Toyota Corolla AE86 20V ´85
Volvo Amazon Turbo IC ´70
PArANNeTTu legeNDA
väKIvAHvA AmAZoN
8/2009 J HINTA 6.90
SuomeN PArAS TuNINgleHTI!
Yleisön
Mazda RX-8 ´04
3y-VEEI nTTär
S ! nuMErO
SHOWTIME
09008 >
ExTra!
X-tReMe CaR Show, 100+ MotoRShow, hifi & tuning Show ja Midnight CRuiSing.
BMW 318iS ´94 · VW golf iV tdi ´98 · HOnda CiViC VteC ´97 CHEVrOlET aStRo ´90 · FOrd CapRi 2.0 tuRbo ´69 nISSan Skyline gtS-t ´94 · MErCEdES-BEnz Vito V6 Cdi ´07
414888 165951
SuomAlAISTA TyÖTä mADe IN FINlAND
PAremPAA ääNTä
Ohjeet kunnolliseen ovikaiutinasennukseen.
PeIlIPäIvITyS
Projekti-Vectra saa uudet sähköpeilit.
Tee-Se-ITSe
Näin asennetaan sporttipenkit.
6
markkinoiden kovimmat merkit
TIV TES
AJA OIT T
NUCLEAR SPL
PRO UNLIMITED 16kW Team AudioImport 4 x GZ Nuclear 15" SPL Suomenennätys + kovin MaxBoom-luku ikinä!!!
NUCLEAR
PRO 6000W Matti Virta 4 x GZ Nuclear 12" PRO 6000W luokan Suomenmestaruus!!!
152.8 dB
149.2 dB
AMBOSS
PRO 600W Mika Kähkönen 2 x Rainbow Amboss 12" PRO 600W luokan Suomenenmestaruus!!!
137.8 dB
WWW.AUDIOIMPORT.FI
Katso lähin jälleenmyyjäsi verkkosivuiltamme.
375,-
3-4/09 JÄREIDEN SUBWOOFERIEN TESTI
HINTALUOKKANSA MASSIIVISIMMAT ELEMENTIT!
Katso kuvat kauden tapahtumien hienoimmista autoista ja kauneimmista tytöistä: www.a-com.fi/gallery
VALTUUTETUT CARPOWER JÄLLEENMYYJÄT: HAAPAJÄRVI: HAAPAJÄRVEN KONEKESKUS - HELSINKI: SK-AUTOSOUND - HELSINKI: UNDERGROUND MOTORSPORT - HÄMEENLINNA: HIRVOX - IISALMI: MUSTA PÖRSSI - JUVA: PUURTINEN AUVO KY - JYVÄSKYLÄ: JKL AUDIOCENTER - KANKAANPÄÄ: NETTIS - KASKINEN: CASMITECH - KEMINMAA: MOBISYSTEM - KERIMÄKI: TEKNISET SAVON KONE - KITEE: TEKNINEN KITEE - KOKKOLA: KODINTEKNIIKKA TARVAINEN - KUOPIO: AUDIO SAVO - KUUSAMO: TJT-SÄHKÖ - LAHTI: VIIHDETASO - LIEKSA: ESAN KODINKONE - LOVIISA: EXPERT ROSVALL - MIKKELI: MLI AUDIOCENTER - NURMES: MUSTAPÖRSSI NURMES - PARKANO: PARKANON OMPELU- JA KODINKONE KY - PIEKSÄMÄKI: TEKNISET SÄHKÖPARI - PIETARSAARI: AUTO-CENTER JÄRN & STRÖMBÄCK AB - PORVOO: MIKROKULMA - SALO: SALON AUDIOTARVIKE - SAVONLINNA: TEKNISET SAVON KONE SIILINJÄRVI: HARLINE - TAMPERE: KONE- JA RADIOKULMA - VAASA: VAASAN YKKÖSRADIO - VARKAUS: CHROMON - YLIVIESKA: J.KAUPPI
Puh (09) 274 55 30 - Fax (09) 274 55 333 - www.monacor.com - www.monacor.fi - monacor@acom.fi. SONIC 10 TESTIMENESTYS SUBBARI
PARAS HINTA-/LAATUSUHDE!!!
SONIC 10 TARJOUS 269,10" elementti Huippujäreä rakenne Tehonkesto 2 x 300W RMS Paino 14,5 kg Svh. 325,-
SONIC 15 TARJOUS 329,-
SONIC 12 TARJOUS 299,-
15" elementti Huippujäreä rakenne Tehonkesto 2 x 400W RMS Paino 15,6 kg Svh. 425,-
12" elementti Huippujäreä rakenne Tehonkesto 2 x 350W RMS Paino 15 kg Svh
Lappeenrannan jo perinteeksi muodostunut kokoontuminen on hauska yhdistelmä näyttelyä ja perinteistä cruisingia. 100+ kokosi Pirkkahalliin melkoisen kattauksen kotimaan huippukalustoa, eikä ulkomaisia vieraitakaan sovi unohtaa. Helsingin vanhalla jäähallilla järjestetty X-treme Car Show esitteli tänä vuonna poikkeuksellisen runsaasti amerikkalaisvalmisteista kalustoa.
86 HIFI & TuNING SHow
18
Reijo Valkama Hollolan Paimelasta omistaa kauniin mutta kiukkuisen Amazonin, joka ei jätä kylmäksi. TÄSSÄ NUMEROSSA:
12 MAzdA Rx-8
48 hONdA ciVic WidE
J TApAhTUMAT
86 Hifi & Tuning Show 88 Midnight Cruising 90 100+ Motorshow
Ouluhallissa riitti tapahtumaa, kun Hötsin yhteydessä pidettiin sekä EMMAettä MaxBoom -finaalit. Madalletun auton alla kiiltävät 22-tuumaiset pyörät. Kun pakettiin lisätään tuoreempi 20-venttiilitekniikka, ei kokonaisuus juuri selittelyjä kaipaa. Marko Suomen Starcraft on saanut omistajansa käsissä uudemman keulan ja huikean erikoismaalauksen. Niko Junnola Kuusankoskelta osti Civicinsä jo purettuna mutta kesken jääneenä projektina. Markus Vepsäläinen Suonenjoelta on panostanut Skyllensä rakentelussa suorituskyvyn sijaan enemmän ulkonäköpuoleen. Nikon käsissä auto on saanut leveiden lokarien lisäksi ilmeen, joka erottuu varmasti Honda-massasta.
Volvo Amazon Turbo IC ´70
24 Toyota Corolla Levin 20V ´85 30 Chevrolet Astro Van ´90
36 Nissan Skyline GTS-T ´94 42 Ford Capri 2.0 Turbo ´69 48 Honda Civic VTEC ´97
92 X-treme Car Show
J AUTOT
12
Vaasalainen Niemisen Temppa rakenteli RX-8:nsa sellaiseen kuosiin, että se äänestettiin Suomen kauneimmaksi tuningautoksi.
