ToyoTa Supra Twin Turbo ´93
Puna kone
PätevämPi Perheauto
Honda CiviC Si ´12
5/2012
HINTa 8.50 · SuomeN TuNINGleHTI!
Dreamin
Volkswagen golf 1.8T 20V Cabrio ´91
Wörthersee treffen 2012
ifornia Cal
+Katri
suPervierailu tuninG.fi rauh-Weltin PaJalla!
12005
SUOMALAISTA TYÖTÄ MADE IN FINLAND
6 414888 165951
816595-1205 · PAL VKO 2012-32
KotiMaan t taPahtuMa
Katuautolla raDalle
radalle.com, Backwoods Cruising, Hot rod & rock Show
Porsche 911 Carrera 2 ´99 · toyota Granvia VIP ´95 Datsun 140y 4a-Ge ´80 · JaGuar XJr ´98 · BMW 325i ´90
Parhaat vinkit!
Kesä on täällä!
Meiltä saat autohifit aina edullisesti asiantuntevan palvelun kera! Kysy aina tarjous myös meiltä niin et maksa laitteistasi liikaa!
w w w. h i f i ko n ex . f i
Naantalilaisen Alexander "Alkku" Schülerin shakotan-140Y:tä ruudittaa perinteikkäästi piristetty Toyota-tekniikka. 14
78
TapahTumaT
78 Wörthersee Treffen
Vuosittainen herkkupala niille, joille Saksa-Itävalta on toinen kotimaa. Kajaanin kruising keräsi koolle komean kattauksen ennennäkemätöntä kalustoa. Mahtui sinne rodien ja rockin sekaan kivannäköisiä tuningvehkeitäkin. Janne Jokinen rakensi remmiahdetusta Coventryn kissasta ilmajousitetun Yakuza VIP -laitteen. Suomenmestaruustaisto alkoi Ahvenistolta, missä tahdin määräsivät tutut nimet.
28
auToT
14 VW Golf 1.8 20VT Cabrio ´91
Pasi Rantanen ei ole todellakaan kulkenut turboykkösensä rakentelussa sieltä, missä aita on matalin. Niin ratapäiväkauden kuin Time Attack -kaudenkin avaus ajettiin kosteissa olosuhteissa, mutta se ei vauhtia tappanut. Janne Sundtrömin VIP-matkailuautolle eivät juuri vastaantulevat pakastearkut kättä nostele.
83 Backwoods Cruising
22 Toyota Supra Twin Turbo ´93 34 Datsun 140Y 4A-GE ´80 40 Jaguar XJR ´98
86 Radalle.com -kauden avaus 89 Hot Rod & Rock Show 91 Drifting SM Round 1
46 Toyota Granvia ´95
22 ToyoTa supra
34 DaTsun 140y
40 JaGuar XJr
46 ToyoTa Granvia
05/12
6. Itänaapurista tuleva Evil Empire värittää Suomen driftingratoja 850-heppaisella Top Secret Supralla
ratafiilikseenmukaan kelpasivat ohjelmalähteen lisäksi Äkkiseltään ajateltuna ainoat kustan kuten kyljestä Omalla autolla radalla ajamise sesta pääsee 120-hevosvoimaisella nuken on nykypik- set radalla ajamise heijastu vasta kukinnerillä kuin 500-he ovipahvien pohjat sekä muutama akku. riskinä työn laadun Ylivieskassa lyömässä lukkoon suunnitelmia. näyttävissä lommoissa päästää Teksti: Mika Koponen, kuvat: Hifix ja Tuukka Erkkilä . Uudeksi asiaksi tulemaan ulos, naputel KUN painauma on saatu valikoitui liikkuva massiivinen vahvistinräkki. suhteenja viritystaajuus ovat selvillä. Alustaa madalletaan ja ien syy. samaan rirata. kyllä kyljen maalauskin, okraamon vastaanottaja häiritse auton yleisilm kavereita, oltiin pian tutun pöydän ääressä varsinkin autovu saada erivärisiä osia autoon valvojana", Frasse kertoo. Erityisen hassua tässä on kyllä se, että itselleni en ole löytänyt sitä kaipaamaani järkevän hintaista kromi- tai kultapuolaista puurattia. Tällä kertaa rääkille, joten rata-ajo myös Radalle voi periaatteessa moottorin tehoja kasvate kuluttaa autoa mennä autolla taan. Viton kanssa less is more ja yksinkertaisuudet eivät tulleet kyseeseen. tvalitsee tarkoitukseen taa auton tuunaa on tietysti myllyttää koko auto sa- koko ajan keskitt yä muiden tarkoit Paras vaihtoeh pienest ä koostaan huolima kymme vaikka vähän isommankin mää, mutta lommo oli mukaan Janilla oli kovasti intoa tominen monille japäästämiseen 16 elementtiä piti saada ohi saadakiiltävämmiltä kohdilta. Heillä Tekstija kuvat:selkeästiMatt useammalla joko harmaana tai liian lumisena aikana lommon läpi tärmyllytetään, koska i Mölsä LOPUKSI lommon ympärys utta ihmismielen syvimmissä mutkissa syntyy etsimällä myös naarmu lla ikkunat alas ja oli suoranainen tarve saada eräs Suomen. kun vielä Hifixin pelkät näyttelylaitteet, hitaampana Tuning Car Show´hun vielä monta kuukauthuomaa, vaikkei se aivan kolhun oikaisuun valmist pieni ovenavauskolhu. Ihan oikeasti, puolivahingossa olen viime viikkoina löytänyt harvinaisen nelipuolaisen BBS-ratin yhdelle kaverille ja Momon valmistaman Techart-ratin toiselle molemmat yllättävän halvalla. Vähintään