Accralite | ACL | Advan Wheels | Arp | Arrow | Bilstein | Black Diamond | Bosch | Brisk | Buddy Club Wheels | Calix | Cat Cams | Catco | Clutch Masters | Cobra Seats | Cometic | CP Pistons | Cusco | D2 | Drag Wheels | EBC | Eibach | Enem | Energy Suspensions | Enkei Wheels | Evo Corse | Ferodo | Garrett | Gems | Greddy | Gripper | H&R | HKS | Holset | Import cars | Isotta | JUN | K&N | Kaasu Productions | Kaaz | Kent Cams | Lorenzo Wheels | Lucrestar | Malpass | Martelius | Master Power | Newman Cams | OBP | Power. Race Performance Oy | Välitie 6 | 07170 Pornainen 020 790 2 790 | info@race.. Nämä ja monta muuta merkkiä joilla saat rahalle vastinetta! ONE-STOP-SHOP kaikkiin osatarpeisiin KATTAVA VALIKOIMA TARVIKKEITA Kauttamme saat kaiken tarvittavan harrastamiseen – Castrol ja Red Line öljyistä takomäntiin ja virinokkiin! COILOVERSARJAT Merkit: D2, Eibach, KW, H&R, Weitec ja Bilstein Muutoskatsastettavissa myös uusimpiinkin autoihin! LUKKOPERÄT Merkit: Quaife, Kaaz, Cusco, Tran-X, Gripper Älä sudi tyhjää, lukkoperällä pitoa ja lystiä talveksi! KYTKIMET Merkit: Sachs SRE, Clutch Masters, Xtreme Clutch Talven tehopäivitysten kaveriksi kannattaa hommata kunnon kytkin! HYVÄT GEENIT JUHA RINTASEN FD-PÄIVÄKIRJA JATKUU! NR O 77 TU N IN G.F I 8/2 015 TOYOTA GT86 ’14 OPEL OMEGA 3000 2JZ TURBO ’90 FIAT 126 GSX-R ’74 SUKUA PEDON 8/ 20 15 • HI N TA 8, 90 € TOYOTAN SYDÄMELLÄ NISSAN BLUEBIRD SSS TURBO-X ’84 VW GOLF 1.8 TURBO ’88 BMW Z4 ROADSTER ‘04 BMW 320I ‘83 SCION XB ’04 HIFI & TUNING SHOW · X-TREME CAR SHOW 6 414888 165951 1 5 8 81 65 95 -1 50 8 PAL VKO 2016-02 Viipale mediat SEMA SHOW BM W E30 32 0I ’83 • BM W Z4 RO AD STE R ’04 • FIA T 12 6 GS X-R ’74 • NIS SA N BLU EBIR D 1.8 TU RB O-X SS S HA RD TO P ’84 • OP EL OM EG A 30 00 ’90 • SCIO N XB ’04 • TOY OTA GT 86 ’14 • VW GO LF 1.8 TU RB O ’88. www.race.. Toimitamme kaikkialle eurooppaan, ja myymälästämme voi myös noutaa. 10-18. | Avoinna ark. ex | Quaife | Race.Fi | Red Line | Reiger | Rota Wheels | Ruff Motorsports | Sachs SRE | Scangauge | Siemens | Sika | Simons | SPM | Spoon | Stri | Supertech | Toda | Tomei | Turbosmart | Ultralite Wheels | Uras | Vems | Walbro | Whiteline | Wiseco | XXR Wheels ja monet muut merkit laadukkaaseen autoiluun
Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset latarpeet.. 0400 565 627 an .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri äjille ja yksityisille laadukkaita käy öja varasto loja. MY YTÄ VÄN Ä VU OKR ATT AVA NA Käy öja vara sto laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m 2 kokonaisuuksiin. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn ovi vaiva omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm. Talliosakkeeseen kohdistuu yh ölaina, joten makse ava osuus on noin puolet tilan vela omasta hinnasta
WÖSSNERIN TAKOMÄNNÄT TOSIMIESTEN MOOTTOREIHIN! info@slamit.net • 010 2311 540 AUDI, VW, SEAT, SKODA ALKUPERÄISOSAT JA TARVIKKEET www.slamit.net Soita 03-2251 948 tai navigoi www.tuning.. + Lehti kotiisi kannettuna + 8 numeroa vuodessa + Upea tyttökalenteri 2016! Tilaajana saat enemmän!. www.modi. cars.. cars.. Luukkaalantie 34, Kangasala • Puh. • www.vannemarket.. • www.autoledit.. ASA • HRE • Lorinser • Hofele • American Racing • Moto Metal • Diamo • KMC • XD Series • ATX Series • CEC • Enkei • Helo • Lorenzo • Motegi Racing • Tomason • OZ • Tenzo • WSP Replica KÄY TUTUSTUMASSA MYÖS MAHTAVAAN VANNEVALIKOIMAAMME! Wössnerin männillä on varustettu monia katuja kilpa-autoja menestyksekkäästi. 050 543 2393 • info@modi
Kaiken kieltäminen johtaisi helposti siihen, että entistä hurjempia tekeleitä liikkuisi teillämme ilman, että katsastusviranomainen pääsisi toteutusta arvioimaan. Hyviä uutisia PÄÄKIRJOITUS T änä vuonna kävi aikataulujen suhteen sikäli hankalasti, että tämän lehden mennessä painoon olen itse maailman toisella puolen. Positiivista tuossa uuden rakennemuutosmääräyksen sisällössä on joka tapauksessa se, että sen henki on harrastajat huomioon ottava. Ehkä se sittenkin siitä. Vaan jäi määräykseen muutamia erikoisia tulkinnanvarojakin, joita on täydennelty katsastajille annetuissa sovellusohjeissa. Jotenkin vaikuttaisi vaan siltä, kuin oikoluku olisi jäänyt tekemättä, ja määräykseen sitä myötä jäänyt ikään kuin vanhoja peruja joitakin kohtia, jotka ovat ristiriidassa uudistusten kanssa. