Tuning.fi 1/2008 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Esilämmitetty moottori säästää polttoainetta ja vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä. Pyydä tarjous lähimmältä jälleenmyyjältäsi! Maahantuoja: Lisätiedot ja jälleenmyyjät: www.kaha.fi. FINE TUNING by Webasto TERVETULOA LÄMPIMÄÄN AUTOON! Webasto lämmittää sisätilat, sulattaa tuulilasin ja pitää sisäilman mukavan lämpöisenä. Webasto-polttoainelämmitin myydään aina asennettuna
TÄSSÄ NumERoSSa 12 ToyoTa CoRolla 68 ESSEN 40 V. J TapahTumaT 68 24 ToyoTa CEliCa GT 36 honda Civic EdmondonrakentanutCivicinsätiukastiType-R:nalkuperäistäideaakunnioittaen. Essen `07 JättinäyttelyssänähtiinläpileikkausSaksanskenestäjasamallasaatiin pientävihjettäensikaudentrendeistä. 40 mazda Forte AlunperinhifiautoksirakennettuMazdahämmästyttääennakkoluulottomalla muotoilullaan,erikoisestaväriteemastapuhumattakaan. J auToT 12 46 50 54 58 62 opel astra YönmustaAstranosteleesiipiäänlepakonlaillajaliiteleeöisinKotkankaduilla. Toyota Corolla TonyonkokenutCorollansakanssaerilaisiavastoinkäymisiäsekäteknisesti ettäulkokuorenosalta.Lopputulosonkuitenkinnäyttäväjatoimivakokonaisuus. BmW 320i Tarinavalmiiksituunatunautonviemisestäastettaarvokkaampaansuuntaan. VW Golf KakkoskorinenGolflieneeerästuunatuimmistaautomalleista.SamiPeitson rakentamayksilötuouuttanäkökulmaavanhaanaiheeseen. 18 24 30 VW Kleinbus Jäänviileäbussionyhdistelmäperinteisiäcustomkikkojasekätämänpäivän tuunaustrendejämaustettunauniikeillayksityiskohdilla. Nissan 180SX MarkoHyvösendrifterilläonsaalistettuuseitapalkintopallisijoituksiakovassa seurassa.Selvitimme,mitäpelipitääsisällään. Toyota Celica IsonvedentakanarakennettuCelicapysäyttääkokeneemmankinnäyttelykävijän. GmC Safari Pohjalainennäkemysmobiililaitteenjahevikaraokenyhdistämisestä. Ford mondeo MustavalkoinenMondeoonyksitämänkaudentyylipuhtaimmistarakennel- mista,Autonjokainenmuutosontoteutettutinkimättömällälaadulla. 18 VW KlEiNBuS 36 hoNda CiViC 40 mazda FoRTE 62 GmC SaFaRi 01/08 TUUNAAJANRAAMATTU
Pioneer tarjoaa myös valmiita Ken Stessenssille. näyttävyys olisi kärsinyt. Jalkatila suojattiin huoaina puutteellisesta voitelusta johtuva osien pyörien ja matalan jousituksen lellisesti muovilla ennen minun autooni. J Ilman kulkua järjestelmässä ohjataan sähkökäyttöisten magneettiventtilien avulla. J Järjestelmän painetta tarkkaillaan helppolukuisten mittarien välityksellä. J Ilmajousituksen sydän on 12V jännitteellä toimiva paineilmakompressori. J Jousituselementteinä toimivat yksinkertaiset ilmapalkeet. 01/08 TUUNAAJAN RAAMATTU 79 TomiEronen Toimituspäällikkö tomi.eronen@tuning.fi J aRTiKKEliT 29 90 Kojelaudan nukkaus Nukkapinnoitusonyksikisapuoleltatuningskeneensiirtyneistätekniikoista. seetipaine. Vaikka matalien äänien lähellä keinuvivun liukupinnan reunaa. Kenkien koekasaaminen käyttäen kansi kokonaan pois ja asentaa elementin Vastaus saapui jo muutaman tunnin pääskura sisäjousia, jotta päästään toteamaan päälle suojaritilä, jolloin oltaisiin säästetty tä.set. vaikka auto oli kuivumisajan ulkona ikkunat auki, ei töihin päässyt aamulla ilman kaasunaamaria. Vääristä valinnoista napin painallus riittää, oltiinpa riittää kertomuksia, joissa lopputulos ei ole sitten laskemassa autoa tonttiin vastannut lainkaan odotuksia. takakontin täyttämisen sijaan tilaa säästävät ja huomaamattomat asennuk- kannattaa suorittaamukana kulkeutuva vesi, poisena. Elementin valinta sille onen autoilijan unelma kunnon taholle, jolta löytyy alan vahvin ja lattiaan. Ennen vastaan.asennusta pitää vielä Kirjasimme ylös tavoitteet sekä veeksi, sillä myönnettävähän se Kotelo suunniteltiin sisustaan sulautuvakja isommassa autossa se mahtuisi helposti projektissa käytetyt osat, ja lähetimme ne on, tarkistaa, että venttiili mahtuu liikkumaan etteivät isot kaiuttimet ole kovinkaan käytän- vähintään yhden millimetrin nokkien se on si, mutta toteutettavaksi siten, että makjalkatilan etuosaan, penkin alle tai vaikkapa yhdessä kannen virtauspapereiden kanssa nölliset. · 3 neliömetriä lasikuitukangasta (Biltema) · 1 prk kovetinta voidellaan huolellisesti tarkoitusta varten valmistetulla (Biltema) · 1 neliömetri MDF-levyä (Bauhaus) · 1 neliömetri yleensä korkeintaan 8-tuumaisia. ilmajousitusta omaan litrakaupalla. Kolmella litralla hartsia ja kolmella kerroksella kuitua ratkaisujen yleistyessä lähdimme ensikosketuksen aiheeseen on parempi olla saatiin seinämävahvuudeksi reilut 5 mm. Viimeisin villitys tun- jaaminen ohjurin kumiin. 