päivät, illat ta. Nyt kun kaikki työn alla olleet projektiautot alkavat olla valmiita, haluaisimme erityisesti kuulla, millaisen projektin haluaisit nähdä seuraavaksi. Päämäärä asettui seuraavien tavoitteiden ympärille: Vähintään 16 subbassoa, todella paljon ääntä avattavan sivuoven kohdalle, uutta ilmettä ja jotain, mitä ei oltu vielä nähty. siat ovatradioihin sa, lähes Vanhasta asennukkyvystä on kuitenkin mootto täydellisesti, kaikesta kunnosliittyvästä. teippiraidan alapuolella un heijastu va lumi häkokonaan olisikaan kadonnu ettuja "koukkuja" on unohdetaan Hirvosen Jonilla ja Rehdin Kyljestä että koko projektin määritti subbassokotelo. Itse asiassa useampi kaveri on halunnut jo varata sen, jos sattuisin siitä joskus luopumaan. loistepu tkivalolla niissä radalla on huomattavaan kulumiseen. uteen pystyvien raskaam pi mennä mukaan, sillä jarrujen ja renkaiden pien laitteiden sijaan. . Frasse assa vuokraamosta auto, nössä. Vito on Juha- jo käsite sen Pekalle ja Saukonojan Jarkolle. viään järjestävät Suomen Jos kuitenkin radat suosivatkin selkeäs aiot tahkota rataa reippaa myös monet merkkikerhot Sharp Elsimate EL-330A -taskulaskimella, niin koko ti hyvän teho/painolla . Vartjoka kuuluu menetelmän toimivuuteen, ja kyllä, se Kokeilimme, kuinka onnis uksessa nkunta vuotta takasu reihin. Suomeen ja on ollut mukan maalaamisella ilman vaaraa n in itsenäisiksi yrittäjiksi ryhtynuksilla. Lohjennpaikkakunnalla ja sitä tullaan katsomaan ja pohjalla on useimmiten TYÖ aloitetaan laskema auta än voi korjakyljen mustan hyviä ideoita, joita kannattaa toki oikaisurtunnetuimmista demoautoista uuteen kokemaan matkankin päästä. ommon oikaisu pintaa rikkom on varmasti riittävästi. Nämä ovat myös vauhdilla useita kymmeniä kierrok portsaattaa Imukup ijan olla tätä omaavaa autoa kovaan aloittel sia, kansuoranopenykyä helpomkiinnite ttävällä nattaa varautua ainakin tiviritetyn subbassokotelon kulmakiviä. samaan ratafiilikseen kunnossa, pääsee pikkukinnerillä lähes kuin 500 hepan tehom onsterilla."
05/12
92
RADALLA kannattaa keskittyä ajamaan omaa ajoa muiden nopeuksista välittäm ättä. kuten Radalle.comin eri , tapahtumasta kaan ole kovin ja puolella Suomea < Kun suurta eroa. Näin paksujen levyjen sahaaminen käsipelillä kuviosahalla olisi todennäköisesti vieläkin kesken, eikä yhtään suoraa saumaa olisi valmistunut. Auto on lähes riisuttu kenne. Ei suinkaan siksi, että juuri tämä yksilö on erittäin tunnettu ja odotettu vieras melkein missä muualla tahansa paitsi vanhainkodin ja poliisilaitoksen pihalla. Tässä tapauksessa perheeseen tuli tosin ostettua jo neljäs auto. Tässä juuri autokäyttöön tehty erikoisk ypärä vaan katsellaan hyvin
Eroon parkkiskolhuista
Rattijahdissa
74
ENEMMÄN BASSOA
S
RADALLE
Omalla autolla
70
K
TKP Palvelut www.tkpp .fi
"Kun aperusasiat ovat oikaistu suoraa pintaa. Helposti ehtii,niä, joista oikaisija lähteä kantta rikkomaan, häiritse vä muuten siistissä . Siellä treenim silloin lopputulos koskaan todennut sen hannen vaihteen jälkeen mällä on mahdollista, mutta jota it sitten jättivät kiilsenttinen. Nähdessäni myynti-ilmoituksen netissä lauantaina ennen vappua mietin, että jos auto on vielä vapun jälkeisenä keskiviikkona myynnissä, menen sitä katsomaan. sellaisia sellä ei tietenkä josta lommon nisen senttiä maalia tai lakkaa myllytyk tiivisteen välistä rako, KESKELLÄ ovea, kymme una ei enää kohdalle. tämäntyyppisen sävyn tapauk Tuo sama paikka oli myös 7/2011-numerossa esitellyn Audi A8:n audiopuolen suunnittelun lähtöpaikkana, joten tiedossa oli, että tämän pöydän antimet ovat pitkiä päiviä ja hienoja projekteja. nen per ovi, vaikka kolhuja itsekään ollut hänellä lFloridassa vuosituvanha menetelmä, mutten lommojen oikaisu menete "Itse opettelin hommaa ielessä Myös isompien toimintaa käytän. Jos siis jollain on ylimääräisenä kuvauksen mukaisia ruoreja, saa tarjota alla näkyvään sähköpostiosoitteeseen. Ja lähteä toteuttamaan mielialalla, että onhanErilaisia saadaan pujotet tua oikealle t. Se koottiinkin sisältä käsin runsaan PUR-liiman, sikamassan, kulmarautojen, lasikuidun sekä kulmien pyöristykseen käytettävien lasikuitukitin avulla.