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 Peppe Haapala: 050-4147 559 Johanna Helin: 050-4147 550 Sähköpostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. MATERIAALI Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Pidän itse ainoana järkevänä viranomaislinjana sitä, että annetaan mahdollisuus asiallisesti tehdyille muutoksille. Kuulostaako Putous-sketsiltä. fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty. Pyrkimys on selvästi ollut saattaa yhä useampi liikenteessä joka tapauksessa oleva auto asetusten mukaiseksi sekä välttää turhaa byrokratiaa ja sen tuomia ongelmia. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Viimevuotisen perusteella saattoi aavistella, että näytteilleasettajia on paljon, mutta oli poikkeuksellisen mielenkiintoista nähdä, mitä uutta nyt on keksitty, kun nepparilevikkeet ovat olleet tänä vuonna niin kova juttu, että some-vitsien perusteella vuonna 2015 olisi Paluu Tulevaisuuteen -leffan DeLoreanissakin pitänyt olla Rocket Bunny -korisarja. Erityisen hyvää on se, että uusi määräys vihdoin käytännössä tunnustaa henkilöautojen jälkiasenteisen ilmajousitukset, joita löytyy tämänkin lehden kansikuva-autosta, E30-Bemusta ja toasteriksikin haukutusta Scion xB:stä. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning. Määräyksen erikoisin kohta taisi mennä jotenkin niin, että muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä rakennemuutokset, joilta vaaditaan muutoskatsastusta. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Useimmiten jo Las Vegasiin lähtiessään on tiennyt suunnilleen, mikä tulee olemaan se vuoden kovin juttu, mutta nyt mitään tiettyä ”kuumista kuuminta” automallia ei ollut etukäteen tiedossa. 03-2251 948 • ma–pe 8.30–16.00 www.tuning.fi > Tilaajille KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 5 TUNING.FI 08/2015. Mielenkiintoinen on myös uusi rakennemuutosmääräys. Se nimittäin monien hämmästykseksi helpottaa rakentelua etenkin 90-lukuisten automallien kohdalla ja selventää erilaisten madallusten muutoskatsastusta. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Kimmo Janhunen, Antti Kautonen, Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Olli Lehtinen, Kevve, Tuomas Girsen, Jussi Löppönen, Juha-Matti Mölsä, Joni Paaso, Santtu Kilpinen, Tapio Laaninen, Nikke Korhonen, Henri Kemppinen, Harri Suominen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Anders Odeholm TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Sari Mantila, Tero Björklund, Thomas Backman, Meniina Wik POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi KÄYNTIOSOITE Tuning.fi, Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa TILAAJAPALVELU puh. Vanha sanontahan kuuluu, että jos kisailusta tehtäisiin laitonta, niin vain lainsuojattomat kilpailisivat, ja sama logiikka pätee hyvin moneen asiaan – myös autonrakenteluun yleisesti
54 20 42 38 26 32 48 12 TOYOTA GT86 '14 6 TUNING.FI 08/2015 TUNING.FI 08/2015. 48 NISSAN BLUEBIRD TURBO-X SSS HT '84 Jani ”Sensei” Mikkonen löysi harvinaisen sinilinnun NPS-foorumilla käynnistämänsä ideariihen perusteella, ja vuosia seissyt muuttoauto sai hänen käsissään kokonaan uuden asenteen. 42 SCION XB '04 "Kyllä miehellä pitää olla harrastus", tuumi Timo "Stimby" Mäkisen parempi puolisko, ja siitä se ajatus sitten lähti. 26 FIAT 126 GSX-R '74 Monet muistavat varmaan Fiatin ”Petojen sukua” -sloganin. 54 BMW 320I '83 Millaisen E30:n rakentaa mies, joka kuvaa työkseen huippuhienoja rakennettuja autoja ja joka rakensi jo aiemmin superkliinin E21:n. 38 BMW Z4 ROADSTER '04 Karkkilalainen teipparivirtuoosi Tuomo Sohlman päivitti Z4 Roadsterinsa ulkoasun aggressiivisen ampiaismaiseksi pienillä muutoksilla. 32 VW GOLF 1.8 TURBO '88 Faceliftattuaan ja pussitettuaan ensin vitoskorisen GTI:n Lipposen Ilkka harppasi kalustossa vanhempaan päin, ja hankki aihioksi ahdetun tuningikonin. 20 OPEL OMEGA 3000 24V 2JZ '90 Kymmeniä Opeleita omistettuaan Jussi Svenn rakensi radikaalimman laitteen, jonka konehuone varustettiin oman talliporukan inspiroimana Toyota Ariston 2JZ-moottorilla. Johannes Källin 126:n tapauksessa heitto osuu hyvin maaliin, sillä auton voimanlähteenä on Hayabusan sukuinen prätkämoottori. TÄSSÄ NUMEROSSA AUTOT 12 TOYOTA GT86 '14 Sauli Sälemaa hankki käyttautokseen uuden 86:n, ja kuten arvata olisi saattanut, ei aiemman Micransakin ahtanut ja viinakäyttöiseksi muuttanut mies malttanut autoa kauaa vakiona pitää
