NÄIN KASVATAT LAPSESTA MESTARIN PALAPELI NIMELTÄ PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO RUUMISKASOJA JA HUUMEKAUPPIAITA HAAPASELLA REPULLINEN MITALEJA SEKUNTITAISTELU SEKUNTITAISTELU AAVIKOLLA AAVIKOLLA DAKAR 2026. 13,50 € 60 000 EUROA MM-ENDUROON 01 26 KETKÄ VEIVÄT HIMOITUT X-AWARDSIT
Nähdään marraskuussa
Nähdään marraskuussa
SISÄLTÖ 01 6 Pääkirjoitus 8 Etsimessä 14 Aamukahvi 18 Pasin porinat 20 Varikkopassi 22 MM-enduron hintalappu 60 000 € 24 Konkarit hallitsivat Anaheimissa 30 Näin lapsesta tulee mestari 36 Karkkilan avaus 38 Kisakalenterit vuodelle 2026 40 Haapasella repullinen mitaleja 46 Palkinnot, joita kukaan ei halua 50 Ruotsalainen unelma Kaliforniassa 54 Kaksi sekuntia ratkaisi 58 Ruumiskasoja ja huumekauppiaita 62 Herlingsin uusi elämä 64 Palapeli nimeltä Päijänteen ympäriajo 70 Kerhojen sankarit 72 Hyötyjä puolin ja toisin 75 Seuraavassa numerossa 4 XRACING OFFROADPRO 01/2026
MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Päätoimittaja: JANI HOVI Ulkoasu: Vakituiset avustajat: MARKO VIHRIÄ KARI SALMINEN JUHA KOLLANUS JARI MATTILA JONTY EDMUNDS ADAM WHEELER STEVE MATTHES TUOMO SEPPÄNEN PASI JÄRVIÖ Kustantaja: JH Finland Oy Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti JA N I H O V I KANSIKUVA_Sebas Romero XRACING OFFROADPRO 01/2026 5. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty
3. Nämä ihmiset menevät lähes samaan kategoriaan, kuin ne, jotka kertovat sosiaalisessa mediassa kuinka mahtava työtiimi heillä on ja miten tiiminä saatiin tehtyä sitä sun tätä. Samassa valikossa on sininen painike, jossa lukee: LIITÄ ASIAKASNUMERO KÄYTTÄJÄTUNNUKSEEN. Tällä tarkoitan sellaista ihmistä, joka taivastelee somessa tai muuten vaan julkisesti, kuinka paljon on tehnyt töitä ja kuinka kiire koko ajan onkaan. Tai meidän legendaarista suolentopallojoukkuettamme, jolla otimme kunniakkaan neljännen sijan MM-kisoista. Valitse avautuvasta valikosta kohta: LUO UUSI KÄYTTÄJÄTILI. Kalenterin mukaan vietin viime vuonna 37 päivää ja 26 viikonloppua kilpailujen parissa. 2. Tämän jälkeen rekisteröinti on valmis. Kuitenkin tarkoituksena on vain ja ainoastaan tehdä itsestään tärkeä. PÄ Ä KI RJ OI TU S #meidäntiimi K aiken rehellisyyden nimissä on tunnustettava, että en ole mikään suuren suuri jouluajan tai vuodenvaihteen ajan fani. Tämän jälkeen sinulle avautuu valikko, jossa ovat käyttäjätietosi. Syviä lumispooreja odotellessa, JANI HOVI TILAAJIEN EDUT Kun olet rekisteröitynyt ja liittänyt tiliisi asiakasnumerosi, pääset jatkossa lukemaan ja katsomaan tilaajille tarkoitettuja juttuja, videoita ja kuvakoosteita. Jotta tilaajat pääsevät lukemaan tätä sisältöä, tulee heidän rekisteröityä verkkopalveluun ja syöttää sinne asiakasnumeronsa. Työelämässä tätä huomaa nykyisin usein, kun ihmiset pelkäävät saavansa potkut yt-neuvotteluissa. Asiakasnumero on numerosarja, joka alkaa L-kirjaimen jälkeen ja päättyy ensimmäiseen välilyöntiin. Ehkä olen vain liian vanha ymmärtämään tätä hypetystä aikuisilta ihmisiltä. Kun hieman enemmän asiaa mietin, huomasin muuttuvani ihmiseksi, jollaisia en voi sietää. Tiimi sitä, tiimi tätä. Noudata sen jälkeen annettuja ohjeita käyttäjätilin luomisessa. Kiitos siitä tiimille, ilman teitä en olisi onnistunut. Aihe meni hieman sivuraiteille, mutta yritetään palata asiaan. Kun olet rekisteröitynyt verkkopalveluun ja kirjautunut sinne sisään, vie osoitin tuon saman -painikkeen päälle ja valitse sieltä kohta: OMA KÄYTTÄJÄTILINI. Tosin olin siinä varmasti itse aiemmin mainostamani vapaamatkustaja, kun Juha Laakso ja Heikki Santala tekivät työn. Tosin nykymaailmassa mieli voidaan pahoittaa mistä tahansa ja sen jälkeen jonkun on pakko pyydellä anteeksi. Mikäli et ole vielä rekisteröitynyt sivuille ja liittänyt asiakasnumeroasi tilille, niin tässä siihen kertausta. Enkä ole työelämässäkään kohdannut vielä yhtään niin mahtavaa ”tiimiä”, että minun tarvitsisi siitä somessa hehkuttaa. 