92 Naukuva 76 N aukuvan kantta yritettiin asennella jo edellisessä jaksossa, mutta homma hyytyi väärään kannentiivisteeseen. Huolelliset ennakkovalmistelut palkittiin, eikä kannen ja nokka-akselien asennuksessa tullut yllätyksiä. Toistaiseksi tilaustyöt ovat enimmäkseen koskeneet vanhoja jenkkiautoja, mutta asennukset nuorempiin jenkkeihin ja eurooppalaisiin ovat yleistymään päin. www.umsdesign.fi www.lowtoys.com 01/08 76 tuuNaaJaN raaMattu Talvinensääeioletoistaiseksitänätalvena ollutsitämitäennen,muttafiilisonparempi kuinaikoihin. Nokkien pyörityksenjalkatilaavoidaan asennusmahdollisuuksia huomattavasti, kun tussijälkienmahtuu penkillä edelleen istumaan koisesti, kulumia tutkimalla varmistaa, että vaativa projekti, mutta rohkea onnistuu. teen mukaan, mikä tekee systee- neksi täytyy vielä päättää, lähteekö projektia J Nokkien ajoitusta säädettäessä venttiilien liikettä seurataan mittakellon avulla. huomioida, että verhoilun Ennen nokkien lopullista asennusta kaikki alla saattaa liukupinnat kulkeanokat voidellaan huolellisesti sekä johtoja, joita ei kannata tähän tarkoitukseen valmistetulla asennusivan aluksi ilmajousituksesta haaveivahingoittaa. Me Kun on saatu tarkistettua, hyvin esimerkiksi osaltaan, joten se sopisi että kaikki osat la) · 3 metriä kaiutinkaapelia (autostudio) · 2 Caliberin liitintä otimme kuitenkin Pioneerin 10" TS-SW1041D kannessa mahtuvat liikkumaan suunnitellulla avoimeen varapyöräkoteloasennukseen. Kiristysjärjestys on normaali, pari senttiä alemmaksi. Muovin pintaan sivellään hartsia, jotta ensimmäinen kuitukerros saadaan näyttelyssä tai ajamassa hankali- useita: harrastajan tiedon puute, vääränlaiset paremmin pohjan myötäiseksi. tarkoitukseen soveltuvat venttiilijouset sekä subbarien tieltä asennus kanteen edellyttää tilasta muiden kaiuttimien kanssa, eikä retainerit. Ilmajousituksen yleistyessä myös alan palveluntarjonta paranee. Tässä tapauksessa seetipainetta,näh- luokan sisariaan vastaan. Myös laitevalmistajatettä tämänhetkisiä pelkkiäja lumi tuovat vielä omat haasteensa. Ääni tulee läheltä, samasta ostettua arvokkaampi. Vaikkaolemmekinylpeitälehdestä,pidämmekokoajanjalatmaassa-jamielessäsen, kenellelehteätehdään.Eivaintoimitukselle jakavereille,vaankaikillelukijoille. Nokkapukkeja kiristetlasikuitutöiden aloittamisyhdistelmä. Kuidun päälle sivellään sen verran hartsia, että kuitu kostuu läpikotaisin. sekoitettaessa ei kannata Liika kovetin tekee hartsista hyytelöä, joka ei kovetu koskaan. käyttämällä alan ammattilaisen palveluja. Noston lisääntyessä kojelautaan. suunnittelee tämän tyyppisiä tuotteita tuukin olevan muodostui jalkatilan säilyttäminen käyttökelAsennuksesta oltaisiin hyvin voitu jättää Ennen kannen lopullista kokoamista päivätöikseen. lattiaa. Isommalle poraukselle sopivaa pahvia ei löytynyt maahantuojan varastosta, vaan se jouduttiin tilaamaan erikseen tehtaalta. Pikku-audin jalkatilat alkuperäisten kannenpulttien sijasta ARP:n eivät vakionakaan päätä TEKSTI JA KUVAT: huimaa. Niitä on asennusrasvalla. Myös tonnin kierroslukuihin, eivätkä kisakäyttöön ma- jien liukupinnat värjätään esimerkiksi tussilla, talarunkoisten subbarien kaltaisia tuotteita. suunnitellut akselit välttämättä sovellu kadul- jonka jälkeen venttiilikoneisto kootaan norMatalarunkoiset elementit auttavat Vaikka asennus korottaa jälkeen melAsennus on kokonaisuudessaan melko le. Ensiksi, sopiiko ilmajousitus juuri 2. Siinä todettiin lyhyesti, ovat huomioineet suuntauksen ja tuoneet markkinoille Sony Bandpass-kotelo toimivuus. Kaveri toimii sekä 40-litrainen siminostoa poistettavissa eikä esiin jää rumia subwooferkotelo eivät millään sovi yhteen asennusjälkiä. Kovetinta hartsiin käytännössä toteutetaan. Koska komponentit tai poistettua kuidun alle en korokkeiden yli. AstuminenTuning.fi-porukkaanolikuitenkinmuutointodellahelppoa.Paitsiettä lehdentulevaisuusalastaaidostikiinnostuneidentekijöidenluotsaamananäyttäälupaavalta,ovatlehdenmuuttekijätitseasiassa minullepidemmältäaikaatuttujakuinGTi:n nykyinentoimitus.MattilanKapaantutustuin aikanaanmiehentyöskennellessävieläUSPartsillaosakaupanpuolellajaForsmanin Mikaelontuttutapahtumajärjestäjänominaisuudesta.HalkolanMiikankanssataasolen sopinuthänenautonsaesittelystäjokuvuosi takaperin.Jaitseasiassaminuakinpyydettiin mukaanTuning.fi-remmiinjosilloin,kun lehteäoltiinvastaperustamassa. Ainoa mitä elementiltä jää kaipaamaan, (K-rauta) tamaan sitä Audi A3:n apukuskin puoleiseen Ennen nokkien asennusta pitää kansi ruuvata on paine, mutta eipä järjettömiä paineita kiinni lohkoon. Mihinsitävoikäyttää,jamitenhommahoidetaan? Testissä Escort passport G-Timer 2 suorituskykymittari Edullinenvaihtoehtoniille,jotkahaluavatpysyäkärryilläsuorituskyvyn muutoksista. 