ARTIKKELIT 72 UUDET RAKENTELUMÄÄRÄYKSET Autoharrastajat Ry:n toiminnanjohtajan roolissa Trafin uuteen määräykseen hyvin perehtynyt Mikko Heinonkoski kertoo, mistä uudistuksissa on kyse. VAKIOT 8 LYHYESTI Tiedättekö muuten, miksi palstan nimi ei ole pitkästi. 53 59 74 66 SEMA Show'n tarjonnasta oli jo etukäteen tiedossa, että 2015 on Liberty Walkin vuosi. 62 X-TREME CAR SHOW X-treme Car Show kokosi Lahteen tuttuun tapaan ison katraan ulkomaista näyttelykalustoa, mutta myös ennätysmäisen määrän Saabeja! 66 SEMA SHOW Kuinka sitä joskus toivoisikaan, että vuorokaudessa olisi enemmän kuin 24 tuntia. TAPAHTUMA 53 RADALLE.COM -PALKINTOGAALA Lokakuun lopun gaalassa Hotelli Presidentissä palkittiin niin ratakauden menestyjät kuin Grid Girl -voittajatkin. 80 UUDET RELEET Mitä näitä nyt on. 74 FORMULA DRIFT -PÄIVÄKIRJA Juha Rintasen Amerikan kisataival alkoi epäonnisesti, mutta niinhän sitä sanotaan, että lopussa kiitos seisoo. 59 HIFI & TUNING SHOW OULU Hötsiä pidetään yhtenä maan hauskimmista näyttelyistä, ja tämänvuotista sanottiin yhdeksi hauskimmista Hötseistä koskaan. 78 E92:STA DRIFTERI Roihis Racingin BMW-drifteriprojekti etenee korin korjailun merkeissä. 10 VIILEET VEHKEET Tämä kannattaa lukea, jos olet aina halunnut itsellesi samanlaisen mukin kuin Lego-ukoilla. Vane ssa 7
Jotta uudesta autosta voidaan saada 1 500 euron alennus romutusrahana, tulee korvaavan auton CO 2 -päästöjen olla alle 120 g/km. LYHYE ST I • LYH YES TI • LY HY ES TI • LYHYESTI KOONNUT: ANTTI KAUTONEN Rivakka rata-Astra Uudesta Opel Astrasta on jo esitelty TCRratasarjaa varten räätälöity kilpapainos. Lisää romurahaa Uutisoimme hiljan romutuspalkkiokokeiluun varattujen määrärahojen jo loppuneen. Opel on pyrkinyt tekemään Astra-hatchbackista jatkuvasti aikaisempia sukupolvia kiinnostavamman, mutta uuden Astra TCR:n kanssa ei ainakaan tarvitse teeskennellä mielenkiintoa. Astra TCR:ää markkinoidaan ratasarjan ajamisesta kiinnostuneille kuljettajille. Jokunen tovi sitten samppanjanvärinen Acura kuitenkin sai hieman siipeensä, ja autonvalmistaja tarjosi auttavan kätensä. Levitetty, kaaritettu ja spoileroitu Astra on tutun mustavalkokeltainen vaikkapa DTM-Calibroiden tapaan, ja se vaikuttaa täydellisen ratavalmiilta. Legen – odottakaapas – daarista. 8 TUNING.FI 08/2015 VAKIOTA. Hurjapäät-elokuvissa esiintynyt Ludacris on väläyttänyt Legendiään myös levyn kannessa, ja mies on kommentoinut, ettei koskaan aio hankkiutua tästä autoyksilöstä eroon. Asiat eivät kuitenkaan ole niin huonosti, vaan kokeiluun on varattu viisi miljoonaa euroa lisärahoitusta. Kyseisessä kansainvälisessä touring car -sarjassa tehot on rajoitettu 330 hevosvoimaan, ja nämä tehot Astra TCR saavuttaa kaksilitraisen turbomoottorin voimin. Kylkeen kolautettu Legend laitettiin kuntoon SEMA Show'ta varten Acuran maksaessa viulut, ja sisustaa uudistettiin kevyesti, mutta silti alkuperäistä autoa kunnioittaen. Laite on etuvetoinen, ja vaihdelaatikko on kuusivaihteinen sekventiaaliboksi. Ensi vuonna saatavilla oleva ratamalli on hinnoiteltu 95 000 euron arvoiseksi, ja Astran lisäksi sarjassa ajettaneen muun muassa yhtä ruudikkailla Seat Leoneilla, Honda Civiceillä ja VW Golfeilla. Tämä merkitsee sitä, että eduskunnan päätöksellä tuetaan 5 000 uuden vähäpäästöisen ajokin hankkimista yli kymmenen vuotta vanhan auton tilalle. Legenda-Legend Räppäri Ludacris on useaan otteeseen mainostanut ajavansa yhä tutulla ja turvallisella vuoden 1993 Acura Legendillä, jollaista Euroopassa myytiin Hondan merkeillä
