvä talvikausi. Kuvia postattiin yli 50 kappaletta. Mukana oli kuitenkin myös hyviä suorituksia, 11:ksi MX2 SM-sarjassa sijoittunut Silander pohjustaa. Odotan jo innolla uutta kautta. Tietenkin minun oletetaan treenaavan ja ajavan kisoissa kunnolla. Vantaalla sijaitsevan myymälän vahvana tukena on aina ollut kiertäminen kilpailupaikoilla, myös kartingin puolella. Kausi 2015 oli vaihteleva, enkä ole tyytyväinen. Nuoreen Silanderiin kohdistuu selkeitä menestysodotuksia motocrossin MX2-luokan SM-sarjassa. Silander kilpailee myös Viron mestaruussarjassa sekä piipahtaa Hollannin mestaruussarjan avauksessa maaliskuussa harjoitusmatkansa yhteydessä. Pilvilinnan Talonmies arpoi MXGP-lippuja P ilvilinnan Talonmies -mainosmaakari arpoi kahdeksan kappaletta motocrossin MM-sarjan Latvian-osakilpailun kahden päivän pääsylippuja. Viimeksi olen voittanut MXJ-luokassa, mutta olen siis kuitenkin voittanut kisoja. Ilmassa leijuu myös mahdollisuus käväistä EMX250-luokan EM-sarjassa. Nyt myyntityötä on tehostettu yrityksen ensimmäisellä verkkokaupalla, joka löytyy osoitteesta www.indy.fi. Kai sitä siis tuli annettua näyttöjä ajovauhdista ja olen ollut edukseni kisoissa, kun tiimipaikka irtosi
Pek-Kone Kawasaki Racing -tiimin Kawasaki KX85 komeili MP16-messuilla. offroadpro.fi 13 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP216_startit.indd 13 29.2.2016 18.50. Blackseven on täydentänyt valikoimaansa Troy Lee Designs -ajovarusteilla. MP16-messuilla pääsi ihastelemaan KTM Factory Edition -malleja. Tampere Supercrossista tuttu Maskimies esitteli kypäriä 30-vuotiaan AllRightin osastolla MP16-messuilla. Juha Punkki kävi tervehtimässä manageroimaansa juniorikuljettaja Emil Weckmania. Wandamotorilla laitettiin maalipintaa uusiksi MP16-messuilla. Naisten MM-enduroon suuntaava Sanna Kärkkäinen Alex Wayn haastateltavana MP16-messuilla
X-seatissa on nyt kuviot tuomassa pitoa. Moni on harrastanut junnuna ja sitten jossain välissä on tullut 1015 vuoden tauko, minkä jälkeen on palattu lajin pariin. Nyt vedenpitävästä satulasta on saatavilla versio, jossa on erillinen muovirunko sekä satulaosa. Keskusteluryhmässä oli mukana myös T. Huomiota herättävä on myös poikkileikkaukseltaan u-kirjainta muistuttava aaltomainen muoto, jossa on satulan keskikohdalla ura. Paluu on hienoa huomata, ja koko offroadille tärkeää. Satula on tulossa myös Husqvarnan crosseihin sopivana versiona. www.storm-motor.fi Emil Weckman voittoon Belgian mestaruuskilpailussa E MX150 luokan hallitseva Euroopan-mestari Emil Weckman lähti helmikuussa harjoittelemaan Belgiaan tavoitteenaan saada mahdollisimman paljon ajoa kesäkelillä ennen kuin Suomessa lumet sulavat. Tarjolla on tuttuun tapaan pehmeä ja kova versio, mutta uutta on muotoilu. – Perjantaina Rene ja Eckertit saivat jostain idean, että osallistuisin seuraavana päivänä Lommelissa ajettavaan Belgian mestaruussarjan kilpailuun. Myös FinMX-vanneja tarvikemerkin Kim Hindersson ja Racingbiken Juha Punkki olivat samoilla linjoilla. Örthenin Erno Örthen. Acerbis X-seat sai karun uutuusmuodon A cerbis muokkasi aiemmin yhdestä osasta valmistettua X-seat-satulaansa KTM-motocrosspyörien osalta vuosimallina 2016. Ei siinä muu auttanut kuin