05/12
VALMIIKSI sahatut 40 millimetriä paksut vanerilevyt odottavat asennusta. sessa. Ainoa oikea lommo saaja sen osia paljon enemm kuin autolla. Sellaista, joka minulla oli joskus 1997. Oikaisun hinta Erone kustan monia sittemm Teksti ja kuvat: Tomi asta jon pienemmillä la luokkaa sataoita, joten kokemusta homm on ovenavauskolhujen kohdal atta on jo neitä oikaisij olisi useampikin. ta käytännössä todella ja siinä oli pysyttävä. Jos vaikkap kolhut, yleensä tasavauhtisempaa, tarvitset a lämpöongel- kypärä jolloin ei tarvitse vielä pinnass a n, jonka ei tarvitse olla välttäm mia esiinty y jo katuajossa, ei radalle kannata ättä esiintyy. aralla kohta varovas ti laan ohutpäisellä kumivas Ja tällaiset hätäsuunnitelmat siis tehtiin vain ja tasaiseksi. Kotelo suunniteltiin ensin selvittää ongelm viikonloput täytettyä parantamista. Radalla ajaessa ja kiiltäväs sä autossa jäykistetään, vaihparhaalla mahdollisella suunnitteluohjelmalla joutuu norma Kalenteri näytti tammikuun puoliväliä 2012, johon voisi vielä sotkea mukaan muutamia auto EDELLYTYKSET AUTOLTA detaan renkaita matalaprofiilis alia selkeästi raskaammalle empiin sekä VAS. näkyy tarkkaan katsott uskoon ja ta, mutta pintanaarmujen hävitessä lommoa Tähän taustaan nähden on luonnollista, soimaan entistä kovempaa. Lopun saattaa arvata. jollain jutun. ään monta eri vaihtoehtoa, ssa on ratamaksu, joka ppaisella tehomonson yleisiä ratapäi- terilla Frassen kuvasta yleensä Suomessa on radasta eikä välttämättä ajoissa viävoi havaita. autolta kuin kuskiltakin hiljaiseksi. Jälkimmäisiin illa OIK. Hauskaa kesää!
74
05/12
70
Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi
52 BMW 325i ´90
Kuopiolainen Juho Jääskeläinen jatkaa E30:illään samaa tinkimätöntä linjaa, josta tuli tutuksi jo VR6-Golfeineen. Oliko joku juttu, joka erityisesti miellytti tai ärsytti. Kuuma, kuumempi, Katri...
58 Honda Civic Si ´12
92 Eroon parkkiskolhuista 96 Katri
64 Porsche 911 Carrera 2 ´99
arTikkeLiT
vakioT
12 Viileet vehkeet 94 Uudet releet
28 Tuning.fi vierailee RAUH-Welt Begriff
Vierailimme Nakai-sanin Porsche-pajalla Japanissa.
Esittelyssä lelut niin rannalle kuin ranteeseenkin. Uhkauksia takavarikoinnista ja Rata-ajo edell paljon yttää kuitenkin niin muusta kivasta saatiin muistojen albumiin kun näin uomen talvi on pitkä ja tylsä. Monesti huoma paikka nauttia auton parant än kuin normaaliliitiin oikaistua akin, että kun uneesta suoritus- perusa<< Tästä se taas lähtee.. Rata-ajoa varten auton selkeästi vähemmän liikenn on helppo havaita pitää olla tietysti että ja kalusto on Ratapäivillä ajamista varten jos niitä olla teknisesti ehjä. Samaan osoitteeseen saa myös lähettää palautetta siitä, mistä pidit tässä numerossa tai mitä olisit kaivannut lisää. Pihan täyttämisen ohessa olen ryhtynyt myös parittamaan ratteja. Kun markettikäynn ei välttämättä ole 100-pro n autoon käytiin hakem suorak ylkisee kattoa myöten monissa isoltakin tävään ja aiemmin niin ensin lommotettiin eri puolilta Alm kertoo kuitenkin, että onnistuisiko niiden Viikonlopun päätn maalaamatta jälkensä, päätin kokeilla ja sitten alettiin oikomaan. Mielessä käviNäin rakentui AudioImportin Viton uusi metelikoneisto.n, ettei ruttu enää a, ja samalla korjaaminen kyseisellä tavalla lopputuloksee teeksi auto palautettiin oiottun mutta siinä on aina toimi oikaisu- niin hyvään että. suunnittelee tarkkaan huippunykyaikaisellaajankohdasta riippuen 10-35 euron järjestämät, ja omia ratapäi Varsinkin eteläisemmän CAD-ruutupaperilla ja laskee tarvittavat tilavuudet väliltä. Aten ja Maisan Techart-korisarjaisen 996:n nykyinen komeus on vastoin odotuksia kotimaisten rakentajien ansiota.
74 Lisää bassoa
Näin rakennettiin isoa kovaa soiva Vito! Kokeilimme, kuinka toimii oikaisu pintaa maalaamatta. Tarjolla tällä kertaa niin mukeja, kuppeja kuin pikkubudjetin ratakilpurikin.
70 Omalla autolla radalle
Tekisikö mieli omalla autolla radalle kokosimme parhaat niksit ja muistettavat asiat.
52 BmW 325i
58 honDa CiviC
64 porsChe 911
05/12
7. Tuona keimmät kävi Ylivieskan suunnalla Kinnu-eri asioita kuin normaali arkia jo kadulla käymme tässä huomioitavat seikat. ainoastaan siksi, ettei autoa oltu saatu myytyä. Frasse oli kymme n työllä saatiin esimerkkitapa titunni noikaisutapaa parkkipaikkakolhujen oikai kuin koko kyljen perin tuomassa uutta lommo aikaan vastaava lopputulos a kouluttamassa sävyeroista, ja palmaalaamatta. Valmiiksi sahattujen levyjen ja palojen osto ei tule niin kalliiksi kuin oma rajallinen aika.
Ei kahta ilman kolmatta, niinhän sitä sanotaan. Sunnuntaina kuume oli kuitenkin jo sen verran kova, etten saanut edes kunnolla nukutuksi jos auto menisi, mistä löytäisin samaan rahaan samanlaisen. auton suorituskyvyn vaan on parempi malla, jotta vältytäänisolla projektilla, sopivimman. Tietysti muut täytyy silti ottaa huomioo n ja antaa nopeammille tilaa tarvittaessa.
