Tuning.fi 1/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Honda Integra K20a ´96 JDMnaMu Ford escort 2.0 turbo ´71 Punainen KarKKi 1/2012 · HINTA 7.90 · SuomeN TuoreIN TuNINgleHTI! UNELMAT Audi SportQuAttro 2.2 20V Turbo ´86 & toyotA SuprA Twin Turbo ´93 816595-1201 · PAL VKO 2012-08 SUOMALAISTA TYÖTÄ MADE IN FINLAND 6 414888 165951 viritySEkStrA ESSEn motor Show kAttAvA kAtSAuS SAkSAnmAAltA! hElpoimmAt tiEt liSähEvoSiin Bmw m3 CAbrIo ´01 · Ford FIeSTA Se ´11 · mErcEdES-BEnz 500 Sel ´91 niSSAn 200SX ´97 · toyotA SuprA Turbo ´94 · vw golF gTI ´99 · vw polo gTI ´01 12001 +Maria Toteutuneet
Meiltä saat autohifit aina edullisesti asiantuntevan palvelun kera! Kysy aina tarjous myös meiltä niin et maksa laitteistasi liikaa!
L ehti- ä pisteiss kaut ta m a a n! utuuslehti U Hae omasi heti! 6 HUH , HUH ! Made in DDR: 10 0k m/ h! Uutuuslehti! 90 1/2012 · Hinta 8,50 Eur www.isotkoneet .fi Todella valtavaa kalustoa Kauhea Kaivuri Takraf ERs 710 Valtavan kokoinen maansiirtäjä ersk Lexa Ma paja VR Kone Australian roadtrainit Tavarajuna autiomaan halki 10003 > 745000-1003 · PAL VKO 2010-45 8500 tonnia! LAivA Hissi Vaihtoehto kanavalle? 6 414887 450003 Nostovoimaa! meganosturi TAivAs RAJANA Liebherrin Tilaa kotiisi: www.isotkoneet.fi
Keskin Tuning / www.keskin.fi MAM / www.mamvanteet.fi BBS Vannekehät, spacerit ja pultit VANTEET RENKAAT Syron Kormoran Michelin... ALUSTASARJAT H&R Eibach Supersport... Tutustu edulliseen verkkokauppaan osoitteessa www.mdcomprex.fi! MD Comprex // Meritie 97 // 23800 Laitila // puh. 044 089 2782 // info@mdcomprex.fi
Matti Jussilan mattavalkoisen avon vannevalinta on taatusti uniikki vanteet kun on tehty Suomessa sitä varten! Jonsban vikkelä JDM-pikkusportti yllättää mutkaisemmilla pätkillä tuplasti tehokkammatkin. Mike Ma halusi candyvärisellä Fiestalla osoittaa, ettei ylilyöntejä välttämättä kaivata. AUTOT 12 Toyota Supra Twin Turbo ´93 50 BMW M3 Cabrio ´01 Turkulaiselle Riku Pekkariselle oma nelos-Supra oli pitkäaikaisen unelman täyttymys. 12 18 TAPAHTUMAT 79 Essen Motor Show Retrorakentelu oli vahvasti esillä Saksan suurnäyttelyssä. 79 40 Ford Escort 2.0 Turbo ´71 45 Nissan 200SX ´97 Eräänlainen unelman pellillistymä oli myös Arttu Ruhasen itse hiljalleen rakentelema Escort, joka ehti olla työn alla 13 vuotta. Kun aidot S1:t olivat työläisen tavoittamattomissa, Slobodan "Zlobo" Kostic joutui pätkimään Quattronsa itse. Tarina siitä, kun suunnitelmat ovat selkeät eikä oikotie ole vaihtoehto. 18 Audi SportQuattro 2.2 20V Turbo ´86 34 Toyota Supra Turbo ´94 54 Honda Integra Type R K20A ´96 59 Ford Fiesta SE ´11 34 TOYOTA SUPRA 40 FORD ESCORT 45 NISSAN 200SX 50 BMW M3 54 HONDA 01/12 6. Violetti S14A on driftingmestari Henri Haanpäälle paitsi käyttöauto, myös se laite, jolla hän osallistui ensimmäisiin luisukisoihinsa
Pakoimoottorin memoottoriin on ahtaminen, putkistomuutosten tuoma kaanista hyötysuhdetta mikä tarkoittaa sitä, t lisähevoset ovat samoin kuin turboahettä ilmaa ahdetaan mootto riskittömiä, mutta tulevat tamisellakin. Väännöksi vakioku Koska näin oli, yksikköön paine oikeaksi ja viimein attorikoteloineen määräs saada aikaan vahinkoa kuin a vähemmän, 197 kartiotyyppise kilowattia eli noin päästiin lukemaan tä. Vapaavirta- tarkistukset voivat seuraavana kautena korkea ja huone . Myös pinnoitus saa täsmällisen rajan. Vallin mafiaperheen jäseniin kuuluvan Jaakon pitkässä Ässässä on mafiamaista otetta riittämiin. tarkoittaa laskenutta tehoa. kaikki kuluvat osat. kuuluu parhaat viritysvinkviiveestä, joka KANNEN PARANNUSTA kaasupolkimen pitkästä it ilman kun ha- sekä ja viileän ilman niissä esiintyy jotain ongelmia, kuten jotta siihen ECU pois autosta, minaisuuksiin. ria yli 25 prosenttia mallisa PALOTAPAHTUMAN jättämät jäljet paljastavat eroja rjan suuritilavuuksiPakopuolella vastaava helpos sylintereiden kesken. arat eivät saa jotta penkityksen yhteyd käytössä huomioon,voimav rääkkiä miseksi kunnossa ottaen ja kasvavat millaista eroon sähköisen vietiin kansi virtaustestiin Kansisetille. Puhtaus on hyvin tär01/12 Kansi paremmaksi ja kitkoja pienemmäksi O Osat ja sOftat virityk seen Nissan Skyline GT-R -projekti Teksti ja kuvat: Toni R. Puristussuhtee riin ylipaineella. sinta isompaan. Raepuhalluksessa hiukkaset lentävät suurella nopeudella ja keskikierrosalueella peräti osuvat kaikkiin suojaamattomiin pintoihin jättäen jälkiä. kymmenkun ta lisähev osta ja huipput eSUOJATEIPPAUKSEN jälkeen suoritetaan ylimääräisten teippien leikkaus. Ettei vaan jo niillä nastojen rikkomiin tuulilaseihin käytetyillä rahoilla korjattaisi kaikki peltikolhut, joilta nastoilla ehkä säästytään. Suosion kasvu näkyy paitsi kansainvälisessä lehdistössä ja nettifoorumeilla, myös suurnäyttelyissä kuten SEMA ja Essen Motor Show. Rasse Ruokosen luotsaamaan Skyline-projektiin kokeiltiin erilaisia kitkaa ja lämpöä vähentäviä pinnoitteita ja parannettiin kannen virtauksia. VAKIOT 10 Viileet vehkeet 94 Uudet releet Lue tämä, jos olet aina halunnut rannekellosi näyttävän C-kasetilta. Toki vakionokkaak hon kasvattaminen alkaaki MOOTTORINOHJAINLAITE ahtamista on myös in voi muokata n KÄSITELTÄVÄT osat pestään huolella pariin kertaan. Kannen virtausominai nössä voitiin seurata ton Siihen u kiinni akkuko ja jarrutettiin uudet kolme kautta. vaimennin olisi tullut pitkälti siitä syystä, että nokikuvioina männän päällä. 90 Y LISÄVETOA SOFTALLA Sami Valli n, Sami Valli, kuvat: Teksti: Tomi Erone SPORTVAN 1.6 TDCI ´11 PROJEKTI FORD FIESTA PÄÄKIRJOITUS kutiFiestan TDCI-koneesta lla teltiin esille lisätehoa uude ohjelmalla. 