puunata pyörä kisakuntoon ja ilmoittautua mukaan. Valitettavasti säähaltijat eivät ole olleet suosiollisia ja ajomäärät ovat jääneet tavoitteesta. Harrastuspohjan pitää olla laaja. www.mp-osat.fi Nuorena kannustettu harrastaa isonakin M P16-messujen käytäväkeskusteluissa nousi esiin lasten ja nuorten harrastamisen tukeminen. Onneksi olimme yhteyksissä Belgiassa nykyään vaikuttavaan Rene Rannikkoon, joka osasi neuvoa meille muutamia epävirallisia treeniratoja, joissa olemme voineet harjoitella yleisten ratojen ollessa kiinni. Toki peli on myös vastavuoroista, eli harrastajien toivottiin näkevän kivijalkakaupat kokonaisvaltaisina palveluntarjoajina. Kun harrastaa meidän lajeja jo lapsena tai nuorena ja saa tukea sekä kavereita, on ”aina” mukana moottoriurheilussa. Nakkilan MP-Osat Oy:n maahantuoman KTM SX -mallien uutuussatulan hinta on sama kuin aiemmassakin mallissa, 199 euroa. Kilpailu meni todella hyvin ja voitin molemmat erät lähes minuutin erolla toiseksi tulleeseen. Valikoimaan tulee Street-renkaiden lisäksi valikoima offroad-renkaita ja mousset. Suora rahallinen avustus on helpoin käsittää, kuten alennukset paikallisella moottoripyörätai ajovarustekauppiaalla tai huoltamossa. Maxxis-renkaat Stormin valikoimiin S tormin rengasvalikoima vahvistuu Maxxis-tuotteilla kaudella 2016. Harrastukseen on hyvä kasvaa. Se poikii myös aikuisharrastajia ja toimijoita, Motorenkaan Jari Ourila lisäsi. – Tänne saapuessamme oli satanut jo useamman päivän ajan ja kaikki radat olivat kiinni. Renkaat löytyvät Stormin myymälöistä ja verkkokaupasta kevään aikana. Positiivinen tekeminen kantaa. Oli mukavaa päästä starttaamaan puomin takaa pitkästä aikaa ja odotan jo innolla seuraavaa osakilpailua, kertoo Weckman. Rene on töissä matkailuja kuljetusautoja valmistavassa SEC Construction yrityksessä, jonka kautta tutustuimme Eckertin crossiperheen Jyrkiin ja Seppoon, joiden hallilla olemme saaneet käydä huoltamassa pyöriä, kertoo Weckman. Erityistä painoarvoa tunnuttiin jutusteluun osallistuneiden kauppiaiden kesken annettavan harrastajasta huolen pitämiseen, eli avun antamiseen, neuvojen jakamiseen, valmentamiseen ja kannustamiseen. 14 STARTIT OP216_startit.indd 14 29.2.2016 18.51. Weckman on jo viime elokuusta saakka harjoitellut kaksipuolikkaalla Hondalla, vaikka tämän kauden tärkeimpänä tavoitteena on uusia EMX150 Euroopan mestaruus Honda CRF150R pyörällä. Belgiassa on mukana ainoastaan pikkunelari ja ensimmäinen kilpailukin tuli kyseisellä pyörällä suoritettua kuin puolivahingossa. Se voi tarkoittaa ajamista, talkootoimintaa tai ainakin myötämielistä suhtautumista pyöriin, Motopalvelu Niemitalon Timo Niemitalo muistutti
MX1ja MX2-luokan yhdistävässä Elite-luokassa kaksikon järjestys vaihtui, kun Bobryshev ajoi mestariksi ja van Horebeek hopealle. www.storm-motor.fi offroadpro.fi 15 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP216_startit.indd 15 29.2.2016 18.51. Tällä keinolla MP Racing haluaa olla vahvasti mukana merkkien välisessä kilpailussa myös tällä kaudella. Factorymallien osalta kannattaa olla nopea. 