NRO 69 VOLVO 244 2JZ ‘81 TOYOTAN SENSEIN MALLIIN t i t e Viol VELJEKSET WATROBAN VELJESTEN AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ‘14 & BMW 320D ‘10 M-B 280 SE ‘81 • VW GOLF SYNCRO ‘92 NISSAN 200SX ‘89 • MITSUBISHI EVO VIII ‘03 HIFIEXTRA SEMA SHOW KAIKKI VUODEN KOVIMMAT UUTUUDET MAAN KATTAVIN MESSURAPORTTI! M5:N PADALLA – BMW M3 V10 ‘87 PAL VKO 2015-03 Viipale mediat 6 414888 165951 14008 816595-1408 AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ’14 • BMW 320D ’10 • BMW M3 V10 ’87 • M-B 280 SE ’81 • MITSUBISHI EVO VIII ’03 • NISSAN 200SX ’89 • SUBARU FORESTER ’02 • VW GOLF SYNCRO ’92 • VOLVO 244 2JZ ’80 8/2014 • HINTA 8,50 € TUNING.FI 8/2014 VOIMILLA SUBARU FORESTER XT ‘02
asi a nt u nt e v a pal vel u nop e a t t o imituk s e t e du l l i se t h in n a t l a a j a val ik o ima olemme muuttaneet!!! tampere / lahdesj ärvi oikojankatu 13 FOR EVERY ROAD A DIFFERENT SOLUTION.... R Distriboulevard 25 • 4782 PV Moerdijk • The Netherlands Puhelin 010-2315032 • www.inter-sprint.nl • info@inter-tyre.fi Official importer of
Per-order now! Contact your dealer for more information Inter Tyre Suomi Tel : 010-2315032 info@inter-tyre.fi - www.inter-tyre.nl. Available in 16 up to 18 inch. Introducing the new Monaco Grand Prix Available soon in silver and black, with original center cap ?tment
Tosiasia kuitenkin on se, että on tiettyjä asioita, kuten sähkö, vesi, asuminen ja tietoliikenne, jotka aina maksavat, joten lähikuluttamisen vähentäminen valuukin lopulta omille kengille. 5. Työnsä takia Venezuelan asioista minua paremmin perillä ollut kaveri avasi maan ongelmia laajemmin. Ja onhan se tietysti oikeasti iso juttu, vaikka kääntöpuolena maksammekin paljon veroja. Sekin on Norjan tapaan suuri öljymaa, mutta käytännössä suuri osa sen kansasta on kaukana rikkaasta. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. SEMA Show'sta puheenollen, käydessäni tuossa maailman merkittävimmässä jälkivarustelunäyttelyssä ensimmäistä kertaa muistan miettineeni, voiko tapahtuma kasvaa enää suuremmaksi. Hintaa ei voi kuitenkaan korottaa, koska sen yrittämisestä on puhjennut ennenkin isoja levottomuuksia.” Valtio toiminnallaan ja tiukalla hintojen ja palkkojen sääntelyllään ei myöskään kannusta kotimaiseen tuotantoon, vaan enemmänkin tukee hyödykkeiden tuomista ulkomailta. Vaikkei Suomi ole koskaan ollut varsinaisesti sosialistinen maa, saattaa olla holhousyhteiskunnan syytä, että meille on tullut niin vahva ilmaisuuden taakka. Kun vastasin olevani Suomesta, kuski vastasi: ”Voi, tulet rikkaasta maasta. Meillä ei tosin ole suuria öljyvaroja eikä halpaa bensaa. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Itseni toistamisen uhallakin totean, että kotimaisessa demokratiassa on monia hypokratian piirteitä. Jos siellä yksi ei anna, ei toisellakaan ole varaa antaa kolmannelle. Meillähän on periaatteessa kaikki hyvin, mutta silti virkamiesten päämääränä tuntuu olevan kieltää kaikki ja yleinen ilmapiiri alkaa olla kuin hautajaisissa. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 Peppe Haapala: 050-4147 559 Johanna Helin: 050-4147 550 Sähköpostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. TOMI ERONEN Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ’14 • BMW 320D ’10 • BMW M3 V10 ’87 • M-B 280 SE ’81 • MITSUBISHI EVO VIII ’03 • NISSAN 200SX ’89 • SUBARU FORESTER ’02 • VW GOLF SYNCRO ’92 • VOLVO 244 2JZ ’80 Taksitason taloustiedettä VOIMILLA SUBARU FORESTER XT ‘02 SENSEIN MALLIIN Violetit VELJEKSET WATROBAN VELJESTEN AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ‘14 & BMW 320D ‘10 M-B 280 SE ‘81 • VW GOLF SYNCRO ‘92 NISSAN 200SX ‘89 • MITSUBISHI EVO VIII ‘03 HIFIEXTRA SEMA SHOW KAIKKI VUODEN KOVIMMAT UUTUUDET MAAN KATTAVIN MESSURAPORTTI! M5:N PADALLA – BMW M3 V10 ‘87 PAL VKO 2015-03 Viipale mediat 6 414888 165951 14008 816595-1408 PÄÄKIRJOITUS TOYOTAN 8/2014 • HINTA 8,50 € TUNING.FI 8/2014 TUNING.FI 08/2014 PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Kimmo Janhunen, Antti Kautonen, Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Olli Lehtinen, Kevve, Tuomas Girsen, Juha-Matti Mölsä, Santtu Kilpinen, Perttu Papunen, Henri Kemppinen, Harri Suominen, Jani Mikkonen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Anders Odeholm TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Tero Björklund, Thomas Backman, Meniina Lundström POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi KÄYNTIOSOITE Tuning.fi Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa TILAAJAPALVELU puh. Sehän on kuin Norja.” Vaikka olisin toisaalta halunnut nauttia kohteliaisuudesta, jouduin korjaamaan, ettei Suomi ole öljymaa, eikä meitä oikein Norjaan voi verrata. MATERIAALI Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Jos homma kasvaa vielä suuremmaksi, ei aukioloaika enää siihen riitä. Raportti tämän vuoden SEMA Show’sta löytyy alkaen sivulta 74. Myöhemmin samana iltana ruokapöytäkeskustelussa nousi esiin Venezuela. