34 ja 38 Ikäautoilijat ja ajoa avustava tekniikka s. 22 Korjaamolla: Urheiluautojen erikoishuolto s. 47 Vaihtoautokauppa yhä syvemmälle verkkoon s. 2017 6 kesäkuu Laitekatsaus: Infrapunakuivaimet s. 42. 8 Auton tekniikka: Honda Civic s. 12 Taksikauppa oma täyden palvelun lajinsa s
Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. seuraava sukupolvi k27-jarrulevyjen. KOIVUSELTA NOPEASTI JA VARMASTI Tunnetut K27-jarrulevyt päivitetään entistä laadukkaimmiksi. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Tämän ansiosta jarrulevyn käyttöikä pitenee ja ilme säilyy siistinä. Turvallisesti ja luotettavasti, ammattitaidolla ja ympäristötietoisesti. Vuoden loppuun mennessä suurin osa jarrulevyistä muuttuu Black Line -mallisiksi ja korroosiolle alttiit pinnat suojataan jatkossa mustalla maalilla. Alkuperäisakseleiden ja nivelten johtava suunnittelija ja valmistaja SPIDAN tarjoaa uusinta tekniikkaa, parasta laatua ja alan laajimman varaosavalikoiman sekä vanhoille, että uudemmille automalleille. www.gknservice.com Huippuunsa hiottua tekniikkaa. OE-valmistajan osaamiseen voit luottaa! Tunnetut K27-jarrulevyt päivitetään entistä laadukkaimmiksi – LAADUKKAAMPANA KUIN KOSKAAN
Maailmanlaajuisesti joka neljännessä uudessa autossa on KYB-iskunvaimentimet ensiasennuksena. ISKUNVAIMENTIMET KIERREJOUSET SUOJAKUMIT TERÄKSISET JA ALUMIINISET POHJAPANSSARIT LÄHES AUTOON KUIN AUTOON autosi alustan ja moottorin suojaksi. LAATUOSAT JA VARUSTEET JOKA LÄHTÖÖN KYB on yksi maailman johtavista iskunvaimennuksen osien valmistajista
Autosta on tullut jo hyvän aikaa sitten jokaisen kulkuneuvo. Nyt eletään tätä vaihetta. Eipä kuitenkaan tarvittu minkäänlaista väliaikaa, kun sana ’päästö’ muuttui sujuvasti tarkoittamaan CO 2 :ta. vuosikerta Painos 9100 kpl (1.6.2017) Petteri Räsänen puh. Ne eivät kuitenkaan poista energian alkuperään liittyvää tarkastelua: fossiilista vai uusiutuvaa. Henkilöautokauppa vapautui 1960-luvun alussa, mutta sitä seuranneina aikoina poliittinen ilmapiiri ei juurikaan suosinut autoilua. Petteri Räsänen. Menneisyydestä peilattuna autoilulle voi ennustaa hyvää tulevaisuutta. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Lauri Pasanen puh. 10 numeroa vuodessa 84. alv) irtonumerot 6,90 euroa (sis. Halvan öljyn aika oli yhtäkkiä ohi. Kukaan ei tiedä, mihin lopulta päädytään. Henkilöauto on yksinkertaisesti niin syvällä yhteiskunnassa ja sen taloudessa oleva tukipilari, että se ei voi kadota. 1970-luvulla ei vielä puhuttu varsinaisesti öljyn loppumisesta, mutta kaksi maailmanpoliittista öljykriisiä horjuttivat rajusti uskoa vapaan liikkumisen tulevaisuuteen. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Tämän jälkeen alkoi myrkkypäästökeskustelujen aika. Autoilun tulevaisuus on sisältänyt suunnilleen saman vakioannoksen epävarmuutta niin kauan, kuin Suomessa on vähänkään enemmän ajettu. Lisäksi ratkaisujen keksijää odottaa markkinataloudessa suuri palkinto. Taas alkoi näyttää murheelliselta. Yksityinen liikkumisen vapaus ei ollut arvossaan. Epävarmuustekijöitä riittää. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Autotieto Oy, osakkaat: * Autoalan Keskusliitto ry * Suomen Autoteknillinen Liitto ry Jyrki Jaala Toni Jalovaara Matti Juhala Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Arto Lehtinen Harri Miinin Pasi Perhoniemi Antti Saarialho Pekka Virtanen Ahti Vänttinen Forssa Print taittopalvelu/ Anita Ukkonen Forssa Print 2017 www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Vaikka valmista tietä tulevaisuuteen ei tälläkään kertaa ole, niin opettaisiko historia jotakin. 09 6944 021 lauri.pasanen@suomenautolehti.fi Arto Vänttinen puh. Autoilun tulevaisuudelle ei voinut povata suurta valoa. Vielä hetkeä aiemmin tämä kaasu oli täydellisen hiilivetypalamisen toinen tavoiteltu lopputulos – nyt päästö. Myös sen ajan tiedossa olleiden öljyvarantojen rajallisuus alkoi hahmottua. Sitä kohti mentäessä voi vain vähentää kulutusta. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 68 euroa / 10 numeroa (sis. alv) Kannen kuva Arto Vänttinen Kesätauko Seuraava Suomen Autolehti 7/2017 (syyskuu) ilmestyy perinteisen kesätauon jälkeen 1.9.2017. Osin tai kokonaan sähköisiä voimalinjoja tarjotaan jonkinlaisiksi ratkaisuiksi. CO 2 :n vähentäminen ei onnistu lisälaitteilla, vaan muutos pitää tapahtua energian alkuperässä – fossiilisesta uusiutuvaan. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi • Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi • Suomen Autolehti puh. Tulevaisuus näytti epävarmalta. Ajamme paremmilla autoilla ja parempia teitä kuin koskaan ennen. Tietyt piirit näkivät luonnollisesti ainoaksi mahdollisuudeksi autoilun merkittävän rajoittamisen. Aiemmista uhkista ja murheista on selvitty, ja ylivertainen auto on jatkanut kasvavassa roolissaan. Tekniikka ratkaisi myrkkypäästöongelman. Pakoputkesta tulee CO:ta, HC:tä ja NO x :ja, ja sille pitää tehdä jotakin. Ensimmäisen moottoritienpätkän valmistuessa liikenneministeri totesi, ettei Suomeen enää tämän jälkeen rakenneta lisää moottoriteitä. Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Jos nyt kerrankin noustaisiin synkistä ajatuksista
INA-tuotteet Kahalla 3 vuoden takuulla Aina löytyy Kahalta Yksi merkki moottorinosille
60 Seuraavan sukupolven dieselsuuttimet 62 Taitaja2017 66 Saksan postin sähköauto 69 Kevennystä alustanosien avulla 70 Markkinoilla monenlaisia mahdollisuuksia s. 60. 8 Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Porsche… 12 Auton tekninen avaus: Honda Civic 5D 18 • Viisi miljoonaa HCT-kilometriä • Sähköautoille lisää latauspisteitä • Uusia autoja verkkokaupasta • Nuoret ja naiset kirittävät digikauppaa • Autoapua läpi vuorokauden 22 Vaihtoplus etsii kasvua sähköisestä kanavasta 26 Neljännesvuosisata pakokaasumittauksia katsastuksessa 30 Kuljetus 2017 Jyväskylässä 34 Mercedes-Benz jatkaa myynnin kärjessä 38 Malliuudistus vauhditti Volvon taksimyyntiä 42 Tekniikka helpottaa ikäautoilijaa 47 Laitekatsaus 50 Shanghain autonäyttely ja Kiinan markkinat 56 Kehittyykö autoalan markkinointi asiakaskeskeisemmäksi. 42 s
72 Moottorilaboratorio testaa Kilpilahdessa 74 Opettajapäivillä monipuolista ohjelmaa 77 Mekaanikon maailma 78 Moottoritekniikkaa: Toyota A25A-FKS 86 Henkilökuvassa Janne Pirttikoski 88 50 vuotta sitten s. 66 MANN-FILTER suodattimet nyt Kahalla varastossa.