50 ikävuoden kummallakin puolen olevien joukkueenjäsenten kilpailumatkan budjetiksi on laskettu 3000 euroa per henkilö, mikä on tarkoitus kerätä muutamilla tempauksilla. MX2-luokka ei kuhissut MM-tähtiä, ja mestaruuden vei italialainen Michele Cervellin. Racing-mallisto on saatavilla läpi vuoden. Q-Springs-jouset Stormilta S tormin varastoon saapui laaja valikoima Q-Springs etuja takajousia offroad-pyöriin. Niin se Leo sitten ajoi Kreikan lipun alla kisan maaliin, Vuori naureskelee. Jouset tarjoavat maksimijouston ilman pysyvää muodonmuutosta (3x esipuristettu). Joukkueen kuopus, Niko Pahlberg, on puketunut aikanaan Suomen edustusasun ylleen nuorten maajoukkueessa, ja nyt tarkoitus onkin opastaa Mika Vuorta ja Jarmo Aittaa Espanjan ihmeisiin. Van Horebeekin tiimitoveri, hallitseva MXGP-maailmanmestari Romain Febvre ei ajanut Italian päätöstä parannellessaan kyynärpäähaavaansa. Mestaruudet jo jaettu Italiassa K ansainvälisen motocrossin ensimmäiset tittelit menivät jakoon jo helmikuussa, kun Jeremy van Horebeek juhli kansainvälisille kuljettajille tarkoitetun MX1-luokan Italian mestaruutta. Turkulaisveteraanit Sixille T urun suunnalla puuhataan veteraanijoukkueen matkaa enduron Six Daysille kerhojoukkuekilpailun merkeissä. Lisäksi taisin viime vuonna möläyttää, että jos täällä meidän nurkilla asuva Leo Tsiopoulos ajaa Sixin läpi, lähden minäkin sinne. Jouset on valmistettu Hollannissa jo vuonna 1950 perustetussa jousitehtaassa. Enduron MM-maajoukkuekilpailu järjestetään Espanjan Navarrassa 11.-16. Q-springsin tuotteet on valmistettu korkealaatuisesta jousiteräksestä. Shercolta Factory-mallit K audelle 2016 on Shercolla rajatun ajan tarjolla Factory-versiot kaikista malleista. Koko porukan ja kymmeniä kotimaisia kilpailuja kolunneen kolmikon eräänlainen haave on näin määrä toteuttaa Turun Moottorikerhon ja Team Molitorin edustusväreissä. Vanhoilla miehillä on nyt takana pari vuotta aktiivista ajoa ja kilpailemista etenkin Virossa, joten Sixi sopii tähän pakettiin mainiosti. lokakuuta. Shercoja myy Turussa Molitor Oy, Jämsässä Silvan&Suominen Motorsport sekä Hyvinkäällä MP-Racing Oy. Viimeistelynä kestävä kiiltävä musta pulveriväri. MP Racing tiedottaa, että hinnantarkistus tehtiin poikkeuksellisesti alaspäin. Valikoima kattaa 2000-luvun mallit suurimmilta pyörävalmistajilta. Vuoden alun loukkaantuneisiin kuuluvat myös KTM:n Antonio Cairoli, paluun MM-sarjaan Suzukilla tehnyt Ben Townley, Kawasakille siirtynyt Clement Desalle ja tämän MX2-luokan tiimitoveri Jordi Tixier. Tarkat valmistustoleranssit helpottavat pyörän säätämistä. Antti Pyrhösen johtaman Husqvarna-tiimin Max Nagl oli kummankin sarjan kolmas. Niitä todellakin on tarjolla 2016 keväällä rajatun ajan. Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team -kuljettaja oli vahva koko kolmiosaisen sarjan ajan kukistaen loppumetreillä Hondan Evgeny Bobryshevin. Puuttuva summa laitetaan sitten omasta taskusta. Erikoisvarusteltujen mallien julkistuksen kanssa samaan aikaan Shercon maahantuoja MP-Racing Oy on tarkistanut Racing-perusmallien hintoja. Myyntiin on todennäköisesti tulossa kannatustarroja
