20 SAL2007_1_kansi.indd 1 24.8.2020 19:24:20. 2020 7 syyskuu Laitekatsaus: Kevyen kaluston jarrudynamometrit s . 28–52 – koneistus – jouset – turvavyöt – verhoilut – avaimet – teippaukset Scanialle moderni korjaamo Pirkkalaan s. 16 Professori: "Autoteollisuudesta Suomen uusi Nokia" s. 37 Teemana erikoispalvelut ja alihankinnat s. 8 Autokaupan puolivuotisanalyysi – yllätyksiä s
Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Pakoputkistot Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Autoteollisuus luottaa vakaasti Lemförderiin, ja arvostus tuotemerkkiä kohtaan näkyy jo vuosikymmeniä jatkuneena yhteistyönä alkuperäisosien myynnin parissa. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. LEMFÖRDER asettaa standardit turvallisuudelle ja laadulle. Varaudu kysyntään! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Myös raskaalle kalustolle. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön, raskaan kaluston akuista ruohonleikkurin akkuun ja kaikki siltä väliltä. Alkuperäisosien laatua varaosakauppaan LEMFÖRDER – Turvallisia ohjausja alustanosia Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta koy_sal_07_2020.indd 1 18.8.2020 12.18 SAL2007_2-3.indd 2 25.8.2020 13:48:14
Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Autoteollisuus luottaa vakaasti Lemförderiin, ja arvostus tuotemerkkiä kohtaan näkyy jo vuosikymmeniä jatkuneena yhteistyönä alkuperäisosien myynnin parissa. Alkuperäisosien laatua varaosakauppaan LEMFÖRDER – Turvallisia ohjausja alustanosia Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta koy_sal_07_2020.indd 1 18.8.2020 12.18 SAL2007_2-3.indd 3 25.8.2020 13:48:42. Varaudu kysyntään! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Pakoputkistot Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. LEMFÖRDER asettaa standardit turvallisuudelle ja laadulle. Myös raskaalle kalustolle. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön, raskaan kaluston akuista ruohonleikkurin akkuun ja kaikki siltä väliltä
Tulevaisuus on aina mietityttänyt. Yuasa on markkinaykkönen Aasiassa ja Euroopassakin kärkikolmikossa. Puhelintekniikan lisäksi Suomesta löytyvät muutkin tarvittavat palaset. Kolmas pöllytys tulee jo edellisen hallituksen ajoilta peräisin olevista aikatauluista liikenteen hiilidioksidipäästöjen pienentämisessä. Auto kehittyy ohjelmistoalustaksi, ja sen olemusta voi verrata matkapuhelimeen. Voisiko Suomi tosiaan muuttua autoteollisuuden merkittäväksi tekijäksi. Miksi tyytyä siihen. Usein esille nousevaan epävarmuuteen sekoittuu uteliaisuutta. Saamme nyt kuulla ajatuksia alan korkeimmalta oppituolilta ihan uudesta näkökulmasta. Edellytykset tulevaisuuden ajoneuvojen tuottamiseen ovat olemassa – mahdollisuus uuteen Nokiaan. HL GROUP Yuasa-ilmoitus-0620 2.indd 1 19.8.2020 16.19 SAL2007_4-5_pääk.indd 4 25.8.2020 12:28:32. Suurin ongelma on itsekeskeinen ajattelu, ja siitä seuraavat yleistykset. alv) Kannen kuva Hyundai ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 87. Yuasa-laatu & HL Groupin palvelu www.yuasa-akut.fi www.hlgroup.fi/brand/yuasa Yuasa on yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista, jonka OEM-tuotantoon autoteollisuudessa luotetaan laajasti. Jos joku ei mielestään tarvitse autoa, se ei tarkoita, etteikö suuri joukko muita tarvitsisi. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Viimeisimpänä on perustettu autoalan liiketoiminnan professuuri määräajaksi. Vastaavasti autoliikenteen merkitys – lähes välttämättömyyshyödykkeen tavoin – useimpien asioiden arkisena mahdollistajana jää vaille huomiota. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Auton koko olemuksen muutoksen kautta päädytään ajatukseen, jossa Suomen menestyvä tulevaisuus voi olla uuden ajan autoteollisuudessa! Kun tunnistetaan auton ja autotekniikan tulevat kehityslinjat ja yhdistetään ne Suomessa jo olevaan tietotekniseen osaamiseen, vain taivas on rajana. Maailmalla luotetaan Yuasaan . Kun katse pyydetään kääntämään tulevaisuuteen, jalat irtoavat maan tomusta niin, että pöllähtää kuin Vesuviuksesta aikoinaan. Ajatuksena on kehittää autoalan liiketoimintaa ja siihen liittyvää yliopistollista koulutusta. Professuuri käsitti autoja työkonetekniikan, ja koulutti suomalaisen autoalan tarpeeseen kelpo joukon diplomi-insinöörejä. Onhan meillä jo nyt menestyviä alihankkijoita, jotka eivät roolinsa vuoksi saa tarpeeksi julkisuutta. Ouluun on kyetty rakentamaan autopuolen korkeimman opetuksen uusi tyyssija autoalan tuella. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino Forssa Print 2020 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Petteri Räsänen Menesty kanssamme YUASA-AKUT NYT HL GROUPILTA AUTOALAN AMMATTILAISELLE Ajoneuvojen teknologian kehittyessä akuilta vaaditaan yhä enemmän. Näkemys autoalan ja yhteiskunnan suhteen nykytilaan on kuitenkin muokattu insinöörimäisesti jalat metri maan sisässä. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. Yliopistomaailman muutoksissa tuo oppituoli sai väistyä muiden ajatusten tieltä. vuosikerta Painos 8600 kpl (1.9.2020) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. luota sinäkin. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Suuria ajatuksia Autotekniikan korkein pyhättö sijaitsi vuosikymmenet Espoon Otaniemessä. Muutos tulee teknisen kehityksen tahdissa, ja on paljon hitaampi kuin myös nykyhallituksen yltiöpäiset ajatukset. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Tarjoa asiakkaillesi Yuasa-alkuperäisvalmistajan laatua ja luotettavuutta
