myydyin kilpaendurokilpaenduropyörämerkki! pyörämerkki! * * *1-12/2019 rekisteröintitilastot Huippuluokan varaosien ja lisävarusteiden toimitusvalmius! Snellman Motosport Mestarintie 33, 06150 Porvoo www.snellmanmotosport.com Järjestämme useita koeajoja 2020 aikana, tule rohkeasti testaamaan! Lisätietoja ja lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta www.betasuomi.fi Olemme mukana MP20-messuilla osastolla 6r80 meillä myös kattava valikoima Betatakuuvaihtopyöriä!* Maahantuoja: *ostaessasi meiltä Beta takuuvaihtopyörän annamme sille 3kk takuun. Suomen Suomen 2. Lisätietoja Beta-takuuvaihtopyöristä betasuomi.fi Uuden sukupolven RR MY2020 uutuusmallisto saatavilla BETASUOMI.FI / ENDURO BETASUOMI.FI / ENDURO. myydyin 2
myydyin 2. Suomen Suomen 2. Lisätietoja Beta-takuuvaihtopyöristä betasuomi.fi Uuden sukupolven RR MY2020 uutuusmallisto saatavilla BETASUOMI.FI / ENDURO BETASUOMI.FI / ENDURO. myydyin kilpaendurokilpaenduropyörämerkki! pyörämerkki! * * *1-12/2019 rekisteröintitilastot Huippuluokan varaosien ja lisävarusteiden toimitusvalmius! Snellman Motosport Mestarintie 33, 06150 Porvoo www.snellmanmotosport.com Järjestämme useita koeajoja 2020 aikana, tule rohkeasti testaamaan! Lisätietoja ja lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta www.betasuomi.fi Olemme mukana MP20-messuilla osastolla 6r80 meillä myös kattava valikoima Betatakuuvaihtopyöriä!* Maahantuoja: *ostaessasi meiltä Beta takuuvaihtopyörän annamme sille 3kk takuun
48 300-kuutioinen Yamaha koeajossa 50 Näin lähdetään yksityiskuskina crossin MM-sarjaan 54 Kuka nuori crossarimme nousee esiin. SISÄLTÖ 01 6 Pääkirjoitus 8 Etsimessä 14 Aamukahvi 18 Varikkopassi 20 Ikimuistoisin kisani, Petteri Silvan 22 2020 kisakalenterit 24 Rainio virolaiseen oppiin 26 Bam Bam kesti paineet 30 Näin tehdään mestarin liukupohjat 32 Faktat uudesta liitosta 34 Vuosikymmen pakettiin 40 Timo Remeksen tarina 45 Peku tietää 46 Onko niskatuesta oikeasti hyötyä. 56 Näin saat sponsoreita 59 Testissä omavalmisteinen Husabergin sähköpyörä 62 Enduroharrastus löytyi Youtubesta 66 Enduroa Aruban paratiisissa 72 Motocrossia sosialismin raunioilla 75 Seuraavassa numerossa 4 XRACING OFFROADPRO 01/2020
COPYRIGHT Kaiken lehdessä julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman Xracingin kirjallista lupaa on oikeudellisen edesvastuun uhalla kielletty. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 pv kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. KELLER Kustantaja: JH FINLAND OY Sähköposti: jani.hovi@xracing.fi Tilaukset: www.xracing.fi/lehti KANNEN KUVA_James Lissimore JA M ES L IS SI M OR E XRACING OFFROADPRO 01/2020 5. Päätoimittaja: JANI HOVI Ulkoasu: Vakituiset avustajat: MARKO VIHRIÄ SAMI SALONEN KARI SALMINEN JUHA KOLLANUS JARI MATTILA JONTY EDMUNDS ADAM WHEELER STEVE MATTHES TUOMO SEPPÄNEN A.C. Jos Xracing julkaisee tilaamatta lähetettyjä kuvia tai kirjoituksia, katsotaan