U U T U U S E R O T T U U H A R M A A S TA M A S S A S TA K U T E N C I T R O Ë N I N P I TÄ Ä K I N . A J O T U N T U M A O N A I N U T L A AT U I S E N M U K AVA . CITROËN C4 CACTUS Pehmis 5.7.2018 | 9,90 e 08/2018 Heinäkuu – AUTOISSA ON EROJA – SUOMEN MM-RALLI 26.–29.7. KATSOJA VINKIT JOKA PÄIVÄLLE !
MARANELLON ORI. päätoimittaja Olli Koivusalo | toimituspäällikkö Lauri Larmela | AD Antti Nikunen | toimitus Tomi Grönroos, Juuso Kallioinen, Max Lange, Pasi Piironen valokuvaajat Vesa Eskola, Hannes Paananen, Taneli Paavoseppä, Timo Pyykkö, Timo Villanen | vakituiset avustajat Vesa Eskola, Pekka Kaidesoja, Vesa Linja-aho, Arttu Toivonen, Markus Ånäs | sivunvalmistus Aste Helsinki Oy | kustantaja A-lehdet Oy | liiketoimintavastaava Arto Seppänen | markkinointisuunnittelija Niina Mäkinen MEDIAMYYNTI myyntipäälliköt: www.a-lehdet.fi | MEDIAOPAS myyntiassistentti Jatta Waarala | SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@a-lehdet.fi käyntiosoite: Risto Rytin tie 33, Helsinki | postiosoite Tuulilasi, 00081 A-lehdet | painopaikka UPC Print, Vaasa | ISSN 0041-4468 Aikakauslehtien Liiton jäsen | Tuulilasi ilmestyy 16 kertaa vuodessai | 54. vuosikerta Asiakaspalvelu www.a-lehdet.fi/asiakaspalvelu, (09) 759 6600 (ma–pe klo 8–17), asiakaspalvelu@a-lehdet.fi, Virallinen osoitteenmuutos Postiin tai VTJ:lle päivittyy automaattisesti rekisteriimme. lakko tai tuotannolliset häiriöt).. Toimitus vastaa vain tilatusta aineistosta. Julkaistujen tekstien ja kuvien osittainenkin lainaaminen ilman lupaa on kielletty. BMW i3 on merkin omalla mittapuulla erikoinen, mutta sähköautona hauska tapaus. 4 08/2018 42 20 46 62 HEINÄKUU Pessimisti ei pety syksyä kohti mennään. KANSANVAUNU. Tarjottu tai tilattu aineisto julkaistaan sillä ehdolla, että aineistoa voidaan korvauksetta käyttää kaikissa lehden uudelleenjulkaisuissa tai muussa käytössä riippumatta toteutusja jakelutavoista. Ferrarin malliston halvin malli on sekin todellinen elämys tavalliselle tallaajalle. B-segmentin autot antavat nykypäivänä kenties eniten vastinetta rahalle. OUTOLINTU. Tilatut lehdet toimitetaan force majeure -varauksin (ylivoimainen este, esim. Volkswagen Type 1 on yksi kaikkien aikojen tärkeimmistä autoista. KULMAN KUNDIT. Osoitetta voidaan käyttää ja luovuttaa suoramyyntitarkoituksiin. Laitoimme tiukkaan vertailuun VW Polon, Kia Rion ja Toyota Yaris Hybridin
Mazdan puristussytysmoottori on käänteentekevä. Otetaan esimerkiksi kotikaupunkini Espoo. KAVERINI KOKEILI tällaista palvelua ja halusi viikonlopuksi auton. 3 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. 4 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Mitä tapahtui. Espoossa rekisteröitiin tammi-toukokuussa 14 prosenttia enemmän autoja kuin vuosi sitten. Retrohenkinen kaupunkisähköauto Microlino on todella pirteä tuttavuus. Kuka takaa, että narkkari ei ole juuri piikittänyt itseään autossa, jonka otan kadun varrelta hetkeksi käyttööni. Joukkoliikenteen, taksien ja vuokra-autojen kombinaatiolla voi liikkua niin paljon ketterämmin, edellisemmin ja huolettomammin, että autoa ei kannata enää omistaa itse, eikä sitä pian kukaan edes halua. Tilaa kanava osoitteessa youtube.com/c/tuulilasi Pysyt parhaiten kärryillä automaailman tapahtumista seuraamalla Tuulilasia verkossa. 1965 66 Citroën DS5 Hybrid4 vm. Autojen saatavuus muodostuisi pullonkaulaksi aamuja iltapäiväruuhkien aikaan. 8 12 FAKTAT TISKIIN: Automyynti 1-5/2018 14 MAZDAN IHMEMOOTTORI: Näin se toimii 18 LIIKENNE: K-ryhmän latauspaikat 58 INFOGRAFIIKKA: Suomen ensirekisteröinnit 2004-2017 60 TULEVAISUUS: Sähköisen liikenteen kuulumiset 72 TARVIKKEET: Apuja autoarkeen 76 TIELLÄ: Seututie 104 96 10 X: Kaikkien aikojen ralliautot 98 LARMELA: Suomen MM-ralli 30 vuotta sitten MM-RALLI 84 Peruseväät Suomen MM-ralliin 88 Torstai: EK 1/11 Harju 90 Perjantai: EK 3/8 Urria 92 Lauantai: EK 15/16 Tuohikotanen 94 Sunnuntai: EK 21/23 Ruuhimäki PÄÄKIRJOITUS Heinäkuu 08/2018 Tekemämme koeajovideot löytyvät kaikista kätevimmin Tuulilasin Youtube-kanavalta. 5 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Tässä vaiheessa kantakaupungissa asuva kaverini jo tajusi, että ei tämä nyt niin hirveän kätevää ollutkaan. UUSISSA PALVELUISSA on aina lastentauteja ja ajan myötä toiminta paranee. Sieltä löytyi vuokrafirma, jossa oltiin aivan ymmällään koko kuviosta. AUTOT 20 Kia Rio Toyota Yaris Hybrid Volkswagen Polo 32 Citroën C4 Cactus 38 Mitsubishi Eclipse Cross 40 Seat Ibiza TGI 42 BMW i3 REX 44 Volkswagen Beetle 46 Ferrari Portofino 50 Kia Optima Skoda Kodiaq Volvo V90 VW e-Golf 52 Microlino 62 Klassikko: Volkswagen Type 1 vm. 2 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Auto seisoo 90 prosenttia vuorokaudesta parkissa, joten miksi maksaisit turhaan omistamisesta, kun vaihtoehtojakin nykyään on. Jos vertaan vaikkapa oman asuntoni wc-tiloja yhteiskäyttöisen miestenhuoneen eriöön, vain toisessa on kuseskeltu reunoille ja lattioille. 