Tuning.fi 6/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Toyota Soarer Twin Turbo ´92 Rähinää peliin Muikea Mopoauto JDM Titane ´00 6/2011 · HINTA 7.90 · AjATTele mIllä AjAT! Voimanaku! +250 hv Seat IbIza Sport tDI ´03 peugeot 406 3.0 v6 ´98 opel omega 3.0 r6 ´95 vW golf Gt tDI ´07 NiSSaN 350Z ´07 BmW 135i ´08 ford ka ´10 Sähkötyöt tutukSi oSa 2 NäiN tehdääN ovipahvit 11006 tuning.fi liVe 816595-1106 · PAL VKO 2011-38 keSän kuumIn ratapäIvä! SUOMALAISTA TYÖTÄ MADE IN FINLAND 6 414888 165951 Wörthersee treffen raporttI vaG-harraStukSen mekaSta.
m. 5m s8 iin llu e tio da lus all n · 3 ariaa i ma adal utom ukse tä v im n m en a dist ses aks ine se -to räk · M silöll jokai TÛV ta te k ä s in · Y elke isältä toma t s · M arja uma S ost · Ru · KW rilaista tia rs enn love vaim Coi kun s in sporttinen tasapainoinen KW tehtaan optimaaliset vaimennusarvot sporttinen yksilöllinen ulosvaimennuksen säädöllä) kisa teknologiaa kadulle sisään- ja ulosvaimennuksen säädöllä Lisää innovatiivisia KW tuotteita: Coiloversarjat rata- ja katukäyttöön Coiloversarjat parhaimmalla ajomukavuudella www.KWsuspensions.de Rajoja rikkovaa laatua rosterista. Ruostumaton teräs ja huippuluokan suorituskyky ovat nostaneet KW coiloverit euroopan ykköseksi. US-Parts · Holkkitie 10 · 00880 Helsinki Phone: 09-25131850 · euroosa@usparts.fi www.MediaTel.biz
12 62 TAPAHTUMAT 62 66 70 72 74 76 78 80 82 Tuning.fi Live, Ahvenisto Wörthersee Treffen, Saksa Gatebil Mantorp, Ruotsi Kaliskruising, Kuopio Miljoona Tuning, Tuuri Jyväscruising, Jyväskylä Radalle.com Festival, Motopark FPDA, Kuopio EC Car Show, Mikkeli 66 AUTOT 12 Seat Ibiza Sport TDI ´03 Lehtosen Mikko jalosti pikkupakustaan esittelykelpoisen urheiludieselin. Torniolaisen Toni Vähän Zetan innoittajana toimi Zorron legenda. Matti Marjamäki osoittaa omalla esimerkillään, ettei pyörätuoli ole este harrastukselle. Jarkko Kurunsaari rakensi perheen perinteitä noudattaen mopoautostaan sellaisen, jolle ei käy kenelläkään naureskeleminen. Espoolaisen Toni Mårdin Soarerin pellin alta löytyy Supran voimanlähde. Jiri Tähkäsen Leijonaa saattaa erehtyä pitämään "lähes vakiona", mutta tarkempi tutkiminen osoittaa totuuden olevan jotain aivan muuta. 18 Toyota Soarer Twin Turbo ´92 24 JDM Titane ´00 30 Nissan 350Z ´07 36 VW Golf GT TDI ´07 42 Peugeot 406 3.0 V6 ´98 24 JDM TITANE 30 NISSAN 350Z 18 TOYOTA SOARER 36 VW GOLF 06/11 6
Tällaista palapeliä Tuning.fin teko on, ja joskus koko peli menee uusiksi, kun eteen tulee jotain ajankohtaista, mikä on pakko julkaista heti. Nahka välillä rätillä väriä ovat pääasiassa erilaisia maalattiin nahkavärillä, kuin operaa käytössä. Siitä tuleekin mielenkiintoinen urakka, sillä seuraava lehti on Tuning.fin 5-vuotisjuhlanumero, johon on luvassa myös vähän ekstrasisältöä... 06/11 86 YLEISMITTAREIDEN hintahaa rukka on melkoisen suuri, eikä eroa huomaa äkkivilka sulla. ä pimeänä. Syynä on luiten perävälitystä. Penkit olivat myös esimerkkiauto haltimella väriä penkin pintaan mutta sivutukien vielä ehjät ja reiättömät, a ja kuivumista kohdalla oli alkavaa halkeilu veimme 21-vuohavaittavissa. Ja kaikki palapelejä koonneet tietävät sen, ettei palapeliin voi niin vain yhdistää paloja toisesta pelistä, koska silloin koko kuva muuttuu. Tällä välityksellä vielä sietää joten jäähdytin toimisi mahdollisimman tehokkaas- joka työntyisi konehuoneeseenMonis- nykyautoissa esimerkiksi sa nykyautoissa virtapiirit vetokoukun sähköt ja niiden ohjaimet kuten ajaa motarinopeuksia ja huiput jäävät voidaan liittää helposti auton osaavat diagnosoida itseään CAN-väylään. iskää kulutus.lmapuhkytkeä CAN-väylä onkin lisävaru penkkien uudistamisen sävyä tai autoa yleismittarin johdot vain kuivattamalla näytelä TONI Lindström aloitti stelu on edelleen ja täsmälleen oikeaa oikeisiin paikkoihin! on nahanvärjäysaineista keventämällä. Jos pinnat ovat muuten ehjät, ei hätää niistä saa vielä uudenveroiset! 92 Nahkapenkkien korjausmaalaus 58 Opel Omega 3.0 Caravan ´95 VAKIOT 8 10 94 96 97 Lyhyesti Viileet vehkeet Uudet releet Hifiuutiset Viime kuussa ARTIKKELIT 86 Budjettikilpuri 84 Sähkötyöt tutuksi, osa II Tällä kertaa perehdymme CAN-väylään ja yleismittarin käyttöön ongelmanratkaisussa. mittari aikaan ilman määrää. (2 kpl) ja jarruvalon johto. Tähän estää ilman pääsy sinne missä sitä ei tarvita. On täysin turhaa usein toimimaan yhteen mutta tummeni pikauton järjestelmän ALUSSA sävy oli liian kirkas, jättää 20 km/h reserviin, sillä sitähän ei vaan an kanssa. Downforcen metsästys jätettiin sikseen, sen sijaan pyrittiin ohjaamaan ilma oikeisiin paikkoihin. VAG-friikeille tarjoillaan herkkua Wörthersee-tapaamisen ja Matti Marjamäen GT-Golfin muodossa, Bemarimiesten mieleen lienee Santeri Sysimetsän ykkössarjan tuplaturbo, ranskalaisharrastajille tarjolla on lähes tulkoon German look -reseptillä rakennettu 406 ja japanilaisten voima-autojen ystäviä kiinnostanee Toni Mårdin driftihenkinen Soarer. tuoleja oli vaikea tunnist : ensin nahka Operaatio on yksinkertainen ja nopeasti haihpuhdistetaan tehokkaalla tapauksessa tuvalla liuotinaineella, tässä aalamoista tuttua rasvankäytettiin autom vahvaa, että se poistoainetta. Seinäjokelaisen Ansku Vallin Ka:ssa yhdistyvät tyttömäisyys ja ratahenki. nykyautossa virtapiiri menee Tai hälytin, jossa sekaisin väärin Karkeasti ottaen radalle perävälitys kannattaa autoon tarvitsee kytkeä tehdystä asennuksesta, vain viisi johtoa. 