Mazda RX-8 ´04
18 VOlVO AMAzON
24 TOyOTA cOROllA
30 chEVROlET ASTRO
36 NiSSAN SkyliNE
08/09. Rivakka ykköskorinen on Jyväskylässä asuvan Ohrasen perheen yhteinen harrastus. Hachiroku kuuluu tuningmaailman legendoihin jo mallina
J Ovipellissä on takana samankokoinen reikä kuin ovipahvissa kiinni olevassa muovikauluksessa, joka näkyy kuvassa. Vero tilitetään jo viikolla 51 niille, jotka ovat ilmoittaneet tilinumeronsa verohallinnolle sähköisesti viimeistään 22.11.2009 tai kirjeitse .11.2009 mennessä. 2. Lisäsäädöt, kevey s ja tukevuus nostavat istuimien hintaa. Pelkän väriainesetin hinta on 65 + toimittajalle on lähetettävä pieni pala nahkaa Penkillä lisäksi vielä Leather postikulut 12 . Vai miltä kuulostaa ´9-vuosimallin AMC Rebelin vertaaminen uuteen BMW 330 CiA:han. väriaineen on hyvä antaa kuivua illasta seuraavaan aamuun.
K
08/09
74
Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi
54 BMw 318iS ´93
Kiteeläisen Eki Havukaisen E3 on korea päältä, mutta pääpanostus on silti ollut ohjaamon sisällä, hifipuolella. Ovipeltiä kannattaakin varautua leikkaamaan, jos mielii asentaa alkuperäistä kookkaampia elementtejä orkkispaikoille. Jos haluat ja penkillä vital -tuotteen, sen hinta on 22 . Levitä Leather vitalkyse on kuitenkin mata liinalla kevyenä kerroksena penkkeihin kauttaaltaan. Ei nykyinen menettely ainakaan edesauta tavaran vapaata liikkuvuutta yhtenäisessä Euroopassa, eikä helpota virkamiesten työtaakkaakaan. vyihin sopivat mustat R100-penkit. suojana alkuperäis uusilta.oven sisäpellin aukkoja tukittiin, jotta oven sisäosasta Tässä artikkelissa fiksaamme 4. maan mitenkään muuten. Mikäli autol alkuperäisen jalust la kuitenkin ajetaan an. Levitys kadulla, ja on siis tarpe Kun istuimet asent puhdistettua monenlai- i. o maksimaalista sivut Projektiautossa pääti tais- jättää istuin tukea rata-ajossa vai mme ten mukana tullee onko istuimien ulkon t yleiskiskot käytäkö tämättä, koska "suorituskykyä" tärke istuimet olisivat jääne ämpi. Levitä väriainetta kevyesti värjättävälle pinnalle ohuena kerroksena. tuki nault Clion oviin ja alkuper sisäpellin aukot esi-
edesauta mikäli se suinkin on mahdollista. suoranaisesti mat ruuvimeisselillä llakin eroa, istuin on kuitenkin J Ritilä lähti irti aikaa kahdesta kolmeen viikkoon. Lian saa alkuperäise en nousta usein auaa tapahtuu samalla tavalla kuin Leather vitalin kanssa. Autoon, jossa on alkuperäisvarust eena istuimiin asenn etut sivuturvatyynyt, ei saa vaihtaa turvatyyny ttömiä jälkiasennusistui mia.
MatkustusMuka vuutta ventoon Budjettiprojektim me istuimet alkoiv at olla 350 000 kilom etrin jäljiltä jo melk o ryhdittömässä kunn ossa puhumattakaan kuljettajan penk seuraavana aamuna värjäyksen jälkeen laitetaan vitakiin narinat ja miinit pintaan. Jätä kuivumaan joksikin tunniksi, ennen kuin käytät taas ta hieman miedomm murehtia turvavöide in muotoiltuja sporttipen näköisille nahoille on kuitenkin mahdollista saada vielä melkoisesti lisäaikaa. Nykyisellä käytännöllä kun on vielä erittäin keinotekoisesti löydettävä mahdollisimman sopiva uusi vertailumalli, mikä on varmasti erittäin vaikeaa kun monia malleja ei enää valmisteta. Vastaavanlainen toteutus
kiinteänä ei välttämättä rajoittaisi asennusta, mutta lisäisi hieman työn kestoa, kun uuden elementin kiinnityskauluksen sovituksissa pitää aina laittaa koko ovipahvi paikoilleen.
on väliä
TekSTi ja kuVaT : Harri Suominen ja Tomi eronen, tyttökuva Olli Lehtin en
Millä istut
74
myös oven merkiksi ohuella alumiinilevyllä,
itilä tai paremJ Ovi alkuperäiskuntoisena. muista ovipeltien teKsti Keskiääni- ja midbassoalueen toistoa Re- suurempaa parannusta äänenektin toisessa osassa keskitymme laatuun vastaavalla sijoitetulla pienilläkin toimenpiteillä. Joulukuun lehden mukana tilaajat saavat upean, kaikkien aikojen ensimmäisen Tuning.fi Tytöt -kalenterin vuodelle 2010!
voidaan parantaa huomattavasti jo hyvin Ja Kuvat: Jape tiitinenvaimennus. Kun elävöittää sekä pehmentää pinnan. Halvimma n pään penkit ovat usein sport tisen näköisiä ja parha ten showkäyttöön isoveltuvia, kun taas kalliimmasta päästä löyty y laadukkaita yleisp enkkejä sekä oikeita kisatu oleja. Kaivataank itsattu koriin kiinteästi. tarkasta etukäteen että suuntai: laUan nittelemasi uusi kaiutinelementti poistajan sekä Leather Protection Cream sopii myös asennussyvyytensä -hoito- ja 2 suoja-aineen. Alavieskalaisen hifikauppiaan Pekka Kinnusen pirteä paku on varustettu tavallista isommalla radiolla. ravista väri todella hyvin. luokkaan. Sitä uutta ja tuoretta. Virtuaalituunauskisassa oli tällä kertaa poikkeuksellisen kova taso. Clion etukaiuttim ainen perus- 6,5-tuumaiset. Jos peltiä ei halua syystä tai toisesta leikellä, kannattaa valita alkuperäisen kokoiset kaiutinelementit.
3
kiskot, jotka sopivat kuitenkin harvoin hyvin paikalleen ilman muok kaamista. enkkejä mukavampia. Purimme an paljon radalla, alkuperäiset penkit Kun vitamiinit ovat imeytyneet, voidaan hoito- ja suojaovat kuppipenkit oikea ja hyödynsimme niistä koko aine laittaa pintaan. paksusta ensimmäisen omistajan jäljiltä 5,25-tuum jäljiltä ollut minkäänlaista Oven sisällä ei tehtaan vanerista sahattu ja läpipulteilla suoraan 2-tiesarja. J Näitä tarvitset 1 puolesta haluttuun paikkaan, Väripigmentoitua nahkaväriä varten tuotteen eikä estä esimerkiksi ikkunan rapid Cleaner s -puhdistusaine, Colour Line Pigmented -väriainesetti ja Leather Cream -hoito- ja suoja-aine riittävät liikkumista. kiiltoasteensa, joka on yleensä vähän matta, ja hylkimään Näin penkit saatiin paljon lyhyitä matk erittäin tukevasti kiinn oja likaa, jota kantautuu autoon päivittäin vaatteissa. en jalust tosta, kannattaa harki silla nahankäsittelyaineilla, mutta kulunutta pintaa ei voi ehostaaei tarvitse myöskään sen avulla nuhjuisenkin aan siistiksi ilman väriainetta. Hyvänä uutisena autoverotuksen saralla kuultiin kuitenkin se, että vuosina 2002009 ylimääräistä Elv:tä tuomistaan autoista maksaneet saavat vihdoin ylimääräisen osuuden takaisin. Tun tettu useilla muovikynsillä. 79
J
KOlmen ViiKOnlOpUn HifipROJeKt
teKsti Ja KUVat: Janne soilakari
i, Osa 2
HUOmiOi asennUsta alOittaessa:
1. tämä tavara poistaa nahastailmestyneestä valtavasta reiästä verhoilussa. hommaan toi se, että uudet kaiuttimet oa kolmen pienellä budjetilla voidaan korjata tai t, eli mutta pelastaa jo suhteellisen jältiin loihtimaan parempaa äänentoist jiltä oleva muovikehys on harvoin pykälän alkuperäisiä suuremma sijaltaan yhden ina toimi auton riittävän tukeva kiinnitysalusta viikonlopun aikana. anna kuivua vähintään 45 minuuttia per kerros. Jos tämä on ongelma, niin valitse sen kokoiset elementit jotka sopivat halkaisijansa osalta suoraan alkuperäisiin reikiin.
