020 790 2 790 | info@race.. www.race.. Accralite | ACL | Advan Wheels | Arp | Arrow | Bilstein | Black Diamond | Bosch | Brisk | Buddy Club Wheels | Calix | Cat Cams | Catco | Clutch Masters | Cobra Seats | Cometic | CP Pistons | Cusco | D2 | Drag Wheels | EBC | Eibach | Enem | Energy Suspensions | Enkei Wheels | Evo Corse | Ferodo | Garrett | Gems | Greddy | Gripper | H&R | HKS | Holset | Import cars | Isotta | JUN | K&N | Kaasu Productions | Kaaz | Kent Cams | Lorenzo Wheels | Lucrestar | Malpass | Martelius | Master Power | Newman Cams | OBP | Power. ex | Quaife | Race.Fi | Red Line | Reiger | Rota Wheels | Ruff Motorsports | Sachs SRE | Scangauge | Siemens | Sika | Simons | SPM | Spoon | Stri | Supertech | Toda | Tomei | Turbosmart | Ultralite Wheels | Uras | Vems | Walbro | Whiteline | Wiseco | XXR Wheels ja monet muut merkit laadukkaaseen autoiluun. Race Performance Oy | Välitie 6 | 07170 Pornainen Puh. KYTKIMET Sachs SRE, Clutch Masters, Xtreme Clutch Kunnon kytkin kestää tehopäivitykset ja kovemmankin käytön! 500WHP.NETIN MATKASSA – JAPANIN VIRIPAJAT! Volk SWAGen VW GOLF GTI ’06 TOYOTA CELICA GT-FOUR ’96 HONDA CIVIC TYPE R ’07 BMW M3 CABRIO ’02 VOLVO 760 GLE ’88 AUDI TT ’08 S124 MERCEDES-BENZ E250D T ’94 SUBARU IMPREZA STI TYPE RA ’00 STATIC 650 HEPAN KLASSIKKO 6 414888 165951 1 7 3 81 65 95 -1 70 3 PAL VKO 2017-19 Viipale mediat NR O 88 TU N IN G.F I 3/2 017 3/ 20 17 • HI N TA 8, 90 € AU DI TT ’08 • BM W M 3 CA BR IO ’02 • HO ND A CIV IC TY PE R ’07 • M ERC ED ESBEN Z E25 0D T ’94 • SU BA RU IM PR EZA STI TY PE RA ’00 • TOY OTA CEL ICA GTFO UR ’96 • VO LK SW AG EN GO LF GTI ’06 • VO LVO 76 GLE ’88 KAIKKI SUOMEN SÄKIT JA VIETERIT! KATSAUKSESSA ALUSTASARJAT. Mallit kadulle tai kisaan. Toimitamme kaikkialle eurooppaan, ja myymälästämme voi myös noutaa. Nämä ja monta muuta merkkiä joilla saat rahalle vastinetta! ONE-STOP-SHOP kaikkiin osatarpeisiin KATTAVA VALIKOIMA TARVIKKEITA Kauttamme saat kaiken tarvittavan harrastamiseen – Castrol ja Red Line öljyistä takomäntiin ja virinokkiin! COILOVERSARJAT D2, Eibach, KW, H&R, Weitec ja Bilstein 100 % katsastuskelpoiset uusiinkin autoihin! LUKKOPERÄT Quaife, Kaaz, Cusco, Tran-X, Gripper Tuplasti pitoa, tuplasti iloa. Myös huoltosarjat
Kaikki tapahtuu helposti ja ajoturvallisesti ääniohjauksen, rattikaukosäätimen sekä suurikokoisen kosketusnäytön kautta. CAR ENTERTAINMENT EMOTIONS THROUGH TECHNOLOGY Pioneerin viimeisimpien auton viihdejärjestelmien avulla pääset nauttimaan älypuhelimesi koko potentiaalista osana autosi multimediakokoonpanoa. Eikä tässä vielä kaikki, saat käyttöösi myös Pioneerin navigointiteknologian, Bluetoothin, HDMI-liitännän, kameraliitännät, MIXTRAX DJ:n sekä huipputason äänenja kuvanlaadun! KATSO LISÄTIETOJA: WWW.PIONEER-CAR.FI. Pääset käsiksi suosikkisovelluksiisi, navigointiin, musiikkivarastoon sekä kontaktilistaan
MYYNTI: KAIKISTA HYVIN VARUSTETUISTA RENGASLIIKKEISTÄ MAAHANTUONTI JA TUKKUMYYNTI: ”Testivoittaja parhailla ajo-ominaisuuksilla kuivalla ja märällä, hyvä hinta-laatusuhte, tarkka ohjattavuus, dynaaminen ajettavuus, lyhyimmät jarrutusmatkat märällä ja kuivalla, hyvä ajokilometrimäärä.” 5/2016 Suurtestissä 50 kesärengasta Driving emotion – enemmän tunnetta ajamiseen
5 25 75 95 100
Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Kesä, renkaat ja madallus PÄÄKIRJOITUS E letään sitä aikaa vuodesta, kun päivällä voi tuntua jo hyvinkin lämpimältä, mutta se aamuyöllä satanut lumi voi vielä ihan hyvin jäädä maahankin. Jos siis tuntuu, että omasta tai kaverin tallista löytyy laite, joka olisi esittelyn arvoinen, niin kannattaa ehdottomasti vihjata siitä meille nyt! TOMI ERONEN Päätoimittaja tomi.eronen@tuning.fi TILAAJAPALVELU Puh. 5 TUNING.FI 03/2017. Ei tästä kuitenkaan ole niin hirveän pitkää aikaa, kun katukäyttöön tarkoitettuja coilovereita pidettiin lähinnä vitsinä KW automotiven Klaus Wohlfarthin suunnitellessa sellaisten kaupallista tuotantoa. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. ILMOITUKSET Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Hallituksen puheenjohtaja Ari Isosomppi POSTIOSOITE Tuning.fi, PL 350, 65101 Vaasa toimitus@tuning.fi ILMOITUSMYYNTI Susanne Ripsomaa 050 4147 553 Peppe Haapala 050 4147 559 www.tuning.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@tuning.fi myynti@tuning.fi materiaali@tuning.fi etunimi.sukunimi@tuning.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, marketit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1796-6523 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Pikkuhiljaa talven mittaan työstetyt autot alkavat valmistua, ja vaikka tätä kirjoitettaessa tuleekin räntää taivaan täydeltä, on autojen kuvauskausi hyvää vauhtia käynnistymässä. Vaikkei auto ollut menossa näytille American Car Show’hun, piti ne uudet pyörät saada alle vielä ennen sitä, vaikka vähän jännitti, olisivatko tiet jäässä messuhallilta kotiin palatessa. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Silti on myönnettävä, että erilaiset korkeussäädöt ovat helpottaneet paitsi auton ympärivuotista käyttöä, myös stancen viilaamista kohdalleen. Olin vastikään saanut elämäni ensimmäisen ihan uuden auton, ja siihen oli tietysti hankittu kesärenkaat ja vanteet jo etukäteen. Ne uudet vanteet olivat 20-tuumaiset, kromatut ja leveähuuliset Twentyinchesstrongit, DUB-tyyli kun oli kovasti huudossa ison veden takana. 50 Cent oli kova ja bassot olivat isoja. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. (03) 2251 948, (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@tuning.fi PÄÄTOIMITTAJA Tomi Eronen TOIMITTAJAT Kimmo Janhunen, Antti Kautonen, Tuukka Erkkilä AVUSTAJAT Joni Paaso, Olli Lehtinen, Kevve, Tuomas Girsen, Jussi Löppönen, Juha-Matti Mölsä, Miikka Halkola, Nikke Korhonen, Henri Kemppinen, Mikael Forsman, Kirsi Ojaniemi, Santtu Kilpinen, Tapio Laaninen, Dino Dalle Carbonare, Harri Suominen, Tuukka Nivala, Tony Suominen TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Sari Mantila, Tero Björklund, Thomas Backman, Meniina Wik KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Olin pikkuhiljaa kyllästynyt coilovereilla varustetun farkku-Audin mataluuteen Helsingin röykkyisillä kaduilla arkiajossa, bussien kanssa väistämisvelvollisuudesta taistellessani, ja ostanut hetken mielijohteesta korkeamman auton, jota ei ollut tarkoituksenakaan madaltaa. MATERIAALI Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Tarjontaa on jo niin runsaasti, että teimme ilmajousia varten tämänkertaiseen alustasarjakatsaukseemme ihan oman osion. Jotenkin tässä muutama ilta takaperin kotiin palatessa mieli palasi juuri tällaisen kelin vuoksi 10 vuotta taaksepäin. Juuri tuon käytettävyyden takia ei olekaan ihme, että kotimaisillekin markkinoille on tullut koko ajan enemmän erilaisia valmissarjoja ilmajousituskonversiota varten. Noihin aikoihin billet-takasiivet olivat juuri äkillisesti kadonneet näyttelyhalleista, ja niiden tilalle tunki pikkuhiljaa kaikki hiilikuituinen. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Autohan ei ainakaan noin periaatteessa voi olla koskaan liian matala
TÄSSÄ NUMEROSSA AUTOT 12 SUBARU IMPREZA TYPE-RA LIMITED STI ’00 Vantaalaisen John Doen vasemman puolen ohjaukselle muutettu JDM Type RA on 650-heppaisine moottoreineen yksi maamme rajuimmista lajissaan. 56 VOLVO 760 GLE ’88 Iisalmessa asuvan Aatu Hirvosen stanceVolvossa korostuu aikakaudelleen tyypillinen kulmikkuus ja viivoittimella piirretyt linjat. 20 VW GOLF GTI ’06 Jyväskyläläisen Ville Härkösen Golfin itsevarma olemus on syntynyt ilma-alustan ja tiukan fitmentin yhteisvaikutuksena. 38 HONDA CIVIC TYPE R ’07 Avustajanamme toimivan Joni Paason Type R edustaa rakenneltujen uudemman sukupolven Civicien harvalukuista joukkoa. TÄSSÄ N UM ERO SSA • 3/ 20 17 • 26 32 38 12 44 56 50 20 VW GOLF GTI ’06 6 TUNING.FI 3/2017 TUNING.FI 3/2017. 