2 9ahkapenkit N UUDENVEROISIKSI 86 Vihdoin ajokuntoon T 8ähk 4 öt S AMMATTILAISEN AVULLA maalaau Toivonen Teksti ja kuvat: Artt ja se on ylellisin, mukavin teriaaleista haastavin: neitä nahkatuoleja Nahka on auton penkkima i eniten hoitoa. kun CAN ja muutkin tiedon siirtoväylät toteuttaa, koska kovemmissa autoon tuli valittua sama välitys jota BMW Ilmanottoaukkojen ja jäähdyttimen väliin yleistyn CAN-väylästä on todellis ovat ta ilmanpoistoa a, eet autoiss virtapiirejä uudessa sähköhallinvauhdeissa tuulilasin XtremeRace Cup -autoissa käytetään, eli kannattaa tehdä ilmanohjaintunneli, jotta asennu noivat ohjainlaitteet ovat eteen syntyy ylipainetta, ksissa usein jopa hyötyä. · Street Tuning Car neet mutta vielä ehjät penkit sataprohiottiin. Ei muuten pidä useimmiten paikkaansa! reagoi virtapiirin kuorm Pääsääntöisesti asennuksesta ituksen muutoksiin, aiheutuva ongel- joskus jopa todella herkästi. Ja kun näillä tehoilla lähes kaikille Suomen radoille. materiaalit, nahka on kotoisin · Uudenmaan Autovarustelu Seuraavaksi penkkien pinnat neet käsittelyssä tasavär taa, tarkoit etta "irtonaisekalmiita ja niiden senttisesti luonnosta. No saa! Penkkien ehostaminen tehtävä malla ei ole mahdoton aista kotonaka an, mutta ammattil käyttämällä välttyy taatusti ltä. kuivuu, halkeilee ja kuluu tasaiseksi tuputtaen, välillä kuivattaen. Tonin tavoittaa meilitse mail.com osoittees ta tonifix@g a tai puhelimella numerost 041 591 103. palapelin tekoa Projektissa mukana · AST-Suomi · Autopurkaamo Oili Jalonen Ahonen · CarbonRacingTeam isen jälkeen Reilun parin tunnin työstäm · Käteistä.fi oli löytynyt, se sekoivanhat ja patinoituväriaine. PakoPutki valmiina ja alumiininen tavaratilan pohjalevy liimattuna paikalleen. Ei ole sattumaa, että Tuning.fi näyttää siltä miltä se näyttää. Monissa kehittyneet. Tästä numerosta tuli sisällöltään suorastaan harvinaisen värikäs pikkuautojen ystäville tarjolla on Lehtosen Mikon tehokkaan kansikuvaSeatin lisäksi Ansku Vallin raikkaan tyttömäinen Ford Ka sekä Jarkko Kurunsaaren uskomattoman upeaksi rakentama mopoauto. kalliiden virheiden tekemise yhden penTyömäärä stä riippuen inen maksaa noin kin uudistam ton 100-150 euroa.Esimerkkiau kuntoon vaaleat nahkapenkit hoiti Oy:stä, Toni Lindström Tonifix assa joka toimii Vantaan Kaivoksel aksonosoittees sa Vantaanla tie 8. Sen sijaan tä, joka osaa valo diagnosoida itseään. Aine on niin penkkien omaa, vei mukanaan myös hieman Tällä kertaa käymme läpi in kuivuu ilman tokuitenk alkuperäistä väriainetta. Kun oikea seos tulos oli mykistävän hieno: · SarlinRaceTeam erhoiluolivat muuttuoisin kuin muut auton istuinv tettiin maaliruiskuun. Ja mikä vaihtelut vaikuttavat siihen sen karhea aineilla ja menete eihin", jotka nykyään iskuun. Esimer ma ei liity CAN-väylään millään tavalla, paitsi kiksi jotkin uudet Mersut eivät hyväks että väylä kertoo ongelm y edes huonoan olemassaolosta laatuisia halogeeniajovalopolt eri ohjainlaitteille. Lehteä tehdessä haemme aina parasta mahdollista kokonaisuutta, jotta jokainen lukija löytäisi sieltä itseään kiinnostavia juttuja. Olisikin helppoa tehdä lehteä vaikkapa vain vanhan liiton Volkkareista tai hellaflush-Hondista tykkääville, mutta ihan toisella tavalla haasteellista on miettiä, miten kasata hyvä paketti aivan eri tyylisuuntien ystäville. keinokuituja. Ei siis syytä huolee AMPEERIMITTAUKSESSA edetess ä. selvästi enemksi vastaanottamaan väriain lmillä kuin ennen. , mikä asettaa vajaaseen 190 kilometriin tunnissa, joka riittää Kytkennöiksi riittää plus, lisävaatimuksia jälkiasentamis miinus, väyläjohdot een. n Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi 48 BMW 135i ´08 52 Ford Ka ´10 Ykkössarjan coupea saattaa erehtyä pitämään söpönä pikku-Bemuna, mutta 3-litrainen tuplaturbo yli 400-heppaiseksi kutiteltuna tekee siitä totisen menijän. timella. Vaan ei huolta suoritti e", joka tiaan avoauton "kosmetologill on, jonka jälkeen sen penkeille hoivaoperaati aa samoiksi. Oikea sävy löytyy n alkuper äistä väriä vastaav n vaikka autossa selviää virran kuhiljaa sekoittamisen sekoittamalla penkkie kuumai Muista alvoi käyttää ilman tehon lisäämistäei saa kuin kokeilemalla. Vaivaako liioiteltu patina penkkejäsi. ssamme. ja huonontaisi 3.73:1. PakoPutken sovittelua. CAN-väylään t eikä siinä ole reikiä. Vertailufaktana: Ferrari 458 tuottaa downforcea 360 kiloa 325 km/h nopeudes- L H Lisävarustelu on edellee CAN-väylä onkin. Nämä välillä kokeillen sitä penkki Autovarust TUTUKSI 2 OSA elu yöt sekä opastamme käytt ä- 06/11 92 isälaitteiden asennus autoihi n, joissa on tieto välitett yä muille ohjainlaitteille CAN-väylä aiheuttaa maailm häiriöstä. Penkit todennäköisesti 21 vuotta män kuin "kangaspenkk Lopulta tartuttiin maaliru parasta, kuluu suurista linjanvedoista yksityiskohtiin ja säätöjen Budjetti-Bemarimme rakentelussa on siirrytty taas tio tarvitsee uusia. Siit n mahdollista, vaikka nykyautoissa ä voi olla jopa hyötyä . Näistä vasen on edullisin i , eikä siitä löydy mittausa lueen automatiikkaa. 