Maailmalla luotetaan Yuasaan . Menesty kanssamme YUASA-AKUT NYT HL GROUPILTA AUTOALAN AMMATTILAISELLE Ajoneuvojen teknologian kehittyessä akuilta vaaditaan yhä enemmän. luota sinäkin. HL GROUP Yuasa-ilmoitus-0620 2.indd 1 19.8.2020 16.19 SAL2007_4-5_pääk.indd 5 25.8.2020 12:28:32. Yuasa-laatu & HL Groupin palvelu www.yuasa-akut.fi www.hlgroup.fi/brand/yuasa Yuasa on yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista, jonka OEM-tuotantoon autoteollisuudessa luotetaan laajasti. Tarjoa asiakkaillesi Yuasa-alkuperäisvalmistajan laatua ja luotettavuutta. Yuasa on markkinaykkönen Aasiassa ja Euroopassakin kärkikolmikossa
T E E M A T E E M A s.56 SAL2007_6-7.indd6 25.8.202010:13:36. Hyundaituouudentekniikanjaajattelun muuttuvaanventtiilienajoitukseen:nosto pidetäänmuuttamattomana,muttaaukioloaikaavoidaansäätää. 44 Erikoisosaaja palvelee laajaa asiakaskuntaa Turvavöitälaidastalaitaan 47 Verhoilija kunnostaa vanhaa Entistäehommaksi 50 Teippaus suojaa ja luo näkyvyyttä Uuttailmettä 52 Finntest kehittyy osana Broman-konsernia Korjaamonkumppani SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 8 Scanialle uusi palvelukeskus Pirkkalaan Entistäkintehokkaampaa 12 Lyhyet • Kaasukuorma-autoille tukea • Vaihtoautot myivät kesällä • Tuet vauhdittamaan kysyntää 16 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2020) MuutaEurooppaaparemmin 20 Professori Jouni Juntunen: Suomikammettavaautoteollisuudenkärkikastiin 24 Liikenneja kuljetusalan vähäpäästöisen liikenteen tiekartta Kohtihiilineutraalialiikennettä 28 Moottoreiden koneistustarve saattaa lähivuosina kasvaa Tarjontajakysyntätasapainossa 32 Helsingissä Pohjoismaiden suurin alan toimija Avaimetautoonodottaessa 37 Laitekatsaus Kevyenkalustonjarrudynamometrit 40 Perinteitä nykyaikaan yhdistäen Takomallatunnetuksi s.16 Ensimmäinenvuosipuolikasolikaikkeenmurheeseenjamitäihmeellisimpiinmarkkinahäiriöihintottuneelle suomalaiselleautokaupalleaivanainutlaatuinen.Tokkopatuolohtua,ettämuuallaEuroopassamenivielä huonommin
s.44 www.wurth.fi LAADUKKAAT AUTONHOITOTUOTTEET KAUTTA MAAN SAL2007_6-7.indd7 25.8.202010:13:39. 7 56 Moottoritekniikkaa: Hyundai Smartstream 1,6 T-GDI Mekanoventtiilikoneistossa 62 Henkilökuvassa Miika Viskari Elämäntapanamyyntityöjaliikunta 64 50 vuotta sitten Saabensivuonna 65 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat VuorineuvosTorNessling(1901–1971) 68 Autoalanpalvelut S I S Ä L T Ö Autoliikkeitäja-korjaamoitapalveleemoninainenalihankintojenjaerikoispalveluidentarjonta.Turvavöidenkorjausjavalmistusonyksierikoisimmista kotimaisistatoiminnoista
Arto Vänttinen 8 Kuorma-automarkkinoiden kärkimerkeillä on vahva ote verkostoonsa. Merkittävä osa verkoston toimipisteistä on niiden omassa hallinnassa. Scania – kuten myös muut maahantuojat – kehittää verkostoAsiakaspalvelupäällikkö Tuure Vehmasmäki pitää Scanian uuden Pirkkalan toimipisteen sijaintia erittäin otollisena. SAL2007_8-13.indd 8 24.8.2020 19:28:28. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Scanialle uusi palvelukeskus Pirkkalaan Entistäkin tehokkaampaa Raskaan kaluston markkinoilla arvostetaan kattavaa ja laadukasta palveluverkostoa. Loput kuusi ovat paikallisten korjaamopalveluja tarjoavien yritysten ylläpitämiä. . Isojen kaupunkien toimipisteillä on verkostossa keskeinen rooli. Ruotsalaisella Scanialla on verkostossaan 26 toimipistettä, joista 20 on maahantuojan omia
”Meillä 26 vuokrapaikkaa, jotka ovat asiakkaidemme saatavana. Alue sijaitsee valtatie 3:n läheisyydessä Tamperetta kiertävän kehätien varrella. Tampereen seudulla on huutava pula raskaan kaluston pysäköintipaikoista, koska kuljetusyrityksillä on nykyisin vähemmän omia tiloja. Linnakallio on yksi Pirkkalan kehittyvistä yritysalueista. ”Niitä säilytetään mielellään vielä sellaisessa paikassa, johon on helppo tulla ja lähteä. Autoilla pääsee kiertämään rakennuksen ympäri ja pihaalueen perällä on varattu erillinen pysäköintialue kuljetusyritysten kalustolle. 