2013 Lexus CT200h vm. AJANKOHTAISET 5 PÄÄKIRJOITUS 6 KOHTA TÄÄLLÄ: Audi Q8 s.6 Salakuvat s.7 8 MAKASIINI Kokeilussa kyytipalvelu Whim s. Tuli länsimetro. Pian varauksen jälkeen puhelin soi. TILAA TUULILASIN YOUTUBE-KANAVA AUTOILUN UUTISET TUULILASIN SIVUILTA KUUKAUSIMAKSUUN PERUSTUVAT uudet liikkumispalvelut tulevat kuulemma mullistamaan ihmisten arjen ensin pääkaupunkiseudulla ja sitten muissa isoissa kaupungeissa. Ei täällä oikeasti tahdo pärjätä ilman omaa autoa. SUOMI ON harvaan asuttu maa ja myös useimmat kaupungit ovat väljästi rakennettuja. Ja hämmästyttävää kyllä, oli tyytyväinen kokeiluun. Liikkumispalvelu lupasi onneksi maksaa taksin lentokentälle. Auton saisi Helsinki-Vantaan lentoasemalta. Oletko valmis. 2013 Opel Astra 1.0 Turbo vm. Ennakkoluulot elävät sitkeässä. Mutta olemmeko me tavalliset autoilijat valmiita tällaiseen muutokseen. Lopulta kaverini sai kuitenkin auton. Yhteiskäyttö ei sitä paitsi poistaisi sitä tosiasiaa, että arjen rytmi väistämättä pakkaa ihmiset liikenteeseen määräajoin. 2016 74 Projekti: BMW 2000 Touring 78 Volvo V60 80 Jaguar i-Pace 91 Toyota Aygo HEINÄKUU Pessimisti ei pety syksyä kohti mennään. Olin aistivinani pientä ideologista pohjavirettä. 2012 Mercedes-Benz A180 CDI vm. Helsingin keskustaan pääsee joka paikasta suhteellisen kätevästi julkisilla. 5 VERTAILU KOEAJO AJETTUA KATSO VIDEO tuulilasi.fi/0118hondacivic 1 6 2 7 3 8 4 9 5 10 1 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Espoon poikittaisliikenne sen sijaan on iso vitsi ja toimii käytännössä vain yksityisautoilun varassa. Vuokraamo, josta auton piti löytyä, olikin jo kiinni. tuulilasi.fi .fi VERTAILU KÄYTTÖTESTI KÄYTETYT OLLI KOIVUSALO PÄÄTOIMITTAJA olli.koivusalo@a-lehdet.fi F O T O LI A KATSOJA VINKIT JOKA PÄIVÄLLE. Tätä lehteä oikolukiessa silmiin osui mielenkiintoinen tilastofakta
Q8:n kilpailijoita ovat BMW X6 sekä Mercedes-Benz GLE Coupé. 6 08/2018 TULOSSA Audi Q8 Maasturikasvo TULOSSA Audi Q8 Q8 ON täysin uusi malli, ja samalla Audin katumaasturimalliston tuore lippulaiva. Akseliväli on venytetty kolmeen metriin, mikä tarkoittaa runsaita tiloja sekä matkustajille että tavaroille. Kontti vetää perusasennossaan 650 litraa ja penkit kaadettuna yli 1,7 kuutiota. Kuten muissakin tuoreissa Audeissa, hyödynnetään Q8:ssa 48 voltin kevythybriditekniikkaa. Nappulaviidakon sijaan käytetään useampia kosketusnäyttöjä eri toimintojen suorittamiseen. Tämäntyylisillä katumaastureilla suurin osa ei mene koskaan mökkitietä vaikeampaan maastoon, mutta Audi on halunnut varmistaa, että Q8 pärjää myös hankalammissa olosuhteissa. Ajettavuutta voidaan parantaa lisäksi ilmajousituksella ja nelipyöräohjauksella. Matkustamo seuraa tuoreiden A8:n, A7:n ja A6:n jalanjälkiä. Q8:n muussa muotoilussa inspiraatiota on puolestaan haettu alkuperäisesta Audi Quattrosta. Mukana on tietysti Audin lanseeraama täysdigitaalinen Virtual Cockpit. Järjestelmä kerää jarrutuksissa energiaa talteen litium-ioni -akkuun. Uusi Q8 tuodaan Euroopan markkinoille vuoden 2018 kolmannella neljänneksellä.. Edellämainittujen selkeästi coupemaisempien kattolinjojen sijaan Audi on muotoillut Q8:n hieman perinteisemmin. Kahdeksankulmainen maski tuodaan samantapaisena myös merkin muihin SUV-malleihin. Tällä on haettu tukevuutta auton ajo-ominaisuuksiin. Tässä avittaa jatkuva neliveto sekä yli 25 sentin maavara. Audin Q-malleille on itsestäänselvää, että ne ovat aina nelivetoisia. Teknisesti uusi Q8 on läheistä sukua Q7:lle, mutta Q8 on sisarmalliaan matalampi, lyhyempi ja selkeästi leveämpi. Alkuvaiheessa Q8-malliin tarjotaan kolmelitraisia ja kuusisylinterisiä bensiinisekä dieselmoottoreita. Se mahdollistaa sekä paljon virtaa vaativien sähköjärjestelmien käyttämisen että aiempaa paremman start-stop -järjestelmän. Visuaaliselta ilmeeltään uusi Q8 on suunnannäyttäjä. A8 jatkaa edelleen merkin perinteisenä huippumallina, mutta katumaasturiluokassa uusi Q8 näyttää parasta, mitä Audilla on tarjota. Se antaa esimakua siitä, miltä merkin tulevat katumaasturimallit tulevat näyttämään
