8 Jälkimarkkinat autoliikkeen moottori s. s. 49 Teemana renkaat s. 52 Miksi autot eivät aja itse. 2017 7 syyskuu Laitekatsaus: Raskaan kaluston renkaanvaihtokoneet s. 16–47 – merkkiliikkeen mietteet – rengasketjujen kehitys – pinnoitus pitää pintansa – pieni pärjää palvelulla – verkkokauppa ottanut osansa – uuden tekniikan apu Erilainen korjaamostrategia s. 66
seuraava sukupolvi k27-jarrulevyjen tekn iikanmaailma .fi Hankookin valmistama Laufenn I Fit Ice perii monia innovaatioita testimenestyksiä niittäneeltä isoveljeltään Hankookin Winter I*Pike RS+:lta. Tämän ansiosta jarrulevyn käyttöikä pitenee ja ilme säilyy siistinä. Vuoden loppuun mennessä suurin osa jarrulevyistä muuttuu Black Line -mallisiksi ja korroosiolle alttiit pinnat suojataan jatkossa mustalla maalilla. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. KOIVUSELTA NOPEASTI JA VARMASTI Tunnetut K27-jarrulevyt päivitetään entistä laadukkaimmiksi. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Tu unnetutt K K27-jarrru r le l vyt pä p ivitetään n entistä laad a uk u kaimmiksii – LAADUKKAAMPANA KUIN KOSKAAN. Tekniikan Maailma 17/2015 Hankook Winter I*Pike RS + "Hankookin pito on jäällä hyvä, ja rengas on varma ohjattava vaikeissakin ajo-olosuhteissa. Lumella rengas käyttäytyy loogisesti ja ohjautuu väistöissä varmasti."
LAATUOSAT JA VARUSTEET JOKA LÄHTÖÖN TERÄKSISET JA ALUMIINISET POHJAPANSSARIT LÄHES AUTOON KUIN AUTOON autosi alustan ja moottorin suojaksi VALOTELINEET Voiteluaineet joka lähtöön!
09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 68 euroa / 10 numeroa (sis. Hyvää tarkoittavat EU-luokitukset saattavat hämätä erityisesti talvirenkaissa. Ketjujen rakentumisen aikana osa liikkeistä jopa ostettiin, ja moni muu kutsuttiin mukaan ehkä hieman varsinaista franchisingia väljemmin ehdoin, rengasalan termillä partneriksi. Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Nykyisin valtaosa rengasliikkeistä kuuluu johonkin ketjuun. alv) Kannen kuva Arto Vänttinen 10 numeroa vuodessa 84. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Autotieto Oy, osakkaat: * Autoalan Keskusliitto ry * Suomen Autoteknillinen Liitto ry Jyrki Jaala Toni Jalovaara Matti Juhala Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Arto Lehtinen Harri Miinin Pasi Perhoniemi Antti Saarialho Pekka Virtanen Ahti Vänttinen Forssa Print taittopalvelu/ Anita Ukkonen Forssa Print 2017 www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Osattavaa on paljon. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Tuning-ratkaisun konsultointi voi olla hyvinkin haastavaa. Samalla asiakas on kuin huomaamatta sidottu liikkeeseen, ja kynnys ostaa seuraavat renkaat samasta paikasta on hyvin matala. Teknisiä haasteita luovat esimerkiksi rengaspaineenvalvontajärjestelmät. Valmiina tuotteina mustat ja pyöreät piilottavat hienoutensa, mutta niiden kanssa toimimiseen tarvitaan silti koulutusta. Yhteinen markkinointi ja näkyvyys puhuvat myös selkeästi ketjuun kuulumisen puolesta. Myös renkaiden kokovalikoiman kasvu on lähtenyt lähes käsistä, ja aivan uudentyyppisiäkin renkaita tulee markkinoille. Helppo ratkaisu saattaa niin ikään löytyä ketjuuntumisesta. Renkaiden vaihto liikkeessä päätyy yhä useammin myös niiden säilytyksen ostamiseen. Ostoedut tuovat kriittisen tärkeää hintakilpailukykyä. Autoliikkeelle renkaat ovat luonteva osa kokonaisuutta, kun niistä vain tekee sellaisen. Se ei ole ihme, sillä takavuosien elitismi – renkaiden vaihdattaminen liikkeessä – on muuttunut arkipäiväiseksi. Rengasala on voimakkaasti ketjuuntunut. Nykypäivän ihminen haluaa palvelua, ja aivan erityisesti vaivalloisissa asioissa. Kaikille toimijoille yhteistä on halu pitää rengashotellia. Osaatko Sinä suositella asiakkaan autoon perustellusti oikean rengasratkaisun. Palvelukulttuuriin pikku hiljaa tottuva suomalainenkin saattaa tulla liikkeeseen kysymään rengassuositusta. alv) irtonumerot 6,90 euroa (sis. vuosikerta Painos 9100 kpl (1.9.2017) Petteri Räsänen puh. Väljimmät rengasliikekonseptit sovittautuvat osaksi autoliikettä – shop in shop. Osaamista pitää myös hyödyntää. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi • Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi • Suomen Autolehti puh. Ketjussa mukana oleminen on monelle elinehto. Renkaiden tuotekehitys on huipputekniikkaa. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Lauri Pasanen puh. Jos hotellin toiminta kangertelee, se on syytä laittaa kuntoon – tai pystyyn, jos sellaista ei vielä ole. Petteri Räsänen. Parhaan lisäarvon asiakkaalle tuottava tekee tulosta – myös renkailla. 09 6944 021 lauri.pasanen@suomenautolehti.fi Arto Vänttinen puh. Kysymys ei ole turha, vaan yhä olennaisempi: väärä rengastus voi pilata minkä tahansa auton. Yhteistyö tuo ostoedut ja kouluttautumismahdollisuudet sekä lisää näkyvyyttä tarjolla oleviin rengaspalveluihin
