Tuning.fi 2/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

NissaN PriMera eGT TurBo ´92 Itse tehty MB 190 3.0-24 TD ´85 RemmIllä & tuRbolla 2/2012 · Hinta 7.90 MaalauS oPiSkelijatyönä kuinka se sujuu? SuomEn paraS tuninglEHti! Silkkiä ja Muotoja levitetty BMW 535ix touring ´08 toyota yariS t-Sport turbo ´04 DatSun 1600 SSS turbo ´70 ForD FocuS 1.8 16v ´99 auDi a4 1.8t apr ´04 VW jetta Flair ´91 +Katja 12002 816595-1202 · PAL VKO 2012-14 VanneSPeSiaali tokyo auto Salon ESittElySSä kaikki kEvään kuumimmat kiEkot Jättiraportti nouSEvan auringon maaSta 100 kevään 2012 uutuusmallia! SUOMALAISTA TYÖTÄ MADE IN FINLAND 6 414888 165951
Meiltä saat autohifit aina edullisesti asiantuntevan palvelun kera! Kysy aina tarjous myös meiltä niin et maksa laitteistasi liikaa!
Joensuulaisen Lexan AMG-190 kulkee paljon alkuperäistä rivakammin tuoreemman remmillä ja turbolla ruuditetun superturbodieselin turvin. Timo Liukon suklaanruskea Focus toimii hyvänä esimerkkinä niille, jotka eivät ole vielä mallin potentiaalia huomanneet. Birminghamin motorsport-messuilla oli nähtävää kaikille viritetyistä vehkeistä kiinnostuneille. 74 32 VW Jetta Flair ´91 Ville Käen ilmajousitettu Jetta edustaa tätä päivää puhtaimmillaan. Jani Roihulle ja hänen puolisolleen Jonnalle käyttöautoksi hankitusta A4:stä tuli yhteinen harrastus. 12 66 tapahtumat 66 Tokyo Auto Salon Tokion tuningjätti antoi lupauksen alan uudesta noususta. Mia Laineen turbo-Yariksen arjenharmaa pinta kätkee sisälleen pinkillä piristetyn ohjaamon. 38 Nissan Primera EGT Turbo ´92 74 Autosport International 44 Mercedes-Benz 190 3.0-24 TD ´84 50 Ford Focus 1.8 16V ´99 autot 12 BMW 535ix Touring ´08 David Nguyenin silkinhohtoinen tuplaturboneliveto-wide-body-farmari erottuu massasta varmasti. Harvinaista coupe-Sössöä liikuttaa mukavasti tuoreempi SR20DET-pata. 56 Audi A4 1.8T Quattro APR ´04 18 Datsun 1600 SSS Turbo ´70 62 Toyota Yaris T-Sport Turbo ´04 12 bmw 535ix 18 datsun 1600 sss 32 vw jetta 38 nissan primera 02/12 6. Vaasalaisen Timo Aallon Primeran reilusti itse muokattujen peltien alta löytyy 200SX:n sydän
Kaikki nämä autoja on huomattavasti helpompaa huoltaa OPPITUNTI 1 ä ketään. 189-sen sitten Formul an ryhmän rataan, määrä johtoja ja liittimiä jää siis käyttämättä. tulee minun vuoroni. Ja sitten erilaista ja määrät vaikeasti ennustettavia. Jalkani eivät tunnu mahtuv miltei vannemaailmassa viime ään silti kytkinp vuosina mielikuva CAN-väylä on tapa siirtää tietoa paikasta toikaikki eri komponentit ja anturitn, ja tapahtunut nän ohella jälkensä myös kannen palotilaan muutos lienee lopulta Svartsjö neuvoo käyttäm mitenkään kapeaan poteroo eikä vika siltivanteiden muuttuminen isesta suuntiin: kevyt auto,kään korjaannu,kin n yhtäaikaisestailmaantuu sekä sylinterin seinämään ja pahimmassa seen vain kahden johdon välityksellä. Kuinka onnistuu auton maalauttaminen opiskelijatyönä. Tältä F1 tuntuu oikeasti. 10 Viileet vehkeet 91 Uudet releet 95 Tosi tekijät Kun sais edes nuo kuulokkeet. "Kiinno lausetta näytöltä täysin maan F1:stä?" Tuijotin kysyttiin oikeasti, pöllämystyneenä. Tästä kuukaudesta ei tainnut jäädä paljoa jälkipolville kerrottavaa. 78 Skyline-projekti: Sähköistä johdattelua 82 Väri vaihtoon 84 Vintage-vanteet Fiestaan 96 Viime kuussa 87 Miehen täytyy tehä kokeilussa Formula 1 44 mb 190 50 ford focus 56 audi a4 62 toyota yaris 02/12 7. Automaailmassa on kuitenkin tällä hetkellä tunnelin päässä nähtävissä muutakin valoa kuin ne lähestyvän junan lamput. Uudella palstalla kokeilemme kaikkea, mitä on kokeiltava vähintään kerran elämässä jos tilaisuus tarjotaan. kiinni, meille vakuute tulee mään on muuttanut järjestelmän jännitehäviöitä taiy käyttä- maksamaan yli 3 000 euroa osineen sekä ottaa olenhan olevinani tämän ien viereen, ja vanteita, joiden keskireikä vastaa navan kokoa. Ilman näitä signaaleja tai johtojen tuomaa virtaa ei autoa voi edes t mieli kokeilla. kysyä. Mainitut kaksi johtoa luistoa kiertää koko jonkin maadoituspisteen hapettuminen,alumiinisia helposti kolmen euron osan laiminlyöminen keskisovitteita. Jos sen virranjohtokyky jossain johdossa on vaikka hankauma aamupäivän "harjoitusauton n n ei teoriass kuitenkin johtojen metrimäärä saattaa nousta sen vastusuminentakia muuttunut, voinumero katkeaa, niin moottori saattaa käydä, mutta on sen sujuu hyvin, mutta testeri ja ajamista. hankittaessa täytyy ottaa pienijohtosarjansa,jottaautoahuollettaessakoko huomioon myös vanteen takaosan muoto. kyseinen sylinteri ei saa sille määrättyä täyttä poikkea tavallisesta siviiliau tettiin jo pari vuotta takaper 44 FIA-hyväksytyllä ajokeng eppi, olla ymmällään ja kertoa täysin vääriä tietoja. MOOTTORIN ohjainyksikönjohtosarjassaonkaikki vuonnatäysin Halkaisijan, leveyden ja offsetin lisäksi vanteita antureidensekäsuuttimienliittimet.Puolillaonoma erillisiksi. Johtojen pinta on yleensä hapettuhermostuneena. Formula Renault ei kuulem pysyimaa kohti. Vähäise M VANTEET V 2012 02/12 78 02/12 24 artikkeLit 24 Vannespesiaali 2012 vakiot Valikoimme kevään vanneuutuuksista 100 kiinnostavinta. Skyline-projektin parissa perehdytään autosähköhommien yleisimpiin kompastuskiviin. Sulaminen jättää män. nostaa pulssia. osuu vaihdek