06/11 84 CAN-VÄYLÄN ansiosta voi kytkemällä laitteen neljään auton omaan johtoon saada autosta monia ohjaustietoja, kuten peruutussignaalin, nopeuden, vilkun tai virtaluko tiedot. Tuning.fin tekijäkaartiin kuuluva Halkolan Miikka kertoo käyttöautonsa tarinan. 90 Näin tehdään ovipahvit Tuning.fi opastaa, kuinka muokkaat ovista paremmin kaiutinasennukseen sopivat. Näin isiksi, kuin uusiksi. niin CAN-väylästä on valita siten, että auto saavuttaa juuri ja juuri Lisäksi väylään liitettävät itse asiassa hyötyä, koska lisälaitteet saadaan sitä kautta saadaan huippunopeuden radalla. anluokan Virtapiirien itsediagnoosi ongelmia... Tähän korimalliin tavoitteena oli välttää nosteen syntyminen CAN-väylä heti jäähdyttimen takapuolelle. Näin valojen ohjainlaitteen oma on vain tapa siirtää tietoa itsediagnoosi, ei menevänsiis CAN-väylä, joka vain löytyy käytettynä perävälityksiä todella ja saada ilma sinne missä sitä tarvitaan, sekä virtapiisaadaan vähennettyä auton alle eri rien/ohjainlaitteiden välillä. seoksen ammatt ilaistas käyttöön! Perus rata-auton aerodynamiikka ei käsitä alit eivät sovellu tähän Automa juurikaan asioita, joilla saavutettaisiin suurta downforcea. Nahka täsmälleen penkkien nahka on vielä n yleis , jossa lämpötilan ja ilmankosteuden vaihtelu liittyviä virheellisiä usko mää ehjä, autossa Tämän jälkeen sekoitettiin ALKUTIL ANNE on selvä: n mittaria oikein yleisimm muksia vuosien mittaan , varsinki eri purkista, aina issä ongelmatilanteissa i pelaste ttavissa. välittää tämän tiedon Samaan hyvin kaikkea alle 3:1:stä yli 4:1:een. Näitä asioita miettiessä meneekin yllättävän paljon aikaa. della intensii vistä hoitoa oikeanlainen väri neljästä Teksti ja kuvat: Jussi penkit ovat kuitenk in helpost . teippauksen ansiosta auto -alkaa näyttää valmiilta myös ulkoapäin. Tämä saadaan penkin omaa väriain ovat välittömästi käyttöv Tuolit ja UV-säteilyn la eltua pinta aavistukettä lämpötilan, kosteuden luonnistuu jatkossa samoil si", mutta samalla valmist hoitaminen e. Konepellin takaosaan ei kanna- stolle. Näin oli taas kuumailmapu ennen hakuun. Ongelm timoita, vaan a ei siis johdu CANelpoimpia tapoja saada auto kiihsa, joten tämänkin auton kohdalla downforväylästti.vaan muuten "älykkä ilmanpoistoaukonhuonolla polttimolla mittaristoon ä Konepeltiin voi tehdä syttyy vikaästä" virtapiirisniin eteen peltiä kuin vaan mahdollista, mie- polttimon pysyess tymään ripeämmin on tiuhentaa cen metsästys jätettiin sikseen. Matalan budjetin BMW-rataprojektimme saatiin vihdoin kisakuntoon! 42 PEUGEOT 406 48 BMW 135 52 FORD KA 58 OPEL OMEGA 06/11 7. edelleen mahdollista. Jo ennen edellisen numeron painoon menoa tiedetään, mitä seuraavan lehden kanteen on tulossa ja mitkä autot lehdessä esitellään. Saako väsy käin, mutta samalla vaati tyylik Teksti ja kuvat: Jussi korjattua. in ja kuivattamalla Ahonen, Uudenmaan ovat voimakk aita. Yksi palapeli on taas valmis ja on aika ottaa työn alle seuraava
Hihnat oli jälleen suljettava, kunnes apuun saatiin toinen kiinalaistaho, joka osti tehtaan osakekannasta Spykeriltä hieman reilut 54 prosenttia vaivaisella 245 miljoonalla eurolla. Odotettavissa lienee, että TDI-malleja alkaa kohta saamaan muiltakin merkeiltä. 6 Saab jaTkaa, eI jaTka, jaTkaa, eI jaTka... Trollhättanin trollien valmistama Saab alkaa kovasti muistuttaa italialaista Lamborghinia sen 1970-luvun aikakaudella. Nelosdieselin polttoainetalouden luvataan olevan peräti 28 % paremman kuin edeltäjänsä, joten 250 BlueTecin (204 hv) pitäisi kulkea keskimäärin vaivaisella 6 litran kulutuksella. Pari vuotta sitten sisämarkkinoiden harmonisointivirasto (jaa miten niin kuulostaa Monty Pythonin Hullunkurisen kävelyn ministeriöltä?) päätti, ettei TDI-merkintä täytä niitä kriteereitä, joiden perusteella yksinkertainen kirjainmerkintä voitaisiin rekisteröidä vain Volkswagenin ja Audin käyttöön. Toyota Soarer Twin Turbo ´92 Rähinää peliin Muikea Mopoauto JDM Titane ´00 6/2011 · HINTA 7.90 · SuomeN ToTISIN TuNINgleHTI! Voimanaku! +250 hv Seat IbIza Sport tDI ´03 BMW 135I ´08 · Ford Ka ´10 · NiSSaN 350z ´07 peugeot 406 3.0 v6 ´98 · vW Golf Gt tDI ´07 Sähkötyöt tutukSi oSa 2. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tehdas tuntuu nimittäin olevan menossa konkurssiin joka toinen viikko. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Sanoiko joku joskus, että katumaasturit ovat varsinaisia bensarosvoja? 8. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Saabin reilun vuoden takainen pelastuminen Spykerin syliin nimittäin on jo menneen talven lumia, ja omistussuhteet ovat vaihtuneet moneen kertaan. Myös toimintasäde on miehekäs: valinnaisvarusteena olevalla 93-litraisella tankilla toimintasäde on peräti 1500 kilometriä. NäiN tehdääN ovipahvit TDI-malleja kohTa muIlTakIn? 09002 > tuning.fi liVe KeSän KuumIn ratapäIvä! 414888 165951 SUOMALAISTA TYÖTÄ MADE IN FINLAND Wörthersee treffen raporttI vaG-harraStuKSen meKaSta. ToimiTus Päätoimittaja Tomi Eronen toimittajat Arttu Toivonen, Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä avustajat Kari Mattila, Olli Lehtinen, Tuomas Girsen, Juha-Matti Mölsä, Perttu Papunen, Henri Kemppinen, Kristian Kvist, Niklas Jäntti, Harri Suominen, Jani Mikkonen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Matty Graham, Matti Pouru, Ilkka Korhonen tuotantoPäällikkö Tomi Saloniemi ulkoasu Tero Björklund, Markku Ikonen, Thomas Backman Postiosoite Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi käyntiosoite Tuning.fi Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa tilaajaPalvelu puh. Entisen aloitusmallin kolmelitraisen V6dieselkoneen tilalle tuotiin nyt 2,2-litrainen, nelisylinterinen BlueTec-diesel. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ilmoitusmyynti Susanne Laine: 050-4147553 Peppe Haapala: 050-4147559 sähköPostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PainoPaikka UPC Print, Vaasa myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan issn 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Jo vuodesta 2003 EU:n eriasteisissa tuomioistuimissa vireillä ollut Volkswagenin ja Audin hakemus TDI-mallinimen rekisteröimisestä tavaramerkiksi yleisen vakiintuneisuuden perusteella näyttää viimein kohdanneen päänsä. Raportoimme asiasta jälleen kun tehtaan omistaja vaihtuu, tai kun jonkun sormi on saatu liukuhihnan käynnistinnapille. Sitten linjaa käynnisteltiin uudelleen kiinalaisten rahoittamana, kunnes talousosastolla huomattiin ettei firman kassa näytä riittävän palkkojen maksuun. Tehtaan varsinainen SUV-markkinoiden syömähammas klassisen G-sarjan ja möykkymäisen GL:n välissä hyppää pienentämiskelkkaan, siihen samaan kyytiin jossa matkaavat jo Sja E-sarjat. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Silti jälkimmäinen pukkaa ulos 306 heppaa. 03-2251 948 · ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > Tilaajille kustantaja Viipalemediat Oy Puh. ilmoitukset Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Viimeksi kesäkuussa Saab ilmoitti tuotantolinjojen seisovan rahavaikeuksista johtuvan komponenttipulan seurauksena. VW tietysti valitti päätöksestä, sillä TDImerkintää nykyään ainoana käyttävänä valmistajana se katsoi merkinnän vakiintuneen tarkoittamaan ahdettuja dieselmoottorei- taan. Unionissa kuitenkin oltiin toista mieltä, ja heinäkuun alussa voimaantulleen päätöksen mukaan Volkkarin kanteet hylättiin. Ei sillä että tehtaan tuottamat autot olisivat yhtä eksoottisia tai nopeita, vaan toimintaympäristön puolesta. Tai pois siitä. ml-merSu goeS DownSIze CoPyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning.fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Pykälää suurempi 350 Bluetec (258 hv) kuluttaa sekin vain 6,8 litraa sadalla, eikä malliston ainoa bensiinikäyttöinen malli, 350 BlueEfficiency imaise sekään kuin 8,5 litraa satasella. Tällä hetkellä näyttää siltä, että Saabin tuotantolinjat käynnistyvät elokuun lopulla. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. 06/11 Mercedes-Benzin kolmannen sukupolven ML-maasturi on nähnyt päivänvalon. materiaali Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta
Play:3 on satasen verran isoveljeään halvempi, mutta ensimmäiset käyttötestit ovat todenneet äänenlaadun miellyttäväksi ja erojen tulevan esille vasta kovaa luukutettaessa. Sonos Play:3 299 . Jos haluat muistella digitaalista elämääsi, mutta hengenvaaraan heittäytyminen ei houkuttele, tilaa EgoBook. Sen jälkeen järjestelmän laajentaminen on helppoa: kaiuttimia voidaan kytkeä stereopareiksi tai sijoittaa asunnon eri huoneisiin. Vihreä puku kuitenkin puuttuu, ilmeisesti kunnioituksesta vancouverilaisten ideaa kohtaan. Facebook-sovellus imuroi profiilisivusi kuvat ja seinäkirjoitukset kommentteineen ja taittaa ne A4-kokoiseksi kirjaksi, joka sitten postitetaan sinulle. Hän sutaisisi allekirjoituksensa kosketusnäytölle ja seuraavana päivänä rahat olisivat tililläsi. http://apps.facebook.com/my-egobook/ RIKOO ON RISKILLÄ RUMA Jos seuraat jääkiekkoa, tunnet varmasti Vancouverin vihreät miehet. Vastustajan jäähyaition pleksin takana ilveillyt kaksikko kohosi viime NHL-kaudella välittömäksi YouTube-hitiksi, ja Facebookissakin heitä fanittaa Turun väkiluvun verran ihmisiä. Palvelussa ei ole aloitus- eikä kuukausimaksuja ja kortinlukijankin lähettävät ilmaiseksi. Nyt jokainen voi olla oman elämänsä alien, supersankari tai