1957 VALMIINA LENTOON Merkkien Merkki 2016 Jaguar F-Type SVR. 15/2016 | 24.11.2016 | 8,20 e Testissä Kia Niro: Koko kansan hybridi BMW I3 / PEUGEOT 3008 / OPEL MOKKA X / FORD KUGA / RENAULT MEGANE SPORT TOURER ”H ei iis is ti, m ull a ei ole ur he ilu rin ts ik oit a!” 15 /2 01 6 MILJOONA EUROA EI RIITÄ! Mercedes-Benz 300 SL vm
020 510 2327 LÖYDÄ LÄHIN PALVELEVA JÄLLEENMY YJÄSI OSOITTEESTA EBERI.FI. HELPPOKÄYTTÖISET EASYSTART -KÄYTTÖKYTKIMET EBERSPÄCHER -LÄMMITTIMIEN OHJAUKSEEN. Kytke lämmitin päälle mukavasti vaikka sisätiloista! MIKÄ EBERIN EASYSTART KÄYNNISTYSVAIHTOEHDOISTA SOPII SINULLE. EBERSPÄCHE RIN UUTUUS HYDRONIC S 3 • EasyStart Web -mobiiliohjaus kytke lämmitin päälle älypuhelimella, tabletilla tai tietokoneella • EasyStart kauko-ohjain, joka kulkee mukanasi vaikka avainnipussa pieni laite, jonka suurikokoinen näyttö ja selkeät symbolit tekevät käytöstä todella helppoa • EasyStart Timer -kellokytkimestä ajoneuvon sisällä Maahantuoja Wihuri Oy Tekninen Kauppa www.eberi.fi | www.wihuri.fi | eberspacher@wihuri.fi | p. A W O R L D O F C O M F O R T ESILÄMMITÄ AJONEUVOSI VAIVATTOMASTI! Uusi hiljainen Eberspächer Hydronic S3-ajoneuvolämmitin tarjoaa lämpimän ohjaamon ja sulat ikkunat ympäri vuoden. Et ole riippuvainen sähkötolpista
Kytke lämmitin päälle mukavasti vaikka sisätiloista! MIKÄ EBERIN EASYSTART KÄYNNISTYSVAIHTOEHDOISTA SOPII SINULLE. 020 510 2327 LÖYDÄ LÄHIN PALVELEVA JÄLLEENMY YJÄSI OSOITTEESTA EBERI.FI. Et ole riippuvainen sähkötolpista. EBERSPÄCHE RIN UUTUUS HYDRONIC S 3 • EasyStart Web -mobiiliohjaus kytke lämmitin päälle älypuhelimella, tabletilla tai tietokoneella • EasyStart kauko-ohjain, joka kulkee mukanasi vaikka avainnipussa pieni laite, jonka suurikokoinen näyttö ja selkeät symbolit tekevät käytöstä todella helppoa • EasyStart Timer -kellokytkimestä ajoneuvon sisällä Maahantuoja Wihuri Oy Tekninen Kauppa www.eberi.fi | www.wihuri.fi | eberspacher@wihuri.fi | p. HELPPOKÄYTTÖISET EASYSTART -KÄYTTÖKYTKIMET EBERSPÄCHER -LÄMMITTIMIEN OHJAUKSEEN. A W O R L D O F C O M F O R T ESILÄMMITÄ AJONEUVOSI VAIVATTOMASTI! Uusi hiljainen Eberspächer Hydronic S3-ajoneuvolämmitin tarjoaa lämpimän ohjaamon ja sulat ikkunat ympäri vuoden
S IS Ä L T Ö 15 2016 AJANKOHTAISET 7 Pääkirjoitus 8 Autouutisissa Skoda Octavian uudistuminen ja muita malliuutuuksia sekä kokonaan uusi automerkki 12 Kuka kumma ostaisi: Mercedes-Benz Concept X-Class 14 TL-kalenterissa muistutetaan talvirenkaista ja lähdetään Saksaan katsomaan niin autoja kuin moottoripyöriä 16 Jari-Matti Latvalan kausi oli pettymys ja autokin lähti vielä alta AUTOT 18 Testissä kohtuuhintainen crossover-hybridi: Kia Niro 28 Hiilikuiturunko ja kaappariovet – koeajossa BMW i3 32 Koeajossa Skoda Octavia Combi 1.0 tsi – riittääkö paukku. 34 Puhdikas nelivetodiesel – koeajossa BMW 320dA xDrive Gran Turismo 36 Koeajossa Volkswagen Move Up! 1.0 – vapaasti hengittävä pikkukone 38 Kunnon sähkötankki – koeajossa Mercedes-Benz GLC 350e 42 Koeajossa Opel Mokka X – pikkumaasturi sai ripauksen maastohenkeä 44 Renaultin tuorein uutuus – ensikoeajossa Megane Sport Tourer 46 Ensikoeajossa Peugeot 3008 – ryminällä SUV-luokkaan 48 36 32 58 42 4 Tuulilasi
52) * Opel Mokka X (s. 74) * Kia Niro 1.6 GDI Hybrid (s. 1957 VALMIINA LENTOON Merkkien Merkki 2016 Jaguar F-Type SVR TÄSSÄ TUULILASISSA AJOIMME: BMW i3 (94 Ah) REX (s. 48) * Jaguar F-Type SVR (s. 52) * Volkswagen Move Up! 1.0 (s. 48 Ensikoeajossa Ford Kuga – uusi ilme ja paremmat varusteet 52 Kestotestien väliraportti: Opel Astra kävi ennenaikaisessa öljynvaihdossa ja Seat Ateca saapui taloon 54 Autosijoittaja: Kumpi on parempi sijoitus – auto vai osakkeet, kysyy Ossi Oikarinen FIILIS 58 Yli miljoonan euron auto: Mercedes-Benz 300 SL 64 Merkkien Merkki 2016: Lexus jyrää jälleen 71 Kiinalaiset autot saapuvat, mutta ruotsalaisin eväin, kirjoittaa Niko Rinta 72 10 x legendaariset Mercedekset 74 Jopa 322 km/h – koeajossa Jaguar F-Type SVR KANNEN KUVA Petri Mulari 18 15/2016 | 24.11.2016 | 8,20 e Testissä Kia Niro: Koko kansan hybridi BMW I3 / PEUGEOT 3008 / OPEL MOKKA X / FORD KUGA / RENAULT MEGANE SPORT TOURER ”H ei iis is ti, m ull a ei ole ur he ilu rin ts ik oit a!” 15 /2 01 6 MILJOONA EUROA EI RIITÄ! Mercedes-Benz 300 SL vm. 44) * Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (s. 46) * Renault Megane Sport Tourer (s. 28) * BMW 320dA xDrive Gran Turismo (s. 18) * Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic A (s. 38) * Opel Astra Enjoy 1.0 T (s. 42) * Peugeot 3008 (s. 34) * Ford Kuga (s. 36) 74 64 28 38 34 Tuulilasi 5