6 XRACING OFFROADPRO 01/2026. Klikkaa tuota painiketta ja lisää sen jälkeen avautuvaan valikkoon asiakasnumerosi ja lehden takakannessa näkyvä nimi ohjeiden mukaan. J atkossa Xracing OFFROADPro -verkkopalvelusta tulee löytymään entistä enemmän sisältöä lehden tilaajille. Luo käyttäjätunnus Mikäli sinulla ei ole vielä luotuna käyttäjätunnusta verkkosivullemme, mene osoitteeseen www.xracing.fi ja vie osoitin (hiiri) verkkosivulla valikkopalkin oikeassa reunassa olevan -painikkeen päälle. Nyt kun oikein mietin, olenhan minä ollut kerran mukana myös meidän moottorikerhomme joukkueessa, eli tiimissä, joka nappasi kerhojoukkuekisasta kunniakkaan SM-pronssin. MONIPUOLINEN VERKKOPALVELU Miten yhdistän käyttäjätunnuksen ja asiakasnumeron. Voi niitä aikoja. Tästä on hyvä jatkaa kohti uutta vuotta, joka onkin muuten jo taas täydessä vauhdissa. Toki nyt kun muistelen, niin voisin hehkuttaa hieman meidän Pekolan Iskun salibandy-joukkuettamme, kun lähes nousimme kakkosdivariin salibandyn kultavuosina. Taas tämä aihe hieman harhaantui sivuraiteille ja pääkirjoituksen merkkimääräkin alkaa olla jo täynnä, joten vielä nopeasti se tärkein. Etenkin jos ketään muuta ei edes kiinnosta. Tämä on kuulemma työihmisten Tinderissä, eli Linkedinissä tavattoman suosittua ja sen takia en siellä olekaan. Muista jättää L-kirjain pois, eli syötä pelkästään numerosarja. Tämä on asia, jota itse en voi ymmärtää, mutta eipä asiaa minulta kysytäkään. Mistä löydän asiakasnumeron. Tietysti joulu on mukavaa aikaa perheen kanssa ja uutena vuotena on kaiketi ihan hauskaa ampua raketteja taivaalle, vaikka nykymaailmassa tuntuukin, että sekin on tehtävä salaa, koska ihmiset pahoittavat mielensä myös siitä. Asiakasnumerosi löydät painetun lehden takakannesta osoitetietojen ensimmäiseltä riviltä. Ensi vuoden aikana tulemme lisäämään entisestään tilaajamateriaalia, jotta voimme tarjota tilaajillemme entistä enemmän vastinetta rahoilleen. N uoruudessani kun yritin kisata endurossa, niin siitä oli tiimityö kaukana. Konsultit paasaavat työpaikoilla, kuinka tiimityö ratkaisee kaiken. Käytännössä pari ihmistä tekee onnistuneesti työnsä ja loput ovat vapaamatkustajia. Toisaalta, kukapa muu kisan hännän nostaa, kuin kissa itse. 1. Esimerkiksi jos lehden takakannessa on numerosarja L123456 000 100, niin asiakasnumerosi on 123456. Tai sitten en ole koskaan saanut olla osallisena oikeassa tiimissä, enkä ymmärrä sen takia tätä ihanuutta. Kun loppuvuodesta oli aikaa, rupesin hieman miettimään kulunutta vuotta, tai oikeammin sitä, mitä on oikein tullut tehtyä ja otin oikein kalenterin esiin. On silti jotenkin täysin absurdia, että koomikoiden pitää pyydellä julkisesti anteeksi 30 vuotta vanhoja komediasarjoja tai Fröbelin Palikoita täytyy sensuroida. #meidäntiimi #tiimityö