Wankelmoottorin paluu Mazdan uusi RX-Vision -konsepti luottaa kiertomäntämoottorin taikaan. Jo kertaalleen kuolleeksi luultu kiertomäntäeli wankelmoottori poistui tuotannosta Mazda RX-8:n valmistuksen päätyttyä, mutta lokakuun lopulla Tokion kansainvälisessä autonäyttelyssä esitelty RX-Vision -konsepti tuo sen takaisin. Toroidion ratatesteissä Megawatin eli 1 341 hevosvoiman tehoinen kotimainen sähköautoprojekti Toroidion on ottanut edistysaskeleita käsiteltävyyden suhteen. Mazda on aikaisemminkin saanut toteutettua tuotantomallit erittäin paljon alkuperäistä konseptiautoa muistuttavina, joten mikäli RX-Visionin muotoihin uskoo, voi siinä nähdä tulevan RX-9 -urheiluauton sellaisena kuin se markkinoille tulee. 9. Lamborghinin ratasarjamestaruus Suomeen Mäntsäläläinen Patrick Kujala on voittanut ensimmäisenä suomalaisena Lamborghini-ratasarjan Euroopan-mestaruuden. Mestaruus varmistui jo etuajassa, kun kaksi osakilpailua oli vielä ajamatta – ja tiedossa on vielä Sebringissä ajettava maailmanmestaruusfinaali, jossa otetaan mittaa Yhdysvaltojen ja Aasian Lamborghini-kuljettajista. Uuden rakennuksen pystyttäminen on tarpeen, sillä samalle seudulle aiemmin rallitalliksi suunniteltu rakennus on nykyisin päiväkotikäytössä. Nokialaisella asfaltilla kiihdytelleeseen Toroidioniin suunnitellaan erityisesti siihen sopivia kesärenkaita, sillä maailman tehokkaimmaksi mainittu sähköauto tarvitsee kunnolliset kumitassut. Tommi Mäkisen paja tekee tuloaan Jyväskylään Toyota Gazoo Racingin tallipäällikön pestin saanut Tommi Mäkinen saattaa toteuttaa rallitallin kilpa-autopajan Jyväskylän Kirriin, nelostien kupeeseen. Hyvien kulkuyhteyksien varassa oleva uusi tontti on myös siitä otollinen, että siihen rakennettava paja saattaisi olla valmis jo ensi kesäksi. Toimivaksi ja liikkuvaksi todistettu laite on nyt näyttäytynyt myös Nokian Renkaiden testiradalla syyskuussa. Jyväskylän kaupunki on varannut tarkoitusta varten 1,5 hehtaarin tontin, jonka hinnaksi on sovittu 300 000 euroa. Lamborghini Blancpain Super Trofeo -sarjan voitto kolahti Kujalalle kahdeksan voitetun kilpailun kautta; kaikkiaan sarjassa on tähän asti ajettu kymmenen osakilpailua, eli saavutus on erittäin hieno. Kujala on aiemmin ajanut kartingin lisäksi Ranskan Formula F4 -mestaruussarjaa sekä Formula GP3:a. Jännittävän näköinen GT-auto varastanee show'n muun muassa uudelta Honda NSX:ltä
Viidenkympin hintaisia tohveleita saa kolmessa koossa, joten Burton-Batmanista pitäville tohvelit ovat tarjolla riippumatta siitä, onko iso fani vai ei. Kutistetut, kasarimalliset syntikat ovat noin puhelinluettelon kokoisia, ja JP-08, JX-03, sekä JU-06 -malli edustavat vuoden 1981 Jupiter-8:aa, 1983-mallista JX-3P:tä, sekä JUNO-106:tta vuodelta 1984. Hinnat alkavat karvan alle 300 dollarista. Tarjolla on sininen, punainen ja läpinäkyvä violetti malli, ja työpaikan kahvihetkeen isot Lego-mukit tuovat varmasti huumoria. Soittopelit toimivat joko USB:lla tai neljällä AA-patterilla, ja ovat käytännössä matkamallisia. Legon valmistamat, niin sanotusti täysikokoiset mukit ovat tuttuja Lego-ukkojen kourista, mutta nyt sellaisesta voi hörppiä itse kukin. Roland Boutique -mallisto • www.roland.fi KUUKAUDEN SOVELLUS – TAPTAG TapTag on eräänlainen valokuvamuotoinen geokätkösovellus. Vuoden 1989 Batman-elokuvan faneille tarjolla on lämmikettä, sillä kyseisen leffan Batmobilesta on nyt tehty tohveliversio. Kahdeksantuumaisilla kumipyörillä nököttävä, perässävedettävä viilennin vetää 24 0,33 litran limpparipulloa, ja se on valmistettu metallista heppoisen muovin sijaan. Tietyssä paikassa seistessä app näyttää saman paikan jonkin edellisen käyttäjän kuvaamana, ja sovelluksen avulla vaikkapa turistikohteen voi kokea kuin jonkin toisen ihmisen silmin. VW Camper Van Cooler www.hammacher.com BATMAN-TOHVELIT Lienee mielipideasia, mistä Batman-filmatisoinnista eniten pitää. Upscaled Lego Mug, 12,95 euroa • VIILEÄ VOLKKARI Kelitkin viilenevät jo syksyn edetessä, mutta todellinen viileä vehje on tämä junakeulapaku-Volkkariin pohjautuva juomacooleri. VIILEET VEHKEET KOONNUT: ANTTI KAUTONEN VIILEET VE HK EET • VIIL EET VE HK EET • LEGOMUKI Oikea muki on olennainen osa kahvinautintoa työnteon lomassa tai ensimmäisenä heräämisen hetkenä. Batmobile 3D Slippers, 49,99 dollaria www.thinkgeek.com ROLANDIN KUTISTETUT RETROSYNAT Soitinvalmistaja Roland on esitellyt retrohenkisen Roland Boutique -mallisarjan. Hintakaan ei ole vähäpätöinen, sillä valmistaja Hammacher Schlemmer haluaa siitä viisisataa dollaria. TapTag, ilmainen • play.google.com http://shop.lego.com/en-FI/Upscaled-Mug-Red-851400 10 TUNING.FI 08/2015 VAKIOT. Tilanteisiin voi jättää kommentteja, ja sovellukseen kuuluvat tutut sosiaalisen median laajennukset