ja M. Mäkelä Ky • JOENSUU: Autotalo Hartikainen Oy • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto Oy • JÄMSÄ: Seppolan Auto Ky • JÄRVENPÄÄ: Huolto Hämäläinen Oy; Mäkelän Kone Oy • KAJAANI: Wetteri Kajaani • KEMI: Wetteri Kemi • KEURUU: Autokorjaamo Liimatainen Ky • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOTKA: Vauhti-Vaunu • KOUVOLA: Ympäristön Auto Oy • KUOPIO: J. Rinta-Jouppi Oy, Kuopio • KUUSAMO: Wetteri Kuusamo • LAHTI: Automaa Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy • LOHJA: PP-auto Oy Lohja • LOIMAA: Loimaan Laatuauto Oy • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany Ab • MIKKELI: Vauhti-Vaunu • NOKIA: Autohuolto J. 60 AH 63 € 80 AH 89 € • Luotettava akku varmistaa autosi käynnistyksen ensimmäisestä pakkasaamusta alkaen • Takuu 3 vuotta MOTORCRAFT AKKU Varmista autosi akun teho kaikissa tilanteissa. Motorcraft-akku on kestävä valinta ja kaikkiin yleisimpiin automalleihin sopiva. Salo Oy • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Suomen Autohuolto Oy; Veho Oulu; Wetteri Oulu • PIISPANRISTI: Kaarinan Autopalvelu Oy • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Veljekset Laakkonen Oy • RAASEPORI (Tammisaari): VNB-Auto • RAISIO: Laakkonen Turku; Veho Turku• RAUMA: Kone-Kauppi Oy • RIIHIMÄKI: SE-Autohuolto Oy • ROVANIEMI: Wetteri Rovaniemi • SALO: PP-auto Oy Salo • SASTAMALA: Levorannan Autoliike Oy • SAVONLINNA: Vauhti-Vaunu • SEINÄJOKI: Seinäjoen Ford-huolto • TAMPERE: Autokeskus Oy Tampere; RS Huolto Oy; Veho Tampere • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VALKEAKOSKI: ST-Autokeskus Oy • VANTAA: Raskone Airport, Vantaan korjaamo; J. Tarkemmat tiedot ja saatavuudet saat lähimmästä Ford-liikkeestä: ESPOO: Veho Olari • FORSSA: Astrum Auto Oy • HELSINKI: Adita Oy, Autokeskus Oy Konala; Laakkonen Herttoniemi; Vaunula Oy, Malmi • HOLLOLA: SHV-Autotalo Oy • HUITTINEN: Huittisten Autopiste Ky • HYVINKÄÄ: Vaunula Oy • HÄMEENLINNA: Vaunula Oy • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta Oy Imatra; AS-Huolto Oy • JALASJÄRVI: Autohuolto E. Rinta-Jouppi Oy, Tikkurila • VARKAUS: KSA-Huolto Oy • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike Uusi akku autoosi jo nyt, niin talvi ei pääse yllättämään. Tarjoukset ovat voimassa 31.12.2016 asti. Motorcraft_akut_TM-217x280.indd 1 31/10/16 15:33
Yhtä trendikästä on ollut verrata Suomen sähköautomääriä Norjan vastaaviin lukemiin. ”Doc Brownin ihmeautolle ei kannata enää nauraa. Sähköautoista pitääkin puhua – kuten pitää puhua kaikista niistä keinoista, joilla ilmastonmuutos ja sitä aiheuttavat kasvihuonekaasupäästöt saadaan leikattua ja joku päivä jopa jonkinlaiseen hallintaan. lakko tai tuotannolliset häiriöt). Julkaistujen tekstien ja kuvien osittainenkin lainaaminen ilman lupaa on kielletty. Toimitus vastaa vain tilatusta aineistosta. Sähköautoihin liittyy tietynlaista trendiglamouria ja ihmisten on helppo hahmottaa, millaista sähköautojen puhtaus konkreettisesti on. Osoitetta voidaan käyttää ja luovuttaa suoramyyntitarkoituksiin. Siksi suomalaisessa energiaja päästökeskustelussa olisi annettava nykyistä suurempi painoarvo biopolttoaineiden ja muiden eloperäisistä aineista valmistettujen polttoaineiden kehittämiselle ja merkitykselle. Bioa vai sähköä. *** Biopolttoaineiden kehittämisessä ei ole kysymys vain siitä, millaisia polttoaineita käyttäviä autoja Suomen teillä tulevaisuudessa liikkuu. Tilatut lehdet toimitetaan force majeure -varauksin (ylivoimainen este, esim. Rohkeimmissa visioissa biopolttoaineteollisuudesta on ennustettu Suomelle seuraavaa Nokian kaltaista talouden veturia. Liikenteellä on tässä työssä keskeinen rooli, sillä maailman hiilidioksipäästöistä runsaat 20 prosenttia tulee liikenteestä. Suomalaiset energiayhtiöt Neste ja ST1 ovat molemmat biopolttoaineiden kehittämisessä maailman ehdotonta kärkeä. vuosikerta ASIAKASPALVELU www.a-lehdet.fi/asiakaspalvelu (09) 759 6600 (ma–pe klo 8–17) asiakaspalvelu@a-lehdet.fi Virallinen osoitteenmuutos Postiin tai VTJ:lle päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Se on täällä tänään.”. Sähköautojen merkitys on saanut kuitenkin kohtuuttoman painoarvon energiakeskustelussa. Tarjottu tai tilattu aineisto julkaistaan sillä ehdolla, että aineistoa voidaan korvauksetta käyttää kaikissa lehden uudelleenjulkaisuissa tai muussa käytössä riippumatta toteutusja jakelutavoista. Ei kannata nauraa enää, sillä docbrownilainen tulevaisuus on täällä tänään. Vaikka sähköautojen myynti kiihtyykiin koko ajan, todellisuus on se, että kymmenen vuoden päästä yhdeksän kymmenestä autosta kulkee Suomen teillä edelleen polttomoottorilla. Norjassa joka viides myyty auto on jo sähköauto, kun Suomessa ylitettiin vasta tänä vuonna ensimmäisen kerran yli 1 000 sähköauton raja koko autokannassa. Biopolttoaineita voidaan tehdä ruuan jätteiden lisäksi tänä päivänä puusta, hakkeesta, kasveista ja muista uusiutuvista luonnon energialähteistä. P Ä Ä K IR J O IT U S J U K K A R Ö N K Ä PÄÄTOIMITTAJA Jukka Rönkä TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Jenni Kleemola TESTAUSTOIMINNAN PÄÄLLIKKÖ Ossi Oikarinen AD Sanna Kallio TUOTTAJA Niko Rinta ARTIKKELITOIMITTAJA Lauri Larmela TOIMITUS Tomi Grönroos, Juuso Kallioinen, Pasi Piironen VALOKUVAAJAT Vesa Eskola, Juha Juntto, Petri Mulari, Timo Pyykkö, Timo Villanen VIDEOKUVAUS Taneli Paavoseppä VAKITUISET AVUSTAJAT Vesa Eskola, Mikko Hirvonen, Tuomas Karppinen (ulkoasu), Max Lange, Anu Mononen (ulkoasu), Timo Suomala SIVUNVALMISTUS Pasi Immonen / Aste Helsinki Oy KUSTANTAJA A-lehdet Oy LIIKETOIMINTAJOHTAJA kaisa Ala-Laurila MARKKINOINTIPÄÄLLIKKÖ Timo Kakko-Quednau MARKKINOINTISUUNNITTELIJA Niina Mäkinen MEDIAMYYNTI myyntipäälliköt: www.a-lehdet.fi/ mediaopas myyntiassistentti Katja Bruun SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@a-lehdet.fi KÄYNTIOSOITE Risto Rytin tie 33, Helsinki POSTIOSOITE Tuulilasi, 00081 A-lehdet PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa ISSN 0041-4468 Aikakauslehtien Liiton jäsen Tuulilasi ilmestyy 16 kertaa vuodessa 53. S ähköautoista on ollut jo usean vuoden ajan trendikästä puhua. *** Sähköautojen merkitys puhtaamman liikenteen markkinoimisessa ja ihmisten asenteiden muokkaamisessa on mielikuvallisessa mielessä suuri. Rautatien rakentaminen sellaista veturia varten on aina kannattavaa — myös kansantaloudellisesti. Joku saattoi nauraa 80-luvulla Paluu tulevaisuuten -elokuvan Doc Brownille ja hänen autolleen, jonka polttoaineena käytettiin ruuan jätteitä
Kaikki kosketusnäytöt ovat jatkossa kapasitiivisia ja ne vastaavat aiempaa paremmin myös kevyisiin kosketuksiin. Näitä ovat muun muassa lämmitettävä ohjauspyörä, taittuva lentokonepöytä takamatkustajille ja farmariversion irrotettava taskulamppu takaluukkuun. Octavian kaltainen volyymimalli ei saisi ärsyttää ketään, mutta toki se saa olla myös hyvännäköinen. 5 Uuden ja vanhan mallin erottami nen auton takaa vaatii todellista ammatti taitoa – eroja on niin vähän. Tarjolla on edelleen tukku bensiini ja die selmoottoreita. 