J atkossa Xracing OFFROADPro -verkkopalvelusta tulee löytymään entistä enemmän sisältöä lehden tilaajille. Muista jättää L-kirjain pois, eli syötä pelkästään numerosarja. Tämän jälkeen sinulle avautuu valikko, jossa ovat käyttäjätietosi. TILAAJIEN EDUT Kun olet rekisteröitynyt ja liittänyt tiliisi asiakasnumerosi, pääset jatkossa lukemaan ja katsomaan tilaajille tarkoitettuja juttuja, videoita ja kuvakoosteita. Luo käyttäjätunnus Mikäli sinulla ei ole vielä luotuna käyttäjätunnusta verkkosivullemme, mene osoitteeseen www.xracing.fi ja vie osoitin (hiiri) verkkosivulla valikkopalkin oikeassa reunassa olevan -painikkeen päälle. Klikkaa tuota painiketta ja lisää sen jälkeen avautuvaan valikkoon asiakasnumerosi ja lehden takakannessa näkyvä nimi ohjeiden mukaan. MONIPUOLINEN VERKKOPALVELU Miten yhdistän käyttäjätunnuksen ja asiakasnumeron. Asiakasnumerosi löydät painetun lehden takakannesta osoitetietojen ensimmäiseltä riviltä. Noudata sen jälkeen annettuja ohjeita käyttäjätilin luomisessa. Mistä löydän asiakasnumeron. Jotta tilaajat pääsevät lukemaan tätä sisältöä, tulee heidän rekisteröityä verkkopalveluun ja syöttää sinne asiakasnumeronsa. 3. Mikäli et ole vielä rekisteröitynyt sivuille ja liittänyt asiakasnumeroasi tilille, niin tässä siihen kertausta. Ensi vuoden aikana tulemme lisäämään entisestään tilaajamateriaalia, jotta voimme tarjota tilaajillemme entistä enemmän vastinetta rahoilleen. Asiakasnumero on numerosarja, joka alkaa L-kirjaimen jälkeen ja päättyy ensimmäiseen välilyöntiin. Samassa valikossa on sininen painike, jossa lukee: LIITÄ ASIAKASNUMERO KÄYTTÄJÄTUNNUKSEEN. Esimerkiksi jos lehden takakannessa on numerosarja L123456 000 100, niin asiakasnumerosi on 123456. Valitse avautuvasta valikosta kohta: LUO UUSI KÄYTTÄJÄTILI. Kun olet rekisteröitynyt verkkopalveluun ja kirjautunut sinne sisään, vie osoitin tuon saman -painikkeen päälle ja valitse sieltä kohta: OMA KÄYTTÄJÄTILINI. 1. 2.. Tämän jälkeen rekisteröinti on valmis
8 XRACING OFFROADPRO 01/2026
LUCIANO BENAVIDES ajoi uskomattoman taistelun jälkeen Dakarin voittoon tammikuun alussa. KUVA_Edo Bauer ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 01/2026 9. Tänäkin vuonna kilpailu osoitti armottomuutensa ja sen, että mitä tahansa voi sattua, eikä mistään voi olla varma ennen kuin ruutulippu heiluu
10 XRACING OFFROADPRO 01/2026
VAIKKA LUNTA ei tänä talvena metsissä paljoa olekaan, niin silti lumispoori yllättää välillä kuljettajat. Ja vaikka kuinka yrittää, niin pyörä menee silloin tällöin omia menojaan ja kuljettaja on matkustajan roolissa. KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 01/2026 11
12 XRACING OFFROADPRO 01/2026
KUVA_Jani Hovi ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 01/2026 13. DUCATI TEKI Anaheimissa kauan odotetun ensiesiintymisensä Amerikan supercross-sarjassa. Justin Barcia oli hyvässä vauhdissa alkuerissä, mutta finaalin ensimmäisellä kierroksella tapahtunut kaatuminen vei miehen sairastuvalla pidemmäksi aikaa
Muista kuitenkin, että ajaminen hyödyttää sinua eniten tavoitteessasi. Enduro SML Talaria Enduro Challenge, Ohkola Kansallinen Keravan Motoristi Seura ry 14.2. 4. SYÖ YKSINKERTAISESTI JA RIITTÄVÄSTI Kesäkunto syntyy arjessa, ei nälkäkuurilla. Snowcross SML Mikkeli Snowcross SM, SC, kansallinen Mikkelin Moottorikerho ry 20.-21.2. Snowcross Extreme Stadium Race, Oulu SM, kansallinen Snowcross Oulu ry 21.2. 