tekijän luopuneen kyseisen materiaalin tekijänoikeuksista Xracingin hyväksi lähettäessään materiaalin. ILMOITUKSET Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista Xracingille tai kolmannelle osapuolelle. MATERIAALI Xracing vastaa vain tilaamistaan kuvista ja kirjoituksista. Xracingin vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä voida julkaista, Xracing ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. TOIMITUSEHDOT Laista, asetuksista ja viranomaisten toimenpiteistä aiheutuvat kustannusten lisäykset korottavat hintoja vastaavasti määräysten voimaantulohetkestä alkaen ja koskevat myös aiemmin tehtyjä tilauksia ja ilmoitusvarauksia
PÄ ÄK IR JO IT US Liittojen sota(ko). Itse toivoisin SMMPL:n osalta enemmän konkretiaan perustavaa viestintää, jolloin homma pysyisi pidemmän päälle uskottavana ja ihmiset ymmärtäisivät oikeasti mitä tapahtuu. Vauhdikkain terveisin, JANI HOVI 6 XRACING OFFROADPRO 01/2020. Nyt on viimeinen näytön paikka. SMMPL:n taholta vauhtia ja etenkin sanahelinää on riittänyt, paikoin jopa liiaksi. Kun SMMPL:n tavoite on edistää harrastetoimintaa, niin eikö sitä kannattaisi tehdä jonkinlaisella yhteistyökuviolla SML:n kanssa. Fakta on kuitenkin se, että nyt harrastajia ollaan repimässä kahtia liittojen välillä. Y hden suuren epäkohdan näen itse tällä hetkellä SMMPL:n toiminnassa ja siihen toivoisin muutosta. Lisäksi SML:ssä on tajuttu myös se, että asioille on oikeasti tehtävä jotain ja pidettävä jäsenet kärryillä siitä, mitä tapahtuu. Tässä yhteistyössä näkisin itse suurimman mahdollisuuden koko offroad-yhteisön kannalta. Toivottavasti olen väärässä ja homma toimii myös tällä kuviolla harrastajien kannalta hyvin. Sellaista on ollut vuoden vaihteen tietämissä runsaasti sosiaalisessa mediassa, liittyen joulukuun puolen välin tietämissä perustettuun Suomen maastomoottoripyöräilijöiden Liittoon (SMMPL). P ieni kuhina pitää aina mielet virkeänä. Perustettua yhdistystä voi hyvällä syyllä kutsua protestiliitoksi, sillä perustamisen motiivina on ollut tyytymättömyys Suomen Moottoriliiton toimintaan. Kilpailujen osalta on myös fakta, että kun SMMPL saa lisenssinsä myyntiin, se ei oikeuta SML:n alaisiin kilpailuihin, sillä SMMPL ei ole FIM:n alainen. Itselleni tärkeintä on kuitenkin harrastajien ja lajien hyvinvointi, ja tämä olisi omasta mielestäni siihen järkevin malli. Tämä kuulostaa nopeasti siltä, että nykyisiä kilpailuja kiertävät kuljettajat tulevat pitämään SML:n lisenssin ja ajavat sillä myös SMMPL:n kisoissa. Mielenkiinnolla jään odottamaan mitä konkreettista SMMPL tuo pöytään asioiden parantamisen suhteen, samoin myös sitä, mitä konkreettista SML tarjoaa omien muutostensa jälkeen. Yhdistyksen taholta on vahvasti ilmoitettu, ettei heillä ole tarvetta tehdä yhteistyötä SML:n kanssa. Tällä hetkellä näen itse SML:n tilanteen tulevaisuuden suhteen valoisampana kuin moneen vuoteen, sillä lopulta SML:n toimielimissä on