EUROOPAN PARHAAT KOOLLA XS SHOW KLAGENFURT BIMMERPARTY MAD FAST – VOLVO-KONEINEN SIERRA 2.3 16V TURBO! SUKUA MERCEDES-BENZ 190D SUPERTURBO ’89 TOYOTA SUPRA TURBO ’94 NISSAN SILVIA S15 ‘99 VW SCIROCCO TDI ’10 U kkometson TOYOTA COROLLA COUPE 4AGE 20V ’74 LIHAVA BMW E3 3.0S ’74 NISSAN 350Z ’04 ISO SOPIVASTI HAIKEULA NR O 91 TU N IN G.F I 6/2 017 6/ 20 17 • HI N TA 8, 90 € FO RD SIE RR A 2.3 16V TU RB O ’83 • BM W E3 3.0 S ’74 • M ERC ED ESBEN Z 190 D SU PER TU RB O ’89 • NIS SA N 350 Z ’04 • NIS SA N SILV IA S15 ‘99 • TOY OTA CO RO LLA CO UP E 4A GE 20V ’74 • TOY OTA SU PR A TU RB O ’94 • VW SCIR OCC O TD I ’10 6 414888 165951 1 7 6 81 65 95 -1 70 6 PAL VKO 2017-39 Viipale mediat
COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Takavuosina eteläisen Suomen tuningharrastajat kokosi yhteen kuukausittain Hakuninmaan katsastuskonttorin piha-alueella järjestetty Eurocruising, josta monella on varmasti hyviä muistoja. 3 TUNING.FI 06/2017. Ihan näinä päivinä – tämän kirjoittamisen jälkeen, mutta ennen lehden ilmestymistä – on myös Fitted Fest, joka on nyt toista kertaa Lahdessa. (03) 2251 948, (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@tuning.fi PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Kimmo Janhunen, Antti Kautonen, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Joni Paaso, Markku Myyryläinen, Olli Lehtinen, Kevve, Tuomas Girsen, Jussi Löppönen, Juha-Matti Mölsä, Miikka Halkola, Nikke Korhonen, Henri Kemppinen, Mikael Forsman, Kirsi Ojaniemi, Toni Mård, Jarkko Ohinmaa, Henry Häkkinen, Santtu Kilpinen, Tapio Laaninen, Dino Dalle Carbonare, Harri Suominen, Tuukka Nivala, Tony Suominen TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Sari Mantila, Tero Björklund, Thomas Backman, Meniina Wik KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. MATERIAALI Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. TOMI ERONEN Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi TILAAJAPALVELU Puh. Onkin ollut hauskaa nähdä, että samankaltaista perinnettä on herätelty henkiin Vantaa Night Cruising -nimen alla. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Mikä lie syynä, että samassa mastokaupungissa järjestetään niin se kuin myös kotimaisen kauden päättävä X-Treme Car Show. Eräänä päivänä nimittäin mailista löytyi kuvia huikean hienosta Corollasta, kun tuttava oli saanut viimein yllytettyä Keijon ilmoittamaan autonsa lehteen. Toki näissä tapauksissa on välillä niin, ettei rakentaja yksinkertaisesti syystä tai toisesta kaipaa huomiota työnsä tuloksille, mutta välillä törmää aivan sattumalta todellisiin helmiin. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Niitä löytyy useimmiten tuttavien tuttavilta, ja viime viikolla yksi tuli eteen toisen auton myynti-ilmoituksen kautta! Kumpikin autoista oli todella hienoja, enkä ollut ennen nähnyt kumpaakaan. Autojen metsästystä PÄÄKIRJOITUS H arvoin kansikuva-auton suhteen selviää yhtä helpolla kuin tämän numeron kantta koristavan Keijo Pullisen KE25-Corollan tapauksessa. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Hallituksen puheenjohtaja Ari Isosomppi POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi ILMOITUSMYYNTI Susanne Ripsomaa 050 4147 553 Peppe Haapala 050 4147 559 www.tuning.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@tuning.fi myynti@tuning.fi materiaali@tuning.fi etunimi.sukunimi@tuning.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Harrasteautolehden tekemisessä keskeistä on löytää esiteltäväksi sopivia autoja, ja toisinaan niitä metsästetään urakalla, joskus taas niitä tulee vastaan ihan vahingossa. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Se on paljon sanottu, oman mielipiteen ylistetystä näyttelystä voi muodostaa lukemalla sivulta 60 alkavan jutun. Tapahtumista puheenollen, tässä numerossa on mukana niitä niin Suomesta, Ruotsista, Itävallasta kuin Japanistakin. Äkkiä voisi ajatella, että sosiaalisesta mediasta löytyy kalustoa vaikka kuinka paljon, mutta jälleen tänä kesänä on saanut huomata, että kaikki autot eivät suinkaan ole esillä nettifoorumeilla, eivätkä omistajat käy niillä aina edes tapahtumissa. Samaan tarpeeseen vastaavat myös Maailmanlopun Vehkeet -possen MLV Meetit. Gatebilin ja sen kotimaisen vastineen sekä FPDA Drifting -raportin lisäksi Tuukka Nivala vieraili Klagenfurtin XS Show’ssa, jonka kertoo olevan ehdottomasti paras näyttely, missä on koskaan käynyt. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen
24 NISSAN 350Z ’04 Jouni Olkoniemen 350Z on Suomen ensimmäinen Rocket Bunny V2 -tyylisellä korisarjalla varustettu Z33, eivätkä sen erikoisuudet rajoitu vain levikkeisiin. 18 VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0TDI ’10 Jordan Greenin Scirocco eroaa villeine lokasuojien levityksineen maukkaasti siitä, mihin meillä päin on euroautoissa totuttu. 36 FORD SIERRA 2.3 16V TURBO ’83 Mad Fast Motorsportin perustajajäsen, Jussi Sutinen, varusti rata-Sierransa ennakkoluulottomasti ahdetulla Volvo 760:n koneella. 54 NISSAN SILVIA S15 ’99 Erikoisempiin Nissaneihin erikoistuneen turkulaisen Toni Adelin kliini Silvia on jalostunut hänen käsittelyssään todelliseksi katujen kuninkaalliseksi. TÄSSÄ NUMEROSSA AUTOT 10 TOYOTA COROLLA COUPE DELUXE 20V BLACK TOP ’74 Keijo Pullisen pikku-Corolla on paitsi maan komeimpia lajissaan, myös teknisesti mielenkiintoinen piristettyine 4A-GE Black Topeineen ja suorakytkentälaatikkoineen. 30 BMW 3.0 S ’74 New Six -mallipolvea edustava Bemarin luksussedan sai kuusankoskelaisen Jesse Sipolan käsittelyssä kokonaan uuden, raikkaamman asenteen. TÄSSÄ N UM ERO SSA • 6/ 20 17 • 36 18 42 24 48 54 30 10 TOYOTA COROLLA COUPE DELUXE 20V BLACK TOP ’74 4 TUNING.FI 6/2017 TUNING.FI 6/2017. 48 MERCEDES BENZ 190E ’89 Ilomantsissa vaikuttavan ProStar Teamin Joni Haapalainen kantaa porukan lippua korkealla faceliftatulla superturbodieselillään. 42 TOYOTA SUPRA TURBO EURO SPEC ’94 Seppo Kososen hillityn nelos-Supran moottorilaboratoriossa säädetty 3,3-litrainen viinamoottori yltää ratasäädöissä yli 1 000 hepan tehoon
76 FPDA TAMPERE Finnish Pro Drifting Associationin suomenmestaruuskamppailun kolmas erä käytiin 7.7. TÄSSÄ N UM ERO SSA • 6/ 20 17 • 70 78 66 60 ”Messuhalleissa oli sisällä 550 autoa ja ulkona pari sataa päälle. VAKIOT 6 LYHYESTI Mikä on tontittamisen vastakohta. 70 BIMMERPARTY Järjestyksessään jo 15. Tampereella. TAPAHTUMA 60 XS CAR NIGHT, WÖRTHERSEE EDITION Itävallassa, Klagenfurtin messukeskuksessa nähtiin 550 kappaletta Euroopan upeimpia autoja unohtamatta parinsadan näyttelyauton ulkoaluetta. Näyttely oli upein autotapahtuma, jossa olen koskaan käynyt.” Ta nja s. Bimmerparty veti Kalajoen pienlentokentälle yli 1 700 autoa ja 7 000 kävijää. 73 RADALLE.COM MOTOPARK FESTIVAL ”Kaaharit” kokoontuivat Virtasalmen Motoparkiin, jonka viihdepainotteisessa ohjelmassa paitsi ajettiin rataa, myös viihdyttiin iltariennoissa. Siinä tapahtuma pähkinänkuoressa. 8 VIILEET VEHKEET Tsekkaa, mikä on seuraava ehdoton kattotelinevaruste. 80 UUDET RELEET Tuotekentän viimeisimmät uutuudet cambersäätövarsista grilliessuun. 17 5. ARTIKKELIT 78 500WHP.NET JAPANISSA, OSA 4 Tällä kertaa vieraillaan Chiban Prefektuurissa, Mobara Twin Circuitilla drifting-ratapäivillä. 66 GATEBIL MANTORP Nopeat ja erikoiset autot, palanut kumi, kauniit naiset ja armottomat bileet
Voittajaa odottaa mm. Sen ja vaikuttavan rengastuksen avulla 4x4² pääsee hienosti eteenpäin maastossa, vaikka laatikon hitaan alueen sekä mekaanisten lukkojen puute näkyy. Raideleveyskin on kasvanut parisenkymmentä senttiä. Maastokelpoinen Mersu 6 TUNING.FI 6/2017 VAKIOT. Voittaja palkitaan juhlallisin menoin Lahden Messukeskuksessa 30.9.–1.10.2017. Ilmoittautuminen tapahtuu sivustolla www.x-treme.fi. Kaikille neljälle valitulle kustannetaan lisäksi viikonlopun hotellipaketti tapahtuman ajaksi. Mercedeksen 4x4² on läpikäynyt tontittamisen vastakohdan. Autot ja Viihde -viikonloppuun sisältyvä X-Treme Car Show täyttää tänä vuonna 15 vuotta. Kilpailussa ei ole luokkia, vaan mukaan voi ilmoittaa oman harrasteautonsa mallista ja merkistä riippumatta. 500 € rahaa, laadukas Kamasa-työkalusarja sekä ammattitason kuvaus auton kanssa. Yleisö sekä tuomaristo äänestävät ehdokkaita ja neljä eniten ääniä saanutta autoa omistajineen valitaan esille Lahteen, missä voittaja valitaan viikonlopun aikana. Tuotantoautoksi mallia ei voi kutsua, sillä reilusti piristetyssä, turvakaarilla varustetussa sedanissa on nyt 600 hevosvoimaa hieman yli 1,7 barin ahtopaineilla. Hakuaikaa on elokuun loppuun saakka. Nürren kierrosennätys Subarulle Subaru on rikkonut neliovisten sedanien kierrosennätyksen Nürburgringin radalla. Juhlan tuntua on tiedossa, ja järjestäjä etsiikin nyt Vuoden Harrasteauto Suomessa 2017 -ehdokkaita. Valmistajan mukaan auton aerosarja tuottaa melkein 300 kilon verran downforcea. Prodriven rakentaman Subarun pitkä mallinimi viittaa RA:lla ”Record Attemptiin” ja NBR tietysti Nürburgringiin – eikä kierrosennätys jäänyt vain yritykseksi. WRX STI Type RA NBR kellotti kovan 6:57.5 -tuloksen, joka on vain puoli sekuntia tuotantoautoennätystä pitävää Porsche 918 Spyderiä hitaampi. Saksalaisen Mercedes-insinöörin unelma-auto on reilusti korotettu E-farmari. Alun perin omana sivuprojektina alkanut 4x4² sai kuin saikin työnantajan tuen, ja vaikka tarkoitus oli aluksi vain korottaa auton maavaraa, siihen alkoi ilmestyä työkaverien avustuksella entistä järeämpää osaa – hyvänä esimerkkinä portaaliakselit! Vakiomallin All Terrainin maavara on 160 mm, ja Eberlen muutosten myötä varaa on nyt reilut 400 mm. E -sarjan kehityksen parissa työskentelevä insinööri Jürgen Eberle halusi muokata E-sarjan All Terrain -versiosta entistäkin pätevämmän. LYHYE ST I • LYH YES TI • LY HY ES TI • LYHYESTI KOONNUT: ANTTI KAUTONEN Kenellä on vuoden 2017 Harrasteauto