MINI CLUBMAN FACELIFT. 4 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. 5 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Teknisellä puolella tulossa on kevythybridijärjestelmä sekä yli 200-hevosvoimainen versio tutusta 2.0 TDI-moottorista. Päivitetty Mini Clubman paljastetaan jo melko pian, ja se saapunee Suomeen vuodenvaihteen tienoilla. Vuonna 2015 esitelty Mini Clubman pääsee sekin pieneen meikkauskäsittelyyn. Maasturikasvo TEKNISESTI UUSI Q8 ON LÄHEISTÄ SUKUA Q7:LLE, MUTTA Q8 ON SISARMALLIAAN MATALAMPI JA LYHYEMPI. Ulkoiset muutokset eivät ainakaan kuvien perusteella ole kovin suuria. VW PASSAT FACELIFT. Kevyiden ulkoisten ehostusten lisäksi tärkein uudistus liittyy moottoripuolelle. Vanha 1.4 TSI -moottori korvautuu 1.5 TSI:llä, ja 1.8 TSI poistuu valikoimasta. Sen tilalle tulee 190-heppainen 2.0 TSI. VERTAILU KOEAJO TULOSSA KATSO VIDEO tuulilasi.fi/0118hondacivic 1 6 2 7 3 8 4 9 5 10 1 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. 3 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. TULOSSA Audi Q8 7 F O T O L IA SALAKUVAT AUDI A4 FACELIFT. Uudistettu Passat esitellään vielä loppuvuoden aikana. 2 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Auton päällä olevat pakkelit ovat sen verran kevyitä, ettei mitään suurta mullistusta muotoihin ole luvassa. Tietojemme mukaan auton ohjaamoa päivitetään hieman ulkokuorta rohkeammin. Passat on ehtinyt jo komeaan neljän vuoden ikään, joten VW haluaa hieman piristää mallia. Salakuvaajamme bongasivat A4:n, johon ollaan pian tekemässä kevyt kasvojenkohotus. Audin nykylinjaus on, että kaikki ylimääräiset napit ja kytkimet saavat väistyä kosketusnäyttöjen tieltä.
Vaikka autonvuokraus ei itsessään sujunut kitkatta, oli yhteydenpito ja asiakaspalvelu Whimin kanssa erinomaista. Tätä kirjoitettaessa viikkoa myöhemmin odotamme yhä 150 euron panttia Hertziltä. Mittari raksuttaa taksimatkan aikana normaalisti, ja matkan jälkeen taksikuski laskuttaa toteutuneesta matkasta Whimiä. Modernit kyytipalvelut PÄÄHÄNPISTONA TILATTU WHIM OLIKIN OIKKU O masta autosta luopuminen ja erilaiset kyytipalvelut ovat olleet tapetilla julkisessa keskustelussa viime aikoina. ilmeisesti teknisen ongelman vuoksi. Asiakaspalvelutiimiin saa hyvin yhteyden sovelluksen tai sähköpostin kautta. MIKÄ TÄMÄ ON. Esimerkiksi taksikyydit onnistuvat helposti, koska sovellus ei anna matkustajan valita edes matkoja, jotka ovat yli 5 km. 8 08/2018 MAKASIINI Kyytipalveluissa on vielä paljon valjastamatonta potentiaalia. Autonvuokrauksen hinnaksi Urban-paketissa luvataan 49 €/päivä. Whim-sovellusta käytetään autonvuokrauksen käyttöliittymänä, eli sovellukseen syötetään päivät, jolloin autoa halutaan käyttää. Hertzin keskustan vuokraamo ei ollut auton vuokra-aikana auki, mutta Whim tarjosi taksimatkan lentokentän vuokraamoon, josta auto saatiin sovelluksen tarjoamaan hintaan. Juuri tällaiseen tarpeeseen Whim pyrkii vastaamaan. Tuntui, että Hertzillä ei oltu edes tietoisia Whim-palvelusta. Autonvuokrauksen hinnat vaihtelivat kuitenkin miten sattuu, eikä palvelun antama hintalupaus tuntunut pitävän paikkansa. SOVELLUKSEN KÄYTTÖ on vaivatonta, ja se tarjoaa käyttäjäystävällisesti erilaiset kyytivaihtoehdot. PALVELUN LUPAAMA autonvuokraus oli huomattavasti oikukkaampaa kuin taksimatkailu. Whim tarjosi kuitenkin Hertzin vuokra-autoa erittäin edulliseen 44 euron päivähintaan. 49 €/kk maksava Urban-paketti kattaa juuri edellä mainitut asiat, mutta toki tietyin poikkeuksin. Kuvitelma oli, että autonvuokra maksaisi sovelluksen kautta sen 49 € per päivä. Palvelun idea on erinomainen ja julkisen liikenteen sekä taksin käyttö sujuu sovelluksen kautta ongelmitta. Tässä tapauksessa asiakas maksoi Whimille 44 euroa + 150 euron pantin Hetrzille. Taksin käyttö on ollut siis palvelun kautta vaivatonta, ja matkoja on tullut tehtyä enemmän kuin aiemmin. Whim on luvannut maksaa nämä summat takaisin, mutta tarkalle penninlaskijalle lisäkulut voivat olla ongelmallisia. Ylimääräisen taksimatkan kuitin lähettäminen Whimille ja autonvuokrauksen pantti ovat aiheuttaneet toki lisävaivaa ja yllättäviä lisäkuluja. Päätimme ottaa ennakkoluulottomasti pikatestiin pääkaupunkiseudulla vaikuttavan Whim-palvelun. Hertz vieritti 150 euron vastuun asiakkaan niskaan. Whim tarjoaa autonvuokrausta Sixtin, Hertzin ja Toyotan vuokrauspalvelun kautta. Jos omaa autoa ei ole käytössä, ja palvelun käyttäjä asuu Helsingin kantakaupungin alueella, palvelun lupaukset eivät kuulosta lainkaan hassummilta. mökkimatkalle. Vuokrauspäivänä auton vuokrauksessa tuli pieni mutka matkaan . Sen sijaan autonvuokraus on vielä tässä vaiheessa hieman monimutkaista ja epäselvää. Tällaista autoa ei