8 ja 20 Sisältää kutsuko rtin -messui lle! Sisältää -messuoppaan ! s. 2018 9 marraskuu Laitekatsaus: Öljyn imuvaihtajat s. 94–97. 82 Jättiteema: Automechanika s. 38–79 Autoliikkeiden ajatuksia: Metroauto ja Laakkonen s. 55 AKL Summit kannusti kehittymään s. 24 Moottori kolmen merkin yhteistyönä s
Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön, raskaan kaluston akuista ruohonleikkurin akkuun ja kaikki siltä väliltä. Liitä vain tuttu vihreä johto pistorasiaan kerran viikossa yön ajaksi ja pidät autosi akun aina kunnossa. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Sää kylmenee, virta vähenee. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle.. DEFA-autoilija sen kun vaan etenee. Ja jos autossasi on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, on integroitu akkulaturi aivan ehdoton. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Varmat startit talven pakkasiin! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. DEFA:n integroitu akkulaturi varmistaa, että virtaa piisaa myös lyhyessä ajossa, kylmässä tai kun kaikki sähkölaitteet ovat käytössä. Tien poskeen on onnetonta hyytyä, jos akku tekee tenän. Myös raskaalle kalustolle
pimeys ei ole este led-valaistusta ajoneuvoihin
09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Autotieto Oy, osakkaat: * Autoalan Keskusliitto ry * Suomen Autoteknillinen Liitto ry Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Pekka Virtanen Forssa Print taittopalvelu/ Anita Ukkonen Forssa Print 2018 www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. 09 6944 021 lauri.pasanen@suomenautolehti.fi Arto Vänttinen puh. Jotakin on valmistettava tulevaisuudessakin – muuten poistut näyttämöltä. Nähdäänkö Helsingissä silti ensimmäiset virtuaalimaailman demonstraatiot. Esimerkiksi korjaamotyön tehostaminen ja työvaiheiden helpottaminen ovat olleet selkeitä kehitystavoitteita niin laitekuin varaosapuolellakin. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Lauri Pasanen puh. Tarjonta on luonnollisesti suomalaiseen markkinaan sovitettua. Nostimissa kyse voi olla mitoista, työkaluissa vaikka sähkösuojauksesta. Vähintään yhtä olennaista on seurata kehityksen suuntaa. Ennen ja vielä nykyään polttomoottoriautoihin varaosia valmistaneet tunnetut yhtiöt esittelivät sähköautoihin kehittämiään sovelluksia. Sähkötekniikan integroiminen auton voimalinjaan sekä suoranaisten sähköautojen tuleminen näkyi niin korjaamolaitteissa kuin varaosapuolellakin. Varaosasektorilla oli aistittavissa jopa pientä paniikkia autojen muuttumisesta. vuosikerta Painos 11000 kpl (2.11.2018) Petteri Räsänen puh. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 68 euroa / 10 numeroa (sis. alv) irtonumerot 6,90 euroa (sis. Itse asiassa jälkimarkkinoille näyttäisi kehittyvän pikkuhiljaa uusi korkeajännitteisten ajoakkujen korjaamisen osaamisalue. Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Businesslaskelma voi olla myyntipuheista kovin. Viimeisin sana tällä saralla ovat on line -tukipalvelut. Yksittäiset tuotteet voivat olla hyvinkin merkittäviä ja kiinnostavia. Sähköautojen akkupakettien irrottaminen edellyttää vähintään erityisvarusteltua autonostinta sekä lisäksi apunostinta itse akulle. Autokorjaamo-messut tuo suuren maailman pienemmässä mittakaavassa Helsinkiin. Myös akkujen korjauksiin valmistaudutaan, ja sen myötä uudenlaisia mittalaitteita ja työkaluja tulee tarjolle. Samaan aikaan on pitänyt reagoida monella tapaa autojen muutoksiin. Autojen elektroniikan lisääntyminen on ajanut kaiken ylimmäksi: testauslaitteen hyvyyttä ei enää mitata pelkillä testausominaisuuksilla, vaan olennaista on mukana tarjottava korjausinformaatio. alv) Kannen kuva Petteri Räsänen 10 numeroa vuodessa 85. Messuilla saadaan katsaus läpi koko jälkimarkkinasektorin, ja uutuuksien tulva voi olla melkoinen. Petteri Räsänen. Kannattaa mennä katsomaan. Suomen Autolehti pitää tapahtumaa ulkomaisena pääkohteenaan. Ottaako autoala sen haltuun vai annetaanko vieraiden tekijöiden tunkeutua näille markkinoille. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi • Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi • Suomen Autolehti puh. Maailman suurin jälkimarkkinatapahtuma Automechanika järjestetään kahden vuoden välein, viimeisin oli nyt syyskuussa
