Tuning.fi 5/2008 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Sähköisesti esiintulevalla 6,5" 16:9 kosketusnäytöllä, RDS-radiolla, linjasisääntulolla, Ai-Net -väylällä, digiboksin ja Full Speed Ipod kytkennällä varustettu DVD-soitin. Entinen hinta 999,-
Tarjoukset ja mahdollisuudet selviävät parhaiten paikan päällä!. AutoStudio 40. (myös iPod videot) Soitinpkt. 4x40W, 3xRCA. 319,90 PIONEER MP3-SOITIN 229 DIN-Kokoinen DVD A/V-Keskusyksikkö. + 36. svh. Jo 50 tilaukset verkkokaupastamme: MAAN PARAS VALIKOIMA AUTO-HIFI TARVIKKEITA PARAS LUOTTOLUOKKA Keräämme, kuljetamme ja kannamme kotiisi hintaan 0 Esimerkkejä tarjouksista. Yht: ,90 599 ,90 PIONEER MP3-SOITIN DEH-2900MPB D4Q-RDS, 4x50W, RCA, BSM, EEQ, Volumepyörä 99 PIONEER AVIC-F900BT ,90 T-10 AutoStudio valurunkoinen 10" bassoelementti 200/400 W + BG-10 Tukeva 21 L kotelo + E-80.2 AutoStudio 240 W rms autovahvistin. Kaikki osat erittäin laadukkaita. BASSOPAKETTI 17. 249 ,90 F-369 Suosituimmat 6x9" kaiuttimet eikä syyttä: jokaisen vertailutestin menestyjät. SPL PRO 6 x 9" 3-TIE 2 Din, 5,8" näyttö + DVD-Navigointi, Bluetooth, SD-kortti, USB, iPod-toisto, AUX-in, 3xRCA, videoja musiikkitoisto myös navigoinnin ,90 aikana. 1249 69 ,90 KDC-W3041 AUX-in, 4x50W, RCA, Näytön himmen, Volumepyörä + R-693 200 W loistavat 3-tie 6x9" Soitinpkt. R-52 120W 2-tie 5 1/4" kaiutt. KENWOOD MP3-SOITIN + SPL PRO 6 x 9" + 5 1/4" 149 T-10 2 kpl AutoStudio valurunkoisia 10" bassoja 200/400 W + BG-210 Tukeva 41 L kotelo + Saatavana taas SPL R-460 400 W rms autovahvistin heinäkuun alussa. BASSOPAKETTI 19. ,90 299 ,90 BASSOPAKETTI 20. BX-12 Koteloitu 12" basso 250/700 W+ E-80.2 AutoStudio tasokas 240 W rms vahvistin. 149 ,90 CDE-9873RB iPod valm, 4x45W, 2xRCA, Volumepyörä AUX-in + E-602 250 W loistavat 2-tie 6 1/2" Soitinpkt. Audio/Video sis. erillissarja svh. 288,90 ALPINE MP3-SOITIN + AUTOSTUDIO 6 1/2" 199 ,90 Tule tarkastamaan nurkanvaltauksia. kaiuttimet + 39. R-62 SPL PRO 160W 2-tie 6 1/2" kaiuttimet. iPod ohj. Tarkista tilanne www.autostudio.fi tai soita (09) 41 500 200 10/2007 ALPINE MP3-UUTUUS 3xRCA, USB-in SUB level ctrl Volumepyörä CDE-9880R iPod FullSp, 4x50W, 199 ,90 VME-9312TS AUDIOVOX DEH-P6900IB suora iPod ohjaus D4Q-RDS, 3xRCA,4x50W, IP-Bus VolumepyöräJoystic, kaukos. yht. kaukosäädin
Toisinaan ailahteleva alkukesän sää suosi jälleen keskisuomalaisia, ja cruisingeihin saapui parituhatta kävijää. Kesäkuun Eurocruising järjestettiin ensimmäistä kertaa viiteen vuoteen alkuperäisellä tapahtumapaikalla. Raportti yhdestä maailman huikeimmista VW-ulkoilmakokoontumisista. Jussi Kangasniemi Tammelasta on rakentanut viimeisen 12 vuoden aikana isosta Toyotastaan todella komean ja ripeän laitteen. Keminmaalla ajettiin FPDA:n driftingsarjan kesän kolmas osakilpailu. TÄSSÄ NUMEROSSA 14 NiSSAN SilviA 74 100+ MOTORShOw J TApAhTUMAT 74 100+ MotorShow Pirkkahallilla nähtiin jälleen hieno otos kotimaan eturivin kalustoa. Samaan aikaan kun monet pro-driftaajat luisuttelivat Norjassa, kisattiin tulokasluokassa Kouvolassa. 26 TURbOkATSAUS 92 Radalle.com botniaring 94 Gatebil vålerbanan Jurvassa nähtiin vierailevana tähtenä radalla amerikkalainen Nopi Drift -sarjan mestarikuljettaja Bill Sherman. Totta se on, Norjassa järjestetään tätä nykyä ehkä Pohjoismaiden huikeimmat tapahtumat. 79 backwoods cruising 82 Eurocruising J AUTOT 14 Nissan Silvia S12 GT-R Lahtelaisen Marko Kiven Skyline-tekniikkainen Silvia on yksi Suomen hurjimmista katuautoista. Jari Lankinen kunnosti eksoottisen japsisportin säälittävän huonokuntoisesta aihiosta näyttäväksi ja upeasti soivaksi yksilöksi. 84 FpdA keminmaa 86 Jyväscruising 20 Toyota crown Turbo ic 30 bMw M5 Touring 88 wörthersee GTi-Treffen 90 X-treme drift challenge kouvola 36 Mitsubishi 3000GT 20 TOyOTA cROwN 30 bMw M5 36 MiTSUbiShi 3000GT 42 SkOdA OcTAviA 05/08 TUUNAAJAN RAAMATTU. Tuomas Kuurneen rajusti muokattu voimafarmari edustaa tinkimättömästi omistajan omaa makua - ja moni muukin tuntuu tykkäävän. Kajaanissa ensimmäistä kertaa järjestetty cruising saavutti sellaisen suosion, että tapahtuma järjestetään varmasti uudelleenkin
aina Bemari. Hän halusi myös grafiikoihin vauhtia. Vuosikymmenen puolivälissä alkoi nousta drifting, ja villit korisarjat tekivät jonkin verran tilaa kisahenkisille tekniikoille. Tein railoihin myös peilauksia kolmiulotteisuuden lisäämiseksi. Huono onni tuntui seuraavan jätkää vanteet ja kisarenkaat, kylkitarrat, takaa-ajotilankuin Ice Agen oravaa. , i voi olla näillä sivuilla. Keula jälkeen pintaan minkä J kauden eksotti siin uutuuksiin kuului myös tämä ruud 1 bMW, extreme-luokassa. Porsche 911 - Ilkka Teivas BMW Z4 - Kazzu .25.5, Vålerban Norjalaisten ratakau si startattiin an, norja atebil on Norjan kosteissa merkeis katua sä. käytin Custom Micronia. J suomi-poika taittaa tyylillä. 05/08 94 TUUnaajan raaMa TTU Tomi Eronen Toimituspäällikkö tomi.eronen@tuning.fi 42 Skoda Octavia RS 46 vw polo Antti Haapaniemen mattaoranssi Octavia ei huku perusperheautojen massaan. lopputulos. J Porschen kuljett ajalle rata-ajo maistu i. 09 varjosteltuani tummat alueet lisäsin ora ville ja merkeille vielä valkoisella kirkkaita kuun valossa hohtavia kohtia. Parina viime vuonna on tapahtumissa ollut tarjolla kaikkea kaikille tyylisuuntien ja makujen suhteen enemmän kuin koskaan aiemmin. Suunnittelin molemmille puolille takaoviin erilaiset oravat ja helmoihin istutin hirvilogot, joista tein lähtemään halkeamia. Liuotinpohjaisten värien hankkiminen osoittautui hankalaksi, koska Suomessa siirryttiin vuoden 2008 alussa vallan vesiohenteisiin automaaleihin. MaTeRiaaliT ja TaRvikkeeT: Clipper maalarinteippi J vettymätöntä peittelypa peria J 3M 1/4" scotch vinyl fineline teippi J 3M karhunkieli (P2500) J lyijykynä ja kopieeripaperi J Pölyliina J standox silikoninpoistoaine J standox standohyd cleaner J liuotinpohjaisia basecoat maaleja J standox Ms 2k lakka, kovetin ja ohennin J alsa Corporation, Crystal FX jääkukkamaa li J Mack, sword 000 straippisivellin J 1 shot straippiväri: Process Blue J Mineraalitärpätti (1 shot ohennin) J sata HvlP yläsäiliöruisku J iwata ja HPC yläsäiliö kynäruisku J iwata CMB (Custom auto hiottiin mataksi ja tarvittavat osat Helma, vanteet (koottu kahdesta puskurista). käytin iwatan Custom Micronia ja työskentelin lähellä pintaa, jottei maalisumu leviäisi ympäristöön liiaksi. 