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning.fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty. Nyt tapahtuman kiertämiseen meni melko tarkalleen täydet neljä päivää. Joitakin vuosia takaperin hommassa olikin pieniä hiipumisen merkkejä vuonna 2008 alkaneen taloussyöksyn seurauksena, mutta tänä vuonna jouduin toteamaan, että kasvu oli sittenkin mahdollista. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. ”Venezuelan ja Norjan tärkein ero on siinä, että Venezuelassa asuvat venezuelalaiset ja Norjassa norjalaiset”, kiteytti eräs pöytäseurueesta. ”Siellä on esimerkiksi maailman halvin bensa – se maksaa jonkin sentin litralta. VOLVO 244 2JZ ‘81 NRO 69 L as Vegasissa taksissa istuessa tuli kuskin kanssa puhetta siitä, mistä olen kotoisin. 03-2251 948 • ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > Tilaajille KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Mutta yritämmekö me oikeasti. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Lienee turhaa erikseen edes mainita, että toiminnasta tuli pelottavalla tavalla mieleen Suomi. ”Mutta teillä on hyvä julkinen terveydenhuolto, ja ilmaiset koulut.” Taas jouduin toteamaan, että ensin mainittu oli tosiaan hyvä joskus 80-luvulla, mutta koulut ovat kyllä ilmaisia. SEMA Show’n väentungosta ja kaluston ennennäkemättömän suurta määrää ihmetellessä aloin miettiä, mikä meitä suomalaisia oikein vaivaa. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Yhtä kaikki, kotimaisten yritysten toimintaa vaikeuttava säännöstely johtaa siihen, että tavaraa on yhä kannattavampaa tuoda epävirallisia teitä ulkomailta. Sen ymmärtää käydessään maassa, jossa monien tulot ovat riippuvaisia juomarahoista. Kyllä, taloudellisesti on kyse tilanteesta, johon yksittäisen pienen ihmisen on vaikeaa vaikuttaa
58 62 58 MITSUBISHI EVO VIII '03 Harri Toikka on rakentanut jo kolme Evoa. Onnistuihan se. 52 BMW M3 V10 '87 Halmstadilainen Ivanko Azinovic alkoi pohtia edellistä projektiaan rakentaessaan, saisiko E30:n keulalle sovitettua M5:n V10-moottorin. 6 TUNING.FI 08/2014. 26 46 SUBARU FORESTER '02 Jani ”Sensei” Mikkosen Foresteria on vaikea mieltää enää crossover-katumaasturiksi. S 8/20 0 • Ä NUM TUNING.FI 8/2014 TÄSSÄ NUMEROSSA OSS ER A 12 32 AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ’14 & BMW 320D ’10 38 AUTOT 12 AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ’14 & BMW 320D ’10 Veljesvoimaa! Timo ja Eric Watroba ovat rakennelleet autoja yhdessä koko ikänsä. Niitä kaikkia yhdistää tinkimätön rakentelutyyli yhdistettynä hienoihin yksityiskohtiin ja upeasti viimeisteltyyn konehuoneeseen. 46 52 26 NISSAN 200SX '89 Jere Pohjasniemi rakensi Nissanistaan harrastedrifterin, jolla mies luisuttelee kahva edellä omaksi ilokseen ilman verenmakua suussa. 32 VOLVO 244 2JZ '80 Eemeli Vuorelan omaperäinen Toyota-tekniikkainen Volvo on poikkeuksellisen korealla ulkoasulla verhottu tulivoimainen katutykki. Suurikokoiselle sedanille ei löytynyt esikuvia, joten urat uurrettiin itse. 62 VW GOLF SYNCRO '92 Jarkko Kurunsaari toteutti harvinaisempaan neliveto-Golfiin hillityn tyylipuhtaan muodonmuutoksen. Heidän viimeisimmät luomuksensa ovat samankaltaisella OEM+-ideologialla rakennetut edustustason germaanit. 38 MERCEDES-BENZ 280 SE '81 Bling Bling Customs saatteli W116-koppaisen Mersun luksukkaammille leveleille. Perheautoksi hankitun ajokin luonne muuttui OEM-korisarjan ja ilma-alustan myötä totaalisesti
70 RADALLE.COM FINALS 4.10. 10 VIILEET VEHKEET Kannettava Bang & Olufsen, karskin kaverin Crazy Cart ja vinyylit silmille. Tänä vuonna neljä päivää ei meinannut riittää Vegasin jättiläisen kiertämiseen. 43 MERSSERIN MUODONMUUTOS Kun W116-Mersusta lähdettiin hakemaan todellista german deluxea, ei koskematta jätetty mutteriakaan. 74 VAKIOT 8 LYHYESTI Suomalainen Joni Wiman voitti yhdysvaltalaisen Global Rallycross -mestaruuden ensimmäisenä vuotenaan sarjassa. 43 72 7. 72 WEST COAST MOTORSHOW Vaasan Botniahallissa ensimmäistä kertaa järjestetty näyttely keräsi saman katon alle reilut 220 harrasteautoa. Paikkana toimi Lahden Messukeskus. Lue myös muut uusimmat uutiset. 74 SEMA SHOW Lajinsa suurin kasvaa edelleen. järjestetyt finaalit pidettiin sateisella ja harmaalla Ahveniston radalla. 20 Lisää soivia pelejä löydät autohifikatsauksestamme alkaen sivulta 20. ARTIKKELIT 20 AUTOHIFIUUTUUDET Kokosimme yhteen tämän hetken puhutuimmat autohifiuutuudet ja värväsimme ihanan Iidan esittelemään ne teille. TAPAHTUMA 67 X-TREME CAR SHOW X-treme Car Show palasi välivuoden jälkeen saman katon alle Jenkkiautonäyttelyn kanssa