palvelu pystynyt toivottuna ajankohtana tarjoamaan, mikä tuntui palvelulupauksen rikkomiselta. Jos Whim saa autonvuokrauksen toimimaan kitkatta, voi Whim olla jatkossa joillekin vähän henkilöautoa tarvitseville oikeasti fiksuin tapa liikkua.. Hänellä on kuitenkin tarve aina silloin tällöin autolle, esim. Hertz ei kuitenkaan ollut tietoinen halvasta hinnasta, ja heidän järjestelmänsä ilmoitti vuorokauden hinnaksi 150 euroa. Palvelua käyttäen taksimatka maksaa vain 10 euroa, mutta matkan tulee tällöin olla alle 5 km. Whimappin testaajamme asustaa Kalliossa, ja liikkuu pääosin julkisilla tai omalla pyörällä. Whim puhuu sivuillaan erityisistä Whim-autoista, jotka ovat vuokrattavissa 49 euron päivähintaan. Asia menee helposti huuteluksi, jossa vastakkain ovat sekä yksityisautoilun puolestapuhujat että vastustajat. Whim tarjoaa kuukausihinnalla kokonaisvaltaisen liikkumispaketin, johon sisältyvät julkisen liikenteen ja kaupunkipyörien käyttöoikeudet sekä normaalia edullisemmat taksimatkat ja autonvuokraus. KOKONAISUUTENA WHIMISTÄ jää kaksijakoinen kuva. Whim on luvannut, että summa palautuu pikimmiten
KÄYTETTY. NELIVETOINEN. 3 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Järjestelmä tuo noin 5 prosentin kulutussäästön. Kolme vuotta vanha Jeep Renegade irtoaa tällä hetkellä noin 19 000 eurolla. BMW X5. X5 on yksi BMW:n parhaimmista rahantekokoneista. PEUGEOT 508 SW. KOEAJETTU CITROËN C4 CACTUS + kolme kilpailijaa. Nyt vuorossa on farkkumalli, joka muistuttaa hieman Mercedeksen CLS Shooting Brakea. Juke on tuonut erikoista muotoilua pieneen katumaasturiluokkaan jo vuodesta 2010. Farkku on 3 senttiä sedania pidempi (4,78 m). Hinta perusmallille alkaen 19 990 euroa. Moottorivalikoimaan kuuluvat ahtamaton ja ahdettu bensiinimoottori. Peugeot esitteli keväällä Genevessä linjakkaan toisen sukupolven 508:n. Suomeen uudistettu Sportage saapuu syksyllä. Dieseliä ei Vitaraan saa. BMW on myynyt jo yli 2,2 miljoonaa X5-katumaasturia. Loppuvuonna 2018 saapuvaa X5:ta valmistetaan Yhdysvalloissa Spartanburgissa. 4 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Edelliseen sukupolveen verrattuna uusi X5 on kasvanut kokoa joka suuntaan. 2 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. KIA SPORTAGE. 5 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Tässä kulmikkaassa Fiatin sukuisessa pikku-Jeepissä on paljon asennetta. VERTAILU KOEAJO TESTI ENSIAJO KATSO VIDEO tuulilasi.fi/0118hondacivic 1 6 2 7 3 8 4 9 5 10 1 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Kia lanseeraa päivitetyn Sportagen mukana uuden kevythybridijärjestelmän. Edullisinkin Suzuki Vitara on aina nelivetoinen. Tarjolla on joko etutai neliveto. Jo neljänteen sukupolveen ennättänyt X5 on uudistunut kokonaan. 9 2,2 Linjakas farkku Iso paha Bemu Kevyt hybridi ja meikki 1 UFOMAINEN. Monista muista merkeistä poiketen Kia on yhdistänyt 48 voltin hybridijärjestelmän 2-litraiseen dieselmoottoriin. Juken hinnat starttaavat 19 950 eurosta. Linjakkaista muodoista huolimatta kontti vetää kiitettävät 530 litraa. ”Parhaimmillaan C4 Cactus tarjoaa jopa ilmajousitukseen verrattavaa pehmeyttä.” LUE KOEAJO SIVULTA 32. TUNTUI, ETTÄ HERTZILLÄ EI OLTU EDES TIETOISIA WHIM-PALVELUSTA
Brittitehtaan helmenä toimii yli 300-heppainen räyhäkkä Civic Type R. NISSAN QASHQAI Suomen suosituin katumaasturi Nissan Qashqai on valmistettu Englannissa Sunderlandin tehtailla. Tonttiin vedettyjen tuning-autojen arvo on vanhemmalla iällä vain murto-osa siitä, mitä siististi pidettyjen on. Qashqaita tehdään toki myös Japanissa, Kiinassa ja Venäjällä, mutta euromallit tulevat Brexit-saarelta. Tämä koskee myös malleja, jotka myydään Yhdysvaltojen ja Japanin markkinoille. Ne tuovat täsmällisyyttä ja jämäkkyyttä autoon ilman että se näkyy ulospäin. Satunnaiseen harrasteajoon voi ihan hyvin vaihtaa alustan puslat polyuretaanisiin. 10 08/2018 MAKASIINI Harrasteautoilu on kuin Moolokin kita: rahaa menee loputtomasti. Ajettavuutta on uhrattu mukavuuden ja lehdessä testipisteitä tuovan hiljaisuuden alttareille. Ja aikakauden varusteet ovat aina kirsikka kakun päällä. 2 3 1 Kyllä minä tiedän. Myös Aurisin hybrid-mallit valmistetaan Burnastonin tehtailla Keski-Englannissa. Brittiläiset japskiautot HONDA CIVIC HB Kaikki nykyisen 10. ARTTU TOIVONEN ALKUPERÄINEN Harrasteautomarkkinoilla alkuperäisyys ja autenttisuus ovat valttia. Britit ovat keskittyneet Euroopan markkinoilla suosittuihin Aurisiin ja Avensikseen. TOYOTA AURIS Myös Toyotalla on ollut pitkään tuotantoa Englannissa, peräti vuodesta 1989. sukupolven Civicin viistoperämallit valmistetaan Swindonissa Englannissa. Lisäksi Toyotalla on tuotantoa Turkissa. VALINNAT PARANNELTU Tavallisille kuolevaisille myytävät autot ovat lähes poikkeuksetta kompromisseja. Kun paranneltuja osia lisäilee holtittomasti, ei autoa voi enää kutsua orkkikseksi. MAX LANGE Orkkis vai paranneltu tuning-osa. Kun harrasteautoon pitää vaihtaa kuluvia osia, säilyy auton arvo parhaiten alkuperäisia tai sitä vastaavia osia käyttäen