midbassot 78 oviinUUtta eloa
N
VEROkARhU EkSykSiSSÄ
Kun on taas katsellut mielenkiintoisia ulkomailla kaupan olleita autoja ja seurannut vastaavien verotuspäätöksiä, ei voi kuin todeta, että kyllä suomalainen ajoneuvoverotus on mielenkiintoinen kokonaisuus. Välissä käyttää), pitää olla riittävän väljä hoitotuotteilla. Uuden ing.fi rttipenkit valitaan asennuksen mallailun kannalta oli ja asennetaan paik etua, että ritilät olivat irrotettavissa alleen. Mukana selkeät tee-se-itse -ohjeet! Kokeilimme auton alkuperäisten nahkapenkkien ehostamista nahkavärillä ja hoitoaineilla. Tuukka kertoo varaosa-auton hakureissusta Saksanmaalta.
Viileet vehkeet uudet releet
J ARTikkEliT
74
Projekti-Vento sai uudet, tukevammat jakkarat. Eihän oikeasti voi olla taloudellisesti järkevää arvioida jokaisen maahantuodun autoyksilön verotusarvoa erikseen. aineen, väripigmentoidun nahkavärin, Leather Vital -nahan pehmentäjän ja narinan 5. Tärkeä 79 issa kun penkkien kisko kysymys penkkien t tahtovat poikkeukse vaihtoa suunniteltaessa onkin tta olla osana pohjalevyä se, mitä vaihdolla eli kiskot on pisteh haetaan. Käsissäsi on Tuning.fin 3-vuotissynttärinumero, ja neljännen vuoden starttaamisen myötä meilläkin on mukavia uutisia tilaajillemme. mman tiivis suojaritilän (jos sellaista halutaan oleva muovikau- saatiin mahdollisi kautta varsinaiseen ovipeltiin. Vaikka pienempimagneettinen elementti menisikin paikoilleen riittävän korkean asennuskauluksen avulla, ei se kuitenkaan toimi kunnolla jos asennusreikä ei ole koko matkalta oveen saakka kaiuttimen asennushalkaisijan kokoinen. voit kuivatella joko hiustenkuivaajalla tai miedolla lämmöllä kuumailmapuhaltimella. Jotta pakasta saataisiin riittävän sekava, ikään kuin heitetään jokaisen ulkomailta tuodun autoyksilön kohdalla noppaa uudelleen vaikka kuukausi tai kaksi aiemmin oltaisiin jo laskettu vero toiselle samanlaiselle. Auton alkuperäisten istuin eet eivät ole todellakaa ten tulee sopia mahd n niitä helpoimpia ollisimman erikokoisil autoja asentaa aftermarket 08/09 le ihmisille ja moni -jakkaroita, VAG-tuotte in eri käyttöihin. anna kuivua vähintään e lähteneet verhoiluttamaan sisustaa vaan tyydy imme vaihtamaan etuistuimet uusiin alkuperäisverhoilun sävyyn sopiviin. Oman haasteensa Nahkakin kuluu ja kovettuu vanhetessaan. alkuperäis löytyi. hyvin kuluttajan tarpeisiin. Tähä n tarkoitukseen valittiin US-Partsin maahantuomat hyvämaineiset Sparc on sport-istuimet. verran sisäänpäin, eikä näin ollen ainakaan e uttusarjan ensimmäisessä osassa kerroimm oven sisään. erikseen. Thaiboxingia harrastava kansikuvatyttömme pistää öykkärit nippuun, mutta lämpenee nätin hymyn edessä.
60 Mercedes-Benz Vito V6 CDI ´07 66 Vw Golf TDI ´98
J VAkiOT
10 71
Eikä siinä vielä kaikki. Tähän kannattaa varata jää vielä käytettäväksi useampaan jälkikäsittelykertaan. Projektiauton penkkeihin laitoin neljä kerrosta. Orkkissuojar mutta akustisesti minkin säleikkö on takuulla tukeva, sekä vaimentaa erittäin huono vaihtoehto, ja värittää elementin sointia huomattavan paljon. kus oli toteu-
vanhoille nahoille
eniten tusmukavuuteen vaik varovasti auttaen, kiinnitys kertoo, kuinka spo uttava tekijä. alkuperäisten kiinnityspaikkoolivat halkaiprojektin taustat, eli 2003-malliseen jen tukevoittaminen. Puhdistus ja hoito- ja suoja-aineita on tode värikoodausta varten. Kun penkit ovat mielestäsi riittävän puhtaat, pyyhi toisella kuivalla liinalla ylimääräinen kosteus pois ja jätä nahka kuivumaan hetkeksi. On myös muistettava, 08/09 että kaksiovisessa autos 78 sa jonkinlainen istuim J Projekti-Ventoon en valittiin laatai selkänojan kippi dukka mekanismi on välttä mätön Sparcoana valmistajana tunnetun varuste, mikäli takap n hillitysti muotoillut enkki halutaan säilyt ja Venton alkuperäisiin sisäsä tää käyttökelpoisena. Tästä huolimatta myös et, erittäin tiheät muovisäleiköt. Näistä kuvista näkyy selvästi, kuinka paljon penkit muuttuivat käsittelyn tuloksena. alkuperäinen ritilä lus ei ole erityisen tukeva ja lisäksi se Testasimme Rapid Cleaner S -puhdistuson harvoin tällainen. Tuning.fi opastaa, kuinka asennetaan ovikaiuttimet kunnolla.