SYYSKUUTA RADALLE.COM KEMORA Veteli, Kemora 23. ELOKUUTA HEMA SHOW Loimaa, Hirvihovi 25. Puolalainen LOT-lentoyhtiö tarjoutui jopa kuljettamaan auton Y h d y s v a l toihin ilmaiseksi. SYYSKUUTA CDLC SEASON ENDER Tuulos, Tuulonen 23.–24. SYYSKUUTA WESTCOAST MOTOR SHOW Vaasa 30. 19. Vaasan hallinto-oikeus katsoo, että kun KymiRingillä toiminta on lupaehtojen mukaista, ei radan toiminnasta hallinto-oikeuden mukaan aiheudu terveyshaittaa, eikä haittaa maaperälle tai pohjavedelle, erityisten luonnonolojen huononemista tai kohtuutonta rasitusta naapureille. Tarkoituksena on tiedotteen mukaan luoda riittävän pitkän tähtäimen suunnitelma, joka ”vastaa kestävällä tavalla harrastamisen haasteisiin, ja samalla kehittää rata-autoilua sekä siihen liittyviä tapahtumia kiinnostavammiksi ja vetovoimaisemmiksi myös yleisön, median, kumppaneiden ja muiden tärkeiden sidosryhmien silmissä.” Lähivuosina rata-autoilusta saattaakin tulla entistä suurempaa kansanhuvia, ja harrastaminen saattaisi helpottua. ELOKUUTA NURTSICRUISING VOL 9 Oulu 19.–20. Ulkopuolelta Hanks-Fiat on valkoinen, valkosivurenkailla. ELOKUUTA RADALLE.COM DRIFTING FESTIVAL PESÄMÄKI Honkajoki, Pesämäki 19.–20. Vaasan hallinto-oikeus hylkäsi 12.6.2017 Kouvolan kaupungin ympäristölautakunnan päätöksestä tehdyt valitukset, ja muutoksenhakuaika on umpeutunut. 126P on perusmuotoisena varsin riisuttu, joten Carlex sisusti auton kirkkaanvihreällä nahalla ja vaihtoi hallintalaitteiden käyttökytkimiä muistuttamaan kirjoituskoneiden näppäimiä. SYYSKUUTA HIFI&TUNING SHOW Oulu, Ouluhalli 16.–17. Kuva: Ari Ollikainen AKK kehittää rata-autoilua AKK Motorsportin hallitus on hyväksynyt lajiryhmän esityksen rata-ajon kehitystyön etenemisestä. 7. Tom Hanksin tuunattu Fiat Fanien toteuttama, ilmeeltään päivitetty pikku-Fiat on nyt valmis. ELOKUUTA OULU CRUISING Oulu, Nallikari 9.–10. SYYSKUUTA X-TREME CAR SHOW Lahti, Messuhalli Ta pa ht um a ka le nt er i KymiRingin ympäristölupa voimaan Kouvolan lähettyville Iittiin rakentuvan KymiRingin ympäristölupa on lainvoimainen. H uumorimieheksi osoittautunut näyttelijä Tom Hanks on usein twiitannut pikku-Fiatien kuvia, joissa Hanks itse on ollut käsi oven kahvalla, kuvatekstinä ”I got a new car!”, ”Hankin uuden auton!” Koska Hanksin päivityksissään suosima Fiat 126 on Puolassa erityisen yleinen, näyttelijän puolalaiset fanit saivat hankittua hieman kulahtaneen 126P-mallin ilmaiseksi ja saivat sikäläisen Carlex Design -tuningpajan ehostamaan auton uuteen uskoon
Ratkaisu on Model F Keyboardsin valmistama IBM-näppäimistöreplika, joka on astetta järeämpi tapaus. Newportiin puolestaan saa USB-liittimellä kiinni puhelimen. Liitin on USB-mallia, jotta näppäimistön saa kiinni moderniin koneeseen. Brand New Model F Keyboard, 325–399 USD www.modelfkeyboards.com KUUKAUDEN SOVELLUS – GUDAK Jos Instagramin käyttö nyt vain on liian helppoa, kuvaan astuu Gudak. Fender Monterey (350 USD), Fender Newport (199 USD) www.fender.com 8 TUNING.FI 6/2017 VAKIOT. Raittiiseen ilmaankin pääsee, jos malttaa kiinnittää Trailnestin valmistaman Roof Top Hammock -setin kattotelineisiin. Itse riippumatto täytyy ostaa erikseen. Malleja on kaksi, joista Monterey on suunnattu enemmän kotikäyttöön ja Newport otettavaksi mukaan. Kaipaatko kasari-ysärimpää otetta tekstintuottoon. Katolle viritettävä setti kannattelee 125 kilon painoa. Gudakin tarkoitus on jäljitellä 80-lukuisen Kodak-pikakameran käyttötuntumaa, joten siihen kuuluu erittäin pieni etsin, tuhruiset kuvat ilman esikatselua, mahdollisuus ottaa vain 24 kuvaa per päivä, ja kaiken lisäksi otettujen kuvien ”kehittymistä” täytyy odotella kolme päivää, sen jälkeen kun koko ”rulla” on ammuttu täyteen! Kaiken lisäksi Gudak maksaa 99 senttiä. VIILEET VEHKEET KOONNUT: ANTTI KAUTONEN VIILEET VE HK EET • VIIL EET VE HK EET • KATTORIIPPUMATTO Farmaritai maastoautoon on helppo järjestää nukkumatilat, mutta entä jos takaloosterissa koisiminen tuntuu tukalalta. Mukavan kelmeänbeigenä tarjottava kiippari valmistetaan samalla tavalla ja samoilla osilla, kuin vanhat