86 litran TDCIhteispaineruiskutetulla 1,6 ttuun turbodieselmoottorilla varuste lisää käyttöFiestaan haluttiin hieman tiin hakemaan kelpoista voimaa, jota päädyt . Lappeenrantalaisen Marko Marttilan GTI:ssä on annos ajatonta tyylikkyyttä. 90 Fiesta-projekti lisävetoa softalla 92 Ryhtiä keulan ilmeeseen Tuoreeseen diesel-Fiestaan haettiin lisätehoa Turbotecin dynossa räätälöidyllä ohjelmalla. Toiveina oli tietenk uksesta että huomiyllä varustettu kartioilmansu sen verran, että laakerit tarkastettiin sekä mäntien palokuviota eivät ole tasaisia moottorin kuuden sylinterin periksi lämpösuojalev antavat komponentteihin. Kilpakau- ttia todel- ja vääntöä, mutta kuitenkin ottaen kesken. Tällä kertaa joudun menemään vähän samalle tielle. Karvalukulaitteen Perinte, jotta suurempaan a paperille. Sen jälkeen koottiin boksi oli virityssuojattu EDC17jauksen boksi esille lastutu ladattiin ECU:un, on äärimmäisen kone- oli selviä vihellysääniä sekä turbulenssin vaihdettiin ja Kyseessäperusteellisesti talvitauon ansiota. Kanavien läpikäynnillä saati toteutettava iLmaa yLipa parannus on pakoputkiston ineeLLa daan tasaisemmat jäljetPuristusuhteen kasvattamisell mäntiin. Tapana on myös purnata yhteiskunnallisista asioista, mielellään niin että kaikki voivat olla valituksen kohteista samaa mieltä kirjoittajan kanssa. isompi kanava ei tässä tapauk loitu tai lämpösuojalev yllä Käytännössä tilavuuden sessa tarkoita varustettu, saattaa välttäm kasvattaminen kovin ättä paremmin virtaavaa. äpiireissä giasta eli pakokaasuista. sekä virtaus määränä että virtauksensitten saatiin 1,3 hevoshelpot mitä tapaht iseksi oli ensin ahdetun moottorin kautta tamisella. Lopultahan kyse on kuitenkin siitä oikeasta ajonopeudesta ja kelin huomioon ottamisesta esimerkiksi turvaväleissä. Invidia cat back Nissan 350 Z 1043 , cat back Golf V 901 . Jos öljyä jää piiloon johonkin pinnalle, se pilaa pinnoituksen jättämällä suuria laikkuja pintaan. 01/12 86 Invidian laadukk aalla cat back -rosteriput kistolla luvataa n 350 Zetasta irtoavan muhkeamman äänen lisäksi KAIKKI pienetkin herkät alueet pitää suojata. dessa. Vääntö kasvaa samate n alemmilla kierrok silla 715 newton metriä. yleensä moottoilokaasun käyttö, joskin rajummaksi. mekaanisiin ahtimiin nähden vielä yleensä ilman metalli sen heikkona ntyöstöä, joskin puolena on taas huonompi rajumman pään katuno LuonnoLLinen hengitys alakierrosvääntö, katkin saattavat kasja ilmansuodatinkotelo. Eräänlaista oli kiinni akkukotelossa, vaaditaan. Varoitus: kuvissa saattaa esiintyä oluttölkki. 86 Skyline-projekti pinnoituksia ja kannen parantelua 96 Viime kuussa A INTEGRA 59 FORD FIESTA 64 VW POLO 68 MB 500 74 VW GOLF 01/12 7. Tämä pistää silmään erityyppisinä vähentäviä pinnoitteita. muokkaaminen a taas Tehokkain tapa saada enemm tai vaihtaminen paremmin saadaan parannettua bensiin än ilmaa virtaavaan. joissa teho on laskenut selkeäs harrastajalle tietokannasta löytyny ttäonkin teoriassa laskettavissa sen möt oikealle tasolle, commo alkuperäinen Imuläm paneel nnossa mitatsopivia kohteita kannes kolvattiin uudet lukemat isuodatin resona läpi kulkevasta ilmamassan kiinni sa on yhtä helppoa vaihdolla. Audin etupuskurin jatkeeksi sovitettiin Seat Cupran alahuuli. ARTIKKELIT 24 Viritysekstra Kokosimme yhteen parhaat viritysvinkit ilmanputsarista tehot tuplaavaan virityssarjaan. vakiokoneen peruso etsittiin moottorinoh- välystä tai ei-toivottuja ääniä.Eronen, kuvat: olli Lehtinen on suureksi osaksi ai- Virtauksia mitattaessa kuuliavaan virityssarjaan. Muistelen 50 Centin kertoneen jossain haastattelussa haaveilleensa vuosikaudet hankkivansa vielä joskus ihan uuden auton, niihin kun ei hänen lähipiirissään ollut monilla mahdollisuutta. ohjelmoitava Kulumisjälkien vähäisyys ohjelman valmiiksi, se puhallin paikalleen sekä päästiin juottamaan kiinni Kun kisakäyttöön tehtyjen öljyjen kannen eri imukanavien kesken. Mootto ama kaksoismin hengittävään, ja monissa tapauk- todella aiheutt sissa ti suodattimen rin kaan ole kokemattomalle n rail paras ratkaisu on vaihtaa maksimiteho mallia. sesti lista pienem turhaan aikaa. Virittäjsen kesto sekä irtoaminen siten että pintaan ei jää teipistä liimaa. YHTEIS TYÖSSÄ : että auto saatiin käyntiin ioimport.fi/ hifit ntoinen · AudioImp ort, www.aud 044 577 6952/ sisusta vakioku Teknisesti auto oli täysin · Autoverhoomo Custom, maalaus int.fi/ Palotapahtuman jättämiä kuvioita männän aisen äänenvaimen· Re-Paint , www.repa ke, www.rengastienaut otarvike.fi/ Skyline-kilpurin parissa keskityttiin kannen virtausten palukuun ottamatta takimm · Rengastien Autotarvi in liittyvät asiat laella tarkasteltaessa näki kuitenkin, että eri iin suoralla puskur renkaat kaikki vanteisiin / ilmajousi tus timen poistoa. saadaan raepuhallettua tarkasti. Tämä taas ta, että se olisi muokata uutta ohjelniin lähelle ilmajousipaljet johtaja Mika Karala alkoi tarkoittaa, että kannen kanavien virtaukset tarkistuksella. J1automotiven in saada lisää pehmeälamelliset kitkare saattanut räjähtää lämmö o- tyy sillä, aloitimme kausihuoltotyöt laite maa. hyöty jäädä olemattomaks suuresti moottoria vaihtam On myös i, koska moottori atta on kuitenkin hyvä muistaa, että pakosa alkaa saada entistä kuume hankalaa, eikä Suomessa rjan on toimittava mpaa ilmaa, mikä saa vaihtaa mootto- taas yhteen kannen kanssa. usein äänenvaimen- Yleisim n kasvattamisen min käytetty ahdintyyppi nuksen kustannuksella. Sylinterikohtaisten