50 BMW M3 CABRIOLET ’02 Laguna Seca Blau on kutkuttavimpia värisävyjä, jonka E46 M3 Bemariin on tehtaalta saanut. 32 MERCEDES-BENZ E250D T ’94 Teemu Kilpeläisen S124:n huolitellun matala olemus on aiheuttanut Rovaniemellä hämmennystä vanhemman sukupolven edustajissa. 44 AUDI TT COUPE ’08 Niklas Nyman vaihtoi oranssiin sportticoupeensa ilma-alustan ja koreammat vanteet, eikä hätkähdä enää Huoneistokeskusläpästä. 26 TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205 ’96 Mika-Matti Matias Harju etsi kauan sopivaa GT-Fouria, kunnes löysi juuri Japanista tulleen hienokuntoisen yksilön, jonka saattoi parannella mieleisekseen. Karkkilalainen Mark Nordberg etsi omaansa Saksasta lähes puoli vuotta
TÄSSÄ N UM ERO SSA • 3/ 20 17 • 70 74 78 60 ”Kuvaan astuvat iskunvaimentimien lisäsäiliöt, pinnoitetut kierteet ja männänvarret sekä vähäkitkaiset tiivisteet.” J onna s. 78 STREET RACE MANTA, OSA 3 Vaikka suunnitelmat jalostuvat kaiken aikaa työn edetessä, saatiin konehuone valmiiksi aikataulussa. 10 VIILEET VEHKEET R2-D2:n voittokulku oheistuotteiden jännittävässä maailmassa jatkuu. 60 7. 74 BMW-DRIFTERIPROJEKTI, OSA 11 Puolitoista vuotta kestänyt projekti on siinä pisteessä, että auto näyttää päivä päivältä valmiimmalta. 80 UUDET RELEET Uutuustuotteita näyttelyviimeistelyyn ja moneen muuhun. VAKIOT 8 LYHYESTI Mercedes-Benz, AMG ja Maybach loivat yhteistyössä kaikkien aikojen kalleimman G-sarjalaisen. 70 500WHP.NET JAPANISSA 500whp.net -kerho tutustui Tokyon Auto Salonin yhteydessä paikallisiin pajoihin, tapahtumiin ja legendaarisiin yömiitteihin. ARTIKKELIT 60 ALUSTASARJAKATSAUS 2017 Kokosimme maamme kaikki säkit ja vieterit käteväksi ostajan oppaaksi. 69 Alusta sarjat s
L ienee ihan hyvä muistuttaa, että G-sarjalainen Mercedes-maasturi syntyi 1970-luvulla ihan pelkistettynä puolustusvoimakäyttöön tarkoitettuna kulkineena. Näyttäviä autostuntteja ja ihan juonentapaisenkin tarjoava elokuva on saanut tutun Vin Dieselin ja Dwayne ”The Rock” Johnsonin vetämän köörin lisäksi sellaisia merkittäviä elokuvatähtiä osiinsa, kuin Charlize Theron, Kurt Russell ja Helen Mirren. Veho satsaa jatkossa täysin Mercedes-Benzin markkinointiin. Katon takaosan voi laskea alas sähköavusteisesti, jolloin tuulenhenkäys tavoittaa takamatkustajat urbaanilla safarilla. 8 TUNING.FI 3/2017 VAKIOT. Genevessä esitellyssä Mercedes-Maybach G 650 4×4² Landauletissa on AMG:n kädenjälkeä oleva biturbo V12 -moottori, joka tuottaa 630 hevosvoimaa. Superylellisen G-sarjalaisen avoin takapenkki on kotoisin S-sarjan Mersusta. Bassadone tunnetaan Suomessa muun muassa Renaultin, Dacian ja hieman yllättäen Lotuksen maahantuonnista. Mieletön G-Maybach Mercedeksen, AMG:n ja Maybachin yhdistelmä on kallein G-sarjalainen koskaan. huhtikuuta. Fate of the Furious Kahdeksas osa Hurjapäät – eli Fast and the Furious -elokuvasarjaa saapuu elokuvateattereihin pääsiäisenä, tarkemmin 14. Näitä järjen ja hyvän maun huippusaavutuksia valmistetaan vain 99 kappaletta. Nyt kaikki ranskalaismerkit ja Renaultin romanialainen sisarmerkki Dacia ovat ikään kuin saman katon alla. Siitä lähtien, kun laatikkomaisesta ajokista tuli tyyli-ikoni, sitä ovat virittäneet niin eri viripajat kuin valmistaja itsekin. Pitkän akselivälin lisäksi vermeessä on portaaliakselit. Kuubasta Barentsinmerelle asti ulottuva tarina heittelee varmasti näyttävästi modattuja autoja miltei elokuvateatterin penkeille asti. LYHYE ST I • LYH YES TI • LY HY ES TI • LYHYESTI KOONNUT: ANTTI KAUTONEN PSA-merkit pois Veholta Ranskalaiset PSA-konsernin alaiset automerkit Peugeot ja Citroën siirtyvät pois Vehon edustuksesta Bassadone Automotive Groupille