LYHYES VAKIOTA LYHYESTI KOONNUT: ANT TI K AUTONEN ESTI • LY LYHY • I T HYESTI • 400 hevosvoiman Golf Automediassa liikkuvien huhujen mukaan Beijingin autonäyttelyssä konseptina esiteltyä Volkswagen Golf R400:ta kaavaillaan tuotantoon. Saapa nähdä, mitä tuleman pitää. Ahveniston asfaltilla pyörähdetään vielä 22.8, jonka jälkeen tie käy Alastarolle 12-13.9.2015 ja kauden päättäjäiset Ahvenistolla on ajoitettu syyskuun 26. Kausi 2015 avataan Jurvan Botniaringillä toukokuun toisena päivänä, ja samassa kuussa ajetaan Ahvenistolla 23.5. päivälle. kesäkuuta, ja OuluZone-eventti puolestaan 4. ja viidenneksi norjalainen Sverre Isachsen. Parannellun remmiahtimen lisäksi HPE600-paketti kattaa uuden intercoolerin ja moottorinohjauksen, ja jokainen Hennessey-varusteltu Jaguar numeroidaan ja koristellaan asiaankuuluvasti. Jaggen viisilitrainen kasi on entuudestaankin remmiahdettu, mutta Hennesseyn 8 HPE600-virityspaketilla Jaguarista lähtee 70 hevosta vakiomallia enemmän, eli kokonaiset 623 hevosvoimaa – vääntöä on jo 770 newtonmetriä. Kemoran juhannustapahtuma on luonnollisesti 18-21. Vuosi sitten Wiman voitti nuorille kuljettajille suunnatun Lites-luokan, joten ura on ollut kovasti nousujohteinen. TUNING.FI 08/2014. Radalle.com 2015 Radalle.comin jokavuosittainen tapahtumakalenteri on nyt julkistettu. GRC-sarjan voitto Joni Wimanille Suomalainen Joni Wiman on voittanut yhdysvaltalaisen Global Rallycross -sarjan mestaruuden, ensimmäisenä vuotenaan sarjassa. hei- näkuuta. T eksasilainen virityspaja Hennessey Performance Engineering on saanut Jaguar F-Type R:n käsiinsä. Lisää voimaa F-Typeen Hennessey Performance Engineeringin jäljiltä uudessa Jaguar F-Type R:ssä on entistäkin komeammat voimavarat. ja Pesämäen Moottoriurheilukeskuksessa ajetaan 8.8. GRC-sarjan loppupisteissä kolmanneksi tuli Scott Speed, neljänneksi Nelson Piquet Jr. Nollasta satkuun lähdetään noin kolmessa ja puolessa sekunnissa, ja varttimaili taittuu 11,4 se- kunnissa loppunopeudella 126 mph / 202,8 km/h. Mestaruus ratkesi kauden päätöskilpailussa Las Vegasissa, jossa Wiman ajoi toiseksi; osakilpailun voiton vei Ken Block, mutta kertynyt viiden pisteen keula riitti Ford Fiestalla ajavan Wimanin mestaruusvoittoon. Ainakin 400-hevosvoimaiseksi viritettyä kaksilitraista bensaturboa kantava, joko kuusivaihteisella manuaalilla tai DSG-laatikolla varustettu nelivetoinen raketti esiteltäneen tuotantomuodossa seuraavassa Frankfurtin IAA-autonäyttelyssä ensi vuoden loppupuolella. Motopark Festival pidetään 24-26.7
Asennuskiinnikkeessä asennonsäätö, jolla puhalluksen suuntaa voi muuttaa. Auton lattialle tuleva laitteen asennusjalka.”. MOOTTORIN VALINTA Moottorilehti testasi yleisimmät nykylämmittimet. Paras sisätilanlämmitin autoosi. Calixin Slim Line oli Moottorilehden valinta. Alkulämpötila, °C 20 minuutin jälkeen 40 minuutin jälkeen 60 minuutin jälkeen 80 minuutin jälkeen 2 tunnin jälkeen 3 tunnin jälkeen Calix Slim Line 1400 Modernum Cyclon 1400 Defa Termini ll 1400 -11 -2 +1 +3 +5 +9 +11 -11 -5 -3 -1,2 0 +3 +5 -11 -4 -1,3 +1 +3 +6 +9 MOOTTORIN ARVIO: “Nopea sisälämpötilan nousu
KUUKAUDEN SOVELLUS: CINAMATIC / IOS Valokuva-app Hipstamaticin kehittäjiltä on tullut Cinamatic-niminen sovellus, jolla voi ottaa lyhykäisiä, pisimmillään 15 sekunnin mittaisia videoklippejä, joita voi halutessaan kustomoida ja jakaa eteenpäin. Ovet aukeavat ja ohjaamossa kaikki leffoihin kuuluvat laitteet ovat paikallaan Dymo-lappuja myöten, ja jopa penkit näyttävät nahkaisilta. Jos vinyylilevyt ovat lähellä sydäntä, Vinylize-niminen valmistaja tekee silmälasien pokia vanhoista vinyyleistä. Kolmessa värissä tarjottava kaiutin on nyt myynnissä. Cinamatic, ilmainen • itunes.apple.com Hot Toys Sixth Scale DeLorean, 545 euroa www.sideshowtoy.com 10 TUNING.FI 08/2014. B&O:n mukaan laitteen akku kestää vuorokauden verran, ja roiskevettä ja kevyitä pudotuksia BeoPlay A2:n tulisi myös kestää ottamatta suuremmin siipeensä. Laite lienee lavasteita tarkemmin valmistettu. H E KE V T E VAKIOT VIILEET VEHKEET KOONNUT: ANT TI K AUTONEN VEHKE ET V IILE • T E VII ET • LE CRAZY CART ISOILLE BEOPLAY MATKAAN Äärimmäisen tyylikkäiden high end-hifituotteiden valmistaja, tanskalainen Bang & Olufsen on nyt tuonut markkinoille kannettavan, Bluetooth-toimisen kaiutinmalliston. Nyt valmistajalta on tulossa pieni sarja XL-kokoisia laitteita, jotka kestävät 150-kiloisen jantterin painon. Crazy Cart XL, 800 usd • www.razor.com SAVIKIEKOT SILMILLE Mikä kakkuloiden valmistusmateriaali kiinnostaisi eniten. Efektejä ja kuvasuhteita voi säätää tarpeensa mukaan, ja musiikkia voi liittää klipin yhteyteen. Myös aurinkolasivaihtoehtoja on luonnollisesti tarjolla. 