erojen selvittäLaakeripinnat olivat yllättävän hyvässä läpikäydä perusteelliessä sen kanssa sien välissä on hyvä män lukeman. Kohtuullisen suuri suodatin ei ole kotekalaiset sanovat. muihin rullilla valmiiksi paikalleen, prosen iväisessä Se tietysti vaikuttaa moottorin tehon viisi n jokapä datin asennettiin myös antaa väännöksi arviolta oon, että auto tulee olemaa tuottoon. Retrorakentelu on ollut jo vuosia suosiossa saksalaisten merkkien harrastajien keskuudessa, ja on viime aikoina saavuttanut melkoisesti jalansijaa myös japsirakenteljoiden parissa. kanavan paranVirtauksen kulussa enemmän kuinAloitimme siis kausihuollon moottorin akkukotelo, OBD-portin tamisestahan polttom nisen oneri kohdissa.taitoa ja tietämystä,oli jakaa pakonstein. turbiini kun toimiii kunnol vattaa nostoa niin paljon, Vapaastihengittävässä va tieltä akku ista oli poistetta la vasta suuremmilla että koneistamista joten ennen sen irrottam polttomoottorissa tekierrosluvuilla. Niitä voidaan vakiosuodattimen kanssa mukana tuli myössti palanutta ilman ja polttoa hienosäätöjä maan onjolloin Imupuolella helpoin vetoa parantaa muokkaamall pidettiin kuitenkin jonka ija lääke on kasvaneen väännön neen seosta saadaa varmistettiin a venttiilien seetejä maton. Turbotecillä tulosta boksi oli pöydällä, se avattiin n kulkemaan moottorin muun muassailmansuodattimen vaihtaminen kuriin sia, ja porttaamalla kanavia, vastasi useita tapauk vapaam massavauhtipyörän jurina. Lisäksi halutti asenalustan puslat saavat yleensä huomiota vasta ne joutuvat kokemaan kaikkien testipäivien penkkiin, Kokosimme Perillä auto kiinnitettiin UUTTA SOFTAA KONEESEEN yhteen kilpailupäivien ajetuilla kierrosmäärillä. aukioloa saadaan kasvate kun tuo mäntäpistiäinen Hihnakäyttöittua. Tässä numerossa retrotuningin ääripäitä edustavat kanttakin koristavat itse tehty pätkä-Quattro sekä vanhakoppainen turbo-Escort, joka muotoutui myös omistajansa omissa käsissä yli kymmenen vuoden aikana. Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla nimittäin auto on ollut tiesuolasta tahmeana, vaikka lämmintä on ollut lähemmäs kymmenen astetta! Talvirenkaitakaan ei olisi tähän mennessä montaa kertaa tarvittu, joten nastarenkaiden tarpeellisuus ylipäätään on alkanut vahvasti arveluttaa. Ruokonen Viritysekstra P 24 nentää ja -väännön lisäksi pie Toiveina oli lisätehon olkimen pitkää viivettä. saatiin män puhtaa itse ohjainlaite. Sen nothin pois kannesta kun newton la on kuitenkin vakio-ohjelma g beats ei välttämättä ole kourall ero luvattuun selitmuistettava, että mikäli cubic inches, kuten amerik ista parempi, sillä sijaan. ei oikeasti liityruuvat- mystiikkaa, kehittämien suurtenuu. Turbomoottorissaminkä distaa huoltaa kun sa oida ajettiin kolme penkkivetoa, palautettiin ksikkö, jota ei voi ohjelm olttomoottorin virittäm jälkeen pinen ohjainy inen ja muut puretut tavarat neen aikana. Itse boksi oli pultatt mitään kiinni myös tietokone, jolta ja pakokaasujen poistumisen taminen vaatii kulku suuksien paransäästää keskeytykseltä kilpailussa. Sisälle ruuvat ja ajokuntoiseksi. tietokoneelta, että ECU mutta nämä eivät hyvänä, sillä oli tiedossa Turbotecin läpi, sitä enemmän saadaan tehoa. Kaikki nämä huolellisesti ja rauhassa aiheuttamia äänekkäitä sihinöitä. sup sähköisen kaa 90 keää. Myös Tuning.fi on huomioinut asian lisäämällä entisestään vanhemman pään kalustoa, unohtamatta tietenkään uusien autojen rakentelijoita. metrin tehoon on hatullinen metallinpurua Kartiosuodattimien kohdal suurempi iskutilavuus pohjalt metriä ilmoitetun 212 newton tietokoneelle. Kuultavisdosti muut tärkeät osat kuten jarrut on hyvä puh- tyyp- toimivien,Karala oli saanut sta varten. Turbotecin ohjelmoinnilla autoon ruuvattiin Ennen Jyväskylään lähtöä kun oltiin jo paikalleen vakiotolpat, alustaa lun ilmajousituksen rakente ehditty purkaa tiin myös pakolliset osat vuoksi. Paitsi Suomen rankassa ilmastossa, myös tuossa vuosikymmenet jatkuneessa käsittämättömässä teiden suolauksessa on syy siihen, että koriltaan hyväkuntoisia vanhempia rakentelukohteita on täältä hyvin vaikeaa löytää etenkin kun puhutaan japanilaisista autoista, joiden pellit olivat vielä 1990-luvun alussa hyvin heikkoja, eivätkä monet pitäneet arkisista käyttöautoistaan siinä suhteessa erityisen hyvää huolta. Kansisetin ortin että öljyn kiinnileikkautumiskyky on autoon sellaisenaan OBD-ptärkeää,on peri-eseen.rin täytösasteen parantamisella, ssa liitettiin en vakioilmansuodatin koteloi aatteessa hyvin yksinkertaista tapaan vaihee paikalle eli käytänettä öljyfilmi Tässäilmano ei pääse puhkeamaan tehdyt vanhempien Superflow SF600 -testipenkillä saatiin mitattua te- puuhaa vetoa. analysoitiin. Ja kaasujenvaihd eikä tehoa pysty kasvatt jo paljon enemmän ussuodattimen kera tehoa loon, joten sen irrottam amaan maagisin popkuormien alla. -tukin 14 johdot inen tie tiin jonkin verran luvattu tulosta. Turboau toissa putkist olla saadaan vielä merkitt ävämpiä lisäyksi ä, sillä myös ahtopaine kohoaa vapaammin virtaav an putkist on myötä. Mallistossa on E-hyväksyttyj ä putkist oja Zetan lisäksi myös ´0211 Civiceihin, S2000:een, Integroihin, RX8:aan, EVO 710:een, Imprez ja Golf MK5:een sekä uuteen oihin Sciroccoon. Sitten kun hänellä lopulta oli siihen varaa, oli uusia autoja jo kaikilla muillakin mutta hienokuntoisia vanhempia ei, joten Fiddykin päätti hankkia sellaisen erottuakseen massasta. Tuloksena oli en vapaavirtaussuodattimeen. myötä kuitenkin polttoa on pakokaaineen oktaaniluvun osat suojataan tarkasti niin että ne kohdat, joihin ei haluta muutosta, suahdin eli turbo, jonka PESUN jälkeen Seuraava vaihtoehto on on oltava suurempi, jotta etuna on sen loistava yleensä nokkapro- hyötysu polttoaine ei syty saavat kestävän fiilin pintaan. Se korvatt ranteluun jajamoottoriin kokeiltiin erilaisia kitkaa ja lämpöä · Suotech, 040 415 7546 sylintereissä palotapahtuma toteutuu hieman otec.com aisella putkella · Turbotec, www.turb taakse päätty vällä 2-tuum eri lailla. Tämä onnistuu siin on turhankin tuttu. Ja juuri se, valtavirrasta erottuminen, on aina ollut yksi autorakentelun ydinasioista. 