Lue lisää: www.defa.com. DEFA:n sähköautojen latausratkaisut sisältävät latausasemat ja älykkään kuormanjaon niin omakotitaloihin kuin yrityksien suuriin latausasematarpeisiin. Älykkäällä kuormanjaolla olemassaoleva sähköliittymä saadaan riittämään tehokkaaseen latausratkaisuun. DEFA:n sähköauton latausratkaisut kaikkiin kiinteistöihin DEFA on Euroopan johtava älykkäiden latausjärjestelmien toimittajia yli 50 000 toimitetun latauspisteen kokemuksella. Kiinteästi asennettava Mode 3 latausasema on helpoin ja turvallisin tapa ladata sähköauto tai lataushybridi. DEFA:n latausasemat on luonnollisesti suunniteltu pohjoisen ankariin olosuhteisiin
8 s. 8 Uudistunut Metroauto vankistaa asemiaan 12 • Ram-avolavoille maahantuonti Eurooppaan • Kesärenkaiden syyskunto vakiintumassa • Britannian autoteollisuus vaarassa • Kevytautoja mopoautojen sijaan 16 Pariisin autonäyttely 20 Autotalo avautui kauppakeskuksessa 24 AKL Summit & Expo 2018 Autoalan suurtapahtuma kannustaa kehittymään 30 FuturSoft toiminnassa 20 vuotta 32 Sähkö yleistyy verkkaisesti yritysautoissakin 36 Atoy ja Omnia yhteistyöhön 38 Sähkötekniikan muutos ja sähköautojen tuleminen esillä 46 Pyöränsuuntaus, renkaanvaihto, tasapainotus, pyöränpesu 50 Auton käsittelyyn tarvitaan paljon tekniikkaa 55 Laitekatsaus 58 Eniten nostinkehitelmiä vuosiin 64 Valmistajat hakeutuvat laajemmille markkinoille s. 24
38 DEFA e-mobility Kaikki tuotteet sähköauton lataukseen • Latauskaapelit • Latausasemat • Kuormanhallintajärjestelmät • Etähallintapalvelut Lue lisää: www.defa.com. 74 Polttomoottoreiden komponentteja sovitetaan sähköautoihin 77 Valoja, varusteita ja akkuja 82 Moottoritekniikkaa: Renault HR13DDT / Mercedes-Benz M 282 90 Mekaanikon maailma: Renkaan tasapainottaminen 92 Henkilökuvassa Eetu Havukainen 94 Autokorjaamo 2018 98 Suomen Autolehti 50 vuotta sitten s
Liikkeitä on lopettanut, edustukset ja maahantuojat ovat vaihtuneet, palvelukanavat ovat monimuotoistuneet ja alalle on saatu uudenlaisia toimijoita. Myimme viimeiset ulkomaan toiminnot vuoMetroauto on avannut kaksi Bassadone-konsernin maahantuomia merkkejä edustavaa liikettä pääkaupunkiseudulle.. Jokainen alan yritys on saanut osansa myllerryksestä, ja joutunut miettimään, millä keinoin markkinan muutoksen vastataan. Toimitusjohtaja Jussi Rapalan mukaan muutokset ovat tuoneet yrityksen toimintaan suoralinjaisuutta ja näkymät markkinoilla ovat positiiviset. Myyntija huoltoedustuksiin lukeutuvat Toyota, Hyundai, Renault, Dacia, Peugeot, Citroën, Opel, Škoda, Mazda, Subaru ja Fiat. Sen jälkimainingeissa vellottiin monta vuotta eteenpäin. Perusta on kuitenkin pysynyt muutoksen keskellä ennallaan: Metroauto on edelleen metropolialueilla toimiva perheomisteinen autoliike, jolla on pitkät perinteet alalla. Jos vertaa yritystä kymmenen vuoden takaiseen tilanteeseen, moni keskeinen elementti on muuttunut. Viimeisin käänne saatiin kokea WLTP-päästönormin astuttua voimaan syyskuun alussa. Huoltoedustuksiin kuuluvat lisäksi BMW, Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Chevrolet ja Saab. Kaiken tämä keskellä Suomen jälleenmyyntikentällä on tapahtunut isojakin muutoksia. Edustusvalikoima ja toimipisteverkosto ovat uudistuneet merkittävästi ja esimerkiksi ulkomaantoiminnoista on luovuttu. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 . Voimakkaasti talouden suhdanteisiin reagoiva autokauppa ajautui talouskriisin myötä haastavaan tilanteeseen. Tällä hetkellä ketjuun kuuluu seitsemän toimipistettä Helsingissä, Vantaalla, Espoossa ja Tampereella. Heikon taloustilanteen lisäksi markkinoita myllersivät digitalisaatio, uusien käyttövoimalähteiden etsintä sekä kotimaassa liikenteen verotuksen ympärillä käyty keskustelu. Hyvässä vaiheessa Yksi markkinan myllerryksessä uudistuneista autoliikeketjuista on Metroauto Oy. Tänä syksynä tuli kuluneeksi kymmenen vuotta siitä, kun yhdysvaltalaisen Lehman Brothersin yrityssaneeraukseen hakeutuminen käynnisti rajun globaalin talouskriisin. ”Olemme nyt keskittäneet kaiken toiminnan Suomeen ja fuusioimme toiminnan yhteen yhtiöön vuoden 2017 kesäkuussa
”Kokonaan uuden toiminnan käynnistäminen vaatii kuitenkin selvästi enemmän työtä, kuin esimerkiksi valmiin liiketoiminnan hankkiminen”, Rapala sanoo. Toimitilat oli muokattava uusille merkeille sopiviksi ja henkilöstö rekrytoitava toiminnan käynnistämiseen. ”Bassadone panostaa vahvasti maahantuomiinsa merkkeihin ja yhteistyössä heidän kanssaan olemme saavuttaneet hyvää kasvua”, Rapala sanoo. Hybridimallien myynti on kasvanut nopeasti.. Uusien toimipisteiden avaaminen on vaatinut runsaasti työtä. Kaksi pääkaupunkiseudun Toyota-liikettä ovat merkittävä osa Metroauton toimintaa. Espoossa edustuksia ovat Renault, Dacia ja Hyundai sekä Helsingissä Citroën, Peugeot ja Hyundai. Toimitusjohtaja Jussi Rapalan mukaan Metroauton toiminnan keskipiste tulee olemaan metropolialueilla