18–30 Modernit kuorma-autokorjaamot esittelyssä s. 14 SAL2102_1.indd 1 25.1.2021 10:35:24. 10 ja 40 Brändit erillään monen merkin korjaamossa s. 44 Suzuki: kasvua uusilla malleilla s. 35 Autovuoden 2020 laajat analyysit s. 2021 2 helmikuu Laitekatsaus: Pyöränpesukoneet s
Valitse siis polttoainejärjestelmän komponentit viisaasti ja luota sinäkin laadukkaisiin Delphi-osiin. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Myös raskaalle kalustolle. www.lucasee.com Trust Lucas 2 VUODEN TAKUU Asiakkaana voit luottaa Lucas-tuotteiden korkeaan laatuun ja toimintavarmuuteen. KESTÄVYYTTÄ JA SUORITUSKYKYÄ – LUOTA LUCASIIN koy_sal_02_2021.indd 1 21.1.2021 15.58 SAL2102_2-3.indd 2 25.1.2021 7:16:38. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Lucas tarjoaa ilmastoinnin kompressoreita, startteja, latureita ja EGR-venttiilejä Euroopan jälkimarkkinoille – nämä kaikki löydät Koivusen valikoimista. Valikoimassamme mm. Jokainen komponentti puhdistetaan, tutkitaan ja testataan, ja kaikki osat, jotka eivät täytä Lucasin laatustandardeja, vaihdetaan uusiin. Lucas on erikoistunut alkuperäisten autonosien kunnostukseen, ja on yksi alan suurimmista toimijoista Euroopassa. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. ABS-anturit Ajovalojen korkeudensäätömoottorit Akut Autolamput Elektroniset käsijarrut Etäisyystunnistimet Impulssianturit ja tunnistimet Jarrupalojen kulumisen ilmaisimet Jarruvalokatkaisijat Jännitteensäätimet Jäähdyttäjän puhaltimet Käynnistinmoottorit Täyden valikoiman sähkövaraosatalo Entistäkin laajempi valikoima sähköosia Lambda-anturit Laturit Lämmityslaitteen puhaltimet Merkkikohtaiset valaisimet Peruutusvalokatkaisijat Pyyhkijänmoottorit Öljynpainekatkaisijat Valoja vilkkukatkaisijat Sytytyksen osat Sähkötoimiset ikkunannostimet Tuulilasinja ajovalopesimen pumput Laadukkaat polttoainejärjestelmän osat Monet autonvalmistajat luottavat Delphi-laatuun
Lucas tarjoaa ilmastoinnin kompressoreita, startteja, latureita ja EGR-venttiilejä Euroopan jälkimarkkinoille – nämä kaikki löydät Koivusen valikoimista. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Valitse siis polttoainejärjestelmän komponentit viisaasti ja luota sinäkin laadukkaisiin Delphi-osiin. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Myös raskaalle kalustolle. www.lucasee.com Trust Lucas 2 VUODEN TAKUU Asiakkaana voit luottaa Lucas-tuotteiden korkeaan laatuun ja toimintavarmuuteen. ABS-anturit Ajovalojen korkeudensäätömoottorit Akut Autolamput Elektroniset käsijarrut Etäisyystunnistimet Impulssianturit ja tunnistimet Jarrupalojen kulumisen ilmaisimet Jarruvalokatkaisijat Jännitteensäätimet Jäähdyttäjän puhaltimet Käynnistinmoottorit Täyden valikoiman sähkövaraosatalo Entistäkin laajempi valikoima sähköosia Lambda-anturit Laturit Lämmityslaitteen puhaltimet Merkkikohtaiset valaisimet Peruutusvalokatkaisijat Pyyhkijänmoottorit Öljynpainekatkaisijat Valoja vilkkukatkaisijat Sytytyksen osat Sähkötoimiset ikkunannostimet Tuulilasinja ajovalopesimen pumput Laadukkaat polttoainejärjestelmän osat Monet autonvalmistajat luottavat Delphi-laatuun. Lucas on erikoistunut alkuperäisten autonosien kunnostukseen, ja on yksi alan suurimmista toimijoista Euroopassa. Jokainen komponentti puhdistetaan, tutkitaan ja testataan, ja kaikki osat, jotka eivät täytä Lucasin laatustandardeja, vaihdetaan uusiin. KESTÄVYYTTÄ JA SUORITUSKYKYÄ – LUOTA LUCASIIN koy_sal_02_2021.indd 1 21.1.2021 15.58 SAL2102_2-3.indd 3 25.1.2021 7:16:40. Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Valikoimassamme mm