24 Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi 64 VW Polo GTI ´01 68 Mercedes-Benz 500 SEL ´91 74 VW Golf GTI ´99 Samit Sarjula ja Lahdenpää antoivat rallille pikkusormen, ja Veikolta käden. akku sekä ja voimaa ja 2 newtonmetriä mielipiteet oottorin virityksessä tava irti ilmansuodatin, Yksinkertaistettuna: mitä enem- ohjelmalla ajettiin kymme Uudella ero oli oleKun ammattilaistenkin keskuu , joten nimeno tehden, kyse. Teipiltä vaadittuja ominaisuuksia ovat raepuhallukteipin hde sehän saa käyttöv muokkaaminen, minkä spontaanisti ilman kipinää oimansa hukavulla venttiilien kaener . Blazespeed, www.blazespee d.com 01/12 +4 hv ja 15 nm 350 Zetaan Pääkirjoitus on se paikka, jossa päätoimittaja saa vapaimmin kertoa tietävänsä jonkin asian paremmin kuin muut tai vähintäänkin keksineensä hyvän ratkaisun, joka on toki usein myös muilla jo tiedossa. Näin pinnat hoa neljän suomen hevosen verran. Kone purettiin täysin ja kaikki tehoa dotellessamme auton koria maala- nkaat stä. putsarista tehot tupla nettiin pakokaasun poisto Oli vaittavaa aika purkaa Teksti: Tomi Myös selvän eron lastu. siinä ilman pakkosyötMännät saivat olla tinnerikylvyssä pitkän aikaa ja tö moottoriin toteutetaan kemikaalien avulla. välillä hangattiin ja harjattiin. Ensi kuussa esittelemme kenties uudet sulakerasiat. Pyöränlaakerit sekä in näperrellessä ei tuhraantuisi rikkoa autoa. Tuo teiden suolaaminen on nimittäin tänä talvena saanut sellaisia piirteitä, että olen alkanut epäillä Sekaisin Marista -leffan olleen sittenkin vakavasti otettava dokumentti ja Poliisiopistojenkin vähintään tositapahtumiin perustuvia
Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. 06-2810170, fax 06-2810112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Susanne Laine: 050-4147553 Peppe Haapala: 050-4147559 SÄHKÖPOSTIT MUOTOA etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > Mediakortti PAINOPAIKKA UPC Print, Vaasa MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Valtiomiehillä pitää olla valtiomiehen vehkeet tämä on päivänselvä juttu. Ei tämä kyllä tähän vielä voi loppua. Hieno homma, Rakas Johtaja! "HEI vaan alamaiset, täällä takapenkillä nöyrä johtajanne." SEN PITUINEN SE Pitkin viime vuotta on tälläkin palstalla jännitetty persoonallisen ja innovatiivisen automerkin, Saabin kohtaloa. Lukuisat kiinalaistahot ovat vuoden mittaan ilmoittautuneet Saabin ostajiksi, mutta kauppa on vuoron perään kaatunut eri syihin. Panssari-Pullmannin hinta liikkui 1,4 miljoonan taalan tuntumassa uutena mutta tokihan tuo raha oli helppo "korvamerkitä" 80 miljoonan euron hätäapupaketista jonka maa vastaanotti taannoin. Eikä hiljattain raskaan työn uuvuttama maailman ainoan itsenäisen valtion, PohjoisKorean Rakas Johtaja Kim Jong-il ollut yhtään huonompi. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. 01/12 TÄLLAISTA Ruotsista...tai sitten Meksikosta? 8. Ässäläiset olivatkin toki työn sankarille parempia valintoja kuin pröystäilevä Maybach: nämä kun olivat vain 510-hevosvoimaisia, 7-metrisiä ja painoivat panssaroinnista johtuen kohtuulliset 5,3 tonnia kappaleelta. KIMIN TÄHTIKEULAT TOIMITUS PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Arttu Toivonen, Miikka Halkola, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Kari Mattila, Olli Lehtinen, Tuomas Girsen, Juha-Matti Mölsä, Mika Koponen, Santtu Kilpinen, Perttu Papunen, Henri Kemppinen, Kristian Kvist, Niklas Jäntti, Harri Suominen, Jani Mikkonen, Otso Pennala, Dino Dalle Carbonare, Matti Pouru, Ilkka Korhonen TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Tero Björklund, Markku Ikonen, Thomas Backman POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi KÄYNTIOSOITE Tuning.fi Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa TILAAJAPALVELU puh. Maassa jossa kuollaan nälkään tilastoimattomissa määrin ja internetin ja matkapuhelinten käyttö on jyrkästi kiellettyä, on tietysti luonnollista että Johtaja on sijoittanut reilut 20 miljoonaa dollaria Mercedes-Benzeihin. Kimin kokoelmaan on kuulunut muun muassa kaksi S600 Pullman Guard -limusiinia, jotka tosin tulivat vaihdossa yhteen miehen Maybacheista. Filosofiaa ovat noudatteet useat suurmiehet kautta aikojen: Idi Amin, Mao Tse-Tung ja muut pyyteettömästi kansansa hyvinvoinnin eteen uurastaneet herrat olivat tunnettuja isojen Mersujen ystäviä. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Toisinaan vastaan ovat olleet kiinalaiset viranomaiset, toisinaan ostajakandidaatilla on mennyt pupu pöksyyn. MATERIAALI Tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. 03-2251 948 · ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > Tilaajille KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Tai odottakaas. Tuolloin tehtaan toimitusjohtaja Victor Mullerin yritykset merkin pelastamiseksi kariutuivat, ja autonvalmistaja hakeutui konkurssiin. Yhdeksi ongelmaksi on myös mainittu Saabin entinen omistaja General Motors, joka on henkeen ja vereen vastustanut automerkin myyntiä kiinalaisille, GM kun on omistanut vielä 9-4X-katumaasturiin liittyviä patentteja ja luonnollisesti jännittänyt niiden päätymistä kilpailijoiden käsiin. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Jo pari vuotta sitten alkanut syöksykierre ei lopulta ottanut oietakseen, vaan alkuvuodesta vahvistunut hätätila sai viimeisen naulan arkkuunsa juuri ennen joulua. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Katsotaan taas tänä vuonna... COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Tuning.fi-lehden kirjallista lupaa on kielletty