myös jatkossa. Toyota-toiminta käynnistyi vuonna 2009, kun maahantuoja Toyota Auto Finland Oy luopui jälleenmyyntitoiminnasta pääkaupunkiseudulla. Toimitiloja ei sentään ollut tarvetta alkaa rakentaa, vaan molemmat liikkeet on avattu aikaisemmin autotaloina toimineissa kiinteistöissä. Motivoitunut henkilökunta on kaiken muutoksen keskellä yrityksen tärkein pääoma. Uusia toimipisteitä Nykytilanteen kannalta merkittävä yhteistyö käynnistyi noin vuosi sitten, kun Metroauto sopi Bassadonekonsernin kanssa jälleenmyynnin aloittamisesta pääkaupunkiseudulla ja Tampereella. ”Toyota ja Bassadone ovat Metroauton kaksi keskeistä tukijalkaa. Asiakaskohtaamisen merkitys on kasvanut entisestään, ja kyseiset tilanteet usein ratkaisevat sen, kuinka tyytyväisenä asiakas liikkeestä lähtee. Henkilöstökunta on aktiivisesti mukana Metroauton toiminnan kehittämisessä. Haluamme tehdä yhteistyötä pitkäjänteisesti, ja olemme valmiita tekemään isojakin panostuksia toiminnan kehittämiseen”, Rapala sanoo. ”Asiakkaiden odotukset ovat nykyisin korkealla. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 den 2017 alussa. Molemmat ovat volyymiltaan maan suurimpia Toyotaliikkeitä. Kaksi tukijalkaa Keskeinen osa viime vuosien toimintaa ovat olleet Metroauton Helsingissä ja Vantaalla sijaitsevat Toyota-liikkeet. Toiminnan keskipiste tulee olemaan metropolialueilla kuten aikaisemminkin”, Rapala linjaa. Autoliikkeen on vastattava näihin odotuksiin tai jopa ylitettävä ne”, Rapala linjaa. Tampereella Hyundai otettiin olemassa olevan toimipisteen valikoimiin. Pääkaupunkiseudulla Metroauto avasi kaksi uutta toimipistettä, joista toinen sijaitsee Espoon Niittykummussa ja toinen Helsingin Herttoniemessä
Kauppakeskus Rediin avattu liike tuo uuden kanavan asiakaskohtaamisiin. Rapalan mukaan osuus on ollut nousussa tänäkin vuonna. Asiakas voi ostaa auton myymälän oman digitaalisen sovelluksen sekä valmiiksi auton hankintaa varten paketoidun kuukausieräratkaisun avulla. ”Myös Citroënilta ja Peugeot’lta on tulossa useita ladattavia hybridimalleja ja Renault’lla Ammattitaitoinen ja palveleva jälkimarkkinointi vaikuttaa selvästi asiakastyytyväisyyteen.. Lisäksi asiakkaiden on mahdollista lähteä koeajolle kauppakeskuksen parkkihallista. Myymälän pinta-ala on hieman yli 110 m 2 . Toyotan automalleja ja palveluja esittelevät kyseiseen tehtävään erikseen koulutetut asiantuntijat. Myös hybridimallien myynti on lisääntynyt selvästi. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 Helsingin uudelle Kalasataman alueelle avautui syyskuussa kauppakeskus Redi, johon Metroauto Oy ja Toyota Auto Finland Oy avasivat Toyota Redi -nimisen myymälän. Uuden Toyotan ostaminen Redi-myymälästä on haluttu tehdä helpoksi. Japanilaisvalmistajan näkemyksen mukaan aika ei ole vielä kypsä ladattavien hybridien tai sähköautojen laajamittaiselle myynnille. Toyotan kohdalla puhutaan pääsääntöisesti hybrideistä, joissa ei ole latausmahdollisuutta. Hybridi myy Automarkkinoilla on viime aikoina koettu melkoinen katumaasturija crossoverbuumi. Mallistoon on kuitenkin jo pitkään kuulunut latausmahdollisuudella varustettu Prius-hybridimalli. Jatkossa Toyota Redin palveluvalikoimaa tullaan kehittämään asiakkaiden tarpeiden ja palautteen mukaan. Hyundai taas toi hiljattain markkinoille Ioniq-mallin, joka on saatavana niin perinteisenä hybridinä, ladattavana hybridinä kuin täyssähköautonakin. Auton saa myös tarvittaessa käyttöön nopeasti ja se voidaan toimittaa vaikka asiakkaan kotiin. ”Asiakas voi viimeistellä auton hankinnan joko myymälän päätteellä tai Toyota Redin verkkosivuilla vaikka kotisohvalta käsin”, Metroauton toimitusjohtaja Jussi Rapala kertoo. Asiakas ei tarvitse käsirahaa, ja auton hinta sisältää kaiken tarvittavan rahoituksesta huoltoihin ja vakuutuksiin. ”Joidenkin mallien osalta lukema on vielä paljon suurempi. Esimerkiksi Toyota C-HR:n rekisteröinneistä jopa 90 prosenttia on hybridejä”, Rapala kertoo. Esimerkiksi Toyotan Suomessa myymistä uusista henkilöautoista lähes puolet oli hybridimalleja viime vuonna. Uusi myymälä ei kilpaile perinteiseen tyyliin tuoteja palveluvalikoimalla, vaan tarjoaa kävijöille helpon ja nopean tavan tutustua valikoituihin Toyota-malleihin kauppakeskuksessa asioinnin yhteydessä