2 Octavian mootto ripaletti pysyy entisenlaisena. VW-konsernin tapaan malli-iän puolessa välissä tapahtuva uudistus on pääosin vain kosmeettinen. Myös kosketusnäytön koko on kasvanut, ja suurin näyttö on nyt 9,2-tuumainen. Vuodesta 2013 tuotannossa ollut kolmannen sukupolven Skoda Octavia on ehtinyt malli-ikänsä puoleenväliin – on siis kasvojenkohotuksen aika. Myyntilukujen perusteella päivitys ei välttämättä vielä olisi ollut tarpeellinen. Missä on lataus hybridi. Perinteinen kokonainen valoumpio on nyt jaettu kahteen erikokoiseen osaan, jotka eivät ole aivan linjassa keskenään. Uudistuksessa katse kiinnittyy heti auton ajovaloihin, joita on muutettu melko radikaalistikin edeltäjään verrattuna. Uudistunut Octavia rantautuu Suomeen vuoden 2017 alkupuolella, mutta hinnat selviävät vielä vuoden 2016 puolella. Suurimmat muutokset muualla autossa liittyvät uudistuneeseen kosketusnäyttöön auton ohjaamossa. Auto antaa edelleen paljon vastinetta rahalle. OCUN viimeaikaista menestystä ei käy kieltäminen – tshekkiauto on ollut Suomen myydyin malli kahtena viime vuotena ja on matkalla kolmanteen peräkkäiseen ykköspaikkaan myös tänä vuonna. Skodan mukaan Octavia saa nyt myös viimeisimmät Superbista ja Kodiaqista tutut Simply Clever -varusteet. 1 Octavian perinteiset valtit säilyvät myös faceliftin jälkeen. Ajovalojen muotoilua ja auton uutta keulailmettä voidaan pitää melko radikaalina liikkeenä Skodalta ja Jozef Kaba?in muotoilutiimiltä, sillä se tulee vahvasti jakamaan mielipiteitä. 6 Tavaratilan koko ei myöskään muutu päivityksen yhtey dessä. Luukkuperän kontti vetää 590 litraa ja farmarin 610 litraa. Valokeilassa Suosikin kiero katse 4 Päivityksen myötä tarjolle Octaviaan olisi voinut tuoda vaihto ehtoisiakin voimanläh teitä. Teksti: MAX LANGE Kuvat: VALMISTAJA 4 2 5 3 6 1 8 Tuulilasi. Lisäksi tarjolla on nopeat lte-yhteydet multimediajärjestelmään. Jaetut ajovalot saa jatkossa varustettua myös led-tekniikalla, joskin tästä pitää maksaa ekstraa. 3 Lukuun ottamatta uutta isokokoista kosketusnäyttöä, ovat asiat Octavian ohjaamossa tutuilla paikoillaan. Mutta miksi muuttaa jotakin, mikä toimii niin hyvin
28), ihastuiko vai vihastuiko automuotoilija Timo Suomala Bemun poikkeavaan muotoiluun. Pituutta on tullut lisää edeltäjään verrattuna parikymmentä senttiä ja leveyttä 3 cm. Varustelistalle on lisätty tukku ajoavustimia, kuten ruuhka-avustin, kaistavahti ja aktiivinen nopeussäädin. RENAULT ZOE Ranskalaismerkin sähköauto uudistuu täysin. Honda CR-V uudistuu vuodelle 2017. Mercedes poikkeaa tyyliltään i3:sta paljon – oiva vertailukohde siis. 20 HONDA CR-V:N IKÄ VUOSISSA BMW I3 I-sarjan pikkuinen on luotu kaupunkiin: kompakti koko ja kaappariovet ovat näppärät. Hinnat alkaen 39 067 euroa. Moottoripuolella uutta on 115-heppainen, 1,6-litrainen tdi-diesel. Countryman on ensimmäinen Mini-malli, josta tehdään pistokehybridiversio. Clion kanssa perusrakenteensa jakavalle mallille luvataan jopa 400 km toimintamatka yhdellä latauksella. Countrymanin myynti alkaa Suomessa helmikuussa 2017. Mini Countryman Pikkujätti Toisen sukupolven Countryman on Minin suurikokoisin malli. Leon on ollut viime vuodet myydyin Seat Suomessa, ja nyt kolmannen sukupolven malli saa entistä terävämmän ilmeen. Lisäksi tarjolla on 3-sylinterinen bensakone sekä tukku 4-sylinterisiä bensaja dieselmoottoreita. Lisäksi farmariversion 2-litraista dieselmyllyä voi pian täydentää 7-pykäläisellä automaattivaihteistolla. Myös etuja -takavalot ovat uudet – nykyaikaisesti led-teknologiaa. VOLVO V60 D6 AWD PLUG-IN HYBRID Järkevällä kilometrilukemalla varustettujen, kolmivuotisten pistokehybridien hintapyynnöt liikkuvat 36 000 eurossa. Ohjaamossa uudistus näkyy mm. Tilauskirjat ovat jo auki ja Suomeen autoja saadaan alkuvuodesta 2017. Valmistaja ilmoittaa, että nelivetoisella Cooper S E ALL4 -versiolla voi ajaa jopa 40 kilometrin matkan pelkällä sähköllä. Liikkeellä ollaan tutulla reseptillä, vaikka katumaasturi laitetaankin valmistajan mukaan täysin uusiksi. Uusilla muodoilla on espanjalaismerkin mukaan tarkoitus tehdä autosta olemukseltaan leveämpi ja esimerkiksi keulan kromimaskia on kasvatettu leveyssuunnassa tuntuvasti. Akselivälin kasvaminen 7,5 sentillä näkyy sisällä lisätilana ja tavaratila on nyt 450-litrainen. MERCEDES-BENZ B-SARJA 250 ELECTRIC DRIVE Jos on Bemarin harkintalistalle laittanut, niin pitäähän sitä toinenkin saksalainen koeajaa. Uusi CR-V saapuu Yhdysvaltoihin