www .orma x.fi ORMA X! OTA
Kasvua edellisvuoteen 8,1 prosenttia. Matkailuautoja lyötiin kilpiin peräti 18 prosenttia enemmän kuin vastaavana ajankohtana vuotta aikaisemmin. Skoda Octavia (478) ja Toyota Auris (452) vaanivat kuitenkin iskuetäisyydellä. Asiakkaille toimitettiin 498 uutta Golfia. Tammi-toukokuussa myytiin 2 583 uutta Octaviaa. Vaikka poliitikot yrittävät heittää kapuloita autoilun rattaisiin Helsingissä, autot käyvät pääkaupungissakin kaupaksi aina vain paremmin. Toyota on alkuvuoden selkeä ykkönen Suomessa. Autokauppa on sen sijaan kasvanut länsimetron aikana 14 prosenttia. Alfa Romeon kaikkia malleja myytiin alkuvuodesta vain 31 autoa. 7 583 myytyä autoa vastaa 13.3 prosenttia koko markkinasta. Kakkoseksi sijoittuu Volkswagen 6 486 (11,3) myydyllä autolla. Yli 2 000 kappaleen myyntiin ylsivät myös Nissan Qashqai sekä Toyota Yaris. Merkin myynti Suomessa on kääntynyt alamäkeen. Alkuvuoden automyynti oli Helsingissä komeat 9 493 autoa, kasvua edellisvuoteen 9,7 prosenttia. Kaikki eivät edelleenkään tahdo asua lomamatkallaan hotellissa. Tai ryhtyä karavaanariksi... Vuoden 2018 viiden ensimmäisen kuukauden aikana Suomessa rekisteröitiin 57 944 uutta henkilöautoa. FAKTAT TISKIIN Automyynti tammi-toukokuu 8,1?%. Varsinais-Suomeen päätyi 5 260 ja Pirkamaalle 4 358 autoa. Kaksi vuotta sitten julkistetun uuden Giulian piti pelastaa Alfa Romeo, mutta heikolta näyttää, ainakin jos Suomen myyntilukuja on uskominen. 118,5 Maakuntamalli sopii myös autokaupan tarkasteluun. Alkuvuoden saldona 77 myytyä autoa (-18,9%), kun vuosi takaperin rekisteröitiin 95 uutta Teslaa. Lamavuonna 1993 myytiin yhteensä vain 56 003 autoa. Suurin Tesla-kuume vaikuttaa olevan ohi. 12 08/2018 Metro ei ole lisännyt joukkoliikenteen käyttöä Espoossa yhtään. Se on lähes 4 500 kappaletta enemmän kuin 2017, joten autoalalla menee vaihteeksi hyvin. Lähes puolet (43%) kaikista uusista henkilöautoista (25 006 kpl)rekisteröitiin alkuvuodesta Uudellamaalla. 1 695 Autoalan Tiedotuskeskus ennustaa, että Suomessa myydään 2018 yhteensä 123 000 uutta henkilöautoa. Toki matkaa on vielä kaikkien aikojen ennätysvuoteen 1989, jolloin myytiin 177 610 uutta autoa tämä luku sisältää tosin myös pakettija kuorma-autot. ABC Automyynti 1–5/18 FAKTAT TISKIIN Ikoninen Volkswagen Golf oli toukokuun myyntiykkönen. +18?% +14?% -18,9?% 2?583 31 ½ 7?583 9?493 123?000 Skoda Octavia on edelleen mallitilaston ykkönen. Seuraavina listalla ovat Skoda, Ford, Volvo ja Nissan
Luoton ja kustannusten yhteismäärä 21 647,27 € + 2 588,22 € = 24 235,49 €. Perustamiskustannus 180 €. toimituskulut 600 € + Podium Pack 490 €). Korko 2,95 %. PODIUM PACK METALLIVÄRI KOKONAISETU JOPA 3 000 € 490 € € TOYOTA JOUSTO -RAHOITUKSELLA + Toyota Huoltosopimus 23,51 €/kk + Toyota Rahoituskasko 44 €/kk KAIKKIIN AURIS-MALLEIHIN Auris Touring Sports Hybrid Edition 263 € /kk Sis. Luoton myöntäjä Toyota Finance Finland Oy, Korpivaarantie 1, Vantaa. TOYOTA JOUSTO kk-erä 263 €. Käsittelymaksu 9 €/kk. Kilometrit 60 tkm. Edut koskevat uusia asiakastilauksia (vain yksityistilauksia) ja ovat voimassa rajoitetun ajan. Ajamisen mukavuutta lisäävät aktiiviset turvallisuusvarusteet, monikäyttöiset tilat ja Toyotan hybrideissä aina vakiona oleva automaattivaihteisto. Takuu 3 vuotta/100 000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/100 000 km. Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta 11 689 €. Rahoitusaika 48 kk. Vakuutuksen myöntää If Vahinkovakuutus Oyj, Suomen sivuliike. talvirenkaat kevytmetallivantein, tavaratilan suojapohjan ja kumimatot. VALITSE SUOMEN SUOSITUIN HYBRIDI HYBRID Itselataava Auris Hybrid on moderni ja pienikulutuksinen perheauto, jolla ajat jopa puolet ajasta sähköllä. Toyota Rahoituskasko sisältää liikenneja kaskovakuutuksen, jota voi täydentää lisäturvilla. kulutus Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Edition 25 744,09 € 600 € 26 344,09 € 95 g/km 4,2 l/100 km Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Active Edition 29 128,35 € 600 € 29 728,35 € 99 g/km 4,3 l/100 km Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Black Edition 31 482,90 € 600 € 32 082,90 € 99 g/km 4,3 l/100 km 0706_Toyota_AURIS_PodiumPack_Tuulilasi_217x280.indd 1 22.5.2018 16.57. ESIMERKKILASKELMA: Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Edition 26 834,09 € (sis. Toyota Hybridiakkuturva 10 vuotta/350 000 km. Todellinen vuosikorko 3,95 %. Käsiraha 20 % (5 366,82 €). Kuvan auto erikoisvarustein. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luototettava määrä 21 647,27 €. Malli Autoverollinen kokonaishinta Toimituskulut Kokonaishinta toim.kuluineen CO2päästöt EU-yhd