92 Naukuva Nipponi osa 6 Kansionsaatuvihdoinmomenttiinjanokka-akselitpaikalleen. 45 76 79 86 88 diskanttien asennus a-pilariin ParaspaikkadiskanttielementeillelöytyyA-pilarista.Siistinasennuksen salatkuvienkera. J VaKioT 10 Subbarin asennus jalkatilaan Ehkäpäyksierikoisimmistatilaasäästävistäsubiasennuksista pitkäänaikaan. Viileet vehkeet Leluja,jotkatoimivatmyösautonulkopuolella. 67 81 94 96 Virtual Tuning Bittinikkareidentuoreimmattuotokset. ilmajousituksen asennus Ilmajousitustensuosiojatkaakasvuaan.Selvitimme,mitensettisaadaan kunniallakäyttöön. uudet releet Makeattuoteuutuudet. ihana Elina Vaaleakaunotarkertoo,mikäsaahänetinnostumaan. papusen suihkunurkkaus NäinsyntyimaalauslegendaariseenSamuraiHyundaihin. Tekniikka tutuksi Mäntämoottorinalakerransalatselkokielelleselitettynä. myytävänä Josprojektionvieläpahassavaiheessa,tsekkaatäältävalmispeli. 46 opEl aSTRa 54 VW GolF 50 BmW 320i 30 FoRd moNdEo 01/08 TUUNAAJANRAAMATTU. ennen turvavaran J Näitä tarvitset Pioneerin elementti on ääneltään laadukas ja pelkääjän penkin 15-tuumaiselle kotelolle. keskeltä sivuillehyvä Leikattaessa on etenevä ristiinkiristys. toteuttamaan itse vai kääntyykö suosiolla ammattilaisen puoleen. Syitä tähän on 3. Tai oikeastaan tiiviste oli oikea, mutta suunniteltu käytettäväksi vakiokokoisten mäntien kanssa. Kolmannokkapukkia kiristetä liikaa suhteessa muihin. ketäpä tuningharrastajaatoimenpide, ei rasvalla. Hifiasennuksia tehdessä täytyy perusteellinen, me lähdimme asentamaan muistaa, että rakennusmateriaali kun taas selvittämään, miten asennushartsi on se varsinainen Kuitua ei siis tarvitaprojektiautoomme kuitu vain estää hartsia halkeamasta. ja samaan perheautoon. Jos uuden profiilin, jolla päästäisiin tavoitteisiin tehokkaat elementit voi sijoittaa yhä pieisompikin missään vaiheessa vaarallisen ilman kestävyyteen liittyviä kompromisseja. Viimeistään autoa Uudet nokka-akselit saapuivat melkoikään kuin tien ja venttiilien hameen allaturvavara. TEKSTI: Kari Mattila, KUVAT: Juha-Pekka Lindfors tevalmistaja ei myöskään varastoinut kyseistä siis jousivoimaa venttiilin osaa, vaan se valmistettiin erikseen vain tätä ollessa kiinni, tarvitaan 35 kg projektia varten. Tämä on erittäin tärkeä levan on syytä selvittää itselleen pari kiehtoisi mahdollisimman isojen sillä ensimmäiseen käynnistykseen sisältyy asiaa. Paras bändi soittaisi konepellillä. Elementti on myös vaneria (Bauhaus) · 1 pieni pala pleksiä (teollisuusetola) · 1 ty ovissa, hansikaslokeroissa, kojelaudoissa ja ajoiTus paikalleenkestävä myös soivalta harvinaisen vahva ja neliömetri kaiutinhuopaa (Biltema) · 2 loisteputkea (Only4Pro) · 1 litra Gt-alustamassaa (Motonet) · 1 neliömetri vanua (etomuissa mitä kummallisimmissa paikoissa. Ken tarjoutui suunnittelemaan kokonaan maalisti. Silloin hän on suunnitellut systeemit itse, tilannut tarvittavat komponentit, tarvittaessa erikoisvalmistellut osat ja lopuksi asentanut järjestelmän. Kotelon kansi kestää ainakin kaikkea ei halua ostaa tai teettää valmiina, nempään koteloon. Toimintaa johtavalla Tomi Ollilla on entuudestaan paljon kokemusta tilanteista, joissa automallikohtaisia sarjoja ei ole ollut valmiina saatavilla. Hartsin haju tarttuu verhoiluun niin pahasti, että auto haisi vielä parin viikonkin kuluttua. Suomessa ilmajousitusta on käytetty iät ja ajat raskaassa kalustossa sekä erikoisammattiajoneuvoissa, mutta yksityis- ja harrastekäytössä se on ollut harvinaisuus. Kaikki seuraarutkasti jalkatilaa. Samalla pitää varmistua siitä, että männät M Subbari ilaan jalkat : Juha Parma teKsti Ja Kuvat OSA 6 79 IlmajousItuksen asennus A 01/08 92 TUUNAAJAN RAAMATTU mistä halutun ja mielenkiintoisen. Jousia asennettaessa pitää täyttymistä, pitää mäntien venttiilikoloihin 1 Pioneer ts-sW1041D subwoofer · 4 litraa hartsia (Biltema) J Ennen nokkapukkien asennusta kaikki liukupinnat Auton etuosaan asennetut elementit ja pärjää erinomaisesti kilpailussa saman