3. Pyri 7-8 tuntiin yössä ja pidä rytmi säännöllisenä. Tärkeintä ovat rytmi ja toistuvuus, ei maksimaalinen suoritus. NUKU ENEMMÄN KUIN LUULET TARVITSEVASI Uni vaikuttaa suoraan rasvan palamiseen, hormonitasapainoon ja palautumiseen. Päivämäärä Laji Kilpailu Laajuus Järjestäjä 7.2. Jääspeedway SML Jääspeedway SM, Kauhajoki SM Kauhajoen Moottorikerho ry 1.3. Yhdistä lihaskunto ja peruskestävyys. Sysmän Moottorikerho ry 22.2. Vintage Snowcross SML Kajaani Vintage Snowcross Kansallinen Kainuun Moottorikerho 14.-15.2. Suosi proteiinia, kasviksia ja kohtuullisia hiilihydraatteja. VINKIT: KESÄKUNTOON CC-AVAUKSEEN 2. OLE ARMOLLINEN, MUTTA JOHDONMUKAINEN Täydellistä viikkoa ei ole olemassa. Tähtäätkö huhtikuussa alkavaan cross countryn SM-sarjaan, tai johonkin muuhun kesäkisaan. Tee pieniä päätöksiä oikein joka päivä. Snowcross SML Lapland Snowcross Dominator Kansallinen Koskenkylän Kelekkailijat ry 28.2. Jäärata SML SM-Jäärata, Orivesi SM, Suomen Cup, kansallinen Oriveden Moottorikerho ry 28.2. Jäärata SML SM-Jäärata, Kansallinen Karkkilan Moottorikerho ry 14 XRACING OFFROADPRO 01/2026. Näillä vinkeillä olet kunnossa tavoitteesi aikaan. Enduro SML Sysmä SM-Enduro SM, SM U20 ja naiset, SC vet, kans. Jätä jatkuva napostelu pois ja syö kunnollisia aterioita. Kun verensokeri pysyy tasaisena, jaksat liikkua ja palautua paremmin. Kesäkunto ei ole projekti vaan seuraus johdonmukaisista valinnoista. Kävely, pyöräily ja kuntopiirit toimivat kaikille. Enduro SML Vancar Höytiä Enduro SM U20 ja naiset, SC vet, kansallinen Jyvässeudun Enduroseura ry 14.2. Myöhäiset treenit, alkoholi ja ruutuvalvominen heikentävät tuloksia enemmän kuin moni tajuaa. 1. A A M U K A H V I MINNE MENNÄ: HELMI-MAALISKUU LIIKU SÄÄNNÖLLISESTI, ÄLÄ ÄÄRIRAJOILLA Kolme neljä reipasta treeniä viikossa riittää, kun ne tehdään fiksusti. Yksi huono päivä ei pilaa mitään, jos palaat seuraavana päivänä suunnitelmaan
Sääntöihin voidaan kuitenkin tehdä maakohtaisia muutoksia ja tarkoitus on, että säännöt helpottavat harrastamista. Yleisesti ottaen käytäntö on ollut, että laji saa ensin Suomen Cup -arvon ja vasta myöhemmin SM-arvon. Meille tulleiden tietojen mukaan lajisääntöjen työstäminen on jo aloitettu lajin aktiivien parissa. Keskustelimme molempien lajiryhmien vetäjien kanssa ja tulimme samaan lopputulokseen, että lajin kannalta on parempi, jos sillä on oma lajiryhmä ja sitä kautta siitä tehdään virallisesti oma laji, Salonen kertoi. Tämän johdosta SML avasi lajipäällikön haun tammikuussa ja kaikilla jäsenkerhoilla oli aikaa tammikuun loppuun asti ehdottaa lajipäällikköä. Suomessa varmasti lajisäännöissä täytyy pohtia rekisteröidyn ja rekisteröimättömän pyörän tilannetta. Sääntöjen rakentaminen käyntiin Ensimmäinen ja luultavasti alkuaikojen suurin työ uudella lajiryhmällä tulee olemaan lajisääntöjen rakentaminen. Tämän jälkeen valittu lajipäällikkö ehdottaa puolestaan muita lajiryhmän jäseniä, jotka sitten johtoryhmä hyväksyy. Myös lajin arvokilpailut ovat mahdollisia jo lähitulevaisuudessa. Jos tänä vuonna näemme jo virallisia kilpailuja, ei ole mitään syytä, etteikö vuonna 2027 nähtäisi jo arvokilpailuja. Tietysti tässä täytyy ottaa huomioon kilpailun luonne ja lainsäädäntö sitä kautta, Salonen selvitti. Mikäli säännöt saadaan rakennettua nopealla aikataululla, näkee Salonen mahdollisena, että jo tänä kesänä voidaan nähdä virallisia hard enduro -kilpailuja. Tämän jälkeen SML:n pääsihteeri Ville Salonen kävi keskustelua enduron ja cross countryn lajiryhmien vetäjien kanssa asiasta. TÄHÄN ASTI oikeastaan Suomen ainoa kunnon hard enduro -kilpailu on ajettu cross countryn sääntöjen alaisuudessa, mutta kuitenkin laji mielletään enduroksi. Tavoite