aikaan suun kuivu- polttoainemäärää mistä lopputuloksena on 1990-luvulla autoihin tullut CAN-väylä on Merkkikorjaamoilla kuuleekin in, minkä jälkeen kaskolme, ja oikealle kädelle paikkojen tunnustelu saa välillä tarinoita iaalivaihteistoa. Perusmallissa yllättävän suuri a on vedetty. Eristeet ovat kovettuneet ja halkeilleet. Se taas johtuu siitä, että on halvempaa omia tietojaan eteenpäin muille ohjainyksisijaan. n on johtoauseampi elämysyritys mahdollisuutta liikaa ja toisinaan johtojen suoa on On asioita, joita meidän arrastuskenttää, tarjoa i autohjaus ei ole riittävää. Ennen kaikkea tällä hetkellä jännitetään, uskaltaako ostaa sitä tai tätä. Näin napojen välissä tapauksissa on usein yksinkertaisesti voimansiirrossa kun saattais taa ääntään ja erillisiä än ole helppo muovis kytkinpoljinta, sesti. tasainen vanne ei offsetis Niidenkauttatapahtuuohjelmointisekätiedonsiirto ta riippumatta sovi, koska suurikokoiset jarrusatulat mittaristonkorvaavaannäyttöön. On monia puolapakettivoidaanhelpostinostaapois.Ohjainyksi automalleja, joihin kiinnity spuolen muotoilultaan kovin könvieressänäkyvätkokomustatCANväylienliittimet. taan useimmiten merkkikohtainen testeri, joka nesuuttimen liitintä, jonka hyvin usein näkee la autoilla tutustumaan kokoisena olen suurimm Teksti: miehen Toivon käydään läpi autoon. hankkiäsken opittu teoria alkoi Boschin toimesta isot vanteet, jotka mahtui vat auton alle, on nykyisin 02/12 jo vuonna 1983. Siksi ei voi suositella vanteiden hankkim ista netistä ilman tietoa tästä, ellei sitten ole päättänyt joka tapauksessa käyttää spacere ita tai sorvata vanteita, mitä ei kyllä voi suositel la. Radalta tyytyväisil- nut melkein mustaksi kirkkaan kuparin värin kaista kunnioitusta. laisia toimia liittyen eri ohjaimien välisen tiekädestä pitäen. On turhaa jäädä tuijottamaan sirpaleita lattialla, kun voi kävellä niiden yli ja jatkaa eteenpäin. Niiden sijasta toa ilmania tai joka luisuun. Nykyautoissa CAN hoitaa monen- jarrusatulaan,useasti rakennetaan harrastekäytmaadoituspisteet ovat puhtaita ja kunnossa. Siis tässä n kuninkuusluoettä haluanko päästä ajamaa Tarvitseeko sitä edes kan aidolla kilpa-autolla. Siihen vaan enemmän suorasovitteisik pikemminkin painam yhä ta vaihdoissa molempiin kolmen polkime si. Ensimmäiset täysin hereillä suoraa edestakaisin käyttöä. Uudesta noususta viesti vahvasti myös Japanin Tokyo Auto Salon, josta on iso raportti tässä lehdessä. lukhaittaa, sillä tunnen olevani ja jään kävelemään varikko ajan, saapuvat elämysrettulevaa iltapäivää koko Ajattelensusmalleissa jopa useita kilometrejä. Kello Pikakelaus reilun Klassikot-lehden käy aamuyötä, kun poimin mme nokan J-E Laineen kyytiin ja käännä aatikkojen keskustelu kohti Alastaroa. liittimiämoneen Värikkäitä vanteita on tänäkin lähtöön.Tässä vuonna tarjolla kuvassaonvain suhteellisen runsaasti, mutta erityisen suosittua tuntuu autonjohtosar olevan mustan värin käyttö joko kehissä, keskiosissa ja.Moottorin tai puolien väleissä. Ollaan taipuvaisia uskomaan, että "helppohan niiden on siellä". Kuten SEMA Show´kin antoi viime syksynä ymmärtää, on USA:n autoteollisuus jälleen elpymässä hyvää vauhtia. Kannattaa edes hieman tutkia ja en ostajalle ei enää riitäkää n se, että ne komponentit olivat saatavilla seuraavana mahtuisivat pyörimään 90-luvun alkupuolelta olevat autot, joitavarmastitarkistaa, että kaikki liittimet ovat ehjiä ja että ottamatta kiinni lokasuo jaan vuonna. vikana että tapauksessa katkaisee kiertokangen, mikä vain jokin uusi kevyt vauhtipyörä ja olemat perän kytkimen sijaan Loppupeleissä harvemmin vanteiden ja sisään ivat irrottaa tietoa omien sisäisten ohjelmointiensa mukai- tällaisissa käytetä antaa suoraan visiirin pyörän- sitten väistämättä rikkoo sylinterilohkon. Vähän kaikkea vähän kaikille eikä siinä vielä kaikki! Harrastustaustastaan kertoo Lahden verhoilumaailman voimamies Mika Volanen. Täällä on hirveän vaikeaa päästä asioista yli. vanneuutuudet! ä, jotka on jaettu kuljettajisisällyttää kaikkien lisävarusteiden kytkentäjohdon siirtämä signaali katkeaa tai pätkii. Mutta ei maailma siihen kaadu. Jotenkin meikäläiseen ilmapiiriin tuntuu kuuluvan valitettavalla tavalla kaikenlainen jännittäminen. Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi Nissan Skyline GT-R -projekti ULA 1 KOKEILTAVANA FORM Laine en, Kuvat: Jan-Erik Teksti: Arttu Toivon Autoissa on satoja metrejä johtoa tuomassa ja viemässä virtaa eri laitteisiin ja siirtämässä tärkeiulttuurin tä signaaleja paikasta toiseen. ole koskaan ajanut mitään tä. ensimmäiset yleisille markkinoille tarkoitetut VanteidJOHDOTKIN OVAT KULUTUSTAVARAA nepellin alle. vua on tapahtunut enemmänkin leveyssuunnassa oikein vähentänyt turhia johtoja huomattavasti. auton. Suuremmassa mittakaavassa on kuitenkin kuultu myös hyviä uutisia. CANSiirrymme Formula Renault on lyhenne sanoista Controller Area Siinä, missä vielä muutam Toivon ja uskon tämän helpott läpivirran kulkusuuntaa aiheuttaen häiriöitä, jotka koneistuksineen unohtamatta menetettyä a vuosi sitten keskityttiin vielä huolella Network, ja sen kehityskäydään ajoaikaa. avan ajoa. Ei ole kaatunut aiempiinkaan muka musertaviin uutisiin, vaikka tietysti pitkäaikaisen