kokotietää vaadittu asennuspituus tai haluttu ovat työstää lisää tilaa. Suurin vihollinen on internet pullollaan rakennusohjeita ja eri tulosuuntaa on TilaT korTilla vaikea havaita, musiikin halu- subille on naisten piikkikorot, mutta se värinä, foorumeilta saa helposti vinkkejä ja vastauksia Koekasauksen aikana testataan myös mäntaan kuuluvan täydellisesti edestä, sukkeminkä subbari väliin jäävä aiheuttaa, on kaikenlaisiin kysymyksiin. Ratkaisu tähän korvaamaton! rakentaessa ymmärtää, miksi äiti aina pienenä laan, alle kolmen viikon kuluttua tilauksesta.on varmuus saadaan asentamalla kansi paikalbassoelementin tuominen mahdollisimman leen Asennuksen ansiosta basson kokee aivan sanoi, että itsetehty lahja on aina valmiina Akseleiden ohella paketista löytyi myös ja painamalla venttiiliä hieman vaadittua lähelle kuljettajaa. Ilmajousitusjäävät ilmakuplat. 130 kiloa painavan kaverin. Takapenkkien poistaminen turvavaraa enemmän muutaman asteen uudella tavalla. valmistettaessaahnehtia, vaan sekoittaa vain se suositeltu 2%. Jalkatila eli retainerin pohkoteloita, jotka on helppo sujauttaa niin ikään Cat Cams -nokka-akselivalmistajan riveissä ja vaarana on jousilautasenon pikku-Audissa jo vakiona kortilla, joten suurimmaksi haasteeksi esimerkiksi penkin alle. Hondan alkuperäisten jousten asennuspituus Moottorimme kanteen liittyy myös toinen on 36 mm, puuttuva milli saadaan jyrsimällä räätälöity yksityiskohta. telaamalla saadaan huolimaton asennus. varmistelua. nokka ei käykaveri. Paketin on erittäin yleinen ratkaisu, verran ennen ja jälkeen yläkuolokohdan. Tiivis- uudET haaSTEET Pitkään puuttuvista osista kärsinyt projektimoottorimme nytkähti vihdoinkin ison askeleen eteenpäin. ja se syntyy asennuspituuden ollessa 37 mm. jostain ja onpa joku rapakon takana uhrannut koko takakontin tulee vastaan jälleen kerran huolellisuutta, pientä mittailua Mikäli mäntä syövereistä. Ilmajousitus mahdol- millaisen systeemin autoonsa haluaa, sillä ta. Toiseksi kannattaa pohtia, rikkoontumisen riski. Kuusivuottakilpailijalehdessäontakana jatuntuuhyvältäpäästäuusienhaasteiden pariin.Kutenlehdenkannestanäkyy,uskommevilpittömästiTuning.fi:nolevantätänykyä Suomenparastuninglehti,jahaluamme kehittääsitäkokoajanparemmaksi.Nimeni esiintyneevieläkinGTi:nsivuilla,koskaolen halunnuthoitaakaikkijosiellätyönalla olleetjututjaprojektitloppuun,aivankuinon sovittu.KieltämättäpitkältiomaanäkemystäniedustavienBemu-jaDodge-projektien jättäminentoistenkäsiintuntuivähänoman lapsenjättämiseltäyksinvieraaseenpaikkaan. Projektimoottorissa käytetään 1. Lattian kevyellä kostuttäessä on toimittava rauhallisesti ja pidetasennussarjoja on monenlaisia eri tarpeiden tamisella muovi saadaan listaa jousituksensiitä, ettei yksittäistä tävä koko ajan huolta säädön ajotilanparemmin myötäilemään ja lompakon paksuuden mukaan. Asennus, mikä ei ihan joka tapahtuteettämällä uudet aluslevyt alkuperäisten massa tule jousien asennusmahdollisuudet ovat monipuoliset osaaminen.äänentoistosta jää usein vain haa- tilalle. mentille suojaksi sulkemattoman kannen. (autostudio) · 1 johtoterminaali (Biltema) · 1 rll alumiiniteippiä (K-rauta) · sikaflexiä (K-rauta) · Kourallinen erilaisia ruuveja -subbarin käsittelyymme ja lähdimme sovit- tavalla, kootaan kansi lopulliseen iskuunsa. Tuusulalaisen Lowtoysin valikoimissa on paljon erilaisia ilmajousitussarjoja ja komponentteja. Nokka-akseleita tilatessamme katsoimme viisaimmaksi jättää kannesta hieman materiaalia jousenpohjista auton etuosassa tarvitakaan. verhoilusta valmistamaa pinnapulttisarjaa, joten kiristysMikael Forsman leikattiin pala pois, käytetään ARP:n ilmoittamomenttiarvona jolloin koteloa saatiin pudotettua mia lukemia. Tosin silloin elementti altiskatunokkia ei ole suunniteltu yli kymppiuuden geometrianolisi oiva, mutta tilaa vievä Xplod Slim -vahvistinsarjan sekä Pioneerin ratkaisu, joten päädyimme asentamaan eletuisi helposti vedelle, lumelle ja kuralle. Korinosia asia onkin sitten aivan toisin. Vaimo, lapset, koira belgialaisen nopeasti enemmän
lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Nissan on uuden GT-R-mallin myötä lähestynyt aihetta hieman eri näkökulmasta käsin. viipalekustannus oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Aivan heti ei uuden Ralliart-mitsun ostajan tarvitse kääntyä paikallisen tuning-liikkeen puoleen, sillä tehdas näyttää pitävän huolta pakollisten varusteiden tasosta. Nissan on kuitenkin huomioinut ongelman jo tehtaalla ja koodannut auton GPS-laitteistoon maan kaikkien moottoriratojen sijainnit. materiaalin tekijänoikeuksista viipalekustannus oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. 01/08 GPs tuo lisää vauHtia RadallE GPS-järjestelmän valjastamisesta erilaisiin nopeudenvalvontatehtäviin tuntuu olevan meneillään lukuisia projekteja. Huomautukset on tehtävä kirjallissti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Muutokset eivät rajoitu pelkästään varustepuoleen, vaan tekniikkapuoli on myös viritetty vastaamaan menevän ulkonäön herättämiä odotuksia. Esimerkkeinä voisi mainita Recaron istuimet, Rockford Fosgaten 650-wattisen äänentoistojärjestelmän yhdeksällä kaiuttimella varustettuna sekä kovalevyllä varustetun navigointijärjestelmän. issn 1796-6523 CoPyRiGHt osittainenkin aineiston lainaaminen ilman tuning.filehden kirjallista lupaa on kielletty ilmoituksEt mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Ralliart-lisänimeä kantava Lancer sijoittuu mallistossa perusmallin ja uuden evokympin väliin. Tarvittaessa laitteen saa myös tärisyttämään kaasupoljinta kriittistä pistettä lähestyttäessä. RalliaRt lanCER myyntiin Ensi vuonna Mitsubishi on esitellyt uutta Lancerin pohjalle rakennettua vauhtimallia. Viimeinen taitaa olla Lontoon julkisiin liikennevälineisiin koemielessä asennettava systeemi, joka puuttuu kuskin kaasupedaalin käyttöön, mikäli hemmo pyrkii ylittämään voimassa olevan nopeusrajoituksen. Uutinen ei kerro, löytyykö kartalta muun maailman ratoja, vai joutuuko eurooppalainen automatkailija tyytymään matalampiin suoranopeuksiin. © nissan usa 8 tuunaajan Raamattu. Moottorin jatkeeksi on kytketty tuplakytkimellä varustettu SST-vaihteisto, joka mahdollistaa pykälien hämmentämisen sekä käsipelillä että 01/08 automaattisesti. Ulkoisesti Ralliart on helppo erottaa karvalakkimallista räyhäkän korisarjan ja erittäin urheilullisen sisustan ansiosta. Vetävät pyörät löytyvät luonnollisesti joka nurkasta, ja keskitasauspyörästön lukko on kilparadoilta tuttua aktiivimallia. Mitsun nokalta löytyy uusi 2-litrainen turbomoottori, joka tehtaan asetuksilla antaa ulos 235 hevosvoimaa. 06-2810170, fax 06-2810112 ilmoitusmyynti Eeva viljamaa: 040-5596904 susanne laine: 050-4147553 Peppe Haapala: 050-4147559 sähköpostit muotoa etunimi.sukunimi@tuning.fi www.tuning.fi > mediakortti PainoPaikka Punamusta, joensuu myynti R-kioskit, huoltoasemat ja lehtipisteet kautta maan. GT-R kun luultavasti kipittää kyseiseen lukemaan kivuttomasti lyhyelläkin suoralla. 03-2251 948 ma-pe 8.30-16.00 www.tuning.fi > tilaajille kustantaja viipalekustannus oy Puh. Kyseisen automallin ensimmäinen vuosikerta tulee olemaan 2009, joten ensimmäisiä yksilöitä lienee tarjolla jo tämän vuoden loppupuolella. J ToimiTus Päätoimittaja ari isosomppi toimitusPäällikkö tomi Eronen toimittajat kari mattila, mikael Forsman, miikka Halkola avustajat Perttu Papunen, janne soilakari, Henry Enroos, kristian kvist, kirsi ojaniemi, jarmo Glader, Hannu Palomäki, Hannu Eskelinen, kimmo kataja, matti Pouru, juha Parma tuotantoPäällikkö tomi saloniemi ulkoasu tero Björklund, markku ikonen PostisoitE tuning.fi, Pl 350, 65101 vaasa toimitus@tuning.fi käyntiosoitE tuning.fi Hovioikeudenpuistikko 13 a 65100 vaasa tilaajaPalvElu puh. Rata-alueelle siirryttäessä laite kytkee nopeudenrajoittimen pois käytöstä, joten GT-R: n suorituskyky pääsee oikeuksiinsa oikeissa olosuhteissa. Kuten tiedetään, Japanissa myytävien uusien autojen huippunopeus on rajoitettu elektronisesti 180 km/h lukemaan. ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai viipalekustannus oy:lle matERiaali tuning.fi ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Tiheästi asutussa ja vilkkaasti liikennöidyssä maassa rajoitus on tietenkin ymmärrettävä, mutta paikalliselle ratapäiväharrastajalle enemmän kuin harmillinen. jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em