ensi vuonna melko lailla tämän vuoden tasolla. Silloin yritysten olisi helpompi suunnitella esimerkiksi tulevia investointeja”, Rapala linjaa. Tänä vuonna markkinoihin on vaikuttanut WLTP-päästönormin käyttöönotto. ”Markkinoille kaivattaisiin ennustettavuutta liiallisten spekulaatioiden sijaan. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 on ollut sähköautoja valikoimissa jo jonkin aikaa. Vuoden 2019 ennuste on puolestaan 125000 uutta henkilöautoa, mikä merkitsisi noin 1,6 prosentin kasvua. KOKO PAKETTI AMMATTILAISELTA AMMATTILAISELLE ATOY AUTOMOTIVE FINLAND OY I Ruukintie 7-9, 02330 Espoo I PHONE: +358 (0) 9 6827 1 I WEB: www.atoy.fi Virtaa Vartaa Poweria! Meiltä akut joka lähtöön.. Ennustettavuutta markkinoille Rapalan mukaan uusien henkilöautojen myynnin uskotaan pysyvän Henkilöstö halutaan pitää mukana Metroauton toiminnan kehittämisessä. Metroautossa muutoksesta selvittiin melkoisen jouhevasti, koska maahantuojat olivat pääsääntöisesti hyvin valmistautuneita muutokseen. Asiakkailla oli kaiken kaikkiaan aika vähän tietoa koko tästä muutoksesta”, Rapala sanoo. ”Loppuvuoden aikana on kuitenkin vielä myynnissä eri hinnastojen mukaisia automalleja. Vilkkaan elokuun jälkeen autokaupoissa koettiin hiljaisempi jakso. Se vaatii erityistä tarkkuutta automyynnissä. Ladattavat autot tarvitsevat kuitenkin latausverkoston, jota ei ole vielä riittävän kattavana olemassa”, Rapala muistuttaa. Autoalalla ennustetaan kuluvalle vuodelle 123000 uuden henkilöauton ensirekisteröintiä. Jani Muttonen toimii varusteluvastaavana Toyota Airport -liikkeessä. Sopivista autoista on ollut jopa jonkun verran pulaa. Vaihtoautoja on myyty viime kuukausina hyvin
10.–14.9.2018 pidetyissä ratsioissa tarkastettiin yhteensä noin 6000 henkilöja pakettiauton renkaat. Kesärenkaiden syyskunto osoittautui oletettua paremmaksi ennätyksellisen lämpimän kesäkauden jälkeen. Rengaspaineet vaikuttavat merkittävästi auton ajo-ominaisuuksiin, polttoaineen kulutukseen ja renkaiden käyttöikään. Ylellisyyttä tuovat nahkaverhoillut istuimet, jotka ovat edessä sähkösäätöiset, muistilla varustetut ja niissä on jopa jäähdytys. KWA:n tärkeimmät tehtävät ovat virallisen eurooppalaisen tyyppikatsastuksen hoitaminen sekä EU-säädösten autoihin vaatimien muutosten tekeminen. Alennusvaihteisto ja ilmajousitus auttavat kohtuullisen vaikeissakin paikoissa ajamista. Toni Jalovaara Yhdysvaltalainen täysikokoisten avolavojen tyyliä edustava Ram 1500 on jo ollut Suomessa myynnissä ja niitä rekisteröintiin tänä vuonna syyskuun loppuun mennessä 25 kappaletta. Suurin teho on 295 kilowattia, joka välitetään 8-vaihteisen automaatin kautta valinnan mukaan joko takapyörille tai kaikille neljälle pyörälle. Ilmanpaineissa ilmeni puutteita noin 4 prosentilla ja talvirenkailla ajeli noin 5 prosenttia autoilijoista. Kesärenkaiden minimiurasyvyys on 1,6 millimetriä, mutta turvasuositus sadekelillä on vähintään 4 millimetriä. Tämä on otettu huomioon myös vuonna 2020 voimaan tulevassa tieliikennelaissa, jolloin talvirengaspakko muuttuu keliperusteiseksi”, Lintala huomauttaa. ”Talvirenkaat kannattaa vaihtaa alle kelin eikä kalenterin mukaan. Toisena myyjänä on Sports Car Center, joka rakentaa merkkimyymälän Lahteen, minkä lisäksi se myy Rameja kaikissa toimipisteissään. Pitkässä Crew Cabissa on runsaasti tilaa myös takana. Talvirenkailla varustettujen autojen osuus oli tämän syksyn rengasratsioissa 5,1 prosenttia eli 1,1 prosenttia enemmän kuin viime syksynä. Renkaiden ilmanpaineissa oli puutteita hieman aiempaa vähemmän. 12 Ram-avolavoille maahantuonti Eurooppaan. Tähän saakka tuodut autot ovat olleet papereiltaan ja viimeistelyltään vähän vaihtelevia, mihin myös Tra. Asiakkaan kannalta myös virallinen kahden vuoden takuu on tärkeä. . Jatkossa Ramit tulevat meille virallista reittiä Euroopan maahantuojaksi nimitetyn Klintberg & Way Automotive SA:n (KWA) kautta. Varustetasoksi voi valita Laramien tai Longhornin, jotka molemmat ovat varsin kattavia. on kiinnittänyt huomiota. Autoilijoita on syytä valistaa jatkossakin keliin sopivasta rengastuksesta. Syksystä 1997 lähtien pyörineen Rengasratsiakampanjoinnin aikana on tutkittu jo yli 200000 rengassarjaa. Hellekesän vaikutus renkaiden kuntoon oli oletettua vähäisempi. Suomeen tuotavien Ram 1500 -mallien kokonaispaino on 3510 kilogrammaa ja ne rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi. Viime keväänä toteutetussa kuluttajakyselyssä peräti 84 prosenttia autoilijoista piti kampanjaa hyödyllisenä ajoturvallisuuden edistäjänä”, kampanjapäällikkö Hannu Lintala toteaa. Suomeen tuotavien Ram 1500 -mallien kokonaispaino on 3510 kilogrammaa ja ne rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi. Kojelaudassa on moderni 8,4-tuumainen kosketusnäyttö, johon kuuluvat sekä peruutuskamera että navigaattori. Kesärengastutkimuksessa huonorenkaiseksi luokitellaan auto, jonka kuluneimman renkaan urasyvyys on 0–2 millimetriä. 