työpaikkansa menettävistä se saattaa tuntua siltä. Kun katsoo maailmantalouden historiaa, ollaan pidemmällä aikavälillä oikeastaan eletty aina epävarmaa aikaa, koska aina on ollut nousuja ja laskuja. joka tosin komentaa sekvent Suurinmista. Joka asiassa eletään tavallaan kauhuskenaarion varassa, ja entäpä jos -spekulaatiosta tuleekin mutta kun. Monessa maassa säännökset ovat itse asiassa tiukemmat kuin Suomessa, ja silti siellä rakennetaan. Useimmat haluavatkin vanteid ensa tulevan vähintään SKYLINEN kaaren tasalla, ja villeimm issä fitmenteissä vanne vakioohto j tulee kaaresta tuuman ulos, ja kaaren voi jopa laskea renkaan sarjassaon ja vanteenreunan väliin. Näihin tosiasioihinoehto, FormulaSkyline-projektin parissa. Tämä näkyy ikävä kyllä johtosarjojen usein toista kilometriä johtoa,tuntien donsiirtoon ja komponenttien ohjaamiseen. Näistä huolehtimalla välttyy monelta itkulta ja hammasten kiristelyltä. Sähköistä V kysely Speed iaton lehdistötiedotteen oli johtanut Passionin Tony Svartsjöltä vaikea vastata kysymykseen, johon oli staisiko päästä kokeilekielteisesti. kuukauden päähän. Turvatyynyjen sekä ABS-jarrujen ohjainyksiköt kunnossa. nykyään vaan tai hellaflush-oppien mukais esti sovituksen kaareen on oltava mahdollisimman tarkka. Ratapäiväk aina automieste Joskus tehny kuitenkin auton painoa ajatellen jopa kaikkien käynnistää. Eikä formulan voivat luvan käyttää vaihteis useammin on päädytt taan. Korhonen Teksti ja kuvat: Ilkka 87 78 24 Hyvät ja huonot uutiset Jo pidemmän aikaa on väitetty, ettei Suomi olisi enää entisaikojen tapaan muuta maailmaa jäljessä. Kaikkein tärkeintä on kuitenk in muistaa muutama perusasia: huolelli nen tasapainotus, keskisovitteet ellei kyse ole suorasovitteisista vanteista, oikeat pultit tai mutterit ja kunnollinen kiristys. En Tästä määrästä iso osa on täysin käyttämättö- saavat tietonsa CAN-väylän kautta ja jakavat jännitystä ja pelonse näyttävät hämmentyneen , minkä teho-paino- keläiset ma ole helppo mänä. alan ammattilainen. Tämä kannattaa pitää mielessä, kun maan näkyvät erilaisina vikakoodeina järjestelmässä. selviää yleensä johdon väri ja mistä mihin se Aamu alkaa teoriakoulutuks me tiimeiss asta: ensin omil- Toimim ttisenä ja tarvi- kin Esimerkkinä voisi ajatella vaikka polttoaimahdollisuudet. monesti myös lukitussalvat ovat haljenneet laisia johtosarjoja kuin että versioita olisi viisi Ennen CAN-väyläjärjestelmää valmistettuja mään asfaltilla. Jännittämisen ilmapiiri luo lisää jännitystä, ja kun raha ei kierrä, pian sitä on yhä harvemmilla edes käytettävissä. Autofan , tosin harvoin osuen velloo aiheesta toiseen t yöunet eivät päivän aiheeseen. valmistaa miljoona kappaletta täysin samanköille niin mutta kaikki ovat saaneet auton Liitimien muovirungot ovat hapertuneet ja suhde alittaa kilon hevosvo ajettava, että kaikki toimivat yhdessä. tai menneet kokonaan poikki. Renaultin ajamine annehalkaisijoiden kasvun tosta: polkimia on dottaut suhteen joku raja saavuällä polkimien useisiin satoihin metreihin. Protokolla julkaistiin 1986 offsetiin alettu kiinnitt ja seuraavan kerran katsoo harrasteautonsa ko87 ää paljon enemmän huomio ta. Kun puhutaan vaikkapa autonrakentelusäädöksistä, on kyllä olemassa järkeenkäyvempiä määräyksiä kuin Suomessa, mutta ei rakentelu rajoittamatonta ole Italiassa tai Yhdysvalloissakaan. Silti tuntuu siltä, että kyllä se vaan joissain asioissa on. CAN-väylän korjaamiseenmuuten Svartsjö kertoo päivän ohjelm en koon mukaan. edellyttävät pientä "lovea" kohdalleen. Tämä ike on vapaali tarkoittaa sitä, Tony madalliitetyt laitteet lähettävät ja vastaanottavatselkeästi aikaisempaavika. Tietynla inen race-henki näkyy selvästi sekäohjainyksi vanteiden muotoilussa, könjohtosarjat ja harvina myös saatavilla useina värivaih isen monia vanteita on tehtiinjoviime toehtoina. kasvettua suureksi osaks osui se pelottavin vaiht nyt kuvat: Toni kalustoaTeksti ja kohdalle Ruokonen vuokrata radalle sopivaa JOHDATTELUA kaartavat radalle, töön, ovat nähneet liki 20 vuotta kovaa odernissa perheautossa on hyvin . oljin- kuinka johonkin autoon on vaihdettuat usein sulanut mäntä. Projekti-Fiestaan hankittiin autoa 17 vuotta vanhemmat koottavat vanteet. perehdyimme 1. On totta, että Suomessa on tullut viime aikoina huonoja uutisia muutaman ison työnantajan suhteen. , jossa Arttu en, Tomi Kilpa-autoissa johtojen määrä on minimoituKuvat: jäsen, ja minut istutetaan tilavimpmutta huonokunkertoo mahdollisten vikojen tietoja, aan Renault -teoriakoulutus olli Lehtinen, makaavaanEronen, n pu- tämän ikäluokan autoissa varsin huononee tai hallintalaitteita " asentoo painon sekä huoltohelppouden takia, muttaa josMatalaan, lähes vannevalmistajat ja toisena. Esittelyssä kaikkiEkauden kuumimmat LLE Kun versioitaF1:n vain yksi,päästet vanhuuden oireet käyvät helposti kalliiksi, jos kotioloissa, sillä perinteisistä johtokaavioista Kylmiltään on rattiin ei johtosarjaan pitää AHDASTA ISOLL MIEHE ella luokassa
Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Volkswagen oli Suomen myydyin auto 13,8 % osuudella, Audi nappasi kalliimman luokan autojen ykkössijan 5 % markkinaosuudella ja Seat nosti osuutensa 1,5 prossaan. Näistä suhteellisesti NÄITÄ halutaan eniten Euroopassa. paras nousija oli Seat, jonka rekisteröinnit kasvoivat peräti 30,3 %. Suurin osa autoista menee muuten Kiinaan, joka osti näistä peleistä 2,25 miljoonaa. LITRAINEN FOCUS COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning.fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty. Moottori tulee korvaamaan mallistossa 1,6-litraisen vanhan Duratec-koneen ja itseasiassa tarjoaa kovemman väännön. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Downsizing-kelkan kyyti vaan kiihtyy. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Juuri kun kansa on tottunut 1,4-litraisiin ja silti ahtimista johtuen varsin suorituskykyisiin perhekokoluokan autoihin, tupsauttaa Ford markkinoille yksilitraisen Ford Focuksen. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Peppe Haapala: 050-4147559 Kim Dahl: 050-4147539 SÄHKÖPOSTIT MUOTOA etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Maailman suurimpien autonvalmistajien kisassa tiukasti kamppailevan Volkswagenin viime vuosi meni kokolailla nappiin. MATERIAALI Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Litraisen koneen kulutuslukemat merkitään Focuksen kohdalla numeroin 4,8 l/100km. KAHEN kilon siika! Eiku litran moottori! 02/12 8. Pakettiautopuolella Volkkari on 24,6% osuudella kärjen tuntumassa. Jälkimmäinen antaa muuten 170 newtonmetrin väännön (ylipainetoiminnolla 200 Nm), joka on käytössä 14004500 r/min kierrosnopeudella. Yksilitrainen kone voi kuulostaa melkoiselta mehulingolta, mutta vakioversiokin kehittää jo 100 hevosvoiman tehot, ja tehoversio 125 hevosvoimaa. 03-2251 948 · ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > Tilaajille KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Suomessa konsernin autojen myyntiosuus nousi ensimmäistä kertaa yli 20 prosenttia. Myös itse konsernilla menee vauhdikkaasti, se kun toimitti viime vuonna 8,16 miljoonaa autoa, mikä oli oli lähes miljoona autoa enemmän kuin kaudella 2010. Marraskuussa tuotantoon tullut kolmesylinterinen Ecoboost-moottori tulee myöhemmin tänä vuonna tarjolle myös isompiin malleihin kuten C-Maxiin, Grand C-Maxiin sekä uuteen kompaktiluokan tila-autoon B-Maxiin. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. KAIKKIEN AIKOJEN VOLKKARIVUOSI TOIMITUS PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Arttu Toivonen, Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Kari Mattila, Olli Lehtinen, Tuomas Girsen, Juha-Matti Mölsä, Mika Koponen, Santtu Kilpinen, Perttu Papunen, Henri Kemppinen, Kristian Kvist, Niklas Jäntti, Harri Suominen, Jani Mikkonen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Matti Pouru, Ilkka Korhonen TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Tero Björklund, Markku Ikonen, Thomas Backman POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi KÄYNTIOSOITE Tuning.fi Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa TILAAJAPALVELU puh
Vorojen matkaan joutuivat myös 40-tuu- mainen, takakontissa ollut Sonyn taulu-TV, PlayStation 3, 3000-wattinen invertteri sekä iPod-telakka ja iPod Touch 65Gb. Ja näyttelykausihan alkaa perinteisesti pääsiäisestä. Ja tulokset ovat selvillä. Nyt tullaan siihen mielenkiintoiseen kohtaan tästä viimeisestä prosenttiluvusta 33 % kuluu kitkahäviöiden voittamiseen ja ilmanvastukseen 5 %. Henkilöauton polttoaineen energiasta haihtuu pakokaasuna ilmaan 33 prosenttia, jäähdytykseen kuluu 20 % ja mekaaniseen voimaan 38 %. Maahantuojana alusta alkaen tosin silloin nimellä Konela-Auto toiminut Delta-Auto on päättänyt katkaista napanuoran itään lopullisesti. Lemppa on luvannut 3000 euron palkkion vihjeestä, joka johtaa tekijän jäljille. Suorastaan uskomattomien lehtitarjousten, ja vielä uskomattomampien osastotyttöjen ohella standilla norkoilevia lehdentekijöitä sopii tulla jälleen moikkaamaan. Kitkan 33 prossasta puolestaan 35 menee pyörien vierintävastukseen, 35 moottorin sisäisiin kitkoihin, 15 vaihdelaatikkoon ja 15 jarruihin jarrutusvoiman aikaansaamiseksi. TOUKOKUU CLASSIC MOTORSHOW KIITOS 19712012 Lahti, Messukeskus Yli neljän vuosikymmenen ajan suomalaisiakin teitä sulostuttaneen Ladan taival näillä poluilla päättyy. MAALISKUU FHRA SWAP MEET Espoo, Vermon ravirata 6.-9. Synkistely sikseen VTT ilmoittaa samoissa laskelmissa että että kitkaa voidaan pienentää 1080% pelkästään sisäisiä vastuksia keventämällä, esimerkiksi uusilla pinnotteilla, öljyjen lisäaineilla tai vaikka teksturoimalla metallien kontaktipintoja. Lopulta siis vain 21,5 % polttoaineen sisältämästä energiasta kuluu auton siirtämiseen paikasta toiseen, kaikki muu on energianhukkaa. Yhtiö osti Lada International Ltd:n osuuden yhtiöstään (5 %) itselleen vuonna 2010, minkä jälkeen uusia vuosisopimuksia Ladan maahantuonnista ei ole edes solmittu. Lisäksi kateissa on kaksi 7" lisänäyttöä (TMA-M780) sekä PDX-M12- ja PDX-F6-päätteitä, molempia neljä kappaletta. HUHTIKUU AUTO SALOON Salo, Astrum Keskus 5.