”Jos suuttumus tai ärtymys puskee päälle, tärkeintä on pitää ulospäin näkyvä käytös järkevänä", muistuttaa Liikenneturvan kehittämispäällikkö Antero Lammi. Autohankinnat.fi varmistaa, että hinta on varmasti markkinoiden paras. Vanteet ovat BBS:t, alusta on Sachsia, ja jäykistetyn korin lisäksi tarjolla on jämäkämpi etupään kallistuksenvakaaja. Melkein kotimainen kypäräproggis Osin suomalaisen tuotekehityksen myötä valmistunut Nuviz-kypärä lupaa mullistaa hallintalaitteiden käytön: kyseessä on umpikypärään kiinnitettävä erillinen Head Up Display -laite. Kuusi kymmenestä heistä ärtyy vain kerran tai muutaman kerran vuodessa, ja yli puolet kertovat, etteivät anna ärtymyksen valua toimintaan. Hintaa sille tullee 600– 700 euroa. 14.–16. Kaupan tulevaisuuden malli kietoutuu asiakkaan ympärille. 9. Näiden välittämiseksi tiehen käytetään kuusivaihteista manuaalia ja Torsen-lukollista tasauspyörästöä. HUHTIKUUTA FHRA AUCTION Helsinki, Messukeskus 22. Nimi on mieletön: lyhenne tarkoittaa yksinkertaisesti Gazoo Racing by Meister of the Nürburgring. Autot tulevat myyntiin ensi vuoden alkupuolella, jolloin myös hinnoittelu selviää. HUD:n avulla moottorin kierrokset, nopeus, navigaatio ja muut oleelliset tiedot tulevat kypäräpäisen kuljettajan näkökenttään; myös yhteispeli älypuhelimen kanssa onnistuu. Tästä nimihirviöstä voitaneen päätellä, että autoa on hiottu 'Ringillä. Teho-Toyota Huhuiltu viri-Yaris tulee markkinoille. HUHTIKUUTA TUNING CAR SHOW + ACS + MC HEAVEN Helsinki, Messukeskus 14.–17. A iemmalla uutispalstallamme ruodimme mahdollista Toyota Gazoo Racingin innoittamaa sporttimallia nykyisen Toyota Yariksen pohjalle. Yhdysvaltalainen, mutta Suomen Salossa kehitetty laite soveltuu moottoripyöräilijöiden lisäksi umpikypärää tarvitseville tuulilasittomien roadstereiden kuskeille. Auton ostaja päättää milloin ja mistä hän haluaa uuden autonsa hankkia. Vastaajissa olivat mukana sekä autoilevat että muuten liikenteessä liikkuvat. Autohankinnat.fi:n ydinajatus on tarjota auton ostamiseen pavelua ja tietoa valintapäätöksestä hankintaan. Kyselyyn vastanneista yhdeksän kymmenestä koki kohdanneensa toisen kulkijan aggressiota edes kerran vuodessa. Autokauppa sähköistyy ja palvelut saapuvat asiakkaan luokse Suurin muutos autokaupassa on palveluiden sähköistyminen, joka tarkoittaa, että palvelu menee asiakkaan luokse, eikä vanhanaikaisesti toisinpäin. Lähes kolmannes kertoi kohtaavansa liikenneraivoa vähintään kuukausittain. HUHTIKUUTA CDLC SEASON OPENING Tuulos, Tuulonen 22.–23. ”On kuitenkin hyvä muistaa, että vaikka tarjoamme digitaalista palvelua, ihmiseltä ihmiselle kommunikointi on edelleen tärkeää, sillä autoasia ei aina selviä nettisivustolta”, Autohankinnat.fi:n toimitusjohtaja Harri Sutinen painottaa. Yksi keino siihen on palvelun mahdollistava yhteisosto. Geneven autonäyttelyssä huhut varmistuivat todeksi, sillä Toyota esitteli uuden Yaris GRMN:n. HUHTIKUUTA BILSPORT PERFORMANCE & CUSTOM MOTOR SHOW Ruotsi, Jönköping 16. HUHTIKUUTA GASOLINE MOTOR SHOW Seinäjoki, Seinäjoki Areena Ta pa ht um a ka le nt er i Kuumotusta liikenteessä Liikenneturvan kyselyyn vastanneista suomalaisista 84 prosenttia kertoo joskus suuttuneensa tai raivostuneensa liikenteessä. Autoa saa vain kolmiovisena ja moottori on 1,8-litrainen remmiahdettu hirmu, joka tuottaa 205 hevosvoiman tehot
”If you can't stand the beep, stay out of the kitchen.” Star Wars R2-D2 Oven Mitt, 12 USD www.thinkgeek.com LEGOKILPURIT Lego lataa pöytään varsin makeita rakennussarjoja tälle talvelle. Myös vapaamuotoisten töherrysten luomiseen Sketch lienee omiaan. VIILEET VEHKEET KOONNUT: ANTTI KAUTONEN VIILEET VE HK EET • VIIL EET VE HK EET • PIIPPAA KINTAALLA Tähtien Sodan R2-D2 -droidin voittokulku oheistuotteiden jännittävässä maailmassa jatkuu. Lego Speed Champions 2017 www.lego.com EI PÖNTÖMPI Vanhojen pönttö-Macintoshien faneista osa saattaa olla hankkinut näpsäkän Apple Watchin hoitamaan kelloa tärkeämpiä toimintoja. Lapio on suunniteltu kovaan käyttöön, mutta siinä on silti teleskooppivarsi säilytystarpeita varten. DMOS Alpha Shovel www.kickstarter.com/projects/576463145/the-alpha-shovel-the-most-badass-shovel 