KOSKA kotelo tehtiin auton sisällä, sitä ei ollut mahdollista ruuvata kasaan ulkopuolelta. Viime kesänä virkavalta useampaankin otteeseen osoitti poikkeuksellisen suurta mielenkiintoa siihen, kuinka Omalla autolla radalle ajam kovaa aan pääseminautoon ja kuinka nopeasti se saadaan en soi nykyään helppoa. 92
L
kertoo omaa Hurjalta kuulostava tarina iden Frasse Almiin, uksesta menetelmän Otin yhteyttä TKP Palvelu kieltään osaajien luottam kotimaisiin pioneetuu tosiaan toimii. Maanantaina minusta tuli matalan ensimmäisen polven S10:n omistaja, eikä ole kaduttanut. Neil Tjinin pirteä porrasperä vastaa kysymykseen, millainen on huippurakentajan käyttöauto
Automaattivaihteisena vastaavan mallin hinta kohoaa 49 598,23 euroon plus metalliväri päälle.
Rahaa haapajäRveltä
Haapajärvellä tapahtuu jälleen heinäkuun toisena viikonloppuna, kun jo perinteeksi muodostunut HPJ-Cruising valtaa kaupungin järjestyksessään neljättä kertaa. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ilmoitusmyynti Susanne Laine: 050-4147553 Peppe Haapala: 050-4147559 sähköPostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PainoPaikka UPC Print, Vaasa myynti R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan issn 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä.
Muutama numero takaperin toivottelimme Subarun urheiluautouutuus BRZ:n tervetulleeksi Suomeenkin, ja malli saapuu kotimaisille Subaru-jälleenmyyjille vihdoin kesäheinäkuun vaihteessa. www.hpjcruising.com
CoPyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning.fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty. SubaRu bRZ Suomeen vapaRina
ToimiTus
Päätoimittaja Tomi Eronen toimittajat Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä avustajat Arttu Toivonen, Olli Lehtinen, Tuomas Girsen, JuhaMatti Mölsä, Mika Koponen, Santtu Kilpinen, Perttu Papunen, Henri Kemppinen, Kristian Kvist, Niklas Jäntti, Harri Suominen, Jani Mikkonen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Anders Odeholm, Matti Pouru, Ilkka Korhonen tuotantoPäällikkö Tomi Saloniemi ulkoasu Tero Björklund, Markku Ikonen, Thomas Backman Postiosoite Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi käyntiosoite Tuning.fi Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa tilaajaPalvelu puh. materiaali Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Saatavilla ovat 6-vaihteiset käsi- tai -automaattivaihteistot. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. ilmoitukset Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle.
05/12
10. Ensimmäiseksi tarjolle tulevat parhaiten varustellut Sport-Premium -mallit, mutta moottorina on toistaiseksi saatavilla Toyota GT 86:n tapaan vain 200-heppainen vaparibokseri. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Manuaalivaihteisen Subaru BRZ SportPremiumin autoverollinen kokonaishinta on 49 371,86 euroa, johon metalliväri maksaa verollisena 834,38 euroa. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Klassinen 2+2 -paikkainen takavetoinen coupé kiihtyy manuaalivaihteisena 0-100
km/h 7,6 sekunnissa, ja sen yhdistetty keskikulutus on melkoisen matala 6,9 l sataselle. 03-2251 948 · ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > Tilaajille kustantaja Viipalemediat Oy Puh. HPJ-Cruising poikkeaa kotimaisten tapahtumien massasta siinäkin mielessä iloisesti, että siellä on tarjolla ihan tuntuvat rahapalkinnot voittajalle 1500 e, kakkoselle 500 e ja kolmanneksi sijoittuvalle 300 e. Yleisönsuosikki palkitaan asiaankuluvan pystin ohella 100 euron lahjakortilla. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Harvinaista Haapajärven tapauksessa on se, että tapahtuman järjestävät yhdessä Haapajärven kaupungi Nuorisopalvelut ja Haapajärven Kuvataidekesä. Illan esiintyjäksi on varattu aiemmin Jare & VilleGalle -nimellä tunnettu JVG, ja paikalla on tarkoituksena pitää myös
MaxBoom-äänenpainekisat
kesäkuu
Kieltämättä autossa on onnistuttu yhdistämään hyvin henkilöautomainen linjakkuus ja maastureista tuttu jyhkeys. Sic transit gloria mundi. heinäkuu
Kotka
summer Cruising
20.-22. Tietokonemallinnuksista kaksi, "High Gear" ja "Cromatic" on Ford Motor Companyn Jennifer Seelyn käsialaa, "Fast Metal" -nimeä kantava konsepti taas L&G Enterprisesin Theresa Contrerasin suunnittelema. heinäkuu
Haapajärvi
Ahvenisto, Hämeenlinna
hPj-Cruising
7. Niin levitetty tuplaturbo IS F kuin remmiahdettu IS C:kin riisuttiin käyttökelpoisesta aftermarket-tavarasta, ja kuljetettiin ilman pyöriä paalaimeen. Homma alkoi siitä, kauniimpaa sukupuolta edustavat suunnittelijat julkistivat kolme eri tietokoneella mallinnettua konseptia, joista nettiyleisö sai äänestä suosikkinsa. www.hotrod.com
05/12
11. Eurooppaan Trax saadaan vasta keväällä 2013, tänä vuonna esiteltävien täysin uuden Chevrolet Malibun ja Cruzen farmariversion jälkeen.