-6. Kadonneen elektroniikan listalta löytyy muun muassa Alpinen huippusoitin INAW910R, johon sopiva DVD-vaihtaja DHSS690, ääniprosessori PXA-H800, kuusi paria SPR-17S-erillissarjoja sekä kaksi paria SPR13S -erillissarjoja. Huolto- ja varaosapolitiikka (idän-?) toimii Deltan ilmoituksen mukaan edelleen, joten kaikki maailman ladistit, yhtykää... American Car Show ja Tuning Car Show Helsingin Messukeskuksessa 6.9.4.2012. EI riittänyt tämäkään vauhti enää. VÄHÄN ISOMPI STEREOVARKAUS Tämänkin lehden sivuilta tutun Lempan autosta vietiin stereot. BENSAA KULUU NIIN MIHIN? Teknologian Tutkimuskeskus VTT on uppoutunut tänä ympäristötietoisuuden aikana mielenkiintoiseen aiheeseen - mihin bensiinin sisältämää energiaa autossa käytetään. Naapurihallista löytyy tutusti myös tänä vuonna Tuning Car Show, mukanaan tietysti myös Tuning.fin osasto. tai siis liittykää yhteen. MENE MESSUILLE, VOITA MUSTI Tätä kirjoitettaessa talven pakkasennätys on juuri kirjoitettu uusiksi, mutta tätä lukiessasi kevät on lähempänä kuin koskaan tänä vuonna. Pitäiskö vaihtaa muuten laatikkoöljyt nyt talvella... TAPAHTUMAKALENTERI 3. American Car Showssa on tänä vuonna jälleen tarjolla kohtalaisen muhkeat arvontapalkinnot, kun näyttelyssä vierailleiden kesken arvotaan ihan aito '67-mallin avo-Mustang. Ja nyt sekin on ohi. Karvalakkivuosikymmeninä, eli 1970-1980-lukujen vaihteessa Lada kiilasi hetkeksi jopa Suomen myydyimmäksi autoksi, mihin tosin aikalaiskertomusten perusteella saattoi vaikuttaa se, ettei maahantuoja eritellyt tuolloin eri malleja vaan listasi kaikki samaksi autoksi. Käytännössä Ladan on voinut siis edelleen ostaa, mutta panostamiseen satsaaminen on ollut vähäistä. Varkaus tapahtui Riihimäellä 23.24.1. Tämä tarkoittaisi että polttoaineen kulutusta voidaan 510 vuoden sektorilla pudottaa viidennes, ja 15 25 vuoden aikajänteellä peräti 61%. Yhteystiedot saa toimituksesta siis Lempan. LEMPPA lupaa stereovarkauden ratkaisuun johtavasta vihjeestä kolmen tonnin palkkion. TILAISITKO lehden näiltä tytöiltä? 02/12 9. Tällä päästiin kiilaamaan hienosti japanilaisten ja saksalaisten edelle, ainakin myyntimäärissä. Muuten ihan tyypillistä touhua, mutta tällä kertaa varkauden kohteeksi osui viime vuoden X-treme Car Show'sta tuttu '89 Nissan S-Cargo, josta anastettiin useamman kymppitonnin edestä huippuluokan soittimia. välisenä yönä. HUHTIKUU AMERICAN CAR SHOW / TUNING CAR SHOW Helsinki, Messukeskus 21.-22
Värivaihtoehdot: prätkäjätkä, gandalf, viikinki, merirosvo ja trolli. tekee 60x80 senttimetrin kokoisten julisteiden lisäksi muun muassa seinäkalentereita, paitoja ja mukeja. VS Tank Pro Taistelutankki 145 . Vaikka Tohtori itse on pukeutumisessaan vältellyt pahimpia bling bling -kliseitä, valtavia timanttikoristeisia helyjä, ilmeisesti hänen ystäväpiirissään riittää näitä riikinkukkoja. Dr Dre Beats Swarovski Glamour Series -kuulokkeet £ 1689. Kirjeenvaihtajamme mukaan asiat Puljun toimistolla eivät valitettavasti ole edenneet rauhanomaisempaan suuntaan. Beats-kuulokkeiden glamour-painos on nimittäin dipattu ensin kultaan ja sitten Swarovskin kristalleihin. Tiedättehän tyylin: dramaattinen valokuva paksussa mustassa kehyksessä ja alla nokkela kuvateksti, joka vetää maton sen tarinan alta, jota luulit kuvan esittävän. Koonnut: Markku Ikonen TOIMISTOSODANKÄYNTIÄ, OSA II Vuosia sitten tämän palstan aamuhämärissä esittelimme Pulju.netin myymät taistelutankit, joilla saattoi antaa sähköiskuja vastustajalle. www.mackie.com KAIKKI TOIVOS HEITÄ Varmasti hyvää tarkoittavista, mutta usein naiivin puolelle lipsahtavista Successories-motivointijulisteista on tullut loppumaton pilkanaihe nettikansalle. Hän voi myös tallentaa tilannekuvia/esiasetuksia, mikä on yleensä mahdollista vain kalliimmissa, motorisoiduilla liu'uilla varustetuissa äänipöydissä. Despair Inc. Jos lempirinteesi hissijonot ovat lannistavan pitkät, voit äksyillä tiesi keulille Beardski-laskettelumaskiin pukeutuneena. www.crystalrocked.com 02/12 10. Kuka lähtisi kahden tonnin kultaluurit korvillaan koittamaan onneaan öiselle Crenshaw Boulevardille. www.despair.com PAPPA SKIMBAA Vanhuksille on kohteliasta antaa tilaa myös laskettelurinteessä. Jos tunnet jonkun, jonka motivaatiota pitäisi nakertaa rotan lailla, tilaa hänen toimistokuutionsa seinät täyteen epätoivoa kohtuullisen 16 taalan kappalehintaan. Siis hymy pyllyyn ja kohti pimeyttä! Demotivational Posters $ 16. Huomioarvon lisäksi Beardskistä on hyötyäkin, kun fleecevuori pitää posket ja leuan viimalta suojassa. Nyt siellä nimittäin räiskitään mittakaavaan 1:24 rakennetuilla panssarivaunuilla, jotka sylkevät airsoft-kuulia jopa 25 metrin päähän, äänitehosteiden kera! Tukevan tankin ulkokuoreksi voi valita natsiSaksan Tigerin, liittoutuneiden Shermanin tai itäblokin hieman uudemman T-72:n. Mackie DL1608 tulossa alkukesästä. www.pulju.net MIKSAA MISSÄ HALUAT Muusikot ovat ottaneet omakseen Applen kannettavat laitteet, joihin löytyy sovelluksia kitaranvirittimestä Garagebandiin. Beardski-laskettelumaski 30 . Seuraava aluevaltaus saattaa löytyä konserttisaleista: äänentoistolaitteita valmistavan Mackien uutuusmikseriä ohjataan iPadia näpyttelemällä. Dren uutta levyä on odoteltu kohta yhtä kauan kuin Gunnareiden vastaavaa, mutta mitäs sitä hoppuilemaan, kun tekijänoikeudet juoksevat vanhoista biiseistä ja bisnekset luistavat Beats By Dre -kuulokkeiden keulakuvana. Ja sokerina pohjalla monen iPadin kytkeminen samaan järjestelmään, jolloin jokainen muusikko jopa basisti osaa säätää lavalla omasta iPadistaan, mitä hänen monitoristaan kuuluu. Mitä todellisia hyötyjä perinteisistä potikoista luopumisesta sitten on mahdollista saada. Ensinnäkin langattomuus: miksaaja voi poistua tiskiltään ja tehdä hienosäätöjä saliääneen yleisön keskeltä. www.firebox.com KUULOKEET KULTAKORVILLE Dr