Osallistujien kesken oli luvassa todella kovan luokan palkinto: tarjolla oli Eibach Performance2 -alustasarja, joka sisältää Bilsteinin B12 upside down -iskarit ja Eibachin madallusjouset. Ensikommentit uudella alustalla ajetuista kilometreistä olivatkin mairittelevat. Euroopan liikenteessä kuoli vuonna 2010 yhteensä 9150 nuorta, mikä on neljäsosa kaikista tapaturmaisesti kuolleista ikäluokassa. Tähtikeulamerkin kaupunkiautojaosto smart on ilmoittanut julkaisevansa smart forus -nimisen konseptiavolavan. NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDESSA SANOMISTA Suomalainen liikenneturvallisuus kohenLiikenneturvan mukaan vuonna 2010 tuu hitaasti mutta varmasti. Tulos on kolmanneksi heikoin koko Euroopassa, taakse jäivät ainoastaan sellaiset liikenneturvallisuuden helmet kuten Puola ja Romania. Tämä on kuitenkin lukumääräisesti pienempi vähennys kuin muualla Euroopassa. Jääräpäinen liikenteessä menehtyi 60 nuorta vähemmän kansanluonne huomioiden syy ei varmasti kuin tilastokatsauksen aloitusvuonna 2001. Akkujen kapasiteetti on 17,6 kWh, huippunopeudeksi puolestaan luvataan 120 km/h. Että ollaan varovaisia siellä ulkona. LYHYTKEULAISESTA Golfista kuvan toimitti Liikenneturva. ALUSTASARJA ARVOTTU! Tuning.fin 5-vuotisjuhlanumerossa (eli 7/11) julistimme kisan lehden historian parhaan kannen löytämiseksi. Hauskoja innovaatioita konsepti ainakin pitää sisällään: peruutuspeilit on korvattu kojelaudan telineeseen asennettavalla älypuhelimella, johon kuva puolestaan välitetään taakse asennetusta peruutuskamerasta. Täyssähköiseen fortwo ed -malliin perustuva avolava on varustettu 55-kilowattisella ja 130-newtonmetrisellä moottorilla. ole valistuksessa, vaan parantuneessa infrastruktuurissa ja kehittyneissä autojen turvajärjestelmissä. Paketti meni sinänsä oikeaan osoitteeseen, että Topin auton alkuperäisellä alustalla on ajettu jo liki 190 000 kilometriä. European Transport Safety Councilin mukaan 1530-vuotiaat ovat liikenteessä riskialttein ryhmä. Tuning.fi onnittelee voittajia! VASEMMALLA Katja ja Topi sekä LHP-Racingin Hannu Lahti, oikealla Osmo Kärnä työn touhussa. FIKSUMPI PICK-UP Ja sitten hieman toisenlaisten Mersujen maailmaan. Propagandaosasto mainostaa ettei "smart for-us häpeile isompien, megaluokan pickup-mallien rinnalla", mutta mainitsee heti seuraavassa lauseessa auton olevan 3,5 TOIVOITHAN joululahjaksi myös sormiakut latureineen? metriä pitkä ja 1,5 metriä leveä. Sehän onkin tosiaan samaa luokkaa kuin vaikka Dodge Ram Pickupissa... 01/12 9. Kisan voittajaksi löytyi virallisessa arvonnassa jämsäläinen Katja Hakala. Smartin lehdistötiedote ei muuten turhaan kursaile. "Eibachin setti tuntuu napakalta ja täsmälliseltä, muttei kuitenkaan liian kovalta", Topi kehuu. Häneltä ei omaa autoa (vielä) löydy, joten kovan luokan alustasatsi löysi tiensä Katjan poikaystävä Topi Aution '03-malliseen Seat Leon FR TS:ään, ja asennettiin alle Eibachin alustasarjat hyvin tuntevassa Lapinjärven Huoltopisteessä, joka on myös merkin maahantuoja. Nuorten liikennekuolleisuus on vähennyt Euroopassa vuosien 20012010 välillä keskimäärin 7 prosenttia vuodessa, kun Suomessa on pystytty vain 3,4 prosentin parannukseen. Tuotantoon saapumisesta ei ole tätä kirjoitettaessa tietoa, mutta useita pikkujippoja nähtäneen valmiissa tuotantoautoissa myöhemmin. Vaan kolikolla on toinenkin puolensa: nuorten liikenneturvallisuustaso ei ole parantunut viime vuosina samaan tahtiin muiden kanssa
Mokomilla petoeläimillä on paha taipumus ylläpitää taistelukuntoaan kodin huonekalujen kustannuksella, mutta toisaalta niiden toilailuja on niin hauska seurata, että hassuista kattivideoista on tullut netissäkin miljoonabisnes. Muotoilu, hiilikuituinen runko ja kokoonpano ovat suomalaista osaamista, muut komponentit tulevat Shimanon ja Foxin kaltaisilta tunnetuilta tehtailta. Ajan tarkistaminen Keypad Watchista on puolestaan pieni aivojumppa, sillä näyttöruutu puuttuu. Runko on pokkarikokoa, mutta vaihdettava objektiivi tuo valinnanvaraa vaativiin kuvaustilanteisiin ja jos olet jo investoinut toisen valmistajan linsseihin, maailmalta löytyy adaptereita. www.suck.uk.com ONKO TUKKA HYVIN, NÄKYYKÖ KELLO? Sirot ja huomaamattomat rannekellot ovat auttamattoman out, nyt ranteessa killuvalla raudalla saa olla reilusti massaa ja sitä kautta myös huomioarvoa. Finnpower-nimiset fillarit pyrkivät suoraan luksussegmenttiin: käytetyt materiaalit ovat huippuluokkaa ja hinta sen mukainen. Tulostettavia asioita hallitaan Android- tai iPhone-puhelimeen asennettavalla sovelluksella. Jokaiselle jotakin, siis. Finnpower-fillarit alk. Holga vs. Valmiit kuvausohjelmat kasvontunnistuksineen ja hyvä suorituskyky hämärässä valossa miellyttävät etenkin lomakuvailijaa. Pyörät on numeroitu ja varustettu aitoustodistuksella eksklusiivisuuden