47 2016 5 toukokuu USA:n autokauppa ennätyslukemiin s. 22–56 MAN parantaa asemiaan – vaihtoautot keskitetään omiin myymälöihin – jakelukuorma-auton anatomia – saattueajo säästää polttoainetta – raskaisiin erikoistunut katsastaja – tarkkuutta öljyn valintaan. 16 Suomalaista automuotoilijaa arvostetaan s. 66 Teemana raskas kalusto s. 8 Romutuspalkkiokokeilu oli menestys s. Laitekatsaus: Korkeapainepesurit s
VAROITUSMAJAKAT TYÖJA KAUKOVALOT JÄÄHDYTTIMET OHJAUKSEN OSAT JARRUPALAT JA -NAUHAT PAINEILMAJARRUN OSAT PAINEILMAJARRUN LIITTIMET PAKOPUTKISTOT VETOPÖYDÄT JA TUKIJALAT TUOTTEET MOOTTORIN OSAT DIESELJA SÄHKÖOSAT 1,5 210 tn nostureita Heti varastosta useita malleja Kysy lisää!
Yli 35.000 nimikettä hyötyajoneuvoihin suoraan varastosta! PAINEILMAJARRUN OSAT ILMAJOUSET SUODATTIMET KYTKINPAKETIT ISKUNVAIMENTIMET PEILIT HYDRAULIPUMPUT VOIMAN ULOSOTOT Koukkulaitteet Kokoluokat 3-30 tn. Kysy lisää! Jämsä 1.9.-3.9. 6 Olemme mukana: Tule tutustumaan! Osasto 312 Pallokenttä. Kysy lisää! Kappaletavaranosturit 0,5 5 tn Monipuolinen valikoima: mekaaniset, hydrauliset ja sähköhydrauliset nosturit 12 V tai 24 V
Automaattinen ajaminen tulee luonnollisesti ensimmäisenä sinne, missä se on helpoin toteuttaa. Sitä kohti ollaan menossa, mutta matka on vielä pitkä. Automaattista tieliikenneajoa odottavalle pitää laittaa vielä kerran jäitä hattuun. Esimerkistä käyvät raskaan kaluston tyyppihyväksyntävaatimukset, joiden mukaan ajoneuvon on kyettävä automaattiseen jarrutukseen tietyin edellytyksin jo nyt. Se ei ole tieliikenne. Avomerellä tapahtuvaan toisen aluksen väistämiseen on myös lähes rajattomasti tilaa. alv) irtonumerot 6,90 euroa (sis. Rata, jolla laivan tulee liikkua, on lievästikin sanottuna leveä. vuosikerta Painos 8500 kpl (2.5.2016) Petteri Räsänen puh. Varmasti sen saa ajattaa vielä lapsilleenkin. Turvallisuus on pääroolissa ja ajamisesta vapauttavat mukavuudet tulevat perässä. Petteri Räsänen. Toteutus on helpompi, kun voidaan aluksi rajautua pääväylille, joita ajetaan säännöllisesti ja eniten. Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. alv) Kannen kuva Scania 10 numeroa vuodessa 83. Samoin Euro NCAP -organisaatio kannustaa pisteytyksellään automaattisen jarrutuksen asentamiseen henkilöautoihin. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 66 euroa / 10 numeroa (sis. 09 6944 021 lauri.pasanen@suomenautolehti.fi Arto Vänttinen puh. Tieliikenteeseen verrattuna automatisoinnin tehtävä on merkittävästi helpompi. Kaikesta tästä huolimatta laivat tarvitsevat edelleen miehistön, kippari tekee ratkaisut eikä toimiala uhoa, että muutos joksikin muuksi olisi ovella. Tavallisen autoilijan kannattaa pitää manuaalisen ajon takaava ajokortti voimassa. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi • Mediamyynti Suomi Tapani Mäkelä gsm 0400 709 239 tapani.makela@mediamyynti.fi • Suomen Autolehti puh. Rummutuksesta voisi päätellä, että muutos on oven takana. Ilmanvastusedun kautta päästään jo kolmen yhdistelmän saattueella seitsemän prosentin kulutussäästöön. Kun puhutaan henkilöautojen automaattiajosta, tällaisia etuja ei ole saavutettavissa. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Autotieto Oy, osakkaat: * Autoalan Keskusliitto ry * Suomen Autoteknillinen Liitto ry Jyrki Jaala Toni Jalovaara Matti Juhala Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Arto Lehtinen Harri Miinin Pasi Perhoniemi Antti Saarialho Pekka Virtanen Ahti Vänttinen Forssa Print taittopalvelu/ Anita Ukkonen Forssa Print 2016 www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Lauri Pasanen puh. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Se tarkoittaa, että useat rekat ajavat peräkkäin hyvin lyhyillä etäisyyksillä. Erityistä hyötyä saadaan saattueajosta. Tarvittavan infrastruktuurin rakentaminen on tällöin yksinkertaisempaa. Täysi ajamisen automatisointi tulee varmaankin ensimmäisenä ammattiliikenteeseen. Automaattiajoon liittyviä tiedotteita sataa tiheään. Pala palalta avustavia järjestelmiä tulee lisää. Käytännössä ne ovat moottoriteitä, joissa ei edes ole risteävää liikennettä. On helppo arvata, että toteutuksiin päästään siellä, missä hyödyt ovat suurimmat. Itsekseen ja koneen ohjaamina alkavat ensimmäisenä kulkea valtamerien yli seilaavat laivat
EuroClassic G6 G6 928 / 929 » LED-valot » 2/3 polkupyörälle » Lukittava EasyFold 932 » Kokoontaitettava » Helppokäyttöinen » 2 polkupyörälle » Lukittava VeloCompact 925/927 » Kevyt » Helppokäyttöinen » 2/3 polkupyörälle » Lukittava EuroRide 941 / 943 » Lukittava » 2/3 polkupyörälle » 7-napainen johtosarja VeloSpace 918 » Perinteinen pyöräteline » 2 polkupyörälle » Lukittava » Myös fatbike Katso myös katolle ja taakse asennettavat polkupyörätelineet: www.thule.com ka h a. ?. > Pyörä koukkuun ja menoksi