Liiketoimintakaupan yhteydessä Team F40 Oy:n perustajasta Esa Schroderuksesta tuli uuden Lempäälän toimipisteen johtaja. Vuonna josta liiketoimintakauppojen seurauksena siirtyi yrityksen erikoisautoosaaminen. Ainoastaan kesäkaudella käytettävien urheiluautojen huoltosesongin Kaikki käytettynä hankitut ja vaihdossa tulleet autot huolletaan ennen niiden laittamista myyntiin.. 1994 kilpa-autojen korjaamona aloittaneen Team F40 Oy:n mukana Lempäälään siirtyi myös viisi mekaanikkoa, joilla on vahva kokemus muun muassa Ferrari-, Maserati-, Lamborghini-, Bentleyja Porsche-merkkisten henkilöautojen korjauksesta. Kauppojen yhteydessä Auto-Outlet Oy:n nimeksi muutettiin Luxury Collection Automobiles Oy. Korjaamotoiminta käynnistyi lähes heti toimipisteen valmistuttua maaliskuun puolessa välissä. Sopiva osaaminen löytyi Team F40 Oy:ltä, . Automyynnin avajaisia vietettiin puolestaan hieman myöhemmin huhtikuun lopussa. Vauhdikas alku Korjaamon toiminta on lähtenyt käyntiin toivotun mukaisesti. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 Huoltoja korjaustoiminnot sijoitettiin Lempäälän RealParkissa sijaitsevaan uuteen 2300 neliömetrin toimipisteeseen. Auto-Outlet Oy:n toiminnan laajentumisen ja brändimuutoksen yhteydessä syntyi tarve luksusja superautojen huoltotoiminnan aloittamiselle
Hintatason sijaan palvelun laadulla on suuansiosta jono korjaamolle on ollut lähes avajaispäivästä lähtien noin puolitoista viikkoa. Huollon jälkeen laitoimme auton samalla kyydillä takaisin”, Schroderus kertoo. Korjaamon palveluihin lukeutuvat erikoisautojen huoltojen ja korjausten lisäksi myös erilaiset varustelut, korikorjaukset sekä varaosamyynti. ”Luksusautojen omistajat huollattavat autonsa joka vuosi. Asiakkaille halutaan yrityksen brändin mukaisesti tarjota ainoastaan huollettuja, kuntotarkastettuja sekä mahdollisimman hyväkuntoisia ajoneuvoja. Asiakkaat eivät välttämättä itse henkilökohtaisesti ehdi tuoda autojaan huoltoon, joten autot tulevat usein huollettavaksi kuljetusliikPremiumhuolto Tavallisten henkilöautojen huoltamiseen verrattuna suurimmat erot korjaamon toiminnassa näkyvät pääosin asiakkaan ja yrityksen välisessä suhteessa. Autoja kuljetetaan Lempäälään huoltoon myös Vantaan Flamingossa sijaitsevan myymälän rempi merkitys. Tiloihin ollaan myöhemmin avaamassa myös oma maalaamo, mikä tehostaa sekä varusteluettä huoltotoimintoja. Kilometrejä tulee keskimäärin niin vähän, että vastaan tulee yleensä määräaikaishuollon sijaan vuosihuolto”, Schroderus sanoo. Tarjolla on esimerkiksi Mansoryn, Novitechin sekä Quicksilverin tuotesarjat. Huoltotiskin välittömässä läheisyydessä on nostin, minkä avulla esimerkiksi asiakkaan ajoneuvo voidaan tarkistaa ennen varsinaista huoltoa. Yrityksen omistamassa kiinteistössä toimii alivuokralaisena lisäksi autojen pesuihin ja vahauksiin erikoistunut Ilefix, joka pesee ja puhdistaa Luxury Collectionin kaluston alihankintana. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 keen toimittamana. Lähialueilta yritys noutaa autot tarvittaessa itse. Tarkoituksena on, että kaikki erikoisautoihin liittyvät palvelut olisivat saatavilla yhden luukun periaatteella. ”Esimerkiksi juuri hiljattain meillä oli täällä huollossa auto, jonka asiakas lähetti kuljetuksella Oulusta. Erittäin kalliiden ajoneuvojen kanssa toimittaessa yrityksen ja asiakkaan välinen luottamus on erityisen tärkeää. Asiakkaiden autojen lisäksi korjaamolla huolletaan myös kaikki yrityksen itse hankkimat sekä vaihdossa tulleet käytetyt ajoneuvot. Lempäälän toimipisteen toiminnasta vastaa Team F40 Oy:n perustaja Esa Schroderus.. Varustelujen osalta merkittävässä roolissa ovat erilaiset viritykset, alustamuutokset sekä korisarjat
”Ferrari määrittää tarkasti korjaamolaitteet jo heti niiden väKorjattavana käy urheiluautojen lisäksi myös paljon maastoautoja. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 ristä lähtien. Ferrareiden osuus on Suomessa eksoottisista automerkeistä lisäksi suurin, mikä myös puolsi valintaa. Likaisille töille on oma nurkkauksensa. Ferrarin lisäksi vaatimusten mukaisia erikoistyökaluja ja laitteita löytyy myös muille merkeille. Tämä estää ikävien naarmujen syntymisen, joita arvokkaiden autojen korjauksessa on erityisen tärkeä välttää. Esimerkiksi pakokaasuimurina toimii erityisesti Maseratille kehitetty malli, jota ei tarvitse fyysisesti kiinnittää lainkaan auton pakoputkeen. kautta, joka palvelee pääkaupunkiseudun asiakkaita. Laatikostot, nostimet, erikoistyökalut ja lähes kaikki muut korjaamon laitteet on oltava ohjeiden mukaiset”, Schroderus kertoo. Vaatimusten mukainen korjaamo Korjaamon suunnittelussa katse asetettiin tulevaisuuteen. Suurin yksittäinen investointi on ollut lukuisten merkkija mallikohtaisten erikoistyökalujen hankinta. Sotkuisimmat työt pyritään tekemään sermin takana. ”Erikoisautoja korjattaessa suurin ero on, että niiden kanssa tahdotaan aina virheetöntä työskentelyä. Korjaamon toteutuksesta vastasi kokonaistoimituksena Finnkone Oy. Erittäin kalliiden autojen kanssa toimittaessa pienet virheet saattavat tulla dramaattisen kalliiksi”, Schroderus toteaa. Myytävistä merkeistä tarkimmat vaatimukset löytyivät Ferrarilta, jonka mukaan korjaamohallia lähdettiin suunnittelemaan. Korjaamolaitteiden, ulkoasun ja muiden seikkojen puolesta haluttiin varmistaa, että yrityksen myymien merkkien osalta mahdollisten edustusten myöhempi hankinta olisi mahdollista ilman merkittäviä lisäinvestointeja tai muutostöitä. Korjaaminen ja huoltaminen vaativat erityistä huolellisuutta. Moottorija vaihteistokorjauksia sekä osien pesua varten on myös oma nurkkauksensa.