10 TUNING.FI 3/2017 VAKIOT. Näyttää siltä, ettei sellaista tuotetta ole, jota ei R2-D2 -kuosiin voisi viimeistellä, ja osoituksena tästä toimii vaikkapa Thinkgeekin 12 dollarin hintainen uunikinnas, tutuissa sinisen ja hopean väreissä. W3 Stand for Apple Watch 1 & 2, 14,89 USD www.elagostore.com KUUKAUDEN SOVELLUS – ADOBE PHOTOSHOP SKETCH Olemme aikaisemminkin esitelleet sovellusmuotoisia versioita Adoben tunnetusta Photoshop-kuvankäsittelyohjelmasta. Kello latautuu yön aikana Nightstand-modessa, vaikuttaen koko tämän ajan mukavan retrohenkiseltä. Androidille ja iOS-käyttöjärjestelmälle on ladattavissa ilmaiseksi Adobe Photoshop Sketch-ohjelma, jolla esimerkiksi kuvankäsittely tabletilla onnistuu 11 erilaisen työkalun avulla. Kickstarter-sivustolla alunperin kaavailtu 15 000 dollarin kehitysrahamaali ylittyi kymmenkertaisesti, ja Kickstarterin kautta oman lapionsa saa tilattua 99 dollarin hintaan. Adobe Photoshop Sketch, ilmainen play.google.com/itunes.apple.com EI KETJUVARTINEN Talven selkä taittuu DMOS:n valmistamalla Alpha Shovelilla, joka on materiaaliltaan 2,5-millistä lentokonealumiinia. Speed Champions Winter 2017 -mallistoon kuuluu seuraavanlaisia automalleja oheishärpäkkeineen: Mercedes AMG GT3, Bugatti Chiron, Ferrari SF16-H Formula 1, Ford GT & GT40, Ferrari FXX K ja Mercedes AMG Petronas F1 tiimeineen. Elago Designing W3 Stand for Apple Watch on tyylitelty muistuttamaan klassista pönttömallin kotitietokonetta, ja älykello solahtaa sen sisään saumattomasti
Kaikkien vakuutusyhtiöiden vauriokorjaamo PALJON MUUTAKIN KUIN KAUNISTA PINTAA V.I.P ETUASIAKASTARJOUKSET • – 75 € vakuutusyhtiötyön omavastuu osuudesta • 3D nelipyöräsuuntaus 65 € • Rengashotelli 50 €/kausi • Allevaihdot 20/30 € Verkkokauppamme OverPaintShop avautuu pian! Automaalaustarvikkeet Maalarilta Maalareille. www.overpaint.. Myymälässämme noin 70 vannetta esillä ja kattava Meguiars tuotevalikoima. OverPaintFinland OverPaint 040 912 8272 OverPaint Huolto 0400 242 379 NYT MEILTÄ MYÖS AJONEUVORAHOITUS! Haluamasi menopeli, varusteet ja look avaimet käteen periaatteella.. AUTOMAALAUS // KOLARIKORJAUS // KUSTOMOINTI // ENTISÖINTI // HUOLLOT AUTOLASITYÖT // AUTONHOITO // RENKAAT // VANTEET // RENGASHOTELLI Työkkyrintie 1 05400 Jokela info@overpaint.. Virallinen Vossen dealer. Meidän kauttamme kaikki tunnetuimmat vanne sekä rengas merkit järkevillä hinnoilla
650 HEPAN KLASSIKKO Sen ensimmäisen korimallisarjan Imprezoita ei ehkä vielä ikänsä puolesta osaa pitää klassikkoina, mutta ulkomailla ikäluokka tunnetaan yleisesti classic Imprezana. Vantaalla asuvan John Doen vasemman puolen ohjaukselle muutettu JDM Type RA -yksilö on 650-heppaiseksi kutiteltuine 2,35-litraisine moottoreineen yksi maamme rajuimmista lajissaan. SUBARU IMPREZA TYPE-RA LIMITED STI ’00 TEKSTI: TOMI ERONEN KUVAT: JUHA-MATTI MÖLSÄ 12 TUNING.FI 3/2017 ESITTELYSSÄ. Toisaalta ensimmäisillä niistä on ikää jo 25 vuotta
13
Siitä senaikaisesta tekniikasta ei ole muutenkaan enää mitään jäljellä, eikä oikeastaan sisustastakaan.” ” Pelkistetty tyyli toimii erinomaisesti, ja mataluuden lisäksi oikeastaan vain turvakaaret viestivät siitä, että tällä Imprezalla mennään isoa kovaa. ”Tosi jäykkä se oli alustaltaan, mutta coiloverit olivat niin väljät, että ne menivät heti vaihtoon. ”Sillä oli varmasti ajettu jotain harrasterata-ajoa asfaltilla. M ä olen aina tykännyt japanilaisesta autokulttuurista, ja halusin osan siitä aidolla JDM-autolla. Näissähän neliovinen on kevyempi kuin kaksiovinen, enkä halunnut kaksiovista siksikään, että sellainen olisi vaikeampi korjata, jos auto joskus lipeäisi jonnekin.” Perinteisessä Subarun 555 Rally Blue -värissä tehtaalta tullut auto oli silloin vielä varustettu oikeanpuoleisella ohjauksella, ja siinä oli jo coiloverit, turvakaaret ja sliksit alla. Näitä oli silloin hyvin tarjolla. 