12 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 Ram 1500 -avolava-autojen saatavuus paranee virallisen maahantuonnin myötä. KWA tuo Eurooppaan myös Dodgen Challengeria, Chargeria ja Durangoa, mutta niitä ei ainakaan toistaiseksi aleta tuoda Suomeen. Hyvänä puolena on hinta, sillä yrittäjä voi ostaa auton arvonlisäverottomana, jolloin Laramie maksaa 65200 euroa ja Longhorn 71900 euroa. Viideltä vertailupaikkakunnalta kerättyjen ennakkotietojen mukaan urasyvyydeltään huonorenkaisia autoja oli noin 9 prosenttia. Testitulosten mukaan pohjoisiin olosuhteisiin tarkoitettu kitkarengas ei pärjää sadekelillä edes loppuun kuluneelle kesärenkaalle. Huonorenkaisten autojen osuus syksyn rengasratsioissa on vakiintumassa 10 prosentin tuntumaan, kun se kuntoseurannan alussa 1990-luvun lopulla oli yli 20 prosenttia. Vähintään 0,5 barin paine-eroja samalla akselilla sijaitsevien renkaiden välillä mitattiin 4 prosentilla autoista eli 1,1 prosenttia vähemmän kuin viime syksynä. Yrittäjälle ilman arvonlisäveroa Eurooppaan tuotavissa Ram 1500 -malleissa ainoa moottorivaihtoehto on sylinterien lepuutusjärjestelmällä varustettu 5,7-litrainen V8. Huonorenkaisia autoja oli tutkimusotoksessa 8,7 prosenttia eli 0,7 prosenttia enemmän kuin viime syksynä samoilla vertailupaikkakunnilla. Tulokset näiltä paikkakunnilta antavat osviittaa kesärenkaiden kuntokehityksestä myös valtakunnallisesti. Huonona puolena on, että autoa koskee kuorma-auton nopeusrajoitus. Kesärenkaiden syyskunto vakiintumassa ”Autoilijat suhtautuvat varsin positiivisesti tämän tyyppiseen valistukseen. Suomessa Ram-vähittäismyyjäksi on valittu Lohjalla sijaitseva Carvista, jolla on aiempaa kokemusta merkin myynnistä. Tulokset ennallaan Helsingissä, Jyväskylässä, Porissa, Rovaniemellä ja Kuopion seudulla järjestetyissä rengasratsioissa tarkastettiin urasyvyyksien lisäksi myös ilmanpaineet sekä rengastyyppi yhteensä 1891 autosta. Autonrengasliitto, Liikenneturva ja poliisi järjestivät tänä syksynä neuvontahenkisiä Rengasratsioita 30 eri paikkakunnalla
AutoFutur – ajoneuvoalan AutoFutur-ohjelmisto kaikille autoalan jälki markkinan yrityksille: korjaamoille, varaosaliikkeille, merkkikorjaamoille ja kolarikorjaamoille
”Jäsenemme ovat jo ryhtyneet tekemään varasuunnitelmia ja etsimään kiinteistöjä osien varastoimiseksi. Brexitin toteutuessa jo lyhyet viivästykset tullissa aiheuttaisivat massiivisia logistisia ongelmia, joista seuraisi häiriöitä tuotantoprosesseihin sekä mittavia taloudellisia vaikutuksia. Mopoautoa vastaavat vaatimukset Kevytauton kuljettaminen edellyttäisi mopoautoja vastaavasti AM-luokan ajo-oikeutta, jonka voi saada 15 vuotta täyttänyt kuljettaja. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 Brexitin seuraukset saattavat olla kriittisiä Britannian ajoneuvoteollisuudelle. Hallitus esittää uutta kevytautoluokkaa. Nuoret tekevät noin neljänneksen matkoistaan auton kyydissä matkustaen. Kevytautoa koskisi sama teoriaja ajokoevaatimus kuin mopoautoa. Toteutuessaan laki astuisi voimaan vuoden kuluttua. varasuunnitelmat eivät voi realistisesti kattaa kaikkia aukkoja, joita Britannian vetäytyminen Euroopan unionista Maailman kauppajärjestö WTO:n ehdoilla jättää”, Jonnaert jatkaa. Kevytauton käyttöönoton arvioidaan korvaavan nuorten käytössä erityisesti mopoja, jotka ovat henkilöautoihin verrattuna huomattavasti turvattomampi tapa liikkua. Sen mukaan ehdotetut lakimuutokset eivät täytä unionin lainsäädännön vaatimuksia erityisesti unionin ajokorttilainsäädännön osalta. Kaikki valmistajat luottavat täsmälliseen toimitusja tuotantoprosessiin, jossa viiveille ja esteille ei ole sijaa. Esitys toisi liikenteeseen uuden enimmäisnopeudeltaan 45 kilometriin tunnilta rajoitettujen henkilöautojen luokan. Englannin kanaalin alitse kulkevan tunnelin läpi kulkee päivittäin 1100 rekka-autoa, jotka kuljettavat autonja moottorinosia britannialaisiin autotehtaisiin. ”Osa jäsenistämme suunnittelee myös tilapäistä Brexitin jälkeistä tuotannon sulkemista. Kevytauton saisi muuttaa henkilöautosta, joka on otettu käyttöön vuoden 2014 jälkeen. Nämä lisätyt kustannukset siirtyvät joko kuluttajalle tai jäävät valmistajien nieltäväksi”, Jonnaert sanoo. ”On tärkeää, että nuoret voivat liikkua itsenäisesti ja liikkumiseen on tarjolla erilaisia vaihtoehtoja. Osia toimitetaan maateitse jatkuvasti ja ne saapuvat silloin, kun niitä tarvitaan. Karu totuus on kuitenkin, että mitkään Britannian autoteollisuus vaarassa Eurooppalaiset autovalmistajat kehottavat osapuolia välttämään pahimmat mahdolliset uhkakuvat