Tarvittaessa pyöriä on saatavilla enemmänkin. Simmipakat sivuun P etteri Gustafsson on ottanut testiin N10Z-”venttiilipalikan”, joka korvaa etuiskunvaimentimen simmipakan. Kuhina teltalla oli kolmen päivän aikana sen verran vilkasta, että seura sai useamman kymmenen uutta jäsentä. Arvonta suoritetaan viikolla 10. 16 STARTIT OP216_startit.indd 16 29.2.2016 18.51. Lisäksi olen pystynyt ylläpitämään ajotuntumaa ajamalla TMK crossihallissa, jossa olen käynyt myös valmentamassa junioreita. Vastauskortteja tuli reilut pari tuhatta ja nyt ne on käyty läpi ja tarkastettu. – Kävimme tänään Honda Parkissa ajamassa pari puolen tunnin erää ja sprinttejä. – Seuraavat kolme viikkoa treenaan Belgiassa ja Hollannissa, jonka jälkeen suuntammekin Latviaan, jossa on tarkoituksena myös ajaa Kegumsin Baltic Masters kisa huhtikuun alussa. Viime kaudella Lehto ajoi MX1 SM-sarjassa viidenneksi ja Cross Countryn SM-sarjassa neljänneksi, mutta nyt tavoitteena on mitali molemmista sarjoista. Vastaava osa on saatavilla myös taakse, mutta palikka asetetaan clikkeripaikkaan ja simmipakka säilyy vaimentimessa. Miro Lehto Hondan sarviin mitalin kiilto silmissään T urun moottorikerhon 24-vuotias Miro Lehto siirtyy täksi kaudeksi Hondan sarviin. Oli mukavaa päästä ajamaan ulkoradalle, eikä radan urat haitanneet kun aurinko paistoi. Messuosaston hintakin oli erittäin sopiva. Kokeilen ja ihmettelen tuotetta ensin itse. ”Tiskin alta” jaettiin flyereita niille, jotka todella olivat kiinnostuneita tulemaan uusina harrastajina kokeilemaan VMK:n lasten mopoja. Meillä on muutenkin käytännössä päivittäin lasten pyörien kokeilijoita, ja nyt messuilla kiinnostus oli todella valtavaa, VMK:n Hellu Salminen kertoi. Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan iso joukko hienoja palkintoja. Tämä Hondan nelipuolikas tuntuu todella hyvältä heti pakasta repäistynä, joten olen todella innoissani. e 137 KTM Motorsport messuarvonta M P16-näyttelyssä 137 KTM Motorsportin osastolla kävi kuhina, kun messuvieraat osallistuivat tiimin kyselykilpailuun. Vantaan Moottorikerho keräsi huimasti jäseniä MP16-messuilla V antaan Moottorikerho (VMK) osallistui jälleen omalla osastollaan Helsingin moottoripyöränäyttelyyn. Talvi on ollut varsin sateinen myös Keski-Euroopassa ja suuri osa radoista on ollut suljettuna, mutta Lehto pääsi heti paikalle saavuttuaan ajamaan. – Olen tehnyt talven mittaan todella paljon kuntotreeniä ja tunnen olevani fyysisesti paremmassa kunnossa kuin ikinä. VMK:lla on kokeiltavaksi ainakin neljä lasten pyörää ja yksi aikuisille. Nost-tuotemerkin N10Z (äännetään in-tense) perustuu jouseen ja kartiovoimaan, ja on erillinen tekninen kokonaisuus, jonka pitäisi herkentää toiminnallisuutta ja progressiivisuutta. Lisäksi voittajille ilmoitetaan henkilökohtaisesti. Sitten paahdetaankin täysillä treeniä kotimaassa ja lähdetään taistelemaan mitaleista sekä MX1, että Cross Countryn SM-sarjassa, kertoo Lehto. Olemme todella tyytyväisiä siihen, että olimme mukana messuilla ja että ihmiset olivat kiinnostuneita meidän toiminnasta ja edustamistamme lajeista. Ihmettelen ainoastaan sitä, miksi muut kerhot eivät hyödyntäneet messuja. – Hondalta kertoivat myös, että Emil Weckman on täällä treenaamassa, joten yritämme päästä yhdessä treenaamaan jos vain mahdollista, kertoi Lommelin varikolta tavoitettu Lehto. Jos koen palikan toimivaksi, ehdotan sen käyttöä