8 New Yorkin autonäyttely 12 • Nelipyörät heikkoja kolaritestissä • Jätti kuskaa puuta pohjoisessa • Euro NCAP sai kaksoispisteytyksen • Volvo kehittää avaimetonta autoa • A-sarjan valmistus jatkuu Suomessa 16 Kokeilu kannusti auton vaihtoon 20 AKL:n kevään 2016 suhdannebarometri 22 Järjestelmällinen työ tuottaa tulosta 26 Scanialta kansainvälinen myyntikonsepti 30 Auton tekninen avaus: Iveco New Eurocargo 36 Daimler Trucks investoi 500 miljoonaa euroa 38 Motoral panostaa raskaaseen varaosaan 42 Muutama katsastusyritys keskittyy 47 Laitekatsaus 51 Linja-autot, hevosenkuljetusautot, lentokenttäkalusto... 42. 54 Raskaisiin moottoreihin entistä juoksevampaa öljyä s. 22 s
. ka h a. 58 Geneven autonäyttelyn unelmat 62 Autohuutokauppaa Suomenlahden aalloilla 64 Opel hyvässä nosteessa 66 Viiva, valo ja varjo liittoutuivat 72 Osaajia taloon harjoitteluohjelman avulla 74 Michelin CrossClimate jatkaa kautta 76 Moottoritekniikkaa: Scania OC09 102 340 82 Henkilökuvassa Rami Ainiala 84 Ajovalo 85. /vetokoukut Testattu todellista käyttöä varten. Lisätietoja: www.kaha.. s. Kaikki Brinkvetokoukkuratkaisut ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä – löydät varmasti ratkaisun, joka sopii sinun tyyliisi ja tarpeisiisi. 66 Vetokoukku tarpeesi mukaan. Kiinteä vetokoukku sopii ahkeraan käyttöön, irrotettava vetokoukku tyyliä arvostaville ja kääntyvä vetokoukku helppokäyttöisyyttä haluaville
SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 Vuosi 2015 päättyi Yhdysvalloissa uuteen autojen myyntiennätykseen ja tästä vuodesta odotetaan vielä parempaa. Kymmenen eniten myydyn automallin joukossa on peräti neljä pick-upia sekä Toyotan RAV4, joka on tänä vuonna noussut suosituimmaksi katumaasturiksi. Tekniikka on nyt edistyksellisempää, sillä vuoden lopulla Suomeen tulevan mallin yhdistetyksi kulutukseksi kerrotaan 1,4 l/100 km ja pelkällä sähköllä voi ajaa hyvissä olosuhteissa 50 kilometriä.. Alkanutta vuotta puntaroitaessa rohkeimmat ennusteet ovat yltäneet jopa 18 miljoonan tasolle, mutta toisaalta maaliskuussa myynti ei sujunut enää aivan odotetulla nopeudella. Elinkeinoelämä on hyvällä mallilla, lainoja saa helposti pitkäksi aikaa ja autokauppiaat kilpailevat asiakkaista. Henkilöautoissa yhdysvaltalaisten maku on kääntynyt pykälää pienempiin, vaikka moniToyota Prius Plug-in eroaa merkittävästi ulkonäöltään tavallisesta sisarestaan. Myynnin kärjessä ovat, kuten aina, täysikokoiset avolavat Fordin johdolla. Epäilevät Tuomaat kuitenkin jo varoittelevat, että seitsemän . Ensimmäisten kolmen kuukauden jälkeen Yhdysvaltojen automyynnissä ollaan kuitenkin kolme prosenttia viime vuotta edellä, mikä tarkoittaa tuolla myyntivolyymillä 0,5 miljoonaa autoa. New Yorkin autonäyttelyn uutuuksien perusteella vauhdin pitäisi säilyä samalla tasolla. 150 kertaa Suomen vuosimyynti Viime vuonna Yhdysvalloissa rekisteröitiin 17,47 miljoonaa henkilöja pakettiautoa, mikä tarkoittaisi viime vuoden tason mukaan lähes 150 vuoden automyyntiä Suomessa. hyvän vuoden jälkeen tulee niitä toisenlaisia kausia. Iloon on siis syytä, sillä moni autovalmistaja ylsi viime vuonna Atlantin toisella puolella uuteen kaikkien aikojen myyntiennätykseen
New Yorkin autonäyttelyssä, joka on paikallisen jälleenmyyjäyhdistyksen järjestämä, keskitytään paikallisesti tärkeisiin uutuuksiin. Nähtävää suomalaisille markkinoille Subarun osasto on ollut suomalaisittain vuodesta toiseen paikka, jolta löytyy merkittävä meille tuleva uutuus. Valtavalla Toyotan osastolla oli myös, vähän kuin itseään häpeillen, hivenen uudistunut GT86. Lokakuussa 2015 Tokion autonäyttelyssä nähtyyn konseptiautoon verrattuna tuotantomallin linjat ovat kauniisti sanoen hillityt, ja niistä on helposti tunnistettavissa nykymalli. Muutama kilowatti lisää tehoa ja vähäiset ulkonäön muutokset eivät avaudu katselijalle, ellei satu tuntemaan erittäin hyvin aiempaa mallia. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 vuotinen suosikki Toyota Camry jatkaa ykköspaikalla. Autossa on uusi globaali perusrakenne, joka otetaan käyttöön kaikissa Subarun malleissa. Edellisessä Priuksen sukupolvessa kaksikkoa oli vaikea erottaa toisistaan, mutta nyt niiden välille on tehty huomattava ero myös muotoilussa. Moottoripuolella ei ole tehty niin radikaaleja parannuksia, sillä New Yorkissa kerrottiin vain kaksilitraisen bokserimoottorin polttoaineensyötön vaihtuneen suorasuihkutukseen. Vastikään meillä myyntiin tullut Prius saa vuoden loppupuolella rinnalleen lataushybridisisaren. Vaikka ulkonäkö ei siis ole radikaali, pinnan alla on merkittävä parannus uuden perusrakenteen muodossa. Uuden Prius Plug-inin muodoissa on ripaus polttokennoauto Miraita. Kattorakenne on hyvin vaikuttava ja se toimii samaan tapaan kuin vaikkapa Porsche 911 Targassa.. Silti pääsiäisen aikaan sijoittuva NYIAS (New York International Auto Show) on vuosi vuodelta mielenkiintoisempi myös kansainvälisesti. Mazda MX–5 RF haluaa tehdä selvän peräeron avomalliin coupémaisella sivulinjallaan, vaikka teräskatto aukeaa tuoden auringon ohjaamoon. Uusi automerkki: Genesis Aasian antia jatkavat Hyundai-konsernin uutuudet, jotka ovat jollakin aikavälillä tulossa myyntiin meilläSubaru Impreza siirtyi komeasti viidenteen sukupolveen, mutta Suomessa uutuutta joudutaan odottamaan vielä vuoden verran. Odotettavissa on myös aivan uusi moottorisukupolvi, joka voi olla käytössä jo vuoden päästä uuden mallin tullessa Eurooppaan. Tämä vuosi ei tehnyt poikkeusta sääntöön, vaan nyt saatiin ihailla reilun vuoden päästä Suomessa myyntiin tulevaa viidennen sukupolven Imprezaa. Toyota oli toinen japanilainen autovalmistaja, jolla oli suomalaisittain merkittävää esiteltävää