ja pyrkimään kompromissiin Brexit-neuvotteluissa. Saattoliikenne, eli henkilöauton matkustajana kulkeminen, on ylivoimaisesti suosituin kulkutapa nuorten omassa elinpiirissään tekemillä matkoilla. Euroopan autovalmistajat ja tavarantoimittajat ovat yhdessä jättäneet voimakkaan varoituksen mahdollisista kauaskantoisista vaikutuksista, jotka aiheutuisivat, mikäli Brexitissä ei päästäisi sopimukseen. Autoteollisuus varautuu logistisiin ongelmiin Ajoneuvotehtaat Euroopassa ja Britanniassa asentavat ajoneuvoihin miljoonia osia joka päivä. Varsinkin taajamien ulkopuolella, jossa joukkoliikenteen palvelutaso on heikko, kyyditsemismatkojen väheneminen vähentäisi merkittävästi liikennesuoritetta. Tätä kautta uudistus parantaisi Kevytautoja mopoautojen sijaan nuorten kuljettajien sekä tieliikenteen liikenneturvallisuutta. ”Kello tikittää, mutta vielä ei ole liian myöhäistä. Hallitus katsoo, että ehdotetut lakimuutokset ovat kuitenkin tarkoituksenmukainen toteuttamistapa esityksen tavoitteille ja ne täyttävät unionin lainsäädännön vaatimukset. Näin varmistettaisiin se, että erityisesti nuorten käytössä olisi uudehkoja ja mahdollisimman turvallisia ajoneuvoja. Euroopan unionin komissio on antanut esitysluonnoksesta huomautuksen. 14. Esityksen mukaan kevytautoja verotettaisiin kuten henkilöautoja. Joukkoliikenteen osuus nuorten kilometreistä on noin 40 prosenttia, mutta suuri osa näistä muodostuu pitkistä matkoista, joita nopeusrajoitettu auto ei korvaisi. Esityksen tavoitteena on tarjota uusi liikkumisen muoto erityisesti 15–17-vuotiaille nuorille. Hallitus esitti ajoneuvolain ja ajokorttilain sekä eräiden niihin liittyvien lakien muuttamista 4.10.2018. Muuten kuin lyhyeksi ajaksi varastoitavien osien vaatima tila olisi kaikesta huolimatta kerrassaan valtava sekä erittäin kallis”, eurooppalaisia autovalmistajia edustavan ACEA:n pääsihteeri Erik Jonnaert kertoo. Sen vuoksi kehotamme neuvottelevia osapuolia molemmilla puolilla kaksinkertaistamaan pyrkimyksensä päästä onnistuneeseen sopimukseen”, Jonnaert alleviivaa. Tuotannon keskeyttämisen taustalla ovat mahdollisten komponenttipuutteiden aiheuttamat riskit. Maaliskuussa voimaan tulevat muutokset uhkaavat nostaa rajusti autotehtaiden valmistuskustannuksia, mikä saattaisi romahduttaa ajoneuvojen tuotannon lähes kokonaan. Maailman kauppajärjestö WTO:n sääntöjen mukaan eron myötä viennistä jouduttaisiin maksamaan 10 prosentin lisätulli. Kevytauton käyttöönoton on katsottu parantavan nuorten liikenneturvallisuutta”, ministeri Anne Berner toteaa. Mini on ilmoittanut sulkevansa Britanniassa sijaitsevan tehtaansa tilapäisesti heti Brexitin toteuduttua. Lakimuutosten ehdotetaan tulevan voimaan 1.11.2019. Kevytautoksi ei kuitenkaan saa muuttaa sellaista henkilöautoa, jonka käyttöönottovuoden päättymisestä on kulunut yli 10 vuotta. ”Emme voi unohtaa, että tällä toimialalla voittomarginaalit ovat huomattavasti matalammat kuin kyseinen 10 prosenttia
DIESELOSAT JA SYTYTYSPUOLAT KATTAVASTI VARASTOSTAMME menesty kanssamme Parhaat ratkaisut asiakkaasi tarpeisiin.. Uudet Denso-dieselosat nyt valikoimassamme: suuttimet painepumput määräsolenoidit Tutustu sytytyspuolien laajaan palvelussamme
Uutuus tulee myyntiin Suomessa virallisesti maaliskuussa ja sen hinnat lähtevät 44280 eurosta.. Toni Jalovaara 16 Ennakkoon media suhtautui Pariisin autonäyttelyyn tänä vuonna vähän epäillen. Toyota Corolla saapuu talven aikana Suomeen. Mielipiteet jakautuivat äärilaitoihin ja siihen välillekin riitti kannattajia. Yllättäviä ensiesittelyjä Internetin ihmeellisellä aikakaudella on totuttu yhä enemmän siihen, että kuvat ja tiedot kaikista uutuuksista annetaan median käyttöön jo hyvissä ajoin ennen autonäyttelyn alkua. Yksi yleisimmistä keskustelunaiheista käytävillä ja kahvipöydissä Pariisissa olikin autonäyttelyiden tulevaisuus. Auriksen korvaaja tulee myyntiin Pariisissa nähtyjen viisiovisen ja farmarin lisäksi uutena porrasperäisenä mallina. Suurin osa merkittävistä paljastuksista on tulossa Auto 2018 -tapahtumaan Helsinkiin, jossa esitellään todella mainio kattaus syksyn annista automaailmassa. Tuossa pessiMercedes-Benzin osastolla nautittiin todellisesta uutuuksien ilotulituksesta, sillä mykistyttävän konseptimallin lisäksi paikalle oli koottu viisi autonäyttelyissä ennen näkemätöntä mallia. . Toisaalta yllättävät tapahtumat antoivat aivan toisenlaisen kuvan siitä, mihin ollaan menossa. Kaikki on jo nähty ja osa uutuuksista ajettukin. Fordin, Nissanin ja Volvon poissaoloon on jo totuttu. Moni merkittävimmistä Euroopassa myytävistä automerkeistä ilmoitti etukäteen säästävänsä rahaa muihin tapoihin viestittää uutuuksistaan. Toimittajat kärsivät usein tunteesta, että näyttelyssä ei ole mitään uutta. Kun niiden oheen liittyivät muun muassa Opel ja Volkswagen, suurten hallien pelättiin ammottavan tyhjyyttään. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 Pariisin autonäyttely Monenlaista myytävää Pariisissa nähtiin runsaasti uutuuksia, vaikka läheskään kaikki autovalmistajat eivät olleet mukana omilla osastoillaan. Jo seitsemänteen sukupolveen siirtyvän BMW 3 -sarjan suunnittelussa on keskitytty valmistajan mukaan ajamisen iloon. Eräät pitivät Pariisin runsasta poissaolijoiden määrää ehdottomasti lopun alkuna