muillekin, iskunvaimenninhuoltojakin Gustafsson Racing -yrityksessään Karkkilassa tekevä Gustafsson selvittää. Flyereita lähti matkaan 400 kappaletta, mikä tietää kiireisiä aikoja Lavangossa lumien sulattua. Tuossa arvonnassa kaikkien onnekkaiden voittajien nimet julkaistaan OFFROADPron nettivulla sekä 137 Motorsportin ja OFFROADPron:n Facebookissa. Miroa kaudella 2016 ovat Honda Brandtin lisäksi tukemassa Arai kypärät, Bike-World, Vakka-Suomen rappauspalvelu, Autokorjaamo Lipposet, RJF Motorsport
Meillä on ehkä enemmän ”perheasiakkaita”, joissa katupyörä on kenties ykkösjuttu ja offroad sivussa kulkeva harrastus. Yhteistyö alkoi virallisesti 15.2.2016 ja kattaa uusien Yamaha-offroadmoottoripyörien ja varaosien myynnin. Olli Kanerva (vas.) sekä Erno Örthen. Örthenille puolestaan ohjautuvat todennäköisemmin ne, jotka ovat jo entuudestaan todella sisällä offroadissa, Yamaha Center Vantaan myyntipäällikkö Olli Kanerva kuvailee. Silloin pääpaino olisi katupuolella, sillä motocrossja enduropyörien laittaminen toimii taloudellisessa mielessä ”harrastuksena”. Muokkaan moottoreita ja käytän niitä dynossa, Robert Reinike kertoo. Myös solukumit kuuluvat valikoimaan. Meillä on Örthenin kanssa eri asiakaskunnat, vaikka myymme kummatkin Yamahan offroadpyöriä. Yamaha Centerissä pääkohderyhmänä ovat katupuolen asiakkaat. Teen ympäri vuoden ”virityksiä” kaksitahtisiin pyöriin. Reiniket laittavat voimavaroja myös opettamiseen. Pojallakin ehti olla pitkään käytössä KTM:n 125-kuutioinen kaksitahtinen, joka kulki monessa lähtöluettelossa nimellä ”Omavalmiste”. Uutuusmerkki Motorenkaalta P itkän linjan rengastoimija Motorengas laajentaa valikoimaansa brittiläisellä Gibson-rengasmerkillä. Motorenkaan valikoimiin tulee jo nyt keväällä ensin motocrossrenkaat. Lisätietoja Motorenkaan valikoimista löytyy osoitteesta www.motorengas.fi Gibson-renkaista lisää löytyy osoitteesta www.gibsontyretech.com T. Örthén Oy aloittaa Yamaha-offroadpyörien jälleenmyyntipisteenä yhteistyössä Yamaha Center Vantaan kanssa. Täällä vielä tuntematon Gibson on melko tuore toimija ankarasti kilpaillulla offroadrenkaiden kentällä. Gibsonilla on myös enduron sääntörengaskattaus, sen tulo Motorenkaan tuontiohjelmaan on myöhemmän vaiheen toimenpide. Suunnittelu, valmistus, kumiseokset, rahti ja jakelu kuuluvat kaikki Gibsonin toimintapaketin linjaan. offroadpro.fi 17 Lisää uutisia: www.offroadpro.fi OP216_startit.indd 17 29.2.2016 18.51. Niistä Gibsonilta löytyy täysi kattaus, runkojen ja kuviointien puolesta renkaita löytyy kurakelistä kovien ratojen kautta pehmeään hiekkaan. Brittiläisen rengasmerkin taktiikkana ei ole vastata hintakilpailuun markkinoiden alhaisimmilla hinnoilla. Myös talvirenkaiden, yleensä Mitas, nastoitus on tuttua tekemistä isä-Reinikelle. Nuorille on todella tärkeää saada perustekniikka kuntoon ajamisessa. Samoin sisärenkaat löytyvät solukumeja kaihtaville. Örthen ja Yamaha Center Vantaa naapureina eri offroadasiakaskunnissa P ääkaupunkiseudulla jo vuodesta 1982 vaikuttanut offroadmoottoripyörien erikoisliike T. Reinike työskentelee rakennusmiehenä, mutta mielessä on oman pyöräkorjaamon perustaminen. Örthenin ja vain muutaman sadan metrin päässä sijaitsevan Yamaha