Autokorjaamolla iloista yrittäjämeininkiä s. 58 SAL2203_01_kansi_vers. s. 12 Ma ali sk uu 3/ 20 22 Laitekatsaus / infrapunakuivaimet s. 40 Hybriditekniikka Mikä ihmeen tecDoc. 44 Kokonaiskustannukset automyynnin tueksi s. 46 Audi selkeytti maLListonsa s. 68 myös raLLin mm-sarjaan s. 1.indd 1 21.2.2022 11:12:53
OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Tuulilasi listat ja osat toimittaa Saksalainen PMA-Tools. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta PAKOPUTKISTOT Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. K27-tuulilasit ja tiivisteet K27-tuulilaseissa yhdistyvät laadukas valmistus kirkkaasti järkevään hintaan! K27-tuulilasin valmistaja on OEM-toimittaja automerkkeihin kuten Audi, Ford, Honda, Lexus, MB, Nissan, Toyota ja VW. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Kaksoismassavauhtipyörät ja nestekytkimen osat Parhaat yhdessä, valitse Valeo! Koivunen_SAL_2022-03.indd 1 15.2.2022 10.25 SAL2203_02-03.indd 2 21.2.2022 11:14:42
Tuulilasi listat ja osat toimittaa Saksalainen PMA-Tools. Kaksoismassavauhtipyörät ja nestekytkimen osat Parhaat yhdessä, valitse Valeo! Koivunen_SAL_2022-03.indd 1 15.2.2022 10.25 SAL2203_02-03.indd 3 21.2.2022 11:14:42. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta PAKOPUTKISTOT Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. K27-tuulilasit ja tiivisteet K27-tuulilaseissa yhdistyvät laadukas valmistus kirkkaasti järkevään hintaan! K27-tuulilasin valmistaja on OEM-toimittaja automerkkeihin kuten Audi, Ford, Honda, Lexus, MB, Nissan, Toyota ja VW. OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin
kaikkien tallien autoissa on sama suljettu yksikkö, joka sisältää akun, sähkömoottorin ja tehoelektroniikan – korkeajännitettä ei tuoda komposiittikotelon ulkopuolelle. sisältö 8 40 espanjalaislähtöinen bergé-konserni on toiminut suomessa muutaman vuoden. konsernin autoliiketoiminta tunnetaan nykyisin nimellä astara. muun muassa kiaa maahantuovan yhtiön tuoreimpia lanseerauksia on ev6-sähköauto. 4 | suomen autolehti 3/22 8 Nimenmuutos viestii uutta strategiaa liikkumispalvelujen astara 12 Yhdistelmä hyvää meininkiä ja osaamista auton korjausta ilon kautta 16 lyhyet • Dieselille ei vielä korvaajaa • Sakalle 100 uutta työntekijää • CO 2 -rajojen kehitys nopeuttaa sähköistymistä • Alan messuja keväällä • Suomalaista pikalatausosaamista Scanialle • Oppisopimuksella korjaamolaitteiden huoltoon 20 Akkujen raaka-aineet talteen Raumalla lyijy kiertää lähes loputtomasti 26 Jakkaralla tänään: Ari Rinta-Jouppi elämä yhtä autokauppaa 30 maailman menoa 32 katsaus autokauppaan 38 Kolumni asiakaspalvelua vai varjonyrkkeilyä 39 50 vuotta sitten 40 WRC:n loppu – Rally1:n alku hybridit myös ralliin 44 TecDoc-järjestelmä moniulotteisena taustavoimana osasopivuuksien varmistamista rallin mm-sarjan autoissa siirryttiin muodikkaasti hybriditekniikkaan. SAL2203_04-05.indd 4 21.2.2022 11:18:20
Olemme toimialallamme ainoa, jonka nestemäisille voiteluaineille on myönnetty Avainlippu. 58 46 Enemmän kokonaiskustannusajattelua autokauppaan kaikki kulut vertailtaviksi 50 Maahantuoja panostaa huoltotoimintaan korjaamo pelkästään sähköbusseille 54 80 vuotta teknistä tukkukauppaa kaikki alkoi laakereista 58 Audilla kiinnostava malliston uudistus auton ostamisesta helpompaa 60 Henkilökuvassa Jenni Lehtinen oppilaasta mestariksi 62 autoalan palvelut 68 Laitekatsaus infrapunakuivaimet Kun luotettavuus ja kotimaisuus ratkaisevat Tiesitkö, että Teboilin moottori-, vaihteistoja hydrauliikkaöljyt valmistetaan Haminassa. TUTUSTU LISÄÄ NETISSÄ teboil.fi/tuotteet/voiteluaineet TAI SOITA MEILLE 020 4700 916 (ark. jatkossa audin saa vain automaattivaihteisena ja varustetasoissa on aikaisempaa enemmän vakiovarusteita. klo 8–16) VALITSE TEBOILIN ÖLJYT SAL2203_04-05.indd 5 21.2.2022 11:18:20. audin maahantuoja toteutti mallistoonsa uudistuksen. Innovatiivinen, jatkuva tuotekehitys sekä tinkimätön laadunvalvonta takaavat sen, että voiteluaineemme ovat aina luotettava valinta. liiketoimintajohtaja johanna alin mukaan uudistuksen tavoitteena on tehdä auton hankinnasta suoraviivaisempaa
Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Samankokoisia autoja tarkasteltaessa sähköauto on tällä hetkellä, ja vielä jonkin aikaa, polttomoottoriautoa kalliimpi. näitä tietoja ei kuitenkaan ole helposti saatavilla varsinkaan vertailukelpoisessa muodossa. Kun vähävarainen hankkii edullisen auton, karu totuus liikkumisen kustannuksista korostuu. Painetta siihen riittää, sillä autotehtaiden on saatava myytyjen autojen CO 2 -keskiarvot kohdalleen ja yhteiskunta ohjaa samaan suuntaan. Kalliin auton osalta ollaan tietysti oikeilla jäljillä, mutta jo keskihintaisen auton osalta tilanne muuttuu. Ladattava hybridi on vähän mutkikkaampi, kun sitä ei ole pakko ladata – lopputulos jää korostetusti käyttäjän vastuulle. . Uudelle myyntitietomerkinnälle löytyisi napakka nimikin: TCO-hintalappu (total cost of ownership). Liikkumisen kokonaiskustannukset voivat silti jäädä pienemmiksi. Erityisesti isommissa organisaatioissa autot ovat tyypillisesti jonkun vastuulla, ja silloin asioita tarkastellaan analyyttisemmin ja ilman tunteilua. Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . A utoilu on kallista eikä näytä ainakaan siltä, että se halpenisi. Vaikka sähkö on kallista, sähköllä ajaminen on kuitenkin edullisempaa. Myös sähkö on kallista. Perinteisesti auton hankintaa on pidetty autoilun suurimpana ja ratkaisevimpana kuluna. Polttoaine, vakuutukset, ajoneuvovero, huollot, korjaukset, renkaat ja katsastus ovat edessä ja odottavat maksujaan. Leasingyhtiöt ovat luonnollisesti laskeneet näitä kustannuksia aina, sillä heidän työtään on tuotteistaa kokonaiskustannus kuukausimaksuksi – ainakin jollakin rajauksella. Joka tapauksessa kokonaiskustannusajattelu avaa mainioita mahdollisuuksia sähköautojen myyntiä ajatellen. Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. vuosikerta Painos 8500 kpl (2.3.2022) PäätoimittAjA Petteri Räsänen puh. Päällimmäisenä ajatuksissa on mahdollisen osamaksun kuukausisumma, mutta muiden asioiden suuruusluokka hämärtyy. Yritysten autopolitiikoissa kustannuksia on ynnätty tarkemmin. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi tilAuShinnAt 75 euroa / 10 numeroa (sis. Erityisen vaikeaa on hahmottaa auton arvon alenemisen merkitys. Petteri Räsänen 6 | Suomen Autolehti 3/22 Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. 040 5775 936 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi ilmoituSmyynti • Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi • Suomen Autolehti toimitusjohtaja Kalle Kalaja puh. 044 554 3818 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi toimittAjA Arto Vänttinen puh. Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . alv) irtonumerot 10,90 euroa (sis. Tuotetekninen tuki SAL2203_06-07.indd 6 21.2.2022 13:21:47. iSSn 0355-2691 Aikakausmedia ry:n jäsen Autoilun kokonaiskustannusten vertaileminen voisi muuttaa monenkin autovalintaa ratkaisevalla tavalla. Taustalla on monia syitä aina energiayksikön absoluuttisesta hinnasta voimalinjojen hyötysuhteisiin. Ennätyshinnoissa olevat polttoaineet luovat tuskaa niin kuluttajille kuin ammattiliikenteelle. Nopeat tilausja logistiikkapalvelut . Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. Kokonaiskustannusten selkeä ilmoittaminen voisi olla yksi sähköautokauppaa edistävä keino. 09 6944 807, 040 7520668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi pääkirjoitus toimituS Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi julkAiSijA Autotieto Oy, osakkaat: • Autoalan Keskusliitto ry • Suomen Autoteknillinen Liitto ry VAkituiSet AVuStAjAt Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen tilAukSet jA oSoitteenmuutokSet puh. TCO:sTa uusi hinTalappu Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 89. Kyselytutkimukset osoittavat, että kuluttajat arvioivat auton käyttökulut alakanttiin. (Kuva: Petteri Räsänen) tAitto Anita Ukkonen PAino PunaMusta, Forssa 2022 internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Käyttövoiman valinta tuo kokonaiskustannusajatteluun aivan uuden sisällön. alv) kAnnen kuVA HMC huollon Olli Visa ja Sami Sohlman
. Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. Tuotetekninen tuki SAL2203_06-07.indd 7 21.2.2022 13:21:47. Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. Nopeat tilausja logistiikkapalvelut
Viime vuoden lopulla toimintaa oli jo 16 maassa ja palkkalistoilla 2800 työntekijää. Liikkumisen palveluja Suomen toiminnan aloittaminen oli Bergékonsernille iso askel, sillä se oli aiemmin toiminut vain espanjankielisissä maissa Euroopassa ja Etelä-Amerikassa. Seuraavana vuonna maahantuontiohjelmaan saatiin Abarth-, Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkit. ”Viime vuonna konserni myi 200000 autoa ympäri maailmaa”, Skandinavian toiminnasta vastaava toimitusjohtaja Miska Tammelin kertoo. Uusi nimi kuvastaa konsernin uudistunutta lähestymistapaa autoalan liiketoimintaan. Suomeen Bergé-konserni saapui vuonna 2018, jolloin se osti Delta Motor Groupin Kiaja Mitsubishi-maahantuontitoiminnan. Suomen jälkeen konserni on lisännyt määrätietoisesti läsnäoloaan uusilla markkinoilla. Pienemmälle huomiolle ovat sen sijaan jääneet alan yritysten tekemät isotkin päivitykset liiketoiminnan keskeisiin strategioihin. Konsernin toinen liiketoiminnallinen tukijalka on logistiikka ja Nimenmuutos viestii uutta strategiaa LiikkumispaLveLujen astara Viime aikojen kehitys on saanut autoalan yritykset siirtämään strategioidensa painopistettä tuotteista palveluihin. Edustettuja automerkkejä on noin 30. Keskiössä ei enää olekaan auto, vaan liikkuminen. Arto Vänttinen sillä on Euroopan lisäksi toimintaa Latinalaisessa Amerikassa ja Kaakkois-Aasiassa. 8 | suomen autolehti 3/22 8 | suomen autolehti 1/22 A utoalan kestopuheenaihe on ollut viime vuosina käyttövoimamurros. Yksi strategiaansa hioneista yrityksistä on espanjalaislähtöinen Bergé-konserni, joka on ollut mukana autojen tukkuja vähittäiskaupassa 1980-luvulta lähtien. Samalla konserni muutti autoliiketoimintansa nimen Bergé Autosta Astaraksi. Jatkossa Astara ei ole enää pelkästään autojen myyjä ja jakelija, vaan liikkumispalveluSAL2203_08-11.indd 8 21.2.2022 11:21:12. Sen tavoitteena on ollut etsiä kilpailukeinoja, joilla autoalalla tullaan pärjäämään tulevaisuudessa. Autoalan liiketoiminnan volyymin kasvattamisen lisäksi Bergé-konserni on uudistanut strategiaansa