Omansa saattaa ehtiä saamaan jo tälle ajokaudelle hintojen alkaessa 45925 eurosta. Atlantin tuolla puolen konepellin alla on 3,3-litrainen V6-bensiinimoottori, mutta meillä myyntimalleista löytyy 2,2-litrainen turbodiesel. Tehoa kasvattava Plus-paketti jää umpimallin yksinoikeudeksi. Tuskin oli toivuttu Geneven autonäyttelyn annista, kun tähtimerkki paljasti jälleen neljä ennen näkemätöntä mallia. Viistoperäisten katumaasturien uusi heimo Niistä Mercedes-Benz ja sen urheilullisuutta painottava eriytetty Mercedes-AMG jatkavat uutuuksien vyöryttämistä markkinoille. Valitettavasti tehokkaalla nelilitraisella V8-moottorilla varustetun auton myynti alkaa vasta loppukesästä. Ulkonäköä on vähän ehostettu ja moottori kehittää nyt kolme kilowattia enemmän.. Niin ikään GLC Coupé ei yllättänyt, sillä sen esiaste näytettiin vuosi sitten Shanghain autonäyttelyssä. Yhdysvalloissa suunnitelma voi toteutua, mutta täällä vanhalla mantereella menestyksen saavuttaminen voi olla vaivalloisempaa perinteisten saksalaisten premiummerkkien puristuksessa. Katumaasturien uuteen viistoperien Kia Cadenza tullee Eurooppaan merkin uudeksi lippulaivaksi Optiman yläpuolelle. Toyota GT86 päivitetään ensimmäisen kerran sitten vuoden 2012 esittelyn. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 heimoon kuuluva GLC Coupé kilpailee BMW X4:n kanssa. Kevyen kaluston polttoaine on Yhdysvalloissa lähes yksinomaan bensiiniä ja sen hinta on kin. Euroopassa Cadenzan tehtävänä on nostaa merkin imagoa uutena, Optiman yläpuolelle asettuvana lippulaivana. Audi R8 Spyder ei yllättänyt, sillä avoauto kuuluu luontevana osana tähän malliperheeseen. Chevrolet Camaro ZL1 sai konepeltinsä alle Corvette Z06:n mekaanisesti ahdetun V8-moottorin. Ostajia tämän luokan autoille löytyy varmasti, sillä ainakin suomalaisostajista yli puolet on tämän vuoden ensimmäisinä kuukausina valinnut tyylikkäämmän X4:n käytännöllisemmän X3:n sijaan. Niistä kaupallisesti merkittävin on CLA:n pieni kauneusleikkaus, joka oli odotettavissa muiden etuvetoisten mallisarjojen päivitysten jälkeen. Niistä lähempänä toteutumista on Kia Cadenza, jonka uudella mallilla yritetään saada vauhtia sen myyntiin Pohjois-Amerikassa. Yhdysvaltojen markkinoille tarkoitetut uutuudet painottuivat Trucks-puolelle, joka kattaa katumaasturien lisäksi erikokoiset tilaautot ja pick-upit. Suorituskykyä on silti varmasti tarpeeksi. Cadenza esiteltäneen eurooppalaisille ensi lokakuussa Pariisin autonäyttelyssä. Mercedes-AMG C 63 Cabriolet jatkaa AMGmalliston nopeaa kasvua. Toinen konsernin uutuus on uusi automerkki eli Genesis. Mini Convertible JCW yhdistää pienet ulkomitat, avoautoilun ja suorituskyvyn hienolla tavalla. Loput uutuudet olivat Mercedes-AMG-malleja, jotka ovat kiinnostavia, mutta niiden merkitys Suomen markkinoilla on vähäinen. Pohjois-Amerikassa moottorina on 3,3-litrainen bensiinikuutonen, mutta meidän mantereellamme 2,2-litrainen turbodiesel on luultavasti suositumpi voimanlähde. Näin Hyundai lähtee kilpailemaan Acuran (Honda), Infinitin (Nissan) ja Lexuksen (Toyota) kanssa. Tämä malli jää kotimarkkinoiden yksinoikeudeksi. Se oli ennen Hyundain alemman edustusautoluokan mallinimi, josta on tehty nyt erillinen luksusmerkki. Ostaja voi valita omansa joko umpikorilla tai avonaisena, mutta eurooppalaisten on turha vaivautua
KOKO PAKETTI AMMATTILAISELTA AMMATTILAISELLE ATOY AUTOMOTIVE FINLAND OY I Ruukintie 7-9, 02330 Espoo I PHONE: +358 (0) 9 6827 1 I WEB: www.atoy.fi Tarjoamme kaiken tarvittavan ilmastointihuoltotöihin. Konseptiauton muodot ovat massasta erottuvat ja kooltaan se sopii BMW:n 3-sarjan ja kumppaneiden kilpailijaksi. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 alhaalla. Meiltä myös ilmastointihuollon kemikaalit, työkalut sekä huoltoja diagnostiikkalaitteet. Myös kaksi muuta Yhdysvaltojen eniten myydyt henkilöautot 1–3/2016 Toyota Camry 96244 Honda Civic 87303 Nissan Altima 85332 Toyota Corolla 84260 Honda Accord 77073 Ford Fusion 74994 Nissan Sentra 62944 Hyundai Sonata 61457 Chevrolet Malibu 58222 Ford Focus 50215 HENKILÖAUTOT Yhdysvaltojen eniten myydyt automallit 1–3/2016 Ford F-sarja 186121 Chevrolet Silverado 128965 Ram Pick-up 113367 Toyota Camry 96244 Honda Civic 87303 Nissan Altima 85332 Toyota Corolla 84260 Honda Accord 77073 Toyota RAV4 76122 Ford Fusion 74994 AUTOMALLIT Yhdysvaltojen eniten myydyt pakettiautot, katumaasturit ym. Rekisteröintien painopiste onkin siirtynyt vahvasti katumaastureihin ja vastaaviin. Niinpä kookkaat autot menevät hyvin kaupaksi. 