herätty siihen, että nyt on oikeasti muutoksen aika. Toisin kuin moni luulee, eivät SML:n muutokset ole olleet SMMPL:n perustamisen ansiota tai syytä, vaan isot linjat ja päätökset esimerkiksi henkilövaihdoista ja uudesta racing for fun -kisaformaatista on tehty jo aiemmin. On nimittäin aika kova lupaus, että liikennevakuutusasia on SMMPL:n toimesta neuvoteltu kuntoon talven aikana. Toivonkin, että hyvä tekeminen ei huku sen jalkoihin ja homma pysyy järkevänä, eikä sorruta turhiin lupauksiin. Toivottavasti olen väärässä, mutta lakien muuttaminen ei ole ihan niin yksinkertaista, vaikka suhteita päättäviin elimiin olisikin. SMMPL on toki ilmoittanut, että SML:n lisenssi käy heidän kilpailuissaan. Olen itse yksi niistä, joka tuota kritiikkiä on julkisesti ja omalla nimellään antanut. Vaikka SMMPL:n viesti on se, ettei kilpailuasetelmaa ole ja kaikki tehdään harrastajien ehdoilla, tämä asia viittaa toiseen suuntaan. Koko offroad-kansa odottaa nyt mielenkiinnolla ja innolla niitä konkreettisia asioita, sillä puhetta on riittänyt aiemminkin. Hyvä näin, sillä pieni paine pakottaa aina tekemään asioita tehokkaammin. Positiivisia asioita on jo tapahtunut ja lisää on tapahtumassa. Se lisää uskoa tulevaan. Jo vuosia SML:n toiminta on herättänyt kritiikkiä, välillä täysin aiheesta ja välillä aiheetta. Taustalla on todella paljon hyvää asiaa ja tahtoa, mutta väkisinkin ainakin itselleni tulee SMMPL:n sosiaalisesta mediasta mieleen Trump / Brexitmäinen hehkutus ja lupausten määrä. Varmasti SMMPL:n perustaminen on kuitenkin vauhdittanut ainakin uuden kisaformaatin jalkauttamista ja eteenpäin viemistä
Nyt on oikea aika käydä tekemässä muuttodiilejä! +800 € arvoinen varaosapaketti! +800 € arvoinen varaosapaketti! +500 € arvoinen varaosapaketti! +500 € arvoinen varaosapaketti! +800 € arvoinen varaosapaketti!. Uusiin Yamahan Motocross-pyöriin OMAVALINTAINEN VARAOSAPAKETTI KAUPAN PÄÄLLE JYVASMARINE.FI Uusi myymälämme valmistuu Vaajakoskelle. Yamaha YZ65 2020 5090,00€ Yamaha YZ85LW 2020 7790,00€ 4650,00€ 9140,00€ 8590,00€ Yamaha YZ125 2020 Yamaha YZ250F 2020 Yamaha YZ250 2020 TALO TÄYNNÄ AJOVARUSTETARJOUKSIA MOTOCROSS-PYÖRIEN TOIMITUSKULUT 120 € Myymme vaihtopyörät nettohinnoin muuton tieltä, KYSY TARJOUS
8 XRACING OFFROADPRO 01/2020
KUVA_James Lissimore ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 01/2020 9. Uransa aikana kaksi Monster Energy Supercross -mestaruutta 450-kuutioisten luokassa voittanut Reed nappasi uransa aikana myös 44 voittoa kyseisestä luokasta. Ensi vuonna Reed siirtyy autourheilun pariin ja jättää motocrossin taakseen. CHAD REED ajoi Anaheimin kauden avauksessa uransa 250:nnen finaalin supercrossin pääluokassa
Kilpailussa ajettiin 12 etappia ja ne kaasuteltiin melkoisen erilaisissa maastoissa kuin aiemmin. Kilpailu oli tänäkin vuonna erittäin tiukkaa ja erot etenkin kilpailun ensimmäisinä kisapäivinä olivat todella pieniä. KUVA_Rally Zone ET SI M ES SÄ 10 XRACING OFFROADPRO 01/2020. Vuodesta toiseen Dakar-ralli kiinnostaa katsojia ympäri maailmaa ja se on yksi tarunhohtoisimmista kilpailuista. DAKAR-RALLI siirtyi tälle vuodelle Saudi-Arabiaan
