EURO LOWRIDER MERCEDES-BENZ W115 ‘68 REINKARNAATIO NRO 76 TUNING.FI 7/2015 NISSAN SKYLINE GTS-T SEDAN ’92 FORD ESCORT 2.0 TURBO ’76 VW TRANSPORTER TDI ’89 7/2015 • HINT A 8,90 € ACURA NSX-T ‘95 • BMW E30 M5 TURBO ‘88 • FORD ESCOR T TURBO ‘76 • MERCEDES-BENZ 220 ’68 • NISSAN SKYLINE GTS-T SED AN ’92 • SUB ARU IMPREZA 2.0D ‘09 • TOY OTA ARIST O VER TEX EDITION ‘98 • VW JETT A ‘07 • VW TRANSPOR TER ‘89 TOYOTA ARISTO VERTEX EDITION ‘98 • SUBARU IMPREZA 2.0D ’09 BMW M336i TURBO ’88 • ACURA NSX-T ’95 • VW JETTA TDI ’07 LITRAN OHC SE KAHEN UUSI PROJEKTI ALKAA FITTED FEST VERENPERINTÖ 6 414888 165951 1 5 7 81 6595 -1 50 7 PAL VKO 2015-47 Viipale mediat E92 BMW DRIFTERI JYVÄSKYLÄN HUIMA UUTUUS
AHVENISTO HÄMEENLINNA KLO 9–18 2015 www.koni.fi SUURI KAUDEN PÄÄTÖSTAPAHTUMA!. Rata-ajo omalla autolla Drifting vuorot Timeattack one more time Autonäyttely Babe osakilpailu Tuning & styling näyttely SUURI KAUDEN PÄÄTÖSTAPAHTUMA! KAUDEN PÄÄTÖS 26.9
5 TUNING.FI 07/2015. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Muistan sen, että rallissa suosikkini oli takavetoisella välikoppa-Escortilla ajanut Ari Vatanen, jonka ajo oli paljon jo tuolloin Audi Quattroa kuljettaneen Hannu Mikkolan menoa näyttävämpää. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Iäkkäämpiä rakentelukohteita päätyi reilusti numeroon myös tällä kertaa. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. MATERIAALI Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Se on muuten jännä juttu, millaisia asioita jää mieleen ajalta ennen kouluikää. 03-2251 948 • ma–pe 8.30–16.00 www.tuning.fi > Tilaajille KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 Peppe Haapala: 050-4147 559 Johanna Helin: 050-4147 550 Sähköpostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Hauskaa kyllä, tähän numeroon kertyi useamman eri vuosikymmenen tyypillisiä nuorisounelmia – tai yksinkertaisesti ajalle tyypillisiä nuorison autoja tämän päivän tyyliin rakennettuna. Unohtamatta kaikkien Honda-miesten unelmaa, ahdettua NSX:ää, jota monet erehtyvät luulemaan paitsi paljon todellista uudemmaksi, myös usein Ferrariksi. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Unelma-autoja PÄÄKIRJOITUS Tuningin syysnumero on ollut jo perinteisesti retroteemainen, joskus vahvemmin, toisinaan kevyemmin painotettuna. Ei mennyt kuin pari vuotta, kun tulivat B-ryhmäläiset, ja Vatanenkin meni entistä kovempaa nelivetoisen ja keskimoottorisen Peugeot 205 T16:n ratissa. Noihin aikoihin suosikkiautojani olivat noiden ralliautojen lisäksi tuoreet Corvettet ja General Motorsin F-bodyt, Ritari Ässän myötä erityisesti Trans Amit. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning. fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty. Ehkäpä lähiaikoina pääsemme palaamaan myös pitkään tauolla olleen tuningikoniprojektin, sen ikuisen kakkosen pariin. Elokuussa pihaan tuli nimittäin ’81 Camaro Z28, mustana tietysti. Niiden lisäksi mukana on ratavireeseen ehostettu dieselkäyttis, euro lowrider -klassikko Mersu, kasvojenkohotuksen kokenut OE+ Jetta ja VIP-henkinen JDM-malli Aristo. Sellaista en ole tullut koskaan hankkineeksi, mutta nyt ollaan jo aika lähellä. Seuraamme, kuinka Roihis Racing rakentaa seuraajan yli 1 000-hevosvoimaiselle E30-kilpurilleen. Mukana on myös 2000-luvun japanintuontimallien ikoni, R32-Skyline, tällä kertaa neliovisena. Mukana on 80-luvun nuorten miesten himoitsema välikoppa-Escort – turboahdettuna, minun ikäluokalleni jotain vastaavaa edustanut E30-Bemari niin ikään ahdetulla M5-tekniikalla sekä junakeulojen ja pallokeulapakujen perinnettä jatkava ilmajousitettu tölkki-Volkkari, joka on vieläpä rakentajansa ensimmäinen oma auto. Tässä numerossa alkaa myös uusi projekti. TOMI ERONEN Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Kimmo Janhunen, Antti Kautonen, Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Olli Lehtinen, Kevve, Tuomas Girsen, Jussi Löppönen, Juha-Matti Mölsä, Joni Paaso, Santtu Kilpinen, Tapio Laaninen, Nikke Korhonen, Henri Kemppinen, Harri Suominen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Anders Odeholm TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Sari Mantila, Tero Björklund, Thomas Backman, Meniina Wik POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi KÄYNTIOSOITE Tuning.fi, Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa TILAAJAPALVELU puh