500-wattisella sähkömoottorilla ja yhdellä ohjattavalla pyörällä varustettu kärri on ensi kesäksi hulvattoman hauskan näköinen, vaikkakin niitä tehdään vain 1600 kappaletta. Bang & Olufsen BeoPlay A2, 349 euroa • www.beoplay.com Yhdysvaltalainen Razor toi viime vuonna markkinoille pienen, lelumaisen Crazy Cart-ajopelin, jolla voi driftailla ympäri esimerkiksi parkkipaikkaa tai varastoa. Jos on, eikä tallissa majailevaan DeLoreaniin oikein raaskisi ruuvailla lisää johtoja ja vekottimia replikan rakentamiseksi, voi 1:6-mittakaavassa olevan erittäin tarkasti tehdyn Hot Toys -pienoismallin tilata Sideshow Collectiblesistä. Kantikkaat, suhteellisen yksinkertaisen ja paksun näköiset lasit kantavat vielä levyaihionsa uurteita, ja halvimmat saa noin 330 eurolla, kalleimmat 365 eurollla. Vinylize Eyewear • www.vinylize.com DELOREANPIENOISMALLI Onko Paluu Tulevaisuuteen-elokuvan DeLorean DMC12 se kaikkein makein elokuva-auto koskaan missään. Ensimmäinen Crazy Cart oli vain sen verran pienikokoinen, ettei sillä sopinut karskimmankokoisen ukkelin juuri kurvailla. BeoPlay A2 on alumiininen, hienosti viimeistelty ja nahkahihnalla varustettu ohut matkamallin kaiutin, joka tuo vanhan radion fiilistä soit- telutuokioon näyttämättä halvalta tai kertakäyttöiseltä. Minimivaatimus käyttöjärjestelmälle on iOS 7.1, ja app sopii sekä iPhonelle että iPadille
2014 saakka! 167 -osainen* (K 25018) 98 -osainen* (K 25016) 349,00,209,00,- Työkalusarjan* ostajalle Kamasa Tools -pipo ja minisarja K 7102 veloituksetta! K 25018 svh 567,- K 25016 svh 390,- K 7102 svh 59,- AMMATTILAISTEN KÄYTTÄMÄT TEHOKKAAT VAAHTOPESUAINEET JA LAITTEET Wash Self ja Jedy 2 Super-Foam Vaahtopesuaineet ja vaahtomestari ruiskut takaavat: -Runsaan vaahdon -Tehokkaan lianirrotuksen -Kiiltävän lopputuloksen tel. f i Kaikki tilaukset rahtivapaasti 20.12. w w w. s v h . VERKKOKAUPPAMME: SRTKAUPPA.FI Tilaa nämä ja paljon muuta suoraan verkkokaupastamme: SRTKAUPPA.FI Jarrulevyt Jarrusatulat Kilpakytkimet Jarrupalat Jäähdyttimet Välijäähdyttimet Öljyn jäähdyttimet Turvatankit ja tarvikkeet Sytytyspuolat Sytytyskipinän vahvistimet Kytkimet Kitkalukot Kamasa Tools -työkalut helposti ja edullisesti suoraan verkkokaupasta! Nyt löydät koko Kamasa Tools -valikoiman yhdestä osoitteesta. 03 - 53 400 53. 0400 - 17 17 27 fax
ESITTELYSSÄ AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO ’14 & BMW 320D ’10 TEKSTI: KIMMO JANHUNEN KUVAT: TUUKK A ERKKIL Ä Pinkkiä ja p 12 TUNING.FI 08/2014
13. W. Bros Customs -nimelläkin tunnetun parivaljakon kymmenisen vuotta kestäneen harrastuksen kulmakiviä ovat aina olleet tinkimättömät hifiasennukset, mutta muillakaan osa-alueilla ei ole pihistelty. a purppuraa Eric ja Timo Watroba ovat veljekset, joita yhdistää intohimo OEM+-tyylisiin premiumluokan autoihin ja niiden rakenteluun
K un Eric ja Timo olivat lapsia, kuului perheen viikonloppurituaaleihin autoliikkeiden kiertely perheen kanssa. Tuolloin elettiin sitä aikaa, kun muotia oli se, että peräkontin asennus verhoiltiin pitkäkarvaisella kankaalla ja 17-tuumaiset vanteet olivat jo isot”, Eric nauraa. Ensimmäinen näyttely, jossa kyseinen auto nähtiin, oli vuoden 2006 Hötsi. nestystä ja muutakin huomiota. Ajattelin, että kai siihantuojaa mukaan yhteistyöhön. Timo muistelee saaneensa ensimmäisen mönkijänsä kolmevuotiaana, eli siemen harrastukselle tuli kylvettyä jo varhaisessa vaiheessa. Kipinä leimahti liekkeihin yläasteiässä, kun kuvioihin tulivat mopot. Tigi tuumasi, että asennus saadaan joka oli toiminut erään perheen kakkosautona maaliin pienen mankeloinnin avulla, ja siitä se ja palvellut lähinnä rouvan kauppakassina. Lopputulos oli, että vanteen ja toltariin oli kertynyt vaivaiset 38 000 kilometriä pan väliin jäi edessä tilaa vain kahdeksan paja tehtaan takuukin oli vielä voimassa. Volvon tultua näyttelytiensä päähän veljek- ”Tigi” Tikkanen halusi saada Point-S:n osastolle sille syttyi idea kysyä jonkin automerkin maa- muutaman auton esille. ”Silloin oli tapana laittaa näyttöjä ympäri autoa, tonsa ihan vain käyttöpelinä päivittämättä sitä joten Volvoonkin asennettiin niitä kahdeksan. Saatuamme vanteet jouduimhön Autoliikkeessä myynnissä olleen ’10 E90-Be- me toteamaan, ettei homma mennyt ihan napmarin ja vinkkasi siitä isoveljelleen. Timo eli tuota Noihin aikoihin yhteistyömme Pioneerin kans- vaihetta juuri Bemarin hankkimisen aikoihin. Aluksi en ästi sellaisena vielä seuraavankin talven. ”Testasimme vanteita aluksi spacereiden kans8 PAPERIARKIN FITMENTTI sa tilataksemme ne sitten mittailujen jälkeen Kevättalvesta 2012 Eric huomasi Oulussa Pör- oikealla ET:llä. Jossain vaiheessa jokaisen autoharrastajan si ’09 Volvo S60, niin ikään teipattuna, isoilla elinkaarella tulee se hetki, että haluaa pitää auvanteilla ja Pioneerin hifeillä. sa syveni ja autoistamme tuli Pioneer Finlandin Syksyllä alkoi kuitenkin Hötsi lähestyä ja Ville virallisia demoautoja”, Eric avartaa. Jotkut saattavat muistaa Timon Bemarin kirkkaan vihreää, mintun vihreää ja harmaata yhdistävällä camo-kuviolla wrapattuna. 