Ferrari GT-LUOKAN KUKKOTAPPELU 8/2016 | 16.6.2016 | 8,20 e Täysin uusittu! ”4 88 on up ea n nä kö in en , su or as ta an ta id ete os . A ija ija i!” 8/ 20 16 Audi RS3 Ford Focus RS Honda Civic Type-R BMW M2 RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE / VW TIGUAN / FORD EDGE / DS 3 / SSANGYONG REXTON RENAULT ESPACE:. SUPERSPORTIT RADALLA Avaruusmatkalle 30 000 EUROA MINUUTILTA Sitikkarakkautta 2CV4, JONKA LATTIAN LÄPI KASVOI KOIVU Ford vs. O ve n av au s tu o na ha n tu ok su n sie ra im iin i
maaliskuuta klo12.37 Ja on edelleenkin. Anu Vuosaari Kenguru bensaa tankissa... maaliskuuta klo 8.54 Aleksi Järvinen Oi oi, kyllä se oli hienoa aikaa kun oli vielä futuraa pumpulla Tykkää • Vastaa 11. maaliskuuta klo 9.19 0206_Neste_Futura_Tuulilasi_217x280_2.indd 1 25.5.2016 13.28. Futuralla ei nykiny Tykkää • Vastaa 11. maaliskuuta klo 14.51 Juho Tuina futura oli kyll bensojen bensa Tykkää • Vastaa 11. neste.fi @NESTEBENSIS Nesteen Suomessa jalostetut laatupolttoaineet tunnetaan jälleen nimellä Juha Rantanen Hyvin pelitti tuo futura gaso Tykkää • Vastaa 11
Tarjottu tai tilattu aineisto julkaistaan sillä ehdolla, että aineistoa voidaan korvauksetta käyttää kaikissa lehden uudelleenjulkaisuissa tai muussa käytössä riippumatta toteutusja jakelutavoista. Rattijuoppojen kannalta tämä tarkoittaa sitä, että Suomessa on monta kolkkaa, jossa voi hypätä auton rattiin pienessä tai isommassa hiprakassa ilman pelkoa kiinnijäämisestä. ”Suomessa on monta kolkkaa, jossa voi hypätä auton rattiin pienessä tai isommassa hiprakassa.”. lakko tai tuotannolliset häiriöt). Julkaistujen tekstien ja kuvien osittainenkin lainaaminen ilman lupaa on kielletty. Erilaisia tulkintoja ovat aiheuttaneet erilaiset tilastot. Hetken hurma voi kirjaimellisesti olla elämän turma. Paljon suurempi ongelma on se, että Suomi on jakautunut eriarvoisiin alueisiin. Poliisin yhteistoiminta-alueet ovat kasvaneet niin suuriksi, että lähin poliisipartio saattaa olla kymmenien, jopa yli sadan kilometrin päässä sieltä, missä poliisia tarvittaisiin. Jopa poliisin sisällä on ollut erilaisia tulkintoja siitä, mihin suuntaan kehitys on kulkenut. Tilatut lehdet toimitetaan force majeure -varauksin (ylivoimainen este, esim. R-tutkimukseksi kutsutussa tutkimuksessa puhallutetaan yli 100 000 kuljettajaa samoissa paikoissa ja samoina aikoina eri puolilla Suomea kahdesti vuodessa. Toisissa tilastoissa on verrattu sitä, kuinka moni ratijuoppo on jäänyt kiinni poliisin normaalissa liikennevalvonnassa ja esimerkiksi onnettomuustilanteissa. Sillä, onko eri tilastoissa heittoja, ei ole sinällään suurta merkitystä, ellei niiden perusteella tehdä vääriä ratkaisuja ja linjauksia. kuljettaja ajaa ajoneuvoa päihtyneenä siten, että hänen verensä alkoholin määrä ylittää sallitun rajan. Niin itselle kuin sivullisillekin. Suomi juo – ja ajaa R attijuoppojen määrästä on käyty vilkasta keskustelua. vuosikerta ASIAKASPALVELU www.a-lehdet.fi/asiakaspalvelu (09) 759 6600 (ma–pe klo 8–17) asiakaspalvelu@a-lehdet.fi Virallinen osoitteenmuutos Postiin tai VTJ:lle päivittyy automaattisesti rekisteriimme. *** Suomessa jää vuosittain kiinni noin 20 000 rattijuoppoa. P Ä Ä K IR J O IT U S J U K K A R Ö N K Ä PÄÄTOIMITTAJA Jukka Rönkä TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Jenni Kleemola TESTAUSTOIMINNAN PÄÄLLIKKÖ Ossi Oikarinen AD Sanna Kallio TUOTTAJA Niko Rinta ARTIKKELITOIMITTAJA Lauri Larmela TOIMITUS Tomi Grönroos, Juuso Kallioinen, Pasi Piironen VALOKUVAAJAT Hannes Paananen, Timo Pyykkö, Timo Villanen VIDEOKUVAUS Taneli Paavoseppä VAKITUISET AVUSTAJAT Vesa Eskola, Mikko Hirvonen, Tuomas Karppinen (ulkoasu), Max Lange, Anu Mononen (ulkoasu), Timo Suomala SIVUNVALMISTUS Pasi Immonen / Aste Helsinki Oy KUSTANTAJA A-lehdet Oy JULKAISUJOHTAJA Jukka Rönkä MARKKINOINTIPÄÄLLIKKÖ Timo Kakko-Quednau MARKKINOINTISUUNNITTELIJA Sini Tiensuu MEDIAMYYNTI myyntipäälliköt: www.a-lehdet.fi/ mediaopas