Kosketeltavaa täydellisyyttä NZ501E MULTIMEDIAKESKUS (1-DIN) 7" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi: Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä NX501E MULTIMEDIAKESKUS (2-DIN) 6.2" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi: Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä MAAHANTUOJA: Oy Kaha Ab · www.kaha.fi · Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.autoluettelo.fi · Lisätietoja: www.clarion.com VALOT, LEDIT JA TARVIKKEET WWW.EDPTUNING.COM 040 5105 736 · Xenon jälkiasennusvalot · LED polttimot · Parkki-, rekisterikilpi- ja sisävalosarjat BRITANNIAN MARKINAJOHTAJA MEILLÄ UUTENA EDUSTUKSENA. Tehon lisäys lähes kaikkiin merkkeihin! Katso miten paljon tehoa ja vääntöä sinun autosi saa lisää. www.superchips.fi Vuodesta 1977 ANSSI RANKI
02/12 12
Siihen pyrki Kalifornian Orange Countyssa asuva David Nguyen rakentaessaan nelivetoisesta tuplaturbofarmaristaan mattacandypintaisen ja leveälokarisen showstopperin. BMW 535XI TOURING ´08 Ison veden takaa on meillekin rantautunut sanonta "think outside the box" ajattele asioita uudesta kulmasta, laatikon ulkopuolelta. Teksti: Tomi Eronen, kuvat: Tuukka Erkkilä 02/12 13
Isoissa kansainvälisissä näyttelyissä se on monesti hyvin hankalaa, koska autojen vierellä on harvoin kylttejä, eivätkä omistajat juuri seisoskele autojensa lähettyvillä. Muutenkin varustusta löytyi jo hankittaessa riittämiin. J oskus autoesittelyjen sopiminen onnistuu helposti, usein ei. "Kaikkiaan minulla on ollut kai 12 autoa, joista useammat olen myynyt eteenpäin saatuani ne valmiiksi." Jutun E61-farkun David hankki vuonna 2010 mietittyään huolella sopivaa aihiota rakenneltavaksi. David saattoikin heti keskittyä auton personointiin. Selvisi, että saksalainen Prior Design valmisti farmariin mieleisen näköistä settiä, joten otin heihin yhteyttä." Rakentelun kanssa alkoi olla jo kiire, sillä David halusi viedä farmarin näytille Las Vegasin MFesteille. Niin oli tämänkin BMW:n tapauksessa. Siinä oli myös ikään kuin bonuksena takapään ilmajousitus, joka kiinnosti rakentelusuunnitelmien kannalta." SINISESTÄ VALKOISEKSI Parin vuoden ikäinen tuplaturbofarkku oli tehtaan jäljiltä Imperial Blue -värinen ja varustettu maapähkinävoin ruskealla nahkasisustalla. Omistajaa ei kuitenkaan näkynyt missään, eikä autossa ollut mitään tietokylttiä saati että lasinpyyhkijän väliin olisi jätetty käyntikortteja. Koska omistajien etsimiseen kuluu aikaa, eikä kaikkia hienoja autoja kuitenkaan ehditä kuvaamaan, on tapana tehdä ensimmäisenä näyttelypäivänä tärkeysjärjestys kuvattaville autoille. "Ensimmäinen rakennettu autoni oli pronssinvärinen ´92 JDM EG Civic, jossa oli Integra Type R:n B18-kone ja musta-punaiset Mugenin RNR-vanteet. Sitten kävi tuuri. Näyttelyn päätöspäivänä ovien sulkeuduttua majoituspaikkamme parkkihalliin ilmestyi useampi komea laite, joita yhdisti se, että kaikissa oli VIP Modular Wheelsin vanteet. "Minulla oli ollut jo ennen tätä useampi Bemari, ja päädyin lopulta 535xi:hin. on satiininpunaisen pinn en aut sopivat täydellisesti yhte 02/12 14. Toisaalta 535:n 3-litrainen tuplaturbokutonen on hyvä virittelykohde ja xi nelivetoinen toisin kuin M5. Siitä autosta on kyllä paljon hienoja muistoja", David kertoo. Olen aina yrittänyt ajatella rakentelua uudesta näkökulmasta, laatikon ulkopuolelta, ja halusin erottua joukosta rakentamalla farmarin, koska useimmat hankkivat projekteikseen sedaneita. M5 taas jäi pois vaihtoehdoista senkin takia, ettei tämän sukupolven M5-farmaria edes tuotu USA:han. Kun näin jutun silkinhohtoisen punaisen vitossarjalaisen leveine lokareineen ja herkullisen kullanvärisine vanteineen Las Vegas Convention Centerin pihamaalla totesinkin heti, että tämä on listamme ykkönen. Aikataulu oli jännittävä, sillä David ei toisaalta halunnut pilkkoa äriset keskiöt 5-vanteiden Rosegold-v VIP Modular Wheelsin VR1 an kanssa. Lasille jätetty ruutupaperille rustattu yhteydenottopyyntökään ei tuottanut tulosta, mikä johtui ehkä siitä ettei monilla paikallisten kännykkäliittymillä yksinkertaisesti voi soittaa kansainvälisiin numeroihin. "Totesin saman tien, että värin piti vaihtua ja aloin etsiä autoon korisarjaa. Kun sitten kysyimme omistajilta paria autoa kuvattavaksi, kävi ilmi, että punaisen Bemarin omistaja oli heidän tuttunsa ja VIP Modular Wheelsin pyörittäjä ja pian auto saapuikin paikalle. CIVICISTA BEMAREIHIN Tuon vaikuttavan farmarin rakentanut David Nguyen vihkiytyi autorakentelun maailmaan jo 90-luvun lopulla high schoolissa ollessaan