07 08 102 05/08 TuuNaajaN RaaMaTTu seuraavaksi sekoitin tummansinisen sävyn lisäämällä transparentsiniseen hieman mustaa ja tipan valkoista. numerossa. Toukosävyn, kuun sa ajettiin Gateb jolla vaalentelin jäätikön aluetta. Shogun-korisarjoja, kameleonttivärejä ja alumiinisiipiä näki joka puolella, ja E3-Bemareissa sekä Golfeissa näkyi pian enemmän Lexusvaloja kuin alkuperäisiä. Tässä asussa Volvo palveli kauden 2007. Auton pääväriksi oli tulossa Lamborghinin metallinhohtosininen. Taustalle tein jäätikköä, jonka pintaan tein painaumia kulkemaan vinosti taaksepäin samassa suunnassa kuin etuhelman vauhtiviivat. Santtu halusi erikoismaalausten olevan hillityt ja pääväriin sopivat. tämä Passat on ilo silmälle. 04 05 06 05/08 kalkkeeripaperi kopioi pintaan piirretyt viivat sitä tummempana, mitä kovempaa kynää painaa. J Varikkoalueella löytyy viimeisteltyä ja viritett tuuNaaJaN Raamattu yä kalustoa. 99 J nascar bMW. Kaudelle 2008 Santtu halusi jotain uutta rajumpien puskurien tueksi. ja renkaat, tausta, heijastuksia, sisusta renkaat, lasin tummennus, niskatukien mOdit: itse tehty korisarja, vanteet ja paineensäädin J Hengityssuojain pyyhittiin silikoninpoistoaineella ja toteutettu hienosti, auton cleanerilla. disti jälleen kerran, kauden avaustapah miksi tapah- HPC:tä maalasin alaosiin sävyä peittävästi Vålerin moot- Norja iliin tullaan säässä kuin säässä ympäri toriradalla. ruiskutettiin sininen pääväri. Kaveripiirin huumorina alkanut vinoilu pääaidon tuntuinen tettiin siirtää auton kylkeen. Tuning.fi opastaa, kuinka teet kyljistä sileämmät poistamalla ovenkahvat. Nurmolainen Vuolteen perhe on tullut tutuksi koreista Corsistaan, mutta tuorein rakennelma on tyylikäs tila-auto. maan on lisääntynyt säänmuutoksilta vältyt TeksT i: Mikael Forsm huomattavasti. 01 02 G 23 8 03 Maalasin vapaalla kädellä pintaan lisää yksityiskohtia luonnosteluun käyttämälläni transparentsinisellä. 7 an, kUVaT: Mikael Forsm an, Tuomas Girsen jorma Tikkanen , tänäkään vuonna. sitten tein oraville varjot ja varjostelin ne aloittaen tummemmista alueista. Grafiikat päätettiin säilyttää vain hienona yksityiskohtana, joten ne tehtiin ainoastaan kyljen alaosiin. Viileä Volvo. ylemmäs kylkeen. Vaasalainen monitoimimies Teemu Nieminen syttyi viime kesän Saksan turneella sikäläisiin Polo-rakennelmiin ja toteutti kotiin päästyään sellaisen myös itselleen. Jääkukkakuviot tehtiin Alsa Corp:in Crystal FX -maalilla, joka toimii ikään kuin nestemäisenä maskikalvona. Eskilstunalaispariskunta Sussun ja Markon "Ransu" nuolee maata ilmajousituksen varassa. 26 Turbokatsaus 98 Tee-se-itse Aftermarket-ahtimien osto-opas. Hauskaa kesää! J ilmansaannilla J Varikolla voi bonga ta muutakin kuin autoja . Tehoa on nimittäin penkitetty pyöriltä yli 220 heppaa. osa savua, , vanteet, mOdit: Brushattu koko kori, rekisterikilpi hyvin. Kun vielä vuosituhannen vaihteeseen saakka oli Suomessa kikkailtu erikoisilla väreillä ja vanteilla sekä viritetty tekniikoita, tekivät korisarjat 2000-luvun alussa ryminällä paluun katukuvaan sitten 1980-luvun. realismi säilynyt. Gatebi lin omistajan yhdest löytyy raakaa jenkki ä bemarista voimaa. viivoja seuraillen vaalensin oravan ja volvo merkin alueen samalla vaalean sinisellä, mitä käytin taustan jäätikössäkin. sheivailua. tuma a ja ulkomaalaisten sinisen kuivuttua luonnostelin jäätikköä kylkeen trans ja häivytin sävyä mentäessä Vuoristossa sää on tumalla on hyvinkin vaihosanotto tapahtuteleva, eikä nopeilta parentsinisellä käyttäen iwatanlegendaarinen maine. Värinvaihto tOimituS: Sateenkaaren päässä on pinnat pyyhittiin vielä pölyliinalla, tOimituS: tyylikäs kokonaisuus, mittasuhteet ennen ruiskutusta näyttää upealta. Gatebil to-sekoitin peittävän vaaleansinisen suurinlopus utotapah- lähtemästä viikonlopuksi moot tumasarja. Kuinka moni muistaa vielä, millaiset vanteet ovat Venomit. Tekisi mieli veikata, että lähiaikoina nähdään jo ysäriretrorakennelmia yksinkertaisine väreineen, single-wipereineen ja korinvärisine takavaloineen sehän on jo old schoolia harrastusta aloitteleville. auto lopputulosta ja tässä on onnistuttu tOimituS: työssä on haettu taiteellista näyttää savun keskellä upealta. VW Passat - Matti Suvanto viimeistelin taustan jäätikön kiinnitin kalkkeeripaperin lisäämällä vaaleampia pei tulostamani oravan kuvan lauksia samaa vaaleansinis taustalle ja jäljensin sen tä ja HPC:tä käyttäen. valot päälle, siirretty öiseen New yorkiin teeseen, uudet heijastukset ja valaistus. Tällä kertaa Tiiti muotoilee ja ehostaa auton alkuperäisistuimia. Hyvin oravat molemmille kyljille ja jäätikköä taustalle. 