14 TUNING.FI 3/2017. Etsin nimenomaan RA-mallia, joka on perus-STI:tä kevyempi, painaa vakiona vain 1 170 kiloa. Type RA kiihtyi vakiona nollasta sataan reilussa neljässä sekunnissa. Tekniikaltaan se oli vakio, tämähän on kaikkein nopein vakio-STI. Jotenkin piti massasta erottua, ja se bokseri vaan miellytti”, viime vuosikymmenen alkupuolella itse Suomeen muuttanut John Doe kertoo. Tämähän on kaikkein nopein vakio-STI. Type RA kiihtyi vakiona nollasta sataan reilussa neljässä sekunnissa, vielä aavistuksen nopeammin kuin 22B-malli”, John jatkaa. Etuhelmaksi on asennettu C-Westin malli. ”Ostin tän 2007 suoraan Japanista ilman mitään välikäsiä. Sen piti olla nelivetoinen, ja sitten sen piti olla Subaru eikä Evo. Tilalle tulivat BC Racingit, joihin olen täysin tyytyväinen
Sillä mä odotinkin, että koska se hajoaa. Isommat Brembot ovat lähtöisin Hawkeye-korisesta STI:stä.Alkuperäinen konepellin scooppi sai lähteä keulacoolerin myötä paremmille ilmanottomaille, auton ainoa scooppi löytyy nykyisin katosta. Siinähän oli silloin paikallaan jo Japanissa laitettu kaksilevykytkin, joka saattoi olla osasyyllinen niiden laatikoiden pettämiseen.” Viisilovinen korvattiinkin pian Jenkeistä uitetulla tuoreemman bugeye-korisen Imprezan kuusivaihteisella, jonka tiedettiin olevan Type RA:n alkuperäistä vahvempi. ”Huohotinreikiä tuli lohkoon aika monta”, rakentaja itse naurahtaa. ”Muutama vuosi sillä tuli ajettua tekniikaltaan vakiona, mutta sitten aloin tykätä ratapäivistä, ja niitä moottoreita ja laatikoita alkoi vain levitä”, hän naurahtaa. Se levisi Ahvenistolla.” EJ25:n tuho oli melkoisen totaalinen, moottorista jäivät täysin ehjiksi vain venttiilikopat. Hankin sitä varten osia ympäri purkamoita, ja siinä vaiheessa sisälle tulivat uusikorisen STI:n penkit. ”En muista, missä metsätiellä Tuusulan takana se ensimmäinen moottori levisi, mutta rakensin tilalle toisen, tehokkaamman 2-litraisen, jonka myin ehjänä pois, kun päätin rakentaa tilalle 2,5-litraisen. Vähän kyllä aina pelotti ajaa sillä, koska joku muu oli sen alakerran niputtanut. OHJAUS VASEMMALLE ”Eka isompi juttu, jonka autolle tein, oli ohjauksen vaihtaminen vasemmanpuoleiseen. Kadulla se kesti ehkä puoli kesää, radalla vain neljä kierrosta, kun tekniikkaa rasitettiin oikeasti kunnolla.” 15. ”Silloin, kun niitä suditushommia eniten harrastettiin, niin alkuperäinen viisipykäläinen vaihteisto osoittautui voimansiirron sulakkeeksi. Tullessa kuskilla oli vanha rikkonainen Sparco ja apukuskilla alkuperäinen jakkara”, mies jatkaa. ”Loota löytyi firmalta, joka vei Jenkkeihin Japanista käytettyjä Subaru-osia, ja asensin samalla uuden yksilevyisen sintterikytkimen, ne alumiinivauhtipyörät kun eivät olleet minun mieleeni.” Kun voimansiirto oli saatu kestämään kovempaakin ajoa, löytyi uusi heikko kohta auton nokalta. ”Voi olla, että sen lohkon kasannut oli kiristänyt jotenkin veivejä liikaa
Siinä on 2,2-litraisen lohko stroukattuna 2,5-litraisen sisuskaluilla 2,35-litraiseksi. 16 TUNING.FI 3/2017. Nykyinen moottori rakennettiin oikeastaan kalleimmalla mahdollisella tavalla
Siinä on Jenkeistä hankittu 2,2-litraisen lohko stroukattuna 2,5-litraisen sisuskaluilla 2,35-litraiseksi. Kaikista ylipääräisistä scoopeista ja perinteisistä teinijutuista halusin eroon, auton ainoa scooppi on katolla”, tyylitietoinen rakentelija jatkaa. Konehuone on täysi, mutta kaikki näyttää isoa Holset-ahdinta lukuun ottamatta yllättävän tehtaan jäljiltä olevalta. Pakopuoli on myös tehty kokonaan uusiksi, ja putkisto on 3,5-tuumaista aina ahdistavaksi havaitulle kolmetuumaiselle päätevaimentimelle saakka. Diffuusori on kotoisin GDB-Imprezasta. Luotto meni noihin 2,5-litraisiin moottoreihin, enkä toista yhtä heikkoa halunnut, joten oli pakko rakentaa moottori, joka kestää kunnon boostia. Omistaja onkin ollut siihen tyytyväinen. Ahtimena minulla oli jo edellisessä 2,5-litraisessa koneessa muuten vastaava HX40 Super, mutta se ei ollut tämän tapaan vesijäähdytetty.” Polttoainetta