muu hiippari, sillä Morphsuitit ovat saapuneet internetiin. Square Credit Card Reader. EgoBook $ 30-45. www.squareup.com 06/11 10. Siinä missä toiset asiakkaat kiinnittävät baarimikon huomion lähes hypnoottisesti, toiset tuntuvat olevan pelkkää ilmaa juomanlaskijalle. Kellon reipas kilahdus viestittää kyypparille: "Sepä oli erinomaista! Olen valmis ottamaan toisen!" Rovers Return Pint Glass £ 7. Koonnut: Markku Ikonen LANGATONTA LAULUA Langattomia kodin äänentoistojärjestelmiä valmistava Sonos on julkaissut uuden kaiutinmallin hinnastonsa alkupäähän. Kirjan voi koostaa myös kaverin profiilista, mikä tekee EgoBookista oivan lahjaidean nettiin addiktoituneelle ystävälle. www.firebox.com YHDET VIELÄ Baaritiskillä jonottaminen on samalla melkoinen sosiaalinen koe. Valitettavasti "tässä kohtaa mä heräsin": Square toimii toistaiseksi vain Yhdysvalloissa. Kuinka vanhanaikaista! Meidän sukupolvemme tulee varmasti näkemään filmin tilalla tilapäivityksiä, valokuvia ja sinisiä peukkuja. Juuri näin toimiii Square: kortinlukijan ja iOS/Android-käyttöjärjestelmiin saatavan sovelluksen yhdistelmä, jonka missiona on tuoda luottokorttilaskutus tavallisten pulliaisten ulottuville. Erittäin elastisesta lycrasta valmistettu puku pitää henkilöllisyytesi salassa, mutta paljastaa jenkkakahvat armottomasti, joten estetiikkalautakunta suosittelee vatsalihastreeniä ennen käyttöä. Entä jos voisit tällaisessa tilanteessa napata maksupäätteen taskustasi ja höylätä sillä summan pois jannun luottokortilta. Sonoksen järjestelmiin voi lähettää musiikkia tietokoneesta, iPhonesta, Windows Media Playeristä tai Spotifystä, joten Sonosin omaa, verrattain kallista kaukosäädintä ei tarvita Bridge-niminen palikka sen sijaan vaaditaan langattoman verkon muodostamiseen. www.hifistudio17.fi ELÄMÄNI STATUKSET Sanovat että tiukan paikan tullen elämä vilisee filminauhana silmissä. 27 senttiä leveä ja 13 korkea kaiutin on helppo sijoittaa pieneenkin huoneeseen, ja väriksi voi valita valkoisen tai mustan. Morphsuit £ 40. Päiväsi varjossa ovat ohi, kun hörpit juomasi soittokellolla varustetusta tuopista. Jos kuulut jälkimmäiseen harmaavarpusten joukkoon, tilannetta ei kuitenkaan pidä mennä pahentamaan sormien napsuttelulla tai heiluttamalla rypistyneitä seteleitä baarimikon nenän edessä. www.firebox.com VISA VINKUMAAN Onko sinulla kavereita, joilla ei koskaan satu olemaan käteistä päällä varsinkaan silloin, kun otat vanhat vipit puheeksi. Ainoa kustannus tulee toteutuneista maksuista, joista Square höylää päältä 2,75 prosentin siivun. Voit valita oman asusi kahdesta koko- ja kolmesta värivaihtoehdosta
Meiltä saat autohifit edullisesti asiantuntevan palvelun kera! Kysy aina tarjous myös meiltä niin et maksa laitteistasi liikaa!
Voim 06/11 12
naku ma SEAT IBIZ A SPOR T TDI ´03 Rakennettuaan saman Venton uusiksi neljään kertaan Lehtosen Mikko hankki tuoreemman TDI-Ibizan, joka vastaa Mikon käsittelyn jäljiltä Sport-mallinimeään monin verroin alkuperäistä paremmin. Teksti: Tomi Eronen, kuvat: Tuukka Erkkilä, olli Lehtinen Uurainen 06/11 13
Ensin tuli jonkun ihan toisen auton kytkin, eikä se kolmannellakaan kerralla ihan oikein mennyt. Jo lähemmäs kymmenen vuoden ajan tapahtumia ahkerasti kolunneella Mikolla on ollut sormensa pelissä useammassa huomiota herättäneessä autoprojektissa, kuten Tuning.fin toissa vuoden projekti-Ibizassa. M ikko Lehtonen kuuluu kotimaisessa tuningkentässä niihin kavereihin, jotka eivät enää oikeastaan enempiä esittelyjä kaipaa. Viimeisimpien muutostöiden ollessa vielä kesken Vento meni kuin varkain kaupaksi, ja oli aika keksiä jotain uutta. Auton tekniikkakin vaihtui matkan varrella 1,8-litraisesta bensakäyttöisestä 1,9-litraiseen TDI-myllyyn. "Olin jo käytännössä unohtanut koko vehkeen kun kaveri soitti että nyt se olisi myytävänä." Punainen Ibiza olí alkuaan 130-hevosvoimainen Sport-malli, mikä ei tosin tässä tapauksessa järin suuresti merkinnyt. Hankin Ibizan nimenomaan rakentelukohteeksi hieman ennen Venton myyntiä. Oman Ventonsa Mikko rakensi ensin oranssiksi, sitten tummanharmaaksi, vaaleansiniseksi ja lopulta sini-beigeksi. Olin tavallaan luvannut ostaa sen jo pari vuotta aiemmin", Mikko kertaa. Siinä sitten tuli taloremonttiprojekti ja jälkikasvun syntymä siihen väliin, ja oma osansa viivytyksissä oli osien pitkillä ja väärillä toimituksillakin." Specin kytkinpaketin ja vauhtipyörän tilaaminen Jenkeistä aiheutti eninten harmaita hiuksia."Yksi paketti ei koskaan tullut perille, ja nykyinen taitaa olla kolmas tilattu. "Ajelinkin sillä työreissuja pari vuotta, kunnes lopulta otin auton työn alle. Hommahan meni niin, että Mikko kävi huvikseen kokeilemassa ystävänsä 180-heppaiseksi lastutettua Ibizaa ja tykästyi siihen niin paljon, että sanoi ostavansa auton kunhan se olisi joutavana. Auto purettiin täysin Seatista on jarrutettu kunnioitettavat 255 hevosvoimaa ja 530 newtonmetriä. VÄRIYHDISTELMÄ on vähääkään liioittelematta todella aistikas. 06/11 14. Paketissa tulikin nimittäin vastoin tilattua jousittamaton sintterilevy, jonka tilalle hankin Karalalta katukäyttöön sopivamman." Lastutusta ja FK Königsport -alustaa lukuun ottamatta Seat oli hankittaessa jotakuinkin vakiokunnossa, joskin kauppaan kuului myös edellisen omistajan hankkima Cupran cooleri. SUUNNITELMAT TODEKSI Toissa talvena Mikko otti Seatin lopulta suunnitellusti työn alle. "Tähän autoon ei liity sitä tavallista tarinaa, että ensin ei pitänyt tehdä mitään erityistä. Auto oli dieselveron säästön nimissä rekisteröity kaksipaikkaiseksi pakuksi, mikä sopi Mikolle hyvin hänellähän oli tarkoituksena käyttää Seatia työajoihinsa