Kuopio
kalisCruising
16. kesäkuu
Tuuri
miljoona tuning
29.-30. kesäkuu
radalle.Com
7. kesäkuu
Kalajoki
BimmerParty
30. Traxin sisustuksen kerrotaan nostetun tasolle, jollaista on totuttu odottamaan vasta paljon kalliimmilta autoilta. Amerikan markkinoilla on tavallista, että autotehtaan tuella näyttelykäyttöön rakennettuja autoja ei myydä eteenpäin, vaan niistä joko poistetaan identiteetti ja ne valjastetaan ajoharjoittelukäyttöön tai sitten ne yksinkertaisesti paalataan. "Trax vie Chevroletin mukaan nopeasti kasvaville pienten katumaasturien markkinoille. Auton myynnistä saatu tuotto lahjoitetaan SEMA Memorial Scholarship Fundille. Voittaja-auto esitellään syksyn SEMA Show´ssa Las Vegasissa ja huutokaupataan eBayssä. Sen mukaan rakennetaan sitten varsinainen oikea näyttelyauto. Video paalauksesta löytyy osoitteesta www.youtube.com/foxmarketing
naiSen paikka on talliSSa
Näin julisti hiljattain Special Equipment Marketing Association avatessaan SEMA Mustang Build Powered by Women -kilpailun, jossa Fordin lahjoittama ´13 Mustang GT rakennetaan alusta loppuun naisten voimin. Se on erittäin monikäyttöinen ja helposti muunneltava viisipaikkainen auto, jossa on runsaasti tilaa. Polttoaineenkulutus on alhainen ja ajo-ominaisuuksiltaan se on hyvin henkilöautomainen", kuvailee GM:n tuotekehityksen varapresidentti Mary Barra.
kivan näköinen pikkumaaStuRi
16. Niistä riisutut tuningosat myytiin eteenpäin, mutta autot tuhottiin kaikkine alkuperäisine Lexus-osineen toukokuun puolivälissä. heinäkuu
Joensuu
sPeedParty
14. Fox Marketingin Lexusten kohdalla se oli erityisen synkkä. heinäkuu
Motopark, Virtasalmi
radalle.Com Festival
11.-12. Tuning.fissä pari vuotta takaperin esitel-
tyjen Lexusten kohtalo oli jälkimmäinen. taPahtumakalenteri
Chevrolet tuo syksyllä markkinoille uuden näppärän näköisen katumaasturin, Traxin. elokuu
radalle.Com suolenkki lexukSet paaliin
Ahvenisto, Hämeenlinna
Niin uskomattomalta kuin se saattaakin kuulostaa, ei näyttelyauton loppu ole usein komea
The Flying Hovercraft $ 190 000. Ei mitään paineita, jätkät! Pebble $ 150 (ennakkotilaus). www.nokia.fi
ÄLLIÄ RANTEESEEN
Nokialaisten kanssa hämmentävän samanlaiseen värikarttaan päätynyt Pebble on rannekello taskussa lojuvan iPhone- tai Android-puhelimen kaveriksi. Kakkukuvat alk. WoKartia polkee kuitenkin pehmeiden pohkeiden sijaan eteenpäin voimakas perämoottori, ja tyttöystävän paikka on katsottu parhaaksi jättää huvittelun nimissä pois. Mutta muistitko juhlistaa autosi valmistumista pitkän talven jälkeen. WoKart tulossa joskus. 17,90 . www.getpebble.com
MÖKKIRANNAN HÄIRIKÖT I JA II
Sveitsistä tuleva WoKart (ylempi kuva) muistuttaa symppiksellä ulkonäöllään polkuveneitä, joilla pariskunnat lipuvat romanttisesti vesipuistojen lammikoissa. Kyytiin mahtuu pilotti ja matkustaja, kantama täydellä tankilla on jopa 250 kilometriä. Alus rekisteröidään sentään veneeksi, joten lentolupakirjaa ei tarvitse lähteä tenttimään kesäyliopiston hiostavalle penkille. Nokia 808 PureView kaupoissa kesäkuussa. Tällä mittapuulla Nokian 808 PureView painisi 41 megapikselin kennollaan täysin omassa sarjassaan vielä viiden vuoden päästäkin. Käyttöjärjestelmänä on Symbian Belle. Yhdellä latauksella se käy ja kukkuu yli viikon, kiitos e-paperiin pohjautuvan näyttöteknologian. Kehittäjätiimi haki Kickstarter-yhteisöpalvelusta sadan tuhannen dollarin rahoitusta, mutta ennakkotilauksia kertyi yli 10 miljoonan edestä. www.fuji.fi/kuvatuotteet
PIKSELIKUNKKU
Monilla "maallikoilla" on digikameroiden ja kamerapuhelimien vertailussa hölmö muistisääntö: mitä enemmän megapikselejä, sen parempi. Äkkiseltään se vaikuttaa tyypilliseltä ilmatyynyalukselta: 130-heppainen kone, omat ropellit nostoa ja työntöä varten, joustava helma ja niin edelleen. Paino ilman moottoria jää alle kahdensadan kilon, joten vauhtia riittää kuin vesiskootterissa, mutta ajoasento muovimunan sisällä on lähempänä kilpavenettä. Siipiensä ansiosta Flying Hovercraft jättää kuitenkin virkaveljensä maan matosiksi ohjaussauvasta vetämällä kapistuksen saa liitelemään jopa kuuden metrin korkeuteen. Kuvanmaailman nettipalvelussa ja automaateissa voi nyt tulostaa omia valokuvia notkealle sokerilevylle kakun koristelua varten. www.hammacher.com