myyntiassistentti Katja Bruun SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@a-lehdet.fi KÄYNTIOSOITE Risto Rytin tie 33, Helsinki POSTIOSOITE Tuulilasi, 00081 A-lehdet PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa ISSN 0041-4468 Aikakauslehtien Liiton jäsen Tuulilasi ilmestyy 16 kertaa vuodessa 53. Kaupunkitaajamissa kiinnijäämisen valvonta on systemaattista ja kiinnijäämisen riski todellinen. On kuitenkin hyvä muistaa, että humalassa ajamisessa ei ole kysymys vain kiinnijäämisen riskistä, vaan ajokyvystä ja mahdollisista seurauksista, jotka humalassa ajamisesta voi seurata. Sen sijaan haja-asutusalueilla tilanne on kehittynyt säästöjen seurauksena huolestuttavaan suuntaan. Kysymys ei ole ollut pelkästään itse ongelmasta — ajoneuvon kuljettamisesta päihtyneenä — vaan myös tilastoista: mitä tilastot kertovat ja mitä ne eivät kerro. Toisissa tilastoissa on taas mitattu rattijuoppojen määrää liikennevirrassa. Toimitus vastaa vain tilatusta aineistosta. Osoitetta voidaan käyttää ja luovuttaa suoramyyntitarkoituksiin. Monilla syrjäseuduilla ei talvisin liiku kuin sudet, mutta kesällä tilanne on toinen, kun järvien rannat valtaa kesämökkikansa. Kiinnijäämistilastojen perusteella rattijuoppojen määrä on Suomessa lievästi laskenut, kun taas vuodesta 1988 lähtien tehdyn R-tutkimuksen mukaan se on pysynyt viimeiset vuodet samalla tasolla. R-tutkimuksen mukaan puolestaan joka 700
S IS Ä L T Ö 8 2016 AJANKOHTAISET 3 Pääkirjoitus 6 Rakkain autoni: Toni Vilander ja Mini 8 Valokeilassa: Volvon konseptit 9 Autouutisissa ranskalaiset tila-autot , BMW:n sporttikonsepti ja VW:n uudet TSI-moottorit 12 TL-kalenterissa legendaarinen Le Mans, formuloita ja kesätapaamisia 15 Minitesti: Sähköpotkulauta Movemental S1 16 Kaikki odottavat Jyväskylän MM-rallia – Jari-Matti Latvala ehkä eniten AUTOT 18 Nyt selvitetään, onko uusi 488 aito Ferrari 24 Vuoden viihdyttävin vertailu: Sporttiautot 34 Katumaasturin avoversio – koeajossa Range Rover Evoque Convertible 38 Koeajossa ärsyttävän hyvä VW Tiguan 40 Koeajo: Toisen sukupolven Ford Edge saapuu Eurooppaan 44 DS tekee hajurakoa Citroëniin – koeajossa merkin pienin DS3 46 Koeajo: Renault Espace – pioneerin paluu 48 5,2 sekunnin SUV – koeajossa BMW X4 M40i 50 Koeajo: Ssangyong Rexton – dinosaurusten sukua 53 Kestotestin alkuraportti: Opel Astra Enjoy 1.0 T 54 Käytetyn urheiluauton valinnassa pitää olla tarkkana, ohjeistaa autosijoittaja Juuso Kallioinen 56 Rallin MM-sarja : Jyväskylän rallin ABC 24 18 38 44 40 66 4 Tuulilasi
38) 34 46 74 48 60 Tuulilasi 5. 53) * Range Rover Evoque Convertible TD4 180 SE (s. Ferrari GT-LUOKAN KUKKOTAPPELU 8/2016 | 16.6.2016 | 8,20 e Täysin uusittu! ”4 88 on up ea n nä kö in en , su or as ta an ta id ete os . A ija ija i!” 8/ 20 16 Audi RS3 Ford Focus RS Honda Civic Type-R BMW M2 RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE / VW TIGUAN / FORD EDGE / DS 3 / SSANGYONG REXTON RENAULT ESPACE: TÄSSÄ TUULILASISSA AJOIMME: Audi RS3 (s. 50) * Volkswagen Tiguan (s. 48) * DS3 Puretech 130 So Chic (s. 46) * Ssangyong Rexton Quartz (s. O ve n av au s tu o na ha n tu ok su n sie ra im iin i. 24) * BMW M2 (s. 40) * Ford Focus RS (s. 24) * Opel Astra Enjoy 1.0 T (s. 34) * Renault Espace (s. 24) * BMW X4 M40i (s. 44) * Ferrari 488 (s. 18) * Ford Edge (s. 24) * Honda Civic Type-R (s. FIILIS 60 Sukuvika: Rakkaus Citroëniin kantaa sukupolvesta toiseen 66 Vesa Heilala aikoo olla ensimmäinen suomalainen avaruudessa 73 Bensarahaa vai latauspisteitä, kysyy Vesa Linja-aho 74 Kuin raivo härät: Ford ja Ferrari kisaavat taas tosissaan kestävyysajoissa 80 10 x taksin kyydissä KANNEN KUVA Timo Villanen SUPERSPORTIT RADALLA Avaruusmatkalle 30 000 EUROA MINUUTILTA Sitikkarakkautta 2CV4, JONKA LATTIAN LÄPI KASVOI KOIVU Ford vs