Tutustu Monroemaailmaan Menesty kanssamme
Etupuskurin ilmanottoaukkoja on korostettu reilusti. Korirakenne on aikaisempaan verrattuna 52 prosenttia kiertojäykempi, millä on edelleen positiivinen vaikutus ajokäyttäytymiseen. Ajoneuvon pituus on nyt 4518 millimetriä, leveys ilman peilejä 1799 millimetriä ja korkeus 1434 millimetriä. Keulan ilme on hyökkäävä. Auton ilmeessä on haettu sporttisuutta.. A u ton te k n i ne n a v a us . Yhteensä neljä nostinpaikkaa on tulossa myöhemmin lisää”, Schroderus sanoo. Autossa istutaan Kasvua lähes joka suuntaan Civic tukeutuu Hondan uuteen perusrakenteeseen. Tilat pidetään siisteinä ja korjaamohallia esitellään mielellään asiakkaille. ”Halusimme nähdä, minkälainen markkinatilanne syntyy. Merkkikoulutettuja mekaanikkoja yrityksellä ei kuitenkaan ole. Painopiste on 10 millimetriä matalammalla. Näin sekä autot että halli pysyvät puhtaina”, Schroderus toteaa. Tämän lisäksi esimerkiksi Ferrari tarjoaa määräaikaishuollot ensimmäisen seitsemän vuoden ajan veloituksetta, joten kyseessä on asiakkaille myös kustannuskysymys. Hyvät valmiudet ovat kuitenkin olemassa. Se näkyy sitten, kun aika tulee”, Schroderus hymyilee. Uudet mittasuhteet kasvattavat sisätiloja ja parantavat ajo-ominaisuuksia. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 entistä leveämpi (+30 mm), pitempi (+136 mm) ja matalampi (-20 mm). Kaikki likainen työ tehdään sermin takana, jotta korjaamohalli pysyisi mahdollisimman puhtaana. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna uusi Civic on Tilanteen mukaan Korjaamolaitteiden valinnassa otettiin huomioon myös korjaamolla käyvän kaluston laadun hankala ennustettavuus. Käytännöllisyyden ja taloudellisuuden lisäksi Civic on suunnattu tavallista räväkämpää autoa etsivälle. Arvokkaiden autojen omistajat käyttäisivät mielellään autojaan merkkihuollossa. Muutama nostin jätettiin sen takia asentamatta. Etuja takapuskureiden ilmanottoaukkoja on korostettu reilusti ja ne näyttävät ensisilmäyksellä jättimäisiltä. Maastoautot ja urheiluautot vaativat pääosin erilaiset nostimet, joten korjaamolle päädyttiin hankkimaan laaja valikoima nostimia. Korjaamohallissa on tällä hetkellä kuusi nostinta, jotka edustavat neljää eri nostintyyppiä. Uusitun mallin muotoilussa on haettu edellisen sukupolven tavoin urheilullisuutta. Uudet 1,0ja 1,5-litraiset turboahdetut bensiinimoottorit tarjoavat myös hyvän polttoainetalouden. Räväkkyydestä huolimatta ulkokuoren alla piilee käytännöllinen viistoperäinen henkilöauto. Tuleeko korjaamolle enemmän maastoautoja vai urheiluautoja. ”Merkkiedustuksia on tulossa, mutta mitään en pysty vielä varmasti sanomaan. ”Työ päättyy siihen, että asentaja puhdistaa paikat ja pesee lattian aina, ennen kuin laskee ajoneuvon nostimelta alas. Tulevien merkkiedustusten osalta yrityksen suunnasta ei vielä haluta ottaa kantaa. Jo maltillisesti hinnoitelluissa Sportvarustetasoissa kaksoispakoputket ovat rehvakkaasti keskellä takapuskuria. Nostinja autosäilytyspaikkojen lisäksi korjaamohallin kulmaan on tehty likaisille töille ja rengastöille sekä moottorija vaihteistokorjauksille omat alueensa. Akseliväli on 2697 millimetriä ja omamassa on mallista riippuen 1229–1397 kilogrammaa. Merkkiedustuksia näköpiirissä Luksusautot ovat täynnä uusinta teknologiaa, joten asentajat käyvät koulutuksissa tiuhaan. Viisiovinen Civic valmistetaan Swindonin kaupungissa Lounais-Englannissa, josta sitä viedään Euroopan lisäksi muun muassa Australiaan ja Yhdysvaltoihin
Myös muun muassa puskureiden, takaspoilerin ja korin muiden paneelien muotoilussa on kiinnitetty huomiota ilmanvastukseen. Hondan mukaan korin suunnittelun tärkeimmät piirteet ovat ohjaamon ympäröivä kehysrakenne sekä etupään lattiarakenne, johon sisälaikaisempaan verrattuna lisäksi 35 millimetriä matalammalla. Ultralujista teräksistä valmistettuja osia ovat muun muassa Bpilarit sekä helmapellit. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 Jämäkkä alustarakenne Etuakselissa käytetään perinteiseen etumoottoristen henkilöautojen tapaan MacPherson-tyyppistä alustaratkaisua. Apurungot on lisäksi suunniteltu siten, että tiestä alustakomponentteihin syntyvät voimat välittyvät edelleen mahdollisimman tehokkaasti apurungoille. Molemmilla akseleilla käytetään hydraulisia puslia, mikä auttaa vaimentamaan alustan värähtelyjä. Näillä eväillä ilmanvastus on pienentynyt edelliseen malliin verrattuna kolme prosenttia. Muottiin karkaistujen terästen käyttö on kasvanut edellismalliin verrattuna kuudesta prosentista 12 prosenttiin. Kriittisissä paikoissa hitauspisteet hitsataan 20 millimetrin jaolla tavallisen 40 tai 45 millimetrin jaon sijaan. Paneelien välit on lisäksi tehty mahdollisimman pieniksi sekä tuulilasi ja sivulasit on asennettu reunoilta paneelien tasoon. Etuja takapyörien edessä on ilmanohjaimet ja takaäänenvaimennin on muotoiltu aerodynaamisesti jatkamaan pohjalevyn muotoa auton takaosassa. Korin keskiosa valViisiovinen hatchback valmistetaan Honda of the UK Manufacturing -tehtaalla Iso-Britanniassa. mistetaan poikkeuksellisesti ensin ja erikseen kasattu ulkokehikko liitetään siihen jälkeenpäin. Uudessa korissa on aikaisempaan sukupolveen verrattuna 52 prosenttia suurempi kiertojäykkyys. Paremmin varusteltuihin malleihin on lisävarusteena tarjolla säätyvät adaptiiviset iskunvaimentimet. Alustakomponenttien suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota kiinnityspisteiden sijoitteluun rakenteiden jäykkyyden kasvattamiseksi. Aerodynamiikkaa on myös kyetty parantamaan. Viisiovinen Civic on saatavilla seitsemässä eri värivaihtoehdossa.. Ajoneuvon pohja on kokonaisuudessaan paneloitu ja lähes kokonaan tasainen, mikä pienentää ilmanvastusta. Taka-akselilla on puolestaan monivarsituenta, jossa on vahva taka-apurunkorakenne. Korin jäykkyyttä on kasvatettu muun muassa tehokkailla valmistustekniikoilla. Kahdella kuljettajan valitsetyvät etupään poikittaistuet sekä Aja B-pilareita tukevat lattian poikittaispalkit
Säätömekanismi toimii vaimentimen öljyn virtausta säätävän solenoidiventtiilin avulla. 1,0-litrainen kolmisylinterinen moottori kehittää 95 kW:n tehon. Tämä yhdessä aikaisempaa paksumman ohjauspyöräakselin kanssa vähentää kuljettajalle välittyviä ohjausvärähtelyjä. Aja B-pilareiden sekä helmapeltien materiaalien liitokset pienentävät puolestaan joutokäyntivärinöitä. 1,5-litrainen nelisylinterinen moottori tarjoaa 134 kW tehon. Ovien eristeet ovat kolmikerroksiset ja muun muassa alustan pohjamuovit, moottoritila sekä takapyöränkaaret ovat eristetty. Ohjaustehostimen sähkömoottori on sijoitettu ajotuntuman parantamiseksi edellisen sukupolven Type R -mallin tavoin erillisen pinionakselin välityksellä suoraan ohjausvaihteeseen. Äänieristystä on parannettu huolellisesti. CVT-vaihteistolla lukemat kasvavat arvoihin 139 g/km ja 6,1 l/100 km. Maksimi vääntömomentti manuaalivaihteistolla on 240 Nm ja CVTvaihteistolla 220 Nm. Moottorilohko on myös aikaisempaa jäykempi, mikä edelleen hillitsee moottorin värinöitä ja ääniä. Ulkoa kantautuvien äänien vaimentamiseksi korin eristykseen on kiinnitetty myös erityistä huomiota. Uudet suorasuihkutuksella varustetut 1,0ja 1,5-litraiset moottorit perustuvat aikaisemman mallisukupolven Type R -mallissa käyttöön otettuun 2,0-litraiseen moottoriin. Tft-lcd-näytön pyörintänopeusmittari on mallista riippuen joko digitaalinen tai analoginen.. Isoimmat koripaneelit on optimoitu siten, että niiden elämisestä ei synny ääniä. Päästöarvoiksi luvataan manuaalivaihteistolla 133 g/km ja kulutuslukemaksi 5,8 l/100 km. Ohjauspyörän liike on mallista riippuen 2,22 tai 2,14 kierrosta laidasta laitaan. Moottoriäänien eristämiseksi muun muassa moottorilohkoon on asennettu ääntä ja vämalla esiasetuksella toimivat iskunvaimentimet muuttavat vaimennustehoa jatkuvasti ajotilanteen mukaan. Kääntösäde on korista mitattuna 11,8 metriä. rinää vähentäviä ruoteita ja moottorintuet on suunniteltu uudelleen. Lasin väliin on laminoitu 0,7 millimetrin vahvuinen polyvinyylibutyraali-kalvo, joka auttaa vaimentamaan ääniä. Moottori tarjoaa manuaalivaihteisena 200 Nm vääntömomentin ja CVT-vaihteistolla varustettuna puolestaan 180 Nm vääntömomentin. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 Suorasuihkutteiset bensiinimoottorit Moottoreiden osalta tarjolla ovat toistaiseksi ainoastaan bensiinikäyttöiset vaihtoehdot. CVT-vaihteisto laskee arvot lukemiin 106 g/km ja 4,7 l/100 km. Raideväli on edessä 1537 ja takana 1565 millimetriä. Apurungot ovat vankkaa tekoa, mikä yhdessä hydraulisten puslien kanssa vaimentaa tehokkaasti tiestä välittyviä värähtelyjä. Ajomukavuuteen panostettu Uuden Civicin suunnittelun vertailukohdaksi otettiin vastaavankokoisten premium-autojen värinäja äänitaso. Akustinen tuulilasi on kolmekerroksinen ja kaikkiaan 4,6 millimetriä paksu. Muuttuvavälityksinen sähkötoiminen ohjastehostin on säädetty eurooppalaiseen makuun hieman perusperheautoa nopeammaksi ja tarkemmaksi. Aerodynaaminen muotoilu pienentää osaltaan myös ajomelua. Myös kojetaulun sisäja ulkopaneeleissa sekä lattiamatossa on käytetty äänieristyskomposiittia. 16 tuuman rengaskoossa leveys ja profiili on molemmilla akseleilla 215/55R16 ja 17 tuuman versiossa puolestaan 235/45R17. Viralliseksi CO 2 -lukemaksi on ilmoitettu manuaalivaihteistolla 110 g/km ja yhdistetyksi kulutukseksi 4,8 l/100 km