TÄSSÄ NUMEROSSA AUTOT 12 NISSAN SKYLINE GTS-T ’92 Aki Härmän Skyline on esitelty Tuningin sivuilla jo kertaalleen, mutta nykyasussaan autoa ei tahdo tunnistaa samaksi, vaikka kunka yrittää. TÄSSÄ N UM ERO SSA • 07 /2 01 5 • 42 31 36 26 52 58 20 12 NISSAN SKYLINE GTS-T ’92 6 TUNING.FI 07/2015 TUNING.FI 07/2015. 20 VW TRANSPORTER 1.9 TDI ’89 Santtu Vuolteen maukas tölkki on tulos verenperintönä saadusta autohulluudesta. 42 SUBARU IMPREZA SPORT 2.0TD AWD ’09 Vallin pariskunta hankki menevämmän talviauton, jota paranneltiin rata-ajoa silmällä pitäen. 52 TOYOTA ARISTO ”VERTEX EDITION” ’98 Roope Rieppolan VIP-tyyliin viimeistelty kokonaisuus tekee kunniaa alkuperäiselle olemukselle. 26 FORD ESCORT 2.0 TURBO ’76 Mika Kokkola rakensi päivitetyn version nuoruusvuosiensa välikopasta. 47 VW JETTA TDI ’07 Myös Lasse Aunalan Jetta on esitelty Tuningissa ennenkin, mutta auto on kokenut niin vahvan toisen tulemisen, että se on perusteltua esitellä uudelleen. 58 MERCEDES-BENZ 220 W115 ’68 Lappeenrantalaiskolmikko muokkasi museomersusta kesäisen kimppa-auton nuorentavalla kasvojenkohotuksella. 36 BMW E30 316I 3.8 TURBO ’88 Niklas Malaska kevensi Mad Max -henkisen drifterinsä ronskisti rälläkällä ja peltisaksilla. 31 ACURA NSX-T ’95 Hankittuaan talliinsa kauan haaveilemansa Acuran, Gary Shellum toteutti toisen unelman ja rakensi autosta uniikin
63 NURTSICRUISING Oulun Motonetin parkkialue vallattiin harrasteautoilun merkeissä jo seitsemännen kerran. TAPAHTUMA 57 HPJ CRUISING Ronkaalan parkkialueella, Haapajärvellä järjestettiin jo kuudes HPJ Cruising. VAKIOT 8 LYHYESTI Oletko ajatellut Land Roverin virittämistä. TÄSSÄ N UM ERO SSA • 07 /2 01 5 • 74 63 72 66 ”Low, Clean & Fitted -slogania noudatteleva kattaus oli kokonaisuudessaan pelkkää asiaa, eikä väliinputoajille ollut sijaa.” Jasmin 7. Emme mekään, mutta nyt se on mahdollista entistä helpommin. ARTIKKELIT 74 INSIDE FORMULA DRIFT, OSA 2 Amerikan Formula Drift -sarjaa tällä kaudella ajava Juha Rintanen kertoo, millaista se suuren maailman meininki oikein on. 66 CDLC FITTED FEST Lutakon Aukiolla, Jyväskylässä järjestettyä Fitted Festiä leimasi tinkimätön laatu 70 KEMI TUNING CAR EXHIBITION Autoharrastus elää ja voi hyvin myös Suomen pohjoisimmissa keskuksissa. 72 RADALLE.COM MOTOPARK FESTIVAL Kauden päätapahtumana toimineet ratafestarit järjestettiin tänäkin vuonna Virtasalmen Motoparkissa. 76 DRIFTERIPROJEKTI Seuraamme talven mittaan, kuinka Roihis Racingin tiimille rakennetaan uusi '07 BMW E92-kilpuri. 80 UUDET RELEET Yhtä sun toista ja vähän kolmattakin varaosaputiikkien jännittävästä maailmasta. 10 VIILEET VEHKEET Ei tarvinnut odottaa kuin 30 vuotta, että Ritari Ässästä tuttu KITT-kitti tuli kenen tahansa saataville
Romutuspalkkiorahat käytettiin Valtion kokeiluluontoiseen romutuspalkkiomenettelyyn varatut määrärahat ovat loppuneet. Uudelleentrimmatussa ja koristellussa kabiinissa on Recaron jakkarat, ja jokainen 25:stä valmistetusta Zulu²-mallista kantaa kojelaudassaan numeroitua lätkää. Zulu²-nimeä kantava viri-Defender saa JE Motorworksin käsittelyssä melkoisen buustin. Vakiona 707 hevosvoiman tehoinen Dodge Charger Hellcat ei ole tässäkään suhteessa poikkeus, sillä Hennessey Performance tarjoaa mallista HPE800ja HPE850-versioita. Vakiona Defenderissä on tehottomimmillaan 130-hevosvoimainen turbodiesel-nelonen, ja sen tilalle paja istuttaa Jaguarilta kotoisin olevan 4,7-litraisen veekasin. Tehokkaamman version Hennessey mainitsee kiihtyvän 60 mailin tuntinopeuteen kolmessa sekunnissa. Alunperin kokeilujakson pituus oli määritetty heinäkuun ensimmäisestä päivästä joulukuun viimeiseen päivään, tai niin pitkään, kuin budjetoidut kolme miljoonaa euroa riittävät – ja budjetti tulikin täyteen elokuun 25. Trafi selvittää tällä hetkellä kokeilun mielekkyyttä, ja autoalan toimijat toivovat projektille lisärahoitusta. Zulu²:n alusta ja jarrut käyvät myös läpi muutoksia, ja Fox Racingin alustasarja ja AP Racingin jarrupäivitys kuuluvat mukaan. LYHYE ST I • LYH YES TI • LY HY ES TI • LYHYESTI KOONNUT: KIMMO JANHUNEN & ANTTI KAUTONEN Voimaa Lantikkaan Piakkoin tuotannosta poistuva Land Rover Defender ottaa loppukirin, kiitos virittäjäpaja JE Motorworksin. päivänä, 3 000 romutuspalkkion kautta tilatun uuden auton myötä. Helkatin Hennessey Tehokkaimmistakin automalleista on usein saatavilla suorastaan järjettömän tehoisia virimalleja. Myllystä lähtee 475 hevosvoimaa ja 650 newtonmetriä vääntöä, ja vaihteistona toimii tarkoitusta varten vahvistettu kuusipykäläinen automaattilaatikko. Lisähevoset tulevat ECU-softapäivityksen lisäksi ahtopaineen nostosta, virtaavammasta ilmanotosta ja kaasuläpän muutoksista. 8 TUNING.FI 07/2015 VAKIOTA. JE Motorworks ei peitä Land Roverin Jagge-voimanlähdettä muovikuorilla. Näissä on mallimerkintöjen mukaisesti 800 tai 850 hevosvoimaa, minkä ainakin teoreettisesti luulisi riittävän Hellcat-kuljettajalle. Ostaja voi myös halutessaan valita kangaskaton ja sivuputket