”Olemme tehneet Mitsubishin kanssa samanlaista työtä kuin aiemmin Kian parissa ja laittaneet perusasioita kuntoon. Henkilöautojen lisäksi Fiat Professional -tavara-autot ovat keskeinen osa valikoimaa. Ensin Mitsubishi oli vetäytymässä Euroopasta, mutta jatkaa nyt valituilla markkinoilla, joihin myös Suomi lukeutuu. Näiden eteen olemme viime vuosina tehneet työtä ja se näkyy nyt.” Verkosto Astara-merkeille Mitsubishin osalta tilannetta ovat hämmentäneet valmistajan suunnitelmien muutokset. Tammelinin mukaan tilanne on vaikuttanut automerkkeihin hieman eri tavalla. Tammelinin mukaan taustalla on määrätietoinen työ. Suomessa Astaran tähtimerkki on ollut Kia, jonka markkinaosuus on noussut viime vuosina tasaisesti kohti myyntitilaston kärkeä. Tammelinin mukaan jatkopäätös perustui osaltaan siihen, että valituilla markkinoilla on vahva toimija, kuten Astara. Viime vuonna korealaismerkki nousi 8017 auton rekisteröinnillä tilaston neljänneksi ja kerrytti markkinaosuutta 8,4 prosenttia. ”Jos jonkin mallin tuotannossa on tullut viivästyksiä, olemme pyrkineet keskittämään panostuksia toiseen malliin. Suomen lisäksi toimintaa on tällä hetkellä Ruotsissa, jossa aloitettiin Fiat-, Abarth-, Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkkien maahantuonti viime vuoden lopulla. Tämä on vaatinut tiivistä yhteydenpitoa tehtaan ja jälleenmyyjien kanssa.” Kia on Astara Nordicsin lippulaivamerkki Suomessa. Esimerkiksi Ruotsissa yksityisleasing on noussut suosituksi tavaksi hankkia uusi auto”, Tammelin kertoo. jen tarjoaja. Tavoittelemme tänä vuonna noin 5000 kappaleen kokonaismyyntiä Ruotsissa”, Tammelin sanoo. Viime vuonna korealaismerkki nousi rekisteröintitilastossa neljännelle sijalle. Astarassa nähdään, että auton omistamisen rinnalle nousee muilta aloilta tuttu tilauspohjainen auton käyttömalli. Tammelinin mukaan pitkällä tähtäimellä yhtiö näkisi mielellään koko Astaran merkkipaletin samassa verkostossa. Astara Nordicsin toimitusjohtaja Miska Tammelinin mukaan yhtiön tavoitteena on kasvu sekä Suomessa että Ruotsissa. KATSO VIDEO! SAL2203_08-11.indd 9 21.2.2022 11:21:13. As ta ra EV6-sähköauto avaa Kian uuden sähköautojen sarjan. Näin toimitukset on saatu pidettyä vauhdissa. Sen varassa on hyvät lähtökohdat rakentaa verkostoa.” Yhteistyötä verkoston kanssa Komponenttipula on tuonut viime aikoina haasteita autojen tuotantoon. Valmistajakin on tuonut uusia malleja markkinoille ja lisää on luvassa Renault-Nissan-Mitsubishiallianssin myötä vuoden 2023 aikana”, Tammelin sanoo. Esimerkiksi Kialta autoja on saatu hyvin, vaikkakin toimitusten sujumisen eteen on tehty ja tehdään paljon töitä. ”Tämä tukee Astaran kasvustrategiaa Pohjoismaissa. Ruotsin automarkkinoilla on suurta potentiaalia. ”Menestykseen tarvitaan kiinnostava brändi ja tuotteet, hyvä jälleenmyyntiverkosto sekä tehokas maahantuonnin organisaatio. ”Yksi sen muoto on yksityisleasing, jonka käytön nähdään lisääntyvän lähiaikoina. suomen autolehti 3/22 | 9 Kia tähtimerkkinä Tammelin vetää Astara Nordicsia, joka vastaa Skandinavian autotoiminnoista. ”Meillä on monipuolinen brändivalikoima henkilöja pakettiautoja sekä kansainvälisen konsernin tuki liiketoiminnan kehittämiseen. Stellantis-konserniin kuuluvien entisten FCA-merkkien – Fiat, Alfa Romeo, Abarth ja Jeep – osalta jakelutien pystytys on parhaillaan käynnissä. Taustalla vaikuttaa muutos asiakaskäytöksessä
AsTArA Nordics Tavara-autoilla on Fiatin myynnissä keskeinen rooli. ”Esimerkiksi Kia EV6 -sähköauton lanseerauksessa tuotiin vahvasti esille yksityisleasingia hankintatapana ja se osoittautui suosituksi vaihtoehdoksi. TEKNOLOGIAA VALLANKUMOKSELLISTA AINOANA VALMISTAJANA ASIAKKAAT OVAT PUHUNEET PALKITTUA SUORITUSKYKYÄ ÄÄRIMMÄISTÄ INNOVATIIVISUUTTA HL Groupista saat täyden Monroe-ratkaisun auton alustan ja jousituksen tarpeisiin: iskunvaimentimet, jouset, tukivarret, raidetangon päät, pallonivelet, helat ja suuren määrän muita OE-laatuisia osia. Jatkossa Astara haluaisi keskittää omat merkkinsä entistä vahvemmin samaan verkostoon. Astaran merkkien verkostossa on jälleenmyyjinä monia alan keskeisiä yrityksiä. Jeepillä on Suomessa uskollinen asiakaskunta. • Toimitusjohtaja Miska Tammelin. 10 | suomen autolehti 3/22 Verkostoyhteistyö onkin sujunut hyvin. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi Tutustu Monroemaailmaan HL GROUP Monroemainos-0222.indd 1 18.2.2022 12.22 SAL2203_08-11.indd 10 21.2.2022 11:21:15. Tammelin uskoo, että muun muassa yksityisleasingin kaltaisten palvelujen avulla autokauppa voi entistäkin paremmin vastata asiakkaiden muuttuviin autotarpeisiin. . • Osa kansainvälistä Bergé-konsernia, joka toimii autokaupan lisäksi logistiikka-alalla. • Bergé-konsernilla on autoalan toimintaa 16 maassa ja se edustaa 30 automerkkiä. Viimeisen kymmenen vuoden aikana verkostoa on kuitenkin tarkoituksellisesti muokattu niin, että jälleenmyyjinä on monia keskeisiä alan yrityksiä. ”Haluamme olla jälleenmyynnin tukena tulevissa haasteissa. p. Uudistuneen Ducaton myynti on käynnistynyt hiljattain. Astara voi tarjota tukeaan esimerkiksi sähköisten liiketoiminta-alustojen toteutukseen. • Astaran merkkejä myytiin Suomessa viime vuonna noin 10000 kappaletta. Astaralla on yhteisestä menneisyydestä johtuen yhä vahva edustus Delta Auton liikkeissä. • Konserni myi viime vuonna noin 200000 autoa. Astarassa onkin panostettu rekrytointeihin ja muun muassa ylimpään johtoon on palkattu alan kokeneita ammattilaisia niin Suomessa kuin Ruotsissa. Myös nimenmuutos on osoitus siitä, että Astara on entistä kokonaisvaltaisemmin mukana autoalan tulevassa kehityksessä”, Tammelin summaa. Se on yksi konsernin painopistealueista”, Tammelin sanoo. • Aloitti Fiatin, Abarthin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuojana Ruotsissa viime vuoden lopulla. Muuttuviin tarpeisiin vastataan Kasvava liiketoiminta tarvitsee myös oikeat tekijät. • Kian, Mitsubishin, Fiatin, Abarthin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuoja Suomessa
0207 445 200 | www.hlgroup.fi Tutustu Monroemaailmaan HL GROUP Monroemainos-0222.indd 1 18.2.2022 12.22 SAL2203_08-11.indd 11 21.2.2022 11:21:15. TEKNOLOGIAA VALLANKUMOKSELLISTA AINOANA VALMISTAJANA ASIAKKAAT OVAT PUHUNEET PALKITTUA SUORITUSKYKYÄ ÄÄRIMMÄISTÄ INNOVATIIVISUUTTA HL Groupista saat täyden Monroe-ratkaisun auton alustan ja jousituksen tarpeisiin: iskunvaimentimet, jouset, tukivarret, raidetangon päät, pallonivelet, helat ja suuren määrän muita OE-laatuisia osia. p
Auton korjAustA ilon kAuttA Yhdistelmä hyvää meininkiä ja osaamista HMC huollossa korjataan paljon vaihtoautoliikkeiden autoja. 12 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_12-15.indd 12 21.2.2022 11:22:18. Luottamus on lunastettu osaamisella, ja taustalla auttaa ymmärrys autoliikkeen tarpeista
Entisestä paljuvarastosta rakennettiin siisti kolmen nostinpaikan korjaamo. Vaikka alkuinvestoinneilla olikin saatu pystyyn toimiva korjaamo, hankittiin lisää laitteistoa sekä esimerkiksi sijaisautot. Kova työ alkoi toimitilan omin käsin tehdyllä täysremontilla. Kun vielä osaat, niin lopusta saa helposti elävää legendaa – tässä tapauksessa menestyvän autokorjaamon. Auton korjAustA ilon kAuttA SAL2203_12-15.indd 13 21.2.2022 11:22:20. Vanhan ajan viilapenkkiä ei kuitenkaan sovi unohtaa. Suoran laskutettavan asiakastyön ohella hän vastaa yrityksen maksuista ja vastuista ulospäin. Asiakkaiden luottamus voitettu Tekemisestä henkii vahva yrittämisen halu. Kulmiin jätettiin toisen kerroksen tilat rengasja varaosavarastoille. Lainaakin tarvittiin. Vuonna 2018 miehillä heräsi kiinnostus oman yrityksen perustamiseen, johon kokemus ja markkina-alueen tuntemus antoivat vahvan luottamuksen. Hallin puolella työskentelee myös yrityksen toimitusjohtajan tehtävät hoitava Olli Visa. suomen autolehti 3/22 | 13 Usko, yritä ja käytä tarjolla olevat mahdollisuudet. ’Ilon kautta’ voisi hyvin olla HMC huollon slogan. Tulovirta käytettiin heti yritystoiminnan kehittämiseen. Nykymeno autokorjaamossa kiteytyy läppäriin. Risto Pullinen on supliikein, ja hän vastaa asiakaspalvelusta sekä sen ohella varaosien hankinnasta, laskutuksesta ja maksuseurannasta. Hankalimmaksi osoittautui kuitenkin sopivan toimitilan löytäminen. Kova uurtaminen tuotti tulosta, sillä jo ensimmäinen täysi vuosi meni tuloksellisesti plussalle. Nyt ollaan tilanteessa, jossa jatkuvaa aktiviteettia markkinoinnin puolella on enää hakukoneoptimoinnin muodossa. ”Malmi yllätti. Sen lisäksi on panostettu näkyvyyteen sosiaalisessa mediassa. Yrittäjät Risto Pullinen, Lauri Svahn, Olli Visa ja Sami Sohlman eivät itse niin sano, mutta asian kokee vierailemalla Helsingin Malmilla sijaitsevassa autokorjaamossa, joka keskittyy BMWja Mini-merkkisten autojen huoltoon ja korjaukseen. Petteri Räsänen ”A jamisen iloa” on BMW:n pitkään käyttämä slogan. Kolmelle on löytynyt luonteva paikka hallin puolelta. Yhteen merkkiin – kahteen harvalukuisempi Mini mukaan luettuna – keskittymällä huolto-osien varasto pysyy maltillisen kokoisena. Tarvittava korkeus saatiin purkamalla tilan kaksikerroksisuus lähes kokonaisuudessaan. Jokainen on työnsä parissa hymyssä suin ja yhteishenki tuntuu oleva hyvä. ”Se vain sopi meidän korvaan ja