Näin moottorista saadaan ulos suurempi työ samalla energiamäärällä. Moottorissa käytetään superlaihoja seossuhteita. Erinäiset autonvalmistajat ovat esitelleet ihan toimivia prototyyppejä kyseisestä moottorista, mutta kaupallisena sovelluksena Mazdan moottori on ensimmäinen. JUUSO KALLIOINEN, kuvat: MAZDA P uristussytytteisen ottomoottorin idea (engl. Käytännössä tämä tarkoittaa, että ilmaa on suhteessa polttoaineeseen parhaimmillaan yli kaksinkertainen määrä kuin normaalissa bensiinimoottorissa. Dieselmoottorissa ilma puristetaan kasaan ja palotapahtuma alkaa, kun polttoaineseos syötetään kuuman ilman sekaan. HCCI-moottorissa palotapahtuma alkaa koska tahansa, kunhan paine Painetta Mazda Skyactiv-X MAZDA SKYACTIV-X MOOTTORI: Rivi-4, bensiini, mekaaninen ahdin ISKUTILAVUUS: 1 997 cm 3 TEHO: 140 kW (190 hv) VOIMANSIIRTO: 6-nopeuksinen manuaali KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: noin 7 sekuntia pyttyyn TEKNIIKKA Mazda Skyactiv-X. Polttoaineen ja ilman seossuhteesta kertova lambda-arvo on tällöin yksi. Puristussytytteinen palotapahtuma on nopeampi kuin kipinäsytytteinen. Koneen iskutilavuus on 1 997 cm 3 , siinä on polttoaineen suorasuihkutus ja mekaaninen ahdin. Moottorin geometrinen puristussuhde on erittäin korkea 16,0:1. Tämä on avain hyötysuhteen parantamiseen. Laihat seokset parantavat lähtökohtaisesti polttoainetaloutta. 14 08/2018 TEKNIIKKA Mazda on kehittänyt vallankumouksellisen bensiinimoottorin. Käytännössä tämä tarkoittaa, että mäntään kohdistuu työtahdin alussa lyhemmällä ajanjaksolla suurempi paine. Mazdan uusi moottori on rakenteeltaan perinteinen. Sen tekniikassa yhdistellään perinteisen ottomoottorin ja dieselmoottorin toimintaperiaatteita. Perinteisesti ihanteellisella, stoikiometrisellä seossuhteella ilmaa on 14,7 litraa yhtä polttoainelitraa kohden. DIESELMOOTTORISSA PALOTAPAHTUMAN tarkka hetki pystytään säätämään polttoaineen ruiskutuksella. Se on kevytmetallia, sylintereitä on neljä ja nokka-akseleita kaksi. Lisäksi ilmaylimäärä palotilassa muuntuu lämmön vaikutuksesta paineeksi, mikä taas työntää mäntää alaspäin. Mazdan moottorissa lambda-arvo on korkeimmillaan yli kaksi. Tätä tarvitaan, jotta palotilaan ylipäätänsä on mahdollista synnyttää olosuhde, jossa bensiini-ilmaseos syttyy paineen ja lämpötilan nousun vaikutuksesta. Tavanomaisessa ottomoottorissa ilma-polttoaineseos puristetaan kasaan, ja sytytetään hyödyntämällä sytytystulppaa. Palotapahtuma sylintereissä onkin sitten eri juttu. Superlaiha palotapahtuma on lisäksi viileämpi, mikä pienentää syntyvien typen oksidien määrää (NOx). Moottori on ihan tavanomaisen näköinen, eikä sen perusrakennetta olekaan tarvinnut keksiä uudestaan. SKYACTIV-X HYÖDYNTÄÄ puristussytytystä, mutta suorat analogiat dieselin toimintaperiaatteeseen eivät toimi. HCCI-moottorissa ilma ja polttoaine puristetaan niin ikään kasaan ja palotapahtuma alkaa, kun lämpötila ja paine ovat riittävän korkeat. Dieselmoottorit ja kipinäsytytteiset ottomoottorit ajoivat polttomoottorin kehittyessä kuitenkin nopeasti ohi HCCI -vaihtoehdosta. Homogeneous charge compression ignition, HCCI) on ollut olemassa vähintään yhtä pitkään kuin kipinäsytytteisenkin. Moottori on puristussytytteinen ja markkinointinimeltään Skyactiv-X
Itse asiassa Skyactiv-X -moottorikin on suunniteltu niin, että siihen voidaan liittää kevythybridijärjestelmä. 3 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. 4 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Ahtimen kylkeen on pultattuna nestekiertoinen ahtoilmanjäähdytin. Moottori osaa sopeutua bensiinin oktaanilukuun. Moottorissa on pakokaasujen kierrätysjärjestelmä eli EGR, mutta myös pakokaasujen jälkikäsittelyä luonnollisesti tarvitaan. Mekaanista ahdinta tosin harvemmin näkee nelisylinterisen ahtamiskeinona. Nokka-akselien venttiilien ajoitus on muuttuva. 