Työkaluna heinäkuun lopulla pidetyssä kestävyysajossa oli BMW Z4 GT3. X-treme Car Show'ssa nähdään tänä vuonna muun muassa iso Saabeille pyhitetty alue, jossa on esillä eri tyyliin rakennettuja merkin edustajia. LOKAKUUTA TUNING PARKKI Lahti, Kipparinkatu Tap ahtuma kalent eri Pitkä kolmonen VIP-kuljetuksiin soveltuvaa Audia harkitessa, ajatus todennäköisesti suuntaa A8–S8-linjalle. Lahden Messukeskuksessa 3.–4.10 järjestettävä Autot ja Viihde -viikonloppu pitää jo totuttuun tapaan sisällään niin X-treme Car Show’n kuin Jenkkiautonäyttelynkin. Yksi odotetuimpia näyttelyautoja onkin Per Havnin häkellyttävä Saab 96 -projekti. LOKAKUUTA X-TREME CAR SHOW Lahti, Messukeskus 3. Audin suunnalta on kuitenkin laskettu liikkeelle kuvia venytetystä, avokattoisesta A3:sta, joka tarjoaa istuintilat kahdeksalle aurinkovoidetta laittaneelle matkustajalle. 26. Autoja ja viihdettä 9. Spa onkin Belgiassa asuvalle Palttalalle kotirata. X-treme Car Show'n ulkomaanvetonauloja ovat muiden muassa Anders Franzenin huima Amazon ja Per Havnin villi putkirunkoinen Saab 96. Spa-Francorchampsin radalla on järjestetty 24 tunnin legendaariset kestävyysajot vuodesta 1923 lähtien, ja BMW-kuljettaja Markus Palttala on kaikkien aikojen ensimmäinen suomalaisvoittaja. Selvillä ei ole myöskään, mihin tarkoitukseen Audi on toteuttanut Aaaaa-kolmosen, mutta todennäköisin syy on korirakennuskisällien koulutusprojekti. Spa-voitto Palttalalle Suomalaiskuljettaja Markus Palttala saavutti historiallisen voiton Span 24 tunnin kestävyysajoissa Belgiassa. Toinen etukäteismaininnan arvoinen länsinaapurista saapuva vieras on Anders Franzen Volvo Amazon -farmareineen. Taittuva katto puuttuu rakennelmasta täysin, eli sateelta tai solbergilta ei ole suojaa tiedossa. Miehen tiimi on Marc VDS Racing Team, jonka voittoisaan kuljettajistoon kuuluvat myös Lucas Luhr ja Nick Catsburg. Markus Palttala kuvassa oikeassa laidassa. SYYSKUUTA RADALLE.COM AHVENISTO FINALS Hämeenlinna, Ahvenisto 3.–4
Niillekin, jotka eivät kasaa KITT-replikaa omassa autotallissaan vanhasta Ponusta, löytyy sopiva vempain minkä tahansa kotteron kojelautaan. KITT:n puhesyntetisaattoria muistuttava USB-laturi taitaa 11 erilaista kommenttia, ja sillä on kätevä latailla älypuhelimia sun muita laitteita. Myös käyttökatkaisimet ovat kuin suoraan aikakauden vermeestä. Vai kuinka. Dronet ovat makeita. NanoFalcon Digicam, 75 USD www.ccp-jp.com 10 TUNING.FI 07/2015 VAKIOT. Tinamp-kaiuttimet lähtevät kouriintuntuvasta lähtökohdasta: peltipurkkiin sovitetun kaiuttimen etupuoli on pellavaöljyllä käsiteltyä puuta, ja fiilis on suoraan viime vuosisadan puolestavälistä. Viisi lokeroa sisältävä lodju on myös vesitiivis. KITT USB Car Charger, 29.99 USD www.thinkgeek.com PURKKIKAJARI Suurin osa matkakaiuttimista tuntuu ja kuulostaa muoviselta. VHS Camcorder, iOS • rarevision.com/vhscam/ KAMERAKOPTERI Lennokit ovat makeita. Laadukkuuteen nähden kaiuttimet ovat jopa kohtuuhintaisia: Sheffieldissä valmistetun Tinampin saa käteen 45 punnan panostuksella. Gamebox, 10 GBP www.justmustard.com KUUKAUDEN SOVELLUS – VHS CAMCORDER Retrovillitys jatkuu: neljän dollarin hintaisella VHS Camcorder-sovelluksella iPhonetai iPad-videosta saa sen näköistä, kuin klippi olisi kuvattu aidolla kasarilta peräisin olevalla videokameralla. Materiaaliin tulee uskottavan näköistä häiriömujua, ja kaiken kruunaa itse perään lätkäistävä aikaleima. Pienet kamerat ovat makeita. Mustardin valmistama klassikko-Nintendo Game Boyltä näyttävä eväslaatikko kuljettaa eväät työpaikalle, opintoihin tai vaikka mihin – ja hinta on vaivaiset kymmenen puntaa. Kahdella roottorilla varustettu kamerakopteri on kohtuullisen stabiili, ja sen akut latautuvat kontrolleriin kytkettynä. VIILEET VEHKEET KOONNUT: ANTTI KAUTONEN VIILEET VE HK EET • VIIL EET VE HK EET • KITT-KITTI Vaikka omasta autostaan rakentaisi kuinka makean, se ei kuitenkaan ole Ritari Ässän KITT-Trans Amin veroinen. Kaikki tämä yhdistyy NanoFalcon Digicam -kopterissa, joka on hämmästyttävän pieni, ja joka siltikin kuvaa kohtuullista VGA-tason kuvaa 640 x 480 -resoluutiolla. Tinamp-matkakaiutin, 45 puntaa www.thefowndry.com EVÄSBOY Eväiden roudaaminen muovikassissa on paljon apeampaa, kuin tyylikkääseen bentoboksiin panostaminen