XRACING OFFROADPRO 01/2020 11
12 XRACING OFFROADPRO 01/2020
Vaikka sarjan kaksi viime vuoden kärkikuljettajaa jäi tämän vuoden sarjasta pois, niin siitä huolimatta kilpailut ovat olleet erittäin mielenkiintoisia. KUVA_Future7Media ET SI M ES SÄ XRACING OFFROADPRO 01/2020 13. KUKAAN EI VOI väittää, etteivätkö SuperEnduron MM-kilpailut olisi täynnä tapahtumia. Alkukauden aikana sarjassa onkin nähty taistelu kokemuksen ja nuoruuden innon välillä, Taddy Blazusiakin ja Billy Boltin mitellessä paremmuudesta
joulukuuta 2019 jo viidettä kertaa 24MX Junior Winter Challenge. Perinteisesti talvella ei ajeta paljon crossia ja siihen me olemme halunneet muutosta. Imatran Moottorikerho on loistava kumppani ja heidän kanssaan on ilo tehdä tapahtumaa, kertoo 24MX-verkkokaupan Suomen maajohtaja Juuso Valtakari. Adam Cianciarulo Dylan Ferrandis Cooper Webb Ken Roczen STYLE CHECK: SX ANAHEIM, USA 24MX houkuttelee junioreita kisaamaan IMATRALLA STARTTASI 28. Sen jälkeen hauskan pitäminen ja vasta sitten kilpailu. Hyvän mielen tapahtumassa nuoret kuljettajat jaetaan aamulla aika-ajojen perusteella kolmeen ryhmään. Turvallisuus on tietysti tärkein asia. Näin ryhmät ovat tasaväkisiä, eivätkä nopeuserot kasva suuriksi samaan aikaan radalla olevien kuljettajien kesken. AA M UK AH VI KUVAT_James Lissimore 14 XRACING OFFROADPRO 01/2020. Tämän ansiosta ajaminen pysyy turvallisena. Joulukuun tapahtumassa meillä oli kuljettajia jopa Kokkolasta, eli tapahtuma kiinnostaa. Silloin me olemme onnistuneet asioissa, Valtakari päätti. Haluamme, että jokainen nuori kuljettaja lähtee tapahtumasta kotiin hymy huulilla. Vaikka tapahtumassa ajetaan myös kilpaa, on sen kuitenkin tarkoitus toimia hauskana koko perheen tapahtumana, joka aktivoi nuoria kuljettajia ajamaan myös talvella. helmikuuta. Tällä kertaa tapahtumassa ovat mukana 50ja 65-kuutioisten pyörien kuljettajat. Tarjoamme nuorille kuljettajille hienon tapahtuman, johon kannattaa tulla koko perheen voimin kauempaakin. Tänä vuonna sarjassa on kaksi osakilpailua ja toinen kaasutellaan niin ikään Imatran Offroad Areenalla 22
ÖRTHÉN OY VANTAA LISÄÄ JÄLLEENMYYJIÄ LÖYDÄT www.blackseven.fi/jälleenmyyjät Salmisesta virallisesti legenda URANSA AIKANA 13 henkilökohtaista maailmanmestaruutta ja seitsemän joukkuemaailmanmestaruutta voittanut Juha Salminen nostettiin virallisesti endurolegendaksi joulukuun alussa FIM:n palkintogaalassa Monacossa. Saapas laajentaa entisestään Leattin ajovarustevalikoimaa. Erikoisuutena saappaasta löytyy sen nimen mukainen FlexLock-systeemi, jolla pystytään säätämään nilkan liikettä. Leatt laajentaa tuotevalikoimaansa LEATT ESITTELI joulukuussa virallisesti uuden ajosaappaansa, 5.5 FlexLock -mallin. Saappaiden hinta