Näin asennetaan sporttipenkit
94 Virtual Tuning
78 Nahkapenkit kuntoon 79 Kaiuttimet oviin
95 Toimituksen autot
42 fORd cApRi
54 bMW 318
60 Mb ViTO
66 Vw GoLF
08/09. väriainesetin mukana tulevan strong Cleaner -puhdistusaineen voit käyttää myöhemmin. tällä aineella nahka säilyttämään valinta. Kaiuttimen päälle tulevan tapahtuu ovipahvin Alkuperäisessä paikassa kiinnitys projektiauton nahat Leather Masterin nahan-ilmatila. Levitä puhdistusvaahtoa rättiin ja hiero kevyesti nahan pintaan. Monesti valittu auto herättääkin melkoisesti hilpeyttä, vaikka täytyy myöntää päätöksentekijöiden olevan tässä suhtessa varsin kekseliäitä. Jälkia sennusistuimien muka na tulevat usein yleism allin
Mikäli verhoilu on likainen, aloitetaan työ puhdistamalla pinnat rapid Cleaner s:llä. Istuimien verhoiluttaminen on aina suhteellisen kallista, Clioon lähdet- elementin hengitystä 3. Äkkiseltään samanlaisten autojen verotusarvot saattavat heittää niin paljon, että maksettavaksi jäävä veropotti muuttuu useita tuhansia euroja. Sarjan midbassot oli ruuvattu jäykistäviä rakenteita tason ahkaverhoilun ehostuksella muunlaisia ovipeltiin kiinnitetyt rinkulat ovat vaimennusta, joskin saadaan paikoille ja elementtien päällä oli myös auton penkit näyttämään taas lähes vaimennusta lisättiin ja hyvä lähtökohta. istuinratkaisut ovat aina kompromisseja monien eri näkökohti Volkkari ja yleensä VAG-konsernin tuott en välillä. järeälle midbassolle. et niillä Mikäli autolla ajeta liian alas. Uusi elementti on jonkin verran aiempaa suurempi, tarkalleen oven peltiä jouduttiin leikkaamaan asennusreiän ympäriltä 22 milliä eli 11 milliä per puoli. Budjetista hankinta raapaisee 399 euroa , mutta muutamien jo ajettujen kilom etrien kokemuksella uten auton varustelu voimme suositella muutenkin, myös lämpimästi. tehtaan kuluneetkin nahkajakkarat. Tässä hifiproj rahasummalla et tule saavuttaäisten kaiutinpaikkojen modifiointiin. kiinnityksestä, koska kkejä, jotka ovat usein alkuperäiset kiinnityspi matka-ajossa paljo teet ovat penkin jalust sn varsinaisia kisap assa. lan budjetin proje ktista, emm tunti. Ota hiukan väriä joko liinaan tai superlonipalaan ja kokeile sitä ensin jollekin piiloon jäävälle alueelle. toista värikäsittely, kunnes värikylläisyys on sopiva. n penkkejä. saatat joutua leikkelemään auton ovipeltiä, mikäli haluat asentaa alkuperäistä kokoluokkaa suuremmat kaiutinelementit. Pälkäneläinen Kimmo Kotanen hankki komean Golfin pieniruokaiseksi kulkupeliksi pitkille työmatkoilleen.
82 Koreammat kovastimet 84 Katja
Asensimme Vectraan uudet, nätimmät peilit. Homma onnistui kivuttomasti terävillä peltisaksilla. Hintaa näille tuotteille kertyy 112 postikuluineen. vaaleammat värit tarvitsevat useamman kerroksen. Tarjolla olevat sport Hyvänä puolena istuimissa oli myös ti-istuimet voi karke niiden edullinen asti jakaa kolmeen eri parihinta. jonkin suippenee ja hengittävä
Ensimmäisenä huomio kiinnittyy luonnollisesti trendikkääseen oviratkaisuun, mutta tarkempi tutustuminen tuottaa nopeasti pettymyksen niin muotoilun kuin sisustan ratkaisujen osalta. Peli raapii siis jokaisella neljällä pyörällään, mutta ainoastaan alhaisilla nopeuksilla sähkömoottorit eivät siis tarjoa lisää suorituskykyä kovilla nopeuksilla. Kori on kuin vaisun ruotsalaisvalmistajan keskiluokkaiselle perheelle suunnattu ja verhoilu lainaa takavuosien tulevaisuuskonsepteista. materiaalin tekijänoikeuksista viipalekustannus oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle.
08/09
Nro 08/09 J BMW 318iS ´94 J Chevrolet Astro ´90 J Ford Capri ´69 J Honda Civic ´97 J Mazda RX-8 ´04 J MB Vito ´07 J Nissan Skyline ´94 J Toyota Corolla ´85 J VW Golf ´98 J Volvo Amazon ´70
6
LoKinsiiPiovinEn HyBRiDi
Subarun näkemys tulevaisuuden nopeasta GTluokan autosta koostuu ahdetun nelisylinterisen bokserin ja portaattoman CVT-vaihteiston sekä takapyöriin kytketyn sähkömoottorin yhdistelmästä. Liukkaalla vetävistä takapyöristä on tietenkin etua eikä systeemi vie tilaa takajalkatilasta kardaaniratkaisun lailla, mutta siitä huolimatta ratkaisusta jää hieman vaisu jälkimaku. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. 06-2810170, fax 06-2810112 toimitusjohtaja: ari isosomppi iLmoitusmyynti susanne Laine: 050-4147553 Peppe Haapala: 050-4147559 sähköpostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > mediakortti PainoPaiKKa uPC Print, vaasa myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan issn 1796-6523
Toyotan viimeisin konseptiauto tuo takaisin viimeisestä takavetoisesta Corolla-mallista tutun lempinimen, sillä tuore proto kulkee mallinimellä FT-86, eli "hachi roku" kuten klassinen numeropari japaniksi lausutaan. Huhut Subarun ja Toyotan yhteistyöstä
08/09
vahvistuvat osaltaan FT-86-mallin myötä, sillä keulille on asennettu kaksilitrainen bokserimoottori, jollaista ei Toyotan tuotteissa ole aiemmin totuttu näkemään. Hyvinkin tuotantovalmiin oloinen urheiluauto on varsinkin etupään osalta tuttua Toyotaa, mutta kylkilinja tuo väkisinkin mieleen kilpailevan merkin suositun takavetoisen coupemallin. Ehkäpä mallin on ainoastaan tarkoitus totutella yleisöä seuraavan ison Subarun linjoihin ja samalla haistella asiakkaiden reaktioita uudesta nelivetojärjestelmästä.
SuomAlAISTA TyÖTä mADe IN FINlAND
CoPyRiGHt osittainenkin aineiston lainaaminen ilman tuning.fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty iLmoituKsEt mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. viipalekustannus oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. 24
Toyota Corolla AE86 20V ´85
Volvo Amazon Turbo IC ´70
PArANNeTTu legeNDA
väKIvAHvA AmAZoN
8/2009 J HINTA 6.90
SuomeN PArAS TuNINgleHTI!
Yleisön
Mazda RX-8 ´04
3-VEE nTTärI
Sy ! nuMErO
SHOWTIME
09008 >
ExTra!
HaCHiRoKun PaLuu
Tee-Se-ITSe
Näin asennetaan sporttipenkit.
X-tReMe CaR Show, 100+ MotoRShow, hifi & tuning Show ja Midnight CRuiSing.
BMW 318iS ´94 · VW golf iV tdi ´98 · HOnda CiViC VteC ´97 CHEVrOlET aStRo ´90 · FOrd CapRi 2.0 tuRbo ´69 nISSan Skyline gtS-t ´94 · MErCEdES-BEnz Vito V6 Cdi ´07
414888 165951
PAremPAA ääNTä
Ohjeet kunnolliseen ovikaiutinasennukseen.
PeIlIPäIvITyS
Projekti-Vectra saa uudet sähköpeilit.