• www.vannemarket.. Rakkaudesta Rautaan • 6/2015 • 8,90€ AMERIKAN RAUT A 06/2015 NRO 22 ”NÄIN HILJA TT AIN NETTIAUTOSSA YHDEN AIK A P ALJON SAMAN OL OISEN AUTON, JO TEN AL OIN MIETTIÄ, PIT ÄISIK Ö OMAST A AUTOST A VAIHT AA VAIKK A VÄRIÄ. loja. 0400 565 627 an. .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. MYYT ÄVÄNÄ VUOKRA TTA VANA Käy öja var asto laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La. ölaina, joten makse. ölaina, joten makse. ” AMERICAN CAR SHOW OULU STOCKHOLM HOT ROD KUSTOM SHOW KUSTOM WEEKEND ITALY 6 414887 002455 1 5 5 700 24 5-1 505 PAL VKO 2015-34 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.amerikanrauta.fi Ford Truck ’37 Chevy Fleetline ’49 Essex Super Six ’27 Chevy C15 Apache ’61 Dodge Charger 503 Hemi ’71 FORD Mustang GT Convertible ’97 LISÄKSI ESITTELYSSÄ Stadin cruisingit FORD FAIRLANE 500 ’58 BUICK SPORTWAGON ’69 SPORTWAGON SUOMEN RAUTAISIN HARRASTEAUTOLEHTI MYYT ÄVÄNÄ VUOKRA TTA VANA Käy öja var asto laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri. ava osuus on noin puolet tilan vela. 511 € • MADE IN GERMANY • MONIA PARANNUKSIA AUTOOSI • ULKONÄKÖ, AJETTAVUUS, MUKAVUUTTA UNOHTAMATTA Vogtland -MADALLUSJOUSET JA ALUSTASARJAT Rakkaudesta Rautaan Rakkau desta Rautaan • 5/2015 • 8,90€ Stardust AMERIKAN RAUT A 05/2015 NRO 21 ”MINUNHAN OLI TARK OITUS K ATSAST AA JA REKISTERÖIDÄ SE SUOMEEN SAMAN TIEN, MUTT A KUN HUOMASIN, MITEN MÄ TÄ SE OLI, P ÄÄ TIN HAKEA SIIRTOKIL VET KE SÄKSI. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m2 kokonaisuuksiin. oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn. omasta hinnasta. latarpeet. latarpeet. Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo. öja varasto. Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. ölaina, joten makse. ava osuus on noin puolet tilan vela. ölaina, joten makse. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset . päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm. Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo. aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. 0400 565 627 an. cars.. Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo. cars.. päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm. Talliosakkeeseen kohdistuu yh. omasta hinnasta. akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal. • www.autoledit.. Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. /kampanja PUHELIMITSE: Soita tilaajapalveluumme puh 03-2251 948 SÄHKÖPOSTITSE: Lähetä sähköpostia tilaus@amerikanrauta.. omasta hinnasta. päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm. Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La. Kestotilaus 64,90 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.amerikanrauta.fi TILAA INTERNETISSÄ: Täytä lomake osoitteessa www.amerikanrauta.. assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo. ava osuus on noin puolet tilan vela. Luukkaalantie 34, Kangasala • Puh. ovi vaiva. oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn. äjille ja yksityisille laadukkaita käy. akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal. 290 € Coilover-alustasarjat: • Laaja säätöalue, jopa 80mm asti • Osa sarjoista vaimennussäädöllä Coiloverit alk. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La. 108 € Alustasarjat: • Yli 300 alustasarjaa • Sarjoissa käytetään vain parhaimpia materiaaleja, myös iskunvaimentimien osalta Alustasarjat alk. www.modi. aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. äjille ja yksityisille laadukkaita käy. öja varasto. ava osuus on noin puolet tilan vela. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri. .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. Talliosakkeeseen kohdistuu yh. Amerikan Rauta on lehti kaikille, joille amerikkalaiset ajopelit ja niiden rakentelu ei ole vain harrastus vaan elämäntapa. akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal. Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. harrasteautojen säilytyspaikaksi! Myymme ja vuokraamme yri. äjille ja yksityisille laadukkaita käy. assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo. Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. Talliosakkeeseen kohdistuu yh. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m2 kokonaisuuksiin. Näin Talliosakkeeseen pääsee käsiksi pienemmällä kertasummalla. TILAAJALAHJAKSI HIENO METALLINEN AVAIMENPERÄ, ARVO 14,90€. oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn. öja varasto. 0400 565 627 an. Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo. .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. akaivo öljynerotuksella • Viemärivaraus WC:lle • Kameravalvonta • Valaistu, asfal. aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. latarpeet. Olemme neuvotelleet rahoituksen puolestasi. Kysy lisää! Talliosakkeita löytyy jo ympäri Suomen! • Helsingissä • Vantaalla • Espoossa • Sipoossa • Lahdessa • Turussa • Lempäälässä • Kangasalla • Ylöjärvellä • Hämeenlinnassa Oulussa • Kempeleessä • Vaasassa • Kuopiossa • Rovaniemellä • Kuusamossa • Torniossa • Moo. omasta hinnasta. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset . assa laadukas epoksipinnoite • Voimavirta mahdollistaa järeämpienkin koneiden käytön • Loisteputkivalaistus helpo. Talliosakkeeseen kohdistuu yh. ovi vaiva. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m2 kokonaisuuksiin. ovi vaiva. loja. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La. Madallusjouset: • Tarjolla yli 900 jousisarjaa • Tarkkaan testattu ja suunniteltu jokaiseen automalliin • Sopii alkuperäisten iskunvaimentimien kanssa yhteen Jouset alk. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. ovi vaiva. oroidut nosto-ovet • Erillinen käyn. latarpeet. öja varasto. 0400 565 627 an. omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset . " SUOMEN RAUTAISIN HARRASTEAUTOLEHTI 29 SIVUA TAPAHTUMIA! FORSSAN PICK-NICK • BIG WHEELS TRIBUTE TO SHERWOOD • POWER BIG MEET 6 414887 002455 1 5 6 700 24 5-1 506 PAL VKO 2015-41 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.amerikanrauta.fi KASARIKANKKUNEN PONTIAC FIREBIRD ‘72 Ford Fordor ‘32 Harley-Davidson ‘51 Chevrolet Pick-up ‘51 Dodge Coronet R/T ‘69 Edsel Pacer Convertible ‘58 LISÄKSI ESITTELYSSÄ Do-Dads Reunion & Räyskälä Vintage Drags Lepakkoauton sukua LINCOLN PREMIERE ‘57 MYYT ÄVÄNÄ VUOKRA TTA VANA Käy öja var as to laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. MYYT ÄVÄNÄ VUOKRA TTA VANA Käy öja var as to laa Talliosakkeeseen sisältyy aina: • Pellitetyt sisäseinät (mahdollistavat mm. loja. omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La. Voit toki halutessasi maksaa tilaasi kohdistuvan lainan kerralla pois tai muutamassa erässä. äjille ja yksityisille laadukkaita käy. Olemme ratkaisseet menestyksellä jo satojen yritysten ja yksityisten hyvin erilaiset . päällysteinen piha-alue Talliosake ratkaisee kaikenlaiset tilatarpeet! TILATARPEIDEN RATKAISIJA Varastotilaksi, harrastamiseen, yri ämiseen ja mm. omaan kulkemiseen • Lämminja kylmävesivaraus • La. 050 543 2393 • info@modi. ajoneuvojen pesemisen sisätiloissa) • La. .paakko@talliosake.fi Juho Sankala, puh. loja. aa työskentelyä (Tilaan saa sopimuksesta myös parven) Lisätietoa myyjiltämme tai osoi eesta: www.talliosake.fi An Pääkkö, puh. 040 173 2055 juho.sankala@talliosake.fi Talliosakkeiden koot vaihtelevat 24 neliöisistä aina 200 m2 kokonaisuuksiin
Reinkarna atio Harvemmin tulee esitellyksi samaa autoa lehdessä moneen kertaan, ja vielä harvemmin käy niin, että auton uudelleen nähdessään sitä ei edes tunnista samaksi. Niin kävi kuitenkin Aki Härmän uudelleensyntyneen Skylinen kohdalla. NISSAN SKYLINE GTS-T '92 TEKSTI: TOMI ERONEN KUVAT: TUUKKA ERKKILÄ 12 TUNING.FI 07/2015 ESITTELYSSÄ
Reinkarna atio 13
Kisahenkisiä yksityiskohtia löytyy joka puolelta. Hinauslenkki on upotettu lähelle etupuskurin pintaa. Toinen lokari oli korjattu sähköteipillä, alustasarja oli rikki ja kaikenlaista muutakin pikku vikaa löytyi”, Aki jatkaa. 