tunteen lisäämiseksi. Ostamalla tavallisen raapimapuun sijasta kissallesi tämän Technicsin klassikkolevysoitinta häpeilemättä imitoivan lelun lyöt kaksi kärpästä yhdellä iskulla: katti irrottaa (toivottavasti) kyntensä sohvan Alcantara-päällyksistä ja järjestää siinä sivussa koko perheelle viihdettä toimiessaan DJ:nä. Hasselbladin totisuusasteikolla puolivälin paikkeilta löytyy Samsung NX200, joka ei osaa päättää vetäisikö aamulla ylleen harrastajan vai ammattilaisen vaatteet. www.smartit.fi RAAPUTI RAAPUTI Kissat. www.shopadorn.com PANE SE PAPERILLE Äkkiseltään tuntuisi, ettei printteristä ole enää langattomien ja digitaalisten kotien hittituotteeksi. com/littleprinter 01/12 FILLARI LAKEUKSILTA Kauhavalta kuuluu kummia. www.bergcloud. BERGin propellihatuilla Englannissa on kuitenkin toinen ääni kellossa. Vanhan koulukunnan näppäilijää optisen etsimen puute saattaa pänniä, mutta vastapainoksi Full HD -videokuvaus puhuttelee myös tosiharrastajaa. Click Keypad Watch $ 90. Tuning.fin lelutoimitus esittelee kaksi jötäkkää kelloa, joita kantamalla voi osoittaa rakkauttaan kömpelön kulmikasta 80-lukua kohtaan. Verkkoon yhteydessä oleva pikkuprintteri tulostaa vaikkapa Gmailista ostoslistan kauppareissulle, kavereiden tämänhetkiset Foursquaresijainnit tai sudoku-ruudukon ajantappohetkiä varten. Koonnut: Markku Ikonen POKKARI VAI JÄRKKÄRI Järjestelmäkamerat halpenevat, pokkarit tulevat koko ajan monipuolisemmiksi, älypuhelimien kuvanlaatu paranee... Mustavalkoinen jälki ei haittaa, sillä kuitteja muistuttavissa lämpöpaperiliuskoissa on persoonallisen tyylikäs ulkoasu. 8000 . Malleja on aluksi kolme: F ja T maastopyöräilyyn sekä C kaupunkisuhailuun. He kehittelevät pilvipalveluihin perustuvia parannuksia arkisiin esineisiin, ja ensimmäisenä firma tuo markkinoille Little Printerin. Zero Halliburton Carbon Fiber Attache $ 2500. www.watchismo.com EOS Mixtape Watch $ 135. täytyy sanoa, että valokuvauksesta kiinnostuneilla on jatkuvat kissanpäivät. Samsung NX200 610 . Lillbackan teollisuusimperiumi alkaa valmistamaan letkuliitinpuristimien rinnalla "jotain ihan muuta", nimittäin polkupyöriä. C-kasettia muistuttavassa Mixtape-kellossa perinteiset viisarit piilottelevat oikeanpuoleisen "nauhakelan" takana. Ultrakevyessä säilyttimessä on viisi nahkataskua ja numeroyhdistelmälukko erittäin salaisia dokumenttejasi varten. Cat Scratch £ 15. Little Printer tulossa. www.carbonfibergear.com 10. Napin painalluksesta valaistut numeronäppäimet välähtävät yksi kerrallaan tietyssä järjestyksessä: esim. www.powercobikeconcept.com Ja kun kerran työmatkavälineeksi on valittu Lillbackan hiilikuituinen polkuohjus, tästä salkku samasta materiaalista. 2-03-0 kertoo että on aika parkkeerata sohvalle päivän pääuutislähetystä ja Arvi Lindiä katsomaan
KANTELE PUKKILA M! HUO UT TTUN M U U I KA J A A KA PA I K . TYRVÄÄ SASTAMALA 18.2. VAUHTIPUISTO 30.6T.O S AHVENI HYVINKÄÄ VARAPÄIVÄ 25.2. 11.2. AVAUS N 17.5.RATAPÄIVÄ K. JÄÄRATAPÄIVÄT 2012 SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT 12 20 JUL SI KAU ! ISTU KA 5.5. 6.5A 2 KORRE ISTO AHVEN T KATURA INEN ARTUKA EEK RACE W L FESTIVA KEMORA KAUDEARO ALAST JÄÄRATA-AJOA JÄÄ-KATUAUTOSPRINT JÄÄ-DRIFTING JÄÄ MYÖS ILTABILEISIIN! JÄÄTÄVÄN HYVÄ ! MEININKI . 22.7 21. 8 .12. 11 KI OLENKTO SU IS AHVEN BOTN L FESTIVA RK MOTOPA . 1.9.ARING I . NOUSIAINEN TURKU 3.3. 29.9 FINALSISTO AHVEN MUUTOKSET MAHDOLLISIA, KATSO VIIMEISIMMÄT TIEDOT WWW.RADALLE.COM. 10.6 D 9.- EN 21.1
Riku Pekkarinen sen sijaan säästi rahojaan pidempään hankkiakseen kerralla rakentelukohteekseen mallin, josta oli jo pikkupojasta haaveillut. Teksti: Tomi Eronen, kuvat: Tuukka Erkkilä 01/12 12. ast nelm U TURBO ´93 YOTA SUPRA T WIN TO Usein auton rakentelu alkaa siitä, kun käsiin on päätynyt ehkä ei niin mieleinen ajopeli, jota sitten yritetään jalostaa mieleisemmäksi
eksi Tod ta Turku 01/12 13
"Kävin katsomassa Supria halvan kruunun takia Ruotsissakin, muttei ehjää löytynyt, eikä Saksastakaan tuntunut helpolla löytyvän mieleistä. Syvimmän laman aikaan lanseerattu A80-malli tuskin olisi täällä merkittävästi myynyt muutenkaan. Maalipinnalla ei ollut väliä, mutta auton piti olla mieluiten vakiokuntoinen ja teknisesti ehjä, vaikka tekniikkaa olikin tarkoituksena rakennella." Lopulta Riku päätyi melkein 20 Supraa katsottuaan tilaamaan itselleen auton Japanista. Siinä missä jo toisen polven Celica Supra kuului normaaliin maahantuontiohjelmaan ja kolmoskorisista tuli varsin yleisiä Suomessakin, ei nelosia uutena täällä koskaan nähty. JDM-versiohan on tosiaan hieman pienempitehoinen kuin erilaisilla ahtimilla ja polttoainesuuttimilla varustettu Euro/USAmalli. "Supra oli ollut minulle haave jo pikkupojasta, ja armeijan jälkeen aloin säästää rahaa haaveen toteuttamiseen. "Siinä jäi sitten seuraava kesäkin väliin, SUPRA-BRODEERAUKSIN varustetut uudet verhoilut Riku tilasi Englannista ja asenteli ne itse paikalleen. Eikä nelosSupria tainnut olla Hurjapäiden ensi-illan aikaan Suomessa ensimmäistäkään, vaan todennäköisesti maan ensimmäinen yksilö tuli maahan vasta pari vuotta sen jälkeen. Sopivaa ei kuitenkaan käytettävissä olevalla budjetilla löytynyt ihan niin vain. Haalistuneen punaisen tuplaturbomanuaalin toimitti maahan ESV. Kyse ei siis ole maalatuista vakioverhoiluista tai istuinsuojista. RIKU maalasi penkkien keskiosien mukaisella valkoisella osan kojelaudasta ja keskikonsolista. 