1–3/2016 Ford F-sarja 186121 Chevrolet Silverado 128965 Ram Pick-up 113367 Toyota RAV4 76122 Ford Escape 71594 Honda CR-V 71188 Nissan Rogue 69036 Ford Explorer 63415 Chevrolet Equinox 59879 GMC Sierra 51131 PAKETTIAUTOT Genesis New York Concept kertoo Hyundain uuden luksusmerkin tulevaisuudesta. AC-valikoimaamme kuuluvat kylmäaineet, kompressorit, lauhduttimet, kuivaimet, höyrystimet, raitisilmasuodattimet, painekytkimet, paisuntaventtiilit, putket ja o-renkaat sekä liittimet. Suosituimpienkin henkilöautomallien myynti putoaa, ja esimerkiksi FCA (Fiat Chrysler Automobiles) pohtii vakavasti, kannattaako sen valmistaa perinteisiä henkilöautoja enää ollenkaan. Yhdestä osoitteesta.. Ilmastointihuoltoon kaikki. Haluamme tarjota asiakkaillemme vain parasta OE-laatua ja kattavinta sortimenttia
Ligierin valmistama Microcar M.GO oli testin ainoa lisävarusteisella turvatyynyllä varustettu nelipyörä, mutta testinuken pää osui tyynyn läpi ohjauspyörään, eikä tyyny suojannut kuljettajaa. Lisäksi ohjelmaan kuuluu sivutörmäystesti. Turvallisuus yhä huono Testitulokset osoittivat, että nelipyörien kolariturvallisuus on edelleen huono. Kehitystä pari vuotta sitten tehdystä edellisestä testistä ei ole juuri tapahtunut. M et sä ha lli tu s / Ju ri La ur ila Lapissa ajetaan puuta yli sadan tonnin yhdistelmällä. Uuden sukupolven keulalla on auton koon mukaisesti 5,6-litrainen V8moottori, joka on ainoa vaihtoehto. Euro NCAP on luonut nelipyörille oman testiohjelman, jossa etutörmäystesti tehdään 50 km/h nopeudella periksi antavaan, toista ajoneuvoa simuloivaan esteeseen. Nissan Armada kuuluu Yhdysvalloissa yllättävän suosittujen jättimäisten pick-upeista tehtyjen tila-autojen joukkoon. Donald Trump ei halua nähdä kokonaiskuvaa, vaan vaahtoaa ainoastaan Yhdysvaltojen menettämistä työpaikoista. Uusimmassa Euro NCAP -testissä olivat mukana Aixam Crossover GTR, Bajaj Qute, Chatenet CH30 sekä Microcar M.GO Family. Kokeiluhankkeessa tavoitellaan tehokkuutta puukuljetuksiin.. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 suurta eli Ford ja General Motors siirtävät etenkin pienten henkilöautomallien tuotantoa Meksikoon, mitä eräs Yhdysvaltojen presidenttivaalien ehdokas on käyttänyt vaalityössään Jeep Grand Cherokee juhlisti merkin 75-vuotisjuhlaa aika vaatimattomasti vain kahdella erikoismallilla. Sivutörmäyksessäkään rakenteeltaan heikot ja sivuturvatyynyttömät nelipyörät eivät tarjonneet kunnon suojaa, vaan aiPaino tuo liikkumiseen jonkun verran hitautta, mutta jättiyhdistelmä on osoittautunut vakaaksi ajettavaksi. Taloudellisimmassa voimalinjassa on kolmilitraisen V6-moottorin kanssa kolme sähkömoottoria. Toyota Highlander osuu yhdysvaltalaisten asiakkaiden makuhermoon katumaasturimaisella ulkonäöllään ja kolmella istuinrivillään, mikä auttaa suurten joukkojen siirtelyssä. Euro NCAP testasi nyt toista kertaa mopoautoja luokkaa raskaampien nelipyörien kolariturvallisuutta. Euro NCAP:n tekemä kolaritesti osoitti, että kevyet autolta näyttävät ajoneuvot eivät yllä lähellekään henkilöautojen turvallisuustasoa. Niistä Trailhawk korostaa Grand Cherokeen maastokelpoisuutta ja Summit ylellisyyttä. Muissakin nelipyörissä kuljettajan pää osui etutörmäyksessä ohjauspyörään. Nelipyörät ovat rakenteellisesti ja ulkonäöllisesti hyvin samankaltaisia kuin mopoautot. hyväksi. Kolaritesti tehtiin L7e-luokan nelipyörillä, mutta tulokset antavat hyvin viitteitä myös L6e-luokan eli Suomessa tuttujen mopoautojen turvallisuudesta. Acura MDX pudottaa uuden sukupolven myötä kilven keulalta ja muuttaa tyyliään muutenkin merkittävästi aiemmasta
Nelipyöriä eivät sido vastaavat turvallisuusvaatimukset kuin henkilöautoja. Verrokkiajoneuvoon verrattuna erot ohitusajoissa ovat alle sekunnin luokkaa. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 heuttivat merkittävän loukkaantumisriskin. Euroopan järeintä yhdistelmäajoneuvoa saa ajaa kokeiluluvalla ilman erikoiskuljetuksen merkintöjä. Kuormaa voi lastata kyytiin 77 tonnia. 13-akselisen yhdistelmän suurin kokonaismassa on 104 tonnia. Pitkät jonot jättirekan takana ovat harvinaisia. Jättiyhdistelmä ajaa päivittäin kaksi kertaa Ivalosta Rovaniemelle. FuturSoft.. Iso yhdistelmä vähentää raskaan liikenteen määrää, säästää polttoainetta ja tarvitsee vähemmän henkilötyöaikaa. Euro NCAP:n testien mukaan nelipyörien kolariturvallisuus ei ole parantunut. UUSIA, ENTISTÄ KATTAVAMPIA OMINAISUUKSIA: AutoFutur 2016 – ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä. Jättiyhdistelmä tuo kahdella kuormalla yhtä paljon puuta, kuin normaali puuyhdistelmä toisi kolmella kuormalla. 