040-7302 798 · Hämeenlinna: MB Customs Oy, Larin Kyöstin katu 20, p. 044-5820 605. 040-8374 242 · Tuusula: Underground Motorsport · Uusikaupunki: MKJ-Motorsport p. 040-4511 603 · Kerava: TKC-Styling, TuningParts.fi p. 044-0409 760 · Toivala: Korjauspalvelu H.Räsänen · Kemi: Garageshop p. BMW 3-sarja alk. 159,- Katso HInnat netIstä! sport-ratit www.streettuningcar.net myynti ja tiedustelut 044-257 0054 jälleenmyyjät Helsinki: Ice-Fi p. 045-1318 262 · Kotka: JCM-Carstyle p. 044-5894 430 · Mikkeli: JT-Styling p. VW Golf III alk. 99,- Netissä paljon tuotteita SuPeRtARJouSHiNtAAN -60 -80% Kartiosuodattimet Sopii lähes jokaiseen autoon angel eyes Esim. 179,FK penkit alk. 045-6725 194 · Äetsä: T:mi Juha Kinnari p. uutuus! BmW e36 Etupuskuri 34 Look uutuus! BmW e36 239,- Takapuskuri 34 Look mB C202 ntC exclusive line mB C202 ntC exclusive line 239,- Etupuskuri ovh 689,- tarjous 499,- Takapuskuri ovh 689,-tarjous 499,- Meiltä FK AutoMotive -tuotteet Saksan hinnoin! leD-takavalot Esim. 0400-164 200 · Soini: TP- Styling p
Espoo 01/08 12 TUUNAAJAN RAAMATTU A H A
f Tonyn li sto a. y r T d r A n ydellise sissä tä in alla ä jansa k pell t omista autoksi, jonka tä kenu ing sitkeäs on ko alkinto yksi tun Corolla ell n np viimeist isuus o oppaine tback-k a käyttöpelistä Komea kokona inkäymisiä. ast eikkilän toksen harma tista tekniikka htasi monia va H oot muu ti ko muodon uhteellisen eks arrella projek s nv majailee tä, sillä matka ises yrittäm TUUNAAJAN RAAMATTU T Ek s T i AT: kar i ja kU v Mattil a 01/08 13
Pikkuvikojen korjailu ei muuttanut tilannetta suuntaan eikä toiseen, mutta tarkempi läpikäynti paljasti lopulta vian: "Läppärungot oli koottu jossain vaiheessa hieman väärin, minkä tuloksena osa kaasuläpistä oli koko ajan hieman auki ja osa ei auennut kokonaan edes kaasu pohjassa." Läppärunkojen uudelleenkokoamisen jälkeen moottori toimi jokseenkin tyydyttä- J vaikka kaikki mahdollinen on pyritty tekemään omin käsin, jätettiin takaluukun tasoitus ammattimiehen vastuulle. J konttia ei voi enää sanoa monikäyttöiseksi, näyttäväksi kylläkin. 01/08 14 TUUNAAJAN RAAMATTU. "No jos sen ajoi kirkkaimpana kesäpäivänä suoraan auringonpaisteeseen, saattoi ehkä nähdä häivähdyksen lilaa. Corolla oli ostettaessa oikea keskinkertaisuu"Niillä sattui oleden perikuva: 5-ovista koppaa peitti harmaa an moitteitta ei uusi moottori maan varastossa koko » Aiv keulapala 70 tonnia metallihohtoväri ja suostunut toimimaan, itse asiassa ajetusta Levinistä, 14-tuumaisia peltivanjoten siitä sai kertaheiteita koristivat harmaat se kävi vähän miten sattui. Vikojen metsästystä Aikaa sitten tilatut korinosat saapuivat onneksi ennen maalaamoreissua, joten ne saatiin asennettua samalla keikalla. ta toiseen. Korisarja saatiin maahan Tony ajeli alkuperäiskuntoisella Corollalla suunnilleen kahdeksan kuukauden kuluttua huolettomia kilometrejä useamman kymptilauspäivästä, eikä uuden tekniikan asennuspitonnin. Seuraavaksi kaveri haeskelikin mutta ei aivan sovitussa kunnossa. Tonyn Levinin 20-venttiilisestä tekniikasta. Arkista hön tarvitut osat." pakettia liikutti tuttu ja turvallinen 1,6 litran Seuraavaksi olikin vuorossa hermoja perusmoottori. "Vein pelin pajalle tammikuun alussa ja muutoksia ei laitteeseen oltu tehty. Vaikka ne oli tarkoitettu seuraavaan korimalliin, sovittaminen sujui onneksi melko vaivattomasti. Aivan moitteitta ei uusi moottori suostunut toimimaan, vaan itse asiassa kävi vähän miten sattui. Pintaan piti tulla tumman violettina hohtava helmiäispinta, mutta ilmeisesti maalia sekoitettaessa tapahtui pieni moka, sillä maalipinta oli käytännössä pikimusta. J Ovipahvien kaiutinasennukset onnistuivat ensikertalaisilta melko kohtuullisesti. J Pinkit pleikkaohjaimet valittiin alkuperäisen värisuunnitelman mukaan. T jo vapaata parkkiruutua Blazespeedin pihalta oyota Corolla roikkuu sitkeästi maamja marssi reippaasti sisään kyselemään, löytyime myyntitilastojen kärjessä vuodessikö hemmoilta herkkuja kyseiseen ajopeliin. Pellin alta puuttui vielä iso kasa osia, joista olennaisin oli moottori. Ennen pitkää ankea ulkoasu alkoi kuitenkin kiukuttaa ilmoitin samalla, että auton pitäisi olla maalarilla kesäkuuhun mennessä." kuskia siinä määrin, että jotain piristystä oli No, auto oli sovittuna aikana maalarilla, pakko löytää. Weitecin madallusjouset oli jossain välissä asennettu alle, mutta sen kummempia projekti sujunut juuri sen nopeammin. tolla kaikki muutostyöpölykapselit. Ehkä." Maalaamosta Corolla kiikutettiin takaisin pajalle siinä toivossa, että uusi tekniikka saataisiin vihdoinkin nokalle. Ajokunnossa auto oli seuraavan kerran elokuussa, seitsemän kuukautta tekniikanvaihto-operaation alkamisesta. raastavaa odottelua. Suurten myyntilukujen Ja löytyihän niitä. Ennen pohjatöitä korin listat poistettiin ja samalla takaoven kahvat saivat lähteä. tavoittelu onnistuu parhaiten automallilla, Ensi hätään tilaukseen laitettiin pykälää jossa ei ole oikeastaan mitään vikaa, mutta ei juuri mitään erikoistakaan. Tasainen harmaus uudempaan malliin tarkoitettu Versuksen BMX-korisarja, ja heti perään tehtiin kaupat on valttia massatuotteissa, sanotaan