Auto nimittäin kelpasi sellaisenaan esittelemään korisarjaa Prior Designin nettisivuille. ajoautoaan odottamaan osia, vaan purkaminen päätettiin aloittaa vasta kun osat olisivat maassa. Hillitysti toteutetuista Virittelykelpoinen ja tuhdisti varusteltu 535xi sopi farmarikorisena täydellisesti Davidin suunnitelmiin. myöten täyttävä KONEHUONEEN ääriään tuplaturbokutonen tuottaa 3-litrainen aa hevosnykyvireessään nelisensat voimaa. 02/12 15. "Auto näytti äkkiä tosi hyvältä, mutta maalipintaan en ollut tyytyväinen. Vakiojarrut olisivat näyttäneet niiden takana melkoisen pieniltä, joten David päivitti ne heti kättelyssä melkoisesti järeämpiin Rotoran levyihin. Kiirehän siinä tuli, sillä kun Freestyle-korisarja viimein saapui Davidille, MFestiin oli aikaa enää kolme päivää... Katto maalattiin jo tuossa yhteydessä mattamustaksi. Mutta se on pitkä juttu!" Vaikkei maalipinta ollutkaan sitä mitä piti, ei lopputulosta miksikään katastrofiksi voi kutsua. Ja kelpasihan se Davidillekin vuoden päivät. OMAT VANTEET ALLE David on pyörittänyt vuodesta 2006 saakka upeisiin koottaviin vanteisiin erikoistunutta VIP Modular Wheelsiä, joten on selvää, että vanteista ei tarvinnut tässäkään projektissa tinkiä. Eteen tulivat 16 tuuman levyt 12-mäntäisin satuloin, taakse tuumaa pienemmät 6-mäntäpuristimin. Ensimmäinen Bemun alle päätynyt paketti oli VIP Modular Wheelsin 21-tuumainen VRS13-kierros 9-tuumaisin etuvantein ja 10,5-tuumaisin takavantein. Alustaa madallettiin KW:n Variante 3 -sarjalla ja sisätiloihin asennettiin täydellinen Sonyn hifisetti varustettuna tavaratilasta löytyvällä 32 tuuman motorisoidulla teeveellä ja PlayStation 3:lla. Sanomattakin on selvää, ettei viimeistelylle jäänyt riittävästi aikaa, mutta niin vain Bemu saatiin paikalle uusi, mattavalkoinen helmiäismaali pinnassaan
Samalla Prior Designin puskurit ja helmat oli muotoiltava sopimaan yhteen leveämpien lokareiden kanssa. "Kävin läpi lukemattoman määrän värikarttoja täydellistä väriä etsiessäni. Hän halusi uusien osien asennuksen ja värinvaihdon lisäksi myös levittää lokasuojia, ja korin muutokset annettiin Buddha Concept Designsin tehtäväksi. Goeffrey sieltä kertoikin, että heiltä löytyi palapelistäni puuttuvat palat, ja lupasi vieläpä sponsoroida ne." Vuoden päänäyttely SEMA oli jo ovella kun David päätti käydä tuumasta toimeen. Värinvaihdon yhteydessä myös ikkunalistojen väri vaihtui kiiltävästä mustaan. hifiasennuksista vastasi MV Designz, jonka vetäjän Mike Vun käsialaa ovat edustaneet myös lukuisat tunnetut Alpinen esittelyautot, kuten muutaman vuoden takainen Mini Cooper Speedster. "Edessä ovat nyt 10,5 tuumaa leveät VR15 Rosegold Edition -vanteet neljän tuuman lipillä, takana vastaavat 12-tuumaiset kuuden tuuman huulella. Kaaret tarkkaan täyttävien vanteiden mitoittaminen olikin yllättävän työläs operaatio, koska mitään auton mittoja ei ollut valmiiksi tiedossa ja neliveto hankaloitti myös sovitusta." VR15-nimi kuvastaa sitä, että kyseessä on viidestoista Davidin tiimeineen suun- MAINEIKAS MV Desingz asensi farkkuun täydellisen Sonyn hifisetin PS3-konsolin kera. HILLITYN tyylikäs tavaratilan hifiasennus kätkee kontin pohjalta nousevan 32-tuumaisen television. Valitettavasti Priorilla ei ollut mallistossaan konepeltejä tai takaspoilereita E61:een, joten otin yhteyttä tuttaviini Kalifornian Fullertonissa toimivalla Extreme Dimensionsilla. "BCD oli minulle kyllä entuudestaan tuttu firma, mutta tämä oli ensimmäinen heidän kanssaan tehty näin iso projekti. Viikkojen mietinnän jälkeen päädyin lopulta tähän House of Kolorin väristä sekoitettuun mattacandypunaiseen." Maalaustyön hoiti värinkin kehitellyt BDC. MAAPÄHKINÄVOIN värinen nahkaverhoilu on toistaiseksi siinä kunnossa, missä se tuli BMW:n tehtaalta. 02/12 16. Päädyin teettämään korimuutokset heillä, koska viimekertainen maalaus, jonka tekijä jääköön mainitsematta, ei vastannut odotuksia." Tällä kertaa lokasuojia levitettiin reilusti vanhan liiton malliin rälläköimällä kaari halki ja hitsaamalla väliin lisää peltiä. Koska BMW oli tarkoituksena saada putoamaan aiempaa lähemmäs tonttia, David vaihtoi vanteet tuumaa pienempiin ja reilusti leveämpiin. Alkuaan 300-heppaisesta rivikutosesta saatiin kutiteltua satakunta hevosvoimaa lisää isomman välijäähdyttimen, avaramman downpipen ja putkiston sekä uuden softan avulla, joten farmarilla pysytään varmasti liikennevirran tahdissa. PUNAISTA SILKKIPINTAA Epäonnistunut maalaus oli kuitenkin se seikka, joka sai Davidin rakentamaan Bemarinsa uudestaan entistä villimmäksi. "Olin katsellut muutenkin autoa ja todennut, että se kaipasi vielä jotain. Tekniikan piristelyn David antoi Evolution Racewerksin vastuulle
Davidin silkinhohtoisen punaista leveälokarista Vitosta katsellessa ei voi kuin todeta, että siinä on tehty juuri ne oikeat asiat. TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: 3.0 24V R6 Twin Turbo VIRITYKSET: Injenin intake, Evolution Racewerksin custom intercooler, teholastu, blow off valvet, avarampi downpipe, custom-putkisto TEHO: n. 400 hv VOIMANSIIRTO: Automaatti, neliveto JARRUT: Rotoran 16" levyt 12-mäntäisin satuloin edessä, Rotoran 15" levyt 6-mäntäisin satuloin takana ALUSTA: Bag Riderin custom-ilmajousitus edessä, muokattu alkuperäinen takapään ilmajousitus KW:n Variante 3 -iskarein, Accuairin e-Level -ohjain ULKOKUORI KORIMUUTOKSET: Buddha Concept Designsin muokkaama Prior Designin Freestyle-korisarja, Extreme Dimensionsin konepeitto, mustat munuaiset, pellillä levitetyt lokarit, Extreme Dimensionsin spoileri, House of Kolorin Red Velvet Matte -erikoismaali, mattamusta katto, mustat ikkunalistat VANTEET: VIP Modular VR15 Rosegold center 20x10,5" edessä ja 20x12" takana RENKAAT: TOYO T1S 255/30R20 edessä, 295/25R20 takana SISUSTA PENKIT: Peanut Butter Brown -väriset nahkapenkit HIFIT JA MULTIMEDIA: Sonyn täydellinen paketti 32" TV:llä ja PS3:lla KIITOKSET VIP Forged Modular Wheels, Jim And Long @ Buddha Concept Designs, Evolution Racewerks, Prior Design Usa, Sony, Kw Suspension, Bag Riders, Accuair, Rotora, Exteme Dimensions, Toyo Tires, Mv Designz SCARED money don´t make money. 