Lopputuloksena rekisteröitiin 94434 uutta henkilöautoa. Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Petteri Räsänen Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. Alkuvuoden koronaromahdus oli dramaattinen. Lisäksi latausinfrastruktuuri on saamassa lisää tukea. Kehitteillä on uusia tukia sähköja kaasuautojen hankintaan. Vuodelle 2021 odotetaan kaikkiaan 106000 uuden henkilöauton kauppaa. Täyssähköautojen myyntikin alkaa pikku hiljaa vilkastua. Autovuoden 2020 perintönä jäi noin 18 prosentin myyntiosuus ladattaville autoille. Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . Markkinan kehityksessä on havaittavissa mielenkiintoisia piirteitä. alv) Kannen kuva Arto Vänttinen ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 88. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. Nopeat tilausja logistiikkapalvelut . Ladattaville autoille tavoitellaan valtavaa myynnin kasvua. Missä vaiheessa latausmahdollisuuksien puute tai ruuhkaisuus alkaa haitata yleistymistä. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Kalle Kalaja Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino PunaMusta, Forssa 2021 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. 09 6944 807 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. vuosikerta Painos 8500 kpl (3.2.2021) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Latausautot ohi dieselien Autokaupan vuosi 2020 jää historiaan monessa mielessä. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Hybridit ovat luonnollisesti ladattavien autojen valtavirtaa. Viime joulukuussa tehtiin kaikkien aikojen kuukausiennätys yli 1050 autolla. Tuotetekninen tuki SAL2102_4-5_pääk.indd 4 25.1.2021 14:10:01. Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. Täyssähköautoja on runsaimmin tarjolla aivan pienimmässä luokassa, ja lataushybridien tarjonta lisääntyy auton koon kasvaessa. Edellytyksenä on kuitenkin mallien määrän lisääntyminen sekä mallikohtaisen myynnin merkittävä kasvu. Yksi mielenkiintoinen ajan muutosta kuvaava yksityiskohta on, että ladattavien autojen osuus ylitti dieseleiden määrän henkilöautoissa. Käytettyjen kauppa kannatteli pahimpina hetkinä, ja vähitellen myynti alkoi elpyä. 09 6944 807 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. Latausautot ovat ratkaisu päästöpaineisiin, mutta silti niiden tarjonta suosituimpien mallien joukossa on alhaista. . Se on yli 16 prosenttia edellisvuotta vähemmän. Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . Kasvaako mallisto tällä vauhdilla vai koettiinko vain suuri pyrähdys päästölaskennan alkaessa. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Jos viimeaikainen kehitys jatkuu, se saattaa laskennallisesti olla jopa mahdollista. Pienet matkat sujuvat täyssähköisesti, mutta toimintamatka on polttomoottorin ansiosta totutulla tasolla. Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. Diesel on jäämässä vain suurimpien autojen käyttövoimaksi. Keskiluokka antaa vielä odottaa. Kysymyksiä jää kuitenkin ilmaan. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Peräti 700000 autoa tulisi saada liikenteeseen vuoteen 2030 mennessä. Sadasta nollaan -paneelin perusteella yhteiskunta on ainakin tulossa mukaan talkoisiin
Nopeat tilausja logistiikkapalvelut . Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. Tuotetekninen tuki SAL2102_4-5_pääk.indd 5 25.1.2021 14:10:01. Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . . Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki
s.40 SAL2102_6-7.indd6 25.1.202112:05:29. s.18 Kuorma-automarkkinanhaastajamerkkeihinlukeutuvaDAFonvahvistanutverkostoaan.Pirkanmaalla merkin jälleenmyyjänä aloitti vauhdilla toimintaansakasvattanutKRTrucks. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 10 Volvo Trucks Jyväskylä upouusiin tiloihin Yhälaadukkaampaakorjaamotoimintaa 14 Suzukille lisää leveyttä mallistoon Odotuksetkorkealla 18 Autokaupan vuosi 2020 Tautiturmelimyynnin 24 Ladattavien autojen suosio jatkoi kasvuaan Markkinamuuttuu 28 Poikkeustilanne näkyi kuorma-autokaupassa Vaihtelevamyyntivuosi 31 Renaulution – Groupe Renault’n viisivuotissuunnitelma Volyymistävoittoihin 35 Laitekatsaus Pyöränpesukoneet 38 Lyhyet • Kattava keinovalikoima paras tie kohti päästötavoitteita • Qashqaihin sarjahybridi • Korikorjaamoluokitukselle uusi sivusto Uusienautojenmyyntihidastuiviimevuonnapandemian vuoksi.Ladattavienautojen rekisteröinnitkuitenkinyli kaksinkertaistuivat