kuluvan vuoden lopulla ja Euroopan versio esiteltäneen Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2017. Hinnat alkaen 32 990 euroa. ”Ulkonäkömuutoksista huolimatta päivitetylle Octavialle voidaan povata jatkossakin kovia myyntilukuja.” MAX LANGE K oo nn ut : M A X LA N G E JA N IK O R IN TA K uv at : VA LM IS TA JA T 1 +3 Ensin Amerikkaan VARMAN PÄÄLLE . uutena keskikonsolina. Miksei! Sähköauto + koeaja myös nämä 1 +3 Tuulilasi 9 S A T A L A S I S S A. Hinnat alkaen 44 493 euroa. Ulkokuoressa uudistukset näkyvät keulan terävässä muodossa ja pitkältä vaikuttavassa kylkilinjassa. Suomeen Leonin uusi painos saapuu alkuvuodesta 2017. Sisältä mallin viides sukupolvi on edeltäjäänsä tilavampi kasvaneen akselivälin myötä. Sama moottorivaihtoehto nähtäneen myös Euroopassa. Voit lukea tämän lehden koeajosta (s. HINTA ALKAEN 31 793 € Uusi xxxxxxxx + koeaja myös nämä Seat Leon facelift LEVEÄMPI HYMY SÄHÄKKÄ. Ainakin USA:ssa pellin alle tarjotaan uudesta Civicistä tuttua 1,5-litraista turboa
Tarvittaessa 100 prosenttia väännöstä voidaan siirtää taka-akselilta myös etuakseleille. X-Class jakaa perusrakenteensa konserniyhteistyön tuloksena Nissan Navaran ja Renault Alaskanin kanssa. 4,0-litraisen kaksoisahdetun V8-moottorin hurja teho tarkoittaa myös sitä, että voima olisi hankalaa saada turvallisesti tiehen vain takapyörien välityksellä. Jotta uusi katumaasturi yltäisi todella premium-tasolle, on se tuonut ohjaamoon samoja palikoita, mitä se käyttää myös hienostuneimmissa henkilöautomalleissaan. Vaihteistossa on uusi liikkeellelähdöissä avustava märkä-kytkin, joka korvaa perinteisen momentinmuuntimen. Mercedes on omien sanojensa mukaan ensimmäinen premium-valmistaja, joka ryhtyy valmistamaan keskikokoisia lava-autoja maailmanlaajuisesti. 10 Tuulilasi S A T A L A S I S S A. Siksi uutuus onkin nelivetoinen. Monta monituista pykälää AMG-mallin vaihteisto on myös mielenkiintoinen. Autossa käytetään voimakkaasti muunneltua 9-portaista automaattilaatikkoa, jota Mercedes kutsuu AMG Speedshift MCT:ksi. Saksalaismerkin mukaan tällaisille aiempaa hienostuneemmille lava-autoille on kysyntää yhä enemmän ympäri maailmaa. Raapii joka kulmasta E63:a varten on kehitetty uusi huippumoderni nelivetojärjestelmä, joka pystyy jakamaan vääntöä etuja taka-akseleiden välillä täysin muuttuvasti. Mercedes kehuu, että fiksun nelivedon avulla auton luonnetta voi muuttaa turvallisesta perhe-sedanista hurjaksi takavetoiseksi driftausautoksi vain nappia painamalla. Mercedes on kuitenkin tehnyt valtavasti töitä, jotta yhteneväisyydet jäisivät mahdollisimman vähiin ja premium-status olisi ansaittu. Tällä tehomäärällä Eemeli saa automaattisesti vapaalipun Saksan Autobahnien ohituskaistalle. Mercedes-AMG E63 S Nelivetohirviö taksi-Mersun vaatteissa 1 2 3 Mercedes-Benz X-Class Concept – mökkiteiden kunkku MERCEDES-BENZ on esitellyt kaksi konseptiversiota tulevasta premium-lava-autostaan. Sedanin lisäksi uudesta Mercedes-AMG E63:sta on luvassa myöhemmässä vaiheessa farmariversio. Autobahn-jyrä Mercedes-AMG on nostanut uuteen E-sarjaan perustuvan E63:n tehot 612 hevosvoimaan ja väännönkin 850 Newtonmetriin. Toinen konsepti on tarkoitettu urbaaniin ympäristöön ja toinen maastoon
Kännykkäkauppafilosofian mukaisesti Lynk & Co tarjoaa kuluttajille vain rajallisen mahdollisuuden valintoja. Yhteiskäyttö tarjoaa jäsenpalveluna autoja edullisesti minuuttitaksalla silloin kun autoa tarvitaan. Autot myös hinnoitellaan samalla taksalla Euroopan eri maissa eli tinkimisen mahdollisuutta ei ole. Tämä mahdollistaa autojen valmistamisen varastoon, joten kuluttajan on mahdollista saada uusi auto alleen jo seuraavana päivänä – kotiin toimitettuna. Mielenkiintoisen lisävivahteen Lynk & Co:n leasing-maksuihin tuo se, että auton haltija voi halutessaan tienata autollaan. Toiset voivat varata auton älypuhelimella, jolla pääsee myös autoon sisälle. Kaikki autot ovat hyvin varusteltuja, valittavana ovat lähinnä auton väriyhdistelmät ja muutama lisävaruste. JULKISTUSBILEET