99 UNING T 10 102 P APUSEN Ford Focus ST - Olli T., Matti S., Matthias P. Onnea voittajille! tiimityön Ford Focuksesta New yorkin UUTTA JA vANhAA Tieto ensi vuonna julkaistavasta Fast and the Furious -leffasarjan neljännestä osasta, jossa on mukana koko alkuperäinen näyttelijäkaarti, sai miettimään tuningharrastuksen muuttumista tällä vuosikymmenellä. Talvella oli ollut puhetta grafiikoiden jatkamisesta auton päälliosiin. Myös 1990-luvun puolivälissä viimeksi suosiossa ollut Saksa-tyyli sekä OEM+ saivat uusia vankkoja kannattajia. ty Auringonpaiste vuoro tteli rankkasateiden kanss a, mutta mikään ei näköjään estä norja laista autoharrastajaa Kauden avaus- ja päätöstapa htumat ovat piene mpiä tapahtumia, joissa vierailee 1015 000 kävijää. Santtu ihastui kuitenkin jääkukkakuvioon, jota olin tehnyt Viileä VolVo 94 9+ Volvo-miesten huumorina alkunsa saanut hirvellä varustettu Ferrarin merkki sai toimittaa pähkinän virkaa. on merkitystä ja variko lla kisattiin siitä, kenellä kesken. Piirtämäni pinnasta kolmiulotteisemman ja lyijykynän jälki kopioituu alla olevalle pinnalle. Crystal FX pestään vedellä pois pinnasta, josta johtuen raidan maalaus tuli tehdä liuotinpohjaisilla väreillä. pintaan myös hirvilogon. Volvon konepellin keskiosa päätettiin tehdä kuviolla pokkausta seuraillen, josta se nousisi listoja pitkin kattoon ja sieltä alas peräpellin päälle ja siiven yläosaan. Kuopiolaisen Risto Lehdon Civic ei ole mikä tahansa riisiraaseri. käyttäen toriradalle. Heinäkuun festivaaleil la vierailee jo jopa 40 000 katuautofania. Näytä maailmalle! Sinun modaukses ja sivuston tuning.fi lehtityöt -osioon Pistä modauksesi Blast-modding.net olla jo seuraavassa tuning.fi-lehden pidätä henkeä. tarkemmat toimintaohj en. Neste kuivuu kiteiseksi ja muodostaa kuivuessaan jääkukkakuviota aivan kuten kosteus pakkasella lasin pintaan. taidonnäytteesi saattaa eet löydät sivustolta. täydet pisteet tästä. K TeksTi ja kuvaT: Perttu Papunen AUS Erikoismaalausten ei aina tarvitse huutaa huomiota osakseen, vaan NURKK varsin maukkaaseen pakettiin päästään myös hillityllä toteutuksella. kuvat täysin sinisillä sävyillä, ikään kuin kuutamon valossa vaaleilla korostuksilla ja tummilla varjoilla. varjostelin Custom Micronilla vapaalla kädellä volvo merkin jäisen näköiseksi ja lisäsin ympärille railoja. Niiden, kuten ulkomailla kuumimpana puheenaiheena olevan VIP-tyylinkin, voi nähdä vastaiskuna kirjaville sponsoriteippauksille ja ratamaalauksille. Kuvan tuli olla myös mahdollisimman huomaamaton, mutta läheltä katsottuna kuitenkin näyttävä. Custom Micronia. Säilyttääkseni hillityn yleisilmeen päätin tehdä 9 jo aikaisemmin Ristimaan Dragon-rekkaan. Hyvin aidon tOimituS: tämän auton voisi kuvitella lopputulos. Teema oli siis selvä: tOimituS: Kerrassaan upea työ. Taidonnäytteitä, joiden tekemisessä ei ole tarvittu miggiä eikä rälläkkää. Ehkä apu autokuumeeseen löytyy juuri täältä? 68 Uudet releet J ARTikkEliT 12 Fast and the Furious 4 Tuning.fin ennakkokatsaus Hurjapää-leffojen odotettuun nelososaan. 99 virtual Tuning 104 Myytävänä 46 vw pOlO 52 hONdA civic 58 chRySlER vOyAGER 62 OpEl vEcTRA 05/08 TUUNAAJAN RAAMATTU. samalla tekniikalla jäljensin luomaan vaikutelman kohoumista ja halkeamista. Voittajaksi valkkasimme tämänkertainen virtuaalitaisto oli monipuolin yössä. Pyrin tekemään avulla kuvan pintaan. Ilme tuli säilyttää edelleen kuitenkin hillittynä, joten Santtu halusi alueen erottuvan vain hiukan pääväristä. mOdit: Puskuri + itse tehty hiilikuitu Micron) yläsäiliö kynäruisku J ilmanpaineenlähde peiteltiin tai irrotettiin, minkä jälkeen pinnat päältä tavaraa pois, tausta, väri. ja perspetiivi pysyneet hallinnassa. J joskus rata loppuu oli pisin. oskisen Santulla oli ollut keskivertojamppaa la, välijäähdytin mOdit: Korisarja leveillä pyöränkaaril konepeitto ja sokat, enemmän huonoa onnea autojensa kanssa kartioilmansuodatin, maski, cF-katto, pienempi sivupeili, ja peltiäkin oli ruttaantunut enemmän tai cF-takasiipi, cF-ikkunareunukset, pakoputken suuliekki, vähemmän. Erikoismaalauksen ei aina tarvitse huutaa huomiota osakseen. 52 honda civic vTi 100 Tiitin tikkaamo 102 papusen suihkunurkkaus 58 chrysler voyager 62 Opel vectra c GTS J vAkiOT 10 viileet vehkeet Leluja, jotka toimivat myös auton ulkopuolella. Tapahtumaan tullaa n eri Fiat Punto mk1 - Matthias Pelkonenosa valoja ja osa taustaa. etuvalot, mOdit: Väri, korisarja, madallus, vanteet, tuntuinen tulevan kadulla vastaan. Tarkoitus oli tehdä kyljen tapaista jäätikköä konepeltiin ja siitä ehkä kattoon, jonne se olisi häipynyt. Heikensin värin peittävyyttä lisäämällä siihen myös transparenttia. Makeat tuoteuutuudet
Elokuu Hämeenlinna, ahvenisto PoWER tRuCk sHoW alahärmä, Power Park 23.-24. HEiNäkuu 8. Niinpä onkin hieman outoa, että Saksalainen EDO Competition on tuonut markkinoille kattavan preppauspaketin Ferrari Enzo -superautoon. KW:n kehittämä järjestelmä perustuu coilover-tolpan yhteyteen asennettavan hydrauliikkasylinterin ja siihen painetta tuottavan yksikön yhdistelmään. Tehtaalla ei ilmeisesti edes odoteta, että näitä palikoita saadaan myytyä, mutta jonkunhan ne oli kuitenkin tehtävä. Osapaketin hinta ei ole yleisessä jaossa, mutta se lienee yhdentekevä niille, joiden tallista löytyy piristystä kaipaava Ferrari Enzo. RaDallE.Com 8.-9. vastaisku ilmajousillE Saksalainen alustasarjavalmistaja KW on päättänyt ryhtyä tarjoamaan varteenotettavaa vaihtoehtoa ilmajousitukselle. Kytkimen kohdalla on mahdollisuus valita joko pehmeästi toimiva katumalli tai kovempaa rääkkiä kestävä ratapäiväversio, joka tarraa hieman edellistä äkäisemmin. Settiä ohjataan kaukosäätimen välityksellä, joten ohjaamoon ei tarvitse viritellä lainkaan johtoja; varapyöräkoteloon asennettava pumppu tarvitsee luonnollisesti sähkövirtaa toimiakseen. Putkiston ja vaimentimen ohella lisätehoa on saatu muokkaamalla ilmanpuhdistinsysteemiä sekä ohjelmoimalla moottorin ohjainyksikkö uudelleen. HEiNäkuu RaDallE.Com virtasalmi, motopark 12. Järjestelmä palauttaa vakiokorkeuden, kun ajoneuvon nopeus ylittää ennalta määrätyn lukeman: näin yläasentoon unohtaminen ei pääse vaikuttamaan haitallisesti ajettavuuteen tai auton aerodynamiikkaan. Elokuu vantaa EuRoCRuisiNg 9.