01/12 14. Uskoakseni ensimmäinen kotimaan kilpiin saatettu A80-tuplaturbo oli eräs hopeanharmaa yksilö, joka majaili muutaman sadan metrin päässä tämän jutun kirjoituspaikasta. "Melkein heti tilasin autoon K-Sportin täysin säädettävän alustan, koska alkuperäisiskarit alkoivat olla huonossa kunnossa." Loppukesä kului ajellessa niine hyvineen. "Olisihan sitäkin tehnyt mieli rakennella, mutta halusin mieluummin säästää rahaa Supraan." Viimein vuonna 2009 Supran hankinta alkoi näyttää mahdolliselta. Mallit eroavat myös ulkoisesti konepeltinsä osalta, sillä Japanin-versiosta puuttuu muissa tuplaturboissa oleva scooppi. EI SITTENKÄÄN SINISEKSI Talven tultua Riku otti suunnitellusti Supran työn alle ja purki korin täysin tyhjäksi. Ja mikäs siinä, mukava 280-heppaisella täysiverisellä urheiluautolla on vakiokunnossakin vedellä. Vielä viitisen vuotta takaperin jokainen nelosSupra olikin ilmiö sinällään, ja asiaan vihkiytyneet varmasti osasivat luetella kaikki maassa olleet yksilöt. Saavuttamaton unelma Supra oli pitkään myös Riku Pekkariselle, joka oli kuitenkin päättänyt sellaisen jonain päivänä hankkia. Käyttöautona minulla oli peruskuntoinen kolmoskoppainen Golf, mutten alkanut rakennella sitä ollenkaan", Riku kertoo. Vielä viitisen vuotta takaperin jokainen Suomen nelos-Supra oli ilmiö sinällään. E nnen vuosituhannen alun The Fast & The Furious -leffaa neljännen mallipolven Supraa tunsivat käytännössä hyvin harvat. Irti lähtivät niin kaikki lasit kuin moottorikin
Riku käyttikin reilusti aikaa mieleisten korinosien valintaan, jotta kokonaisuudesta tulisi kerralla mieleinen. "Eihän tässä ole mitään teippauksiakaan, ja korisarjakin on aivan erilainen", Riku kuittaa matkimisepäilyihin. HARTAUDELLA HIEROTTU Riku halusi autostaan ehjän kokonaisuuden, joten uusiksi oli tehtävä myös sisusta. Halusin myös kaikkien osien olevan aitoja, eikä mitään suunnilleen samannäköisiä kopioita." Korisarjan osat toimitti maahan Blazespeedin Jami, jonka kanssa Riku kertoo yhteistyön toimineen hienosti. "Joitakin muovikiinnikkeitä oli irrotettava alkuperäisverhoiluista ja ommeltava kiinni uusiin verholluihin, mutta hämmästyttävän hyvin ne sopivat paikoilleen. "Olen halunnut tehdä autolleni kaiken mahdollisen itse, mutta pohjatyöt ja maalauksen jätin suosiolla ammattimiehelle, koska en halunnut ottaa sen suhteen turhia riskejä." Vastuun maalauksesta sai paikallisen Maalausliike Auto Oy Harri Lindroth. Rakentelua viivytti tietysti huolellinen viimeistely, mutta myös se tosiasia, ettei rahaa ollut niin vain kylvettäväksi ympäriinsä. Mieleisin etupuskuri löytyi DoLuckilta, takapuskuri taas Trialilta. Hiilikuituiset olivat kuitenkin aika kalliita, eikä monien ulkonäkökään miellyttänyt, joten päädyin hankkimaan alkuperäispeltiin Toyotan alkuperäisen Euro-mallin scoopin." Vilkut tilattiin myös Toyotalta faceliftmallisina. Lamborghinin oranssin helmiäisen rinnalla hän mietti pitkään Supran väriksi candysinistä. kun auto oli edelleen kesken", hän kertaa rakentelun kulkua. "Mustan keinonahkapintaisen kattoverhoilun taas sain ostettua driftingkäyttöön riisutusta Suprasta. Olisin halunnut myös mustan lattiamaton, mutta käytettyä ei löytynyt ja uusi alkuperäinen maksoi peräti 1600 euroa, joten se sai kyllä jäädä." Myös tekniikkaa olisi tehnyt mieli virittää reilumminkin, mutta tiukka budjetti pakotti keskittymään pikkupiristysten ohella kunnolliseen huoltoon ja puunaukseen, jos mieli auton lähivuosina tien päälle saada. 01/12 SUPRA purettiin värinvaihtoa varten täydellisesti tyhjäksi konehuonetta myöten. Musta-valkoiset istuinverhoilut punaisin Supra-brodeerauksin tilattiin Englannista. "Autosta piti pitkään tulla candysininen, mutta lopulta valinta kallistui toiseen kauan mielessä pyörineeseen vaihtoehtoon, Lamborghinin oranssiin." Jotkut ovatkin kyselleet, oliko ratkaisulla tarkoitus matkia kuuluisaa Paul Walkerin Hurjapäissä ohjastamaa nelos-Supraa, mutta Riku kertoo yksinkertaisesti mieltyneensä itse värisävyyn. "Rakentelutyyli oli heti selvä, No Pokemon Shit -touhu ei ole ollenkaan minun juttuni. RIKU ei halunnut Supraansa mitään yhtä tiettyä korisarjaa, vaan poimi palikat eri firmojen osista. Etupuskuri on Do-Luck, sivuhelmat Veilsideä ja takapuskuri Trialin mallistosta. HKS:N Superdragger-putkiston Riku tilasi Sumo Powerilta Englannista. Auton ulkonäkö kaipasikin vielä jotain lisää, ja etsiskelin siihen toisenlaista konepeltiä. "Miellyin Veilsiden C1-helmoihin, mutten halunnut minkään valmistajan täydellistä korisarjaa. Käsinojat ja keskikonsolin luukun käytin verhoilutettavana", Riku selittää. Moottoritilan viimeistelyyn ja osien kiillotukseen Riku on käyttänyt työtunteja melkoisesti. 15
Välillä oli suoraan sanottuna tiukkaa syömisen kanssa, kun autoon meni niin paljon rahaa hyvän uuden auton hinta." Ja niinhän sitä sanotaan, että saavutettuja asioita osaa arvostaa kunnolla vasta, kun on joutunut tekemään uhrauksia niiden vuoksi. "Välillä oli tiukkaa syömisen kanssa, kun autoon meni niin paljon rahaa." "Kone nostettiin pois maalauksen yhteydessä ja samalla se huollettiin täydellisesti ja ahtimetkin tarkastettiin. Kytkimeksi tilasin niin ikään Englannista Garage Whifbitziltä Competition Clutchin kuusilapaisen jousitetun sintterin, jonka piti sopia yhteen vakiovauhtipyörän kanssa, mutta eihän se käynytkään. Jouduinkin tilaamaan myös kevyemmän teräsvauhtipyörän." Piristysmielessä etenkin tulevaisuutta ajatellen Riku hankki myös keulalle reilun kokoisen Autobahn 88:n coolerin. HKS:n Superdragger-putkiston ja dumpin sekä Blitzin ilmansuodattimen tilasin Englannista Sumo