Toyota RAV4 esiteltiin maaliskuussa New Yorkin autonäyttelyssä. Peugeot’n 508-mallisarjassa lataushybridi on aina etuvetoinen, mutta 3008:ssa vaihtoehtona on myös kahdella sähkömoottorilla varustettu neliveto. Nyt oli vuorossa Euroopan versio, joka on muun muassa sisustusmateriaaleiltaan aivan toisella tasolla kuin Atlantin toisella puolella myytävät autot.. Sen sijaan aidon maasturin turvavarustelu on päivitetty nykyaikaan. Mielenkiintoinen lisä mallistoon on vuoden 2019 loppupuolella esiteltävä lataushybridi. Innostus Audin ensimmäistä sähköautoa kohtaan on ollut melkoinen ja autoja on varattu ennakkomaksulla tuhansia. MercedesBenzin tapauksessa se oli harkittua, sillä he järjestivät ennakkotilaisuuden, jonka tähtenä oli B-sarja. Audia Suzuki Jimny täyttää pian 50 vuotta, mutta siirtyi vasta neljänteen sukupolveen. mistisessä mielentilassa unohdetaan näyttelyiden todellinen kohderyhmä, potentiaaliset ostajat. BMW:llä sen sijaan 3-sarjan vuotaminen julkisuuteen lienee ollut vahinko. Suomeen ensimmäiset e-tronit ovat tulossa alkuvuodesta. Samalla se oli merkki, joka ei virallisesti ollut mukana näyttelyssä lainkaan. Peugeot 508:sta rantautuu Suomeen ensin uusi viisiovinen korimalli ja pian perässä seuraa farmari. Ensimmäiset autot tulevat Suomeen marraskuussa ja omakseen Jimnyn saa 24991 eurolla. Kaiken lisäksi ulkonäössä otettiin askel taaksepäin 1980-luvulle. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 17 Mercedes-Benz B -sarja yllätti Pariisissa ja kasvatti uskoa kansainvälisten autonäyttelyiden tulevaisuuteen. BMW ja Mercedes-Benz panttasivat taitavasti uutuusmallejaan niin, että tieto ja kuvat niistä pääsivät julki vasta edellisenä päivänä. Audi oli kolmas ennen näkemättömiä malleja Pariisin toimittanut automerkki. Audi e-tron paljastettiin syyskuussa San Fransiscossa ja nyt se oli ensivierailulla Euroopassa. Heille suurin osa uusista automalleista on ennen näkemättömiä. Suomessa valmistettavan A-sarjan kanssa tekniikkansa jakava tila-automainen uutuus on edeltäjäänsä tyylikkäämpi ja monikäyttöisempi
Käytännöllisyydestä ei ole silti tarvinnut tinkiä, vaan tavaratila on melkein yhtä suuri kuin tavallisessa farmarissa. Puolen vuoden sisällä ovat nimitToyota Camry tulee pitkän tauon jälkeen takaisin Euroopan markkinoille. Autonäyttelyt tehtaiden testissä Saksalainen premiumkolmikko on ilmoittanut jättävänsä väliin tammikuisen Detroitin autonäyttelyn. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 18 Audi A1 Sportback sai valmistajan mukaan toiseen sukupolveensa paljon piirteitä alkuperäisestä Quattrosta. Tutkimuksen tulokset ratkaiseLexus ES saapuu Euroopan kamaralle ensimmäistä kertaa. Nyt nimi annettiin uudelle niin sanotulle elämäntapafarmarille, jossa tyylikkäät linjat ovat tärkeät. Kia Proceed oli ennen mallisarjan kolmeovinen vaihtoehto. Poissaoloista huolimatta nähtävää oli enemmän, kuin ennakkoon osattiin odottaa. Siihen nähden oli aika railakasta, että osastolla oli Audi SQ2, joka sekin saapui Pariisiin yllättämään median. Tärkein parannus ovat paremmat tilat, joiden suunnittelussa on auttanut 94 millimetriä venynyt akseliväli. Vuoden vaihteessa Suomeen saapuvan ES:n hyvin varustellun perusmallin hinta on 50593 euroa, josta hinnat ulottuvat lähes 70 000 euroon. Se on tavallaan Toyota Camryn sisarmalli, mutta akseliväli on 45 millimetriä pidempi ja auto on niin ulkonäöltään kuin sisustukseltaan pari pykälää ylellisempi. Neutraaliksi väitetyn WLTP-verouudistuksen myötä hinta pomppasi 105338 euroon. BMW X5 kasvaa joka suuntaan ja varsinkin kuuden senttimetrin leventyminen tekee autosta huomattavan suuren. Sukupolvenvaihdoksessa kolmeovinen kori on jätetty pois. vat omalta osaltaan autonäyttelyiden tulevaisuutta. Kotimainen autoteollisuus eli Citroën, DS, Peugeot ja Renault yllättivät oikeastaan sillä, etteivät ne innostuneet esittelemään todella merkittäviä myyntimalleja. Kun oltiin Ranskassa, paikallisilta olisi voinut odottaa voimakasta panosta. Jotenkin vaikutti siltä, että Audi, BMW ja Mercedes-Benz mittasivat Pariisissa todellisen uutuuden merkitystä medialta saatavaan näkyvyyteen. Ensimmäiset autot ovat jo tulossa asiakkaille ja ennakkomyynnissä auton hinta oli 99082 euroa. Yhdysvalloissa henkilöautomyynnin kärkimalleihin kuuluva Camry korvaa pykälää pienemmän Avensiksen, jonka valmistus Iso-Britanniassa on jo päättynyt.. Laatu korvasi määrän ja paikalla olleet autovalmistajat saivat toimittajilta enemmän aikaa ja näkyvyyttä. edusti ainoastaan paikallinen ranskalainen maahantuoja