FTE jarrusatulat Suomen laajimmasta valikoimasta Uudet sekä tehdaskunnostetut, kaikki 3 vuoden takuulla Aina löytyy Kahalta
16 Merkkiliike panostaa rengasmarkkinaan 20 Pirelli hakee jalansijaa Pohjoismaissa 24 Rengasvalmistaja vahvistaa ketjutoimintaa 28 Jos se on kumia ja rikki, se korjataan 32 Pinnoitusta kolmannessa sukupolvessa 36 Parkkihallin skannauslaite kiinnostaa kansainvälisesti 40 Ulkomaiset yritykset vievät osansa 44 49 Laitekatsaus 52 70 vuotta paikallista autokauppaa 8 Italialaiset ja korealaiset saman katon alla 12 • LänsiAuto kasvun tiellä • Katsastusvälit harvenevat • Koleos kokosi toimittajat Suomeen • Autokorjaamo-messut valtaa kaksi hallia • Avustavat järjestelmät tervetulleita • Uusi päästömittaustapa käyttöön s. 8
Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot ammattiautoilijoille! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Valmiina lähtöön. 68 Auton jännite: 12, 48 vai 230 volttia. 72 Nuoret osaajat mittaavat taitojaan 76 Moottoritekniikkaa: Chrysler Hemi SRT Demon V8 6,2 L 84 Henkilökuvassa Jarna Rämö 86 50 vuotta sitten s. 56 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2017) 62 Power Truck Show Alahärmässä 66 Miksi autot eivät vielä aja itse. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. 56. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin käyttäjäystävälliset ja luotettevat Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat oikea valinta ammattiliikenteeseen. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. Dräger. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. www.drager.. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Niissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Nopea. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. Luotettava. Tarkka
Erillistä työnjohtajaa tai vastaanottohenkilöä ei ole. Fiat Ducaton pohjalle rakennettuja matkailuautoja käy korjaamolla säännöllisesti, joten raskas nostin on kovassa käytössä. Asiakaspalvelu tapahtuu autojen korjaamisen ohella. Rakennus koostuu neljästä 160 m 2 :n hallista, joista kaksi ensimmäistä yhdistimme yhdeksi isommaksi tilaksi. 6,5 metriä korkeassa korjaamohallissa kolmelle työntekijälle on reilusti tilaa. Niiden väliin jäävässä hallissa toimii vetokoukkujen ja peruutustutkien asennukseen erikoistunut Koukkupaja”, Petrell kertoo. Petrell ja Salminen jakavat työt kahdestaan. jaamokäyttöön sopivaksi. Oma identiteetti on yritykselle erittäin tärkeä.. Korjaamo sijaitsee kivenheiton päässä Varsinais-Suomen suuKorjaamo sai alkunsa vuonna 2010, kun Turun Delta Autossa työskennelleet kaverukset Ari Petrell ja Jari Salminen päättivät toteuttaa vuosia hautuneen yhteisen haaveensa. Yrityksen ulkoasussa komeilee Italian lippu. ”Vuokrasimme vuosi ennen muuttoamme valmistuneen tyhjän kiinteistön ja muutimme sen kor. rimmasta kauppakeskuksesta Kauppakeskus Myllystä sekä lukuisista muista kaupoista. Yrityskumppaneiden lisäksi yrityksessä työskentelee yksi mekaanikko. Asiakastiloihin ei ole tarvinut panostaa, sillä asiakkaat viettävät aikansa mielellään kaupoilla. Korjaamo perustettiin alun perin Runosmäkeen, josta tilojen käydessä ahtaaksi yritys siirtyi vuonna 2014 nykyiselle paikalle Raision Hauniseen. Isolla 2-pilarinostimella saadaan tarvittaessa järeämpääkin kalustoa ylös. Nostimia on kuusi, joista yhtä käytetään pyöränsuuntaukseen. Pidempiä korjauksia varten sijaisautoksi löytyy Fiat Stilo. Tämä isompi tila on meillä korjaamokäytössä ja viimeinen puolestaan varastokäytössä
juuntumista olemme miettineet ja käyneet siitä pitkiä neuvotteluja, mutta kaikki vaihtoehdot ovat olleet ristiriidassa yrityksemme ulkoasun kanssa. Yrittäjistä molemmat ajavat Alfa Romeolla, eikä seuraavankaan auton valinta tule olemaan vaikeaa.. Kiaa ja Hyundaija Hyundaihin. Merkkiuskollisuus henkii vahvasti kaikkialla yrityksen tiloissa. Teemme päätökset ehdottomasti se edellä. Esimerkiksi ketAluksi ainoastaan italialaisia Palveluvalikoimaan lukeutuvat tavallisten korjausja huoltotoimenpiteiden lisäksi myös ruostekorjaukset, moottoriremontit ja pienet korikorjaukset. Virallisesti olemme auki puoli viiteen, mutta usein päivät venyvät pitkiksi. Delta Auton kautta molemmat tutustuivat samalla myös Kiaan Ari Petrellillä ja Jari Salmisella on yhdessä lähes puoli vuosisataa kokemusta italialaisten autojen korjaamisesta. ”Töitä kyllä riittää. Sielukkaat Alfa Romeot herättävät tunteita puolesta ja vastaan. Sattumaa ei ole sekään, että Petrell ja Salminen ajavat kumpikin Alfa Romeolla. Aluksi tarkoituksena oli korjata ainoastaan italialaisia autoja, mikä näkyy myös korjaamon ulkoasussa – Italian lipun värit komeilevat joka puolella. Korjaamon merkeiksi valikoituivat aluksi Fiat, Lancia ja Alfa Romeo, joista Petrellillä ja Salmisella on kokemusta yhteensä lähes puoli vuosisataa. Asiakaspalvelu hoituu asennustöiden ohella. Haluamme pitää omat värimme”, Petrell sanoo. Salminen aloitti Fiatien parissa Veholla vuonna 1988 ja Petrellille italialaiset autot tulivat puolestaan tutuksi Delta Autossa vuonna 2000. Vakuutusyhtiöille vauriokorjauksia tehdään muutama vuodessa. Runosmäessä toimiessa vastaava luku oli 90. Esimerkiksi perjantaisin menee säännöllisesti seitsemän ja kahdeksan väliin ennen kuin työt on tehty”, Salminen sanoo. ”Identiteetti on tärkeä osa yritystämme. Korealaisten suosio kasvussa Italialaisten autojen osuus korjaamon asiakasvirrasta on noin 70 prosenttia