9 SAL2007_8-13.indd 9 24.8.2020 19:28:30. Viereisillä tonteilla on muita kuorma-autokaupan ja päällerakennealan yrityksiä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 aan aktiivisesti. Seitsemän läpiajettavaa Korjaamotilojen toteutuksen punaisena lankana on ollut selkeys ja monipuolisuus. Hallissa on vierekkäin kahdeksan korjauslinjaa, joista seitsemän on läpiajettavia. Korjauspaikkoja on 15. Piha-alueemme on lisäksi aidattu ja täällä on kameravalvonta. Jossakin autoja ja perävaunuja on kuitenkin säilytettävä. Jokaiselle paikalle mahtuu täysperävaunuyhdistelmä”, Vehmasmäki kertoo. Tampereen keskustaan on noin kymmenen kilometrin matka. Vanha toimipiste oli seissyt vuodesta 1970 lähtien Lakalaivassa, jota ollaan hiljalleen kaavoittamassa muun muassa asuntoalueeksi. Vuokrapaikat kuumille kiville Asiakaspalveluja korjaamokiinteistön kerrospinta-ala on noin 3500 m 2 ja siitä on osa kahdessa kerroksessa, joten piha-alueelle jää runsaasti tilaa. Vehmasmäen mukaan kaikki paikat on vuokrattu, vaikka niitä ei varsinaisesti edes markkinoitu. Meillä on lisäksi iso, lähes kolmen hehtaarin tontti, johon on helppo tulla isollakin yhdistelmällä”, asiakaspalvelupäällikkö Tuure Vehmasmäki sanoo. ”Paikkoja on suunnilleen saKorjaamossa on seitsemän läpiajettavaa korjauslinjaa. Viimeisimpänä uudistui Tampereen seudun toimipiste, joka avasi ovensa viime kesäkuussa. ”Sijainti on loistava. Asiakkaille on myös oma portti lähellä pysäköintipaikkaa”, Vehmasmäki sanoo. Uudistusprojektin myötä toimipiste muutti Pirkkalaan uudelle Linnakallion teollisuusalueelle. Näin yksittäisten korjauspaikkojen määräksi on saatu 15
Sisään mahtuu myös suurin nykysäädösten mukainen täysperävaunuyhdistelmä. Suuntauksia tehdään päivittäin, vaikka ne ovat Korjaamolta löytyy myös kaksi täyspitkää huoltokuilua. Pirkkalassa pidetään kattavaa varaosavarastoa. Autofit-ketju on tarkoitettu nykyautojen huoltoja korjaustoimintaan keskittyville monimerkkikorjaamoille, jotka haluavat panostaa yrityksensä kehittämiseen sekä laadukkaan asiakaspalvelun tuottamiseen. Molemmissa huoltokuiluissa on myös omat työkalut, mikä helpottaa ja tehostaa työskentelyä”, Vehmasmäki kertoo. Autofit-ketju tarjoaa useita korjaamoiden arkea helpottavia palveluita mm.: • Teknisen tuen • Vahvan ketjumarkkinoinnin • Alan tehokkaimmat nettisivut • Huoltolaskuri omille asiakkaillesi • Monipuolista teknistäja tuotekoulutusta • Asiakasrahoitusvaihtoehtoja • Sijaisautopalvelut • Ajoturvapalvelu • Työvaatepalvelu • Ongelmajätepalvelut AUTOFIT-KORJAAMOIDEN YHTEISTYÖKUMPPANINA ATOY ALUETUKUT JA OSASET-PAIKALLISTUKUT SAL2007_8-13.indd 10 24.8.2020 19:28:32. www.autofit.fi www.osaset.fi Liity mukaan Autofit-ketjuun! Asiakkaanamme sinulla on mahdollisuus liittyä myös Autofit-ketjuun. Aputauluille on asennettu kiinteät kiinnityspaikat lattiaan. ”Huoltokuilut ovat tänäkin päivänä tarpeellisia raskaan kaluston korjaamoilla. Hyvän suunnittelun ja toteutuksen ansiosta uusi korjaamo mahdollistaa kuitenkin selvästi nopeamman läpimenon, mikä nostaa tehokkuutta”, Vehmasmäki sanoo. Varsinaisesta korjaamohallista on erotettu omaksi tilakseen katsastuslinja sekä vauriokorjaamo, jotka molemmat ovat läpiajettavia. Suuntauksessa tarvittaville aputauluille on tehty lattiaan kiinteät kiinnityspisteet, jotka nopeuttavat suuntaustyötä. Yhdelle läpiajettavalle paikalle on keskitetty pyöränsuuntauslaitteisto. Akseliston suuntauksia tehdään päivittäin. Huoltoja korjaustöissä tarvittavat nostot hoituvat nostinten avulla, mutta kahdella korjauslinjalla on täyspitkä huoltokuilu. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 10 ma määrä kuin vanhassa toimipisteessä. Tämä on tärkeää, vaikka tyypillisemmin autot ja perävaunut huolletaankin erikseen
”Kattosiltanostimista on hyötyä muuallakin korjaamolla, jos on esimerkiksi tarvetta keventää akseleita korjaustyön aikana”, Vehmasmäki sanoo. Lauantait ja illat kysyttyjä Korjaamolla tehdään töitä kahdessa vuorossa ja korjaamo on auki arkisin kello 7–22 ja lauantaisin kello 7–15. Panostus vauriokorjaukseen Uudessa toimipisteessä on panostettu myös vauriokorjauspaikan toteutukseen. Autofit-ketju on tarkoitettu nykyautojen huoltoja korjaustoimintaan keskittyville monimerkkikorjaamoille, jotka haluavat panostaa yrityksensä kehittämiseen sekä laadukkaan asiakaspalvelun tuottamiseen. ”Viime talvi oli kuitenkin lämmin ja se näkyi myös vauriokorjaamon työtilanteessa. www.autofit.fi www.osaset.fi Liity mukaan Autofit-ketjuun! Asiakkaanamme sinulla on mahdollisuus liittyä myös Autofit-ketjuun. Joskus haastavampia töitä tuodaan Pirkkalaan muiden toimipisteiden alueelta. Työn alle otetaan myös muita merkkejä kuin Scaniaa. ”Moni asiakas haluaa tarkastaa säännöllisesti akselistojen suunnan, koska hyvin suunnattu akselisto pienentää polttoaineen kulutusta ja säästää renkaita”, Vehmasmäki toteaa. Koska paikka on läpiajettava, siinä voidaan tehdä esimerkiksi kahta isompaa rungonoikaisutyötä yhtä aikaa. Kolareita ajettiin vähemmän”, Vehmasmäki kertoo. Se onkin varustettu monipuolisella laiteja työkaluvalikoimalla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 määräaikaishuoltojen lisätöitä. Toimipisteen kahden kattosiltanostimen avulla saadaan päällerakenne nostettua ylös molemmista päistä. Vauriokorjaamolla on käytössä yksi läpiajettava korjauspaikka. Autofit-ketju tarjoaa useita korjaamoiden arkea helpottavia palveluita mm.: • Teknisen tuen • Vahvan ketjumarkkinoinnin • Alan tehokkaimmat nettisivut • Huoltolaskuri omille asiakkaillesi • Monipuolista teknistäja tuotekoulutusta • Asiakasrahoitusvaihtoehtoja • Sijaisautopalvelut • Ajoturvapalvelu • Työvaatepalvelu • Ongelmajätepalvelut AUTOFIT-KORJAAMOIDEN YHTEISTYÖKUMPPANINA ATOY ALUETUKUT JA OSASET-PAIKALLISTUKUT SAL2007_8-13.indd 11 24.8.2020 19:28:32. Vauriokorjaamolla on riittävät resurssit alueen suureen ajoneuvokantaan nähden