Minillä on ihan ookoo ajaa, ja meidän nelihenkinen perhekin mahtuu sisään. Niihin aikoihin kun sain ajokortin, minulla oli punainen Mini. 2ja 5-vuotiaat poikani kyllä vähän naureskelevat ja puhuvat pikkuautosta.” Toni Vilander on moottoriurheilija ja MTV3-kanavan F1lähetysten asiantuntija. Harmittaa, kun menin myymään sen nuoruuden tyhmyydessä, mutta nyt sain sitten hankittua samanlaisen tilalle. Sitä sitten laitettiin kuntoon niin, että sillä on mukava ajella. Sille en tehnyt mitään sen suurempia. Pidän esimerkiksi 1980-luvun autoista — sellaisista, joita näkyi tien päällä, kun olin itse pieni. 1971 Toni Vilander: 6 Tuulilasi. heinäkuuta. Jos jokin vanha auto kiinnostaa, on minulla siihen usein jokin linkki, olen vaikka halunnut sellaisen joskus nuorempana. *** Olen aina pitänyt Mineistä, ne ovat sympaattisia vanhoja autoja. Mini kääntää päät Teksti: JENNI KLEEMOLA Kuvat: LEHTIKUVA, SV1AMBO ja ALL OVER PRESS Rakkain autoni MORRIS MINI VM. Enoni löysi sen minulle viitisen vuotta sitten Oulusta, missä se oli seisonut lämpimässä tallissa kai viisi vuotta. Kaasuttimessa oli vähän häiriöitä ja vaihdelaatikossa vähän sanomista — kun ajoi kakkosvaihteella, se hyppäytti vaihdetta pois päältä. Tykkään vanhoista autoista. Muutaman kerran huoltoasemilla on joku tullut kommentoimaan, että minullakin oli nuoruudessani Mini. kesäkuuta ja Itävallan GP 3. Ostin juuri vuosimallin 1988 Peugeot 205 1.9 GTI:n. *** Minillä ajelen aika lyhyitä matkoja. M inulla on kotona Kankaanpäässä kesäautona vuosimallin 1971 Mini, 1 000-kuutioisella koneella, juuri uusitulla moottorilla ja vaihteistolla. Toukokuussa hain Italiasta vuoden 1944 Willys Jeepin, aidon toisen maailmansodan maasturin. F1:n Euroopan GP ajetaan 19. Välillä päitä kääntyy Minin perään. Maalipinta on Minille tyypillinen eli vähän ruosteinen, ei ihan täydellinen. Uudet Minit eivät niinkään kiinnosta
”Viimeisen kymmenen vuoden aikana olen ollut työn puolesta tekemisissä Ferrarin GT-autojen kanssa. Tuulilasi 7. Nyt olen vähän katsellut vanhempia, 1970–90-lukujen Ferrareita.” + Haaveissa vainko oot mun
Tästä yhtenä osoituksena on konseptien paljastuskuvien kanavana toiminut pikaviestipalvelu Snapchat. Volvon toimitusjohtajan Håkan Samuelssonin mukaan ensimmäiset CMA-pohjarakenteelle perustuvat 40-sarjan tuotantomallit näkevät päivänvalon jo vuonna 2017. RUOTSALAISILLA MENEE tällä hetkellä lujaa. Takaluukku on Liftback-mallia, mutta auton korkeus viittaa crossoveriin. Volvo harppaakin nyt omien sanojensa mukaan suoraan pienten premium-autojen luokan kärkeen, sillä uusi pohjarakenne mahdollistaa modernit voimalinjavaihtoehdot. Nyt Volvo on esitellyt kaksi odotettua 40-sarjan konseptiautoa, jotka näyttävät ruotsalaismerkin kompaktimallien tulevaisuuden suunnan. Teksti: MAX LANGE Kuvat: VOLVO 3 2 5 1 6 4 8 Tuulilasi. 2 Volvon päämuotoilija Thomas Ingenlathin mukaan uudet 40-sarjan mallit on muotoiltu nuorempi ostajakunta mielessä. Järjestelmä on tosin merkin isommista malleista poiketen etuvetoinen. 5 Konttiperän omaava 40.2-konsepti jää erikoisuudeksi. 40-sarjan malleista on mahdollista tehdä sekä pistokehybridejä että täyssähköautoja. Volvon kaksi odotettua 40-sarjan konseptiautoa näyttävät ruotsalais merkin kompakti mallien tulevaisuuden suunnan. 1 Konseptien muotoilu on melko räväkkää ja eroaa merkin isommista malleista, jotka ovat pyöreälinjaisempia. Näistä ykkönen on selkeä katumaasturi ja kakkonen eräänlainen korotettu liftback. Tällä hetkellä tarjolla on vain yksi korimalli. Volvolla on pullat hyvin uunissa, ja varsinkin 40.1-konseptiin perustuvalle katumaasturille voi ennustaa valoisaa tulevaisuutta. Volvon konseptit on nimetty minimalistisesti: 40.1 ja 40.2. Valokeilassa Särmikkyyttä ja sähköä 4 40.1.-konseptin muodot ovat rohkeat mutta varsin tasapainoiset. Kompaktien premiummaastureiden markkinoilla on nyt kova kohina. Autot perustuvat Volvon uuteen CMA-pohjarakenteeseen, jonka monipuolisuutta uusilla malleilla halutaan korostaa. XC90 on ollut jymymenestys, S90 ja V90 ovat saaneet huikean vastaanoton ja merkin tulos on pitkästä aikaa plusmerkkinen. 