Nyt meiKorjaamolla vierailevista autoista ainoastaan joka kymmenes tulee muualta kuin Italiasta tai Koreasta. Muut hommat annamme suosiolla muille. JYVÄSKYLÄ • Ke 18.10. • To 12.10. Italialaisten ja korealaisten lisäksi muunmaalaisia kulkuneuvoja käy korjaamolla harvoin. Takuupaineet ovat helpottaneet, joten asiakkaat ovat pikku hiljaa uskaltaneet alkaa käymään myös meillä”, Salminen sanoo. Akuuteissa tapauksissa osat hankitaan Delta Auton Turun toimipisteen kautta. Valtavirrasta poikkeavat hankintakanavat Korealaismerkkien varaosat hankitaan kerran vuodessa suoraan Koreasta. ”Emme ole esimerkiksi hankkineet tänne rengaskoneita lainkaan, sillä vieressä on useita rengasalan yrityksiä, jotka osaavat ne hommat. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 dän ei tarvitse miettiä kalliita investointeja”, Salminen toteaa. Näin pystymme takaamaan asiakkaillemme kilpailukykyiset hinnat”, Petrell jatkaa. Tällä sekä vältetään ongelmia, että tehostetaan omaa työskentelyä. TURKU • Ma 16.10. KEMI • Ke 27.9. ”Merkkiedustus kävi toki alussa mielessä, mutta olemme päätyneet nykyiseen ratkaisuun. Vaikka korjaamolla on vankka kokemus italialaisista ja korealaisista autoista, ei merkkiedustusta näy näköpiirissä. Tuolloin osat saata on myyty alueella hyvin ja kalusto on ikääntyessään vähitellen siirtymässä pois merkkikorjaamoista. ROVANIEMI • Ti 26.9. 100 % mukavampi 71 % vähemmän päästöjä • Ma 25.9. KOKKOLA • Ma 2. ”Kian ja Hyundain osuus korjattavasta kalustosta on tänä päivänä noin 20 prosenttia. ”Aikaisemmin otimme italialaisiin autoihin osat aina suoraan Italiasta. Myös esimerkiksi vetokoukkujen tai tuulilasien asennuksissa ohjaamme asiakkaat suoraan muualle”, Petrell sanoo. OULU • To 28.9. Työstä uskalletaan kieltäytyä, mikäli se ei kuulu omaan ydinosaamiseen. TAMPERE • Ti 17.10. Toimitukset kestivät pitkään ja meidän täytyi aina ensin kerätä tarpeeksi osia tilaukseen, jotta toimitus kannatti. ”Keskitymme siihen, missä olemme hyviä. MIKKEL DEFA KOULUTUSKIERTUE 2017 Ilmoittaudu lähimmälle paikkakunnallesi: markkinointi@defa.com
Lisätietoa tutkimuksesta ja sen tuloksista antaa DEFA Oy.. HANKO Lämmin auto, aurinkoisempi mieli Kun astut talvella autoosi, jonka moottori on esilämmitetty, sisätila lämmin ja akku täyteen ladattu, teet palveluksen sekä ympäristölle että itsellesi. 24 % vähemmän polttoainetta 10. Suodattimet tilataan suoraan Italiasta ja öljyt suoraan Saksasta. VAASA • Ti 10.10. Varasto on myöhemmin tarkoitus siirtää korjaamohalliin, jossa asiakastilan yläpuolelle on mahdollista rakentaa erillinen varastotila. SEINÄJOKI • Ke 11.10. Varastossa työskenteli yksi työntekijä, jonka työsuhde loppui marraskuussa. Varaosamyynnin käynnistämiseksi meidän täytyisi panostaa internetsivuihin. 160 m 2 :n varastosta oli alun perin tarkoitus tehdä erillinen varaosamyymälä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 tiin noin viikossa”, Petrell kertoo. Hankkeen jäljiltä varastossa on jäljellä myyntitiski ja monta hyllyllistä erilaisia varaosia sekä tarvikkeita. Sen pitäisi tuottaa vähintään itsensä takaisin, jotta omistaminen kannattaisi. Varaosat varastoidaan tällä hetkellä suuressa 160 m 2 :n hallissa, jonka oli alun perin tarkoitus palvella erillisenä varaosamyymälänä. Suodattimien osalta yritys suosii italialaista Clean Filters -tuotemerkkiä ja öljyinä käytetään puolestaan Petronasin sekä Selenian tuotteita. ”Olemme päättäneet luopua tilasta. LAPPEENRANTA • Ma 9.10. HÄMEENLINNA • Ti 24.10. PORI LI • To 19.10. Yleisimmät kulutusosat, kuten tukivarret ja jarruosat, tulevat suomalaisilta tukkureilta. Sen lisäksi toiminta vaatisi ainakin kaksi täysaikaista varaosamyyjää”, Salminen sanoo. VANTAA • Ti 31.10. KOUVOLA • Ke 25.10. Esilämmitetty moottori kuluttaa jopa 24 % vähemmän polttoainetta ja vähentää haitallisia päästöjä jopa 71 % kylmäkäynnistettyyn autoon verrattuna*. JOENSUU • To 5.10. Lisäksi lämmin matkustamo ja jäättömät ikkunat ovat mukavuusja turvallisuustekijöitä, joita osaat taatusti arvostaa kylminä aamuina. KUOPIO • Ke 4.10. Tutkimusselosteiden päiväys 2.10.2015. KAJAANI • Ti 3.10. SAVONLINNA • To 26.10. Lue lisää: www.defa.com *) Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy suoritti tutkimuksen, tutkimusselosteet VTT-CR-01725-15, VTT-CR-01726-15, VTT-CR-01727-15 ja VTT-CR-01729-15. LAHTI • Ma 23.10