0207 288 737 / 0207 288 730 aspalvelu@futursoft.. Puh. Myös ohitusten turva-ajat ovat olleet pitkiä Lapin suhteellisen hiljaisilla teillä. Kokeilun alkaessa pelättiin muun muassa ohitusten vaikeutuvan ja liikenteen jonoutuvan. Ohitusten osalta on huomattu, että tyhjän jättiyhdistelmän ohittamiseen käytetään kuormattua yhdistelmää enemmän aikaa. Jo nyt Aalto-yliopiston analysoima aineisto osoittaa, että pelko on ollut turhaa. Ketosen Kuljetus Oy aloitti lokakuussa 2015 puukuljetukset jättiyhdistelmällä Lapissa. Toyota sai arvosanaksi täydet viisi tähteä, kun Chatenet CH30 jäi kahden tähden tulokseen ja muut testatut nelipyörät saivat yhden tähden. Säästöä kuljetuksiin Kokeiluhankkeen tarkoitus on etsiä säästöjä puun kuljetukseen erityisesti Lapissa. Näin ollen kuormaa voi olla enemmän, kuin nykyisissä yhdistelmissä on kokonaismassaa. Euro NCAP teki kokeeksi nelipyörien testin Toyota iQ -henkilöautolla ja ero oli valtava. 33-metrinen rekka on kuljettanut vajaan puolen vuoden testijakson aikana yli 25 miljoonaa kilogrammaa puuta ja ajanut yli 200000 kilometriä. Nelipyörät jäävätkin kauas nykyaikaisten pienten henkilöautojen turvallisuudesta
Vuokraamolle saavuttuaan asiakas voi paikantaa auton gps:n avulla, avata lukituksen ja lähteä matkaan. Varusteiden tulee olla tarjolla kaikkiin ajoneuvomallin sisällä oleviin alamalleihin, joko lisätai vakiovarusteisena. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016. Euro NCAP on julkistanut uuden Suzuki Balenon pisteet, joka on ensimmäinen uudella kaksoispisteytysjärjestelmällä arvosteltu auto. sia avaimia. Ajoneuvon perusarvosana annetaan erikseen autolle, jossa on ainoastaan tehtaan pakolliset varusteet. Volvo suunnittelee valmistavansa lähitulevaisuudessa autoja, joissa ei tarvita lainkaan avaimia. Näillä näkymin vuodesta 2017 lähtien asiakkaille tarjotaan mahdollisuutta käyttää älypuhelinsovellusta, joka korvaa fyysisen avaimen digitaalisella avaimella. Auton avaimet – ne ainoat – saa pian älypuhelimeen. Digitaalisen avaimen myötä auton jakamisesta tulee yksinkertaista ja kätevää. Volvo testaa tekniikkaa vuoden 2016 keväällä yhdessä autojen jakamiseen erikoistuneen Sun?eet-yrityksen kanssa, joka sijaitsee Göteborgin lentokentällä Ruotsissa. Kaksoispisteytys yksinkertaistaa turvallisimman auton valintaa”, Euro NCAP:n pääsihteeri Michiel van Ratingen kertoo. Näin hän välttyy turhauttavalta jonottamiselta esimerkiksi lentokenttien vuokraamotiskeillä. Suzuki Baleno: kolme tai neljä tähteä Kaksinkertaisen turvallisuusluokituksen tarkoituksena on helpottaa kuluttajaa vertailemaan erilaisilla turvaluokituksilla varustettujen autojen turvallisuutta, jotta turvallisen auton hankkiminen olisi entistä selkeämpää. Mikäli ajoneuvovalmistaja haluaa, Euro NCAP testaa auton myös valinnaisilla lisävarusteilla varustettuna, jolloin auto saa myös toisen arvosanan. Sen ansiosta hän voi käyttää eri autoja eri paikoissa tilanteen mukaan. Bluetooth-pohjainen digitaaliavaintekniikka antaa kuitenkin enemmän joustavuutta ja uusia tapoja käyttää sekä jakaa autoja. Tämän vuoden alusta lähtien Euro NCAP -testin mukana on tavallisen testin lisäksi vapaavalintainen lisätesti. . Euro NCAP haluaa kannustaa niiden käyttöönottoa. Jarruttamalla ajoneuvoa automaattisesti järjestelmä kykenee joko estämään tai vaimentamaan törmäyksen. Fyysisiä avaimia tarjotaan jatkossakin asiakkaille, jotka haluavat niitä. Volvon omistajat voivat lähettää digitaalisen avaimen toisille ihmisille älypuhelimen välityksellä, jotta perheenjäsenet, ystävät tai työtoverit voivat käyttää autoa. Ihmiset voisivat esimerkiksi varata ja maksaa vuokra-auton missä päin maailmaa tahansa ja saada digitaalisen autonavaimen suoraan puhelimeen. ”Kuluttajalle tarkan ja helposti ymmärrettävän tiedon antaminen uusimmista järjestelmistä sekä niiden tuomista eduista muuttuu yhä vaikeammaksi. Tällaista lisävarusteltua mallia Euro NCAP kutsuu nimellä safety pack, suomeksi turvallisuuspaketti. Asiakas voi vastaanottaa sovelluksessa useampia digitaaliEuro NCAP on ottanut käyttöön uuden vaihtoehtoisen turvallisuuspisteytyksen, jossa arvosana annetaan vakiovarusteisten turvavarusteiden lisäksi lisävarusteisilla turvajärjestelmillä varustetulle ajoneuvolle. Sillä voi muun muassa lukita ja avata ovet sekä takaluukun tai käynnistää moottorin. Baleno sai vakiovarusteisilla turvalaitteilla varustetulla autolla kolme tähteä. Uusimmat automaattiset hätäjarrutusjärjestelmät pystyvät ajoneuvon havaitsemisen lisäksi havaitsemaan myös mahdollisesti ajoneuvoon osuvat jalankulkijat. Uusimmat aktiiviset turvajärjestelmät, kuten esimerkiksi automaattinen hätäjarrutus ja kaistavahti, ovat vielä useassa automallissa arvokkaita lisävarusteita. Järjestelmän kanssa testattuna Baleno ansaitsi testissä neljä tähteä. Vuonna 2017 uusi digitaaliavaintekniikka asennetaan rajalliseen määrään myytäviä autoja. Digitaalisella avaimella tehdään samoja asioita kuin fyysiselläkin avaimella. Suzuki tarjoaa Balenoon kuitenkin lisävarusteena Radar Brake Support -järjestelmää, joka sisältää automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän
Kaksi sarjaa yhtä aikaa Nyt ilmoitettu sopimuksen jatko tarkoittaa, että vuoden 2017 aikana Uudenkaupungin autotehtaalla valmistetaan yhtäaikaisesti kahta Mercedes-Benzin mallia: Asarjaa sekä GLC-katumaasturia. Ensi vuoden alussa Uudessakaupungissa käynnistyy myös Mercedes-Benzin GLCkatumaasturin sarjatuotanto. A-sarjan suuren kysynnän vuoksi Valmet Automotive jatkaa mallin sopimusvalmistusta ja tarjoaa Mercedes-Benzille lisävalmistuskapasiteettia. Hitsaamot ovat puolestaan malleille erilliset. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 Valmet Automotive ja Daimler ovat sopineet, että A-sarjan valmistus käynnistyy jälleen vuonna 2017. Schaeffler Automotive Aftermarket c/o Schaeffler Finland info.fi@schaeffler.com Katso esittelyvideo: www.schaeffler-aftermarket.com www.repxpert.com Innovatiivisiä teknisiä ratkaisuja ja luotettavuutta ivisiä teknisiä ratkaisuja ja. FAG ja Schaeffler Automotive Aftermarket tarjoavat käytännönläheistä teknistä koulutusta asentajille – ota yhteyttä niin kerromme lisää. Uudenkaupungin tehtaalla kahden erilaisen volyymiautomallin rinnakkaistuotannossa käytetään samaa maalaamoja kokoonpanolinjaa. Valmet Automotive on onnistunut erinomaisesti A-sarjan tuotannossa. ”Olemme tyytyväisiä sopimuksen jatkoon vuodelle 2017. AMMATTINA LAAKERIT FAG RIU –laakeriyksiköt on kokoonpantu tehtaalla, kestovoideltu ja niihin on integroitu akselin tiivisterenkaat. Yhdessä GLC-valmistussopimuksen kanssa se on uusi osoitus luottamuksesta ja asiakastyytyväisyydestä, jonka Daimler AG ja Valmet Automotive ovat saavuttaneet monivuotisella yhteistyöllä”, Valmet Automotiven toimitusjohtaja Ilpo Korhonen kertoo. Silloin tuotannossa on myös GLC-katumaasturi. Tuotanto käynnistyy uudelleen vuonna 2017. Vastaavasta tuotantomallista ja siihen liittyvistä järjestelyistä Valmet Automotivella on vuosikymmenten kokemus aina 1970-luvulta alkaen. Tuotanto käynnistyi ennätysnopeasti elokuussa 2013. Suomessa on valmistettu jo yli 100000 Asarjan autoa. Valmet Automotive tarjoaa Daimlerille lisäkapasiteettia A-sarjan valmistukseen. Säästä aikaa ja kustannuksia. A-sarjan jatko ei edellytä muutoksia tuotantoon, ja GLC:n tuotannollistamisprojekti etenee aikataulun mukaisesti. Mercedes-Benzin A-sarjan valmistus jatkuu Valmet Automotiven Uudenkaupungin autotehtaalla vuonna 2017
Alle 40-vuotiaiden joukossa ensimmäisen uuden autonsa hankkineiden osuus oli vielä tätäkin korkeampi. osttaaa--kioon n,,,,,, uteett-------tääään n n n n n n ediiss---vväää----ääässs---alllii-ää säättäää vieen n n n Trafin ja autoalan seurantatutkimuksen mukaan noin 60 prosenttia kokeilussa hankituista uusista autoista olisi jäänyt ostamatta ilman kokeilua. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 Suomessa toteutettiin 1.7– 31.12.2015 romutuspalkkiokokeilu. Kokeilun tavoitteena oli edistää autokannan uudistumista, vähentää liikenteestä aiheutuvia päästöjä ja parantaa liikenneturvallisuutta. Vain joka kymmenes arvioi, että olisi varmasti ostanut uuden auton ilman kokeilua. Romutettujen autojen tilalle ostettujen autojen keskimääräinen hinta kipusi lähelle 20000 euroa. Uuden vähäpäästöisen auton ostaja sai 1500 euron romutuspalkkion, kun hankinnan yhteydessä romutettiin asiakkaan omistama vähintään 10 vuotta vanha henkilöauto. n i n e n i tt. Kokeilun vaikutus oli suurimmillaan elokuussa oisi siiaa a eskkkiiii---mu u u-----i ko koo---keerr-rrrr Al Alle lee leee määääiiiiii---------iddeeen n n n n e mpi.i. Yli puolet romutuspalkkiolla hankituista autoista kuului b-segmenttiin. itiiin n n 0155, mään n n n n utu usss---öiin n n n n n n n n----vaaiiiiii---aaa uss ssaa aaaaaaaa ja loka-marraskuussa, jolloin palkkiota hyödyntämällä tehtiin noin 15 prosenttia kaikista ensirekisteröinneistä. 1.7– – eilu u u.. Romutuspalkkion vaikutus ensirekisteröintien kasvuun oli selvä. Osa romutuspalkkiolla hankituista autoista ensirekisteröitiin vasta vuoden 2016 puolella, sillä uusien henkilöautojen toimitusaika voi olla 3–6 kuukautta. Romutuspalkkiota käyttäneet olivat muita uuden auton ostajia nuorempia. Suurin osa romutuspalkkion hyödyntäneistä olisi ilman kokeilua ostanut uuden auton sijasta käytetyn auton tai ei olisi vaihtanut autoa lainkaan. t neeeeetttt tttt a tajjiiaaaaaaaaaa vässttiii enemmän naisia ja pienituloisia kuin uusien autojen ostajissa keskimäärin. Piristys autokaupalle Uusia henkilöautoja rekisteröitiin 108812 kappaletta vuonna 2015, mikä oli 2,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Tämä oli osaltaan nähtävissä myös alkuvuoden rekisteröinneissä, jotka olivat selvästi edellisvuotta edellä. Suosituimpia automalleja olivat Ford Fiesta oli yksi suosituimmista romutuspalkkiokokeilun myötä hankituista automalleista. Lisäksi tavoitteena oli lisätä kierrätysjärjestelmään kulkeutuvien vanhojen autojen määrää. . Lähes 40 prosenttia romutuspalkkion hyödyntäneistä osti kokeilun yhteydessä ensimmäistä kertaa elämässään uuden auton. Joukossa oli selvästi nttaaa-----prroo----usiiss--a ill---utu uss--maan n n ijaass---httaaa-----kym m m m-----i ooss-----ilu uaaaa..