Asiakkaille on työn vastaanoton yhteydessä taukoja peseytymistilat. SAL2007_8-13.indd 12 21.8.2020 17:23:08 Autoalalla nähdään, että tuki on erittäin toivottu toimenpide, jonka on arvioitu lisäävän selvästi kaasukuorma-autojen kysyntää. Vehmasmäen mukaan henkilöstö on motivoitunutta ja koulutettua, mikä antaa hyvän pohjan tehokkaalle ja laadukkaalle työlle. Kaasukuormaautoille tukea Hallitus kaavailee määräaikaisen hankintatuen myöntämistä raskaille kaasukuormaautoille. Ehdotetut hankintatuet ovat suuruudeltaan samaa luokkaa kuin esimerkiksi Saksan ja Espanjan hankintatuet. Esimerkiksi öljynjakelujärjestelmä kirjaa autoon käytetyn öljyn suoraan sähköiseen työmääräykseen. ”Voimme liikutella osia tarvittaessa myös toimipisteidemme välillä”, Vehmasmäki sanoo. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 12 Pitkille aukioloajoille on perusteensa, sillä suosituimpia aikoja ovat illat ja lauantait. Tuen suuruus olisi nesteytettyä kaasua (LNG) käyttäville kuorma-autoille 12000 euroa ja paineistettua kaasua (CNG) käyttäville kuormaautoille 5000 euroa. Ehdotettu tuki kaventaisi kaasuautojen hintaeroa perinteiseen tekniikkaan nähden ja lisäisi selvästi kaasuautojen kysyntää. Autoalan mukaan ehdotettu tuki olisi tärkeää laajentaa myös sähkökäyttöisille kuorma-autoille, joita alkaa vähitellen tulla tarjolle erityisesti jakelukuorma-autojen luokkaan. Automaatiota lisäämällä voidaan saada lisää tehokkuutta työprosessiin. Tampereen kaupunkiliikenteeseen on hankittu viime vuosina yli 30 Scania-kaupunkilinja-autoa, joissa on myös huoltoja korjaussopimus”, Vehmasmäki sanoo. Ennakoitavuutta toimintaan tuovat muun muassa huoltoja korjaussopimukset. Korjaamolla käyvä kalusto on monipuolista. Monet EU-maat, esimerkiksi Saksa ja Espanja, ovat ottaneet käyttöön vastaavia hankintatukia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla kulkevien kuorma-autojen yleistymisen nopeuttamiseksi. Kokonaisuudessaan toimipisteessä työskentelee reilut 30 ammattilaista, joista mekaanikkoja on 22. Kaasukäyttöisten kuormaautojen määrä Suomen autokannassa on vielä pieni. Kaasuautojen hankintaa on jarruttanut niiden korkeampi hankintahinta sekä epävarmuus kaasunjakeluverkoston kattavuudesta. ”Sopimuksen myötä otamme aktiivisen roolin auton huoltotarpeen seuraamisessa ja kutsumme asiakkaita korjaamolle omatoimisesti, kun huollon aika lähestyy”, Vehmasmäki kertoo. Saksassa kaasukuorma-autojen hankintatuen kysyntä on ylittänyt odotukset. . C M Y CM MY CY CMY K SAL2007_12-15_lyhyet.indd 12 25.8.2020 8:18:33. Sopimus tuo sekä asiakkaan että korjaamon toimintaan ennakoitavuutta, joka lisää tehokkuutta. Laajalla piha-alueella on myös vuokrauspaikkoja asiakkaiden kalustolle. Niitä on autokannassa vasta noin 200, vaikka kaasunjakeluverkosto on viime vuosikymmenellä laajentunut ja kaasuautojen käyttökustannukset ovat edulliset. Lisäksi toimitukset Ruotsin ja Belgian varastoilta ovat nopeita, joten ennakoimalla varaosatilanne pysyy hyvin hallinnassa. Ennakoinnilla tehokkuutta Toimipisteen varaosavarasto on suhteellisen kattava. Yli 18-tonnisille Tukea on ehdotettu myönnettävän yli 18 tonnin kuorma-autoille. Tukea on käytetty vuosina 2018–2020 noin 2300 LNG-auton ja noin 500 CNGauton hankintaan. ”Viime aikoina Tampereen seudulla on ollut paljon isoja rakennustyömaita, minkä myötä korjaamolla on käynyt paljon maansiirtokalustoa”, Vehmasmäki sanoo. ”Kuorma-autojen lisäksi huoltoja korjaussopimuksia tehdään myös perävaunuihin ja linja-autoihin. Suurimpaan osaan uusista autoista myydään vähintään huoltosopimus. Myös pakettiautojen kokoluokassa tuelle olisi tarvetta, sillä sähköpakettiautojen valikoima on laajentumassa ja toimintamatkat ovat pidentyneet jakelutarpeisiin paremmin sopivaksi. ”Uudet tilat tukevat myös työhyvinvoinnin kehittymistä positiiviseen suuntaan.” Toimipisteessä on luonnollisesti käytössä tarvittavat sähköiset järjestelmät ja ohjelmistot. ”Hyödynnämme myös isoja näyttöjä, joissa on esillä muun muassa korjaamon päivittäinen työsuunnitelma, tunnuslukuja ja puheluliikenteen määriä”, Vehmasmäki kertoo. Hallitus valmistelee määräaikaista hankintatukea uusille kaasukäyttöisille kuorma-autoille
C M Y CM MY CY CMY K SAL2007_12-15_lyhyet.indd 13 25.8.2020 8:18:33