EU:n katsastusdirektiivin velvoitteiden täyttämiseksi tarkastellaan katsastusvelvollisuutta kevyempiä vaihtoehtoisia tapoja edistää liikenneturvallisuutta. Tällä hetkellä traktoreita ei katsasteta lainkaan. Valtioneuvosto antoi asiaa koskevan asetuksen 28.6.2017. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017. Ensi keväänä voimaan tulevan lakimuutoksen myötä henkilöja pakettiautot on katsastettava ensimmäisen kerran viimeistään neljä vuotta käyttöönottopäivästä ja sen jälkeen kahden vuoden välein. Kevyiden nelipyörien katsastusvälit säilyvät nykyisinä. ”Uusi autotalo ja sen myötä alkava yhteistyö LänsiAuton kanssa luo meille myös tulevaisuudessa erinomaiset edellytykset palvella asiakkaitamme Toyotan korkean laatutason mukaisesti Espoossa, joka on Suomen suurimpia ja ostovoimaisimpia markkina-alueita”, Toyota Auto Finland Oy:n toimitusjohtaja Kari Skogster toteaa. Yksityiskäytössä olevien, alle 3,5-tonnisten henkilö-, pakettija erikoisautojen sekä raskaiden nelipyörien määräaikaiskatsastusten väli harvenee. Korjaamo tulee palvelemaan yli sataa autoilijaa päivässä, joten tästä tulee myynniltään yksi Suomen suurimmista autotaloista”, LänsiAuton toimitusjohtaja Tommi Köninki kuvailee. LänsiAuto rakennuttaa uuden autotalon Espoon Suomenojalle Länsiväylän varteen. Muutoksella ennakoidaan liikennepalvelulain tuomia muutoksia, joiden myötä taksiliikenteessä voitaisiin käyttää muitakin ajoneuvoja kuin henkilöautoja. LänsiAuto ja Toyota ovat sopineet, että LänsiAuto aloittaa Toyota-jälleenmyyjänä Espoossa keväällä 2019. Nykyisin viimeinen katsastuspäivä määräytyy käyttöönottopäivän mukaan. Tavoitteemme on, että uudesta LänsiAuto Espoosta tehdään enemmän Toyotaja Opel-kauppaa kuin mistään muualta. Asetuksen voimaantulon jälkeinen seuraava katsastus tulee kuitenkin suorittaa nykyisin voimassa olevien katsastusvälien mukaisesti. Velvollisuus määräaikaiskatsastaa takseina käytettävät ajoneuvot vuosittain ulotetaan koskemaan myös muita ajoneuvoja kuin henkilöautoja. ”Rakennamme Toyotalle ja Opelille erilliset ja eksklusiiviset myymälät, joita tukevat yhteiset korjaamoja vaihtoautotoiminnot. Uskomme, että tämä investointi vahvistaa Opelin myyntiä Espoon alueella ja muualla pääkaupunkiseudulla. Espoon investointi sekä Opelin ja Toyotan edustukset pääkaupunkiseudulla ovat keskeisiä elementtejä LänsiAuton monivuotisessa kasvutarinassa. Ensi toukokuusta lähtien määräaikaiskatsastuksia tehdään aikaisempaa harvemmin alle 10-vuotaille autoille. LänsiAuto rakennuttaa uuden autotalon Espoon Suomenojalle Länsiväylän varteen Toyotaja Opel-toimintaa varten. Tämä investointi täysin uuteen täyden palvelun autotaloon on merkittävä niin Opelille kuin LänsiAutolle ja syventää yhteistyötämme entisestään”, Opel Finlandin toimitusjohtaja Rami Kittilä kommentoi. ”Katsastusasetuksen uudistuksen tavoitteena on helpottaa kansalaisten arkea ja tuoda säästöjä. Toyota ja Opel rinnakkain Uuden autotalon rakennustyöt käynnistyvät vuoden 2018 alkaessa. Uuden asetuksen mukaan määräävää on ensikatsastuksen jälkeen se, milloin ajoneuvo on katsastettu edellisen kerran. Liike työllistää valmistuessaan noin 100 henkilöä. Asetus tuo katsastusvelvollisuuden luvanvaraisessa tavarakuljetuksessa käytettäville traktoreille. Opeledustus löytyy LänsiAutolta jo entuudestaan, ja Toyotaakin yritys on edustanut aiemmin Espoossa Auto-Jalonen-nimellä. Yli 10-vuotiaat ajoneuvot olisi katsastettava kuitenkin vuosittain. Asetuksen mukaan luvanvaraisessa liikenteessä käytettävät traktorit on katsastettava ensimmäisen kerran neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta ja sen jälkeen kahden vuoden välein. LänsiAuto investoi merkittävästi uuteen Toyotaja Opelliiketoimintaan pääkaupunkiseudulla. Muutoksilla ei arvioida olevan merkittävää vaikutusta liikenneturvallisuuteen, koska katsastusvälien harvennus koskee pääasiassa uusia ajoneuvoja, joissa tekniset viat ovat harvinaisia”, liikenneja viestintäministeri Anne Berner toteaa. ”Suomenoja Länsiväylän varressa on voimakkaasti kehittyvä alue ja varmasti yksi parhaita liikepaikkoja autokaupalle. Jatkossa ajoneuvot on katsastettava ensimmäisen kerran viimeistään neljä vuotta käyttöönottopäivästä, ja sen jälkeen kahden vuoden välein. Moottoripyörille ei ole tulossa katsastusvelvollisuutta. Kysymys on autoalan merkittävimmistä investointipäätöksistä tänä vuonna. Myös katsastusajankohtaan muutos Katsastusvälien lisäksi muuttuu myös katsastuspäivän määräytyminen. Asetus tulee voimaan 20.5.2018