5 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Tämän moottorin tapauksessa ahdin on ennemmin turvaamassa lisääntynyttä ilmatarvetta kuin nostamassa huipputehoa. Mazdalta on tulossa myös sähköauto, ja siihen liittyen on heitetty ilmoille, että ns. 15 VERTAILU KOEAJO AJETTUA KATSO VIDEO tuulilasi.fi/0118hondacivic 1 6 2 7 3 8 4 9 5 10 1 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Kokonaisuutena uusi Skyactiv-sukupolvi ja sähköistäminen ovat osa valmistajan tavoitetta puhtaammasta huomisesta. Mazdan keskimääräiset "öljypumpulta pyörälle" -ketjussa syntyvät hiilidioksidipäästöt halutaan vähentää vuoden 2010 tasosta puoleen, vuoteen 2030 mennessä.. 2 Varteenotettavin vaihtoehto moottoripaletissa on siis litrainen ja kolmisylinterinen. Vaikka Mazda uskoo polttomoottorin tulevaisuuteen voimakkaasti, esitellään ensi vuonna myös hybridimalleja. range extender -voimanlähde olisi wankel-moottori. F O T O LI A Näyttää hyvältä MOOTTORI on melko tavanomaisen näköinen
Pinta kätki allensa vähän muuta. Mazda kutsuu tällä tavoin käynnistyvää palotapahtumaa kipinäohjatuksi puristussytytykseksi (Spark controlled compression ignition, SPCCI). Tämä varmistetaan hyödyntämällä ilma-polttoaineseoksen pyörteilyä sylinterissä ja ruiskutuksen ajoitusta. Ratkaisuna palotilaan on lisätty sytytystulppa. Kipinän tarkalla ajoituksella pystytään valitsemaan hetki, jolloin puristussytytyksen kynnys halutaan ylittää. Mielenkiinnolla odottelemme virallisia tietoja ensi vuonna julkaistavasta uudesta Mazda 3 -mallista, johon tämä uusi moottori tulee. Koeajoauto oli naamioitu muistuttamaan nykyistä Kolmosta. Ruiskuttamalla ensin vähän ja myöhemmin loput, pidetään seos alkuun tarkoituksella liian laihana, jotta itsesyttyminen voisi tapahtua. Sytytystulppa ei sytytä koko ilma-polttoaineseosta, vaan pienen osan tulpan ympäriltä. Puristussytytyskin voi tapahtua liian aikaisin, jos olosuhteet vain täyttyvät. Perinteisestihän moottoreissa hyödynnetään nakutustunnistimia, mutta tässä tapauksessa ne eivät oikein toimisi. JO VANHASTAAN tiedetään, että korkea puristussuhde lisää nakutuksen, eli ennenaikaisen syttymisen riskiä. Puristussytytys onkin eräänlaista nakutusta. 16 08/2018 ja lämpötila ovat sopivat. Hiukan yleistäen voisi todeta, että matalalla kuormituksella Mazdan moottori toimii superlaihalla puristussytytteisellä seoksella, keskikuormilla laihoilla ja kaasu pohjassa ns. Tämä ei sovi koneeseen, jonka käyttöalueen tulisi olla laaja ja toiminta tarkasti hallittavissa. Mazda kertoo, että uudella moottorilla saavutetaan vähintään 20 prosentin parannus polttoaineenkulutuksessa verrattuna nykyiseen Skyactiv-G-moottorisukupolveen. perinteisellä seossuhteella ja kipinäsytytyksellä. Tämä nostaa palotilassa vallitsevat olosuhteet puristussyttymiskynnyksen yli. Jotta sytytystapahtuma onnistuu, pitää tulpan ympärille saada aikaiseksi rikkaampi seos kuin muualla palotilassa. Tässäkin tapauksessa, niin kuin perinteisemmissäkin moottoreissa epätoivottu nakutus pitää pystyä estämään tai hallitsemaan. Kipinän ohjaukseen tarvittava tieto saadaan jokaisessa sylinterissä sijaitsevalta paineanturilta. Ajatuksen tasolla on kieltämättä hassua, että puristussytytteisessä moottorissa juuri kipinän ajoitus on harvinaisen tärkeässä osassa. Käytännössä epätoivottu nakutus estetään ruiskuttamalla polttoainetta kaksivaiheisesti. TEKNIIKKA Mazda Skyactiv-X MAZDA KERTOO, ETTÄ UUDELLA MOOTTORILLA SAAVUTETAAN VÄHINTÄÄN 20 PROSENTIN PARANNUS POLTTOAINEENKULUTUKSESSA VERRATTUNA NYKYISEEN SKYACTIV-G -MOOTTORISUKUPOLVEEN.. Jos kaikki polttoaine ruiskutettaisiin kerralla, ehtisi se kuumentua puristustahdin aikana liikaa ja itsesyttymisen vaara kasvaisi
Kiihtyvyyteen ja toki kaikkeen muuhunkin vaikuttaa osaltaan se, että uuden moottorin laajempi taloudellinen käyttöalue mahdollistaa vähän tiheämmät välityssuhteet.. Moottori vastaa kaasuun hyvin ja veto on sivistyneen tasaista. Vääntöä tuntui olevan puristussytytyskoneessa tukevammin läpi koko kierrosalueen. 17 Tuntuu hyvältä PURISTUSSYTYTYSMOOTTORI ei ole pelkkää teoriaa, vaan pääsimme kokeilemaan kyseisellä tekniikalla varustettua autoa Portugalissa. Tulevan mallin neljäksi rakenteelliseksi kohokohdaksi kerrotaan tukevammat istuimet, jäykempi korirakenne, mukavampi ja täsmällisempi jousitus sekä vähäisempi melu. Autossa oli 165-hevosvoimainen Skyactiv-G -bensakone, jota ei Suomeen tuoda. Todellisuudessa kyse oli vähintään alustarakenteen puolesta jo tulevasta mallista. Kulku tuntui jopa aika tavanomaiselta. Myös kiihtyvyydessä tuntui takapuolituntumalla selkeä ero. Tekniikka oli istutettu erehdyttävästi nykyistä Mazda 3 -mallia muistuttavan auton keulille. Pääsimme myös nykyisen Kolmosen puikkoihin. Ahtoviivettä ei luonnollisestikaan ole, eikä varsinaisesti tehopiikkejäkään. Ensituntuma uudesta moottorista on jouheva. Ylämäkiin joutui heittämään pienempää pykälää, mutta X selvisi niistä vaihtamatta. Koeajoautossa oli tabletin varaan rakennettu näyttö, joka kertoi, millainen palotapahtuma moottorissa on meneillään. Tuli kieltämättä vähän yllätyksenä, että moottori tuntui vähän ponnettomalta. Ilman havainnollistavaa grafiikkaa seossuhteiden tai syttymistavan muutoksia oli mahdoton havaita