Tuet vauhdittamaan kysyntää Ministeriön budjettiehdotuksessa täyssähköisten työsuhdeautojen – kuten Audi e-tron – verotusarvoon kaavaillaan pientä pudotusta. Myös uusien autojen rekisteröinnit nousivat heinäkuussa jo lähes viime vuoden lukemiin. Budjettiehdotuksessa vähäpäästöisten 14 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 autojen kysynnän kannusteeksi ehdotetaan täyssähköisten työsuhdeautojen verotusarvon maltillista alentamista. Ehdotetun kannusteen tulisi kuitenkin olla suurempi. Mobiiliasentaja on uusi asentajille suunnattu selainpohjainen työkalu, joka on suunniteltu nopeuttamaan ja selkeyttämään autokorjaamoiden työnhallintaa. Romutuspalkkiotakin tarvitaan Autoala ehdottaa budjettiriiheen sähköautojen hankintatuen uudistamisen lisäksi romutuspalkkion uusimista. Romutuspalkkiokampanja toisi noin 12 miljoonan euron budjetilla autokantaan lähes 10000 uutta vähäpäästöistä autoa. Liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttaminen ei ole mahdollista ilman uusien autojen kysyntää elvyttäviä toimenpiteitä. Poikkeuksellista kehitystä Laskua on tapahtunut myös myyntivarastojen kappalemäärissä. Viime vuoden heinäkuusta kappalemäärä on laskenut 13,3 prosenttia ja alittaa viiden vuoden keskimääräisen tason 19,4 prosentilla. HeiVaihtoautot myivät kesällä Vaihtoautojen myynti on ollut merkkiliikkeissä vahvaa ja varastotaso oli elokuun alussa poikkeuksellisen alhaalla. ennakkoja tulotarkastuksiin tai muihin huollon eri vaiheissa tuleviin tarkastuksiin. Tähän on budjetoitu 0,5 miljoonaa euroa vuodessa. ”Romutuspalkkio on valtion kannalta poikkeuksellinen elvytystoimi, sillä sen tuomat verotulot ovat suuremmat kuin palkkioiden vaatimat tukieurot”, Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa kertoo. Työsuhdeautokannan kautta automarkkinoilAutokauppa on hiljalleen alkanut toipua kevään aiheuttamasta markkinahäiriöstä. Käytettyjä autoja on tuotu Suomeen lisäksi ulkomailta. näkuun volyymi oli 11,5 prosenttia kesäkuuta pienempi. Vähäpäästöisten työsuhdeautojen hankintakannuste onkin yksi tehokkaimmista sähköautojen kannustemalleista. Autoalalla kaivataan kuitenkin järeämpiä keinoja kysynnän elvyttämiseksi. Merkkiliikkeiden vaihtoautokauppaa seuraavan Autovistan mukaan vaihtoautojen myynti ylitti heinäkuussa viime vuoden tason 2,9 prosentilla. Sovellus kulkee kätevästi asentajan mukana tai se voi toimia asennushallissa isolta kosketusnäytöltä tai tableteilta. Vilkas vaihtoautojen kauppa on vaikuttanut myös vaihtoautovarastojen arvoon, joka oli heinäkuussa 12,2 prosenttia viime vuotta pienempi. Heinäkuun lukemat ovat sikäli poikkeuksellisia, että hyvän uusien autojen myynnin ja vilkkaan käytettyjen tuonnin olisi pitänyt kasvatle saadaan nopeasti vähäpäästöisiä vähän käytettyjä vaihtoautoja. Kesäkuuhun verrattuna laskua oli 13,2 prosenttia ja viiden vuoden keskiarvoon 15,7 prosenttia. Uudet korjaamojen mobiilisovellukset nyt saatavilla AutoFuturiin Check on mobiilisovellus ajoneuvojen ja laitteiden huoltotarkastusten tekoon. Valtiovarainministeriön budjettiehdotuksesta puuttuvat lähes kaikki automarkkinaa elvyttävät toimet. taa vaihtoautovarastoja. Vaihtoautojen myynti on ollut kesällä vilkasta ja varastot ovat sen myötä pienentyneet. Pyydä demo tai esittely yritykseenne! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi SAL2007_12-15_lyhyet.indd 14 25.8.2020 8:18:34. Käytettyjen autojen kysyntä on kuitenkin ollut niin vahvaa, että myynti on pitänyt alhaalla niin varaston arvon kuin kappalemääränkin. Kesäkuuhun nähden myynti kasvoi 11,2 prosenttia ja viimeisen viiden vuoden heinäkuiden keskiarvosta oltiin vajaan prosentin jäljessä. Sovellusta voidaan käyttää mm. Etenkin vaihtoautojen puolella kysyntä on noussut kesän aikana hyvälle tasolle. ”Tuki tulisi myös laajentaa ladattaviin hybrideihin, joiden saatavuus on vielä toistaiseksi huomattavasti täyssähköautoja parempi”, Autotuojien toimitusjohtaja Tero Kallio toteaa
Uudet korjaamojen mobiilisovellukset nyt saatavilla AutoFuturiin Check on mobiilisovellus ajoneuvojen ja laitteiden huoltotarkastusten tekoon. Sovellus kulkee kätevästi asentajan mukana tai se voi toimia asennushallissa isolta kosketusnäytöltä tai tableteilta. Mobiiliasentaja on uusi asentajille suunnattu selainpohjainen työkalu, joka on suunniteltu nopeuttamaan ja selkeyttämään autokorjaamoiden työnhallintaa. Sovellusta voidaan käyttää mm. ennakkoja tulotarkastuksiin tai muihin huollon eri vaiheissa tuleviin tarkastuksiin. Pyydä demo tai esittely yritykseenne! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi SAL2007_12-15_lyhyet.indd 15 25.8.2020 8:18:34
Henkilöautojen rekisteröintien arvioitiin kasvavan parilla tuhannella vuonna 2019 saavutetusta 114000 kappaleesta. Tässä nähdään kuitenkin ero myynnin (eli vastaanotettujen, vahvistettujen tilausten) ja rekisteröintien välillä. Heti tammikuussa vaikutti, että optimismia oli ollut liikaa, sillä edellisvuodesta jäätiin kahdeksan prosenttia. Huhtija toukokuu osoittivat pandemian vaikutukset, sillä rekisteröinnit romahtivat 39,1 ja 53,7 prosenttia alhaisempiin lukemiin kuin vuonna 2019. Rekisteröinnit olivat maaliskuussa käytännöllisesti katsoen edellisen vuoden tasolla, mutta tilausmäärä oli maaliskuun viimeisellä viikolla vain viidennes siitä, mitä se oli vuotta aiemmin samaan aikaan. Heinäkuussa noustiin jo samoihin lukemiin vuoden 2019 kanssa. Toni Jalovaara 16 Vuoden 2019 lopulla ennustettiin tulevaa ja odotettiin tulevan vuoden kehittyvän hivenen positiiviseen suuntaan automyynnillä mitattuna. Pahimmin kärsivät Kroatia (-54 %) ja Portugali (-50 %) sekä suuret automarkkinat Espanja (-51 %), Iso-Britannia (-49 %) ja Italia (-46 %). Niinpä henkilöautojen rekisteröintien ennuste pudotettiin maaliskuussa 85000 autoon. Maaliskuu sujui oikeastaan hyvin, sillä koronaviruksen aiheuttama pandemia sotki