02/12 17. Takapäässä hyödynnettiin KW:n iskareita ja auton alkuperäisiä palkeita, ja jousituksen säätö hoituu automaattisella Accuairin e-Level-ohjaimella. LEVEÄLOKARISEN Vitosen olemuksen jyhkeyttä ei käy kiistäminen. SPEKSIT OMISTAJA: David Nguyen IKÄ: 29 AMMATTI: VIP Modular Wheelsin hallituksen puheenjohtaja PAIKKAKUNTA: Orange County CA MONESKO RAKENNETTU AUTO. Autoja on rakennettu vuosikymmenien mittaan niin paljon ja monella tavalla, että tehdäkseen todella vaikutuksen on tärkeämpää tehdä oikeita asioita kuin asioita oikein. Kaikkiaan firmalla on mallistossa 19 eri vannetyyppiä. Nykyisellään jousituksen ala-asennossa Bemun pyöränkaaret ovatkin melkoisen tarkasti pyörillä täytetyt, eikä autoa enää alemmaksi tarvitsisi saada. Davidilla on ollut 12 autoa, useimmat rakennettuja AUTO MERKKI: BMW MALLI: 535xi Touring VUOSI: 2008 Epäonnistunut ensimmäinen maalaus oli se ratkaiseva seikka, joka sai Davidin rakentamaan Bemarinsa uudestaan entistä villimmäksi. nittelema vannemalli. Aiempaa suurempi madallus hoidettiin tällä kertaa staattista pudotusta käytännöllisemmällä ilmajousituksella, jonka rakensi Bag Riders
02/12 18
Nämä huhut eivät yleensä konkretisoidu mitenkään, mutta toisinaan ei ole savua ilman tulta. Teksti ja kuvat: Dino Dalle Carbonare 02/12 19. Merisotilaan erikoinen DATSUN BLUEBIRD 1600 SSS COUPÉ '70 Olemme kaikki kuulleet huhuja kaverinkaverista, jolla on tallissaan suorastaan myyttisiin mittoihin maineeltaan kasvanut auto
Aikoinaan hänen ystävänsä oli hankkinut sellaisen, ja siitä hetkestä myös Rich tiesi, että jonain päivänä sellainen löytyisi häneltäkin. Olimme kuulleet useista lähteistä Daikoku PA:n alueella ajelevasta ulkomaalaisesta, joka ohjaistaisi erikoista ja erityisen kliiniä 510:ä, varustettuna japanilaisittain harvinaisilla E-kilvillä. Juuri kun rakentelu oli lähdössä vauhtiin, saapui Richille määräys lähteä puolen vuoden työkomennukselle Afganistaniin. Rich kävi katsomassa oman arvionsa mukaan 2030 eri autoa parin vuoden aikana ennen kuin vastaan tuli tarpeeksi hyvä aihio. Rich hiekkapuhalsi eturungon ja jatkoi konehuoneen puhdistamista, hitsasi tarpeettomat reiät umpeen ja valmisteli autoa muutenkin maalauskuntoon. Komennuksen päätyttyä Rich palasi projektin pariin. Tämä oli loistava tilaisuus aloittaa aihion etsintä, joka tosin vei enemmän aikaa kuin Rich oli koskaan ajatellutkaan, tähtäimessä kun oli Japanin kotimarkkinoiden harvinainen Coupéversio. Tähtäin oli lisätehon ohella myös luotettavuuden parantamisessa, joten Richard etsi käsiinsä vähän ajetun moottorin ja viisivaihteisen laatikon. J uuri tällä tavalla, puskaradion kautta, tapasimme Richardin ja tutustuimme hänen Datsun Bluebird 1600 Coupéensa. Auto ja moottori odottivat kärsivällisesti tallissa tuon kuuden kuukauden jakson. Vuodet kuluivat, ja pitkän ja värikkään autohistorian (joka sisälsi kaikkea Mustangista Subaruihin) päätteeksi Richardin työ vei hänet Japaniin. Richardin metsästys vei pari kuukautta, mutta kun viimein kaarsimme Japanin kuuluisimmalle levähdysalueelle, jonne olimme tapaamisemme sopineet ja näimme kanariankeltaisen Datsunin, tiesimme että se oli ollut vaivan arvoista. Sitten postilaatikko kolahti taas, ja Richin COUPÉ on rakennettu vanhan koulukunnan opeilla superhienoksi. Rich oli aina halunnut 510:n. Merkit, kromilistat ja oranssit vilkut kuuluvat tyylisuuntaan kuin nenä päähän. 02/12 20. Täydessä talviunessa projekti ei ollut tuolloinkaan, Rich nimittäin etsi, osti ja tilaili netitse osia Datsunprojektiin ja kuljetutti ne ystävälleen, joka pudotti osat Richin tallille ohi ajaessaan. Erikoista tekniikkapaketissa oli täydellinen virittämättömyys ja vakiokunto mikä oli tärkeää ihan vain mielenrauhan vuoksi. Tekniikkapaketti vaihteistoineen laskettiin konehuoneeseen, ja auto varustettiin täydellisellä Datsportin SR "handling packilla". Jo kotiinpaluuta seuranneena aamuna auton purkamista jatkettiin vakiomoottorin irrottamisella. Hän laivasi auton mukanaan, ja aloitti muutostyöt haluamaansa suuntaan. MODERNIMPI TEKNIIKKA Rich aloitti korjaamalla alustan ongelmakohdat, mutta oli jo päättänyt samalla satsata myös suorituskykypuolelle SR20DET-moot- "Juuri kun rakentelu oli lähdössä vauhtiin, saapui Richille määräys lähteä puolen vuoden komennukselle Afganistaniin." torin muodossa. Richardin tarinan kuuleminen nosti arvostusta entisestään. Rich nautiskeli autostaan vakioasussa, kunnes oli aika palata kotiin Yhdysvaltoihin. Kyseinen merkintä tarkoittaa auton olevan tuotu Japaniin Yhdysvaltojen armeijan järjestelmän kautta, eli palveluksessa olevan henkilön toimesta