2-ovinen R32 ei oikein ikinä ole minua säväyttänyt, mutta 4-ovisena se on kyllä yksi hienoimpia Skylinen korimalleja.” LISÄÄ VOIMAA JA LEVEYTTÄ ”Ensimmäinen kesä meni ihan cruisaillessa. Remontoinnin yhteydessä myös kannen kanavia siistittiin. Seuraavana talvena käytin koneen auki ja tein perushuollon sekä pientä päivitystä, kun turbo savutti ja öljynpaineidenkin kanssa oli vähän ongelmia”, Aki muistelee. "Kesäksi 2013 sain tilattua kuitukyljet ja muutaman kaverin kanssa teimme pohjat kuntoon, minkä jälkeen vein auton maalarille. ”Ensimmäisen kerran kun näin juuri tämän Nissanin, niin ajattelin tosiaan välittömästi, että tuollainen on joskus saatava. Levittävät takakyljet tulivat Englannista, ja ne asennettiin koriin siten, että ne saa tarvittaessa purettua nopeasti pois. Kaikki korisarjan osat olivat jostain rikki, toinen lokari kokonaan halki ja moottorikin savutti huonokuntoisen ahtimen vuoksi. Autoa ei myöskään ikinä ollut hitsattu”, Aki selittää. Alakertaan tulivatkin uudet ACL:n laakerit, kansitiivisteeksi vaihtui Cometicin metallinen ja ahtimeksi Holsetin HX35. Värinä oli edelleen lehdessäkin nähty tummanvihreä, ja sisällä olivat keltaisiksi maalatut Cuscon turvakaaret. Kolme-neljä vuotta sitten se ilmestyi taas Nettiautoon, ja vaihtoi omistajaa useasti, kunnes lopulta sain sen haalittua itselleni.” Lehdessä ensimmäistä kertaa melko lailla heti Japanista tulonsa jälkeen vuonna 2009 esitelty auto ei ollut enää erityisen esittelykelpoisessa kunnossa. ”4-ovisessa on takalasi muutaman sentin leveämpi ja huomattavasti kaarevampi, mutta pienellä paloittelulla ja kuiduttamisella sain ” 14 TUNING.FI 07/2015. Koriin niitattiin mutteriniitit, joihin kylkipalat tulivat M8-pulteilla kiinni. ”Korisarjahan oli paikallaan jo minulle tullessa, sitä en ole lähtenyt vaihtamaan, koska tuohon korimalliin ei juurikaan paremman näköistä saa valmiina. ”Eka kerran näin auton esiteltynä Tuning.fi -lehdessä muutamaa vuotta aiemmin ja olin heti myytyä miestä. Vakiokylkiä rälläköitiin alta niin paljon auki kuin järkevästi vain oli mahdollista.” Akin hankkima takalasin lippa oli tarkoitettu 2-oviseen R32:een, joten se ei istunut ihan sellaisenaan paikalleen. Skyline tuli minulle reilut kolme vuotta sitten”, Aki Härmä kertoo. ”Minulle tullessa auto oli sen näköinen ja kuntoinen, että sillä oli vain ajettu. Kori oli rikkonaisia kuituosia lukuun ottamatta tosi hyväkuntoinen, ruostetta ei ollut oikeastaan missään paria pientä pintalänttiä lukuun ottamatta
Näköähän se toisaalta vaan toi, mutta sovittelu lokarinkaarien sisään oli millipeliä, vasta maalatun auton lokareita kun ei oikein viitsinyt alkaa muokkaamaan. Hän toivoo, ettei sille isoja muutoksia enää ainakaan tälle kesälle tarvitsisi tehdä, eikä tässä hirveästi enää kesää olekaan jäljellä edes Vaaran Teron mielestä. lipan istumaan ihan hyvin paikalleen. Aluksi ajattelin, että tumma väri sopisi auton muotoihin, mutta kun Kun kauan kaivatut Wedsin vanteet viimein yli puolen vuoden odottelun jälkeen saapuivat, ne olivatkin leveämmät kuin piti. Takaluukun laminoin yli lasikuidulla, ja kun luukku alkoi olla suurinpiirtein valmis, se maalattiin mustaksi ja laminoitiin päälle hiilikuitumatolla. Luukun kiinnitys toteutettiin neljällä Aerocatch-lukolla. Uuden violetin värin veti Hyttisen Markus Puolangan Bussipalvelun tiloissa, ja loppukesä mentiinkin sitten sellaisena”, Aki kertaa. 15. Nyt Akilla on tarkoituksena keskittyä vaihteeksi autolla cruisailemiseen. Viimeisin väri-idea tuli reilu vuosi sitten, kun olin juuri maalannut auton tummanvioletiksi parin eri flaken kera. ”Talvella piti taas saada jotain uutta, joten maalasin kylkiin kuviota ja vedin bilehilelakkaa niskaan. Vanteetkin vaihtuivat ja vakiotakapenkki korvattiin kahdella FK:n kuppijakkaralla.” VÄRI-IDEA KAVERIN VANTEISTA ”Nykyiseen lookiin auto rakennettiin viime talvena. Koriin kiinnitettiin mutteriniitit, joihin kylkien levitykset tulivat kiinni pulteilla. Konepelti oli Getarin alumiininen orkkis, johon pultattiin Dmaxin scooppi ja asennettiin Aerocatch-lukot
Laitoinkin firmalle sähköpostia, että olisiko vanteita mahdollista koota isommilla lipoilla ja kuinka kalliiksi sellainen lysti tulisi, ja hintahan sitten pomppasi kolmanneksen yli budjetin. 16 TUNING.FI 07/2015. ”Lähdinkin samantyylistä väriä etsimään. Myös takamatkustajat istuvat Takatan vöin varustetuissa kuppipenkeissä. Kun kesän ajokausi saatiin purkkiin, laitoin vanhat vanteet myyntiin, ajoin auton halliin ja aloin toteuttaa kesällä suunniteltuja juttuja.” Ei menny kauaakaan, kun vanteet kävivät kaupaksi ja Aki pääsi etsimään uusia. Myös imusarjaa on muokattu, polttoainesuuttimet vaihdettu isompiin ja putkisto paljon alkuperäistä avarampi. Kun sain hiottua kovan lakan pinnan rikki, kävi ilmi, että alla ollut 1k-hilelakka oli vieläkin pehmeää ja kovilla kierroksilla epäkeskolla lakka levisi kuin purukumi. Lisäksi sisälle asennettiin hydraulinen kässäri, jonka