020 741 1620, diagno@diagno.fi diagno.fi Korjaamolaitteita ammattilaisille ValmetAutomotiveonottanutsähköisenliikenteen painopistealueekseen.Akkuvalmistukseentehdään tällähetkelläisojapanostuksia. s.52 SAL2102_6-7.indd7 25.1.202112:05:30. 7 S I S Ä L T Ö 40 KR Trucks Pirkanmaan DAF-myyjäksi Suunnitelmallistakasvuanopeasti 44 Monen merkin merkkikorjaamotoimintaa Kaikillabrändeilläomatosaajansa 48 A2B kuljettaa kaasulla ja sähköllä Oikeastiympäristöystävällinen 52 Akuista toinen tukijalka autovalmistuksen rinnalle Strategiankärkenäsähkö 56 Moottoritekniikkaa: Ford Coyote V8 Mustanginmurisija 62 Henkilökuvassa Miko Kaukinen Myyntityönviehätys 64 50 vuotta sitten Scanianvahvempitaka-akseli Saab-Valmetinkymmenentuhatta 65 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Kauppaneuvos,trihc.VeliAine(1919–2008) DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh
/ akseli • Suurin testattava massa 11,4 t. / akseli • Suurin testattava massa 8,6 t. • Suurin yliajomassa 20 t. Saatavana kolmella eri runkorakenteella: N-runko on kaksiosainen telasto, jossa moottorit ovat telojen alla. • Suurin yliajomassa 16 t. K-runko on yhtenäinen telasto, jossa moottorit ovat telojen välissä rungon keskellä. Suunnittelusta toteutukseen. Jaettu telasto sopii kuiluasennukseen. / akseli • Smg-SmoothGrip hitsatut terästelat N-runko 1000 mm (1300 mm optiona) • Galvanoitu runko • Analoginen näyttö: 40 kN • Kallistettu telasto: 50 mm • Moottorit: 2 x 15 kW • Kaukosäädin vakiona • ASA livestream yhteensopiva Autolehti Helmikuu2021.indd 2 21.1.2021 13:44:35 SAL2102_8-9.indd 8 22.1.2021 14:49:13. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Saatavana myös nousevilla teloilla. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. LAITEMYYNTI p. • Smg-Smooth Grip hitsatut terästelat, 700 mm • Galvanoitu runko • Analoginen näyttö 0-8 kN, 8-numeroinen digitaalinäyttö • Helpotettu teloilta pois ajo • 4 WD ohjelmisto ja kaukosäädin vakiona • ASA Livestream yhteensopiva • Voidaan asentaa vanhoihin Bosch, ATT ja Nussbaum dynamometrien upotuksiin Lisävarusteena saatavana: • Soft Start-pehmokäynnistimet • Kaksisuuntainen testiajo (PC-liitäntäsarja vaaditaan) • Integroitu akselipainovaaka • Näytön lämmitys ulkoasennukseen • Poljinvoimamittari • PC-liitäntäsarja • Telaston suojakannet • Telaston nostolaite • Iskunvaimennustesteri • Aurauslevy Autolehti Helmikuu2021.indd 3 21.1.2021 13:44:38 WWW.SUOMENTYOKALU.FI 2-osainen telasto, moottorit telojen alla, analoginen näyttö. 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. / akseli • Suurin testattava massa 7,5 t. / akseli • Smg-SmoothGrip hitsatut terästelat • Telan leveys: 1000 mm • Analoginen näyttö: 40 kN 413 BR Raskaan kaluston jarrudynamometri • Moottorit: 2 x 9,2 kW • Galvanoitu runko • Kallistettu telasto: 30 mm • Kaukosäädin vakiona • ASA livestream yhteensopiva 416 BR raskaan kaluston jarrudynamometri 2-osainen tai yhtenäinen telasto, moottorit telojen alla, etupuolella tai yhtenäisen kotelon sisällä telojen välissä, analoginen näyttö. • Suurin yliajomassa 13 t. Saatavana myös nousevilla teloilla 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. WWW.SUOMENTYOKALU.FI KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. G-runko on kaksiosainen telasto, jossa moottorit ovat telojen etupuolella. / akseli • Smg-SmoothGrip hitsatut terästelat N-runko 1000 mm (1300 mm optiona), G-runko 1200 mm ja K-runko 985 mm • Galvanoitu runko • Moottorit: 2 x 9,2 kW • Analoginen näyttö: 40 kN • Kallistettu telasto: 50 mm • Kaukosäädin vakiona • ASA livestream yhteensopiva 420 BR raskaan kaluston jarrudynamometri 2-osainen telasto, moottorit telojen alla, analoginen näyttö. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista BDE 204 4 WD Kevyen kaluston jarrudynamometri Laadukas jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön
/ akseli • Suurin testattava massa 8,6 t. / akseli • Smg-SmoothGrip hitsatut terästelat • Telan leveys: 1000 mm • Analoginen näyttö: 40 kN 413 BR Raskaan kaluston jarrudynamometri • Moottorit: 2 x 9,2 kW • Galvanoitu runko • Kallistettu telasto: 30 mm • Kaukosäädin vakiona • ASA livestream yhteensopiva 416 BR raskaan kaluston jarrudynamometri 2-osainen tai yhtenäinen telasto, moottorit telojen alla, etupuolella tai yhtenäisen kotelon sisällä telojen välissä, analoginen näyttö. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista BDE 204 4 WD Kevyen kaluston jarrudynamometri Laadukas jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Suunnittelusta toteutukseen. / akseli • Suurin testattava massa 11,4 t. Saatavana myös nousevilla teloilla. / akseli • Smg-SmoothGrip hitsatut terästelat N-runko 1000 mm (1300 mm optiona) • Galvanoitu runko • Analoginen näyttö: 40 kN • Kallistettu telasto: 50 mm • Moottorit: 2 x 15 kW • Kaukosäädin vakiona • ASA livestream yhteensopiva Autolehti Helmikuu2021.indd 2 21.1.2021 13:44:35 SAL2102_8-9.indd 9 22.1.2021 14:49:14. G-runko on kaksiosainen telasto, jossa moottorit ovat telojen etupuolella. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. • Smg-Smooth Grip hitsatut terästelat, 700 mm • Galvanoitu runko • Analoginen näyttö 0-8 kN, 8-numeroinen digitaalinäyttö • Helpotettu teloilta pois ajo • 4 WD ohjelmisto ja kaukosäädin vakiona • ASA Livestream yhteensopiva • Voidaan asentaa vanhoihin Bosch, ATT ja Nussbaum dynamometrien upotuksiin Lisävarusteena saatavana: • Soft Start-pehmokäynnistimet • Kaksisuuntainen testiajo (PC-liitäntäsarja vaaditaan) • Integroitu akselipainovaaka • Näytön lämmitys ulkoasennukseen • Poljinvoimamittari • PC-liitäntäsarja • Telaston suojakannet • Telaston nostolaite • Iskunvaimennustesteri • Aurauslevy Autolehti Helmikuu2021.indd 3 21.1.2021 13:44:38 WWW.SUOMENTYOKALU.FI 2-osainen telasto, moottorit telojen alla, analoginen näyttö. 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. • Suurin yliajomassa 16 t. Jaettu telasto sopii kuiluasennukseen. Saatavana myös nousevilla teloilla 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. / akseli • Suurin testattava massa 7,5 t. WWW.SUOMENTYOKALU.FI KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. • Suurin yliajomassa 13 t. / akseli • Smg-SmoothGrip hitsatut terästelat N-runko 1000 mm (1300 mm optiona), G-runko 1200 mm ja K-runko 985 mm • Galvanoitu runko • Moottorit: 2 x 9,2 kW • Analoginen näyttö: 40 kN • Kallistettu telasto: 50 mm • Kaukosäädin vakiona • ASA livestream yhteensopiva 420 BR raskaan kaluston jarrudynamometri 2-osainen telasto, moottorit telojen alla, analoginen näyttö. K-runko on yhtenäinen telasto, jossa moottorit ovat telojen välissä rungon keskellä. • Suurin yliajomassa 20 t. Saatavana kolmella eri runkorakenteella: N-runko on kaksiosainen telasto, jossa moottorit ovat telojen alla. 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. LAITEMYYNTI p
. Volvo Trucksin paikallistoiminnot muuttivat marraskuussa uudisrakennukseen, joka toi toimintaan paljon merkittäviä edistysaskeleita. Alueella on myös paljon teollisuutta, joka osaltaan kasvattaa asiakasmääriä. Kalle Kalaja SAL2102_10-13.indd 10 25.1.2021 10:38:28. Korjaamoinvestoinnissa panostettiin tilojen toimivuuteen. Laitteistoa toki uusittiin, mutta vanhaakin säilytettiin. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 Volvo Trucks Jyväskylä upouusiin tiloihin Yhä laadukkaampaa korjaamotoimintaa 10 Jyväskylä on sijainniltaan KeskiSuomen risteyskohta, jossa tavaraliikenteen huoltoja korjaamopalveluille on paljon luontaista kysyntää. Tulevat hankinnat tehdään aidon tarpeen mukaan
SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 11 ”Meillä on nyt käytössä 12 korjaamopaikkaa. Huoltopäällikön tehtävät hän sai hoidettavakseen vuonna 2017. Rakennus kohosi alueelle, jossa on vielä toistaiseksi paljon tyhjiä teollisuustontteja. Keskeisin muutos entiseen on, että kaikki korjaamopaikat ovat läpiajettavia”, huoltopäällikkö Markus Hämäläinen kertoo. ”Jarrudynamometri sijaitsee erillisessä diagnostiikkatilassaan, ja tiloissamme on kaksi pitkää asennusmonttua. Uudet tilat kannustavat huolehtimaan siisteydestä. Työnjohtoja varaosatehtävissä työskentelee molemmissa kolme henkilöä. Uutuuttaan hohtavien toimitilojen lisäksi marraskuussa päättynyt, tietoja viestintätekniikan ICT-koulutukseen liittynyt opintovapaa antaa puhtia tekemiseen. Markus Hämäläinen on toiminut Volvo Trucks Jyväskylän huoltopäällikkönä vuodesta 2017. Marraskuisen avajaispäivän yleisöryntäys oli meille positiivinen yllätys. Lisäksi hallitila on huomattavasti aiempaa korkeampi ja modernin tehokkaasti valaistu.” 31-vuotiaasta Hämäläisestä huokuu selkeästi innokkuus. Hämäläinen aloitti työnjohtajana Volvo Trucksilla heti valmistuttuaan logistiikkainsinööriksi vuonna 2013. ”Vaivaton autojen pysäköinti ja liikuttelu tontillamme on tärkeä osa asiakaskokemusta. SAL2102_10-13.indd 11 25.1.2021 10:38:30. Käytössä on vuokratilat, kuten oli aiemminkin. . Tilaa tontilla ja ympärillä Toimitilojen vuokranantajana toimii rakennusliike, joten haluttu toteutus yksityiskohtineen oli verrattain suoraviivaista aikaansaada. Volvo Action Service -palvelu vie tarvittaessa avun tien päälle. Volvon raskaan kaluston toiminnot sijaitsivat Jyväskylässä aiemmin Kuormaajantiellä, noin kolmen kilometrin päässä Huletien nykysijainnista. ”Sain itse olla aktiivisesti mukana suunnitteluvaiheessa, vaikka noin vuoden kestäneen rakennusurakan aikana olinkin suurimmaksi osaksi opintovapaalla. 1970-luvulta olevien toimitilojen ajanmukaisuuden ylläpito ja muutostarpeet olivat vuosia tiedossa, eli konkreettinen muuttoajatus oli yrityksessä vireillä pitkään. Pintaalaltaan noin 2500 m 2 uudisrakennus toteutettiin asiakkaan ehdoilla, joten marraskuinen muutto toi huomattavan paljon parannuksia päivittäiseen toimintaan. Volvon aitojen sisäpuolellakin on tilaa runsaasti. Alue kuitenkin kehittyy vauhdilla, joten toivottavasti sellainenkin saadaan lähitulevaisuudessa lähietäisyydelle”, Hämäläinen visioi. Yhdessä niistä on autojen pesemisen mahdollistava laitteisto. Sitä alle 2-vuotiaiden kaksostyttöjen isällä riittää perhepiirissäkin. Valoisassa hallissa työskentely on mukavaa ja turvallista. Siksi asiakkaatkin ovat löytäneet hyvin uuteen toimipaikkaan. . . Kaikin muilla tavoin palvelumme paranivat muuton myötä, mutta lounasruokalaa toimitiloissamme ei nykyään ole. Ainakaan vakioasiakkaillemme uusi sijainti ei ole aiheuttanut mitään haasteita, päinvastoin”, Hämäläinen uskoo
Jyväskylän korjaamolla työskentelee 17 vakituisen mekaanikon lisäksi yksi henkilö oppisopimuksella. Esimerkiksi aiemmin käytössä olleet pilarinostimet, käsityökaluja ja erilaiset testerikokonaisuudet pystyttiin hyödyntämään. Maalämmön ja modernien materiaalien myötä rakennus on energiatehokas. SAL2102_10-13.indd 12 25.1.2021 10:38:31. Lattiatilaa ja keräilyaikaa säästävä hissityyppinen Tornado-varastoautomaatti tehostaa nyt osal. Esimerkiksi nostinpylväät olivat sellaisia. . Aikaa on kuitenkin seurattava, jotta pysymme kehityksessä mukana. Korjaamolaitteisto vastaa tämän päivän tarpeita ja sitä päivitetään kehityksen mukaan. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 12 Järkevin laitehankinnoin Uuteen toimipaikkaan tuotiin jossakin määrin korjaamolaitteistoa vanhoista tiloista. Työnjohdossa on kolme henkilöä, samoin varaosamyynnissä. Nyt pystymme vastaamaan esimerkiksi tulevaisuuden ajoneuvolataushaasteisiin”, Hämäläinen kertoo. Laitteistoa kannatti kuiPerinteinen huoltokuilu antaa mahdollisuuden mekaanikkojen tehokkaaseen parityöskentelyyn. Sähkökuorma-autojen vuoro on myöhemmin, vaikka erilaisia ratkaisumalleja esitelläänkin jo. Työkohtaiset varaosat kerätään mahdollisimman valmiiksi koreihin ja kärryihin, jotta asennustyöt sujuvat tehokkaasti. . Osa töistä on myös selkeästi nopeampaa ja turvallisempaakin tehdä laskeutumalla lattiapinnan alapuolelle. Vaikka asennuskuiluilla saattaa olla vanhahtava mielikuvaleima, niiden myötä autoa voi samanaikaisesti huoltaa tai korjata kaksi mekaanikkoa toisiaan häiritsemättä. Toinen kuiluista sijaitsee diagnostiikkaja dynamometrihallissa. Osa vanhasta korjaamolaitteistosta pystyttiin hyödyntämään. tenkin suurelta osin uusia, koska jo pelkät asennuskulut olivat kuitenkin väistämättä edessä. Sekä paineistettu (CNG) että nesteytetty (LNG) maaja biokaasu ovat tämän päivän Volvo Trucks -toiminnan arkipäivää, ja niiden suosio kasvaa jatkuvasti. Yhä tehokkaampaa työskentelyä Toiminnan peruskulujen kasvaessa on tärkeää, että tehokkuutta voidaan parantaa jatkuvasti. ”Laiteinvestointien ja muuttokulujen lisäksi kiinteät kulumme nousivat muuton yhteydessä