Center Vantaan välillä, sillä kumpikin myy Yamaha-offroadpyöriä. Reiniken perheessä korjaamoajatuksia V uonna 2014 motocrossin MXJ-luokan Suomen Cup -hopeaa saavuttanut ja viime vuonna MX2-luokan SM-sarjassa 20:ksi sijoittunut Karl-Robert Reinike on vaihtanut KTM:n Kawasakiin ja hän kilpailee MX2-luokan SM-sarjassa pikkunelarilla. Reiniken Robert-isä on kuitenkin varsin vannoutunut kaksitahtipyörien ”säätäjävelho”. Kyseessä on todellakin yhteistyö T. Olen valmennellut tuttuja, mutta poika on ollut mukana junnujen toiminnassa Vantaan Moottorikerhossa. MX Reinike Tuning -toiminta lähti liikkeelle Karl-Robertin kilpailemiseen liittyen, mutta jo hyvän aikaa isä-Reiniken käsistä on lähtenyt varsinkin kaksitahtimoottoreita lukuisille harrastajille Suomen ja Viron puolella. Crossirenkaiden valikoima kattaa kaiken kokoiset crossipyörät, alkaen 50 ksm pyörien kymmentuumaisista aina isoihin pyöriin asti. Jatkossa iskunvaimennninhuoltojen merkitys korostuu. Tehtaan filosofiaan kuuluu se, että heillä on osaaminen ja kokemus kaikista rengastuotannon vaiheista
Jos kytkintä joutuu käyttämään paljon, etuja keskisormet menevät toimintakyvyttömäksi. Kurveista lähtö oli helpompaa ja pehmeällä radalla moottori jaksoi vääntää hyvin. Loukkaantumisen jälkeen kytkinkädessä on ilmennyt ikävää puutumista. – Oli paljon helpompi ajaa, kun ei tarvinnut käyttää kytkintä juuri ollenkaan. 2015 harrastus Pojan & isän Junioricrossari Jami Niemelälle motocrossin ajaminen on harrastus ja hänen Petri-isälleen pyörän laittaminen vapaa-ajan viettoa parhaimmillaan. 2015 tammikuussa Niemelä loukkasi molemmat kätensä pahasti. Moottorin rakennuksen tavoitteena olikin saada moottorin käyttöaluetta laajennettua niin, että kytkimen käytöntarve vähenisi mahdollisimman paljon. Tässä tavoitteessa myös onnistuttiin. Tärkeimpänä on ollut tehdä Jamin ajotapaan ja mieltymyksiin sopiva vuosimallin 2015 pyörä, jolloin keskialueen vahvuus on tärkeää. Toisena tavoitteena oli tehdä pyörä, joka herätti huomiota MP16-messuilla. Moottoria on kokeiltu noin 15 ajotunnin verran Adrenalin Arenalla, ja se toimii myös siellä todella hyvin. Jami Niemelän KTM 125 SX vm. 18 ESITTELY jami_niemela.indd 18 28.2.2016 12.54. TeksTi: Marko Vihriä kuvaT: CrossiBlogi.fi J amin 125-kuutioisessa kaksitahtisessa KTM 125 SX:ssä on tavoiteltu kahta asiaa. Jami Niemelä, 15, on kerran päässyt kokeilemaan KTM 125 SX -pyöränsä uutta moottoria Virossa Sakun superpehmeällä radalla, ja tykkäsi siitä todella paljon
Wortex olisi mahdollistanut erilaisille alustoille erilaiset moottorinohjauksen asetukset, mitä Niemelät eivät kokeneet tarpeelliseksi. Eli käytännössä pyörä käytiin kokonaan läpi, joten sillä on varsin huoletonta ajaa seuraavat 60 tuntia. Kytkimen nesteet vaihdettiin. Koska keskialue oli Niemelöille tärkeintä, oli vakio boksi heille paras. Niemelän kohdalla oli kuitenkin tiettävästi kyse ensimmäisestä 125-kuutioisesta moottorista, jossa vastaavaa on kokeiltu. OhjaustankO vakiota vastaava, mutta sininen väri (messumuutos) jarruja kytkinkahvat maalattu siniseksi (messumuutos) Xtrig rOcs t-kappaleet pitää tangon suorassa paremmin, jos käy kyljellään mahdollistaa ohjauskulman muutoksen Xtrig-starttinappula