on 389 euroa ja ne saapuvat Suomeen alkuvuoden aikana. Leatt lupaa myös, että tämän avulla nilkkaan kohdistuvat voimat vähenevät jopa 37 %. Historian menestyneimmän endurokuljettajan kanssa samaan aikaan legendoiksi nimitettiin myös ratamoottoripyöräilyn puolelta kuusinkertainen maailmanmestari Max Biaggi ja motocrossin puolelta niin ikään kuuteen mestaruuteen yltänyt Joel Robert. Kaksipäiväisenä ajettavan kilpailun reitti on pääosin sama kuin viime vuonna ja lähtöja yötaukopaikkana toimii jälleen Vierumäki, joka tarjoaakin hyvät puitteet. 85. Päitsi PÄIJÄNTEEN YMPÄRIAJO kaasutellaan tänä vuonna jo 85:nnen kerran. KAMPPINEN OY KEMI MPRENGAS.FI KEMINMAA KONE & VENE CENTER OY KUOPIO KONEJATARVIKE.COM KUOPIO STORM-MOTOR OY LAHTI JS-MOTORS MIKKELI MOTOPALVELU OY ORIMATTILA EURO MOTOR CENTER OY OULU KELKKAKUUME.COM OULU RE MOTORS PIETARSAARI RAAHEN MOTOCAFE OY RAAHE TARVIKEKESKUS ROVANIEMI TAKATALO STORE OY SALO JOKINIEMI MOTORS OY SEINÄJOKI YAMAHA CENTER TAMPERE STORM-MOTOR OY TAMPERE MOTOKEIDAS OY TAMPERE MOLITOR OY TURKU STORM-MOTOR OY TURKU BIKE WORLD OY TURKU TUUSMOTOR OY TUUSULA EUROBIKER OY VANTAA STORM-MOTOR OY VANTAA T. FI M TARJOUS VOIMASSA 29.2.2020 asti LISÄTIEDOT Leatt maahantuoja, BLACKSEVEN Oy 020-7959 777 OVH 139€ XRACING LUKIJATARJOUS TÄTÄ LEHTEÄ NÄYTTÄMÄLLÄ, LEATT 3.5 RINTAPANSSARI 119 € SEURAAVILTA LEATT JÄLLEENMYYJILTÄ: MP-RACING OY HYVINKÄÄ DAYTONA MOTORSPORT HÄMEENLINNA JOKIKONE OY JOENSUU BIKE FORUM OY JYVÄSKYLÄ PRIMA-RAUTA R. Tänäkin vuonna kilpailussa nähdään Päitsi Trophy -luokat, jotka pääsevät kiertämään kisan hieman helpommalla.. Aiemmin suomalaisista legendojen joukkoon on nostettu trialin kolminkertainen maailmanmestari Yrjö Vesterinen, enduron seitsenkertainen mestari Kari Tiainen sekä motocrossin nelinkertainen maailmanmestari Heikki Mikkola. Kilpailu päättyy viime vuoden tavoin Vantaan Vauhtikeskukseen sunnuntaina iltapäivällä
Panu Jukola palkittiin vuoden enskafaijana. Illan kaikki X Awardsien saajat lavalla yhtä aikaa. AA M UK AH VI Pikkujoulujuhlaa laivalla XRACING OFFROADPROn toinen pikkujouluristeily järjestettiin viikko ennen joulua Silja Europalla. Matti Seistola (vas.), Jari Mattila ja Henric Stigell viihdyttivät yleisöä tarinoillaan. 16 XRACING OFFROADPRO 01/2020. Ohjelmassa oli suuren suosion saanut paneelikeskustelu, jossa Matti Seistola, Henric Stigell ja Jari Mattila kertoivat huimia tarinoita menneiltä vuosilta. Jälleen kerran risteily sai niin suuren suosion, että perinne tulee jatkumaan myös tänä vuonna. MP-Racing sai vuoden SoMe-teko -palkinnon, jonka vastaanotti yrityksen omistaja, Sauli Penttilä. Mukaan oli saapunut todella runsaslukuinen joukko offroad-lajien harrastajia ja lajeista kiinnostuneita ihmisiä, jotka pääsivät viettämään samanhenkisten ihmisten kanssa mukavaa aikaa. Lisäksi laivalla jaettiin myös perinteiset ja suuren suosion saavuttaneet X Awardsit. Lisäksi Aleksi Jukola, Antti Hänninen ja Roni Kytönen mittelivät tiedoistaan sekä taidoistaan. KUVAT_Henri Salminen Aleksi Jukola (vas.), Antti Hänninen ja Roni Kytönen mittelivät tiedoistaan ja taidoistaan enduron parissa. Voittaja oli tällä kertaa Antti Hänninen. Risteilyn yhteiseen ohjelmaan kuului illallinen ja sen perään järjestetty iltaohjelma. Pikkujouluissa oli mukana myös monta maailmanmestaria, kuten Eero Remes