silloin jo väkevästi Suomen ja koko maailman talouselämää. SAL2007_16-19.indd 16 24.8.2020 19:33:14. Suomessa tilanteesta selvittiin kuitenkin muuta Eurooppaa vähemmällä, sillä ainoastaan Liettuassa rekisteröintien pudotus oli pienempää (16 prosenttia). Kesäkuussa tilanne lähti elpymään jonkun verran, sillä rekisteröinneissä jäätiin enää neljännes alemmalle tasolle. Melkein Euroopan mallioppilas Ensimmäisen puolen vuoden jälkeen kumulatiiviset rekisteröinnit olivat 21,9 prosenttia viime vuotta jäljessä. Helmikuussa myynti vähän kasvoi vuoteen 2019 verrattuna ja maaliskuussa oltiin vain prosentin verran jäljessä. . Koko Eurooppa huomioiden rekisteröinneistä katosi vuoden 2019 tasoon verrattuna 39 prosenttia. Yli viidenneksen lovi automyynnissä on valtavan suuri asia autoalalle, joka elää hyvin pienillä katteilla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2020) Muualla Euroopassa meni vielä huonommin Autoala lähti tähän vuoteen maltillisin odotuksin, eikä kukaan osannut ennustaa pandemian kaltaista myynnin pysäyttäjää. Ensimmäisen neljänneksen jälkeen henkilöautojen rekisteröinneissä oli miinusta vain 3,2 prosenttia. Ford Puman myynti on pääsemässä vasta vauhtiin ja siitä on nopeasti tulossa neljäs tukijalka Focuksen, Fiestan ja Kugan rinnalle
Etenkin suuremmissa automalleissa dieselmoottori on edelleen suosittu. Kolmannella sijalla oli alkuvuonna Hyundai (12,5 %) niukasti ennen Seatia (11,3 %), jolla on paljon myytyjä Mii Electricejä, joita tehdas ei kapasiteettiongelman takia pysty toimittamaan. Vuoden loppuun mennessä ainakin Citroën ja Volvo tulevat vielä sähköautorintamaan. Niiden osuus kokonaismäärästä oli jo 12,3 prosenttia. Yli kolmannes sähköistettyjä Euroopan Unionin henkilöautojen hiilidioksidipäästöille asettama raja on aiheuttanut voimalinjoissa nopean muutoksen, joka näkyy myös rekisteröintitilastoissa. Toyota Yaris siirtyy uuteen sukupolveen, vaikka nykyisenkin kauppa on sujunut mainiosti ja malli on kolmannella sijalla rekisteröintitilastossa. Eikä se ole ihme, sillä uusimmat moottorit ovat sekä taloudellisia että vähäpäästöisiä. Sen osuus on tasaantunut 15 prosentin paikkeille. Vaikka henkilöautojen rekisteröinnit siis putosivat yli viidenneksellä, sähköautoja pistettiin kilpiin 50 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin samalla ajanjaksolla. Neljä automerkkiä erottui omaksi joukokseen sähköautoissa. SAL2007_16-19.indd 17 24.8.2020 19:33:16. Teslalla on melkein kolmannes markkinoista, mihin ei kuitenkaan kannata tuudittautua eurooppalaismerkkien tuodessa myyntiin uusia malleja. Niiden markkinaosuus melkein kaksinkertaistui 1,7 prosentista 3,2 prosenttiin. Vaikka Volvo on saanut haastajia, se on edelleen ylivoimainen ykkönen 28,1 prosentin markkinaosuudellaan perässään BMW (17,7 %) ja Mercedes-Benz (14,2 %). Valtio ei ole pitänyt aiheellisena tukea autoalaa millään tavalla, vaan se on sijoittamassa 900 miljoonaa euroa ratahankkeeseen, jolla saadaan Helsingin ja Tampereen välistä matka-aikaa lyhennettyä kymmenellä minuutilla! Tilanne on täysin absurdi, sillä aiemmat kädenojennukset, kuten romutuspalkkio, ovat lisänneet valtion verotuloja. Niistä kevyempi versio on lataushybridi, joiden rekisteröinnit yli kaksinkertaistuivat ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Kärjessä on, eikä mitenkään yllättäen, Tesla, joka toi maaliskuussa jättierän Model 3:a Suomeen. Kakkosena on Volkswagen (18,7 %), joka odottaa ID.3-mallin asiakastoimitusten alkamista. Vain neljän kärki ennallaan Viime vuoden tapaan ensimmäisen puolen vuoden jälkeen henkilöautomyynnin kärkikolmikkona on ToyoŠkoda Octavia RS nostaa entisestään uuden neljännen sukupolven suosiota, kun niitä alkaa syksyllä virrata maahan. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 17 Vaikka rekisteröintien pudotus oli muuhun Eurooppaan nähden pienempi, sillä on ollut ikäviä seurauksia. Lisäksi kevythybridit yleistyvät hurjaa tahtia. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla jo yli kolmanneksessa uusista henkilöautoista oli sähkömoottori jossakin osassa auton liikuttamisessa. Vaikka sähkö kasvattaa osuuttaan uusien henkilöautojen voimalinjoissa, ei diesel ole kokonaan katoamassa. Sähköautoiksi lasketaan sellaiset autot, joissa on ulkoisesti ladattava akusto. Suuressa osassa autoalan yrityksistä on jouduttu turvautumaan lomautuksiin ja monissa myös irtisanomisiin. Suurimmassa roolissa ovat Toyotan ”itselataavat” hybridit, jollaisia löytyy myös joiltakin muilta merkeiltä. Rekisteröintitilastossa oli jo 18 eri merkkiä ja niiden määrä nousi heinäkuussa yhdellä, kun Peugeot liittyi mukaan