Kun esimerkiksi vikadiagnoosit ja vaihdettujen osien sopeuttaminen tehdään tottuneesti ilman uusintakäynnin tarvetta, kilpailukykymme kokonaiskustannuksissa alkaa näkyä realistisessa valossa. Jyväskylän seudulla on paljon raskaan kaluston korjaamotarjontaa ja kuljetusalalla on kovat hintapaineet. Palvelutuotteilla kasvava merkitys Tiloissa toimii myös yksi automyyjä ja yksi palvelutuotemyyjä. 13 SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 taan kokonaistoimintaa. 24 kuukauden varaosatakuu erottaa meidät automerkkienkin välisisissä vertailuissa”, Hämäläinen toteaa. Nämä tukevat korjaamotoimintaa ratkaisevan paljon. Asiantuntevan kontaktihenkilön kautta huoltosopimuksen tekevä tietää yksityiskohtaisesti, mitä kokonaisuuteen sisältyy”, Hämäläinen taustoittaa kokonaisuutta. Ne yhdistämällä vanhan 25,25 metrin maksimimitan yhdistelmä saadaan nostettua esimerkiksi alustatöitä varten. Vai voiko. ”Nykyaikaisissa kuormaja linja-autoissa on niin paljon tietotekniikkaa ja autoyksilökohtaisia ominaisuuksia, että merkkiin liittyvä osaaminen suorine valmistajayhteyksineen korostuu jatkuvasti. Tällä on ratkaisevan suuri rooli toiminnallemme, ja siksi palvelutuotemyyjä on yhtä tärkeä kuin automyyjäkin.” ”Asiakkaamme haluavat ennakoida ja hoitaa autojen kunnossapidon tehokkaasti sekä ajankäytön että kustannusten näkökulmasta. Autokaluston ostamisen ja ylläpidon välille on muodostunut tärkeä sidos, jonka rooli vahvistuu jatkuvasti. ”Nykyään noin 70 prosenttia uuden Volvo-kuorma-auton hankkivista yrityksistä valitsee kokonaisuuteen mukaan huoltosopimuksen. . Kullekin työmääräimelle kerätään ennakkotilatut huoltoja korjausosat nykytyyliin valmiiksi koreihin hyllyyn tai kevyisiin kuljetusvaunuihin, jotta työn alkaessa tuotteet ovat heti mekaanikon käsillä. Nykyaikaisissa tiloissa, ajantasaisilla laitteilla toimiva merkkiliike ei tietenkään voi olla halvin vaihtoehto asiakkaalle. Uudisrakennus sijaitsee hieman aiempaa kauempana Jyväskylän keskustasta, mikä ei ole välttämättä huono asia. Ajosiltanostimia on käytössä kaksi. SAL2102_10-13.indd 13 25.1.2021 10:38:33
Lopputulos ei kuitenkaan ollut niin huono, kuin vaikeimpien hetkien aikana saattoi odottaa. ”Myyntiä jouduttiin kuitenkin edistämään tavanomaista enemmän erilaisilla asiakaseduilla. Suzuki Motor Finlandillakin suunnitelmia muutettiin ja päivitettiin moneen kertaan sen mukaan, miten yleinen tilanne kehittyi. Myynnin lasku jäi kokonaismarkkinaa pienemmäksi ja siitä täytyy olla tyytyväinen”, Suzuki Motor Finland Oy:n toimitusjohtaja Teemu Juntunen kertoo. ”Yksi piristysruiske on romutuspalkkio, joka tuli voimaan viime Suzuki on tuplannut markkinaosuutensa 2010-luvun aikana. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 Suzukille lisää leveyttä mallistoon Odotukset korkealla Suzuki on parannellut asemiaan markkinoilla viimeisen kymmenen vuoden aikana, vaikka mallisto on ollut melko kapea. Nyt kasvua vauhdittaa kaksi uutta mallia. Onneksi yksityisautoilu on pitänyt pintansa ja jopa kasvattanut suosiotaan tässä erikoisessa tilanteessa.” Romutuspalkkiosta piristystä Viime vuosi oli monella tapaa ennen näkemätön, eikä tilanne ole alkaneenkaan vuoden osalta vielä kovin selkeä. Keskeisessä roolissa on ollut Vitarakatumaasturi SAL2102_14-17.indd 14 25.1.2021 16:14:26. Vaikka koronatilanne on tavallaan hallinnassa, sen varjo leijuu yhä kaiken toiminnan yllä. . ”Voisi sanoa, että selvisimme kuivin jaloin viime vuodesta. ”Markkinat eivät varmaankaan tänä vuonna vielä palaudu normaalitasolle. Autoalan yleinen ennuste on, että tänä vuonna saavutetaan 106000 uuden henkilöauton rekisteröinti”, Juntunen sanoo. Toiminnan suunnittelu on haastavaa, koska tilanne voi muuttua parin kuukauden sisällä merkittävästi suuntaan tai toiseen. Arto Vänttinen 14 Koronavuosi 2020 toi autoalalle monenlaisia haasteita, joista selviäminen vaati normaalista poikkeavia toimenpiteitä