on, että toukokuun alussa kaasuteltava Sisu Extreme ajettaisiin jo hard enduron ja uusien lajisääntöjen alaisuudessa. Alkusävelet saatiin viime syksynä, kun lajiaktiivit ottivat Suomen Moottoriliittoon yhteyttä ja tiedustelivat asiaa. Tämä ei ole suinkaan mikään kiveen kirjoitettu asia. Nythän esimerkiksi Sisu Extremessä on saanut ajaa myös motocrosspyörällä. Kaikki riippuu siitä, miten kilpailut ja muut asiat lajin ympärillä sujuvat, Salonen päätti. SML:n johtoryhmä käsittelikin asian nopealla aikataululla ja teki positiivisen päätöksen asiasta. Hard enduro on FIM:ssä omana lajinaan ja siihen löytyy omat sääntönsä, jotka tulevat toimimaan pohjana myös Suomen säännöille. Asia eteni heti alkuvuodesta, kun virallisen toimintamallin mukaisesti SML sai jäsenkerholtaan esityksen lajin virallistamisesta ja lajiryhmän perustamisesta. XRACING OFFROADPRO 01/2026 15. Säännöt täytyy ehdottomasti laatia niin, että mahdollisimman moni voi osallistua kilpailuihin ja niihin osallistuminen on helppoa. Hard enduro omaksi lajikseen Hard enduro ottaa Suomessa ison harppauksen eteenpäin, kun siitä tulee virallisesti oma lajinsa
Yhtiö kuitenkin korostaa vahvaa elpymistä vuoden jälkipuoliskolla, sillä heinä-joulukuun myynti kasvoi 60 prosenttia verrattuna vuoden ensimmäiseen puoliskoon. Irtisanomisten odotetaan kohdistuvan pääosin toimihenkilöihin ja keskijohtoon. Nyt itävaltalaisyritys on siirtynyt virallisesti intialaiseen omistukseen ja se on samalla nimetty uudelleen. Muutoksien tuulet puhaltavat KTM AG:n emoyhtiö Pierer Mobility on elänyt varsin myrskyisiä vaiheita parin viime vuoden aikana. Hellsten voitti seitsemästä ensimmäisestä MM-päivästä viisi ja johti sarjaa. joulukuuta 2025 yhteensä 3 794 henkilöä, kun vuotta aiemmin henkilöstömäärä oli 5 310. Keskeinen osa uudelleenjärjestelyä on ollut myymättömän varaston merkittävä pienentäminen. A A M U K A H V I MUISTATKO KUN Antti Hellsten dominoi nuorten MM-enduron alkukautta 15 vuotta sitten. K TM:n, Husqvarnan ja GASGASin omistava Pierer Mobility AG on virallisesti nimetty uudelleen Bajaj Mobility AG:ksi sen jälkeen, kun Bajaj Auto saattoi päätökseen KTM AG:n yritysoston. Esitykset olivat kuitenkin niin kovia, että Hellsten sai seuraavaksi kaudeksi paikan TMtiimiin. 16 XRACING OFFROADPRO 01/2026. Muutos nostaa intialaisvalmistajan globaalin moottoripyöräkonsernin enemmistöomistajaksi ja keskeiseksi päätöksentekijäksi, sillä Bajaj omistaa nyt 74,9 prosenttia KTM AG:stä. Moottoripyöriä myytiin yhteensä 209 704 kappaletta, joka on 28 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tämä antaa sille määräysvallan itävaltalaisvalmistajasta ja sen tytäryhtiöistä uuden konsernirakenteen alla. Valitettavasti nuorukaisen MM-kausi meni pilalle loukkaantumisen vuoksi ja mestaruus jäi haaveeksi. Yhtiö on vahvistanut suunnitelmansa vähentää noin 500 työpaikkaa osana laajaa kustannussäästöohjelmaa. KTM AG työllisti 31. Uusimmat vähennykset ovat osa maailmanlaajuista niin sanottua rightsizing-ohjelmaa, jonka tavoitteena on vahvistaa kilpailukykyä pitkällä aikavälillä pienentämällä kiinteitä kustannuksia, keventämällä organisaatiorakenteita, terävöittämällä tuoteja projektiportfoliota sekä optimoimalla kansainvälistä toimipaikkaja johtamisverkostoa. Varastotasoja on leikattu yli 100 000 moottoripyörällä vuoden takaiseen verrattuna. Tämä on uusin askel yhtiön konkurssin jälkeisessä uudelleenjärjestelyssä. Bajaj Mobility AG arvioi vuoden 2025 liikevaihdon olevan hieman yli miljardi euroa, mikä tarkoittaa noin 46 prosentin laskua edellisvuoteen verrattuna. Ilmoitus seuraa viime vuoden aikana tehtyjä strategisia vetäytymisiä, joihin kuuluvat MV Agustan myynti, X-Bow-urheiluautoliiketoiminnasta luopuminen, KTM:n Euroopan jakelusopimuksen päättäminen CFMoton kanssa, sekä sähköpolkupyörien ja polkupyörien liiketoiminnan alas ajaminen