Ahtimelta moottorille tulevan ilman jäähdyttämiseen käytetään moottorikokoon verrattuna suurehkoja välijäähdyttimiä. Ahtimien turbiinisiipien halkaisija on jätetty mahdollisimman pieneksi, jotta ahtimet heräisivät hyvin pienillä moottorin pyörintänopeuksilla. Euroopan markkinoille räätälöity vaihteiston ohjelmisto simuloi seitsemää virtuaalista vaihdetta. Tavoitteenamme on olla asiakkaillemme vahva ja turvallinen kumppani. Vaihteet vaihtuvat tavallisesti automaattisesti, mutta niitä voidaan haluttaessa vaihtaa ohjauspyörän vaihdevivuista. Tämä jäähKOKO PAKETTI AMMATTILAISELTA AMMATTILAISELLE ATOY AUTOMOTIVE FINLAND OY I Ruukintie 7-9, 02330 Espoo I PHONE: +358 (0) 9 6827 1 I WEB: www.atoy.fi Sachs-iskunvaimentimet tarjoavat suorituskykyä ja dynamiikkaa turvallisuudesta tinkimättä kaikille teille. Hondan mukaan vaihteiston toiminta vastaa monilta osin kilpailijoiden kaksoiskytkinvaihteistoja. Vaihteiston runko on aikaisempaa vahvempi ja synkronointia on parannettu. Vaihteiden Moottorilohkot ja -kannet on valmistettu alumiinista ja lohkoissa käytetään teräksisiä plateau-hoonauksella viimeisteltyjä sylinteriputkia. SACHS.. Vahva saksalainen merkki takaa äärimmäisen turvallisuuden ja optimaalisen ajomukavuuden. Vaihteiston suurin muutos on uusi momentinmuunnin, joka on kehitetty uusia VTEC Turbo -moottoreita varten. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 vaihtamisen kitka on vähentynyt 40 prosenttia ja vaihteisto on myös aikaisempaa hiljaisempi. Painon pienentämiseksi ahtoputket on valmistettu hartsikomposiitista. Laatu ja luotettavuus ovat myös Atoy Automotiven kulmakiviä. Testattu. Iskunvaimentimet kaikille teille. Automaattitoiminto auttaa jarrutuksessa moottorijarrun avulla ja Fast Off -toiminto puolestaan tehostaa ohitustilannetta pitädyttää puolestaan koko venttiilin, mikä poistaa turboahdetuissa moottoreissa ilmenevän tarpeen jäähdyttää venttiileitä rikastetun polttoaineseoksen avulla. Pakokanavat on valettu suoraan osaksi kansia, joten erillisiä pakosarjoja ei ole. Näiden lisäksi moottoriöljynä käytetään matalan viskositeetin 0W–20-öljyä, öljypumpussa on kahdella tasolla toimiva ylipaineventtiili ja moottorin akseleiden huulitiivisteet ovat matalakitkaista mallia. Turboahtimina käytetään perinteisiä mono-scroll-tyyppisiä matalan inertian ahtimia, jotka ovat kooltaan erittäin kompakteja. Turvallinen. Imuja pakoventtiilien ajoitusta ja nostoa ohjataan Hondan i-VTECja DualVTC-järjestelmien avulla. Kampiakselit on valmistettu teräksestä takomalla ja kampiakselin kaulat on mikrokiillotettu moottorin sisäisen kitkan pienentämiseksi. Hienostunut CVTvaihteisto Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on uusittu. Matalan kitkan jakoketju ohjaa kahta yläpuolista onttoa ja ohutseinämäistä nokkaakselia, jotka käyttävät yhteensä neljää venttiiliä sylinteriä kohden. Kitkan vähentämiseksi myös mäntien helmat on pinnoitettu ja männänrenkaat on käsitelty ioniavusteisella pinnoitteella. Vaihteiston ja moottorin välissä on kaksoismassavauhtipyörä. Vaihteistosta on pyritty tekemään aikaisempaa herkempi ja CVT-vaihteistoille ominaista kuminauhamaisuutta on saatu vähennettyä. Innovatiiviset tekniset ratkaisut ja huippulaatu varmistavat loistavat ajo-ominaisuudet myös mutkaisilla ja kuoppaisilla teillä. Hukkaportit ovat sähkökäyttöiset. Kiertokanget on lämpökäsitelty ja niiden kaulat on katkaistu murtamalla. Myös aikaisemmasta mallista tuttu CVT-vaihteisto on kokenut päivityksen. Alumiinista valmistettujen mäntien ja suurlujuusteräksestä valmistettujen kiertokankien muotoilu on optimoitu painon pienentämiseksi. Pakoventtiilit on täytetty sisältä natriumilla, jota jäähdytetään pakokanavan kautta