Hyvä pitkissä valoissa. Jännite 9–32V, puhdasta valkoista valoa. 175 € Koskelontie 14, Espoo 010 325 3155 www.mamasan.fi Hinnat alk. Hinta alk. Hinta alk. 50 cm 126W 12600LM ja 73 cm 180W 18000LM. Todella kirkas ja syttyy heti. 89 € Soita ja kysy hintoja, autamme sinua löytämään autollesi sopivimman! Tornio +358 40 7658020 myynti@js-tuning.com • www.js-tuning.com LED LIGHTBAR Saatavana erimittaisia, suoraan varastosta 50 cm ja 73 cm. 819 € ”The Best Or Nothing” Nyt myös Mersuihin ja muihin tyyppihyväksyttyihin ilman katsastusongelmia! BC Racing coiloverit www.klracing.se info@klracing.se Parhaat osat turbosi viritykseen: • välijäähdyttimet • hukkaportit • pakosarjat • hitsauslaipat • pakoventtiilit • öljynjäähdytys • madallussarjat • silikoniletkut • polttoainejärjestelmät NYT MYÖS • VÄRIMYYNTI JA TARVIKKEET • AUTOHUOLTO • ILMASTOINNIT JA PAKOKAASUTESTIT • NELIPYÖRÄSUUNTAUS 3D-LAITTEILLA Vasaratie 7 Hammarvägen, Vaasa – Vasa 010 3210100 www.repaint.?. Tarkista yhteensopivuus umpion mitoille. Led tarjoukset! LED AJOVALOPOLTTIMET Löytyy kaikilla kannoilla 9–32V 80W 8000LM. Kiinnitys alhaalta säädettävillä raudoilla, käy vanhoihin reikiin
TOYOTA GT86 '14 TEKSTI JA KUVAT: TOMI ERONEN MALLI: VANESSA PAULOFF Hyvät geenit 12 TUNING.FI 08/2015 ESITTELYSSÄ. Sauli Sälemaa hankki käyttautokseen Toyotan uuden 86:n, jonka nimi juontaa juurensa kasariklassikko AE86:sta. Kuten arvata olisi saattanut, ei aiemman Micransakin ahtanut ja viinakäyttöiseksi muuttanut mies malttanut autoa kauaa vakiona pitää
Hyvät geenit 13
Ahtimeksi tuli Holsetin HX25, alustassa oli BC Racingin tolpat ja uretaanipuslia, ja auto kävi E85:llä. ”Pari, kolme tuhatta ehdin kolmen kuukauden aikana ajella ennen kuin tuo Airlift Performance -alusta saapui ison veden takaa. PIZZATAKSISTA POHJAA Sauli Sälemaa hankki oman 86:nsa keväällä 2014 käytännössä uutena, sillä esittelykäytössä olleella autolla oli ajettu vasta vajaat tuhat kilometriä. 14 TUNING.FI 08/2015. Toyotan meillä GT86:na tunnetun mallin kohdalla näin on. Kun Suomessa ei ollut tullut vastaan yhtään rakennettua GT:tä, niin oli otollinen hetki tehdä jotain erilaista. Bokseritekniikkaankin alkoi löytyä nopeasti virityskeinoja softapäivityksistä ahtimiin, vaikka eihän pieni auto 200-hevosvoimaisine moottoreineen laiska ollut vakionakaan. Koska juuret olivat komeat ja mallin peruspiirteet muutenkin kohdallaan, tuli siitä heti kansainvälisellä tasolla rakentelijoiden suosikki. Ja kun mallin suunnittelun lähtökohtana on ollut rakentaa ajettava auto, se teki 86:sta entistä houkuttelevamman. Sleeperiksi sitä oli tarkoitus rakentaa ja siinä onnistuinkin hyvin, tuli nähtyä monia mahtavia ilmeitä kanssa-autoilijoilta.” ILMAA JA VANNEARVONTAA GT86:n rakentelu alkoi siihen tuttuun tapaan, autoa oli tarkoitus vain madaltaa vähän ja laittaa alle jotkut kivat vanteet. ”Sitten nälkä kasvoi syödessä, ja uusia ideoita alkoi kertyä matkan varrella rata-ajo-ominaisuuksia silmällä pitäen.” Vaikka Saulia on siis koko ajan kiinnostanut ajaa autollaan myös radalla, oli valinta alustan suhteen heti kättelyssä selvä – 86:een tulisi ilmajousitus. Niillä oli ongelmia toimituksessa ja siksi lähetys viivästyi kahdeksalla viikolla, enkä saanut ilmajousia alle ennen vuoden 2014 NPS Big Meetiä, jonne oli tarkoitus autolla lähteä. Opin paljon projektia tehdessä ja siksi myös aloitin Micralla, että olisi sitten vähän pohjaa, kun alkaa sitä Corollaa rakentamaan. Nättilinjainen kori tarjosi mainion pohjan ulkonäön ehostelulle ja mataline painopisteineen mallin käsiteltävyydessä oli jotain samaa kuin Mazdan MX-5:ssä. Uuteen 86:een bokseri tuli Subaru-yhteistyön kautta, kun kesken uuden pikkusportin suunnittelun Toyota osti ison osuuden Subarun emoyhtiö Fuji Heavy Industriesistä. K un mallin juuret pohjautuvat legendaariseen kilpa-autoja katuraaseriaihioon, James Bond -leffastakin tuttuun klassikkoon sekä tehtaan kaikkein ensimmäiseen urheiluautomalliin, voi sillä hyvällä syyllä todeta olevan hyvät geenit. Nissanin moottori käytiin läpi, koottiin uusilla tiivisteillä, kannen ja vakioimusarjan kairasin avarammaksi ja imuja pakopuoli kohdistettiin. Käytännössä samaa autoa valmistetaankin kolmella eri merkillä – Toyotana, Subaruna ja Scionina. Imusarjan