05/12
12. Nokia ei kuitenkaan ole laittanut kaikkea kennon koon varaan, vaan kesäkuussa myyntiin tulevassa kapulassa on joukko muitakin kuvaajia ilahduttavia ominaisuuksia, kuten 4 tuuman kosketusnäyttö, salama- ja kuvausvalot, geomerkintä kuviin, Full HD -videokuvaus ja paras Carl Zeissin optiikka mitä markkinoilta tällä hetkellä löytyy. Sovellusten ansiosta Pebble ei ole koskaan valmis, vaan uusia käyttötapoja tullaan kehittämään jatkuvasti. Bluetoothilla puhelimeen kytkeytyvän älykellon näytöltä voi muun muassa tsekata tulevat puhelut ja viestit, vaihtaa kuulokkeissa soivaa biisiä tai käyttää GPS-paikannusta. www.wokart.com Alemmassa kuvassa pörisee vielä astetta hurjempi vesilelu ja tämän saa poimia ostoskoriin vaikka heti, jos luottokortilta löytyy katetta. Samppanjapullon lyöminen vastalakattuun kylkeen olisi julmaa, mutta juhlakalun kuvalla personoidun täytekakun syöminen vahingoittaa korkeintaan biitsikuntoprojektiasi. Koonnut: Markku Ikonen
SYÖTÄVÄN NÄTTI AUTO
Alkukesä on valmistujaisten aikaa, kun yhdelle jos toisellekin pikku talttahampaalle lyödään valkolakkia ja tutkintotodistusta kouraan. Pebble on mielenkiintoinen tapaus itsessäänkin, mutta varsinainen tuhkimotarina löytyy projektin taustalta. Uiva prototyyppi esiteltiin Tukholman venemessuilla keväällä, mutta himokkaille ostajakandidaateille ei valitettavasti ole tässä vaiheessa kertoa sen kummemmin hintaa kuin toimitusaikatauluakaan
TEEMME MYÖS UUDET (TUNINGLUKITUT) 2012 MALLIT. JIÄ! HAEMME JÄLLEENMYY
MOOTTORIOPTIMOINNIT
MOOTTORIOPTIMOINTI MELKEIN KAIKKIIN MERKKEIHIN/MALLEIHIN. 11100 Riihimäki Finland | info@chip-tuning.fi | Puh. +358 40 481 2444 |
KILPAIL
TODELL
HINTOI
UKYKY
A
HIN!
ISIIN
WWW.CHIP-TUNING.FI
Kosketeltavaa täydellisyyttä
NZ501E
MULTIMEDIAKESKUS (1-DIN) 7" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi:
Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä
NX501E
MULTIMEDIAKESKUS (2-DIN) 6.2" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi:
Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä
MAAHANTUOJA: Oy Kaha Ab · www.kaha.fi · Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.autoluettelo.fi · Lisätietoja: www.clarion.com. STAGE 2-4 VIRITYSPAKETIT OLEMME ERIKOISTUNEET FORD ST JA RS VIRITTÄMISEEN
JA TEHONLISÄYKSET
MILLTEK Putkistot
CHIP TUNING FINLAND
Kumerankatu 5-11
ulu ipp Hu
05/12
14
Parin viime vuoden mittaan mies hieroi auton upeaan kuntoon, joka todellakin kestää tiukemmankin tarkastelun.
Teksti: Tomi Eronen, kuvat: Tuukka Erkkilä
Tampere
05/12
15. aa okk u
´91 .8T 20V CABRIO VW GOLF 1
Pasi Rantanen sai ykkösavoineen Vuoden nuori rakentaja -tunnustuksen jo silloin kun auto oli vielä pahasti vaiheessa
K
un Pasi Rantanen mietti viitisen vuotta takaperin ensimmäisen oman auton hankintaa, tulivat sopivan hintaisina ja kiinnostavina malleina mieleen Bemarin E30avot ja ykköskoriset rättikatto-Golfit. Käy se meiltäkin!
KIILTOA JOKA PUOLELLE
Ulkokuorta uudistettiin maalauksen ja kullanhohtoisilla keskiosilla varustettujen BBS:ien ohella vaihtamalla alkuperäinen tuplavalomaski merkittömään sinkkuversioon ja takavalot puna-kristalli-malleihin. "Hain jostain Lahden suunnalta yhden rohjakekuntoisen vaalean sisustan, jonka verhoilutin tuttavallani ensimmäistä näyttelyä varten." Sisustus sai pintaansa vaaleaa nahkaa ja tartan-ruudullista kangasta, ja yhtenevän vaalean pinnan sai myös sufletti. Hankin tilalle paremmin reilun pudotuksen kanssa toimivat 15-tuumaiset, joista tein leveämmillä kehillä taakse yhdeksän ja eteen kahdeksan tuumaa leveät." Tullessa auto oli purkamisia lukuun ottamatta oikeastaan täysin vakiokunnossa. Maalaukseen olen varmaan ylipäätään eniten aikaa käyttänytkin, sen yritin tehdä huolella." Kaikki vaivannäkö ei jää takuulla huomaamatta, auton viimeistely on kautta linjan huippuluokkaa ja tuntuu siltä, että kaikki mahdollinen on maalattu, kiillotettu tai vaihdettu uuteen. "Kun mietin uutta väriä, tein värimallin alkuperäisestä sävystä ja yllätyin, kun se näyttikin hyväpintaisena niin nätiltä. Sellaisia hän alkoikin vähitellen kaikessa rauhassa katsella, ajokortin saamiseenkin kun oli vielä aikaa. Aidot BBS:n RS:t ovat kromipintaiset.