SML pyrkii tulevaisuudessa tehostamaan myös liikennevakuutusasioihin liittyvää tiedottamista, jotta pystymme jakamaan ajan tasalla olevaa tietoa koko jäsenistölle. Valitettavasti erikoisluonteisten vakuutustuotteiden saaminen on ollut hyvin vaikeaa, eikä käyttökelpoista ratkaisua ole vielä vuoden 2019 aikana löytynyt. Erityisesti jo koko viime vuoden ajan kehitteillä ollut Racing For Fun -harrastekilpailutoiminta pyritään saamaan käytännön tasolle ja testiin heti alkuvuoden aikana. Suomen Moottoriliitto ry:n kilpailuissa kaikilla ajajilla tulee olla FIM:n jäsenliiton lisenssi ja Suomessa vain SML on FIM:n alainen, eli muiden suomalaisten liittojen lisenssillä ei saa ajaa SML:n kilpailuissa. Voidaan siis sanoa, että ovi on käynyt SML:n toimistolla tiuhaan. Kolmas tärkeä vaikuttamislinja on ollut uuden EU:n liikennevakuutusdirektiivin valmistelutyöhön osallistuminen sekä vaikuttaminen ja viimeiset direktiiviä valmistelevan ryhmän kokoukset ovat olleet syksyn aikana. Työn yhteydessä saatiin jäsenkerhoilta arvokasta palautetta, joiden pohjalta tehtiin päätöksiä. Työ on pitänyt sisällään lukuisia neuvotteluja vakuutusyhtiöiden kanssa ja työtä jatketaan. Kun EU-direktiivin linjaukset vahvistuvat, on aika siirtyä jälleen vaikuttamaan Suomen lainsäädäntöön, joka tulee huomioimaan direktiivin kirjaukset. Vastaus oli pettymys, koska ministeri Bernerin kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen asian piti edetä sujuvasti yhteistyössä. Tavoitteena on jäsenistöä paremmin palvelevat harrastusmahdollisuudet ja samalla edistää vahvaa yhtenäistä SML:n moottoriurheiluyhteisöä, jossa jäsenkerhoilla on nykyistä paremmat mahdollisuudet oman harrastetoiminnan toteuttamiseen. Uuden Suomen maastomoottoripyöräilijöiden Liiton myötä ilmoille on herännyt kysymys, saako SML:n alaisissa kilpailuissa ajaa muiden liittojen lisensseillä. Työtä on tehty paljon ja neuvotteluja on käyty vuoden 2019 aikana monen eri tahon kanssa. Vastausta emme valitettavasti ole vielä saaneet. Tällä hetkellä SML:n fokus on vahvasti uuden kehittämisessä ja pyrimme viemään toimintaa eteenpäin strategiatyön myötä laadittujen linjausten mukaisesti. Tulkinnan tueksi SML laati vuoden 2019 aikana luonnoksen, jossa esitettiin selkeää tulkintaa alueen eristämiseksi sekä myös ohjeistusta radoilla tehtäviksi käytännön toimiksi. Yhteistyötä asiassa on tehty kansanedustajien ja MEPien lisäksi FIM :n kanssa ja SML käyttänyt kaikki mahdolliset lausuntomahdollisuudet asian edistämiseksi. Yhteistyötä on tehty myös maahantuojien ja teknisen kaupan liiton sekä kansainvälisten liittojen kanssa. Tällä hetkellä työtä jatketaan kaikilla kolmella vaikutuslinjalla ja odotamme vastausta EU -direktiiviä valmistelevalta työryhmältä tämänhetkisestä tilanteesta. Mitä tapahtuu seuraavaksi liikennevakuutuksen osalta. Mihin harrastajiin liittyviin asioihin SML:ssä tällä hetkellä keskitytään. 