14 TUNING.FI 08/2014. Teippaamistakin he alkoivat käyttää autoissaan jo hyvin varhaisessa vaiheessa, kun monet muut vielä karsastivat sitä värinvaihtokeinona. periarkin paksuudelta.” ”En ollut etsimässä erityisemmin mitään ja Hötsin jälkeen Timo muutti päättäväisenä autotta puhuen suurin autokuumekin osoitti juuri ton takaisin vakiokorkuiseksi ja ajeli sillä sitkesillä hetkellä laantumisen merkkejä. Violettiin vivahtava pinkki teippaus toteutettiin tämän vuoden kesäksi. Autoja tuli ja meni, mutta jokaiseen veljekset keksivät ja lisäsivät jotain uutta. Audia seura- tajana”, Timo päivittelee. yhtään oman maun mukaiseksi. ”Aluksi me keskityimme vain hifipuolen paranteluun. Ensimmäinen näyttelykelpoinen peli oli Timon Volvo S60, johon panostettiin aiempaa isommalla kädellä niin ulkoisesti kuin sisäisestikin. Kyseessä piin, sillä kaaret laskeutuivat suoraan renkaioli houkutteleva, lähes uudenveroinen yksilö, den päälle. ”Siinä oli muun muassa Evolven korisarja ja 20” vanteet, jotka olivat tuohon aikaan tosi kova sana”, Timo muistelee. Ne olivat siihen aikaan to- teeksi ajoin kuitenkin kotiin sen uutena omisdella isot niin pienessä autossa. Mit- sitten lähti. Mopoista siirryttiin autoihin, kun veljeskatraan vanhempi osapuoli, Timo, hankki ensimmäiseksi autokseen ’01 A3 Audin. Päivän päätset ja 20” vanteet. Merkiksi vali- hen jotkut vanteet voi laittaa ja madallussarkoitui Audi ja yhteistyö poiki 4/2012 numerom- jankin, mutta muuta ei sitten tehdä.” Timo päätyi 9,5 x 19” -kokoisiin Monaco me kannessa esiintyneen ’12 A5 Sportbackin, joka ansaitsi kiitettävän määrän näyttelyme- Chicane -vanteisiin, jotka maalattiin kirkkaan vihreällä. Lopulta Saatuamme vanteet jouduimme toteamaan, ettei homma mennyt ihan nappiin, sillä kaaret laskeutuivat suoraan renkaiden päälle. Vuotta myöhemmin Eric hankki ensimmäi- innostunut autosta yhtään, sillä siinä oli sellaiseksi omaksi autokseen ’04 Audi A3 Coupen, sia piirteitä, joita en ollut ikinä halunnut omiin johon laitettiin Pioneerin hifit, liekkiteippauk- autoihini, kuten valkoinen väri. Ericin ensimmäinen skootteri varustettiin Pioneerin hifeillä ja ledejä oli niin paljon, että se näytti miehen omin sanoin liikkuvalta joulukuuselta. ”Ajelinkin sillä vakiona talven ja vielä kesänkin
Varsinaisten subien virkaa ajaa kaksi 12” elementtiä, joita syöttää monovahvistin. Yksi niistä on sillattu etupenkkien alla olevia subeja varten, jotka toimittavat midbassojen virkaa. 15. Päätelaitteena toimii Pioneerin 2-DIN AVIC-F60DAB-navisoitin. Sisustan listat teipattiin korinvärisiksi, mutta muuten Timo halusi pitää ilmeen suhteellisen alkuperäishenkisenä. Bemarin soittimen jatkeena on kolme 4-kanavaista ahvistinta
Kaarilevitysten lisäksi ulkoasua päivitettiin etupuskuriin asennetuilla splittereillä. Asensin au- valmistama ohjausboksi A6:n alkuperäiseen iltoon puskurin taakse taittuvan vetokoukun, jo- ma-alustaan. jelmoida kolme omaa asetusta ja näyttelyissä 9 KILOMETRIÄ VAKIONA voi laittaa päälle ”show moden”, jolloin auto Eric taas ryhtyi etsimään uutta projektia, kun laskee matalimpaan asentoon”, Eric selvittää. Kun ynnäilin nämä kriteerit yhteen, niin eihän siinä jäänyt muita mahperuutuskamera, TV-viritin ja moduuli, jolla rattinapit ja peruutustutka saatiin toimimaan. Minulle kertyy kilometrejä työn puolesta sä on diskantteina TS-C172PRS-erillissarjan diskantit ja keskiääninä TS-S101PRS-kaiutti- melkoisesti, joten auton piti olla ehdottomasti met. 16 TUNING.FI 08/2014. Lisäksi Pioneeriltä poimittiin näillä leveysasteilla. rakentelukärpänen puraisi parantumattomasti pari viikkoa ennen kevään Tuning Car Show’ta, mistä alkoi armoton näyttelyiden kiertäminen. Mallivaihtoehdot halliin, jossa se purettiin. ”Kaikissa rakentamissamme autoissa on aina ollut Pioneerin hifit ja saman hyväksi havaitun merkin käyttö jatkui myös tässä projektissa.” S oit timeksi Timo valit si 2- DIN AVIC-F60DAB-navisoittimen, joka sai jatkeekseen kolme 4-kanavaista GM-D8604-vahvistinta. Yksi edellä mainituista on sillattu etupenkkien olivat Q5 tai A6, ja valinnanvaikeutta lisäsi se, alla olevia TS-SW2002D2-subeja varten, jotka että