3 Molempien konseptien ajovaloissa on tutuksi tullut Thorin vasara -valokuvio. Eipä ole siis ihme, että odotukset uusia 40-sarjan malleja kohtaan ovat kovat. Tarjolle 40-sarjan malleihin on tulossa uusi T5 Twin Engine -pistokehybridiversio, jossa yhdistyy kolmisylinterinen bensiinimoottori seitsemänportaiseen kaksoiskytkinvaihteistoon sekä sähkömoottoriin. 6 40.1 ja 40.2 osoittavat, että 40-sarjan mallisto tulee laajenemaan tulevaisuudessa. Aiemmasta linjasta poiketen Volvo yrittää nyt toden teolla aktivoida nuorempia asiakkaita. Onko se lintu vai kala. Kuvio on tunnistettava ja antaa Volvoille selkeän merkki-ilmeen
Lisäksi tila-autoihin on tuotu mm. Tuulilasi 9 S A T A L A S I S S A. Katkaisimien määrää on vähennetty, ja mittariston virkaa hoitaa 12-tuumainen diginäyttö. Kolme vuotta vanha Q3 lähtee mukaan noin 32 000 eurolla. 3008 jakaa EMP2-pohjarakenteen 308-mallin kanssa. Bensaversion hinnat lähtevät noin 31 000 eurosta. NISSAN X-TRAIL Nissanin kilpailija suurempien katumaasturien joukkoon myötäilee pienemmän Qashqain linjoja. Auto yhdisti tila-autoa, farmaria ja katumaasturia. tavaratilan hyväksi. +300 000 NYKYISTEN CITROËN C4 PICASSO JA GRAND PICASSO -MALLIEN MYYNTIMÄÄRÄ EUROOPASSA Citroën C4 Picasso ja Grand Picasso Pientä viilausta Citroën teki kevyen faceliftin vuodesta 2013 tuotannossa olleisiin C4 Picassoja Grand C4 Picasso -malleihinsa. Grand Scenic on 24 cm perusmallia pidempi, ja viisipaikkaisena sen tavaratila vetää hulppeat 765 litraa. uusi navigointija multimediajärjestelmä. Rav4-mallin saa myös hybridinä, mutta edullisin versio on diesel. ”Saksalaisiin kilpailijoihin verrattuna Volvo on hyvin aika taulussa sähköistymisessä. Ensimmäiset 3008:t rantautuvat Suomeen loppuvuodesta. Uudet Scenicit saapuvat markkinoille loppuvuodesta 2016. Hinnat alkaen 32 240 euroa. Vaikka uutuus on kasvanut edeltäjästään peräti kahdeksan senttiä, on paino tippunut yli 100 kiloa. Vanneratkaisulla Renault haluaa korostaa erityisesti auton moderneja muotoja. AUDI Q3 Käytetty kohtalaisilla kilometreillä on aina hyvä vaihtoehto. Ranskalaismerkin nykymuotokielen mukainen Scenic esiteltiin alkukeväästä Geneven autonäyttelyssä. 1 +3 Isoilla kiekoilla RENAULT ON JULKISTANUT uuden sukupolven version Grand Scenicistään. Päivityksen myötä keulailme on uudistettu kevyesti ja se on nyt yhteneväinen mallien välillä. Uuden Grand Scenicin erikoisuutena ovat vakiona tulevat 20-tuumaiset vanteet. TOYOTA RAV4 Toyotan SUV uudistui hiljan. Valmistajan mukaan iso vannekoko ei vaikuta ajomukavuuteen. Nyt tarjolla olevan Dieselin koeajo sivulla 40. Alkaen hinta on asetettu houkuttelevasti 30 761 euroon. Espanjassa rakennettavat tila-autot saapuvat markkinoille jo kesäkuussa 2016. Kasvaneet ulkomitat on käytetty mm. Ensimmäinen ruotsalainen täys sähkö auto saapuu 2019.” MAX LANGE K oo nn ut : M A X LA N G E K uv at : VA LM IS TA JA T VOLKSWAGEN TIGUAN Uuden Tiguanin edullisimpien mallien myynti alkaa Suomessa vasta myöhemmin kesällä. 3008 tuo mukanaan uudistetun version Peugeotin i-Cockpit-ohjaamosta. Uusi VW Tiguan + koeaja myös nämä Peugeot 3008 TRENDI-LEIJONA ENSIMMÄISEN SUKUPOLVEN 3008 oli yksi ensimmäisiä uuden aallon crossovereita. Tarjolla on nyt PureTech 130 S&S EAT6 -moottorivaihtoehto, joka lisää kuusilovisen automaattivaihteiston kolmisylinterisen moottorin pariksi. Toisen sukupolven 3008 on muotoilultaan selkeästi jykevämpi ja maasturimaisempi kuin edeltäjänsä