Berliinissä olivat Coeli connectivity teeman mukaiset. Yhä harvempi nuori kaupunkilainen haluaa omistaa auton, mutta jossain vaiheessa auto on kuitenkin tarpeellinen. Idea on yksinkertainen, mutta toteutus ratkaisee paljon. Ja kaikki tämä siis vakiohintaista kuukausimaksua vastaan. Verkottumista edustivat yhtä aikaa musiikkiaan soittaneet DJ, Tanggu-rumpalit ja Berliinin filharmonikot. Auton kanssa elämää helpotetaan puolestaan sillä, ettei autoa tarvitse viedä itse huoltoon. Lynk & Co ei myöskään puhu mallivuosista, vaan vuodenaikojen mukaan nimetyistä kokoelmista. Ja kaupat tehdään joko netissä tai pienessä ydinkeskustaan sijoitetussa jälleenmyyntipisteessä. Kännykkäajan auto Teksti ja kuvat: VESA ESKOLA Jokohan kiinalaiset murtautuvat vihdoin Eurooppaan. VOLVON tekniikalle pohjautuva ja Ruotsissa kiinalaisten rahoilla suunniteltu Lynk & Co testaa, kuinka valmiita autoilijat ovat muuttamaan toimintaansa. Maailma muuttuu, ja autoteollisuuden on sopeuduttava. Tuulilasi kävi Berliinissä uuteen maailmaan tarkoitetun automerkin synnytysbileissä. Lynk & Co:n myynti alkaa Kiinassa ensi vuoden lopulta, josta myynti laajenee ensin Yhdysvaltoihin ja sieltä Eurooppaan vuoden 2018 lopulla. Leasing ei ole ilmiönä uusi, ei edes yksityisleasing. Uuden automerkin autot kasataan Kiinassa. Ruotsalaiset ja kiinalaiset haluavat nyt tehdä saman autokaupan puolella. JO auton nimi kertoo erikoisuuden tavoittelussa – mielikuvayhteys muotimaailmaan on ilmeinen. Auto haetaan asiakkaan haluamasta paikasta silloin kun se hänelle sopii, ja palautetaan myös haluttuun paikkaan. Haltija voi siis tarjota autoaan muille silloin, kun ei sitä itse tarvitse. LYNK & CO:N ensimmäinen malli on kompakti katumaasturi, joka jakaa tekniikan tulevan Volvo XC40:n kanssa. Lynk & Co:n kaikissa tulevissa malleissa on jatkuva nettiyhteys pilvipalvelimeen, ja autoissa on jakamisen mahdollistava sovellus sisäänrakennettuna. S A T A L A S I S S A Tuulilasi 11. Avainsana on yhteiskäyttö, joka on vahvassa kasvussa isoissa metropoleissa. Huollot tapahtuvat Volvo-liikkeissä. Yhä useampi hankkii kännykkänsä operaattorilta kuukausimaksua vastaan
12 Tuulilasi. Toisaalta juuri se on myös X-Classin yksi valtti: automaailmasta löytyy aina trenditietoisia ihmisiä, joita ruokkii tarve olla esimerkkinä. MERCEDES-BENZ lanseeraa ensimmäisen pick-up-mallinsa ensi vuoden lopulla. X-Class liikkuu niin uusilla ja erikoisilla vesillä, että sen ratin taakse nouseminen vaatii ennakkoluulottomuutta. Pick-up-shokki Tätä ette ole ennen Mercedekseltä nähneet: vakavasti otettavaa lava-autoa. X-Class-asiakaskuntaan tulevat kuulumaan ne, jotka tarvitsevat tilaa kuljettaa tavaroita — ja joille autoilussa koko merkitsee muutakin kuin tilaa. X-Classin moottorivalikoiman yläpäästä löytyy V6-dieselmoottori. Pick-up on kaikkea muuta kuin mitä Mercedekseltä on osattu odottaa. Viisipaikkainen uutuus kantaa vielä mystistä mallinimeä X-Class. Kun laadukkaassa, nahalla verhoillussa ohjaamossa soittaa huippuäänentoistolla Johnny Cashia V6-moottorin murahdellessa rauhoittavasti taustalla, huomaa, että juuri tällainen avolavakokemus autoilusta on vielä puuttunut. Kyllä. Pickupia ei tarvitse enää ajaa saappaat jalassa, vaan ohjaamoon voi kiivetä myös siroilla nahkakengillä tai trendikkäillä tennareilla. Itse olen tämän puolen jo löytänyt ja myönnän sen häpeilemättä. Mutta olen vakuuttunut, että meissä kaikissa asuu, ehkä vielä tiedostamaton, perinteisistä pickupeista innostuva avolavakuski. Avonaista lavaa on todella vaikea perustella asiakkaalle, joka heittää Mersunsa tavaratilaan satunnaisesti laukkuja ja arvostaa tavaratilan sieviä lisälokeroita ja kassikoukkuja. Talvella ei laukkuja huvittaisi heittää umpijäätyneelle lavalle, vaikka siinä olisikin erillinen kate. Tarkempia teknisiä tietoja autosta on kerrottu vasta niukalti. Kohutusta uutuudesta on esitelty kaksi eri tyylistä konseptimallia. MERCEDES-BENZ CONCEPT X-CLASS AUTOMUOTOILIJA TIMO SUOMALA VASTAA Kuka kumma ostaisi tämän