-10. Suorituskyvystä kertonee parhaiten nollasta sataan aika, joka puristettu 3,5 sekuntiin. Toki asetukset ovat paremmin kadulle sopivat. HEiNäkuu joutsa RaDallE.Com 19.-20. Ilma-alusta pysynee edelleen myyntilistoilla KW:n järjestelmän edellä, mutta urheilulliselle kuljettajalle jälkimmäinen lienee ainoa todellinen vaihtoehto.Ilmajousitus kun ikävästi pehmenee autoa laskettaessa, eli toimii ajo-ominaisuuksien kannalta hieman kyseenalaisella tavalla. Osa ratkaisuista, kuten uudentyyppinen pakosarja sekä vaihteiston ohjausyksikkö, ovat lainaa Ferrarin FXXmallista. Orkkispyörien tilalle tarjotaan erittäin kevyiden vanteiden ja kovaan ajoon soveltuvien Michelin renkaiden yhdistelmää. Elokuu jurva, Botniaring RaDallE.Com + DRiFt 05/08 tuuNaajaN Raamattu 9. HEiNäkuu vantaa EuRoCRuisiNg 4.-5. FIA GT -luokan autoissa. Käytännössä systeemi toimii siten, että auto on normaalioloissa siinä korkeudessa, minkä käyttäjä on coilovereita säädellessään määritellyt. Virityksien jälkeen teho on noussut tasan 700 hevosvoimaan ja suurin vääntömomentti on kohtuulliset 715 Nm. Tähän mennessä järjestelmä on ollut myynnissä hyvin rajoitetusti urheiluautojen preppaamiseen keskittyneiden yritysten välityksellä, mutta valmistaja kertoo laitteiston tulevan laajemman yleisön saataville lähikuukausien aikana. taPaHtumakalENtERi 4. Lisääntyneen suorituskyvyn myötä Enzon alusta on päivitetty täysin säädettävillä kisaiskareilla, jotka ovat samaa tyyppiä jota käytetään mm. HEiNäkuu RaDallE.Com alastaro 26. Huippuja peli ottaa 370 km/h. Vaikeissa tieolosuhteissa tai vaikkapa kynnyksen yli ajettaessa kuljettaja saa napin painalluksella 30-45 mm lisää säätövaraa. HEiNäkuu RaDallE.Com vauHtiajot seinäjoki Hämeenlinna, ahvenisto 26.-27. HEiNäkuu jurva, Botniaring X-tREmE DRiFt CHallENgE 5.-6. Elokuu ENzoN tuuNausta Monesti kuulee harvinaisemman automallin omistajan valittelevan rakennuspalikoiden tarjonnan vähyyttä, ja tottahan se onkin, että osavalmistajat keskittyvät pääsääntöisesti niihin merkkeihin, joiden myyntiluvut ovat mahdollisimman mukavia. Ferrarin kärkimallien trimmailu ei ole aivan helppoa hommaa, eivätkä firman inssitkään lähteneet likkeelle kevyin eväin
Nekura Progression -kellon ulompi kehä kertoo täydet tunnit ja numeronäyttö minuutit (kuvan kello näyttää tosin päivämäärää 2. Tokyoflash Nekura Progression 80 . www.tokyoflash.com J kevyeen surffailuun Vielä hetki sitten tietokonevalmistajat kilpailivat sillä, kuka saa läppäriinsä isoimman näytön, äkäisimmän prosessorin ja eniten ominaisuuksia ja vielä kehtaa kutsua järkälettä kannettavaksi. www.canon.fi 05/08 10 TUUNAAJAN RAAMATTU. Itse idea äänentoiston ja jääkylmän juotavan kuljettimesta on kuitenkin loistava vaikkapa ratapäivien pilttuuta piristämään, joten jos auto on tälle kaudelle jo valmistunut, nikkaroipa iltojesi iloksi tällainen ja lähetä kuvallinen esittely tänne toimitukseen! MotoArt L1011 Motobar 3500 $. Langattoman elämän edellytykset, WLAN ja Bluetooth, löytyvät luonnollisesti vakiovarustuksesta. MSI Wind PC. Pöydällä olevat kortit näkyvät keskellä olevasta 27"-flättinäytöstä. www.msi.eu/fi/ J mobiili minibaari Tämä ei ole niinkään ostovinkki kuin haaste rakennuskilpailuun. kesäkuuta). www.onthefly.com J tuore digijärkkäri Kännyköillä ja digipokkareilla on kuvattu alusta asti LCD-näyttöä etsimenä käyttäen, mutta kalliimmista järkkäreistä ominaisuus on hieman yllättäen puuttunut. KOONNUT: Tuning.fi pikseliosasto J pramea pelipöytä Toisille pokerihaille korttien ja pelimerkkien hipelöinti on koko lajin suola, toisille ne ovat vain välttämätön paha. Reipas 19 000 euron hinta pitää tämän sinänsä mainion keksinnön valitettavan kaukana useimpien kotipoikien kerhohuoneista. Vain 450 grammaa painava kamera kuvaa 10 megapikselin kennolle monipuolisten valmisohjelmien tai manuaaliasetuksien avulla. Jalustalta tai erikoisissa asennoissa kuvaavat arvostanevatkin Canonin uutta EOS1000D:tä, jossa tämä puute on korjattu. Pokerin ja blackjackin säännöt hallitsevassa pöydässä on tilaa jopa 10 pelaajalle, jotka näkevät korttinsa ja rahatilanteensa omista kosketusnäytöistään. Nyt trendi on MacBook Airin ja Asus Eee PC:n myötä kääntynyt päinvastaiseksi, joten kilpailu ultrakompaktien läppäreiden luokassa käy kovana. Väriksi voi valita mustan, valkoisen tai pirteän pinkin. Aikaraudan haltija voi joko valita LED-näytön taustavärin kuudesta vaihtoehdosta tai heittäytyä psykedeeliseen multi-color modeen. Laite saapuu markkinoille elokuussa. Canon EOS1000D suositushinta 619 . Näyttö on 8.9- tai 10.2-tuumainen ja pikseleitä vaakasuunnassa 1024 kappaletta, joten tavallinen surffailu ja tekstinkäsittely onnistuu ilman jatkuvaa scrollailua. shop.playhardgaming.com J palikkatesti ranteeseen Ennenkin tällä palstalla esitelty Tokyoflash haastaa jälleen kuluttajat katsomaan kelloa uudella tavalla. Kohtuullisesti hinnoiteltuna se houkuttelee varmasti monia kuvauskuumeen saaneita siirtymään astetta ammattimaisempaan kalustoon. Yksi yrittäjistä on MSI Wind, joka on varustettu Intelin virtapihillä 1.6 GHz Atom-prosessorilla. Nettipokerilla uransa aloittaneiden pelurien ainakin luulisi tottuvan tähän automatisoituun pelipöytään ilman ongelmia. Vaikka 60-luvun Lockheedlentokoneiden muotokieli onkin tyylikkäästi saatu siirrettyä lentoemojen työkalua jäljittelevään kärryyn, 3500 taalaa on aivan liikaa KASETTIsoittimella varustetusta vehkeestä. X10 Automated Table 29 950 $