Kansainvälinen lehdistö koeajoi Renault’n uutta Koleos-mallia Suomessa. Yhteensä 50 Koleos-katumaasturia liikkui kolmen viikon aikana niin Helsingin keskustassa kuin eteläisen Uudenmaan alueella. He olivat vaativia, mutta hyvässä yhteishengessä ja innostuneina saimme hienon, näyttävän ja toimivan ratkaisun aikaiseksi”, Premier Parkin toimitusjohtaja Henrik Sundberg kommentoi. Monesta katumaasturista poiketen uusi Koleos sopii myös vaikeisiin maastoihin. Koeajot käynnistyivät 1.6. Maasto-ominaisuudet testissä Suomen mittakaavassa poikkeuksellisen tapahtuman valmistelut olivat mittavia ja suunnittelu aloitettiin jo lähes vuosi sitten. Suomessa ei ole vuosikausiin järjestetty näin mittavaa koeajotapahtumaa kansanväliselle lehdistölle. ”Suomi valikoitui koeajojen toteutuspaikaksi juurikin auton luonteeseen sopivan ympäristön, erilaisten koeajoreittien ja lisäksi Premier Parkin tarjoamien maastoajo-olosuhteiden ansiosta. Päävarikko sijaitsi Helsingin keskustassa. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 KOKO PAKETTI AMMATTILAISELTA AMMATTILAISELLE ATOY AUTOMOTIVE FINLAND OY I Ruukintie 7-9, 02330 Espoo I PHONE: +358 (0) 9 6827 1 I WEB: www.atoy.fi Huippulaatua Saksan markkinajohtajalta. Renault’n uuden Koleosmallin koeajotapahtuma toi Suomeen poikkeuksellisen määrän kansainvälistä mediaa. Radan suunnittelutyössä oli mukana monipuolisesti Renault’n henkilökuntaa Premier Parkin henkilökunnan lisäksi. ja päättyivät juhannusaattona. Kakkosiksi jäivät Ranskan Alpit, Lanzarote ja Slovakia. Henkilöstöä tapahtuman valmisteluissa oli mukana lähes 100 henkilöä. ”Oli mielettömän hieno kokemus tehdä tätä tapahtumaa yhdessä ranskalaisten kanssa. Renault Koleos -katumaasturin kansainväliset koeajot toivat Suomeen lähes 500 autotoimittajaa 29 maasta. Premier Parkin maastorata muokattiin koeajoja varten ja Koleosta varten rakennettiin myös täysin uusi osuus. Renault etsikin koeajopaikaksi mahdollisimman monipuolista tiestöä sekä mahdollisuutta testata autoa myös haastavimmissa olosuhteissa. Suomi voitti nämä kohteet monipuolisuutensa johdosta”, Renault’n Brand Events -osaston Pierrick Metais kertoo
Myönteisimmin uusiin palveluihin suhtautuivat nuoret vastaajat. Autokorjaamo-messut järjestetään joka toinen vuosi Messukeskuksessa Helsingissä. Suomessa yksityisleasingin suosio on vielä pieni, mutta sen ennakoidaan lähtevän lähivuosien aikana Ruotsin tapaan kasvuun. Myös alan opettajille järjestetään omaa ohjelmaa. Tarvetta yhdelle koko alan kokoavalle neutraalille tapahtumalle on selvästi edelleenkin”, Perhoniemi jatkaa Koettavaa ja nähtävää Tuleva tapahtuma tarjoaa tietoja ja taitoja kartuttavaa ohjelmaa entistä enemmän. Ruotsissa jo lähes kolmannes uusista autoista hankitaan yksityisleasingilla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 Jälkimarkkinoinnin ammattilaiset kokoava Autokorjaamo-messut uudistuu ja laajenee. Noin 85 prosenttia vastaajista olisi kiinnostunut hankkimaan autoonsa kuljettajaa tilannekohtaisesti avustavia järjestelmiä. Leasing kiinnostaa myös kotitalouksia Uudet liikkumispalvelut koetaan melko kiinnostavina. ”Digitaalisuus lisääntyy korAutokorjaamo-messut uudistuu ja valtaa tapahtumalle kaksi hallia Messukeskuksesta vuoden 2018 marraskuussa.. Verkkokyselyyn osallistui 538 vastaajaa. autoja. vuonna valtakunnallinen ammattitapahtuma järjestetään 9.– 10.11.2018 samaan aikaan Auto 2018 -tapahtuman kanssa. Noin neljännes vastaajista arvioi, että leasing-auto voisi korvata omistusauton. Noin 40 prosenttia olisi valmis vuokraamaan auton käyttöönsä vertaisvuokrauspalveluna. Autokorjaamomessuilla järjestetään muun muassa jälkimarkkinointiseminaari. Tällaisia ovat esimerkiksi kaistanvahtijärjestelmä tai pysäköintiavustin. Ensi man annoksen alan tietoa. Tapahtuma on aina ollut odotettu ja kerännyt alan ammattilaiset yhteen. ”Autokorjaamo-messut uudistuu ensi vuonna isolla otteella ja olemme jo nyt aloittaneet uuden tapahtuman suunnittelun. Uusien liikkumispalvelujen merkitys on tulosten mukaan nykyisiä liikkumistapoja täydentävä. Autokorjaamo kokoaa kattavasti jälkimarkkinoinnin organisaatiot ja kävijät yhteen sekä tarjoaa alan ammattilaisille entistä rautaisemjohtaja Pasi Perhoniemi kertoo. Sähköja hybridiautojen kysyntä on alkuvuonna kasvanut selvästi, mutta toistaiseksi niiden hinta on noin 20–60 prosenttia vastaavankokoista polttomoottoriautoa korkeampi. Syynä voi olla, että uudentyyppisiä liikennepalveluja on vielä melko vähän tarjolla ja niistä on vasta vähän kokemuksia. Tapahtumalle on varattu kaksi hallia Messukeskuksesta”, Suomen Autoteknillisen Liiton toiminnanKyselyn mukaan kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat tervetulleita, mutta autonomiseen autoon suhtaudutaan varauksella. Noin 70 prosenttia vastanneista olisi kiinnostunut ottamaan käyttöön ajamiseen puuttuvia järjestelmiä, kuten hätäjarrutuksen tai automaattisen ruuhkassa ajamisen. Kaasukäyttöisen auton hankinnasta oli kiinnostunut noin 40 prosenttia vastanneista. Yhteiskäyttöisten autojen kiinnostavuus arvioitiin uusia liikennepalveluja pienemmäksi. Sen sijaan kokonaan itse ajava autonominen auto kiinnosti vain joka kolmatta vastaajaa. Osastoilla on paljon työnäytöksiä. Autoja liikennealan järjestöt toteuttivat kesä-heinäkuun vaihteessa kyselyn, jolla kartoitettiin