Moottorin tekninen erikoisuus on muuttuvageometrinen turbo (VTG), joka on VW:n mukaan ensi kertaa käytössä massatuotetussa bensiinimoottorissa. Entä vuoden 2008 BMW M1 Hommagen. Moottorista tarjotaan aluksi kahta tehoversiota: 130 hv ja 150 hv. Saksalaismerkki painottaa myös, että todellisessa ajossa kulutuslukemat ovat noin litran verran aiempaa alhaisemmat. Turbopadassa uutta on harvinainen Millerin työkierto sekä erittäin korkea puristussuhde (12:5:1). 1,5 TSI saapuu loppuvuoden aikana VW-konsernin malleihin. Retroillen BMW 2002 Hommagen keulaa korostaa lumiauraa muistuttava etupuskurin ja -splitterin yhdistelmä. Uudet vaatteet Auton mittasuhteet paljastavat, että 2002 Hommage perustuu tuoreeseen M2-malliin. 10 Tuulilasi S A T A L A S I S S A. BMW 2002 Hommage Konseptiauto menneisyydestä 1 2 3 VW:n uusi peruskattila VW ON ESITELLYT uuden 1,5 TSI -bensiinimoottorin, joka korvaa konsernissa nykyisen 1,4 TSI:n. BMW Welt -museo Münchenissä kutsuu vierailulle. Jos alkuperäisen 2002 Turbon levennetyt lokasuojat juontuivat tyyppihyväksyntämallin kasvaneesta raidevälistä, ovat konseptin ylisuuret lokasuojat autossa vain tyylin takia. Oletettavaa on, että konepellin alla on M2:n kuusisylinterinen turbomoottori. Yksi Hommage lisää Muistatko vielä viime vuoden CSL 3.0 Hommagen tai suorastaan seksiä tihkuvan 328 Hommagen vuodelta 2011. BMW on luonut tänäkin vuonna himoittavan konseptiauton Concorso d’Eleganza at Villa d’Este -luksusautonäyttelyyn. VW kehuu, että moottorin suurin vääntömomentti (200 Nm) on käytössä jo 1 300 r/ min alkaen. On harmi, että tätäkään Hommagea ei tulla näkemään tuotannossa. Erityisesti ajovalojen ja munuaisten muotoiluun on selkeästi haettu mallia esikuvasta. Vuoden 2016 konsepti on hieno kunnianosoitus vuosimallin 1973 BMW 2002 Turbolle. Tarkempia teknisiä tietoja BMW ei kuitenkaan konseptista ole antanut. Uutta peruskattilaa hyödynnetään jatkossa VW-konsernin perusmallistossa, kuten esimerkiksi Golfissa, Skoda Octaviassa ja Audi A3:ssa
Maahantuoja: NDI Finland OY | www.ndi.fi
F1-kisa Azerbaidzanissa UUTENA ratana kalenterissa on Bakun katurata, jossa kisataan kesäkuussa. Uskomaton koettelemus kuljettajille ja autoille!” OSSI OIKARINEN 18.–19.6. Le Mans 24h RANSKASSA ajettava legendaarinen kisa, jossa on vuosien varrella sattunut ja tapahtunut. Kokemus viimeisen päälle myös katsojille. Kalis Car Show 2016 Itä-Suomen suurin harrasteautotapahtuma pidetään tänä vuonna Kuopiossa! Paikkana on aurinkoinen ja asfalttinen Prisman parkkialue. 18.6. Mikolajki toimii päänäyttämönä kisassa, jossa tiet ovat lähes yhtä nopeita kuin Jyväskylässä. Puolan MM-ralli ENSIMMÄISEN kerran vuonna 1921 ajettu ralli. 1.–3.7. Kuusi kilometriä pitkä rata on kuljettajille täysin uusi tuttavuus, ja yllätysmahdollisuus on suuri! 27.6. Elä mukana ja syö vaikka pala kakkua! ”Legendaarinen Le Mansin 24 tunnin kisa ajetaan kesäkuun puolessa välissä. Tavoitteena on ajaa vuorokauden yhtämittaisessa jaksossa pisin mahdollinen matka. 12 Tuulilasi. TL-kalenteri 16.6.–14.7.2016 K oo nn ut : TI N O VA N H A N EN K uv at : A LL O V ER P R ES S ja U N IV ER SA L P IC TU R ES 19.6. Nico 31 vuotta! Formulan MM-sarjan kärkinimi Nico Rosberg ottaa ensimmäisen askeleen kohti 40 ikävuotta
Volvo-kerhon kesätapaaminen Kangasalan Mobilia-museon edustalla pidettävä tapaaminen on Suomen Volvo-kerho ry:n järjestämä. 14.7. Tätä et halua missata. FIA European Drag Racing Championship ALASTARON kiihdytyskisoissa nähdään heinäkuussa parasta laatua! Vain tunnin ajomatkan päässä Turusta sijaitseva rata täyttyy Euroopan kovimmista kiihdyttelijöistä. Ohjelmassa esimerkiksi ”kuulumisten vaihtoa ja vierailu Restaurantapäivillä”. Kaikkien aikojen ensimmäinen GP oli juuri Britannian isännöimä – se ajettiin 13.5.1950. 10.7. F1 Britannian GP SILVERSTONEN radalla on nähty suomalaisvoittaja viimeksi 2007, jolloin Kimi Räikkönen juhli kauden päätteeksi maailmanmestaruutta. 9.7. 7.–10.7. F1 Itävallan GP NOIN viiden tuhannen asukkaan Spielbergin Red Bull -radan kisa. TUULILASIN VIRALLINEN NESTE RALLIN KATSOJAOPAS ILMESTYY 14.7.! Tuulilasi 13. 3.7. Sen kunniaksi voi pitää vaikka leffamaratonin, ja katsella seitsemän aikaisempaa osaa. Elokuvaohjaaja Steven Spielbergin sukunimi on peräisin hänen unkarilaisilta sukulaisiltaan, jotka asuivat Spielbergissä 1600-luvulla. Fast and Furious fanien merkkipäivä Tästä päivästä tasan yhdeksän kuukauden päästä julkaistaan Fast and Furious 8 -elokuva