Renault Kadjar ei ole muuttunut ulkonäöltään radikaalisti. Uutuus kasvattaa keväällä entisestään tähtimerkin porrasperäisten mallien valikoimaa. Porsche Macan uudistuu, mikä tarkoittaa käytännössä pieniä parannuksia ulkonäköön, tekniikkaan ja varusteluun. 19 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 Škoda Kodiaq RS saa kunnian olla merkin ensimmäinen urheilullinen katumaasturi. Pariisin näyttelyn keskeiset myyntimallit nähdään myös Helsingin Messukeskuksessa, Auto 2018 -tapahtumassa 9.–11.11.2018. Konseptit ja urheiluautot esitellään Suomen Autolehden seuraavassa numerossa.. Näkyvin muutos on takana, missä takavalot jatkuvat viiruna koko perän leveydeltä. täin tulossa esittelyyn sekä Peugeot 208:n että Renault Clion seuraava sukupolvi, mutta jostakin syystä niitä ei paljastettu Pariisissa. Mercedes-Benz A -sarjan sedan ei ole sama auto kuin Kiinassa myytävä, sillä Euroopassa käytetään samaa akseliväliä kuin viisiovisessa mallissa. Koriin ja sisustukseen on helppo lisätä annos sporttisuutta ja ulkonäön antaman lupauksen lunastaa 177 kilowatin tehoinen kaksilitrainen turbodiesel. Artikkelin kuvissa esiintyvistä autoista vain Toyota Corolla ei ehdi Helsinkiin. Kaupallisesti tärkeiden mallien lisäksi Pariisissa nähtiin paljon konseptiautoja, jotka kertovat valmistajien näkemyksistä autoilun kehityksestä. Uutuus täydentää espanjalaismerkin katumaasturivalikoiman ja eroaa sopivasti tyyliltään konsernin sisältä löytyvistä kilpailijoista. Tietenkin katseita keräämässä oli myös upeita urheiluautoja, jollaisista suurin osa autoilijoista voi vain haaveilla. Sen sijaan ohjaamo on entistä tyylikkäämpi ja moottorivalikoima on käytännöllisesti katsoen täysin uusi. Seat Tarraco jakaa perusrakenteensa Škoda Kodiaqin ja Volkswagen Tiguan Allspacen kanssa
Nyt autoliikkeetkin ovat alkaneet lisätä niissä läsnäoloaan. Kauppakeskukset vetävät ihmisiä ja siellä autoliikkeellä on mahdollista tavoittaa nykyisiä ja tulevia asiakkaita. Tosiasia on kuitenkin, että internet on vähentänyt merkittävästi asiakkaiden tarvetta vierailla esimerkiksi autoliikkeessä. Laakkonen sen sijaan avasi lokakuussa Vantaan Jumbo-kauppakeskukseen täyden palvelun autotalon, joka toimii alueen varsinaisena BMW-jälleenmyyjänä. Arto Vänttinen 20 Digitalisaatio on tuonut perinteisen asiakaspalvelutoiminnan rinnalle uusia kanavia kohdata asiakkaita. Laakkonen käyttää myös kauppakeskuksen yhteyLaakkonen avasi täyden palvelun autoliikkeen kauppakeskus Jumboon Vantaalle.. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2018 Autotalo avautui kauppakeskuksessa Asiakasvirtojen äärelle Isot kauppakeskukset ovat olleet suomalaisten suosiossa jo pitkään. . ”Nähtävillä ovat keskeiset myyntimallit, ja tilaa jää myös muutamalle erikoisemmalle mallille. Liiketila on kooltaan hieman vajaa 1000 m 2 . Liike sijaitsee kauppakeskuksen toisessa kerroksessa lähellä sen toista päätyä. Sen vuoksi autoliikkeet ovat etsineet uusia tapoja olla läsnä asiakkaiden arjessa. Täysin biteiksi ihmiset eivät ole kuitenkaan halunneet muuttua, vaan perinteiset kohtaamiset autoliikkeiden ja korjaamoiden tiloissa ovat yhä erottamaton osa autoalan arkea. Sisäänkäynnin yhteyteen saamme lisäksi esille jonkun uutuusmallin tai muuten ajankohtaisen mallin”, myyntijohtaja Mika Pokka sanoo. Liikkeen vastapäiseltä seinustalta on kulku kattotasanteelle, jossa Laakkosella on käytössään 40 autopaikkaa koeajoautoille. Silloin liikkeeseen jää enemmän tilaa, mutta malliston saa kuitenkin riittävän kattavasti esille. Tila on suunniteltu niin, että sinne mahtuisi 12 esittelyautoa, mutta toistaiseksi sisään on otettu kymmenen autoa. Yksi tapa on ollut mennä mukaan nykyajan turuille ja toreille eli kauppakeskuksiin, joita nousee jatkuvasti ympäri Suomea. Keskeiset mallit esillä Jo aikaisemmin autoliikkeet ovat avanneet pieniä palvelutai esittelypisteitä kauppakeskuksiin, mutta ne on alun perinkin tarkoitettu vain väliaikaisiksi ratkaisuiksi