ajattelimme sen erottuvan muista”, Svahn sanoo. Omat verkostot auttoivat hyvin alkuun asiakashankinnassa. Pyörittelyn jälkeen viralliseksi yritysnimeksi valittiin Helsinki Motor Company Oy, joka ei viittaa erityisesti mihinkään. Yhteiskuntakin saa alussa kunniaa: kaikki neljä saivat starttirahan, jolla ponnistettiin liikkeelle. Kokemusta merkin parissa on kertynyt yli 10 vuotta korjaamopäällikkönä, huoltoneuvojana tai mekaanikkona, ja yhdessä työskentely on aina sujunut saumattomasti. Näin lähti HMC:n tarina liikkeelle. Koko nelikon työtausta on BMW:n merkkiorganisaatiossa. Meidät on löydetty tosi hyvin”, Svahn kertoo. Paikka on lopulta keskeinen ja ympärillä asuu paljon ihmisiä. Lauri Svahn tekee kaikkia töitä, mutta taustalla näkyvä 3D-suuntauslaite tuo hänelle suurimman osan pyöränkulmatöistä. Hallin puolella puurtavat myös Lauri Svahn ja Sami Sohlman. Sen panivat merkille jopa tavaraa toimittavat tukkurit, jotka ovat nähneet monenlaisia yritysten alkuja. Yritystoiminnan aloittamisen tueksi tulevat osakkaat kävivät yrittäjyyskurssit
”BMW on ajajan auto, mutta myös herkkä sellainen. Merkittävä saavutus asiakkuuksissa ja yrityksen luottamuksessa ovat vaihtoautoketjut. Tällä asiakassegmentillä on jo merkittävä rooli kokonaisuuden kannalta. Meillä kerran käyneet asiakkaat tuppaavat tulemaan takaisin”, Pullinen letkauttaa. Uusimmat sähköisen voimalinjan sisältävät autot edellyttävät kykyä muun muassa eristysvastusmittauksiin. Isot ketjut lähettävät HMC:hen korjattavaksi vaihtoautojaan läpi Etelä-Suomen. HMC tarjoaa korjauslaskulle Svean rahoituksen, jos se on tarpeen. Korjaamon sisällä siisteys pistää silmään. Luottamusta kuvaa, että vaihtoauton ostanut asiakas asioi usein suoraan HMC:n kanssa. Oman näköinen korjaamo Yrittäjät suunnittelivat ja rakensivat korjaamonsa omin käsin, ja sellainen siitä myös tuli. Erikoistyökaluja tarvitaan moottoreiden purkuun, ja sisälle voidaan katsoa myös endoskoopilla. Auto laitetaan kerralla kuntoon siinä laajuudessa kuin kuuluu. Svahnin paikka on ajosiltanostimella hallin peräkulmassa. ”Korjaamo on meidän näköinen, ja se myös välittyy asiakkaille. Työskentelyn on voitava olla tehokasta. Tällä valikoimalla kuitenkin sujuvat kaikki työt kaikkiin korjattaviin automalleihin. 14 | suomen autolehti 3/22 ”Trendi on hyvä. Paransimme jopa tilan akustiikkaa, jotta viereisen työpisteen meluhaitat saatiin kuriin.” Nostimia on yhtä monta kuin varsinaista korjauspaikkaakin. Nostin tuo hänelle pääosan ohjauskulmatöistä. Sen avulla kulmat saadaan vakio-ohjelmistoa Imupuolen venttiilien ajoitusta säätävän Vanos-järjestelmän pettäminen toi asiakkaalle yllättävät kulut. Kyse on omasta työmukavuudesta ja työturvallisuudesta. Se mitä tarvitaan, on hankittu, mutta tarpeeton on myös osattu jättää hankkimatta. Joitakin varusteita on jopa rakennettu itse. SAL2203_12-15.indd 14 21.2.2022 11:22:21. Kokonaisuuteen ovat vaikuttaneet myös ergonomia ja työviihtyvyys. Ohjauskulmat säädetään Hunterin 3D-laitteella, jossa on BMW:n oma ohjelmisto. Loppuasiakas saattaa toki samalla tilata jotakin myös omaan laskuunsa. HMC huolto on riippumaton korjaamo, joten valitut merkit eivät näy ulos logotunnuksin. Erikoista on, että kaikki nostimet ovat erilaisia: ajosiltanostin, kaksipilarinostin ja saksinostin – yksi kutakin. Maineen rakentaminen oli aloitettava jostakin”, Svahn naurahtaa. ”Kaikki laitteet ja varusteet on tarkoin mietitty
Lähitulevaisuudessa pitää harkita viimeisen palasen haltuunottoa eli korkeajännitteisten ajoakkujen korjausta. Vastaavasti keskittyminen käytännössä yhteen merkkiin antaa mahdollisuuden pitää osaaminen korkealla tasolla. Uusin tekniikka ei arveluta. Osa sujuvuutta on myös, että kalenteri ei pääse yllättämään. Valitun merkin olemus sekä sillä ajavien asiakkaiden laatuja palveluvaatimusten ymmärtäminen ovat keskeisiä tekijöitä. Varaosat ehditään tilaamaan mukavasti valmiiksi kullekin työlle. Moni osatarve selviää kokemuksen myötä jo puhelinkeskustelussa. Kun tehdään diagnooseja, aikaa kuluu. ”Asiakkaamme eivät tule hinnan, vaan palvelukokemuksen perusteella. Täyssähköja lataushybridimallistoa huolletaan ja korjataan jo nyt. Päivän keskimääräinen läpimeno on 6–7 autoa. Kanavien täytyy olla laajat, sillä volyymien vuoksi kaikkea ei saa Suomesta”, Pullinen kuvailee. Sehän on jo mainekysymys”, Svahn painottaa. Kun kaikki palaset ovat kunnossa, ei tarvitse olla halvin. Niitä hankitaan BMW Northen Europelta niin, että Bavaria Laakkonen toimii välissä jälleenmyyjänä. Merkittävää on, että korjauksissa käytetään paljon alkuperäisiä varaosia. ”Valitsemme toimittajan valikoiman mukaan. Loppu hoituu läppärillä ja tietoyhteyksillä. Tästä hetkestä tulevaan HMC on valinnut palvelutien. Nyt jono on tasaantunut noin viikon mittaiseksi, mikä on ihan sopiva. Paljon alkuperäisiä varaosia Varaosien hankinta kuuluu asiakaspalvelua hoitavalle Pulliselle. Tavoitteena on siirtyä vieläkin