Salo Oy • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Suomen Autohuolto Oy; Veho Oulu; Wetteri Oulu • PIISPANRISTI: Kaarinan Autopalvelu Oy • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Veljekset Laakkonen Oy • RAASEPORI (Tammisaari): VNB-Auto • RAISIO: Laakkonen Turku; Veho Turku• RAUMA: Kone-Kauppi Oy • RIIHIMÄKI: SE-Autohuolto Oy • ROVANIEMI: Wetteri Rovaniemi • SALO: PP-auto Oy Salo • SASTAMALA: Levorannan Autoliike Oy • SAVONLINNA: Vauhti-Vaunu • SEINÄJOKI: Seinäjoen Ford-huolto • TAMPERE: Autokeskus Oy Tampere; RS Huolto Oy; Veho Tampere • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VALKEAKOSKI: ST-Autokeskus Oy • VANTAA: Raskone Airport, Vantaan korjaamo; J. ja M. Pari 29 €. Motorcraft kesärenkaat Motorcraft iskunvaimentimet 175/65R14, kpl 66 € 205/55R16, kpl 92 € Hanki kesärenkaat Fordiisi hyvään hintaan. Tarjoukset ovat voimassa 30.6.2016 asti. Kesäteillä ajaminenkin on mukavampaa. Kohti huoletonta kesää Tarkemmat tiedot ja saatavuudet saat lähimmästä Ford-liikkeestä: ESPOO: Veho Olari • FORSSA: Astrum Auto Oy • HELSINKI: Adita Oy, Autokeskus Oy Konala; Laakkonen Herttoniemi; Vaunula Oy, Malmi • HOLLOLA: SHV-Autotalo Oy • HUITTINEN: Huittisten Autopiste Ky • HYVINKÄÄ: Vaunula Oy • HÄMEENLINNA: Vaunula Oy • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta Oy Imatra; AS-Huolto Oy • JALASJÄRVI: Autohuolto E. Kaikki täysjoustosulat Vaihda pyyhkijänsulat nyt tarjoushintaan, niin kesäsade ei haittaa näkyvyyttä. Tarjous sisältää renkaan, rengastyöt tasapainotuksineen, allelaiton ja kierrätysmaksun. Fiesta ja Focus, pari (eteen) 109 € Mondeo, S-MAX ja Galaxy, pari (eteen) 129 € Paranna ajoturvallisuutta ja vaihdata uudet iskunvaimentimet. Mäkelä Ky • JOENSUU: Autotalo Hartikainen Oy • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto Oy • JÄMSÄ: Seppolan Auto Ky • JÄRVENPÄÄ: Huolto Hämäläinen Oy; Mäkelän Kone Oy • KAJAANI: Wetteri Kajaani • KEMI: Wetteri Kemi • KEURUU: Autokorjaamo Liimatainen Ky • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOTKA: Vauhti-Vaunu • KOUVOLA: Ympäristön Auto Oy • KUOPIO: J. Rinta-Jouppi Oy, Tikkurila • VARKAUS: KSA-Huolto Oy • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike FORD MOTORCRAFT tarjoaa parasta ja kaiken kattavaa palvelua sinulle, joka haluat laadukkaat Ford-merkkiosat entistä edullisemmin. Saatavilla useimpiin malleihin. Rinta-Jouppi Oy, Kuopio • KUUSAMO: Wetteri Kuusamo • LAHTI: Automaa Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy • LOHJA: PP-auto Oy Lohja • LOIMAA: Loimaan Laatuauto Oy • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany Ab • MIKKELI: Vauhti-Vaunu • NOKIA: Autohuolto J. Motorcraft jarrupalat Pari 49 € Varmista täysi jarrutusteho kaikissa olosuhteissa
3 Tuulilasi 15. Huippuvauhti 25 km/h ei hirvitä, koska painopiste on alhaalla: akut on sijoitettu koteloon astinlaudan alle koko laitteen pituudelle ja sähkömoottori takarenkaalle. Kasaan taittaminen helpottaa myös laitteen varastointia. Ajotiloja löytyy kolme: hidas, normaali ja nopea. Pyörän korvaajaksi siitä ei ole, mutta jos esimerkiksi kuljet lyhyehkön matkan kotoa junaan ja jatkat kaupungissa toimistolle, niin sähköpotkulauta on oiva kaveri jouduttamaan matkantekoa. Teksti: NIKO RINTA Kuvat: HANNES PAANANEN Miksi. Movemental S1 on varsin hyvin varusteltu: ajovalo valaisee tietä ja töötillä voi herätellä pyörätiellä hortoilijoita. P ari potkua eteenpäin ja sen jälkeen kaasua — Movemental S1 -sähköpotkulaudalla ajaminen sujuu kuin luonnostaan. Oiva apuväline kaupunkiin ja hauska lelu kotikadulle. Lisäksi ajajan jalat ovat vapaana, jos kyydistä pitää ponkaista nopeasti pois. Ylämäissä sähköpotkulauta hyytyy, mutta jos liikkuu tarMinitestissä Sähköllä potkua ”Lyhyelle matkalle oiva kaveri.” Lakimuutos sähköistää kevyen liikenteen. ajonopeuden, akun latauksen tason ja kuljetun matkan. Yhdellä