minulla oli molempiin visiot valmiina. A5 Sportback tuli näyttelyuransa päähän. ”Tuntuu siltä, että tyytyväisyys vain kasvaa sa Tigin hankkimat 22” Lorenzo WL26 Black koko ajan. PIONEERIMÄISTÄ HIFISTELYÄ Timo teippautti auton aluksi camo-kuviolla, jossa oli kirkkaanvihreää, mintunvihreää ja harmaata. Takaa otettiin säätöpalikat pois ja keulaa pudotettiin niin paljon kun vain suinkin oli varaa. Subeina päädyin A6:een, sillä siihen sai varusteita, joita on kaksi 12” TS-W3003D4-elementtiä, joita syöttää PRS-D2000SPL-monovahvistin. Lopulta toimittavat siellä midbassojen virkaa. Moottoria piristettiin ProMotechin CR637+ -tehomoduulilla, jolla tehot nousivat 218 hevosvoimaan ja vääntö 450 newtonmetriin. Auto pyauton kanssa minulla ei ole ollut minkäänlai- syi siis vakiona kokonaiset yhdeksän kilometriä. Auto laitettiin tilaukseen Audi Center Ouluun”, Eric kertoo. dollisuuksia kuin 3.0 TDI Quattro. Myös kaikki polttimot ”Kyselin taas Audin maahantuonnista, olisiko vaihtuivat samalla ledeiksi. Tämän vuoden kesäksi Timo teippautti auton uusiksi violettiin vivahtavalla pinkillä. Tällä hetkellä Timo on varsin tyytyväinen Kun uutuuttaan kiiltelevä Audi saapui liikautoonsa ja siihen, että sitä lähdettiin jatkokeeseen, ajoi Eric sen suoraan Point-S:lle, josjalostamaan. TiAjettuaan auton ensimmäisen kerran kotiinlan tarve oli lisääntynyt, joten seuraavan auton sa Eric antoi lähdöt takaspoilerille ja asensi tipiti ehdottomasti olla farkku. Stance hierottiin kohdilleen V-Maxxin korkeussäädettävällä alustalla. Audi on teipattu Hexiksen valikoimasta löytyneellä sävyllä, joka näyttää normivalossa violetilta, mutta taittaa hämärässä sähkönsiniseen ja suorassa auringonpaisteessa vaaleanpunaiseen. Ne toimitti aiemmissa yhteistyökuvioissa tutuksi tullut Rautamo. Hallissa odotti uusi Kun Audi saapui liikkeeseen, ajoi Eric sen suoraan Point-S:lle. Ja onnistuu se kärryn veto kesälläkin perää erikseen. Kaiuttimet otettiin esille ja listat teipattiin samalla värillä kuin auton ulkokuori. Auto pysyi siis vakiona kokonaiset 9 kilometriä. Neljän päivän ajeheillä innostusta lähteä mukaan uuteen projektiin luiden jälkeen auto päätyi Teippauksia.comin ja vihreää valoahan sieltä tuli. Vanteet vaihtuivat Vertini Stance 6 -malliin niin ikään koossa 9,5 x 19”. Edes- Q5:een ei saanut, kuten alkuperäisen ilma-alustan. Täytyy koputtaa puuta, mutta tämän -vanteet jo odottivat alle laittamista. Takana hattuhyllyllä on TS-E1702is-koak- dieselkoneella, ja mukavahan se nelivetokin on siaalikaiuttimet. Alustaan on mahdollista ohtuossa korkeudessa”, Timo hehkuttaa. lalle RS6:n takalipan. Teippaus tehtiin yhteistyössä Teippauksia.comin Jari Puolakanahon kanssa. ”Kyseisen boksin avulla alustan korkeutta pysten se toimittaa edelleen sitä käyttöauton virtyy säätämään Wifin välityksellä puhelimella kaakin ja sillä vedellään talvisin kelkat Lapin tai tabletilla, millin tarkkuudella keulaa sekä reissuille. Samalla käynnillä autoon asennettiin KW:n sia ongelmia, ei kesän näyttelyreissuilla eikä myöskään talven kelkkareissuilla. Sisältä Timo piti autonsa melko vakiona
Se teipattiin aluksi kokonaan violetiksi, mutta lopulta teipistä päätettiin poistaa osa, jolloin lopputuloksesta tuli kevyempi. Erillissarjat, keskikaiuttimet, subbari ja vahvistimet poimittiin Pioneerin malliston huipulta. Myös Audin listat on teipattu korinvärisiksi. Audin omaan soittimeen liitettiin Audisonin Bit One -prosessori. 17. Idean Thulen kattoboksiin Eric sai Jon Olssonin R8:sta. Alkuperäinen ilma-alusta on varustettu KW:n valmistamalla ohjausboksilla, jonka avulla säätö onnistuu vaikka älypuhelimella tai tabletilla
Äänentoistolaitteiden toimittajaksi päätyi luonnollisesti Pioneer. Lisäksi Eric hankki neljällä ulostulolla varustetun putkiston, joka muutti äänimaailman entistä möreämmäksi. ”Meidän autot ovat aina olleet sellaisia OEM+ -tyylisiä, joten tähänkin valikoituivat Audin alkuperäiset S6:n etu- ja takapuskuri, helmat, takadiffuusori sekä RS6:n maski, jotka toimitti Slamit.net. Deadlineksi projektille asetettiin Kajaanin Backwoods Cruising, johon Watroban veljesten on aina saatava autonsa näytille. Kolmilitrainen kone sai ProMotechin tehoboksin, minkä myötä sen suorituskykyarvot nousivat 255 hevosvoimaan ja 533 newtonmetriin. Katto ja etupuskurin ilmanottoaukot sekä kiskot ja listat teipattiin saman valmistajan mustalla helmiäisteipillä. Kaikki tieto kulkee väylissä, mikä myös hankaloittaa hifien asentelua”, Eric harmittelee. Tapahtumissa soitamme musiikkia Pioneerin XDJ-R1 DJ-pöydän kautta, johon on kytketty molemmat autot”, Timo avartaa. Se oli mielestäni mukava osoitus siitä, että meidät on huomattu”, Eric täydentää. Ratti