alta pilkistävät Crawfordin punaiset Power Block spacerit ja moottorin etupuolelta pilkistää rosterinen pakosarja. Katselin myös Nissanin 350Zetoja, mutta malli on turhan painava. Designin innoittajina toimivat kuitenkin vanhemmat 2000GTja 800 Sports -mallit, joista jälkimmäinen oli muuten varustettu uuden 86-platformin autojen tapaan bokserimoottorilla. ”Houkutteli saada joku takavetoinen japanilainen auto, ja GT86 on mielestäni erittäin hieno, eikä osatarjonnan laajuus ja internetissä vastaan tulleet kuvat kyseisestä mallista rakenneltuna helpottanut asiaa. Joulukuussa 2009 hankin KE70-Corollan harrasteautoksi, ja sitä piti alkaa rakentaa rata-ajoa silmällä pitäen, mutta sen suunnitelmat kasvoivat pikku hiljaa niin isoiksi, että ajauduin tekemään muutaman väliprojektin ensin”, Sauli selittää huvittuneena. Nimihän perustuu 80-luvun kevyeen, mutta ripeään GT-Corollaan, eli kotimarkkinoilla Hachi-Rokuna tunnettuun AE86:een. Siksi meninkin Konehuoneessa silmään osuvat ensimmäisenä säädettävät yläpäät, mutta tarkempi tutkiskelu paljastaa muitakin muutoksia. ”Micra, ”Finland's Fastest Pizzataxi”, oli ensimmäinen enemmän rakenneltu auto, jolle tehtiin muutakin kuin pilallemadallettiin. Se toimi aluksi käyttöautona, mutta halusin vähän lisää puhtia siihen ja turbottaminen on aina kiinnostanut. Vaihdoin sitten aiemman käyttöautoni, Alfa Romeo Mito QV:n tähän.” Vaikka aiempi käyttis olikin italialainen, ei GT86 Saulin ensimmäinen japanilainen auto ollut, eikä ensimmäinen Toyotakaan. Siinä oli kiinteä madallusarja ja 17" vanteet, isot siihen aikaan. ”Ensimmäinen oma autoni oli Nissan Almera
Siro, mutta sopivasti lihaksikas ulkomuoto kuuluu Vanessan mukaan hänen parhaisiin puoliinsa. Ilmajousituksen säätö hoituu Airliftin V2-ohjaimella. Sisusta on punaisine tehostetikkauksineen tehtaan jäljiltä oikeastaan Takatan vihreitä vöitä lukuun ottamatta. 15. Vaihteensiirtoa on jämäköitetty NNR:n Short Throw shifterillä, uretaanipuslalla ja jäykemmillä jousilla. Äänentoistoa on parannettu Focalin aktiivisubbarilla. Vaihdekepin nuppina on TRD-pallo. Sama määritelmä sopii myös GT86:een
Jotta peräpää cambereita pääsi muokkaamaan, Sauli hankki sinne Megan Racingin säädettävät uniball-nivelillä varustetut poikittaistukivarret, ja säätömahdollisuus tuli myös pitkittäisja auraustukivarsiin. 16 TUNING.FI 08/2015. Vanteiksi tulivat ensi alkuun jo Alfankin alla olleet BMW X5:n 19-tuumaiset Style 63:t, jotka Sauli oli maalauttanut kuparinruskeiksi. Nyt leveydet ovat 8,5” ja 9,5” ja offset kaikissa 30. Taka-apurungon kiinnitystä tukevoitettiin Whitelinen pusla-inserteillä, ja samalta firmalta tuli myös jäykempi vaihteiston tukikumi. sinne lopulta Deksillä RS:t alla.” Mallikohtainen ilma-alusta meni paikalleen helposti, mutta eihän se rakentelu siihen jäänyt. Vaihteensiirtoa täsmennettiin NNR:n Short Throw -shifterillä ja Perrinin uretaanipuslalla sekä MTEC:in jäykemmillä vaihteensiirron jousilla. Edessä voisi leventää vanteita vielä puoli tuumaa ulospäin ja takana voisi olla pari tuumaa leveämmät kokonaisuudessaan. Pakosarja on vaihdettu rosteriseen OpenFlashin malliin, ja koko putkiston alkupää on korvattu avarammalla Scorpionin ja Megan Racingin tavaralla. Imusarjaan saatiin lisää pituutta Crawford Performancen Power Block spacereilla, ja moottori on säädetty OpenFlash Tabletilla toimimaan E85-etanolilla. Ne olivat oikeastaan neloskoppaisen Golfin spekseillä, mutta sopivat ihan ok GT:henkin. Kehät harjattiin ja päälle vedettiin lakka. ”Nykyiset Dynatechit löysin Saksan eBaystä käytettyinä. Keskiön muodot koneisti uusiksi kaverini, ja kehät harjattiin ja päälle vedettiin lakka.” ETANOLIN VOIMALLA Kun 86:n ulkonäkö alkoi miellyttää Saulin silmää, oli aika keskittyä teknisiin parannuksiin. Kiehumisen välttämiseksi nesteet vaihdettiin Motulin RBF600:iin. Yksinkertainen ratkaisu kiilaa oven pitkittäissuunnassa tiukemmin paikalleen, jolloin koko korirakenne jäykistyy. Näillä eväin Sauli uskoo huipputehon nousseen alkuperäisestä 200 hevosvoimasta 250 hepan tuntumiin, ja ainakin parannus tuntuu selvästi ajossa. Koska tarkoitus oli tosiaan ajaa GT:llä radalla, saivat jarrupalat vaihtua EBC:n Yellowstuffeihin ja jarruletkut HEL Performancen teräspunosversioihin. Kullanväriset