Sopivan malliset sivuhelmat löytyivät Mikon varastosta, eikä mies enää muista itsekään mitä varten ne on aikanaan hankittu. Takapuskurin kohdalla jatkettiin samaa linjaa kuin edessä, eli alkuperäisestä puskurista poistettiin listat ja muotoiltiin kuidusta isompi alaosa. Lokasuojia oli levitettävä jo ihan siitä syystä, että reilunkokoisia vanteita ei olisi saanut millään pyörimään matalan auton vakiokaarien alla. Oioin rutatun kulman ja hitsasin lasinpesurinpaikat umpeen", Mikko kertoo. Silmiin osuvat lähinnä poikkituki ja BMC:n koteloitu ilmansuodatin. Ovipahvit ja kojelaudan alaosa on maalattu kiiltävänmustiksi, ja kokonaisuuden kruunaa sopivasti annosteltu hiilikuitupinta. 06/11 15. "Minulla oli jo vanhemman mallin Cupran Brembot varattuna eteen, mutta niiden asentaminen olisi ollut tähän malliin niin hankalaa, että vaihdoin ne kaverini kanssa sirompiin R32:n satuloihin." Levyt päivitettiin samalla joka nurkassa rei´itettyihin Bremboihin ja palat Ferodoihin. Edestä Mikko levittikin lokareita peräti neljä senttiä per puoli, takana riitti parin sentin mankelointi. Korista poistettiin kaikki listat ja merkit sekä takaluukun kahva avausmekanismeineen. "Katsoin, että noissa olisi muoto aika lailla kohdallaan, kun vaan sovittaa ne Ibizaan." Kuulostaa helpolta, ja Mikon tapauksessa jopa on sitä. Mies kun on leikkinyt lasikuidun kanssa niin kauan, ettei sitä työstäessä perusosien kanssa kauaa nokka tuhise. Ei puskuri toki ihan sellaisenaan kelvannut muotojensakaan suhteen, vaan Mikko teki siihen lasikuituisen alahelman. Luukun avaus hoituu nykyään sisältä käsin sähkösolenoidin avulla. KONEHUONEESSA ei oikeastaan näy äkkiseltään mitään ihmeellistä. "B&T automaalaamoon oli jäänyt apukuskin päädystä rutattu FR-mallin puskuri, jonka sain poiskantohintaan. 3-litraisen TDI:n ahtimen turvin tehot ovat kuitenkin kutakuinkin tuplaantuneet alkuperäisestä. tyhjäksi, koska värin vaihdon ja korimuutosten ohella oli tarkoitus rakentaa myös sisustus koko lailla uusiksi. Konepeltiä jatkettiin häijymmän ilmeen saavuttamiseksi keskiosastaan peräti seitsemän senttiä. Jarruletkuiksi Mikko teetti teräspunoksiset Dunlop Hiflexillä. Mikkohan teki yhdessä Hirvasen Karin kanssa Karin vanhempikoriseen Cupraan kuidusta oikeastaan kaikki pintamuodot kattoa lukuun ottamatta. Samalla koko auton olemus tukevoitui, kun alkuperäinen etulokasuojien koveruus vaihtui ryhdikkäämpään pulleuteen. "19-tuumaiset OZ:n Ultraleggerat löysin Seat-foorumin kautta Lahdesta, vieläpä ihan järkihintaan." Noihin aikoihin myös etujarrut päivitettiin astetta järeämpiin, Mikolla kun on tarkoituksena käydä käskemässä tehodieseliään edelleen myös radalla, ja vakiojarrujen kanssa oli ollut jonkin verran ongelmia rataolosuhteissa. Maalauksen Mikko antoi Jyväskylän automaalareiden tehtäväksi, SISUSTUST on punaisine nahkaverhoiluineen todella herkullisen näköinen. Seatin uudeksi väriksi valittiin kirkkain mahdollinen valkoinen mikä värikartoista löytyi, Subarun Pure White
"Huvittavaa kyllä, Ibizan ovipellit olivat niin veltot, että niihin piti laittaa muutama kerros bitumimattoa pelkästään hiomisen helpottamiseksi", Mikko nauraa. Penkit nen ratti, joka viimeisteltiin brodeeratulla Seatvaihdettiin FK:n hiilikuitukuppeihin, jotka Mik- merkillä. TakapenkPUNAISTA NAHKAA, kiähän Ibizassa ei ole, koska se on 55 euron HIILIKUITUA JA VOIMASAVUA vuotuisella dieselverolla oleva pakettiauto", Sisällä Mikon silmää häiritsivät ankean näköiMikko selventää. Ei auttanut kuin lähettää ne takaisin pajalle kor06/11 jattaviksi. T: Millä kiinnostus katoaa. T: Mitä harrastat. Itse reissuun." tein takapään lasikuitupaneelit, joilla saatiin myös takapenkin paikka siistiksi. Mika loihtikin jakkaroi- aiemmasta rakentelukohteesta Ventosta. T: Entä onko sinulla unelma-autoa. M: Huumorintaju ja avoimuus. Kaiken kaikkiaan Seatista tulikin huoko toimitti luottomiehelleen Mika Volaselle mattavasti enemmän OE-henkinen kuin Mikon Lahteen verhoiltavaksi. T: Mikä on omasta mielestäsi paras ulkoinen ominaisuutesi. T: Mikä miehessä herättää kiinnostuksen. Tai itse asiassa naftasuuttimiin ehdittiin vaihtaa Bosion Race-kärjet, joista ei kuitenkaan suurta iloa ollut. "Ensimmäisillä Race-kärjillä varustetuilla suuttimilla auto ei lähtenyt edes käyntiin. M: Haluaisin