kahvasta poistin osan ja tilalle tein uuden oikean Samurai-miekan kahvasta.” Sitten olikin sen ulkokuoren uudistamisen vuoro. Alun perin oli kyllä oikeastaan tarkoituksena lähinnä päivitellä sisustaa ja vaihtaa vanteet”, Aki jatkaa huvittuneena. ”Aluksi ajattelin, että eihän se ole kun korjaa kuituosat ja hioo kiillon pois, mutta eipä se ollutkaan niin helppo homma. Sillon mietin, ettei sa###na olis pitänyt ruveta hiomaan, mutta eipä se enää auttanut, Auton alkuperäinen 2-litrainen RB20DET sai uutta puhtia Holsetin ahtimella ja kannen kanavien siistimisellä. Valojen katkaisija oli ainoa, joka jäi vakiopaikalle. Lopulta sen perusväriksi tuli kaarista tuttu kirkkaankeltainen. ”Alun perin oli tarkotus, että siihen tulisi jotkut ihan perusvanteet budjettisyistä, ja juuri kun löysin Skylinen henkeen sopivat, kävikin ilmi, että kaveri oli tilannut omaan autoonsa prikulleen samanlaiset. Soittimen ja ilmastoinnin paneelille tein telineen hanskalokeron sisälle. Sitten löysin mielenkiintoiset yhdeltä englantilaiselta firmalta, ja ne olivat ihan budjettiinkin sopivat, valitettavasti ne olivat vaan aika ujoilla spekseillä, eli 7,5x18”. Vanteita odotellessa Aki aloitti sisustan rakentelun. Päivän miettimisen ja arpomisen jälkeen ne kuitenkin lähtivät tilaukseen. Ei kun uudestaan nettiä penkomaan. Kaikki ylimääräset napit siivottiin pois mittarin ympärysmuovista ja tarpeelliset korvattiin yksinkertaisilla katkaisijoilla keskikonsolissa. Noihin aikoihin Akin kaveri oli maalannut omasta Skylinestä vanteet fuksianpinkillä, mikä pisti Akin silmään heti. Kun sain hiottua kovan lakan pinnan rikki, kävi ilmi, että alla ollut 1k-hilelakka oli vieläkin pehmeää ja levisi hiottaessa kuin purukumi." Koko viimeisin muodonmuutos sai alkunsa siitä, kun Aki päätti fiksailla sisustaa. TAISTELU LAKAN KANSSA ”Kojelauta ja pätkä keskikonsolia kävi nukkauksessa. Sitten tuli idea auton teippaamisesta anime-kuvilla, mikä sekin on jo pitkään pyörinyt mielessä, joten pakkohan idea oli lopulta toteuttaa. se oli maalattu, niin olihan se hieno, mutta ei niin näyttävä kuin halusin, joten aloin Photoshopilla uusia ideoita kokeilemaan. Takapenkit verhoiltiin kokonaan uusiksi ja edessä korjattiin kulahtaneet kohdat
Sisältä raaserimaisen riisutun auton kojelauta on – tietenkin – nukattu kilpa-autoista tuttuun tyyliin. Kesä alkoi olla jo puolessa välin, kun Skylle niin sanotusti saatiin valmiiksi, joten enää ei tälle kesää toivottavasti tarvitse isoja muutoksia tehdä. ”Mahdollisimman paljon olen pyrkinyt tekemään itse ihan budjettisyistäkin. Vanne tuli kuutisen senttiä kaaresta yli, eikä vasta maalatun auton kaariin voinut oikein isoja muutoksia tehdä, joten camberin säätö oli ainoa vaihtoehto. Pelkän lakan hionnassa meni reilu kuukausi ja kävin hallilla kuitenkin noin 2–4 kertaa viikossa noin 10 tuntia kerrallaan.” Auton maalauksen piti hoitaa sama kaveri kuin ensimmäiselläkin kerralla, mutta lopulta Aki päätyi tekemään senkin itse. ”Väriä etsin viidestä eri liikkestä, kunnes löytyi tarpeeksi lähelle mieluisa Kawasakin Purple Pearl -kolmikerrosväri. ”Kylkiin tulivat anime-tytön kuvat, jotka jo aikaisemmin suunnittelin Photoshopilla ja teetätin yhdellä tarrafirmalla.” Liikkeessä tulostettujen tarrojen liimailun Aki hoiti itse. Tästä kuvakulmasta erottuu selvästi katon sateenkaarenvärinen flake. PITKIEN ILTOJEN TULOS ”Sitten kun yli puolen vuoden odottelun jälkeen vanteet viimein saapuivat, niin nehän olivatkin eri mitoilla kuin sovittiin. Jouduin vielä laittamaan eteen 20-milliset spacerit, kun jarrut ottivat puoliin kiinni.” Etupäähän Aki vaihtoi viime talven aikana säädettävät alatukivarret ja lyhemmät camber-varret, ja kapein kumein vanteet sai mahtumaan etukaarien alle varsin kivuttomasti. ”Takapää oli sitten toinen juttu. Myös kypärä on tietysti maalattu auton väriin. Vanteethan olivat loppupelissä kooltaan 10,5x18" ET0 ja 12x18” ET-27. Tarkoitus olisi nyt pelkästään nauttia sillä cruisailusta.” Suunnitelmia Akilla on auton suhteen on taas kaikenlaisia, mutta aika näyttää, mitä niistä lopulta tullaan toteuttamaan. Auton maalaukset, tarrojen suunnittelut ynnä muut ovat omaa käsialaa, mutta kojelaudan nukkaus piti teettää muualla. Taakse piti myös vaihtaa säädettävät aurauksen säätötangot, koska vakiotangoilla ei saanut enää renkaita suoraan. Toisaalta se ei haitannut, koska olivat laittaneet isommat lipat kuin tilasin, tosin se tuotti lisää hankaluuksia vanteiden sovittamisessa alle. Hydraulisen käsijarrun kahva on tehty Samurai-miekasta. Sen jälkeen oli tarrojen vuoro. 