keskeisempään sijaintiin, jossa pystytään palvelemaan paremmin koko pääkaupunkiseutua, ja luonnollisesti laajennetaan tiloja. Ennakointi ja nopeat toimitukset takaavat toiminnan sujuvuuden. SAL2203_12-15.indd 15 21.2.2022 11:22:21. Varaosia hankitaan useilta toimittajilta. Risto Pullinen palvelee töidenvastaanoton tiskillä reippaalla asenteella. Taustalla jylläävät BMW:n tietokannat. Yrityksen tasekin saa hiljalleen kertyä, jotta ollaan valmiita nopeaan ratkaisuun hyvän toimitilavaihtoehdon tarttuessa haaviin. Vianhaku työllistävintä Vianhaku onkin kaikkein työllistävintä, kun autoissa on paljon elektroniikkaa. Suoria hankintoja internetin avulla ulkomailtakin – lähinnä Saksasta ja Puolasta – on käytetty. Tiesimme näin olevan, ja jo ensimmäinen toimintavuosi osoitti sen käytännössä”, Pullinen toteaa. Myös yhteen merkkiin keskittyminen helpottaa ja BMW:n tietokantojen avulla voi tavallaan kouluttaa itsensä käytännön kautta oppimalla”, Svahn kuvailee. Tarvittaessa ongelmanratkaisu on tiimityötä, jossa kaikki opettavat toisiaan. ”Lisäksi tarvitaan analyyttinen lähestymistapa; halu ymmärtää tekniikkaa ja sitä, miten se toimii. Uudehkon autokaluston korjauksissa korostuu korjaustiedon hallinta, ja siihen liittyen oikeiden testereiden hankinta. Hallin puolella autoon kytkeydytään OBD-pistokkeen kautta ICOM-laitteella. . Lisäksi erikoispalveluista, kuten autojen noudoista ja vienneistä voi veloittaa. Kysyntä on vielä pientä, mutta ensimmäiset akut ovat jo putoamassa takuun piiristä. ”Osien on myös oltava laadukkaita. Fyysisesti alkuperäiset osat liikkuvat kuitenkin HMC:lle suoraan Ruotsin varastolta. Muita toimittajia ovat varaosa-alan tukkuliikkeet tarjonnan mukaan. Selviytyminen vaativista töistä tuo työtä ja asiakaskuntaa. Toisaalta paljon toimitaan niin, että auto käy diagnoosissa, osat tilataan sen perusteella ja varsinainen korjausaika varataan erikseen. Ajatusmallissa olisi pohtimista monellekin tulosorientoidusti johdetulle merkkikorjaamolle. Kyseessä on merkkiliikkeeseen verrattava tehtaan tuki”, Svahn kuvaa. Kaikkein suurimmista moottoreiden täyspurkuja edellyttävistä töistä on pääosin luovuttu, jotta asiakaspalvelun taso – huoltojono – pysyy kurissa. Hän vastaa myös varaosien hankinnasta. Perustietämys on jo hankittu. Asian ratkaisee lopulta akkujen laatu: paljonko korjattavaa olisi tulossa. Eteneminen edellyttää muutaman kymmenen tuhannen euron investointia ja jännitetyökoulutusta. Niiden hyödyntäminen on malliesimerkki nykyisen ryhmäpoikkeusasetuksen mahdollisuuksien hyödyntämisestä: autotehdas ei voi pantata tietoaan, vaan se on myös riippumattoman toimijan ostettavissa. Koronakurimuksen pahimmassa vaiheessa koettiin jonkinlainen ennätys, kun pihassa odotti toimenpiteitä kaikkiaan 27 autoa. Vaativien töiden tekeminen näkyy myös läpimenossa. Se perustuu kokemukseen, jonka avulla työn ajantarve osataan arvioida usein jo asiakaskeskustelun perusteella. suomen autolehti 3/22 | 15 KATSO VIDEO HMC huollosta! selvästi tarkemmin kohdalleen”, Svahn kertoo. Toisaalta kalenteria ei tupata täyteen, vaan sinne jätetään varausta lisätöille, joita kuitenkin aina löytyy. ”Saamme tätä kautta yleistestereitä tarkemmat tiedot ja avustetun vianhaun. Asia näkyy heti palvelutiskillä. HMC:n valinta on autotehtaan tietojen ja testilaitteiden käyttö. Asiakkaan auton tiedot avataan avainlukijalla, joka kertoo muun muassa huoltohistorian
Autoalan päivitetyt käyttövoimaennusteet kuvaavat eri käyttövoimien tulevaa kehitystä henkilö-, paketti-, kuormaja linja-autokannassa. Suomen noin 100000 kuormaautosta yli 80 prosenttia on dieselkäyttöisiä vielä vuonna 2030. Raskailla kuorma-autoilla sähkö yleistyy akkujen korkean hinnan, rajatun toimintamatkan ja niukan raskaalle kalustolle suunnatun jakeluinfrastruktuurin takia hitaasti. ”Vuoden alussa voimaan tullut pakettija kuorma-autojen hankintatuki on tärkeä toimenpide tavaraliikenteen sähköistämisen alkumetreillä. Pakettiautoilla ja jakelukuorma-autoilla sähkökäyttöisten mallien valikoima on laajenemassa ja vuoden alussa voimaan astuneet hankintatuet avaavat latua sähkökäyttöisten autojen hankinnalle. SAL2203_16-19.indd 17 21.2.2022 11:26:02. . Henkilöja pakettiautojen sähköistyminen nopeutuu selvästi tämän vuosikymmenen toisella puoliskolla, sillä EU-lainsäädännössä henkilöja pakettiautojen hiilidioksidipäästöjen raja-arvoja ollaan kiristämässä. Muutokset ovat hitaita myös kuorma-autokannassa. Kuorma-autot sähköistyvät hitaammin Myös pakettiautokannassa sähköistyminen nopeutuu lähivuosina. ”Sähköistyminen etenee ripeästi jo nykytoimilla, joihin EU-raja-arvojen lisäksi kuuluvat kansalliset hankintatuet, autoveron poistaminen täyssähköja vetyautoilta sekä vähäpäästöisten työsuhdeautojen kannusteet”, toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä kertoo. Tänä vuonna täyssähköautojen osuuden arvioidaan kasvavan jo noin 17 prosenttiin rekisteröinneistä ja