takakonttiin sijoitetusta välisäiliöstä eteenpäin pumppaa Walbron etanolikäyttöön tarkoitettu pumppu, ja itse moottorille liemi kulkeen peräti 1600-kuutiosenttisten suuttimien läpi. Voitelun varmistamiseksi isolla öljypumpulla varustettuun öljypohjaan tuli Killer B Motorsportin loiskelevy, ja Cat Camsin nokilla varustetut EJ20-koneen kannet kiinnitettiin ARP:n L19-pultein. BC Racingin coilover-alusta on jäykkyyssäädettävä ja varustettu myös pyöränkulmien kunnolliset säädöt mahdollistavin yläpäin. Tuo päätevaimenninkin vaihtuu muuten lähiaikoina isompaan.” OIKEASTI RIPEÄ ”Ulkonäköä muokkailin laittamalla keulalle C-Westin muovisen lipan. Tällä kertaa 11-millisiä pultteja ei kuitenkaan korvattu tarkoituksessa suosituilla, mutta koneistushommia edellyttävillä 14-millisillä, ja hyvin tuntuu silti kestäneen. Kiertokanget tulivat Carillolta, joka on niiden valmistajana kenties kaikkein maineikkain. ”Pakosarjan ja pakoputkiston hitsaushommat on tehnyt Lemmetyn Petri Hämeenlinnassa. Kuitenkaan vakio-osia ei ole juuri muuta kuin kannet, joissa niissäkin on Cat Camsin rajummat nokat. Männät toimitti Wiseco erikoistilauksena, tällaiseen kombinaatioon kun ei sopivaa valmismäntää ollut tarjolla. Isoa takasiipeä tässä ei ole koskaan ollutkaan, mutta jossain vaiheessa laitoin luukun päälle tuon Rocket Bunny Style -spoilerin. Päätin hankkia 2,2-litraisen lähtökohdan, jossa on paremmin alavääntöä kuin 2-litraisessa, ja nuo pienitilavuuksisempien lohkot vaan ovat kestävämpiä kuin 2,5-litraiset.” Eipä siihen EJ22-lohkoonkaan hirveästi vakiota jäänyt. STROKER HUIPPUOSILLA ”Nykyinen moottori rakennettiin oikeastaan kalleimmalla mahdollisella tavalla. 17. ”Imusarja on custom, aika lailla sitä on muokattu. Tyypillisen STI-mallin jättisiiven sijaan tämän yksilön takaluukun päältä löytyy paljon pienempi Rocket Bunny -tyyppinen lippa
SISUSTA RATTI: Nardin nahkaratti. Ennen siinä oli tosin semmoinen Autronicin vanha SMC-moottorinohjaus, jonka kanssa oli aina ongelmia. ALUSTA: BC Racingin coiloverit, edessä uusikorisen tukivarret, jotka tuovat renkaita ulommas, Whitelinen mahdolisimman jäykät vakaajat, Powerflexin uretaanipuslat. RENKAAT: Federal RS-R -katusliksit, koko 235/40 R17. Nykyisellään kun tehoa on alkuperäiseen nähden yli tuplaten, ja auto on toiminut niin hyvin, että John on joutunut tai päässyt rakentamaan Subarun moottoreita muillekin. Paikaltaan lähdettäessä nimittäin ei useimmille ole jaossa kuin kakkossija. Ei mulla hirveästi ole asiaa sinne soralle. HIFIT JA MULTIMEDIA: Ei edes radion paikkaa. MUUTA: JDM Hawkeye ’05-mallin smoke-mittaristo, Pro Sportin kolmeen bariin yltävät ahtopainemittari, Auto Gaugen lisämittarit, musta kattoverhoilu, turvakaaret. JARRUT: Hawkeye STI:n Brembot joka nurkassa, HEL Performancen teräspunosletkut, Performance Friction -palat. ”Viimeisin kone on kestänyt hyvin, eikä sitä ole tarvinnut juuri korjailla. 18 TUNING.FI 3/2017. Onneksi se kuitenkin puhalsi vain liekkirenkaista läpi, ettei hajonnut mitään muuta”. Ensimmäinen TEKNISET TIEDOT MOOTTORI: EJ22 turbo 16V bokseri-4. KIITOKSET Automaalaamo Antti Hämäläinen, Absolute Performance, 9xx-parts, Kajoba works, LMD Service Oy, 500whp.net. VOIMANSIIRTO: Hawkeye STI:n 6-vaihteinen manuaali, sintterikytkin, neliveto. Kaikki mekaaniikkatyöt olen autolle tehnyt itse, alumiinija TIG-hitsaukset on tehty muualla ja Antti Hämäläinen on hoitanut maalaukset. Kaikki on nahkapintaista Nardin rattia ja Takatan vöin varustettuja Sparcon kuppipenkkejä myöten siistiä ja asiallista. Vaikka tuntuisi siltä, ettei tuommoinen vakio-Impreza mene mihinkään, niin mieti silti kahdesti ennen kuin alat härnäämään sinistä klassikkoa. ULKOKUORI KORI: C-Westin etuhelma, custom Bi-ksenon-linssit ajovaloissa, konepellin scooppi poistettu, pieni scooppi ahtimen kohdalla, GDB New age -mallin diffuusori, Rocket Bunny Style -takaspoileri. VIRITYKSET: 2,2-litraisen