näppäimistöt, eli näpyttelytuntuma vastaa vanhaa rautaa. Luken peltoauto liikkui leijumalla Tatoiine-planeetan pinnalla (todellisuudessa kyseessä oli parilla peilillä ladottu Bond Bug -pikkuauton perusrakenne), ja nyt samaa fiilistä tavoittelee jälkikasvulle suunnattu Radio Flyerin Landspeeder. Trailnest Roof Top Hammock, 469 USD www.trailnest.com RETRO NÄPPIS Tuntuvatko nykyiset näppäimistöt liian rimpuloilta. Gudak, 99 senttiä • itunes.apple.com LANDSPEEDER Eräs alkuperäisen Tähtien Sota -elokuvan viileimmistä vehkeistä oli Luke Skywalkerin oma Landspeeder. Radio Flyer Landspeeder, 499 USD, landspeeder.radioflyer.com FENDERKAIUTTIMET Fender on esitellyt makean näköiset, tyyliltään 1968-mallisia vahvistimia jäljittelevät Bluetooth-kaiuttimet. 12 voltin akulla kulkeva verme painaa noin 30 kiloa ja kannattelee hieman alle 60 kilon painoa särkymättä. Hinta on samalla tavalla raskas, eli kirpparinäppiksen pyyntihintoihin ei päästä – mutta nämä ovatkin uusia. Vaihteita löytyy pari ja pakkikin on muistettu laittaa mukaan. Montereystä löytyy sinihammas-yhteyden lisäksi 3,5 mm plugi ja paikat kahdelle RCA-piuhalle, jotta siihen saisi varmasti pelit kiinni ja soimaan. Loistavaa. Ajokkia saa pikapuoliin myös Euroopasta
-17 . 10 . 2 17 ROAD TO AUSTRALIA DOWN UNDER 2017 PÄIVÄMÄÄRÄT ALUSTAVIA, KATSO VIIMEISIMMÄT TIEDOT WWW.RADALLE.COM T A ND 01 ROAD AUSTRA DOWN UN 20 6.5. HELATOR STAI RATAPÄI VÄT AHVENIS TO 10.-11 .6. THE FESTIVAL MOTOPAR K 19.-20 .8. 9 . WORLD TIME ATTACK CHALLEN GE SYDNEY MOTORSPORT PARK 4.11. PESÄMÄK I 16-17. 9. 8 . 2 17 7 . PALKINT OGAALA DDDDDDD 20 17 DRIFTFINALS AHVENISTO HÄMEENLINNA MORE TIME BEATS AND STYLES TRACK PARTY MR. -20 . KAUDEN AVAUS ARTUKA INEN 25.5. NEZ DRIFTING AHVENIS TO 21-23 .7. SU O M IFI N LA N D KEMORA BOTNIARING MOTOPARK ALASTARO AHVENISTO PESÄMÄKI LAPUA OULUZONE TALLA, RATANCAMPING, OMALLA TELTT UTOLLA, ASUNTOVAUNULLA, ASUNTOAU BUSSILLA RATANCAMPI G O NG, OMALLA MALLA TELT TELTTALLA TALLA,, ASUNTOVAUNULLA, ASUNTOAUTOLLA, BUSSILLA SUOMEN KOVIMMAT KILPAILUT! PESÄMÄEN MOOTTORIURHEILUKESK US VANHA MAANTIE 237 38950 HONKAJOKI DR DR DR DR DR DR DRIFIIFIFIFIFTITITITITITNGGG NG NG NG NG AAAJO JOVU VUU VU VU VUOROT + R DR DR DR DR DRRIFIFFIFFIFIFIFTTT T T FO FO FORR R FUNFO FOORRR FUN KKKKKKILILILILILILLLPA PA PAA PPA P ILILILLILIUUUUU A UOROT AJ AJOOVUU KKISIAT KKISISAT AT GT-NÄYTÖS Ä ÖS SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT! 16 . RACE FESTIVAL BOTNIAR ING 1-2.7. KAUDEN PÄÄTÖS AHVENIS TO 13.-14 .10. 2 17 KKKI 19 . KEMORA 7.10. LOTHAR SHOW + KISUT RADALLE.COM DJ:T ONE K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K KA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A AU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U UD D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D DEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P PÄ Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä ÄÄ Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä ÄT T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TÖ Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö Ö ÖS S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S---------------D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D DR R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R RIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFT T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N NG G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEET T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T KUNINGAS PÄHKINÄ & SETÄ TAMU PER JAN TAI NA HAR JOI TUS ILTA OSA LLIS TU OM ALL A AUT OLL A R R R R R R R R R R R R R R R R R R RA A A A A A A A A A A A A A A A A A AT T T T T T T T T T T T T T T T T T TA A A A A A A A A A A A A A A A A A AP P P P P P P P P P P P P P P P P P PÄ Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä ÄIIIIIIIIIIIIIIIIIIIV V V V V V V V V V V V V V V V V V VÄ Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä T T T T T T T T T T T T T T T T T T TIIIIIIIIIIIIIIIIIIIM M M M M M M M M M M M M M M M M M MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEA A A A A A A A A A A A A A A A A A AT T T T T T T T T T T T T T T T T T TT T T T T T T T T T T T T T T T T T TA A A A A A A A A A A A A A A A A A ACCCCCCCCCCCCCCCCCCCK K K K K K K K K K K K K K K K K K K D D D D D D D D D D D D D D D D D D DR R R R R R R R R R R R R R R R R R RIIIIIIIIIIIIIIIIIIIFFFFFFFFFFFFFFFFFFF T T T T T T T T T T T T T T T T T T TIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN N N N N N N N N N N N N N N N N N NG G G G G G G G G G G G G G G G G G G IIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLT T T T T T T T T T T T T T T T T T TA A A A A A A A A A A A A A A A A A AB B B B B B B B B B B B B B B B B B BIIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLL EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEET T T T T T T T T T T T T T T T T T T R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R RA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A AT T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A AP P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P PÄ Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä ÄIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIV V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V VÄ Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIM M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A AT T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TT T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TA A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A ACCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCK K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K
UKKOMETS ON SUKUA Keijo Pullinen rakensi coupe-mallin pikku-Corollastaan paitsi yhden ehdottomasti maan komeimmista lajissaan, myös teknisesti mielenkiintoisen laitteen. Punaisen karamellin pellin alta löytyy nimittäin vuosikymmeniä tuoreempi, piristetty 20-venttiilinen 4A-GE Black Top jatkonaan suorakytkentäloota! TOYOTA COROLLA COUPE DELUXE 20V BLACK TOP ’74 TEKSTI JA KUVAT: TOMI ERONEN MALLI: TANJA HAAPANEN 10 TUNING.FI 6/2017 ESITTELYSSÄ
UKKOMETS ON SUKUA 11
Siitä tuli myös kojelauta ja johtosarjat. ”Se oli 2014, ihan alkuvuodesta, kun kävin tämän Tuusulasta hakemassa. Kyllä se siellä paikan päällä jo huomattin, että se on aika mätä, mutta vasta kun tuo Corolla täällä omassa tallissa purettiin, paljastui se todellinen ruosteisuus.” Aihiota ei kuitenkaan hylätty, olihan oranssi Corolla kuitenkin harvinainen Coupe-versio ja pitkälti alkuperäiskunnossa, eikä siihen ollut koskaan kiinnitelty ylimääräisiä spoilereita tai viritelty tekniikkaa. Ihaillessa coupe-Corollan suoria kylkiä ja karamellinhohtoisia kurveja on vaikeaa uskoa, että lähtökohta oli tyypilliseen tapaan todella mätä Suomi-auto. ”Neljä neliötä peltiä siihen kaikkiaan meni. O n mulla ollut noita pikku-Corollia varmaan 20 kappaletta. ”Rallia olen ajanut Starletilla ja GT-Corollalla – F-ryhmää, rallisprinttiä ja jäärataa on tahkottu aika lailla. ”Pornaisista haettiin vielä yksi neliovinen pikku-Corolla, josta sai tähän keulan pellit ja takakontin pohjan sekä takapyöränkotelot. Tavaratilaan siirretyn akun viereltä varapyöräkotelosta paikan on löytänyt Walbron bensapumppu, hattuhyllyn alla sen sijaan näkyy SPL-Dynamicsin 4-kanavapääte. ”Minulla oli kaksi vaihtoehtoa, HT-Corolla tai sitten tämmöinen 25-Coupe. Ne nyt on olleet lähinnä peltoautoina, mutta oli minulla siviililiikenteessä yksi coupekin joskus nuorena poikana”, Keijo Pullinen muistelee. Siihen oli joskus vaihdettu uusi takapuskuri, josta tuli pesemällä virheetön.” Ruosteiset helmat ja lattia menivät kokonaan uusiksi, samoin ovien ulkoja sisäpellit. Siitähän tuli lopulta esimerkiksi maski päätypaloineen tähän autoon.” Ruosteisten Corollan-raatojen raijaaminen Tuulokseen eri puolilta Suomea saattaa kuulostaa vähän hullulta, mutta minkäs teet, kun osia ei yksinkertaisesti saa uutena mistään. Ne rupee nämä aihiot vaan olemaan melko harvassa”, mies jatkaa. 12 TUNING.FI 6/2017. Se oli siellä Nalleksi kutsutulla Natusen Kallella myynnissä. ” Corollan takakontti, konehuone ja koko alusta on maalattu kirkkaanpunaisella. Sen saamiseksi tähän kuntoon tarvittiin paitsi lukematon määrä hitsauskaasua, myös kahden varaosa-auton parhaat palat. Auto kestää siis lähemmän tarkastelun joka puolelta. ”Pohjanmaalta haettiin toinenkin Coupe-hytti, jonka piti olla aika hyväkuntoinen, mutta se paljastui pienistä paloista huonosti hitsailluksi. Oli minulla aikoinaan katuautona TA22-Celica, joka tuli rakennettua aika lailla läpikotaisin, mutta ei se nyt samantasoinen auto ollut kuin tuo Corolla.” Muutama vuosi takaperin Keijoa alkoi kutkuttaa tosissaan ajatus hienon pikku-Corollan rakentamisesta, ja hän alkoi katsella siihen soveltuvaa aihiota. Otettiin se kuitenkin, koska siinä oli joitakin tarpeellisia osia