050-343 6313 RAUMA Kalectro, p. 045-678 6056 SEINÄJOKI Autokorjaamo Koskinen, p. 06-4235 900 TAMPERE JA PIRKANMAA Kimmotec, p. 045-132 8605 JYVÄSKYLÄ Soontek, p. 0400-693 328 KARIGASNIEMI Sarre Oy, p. 044-533 2142 MIKKELI LST-Systems, p. 040-521 3306 KEMINMAA Black Design Juha Starck p. 017-363 6490 OULU Tmi Kimmo Paakkonen, p. TM www.DIGITUNING.com Digituning Chip Digituning Serial Digituning Eco Digituning Power Digituning Truck Power Digituning Tractor Power Digituning Boat Power TEHOA, SÄÄSTÖÄ, VÄÄNTÖÄ Ammattitaitoisella moottorinohjauksen uudelleenohjelmoinnilla JÄLLEENMYYJÄT SUOMESSA KOKKOLA ja pohjoinen Vaasan lääni PP Diesel, p. 0400-954 314 PÄÄKAUPUNKISEUTU Dynopoint Motorheaven, p. 0400-255 360 NAANTALI Dynopoint Naantalin Sporttiauto, p. 050-343 6313 KUOPIO JP-AutoTuning Ky, p. 0400-299 703 KOUVOLA Mandelli Oy, p. 016-676 111 ROVANIEMI Tervolan Ninni Oy, p. 02-633 0356 VARKAUS Modstep, p. 0500-651 120 TM www.DIGITUNING.com Chip Serial Unit Eco Optimize Your Car Performance. 0400-722 447 YLIVIESKA Dynopoint PP Diesel, p. 02-533 2686 PORI Porin Ykköshuolto, p
Lil Wayne. Muutenkin aiempien osien alumiinisiipien suosio on hiipunut jo aikaa tunnelma oli poissa, vaikka mielenkiintoista sitten. Candypunaisesta autosta löytyy LNR:n korisarja sekä vertikaaliovet. Dom Torretto palaa kotimaisemiinsa kuultuaan sieltä lähipiiriään koskevia ikäviä uutisia, ja yhdessä FBI:n leipiin siirtyneen Brian O´Connorin kanssa he päätyvät taistelemaan yhteistä vihollista vastaan. Torrettollakin on tyyliin sopiva kärry, remmiahdettu uusikorinen 550-heppainen Mustang GT. Kakkososalta odotettiin paljon, ja odotukset täyttyivätkin pitkälti uusien, komeiden autojen ja aiempaa räväkämmän toiminnan muodossa, vaikka ykkösosan suurimmaksi tähdeksi noussut Vin Diesel ei ollutkaan mukana. Myös vanhempia amerikkalaisia muskeliautoja pitäisi leffassa näkymän, ainakin maailmalla leviävissä salakuvissa on nähty Dieselin polttavan kumia ´70 Chevellellä. Aiemminhan mukana on en on TEKSTI: Tomi Er ollut muiden muassa Tricked Out -ohjelman vetäjänäkin tutuksi sittemmin tullut RJ De Vera, jonka meriittilistalle lukeutuu myös oma RO_JA -vannebrändi. Autovalinnat on siis todellakin otettu jälleen tosissaan ja mukaan tiimiin on pyydetty monia alan kovia nimiä, kuten Bespoke Venturesin Ben Schaffer. sa ovat taas mukana tiettävästi kaikki alkupeNyt taitaakin olla aika kaivaa esiin aiemmat räiset tähdet, ja mukana on parin edellisen Fast and Furious -julkaisut ja jäädä kuumeisesosan tapaan näyttelevä rap-stara, joka on ti odottelemaan, mitä nelososa tuo tulleställä kertaa taannoin Suomessakin vieraillut saan... Luvassa on jälleen paljon hurjia katukisoja, tehokasta toimintaa ja kauniita naisia unohtamatta hienoja autoja. Tokyo Drift -lisänimellä tunnetuksi tullut kolmososa sen sijaan oli melkoinen floppi, 05/08 Remix -kovakatolla, ja mukaan on kuulemma kaavailtu myös paria muuta vastaavaa. Agentti O´Connorin kerrotaan ajavan uutta Veilside WRX STi:tä ja Veilside on rakentanut leffaa varten myös RX-8:n ja Evo VIII:n, joiden kuljettajista ei ole vielä tarkempaa tietoa. Leffan ohjaa edellisen osan tapaan Justin Lin. teattereihin ehtivä nelosleffa luo jälleen uusia Sarjan ensi vuonna julkaistavassa nelososas- trendejä alalle. On mielenkiintoista nähdä, mitä kalustoa ja hurjaa driftausta nähtiinkin. Leffana 2Fast 2Furious taisi olla ykkösosaa parempi, mutta saman verran toisaalta hävittiin realismissa, kun yhdessä kiihdytyksessä saatettiin vaihtaa isompaa pykälää alun kolmattakymmenettä kertaa. Mukana olivat myös Suomessakin X-treme Festivalilla vieraillut pinkki S2000 sekä räppäri Tyresen näyttelemän Roman Piercen kuskaama motiivimaalattu Mitsu Eclipse Spyder. Autoina pääosissa olivat O´Connorin kuskaama oranssi nelos-Supra, Torretton punainen RX-7 sekä vahvasti mieleen painunut Torretton isältään perimä musta Dodge Charger. Monet aiempien FF-leffojen vaikutteet näkyvät edelleen ehkä useimpien aiempien osien tähtien puut- voimakkaina katukuvassa, vaikka esimerkiksi tumisen vuoksi. he fasT 4T urious 4 The f odotetun fast and furious -leffasarjan nelososa tulee kovempana kuin koskaan! S arjan ykkösosa The Fast and The Furious, joka julkaistiin Suomessa nimellä Hurjapäät, oli hurja menestys ja tiukasti mukana siivittämässä koko 2000-luvun alun tuningbuumia. Tiettävästi leffassa nähdään lisäksi ainakin Bulletproof Automotiven S2000 Bulletproof J TieToja leffan casTingisTä: Haetaan Hot Model -tyyppisiä naisia, ikä 18-24; taustanäyttelijöitä joilla on siistit autot, 18-50-vuotiaita miehiä ja naisia. Pääosissa olivat etsivä Brian O´Connoria näytellyt Paul Walker sekä katukisailija Dominic Torrettoa näytellyt Vin Diesel, naiskauneudesta vastasivat Miaa näytellyt Jordana Brewster ja pahisLettyä näytellyt Michelle Rodriguez. Huhun mukaan elokuvassa kisaillaan myös Dominikaanisessa tasavallassa, vastassa huumekuriirit, joiden toimintaa O´Connor yrittää pysäyttää. Pääosissa autoina olivat sinihopea Skyline R34, kullanhohtoinen Evo-Mitsu, tällä kertaa kullanvärinen Supra sekä vanhat muskelijenkit Yenko-Camaro ja Hemi-Challenger. Elokuva toi mukanaan Shoguntyyppisten korisarjojen ohella alumiinispoilerit ja erilaiset värikkäät teippigrafiikat. Sopivia autoja ovat esimerkiksi Ford Torinot, Subarut, Dodge Chargerit, Pontiac GTO:t, Ford Mustangit, Hemi Challengerit, Import Racerit, Mazda RX:t, Skylinet sekä rakennellut Ford Excursion SUV:t. 12 TUUNAAJAN RAAMATTU. Vin kaikkea tekijätiimi keksii, koska on ilmiselvää, Diesel itsekin vilahti mukana Dom Torrettona että näillä näkymin ensi vuoden elokuussa leffan lopussa. Fast and Furious Hurjapäänelosissa palataan ensimmäisen leffan maisemiin USA:n länsirannikolle. Autoina nähdään tiettävästi myös tyylikäs keltainen JDM Spec EG-Civic, camo-väritetty BMW E36, oranssi E39 musta-oranssein vantein sekä useita Skylinejä ja Bemareita. Monet muistavat varmasti myös autovarasjengin mustat coupe-Civicit sekä valkoisen Wings West -Jetan