lohko stroukattuna 2,5-litraisen sisuskaluilla 2,35-litraiseksi, Wisecon erikoistehdastilaustakomännät, Carillon veivit, ARP:n 11 mm L19-kannenpultit, 2-litraisen STI v3 -koneen vakiokannet, Athenan erillisillä liekkirenkailla varustetut kansipahvit, Cat Camsin nokat, öljypohjassa Killer B:n loiskelevy, iso vakioöljypumppu, vesijäähdytetty Pro Turbo Subaru Special Holset HX40 Super -ahdin, iso keulacooleri, semi-custom-pakosarja, 3,5" putkisto 3" päätevaimentimella, 1600cc suuttimet, Autronic SM4 -moottorinohjaus, takakontissa Sardin surge tank -välisäiliö, jossa yksi Walbron 450-viinapumppu, kaikki polttoainepuolen linjat teflonia. ” Ja kyllähän kevyt ja nelivetoinen auto kulkeekin ripeästi asfaltilla, ja varmaan kulkisi sorallakin. Vaikka autoa ei mitenkään show-hengessä olekaan missään vaiheessa rakenneltu, kelpaa sitä esitellä missä vain, katsottiinpa sitten sen sisälle tai ulos. LHD-versioksi muutetun auton mittaristokin näyttää alkuperäiseltä, vaikka on kotoisin '05 JDM Hawkeyestä. Svennin Juho on viettänyt siinä apparin penkillä monta yötä sitä säätelemässä”, mies selittää ja jatkaa nauraen: ”Siinähän kävi sellainen vahinko, että tulin epähuomiossa kopioineeksi vanhasta moottorinohjauksesta ennakkokartan vain 1,5 bariin asti ja kuitenkin konetta ajettiin 2,3 barilla. Siinä menivät kansipahvit. ”Autoa on rakennettu nimenomaan asfalttirata-ajoa silmällä pitäen. Tuota nykyistä SM4:ää voi kyllä kehua. VANTEET: Japan Racing JR-5 8,5x17". Nykyisellään samalla omistajalla jo vuosikymmenen ajan ollut Impreza on ehdottomasti yksi maamme hienoimmista classic-Impuista. PENKIT: Sparcon kuppipenkit, Takatan vyöt. Takaluukku, katto ja ovet ovat edelleen alkuperäismaalissa, eihän tuolla ole edelleenkään ajettu kaikkiaan kuin reilut 130 000 kilometriä. SUBARU IMPREZA TYPE-RA LIMITED STI ’00 AUTON OMISTAJA Omistaja: John Doe Ikä: 23 vuotta Paikkakunta: Vantaa Ammatti: Automekaanikko Monesko rakennettu auto. TEHO: 650 hv @ 2,3 bar. ”Joka kesä sitä johonkin suuntaan kehitetään, mutta valmiiksi se ei varmaan koskaan tule. Ei sillä ruuhka-ajosta kyllä juuri nauti – lähinnä öisin sillä ajetaan kesäisin.” Joten vaikka tuntuisi siltä, ettei tuommoinen vakio-Impreza mene mihinkään, niin mieti silti kahdesti ennen kuin alat härnäämään sinistä klassikkoa
Suoritamme vanteille kunnostuksia, kiillotuksia, oikaisuja, maalauksia sekä täyttöja korjaushitsauksia. Puh. Öljyt kestävät erittäin suuria leikkausvoimia ja lämpötiloja. info@rimfix.fi . MANUAL Trans & Transaxle 75W90 GL-4 on tarkoitettu manuaalivaihteistoihin ja transakseleihin. Erinomainen leikkautumisen kesto ja kulumisen esto. VER KKO KAU PPA AVA TTU !. 040-5678 924 myynti@roadmachine.. Sopii useimpiin japseihin ja VAG-askeihin. Meiltä on saatavilla myös renkaat ja rengastyöt. dipinnoitteen. Jouheva vaihteiston toiminta balansoidun kitkakertoimen ansiosta. www.rimfix.fi . Tsekkaa nettisivumme ja verkkokauppamme! -HUIPPUTUOTTEET! Road Machine tarjoaa AMSOIL -huipputuotteet! AMSOIL Severe Gear® peräöljyt on valmistettu parhaista synteettisistä raaka-aineista. roadmachine.. Yksinoikeudella valmistetut lisäaineet muodostavat suojaavan rautasul. @rimmfixx / #rimmfixx . . Viskositeetit 75W90, 75W110 ja 75W140 sisältävät lukkolisäaineen, SAE 190 ja SAE 250 eivät. Lisäksi erityinen lisäainepaketti joka suojaa ruosteelta ja korroosiolta seisonnan aikana. AMSOIL Z-ROD on huippuluokan korkeasinkkinen synteettinen öljy erityisesti klassikoihin ja viritettyihin moottoreihin. facebook.com/rimmfixx Rimfix on vanteisiin erikoistunut yritys ja meiltä löydät lähes kaiken vanteisiin liittyvän. Turvallinen pronssisille synkroille. Erittäin lämpöstabiili. Maahantuomme useita vannemerkkejä ja laajaa valikoimaa vannetarvikkeita. Pieni kitka parantaa hyötysuhdetta ja madaltaa lämpötiloja. • www
volkSWA Gen VW GOLF GTI ’06 TEKSTI: KIMMO JANHUNEN KUVAT: TUUKKA ERKKILÄ 20 TUNING.FI 3/2017 ESITTELYSSÄ