Vaihdoin myös alakertaan ACL:n laakerit. DX:stä leikattiin myös osa etupalkkia, jotta saatiin hammastanko nätisti kiinni, ja tulipellistä kohta, johon rattiputki tuli kiinni”, Keijo jatkaa. Ruosteiset helmat ja lattia menivät kokonaan uusiksi, samoin ovien ulkoja sisäpellit. Muuten se näytti olevan hyvässä kunnossa, hoonausjäljet näkyivät vielä selvästi sylintereissä.” Kannen kanavia kairattiin hiukan, ja kansitiivisteeksi tuli aavistuksen matalampi TRD:n versio. 13. Hän päätyi hankkimaan Corollan nokalle GT-Corollista tutun 4A-GE:n viimeisimmän päivitysversion, 20-venttiilisen ja muuttuvalla venttiilinajoituksella varustetun Black Topin, jolle tehdas lupasi huipputehoksi 165 hevosvoimaa. Viime talvena kavensin sitä, jotta sai nuo 10,5-tuumaiset vanteet mahtumaan ja laitoin siihen Karpiolan vetoakselit. Niihin kun sopivat suoraan GT-Corollan kääntövarret, ja niiden avulla sai paikalleen BC Racingin coilover-alustan. Jopa parempi tuulilasin etupuolelle tuleva pelti oli vaihdettava siitä Pornaisista löytyneestä autosta.” MUSTAKANTINEN 20V ”Siinä sitten talven mittaan sovittelin valmiiksi hitsattuun koppaan akseleita, ja kävimme hakemassa vielä yhden DX:n, josta tuli hammastanko ja etutukivarret. ”Purin sen muttereiksi ja liottelin kaikki öljykanavat, ne kun Japanissa ajavat niin huonoilla öljyillä. ”Ensi alkuun siinä oli semmoinen 4-1-peltipakosarja, ja tein siihen sitten semmoisen Martelius-tyyppisen, niin kuin on se R1-pakosarja. Taka-akseli on Lite-Acesta, kaverin ralliauton vanha. Siihen tuli sitten vaan uusi 4,5:1 välitys ja uudet laakerit. Itseltä löytyi siihen perään vielä valmiiksi GT-Corollan suorakytkentävaihteisto. Ei tässä korissa ollut oikeastaan kuin kylkipellit ja katto kiinni yhdessä vaiheessa. Keijo purki Japan Importsilta tulleen japsituontimoottorin ennen keulalle asentamista osiin ihan vain varmistaakseen sen kunnon. Moottorinohjaukseksi Keijo hankki Megasquirtin kolmosversion, jolla pystyy myös ohjaamaan VVT-i:n toimintaa. Muuten moottorin sisuskaluihin ei koskettu. ”Toinen vaihtoehto moottoriksi oli se BEAMS 3S-GE, mutta päädyttiin sitten tuohon Black Topiin, kun sen sai helpommin laillisesti tähän keulalle. Moottorivalinta oli rallimiehelle varsin helppo. Tämä oli vielä massattu joka puolelta, ovetkin ylös asti, niin siinä oli aikamoinen peseminen
Takavanteilla on leveyttä peräti 10,5 tuumaa ja Keijo naureskelee 255/45-kokoisten takarenkaiden olleen yksi kalleimpia yksittäisiä hankintoja koko autossa. Keijolle oli jo heti alkuun selvää, että alle piti saada leveät, perinteisen näköiset vanteet. Mustat keinonahkapintaiset sporttipenkit sopivat hyvin yhteen alkuperäisen takapenkin kanssa. 14 TUNING.FI 6/2017. Sisustus on saanut annoksen modernimpaa maustetta retromeininkiä kadottamatta. Kaikki pultit ja mutterit kävivät keltapassivoitavana ja Thaimaasta tulivat uudet ikkunoiden ja ovien tiivisteet. Nissaniin tarkoitetut nepparikaaret sopivat kokonaisuuteen täydellisesti
Alkuun siinä oli kylläkin kantikkaammilla puolilla olevat, edessä kahdeksan ja takana yhdeksän tuumaa leveät. Kun kavennettiin se perä, niin piti etsiä sellaiset pienet satulat, joissa oli käsijarruvaijerin paikka. Ei se nyt taida ihan totta olla, mutta kyllä 255/45 R15 -kokoisille Michelineille jäi hintaa useamman tavallisen kokoisen rengassarjan verran. Noita koko takakaaria nostettiin samalla viitisen senttiä ylöspäin”, hän jatkaa. Nykyisillä takavanteilla on leveyttä peräti 10,5 tuumaa, joten niille tarvittiin aika erikoisen kokoiset renkaat. Huipputeho pysyi ennallaan. 15. Yleensä niistä on vakiona Suomessa mitattu 140 ja 150 hevosen väliin.” 10,5-TUUMAISET VANTEET ”Ihan ensimmäisenähän tuohon tilattiin vanteet, joiden ympärille rupesin rakentamaan autoa. ”Taisivat olla koko auton kallein hankinta”, Keijo naurahtaa. Halusin siihen kyllä heti tällaiset tykkivanteet, mutta löysin sellaiset vasta vuotta myöhemmin”, Keijo selittää. Ennen sitä auto koottiin kuitenkin kertaalleen sisustaa myöten, jotta muutoksia juuri maalattuihin pintoihin ei tarvitsisi enää tehdä, vaan kaikki olisi oikeasti soviteltu paikoilleen valmiiksi. Ne aiemmat Volvon takapuristimet olivat tähän vähän liian tehokkaatkin.” Pikku hiljaa alkoi lähestyä maalauksen ja lopullisen kasauksen aika. KARAMELLIN SÄVYYN ”Kaikki pultit ja mutterit kävivät keltapassivoitavana, ja Thaimaasta tulivat uudet ikkunoiden ja ovien tiivisteet. Moottoristahan luvataan 165 heppaa vakiona, mutta kyllä se vähän yläkanttiin on. Sieltä tulivat etuvilkutkin, mutta ne olivat niin surkealaatuiset, että päädyin kunnostamaan vanhat.” GT-Corollan T50-manuaalista rakennettua suorakytkentäaskia hämmennetään melkoisen mielenkiintoisen näköisellä kepillä. Nuo nykyiset ovat Peugeot 106 Rallyesta. Nuo kaarilevikkeet ovat yleismalliset, kai johonkin 200SX-Nissaniin tarkoitetut, mutta yllättävän helposti ne istuivat Corollan kaariin. ”Pitihän siihen tehdä joka nurkkaan vähän isommat pyöränkotelot. Samalla kun laitettiin se nokka-akselin kääntö toimintaan ja tein sen uuden pakosarjan, nousi vääntö penkissä 30 newtonmetriä keskialueella, ja sinne tuli myös 20 heppaa voimaa lisää. Halusin tämän näyttävän alkuperäiseltä Levin-Corollalta, jossa on samantyyppiset, mutta pienemmät levikkeet. ”Eteen löysin sopivan kokoiset Volvo S40 T4:n jarrut, ja Volvon jarrut oli alkuun myös takana