Viime kaudella selvän hypyn ajamisessa eteenpäin ottanut Oinonen on nimittäin ottanut lajikirjoonsa mukaan trialin, jossa hän kilpaili aktiivisesti viime kaudella. Se rauhoitti mieltä ja toi varmuutta myös kilpailuihin, Oinonen myöntää. Kauden aikana Oinosen otteet motocrossin parissa kehittyivät myös huimasti, kun ensimmäistä vuotta 85-kuutioisten SM-sarjassa ajanut nuorukainen voitti kauden toiseksi viimeisen SM-erän. Oinonen tähtää alkavalla kaudella motocrossin SM-sarjan kärkeen ja pitkän aikavälin haaveet ulottuvat kansainvälisille areenoille. Motocrossissa tulee helposti turhautumista, jos kierrokset eivät mene nappiin. Trial on auttanut minua hallitsemaan pyörää paremmin. Se on paljon haastavampaa kuin miltä näyttää, nuorukainen naurahtaa. Vaikka Oinosella olikin jo hieman kokemusta pienestä Oset-trialpyörästä metsäpoluilta ja pihalta, niin kokeneiden ohjaajien toimesta Vantaalla ja Kirkkonummella nuorukaisen trial lähti kehittymään hurjaa vauhtia. Trial pysyy tiukasti mukana kuvioissa ja siinäkin lajissa aion kilpailla säännöllisesti. Haluan nähdä, mihin asti oma polku vie. Trialissa viehättää se, että siinä ei voi vain kääntää kaasua. Osaksi trialin ansiosta uskon, että pystyn kehittymään vielä paljon. Oinonen löysi trialin reilu vuosi sitten Vantaan Moottorikerhon järjestämistä trialtreeneistä, kun harjoitteluun haluttiin mukaan lisää monipuolisuutta. Trialin ajamisella on ollut suuri vaikutus ajotekniikan lisäksi myös henkiselle puolelle. Trialista boostia motocrossiin Sami Oinonen on tällä hetkellä varsin erilaisella tiellä kuin moni muu nuori motocrosskuljettaja. Nyt tavoitteet ovat korkealla. Jos Oinosen matkaa miettii hieman tarkemmin, on muuan Juha Salminen kulkenut aikanaan samankaltaisen matkan trialista muihin lajeihin. Tällä kaudella ovat edessä jo kovemmat haasteet, koska aikomuksena on ajaa TR5J luokassa, Oinonen päättää. Ennen keskityin vain nopeuteen, mutta nyt ymmärrän, miten tärkeää on ajotuntuma, hallintalaitteiden käyttö, keskittyminen ja rauhallisuus. E ast MX-tiimissä ajava nuori motocrosslupaus Sami Oinonen, 11, kulkee poikkeuksellista uraa. Perhe kannusti kokeilemaan ja se oli menoa saman tien. Kun pyörä pysyy hallinnassa hankalissakin paikoissa, uskallan pitää kovemman vauhdin myös radalla, Oinonen kertoo. XRACING OFFROADPRO 01/2026 17. Onkin mielenkiintoista nähdä, miten oman polun valinneen nuorukaisen kausi tulee tänä vuonna menemään, ja pystyykö hän ottamaan jälleen uuden harppauksen eteenpäin. Viime kausi ajettiin jo 80-kuutioisella Beta trialilla ja se avasi lopullisesti Oinosen mieltymyksen trialiin. Pitää ajatella, lukea maastoa ja osata aistia tilanteet. Trialissa opin, että jokainen virhe on osa oppimista. Tässä asiassa trialilla on ollut Oinosen itsensä mukaan suuri vaikutus. Ja vieläpä varsin menestyksekkäästi. Siitä hyvänä osoituksena trialin TR6J luokan Suomen Cupin voitto vuonna 2025. Hän nimittäin hakee vauhtia ajoonsa trialista, joka auttaa nuorukaista hallitsemaan pyöräänsä paremmin. Tämä on vasta alkua