05/12
16. Autoa oli vähän kolaroitukin ja rattikin oli irrotettu. Siinä olikin iso osa auton hyvistä puolista. "Golfia oli syystä tai toisesta aika paljon riisuttu, eikä siinä ollut alkuperäistä vaaleaa nahkasisustaa ollenkaan jäljellä. Etutolpat olivat GAS:in tavaraa, takana taas olivat harvemmin täällä päin nähdyt ilmasylinterit", Pasi kertoo. "
HARVINAISTA kyllä, Pasi vaihtoi vanteet tuumaa aiempaa pienempiin ja kapeampiin. Katselin pitkään vanteiksi RSL:n Culteja, mutta ostinkin sitten 16-tuumaiset BBS:n RS:t, jotka ehdin kunnostaa, mutteivät ne koskaan päätyneet Golfin alle. Kauppias etsi jostain ratin ja yhden penkin, joiden avulla auton pystyi ajamaan Suomeen", Pasi selittää ensi kohtaamistaan Golfinsa kanssa. Sen jälkeen päätin, ettei väriä vaihdetakaan, ja vedin auton uudelleen tummansinisellä. Nokalla oli alkuperäinen 98-heppainen 1,8-ruiskukone, ja tekniikka sentään toimi. Laakerit ja tiivisteet uusittiin, ja kansi vaihdettiin tehdasuuteen, sillä koneessa oli mennyt kolarissa jako sekaisin ja venttiilit olivat vaurioituneet.
KONEPELLITTÄ ajelu on rodipiireistä tuttu juttu, joka on saanut suosiota viime vuosina Jenkkien VAG-porukoiden keskuudessa. ´91-mallinen auto edusti ykkösavojen tuotannon loppupäätä, ja oli siis jo tehtaalta varustettu isoilla puskureilla sekä helma- ja kaarilevikkeillä. "Katto oli säilynyt yllättävän hyvässä kunnossa, joten sitä ei onneksi tarvinnut uusia", Pasi kiittelee.
TURBOVOIMAA A4:STÄ
Kolaroidusta ´05-mallisesta Audi A4:stä kotoisin oleva 20-venttiilinen moottori löytyi ihan koti-Suomesta, ja Pasi purki sen ensi töikseen osiin läpikotaista kunnostusta varten. Maalauksen
"Kun mietin uutta väriä, tein värimallin alkuperäisestä sävystä ja yllätyin, kun se näyttikin hyväpintaisena niin nätiltä. "Ostin ilma-alustan käytettynä Saksasta, ja se oli sekoitus GAS:ia ja tuntemattoman merkkisiä jenkkiosia. "Tai joo, olihan siihen vaihdettu valkoiset mittarinpohjat ja ledivalaistus, jotka ovat itse asiassa edelleen paikallaan vaikka ne onkin ollut tarkoituksena vaihtaa", Pasi lisää nauraen.
yhteydessä etupuskurista poistettiin kilvenkolo ja takaluukun kilven paikkaa kavennettiin melko huomaamaton, muttei ihan niin helppo muutos. Pasi olikin perheineen hakemassa Saksasta toista autoa, kun eräältä autotarhalta löytyi sattumalta kiinnostavan oloinen Golf. Ilmasylinterien etuna tavallisiin palkeisiin nähden on niiden selvästi pidempi liikerata, mutta niiden myötä järjestelmästä tulee käytännössä monimutkaisempi, koska ne vaativat kaverikseen akkumulaattorin, joka ikäänkuin varastoi painetta mahdollistaen normaalin jouston. Siinä sitten maalasin sen, ja kohta maalasin sen uudestaan. "Alkuun oli tarkoitus laittaa auto vain fiksuun käyttökuntoon
05/12
17
Muu sisusta verhoiltiin sitten saman teeman mukaisesti.
05/12
18. HERKULLISEN värisiksi verhoillut etupenkit Pasi onnistui lunastamaan valmiina Visakoivun Jarkolta
"Nykyiset etutolpat ovat Visakoivun Jarkon Corollaansa varten hankkimat. HUIPPUHIENOSTI viimeistelty konehuone on siivottu kaikesta ylimääräisestä. Konehuonetta siistittiin poistamalla tulipellin edessä ollut raitisilmakotelo ja siirtämällä akku takakonttiin. "Autoon vaihdettiin myös G60-Golfin navat jarruineen, minkä myötä myös raidetangonpäät vaihdettiin sen versioihin." 3-tuumaisen rosteridownpipen ja 2,5-tuumaisen putkiston Pasi teki pitkälti itse, joskin kaveri hoiti TIG-saumojen hitsaukset. Takapenkin taas verhoilutin etupenkkien mukaiseksi Khrelix Designilla."
05/12
HÄIRITSEVÄT JUTUT UUSIKSI
"Takavanteet olivat kuitenkin liian leveät, ja muutenkin kullanväri alkoi kyllästyttää, joten hankin tilalle 8-tuumaiset kromatut RS:t joka nurkkaan. Nämä lienevät olleet alun pitäen BMW:n vanteita, tuskin tällaista kokoa on Volkkariin tehty", Pasi miettii. Keulan merkitön tarvikemaski ei lopulta näyttänytkään mieleiseltä, joten se vaihdettiin erittäin hyväkuntoisena löytyneeseen vanhanmalliseen merkillä varustettuun tiheäripaiseen. Kiiltävä poikkituki on harvinainen 16-venttiilisen koneen kanssa ykköskoppaan sopiva malli.
"Konehuonetta siistittiin poistamalla tulipellin edessä ollut raitisilmakotelo ja siirtämällä akku takakonttiin."
kiiltävä itse puunattuja osia lukuun ottamatta on kyllä ostettu valmiina ulkomailta, kun se kotimaassa kromauttaminen osoittautui turhan vaikeaksi." VR6-tyyppinen 02A-vaihteisto koottiin kolmesta eri askista, koska Pasi halusi autoon pidemmät diesel-tyyppiset välitykset. "Corradosta lähtöisin olevat etupenkit ostin myös Visakoivun Jarkolta, joka oli verhoiluttanut ne valmiiksi Caddy-projektiaan varten. Lopputulos onkin erittäin kliini.