J ToimiTus
Päätoimittaja tomi Eronen toimittajat Kari mattila, miikka Halkola, tuukka Erkkilä avustajat jape tiitinen, olli Lehtinen, tuomas Girsen, Perttu Papunen, janne soilakari, Henri Kemppinen, Kristian Kvist, jarmo Glader, Hannu Palomäki, Harri suominen, Dino Dalle Carbonare, matty Graham, matti Pouru tuotantoPääLLiKKö tomi saloniemi uLKoasu tero Björklund, markku ikonen PostisoitE tuning.fi, PL 350, 65101 vaasa toimitus@tuning.fi KäyntiosoitE tuning.fi Hovioikeudenpuistikko 13 a, 65100 vaasa tiLaajaPaLvELu puh. Muilta osin konseptin teknisiä yksityiskohtia ei ole valmistajan puolelta valotettu, mutta kevyen ja matalan urheilumallin luulisi myös liikahtavan ulkokuoren asettamien odotusten mukaisella tavalla. Nelivetoa protoon ei sentään ole soviteltu, vaan malli on edellisen Hachirokun kaltaisesti takavetoinen. jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. 03-2251 948 · ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > tilaajille Kustantaja viipalekustannus oy Puh. Tylsyys ei suinkaan rajoitu tekniikkapuolelle,
8. ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai viipalekustannus oy:lle matERiaaLi tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. sillä ulkonäöllisesti tällä laitteella on varsin vähän tarjottavaa
Yksittäisillä läppärungoilla sekä takomännillä prepattu haaramoottori tuottaa arvioiden mukaan noin 450475 hevosvoimaa, ja paketin jatkoksi on kytketty kisapuolelta tuttu Mendeolan viisivaihteinen suorakytkentärasia. Tuning.fi ja Electronic Arts tarjoavat tilaisuuden voittaa uutuuspeli itsellesi, ja mikäli olet jo ehtinyt Shiftin hankkia, voit vapaasti valita minkä tahansa muun EA:n pelin. Aiemmista osista tuttuun tapaan autoja voi tuunata melkoisesti, eikä menosta jää varmasti vauhtia kaipaamaan. Vastaukset sähköpostitse 20.11. Rajut GEnEsis CouPEt
Korealainen autovalmistaja Hyundai on viime vuosina satsannut coupemallinsa markkinointiin kilpatallien sekä tuningpajojen avulla, eikä kuluva vuosi tee poikkeusta tähän kaavaan. Kaiken lisäksi V8-konversion yhteydessä peli on muutettu keskimoottoriseksi, jolloin kokonaisuus saadaan käyttäytymään kuten "oikeat" superautot. mennessä osoitteeseen kisa@tuning.fi.
LinKKivinKKi: Kun mataLuus on sE juttu...
Layitlow.com on sivusto, jolta löytyy varmasti lowridereihin vihkiytyneitä keskustelukumppaneita. Foorumeilla keskustellaan niin autoista kuin lowrider-polkupyöristäkin ja saattaapa tuolta löytyä vinkkiä teknisiinkin ongelmiin siis mikäli autosta löytyy mehut. GReddyn preppaama Genesis Coupe on osaltaan rakennettu luomaan katu-uskottavaa mielikuvaa korealaistehtaan tuotoksesta, mutta yhtä lailla auto toimii testipenkkinä virityspajan omalle tuotekehittelylle. Näyttelyversiota varten toteutettuja osia tullaankin todennäköisesti myymään jatkossa vauhtikauppojen välityksellä Hyundain omistajille. Länsirannikon meininkiä sivustolta ei puutu, joten jos haet inspiraatiota auton rakenteluun ja lowlow-touhu miellyttää, käy ihmeessä tsekkaamassa tämä saitti. GReddyn preppaama versio perustuu kaksilitraiseen turbomalliin, jonka moottorista virityspaja on puristanut kohtuulliset 350 hevosvoiman lukemat. Kysymys kuuluu: Minä vuonna julkaistiin ensimmäinen Need For Speed -peli. Sivuilta löytyy vuosikymmenittäin jaetun autogallerian lisäksi fillarigalleria, mikäli tämänhetkinen rakentelukohde liikkuu juuri niin kovaa kuin koivista irtoaa. Marraskuun SEMA Show´ssa on esillä ainakin kaksi Genesis Coupeen pohjautuvaa kovan luokan tekelettä. Muiden korimuutosten ohella auton takaluukku on keskimoottoriratkaisun myötä jouduttu saranoimaan takalasin yläreunasta huoltotoimien mahdollistamiseksi.
nFs sHiFt -Kisa voita PELi itsELLEsi!
Need For Speed -autopelisarjan tuorein osa harppaa askeleen kohti aiempia osia realistisempaa ajokokemusta. Työn alla on vielä 150 hevosvoimaa tehokkaampi versio niille, jotka kaipaavat todella rajua suorituskykyä. www.layitlow.com
08/09
9. Astetta tai paria rajumpi samasta aiheesta on Rhys Millenin toteuttama Genesis RM460 Coupe, jossa alkuperäinen tekniikka on saanut väistyä porrasperäisen sedanin kasikoneen tieltä. A: Vuonna 1954 B: Vuonna 1994 C: Vuonna 2004 Oikein vastanneiden kesken on siis jaossa kolme kappaletta vapaavalinnaisia EA:n pelejä sekä muuta NFS-rekvisiittaa
Tällä palstalla ennenkin noteeratun Suck UK:n suunnittelijoille joulukaan ei ole pyhä, vaan mokomat ovat julkaisseet sarjan käsikranaatti kuusenkoristeita. www.motothority.com
J jäTTiläiSen nappikuuloke
Kiintolevyistä paremmin tunnettu LaCie jatkaa seikkailuaan lisävarusteiden maailmassa. Sound 2 kaiutinpaketin suunnittelussa firma on lyönyt hynttyyt yhteen hifivalmistaja Cabassen kanssa lupaavin tuloksin. Saatat myös haluta kokea metsästyksen huuman uudelleen, mutta 2000lu vun vehkeillä. iRev n. LaCie Sound 2 kaiuttimet 109 /pari. www.suck.uk.com
08/09
10. Applen yksinkertaista väri ja muotomaailmaa mukailevat kaiuttimet näyttävät hyvältä ja halkaisijaltaan 70milliset ele mentit bassorefleksikotelossa tuottavat taatusti riittävän määrän ääntä läppärin välittömään läheisyyteen. Live Action Flying Duck Hunt 29.90 $. Paattia puskee eteenpäin pieni sähköperämoottori. Kymmenen sekunnin pikalataus antaa siivekkäälle puoli minuuttia lentoaikaa ja kolme osumaa pudottaa sen lattialle. www.hammacher.com Digijärkkäri monipuolisilla käsisäädöillä vai ohut pokkari paidantaskuun. Ja kun kerran pohjapiirros sopii täydellisesti pyöreän pöydän ääressä istuskeluun, miksi jättää homma puolitie hen. Höyhenenkevyttä ja taipuisilla siivillä varustettua lentolaitetta uskaltaa käyttää sisätiloissakin vailla pelkoa täystuhosta. 30 watin hetkellisen maksimitehon tuottavaa vahvistinta ruokitaan USBliitännästä tai ulkoisella virtalähteellä. Allekirjoit taneen ohella moni muukin digikuvauksen makuun päässyt tuskailee tämän valinnan kanssa. Keskeltä löytyykin grilli päivänvarjon alta ja lisävarustelistalta tuhti 500 watin audiolaitteisto. Kultaisen kävyn bongasi ensimmäisenä Teknolelu.fi. 24 000 taalan donitsi ei siis ole mikään lelu, vaan kymmenelle henkilölle tarkoitettu pyöreä bailuvene. Grenade Christmas Decorations 6 kpl 20 £. KOONNUT: Tuning.fi pikseliosasto
J STeroideja popSinuT pokkari J virTuaalihauleja ankanpyrSTöön
Jos kasibittisen Nintendon Duck Hunt oli olen nainen osa lapsuuttasi, saatat olla liian vanha lukemaan tätä lehteä. Kamerassa on täydet käsisäädöt ja RAWtallennus, mutta 31 grammaa paksu ja 175 grammaa painava runko on paljon lähempänä pokkareita kuin järkkäreitä tai toista uutuutta, PowerShot G11:ta. www.lacie.com/fi
J Tule joulu kulTainen
Mikään ei tuo joulurauhaan kaivattua kontrastia niin kuin kuusenoksalta riippuvat tappovälineet. Uutta käytettävyyssuunnittelua edustaa objektiivin juu ressa oleva säätökiekko, jolla voi asettaa esimerkiksi suljinajan, aukon ja vaiheittai sen zoomin säädettävä asetus valitaan näppäimestä kameran päältä. Kranu oksalla ei kuitenkaan symboloi sydä mettömyyttä, sillä jokaisen setin tuotoista lohkaistaan osa kon flikteja torjuvalle hyväntekeväi syysorganisaatiolle. Valovoimainen objektiivi yhdessä optisen kuvanvakaimen ja maltilliseen kymmeneen megapikseliin pienennettyyn kennoon tuottaa kirkkaita kuvia ilman salamaa tai pitkää valotusaikaa. Canon PowerShot S90 nyt kaupoissa.