Jotain voi kuitenkin päätellä siitä, että sylinterinkansi on jo ehditty vaihtaa suuremmilla palotiloilla J iso takasiipi löytyi All Rightin poistomyyntikorista. Hevosvoimakadon aiheuttaja on nimittäin onnistuttu paikantamaan: "Tekniikanvaihdon yhteydessä autoon asennettiin alkuperäistä moottorinohjausta huijaava säätöboksi, ja kun se poistettiin, tulivat tehotkin takaisin." Tapa, jolla lisätehoa tavoitellaan, on toistaiseksi auki. niistä tuli, mutta ihan jees, kun jastaa kontin täydeltä vahvistimia, "No maalaa se sitten miten ottaa ensikertalaisuuden huomijäreitä subeja sekä ilokaasupullon, haluat, kunhan et vedä sitä valoon." joka on tilasyistä jouduttu koisella, vihreällä tai keltaisella!" nostamaan reilusti lattiataKun Tony näki autonsa seulaamasta soa korkeammalle. OMisTAJA: Tony Heikkilä AMMATTi: Ravintolakokki MONEskO RAkENNETTU AUTO: kolmas PAikkAkUNTA: Espoo ikÄ: 22 J AUTO MERkki: Toyota MALLi: Corolla LB vUOsi: 1995 vÄRi: kupari AUTON kÄYTTÖ: käyttöauto J TEkNisET TiEDOT MOOTTORi: 4A-GE 20v ALUsTA: kyb-iskunvaimentimet, Weitecin -40 mm jouset, Cuscopoikkituki TEkNiikkA: Tammer Dieselin työstämä kansi, 2 mm vakiota isommat venttiilit, jäykemmät venttiilinjouset, AEM laajakaista-lambda, Toda Racing säädettävät nokkapyörät, bensapaineensäädin PAkOPUTki: 2" DC-sports vOiMANsiiRTO: Levin vAiHTEisTO: 5-vaihteinen manuaali, tasauspyörästön lukko JARRUT: Edessä Corolla Levinin vakiojarrut, takana GT-Corollan levyt TEHO: Lähempänä kahtasataa J ULkOkUORi RENkAAT: sileät halpisrenkaat vANTEET: Relic Black ice 7,5x17" kORiMUUTOksET: versus BMX etupuskuri ja helmat, listat ja takaovien kahvat poistettu, takakaaria levitetty 30 mm per puoli, edestä 15 mm per puoli, hiilikuitusiipi, moottoripyörän etuvilkut, Bi-Xenon valot J sisUsTA HiFiT JA MULTiMEDiA: Alpine ivA-D300RB DvD, kolme Autostudio E-602 erillissarjaa, neljä Autostudio T-10R subia, kaksi Autostudio X 4.90 päätettä ja yksi X-3000, neljä Autostudion 7" näyttöä, kaksi 10,2" kattonäyttöä, digiboksi, DsP ja Ps2 AkkU: Optima Yellow Top sisUsTA: Fk speed -etupenkit, takapenkki muokattu kaksipaikkaiseksi ja verhoiltu nahalla, MOMO 4-pistevyöt MiTTARisTO: vakiomittarit + seossuhde-, öljynpaine- ja vedenlämpömittari a-pilarissa, volttimittari kojelaudassa RATTi: sparco sisUsTAN LAsikUiTUTYÖT: Oviin sullottu muutamia kaiuttimia J TULOssA voimaa tarttis saaha! J kiiTOksET kaikille, jotka ovat jollain tavalla rakentamiseen osallistuneet. hoili sen sävy sävyyn etupenkkien vyä ei tullut lyhyellä varoitusajal"Vähän itse tehdyn näköiset kanssa. Loppukesästä tarjoutui vihdoinkin mahdollisuus saada pintaan uutta väriä, joten Tony alkoi etsiä reilusti näyttävämpää sävyä. tulokseen, vaikka odotellessa Etupenkit vaihtuivat FK:n hieman hirvitti, kun ei ollut aavismusta-harmaisiin sporttijakkakädenVääntöä tustakaan tulevasta väristä." roihin. Erityiskiitos vilille kaikesta avusta. mukaisella kokoonpanolla, mutta ulkokuorta peitti edelleen mainosteipeillä paikkailtu yönmusta helmiäispinta. Corollaa mis pullo toimii hienosti kontin "Olin tosi tyytyväinen loppunpunaiseksi! vaalea keskipisteenä. varustettuun malliin... 01/08 16 TUUNAAJAN RAAMATTU. J SpeKSiT J Relicin Black ice -vanteet sopivat auton uuteen tyyliin paremmin kuin hyvin. Takapenkki muotoiltiin maalarin kanssa Seuraavana operaationa lienee uudelleen kahdenistuttavaksi, ja Viime kesän näyttelyitä Tony moottorin viritysasteen nostamisamassa yhteydessä TiCaBo verkierteli suunnilleen kuvien nen, sillä nyt siinä on lopultakin järkeä. Aikansa haettuaan hän törmäsi erään prätkämerkin värikarttoja selaillessaan härskiin pinkkiin, ja toimitti auton maalarille värikoodin kera. Tämä ei raavan kerran, pinnassa oli siisti ieltäytyi maa » Maalari k sessa todellakaan haittaa, oikeaskuparisävy, ja tällä kertaa myös sään tapauk taan päinvastoin: kiillotettu pohjat oli tehty kunnolla. Leuka loksahti hämmästyksestä, kun maalari kieltäytyi maalaamasta Corollaa missään tapauksessa vaaleanpunaiseksi! Uutta pintaa auto kuitenkin kaipasi, joten Tony jätti sen kaikesta huolimatta maalarin käsiin, vaikka korvaavaa värisäkiinni ovissa. Takaluukun aukaisu palla mieleen