latauksella potkulaudan ajomatkaksi luvataan 35—50 kilometriä. Miksi ei. Pyörätiellä voi nyt rullailla ilman hikeä. Esimerkiksi kovin mäkinen reitti syö virtaa. AJONEUVOLAIN MUUTTUMINEN vuoden 2016 alusta toi uudet sähköiset liikkumisvälineet katukuvaan, joten erilaiset tasapainoja sähköpotkulaudat lienevät tämän kesän hittituote, joista Movemental S1 on pienen vertailun perusteella varsin tyypillinen kokonaisuus. Käykö samalla tavalla kuin taannoin tavallisille potkulaudoille: jää alkuinnostuksen jälkeen pölyttymään kellariin. Arkikäyttö vahvistaa tiedon, mutta on hyvä muistaa, että olosuhteet vaikuttavat toimintamatkaan. 1 Kahdeksantuumaiset renkaat sopivat lähinnä kaupunkiin — eturengas on ilmatäytteinen, takarengas umpikumi. 1 2 MOVEMENTAL S1 MIKÄ Sähköpotkulauta AKKU 18.2Ah litium LATAUSAIKA 6–8 h SÄHKÖMOOTTORI 250W, harjaton TOIMINTAMATKA 35–50 km MAX. Lyhyet matkat sujuvat ilman hikeä. 2 Vauhtia säädellään vivusta oikean käden etusormella ja jarrua operoidaan vasemmalla kädellä. 3 Kaasuvivun luota löytyvä näyttö kertoo mm. Se on vahvan tuntuinen, mutta osa liitoksista tuntuu hieman huterilta. Tämä johtuu siitä, että pikalukitusten ansiosta potkulauta taittuu nopeasti kasaan ja sen voi napata mukaan vaikka julkisilla kulkiessa. TAAKKA 120 kg PAINO 15,3 kg HINTA 699 e peeksi kovalla alustalla, niin omat jalat auttavat. Lain mukaan moottorin avulla saa ajaa maksimissaan 25 km/h -nopeutta, mutta alamäkeen päästellessä Movemental S1:n vauhti kohoaa varsin vaivatta yli 30 km/h. MOVEMENTAL S1:N RUNKO on alumiiniseosta. Eteenpäin pääsee myös ilman sähköä, joten jos virta loppuu, niin potkimaan vaan. Omimmillaan Movemental S1 on kaupungissa asfaltilla, jossa se pärjää mainiosti kevyen liikenteen seassa
Jyväskylän kilpailu on rallikalenterin kovavauhtisin, joten se on jokaisen kuljettajan mieleen. Nähdään Jyväskylässä heinäkuun lopulla — toivottavasti korkeimmalla palkintopallilla. Tälle vuodelle puolet reitistä muuttui. Tänä vuonna kaikki huollot tapahtuvat Paviljongin alueella, joka on etenkin niiden fanien mieleen, jotka viihtyvät ralliviikonloppuna huoltoalueella. Onneksi tänä vuonna siirtymät pysyvät lyhyinä ja kuljettajien keskittyminen pysyy olennaisessa. Jos olisin nähnyt asiasta painajaisia, en usko, että niissäkään olisi päästy näin syvälle. Jos kuljettavat saisivat valita missä yksittäisissä kilpailuissa he menestyvät, vastaus olisi Neste Ralli ja kauden avaava Monte Carlon kilpailu. Neste Ralli on äärimmäisen tärkeä myös tänä kesänä, joten odotukset ovat korkealla. Samanlaista onnistumista lähdetään hakemaan myös tämän vuoden kilpailusta. Silloin Jyväskylän kotikisa käänsi kaiken, ja siitä alkanut loppukausi meni mainiosti. *** Suomen kilpailu on kuljettajien arvolistan kärkipäässä. Haastava erikoiskoe on tänä vuonna entistä vaikeampi kuljettajille. Myös viime kaudella tässä vaiheessa tilanne oli samanlainen — mutta ei läheskään yhtä paha. Loppuun haluan heittää pienen haasteen: toivotan kaikki ensikertalaiset tervetulleeksi seuraamaan Jyväskylän Neste Rallia, vanhoja rallijännäreitä tietenkään unohtamatta. Lukuisista hyppyreistä tunnetun pätkän hypyt oppii tuntemaan vasta kokemuksien kautta. Jari-Matti Latvala tarkkailee autoja niin kuin vain rallikuski pystyy niitä tarkkailemaan. *** Tämän vuoden suurin uudistus on Ouninpohja, joka ajetaan ensimmäistä kertaa kokonaan väärinpäin sitten vuoden 1994. Muistan, kun vielä muutama vuosi sitten Lahdessa ajettiin yksi erikoiskoe, jolle siirtyminen vei suuntaansa kolme tuntia. Siinä missä muut kuljettajat ovat selvinneet säikähdyksellä, minulle se on järjestään tarkoittanut välitöntä keskeyttämistä. Kun tänä vuonna ajetaan eri suuntaan, saattaa kuljettajille tulla suuriakin yllätyksiä ilmalentojen aikana. On mennyt iskunvaimenninta, ohjaustehostinta ja ties mitä! Jotenkin on tuntunut, että kaikki vastoinkäymiset ovat osuneet kohdalleni. Myös järjestelyt on hoidettu vuodesta toiseen parhaimmalla mahdollisella tavalla. ”Jyväskylän kilpailu on rallikalenterin kovavauhtisin, joten se on jokaisen kuljettajan mieleen.” J A R I M A T T I L A T V A L A 16 Tuulilasi. K O L U M N I Kohti kotia T ällä kaudella olen kokenut kaikki mahdolliset vaikeudet. Nyt ajatetaan määrällisesti enemmän erikoiskokeita, joten yleisölle on enemmän vaihtoehtoja seurata kilpailua