J kylpylelu kymmenelle
Tammikuussa myyntiin tuleva iRev muis tuttaa puuhamaiden törmäilyveneitä kaikin puolin paitsi tuhdilta hintalapultaan. Canonin uusi PowerShot S90 osuu lupaavaan välimaastoon. Ratkaisu jälkimmäiseen ongelmaan tulee tässä: infrapunasäteitä laukova pistooli tähdättynä villisti pitkin huonetta räpistelevään ankkaan. 24 000 $
Vaasa
08/09
12
Yleisön suosikki
Vaasalainen Temppa Nieminen rakensi tuoreemman polven wankel sportista korean kärryn, josta muodostui kuluneen kauden mittaan varsinainen yleisön lemmikki. Lukuisien näyttelypalkintojen lisäksi Mazda äänestettiin Suomen kauneimmaksi tuningautoksi.
TeksTi: Tomi eronen, kuVaT: Jape Tiitinen
Mazda RX-8 ´04
08/09
13
kuvista näkyy selvästi pienet takaovet, jotka auk RX-8:n erikoisuus, eavat kaapparityyliin etur eunastaan. "Uskon, että autolla oli ajettu Time Attackia Japanissa, koska aivan vastaavia kilkkeitä näyttää olevan kiinni juuri sitä varten jalostetuissa laitteissa", Temppa selittää. Näillä eväin RX-8:n tehojen arvellaankin nousseen 250 hevosvoiman tuntumiin, eli samoihin lukuihin mitä tehokkaimmasta JDM High-Power -mallista luvataan tehtaan jäljiltä. Koria on myös jäykistetty peräti kuudella poikittaistuella. Alustaa oli rakenneltu yllättävänkin paljon, ja sieltä löytyvät hieman keskimääräistä totisempaan radankiertelyyn viittaavat muutokset. kaikkiin ovii kuitupintaiset kotelot Foc n Temppa teki hiiliuksen kaiuttimille.
14. Toisaalta Japaninmallin maksimivääntö on euroversiota ohkaisempi, joten kyse ei liene pelkästä erosta ilmoitustavassa. Tempan sisko verhoili etupenkit, paikallinen työttömiä kouluttava työvalmennuspaja vastasi takapenkin verhoilusta. Sitten eräältä nettisivustolta löytyi mielenkiintoisen oloinen RX-8, joka oli vieläpä myytävänä huutokaupassa japanilaiseen tapaan. BB-Wheelsiltä Temppa bongasi mieleisen näköiset Diablon kromivanteet, jotka toimitettiin Falkenin FK-452 -kumeilla varustettuna. NousevaN auriNgoN maaN eksotiikkaa Yksilö edusti RX-8:ien pienitehoisinta mallia, joka tunnetaan yksinkertaisesti nimellä Standard-Power. Poppivehkeet Temppa nimittäin haki edellisen auton ajoilta tutulta sponsorilta ennen itse auton saapumista. "Ei mennyt kuin neljä-viisi tuntia auton talliin saamisesta, kun siitä oli jo purettu koko sisusta irti." Katto, ovet ja takaluukku vaimennettiin bitumimatolla, minkä jälkeen päästiin tekemään asennuspaikoista sopivia uusille Focuksen kaiuttimille. Ulkoakaan RX-8 ei ollut enää alkuperäiskuosissa. Yksi kaveri teetti itse tehtyihin penkkeihin uudet, sopivat kiskot", Temppa valottaa. "Diffuusorilippa näytti typerältä, joten riisuin sen heti kättelyssä pois", Temppa kertoo. Vanteina olivat 18-tuumaiset OZ:n Superturismot, jotka myytiin rallitallille KeskiSuomeen. Käytettyjä autoja Japanista maahantuova Mamasan huusi auton ja toimitti sen Suomeen Tempalle. "Leivoin lasikuidusta oviin ja kojelaudalle kaiutinkotelot, jotka pinnoitin hiilikuidulla." Samalla metodilla syntyivät myös keskikonsolin takapään kaiutinpaneeli sekä hattuhylly. Keulalle oli vaihdettu R-Magicin etupuskuri erillisellä hiilikuitulipalla, helmoihin AutoExen hiilikuitulevikkeet ja peräpäähän saman firman hiilikuituinen takadiffuusori. 12-tuumaiset subit asennettiin erillisiin noin 35 litran, kokonaan lasikuituisiin suljettuihin koteloihin, joita vahvistettiin hiekkahartsilla.
J Oranssi-musta verhoilu on herkullisen näköine n. Etupään midbassot jätettiin hengittämään vapaasti oviin, takaselkänojan keskelle sijoitetut elementit koteloitiin. Erikoinen seikka on se, että siinä missä Suomen markkinoiden Standard Powerissa kerrotaan olevan vakiokunnossa tehoa 192 hevosvoimaa, JDM-versiosta koneja kerrotaan irtoavan 210. Renesis-nimellä tunnettua wankelmoottoria oli jo Japaninmaalla viritetty R-Magicin intakella, ECU:lla ja pakosarjalla sekä Trustin titaaniputkistolla. Bilsteinin coiloverien asentamisen lisäksi alustasta löytyy tukevammat kallistuksenvakaimet sekä Autoexen säädettävät koiranluut. Tehokkaampi oli tietysti nimeltään High-Power. Toiminta olikin varsin ripeää, ja lokakuun alussa löytynyt auto päästiin noutamaan satamasta joulukuun puolivälissä. K
un Temppa viime kesänä myi eteenpäin ensimmäisen oman rakentelukohteensa, niin ikään kirkkaanoranssin Polon, oli haussa koko lailla erityylinen projekti. "Ovien alcantaraverhoilut tein itse." Jo hyvissä ajoin oli selvää, että autoon tulisi väkevä hifipaketti. Alustapuoli oli jo valmiiksi kunnossa, joten riitti kun Bilsteinin tolpat ruuvattiin niin tappiin kuin suinkin pystyi.