olla parempi tyttöystävä, työkaveri, tytär ja ystävä. Ibizan moottorikin oli maalauksen yhteydessä irrallaan ja se olikin tarkoitus rakentaa uusiksi jo silloin, mutta lopulta virittelyt jouduttiin siirtämään myöhempään ajankohtaan. M: Kyllä, Bugatti Veyron. mutta pohjia hän hieroi omalla tallilla Pollarin Aten kanssa. T: Onko sinulla omaa autoa. M: Se, että toisen kanssa on helppoa ja hauskaa olla. M: On, Toyota Celica. "Aikataulu alkoi painaa päälle, kun autolla piti lähteä muun Jyväskylän porukan kanssa Itävaltaan Wörtherseehen, ja lisäksi tekniikan rakenteluun avuksi lupautuneella OBD-Tuningin Hannulla oli oman autonsakin kanssa kiirettä." Niin moottori nostettiinkin sellaisenaan takaisin nokalle. Hankin Ibizan nimenomaan rakentelukohteeksi." 16. 115-heppaisen TDI:n suuttimet, joilla päästiin "Ovipahvit teki kuidusta Hirvasen Kari. M: Läheisten menettämistä. Paikalleen laitettiin kaverilta lainatut myös uusiksi tehtyjen ovipahvien keskiosat. set röpelömuovipinnat, jotka hän hioi sileiksi Punaisen nahkapinnan sai myös alkuperäija maalasi metallinhohtomustalla. M: Leijumisella... M: Joensuusta. M: Haaveilen onnellisesta ja tasapainoisesta tulevaisuudesta. M: Suu, koska sillä voi nauraa ja höpötellä omiaan:) T: Mikä sitten on paras luonteenpiirteesi. T: Mitä pelkäät. T: Missä haluaisit olla parempi. MIRA, 23 vuotta PITUUS: 161 PAINO: 47 KRIITISET MITAT: sopivat ;) VÄRI: valkoinen RUOKA: pasta ja burritot T: Mistä olet kotoisin. M: Harrastan ratsastusta, käyn kuntosalilla ja tykkään sisustaa. T: Mistä haaveilet. hin upeat punaiset nahkaverhoilut timanttitik"Stereoitakaan en tähän ihmeemmin kauksin. Samankaltaisen nahkapinnan saivat halunnut, nyt riitti ihan yksinkertainen paketti "Tähän autoon ei liity sitä tavallista tarinaa, että ensin ei pitänyt tehdä mitään erityistä
Sopivan kokoinen välijäähdytin löytyi Cupra-bensaversiosta ja uudet ahtoputkistot Mikko teki itse. Samalla ilmamassamittari poistettiin kokonaan." Akku siirrettiin BMC-suodattimen tieltä etupenkkien taakse. Toine n... TEKNISET TIEDOT ULKOKUORI yhdellä Focuksen 6-kanavapäätteellä, parilla 6,5" erillissarjalla, 10" subbarilla ja Alpinen soittimella." Ei Mikko paljoa viime kesänä Seatilla ulkoisesti valmiina ajella ehtinyt, kun kytkin petti totaalisesti tietysti Jyväskylän keskustassa aamuruuhkassa ajettaessa. Varmaa on kuitenkin, ettei Ibizalla jalkoihin jää. Kytkimen hajoaminen polkaisi vihdoin käyntiin jo aiemmin suunnitelmissa olleen moottorin virityksen. Syyksi paljastui nimenomaan ahdistava vakiosuodatin, jolla tehoa saatiin 15 hevosvoimaa ja 30 newtonmetriä vähemmän kuin nykyisellä CDA:lla." Seatista onkin jarrutettu rikkinäisillä suuttimilla ihan kunnioitettavat lukemat, 255 hevosvoimaa ja 530 newtonmetriä. Pakosarjan ja kolmen tuuman downpipen väänteli OBDTuningin Ylösen Hannu. MIKON käsittelyn jäljiltä Ibizan alkuperäisestä korkeahkosta ja jotenkin heiveröisestä olemuksesta ei löydy jälkeäkään. "Olisin halunnut käyttää alkuperäistä suodatinkoteloa, mutta penkissä huomattiin, ettei auto toiminut kunnolla. "Isompi ahdin tuli 3-litraisesta TDI-koneesta, ja sen sähköinen hukkaportinohjaus muutettiin Seatin omaan alipainekellotoimiseen. Eikä siinä kaikki, Mikko nimittäin kertoo teholukemien huidelleen penkissä parhaimmillaan yli 280 hevosen lukemissa, vaikkei sellaista dynolappua vielä esiteltäväksi olekaan. Pakoputkisto onkin downpipelta loppuun saakka samankokoista rosterirööriä. Osviittaa voimanakun suorituskyvystä saa siitä, että Seatia puolet painavampi A4 3.0 TDI kiihtyy 240 hevosvoimalla nollasta sataan 6,1 sekunnissa. net/ Hannu, Rengasnuora/ Janne ja Lass e, Dunlop Hiflex JKL, Kovaset, Hyta.fi, Haltt u, Turbo tec/ Karala, Kari Hirvanen, Vaimo & Laps et 06/11 KIITOKSET: RATTI: Punaisella nahalla verhoiltu alkuperäinen, johon brodeeratt u Seat-merk ki PENKIT: Punaisella nahalla verhoillut FK:n hiilikuitukuppipenk it, Schro tchin sähk ökela vyöt MUUTA: Kojelauta ja ovipahvien keski osat verhoiltu punaisella nahalla, kaikk i alkuperäis et röpelöpinnat tasoi tettu ja maalattu metallimu stalla , pilari t ja sisäk atto maalattu must iksi MITTARISTO: Dunlop Hiflex in ahtop aine- ja pakopainemi ttarit kojet aulus sa keskisuula kkeiden paikalla STEREOT: Alpinen CD-s oitin, Focu s Acousticsin 6-kanavapääte , Focus Acoustics in 6,5" erillis sarja t edes sä ja takana, Focus Acoustics in 10" subbari SISUSTA 17. Urheiluautomaista uhmakkuutta sen sijaan sitäkin enemmän. AIEMMISSA autoissaan Mikko on panostanut reilusti myös hifipuoleen, mutta tällä kertaa päädyttiin hyvin asennettuun perussettiin painonsäästömielessä. SPEKSIT MERKKI: Seat MALLI: Ibiza Spor t TDI VUOSIMALLI: 2003 MOOT TORI: 1.9 TDI R4 VIRIT YKSET: BMC:n CDA, ilmamassam ittari poistettu, Garrett GT2260VK-ahdin, Cupra-mall in intercooler, vakiosuuttimet Race-kärjillä, Karal an softa, OBDTuningin pakosarja ja 3" downpipe, 3" rosteriputkisto ilman vaimentimia VOIMANSIIRTO: 6-vaihteinen manu