Kokeilusta hyötyivät kaikki – valtio, autokauppa ja kansalaiset. m. Päästörajalla iso vaikutus Kokeilun aikana hankittavan uuden henkilöauton CO 2 -päästön tuli olla alle 120 g/km. Kopran mielestä autoveroon pitäisi kuitenkin tehdä radikaalimpi muutos. Saatujen kokemusten perusteella toimintamallia voidaan nyt kehittää. Suomessa tarvitaan käytännönläheisiä tapoja uudistaa autokantaa, parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää päästöjä”, Kopra toteaa. ”Romutuspalkkiosta tulisi tehdä pysyvä käytäntö. Tulokset osoittivat kuitenkin epäilijöiden olleen väärässä. Seuraavaksi eniten – lähes 30 prosenttia – hankittiin c-segmentin autoja. henkilöauton CO 22 -ppäästön tuli olla l al al al al allle le le le le lee 111111120 20 20 20 20 20 20 ggggggg/k /k /k /k /k /k / m m m m. Myös 90– 100 g/km päästävien autojen osuus kasvoi kokeilun aikana merkittävästi. Romutuspalkkiokokeilun onnistuminen luo hyvän pohjan jatkoa ajatellen. ”Samalla yhä useampi suomalainen saisi mahdollisuuden hankkia uuden, turvallisemman ja ympäristöystävällisemmän henkilöauton”, Kopra lisää. ”Romutuspalkkiokokeilu oli menestys, joka ylitti kaikki odotukset. Kopran korviin ei kuitenkaan ole kantautunut mitään tarkempaa tietoa mahdollisesta kokeilun jatkamisesta. AAAAAAse se se se se se sete te te te te te tetu tu tu tu tu tu tull ll ll ll ll llaaaaaa a ra ra ra ra ra raaja ja ja ja ja ja jall ll ll ll ll llaaaaaa ol ol ol ol ol ol o iiiiii--a ta kysyttiin, vaikuttiko ppäästöraja au au au au au au auto to to to to to tome me me me me meerk rk rk rk rk rkin in in in in in jjjjjjaaaaa a m -m -m -m m mal al al al al alli li li li li lin n n n n n va va va va va vali li li li li liint nt nt nt nt nt ntaa aa aa aa aa aa a n n. Edullisempi hankintahinta lisäisi uusien autojen myyntiä, ja valtio saisi sitä kautta enemmän verotuloja”, Kopra sanoo. Nykyinen hallitus onkin tarjonnut pientä porkkanaa auton hankintaan laskemalla autoveroa portaittain neljän vuoden aikana. Epäilijöitä riitti myös päättäjien joukossa. n n Kun tieto hallituksen kaavailemasta romutuspalkkiokokeilusta tuli julki, monilla tahoilla epäiltiin sen toimivuutta ja kannattavuutta. n. Kopran mukaan kokeilun onnistuminen on osoitus siitä, että valtion taloutta voidaan hoitaa myös luovilla ratkaisuilla perinteisten veronkiristysten sijaan. 010 271 3000 | info@arpre.fi | www.arpre.fi T E H O K K A A T K O R J A A M O R A T K A I S U T 1961–2016 Suomalaista työtä ja johtavia maailman merkkejä Vankka kokemus 55 vuoden ajalta. Asetetulla rajalla olikin suuri ohjaava vaikutus, sillä romutuspalkkiolla ostettujen henkilöautojen keskimääräinen CO 2 -päästö oli 107 g/km. Perusteita jatkolle kuitenkin löytyy. Jotakin modernista autotekniikasta kertoo sekin, että myös isoja perheautoja ja katumaastureita pystyttiin ostamaan romutuspalkkiota hyödyntämällä. Samanlainen malli toimisi Kopran mukaan myös autoveron kohdalla. ”Auton hankinnan verotusta voisi laskea esimerkiksi puoleen nykyisestä. Tarjotaan vähemmän keppiä ja enemmän porkkanaa. MODERNI KORJAAMO SUUNNITTELUSTA ASENNUKSEEN korjaamotoiminnalle asetettujen tavoitteiden kartoitus 3D-suunnitelma työpistekohtainen ergonomia huomioiden autotehtaiden merkkivaatimukset täyttävät laitteet sopiva laiteratkaisu sopivaan hintaan toimiva projektin hallinta ammattitaitoinen asennuspalvelu kattava huolenpito ja korjaamon jatkuva kehittäminen myös verkkokauppa Arpré Oy | p. muun muassa Ford Fiesta, Toyota Yaris ja Volkswagen Polo. Kyselytutkimuksessa vastaajilta kysyttiin, vaikuttiko päästöraja automerkin ja -mallin valintaan. m.. Samaan aikaan rekisteröidyillä muilla henkilöautoilla CO 2 päästöjen keskiarvo oli 122 g/km. Se osoittautui hyödylliseksi sekä ympäristön että autokaupan kasvun kannalta”, kansanedustaja Jukka Kopra (kok) toteaa. Kokeilu vahvisti erityisesti 100–110 g/km päästötason henkilöautojen markkinaosuutta