08/09
sisustus uusiksi "Paikallaan oli yksi kappale Briden Lo-Max -jakkaroita, joista tehtiin lasikuituiset kopiot. Epätavallisimpia osia meillä päin taitavat kuitenkin olla Okada Projectsin suorasytytyspuolat, joilla on mitattu useissa eri yhteyksissä varsin tuntuvia tehonlisäyksiä vakiopuoliin nähden. "Harkinnassa oli vähän kaikennäköisiä laitteita, kuten 350Z ja sportti-Mazdat", Temppa muistelee viime syksyn mietteitä
» Renesis-nimellä tunnettua wankelmoottoria oli viritetty jo Japaninmaalla. Tehojen arvellaan nousseen 250 hevosvoiman tuntumiin.
J Takakontin kannen sisäpuolelle ajatellen yksi erillissarja.
tehtiin lasikuidusta paneeli, johon asenn
ettiin näyttelykäyttöä
J Focus acousticsin järe ät vahvistimet asennettiin 12-tuumaisten subbareide n väliin tavaratilan pohjalle .
08/09
15
Sillä reissulla petti myös jo Japanissa asennettu Oguran kytkin. Ulkomaisissa näyttelyissä rakenneltuja RX-8:eja on näkynyt jo vuosia, mutta Suomessa ne ovat pitkälti loistaneet poissaolollaan, vaikka kyllähän maasta useampi korisarjalla varustettu yksilö löytyykin. "Lehtosen Mikko vihjaisi, että saat auton enemmän tonttiin, jos madallat puskuria", Temppa naurahtaa. Mies teki työtä käskettyä ja halkaisi R-Magicin puskurin keskeltä. Oranssi taitaa ollakin Tempan lempiväri, senhän sai pintaansa myös viime kesänä lehdessämme esitelty Polo. "Oguran kevyempi vauhtipyörä oli vaihdettava vakiomalliseen, jotta Cuscon kytkinpaketti saatiin asennetua Ogura-setin tilalle." Japanin markkinoiden Standard-versioon kävi muuten High Power -euromallin vauhtipyörä. Mainio lähtökohta on saanut paljon huomiota myös kotimaan näyttelyissä, ja useimmista tapahtumista on kertynyt jotain kotiin vietävää. RX-8:n konehuone ei ole ihan niitä huoltoystävällisimpiä...
J kun rundarin neula kipuaa ylöspäin, päästää Trustin titaaniputkisto ilmoille wankelin jäljittelemättömän ulvonnan.
J Racing energyn etusplitteri luo yhdessä muiden hiilikuituosien kanssa herkullisen kontrastin oranssille maalipinnalle.
16. J Mazdan helmiäisoranssia pintaa auringonpaisteessa ihaillessa ei ihmetytä yhtään, että auto valittiin suomen kauneimmaksi tuningautoksi.
uusi korisarja vai eikö sitteNkääN. Tuohon toteamukseen onkin hyvä päättää Tempan ja RX-8:n yhteinen tarina. Konepellin keskikyhmy pinnoitettiin hiilikuidulla, mikä olikin mainio idea. "Näin saatiinkin pyöränaukot nätisti täyteen." Takapuskurin alareunaan Temppa kuidutteli itse pullikkeet. Pois lähti noin kolmen sentin siivu, ja muutos tosiaan mahdollisti aiempaa rajumman madalluksen. High Powerissa kun on jo tehtaan jäljiltä perusmallia isompi kytkinlevy, mikä siis
08/09
ilmeisesti löytyy myös JDM Standardeista. Niinpä olikin syytä miettiä muita vaihtoehtoja, ja järkevimmältä alkoi vaikuttaa jo autossa paikallaan olleiden osien muokkaaminen. Mazda sai uuden maalin pintaansa maaliskuun lopussa ja auton ensiesiintyminen näyttelyissä tapahtui Tampereen Hot Rod & Rock Show´ssa. RX-8 valittiin
myös reilulla ääntenenemmistöllä Kauneimmaksi tuningautoksi iltapäivälehden järjestämässä kilpailussa. Tuoreen tiedon mukaan RX-8 on nimittäin vaihtanut omistajaa, ja on mielenkiintoista nähdä, mihin suuntaan se seuraavan kuskinsa käsissä jalostuu.
J Renesis-nimellä tunnettua wankelmoottoria on kutiteltu muun muassa R-Magicin pakosarjalla ja eCu:lla sekä avarammalla putkistolla. RX-8:aan oli jo tilauksessa Ground Dynamicsin korisarja, jota ei kuitenkaan koskaan maahan saatu. Yhdessä uuden helmiäisoranssin värin kanssa syntyy vaikutelma osittain maalatusta täysin hiilikuituisesta konepeitosta. vaihtoehto valkoiselle Ensin auto oli tarkoitus maalata trendikkään valko-mustaksi, mutta Temppa päätyi kuitenkin ruiskuttamaan pintaan Lamborghinin Arancio Atlas -oranssin. "Valoja tummensin sekoittamalla tavallisen lakan mukaan vähän mustaa maalia, ja tämmöiset niistä tulivat", Temppa selvittää naureksien
Toinen J auTO MeRkki: Mazda Malli: RX-8 VuOsiMalli: 2004 VäRi: erivärinen oranssi J TekniseT TiedOT MOOTTORi: 13B-MsB Renesis 1,3 wankel ViRiTykseT: R-Magicin intake, R-Magicin eCu, Okada Projectsin Plasma -suorasytytyspuolat, R-Magic -pakosarja, Trustin titaaniputkisto TehO: noin 250 hv VOiMansiiRTO: 5-vaihteinen manuaali, Cuscon kytkin, lukkoperä, Re-amemiya -vaihdevälinlyhennin akku: vakio ja 2 x Optima yellow Top alusTa: Bilsteinin coiloverit, vahvemmat kallistuksenvakaajat, autoexen säädettävät koiranluut, autoexepoikkituet (6 kpl) JaRRuT: Vakiolevyt, autoexen teräspunosjarruletkut J ulkOkuORi VanTeeT: diablo d100 20" vanteet (8,5"/9,5") RenkaaT: Falken Fk-452 235/35 R20 edessä, 255/30 R20 takana kORiMuuTOkseT: R-Magicin madallettu etupuskuri, Racing energy -hiilikuitulippa, autoexen hiilikuituhelmat, itse muotoiltu takapuskuri, konepellin keskiosa pinnoitettu hiilikuidulla, peileissä ja B-pilarissa hiilikuitukuoret J sisusTa RaTTi: alkuperäinen sporttiratti autoexen mokkapäällisellä PenkiT: Mustalla nahalla ja oranssilla alcantaralla verhoillut kuppipenkit MuuTa: Ovipahvien keskiosat verhoiltu oranssilla alcantaralla, mustaksi maalattu katto ja pilarit, hiilikuituiset ovikotelot ja hattuhylly ynnä muuta sTeReOT: Pioneerin Cd-soitin (korvattu sittemmin alpinen dVd-pyörittimellä) 6 x Focus acoustics 6,5" erillissarja, 2 x Focus acoustics 4" erillissarja, 2 sarjaa BTW-1 -diskantteja, Focus acoustics 12" Black d2 -subit, 2 x Focuksen 1 faradin konkka, 2 x FX 6800 6-kanavapääte, 2 x FX1500d -digipääte, 1 x FX 800d -digipääte, apple Mini Mac ja 15" kattonäyttö J kiiTOkseT Mamasan.fi/ auton uitto Japanista, Focus acoustics/ isi a.k.a sebulle hifeistä, Mh-Colorin poppoolle, BBWheelsille vanteista, Osanetti/ akut, Clobber/ vaatteet ja sälät, kaha Reetalle Ctekistä, Race.fi kytkimestä, siskolle penkeistä, Jean pierre a.k.a Jori kuusela, Mikko/Valimon.com, hinauspalvelu suotech, Crazy steel/Jarkka sekä apuri Möhis, ja Jennille tietysti iso kiitos vapaa-ajasta!