Tyylikäs ulkomuoto syntyy titaanihopean ja mustan yhdistelmästä. Vx 662 2-tie koaksiaalikaiuttimet Ensiluokkainen ääni, tyylikkyys ja akustiikka hämmästyttävät sinut: Vc-sarjan kaiuttimien paras ominaisuus ei ole niiden hiilenmusta värityksensä. Kaikki VPc-kaiuttimien osat on rakennettu, niin että ne saavat aikaan ainutlaatuisen kuuntelukokemuksen. Niiden tinkimättömän yhden ohmin stabiiliuden avulla ne tuottavat jopa 1.5 kW jatkuvaa voimaa tai 3 kW maksimaalista voimaa. VPc 662 Subwooferit kotelossa uudessa ulottuvuudessa Velocity Vb-subwooSubwooferelementti ferit todistavat sen, ettei kotelolla aina Tämä subwoofer ei ainoastaan saa autoasi rokkaamaan, se myös saa tarvitse olla neljä nurkkaa. Saatavana eri kokoisina (100-165 mm). josta kaikki aistisi nauttivat. Ei hätää Velocity koaksiaalikaiuttimet tarjoavat parasta äänenlaatua, jota muuten voisit odottaa vain komponenttikaiuttimilta. VPw 1500 Subwoofer kotelossa Vahvistimet Nämä jättiläiset liikkuvat subwooferien äärirajoilla. Ja jos tämä ei ole tarpeeksi, voit myös yhdistää kaksi vahvistinta tuplataksesi voiman. Ne loistavat myös joukolla huolitelluilla yksityiskohdillaan. VPA 1500 Pro Velocity 2GO -sarja 2G0 Kaikkea muuta paitsi hiljainen Velocity 2GO toimii kaikkialla; rannalla, kotona ja autossa. Vc 622 2-tie erillissarjat Sysimusta basso: Vw-sarjan bassokaiuttimia on saatavilla neljää eri kokoa (halkaisija 200 380 mm), monenlaiseen käyttöön. Saatavana eri kokoisina (130-165 mm). Saatavana eri kokoisina (130-165 mm). Velocitys are back in town! Velocity Sarja - The Power Series Eikö autossasi ole tilaa erillisille diskantti- tai bassokaiuttimille. VA 475 Vahvistimet Velocity Pro Sarja - The Ultimate Series High-End 2-tie erillissarja Velocity Pro sarja toteuttaa kaikki toiveesi äänen suhteen. Vw 1200 Subwooferelementti Velocity-sarjan kaiuttimet ja vahvistimet palaavat takaisin toteuttamaan täydellisiä kuuntelukokemuksia autossasi. Täydellisellä äänenlaadulla on nimi: Velocity-sarja. Ensimmäisen luokan äänen ei tarvitse olla kallista VA-vahvistimet tarjoavat erinomaisia suorituksia ja ainutlaatuisia toimintoja edulliseen hintaan. Anna mielikuvituksesi lentää olemme varmoja, että löydät omalle V2GO:lle monia käyttömahdollisuuksia. Saatavana Vb 1000 eri kokoisina (300-380 mm). aikaan voimakkaan basson äänen. V2GO 6 Lohja: Lohjan Caraudio Mikkeli: Mikkelin Audiocenter Nummela: Autoasi Pietarsaari: BoomBox Productions Pori: Hifikonex Pudasjärvi: Koillis-Tele Rauma: Luxcenter Salo: Hifikulma Seinäjoki: Hifilux Somero: Someron Sähkö ja Kone Turku: Hifikonex Vaasa: TV-Manu Jälleenmyyjät: Espoo: Tomi Aranko Forssa: Hifikulma Helsinki: Autostudio Helsingin Autoextra Helsingin Autoradio Huittinen: Huittisten Autopuhelinpalvelu Joensuu Joensuun Kuva ja Ääni Jyväskylä: Jyväskylän Autovaruste Jyväskylän Audiocenter Kuopio: Audiosavo Lahti: Lahden viihdetaso Lappeenranta: Lappeenrannan Autoradioasennus
Beyon d NissaN silvia s12 RB26DETT ´84 Lahtelaisen Marko Kiven Silvia on ehdottomasti yksi Suomen härskeimmistä katuautoista. Kaiken lisäksi se on vieläpä todella katulaillinen Skyline-moottoreineen päivineen. TEksTi: Tomi Eronen, kuvaT: Olli lehtinen laHTi 05/08 14 TuuNaaJaN RaaMaTTu
d the skylin e 05/08 TuuNaaJaN RaaMaTTu 15
OIKOMISTA JA MUOTOILUA Oiottu kori jäykistehitsailtiin ympäriinsä ja kun kerran auto oli joka tapauksessa ylimaalattava, Master Kifu sai vapaat kädet uusien puskureiden ja helmojen tekoon. Marko oli varautunut siihen onneksi jo hyvissä ajoin, ja osia uuteen kehitysversioon oli jo valmiina tallin nurkassa. Silvian uusi moottori oli ja on edelleen suorastaan shokeeraava. alkuaan harmaat vanteet pulverimaalattiin tälle kesälle kullanhohtoisiksi. M arko ei itse asiassa alun alkaen ollut mikään Silvia-fani, vaan yksilö osui miehen kohdalle enemmänkin sattumalta. Näillä eväin Silviasta tulikin varovaisesti sanoen kohtuullisen ripeä. Sisätiloja ehosteltiin niillä normaaleilla tavoilla. Tuli kuitenkin aika, jolloin alkuperäisen CA18ET-moottorin potentiaalin rajat tulivat vastaan. Konepellin alkuperäisen ilmanottoaukon päälle tehtiin samalla reilusti julmempi scooppi. Alkuun mielessä oli vain korjata kolarivauriot ja kutitella koneesta hieman lisää voimaa. Putkisto tehtiin uusiksi 2,5- ja 3-tuumaisista paloista ja moottorinohjaus päivitettiin Hesteciin. Keulalle teetettiin rodipiireissä hyvin tunnetulla jäähdytinekspertti Eikka Viinikaisella riittävän iso cooleri. J silvian korisarja on kokonaan itse tehty ja BMW:n leveämmät pyöränkaaret istuvat auton muotoihin kuin alkuperäiset. Beige Silvia oli pientä ahtopaineen nostoa lukuun ottamatta vakiokunnossa, paitsi että etukulmaa oli muotoiltu uudelleen valotolpan avulla. Keulalle tuli vuosimallin 2001 GTR34 Skylinen RB26DETT, joka löytyi sattumalta » alkuun miele ssä oli ainoast aan korjata silvian kolarivauriot ja kutitella konee sta hieman lis ää voimaa. J sisätilojen ilmettä piristävät simotan kirkkaanpunaiset taittuvaselkäiset penkit, joissa pysyminen on varmistettu sabeltin kunnollisin vöin. 05/08 16 TuuNaaJaN RaaMaTTu. CA18:STA SR20:EEN - EI KU... Itse värisävy löytyi eräästä prätkävärikartasta. Takapenkki verhoiltiin punaisella ja mustalla kankaalla yleisilmeeseen sopivaksi sekä takakontti täytettiin hifilaitteilla. Alustaan vaihdettiin madallusjouset ja vanteiksi valkoiset 17 tuuman 100+ -kiekot. Putz. 1,8-litraista konetta kutiteltiin kaikin tavoin. Kytkimiä meni useita, ja yksi kirjaimellisesti räjähti kappaleiksi. Vaihteisto säilyi alkuperäisenä, mutta peräksi vaihdettiin S14A:n lukollinen malli. Pate Paloniemi tarjosi lääkkeeksi isompaa Holset-hybridiahdinta, jollainen autoon oitis hankittiinkin. Alakerta tasapainotettiin, imusarja vaihdettiin S13-malliseen ja polttoainesuuttimet isompiin. Alkuperäiset penkit vaihdettiin kirkkaanpunaisiin, taittuvaselkänojaisiin Simotoihin ja ratti paksumpikehäiseen Momoon. Uudeksi väriksi tuli tumma luumunvioletti sävy, jonka ruiskutti Silvian ylle jalasjärveläinen M. "Kaveri pyysi rahaa lainaksi, ja tarjouduin sen sijaan ostamaan häneltä auton", Marko selittää