auton. Toivottavasti Mercedes-Benz tajuaa tarjota käyttäjäystävällisemmän, kiskoilla liikkuvan lokerikon pienemmälle lastille. Ostaisinko itse X-Classin. Pick-upin lavalle on luontaisinta heittää betonisäkkejä tai juuri kaadettu hirven ruho. Ja koska autoilu on tässä luokassa oman arvomaailman, asenteen ja menestyksen viestittämistä, voivat Mercedes-Benzin markkinointimiehet olla hyvinkin oikeassa avolavakonseptinsa kanssa. X-Class tulee houkuttelemaan kuljettajia kookkaiden SUV-mallien ratin takaa. Mercedes-Benzin perinteistä ja vahvaa brändiä hyödyntävä X-Class toimii metsämiesten ja maansiirtourakoitsijan kantaaottavana käyntikorttina, mutta X-Class kurottaa ylemmäksi. Stuttgartissa uskotaan, että keskikokoisten pickupien markkinoilla on käynnissä radikaali muutos, jossa työhevosen maineessa oleva lava-auto muuntuu yleiseen käyttöön soveltuvaksi autoksi. Pick-up tarjoaa kokoa ja ennen kaikkea asennetta, mikä pappamaisista SUV-malleista voi puuttua. X-Class istuu juuri tähän mieltymykseen. Tosin ainoana autona sen tavaratila olisi haastava
Suurin markkinaosuus pick-upeilla (14,1 %) – on Australiassa. X-Classissa pyörät ovat peräti 22-tuumaiset. Tuulilasi 13. Kuormaa tuleva X-Class kantaa 1,1 tonnia ja perään voidaan kytkeä 3,5-tonninen perävaunu. X-Class on myös sisarmalliaan leveämpi. Taka-akselin ja akselien välinen tasauspyörästölukko voidaan tarvittaessa lukita myös manualisesti. Haaste X-Classilla on suuri, sillä Euroopan autokannasta vain 0,5 prosenttia on pick-upeja. Nyt näytettyjen konseptien perusteella voi Mercedeksen muotoilun todeta tehneen ahkerasti töitä, sillä ainoa ulkoisesti tunnistettava yhtymäkohta autojen välillä on sivuikkunalinja. Nissan on maailman toiseksi suurin keskikokoisten pickupien valmistaja ja yhteistyö tarjoaa Mercedes-Benzille nopean tavan päästä avolavamarkkinoille. K uv a: VA LM IS TA JA X-Classin palapeli Uusi Mercedes-Benz X-Class valmistetaan yhteistyössä Renault-Nissanin kanssa. Moottorivalikoiman yläpäästä löytyy V6-dieselmoottori, jonka yhteydessä veto tapahtuu aina jatkuvalla 4Matic-nelivedolla. X-Class hyödyntää rakenteessaan Nissanin Navara-mallia. Maaston haasteisiin pureudutaan sähköisellä luistonhallinnalla, alennusvaihteella ja kahdella tasauspyörästön lukolla. X-Class rakentuu erillisrungolle. Valmistajien välinen strateginen yhteistyö alkoi kuusi vuotta sitten
Saa nähdä kerääkö ensi vuoden alussa markkinoille saapuva Chevrolet Bolt samanlaisia kehuja. Stadin Cruising Helsingin Kauppatori täyttyy autoista jokaisen kuun ensimmäinen perjantai. Paikalla niin klassikoita kuin tuningia, motorsporttia kuin moottoripyöriä. 2.12. kerran. 25.11. Numerotiedot: noin kolmesataa näytteilleasettajaa, yli 800 kustomoitua pyörää ja reilut 30 000 kävijää. Niin kauan kaamos kestää Nuorgamissa. F1 Abu Dhabin GP Formulasirkus valtaa Yhdistyneiden arabiemiirikuntien Abu Dhabin marraskuun lopulla. Kaamos Pari kuukautta pimeyttä. 14 Tuulilasi. 11. Pitkät päälle! TL-kalenteri 24.11.–14.12.2016 K oo nn ut : N IK O R IN TA K uv at : A LL O V ER P R ES S, IS TO C K P H O TO , ALE H TE N K U VA -A R K IS TO ja R IG H TB R A IN P H O TO G R A P H Y JA S M ER IK A L / FL IC K R 1.12. Suurtapahtuma kerää kasaan 550 näytteilleasettajaa ja houkuttelee paikalle 360 000 vierailijaa Saksan Esseniin. Vuodesta 2009 kalenteriin kuulunut kisa ajetaan vastapäivään – yksi sen erikoisuuksista on F1-ratojen pisin suora. Ruuhkaa voi olla jopa joulukuussa, joten saavu paikalle ajoissa alkuillasta. ”Riemukkaan ripeä”, kuului luonnehdinta. Talvirengaspakko NASTALLISET tai nastattomat – on valintasi mikä tahansa, niin nyt ne on viimeistään laitettava alle. 26.11.–4.12. 25.–27. Custom bike Show MAAILMAN suurimmaksi kustomoitujen moottoripyörien tapahtumaksi itseään tituleeraava Custombike järjestetään läntisen Saksan Bad Salzuflenissa. 1996 Tuulilasi 12/96 Koeajoimme GM:n EV1-sähköauton 20 vuotta sitten. Essen Motor Show Euroopan SEMAksikin kutsuttu autonäyttely järjestetään 49. Seuraava Tuulilasi ilmestyy 15.12. 2.–4.12. Euroopassa auto tunnetaan Opel Ampera-e:nä