on vaihteenvalitsimilla varustettu Audin kolmipuolainen ja polkimet ovat RS6:sta. Listat on teipattu samalla värillä kuin auto, millä ulkokuoren värimaailmaa saatiin myös sisälle. Eikä siinä vielä kaikki. Samalla menetelmällä tehtiin kattoon W. Monet ovatkin erehtyneet luulemaan autoa maalatuksi. Bros Customsille. Ennen yliteippausta autoon teipattiin sponsoritekstit, jolloin yliteippauksen jälkeen saatiin pintaan kohokirjoitukset. ”Kaikki näyttelyt ovat tavallaan oma kokemuksensa. Näyttelyiden lisäksi kierrämme myös paljon kauppojen järjestämiä demopäiviä ja näyttelyitä. Istuimina ovat Audin alkuperäiset S-Line-penkit, jotka on verhoiltu mustalla nahalla ja alcantaralla. Vuosi vuodelta kalenterit ovat täyttyneet entistä täydemmiksi erilaisista tapahtumista. Audin värinvaihto valmistuikin edellisenä yönä sopivasti ennen lähtöä. Ensin boksi teipattiin kokonaan violetiksi, mutta se näytti liian isolta auton katolla. Auto vaimennettiin kauttaaltaan STP:n tuotteilla. Myös vanteiden lippoihin teipattiin sama violetti pinta kuin autoonkin. Kaksikerroksisen teipin toisena kerroksena on kirkas laminointi, joka tekee pinnasta lakkamaisen. Teipissä on paljon hilettä, joka tulee esiin valon osuessa Audi on varustettu 22” Lorenzo WL26 Black -kiekoilla. MALLIA OLSSONILTA Näyttelyn jälkeen Eric otti yhteyttä Thulen maahantuontiin ja kertoi ideasta, jonka hän sai Jon Olssonin R8:sta. ”Viime vuosina olemme kiertäneet miltei kaikki kotimaan näyttelyt ja heittäneet muutaman ulkomaan reissunkin. Katon sisäverhoilu tilattiin mustana. Pioneerilta autoon tulivat eteen asennetut TS- C172PRS 2-tie- erillissarja ja TS-S062PRS-keskikaiuttimet, taakse asennettu TC-C172PRS-erillissarja sekä TS-W5000SPLsubi, kaksi PRS-D2000SPL-monovahvistinta ja 4-kanavainen GM-D8604-vahvistin. ”Soittimen vaihto on uusissa autoissa haastavaa, kun kaikki on integroitu autoon niin, ettei alkuperäistä soitinta saa helposti pois. Teippailu hoitui tuttuun tapaan Jari Puolakanahon avustuksella.” Eric tilasi auton mustana säästyäkseen ovien välien teippaamiselta, sillä musta sulautuu paremmin kokonaisuuteen ovien ollessa auki. Bros Customs -logo. ”Olen visioinut, että autoon tulisi täydellinen RS6:n sisusta, kunhan sellainen tulisi jollain myyntipalstalla vastaan.” AHKERIA NÄYTTELYKÄVIJÖITÄ Timo ja Eric ovat rakentaneet kaikki autonsa yhdessä ja kuvioihin on aina kuulunut myös näyttelyiden kiertäminen. Ajettavuudeltaan auto on todella hyvä, minkä tekee neliveto ja ilma-alusta yhdistettynä Drive Select -järjestelmään, joka muuttaa auton luonnetta napin painalluksella. Niinpä soittimeksi jätettiin Audin oma, johon liitettiin Audisonin Bit One -prosessori. Tapahtumissa soitamme musiikkia Pioneerin XDJ-R1 DJ-pöydän kautta, johon on kytketty molemmat autot. Sitä helpotti se, että puhdistaminen oli suhteellisen helppo homma, kun auto oli ihan uusi, eikä likaa ollut ehtinyt kertyä. Värityksen piti olla sellainen, että se erottuu liikenteessä, eikä auto huku isommallakaan parkkipaikalla. ”Tehoa ja vääntöä on nyt ihan mukavasti arkiajoon, mutta ainahan sitä saisi olla enemmän. Eric hankki myös OBD-porttiin asennetun lähettimen, jolla saadaan kaikki koneen tiedot tabletille tai puhelimelle, ja niistä voidaan tehdä erilaisia mittaristoja tai kuvakkeita auton tiedoilla. Oviin ja muihin peltiosiin valittiin STP Black Gold, minkä lisäksi oviin laitettiin SPL08 Bulk ”retkipatjat” ja kaiuttimien taakse STP:n CRYSTAL -palaset. 18 siihen. Autoon asennettiin myös REMUC-etäohjaus- ja valvontajärjestelmä, joka mahdollistaa esimerkiksi moottorilämmittimen ohjauksen puhelimen softalla. Suurin syy lienee se, että porukka näissä piireissä on tullut hyviksi kavereiksi, ja kun jokaisella on oma tyylinsä ja jokainen on oma persoonansa, niin siitä syntyy hyviä muistoja. Sopiva sävy löytyi Hexiksen väreistä ja on sikäli erikoinen, että normivalossa se näyttää violetilta, mutta taittaa hämärässä enemmän sähkönsiniseen ja suorassa auringonpaisteessa taas vaaleanpunaiseen. Lisäksi se kertoo auton sijainnin reaaliajassa, mikä helpottaa sen löytämistä parkkipaikalla tai varkaustapauksissa. Mieleen painuvin tapaus on kuitenkin viime vuodelta kun saimme Tallinnan HTG Show’ssa erikoismaininnan W. Bemarin alla puolestaan pyörivät 19" Vertini Stance6:t. Autosta löytyykin Samsungin tabletti, jolla pystytään ohjaamaan kaikkia näitä ominaisuuksia, kuten alustaa, OBD-tietoja, etäohjausjärjestelmää ja Spotifya. Merkit poistettiin, minkä jälkeen aloitettiin teippaaminen. Verhoilujen väliin sujautettiin lisäksi STP BP20L ”vaahtomuovit”. ”Boksissa on ollut todella hyvä kuljettaa tavaroita näyttelyihin sekä säilyttää niitä näyttelyiden ajan”, Eric hehkuttaa sen käytännöllisyyttä. Lisäksi autoon voi ohjelmoida paikkasidonnaisia tapahtumia, jotka mahdollistavat vaikka autotallin oven automaattisen avautumisen kotiin saavuttaessa. TUNING.FI 08/2014. Ei pääse paikat puutumaan, vaikka ajaisi pitempääkin matkaa”, Eric kiittelee. Lopuksi teipistä päätettiin poistaa osa, jolloin lopputuloksesta tuli parempi. väri ja korin osat. Thulella innostuttiin ja katolle ilmestyi uusi Dynamic 900 -kattoboksi, joka teipattiin yhteensopivaksi