"Eihän se sinne olisi mennyt millään, mutta hetken tuumittuani kyselin itse lisää kaupan olleesta koneesta." Markolla ei siinä vaiheessa ollut mitään varsinaista tarvetta tekniikkaostokseen, tallissa nimittäin odotti jo asentamista vaille valmis mustakantinen SR20DET-paketti isommalla ahtimella ja muilla asiallisilla palikoilla. Polttoaineensyöttö hoituu Sardin 800-kuutiosenttisillä suuttimilla. Suunnitelmat menivät kuitenkin kokonaan uusiksi, kun miehet pääsivät Skyline-tekniikasta kauppoihin. eräältä moottori- ja autotuojalta Suomesta. Vahvistettu jakohihna on myös Greddyn tuotteita. Takapäästä löytyvät kakkos-Golfin jäykkyyssäädettävät iskarit omien speksien mukaan teetetyin jousin. J R34-skylinen takavaloille tehtiin uusi peräpaneeli suorasta pellistä. J Joka kulmasta löytyvät nykyisin Wilwoodin järeät jarrut. NORSU NOKALLE Ennen kuin Nissanin ehkä kaikkien aikojen legendaarisinta pataa nostettiin Silvian konehuoneeseen, oli edessä paljon työtä. Keula tippui painavamman moottorin takia vanhoilla madallusjousilla liian alas, joten eteen vaihdettin toistaiseksi Silvian vakiotolpat. Perään asennettiin Cuscon ratakäyttöön tarkoitettu 1,5-way RS-lukko. alkuaan mustat satulat on maalattu keltaisiksi ja valkoiset tekstit mustiksi. J autometerin Pro Comp 2 -jättirundari on varustettu muistilla ja kaksitoimisella vaihtovalolla. 05/08 TuuNaaJaN RaaMaTTu 17. RB26 purettiin, porattiin ja koottiin uusilla huippuosilla, sillä kokoonpanosta haluttiin myös kestävä. Vaihteistoksi Marko hankki R33-mallipolven takavetoisen Skyline GTS-T:n 5-vaihteisen manuaalin, jonka asennuksen yhteydessä tehtiin uusi kardaani Mopar Performancen 3,5" kisasarjasta. "Koko homma lähti siitä, että Silviankin rakentelussa monessa kohtaa mukana ollut tuttavani Teemu mittaili kaupan olevasta koneesta kuultuaan vastaavankokoista R32-Skylinen moottoria, josko moinen olisi mahtunut Teemun vanhan Suzuki Swiftin pellin alle", Marko muistelee. Alakerta koostuu HKS:n teräskampiakselista, Eaglen kiertokangista ja Tomein takomännis- J läpinäkyvään vaihdettu jakopään koppa ei peittele Greddyn säädettäviä nokkapyöriä ja vahvistettua jakohihnaa. » Ennen kuin Nissanin ehkä legendaarisinta pataa nostettiin silvian konehuoneeseen, oli edessä paljon työtä. tä, jotka ovat 0,5 milliä ylikokoiset. Koneen mukana tulivat nykyisinkin käytössä olevat HKS:n ahtimet, mutta norsumoottorin sisuskalut olivat vakiot. Mylly oli peräisin palovaurioituneen auton keulalta Brittein saarilta. Koneen kiinnitys on käytännössä kokonaan Lahden poikien omaa käsialaa, aihioina on käytetty jenkkikasin moottorintukia. Erityisen ahdas koneen sovitus on laatikon päästä, ja myös pohjapeltiä piti muotoilla melkoisesti, jotta uusi kytkinkoppa saatiin mahtumaan paikalleen. Kansi on periaatteessa vakiokuntoinen, mutta nokat on vaihdettu HKS:n jyrkempiin, joiden päässä ovat Greddyn säädettävät nokkapyörät. Sytytyspuolta parannettiin Splitfiren puolilla, moottorinohjausjärjestelmäksi tuli Apexin Power-FC täydennettynä boost control kitillä, joka mahdollistaa ahtopaineen nopean säätämisen suoraan Power-FC:n ohjainpaneelista
Ja nykyisellä rengastuksella pitäisi löytymän ainakin hiukan enemmän. leida: Ei T: Entä onko sinulla unelma-autoa. Vauhdinnälkäinen mies tuntuu kuitenkin himoitsevan jo lisää tehoa, ongelma kun on J Markon kaveriltaan lahjaksi saama GT-R -merkki istuu silvian maskiin kuin se olisi ollut siinä aina. J alumiininen takasiipi on säädettävää mallia, mutta tuppaa taipumaan melkoisesti suuremmilla nopeuksilla. J Pakoputkien ulostulot oli tuotava härskisti kuskin puoleisen takarenkaan eteen, koska riittävän isoja putkia ei saatu vietyä taka-akselin ohi perään saakka. 05/08 18 TuuNaaJaN RaaMaTTu. leida: En missään. leida: Tanssia ja lenkkeilyä. leida: Yksinäisyyttä. Sama kohtalo odottaa jatkossa myös takapenkkiä, joka saa tehdä tilaa turvakaarille. Kun tehon lisäksi oli saatu käyttöön pitoakin, petti tietysti taas kytkin, vaikkei sen olisi pitänyt heikko ollakaan. leida: vietnamista, muutin suomeen vuonna 1999. T: Mitä pelkäät. PIDOT PARANEE Alle piti saada entistä leveämmät ja pitävämmät renkaat, joten vanteet vaihdettiin kahdeksan tuumaa leveisiin Tomason 1:iin. leida: kyllä! Ferrari Enzo. J kun silvian yli 600 heppaa päästetään irti, esiintyy usein pieniä pitovaikeuksia. "Alusta on vielä toistaiseksi kohtuuttoman kehno." Marko itse tuumii. Jarrut sen sijaan vaihdettiin reilusti alkuperäistä järeämpiin moottorinvaihdon yhteydessä. T: Mikä sitten on paras luonteenpiirteesi. leida: Miehen pitää olla hyvän näköinen, tyylikäs ja huumorintajuinen. Lokasuojat leikattiinkin auki joka nurkalla, ja niihin hitsattiin BMW E30:n leveämmät peltikaaret, jotka Markon tuttava Jake rälläköi irti kokonaisista uusista Bemun etulokareista. Ulkonäön piristämiseksi myös alkuaan harmaat vanteet päädyttiin pulverimaalauttamaan kullanhohtoisiksi. T: Mitä harrastat. Nykyisellään kevyt auto kyllä pysähtyykin hyvin, jos ei ole kulkupuolessakaan suuremmin valittamista. T: Mistä haaveilet. Samalla ulkonäköä uudistettiin muutenkin korvaamalla alkuperäiset, laatikkomaiset takavalot pyöreillä ja paljon pienemmillä R34-Skylinen lyhdyillä, joille Jake teki uuden, peltisen peräpaneelin. leida: Epäsiisteydellä. FAST & FURIOUS Tähän mennessä Silvialla on ajettu neljännesmaililla parhaimmillaan 12,2 sekunnin aika, joka on itse asiassa melkoisen huono suhteutettuna yli 200 km/h:n loppunopeuteen. T: Millä kiinnostus katoaa. T: Onko sinulla omaa autoa. Kytkinpaketti vaihdettiinkin Speedimportsin Jampalta han- kittuun ACT:n kolmilevyiseen hiilikuitumalliin, jonka luvataan kestävän yli 1300 hevosvoiman tehot. Viimeisimmän päivityksen yhteydessä hifi- » 12,2 sekuntia neljännesmaililla on itse asiassa jopa melkoisen huono aika suhteessa hurjaan yli 200 km/h:n loppunopeuteen. laitteet jätettiin pois painoa tuomasta. T: Missä haluaisit olla parempi. Leveämpien pyörien mahduttamiseksi tuli eteen myös lokarinkaarien levittäminen. Auton alaosa maalattiin uudelleen samalla, violetilla maalilla, jota Marko oli ottanut jemmaan jo värinvaihdon yhteydessä. leida: En osaa sanoa. J lEiDa, 20 vuotta Pituus: 166 cm Paino: 50 kg kriittiset mitat: 85,63,91 väri:pinkki Ruoka: sushi Juoma: fanta Leida T: Mistä olet kotoisin. Niiden päälle asennettiin Toyon R888:t, jotka ovat käytännössä katulailliset sliksit. Hurja loppunopeus kertoo potentiaalista sekuntia-kahta kovempiin aikoihin, kunhan vain pitoa löytyisi. T: Mikä miehessä herättää kiinnostuksen. Eteen tulivat Wilwoodin 350-milliset levyt kuusimäntäisin puristimin, taakse saman firman 323-milliset laikat nelimäntäsatuloin. leida: Tulen hyvin toimeen ihmisten kanssa. T: Mikä on omasta mielestäsi paras ulkoinen ominaisuutesi. leida: Haluaisin kiertää maailman ympäri
Talviautona on nelivetoinen A-Vectra, driftingkäyttöön on siunaantunut yksi 200 SX, kesäajokeiksi on kertynyt kaksi Dodgen ´79 Stepside pick-upia ja Silvioitakin on nykyään kaksi. Mutta mistä sitä tietää mitä tulevaisuus tuo tullessaan. "Kaverilla oli tekniikkaongelmia jo rakennellun Silviansa kanssa, joten ostin auton pois", Marko naurahtaa rentoon tyyliinsä. väri vaihdettu prätkävärikartasta löytyneeseen violettiin. kori jäykistehitsattu, poikkituki takatolppien välissä. "Silloin harmitti, kun eräs musta turbo-Suzuki ei meinannut jäädä taakse." Marko naureksii tarkoittaen kaverillaan Teemulla ollutta matalia 13 sekunnin varttimaileja kulkenutta mustaa Swiftiä. J SpeKSit OMisTaJa: Marko kivi aMMaTTi: Rekkakuski PaikkakuNTa: lahti ikä: 29 J auTO MERkki: Nissan Malli: silvia s12 vuOsi: 1984 J TEkNisET TiEDOT MOOTTORi: Nissan skyline GT-R34:n RB26DETT 24v DOHC R6 alusTa: Etupää vakio, takana teetetyt jäykemmät jouset ja Golf ii:n jäykkyyssäädettävät takatolpat vOiMaNsiiRTO: Nissan skyline GTs-T R33:n 5vaihteinen manuaali, aCT:n hiilikuitukytkin, Mopar Performancen 3,5" kisakardaani. Nissan 200 sX s14a:n perä Cuscon 1,5-way Rs-lukolla ja karpiolan teräsvetoakseleilla. TEHO: 609,3 hv @ 1,5 bar, vääntö 645,8 Nm (vain ratakäytössä) JaRRuT: Edessä Wilwoodin 350x34 mm levyt 6mäntäisin satuloin, takana Wilwoodin 323x30 mm levyt nelimäntäsatuloin J ulkOkuORi kORi: Master kifun tekemä korisarja, scoopillinen konepelti, lokasuojia levitetty BMW E30:n peltikaarilla. RB26DETT on kotoisin 2001-vuosimallin GT-R34: stä, ja sen sisuskalut on vaihdettu kauttaaltaan alkuperäistä vahvempiin. 800 kuutiosenttimetrin sardin polttoainesuuttimet, tietokoneohjattu apexi Power-FC -moottorinohjausjärjestelmä boost control kitillä. "Nyt tilanne on taas sama, kaverin musta Suzuki vain on ahdettu GSX-R." Tällä kertaa lisätehoa saataisiin kuitenkin viime kertaa helpommin, nyt jarruttavana tekijänä ovat "pienet" ahtimet. kaksi Hks GT 2530 -turboahdinta. J konehuoneen kiillotetut valuosat tekevät yleisilmeestä huolitellun. Greddyn vahvistettu jakohihna, splitfiren puolat. vaNTEET: Tomason 1 8 x 17", pulverimaalattu kullanvärisiksi RENkaaT: Toyo R888 235/40 edessä, 255/40 takana J sisusTa RaTTi: Momo PENkiT: simotan punaiset sporttipenkit MiTTaRisTO: autometer Pro Comp 2 kierroslukumittari, autometerin ahtopaine- öljynpaine- ja seossuhdemittarit, Power FC Controller J kiiTOksET Pekka Tantulle ja Teemu Rossiselle siitä, että tälläinen laite on alunperinkään olemassa sekä kaikesta teknisestä avusta, Jakelle ja kifulle koritöistä, Juholle ja Jesselle viimeistelystä, Niko kaivolalle vanteiden maalauksesta. kiitos myös kaikille muille, jotka unohtuivat mainita. viRiTYksET: Tomein takomännät, Eaglen kiertokanget ja Hks:n terästakokampiakseli. Seuraavaksi ne pitäisi kuitenkin korvata yhdellä isolla, mikä heikentäisi käytännön veto-ominaisuuksia, joten Marko ei ole ainakaan toistaiseksi työhön ryhtymässä. Harrastus tuntuu Markolla muutenkin vain paisuvan koko ajan. R34-skylinen takavalot, MPM-Performancen alumiinisiipi. Bike & Tuningille, Pate Racingille ja speed importsille osista ja asiallisesta palvelusta. Tätä nykyä autojakin on jo kuusi. Hks: n nokat, Greddyn säädettävät nokkapyörät. siisti ulkonäkö ei petä, tehoa pannusta on dynotettu 609,3 hevosvoimaa. sama kuin ennen Skyline-tekniikan hankkimista. "Josko siihen toiseen vaihtaisi Toyotan 2JZ-GTE -tekniikan, sellainenkin kun on tullut jossain vaiheessa hankittua." Joten Kiven kovat Silviat eivät vaikuttaisi ainakaan aiempaa harvemmin tien päällä näkyvän, Marko kun on sitä mieltä että autot on tehty ajettaviksi ja nimen omaan kadulla. 05/08 TuuNaaJaN RaaMaTTu 19
ise cho Tammelala sä todellinen old s äsis miehen k iso -oja t: Hannu 1 rown ´ 7 t t ek s t i: tomi ero a nen, k u v 05/08 20 tuunaaJan raaMattu. Ch ds Ol CO jalostunu nista on men Crow toyota c n Jussi Kangasnie ol sleeper