10 MINUUTTIA: Ville Salonen Mitä kuuluu SML:lle ja liikennevakuutukselle. Valitettavasti LVK palautti SML:n luonnoksen takaisin ja kommentoi, että se ei voi ottaa asiaan kantaa. Viimeisin yhteydenotto direktiiviä valmistelevan työryhmän suuntaan on kuluvalta vuodelta 2020, jolloin SML on puheenjohtajan johdolla tiedustellut syksyn valmistelevien kokousten tuloksia. TEKSTI_Jani Hovi JU KK APE KK A PU RT IL O XRACING OFFROADPRO 01/2020 17. Olemme käyneet keskusteluja ja neuvotteluja liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kanssa, jotta liikenteeltä eristetyn alueen käsitteeseen saataisiin vakiintunut ja kaikille selvä tulkinta. Toinen vuoden tärkeä vaikutuslinja on ollut liikennevakuutusyhtiöiden kanssa käydyt keskustelut edullisempien ja paremmin moottoriurheiluun sopivien liikennevakuutustuotteiden löytämiseksi SML:n jäsenistölle. Suomen Moottoriliitto ry on moottoriurheiluun ja liikennevakuutukseen liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi toiminut viime vuoden aikana kolmella eri osa-alueella saadakseen ratkaisuja ja helpotuksia harrastajien kokemiin ongelmiin ja epäselvyyksiin. Mitä kuuluu liikennevakuutusasialle. Mitä konkreettisia asioita on liikennevakuutuksen osalta tehty. Me keskustelimme oman toimensa ohella toimitusjohtajan virkaa hoitavan Ville Salosen kanssa siitä, mitä SML:ssa tapahtuu tällä hetkellä harrastajien näkökulmasta. Työtä on kuitenkin jatkettu edelleen ja uusi versio on juuri ollut loppusyksystä 2019 SML:n hallituksen käsiteltävänä ja sitä viedään edelleen eteenpäin. Suomen Moottoriliitto ry:n toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist jätti yhdistyksen viime vuoden lopussa, kuten teki myös talousjohtaja Ari Raivonen. SML on ollut yhteydessä Suomen avainasemassa oleviin edustajiin (MEP) ja direktiiviä valmistelevaan työryhmään, jolle on toimitettu SML:n näkemyksiä muun muassa eristetyn alueen ongelmasta moottoriurheilun näkökulmasta ja miten asia tulisi uudessa direktiivissä yksiselitteisesti huomioida
Trialin TR4-luokan Suomen Cupin kärkikaksikko Jörgen Nylund (oik.) ja Veijo Matinaho. Emil Silander voitti viime vuonna motocrossin MX2luokan mestaruuden tiukkojen vaiheiden jälkeen. VA RI KK OP AS SI : SM L M ITA LIG AA LA Sanna Kärkkäinen (kesk.) voitti cross countryn naisten Suomen Cupin. Sampo Rainio (kesk.) sai tilaisuudessa MXJ-luokan Suomen Cupin mestaruusmitalinsa. Mitalit jakoon 18 XRACING OFFROADPRO 01/2020. Tilaisuudessa jaettiin kaikkien SML:n alaisten lajien arvomitalit, sekä myös muutamia erikoispalkintoja. SUOMEN