Sitten tilalle löytyi Fordin kartasta Candy Red -niminen linjaväri, ja parempi näin loppujen lopuksi, tämä kun on paikattavissakin tarvittaessa.” Ja erehdyttävästihän sävy hopeanväriselle pohjalle vedetyltä perinteiseltä candyltä näyttääkin, vaikka on myös tavarana selvästi halvempaa. Muutenkin kolmen auton osista parhaat valikoimalla ja ehostamalla saatiin kasaan kelvolliset korin pienemmät irto-osat. SISUSTA RATTI: Ralliratti. Vaan mitä muuta oikeastaan voi odottaakaan mieheltä, joka on harrastanut erilaisia rallihommia vuosikaudet ja jonka isällä on Ukkometsoksi nimetty ja reilusti levitetty Chevy Scottsdale, jonka moottorina on viritetty 14,2-litrainen Scanian turbodiesel-V8. TEHO: 150 hv ja 160 Nm. Näyttävä läppärunko on 20-venttiilisen tuplanokkakoneen alkuperäisosa, pitkäputkinen R1-tyyppinen pakosarja sen sijaan on Keijon omaa käsialaa. Voisikin luulla, että nyt Keijo on autoonsa tyytyväinen ja keskittyy vaihteeksi sillä ajeluun. ULKOKUORI KORI: ZG-tyyppiset kaarilevikkeet, takakaaria nostettu viitisen senttiä, pyöränkoteloita suurennettu reilusti, maalattu Fordin Candy Red -värillä. Nummisen Eetu suostunut maalaamaan autoa sillä. Numminen, Eetu, Ari Ahonen, Mikko Lahdenperä, Matti Vallinen, W Dyno, Vesa Kuisma. Konehuoneen, ovenvälit ja alustan maalasin itse kirkkaanpunaisella”, Keijo selittää. Neljäs TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: 4A-GE 1.6 20V Black Top VVT-i Twin Cam R4. VANTEET: Japan Racing JR19 8x15" ja 10,5x15". ”Auto maalattiin 2015–2016 vuodenvaihteessa. ALUSTA: BC Racingin kynätolpat edessä, säädettävät yläpäät, DX:n tukivarret, DX:n hammastanko-ohjaus, GT-Corollan kääntövarret, Panhard-tangot uniball-nivelin, kylmävalssatut lehtijouset, BC Racingin iskarit, poikkituki edessä. KIITOKSET Timo Hoppania, Autopeltikorjaamo Lari Simola, Janne Tuovinen, Jani Liljeström, Jukka Gratchev, Tero Norola, Tapio Järvinen, Teijo Pullinen, Maria Honkola, Automaalaamo T. HIFIT JA MULTIMEDIA: Pioneerin DEH-80PRS CD-soitin, SPL Dynamics 4x50W vahvistin, 6,5" erillissarja etuovissa, 8" kolmitiet takana, 8" aktiivisubbarit etupenkkien takana. Ovipahvit ja takapenkki olivat tummat myrkynvihreät, joten maalasin ne vinyylimaalilla mustaksi.” Uusi kankainen lattiamatto tuli Australiasta, Coupessa kun oli alun perin kumimatto, joka ei edes nouse ylös jalkatilan reunoille asti. JARRUT: Volvo S40 T4:n levyjarrut edessä, Peugeot 106 Rallyen satulat ja GT-Corollan levyt takana, Volvo 240:n pääsylinteri. Siksi istuimet myös laskettiin niin lähelle lattiaa kuin ne vaan menevät. Näiden 4A-GE-koneiden huoltoväli tuppaa olemaan aika lyhyt, kun niistä otetaan vaparina se 200 heppaa, joten helpompi siirtyä saman tien siihen F20C:hen.” Kuulostaa rajulta. Vaan ei, kehitysideat ovat jo mielessä valmiina. ”Nuo penkit tulivat Tuning Studiolta, ja niiden paikkoja siirrettiin 10 senttiä taakse päin, jotta tuolla mahtuu istumaankin. VIRITYKSET: Pipercrossin ilmansuodatin, ACL:n laakerit, portattu kansi, TRD:n matalampi kansitiiviste, omatekoinen peltipakosarja, Megasquirt v3 -moottorinohjaus, itse tehty 2" putkisto kahdella vaimentimella, joista takimmainen on 2,5", Walbron pumppu, Transporterin iso suodatin, 70-luvun Sciroccoon tarkoitettu uusi syyläri, etuvetoisen GT-Corollan kevennetty vauhtipyörä. MUUTA: PLX-lambda, omatekoinen keskikonsoli. 16 TUNING.FI 6/2017. TOYOTA COROLLA COUPE DELUXE ’74 AUTON OMISTAJA Omistaja: Keijo Pullinen Ikä: 35 vuotta Paikkakunta: Tuulos Ammatti: Asentaja Monesko rakennettu auto. PENKIT: SCE keinonahkaiset sporttipenkit, Sabeltin vyöt. Vaikka Corollasta tulikin teknisesti raaserihenkinen, asennettiin siihen myös vahvistimella varustetut stereot erillissarjoineen ja subbareineen. Onhan se ehdottomasti yksi maan hienoimmista KE20:eistä, ellei hienoin. ”Suunnitelmissa on vaihtaa keulalle se Honda S2000:n moottori, jota olen jo jonkin aikaa sinne haaveillut. VOIMANSIIRTO: GT-Corollan kytkin, 5-vaihteinen Lampolan Maken tekemä T50-suorakytkentälaatikko, Lite-Acen perä 4,5:1 välityksellä, Karpiolan vetoakseleilla ja rataslukolla. Konehuoneesta on parturoitu kaikki ylimääräinen ja lopputulos on todella tyylikäs. ”Aluksihan tästä piti tulla ihan oikea candypunainen, mutta ei tuo Automaalaamo T. RENKAAT: Nexen 205/50 R15 edessä, Michelin 255/45 R15 takana. Itse tein kaikki pohjat ja kävin vielä peittelemässäkin sen valmiiksi