– Olemme aloittaneet yhteiskäyttöautoilun pilottikokeilun 24Rentin kanssa, ja se on yksi tapa testata, kokevatko ihmiset ruokakaupan luontevaksi myös autonvuokraukselle. Meistä tuntui erittäin luontevalta ajatukselta tuoda sähköautojen lataus sinne, missä iso osa suomalaisista käy vähintään ainakin viikoittain. Lisäksi haluamme myös tukea päämiehemme Volkswagen-konsernin sähköautokauppaa. Johtaja Heikki Ahdekiven mukaan kauppareissu on hyvä hetki sähköauton lataamiseen. Lähdemme ensin näillä palvelemaan koko ajan lisääntyviä sähköautoilijoita ja katsomme tulevaisuuden tarpeita myöhemmin. ”Luonteva latauspaikka” PS. 18 08/2018 LIIKENNE K-ryhmä vaihtoi ensin VV-Auton nimen K-Autoksi ja rakentaa nyt sähköautojen pikalatausverkostoa suurten markettien pihoille. Hyvä vaan, että nyt tulee lisää kilpailua. Mihin nämä pikalatauspisteet tarkalleen tulevat. Toki me tulemme myymään sähköä, mutta tämä tulee myös tukemaan meidän kauppapaik kojamme. – Puhutaan useammasta miljoonasta eurosta, tämä on meille iso investointi. Katseemme on tässä vahvasti 2020-luvulla, jolloin sähköautot alkavat todennäköisesti lisääntymään Suomessakin. Investoinnin takaisinsaaminen on monitahoinen asia. K-ryhmä on nyt lähtenyt ryminällä autoalalle, uskotko, että ihmisten on helppo mieltää perinteinen ruokakauppa myös autopalveluja tarjoavaksi yritykseksi. Sieltä se investointi tulee eri kanavista takaisin. – Pikalatausasemia ei ole yhtään, mutta tavallisia latauspisteitä K-ryhmän verkostossa on tällä hetkellä noin 150 kappaletta. – Jos kauppareissu kestää vaikka 45 minuuttia, niin siinä ajassa pystyy lataamaan esimerkiksi tämän päivän e-Golfin akuista noin 80 %. 40 % 60 % Koonnut: PEKKA KAIDESOJA K E S K O Tuulilasi tutkii Tarkkailemme liikennettä tunnin kerrallaan satunnaisesti valitussa paikassa.. K-ryhmän pikalatauspisteet muuttuvat maksullisiksi viimeistään alkuvuodesta 2019. Sain jonottaa taksia varmaan tunnin. Tarkkailupaikan ohi ajoi 35 autoa. Kuinka paljon K-ryhmällä on latauspisteitä tällä hetkellä. T ämän ja ensi vuoden aikana rakennettava valtakunnallinen latausverkosto täydentää suomalaista julkista pikalatausverkostoa peräti yli 50 %. Minkä kokoluokan investoinnista on kyse, ja miten investointi saadaan takaisin ja jopa tuottamaan. – Meillä on K-ryhmässä Suomen suurin kauppaverkosto ja päämiehellämme Volkswagen-konsernilla on isot suunnitelmat tuoda lähivuosina paljon sähköautoja markkinoille, vuoteen 2025 jopa 80 sähköistettyä mallia eri autobrändiensä alla. Ja harvoinhan niillä autoilla tullaan kauppaan ihan akut tyhjinä. Ensi vuoden loppuun mennessä latauspisteitä tulee olemaan noin 400 ja niistä satakunta on näitä pikalatauspisteitä. Toukokuun helteillä kävin baarissa ja ilta hieman venähti. TUULILASIN LUKIJAPALAUTE VAIN 40 % AUTOISTA PYSÄHTYI STOPMERKIN KOHDALLA. Kuinka paljon tuollaisella kauppareissun aikaisella pikalatauksella pystyy sähköauton akkuja lataamaan. – Isojen K-Citymarketien ja K-Supermarketien yhteyteen. Vain 14 pysähtyi STOP-merkin kohdalla kokonaan. K-ryhmän autokaupan uusista liiketoiminnoista vastaava johtaja Heikki Ahdekivi, mistä tällainen idea sai alkunsa. Heikki Ahdekivi, K-ryhmän uusien liiketoimintojen johtaja PAIKKA, Riilahdentien ja Soukanväylän risteys, Espoo, 11.6.2018 klo 19.00-20.00
“Harmoninen, puhdaspiirteinen ja pirtsakka.” Viinistä Viiniin Suomen suosituimman saksalaisen viinin tunnistat tornista. SUOSITTU BLACK TOWER RIESLING GEWÜRZTRAMINER NYT MYÖS HANAPAKKAUKSESSA! RIESLING GEWÜRZTRAMINER 35,60 € / 3,00L • RIESLING GEWÜRZTRAMINER 9,88 € / 0,75L A L K O N V A L I K O I M A S S A M Y Ö S : C L A S S I C R I E S L I N G • R I V A N E R • D O R N F E L D E R P I N O T N O I R • D R Y R I E S L I N G • H E D G E R O W O R G A N I C • P I N K B U B B L Y • B L A C K T O W E R I C E “Hyvä viini tarjoaa reilun hinta-laatusuhteen.” Viiniopas 87 p. Katso täsmäresepti viinille viiniposti.fi. Nyt hanapakkauksessa! Black Tower Riesling Gewürztraminer – rapean raikas valkoviini. N A U T I V A S T U U L L IS E S T I Uusi klassikko