reilulla äänten » R X-8 valittiin kauneimmaksi enemmistöllä iltapäivälehden tuningautoksi kilpailussa. järjestämässä
08/09
17. J SpekSiT
OMisTaJa:Temppa ikä: 25 aMMaTTi: automaalari MOneskO RakenneTTu auTO
TeksTI : urhe
Hollola
08/09
18. iVahVa Väk
zon ma a
n 2.0 Turbo IC VolVo ama zo ´70
uniin istaa kuvanka ijo Valkama om tunnettu Re niin sanotut elan Paronina uin useimmat k Paim taa livakammin nin, joka liikah er kkilä Amazo ku VaT: Tuukka Tomi eronen, iluautot
Kun Amazon hyvästeli tehtaan portit melkein 40 vuotta takaperin, ei moisesta kyydistä ollut tietoa monilla muillakaan. Ei silti, kyllä nopeimmat muskeliautot kulkivat suurin piirtein samaa tahtia, mutta tavalliselle
perheautolle kahdensadan huippunopeus oli haave vain. Kylkilistat ja ovenkahvat poistettiin, ja alun perin kaksiosainen maskiaukko muotoiltiin leveäksi yksiosaiseksi. Selkeimmän muutoksen Amazonin ilmiasuun teki kuitenkin Markus Salinin toteuttama erikois
08/09
19. Tämä Volvo on nimittäin kulkenut varttimailin liukkaalla lentokenttäradalla aikaan 11,7 sekuntia 202 km/h loppunopeudella. Vuonna 1970 11,7 sekuntia olisi ollut hyvä aika nollasta sataankin kiihdytettäessä ja jos oltaisiin puhuttu repäisystä kak sinkertaiseen nopeuteen, olisi lukema ollut melkoisen uskomaton. Tämä Amatsooni päätyi kuitenkin aikanaan num melalaiselle Jani Kovaselle, joka laittoi niin tekniikan kuin korinkin uusiksi. Takaluukun kannesta parturoitiin niin kahva kuin rekisterikilpikin, joka sai uuden paikan takapus kurista. Kori käytiin läpi kauttaaltaan ja maalattiin uudelleen alustaa myöten. E
ipä ole tämä Amazon tehtaan paapalta lähties sään tiennytkään, millaista vauhtia tulee vielä kulkemaan", Reiska tuumii ja on varmasti enem män kuin oikeassa. Etuloka suojiin upotettiin alkuperäisiä pienemmät pyöreät vilkut ja takavalotkin frenchattiin kiinteämmäksi osak si koria
Alakerta rakennettiin 1970luvun alun 2litraiseen M10lohkoon M3: n kiertokangin ja Wisecon takomännin. J Vaihdekepin takana lymyilee kotimaisen VPV-motorracingin electronics-lambda.
J Tärkein valvontalaitteisto löytyy kojelaudan päältä. Pelkistetyn kisahenkistä ohjaamoa ympäröi vankka turvakehikko.
maalaus, josta paljastuu lähemmin tarkastel tuna monta mielenkiintoista jippoa, joita ei yhdellä vilkaisulla huomaa. Värien rajaan maalattiin hopeanväriset liekkikuviot, joiden reunat straipattiin sinisellä värillä. Pu ristussuhteeksi tuli matala 7,5:1, koska paketin haluttiin kestävän suuria ahtopaineita. Nokaksi tuli 304asteinen Schrick "Ilmeisesti Volvopata ei kuitenkaan pysynyt tuplaventtiilijousin, billetkeinuvivut tilattiin nipussa, joten auto seisoi valmistuttuaan Australiasta saakka. Auto muuten myös muutoskatsastettiin kaikkine virityksineen, ja otteessa komeilee nykyisin muutosprosentti na 19,8.
Bemarin tekniikalle Pari vuotta takaperin Amazon vaihtoikin omistajaa ilman tekniikkaa, ja uusi koti sille löytyi Kurikasta. keskelle perää päättyvä kolmen tuuman putki on härskin näköinen.
kabiinin koristukseksi uusi vaihdekepinnuppi sekä alumiiniset poljinpinnat. » kojelaudasta poistettiin kaikki yli"Kansitiiviste on varustettu kaksoiskynsite räsliekkirenkailla, ja on samantyyppinen, joita määräinen ja kuljettajan näköpiiriin käytetään vetotraktoreissa", Reiska valottaa. Takapenkkiä ei koettu tarpeelliseksi, mutta etumatkusta jille hankittiin Cobran Monacokupit, joiden sävyisellä sinisellä kankaalla verhoiltiin puitteita muutenkin. kantta avarrettiin ja venttiilit vaihdettiin isompiin. Ratti vaihdettin Sparcon kolmipuo laiseen ja saman firman mallistosta poimittiin
J kori on kauttaaltaan parturoitu listoista ja kahvoista. Ohjaamoon koottiin tukevat turvakaaret ja takakonttiin asennettiin kisatyyppinen turvatankki, jonka kaveriksi siirrettiin myös akku siistitystä konehuoneesta. Kojelaudasta poistettin kaikki ylimääräinen nopeusmittaria myöten ja kuljettajan näköpiiriin koottiin vain moottorin valvonnan kannalta tärkeimmät kunnolliset mittarit. Violetti väri ei kuitenkaan ole ihan perussettiä, vaan pintaan toteutettiin niin sanottu keilapalloefekti, jonka myötä pinta on kolmiulotteisen elävä. pitkälti tallissa ja sillä ajettiin parissa vuodessa "Uudempaa ruiskukantta käytettiin siksi, vain tuhannen kilometriä", Amazonin nykyisin että ne ovat 1970luvun alun kansia kestäväm omistava Reiska kertoo. Totalin nelipistevyöt ovat myös siististi penkkien väriset. Auton hankkinut, ralliympy röistä tunnettu Panu Plosila päätyi kokoa maan uuden voimanlähteen BMW:n palikois ta, ja siltä suunnalta voimalinjalle valikoitui iso Getragvaihdelaatikko. koottiin vain moottorin valvonnan 1980luvun 1,8litraisesta kotoisin olevaa kannalta tärkeimmät mittarit. Itse voimalinja koottiin Volvon palikoista ja silloisen turbo tekniikkansa turvin Amazon kulki matalia 14 sekunnin varttimailiaikoja. Korin pääväriksi tuli helmiäisoranssi, jonka kaveriksi valittiin tumma violetti. alkuperäisen nopeusmittarin paikalla on nykyisin ahtopainenäyttö.
J kabiinin yleissävynä on nykyisin Cobran kuppipenkkien sininen. Alustaa jäykistettiin ja madallettiin, ja levy jarruin varustetulle takaakselille toteutettiin säädettävä nelipistetuenta. piä virityskäytössä."
08/09
20. Takavalot on frenchattu ja kilpi siirretty luukusta puskuriin