näkemyksiä autoilun ja liikkumisen tulevaisuudesta. Ne yhdistävät eri kulkutapoja, kun samalla kuukausimaksulla on mahdollista käyttää joukkoliikennettä, taksia, vuokra-autoja ja yhteiskäyttöisiä Ajoa avustavat järjestelmät kiinnostavat valtaosaa autoilijoista. Lähes puolet vastanneista pitää täyssähköautoa kiinnostavana vaihtoehtona ja noin 70 prosenttia vastanneista olisi kiinnostunut ladattavan hybridiauton hankinnasta. Vain joka kymmenes vastaaja arvioi, että ne voisivat korvata oman auton. Tietovarikon sisältö uudistetaan ja messualueelle tulee teemoittain erilaisia toiminnallisia alueita. ”Suomen Autoteknillinen Liitto on järjestänyt autokorjaamomessuja jo vuodesta 1980 saakka. Leasing-autojen kiinnostavuus on sen sijaan suurempi. Autojen vertaisvuokrausta ei pidetty kovinkaan kiinnostavana vaihtoehtona. Täysin autonominen liikkuminen herättää sen sijaan epäilyksiä. Vain noin kymmenes piti oman auton antamista vuokralle kiinnostavana vaihtoehtona
Uusi WLTP-päästömittaustapa otetaan käyttöön uusien ensirekisteröitävien henkilöautojen polttoaineen kulutuksen ja CO 2 -päästöjen mittauksissa 1.9.2017 alkaen. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017. Uuden tekniikan lisäksi tapahtumassa käydään läpi uutta lainsäädäntöä ja sen vaikutusta alaan”, Perhoniemi kertoo. Tapahtuma on avoinna perjantaina ja lauantaina kello 10–17. Mittaustavan muutos ei siten vaikuta merkittävästi autoveron ja ajoneuvoveron määrään siirtymäaikana”, valtiovarainministeriön neuvotteleva virkamies Markus Teräväinen kertoo. VR-lasit laitetaan päähän ja niiden kautta koetaan todellinen tilanne. Mittaustapamuutoksen tarkoituksena on saada todenmukaisemmat polttoaineenkulutustiedot ja päästöarvot autoille. Siirtymäaikana eli vuoden 2020 loppuun asti uusille henkilöautoille merkitään rekisteriin suurimmassa osassa tapauksia uusi ja vanha CO 2 -arvo. Muutostarpeita voidaan arvioida tarkemmin vasta sitten, kun uuden mittaustavan mukaisia päästöarvoja on kertynyt riittävän suuresta joukosta uusia henkilöautoja. Tapahtuman mediakumppani on Suomen Autolehti. jaamoalalla ja uusia sovelluksia tulee koko ajan. Vaikutukset verotukseen Auton hiilidioksidipäästöt vaikuttavat vuotuiseen ajoneuvoveroon ja ensirekisteröinnin yhteydessä kannettavaan autoveroon. Autokaupat alkavat myydä ensimmäisiä uuden mittaustavan mukaisia ensirekisteröitäviä autoja todennäköisesti syksyllä. Uusien henkilöautojen päästömittaustapa muuttuu syyskuun alussa. Autotuojat ja -teollisuus ry:n sekä Messukeskuksen yhteistyönä järjestämä tapahtuma kestää perjantaista sunnuntaihin 9.–11.11.2018. ”Autoverotusta hoitavan Verohallinnon ja ajoneuvoverotusta hoitavan Tra?n kanssa on katsottu, että verotuksessa käytetään siirtymäaikana alempaa eli käytännössä nykyistä mittaustapaa vastaavaa arvoa. Mittaustavan muutos koskee vain uusia ensirekisteröitäviä autoja, eikä se vaikuta heti jo käytössä olevien autojen CO 2 -arvoihin eikä niiden vuotuisen ajoneuvoveron määrään. WLTP:n arvioidaan tuottavan keskimäärin 20 prosenttia suuremmat CO 2 -päästöarvot kuin nykyinen NEDC. Messukeskus järjestää Autokorjaamo-messut Suomen Autoteknillisen Liiton toimeksiannosta. Päätöksiä tästä ei kuitenkaan ole tehty. Ensin muutos koskee tyyppihyväksyntää, vuoden päästä kaikkia myytäviä autoja. Sen sijaan uusilla henkilöautoilla on siirtymäaikana kaksi CO 2 -arvoa. Autokorjaamo-messujen aikana Messukeskuksessa on meneillään myös Auto 2018 -yleisötapahtuma. Ensin uusi mittaustapa koskee uusien automallien tyyppihyväksyntää, mutta 1.9.2018 se laajenee myös uusina myytäviin henkilöautoihin. Korjausohjeet tulevat jo nyt usein virtuaalisina ja niitä esitellään lisätyn todellisuuden avulla. Alan ammattilaiset pääsevät Autokorjaamo-messuille veloituksetta. Siirtymäajan jälkeen autoja ajoneuvoverotaulukot on mahdollista muuttaa siten, että veron määrät eivät keskimäärin edelleenkään muutu uuden mittaustavan takia. Uusiin CO 2 -arvoihin siirrytään vähitellen
Hintamielikuva kohdalleen Kouvolassa pääpaikkaa pitävässä Autosalpa-konsernissa rengastoimintaa on kehitetty määrätietoisesti noin 5–6 vuotta. Autoliikkeet ovat kehittäneet rengaspalveluja eri tavoin, esimerkiksi panostamalla omaan rengastoimintaan talon sisällä ja rakentamalla renkaiden säilytyksen mahdollistavia hotellipalveluja. Kilpailua on tullut jatkuvasti lisää ja samalla autojen huoltovälit pitenevät sekä huoltokohteet vähenevät. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 Autoalan jälkimarkkinoilla toimivat yritykset ovat monenlaisten paineiden alaisena. Merkkiliikkeet ovatkin viime vuosina monipuolistaneet palveluvalikoimiaan. Rengastyöt ovat hyvä lisä merkkiliikkeen palveluvalikoimaan.. Perinteisen automyynnin ja jälkimarkkinoinnin rinnalle on pyritty tuomaan autoilua tukevia toimintoja, kuten rahoitusta, vakuutusta ja erilaisia huolenpitopalveluja. Yksi tähän kategoriaan kuuluva toiminto on rengasmyynti ja -palvelu, joka ei perinteisesti ole ollut merkkiliikkeiden keskeisempiä toimialueita. Teknisen palvelun johtajan Harry Tidenbergin