19. Näyttelyn jälkeen Pasi ottikin auton oitis työn alle tarkoituksena tehdä uusiksi ne asiat, joissa oli mielestään ensimmäisellä kerralla jotenkin oikaissut, vaikka auto upea oli sellaisenaankin. Tehoakin 20Vkoneesta löytyy diskoperunan turvin reilusti alkuperäistä enemmän. Ne sopivat minulle, koska olin juuri suunnitellut verhoiluttavani penkit uudelleen samalla tyylillä. Alusta päivitettiin nykykuosiin viime kesänä, ja siinä yhteydessä myös painesäiliö vaihdettiin niin isoon kuin konttiin saatiin mahtumaan", Pasi selittää. Uusiksi meni takapään sylintereitä lukuun ottamatta myös alusta. Ensimmäisessä näyttelyssä auto oli esillä mustin peilein ja keltaisin valoin, eikä se itse asiassa ollut vielä ajokunnossa. Auto ensiesiteltiin pääsiäisenä 2010, jolloin Pasi pokkasi kotiin vietäväksi myös Vuoden nuori rakentaja -palkinnon. Tasauspyörästöön asennettiin OBX:n lukko, kytkimeksi tuli vahvistettu G60-tyyppinen kevyemmän vauhtipyörän kera
"Alkuun ahtimena oli kiinalainen diskoperunakopio, jonka vaihdoin tälle kesälle oikeaan Garretin GT28RS:ään. Kautta KORIMUUTOKSET rajoittu kiiltäväpintaisiin ipeileih skiin ja ten kromireunuksiseen ma linjan jälki on upean siistiä.
RATTI: IV GTI-Golfin kolmipuolainen nahkaratti PENKIT: Nahalla ja Alcantaralla verhoillut Corradon sporttipenkit timanttitikkauksin MUUTA: vaihdevälinlyhennin, ilmajousituksen painemittari sovitettu alkuperäiseen konsolitelineeseen HIFIT JA MULTIMEDIA: Alpinen CD-soitin, 2-kanavainen vahvistin, Rainbow´n 5,25" erillissarja
TAKALUUKUN kilvenkolon kavennus on huomaamaton mutta työläs muutos. Oviin Pasi hankki alkuperäisen näköiset mutta astetta isommat lasikuituiset kaiutinkotelot, joihin istutettiin Rainbow´n erillissarja. "911-Porsche pitäisi jostain saada. "SIsustaa, pakoputken TIG-hitsauksia ja moottorin ohjelmointia lukuun ottamatta olen tehnyt kaiken itse", Pasi ynnää. Soittimena on Alpinen perinteinen CD-pyöritin, jonka jatkoksi asennettiin 2-kanavainen pääte auttamaan musiikin kantamisessa ajomelun yli. Se kuvastaakin Pasin linjaa hyvin pienten, huomaamattomien yksityiskohtien eteen on nähty todella vaivaa.
KIITOKSET
Presta/Presco Oy:lle pesu/fixaustuotteista, LSGarage sekä kaikki muut, jotka jollain tavalla ovat projektissa mukana olleet.
05/12
20. "On minulla kyllä tuossa S4-Audi odottelemassa vuoroaan, mutta sitä ei ole tarkoitus rakennella suuremmin."
SPEKSIT
OMISTAJA: Pasi Rantanen IKÄ: 22 AMMATTI: automaalari MONESKO RAKENNETTU AUTO. Kuten ahkerilla rakentajilla on niin usein tapana, alkavat auton valmistuttua mielessä pyöriä jo uudet projektit. Ensimmäinen
AUTO
MERKKI: Volkswagen MALLI: Golf Cabriolet VUOSIMALLI: 1991
TEKNISET TIEDOT
MOOTTORI: 1.8 20VT R4 VIRITYKSET: Garretin GT28RS-ahdin, 470cc suuttimet, Bemarin puolat, ilmamassamittarin runko vaihdettu isompaan 3-tuumaiseen, custom-softa, 3" rst-downpipe, 2,5" rosteriputkisto Supersprintin vaimentimin, uretaaniset tukikumit TEHO: Riittävä VOIMANSIIRTO: 02A 5-vaihteinen manuaali OBX:n tasauspyörästön lukolla, ARP:n pultit, kevennetty kova G60-mallin vauhtipyörä, vahvistettu G60-kytkin ALUSTA: D2-coilovertolppiin rakennettu ilmajousitus Aerosport-palkein edessä, yläpäihin tehty camber-säätö, ilmasylinterit takana, Viairin 480C -kompressori, 5 gallonan säiliö, 6 mm linjat, 3/8" magneettiventtiilit, Floflexin uretaanipuslat, Wiechersin Mk1 16V -poikkituki edessä JARRUT: Edessä 280 mm levyt G60-Golfin Girling 54 -satuloin, takana G60:n 226-milliset levyt Girlingin 38-satuloilla, EBC Redstuff-palat edessä AKKU: Optima Yellowtop takakontissa
ULKOKUORI
KORI: kilven kolot poistettu edestä ja takaa, takaluukkua kavennettu, etulamppuihin laitettu ristikot, tummat etuvilkut, puna-kristalli-takavalot, kromiset ovenkahvat, kromilistat kyljissä, kromipintaiset tarvikepeilit, kromitankinkorkki, konehuoneesta poistettu tulipellin kotelo VANTEET: BBS RS071 15x8" ET18, kromatut RENKAAT: Nankang 185/45 R15
SISUSTA
hennoksiin, kuvat lähinnä muutamiin van in. Eikä se ensimmäinen
versiokaan kyllä mitenkään hutaisten tehdyltä vaikuttanut, vaikka Pasi onkin tehnyt itse kaiken mahdollisen. Se on ehkä se seuraava, jota alan tosissani nykertämään", hän selittää vähän niin kuin itselleen vakuutellen. Ei vanhassakaan mitään vikaa ollut, mutta jotenkin se aito vaan tuntui paremmalta." Pasin Golfissa näkyykin joka puolella tinkimättömyys jos jossain onkin ensin oikaistu, se on korjattu myöhemmin kestämään tiukempikin tarkastelu