haan-vanteet a60-kehillä pitäähän se varavanteet olla, ja nämä ovat kivan näköiset hgs-pakOputkistO parantaa moottorin toimintaa kiillotettu messuja varten ylikOOn jäähdyttimet pitää pyörän viileämpänä ja tehot tallella koko erän jäähdyttimien letkut kivan väriset (messumuutos) jaX-jalkatapit parempi pito kuin vakioissa käynnistyskiksi, vaihdepOljin, jarrupOljin, swingi ja kOneen pOski kiillotettu (messumuutos) ktm pOwerparts -pOhjapanssari parantaa suojausta lentäviltä kiviltä ja mahdollisilta maakosketuksilta kiillotettu messuja varten takajarru kiillotettu (messumuutos) runkO pulverimaalattu s opii paremmin pyörän muuhun värimaailmaan (messumuutos) muOvit ja tarrat valkoiset muovit sinivalkoisille tarroille tiimi on ollut MXC/C-ajoista lähtien sinivalkoinen rungOn suOja ja jäähdyttimen suOja maalattu siniseksi (messumuutos) ktm pOwerparts X-seat matalampi satula yltää paremmin maahan reiger-takaiskari wp-etuiskari Ari Nurmelan rakentama vastaava kuin OFFROADPron testaama proto tupit TLD ODI -ohuet tupit valkoinen väri messuja varten mOOttOri Viaber Oy:n tekemä prototyyppi, jossa on pyritty hakemaan vahvaa keskialuetta ja venyttämään käyttöaluetta Teholukemat: * täysin vakio, vakiolla putkella, 31hv ja 20Nm * vakio moottori, HGS-putkistolla ja säädöt kohdalleen laitettuna, 33hv ja 22Nm * muutettu moottori, 38hv ja 25Nm * kaikki mitattu samassa penkissä, ensimmäiset kaksi samalla kerralla VHM-kansi ja -palotila, Billet mäntä kytkinlevyt ja kytkinkruunu Mitaka lohkojen ja sylinterin muutostyöt Viaber Oy Moottorin ohjauksessa kokeiltiin vakiosytkäboksia sekä SXSja Wortex-versioita. Jarruihin tehtiin nesteiden vaihdot ja huolto. Muutos osoittautui erittäin onnistuneeksi. Moottorin puristukset on pidetty maltillisina, joten oletus on, että koneen huoltoväli olisi 50-60 tuntia ja männän vaihtoväli 10-15 tuntia. Jami Niemelän KTM 125 SX oli esiintymisasussa MP16-messuilla. offroadpro.fi 19 jami_niemela.indd 19 28.2.2016 12.54. Moottori on Viaber Oy:n prototyyppi, jossa kokeiltiin muutamaa uutta asiaa. Vakiokoneilla Niemelä ajoi noin 70-80 tuntia ennen koneremonttia, ja yhdellä männällä 15-20 tuntia. KTM:n SXS antoi melkein yhden hevosvoiman enemmän maksimitehoa kuin vakio, mutta nosti kierrosaluetta korkeammalle ja heikensi pahimmillaan kaksi hevosvoimaa keskialuetta. Messukuntoon MP16-messuvalmistelujen yhteydessä Niemelän KTM käytiin muutoinkin kokonaan läpi ja samalla vaihdettiin linkuston, swingin, pyörien, ohjauksen ynnä muiden laakerit. Vielä ei ole kokemusta siitä, kuinka paljon moottorin muutokset vaikuttivat käyttötunteihin. Myös ketjuohjurit, laahaimet ynnä muut kulutusosat vaihdettiin. Kauniin ulkokuoren lisäksi huomiota on annettu etenkin moottorille ja iskunvaimentimille. Nyt kokeiltuja muutoksia oli aiemmin testattu 65ja 85-kuutioisissa moottoreissa, joten kyseessä ei ollut mikään uusi ja mullistava keksintö