Kuljettajan näkökenttä on asteissa mitattuna 84,3. Tavaratilan hattuhylly vedetään poikkeuksellisesti sivusuunnassa esiin. Takapenkin jalkatila on kasvanut 95 millimetriä ja polvitila puolestaan 45 millimetriä. Hondan aktiiviset turvallisuusjärjestelmät löytyvät kaikista varustelutasoista vakiona. Urheilullisimmissa varustetasoissa myös ahtopaineen saa esille. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017 ran ja tutkan sekä muiden antureiden yhteistyön avulla. Olkapäiden kohdalta edessä on 10 millimetriä ja takana 20 millimetriä aikaisempaa enemmän tilaa. Aktiivista ja passiivista turvallisuutta Korin suunnittelussa turvallisuus on otettu huomioon jäykän ja vahvan rakenteen lisäksi törmäysvoimien entistä tasaisemmalla jakamisella korin rakenneosien kesken. Etupenkit säätyvät joka suuntaan aikaisempaa laajemmin ja niiden välinen tila on kasvanut 30 millimetriä. Turvatyynyjä on yhteensä kuusi. Langaton lataus on myös saatavana. mällä moottorin pyörintänopeuden ylhäällä ohitustilanteen aikana. Viisiovinen hatchback saatiin puolestaan Yhdysvalloissa myyntiin vasta syyskuussa 2016. Hattuhyllyn kotelo on vaihdettavissa molemmille puolille ja tarvittaessa irrotettavissa kokonaan. Lisävarustelistalla on tarjolla muun muassa navigointi, peruutuskamera, penkinlämmittimet etuja takapenkeille, avaimeton sisäänkäynti, led-etuvalot, pysäköintitutkat, tunnelmavalaistus, panoraamakatto ja automaattisesti himmentyvä taustapeili. Honda Sensing -järjestelmä toimii kamemän tuumaa ja toimii kosketuksella. Äänentoisto on lisävarusteisena saatavilla 11 kaiuttimella ja 449 watin ääniteholla varustettuna. Vaihteet vaihtuvat edelliseen mallisukupolveen verrattuna entistä sulavammin ja vaihteisto on myös aikaisempaa hiljaisempi. Laitteisto tukee Hondan oman käyttöliittymän ohella Apple CarPlayja Android Auto -ominaisuuksia. Suomessa uusi hatchback lanseerattiin toukokuun alussa. Nykyaikaiset multimediaominaisuudet Mittaristona on 7-tuumainen tftlcd-näyttö, jossa moottorin pyörintänopeutta esittää varustelutasosta riippuen joko digitaalinen tai analoginen pyörintänopeusmittari. Keskimmäisen näytön molemmilla sivuilla on lisäksi pienemmät vastaavanlaiset näytöt, jotka esittävät polttoainetason ja moottorin lämpötilan. Mittariston näytölle saa valittua erilaista kuljettajaa kiinnostavaa tietoa, kuten esimerkiksi navigointiohjeet, sähköpostin tai musiikkitiedot. Tavaratila on Sport-malleissa kooltaan 420 litraa ja muissa malleissa 478 litraa. Lisävarusteinen multimedianäyttö edustaa Honda Connect -järjestelmän toista sukupolvea. Tupakansytyttimen lisäksi autosta löytyy HDMI-, Bluetoothja USB-liitännät. Keskikonsolin näyttö on kooltaan seitse6-vaihteinen manuaalivaihteisto on uusittu. 2,0-litraisesta turboahdetusta bensiinimoottorista yli 230 kW:n tehon kehittävä ja Nürburgringillä etuvetoisten tuotantoautojen kierrosennätyksen tehnyt Type R -urheilumalli saadaan Suomeen todennäköisesti vasta ensi vuoden keväällä. Käytännölliset tilat Konepelti on aikaisempaan mallisukupolveen verrattuna 65 millimetriä matalammalla ja A-pilarit ovat 12 millimetriä aikaisempaa ohuemmat, mikä parantaa kuljettajan näkökenttää sekä helpottaa auton käsiteltävyyttä. Uusi 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori sekä päivitetty CVT-vaihteisto ovat yhdessä kompakti paketti.. Järjestelmään sisältyy automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti, kaista-avustin, eteen kiilaavat ajoneuvot tunnistava adaptiivinen vakionopeudensäädin sekä liikennemerkkien tunnistus ja automaattinen vakionopeudensäätimen asetus liikennemerkkien mukaan. Sedanmalli saadaan puolestaan vasta syksyllä ja coupe-mallia ei tuoda Eurooppaan lainkaan. Korin etuosa on lisäksi suunniteltu siten, että törmäystilanteessa moottori ohjautuu alaspäin ohjaamoon tunkeutumisen estämiseksi ja törmäysvoimien jakautumisen kasvattamiseksi. Tarjolla on myös pimeänkulman tunnistus sekä risteävän liikenteen tunnistus. Leveä (1120 millimetriä) ja matalalta aukeava (679 millimetriä) tavaratila helpottaa suurien esineiden lastaamista. Takapenkit taittuvat 60:40-suhteessa ja penkit alas taitettuna tavaratila kasvaa parhaimmillaan 828 litraan. Hatchbackillä alkuun, sedan syksyllä Kymmenennen sukupolven Civicmallisto tuli ensimmäisenä myyntiin Yhdysvalloissa sedan-mallina vuoden 2015 lopussa ja coupemallina maaliskuussa 2016
029 006 200 • www.tecalemit.. • www.tecshop.. Tecalemit Oy • puh. Tehdään yhdessä toiminnasta menestystarina • Korjaamolaitteiden myyntipalvelut • Asennus-, korjausja huoltosopimuspalvelut • Korjaamosuunnittelupalvelut • Fortèja muut lisäarvopalvelut • Korjaamolaiterekisterija rahoituspalvelut KEVYEN JA RASKAAN KALUSTON KORIKORJAUS – RUNGONOIKAISU – MAALAUS Laadukkaat mittalaitteet, induktiokuumentimet sekä pistehitsauslaitteet Ammattimaiseen käyttöön laadukkaat esikäsittelyalueet, maalauskammiot sekä IR-kuivaimet eet eett Lisätietoja: www.tecalemit.?