Toisen maailmansodan jeeppi ja sen innoittamana syntynyt Land Rover Defender ovat nekin avomaastureita, mutta aivan eri puusta veistettyjä kuin Evo.” s. autot ”Avonaisen premium-maasturin idea on virkistävä. 34 Tuulilasi 17
Valmiina lentoon FERRARI 488 TEHO 670 hv 0–100 KM/H 3 s HUIPPUNOPEUS 330 km/h PAINO 1 475 kg HINTA 388 000 e 18 Tuulilasi Katso ajovideo tuulilasi.fi
Mutta kun ne ovat niitä turbohevo sia, niin vähän ahdistaa. Tuulilasi 19. Nyt selviää, onko uusi 488 aito Ferrari. Kunnon tehot, vai mitä. Valmiina lentoon Teksti:OSS I OIKARINE N Kuvat: TIMO PYYKKÖ 670 hevosvoim aa
488:n turbolle menevät pakoputket ovat kaikki saman mittaisia, ja näin vapaasti hengittävän moottorin äänimaailma on saatu säilytettyä. Jotain aivan uskomatonta. Vai miltä kuulostaa tasan kolme sekuntia nollasta sataan. Keskellä taulua sijaitseva kierroslukumittari hallitsee kuljettajan edessä aukenevaa näkymää. Monien mielestä formuloiden ääni muuttui tuolloin liian hiljaiseksi. Oven avaus tuo nahan tuoksun sieraimiini. Tutustuin edellisenä iltana 488:n infopakettiin, ja moottorin kohdalla huomio kiinnittyi yhteen sanaan. Aika kova lukema takavetoiselle autolle. Kaikki muistavat, kuinka suuri poru nousi vuoden 2014 alussa, kun F1-autoissa palattiin turboahdettuihin moottoreihin. Yleensä turbolle tulevat pakoputket tuodaan lyhyintä mahdollista reittiä ahtimen luo, jotta turboviive ja moottorin vaste eivät aiheuttaisi ongelmia. Ahtimen kanssa on jouduttu tekemään paljon töitä, jotta turboviive on saatu minimoitua. Turboahtimen sijoitteluun liittyy monta ongelmaa. Takaraivossa kummitellut pelko väistyy saman tien, ja hymy leviää kasvoilleni. K KK 20 Tuulilasi. Voimaa rajataan Variable Torque Management -järjestelmän avulla, ja kaikki 760 newtonmetriä välitetään FERRARI 488 on kuin kotonaan lentokoneiden keskellä. Starttimoottori pyörittää takanani sijaitsevaa veekasia tovin, ja sitten mylly tärähtää käymään. Aijaijai! Ferrari ei ole kuitenkaan pelkkä katseltavaksi tehty taideteos, vaan se pitää päästä kokemaan kaikilla aisteilla. Turbomoottori on niin voimakas, että kaikkea vääntöä ei voi käyttää pienemmillä vaihteilla. Istun autossa hetken ennen kuin painan ohjauspyörässä sijaitsevaa starttinappia. Sport-tilassa 488 on terävän tuntuinen, mutta sopii vielä mainiosti arkiliikenteeseen. LÄHDEN LIPUMAAN rauhallisesti muun liikenteen seassa kohti moottoritietä, jossa Maranellon orin jalkoja voi hieman verrytellä. Kaksoiskytkinlaatikko toimii hienosti ja vaihdot ovat nopeita. Kierroslukumittarin molemmilla puolin sijaitsevat näytöt välittävät kuljettajalle tietoa esimerkiksi turbon toiminnasta. Annan moottorin lämmetä hetken ennen kuin polkaisen kaasupoljinta muutaman kerran. Tässä on onnistuttu hienosti. Turbo. Samalla urheiluautolle tärkeät moottorin äänet menevät pilalle. K ävelen kohti 488:aa hieman pelonsekaisin tuntein. Ohjauspyörän oikeassa reunassa on Manettino-kytkin, josta voi valita mieleisensä ajoasetuksen. Nuo samat kirjaimet tuovat mukanaan myös paljon tehoa. Tyhjäkäynnillä äänissä ei ole valittamista. Auto on upean näköinen, suorastaan taideteos. Siinä on viisi kirjainta, jotka herättävät paljon tunteita. Ja se kiihtyvyys. 488:n turbomoottori kuulostaa upealta! Maranellon moottoriosaston insinöörit ovat tehneet taas kerran upeaa työtä. Vaihtovalot on sijoitettu Formula 1 -tyyliin ohjauspyörän yläkehälle, sillä täyskiihdytyksessä kuljettajalla ei ole aikaa seurata mittaristoa. Nyt vain mietityttää, että kuulostaako moottori oikealta Ferrarin koneelta