ladattavien hybridien 23 prosenttiin rekisteröinneistä. Vuoteen 2025 mennessä lähes kolmanneksen ensirekisteröidyistä henkilöautoista on ennakoitu olevan täyssähköautoja ja ladattavien autojen yhteenlasketun osuuden on arvioitu kasvavan jo 55 prosenttiin rekisteröinneistä. Tärkeä reunaehto ladattavien autojen yleistymiselle on latausinfrastruktuurin kehittyminen, sillä ilman kotilatausmahdollisuutta ja kattavaa julkista latausverkkoa sähköistyminen hidastuu. Sen arvioidaan lisäävän merkittävästi sähkökäyttöisten pakettija kuorma-autojen rekisteröintejä jo lähivuosina”, toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta kertoo. Käyttövoimaennusteen mukaan henkilöautokannassa on kuitenkin vuonna 2030 vielä noin 2,2 miljoonaa polttomoottoriautoa. Kannassa 740000 latausautoa vuonna 2030 Ladattavien henkilöautojen määrän autokannassa ennakoitaan olevan vuonna 2030 noin 740000, kun vielä viime vuoden ennusteessa määrän arvioitiin jäävän hieman yli 600000:n. Sähköistyminen nopeaa lähivuosina Viime vuonna noin 30 prosenttia ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli ladattavia – noin 10 prosenttia autoista oli täyssähköautoja ja noin 20 prosenttia ladattavia hybridejä. Täyssähköautojen yleistyminen nopeutuu pakettiautokannassa vuoden 2025 jälkeen. Ladattavien autojen yhteenlaskettu osuus kasvaisi näin noin 40 prosenttiin. autokanta uusiutuu kuitenkin hitaan kierros vuoksi verkkaisesti. suomen autolehti 3/22 | 17 Liikenteen sähköistyminen nopeutuu, mutta autokannan hidas kierto jarruttaa sähköautojen määrän kasvua. Sähköistymisen ennakoidaan etenevän aiempaa nopeammin, mutta kehitys edellyttää latausinfrastruktuurin laajentumista. Suomessa käytettävät ajoneuvoyhdistelmät ovat raskaampia kuin keskimääräinen eurooppalainen kuorma-autokalusto, mikä edellyttää suurempaa akkukapasiteettia. CO 2 -rajOjen kehitys nopeuttaa sähköistymistä 18 Henkilöautot ennuste autokannan kehityksestä • valtaosa autoista on vielä pitkään polttomoottoriautoja • 2 miljoonan polttomoottoriauton raja alitettaisiin vuonna 2033 • ladattavien henkilöautojen ennakoitu kehitys 2020 55 000 2025 310 000 2030 740 000 500 000 1 000 000 1 500 000 2 000 000 2 500 000 3 000 000 3 500 000 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 vety sähkö lataushybridi kaasu täysja kevythybridit bensiini diesel Autoalan käyttövoimaennuste vuosille 2022-2040 bensiini diesel täysja kevythybridit kaasu täyssähkö lataushybridi vety 2021 1 784 279 746 132 105 651 14 382 22 892 77 045 2 2025 1 605 300 711 900 226 500 20 300 133 900 190 400 30 2030 1 296 600 580 700 344 900 26 100 436 200 305 900 2 300 2035 963 800 421 900 335 200 27 900 916 100 335 300 24 700 2040 653 400 278 100 283 900 26 500 1 418 500 309 100 76 100 uusien autojen myynnissä voimalinjat sähköistyvät melko nopeasti. Vuoteen 2025 mennessä sähköisten jakeluautojen osuuden rekisteröinneistä ennakoidaan kasvavan noin 20 prosenttiin
Scania on valinnut suomalaisen Kempowerin pikalatausratkaisujensa toimittajaksi. Vastuutahojen mukaan tilaisuuden järjestelyt ovat hyvässä vauhdissa ja myös kansainvälisten osallistujien mukaan tulo on helpottunut. Autopromotec kokoaa yhteen ammattilaisia laajalti eri jälkimarkkinasektoreilta. Sopimus mahdollistaa Kempowerin DC-pikalatausteknologian ja -ratkaisujen tarjoamisen sekä Scanian omalle verkostolle että Scanian asiakkaille. Näillä näkymin alan isoja messutapahtumia päästään järjestämään keväällä. Rengasalan keskeinen messutapahtuma Tire Cologne järjestetään 24.–26.5.2022 Kölnissä. ”Olemme iloisia saadessamme palvella Scanian ja sen tytäryhtiöiden sähköbussija sähkökuorma-autoverkostoa maailmanlaajuisesti. . Alan messuja keväällä tänä vuonna näyttää siltä, että muun muassa tire Cologne ja autopromotec päästään toteuttamaan perinteisenä messutapahtumana. . ”Michelinin lisäksi myös muut isot renSuomalaista pikalatausosaamista Scanialle Kempowerin pikalatausratkaisuja tullaan näkemään scanian ja sen tytäryhtiöiden käytössä. Ruotsiin ensiksi Tammikuussa julkistettu Strängnäsin sähköbussivarikko Ruotsissa on yksi ensimmäisistä Scanian ja Kempowerin välisistä yhteistyöprojekteista. Koronapandemia aiheuttaa kuitenkin yhä haasteita kansainvälisten tapahtumien järjestämiseen. Näihin tapahtumiin matkustavien onkin hyvä tarkastaa ajankohtainen tilanne esimerkiksi messujen internetsivuilta. Kempower puolestaan toteuttaa Scanian kumppanina Strängnäsiin latausinfrastruktuurin, joka sisältää Kempower C-Seriesja S-Series-pikalatausratkaisut sekä Kempower ChargEye Depot Master -sovelluksen. Muun muassa Michelin on varmistanut osallistumisensa tapahtumaan. Yhteistyö Scanian kanssa on Kempo18 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_16-19.indd 18 21.2.2022 11:26:03. Scania ja Kempower ovat allekirjoittaneet raamisopimuksen, jonka pohjalta Kempowerista tulee Scanian ja sen tytäryhtiöiden virallinen DC-pikalatauslaitetoimittaja maawerille merkittävä raskaiden ajoneuvojen latausmarkkinoilla. Näyttelyn ohella tapahtumassa järjestetään oheisohjelmaa ja seminaareja. Autopromotec etenee Toinen kevään iso jälkimarkkina-alan messutapahtuma on Autopromotec, joka järjestetään 25.