Fortumilla on jo laaja kokemus latausasemien asentamisesta ja latausverkkojen operoinnista. Ensimmäinen yli 30-metrinen High Capacity Transport eli HCT-yhdistelmä on ollut liikenteessä 3,5 vuotta. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017. Verkostossa on Pohjoismaissa jo yli 1200 latauspistettä, joista 450 on pikalatauspisteitä. Näiden avulla ne ovat pärjänneet siinä missä muukin raskas liikenne”, Lahti kertoo. Vaaratilanteita tai onnettomuuksia ei ole syntynyt enempää kuin normaalikokoisilla yhdistelmillä. Yksi OP:n uusista painopistealueista on liikkuminen. HCT-yhdistelmien liikennettä on seurattu omalla raportoinnilla ja kahdessa laajassa yliopistotutkimuksessa. Kulku-palvelu laajenee loppuvuoden aikana pääkaupunkiseudulta myös muihin kaupunkeihin. Yhteistyön alussa on sovittu latauspisteiden sijoittamisesta noin 80 paikkakunnalle. OP ja Fortum rakentavat yhdessä noin sata sähköautojen latauspistettä eri puolille Suomea. Latausverkoston rakentaminen osuuspankkien yhteyteen edesauttaa myös Kulkupalvelun laajenemista”, OP Ryhmän digitaalisesta liiketoiminnasta ja uusista liiketoiminnoista vastaava johtaja Harri Nummela kertoo. OP:n kanssa tehtävä yhteistyö on erinomainen esimerkki siitä, miten voimme Suomessa yhdessä edistää sähköautoilua. Vuoden 2016 lopussa lanseerattu OP Kulku -palvelu tarjoaa kuluttajille ja yrityksille mahdollisuuden sähköautoiluun kuukausimaksulla. ”Kokeiluvauhdin kiihtymisestä kertoo hyvin, että ensimmäisen miljoonan kilometrin ajamiseen meni lähes kaksi vuotta, kun taas viimeisin miljoona kilometriä kertyi alle neljässä kuukaudessa”, Lahti sanoo. Rakennustyöt käynnistyivät toukokuun lopulla ja latauspisteiden on tarkoitus olla asiakkaiden käytössä vuoden loppuun mennessä. Sähköautojen määrä suhteutettuna asukaslukuun on Norjassa maailman suurin. Trafin poikkeusluvilla liikennöivät yli 30-metriset HCTyhdistelmät ovat kerryttäneet jo viisi miljoonaa kilometriä ajokokemusta Suomen teillä. ”Teollisuuden näkökulmasta on positiivista, että HCT-yhdistelmien käyttämisellä on vaikutusta myös yksittäisen työntekijän tuottavuuteen. Yhteistyön tavoitteena on tarjota sähköauton latausmahdollisuus mahdollisimman monen osuuspankin yhteyteen. Kuljetusliike R. ”Nyt on oikea aika nostaa sähköautojen latausverkosto uudelle tasolle myös Suomessa. Pitkillä yhdistelmillä kuljettajan tehokkuus onkin parantunut 10–30 prosenttia”, Lahti toteaa. ”Kokemusten karttuessa olemme myöntäneet lupia kaikkiin maakuntiin ja säännöllistä liikennettäkin on jo lähes niissä kaikissa. OP:n uusi strategia tähtää siirtymiseen ?nanssitoimijasta kohti monialaista palveluyritystä. HCTkokeilujen alkuvaiheessa liikennettä oli pitkään hyvin vähän ja sekin oli keskittynyt lähinnä Etelä-Suomen moottoriteille. ”Sähköautoilun edistäminen latauspalveluita tarjoamalla on OP Ryhmälle erinomainen tapa toteuttaa yhteisöllistä rooliamme paikallisella tasolla. Myös Ahvenanmaalla on liikennöinyt maakuntahallinnon luvalla HCT-yhdistelmä yli vuoden”, johtava asiantuntija Otto Lahti kertoo. ”Talvella pitkät yhdistelmät tarvitsevat vetopitoa parantavia laitteita, kuten nastarenkaita, hiekoittimia tai ketjuheittimiä. Fortum on sähköautojen latauspalvelujen tarjoajana markkinajohtaja Norjassa, joka on sähköautoilun edelläkävijä yli 130000 rekisteröidyllä sähköautolla. Päästöt laskeneet, tuottavuus noussut HCT-kokeilut ovat osoittaneet, että suuremmilla yhdistelmillä voidaan pienentää päästöjä merkittävästi etenkin kevyen kappaletavaran ja pitkien merikonttien kuljetuksissa. Uudelle tasolle Sähköisen liikenteen palvelut ovat myös Fortumille osa uusien liiketoimintojen ja digitaalisten palveluiden kehittämistä. HCT-yhdistelmien käyttäminen voisikin olla yksi varteenotettava keino päästövähennystavoitteiden toteuttamisessa. Suomessa Charge & Drive -latauspisteitä on runsaat 90, joista 35 on pikalatauspisteitä (50 kW). Yhteensä liikenteessä on 21 pitkää yhdistelmää, joista viisi on aloittanut tänä vuonna. Samalla edesautamme Suomessa asetetun 250000 sähköauton tavoitteen saavuttamista vuoteen 2030 mennessä”, Fortum Charge & Driven kehitysjohtaja Rami Syväri sanoo. OP rakentaa yhdessä Fortumin kanssa noin sata sähköautojen julkista latauspistettä tämän vuoden aikana. loppuvuoden aikana pääkaupunDrive -vvver er erk k ko ko kos st stoa Verkostossa on OP ja Fortum lisäävät kolmanneksella sähköautojen latauspisteitä Suomessa. Tämä tarkoittaa noin kolmanneksen lisäystä julkisten latauspisteiden määrään Suomessa. Tarkkonen Oy:n HCT-yhdistelmässä tutkitaan 10-akselisen 83,5 tonnia painavan sorakasettiyhdistelmän hyödyntämistä Helsingin ympäristössä. Uusista osuuspankkien yhteyteen rakennettavista latauspisteistä tulee osa Fortum Charge & Drive -verkostoa
Volkswagen on avannut Suomessa uusien autojen verkkokaupan. VV-Auto Group laajensi toukokuussa uusien autojen verkkokauppaan. Etämyynnin kuluttajalainsäädännön perusteella asiakkaalla on oikeus perua kauppa 14 vuorokauden sisällä auton vastaanottamisesta. Luottopäätös tulee asiakkaan antamaan sähköpostiosoitteeseen muutamassa minuutissa. Sivustolta löytyy kaikki kaupan tekemiseen tarvittava informaatio ja ostaminen on tehty helpoksi ja vaivattomaksi. FuturSoft.. Auto on palautettava jälleenmyyjälle 14 vuorokauden sisällä peruutusilmoituksen tekemisestä. Asiakkaat saavat auton ajoon nopeimmillaan kahden viikon kuluttua tilauksesta. Verkkokaupasta myydään autoja yksityishenkilöille ja se palvelee vuorokauden ympäri. Viimeisessä vaiheessa asiakas hyväksyy tilauksen yhteenvedon ja täyttää osamaksurahoituksen hakemuksen. (vv-auto_verkkokauppa.png) SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017. 