T: Eipä oikeastaan. T: Oletko ylipäätään kiinnostunut autoista. T: Mikä on sun suosikkileffa. Prätkämimminä minusta löytyy myös hieman hurjapääluonnetta. T: Missä haluaisit olla parempi. Yksi tämän hetken haaveistani on päästä tulevan kauden cheerleading-kisakokoonpanoon. T: Mikä miehessä herättää kiinnostuksen. T: Mistä haaveilet. T: Korkeita paikkoja. Tanja IKÄ: 26 PITUUS: 170 PAINO: 65 AMMATTI: Levy seppä hitsaaja MITAT: 92-75-93 LEMPIRUOKA: Tuliset LEMPIJUOMA: Kahvi 17. Tanja Tuning.fi: Mistä päin olet kotoisin. T: Kilpacheerleadingiä, moottoripyöräilyä, lenkkeilyä ja kuntosalia. T: Pyrin aina kehittämään itseäni monipuolisesti ja tällä hetkellä yksi tavoitteistani on kehittyä cheerleadingissä lajityypillisissä asioissa, kuten akrobatiassa. T: Kerro jotain yllättävää itsestäsi. T: Silmät. T: Iloisuus. Tämän hetken yksi suosikeista on Evelinan Kylmii Väreitä -biisi. T: Mitä pelkäät. T: Haaveilen paljon erilaisista asioista, mutta pyrin myös määrätietoisesti toteuttamaan ja saavuttamaan niitä. T: Tottakai, mutta ehkä enemmän olen prätkämimmi. T: Kaikki menee, jos vain kappale osuu ja iskee. T: Niitä on monia, mutta esimerkiksi Fifty Shades of Grey ja American Sniper. T: Mikä on lempimusiikkiasi. Halusin taloudellisen ja kustannustehokkaan auton, joten tällä hetkellä liikuttajana toimii Chrysler, mutta moottoripyöräni on silmäteräni ja se puolestaan on Yamahan YZF-R6R. T: Espanjaan, koska pidän paljon espanjankielestä ja kulttuurista. T: Mikä sitten on paras luonteenpiirteesi. T: Välinpitämättömyydellä ja itsekkäällä sekä huonolla käytöksellä. Tanja: Eurasta, ja nykyään asun Raumalla. T: Onko sulla omaa autoa. T: Auto sekä rakennettu moottoripyörä löytyy. T: Entä onko sinulla unelma-autoa. T: Olen nainen, joka pitää fyysisestä työstä ja ”äijähommista”. T: Itsevarmuus, herrasmiesmäisyys, tulisuus, älykkyys ja ulkonäkö. T: Mihin maahan haluaisit muuttaa. T: Mitä kaikkea harrastat. T: Mikä on omasta mielestäsi paras ulkoinen ominaisuutesi. T: No millä kiinnostus katoaa
VIHREÄ VILLI KORTTI VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0TDI ’10 TEKSTI JA KUVAT: MARKKU MYYRYLÄINEN 18 TUNING.FI 6/2017 ESITTELYSSÄ
19. VIHREÄ VILLI KORTTI Jordan Greenin luonnollisesti vihreän Sciroccon tyylisuunta eroaa villeine lokasuojien levityksineen maukkaasti ja melko rajusti siitä, mihin meillä päin on euroautoissa totuttu
Sisustan osia verhoiltiin myös alcantaralla. ”Kun erosin silloisesta tyttöystävästäni, päätin, että nyt tai ei koskaan.” Yhden tarinan päätepysäkki oli siis tämän tarinamme alku. Silti tuntui, että jotain tähän vielä olisi tehtävä. Vakiopuskurin keskiritilään tehtiin T5-modi, eli keskiritilän tilalle sovitettiin T5-Transporterin merkitön maski. Alla kävi kokonaiset seitsemän eri vannesettiä, muun muassa BBS:t, Bentleyt, Rotiformit ja Mersun alkuperäisvanteet. SUUNNITELMA SELVILLÄ Sciroccoon Jordan päätyi tykästyttyään malliin erittäin vahvasti Mk4:llä ajaessaan. Oli minulla yksi Polokin, mutta ei siitä sen enempää.” Jordan naurahtaa. Sciroccon edellisen omistajan lapset olivat saaneet isän ylipuhuttua ostamaan Sciroccon, mutta auto lähti melko nopeasti vaihtoon, kun kävi ilmi, ettei Scirocco olekaan ehkä se käytännöllisin lapsiperheen kulkuväline... 20 TUNING.FI 6/2017. Jordan naureskelikin olleensa niin satavarma siitä, että Scirocco on seuraava kulkupeli, että ihan huoletta pystyi ostamaan mallikohtaisen ilma-alustan valmiiksi tallin nurkkaan. Kaupat lyötiin nopeahkolla aikataululla lukkoon ja kun Scirocco oli vihdoin kotipihassa, Jordan vaihtoi ensi töikseen uuteen hankintaansa, joka siis tässä vaiheessa oli vielä viimeistä piirtoa myöten alkuperäiskuntoinen ja väriltään musta perus-Scirocco, alle koottavat BBS:t ja alkoi asennella jo ennen auton hankintaa ostamaansa Air Liftin ilma-alustaa. Sen jälkeen hankin Mk4-Golfin, joka sai Porschen vanteet, korinvärisen 4motion-etuhelman ja Anniversary-takahelman, Hellan kirkkaat takavalot ja suoristetun putkiston. Hän kertoo myös, että työn alla on tällä hetkellä ’94 Vento, jonka valmistumista jäämme odottamaan innolla, herralla kun on selvästi silmää toimiville kokonaisuuksille. Seuraavaksi alkoikin varsinainen vannesirkus. Oh really. ”Ensimmäinen autoni oli Golf Mk3, johon vaihdoin vain alustan ja valot. J ordan paljastuu juttua heittäessään varsinaiseksi Volkkari-mieheksi. Myös Scirocco R:n takavalot ja poljinpinnat olivat jo löytäneet tiensä ostoskoriin ja sieltä Sciroccoa koristamaan