pyöränpultit ovat D1 Spec -tavaraa. Ainakin toistaiseksi 2-litrainen D-4S-bokseri on saanut säilyä vapaastihengittävänä, mutta sitä on piristelty muutamalla harvemmin nähdyllä viripalikalla. Vanteiden sisäkehät maalattiin satiininmustiksi ja keskiöt customtummanvioletilla. Säädettävien takatukivarsien ansiosta 9,5" leveät Dynatech M1 -vanteet sukeltavat nätisti vakiolevyisiin kaariin. Ovenväleihin asennetut Toyota Racing Developmentin jäykistyspalat ovat mielenkiintoinen tapa saada vähennettyä korin elämistä. Viime talvena kunnostin vanteet kokonaan, sisäkehät maalattiin epoksilla satiininmustiksi ja keskiöt custom-tummanvioletilla
Show it. SISUSTA RATTI: OE nahkaratti. Alkusyksystä, kun sovimme auton kuvaamisesta lehteen, Saulin silmää alkoi häiritä ihan tosissaan alkuperäinen takaspoileri, joka on kieltämättä kuin ihan johonkin toiseen autoon tarkoitettu halpistarvikeosa. JARRUT: EBC Yellowstuff -jarrupalat joka nurkassa, HEL Performance teräspunosjarruletkut, Motul RBF600 -jarrunesteet. Saulilla on maan ensimmäinen rakenneltu GT86. ULKOKUORI KORI: TRD style -hiilikuituspoileri, TRD-ovenvälijäykistimet, lyhyt hiilikuituantenni, kilventelineet poistettu. Tänä vuonna ehdin käydä Räyskälässä ajamassa varttimailinkin ja radalla parikymmentä kierrosta, vartin paras aika oli 14,682 sekuntia ja loppunopeus 161,22 km/h. ”Airliftin mainoksen Drive it. Paljon autoa vanhemmat Carline/ Dynatech -vanteet löytyivät eBaystä ja Sauli kunnosti ne kokonaan. PENKIT: OE, Takata-vyöt MUUTA: TRD vaihdekepin nuppi HIFIT JA MULTIMEDIA: Vakio Navi, Focal IBUS 2.1 -aktiivisubwooferi. Track it. Kuvaus siirtyikin muutamalla viikolla kaavaillusta, kun kontin päälle odoteltiin uutta TRD-tyylistä hiilikuituspoileria. -sanonta pitää täysin paikkansa. Ylivoimaisesti tyytyväisin autossa olen sen ajettavuuteen ja TOYOTA GT86 '14 AUTON OMISTAJA Omistaja: Sauli Sälemaa Ikä: Yli 20 vuotta Paikkakunta: Helsinki Ammatti: Opiskelija Monesko rakennettu auto. TEHO: vakiona 200 hv, nyt noin 250 hv. tietysti käytännöllisyyteen ilma-alustan ansiosta. ”Tarkoitus on kuitenkin pitää tämä kesäkäyttiksenä ja alkaa rakentaa Corollaa enemmän, mutta saattaa tähänkin olla tulossa tehoa joskus vielä lisää.” Yksi tavoite ainakin on jo saavutettu. VANTEET: Custom Dynatech M1 -vanteet edessä 8,5x18” ET30 ja takana 9,5x18” ET30, D1 Spec kultaiset pyöränpultit. RENKAAT: Edessä Hankook Ventus V12 Evo2 K120 205/35 ja takana Hankook Ventus V12 Evo K110 215/35. Parannusta oli tullut aika hyvin, kun vakiokunnossa autolla menee päälle 15 sekuntia vartilla”, Sauli kertoo. 17. ”Oman tallin puuttuessa olen rakennellut autoa siellä, missä milloinkin on pystynyt tekemään. Kolmas TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: FA20 2.0 bokseri-4.VIRITYKSET: OpenFlash Header -pakosarja, Scorpion over pipe, Megan Racing front pipe, Crawford Performance Billet Power Blocks, OpenFlash Tabletilla ohjelmoitu, Redline 0W-20 -öljyt, RVS-käsittely ja ja tankissa E85. Kaikkiaan kilometrejä on kertynyt mittariin vasta 15 000, joista puolet tänä kesänä. KIITOKSET Roni, Aksu, Riku ja Juho #tpppksn, Häzälle Tojotiin sekoamisesta, Henry/ Henergy.fi, Aapo/ USParts, Aleksi ja Mikko/ Mamasan, Vanhemmille ja Tyttöystävälle. VOIMANSIIRTO: 6-vaihteinen manuaali, NNR Short throw shifteri, Perrin shifterin uretaanipusla, MTEC jäykemmät vaihteensiirron jouset, Whitelinen laatikon tukikumin insertti ja taka-apurungon puslien insertit, Redline MT-90 vaihteistossa ja 75W-90 perässä. ALUSTA: Air Lift Performance -ilmajousialustasarja V2-ohjaimella, 5 gallonan tankki, Viair 380 -kompressori, Custom-vedenerotin, takana Megan Racing säädettävät ja 2" madaltavat uniball-poikittaistukivarret, säädettävät pitkittäistukivarret ja säädettävät auraustukivarret, Energy Suspension -uretaanipuslia siellä täällä. Nyt kun on putkistosta tehty vähän avarampi, niin äänet on myös kivat, mutta lisää tehoa tietysti aina voisi olla”, Sauli puntaroi