Pyörä vain suti paikoillaan, joten olin pakotettu valuttelemaan takaperin mäen alas. Mutkan keskellä on noin puoli metriä korkea kivi, josta nuori hurjapää neuvoi ajamaan suoraan yli. Ajot olivat minun osaltani siinä ja suuntasin päivystykseen, sillä kivut vain pahenivat. Kävikin varsin nopeasti selväksi, että kaasuttaessani rengas pysyi paikoillaan, mutta vanne pyöri rivakasti, joten syyttävä sormeni osoitti rengaslukkoon. A, B, C, V40, V50, V60, V70, H, D, Pariajo ja Classic Sunnuntai 15.3.2026: Asikkala-Hollola-Janakkala-Hausjärvi-HyvinkääJärvenpää-Tuusula-Vantaa-Maali Veho Vehkala. Pä ijä nn e ru nt 14 .-1 5. Ja muistakaa, että yksin ei kannata mennä ajamaan, vaan huolehtikaa aina, että joku on mukana ihan kaiken varalta. 450 km. www.paijanne-enduro.fi FACEBOOK Paijanneajo INSTAGRAM @paijanteen_ympariajo #Paijanneajo2026 #Päitsi2026 K U V A : Ja n i H o v i, X ra ci n g • Trophy-luokat: V70, K, D, Pariajo ja Classic • Yksipäiväinen kilpailu, helpotettu reitti: ei majoitustai huoltotarvetta, ei pimeässä ajoa REITTI JA LUOKAT Lauantai 14.3.2026: Asikkala-Heinola-Sysmä-Hartola-Joutsa-Luhanka-Jämsä (Trophy-luokat maali)-Kuhmoinen-Padasjoki-Evo-Asikkala. Sen verran hän on minua nopeampi, että ehti kiertää reitin jo toiseen kertaan nähden samalla minun versioni haavoittuneesta lumienkelistä. Vanteen sisällä olevat karhennukset olivat kunnossa ja rengas oli ehjä. Marssin seuraavana arkipäivänä lähimpään mopokauppaan ja sain alan ammattilaisilta varsin nopean diagnoosin. Juuri kun eturenkaani nousi kivestä ilmaan, osui takapyöräni kiveen ja minä tumpelo väänsin samaan aikaan vielä hieman lisää kaasua. Tuo kohta reitistä on ikävän hidas ja todella kivinen oikealle kääntyvä kurvi, jossa usein vauhti tyssää. Rengaslukko oli täydellisesti vanteella ja kun pyöräytin renkaan pois vanteelta, huomasin rengaslukon olevan lähes uudenveroinen. PEURANA PELTIKATOLLA K ausi 2026 on lähtenyt osaltani lievästi sanottuna tahmeasti liikkeelle. SM-osakilpailu, harrastajien vuotuinen koitos ja ikimuistoinen matka halki kevättalvisen Suomen. Pyörittelin tovin aikaa vannetta ja lukkoa käsissäni, mutta en keksinyt mikä yhtälössä on pielessä. Pihisin tovin aikaa maassa, kunnes hiljalleen aloin saada ilmaa keuhkoihin. PASI JÄRVIÖ PÄITSI TROPHY Päitsi Trophy -reitti tarjoaa harrastajille mahdollisuuden maistaa, millainen kokemus Päitsi on. Kaikki sujui mallikkaasti myös rengasosastolla. Lääkärin tutkimukset ja röntgenkuvaus sujuivat yllättävän nopeasti ja pääsin kotiin kipulääkereseptin kanssa. Vaikka tässä minulle pieni ajotauko nyt tulikin, niin nauttikaa te muut upeista talviajoista. 20 26 Yksi Suomen vanhimmista urheilukilpailuista ajetaan jo 90. S euraavalle lauantaille sain kutsun ajohommiin, kun pitkän rannevamman kanssa paininut ajokaverini kaipasi onnistumisen tunnetta ajoonsa. Kirjoitan tätä kaksi viikkoa heittäytymisestä, kylkeni on edelleen violettina, eikä esimerkiksi sukkia saa jalkaan vieläkään kovin ripeästi. kerran. Ei auttanut kun heittää romut autoon ja suunnata takaisin tallille. Lähdimme ensimmäiselle kierrokselle hieman tunnustelemaan reittiä, sillä edellisinä päivinä satanut pakkaslumi peitti alleen kaikki kivet. Tällä kertaa piikkirenkaiden vaihto vanteille sujui melko kivuttomasti, joten uskoin pientä kehitystä sillä saralla tapahtuneen. Tuore rengaslukkoni suorastaan penetroitui kolmanneksi pyöräksi vanteen ja renkaan kanssa tarjoten minulle maksimaalisen pidon. Vaikka isku oli