Suomalaiset. Ansaitsette parempaa. Ja täältä pesee. Valmiina on jo monta asemaa ja lisää tulee: nestek.fi Suomalaista Futuraa Parempaa kahvia Parempaa ruokaa NesteK_lanseeraus_217x280_V3.indd 1 3.10.2016 9.57. Paremman pysähdyksen taktiikka. Uudistamme koko Neste K -ketjun
Oikeastaan kaikki alkoi Monte Carlon avausrallista, jossa osuin harmittavasti katsojaan. *** Kaikista tärkeintä olisi, että ajaisin ensi vuonna. Se kaikki kuitenkin katosi hetkessä alta. Mutta silti niiden taakse ei voi liikaa mennä, omasta mielestäni en pystynyt ajamaan riittävällä tasolla aina silloin, kun kalusto toimi. Vaikka kausi oli pettymys, palo jatkaa uraa on polttavan suuri. Jälkeenpäin on helppo todeta, että se jyskytti liikaa omassa takaraivossa koko kauden ajan. Sain tapahtuneesta sakkojen lisäksi ukaasin: jos syyllistyn jatkossa vastaavaan virheeseen tai ajan ylinopeutta, saan kilpailurangaistuksen. Kauteen mahtui pari omaa ajovirhettä, mutta suurimmat ongelmat syntyivät auton tekniikan puolella. Jari-Matti Latvala tarkkailee autoja niin kuin vain rallikuski pystyy niitä tarkkailemaan. Välivuotta en voi pitää, koska sen jälkeen takaisin tuleminen olisi todella vaikeaa, kun ikää alkaa olla siinä vaiheessa jo pitkälti yli 30 vuotta. Luulin kauden loppupuolella käyneeni pohjalla, kun ajaminen oli tuskaista ja mikään ei tuntunut onnistuvan. Uskon, että tämän suuren taka-askeleen jälkeen pystyn ottamaan tulevaisuudessa entistä suuremman loikan eteenpäin. Se oli järkyttävä šokki meille kaikille. Vaikka onnistuin kauden aikana voittamaan ja ajoittain ajo kulki mallikkaasti, en pystynyt haastamaan riittävän usein Sébastian Ogieria. *** Tähän kauteen lähtiessä minulla oli äärimmäisen motivoitunut olo ja odotin paljon tältä vuodelta. Mutta se oli lopulta pientä sen rinnalla, että Volkswagen ilmoitti marraskuun alussa vetäytyvänsä rallin MM-sarjasta. K O L U M N I Jatkuva painajainen M enneen kauden yhteenveto ei ole helppoa. Kauden alku oli kankea, mutta sen jälkeen siitä tuli painajaismainen. Olimme tehneet hirveän työmäärän uuden auton suhteen, ja minulla oli ensimmäistä kertaa tunne, että minulla olisi voittajan auto, jolla kuljettajana voisin tehdä mitä vain. ”Minulla oli ensimmäistä kertaa tunne, että minulla olisi voittajan auto. Yhtään enempää pohjalle ei voisi mennä näin kuljettajan näkökulmasta. Puolen tusinaa kilpailua meni pipariksi tekniikkaongelmien takia ja se on liikaa. Nyt on pidettävä silmät ja korvat auki tulevaisuuden suhteen ja toivottava, että kuljettajan tuoli löytyy ensi kaudeksi. Fiilikset olivat todella korkealla. Tietysti pettymys on nyt suuri, kun keskittyminen ensi kauteen oli pitkällä. Takana on urani ylivoimaisesti vaikein kausi. Se kaikki kuitenkin katosi hetkessä alta.” J A R I M A T T I L A T V A L A 16 Tuulilasi. Tallipaikka olisi nyt saatava kynsin ja hampain — vaikka edes testikuljettajan paikka. Ja se tuli täysin yllättäen
autot ”BMW i3 tekee sähköautoilulle saman, minkä Luke Skywalker tekee Jedi-ritareille: se nostattaa rinnan kaarelle, hymyn huulille ja valaa järkkymätöntä uskoa sähköautoilun tulevaisuuteen.” s. 28 Tuulilasi 17
6 G D I H Y B R I D E X D C T Testiauton lisävarusteet EX-premium-paketti 1 717 e. Maahantuoja Delta Motor Group Oy, Espoo Valmistaja Kia Motors Corporation, Etelä-Korea Valmistuspaikka Sohari Plant, Etelä-Korea 18 Tuulilasi. Testiauton hinta 32 707 euroa Takuu 7 vuotta/150 tkm, maalitakuu 5 vuotta, koritakuu 12 vuotta. TESTIN PERUSTEELLA KIALLA ON KÄSISSÄÄN MENESTYKSEN AVAIMET. NIRO ON ENSIMMÄINEN KOHTUUHINTAINEN CROSSOVERHYBRIDI. Teksti: PASI PIIRONEN Kuvat: TIMO VILLANEN LÄPIMURRON KYNNYKSELLÄ T E S T I K I A N I R O 1
TESTI Mittarilukema mittausten alussa 5 121 km Testimatka 2 089 km Renkaat Kesärenkaat Mittauspäivä 19.10.2016 Sää Aurinkoinen, poutaa Lämpötila +7 °C Tien pinta Kuiva kestopäällyste Tuulilasi 19
T E S T I E N N E N S T A R T T I A K I A N I R O 9 5 1 10 6 2 11 7 3 8 4 20 Tuulilasi