aali, Specin kova vauhtipyörä ja kytkinasetelma, jousit ettu sintterilevy JARRUT: Golf R32:n satulat ja rei´ite tyt levyt edessä, Brembon rei´itetyt levyt takana, Ferod on palat joka nurkassa, Dunlop Hiflexin teräspuno sjarruletkut AKKU: Optima Yellow Top penkkien takana ohjaamossa TEHO: 255 hv ja 530 Nm ALUSTA: FK Königsport korkeus- ja jäykk yyssäädettävä alusta, kaikki mahdolliset Powerflexi n uretaanipuslat VANTEET: OZ Ultraleggera 19 x 8,5" ET35 , radalla RS 16 x 7" RENK AAT: Hank ook K107 215/ 35 R19, radalla 195/45 R16 KORIMUUTOKSET: Konepeltiä jatke ttu 7 cm, Ibiza FR:n etupuskuri, jonka alaosa tehty itse, kaaria levitetty edestä neljä senttiä, takaa pari sentt iä, itse tehdy t sivuhelmat, listat , merkit ja takaluukun avausmekanismi poistettu, parturoitu vakiotakapuskur i itse tehdyllä alaosalla, toinen takalamppu vaihdettu brittimalliseen, väri vaihdettu Subarun Pure White -valk oiseen AUTO OMISTAJA: Mikko Lehtonen IKÄ: 31 AMMATTI: Yrittäjä MONESKO RAKENNET TU AUTO. Mikko pääsi kuitenkin nilkuttamaan autolla tallilleen saakka. Tosin Seatilla taitaa olla nykytehoillaan jo sen verran pitovaikeuksia, että sen tuottama voimasavupilvi ei tule pelkästään pakoputkesta... OBD-Tuning/ Hannu Ylönen, Atte Polla ri, Auto verhoomo Custom/ Mika Volanen, Nikla s Autio, Jyväskylän automaalar it/ Jask a Kukk onen , Auto varus te
INÄÄ RÄH IN TURBO ´92 TOYOTA SOARER GT-T T W 06/11 18
PELIIN Toni Mård tykästyi Supran hienostuneempaan serkkuun jo useampi vuosi sitten. Ensimmäinen lajin edustaja päätyi kuitenkin kiertoon, mutta nyt Tonilla on alla toinen Soarer, josta löytyy rähinähenkeä melkoisesti alkuperäistä enemmän. Teksti: Tomi Eronen, kuvat: Juha-Matti Mölsä Espoo 06/11 19
Soarereita ei silloin Suomessa montaa ollut, minkä takia kiinnostuin Tikkasen Joren maahantuomasta candyoranssista Soarerista, ja jonkin ajan kuluttua ostinkin sen itselleni", Toni Mård kertoo. 1JZ ja automaatti löytyi myös Tonin Soarerin nokalta sen rullatessa tehtaalta. Erikoista Z30-sukupolven Soarerissa on myös se, että toisin kuin Amerikan markkinoilla myydyssä Lexus SC:ssä, sen pellin alta löytyi useimmiten ahdettua tekniikkaa. Vaihteistoksi saatavilla oli joko nelivaihteinen automaatti tai 5-vaihteinen manuaali, joista automaatti on selvästi yleisempi. Tilalle löytyi musta R33-sukupolven Skyline GTS-T, jolla Toni kierteli driftingkisojakin melkoisen ahkerasti. Samalla alkuperäinen automaattiloota korvattiin Supran 6-vaihteisella Getrag-manuaalilla ja peräkin vaihdettiin TRD:n 3,9-välitteiseen kaksisuuntaisella lukolla varustettuun. Lähes viisimetrinen malli tehtin aivan eri kohderyhmälle kuin siihen usein rinnastettu Supra siinä, missä Supra on raskaan sarjan urheiluauto, on Soarer lähtökohtaisesti ylellisempi personal luxury -luokan coupe. Freedom Body Servicen Japanissa rakenteleman auton hankinnasta alkoikin Tonin taival Soarer-miehenä, vaikka välissä alla ehti käydä Nissankin. Ulkokuori sai uutta ilmettä Vertexin korisarjalla ja uudella helmiäissinisellä maalipinnalla. Alkuun tarjolla olikin Japanin kotimarkki- noilla vain yksi moottorivaihtoehto, kolmosSuprista tuttu 2,5-litrainen tuplaturbo-1JZ. Aikanaan edustavuus sai kuitenkin antaa tietä urheilullisuudelle, ja Soarer sai keulalleen neloskorisesta Suprasta kotoisin olevan legendaarisen 3-litraisen 2JZ-GTE -padan. "Se ensimmäinen Soarer oli kuitenkin selvästi hätäisesti rakennettu ja jo monesta kohtaa rapistunut. Näillä eväin teholukemat alkanevat alkuperäisen kakkosen sijaan nelosella. UPEA D1-tyylinen teippaus on HC Graphicsin käsialaa. Vuonna 1991 lanseeratun mallisukupolven Soarer on siitä erikoinen japanilaismalli, että sen suunnitteli Toyotan Kalifornian muotoilustudio, ja se tuli markkinoille ensin Lexuksena ja vasta sitten kotimarkkinoiden Soarerina. "Skylinen parissa tuli vietettyä monet hauskat hetket, kiitokset vieläkin kaikille auttaneille, mutta mieli alkoi taas tehdä uutta Soareria." VANHA SUOLA JANOTTAA Muutenkin Toni oli tullut siihen tulokseen, että Soarer oli hänelle se mieleinen auto. Meillä päin Soarerit on totuttu näkemään useammin enemmän VIP-henkisinä, joten rähinähenkinen race look ei jää takuulla huomaamatta. 06/11 20. Alustaa pudotettiin hiukan madallusjousin ja alle asennettiin BBS:n 17-tuumaiset vanteet hieman alikokoisin 40-sarjan renkain. Siinä missä Supra on lähtökohtaisesti raskaan sarjan urheiluauto, Soarer on Lexus-taustoineen ylellinen coupe. KONEHUONEESSA majailee tätä nykyä Suprasta kotoisin oleva 3-litrainen tuplaturbotekniikka, jota on piristetty kevyesti. Esimerkiksi Vertexin korisarja oli halkeillut vähän joka puolelta." Kun sitten Soarerille sattui vielä pieni maalausta edellyttänyt vahinko, Toni päätyi luopumaan koko laitteesta. J oitakin vuosia takaperin ihastuin japanilaisen Vertex-pajan omistaja Takahiro Uenon D1GP kilpa-Soareriin. Siellä Soarer sai pintaansa arvokkaan tummanvihreän metallinhohtovärin sen saman, jota näkee usein Lexuksissa