PENKIT: Sporttipenkit, joissa kompressorilla säädettävät sivuttaistuet. VANTEET: Vertini Stance6 9,5x19”. Niiden lisäksi he ovat poikenneet muutamissa ulkomaan tapahtumissa ja autojen sointia on päässyt ihastelemaan useisiin kauppojen järjestämiin demopäiviin. PENKIT: S-Line, verhoiltu mustalla nahalla ja alcantaralla. Neljäs oma Omistaja: Eric Watroba Ikä: 25 vuotta Paikkakunta: Oulu Ammatti: Myyntiedustaja Monesko rakennettu auto. HIFIT JA MULTIMEDIA: Pioneerin 2-DIN soitin. VOIMANSIIRTO: S-Tronic kaksoiskytkinvaihteisto, rattivaihteet. Pioneer Finlandin väki, Teippauksia.com (Jari Puolakanaho), Hexis, Point-S Oulu (Ville Tikkanen ja muu henkilökunta), Rautamo, Presta (Raimo Virtala), Promotech, Autoviihde, Audio Import. JARRUT: Vakiot. ULKOKUORI ULKOKUORI KORI: Kaaret levitetty, etupuskuriin asennettu splitterit. Timo ja Eric Watroba ovat täyttäneet viime vuosina kalenterinsa kiertämällä lähes kaikki kotimaiset näyttelyt. MUUTA: Pioneerin peruutuskamera ja TV-viritin, korin väriseksi teipatut listat. BMW 320D ’10 AUDI A6 AVANT 3.0 TDI QUATTRO ’14 AUTON OMISTAJA AUTON OMISTAJA Omistaja: Timo Watroba Ikä: 29 vuotta Paikkakunta: Oulu Ammatti: Opiskelija Monesko rakennettu auto. 19. VOIMANSIIRTO: Automaattivaihteisto. VIRITYKSET: ProMotechin tehomoduuli. KIITOKSET SISUSTA RATTI: Audin kolmipuolainen, jossa vaihteen valitsimet. ALUSTA: Audin alkuperäinen ilma-alusta KW:n ohjausboksilla, säätö Wifin välityksellä puhelimella tai tabletilla, Drive Select -järjestelmä, JARRUT: Vakiot. SISUSTA RATTI: Kolmipuolainen urheiluohjauspyörä. AVIC-F60DAB-navisoitin, TS-C172PRS-diskantit, TS-S101PRS-keskiäänet, kaksi TS-SW2002D2-subwooferia midbassoina, kaksi 12” TS-W3003D4-subwooferia, hattuhyllyllä TS-E1702is-koaksiaalit, kolme 4-kanavaista GM-D8604-vahvistinta, PRS-D2000SPL-monovahvistin. VIRITYKSET: ProMotechin tehomoduuli. KIITOKSET Audin maahantuonti (Tero) sekä Audi Center Oulu (Arto Keskitalo), Pioneer Finlandin väki, Teippauksia.com (Jari Puolakanaho), Hexis, Point-S Oulu (Ville Tikkanen ja muu henkilökunta), Michelin (Toni Rämet), US-Parts (Jani Salminen), Slamit.net (Taneli), Remuc (Kai Simula), Presta (Raimo Virtala), Promotech, Autoviihde, Audio Import, Thule (Jyri Marttelin), Simex (Matti Puurtinen). HIFIT JA MULTIMEDIA: Audin oma soitin, Audisonin Bit One -prosessori, edessä Pioneerin TS-C172PRS 2-tie-erillissarja ja TS-S062PRS-keskikaiuttimet, takana TC-C172PRS-erillissarja, TSW5000SPL-subwoofer, kaksi PRS-D2000SPL-monovahvistinta ja 4-kanavainen GM-D8604-vahvistin, STP:n vaimennusmateriaalit. MOOTTORI: 3.0 TDI V6. MUUTA: REMUC etäohjausja valvontajärjestelmä, OBD-porttiin asennettu lähetin, jolla moottorin tiedot saadaan tabletille tai puhelimelle, RS6:n polkimet, korin väriseksi teipatut listat. RENKAAT: Edessä 215/35 R19, takana 235/35 R19. ALUSTA: V-Maxxin korkeussäädettävä alusta. RENKAAT: Michelin PilotSport, edessä 245/30 R22, takana 275/25 R22. Tätä voi jo kutsua aktiiviseksi harrastamiseksi. Neljäs oma TEKNISET TIEDOT TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: 2.0 diesel R4. VANTEET: Lorenzo WL26 Black 22”, leveys edessä 9” ja takana 10,5”, lipat teipattu violetiksi. KORI: Audin S6-mallin puskurit, helmat ja takadiffuusori, RS6:n takaspoileri ja maski, Thule Dynamic 900 -kattoboksi
TEKNIIKK A AUTOHIFIUUTUUDET TOIMIT TA JA: KIMMO JANHUNEN T Y T TÖKUVAT: OLLI LEHTINEN, TUOTEKUVAT: VALMISTA JAT KOOLTAAN MINI, PUHDILTAAN MAKSI Earthquake Mini D1500.2 on pienikokoinen ja laadukas 2-kanavainen D-luokan kokoäänialueen vahvistin, joka käy niin subbareille kuin erillissarjoillekkin. www.finnautomobile.net 20. Mitat: 52 mm x 210 mm x 223 mm. Carbontechin 4D-hiilikuitukalvojen kuvio tulee optisesti hieman enemmän "pintaan" kuin vastaavasta 3D-kalvosta. Kalvo myydään 1,5 metrin levyisestä pakasta alkaen 16 €/metri (10,7 €/neliömetri). Ne on toteutettu Anti-Wrapping-menetelmällä, eli kalvossa on mikrohuokosia, jotka helpottavat kalvon asentamista päästämällä ilmakuplat pois. RMS-tehoa löytyy 2 x 130 W. Hinta 229 €. www.earthquakesound.fi 4D-HIILIKUITUKALVOA Hiilikuitukalvo soveltuu esimerkiksi subbarikotelon, sisustan listojen, konepellin tai vaikka koko auton päällystämiseen