V: Ajatus jahtaamisesta on pelottava. T: Kuinka päädyit siihen. T: Entä onko sinulla unelma-autoa. T: Mistä moinen kiinnostuksen kohde. V: Käyn säännöllisesti kuntosalilla ja elämäntyylini on muutenkin aktiivinen. V: Lamborghini Aventador. T: No millä kiinnostus katoaa. T: Oletko ylipäätään kiinnostunut autoista. T: Mikä on omasta mielestäsi paras ulkoinen ominaisuutesi. V: Rap, hiphop ja reggaeton iskevät minuun. T: Mikä miehessä herättää kiinnostuksen. V: Urasta muodin parissa ja projekteista elokuvateollisuudessa. V: Se on tyylikäs ja siinä on hyvä muotoilu, automaattivaihteet, ja se on mukava ajaa. V: Tyylikkäästi muotoillut ja nopeat autot kiinnittävät huomioni. Olen puoliksi venäläinen isäni puolelta. Tuning.fi: Mistä päin olet kotoisin. T: Mikä sitten on paras luonteenpiirteesi. V: Musta Mercedes Benz C 63 AMG. T: Mikä on lempimusiikkiasi. V: Luksuksen ystävänä helppo valinta. V: Vahva luonne ja tietynlainen ihailu minua kohtaan. V: Vilpittömyys ja huumorintaju. Ulkonäöllisesti pituus, tummat piirteet ja hyvä tyyli. Vanessa: Asun Helsingissä, mutta olen alkuperältäni kotoisin Pietarista. V: Kunnianhimon puute. Kroppani paras ominaisuus on sirous ja naisellisuus, mutta samalla melko lihaksikas ulkomuoto. T: Missä haluaisit olla parempi. Vanessa Pauloff IKÄ: 20 vuotta PITUUS: 166 cm PAINO: 55 kg MITAT: 88/71/95 AMMATTI: Myyjä, malli, stylisti LEMPIRUOKA: Espanjalainen ja venäläinen keittiö LEMPIJUOMA: Vesi V amessa 18 TUNING.FI 08/2015. T: Mitä pelkäät. T: Mikä on sun suosikkileffa. V: Sinne minne ura vie, kaikki mahdollisuudet ulkomaihin liittyen ovat upeita ja merkittäviä! Siisti maa olisi totta kai esimerkiksi USA. T: Mitä harrastat. T: Onko sulla omaa autoa. V: Haluaisin olla kärsivällisempi. V: Denzel Washingtonin ja Jodie Fosterin leffat ovat lemppareitani. V: Tykkään erityisesti silmistäni ja kasvonpiirteistäni. T: Mistä haaveilet. T: Mihin maahan haluaisit muuttaa
Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn. Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset . Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo. ovi vaiva. omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. AUTOILUN AJANKUVAA SE ENSIM MÄINE N AUTOILUN AJANKUVAA • www.klassikot.fi • 07/15 • Hinta 8,90€ Brittiauto kauppiaan ’65 Triumph Herald Tien päällä Vantaa-Nordkapp-Nürburgring parin tonnin urheiluautolla Tuleva klassikko Merkillisen näköinen mulkosilmä-Ford Palakatto Katsauksessa melkein oikeat avoautot Renault 21 Turbo, Bohse Euro-Star + Ford Escort XR3i Räpeltämätön SPORTTI Kolme kasariautoa Toyota Celica LT ´71 MY YTÄ VÄN Ä VUO KRA TTA VAN A Käy öja vara sto laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La. oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri. ölaina, joten makse. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m 2 kokonaisuuksiin. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. loja. omasta hinnasta. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m 2 kokonaisuuksiin. äjille ja yksityisille laadukkaita käy. akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal. 0400 565 627 an. ölaina, joten makse. Jokaisella autolla on tarina. omasta hinnasta. .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. 07 /1 5 36 84 80 -1 50 7 • PA L VK O 20 15 -4 8 6 41 48 83 68 48 08 15 00 7 Viipale mediat S U O M A LA IS TA TY Ö TÄ – M AD E IN FI N LA N D Bo hs e Eu roSta r ’88 • Fo rd Es cor t XR 3i ’88 • M erc ed esBe nz 23 E ’82 • Re na ult 21 Tu rbo ’88 • Sa ab 99 LE A ’74 • To yo ta Ce lica LT ’71 • Triu m ph He rald 12 00 ’65 Hae omasi Lehtipisteestä tai tilaa kotiin: www.klassikot.fi. ava osuus on noin puolet tilan vela. Talliosakkeeseen kohdistuu yh. .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. Talliosakkeeseen kohdistuu yh. omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La. MY YTÄ VÄN Ä VUO KRA TTA VAN A Käy öja vara sto laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset . assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo. päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri. akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal. äjille ja yksityisille laadukkaita käy. latarpeet. latarpeet. öja varasto. 0400 565 627 an. öja varasto. Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo. Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. loja. ovi vaiva. ava osuus on noin puolet tilan vela. päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm
OPEL OMEGA 3000 ’90 TEKSTI JA KUVAT: KIMMO JANHUNEN 20 TUNING.FI 08/2015 ESITTELYSSÄ