Niinpä Toyotalla on kymmenen suosituimman automallin listalla ällistyttävästi neljä mallia ja se on kasvattanut markkinaosuutensa 14 prosenttiin. . Loppuvuodesta Volkswagen on toistaiseksi onnistunut ohittamaan Škodan ja sillä on varmasti vahva halu tehdä sama myös tänä vuonna. Uutena tulokkaana on pieni katumaasturi TCross, joka on syönyt Polon myynnin lähes puoleen. Heinäkuun rekisteröinnit ennustavat asian korjaantuvan loppuvuotta kohden. Citroën C5 Aircross nostaa osuuttaan ranskalaismerkin myynnissä uudella lataushybridillä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 18 ta, Škoda ja Volkswagen tuossa järjestyksessä. Vähän alempana rekisteröintilistalla sekä CH-R että RAV4 ovat kivunneet useita pykäliä ylöspäin. Uuden Octavian asiakastoimitukset lähtivät käyntiin kesäkuussa ja se onkin ollut ykkösenä sekä kesäettä heinäkuussa eli kärkisijasta tulee vielä kova kamppailu. SAL2007_16-19.indd 18 24.8.2020 19:33:17. Tänä vuonna se otti heti vuoden alusta alkaen tiukan kiinnityksen pokaaliin ja toukokuun jälkeen eroa kakkosena olevaan Škoda Octaviaan oli reilusti yli 800 kappaletta. Golfin rekisteröinnit ovat yli 40 prosenttia viime vuotta perässä. Se tarkoitti kuitenkin Kian kaikkien aikojen suurinta 7,3 prosentin markkinaosuutta, miKia Rion rekisteröinnit ovat kasvaneet tänä vuonna lähes 50 prosenttia ja se on noussut merkin suosituimmaksi malliksi sekä pikkuautoluokan kakkoseksi. Kia jo viidentenä Kolmen kärjen takana Volvo on perinteisellä paikallaan neljäntenä ja se on onnistunut kasvattamaan markkinaosuuttaan puolella prosenttiyksiköllä. Tammikuussa Kian uusi brand director Rami Kittilä ilmoitti tavoitteekseen nostaa edustamansa merkki rekisteröintitilastossa sijalle viisi ja kasvattaa sekä sen kappalemääräistä myyntiä että markkinaosuutta. Volkswagenilla on peräti viisi mallia 30 eniten rekisteröidyn listalla. Uudistunut Superb on parantanut asemiaan ja sen rekisteröinneistä 60 prosenttia on lataushybrideitä. . Sijoitus rekisteröintitilastossa osuu Alfa Romeon ja Jeepin väliin. Pienten katumaasturien esiinmarssin airuisiin kuuluu Kamiq, joka on korkeimmalle tilastossa noussut uusi automalli. Toyotan muutkin mallit ovat menestyneet hyvin, sillä sukupolvenvaihdokseen tuleva Yaris on onnistunut myynnistä poistuvalla mallilla ohittamaan Nissan Qashqain ja valtaamaan viimeisen palkintosijan. Volvon uudeksi aseeksi on nousemassa sen pienin katumaasturi XC40, joka on noussut rekisteröintitilastossa yli kymmenen sijaa ylöspäin kasvatettuaan rekisteröintejä viidenneksellä. Bentley sai viime vuoden lopulla virallisen maahantuojan ja Bentayga on nostanut sen myynnin lähes olemattomasta ylemmäs. Ensi tammikuussa näemme, onnistuiko asia Volkswagenin toiveiden mukaisesti. Nyt ne olivat puolen vuoden jälkeen seitsemän prosenttia jäljessä. Uusi Korando on kymmenkertaistanut maastureihin keskittyneen SsangYongin rekisteröinnit, mutta määrä on edelleen hyvin vaatimaton. Škoda on selvästi kärsinyt Octavian sukupolvenvaihdoksesta, sillä sen rekisteröinnit ovat pudonneet vähän markkinoiden pienenemistä enemmän. Volkswagenilla on Škodan kanssa samantyylinen tilanne, sillä sen tärkein malli eli Golf vaihtoi sukupolvea. Tavoite vaikutti melkoiselta uholta, mutta kaksi kolmesta on toteutunut ja ilman pandemiaa rekisteröinnitkin olisivat luultavasti viime vuoden edellä. Sekä T-Roc että Passat ovat kohentaneet sijoituksiaan. Viime vuonna uusi Toyota Corolla ei pystynyt saavuttamaan tavoittelemaansa ykköspaikkaa mallikohtaisessa rekisteröintitilastossa. DS 7 Crossback kattaa lähes kokonaan premiummerkkien joukkoon itsensä laskevan ranskalaisen myynnin. Toisaalta lähes kaikkien muiden mallien myynti on sujunut hyvin. Lisäksi sekä V60 että XC60 ovat kärkikymmenikössä
Viime vuoden alkupuolella sillä ei ollut tarjota asiakkailleen Cayennen lataushybrideitä, joita on nyt saatu toimitettua. Helmikuu oli ainoa kuukausi, kun rekisteröinnit olivat vajaat kymmenen prosenttia vähäisempiä (-3,6 %) kuin vuonna 2019. Tuttu kamppailu Mercedes-Benzin ja Toyotan välillä on tänä vuonna puuttunut, kun kaksikon järjestys on ollut koko vuoden sama. SAL2007_16-19.indd 19 24.8.2020 19:33:18. Myös Fiesta on menettänyt asemiaan ja jäänyt Kia Rion jälkeen pikkuautojen kolmossijalle. Jukesta ei ole ainakaan toistaiseksi rakentunut toivottua toista tukijalkaa Nissanille. Opelin laajasta mallistosta yksikään mallisarja ei yllä 30 eniten rekisteröidyn joukkoon, kun entisaikoina ykköspaikkaa pitänyt Astrakin on pudonnut sieltä. Ehkä tässä on syy siihen, että ne ovat valuneet kärkikymmenikön viimeisille sijoille. Millään muulla merkillä rekisteröinnit eivät ole vähentyneet yli puolella. Kia jätti taakseen Fordin, jonka rekisteröinnit ovat vähentyneet alkuvuonna vähän yli kolmanneksella. Vauhti kangerteli kuitenkin jo heti alusta alkaen, kun tammikuussa jäätiin melkein 15 prosenttia edellisestä vuodesta jälkeen. Suomessa ne ovat onnistuneet ensimmäisen puolen vuoden aikana kasvattamaan yhteisen markkinaosuutensa 12,0 prosentista 14,8 prosenttiin. Hurjia prosentteja Pienemmistä merkeistä rajuimpaan kasvuun on yltänyt Bentley. Pakettiautojen kokonaismyynnin ennustetaan jäävän tänä vuonna 10500 kappaleeseen. Taycan vei alun perin urheiluautoistaan tunnetun Porschen sähköautojen aikakauteen, ja yhtiön malleista vain lataushybridi-Cayennea on rekisteröity Suomessa enemmän. On mielenkiintoista nähdä, tuovatko vuoden lopulla monelta merkiltä Suomeen saapuvat sähkömoottoriset pakettiautot piristystä markkinoihin. Viime vuonna ensimmäisten kuuden kuukauden aikana niitä rekisteröitiin yksi, mutta määrä on tänä vuonna kymmenkertaistunut. Toisaalta vielä heinäkuussakaan ei päästy lähellekään viime vuoden rekisteröintinumeroita. Porsche on seuraavalla sijalla kasvuprosentillaan 139,1. Jostakin syystä Vuoden Autoksi Suomessa 2020 valitun uuden Focuksen tenho on hälvennyt ja sen rekisteröinnit ovat vähentyneet rajusti. Fordin rekisteröinnit ovat vain nelisen prosenttia viime vuotta jäljessä ja se on nostanut markkinaosuuttaan viidellä prosenttiyksiköllä 27,6 prosenttiin. 