MOOTTORILIITON palkintogaala järjestettiin tänä vuonna Tampereella, hotelli Rosendahlissa. Hopealle ajoi Kasper Kangasniemi (vas.) ja pronssille Aaro Kankaanpää. Tässä kuvakirjoa tilaisuudesta. Tilaisuudessa julkistettiin myös vuoden moottoripyöräilijä, joka oli vuonna 2019 Roni Kytönen. Motocrossin Suomen Cupien mestarit vasemmalta Miska Aaltonen (MXV45), Pasi Virtanen (MXV55) ja Alexander Wiik (MXV35). Hanna Mertsalmi (oik.) oli sarjan toinen ja Marita Nyqvist kolmas
Lähes 30 vuotta SML:ssä työskennellyt Sirpa Räsänen (toinen oik.) jää eläkkeelle keväällä. SML:n hallituksen puheenjohtaja Tapio Nevala (oik.), 1. Tänä vuonna EM-sarjaan tähtäävä Hanna Mertsalmi (kesk.) kruunattiin naisten motocrossin Suomen Cupin voittajaksi, ennen Ria Virtasta ja Laura Kurkista (oik.). Jani Saarinen voitti veteraanien ATV-luokan Suomen Cupin. KUVAT_Tomi Tähti XRACING OFFROADPRO 01/2020 19. Mika Karma voitti cross countryn ja enduron V40luokkien Suomen Cupit, veteraanien cross countryn Eurooppa Cupin ja enduron kerhojoukkueiden SM-hopeaa. varapuheenjohtaja Outi Kalliomäki muistivat Räsästä tilaisuudessa. Enduron joukkue Euroopan mestarit Roni Kytönen (vas.), Antti Hänninen, Mika Tamminen ja Eemil Pohjola. varapuheenjohtaja Henri Saari ja 2
Kisa käynnistyi ja lähdimme Stefano Passerin kanssa ensimmäisenä parina matkaan. Siellähän lampaat laiduntavat vapaina maastossa, ja siinä olikin polun varressa iso lammaslauma. Pyörä meni etukautta ympäri ja minä lensin suoraan polun vieressä olleeseen syvään rotkoon. Sellainen siirtymä on tavallaan kuin ylimääräinen maastokoe. Minä en ehtinyt edes silmää räpäyttää, kun mäjäytin päin pirun suurta pässiä. Petteri Silvan 1996 MM-ENDURO ESPANJA BAIONA O lin vuonna 1995 voittanut ensimmäisen maailmanmestaruuteni ja lähdin seuraavana vuonna luonnollisesti tavoittelemaan jälleen mestaruutta. Siihen aikaan kisoissa oli tapana, että joku siirtymäosuuksista on normaalia tiukempi, jolloin siinä on ajettava ihan tosissaan, että ehtii seuraavalle AT-asemalle ajoissa. 20 XRACING OFFROADPRO 01/2020. Ensimmäinen maastokoe sujui hienosti ja lähdimme siitä ajamaan siirtymäosuutta kohti seuraavaa maastokoetta. Katselin siinä pensaikossa roikkuessani, että sehän mukavasti meni, ja aloin miettiä, miten ihmeessä pääsen sieltä ylös. Passeri veti sitä siirtymää edellä ja minä täysillä perässä. Kauden 1996 avauskilpailu ajettiin Portugalissa, jossa pärjäsinkin heti hyvin. Siellä kasvoi kymmenkunta metriä alempana rotkon kyljessä sellaisia piikkipensaita. Ajoimme sellaista vuoren rinteellä ollutta polkua niin kovaa kuin uskalsimme. Edellä hurjaa vauhtia ajanut Passeri ei tietenkään nähnyt koko tapausta. Sieltä jatkettiin sitten seuraavaan osakilpailuun Espanjaan. Minä jäin niihin kiinni, niin en pudonnut onneksi rotkon pohjalle asti. Sitten yksi niistä lampaista ilmeisesti pelästyi ja se hyppäsi suoraan siihen meidän väliimme. Se ajettiin Baionassa, lähellä Vigoa