melko kova, yhtään murtumaa ei onneksi löytynyt, eivätkä sisäelimet ottaneet vaurioita. Rauhassa ensimmäistä kierrosta körötellessäni muistin loppiaisen ajokerralla saamani linjavinkin. Hän siis halusi jonkun takuulla itseään hitaamman mukaansa. Hetken päästä autolle saapui myös huolesta kalpea ajokaverini, sillä hän oli ihmetellyt minne olin jäänyt. Trophy-luokat ajavat yksipäiväisen, lyhennetyn Päitsin, joka päättyy lauantaina iltapäivällä Jämsään. SUURI SUOMALAINEN SEIKKAILU 20 26 18 XRACING OFFROADPRO 01/2026. 250 km. Näin vauhti säilyy koko kurvin ajan ja linja seuraavalle suoralle on optimi. Toteutus rysähti kuitenkin kiville kuin Costa Concordia aikoinaan. Suuntasin uudelleen tutulle enduropolulle loppiaisen napakassa 17 asteen pakkaskelissä. Otin uuden vauhdin, enkä päässyt kuin metrin verran, kun pyörä suti jälleen paikoillaan. Suuntasinkin oitis lumien tultua läheiselle enduropolulle vain todetakseni, että noin sadan metrin jälkeen en päässyt yhtä varsin helppoa mäkeä ylös. Onneksi reitti kulki lähellä tietä ja pääsin köröttelemään autolle. Vuodesta 1927 järjestetty Päijänteen Ympäriajo on maamme tunnetuin ja legendaarisin endurokilpailu. Alastulo oli alle arvosteluasteikon, sillä putosin selkä ja kylki edellä kivikkoon. Rengaslukon kierteet olivat niin täynnä solurasvaa sekä muuta likaa, ettei mutteri mennyt aivan pohjaan asti. 3. Pituus n. Posket nolosta punaisina painelin takaisin tallille uuden rengaslukon kanssa ja heitin renkaat takaisin vanteelle. Pituus n. A, B, C, V40, V50, V60 TAUKOPAIKKA: 14.3 15.3.2026 Hotelli Tallukka, Vääksy Pä ijän tee n ym päria jo 14.-15.3 . Sen johdosta takapyörä sutaisi ja lensin pyörän kyydistä kuin peura peltikatolta. Huomasin, että kylkeen koskee melkoisesti ja olin vaikeuksissa saada pyörääni pystyyn
20 26 Yksi Suomen vanhimmista urheilukilpailuista ajetaan jo 90. www.paijanne-enduro.fi FACEBOOK Paijanneajo INSTAGRAM @paijanteen_ympariajo #Paijanneajo2026 #Päitsi2026 K U V A : Ja n i H o v i, X ra ci n g • Trophy-luokat: V70, K, D, Pariajo ja Classic • Yksipäiväinen kilpailu, helpotettu reitti: ei majoitustai huoltotarvetta, ei pimeässä ajoa REITTI JA LUOKAT Lauantai 14.3.2026: Asikkala-Heinola-Sysmä-Hartola-Joutsa-Luhanka-Jämsä (Trophy-luokat maali)-Kuhmoinen-Padasjoki-Evo-Asikkala. 250 km. SUURI SUOMALAINEN SEIKKAILU 20 26. Pituus n. 3. A, B, C, V40, V50, V60, V70, H, D, Pariajo ja Classic Sunnuntai 15.3.2026: Asikkala-Hollola-Janakkala-Hausjärvi-HyvinkääJärvenpää-Tuusula-Vantaa-Maali Veho Vehkala. Pä ijä nn e ru nt 14 .-1 5. Trophy-luokat ajavat yksipäiväisen, lyhennetyn Päitsin, joka päättyy lauantaina iltapäivällä Jämsään. Vuodesta 1927 järjestetty Päijänteen Ympäriajo on maamme tunnetuin ja legendaarisin endurokilpailu. SM-osakilpailu, harrastajien vuotuinen koitos ja ikimuistoinen matka halki kevättalvisen Suomen. A, B, C, V40, V50, V60 TAUKOPAIKKA: 14.3 15.3.2026 Hotelli Tallukka, Vääksy Pä ijän tee n ym päria jo 14.-15.3 . PÄITSI TROPHY Päitsi Trophy -reitti tarjoaa harrastajille mahdollisuuden maistaa, millainen kokemus Päitsi on. Pituus n. 450 km. kerran
Moni haluaisi napata tämän pytyn käsiinsä, mutta vain harva siihen pystyy. KUVAT_Jani Hovi Toiset osaavat pukeutua hyvin myös mekaanikon hommissa. ”Tosta vaan braap ja sitten kaverin kylkeen” 20 XRACING OFFROADPRO 01/2026. McAdoo nappasi Ylöjärven idolinsa numeron. VA R IK K O PA S S I: A N A H E IM S U P E R C R O S S Katsastusjono Anaheimin malliin