0207 288 737 / 0207 288 730 aspalvelu@futursoft.. Käsiraha voi olla 0–5000 euroa ja sopimuksen kesto 2–4 vuotta. UUSIA, ENTISTÄ KATTAVAMPIA OMINAISUUKSIA: Puh. Volkswagenin verkkokaupassa myynnissä olevat autot ovat kaikki nopean toimituksen autoja. Jopa ilman käsirahaa Seuraavaksi asiakas valitsee Volkswagen-jälleenmyyjän, jonka tiloista auto noudetaan. Chat-palvelu on käytettävissä arkisin kello 9–22 välisenä aikana. Verkkokaupassa on myynnissä Volkswagen up!ja Volkswagen Beetle -malleja. Aiemmin yhtiön caara.fiverkkokaupasta on voinut hankkia käytetyn auton. AutoFutur 2016 – ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä VV-Auto Group laajentaa verkkokauppatoimintaansa uusiin autoihin. Rahoitusyhteistyökumppanina toimii Santander Consumer Finance. Tämän jälkeen valitaan sopiva kuukausieräinen rahoitusvaihtoehto. Verkkokauppa on herättänyt jo ensimmäisen viikon aikana suurta mielenkiintoa ja kävijöitä sivustolla on ollut yli 15000. Verkkokaupassa valitaan ensin automalli, ja sen jälkeen valitaan tarjolla olevista vaihtoehdoista väri ja varusteet. Rahoitussopimuksen voi valita haluamalleen ajalle sekä määritellä viimeisen suuremman kuukausierän ja mahdollisen käsirahan. Lisävarusteina on saatavana talvirenkaat ja lohkolämmitin sekä lisäpalveluina Volkswagen-jatkoturva ja liikennekasko
84 prosenttia aloittaa autohankintansa etsimällä tietoja ja vertailemalla internetissä erilaisia vaihtoehtoja. Verkkoon mennään ensisijaisesti hakemaan tietoa. Valtaosa naisista (62 %) kokee kuitenkin saavansa kysymyksiinsä myyjältä vastauksen asiallisesti ja vähättelemättä. Fennian Autoapu 24h -palvelu nopeuttaa ja sujuvoittaa vahingosta selviytymistä merkittävästi. Kolmannes heistä olisi valmis tekemään rahoitushakemuksen itsenäisesti verkossa etukäteen. Osto alkuun internetissä 86 prosenttia vastaajista olisi valmis hoitamaan auton hankintaan liittyviä asioita verkossa. Fennia on lanseerannut 3.5.2017 uuden ajoneuvovahinkojen palvelun kotitalousasiakkailleen. Asiakaspalvelua sekä hinausja tiepalvelua hoitaa SOS International, sijaisja vuokra-autoja Hertz, tarkastuksia SVT sekä lasikorjausta Carglass ja Pilkington. yleiskorjaamoista, jotka kattavat kaikki ajoneuvomerkit ympäri Suomen. Autokaupat voisi lyödä lukkoon verkossa 14 prosenttia vastaajista. Rahoituksen olisi valmis hankkimaan verkossa yli 40 prosenttia alle 46-vuotiaista, kun taas yli 46-vuotiaista vastaava luku on hiukan alle 20 prosenttia. Tulokset ovat peräisin Danske Bankin rahoitusyhtiö Danske Financen vuosittain Taloustutkimuksella teettämästä tutkimuksesta. Asiakas saa yhdestä puhelinnumerosta kaikki vahinkoon liittyvät palvelut, kuten hinauksen, ajanvarauksen vauriotarkastukseen, vuokra-auton varauksen ja suosituksen Fennian kumppanikorjaamoista”, Fennian palvelujohtaja Tapio Korttilalli kertoo . Naisasiakkaista 42 prosenttia kokee, että myyjät suhtautuvat heihin eri tavalla kuin miesasiakkaisiin. Autokaupan toimijoiden onkin syytä hankkia valmiudet digitalisoitumiseen, koska nuoremmat autonostajat haluavat jo nyt kaupoille verkkoon”, Danske Financen Altti Kuuri sanoo. ”Fennia on ollut jo useita vuosia tärkeä kumppanimme matkahätäpalveluiden puolella, joten yhteistyön laajentaminen hinausja tiepalveluun on erittäin tervetullut jatkumo. Danske Financen tutkimuksen mukaan auton hankinnan digitaaliset palvelut houkuttelevat kaikista eniten alle 46-vuotiaita. Myös rahoitusvaihtoehtojen kartoittamisessa internet on autoliikettä tai pankkia suositumpi, vaikka lopullinen päätös tehdäänkin usein autoliikkeessä tai pankissa. ”Naiset ovat erityisen kiinnostava kohderyhmä toisaalta asiakaskokemuksen parantamisen osalta, mutta erityisesti juuri digitaalisen autokaupan kehittämisessä”, Kuuri toteaa. Lähes 60 prosenttia vastaajista saattaa jättää auton hankkimatta tästä syystä. Vastaajista 31 prosenttia etsii tietoa rahoituksesta digitaalisissa kanavissa. Palvelu toimii numerossa +358 10 503 5022, jossa asiakkaita palvellaan suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi ympäri vuorokauden. Autokaupan digitalisoituminen vaikuttaa kyselytutkimuksen mukaan olevan ikäkysymys. Suomalaiset aloittavat auton hankinnan internetiä selaamalla. Tärkeimpänä uuden menopelin valintakriteerinä suomalaiset pitävät auton taloudellisuutta, ja joka viides (21 %) valitsisi seuraavaksi autokseen sähkö-, kaasutai hybridiauton. Sen vuoksi merkittävästi suurempi osa alle 36-vuotiaista naisista aikoo jatkossa vähentää autoliikkeissä asiointia ja siirtyä hoitamaan auton ostamiseen liittyviä asioita verkossa. Näistä lähes joka toinen (44 %) aikoo myös toteuttaa autounelmansa vuoden sisällä. ”Auton hankinnan digitaaliset palvelut houkuttelevat kaikista eniten alle 46-vuotiaita. Epävarmuus rahoituksen saamisessa on merkittävin syy autounelmien toteuttamatta jättämiselle. On myös entistä todennäköisempää, että suomalaiset hankkivat täysin uuden auton. SUOMEN AUTOLEHTI 6/2017. Uusi palvelu kattaa kaikki uudet ajoneuvovahingot lasivahinkoja lukuun ottamatta. Fennian Autoapu 24h auttaa Suomessa ja ulkomailla liikkuvia asiakkaita matkan jatkumisen järjestämisessä, hinauksen tilaamisessa sekä arvioi pikakorjauksen mahdollisuuden. Fennian uusi ajoneuvovahinkojen palvelu auttaa asiakasta ympäri vuorokauden. Lisäksi vauriokorjauksesta vastaa laaja kumppaniverkosto. Alkava yhteistyö vahvistaa SOS Internationalin sekä sen hinausja tiepalveluverkoston SOS Hinauksen roolia Suomen johtavana hätäja tiepalvelutoimijana”, Suomen SOS Internationalin toimitusjohtaja Paavo Reinikainen kertoo. Erityisesti naiset ja nuoret ovat digitalisoituvassa autokaupassa mielenkiintoinen kohderyhmä. Naiset asioimaan verkkoon Naisostajien kohtaaminen autoliikkeessä ei suju tänä päivänä aivan kitkatta. ”Kun asiakkaalle sattuu vahinko, on ratkaisevaa, kuinka vaivattomasti tilanne ratkeaa. Valtakunnallinen korjaamoverkosto koostuu puolestaan merkkija Auton hankinnasta unelmoi tuoreen tutkimuksen mukaan joka viides suomalainen (19 %). Tehokas yhteistyöverkosto Fennian Autoapu 24h -palvelu toteutetaan yhteistyöverkoston voimin