Rengastyöt omin voimin Tidenbergin mukaan rengastoiminta pystytään hyvin hoitamaan omilla mekaanikoilla. Ketjun kautta saamme hyvät hinnat, sillä mitä isompi ostaja olet, sitä parempia sopimuksia saat”, Tidenberg kertoo. ”Rengasmarket ei ole konseptina liian tiukasti rengasvalmistajaan sidottu, ja ketjuun kuuluvat liikkeet voivat toteuttaa konseptin eri tavoin. Varsinaista hankintaa ei kuitenkaan voi toteuttaa verkossa ainakaan vielä. Mekaanikot hoitavat rengastyöt pääsääntöisesti omilla työpisteillä. Usein hotelliasiakkaaksi päädytään automyynnin kautta. Teknisen palvelun johtajan Harry Tidenbergin mukaan rengasketjuun kuulumalla autoliike pääsee hyötymään suuruuden ekonomiasta hankinnoissa.. Laitepuolen investoinnitkaan eivät ole olleet isoja, suurimmat investoinnit aiheuttaa rengashotelli. ”Asiakkaat ovat rengasmarkkinoilla hyvin hintatietoisia, joten autoliikkeen rengasmyynnin on oltava linjassa lähiseudun hintatason kanssa”, Tidenberg sanoo. ”Teimme yhteistyötä jo ennen nykyistä ratkaisua Continentalin kanssa, joten yhteistyön syventäminen on sujunut joustavasti. Myynti painottuu tavanomaisiin renkaisiin ja vanteisiin. Rengaslauantai houkuttimena Kun autoliike tarjoaa myös rengaspalveluita, asiakas voi hoitaa rengasasiansa vaikka huoltokäynnin yhteydessä. Rengashotellin käyttö on lisääntynyt tasaisesti. Autotaloissa ketju näkyy lähinnä shop-inshop-tyyppisenä myyntitilana autotalon sisällä, kun taas kahdelle monimerkkikorjaamolle rakennettiin Rengasmarket-konseptin mukainen ulkoinen ilme. Voi olla Autosalvan kaltaisia shop-in-shop-ratkaisuja tai aivan puhtaita rengasliikkeitä”, Tidenberg toteaa. ”Rengaslauantai on ollut suosittu tapahtuma. Tidenbergin mukaan asiakas käynnistää renkaiden hankinnan usein internetissä, mutta myös automyynnin ja korjaamokäyntien yhteydessä päästään kaupan tekoon. Me mukaan kehitystyön tavoitteena oli parantaa irtorenkaiden myyntiä ja käynnistää rengashotellitoiminta. Aktiivisen toiminnan myötä mielikuva on saatu muutettua. ”Rengasasioiden hoitaminen on hotelliasiakkaille hyvin helppoa. Rengassesonki on toki otettava huomioon työn suunnittelussa. Lauantain aikana koko ketjussa vaihdetaan noin tuhannen asiakkaan renkaat. ”Monesti asiakas on ensin käynyt internetsivuillamme, ja kauppa viedään loppuun liikkeessä”, Tidenberg sanoo. Rengasmarket-konseptin voi ottaa eri tavoin käyttöön, ja näin Autosalvassakin on tehty. ”Autosalpa-ketju hankkii kaikki renkaat Rengasmarketin kautta, myös muun merkkiset renkaat. ”Autovalmistajatkin vaativat, että merkkiliikkeessä on rengaslaitteet”, Tidenberg toteaa. Ketjukonsepti käyttöön Alkuvuosina rengastoimintaa kehitettiin talon sisällä, mutta kuluvan vuoden keväällä rengastoimintaan haettiin nostetta aloittamalla yhteistyö Continentalin hallinnoiman Rengasmarket-ketjun kanssa. Renkaat ovat esillä Autosalvan internetsivuilla, ja asiakkaat voivat myös aloittaa kaupankäynnin sivustolla. Tidenbergin mukaan alkuvaiheessa suurin ongelma oli asiakkaiden hintamielikuva merkkiliikkeen renkaista. Tämän jälkeen konsepti on otettu käyttöön myös ketjun kuudessa autotalossa. Ensin ketjukonsepti otettiin käyttöön Autosalpa-konserniin kuuluvissa Uusi Autohuolto -monimerkkikorjaamoissa Haminassa ja Hämeenlinnassa. ”Myyntimme painottuu Continentaliin. Pystyimme neuvottelemaan esimerkiksi identifikaatioasiat merkkiliikkeeseen sopivaksi ”, Tidenberg kertoo. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 Myyjälle on helpompaa keskittyä yhden rengasperheen tuotteiden myyntiin”, Tidenberg sanoo. Hotelli on hyvä lisä autoliikkeen palveluihin niin asiakkaan kuin autoliikkeenkin näkökulmasta”, Tidenberg sanoo. Continentalin rengasmestari-koulutus on alalla arvostettu. Renkaita pidettiin automaattisesti kalliimpina kuin rengasliikkeissä. Autosalvan erikoisuus on Autosalpa Klubi -kanta-asiakasohjelman jäsenille suunnattu rengaslauantai, jolloin toimipisteissä vaihdetaan vain renkaita. ”Ketjusta on tukea myös esimerkiksi markkinoinnissa, ja on paljolti omasta aktiivisuudesta kiinni, miten apua käyttää hyväksi. Esimerkiksi tuningrenkaita ja -vanteita myydään vain vähän, koska niiden myynti ja asennus vaativat erikoisosaamista ja aikaa. Hotellipalvelun kysyntää lisää se, että rengaskoot ovat kasvaneet ja säilyttäminen esimerkiksi kerrostalossa on haasteellista. Perusrengasosaamisen hankkimiseen ja ylläpitoon saadaan apua ketjun kautta. Tavoitteissa onkin onnistuttu, sillä nykyisin konsernin kahdeksasta toimipisteestä myydään vuosittain noin 10000 rengasta ja hotelleissa on 1300 rengassarjaa. Valikoimassa on myös Continentalin tuoteperheen edullisempia ja keskihintaisia renkaita. Pääsääntöisesti silloin vaihdetaan niiden klubilaisten renkaita, jotka eivät ole hotelliasiakkaitamme”, Tidenberg toteaa