19 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 kä on saavutettu ennen kaikkien pienten Rion ja Stonicin voimalla. Pakettiautoissa Fordin tahtiin Pakettiautojen rekisteröintien ennustettiin etukäteen pysyvän viime vuoden tasolla noin 15000 kappaleessa. Puolen vuoden jälkeen pakettiautoissa oltiin kumulatiivisesti vähän yli viidennes viime vuotta jäljessä. Mercedes-Benz yllätti tammikuussa ja oli rekisteröintitilastossa toisena, joskin Volkswagen nappasi heti helmikuussa paikkansa takaisin. Myös mallisarjojen määrän kasvu on ollut hyvä asia. Nissan puolestaan elää yhden kortin varassa, sillä Qashqain rekisteröinnit olivat alkuvuonna 77 prosenttia merkin myynnistä. . Silloin saavutettiin suurin myynnin lasku, joka oli 35,2 prosenttia. MercedesBenz on naulinnut itselleen seitsemännen sijan ja sen menestystekijänä on tänä vuonna ollut Suomessa valmistettava GLC-katumaasturi, tietenkin lataushybridinä. Suurimman miinuksen kirjaa itselleen Jaguar, jonka rekisteröinneistä on kadonnut neljä viidesosaa. Melkein yhtä hyvään esitykseen pystyi SsangYong, jolla vastaavat numerot ovat 4 ja 36. Ainoa rekisteröintejään kappalemääräisesti kasvattanut pakettiautomerkki oli alkuvuonna Mitsubishi. Siinä ovat auttaneet lataushybridit, joita onkin puolet ensimmäisen kuuden kuukauden aikana rekisteröidyistä BMW:stä. Lisäksi sähköauto-Taycan on kasvattanut myyntiä. Myynti ei romahtanut pandemian puhjettua yhtä rajusti kuin henkilöautoissa, mutta lama kesti pidempään aina kesäkuuhun saakka. Audin A4 on palannut top 30 -listalle ja uusi A3-sukupolvi piristää varmasti osaltaan merkin myyntiä. Lohtua tilanteeseen tuovat uusi katumaasturi Puma sekä Kugan uusi sukupolvi, joita molempia on mennyt kilpiin hyvää tahtia. Neljäntenä yli sadan prosentin kasvuun yltäneenä automerkkinä on DS, jonka menestys perustuu DS 7 Crossbackin lataushybridiin. Erityisen hyvin on menestynyt BMW, joka on noussut kärkikymmenikön ulkopuolelta sijalle kahdeksan. Merkkikohtaisesti tarkastellen tämä vuosi on ollut tylsä, sillä kaksintaistelua Fordin ja Volkswagenin välillä ei ole ollut. Opel ja Nissan eivät ole automerkkejä, joihin kovin usein liitetään ajatusta premiumista. Premium puhuttelee Suomalaiset ovat hiljalleen liittymässä eurooppalaiseen ilmiöön, missä saksalaiskolmikko Audi, BMW ja Mercedes-Benz on varsin korkealla rekisteröintitilastossa. Ford lähti omille teilleen jo tammikuussa ja kasvatti eron toisena olevaan Volkswageniin kuudessa kuukaudessa 400 autoon. Yli 40 prosentin rekisteröintien vähenemisen on kuitenkin kohdannut useampikin merkki, jotka ovat prosentuaalisesti suurimmasta pudotuksesta pienempään Subaru, Honda ja Opel
Toinen vääristymä on Juntusen mukaan se, että autot, varsinkin henkilöautot, nähdään pelkkinä ongelmien aiheuttajina. Joukkoliikennekään ei toimisi, jos henkilöautot eivät olisi sitä tukemassa. ”Suurin vääristymä syntyy siitä, että ihmiset pohtivat auton tarpeellisuutta vain omista lähtökohdistaan. Jukka Saastamoinen 20 Jouni Juntusen ei tarvitse järin pitkään miettiä, mikä on pielessä autoalaa koskevassa keskustelussa Suomessa. . Sähköautoja ja hybridejä tulee koko ajan lisää, mutta fossiilisia aineita käyttävät ajoneuvot eivät ehdi lähteä kymmenessä vuodessa SAL2007_20-23u.indd 20 25.8.2020 13:30:33. Kun ihmisten tarpeet ja elinolot voivat olla keskenään täysin erilaisia, ei ole mitään mieltä siinä, että asioita pyritään edistämään vain yhdellä toimintatavalla ja vain yhden ideologian pohjalta”, Oulun yliopistossa autoalan liiketoiminnan professorina työskentelevä Juntunen sanoo. Realismia aikatauluihin Aika yltiöpäiseltä vaikuttaa Juntusesta sekin julistus, jonka Juha Sipilän hallitus kirjasi taannoin Suomen kansalliseen energiaja ilmastostrategiaan. ”Kuuntelin äskettäin erään varaosavalmistajan ennustetta siitä, millaisia osia autoissa tarvitaan tulevaisuudessa. Sen mukaan uusiutuvien polttoaineiden osuus pitäisi nostaa liikennekäytössä 40 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Professori Jouni Juntunen: Suomi kammettava autoteollisuu den kärkikastiin Oululaisprofessori Jouni Juntunen uskoo, että täkäläisestä autoalasta voi vielä kummuta Suomen uusi Nokia. Se johtaa virheellisiin yleistyksiin. Heidän käsityksensä mukaan fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen määrä ei juuri pienene Suomessa vuoteen 2030 mennessä. Hedelmällisempää olisi hänestä ajatella, mitä kaikkea autot mahdollistavat. Ne laajentavat kansalaisten työssäkäyntialuetta ja helpottavat työmarkkinoiden kohtaanto-ongelmaa, ja ne parantavat ihmisten elämänlaatua muutenkin