Hugo ajaa kaikki mahdolliset endurokisat, kansalliset ja SM-kilpailut, muutamia cross country -kisoja ja myöhään syksyllä Novemberkåsanin. Hän oli allekirjoittamassa yhteistyösopimusta firman kanssa ja hakemassa sopimuksen mukaisesti uuden 125-kuutioisen Hussen työkalukseen Päitsiä varten. — uskomaton kaarrepito Battlecross X20:n verrattoman pidon ansiosta selvität haastavimmatkin ajolinjat ja voit luottaa renkaaseen jokaisessa mutkassa! . Marko Laaksonen, Timo Virtanen, Hugo Svärd sekä Juha Salminen. Roni ja Hugo ovat ottaneet kisoissa yhteen vasta pari kertaa mutta vakuuttaneet enduroväen. Marko Laaksosen poika Hugo Svärd valmistautuu uransa ensimmäiseen Päijänneajoon. Hugo kertoi tunnelmistaan järvenpääläisen RaceProsin myymälän kahvihuoneessa. 20 ENDURO TEKSTI JA KUVAT: Sami Salonen www.bridgestone.fi Bridgestone Finland Oy SOFt terrain MediuM terrain Hard terrain — ennennäkemätöntä pitoa Bridgestonen uusi patentoitu kuviopaladesign takaa ihanteellisen, progressiivisen pidon ilman sivuluisuja sekä erinomaiset kiihdytysja jarrutusominaisuudet. Häntä hymyilyttää puheet kovista sijoituksista Päitsillä. Yhteistyösopimus RaceProsin ja Husqvarnan kanssa on luonteva askel Hugon uralla. Ympärillään vellovaan tohotukseen Hugo suhtautuu rauhallisesti. — Maastoon kuin maastoon Rengas on kehitetty toimimaan suorituskykyisesti kaikilla ajoalustoilla – niin pehmeässä, keskikovassa kuin mutaisessa maastossa. Ajovuosia ja treenitunteja on toki kertynyt jo paljon, isänsä jalanjäljissä nuori mies on vuosia tahkonnut niin omaa kuin muitakin treeniratoja. Se ei tosin muuta tälle vuodelle tehtyä toimintasuunnitelmaa. Tällä hetkellä Hugo on monien veikkailuissa korkealla Päitsinkin lopputuloksissa, näin vaikka kyseessä on vielä varsin nuori kuljettaja. Hugon eka RaceProsin Timo Virtanen ja Husqvarnan Juha Salminen ohjeistavat vanhojen konkareiden tapaan: – Eiköhän se tuo Hugon isä aikanaan jo riman asettanut sopivan korkealle tasolle, ei kai sen alle voi tavoitteita laittaa, hekottelee kaksikko. Nuorukainen sai ajokortin vasta viime syksynä mutta jo nyt hänen kisamenestystään seurataan suurella mielenkiinnolla. Mutta onko vielä liian aikaista kasata isoja paineita nuorukaisten niskaan. Kova sekuntikamppailu toisen yhtä kovan kanssa oli selvästi mieluisaa, ja varmasti tarjosi molemmille myös arvokasta harjoituksellista antia. Syy on ymmärrettävä. — nopea ja helppo asennus Takarenkaan kuviopalojen täysin symmetrinen sijoittelu tarkoittaa, että pyörimissuuntaan ei tarvitse kiinnittää huomiota – rengas vain alle ja menoksi! hugo.indd 20 28.2.2016 12.56. Päitsille Hugo ei suostu tavoitettaan nimeämään, mutta myhäilee kyllä, että ei kai kisoihin lähdetä koskaan kuin yksi tavoite mielessään. Toki porukka haluaa ja tarvitsee nousevia, nuoria tähtiä, joista voidaan odottaa seuraavia suuria sankareita. I känsä puolesta Hugo on päässyt ajamaan endurokisoja vasta vähän aikaa. Aina silloin tällöin eri lajien pariin putkahtaa nuori, nouseva kuljettaja, jonka edesottamuksista kaikki ovat kiinnostuneita. SM-sarjan avauskisassa Mäntsälässä hän kävi Roni Kytösen kanssa kovan taistelun luokkavoitosta ja sitä Hugo muistelee hymyillen. Treeniohjelma on enduropainotteinen mutta terävyyttä ja nopeutta haetaan tahkoamalla crossiratoja treenimielessä. Muiden nuorten kuskien menestys on jäänyt vähemmälle huomiolle. Viime vuoden lopulta asti maailmanmestari Vesa Kytösen poika Roni ja endurolegenda Marko Laaksosen poika Hugo ovat osoittaneet vauhdin periytymistä isältä pojalle