Päivä alkaa aamupalaverilla, jossa käydään läpi päivän työtilanne. Näin vältetään jonoja ja tieto kulkee parhaiten asiakkaalta suoraan mekaanikolle. markkinoimme rengaspuolta vahvasti etenkin ennen sesonkia”, Tidenberg sanoo. Korjaamohenkilöstö on myös jaettu merkkikohtaisiin 4–6 mekaanikon tiimeihin, joista vastaa yksi työnjohtaja. Konsepti on käytössä Keravan, Lahden ja Tampereen autotaloissa, mutta se otetaan käyttöön myös muissa toimipisteisissä. Rengasmarketin esittelypiste on sisääntulon vieressä. Rengaspalvelut tulevat luontevasti osaksi jälkimarkkinoinnin kokonaisuutta autotalossa. Volvo-edustuksen myötä on jo totuttu Omamekaanikko-toimintaan, jossa mekaanikko ottaa korjaamolle tulevan asiakkaan vastaan. Kanta-asiakkuus kiinnostaa Autosalvassa asiakasuskollisuutta pyritään ylläpitämään suositulla Autosalpa Klubi -kanta-asiakasRenkaat ovat näyttävästi esillä Kouvolan liikkeen aulassa. Tiimityötä korjaamolla Autosalvassa on haettu jälkimarkkinointiin tehokkuutta organisoimalla työtä uudella tavalla. ”Autosalvassa jälkimarkkinoinnin työtilanne on ollut pitkään hyvällä tasolla. Se sitouttaa asiakasta sekä tuo autoliikkeelle kassavirtaa ja töitä.. Mekaanikot tietävät aina, kenen puoleen on käännyttävä, jos töissä tulee epäselvyyttä. Mallin toimivuudesta on saatu myös hyvää asiakaspalautetta ja reklamaatiot ovat vähentyneet”, Tidenberg kertoo. Työnjohtajat puolestaan huolehtivat ajanvarauksista ja työn luovutuksista. Rengashotelli on keskeinen osa rengaspalveluita. Tosin viime aikoina työtilanteessa on ollut pientä notkahdusta alaspäin”, Tidenberg lisää. Autosalvassa korjaamon mekaanikot hoitavat myös rengastyöt. Tiiminvetäjä on tiiminsä apuna päivän aikana muuttuvissa tilanteissa. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 ”Tämä malli on tuonut töiden suorittamiseen tehokkuutta ja selkeyttä
Klubiin kuuluu lähes 18000 asiakasta. Beissbarthin ja Boschin rengaskoneet kattavat kaikki korjaamon ja rengasliikkeen toiveet. Meillä on ollut esimerkiksi hiihtäjä Laura Monosen hiihtoja juoksukoulu sekä klubilaiset ovat päässeet pelaamaan paikallisten ammattijääkiekkoilijoiden Rengastoiminnan aloittaminen ei vaadi autoliikkeeltä isoja investointeja. +358 20 741 1620, fax +358 20 741 1628 www.diagno.. Viisas investoi laatuun ja pitkään käyttöikään. Monet tarvittavat laitteet löytyvät korjaamolta jo valmiina. Meiltä löydät ammattilaisen asennuskoneet joka lähtöön kevyisiin ja raskaisin kuorma-autoihin, maatalousja työkoneisiin sekä perävaunuihin, aina 60” -rengaskokoihin saakka.. Ohjelman kehittämiseen on panostettu ja panostuksia jatketaan myös tulevaisuudessa. Kysy mitä tahansa laitteista, huollosta tai korjaamosuunnittelusta! Pulmasi purkaminen alkaa, kun näppäilet numeron 020 741 1620. kanssa”, markkinointipäällikkö Taru Hirvonen kertoo. Klubin kautta tuodaan myös rengaspalveluja esille etenkin sesonkien yhteydessä”, Hirvonen jatkaa. DIAGNO FINLAND OY Pyrykuja 3, FI-01390 Vantaa Tel. ”Kehitämme koko ajan erilaisia tapahtumia, etuja ja kampanjoita, joista on kanta-asiakkaille hyötyä ja huvia. ”Suosittuja kanta-asiakasetuja ovat myös ilmainen huollon sijaisauto sekä uudempana mahdollisuus lainata pakettiautoa veloituksetta tai vuokrata lyhytaikaiseen käyttöön muu tarpeisiin sopiva auto. ohjelmalla
Panostusta talvirenkaisiin Maailmanlaajuisesti tarkasteltuna pohjolan olosuhteisiin soveltuvien talvirenkaiden markkina on pieni ja tuotekehityskulut suuret. ”Olemme panostaneet talvirenkaisiin huomattavasti ja tuotteemme ovat saavuttaneet erinomaisia testituloksia. Yhtiö on avannut toukokuussa Helsingin Oulunkylään Suomen markkinoita palvelevan keskusvaraston. Uusi varasto parantaa saatavuutta ja nopeuttaa toimituksia merkittävästi. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2017 dollisuuksia kasvattaa valmistajan omaa Driver Center -jälleenmyyntiketjua Suomessa. Pirellillä on ollut Suomessa oma maahantuonti vuodesta 2013 . Pirellin Suomen ja Tanskan myyntijohtajan Nicoló Pirellin mukaan toimet tukevat yhtiön Pohjoismaista strategiaa ja parantavat mahvalla pohjolan olosuhteisiin laadukkailla tuotteilla. Uskomme, että Suomen palveluketjua parantamalla pystymme jatkossa vahvistamaan profiiliamme myös talvirengasvalmistajana”, Pirelli toteaa. Tämän vuoksi kaikki valmistajat eivät pysty panostamaan tarvittavalla taItalialaislähtöinen rengasvalmistaja Pirelli aikoo jatkossa panostaa aikaisempaa vahvemmin jälleenmyyntiketjun sekä kuluttajien palveluun Suomessa. Pirelli haluaa haastaa Suomen nykyiset markkinajohtajat erityisesti talvirengaspuolella. Yrittäjä Harri Kaapro (vasemmalta), Pirellin myyntipäällikkö Kaj Hirvaskari ja korjaamopäällikkö Kimmo Kuosa vastaavat siitä, että Car-Pron korjaamo ja rengaspuoli pyörivät kitkatta.. Pirellillä on Venäjällä kaksi tehdasta, jotka valmistavat talvirenkaita ympäri vuoden