–28.5.2022 Bolognassa. Messujen järjestäjä Koelnmesse odottaa paikalle noin 300 alan yritystä esittelemään tuotteitaan ja palvelujaan. gasvalmistajat, kuten Continental, Flaken, Hankook ja Pirelli, ovat tulossa mukaan”, messujen johtaja Ingo Riedeberger kertoo. Tapahtumaan on mahdollista osallistua myös verkon kautta lähettävien striimien välityksellä. Tire Colognen keskeistä kohderyhmää ovat rengasvalmistajat, maahantuojat, jälleenmyyjät, rengasliikkeet sekä kierrätysja pinnoitusalan yritykset. Odotamme innolla mahdollisuutta viedä kehitystä eteenpäin kohti päästötöntä logistiikkaa ja kuljetusta”, Kempowerin toimitusjohtaja Tomi Ristimäki sanoo. ilmanlaajuisesti. Strängnäsiin ollaan rakentamassa sähkökuorma-autojen latausvarikkoa Falkenklev Logistik -yhtiölle. Scania on sopinut viiden täyssähköisen kuorma-auton toimittamisesta Falkenlevin käyttöön
Diagnoosiin ja virtalähteeksi korjaamolle. • Pitkä huoltoväli, 150 kg / 1000 h. Taitotalon järjestämän opetuksen lisäksi koulutettaville henkilöille rakennetaan koulutusohjelma myös Diagnolla, millä täydennetään korjaamolaitehuollon erityisosa-alueisiin liittyvää osaamista. Etäkoulutus SAL2203_16-19.indd 19 21.2.2022 11:26:03. Lähiopetuspäivät suoritetaan pääsääntöisesti Taitotalon toimipisteessä Helsingissä. (3 kpl) • Öljysäiliöt tuoreelle (PAG) ja käytetylle öljylle, sekä POE hybridiöljylle ja UV väriaineelle. Huoltoliiketoiminnan toimipisteitä on Espoossa, Turussa, Tampereella, Mikkelissä, Seinäjoella, Ylivieskassa, Kempeleessä, Kemissä ja Rovaniemellä, joten oppisopimustyöpaikka voi sijaita jollakin näistä paikkakunnista. • Soveltuu hybridija sähköajoneuvojen ilmastointihuoltoon. Oiva mahdollisuus työllistymiseen Koulutukseen valitut henkilöt työskentelevät työsuhteessa Diagnolla ja tutkinnon suoritettuaan opiskelijalla on erinomainen mahdollisuus työllistyä Diagnolle huoltomekaanikoksi. • Elektroniset omat vaa’at kylmäaineelle, poistetulle öljylle ja lisättävälle öljylle. . • Omat paineanturit pullon paineelle sekä korkeaettä matalapainepuolella. DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Espoo/Vantaa 28.4. OppisOpimuksella korjaamolaitteiden huoltoon Uuden yhteistyöhankkeen myötä on mahdollista kouluttautua joustavasti korjaamolaitealan huoltomekaanikoksi. Koulutusohjelman kesto on yksilöllisestä koulutuskokonaisuudesta riippuen noin 12–18 kuukautta. Sopii mainiosti myös esittelyajoneuvoille. Selkeä ja 50% perinteisiä koneita nopeampi huollettava. Huippuluokan invertteritekniikalla varustettu automaattilaturi markkinoiden kehittyneimpien ajoneuvojen ylläpitoon. • Iso 20 L kylmäainesäiliö ja vakiona pitkät 4,5 letkut. 020 741 1620, myynti@diagno.fi diagno.fi Korjaamolaitteita ammattilaisille ACX 350 R134a ACX 450 R1234yf Gys Flash -akkuvaraajat • Suomenkieliset täysautomaattiset huippulaitteet 7” kosketusnäytöllä. Huoltomekaanikon työtehtäviin kuuluvat autokorjaamoalan laitteiden korjaukset, asennukset ja tarkastukset sekä huollot ja kalibroinnit. Diagno Finland Oy on aloittanut yhteistyön ammatillista aikuiskoulutusta tarjoavan Taitotalon kanssa. • Automaattinen letkupiirin huuhtelu. Valitut henkilöt aloittavat opiskelut joustavasti ajankohdasta riippumatta Taitotalon mukautuvassa koulutusohjelmassa. Kunnossapidon osaamisalan ammattitutkinto sopii henkilöille, joilla on tekniseltä alalta peruskoulutus tai sitä vastaavat tiedot ja taidot sekä halua laajentaa osaamistaan. Diagnon seuraavat ilmastointikoulutukset Ilmoittaudu mukaan: koulutus.diagno.fi 23.3. Etäkoulutus 5.5. Koulutusohjelmaan voi hakea eri puolilta Suomea. Yhteistyön pohjalta käynnistetään koulutus, jossa voi suorittaa kunnossapidon osaamisalan ammattitutkinnon oppisopimuksella ja pätevöityä korjaamolaitehuollon huoltomekaanikoksi
Lähes tonnin painavat, lyijyakuilla lastatut laatikot kipataan joko välivarastoon tai suoraan murskaushalliin odottamaan käsittelyä. Ajoneuvoja teollisuusakkuja kuljetetaan Raumalle käsiteltäväksi eri puolilta Suomea. Lopputuloksena saadaan meriLyijy kiertää Lähes Loputtomasti Akkujen raaka-aineet talteen Raumalla SAL2203_20-25.indd 20 21.2.2022 11:28:00. 20 | suomen autolehti 3/22 Suomen Akkukeräys Oy Suomen vanhin lyijyakkujen kierrätykseen erikoistunut yritys. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä R auman sataman kupeessa sijaitsevan Suomen Akkukeräyksen pihamaalla käy talvisena päivänä pörinä, kun akkujen keräyslaatikoita puretaan pois perävaunuista. Käsittelyn ansiosta lyijy, muovit ja hapot ohjautuvat 97 prosenttisesti uudelleenkäyttöön. Vuosittain prosessin läpi kulkee 7800 tonnia tavaraa. Rauman kierrätyslaitoksessa romuakut murskataan ja arvokkaat raaka-aineet erotellaan toisistaan