158 ). Halvimmat hevosvoimat säädämme uudella Dyno Dynamics 4WD tehodynamometrillä. Valikoimissa: Autronic-moottorinohjaus, Aquamist-vesisuihkutus, EBC-kevlarjarrut, SuperFlex-alustanpuslat, ProCharger ja Rotrex-ahtimet sekä muut alan tarvikkeet! Putkikatu 21, NAANTALI · 02-5332 686 www.sporttiauto.com Pakosarjat ja -putkistot Kaikkeen tehon lisäykseen 02-856 616 sales@martelius.com www.martelius.com TALVITARJOUS Classic 12" subwoofer + vahvistin Subwoofer: 500W max/250W RMS C2-vahvistin: 2x50/1x160W RMS NYT 99 (ovh
t valot sekä pu upotettiin uude J konetilan luukku oli alun perin tarkoituksena tehdä täysin sileäksi. TeksTi ja kuvaT: kari Mattila TuuNaaJaN RaaMaTTu. uuden suun nitelman toteutus on suomelan sampsan käsia laa. 01/08 18 Cool Cus Viileän VW-pakun puhtaissa linjoissa näyttäisi olevan jotakin outoa, mutta muutettuja kohtia on vaikea oivaltaa ilman orkkiskuntoista vertailukohdetta. Bussin modaukset on tehty miellyttämään ainoastaan rakentajan silmää tyylisuunnista piittaamatta. kokonaan on väännetty J Takakulmat johon sit ten asta pellistä, uudelleen suor tket
Alustan uudelleenrakennuksen myötä autoon tehtiin lukuisia pieniä parannuksia, ja myös tekniikkapuolta kutiteltiin hieman. Riihimäki stom T omi Turpeisen historia harrasteautojen parissa alkaa olla kunnioitettavan pitkä. Alkuvaiheessa tuli harjoiteltua edullisten turboasennuksien parissa, mutta 01/08 TuuNaaJaN RaaMaTTu 19. Merkin tai mallin suhteen kaveri on aina ollut kaikkiruokainen: ainoa yhdistävä tekijä laitteissa on se, että niitä on tavalla tai toisella muokattu oman maun mukaiseksi. Vanhoihin Volkkareihin Tomppa hurahti jokunen vuosi sitten nettiilmoituksen perusteella löytyneen Kuplan myötä. "Ei sen ostamisessa oikeastaan mietitty sen enempää, se vaan näytti niin pirun siistiltä", hän muistelee hankkimiseen johtaneita fiiliksiä. Auto oli luonnossa vähintään yhtä kaunis kuin kuvissakin. Härveleitä on tälläkin hetkellä tontilla useampi kappale, minkä lisäksi liuta vanhempia projekteja on myyty alta pois. Valitettavasti kauneus oli ainoastaan pinnallista, sillä tarkempi tutkimus osoitti pelin olevan pohjasta kaikkea muuta
ua kaikista raaskinut luop J Tomppa ei ole talla uutta neuvoista. Hyvältähän se tietenkin näytti, joten seuraavaksi testattiin alustan madalluksen vaikutusta ulkonäköön. Hinta oli joka tapauksessa kohdallaan, joten pakollisten paperitöiden jälkeen bussi työnnettiin traileriin ja suunnaksi otettiin Riihimäen vanha liimatehdas. Bussi tontitettiin aluksi ihan perinteisiä keinoja käyttäen. "Netistä löytyi taas kiva peli, jonka innostuin sitten hakemaan omaan talliin." Tämänkertainen ostos ei tuottanut yllätyksiä, sillä jo kuvista näki, että auto oli päässyt ruostumaan melko rapeaksi. Pari ruutuPaikkaa ja liikenteeseen Miehen seuraava autohankinta sujui yhtä spontaanisti. Suoraan sopivaa sarjaa ei tähän malliin ymmärrettävästi löytynyt, mutta faktojen perusteella saatiin tilattua riittävän lähelle osuvat komponentit. 20 TuuNaaJaN RaaMaTTu. Kun vanha pikkubussi otettiin työn alle, oli tarkoituksena ainoastaan paikkailla helmojen ja alustan ruostereiät ruutupaikoilla ja ottaa laite sen jälkeen ajoon. "Kakkosversiossa oli tehoa 220 hv ja vääntöä 317 Nm." Nälkä kasvaa tietenkin syödessä, joten Kuplan moottori on jälleen kerran nostettu telakalle. Taus vanhoista kulku pl a ja miehen televa turbo-ku ot tekniikkaa od pin kamoilla ien Pv, kasik ym all a teini vuos tietenkin... J aivan näin symmetrisesti eivät klein busin pyörät istu alkuperäisessä versiossa, vaan kaikki lokasuojan kaaret on muotoiltu uude lleen. jonkin ajan päästä asiaan paneuduttiin hieman huolellisemmin. Toimenpiteen saattamiseksi kunnialla loppuun Tomi ehti vielä ostaa kunnolliset, lyhennetyllä ulosjoustolla varustetut iskarit. "Sitten yhtenä päivänä Osku näytti jousen tilalle tulevaa ilmapussia, mistä lähti ajatus asentaa bussiin ilma-alusta." Ilmajousituksen komponenttien hankinnassa Tomppa turvautui Lapualla sijaitsevan Kustom Housen apuun. Tomi huomasi kuitenkin bussin pulttijaon 01/08 täsmäävän Kuplan vastaavaan eikä malttanut olla kokeilematta, miltä bussi näyttäisi Kuplan erikoispyörillä varustettuna. Seuraava versio tulee olemaan hieman eksoottisempi, mutta se ansaitseekin jo oman tarinansa