17. kun oli jo aloitettu. Siihen ei ollut järkeä ruveta Etupenkkiläisten tukevasta kyydistä vastaa pari Recaro Profi SPG -kuppeja. Sitä saatiin reilusti lisää, kun vakiovarsia lyhennettiin neljä senttiä, millä saatiin rengas sukeltamaan lokarin sisään. Kattoon tuli musta pohjaväri ja päälle karkea musta rainbow flake, jonka tällä kertaa sekoitin 2k-lakkaan, jotta tulevaisuudessa katto olisi toivon mukaan aiempaa helpompi hioa.” Maalin annettiin rauhassa kuivaa muutaman viikon kunnes se vesihiottiin kokonaan läpi ja myllytettiin
TEHO: vakiona 212 hv, nykyisiä tehoja ei mitattu. Olisko kuudes. RENKAAT: 225/40 R18. Pisimmät "illat" auton kimpussa saattoivat kestää 20 tuntia, eikä yhtään alle kuuden tunnin päivää tullut hallissa tehtyä viime talven mittaan." hankkimaan vehkeitä, kun halvemmalla selvisi teetättämällä sen toisella.” Aki toteaa. MUUTA: Cuscon turvakaaret, Greddy Profec B Spec 2, Bee-R Rev Limiter, HKS Turbo Timer, Autogaugen lisämittarit: öljynpaine, öljynlämpö, vedenlämpö ja ahtopaine. NISSAN SKYLINE GTS-T '92 AUTON OMISTAJA Omistaja: Aki Härmä Ikä: 29 vuotta Paikkakunta: Kajaani Ammatti: Kirvesmies Monesko rakennettu auto. JARRUT: Vakiolevyt, hydraulinen käsijarru. Aikakaan ei tuntunut riittävän, vaikka kaikki vapaa-ajat talvella tuli asuttua hallissa. ”Välillä on kyllä ollut hirveä ressi päällä, että valmistuuko auto kesäksi, kun rahat ovat koko ajan lopussa ja osaa pitäisi saada. Takaluukun mies teki itse hiilikuidusta ja lasikuidusta. VOIMANSIIRTO: 5-vaihteinen manuaali, ORC:n monilevykytkin, vaihdevälinlyhennin, 100% lukkoperä. ULKOKUORI KORI: BN Sportsin korisarja (etupuskuri, takapuskuri, helmalevikkeet, etulokarit), GTR-konepelti Dmaxin scoopilla, 35 mm puoleltaan levittävät takakyljet, omatekoinen hiilari/lasikuitutakaluukku, itse muokattu takasiipi, takalasin lippa, Ganador-peilit. Takana muokatut camber-varret, säädettävät auraustangot, locking collarit apurungossa. 18 TUNING.FI 07/2015. TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: RB20DET 2.0 24V DOHC R. ALUSTA: Teinin coiloverit, edessä säädettävät reaktiotangot, säädettävät alatukivarret, lyhemmät camber-varret, pyörien kääntyvyyttä lisätty. Nukattu ja siistitty koelauta, Trust Grex vaihdekepin nuppi, Drift knob -käsijarrukahva, äänieristeet, verhoilut ja bitumit poistettu, peltiosat maalattu uusiksi. SISUSTA RATTI: HKB D1 Spec, snap off -keskiö. VANTEET: Weds Kränze Cerberus 2, edessä 10,5x18" ET-20, takana 12x18" ET27. VIRITYKSET: Holset HX35 -ahdin (ahtopaine 1,5 bar), 60 mm ulkoinen hukkaportti, keula-intercooler, muokattu imusarja, 444cc suuttimet, iridium-tulpat, Z32 MAF, kannen kanavia siistitty, GTR-mallin öljypumppu, Cometicin tiivisteitä, ACL:n laakerit, 3” putkisto, screampipe, Walbron bensapumppu, öljycooleri ja suodattimen siirtosarja. PENKIT: Edessä Recaro Profi SPG ja 6-pistevyöt, takana FK:n kuppipenkit uudelleen verhoiltuna ja 4-pistevyöt. HIFIT JA MULTIMEDIA: Tikkusoitin ja vakioetukaiuttimet. Pisimmät "illat" auton kimpussa saattoivat kestaa jopa 20 tuntia, eikä yhtään alle kuuden tunnin päivää tullut hallissa tehtyä viime talven mittaan.” Jo ostettaessa kiinni olleen BN Sportsin korisarjan vaihtamista Aki ei edes suunnitellut, koska se on hänen mielestään parhaimmasta päästä R32 Sedaniin. KIITOKSET Heli ja Miska, äitee, Pauli Rusanen, Tomi Huotari, Jaape, Markus Hyttinen, Riku Väisänen, Jussi Väisänen, Markus Pyy, Rengashuolto Karjalainen, Puolangan Bussipalvelu, Raappananmäen travoltat
Uusi aluevaltauksemme löytyy nyt netistä TBS Garage – www.tbs-garage.com » Tutustu tyylikkäisiin tuotteisiimme ja kysy tarjous uniikeista custom-osista www.tommisbillet.com » TALLIKAUDEN AVAUS! VANTEET ALUSTASARJAT PUSKURIT VALOT KORISARJAT XENONIT OHEISTUOTTEET YM! Verkkokauppa palvelee 24/7 Valmiiksi edullisista hinnoistamme Tuning.. Rakkaudesta RautaanKestotilaus 64,90 8 numeroa. -lukijoille koodilla 24.10.2015 saakka TUNING.FI www.tuningdesign.net ALE -10 % KAIKISTA TUOTTEISTA www.klracing.se info@klracing.se Parhaat osat turbosi viritykseen: • välijäähdyttimet • hukkaportit • pakosarjat • hitsauslaipat • pakoventtiilit • öljynjäähdytys • madallussarjat • silikoniletkut • polttoainejärjestelmät Tilaajalahjaksi hieno metallinen avaimenperä, ARVO 14,90€ TILAA INTERNETISSÄ! www.amerikanrauta.