Se oli noin 4000 henkilöautoa (7 %) suurempi määrä kuin vuotta aiemmin. Romutuspalkkion hyödyntäneet olivat keskimäärin erittäin tyytyväisiä kokeiluun. (Lähde: AuT) Tulosten perusteella puolet vastaajista olisi ilman päästörajaakin valinnut saman automallin, johon kokeilun yhteydessä päätyi. Valtio maksoi romutuspalkkioina kahdeksan miljoonaa euroa, joten kokeilu tuotti valtiolle selvästi kustannuksiaan enemmän. Romutuspalkkion nettotulos valtiolle oli 25,5 miljoonaa euroa. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 Romutuspalkkion vaikutus autohankintaan Hankitut autot segmenteittäin Romutuspalkkiokokeilulla oli selvä vaikutus asiakkaiden ostokäytökseen. Romutuspalkkiota pääsi hyödyntämään, kun romutti vähintään kymmenen vuotta vanhan auton. Kuitenkin lähes 30 prosenttia vastaajista olisi ilman päästörajaa valinnut auton, jonka CO 2 -päästö olisi ollut suurempi kuin 120 g/km. Kokeilun myötä romutettujen autojen keski-ikä oli 18,6 vuotta, mikä oli 2,5 vuotta vähemmän kuin muiden samaan aikaan romutettujen henkilöautojen. Valtiolle verotuloja Valtiolle kertyi kokeilun aikana myydyistä uusista autoista noin 28,4 miljoonaa euroa autoverotuloja ja 27,5 miljoonaa euroa arvonlisäverotuloja. Autojen romutusmäärät nousivat ennätystasolle kokeilun seurauksena.. Romutettujen henkilöautojen määrä nousi noin 61900 kappaleeseen. Lisämäärärahan mahdollistama 5000 auton määrä täyttyi puolestaan noin viiden kuukauden kuluttua kokeilun alkamisesta. Tutkimukseen vastanneet kuluttajat toivoivatkin, että hyvin onnistuneelle kokeilulle saataisiin jatkoa. Romutetuista autoista noin 5500 oli liikennekäytössä ja noin 2500 autoa oli poistettu liikennekäytöstä. Romutuspalkkiokokeilun aikana henkilöautoja romutettiin vieläkin enemmän – noin 17 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. (Lähde: AuT) B-segmentin myynti nousi suhteessa eniten kokeilun aikana. Vain noin kymmenesosa näistä autoista olisi romutettu ilman kokeilun tuomaa taloudellista kannustetta. Kyselyn perusteella arvioitiin, että 17,0 miljoonaa euroa autoverotuloa ja 16,5 miljoonaa euroa arvonlisäverotuloa on peräisin autoista, joita ei olisi ilman kokeilua hankittu. Myös kokeilun suuri suosio kertoo osaltaan romutuspalkkion tarpeellisuudesta – ensimmäinen 3000 auton määräraha käytettiin loppuun alle kahdessa kuukaudessa. Romuttamolla kiirettä Kokeilu tiesi kiirettä myös autojen kierrätyspisteisiin, sillä viime vuonna romutettiin autoja enemmän kuin koskaan aiemmin tilastoinnin aikana
SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 ?.bosch-automotive.com
Syitä löytyy romutuspalkkiokokeilusta, autoveromuutoksesta sekä kalustoon kertyneestä uusimispaineesta. Kyselyssä jäsenliikkeiden toimitusja paikallisjohtajilta tiedusteltiin anonyymisti oman yrityksensä sekä autoalan tulevaisuudennäkymiä. Vaihtoautokaupan kannattavuuden nähdään kehittyvän positiivisesti.. Tämä ei vielä kuitenkaan riitä nuorentamaan autokantaa. Uusien rekisteröityjen henkilöautojen määrä tulisi olla yli 140000 kappaletta Autokauppiaiden odotukset kuluvasta vuodesta ovat positiivisia ja vire jatkuu myös vuoteen 2017. Nyt ennuste myytävien henkilöautojen määrästä on 116000 kappaletta. Kasvu ei kuitenkaan perustu parantuneeseen kansantalouden tilaan. ”Usko oman liikkeen myynnin kasvuun on kova”, AKL:n puheenjohtaja, kauppaneuvos Heikki Häggkvist sanoo. Osa vaikutuksesta siirtyi vuoden 2016 puolelle, sillä viimeisten rekisteröintien määräaika päättyi 31.1.2016. vua kuluvalle vuodelle. Viime vuonna romutuspalkkiokokeilu elvytti uusien autojen kauppaa merkittävästi. Autokauppiaiden usko oman liikkeen myynnin kasvuun on merkittävä. Myös alkuvuonna 2016 kauppa on käynyt plus-merkkisesti. Vuonna 2015 myytiin 108800 uutta henkilöautoa, kun vuonna 2014 vastaava määrä oli 106200 henkilöautoa. Autoalan ennusteryhmä päivitti kuluvan vuoden uusien henkilöautojen rekisteröintiennusteen ylöspäin. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2016 Autoalan Keskusliiton 4.–12.4.2016 teettämän kyselyn mukaan uusien autojen kaupassa on näkyvissä kas. Laskua pelkää vain 2 %. Palkkio oli varattu 8000 autolle. Vahva usko oman liikkeen myyntiin AKL Suhdannebarometrin mukaan järjestön jäsenliikkeiden johtajista peräti 80 % oli sitä mieltä, että oman autoliikkeen myynti tulee kasvamaan edellisvuoteen verrattuna