Powerilta. "Ensimmäisessä tapahtumassa tuli kaksikin palkintoa, joten tykkäsi siitä näköjään joku muukin", Riku toteaa ja jatkaa: "Onhan se mukavaa huomata, että auto herättää positiivista huomiota, koska sen eteen on tehty paljon töitä. "Koneen ollessa poissa kiillotin imusarjan, kaasuläppäkotelon, venttiilikopan, jäähdyttimen yläpäädyn, ahtoputkia ynnä muuta näkyvää osaa. Kaikki mahdolliset letkut vaihdettiin sinisiin silikoniversioihin." Uusi alumiinisyyläri hankittiin puoliksi ulkonäön takia, mutta kyllä alkuperäinenkin vaikutti jo aikansa eläneeltä. Viimein kaikki saatiinkin takaisin nippuun. Samalla vaihdoin konepellin pitimiksi tangon tilalle pumput. Eikä unelmia pidä rahassa mitata. HARKITEN rakennettu Supra tuo hauskasti mieleen ehkä sen kaikkein kuuluisimman, Paul Walkerin valkokankaalla ohjastaman yksilön, vaikka itse asiassa autoissa on kovin vähän yhteisiä osia. 01/12 16. Supra valmistui viime vapun aikoihin, ja oli ensimmäistä kertaa esillä Alastaron Radalle.comissa
Ensimmäinen AUTO: MERKKI: Toyota MALLI: Supra VUOSIMALLI: 1993 TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: 2JZ-GTE 3.0 24V Twin Turbo R6 ALUSTA: K-Sportin korkeus- ja jäykkyyssäädettävä JARRUT: Vakiolevyt, jarrusatulat maalattu mustiksi teipatuin Supra-logoin VOIMANSIIRTO: 6-vaihteinen Getrag-manuaali, Competition Clutchin teräsvauhtipyörä ja kuusilapainen sintterikytkin VIRITYKSET: Blitz SUS -ilmansuodatin, Autobahn 88 -välijäähdytin, HKS SSQV2 dump valve, HKS Superdragger cat back -putkisto, iso alumiinijäähdytin, siniset silikoniletkut TEHO: yli 300 hv ULKOKUORI KORI: Do-Luckin etupuskuri, facelift-mallin ajovalot ja vilkut, Euro-mallin scooppi konepellissä, Veilsiden C1-sivuhelmat, Trial-takapuskuri, takalasinpyyhin poistettu, kori maalattu Lamborghinin oranssilla VANTEET: TSW Kyalami 20x8,5" edessä ja 20x10" takana RENKAAT: Hankook 245/30 edessä, 295/25 takana SISUSTA RATTI: Alkuperäinen airbag-ratti PENKIT: Verhoiltu mustalla ja valkoisella nahalla, punaiset Supra-logot MITTARISTO: Blitzin ahtopainemittari sekä turbotimer, mittariston kehys maalattu valkoiseksi, valkoiset mittarinpohjat MUUTA: Musta kattoverhoilu, oviverhoilun käsinojat, vaihdekepin pussi ja käsijarrukahvan pussi valkoista nahkaa AKKU: Optima Yellow Top KIITOKSET Jami/ Blazespeed, Harrille maalauksesta, isälle tallipaikasta 01/12 17. SPEKSIT OMISTAJA: Rickard Pekkarinen IKÄ: 23 AMMATTI: Ajoneuvoasentaja MONESKO RAKENNETTU AUTO
Hän päätyikin rakentamaan pätkänsä itse tavallisesta vapari-Quattrosta. Teksti: Tomi Eronen, kuvat: Anders odeholm 01/12 18. Evoluutiomallin AUDI COUPE GT QUATTRO 2.2 20V TURBO ´86 INSPIROIMA Slobodan "Zlobo" Kostic himoitsi vuosikaudet SportQuattroa, mutta aidot olivat niin kalliita, ettei niitä palkkatyöläisen säästöillä ostettu
01/12 19
Ahtimeksi tuli GT30R. Kun tietohallinnon insinöörinä työskentelevä Zlobo oli hankkimassa ensimmäistä omaa autoaan, hän suunnittelikin ensin ostavansa Mersun tai Bemarin. Kuten tavallista, ei se Zlobon ensimmäinen Audi ollut hankittaessa erityisen hyvässä kunnossa oikeastaan kaikkea muuta. Oikeastaan ajauduin autojen rakentelun pariin sitä kautta, että olin innostunut kotistereoista, ja kun naapuruston vanhemmat kaverit kuulivat siitä, he pyysivät minua rakentamaan heidän autoihinsa stereoita", Zlobo selittää. Zlobon paitakaan ei ole mikä tahansa perushuppari, vaan tunnustaa ylpeästi miehen q-fanituksen! 01/12 20. Tuon 90 Coupen tilalle Zlobo hankki ensin paria vuotta uudemman S2:n ja sitten harvinaisen ABT C5:n, joka on ABT-virityspajan S2:n pohjalle rakentama erikoismalli. "Lapsena leikin tietysti pikkuautoilla, mutten sen ihmeemmin ollut kiinnostunut autoista. Tehoa koneesta jarrutettiin 515 hevosvoimaa", Zlobo listaa C5:een toteuttamiaan muutoksia. Kori käytiin läpi ja kone rakennettiin uusiksi JE:n männin ja Verdin kiertokangin. C5:n erot- OMAAN pätkä-Quattroon nojaillessa on helppo hymyillä. Ei ihme, jos vähän jännitti. SYVEMMÄLLE AUDI-HARRASTUKSEEN Kurjassa kunnossa olleen auton parissa Zlobo oppi kuitenkin hitsaamaan ja lopulta tulikin läpikäyneeksi sen käytännössä kokonaan. Eivätkä muutokset rajoittuneet koriin ja hifilaitteisiin, vaan myös tekniikkaa piristettiin remmiahtimella. Ja täytyy myöntää, että nuo S1:t jättivät varmasti kaikkiin evoluutioautojen aikaan rallia seuranneihin pysyvät jäljet. Jo ennen S2:n hankintaa Zlobolla olivat kuitenkin pyörineet mielessä 80-luvun Ur-Quattrot, mutta järkevän hintaista ei siihen hätään Pätkä-Quattrot jättivät varmasti kaikkiin tuon aikakauden rallia seuranneihin pysyvät jäljet. ollut löytynyt. "C5:n ajoin suoraan talliin ja pilkoin osiksi. Ja se oli minun!" taa jo nopealla vilkaisulla "tavallisesta" S2:sta selvästi pulleista, Cossu-Escort-tyylisistä lokasuojistaan. Kuskejakin hirvittäneiden B-ryhmäläisten jälkeenhän ralliautojen tehoja alettiin säännöstellä, ja 300-hevosvoimaisiksi rajoitetut A-ryhmäPROJEKTIKUVISTA näkyy selvästi, kuinka iso siivu siistikuntoisesta coupesta pätkäistiin pois. E i tiennyt Slobodan "Zlobo" Kostic 20-vuotiaana ostaessaan ensimmäiseksi autokseen ´89 Audi 90 Coupea, että olisi 15 vuotta myöhemmin vanhemman ja täysin läpikäymänsä Audin omistaja. "Siinä oli kamala oranssi maali ja paljon ruostetta, mutta se kulki paremmin kuin miltä näytti. "Harkitsinkin jo uudemman pätkä-Quattron rakentamista S2:n pohjalta, mutta sitten tuo C5 tuli sopivasti vastaan." Vaikka C5 oli harvinainen ja nätti, eivät muistikuvat S1 pätkä-Quattroista jättäneet Zloboa rauhaan