Myös Suzukilla on odotuksia sen suhteen, koska viime kerralla Swift-mallia hankittiin paljon palkkion turvin.” ”Romutuspalkkiolla on tehty jo kauppaakin ja kysyntä kohdistuu viime kerran tapaan pienempiin autoluokkiin, etenkin b-segmenttiin. Tilanne on kuitenkin isossa kuvassa parantunut viimeisen kymmenen vuoden aikana. Suzuki on ollut liikkeellä rajallisella mallistolla, joka on uudistunut maltillisesti. ”Olemme tuplanneet markkinaosuutemme 2010-luvun alkuvuosiin verrattuna ja olemme myös onnistuneet säilyttämään asemamme”, Juntunen toteaa. Paras vuosi oli 2018, jolloin kilpiin laitettiin 1381 Suzukia. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 15 tarkoitti 11,3 prosentin laskua vuoteen 2019 verrattuna. Markkinaosuus tuplaantunut Suzukin vuotuiset rekisteröinnit ovat pysytelleet 1000 kappaleen paremmalla puolella muutaman viime vuoden ajan. Asiakkaat kiinnostuneita Viime vuoden lopulla Vitaralle lanseerattiin vetoapua, kun Toyota-yhteistyön pohjalta syntyneet Swace ja Across tuotiin Suomen markkinoille. 2010-luvun vetonaula on ollut Vitara-katumaasturi, joka on ollut yksi luokkansa suosituimmista malleista. Rekisteröinnit laskivat, mutta vähemmän kuin kokonaismarkkina. Valtaosan lopuista rekisteröinneistä on tuonut Swift. Swace on toinen Suzukin viime vuoden lopulla lanseeraamista uusista malleista. Suzukit rakennetaan samoilla tuotantolinjastolla Toyotan kanssa, joten mallien kohdalla Toimitusjohtaja Teemu Juntusen mukaan Suzuki selvisi haastavasta viime vuodesta kuivin jaloin. Swace on Corollan sisarmalli, jota myydään Suomessa farmarina, kun taas Across pohjautuu RAV4-katumaasturiin. Muutaman viime vuoden aikana Vitaran osuus Suzukin myynnistä on ollut jopa 70–80 prosenttia, joten mallin merkitys valmistajan kokonaismenestykselle on kiistaton. Se SAL2102_14-17.indd 15 25.1.2021 16:14:28. joulukuun alusta. Suosittuun c-segmenttiin sijoittuvalta mallilta odotetaan hyvää myyntiä. Viime vuonna koronapandemia vaikutti myös Suzukin myyntiin ja rekisteröintejä kertyi 1071. Palkkiota on kuitenkin hyödynnetty myös c-segmentin Swace-malleihin ja jopa keskikokoisen Across-katumaasturin lataushybridimallin hankintaan”, Juntunen lisää
Tämä on keskeistä, kun pieni merkki haluaa menestyä Suomessa”, Juntunen sanoo. Lisäksi neliveto on saatavana lähes jokaiseen malliin. Suzuki Motor Finland ollut vahvasti digitaalisen kaupan kehityksessä mukana, sillä Bassadone-konsernin jälleenmyyntiliike Autoverkkokauppa.fi on verkkokaupan edelläkävijä Suomessa. Ne ovat monelle asiakkaalle järkevä ratkaisu vielä pitkään”, Juntunen toteaa. Tälläkin hetkellä neliveto on tarjolla kaikkiin malleihin Swacea lukuun ottamatta. . Viidennes kaikista uusista henkilöautomalleista on tehtaalla varustettu Monroen® iskunvaimentimilla. Laatua ja innovaatioita vuodesta 1916. ”Etenkin nyt koronan aikana paljon kauppaa olisi jäänyt tekeSuzukit myydään Suomessa hyvin varusteltuina. Bassadone-konsernin Autoverkkokauppa.fi on verkkokaupan edelläkävijä Suomessa. LUOTETTU. ”Jälleenmyyntiverkoston on oltava riittävän kattava, jotta esimerkiksi huoltopalvelut ovat joustavasti jokaisen asiakkaan saatavana. Suzukilla näin onkin ja uudet mallit ovat lisänneet jälleenmyyjien kiinnostusta.” ”Lisäksi kuuluminen Bassadone Automotive Nordic -konserniin tarjoaa meille hyvän taustatuen ja tuo lisäarvoa jälleenmyyjille. p. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi Tutustu Monroemaailmaan TESTATTU. Hybridit ovat nykyisin vähäpäästöisiä ja pienikulutuksisia. ”Sähköistyminen etenee myös automallistoissa, mutta täyssähköön siirtyminen ei ehkä etene ihan niin nopeasti, kuin nyt ennustetaan. Sama maailmanluokan teknologia on saatavilla lähes jokaiseen korjaamaasi ajoneuvoon. ASENNETTU JOKA VIIDENTEEN* UUTEEN AJONEUVOON. mättä, jos meillä ei olisi ollut toimivaa ja tehokasta verkkokauppakonseptia. Pienen merkin haasteena on Suomen monimerkkimyyntiin perustuvassa autokaupassa riittävän suuren roolin saaminen jälleenmyyjän valikoimassa. ”Swacen myötä saamme mallin suosittuun segmenttiin ja sen vuoksi odotukset ovat korkealla. Meillä on esimerkiksi mainostoimisto talon sisällä”, Juntunen lisää. Monroe. Esimerkiksi uutta Across-mallia myydään vain lataushybridinä”, Juntunen sanoo. ”Neliveto on ollut perinteisesti yksi Suzukin myyntivalteista. HL GROUP Monroemainos-0121.indd 1 25.1.2021 14.25 SAL2102_14-17.indd 16 25.1.2021 16:14:29. ”Olemme onnistuneet hankkimaan jälleenmyyjiä, joille Suzuki on tärkeä merkki ja yhteistyökumppani. Verkosta lisämyyntiä Koronan myötä Suzukilla on huomattu digitaalisen liiketoiminnan merkityksen kasvu. Malli on herättänyt kiinnostusta niin uusissa kuin olemassa olevissa asiakkaissamme.” ”Samaan aikaan koko mallistomme on siirtynyt hybridiaikaan, ja tarjolla on erilaisia versioita kevythybridistä lataushybrideihin. Juntusen mukaan vertailukohtaa voi hakea pakettiautopuolen yhteistuotantokuvioista. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 16 puhutaan läheisestä sukulaisuudesta. Uskon, että verkon merkitys kasvaa entisestään jatkossa ja korona on vauhdittanut tätä kehitystä”, Juntunen toteaa. Myös ensi syksynä lanseerattava uusi S-Cross-malli on saatavana nelivetoisena.” Merkittävä kumppani Suzukin jälleenmyyntiverkostossa on tapahtunut viime aikoina muutoksia ja niitä tullaan Juntusen mukaan näkemään vielä jonkun verran lisää. * Laskenta perustuu maailmanlaajuiseen henkilöautojen tuotantoon ja Monroen ensiasennusiskunvaimentimen tuotantoon vuonna 2019. Verkkokaupan merkitys on kasvanut viime vuosina ja korona on lisännyt sähköisen liiketoiminnan painoarvoa. Menesty kanssamme HL Groupista saat täyden Monroe-ratkaisun auton alustan ja jousituksen tarpeisiin: iskunvaimentimet, jouset, tukivarret, raidetangon päät, pallonivelet, helat ja suuren määrän muita OE-laatuisia osia
Viidennes kaikista uusista henkilöautomalleista on tehtaalla varustettu Monroen® iskunvaimentimilla. ASENNETTU JOKA VIIDENTEEN* UUTEEN AJONEUVOON. Monroe. * Laskenta perustuu maailmanlaajuiseen henkilöautojen tuotantoon ja Monroen ensiasennusiskunvaimentimen tuotantoon vuonna 2019. HL GROUP Monroemainos-0121.indd 1 25.1.2021 14.25 SAL2102_14-17.indd 17 25.1.2021 16:14:30. Laatua ja innovaatioita vuodesta 1916. Menesty kanssamme HL Groupista saat täyden Monroe-ratkaisun auton alustan ja jousituksen tarpeisiin: iskunvaimentimet, jouset, tukivarret, raidetangon päät, pallonivelet, helat ja suuren määrän muita OE-laatuisia osia. Sama maailmanluokan teknologia on saatavilla lähes jokaiseen korjaamaasi ajoneuvoon. LUOTETTU. p. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi Tutustu Monroemaailmaan TESTATTU
Se tarkoittaa käytännössä, että maamme autokannan keskiikä jatkaa nousuaan ja muutos kohti turvallisempia sekä vähäpäästöisempiä autoja hidastuu. Kokonaisuutena henkilöautojen rekisteröinneissä jäätiin 18000 kappaletta jälkeen vuoden 2019 alhaisesta tasosta. Vuonna 2020 henkilöautojen rekisteröinnit päätyivät 94434 kappaleeseen, missä oli pudotusta edelliseen vuoteen verrattuna 16,1 prosenttia. Onneksi käytettyjen autojen kauppa kävi reippaana, kun ihmiset etsivät aktiivisesti vaihtoehtoa julkisen liikenteen käytölle. Pahimmillaan toukokuussa henkilöautojen rekisteröinnit jäivät vajaaseen puoleen edellisvuoden luvuista. Pienenä myönnytyksenä tilanteelle joulukuussa 2020 astui voimaan romutuspalkkio, joka kiihdyttää varmasti hivenen autokauppaa alkaneena vuonna. Se tarkoitti muun muassa matkailuautojen rekisteröintien 15,8 prosentin kasvua 1981 kappaleeseen. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 Tauti turmeli myynnin Koronapandemia hidasti merkittävästi rekisteröintejä. Toni Jalovaara 18 Viime vuosi lähti liikkeelle ihan kohtuullisesti. Lentäminen ja muukin matkustaminen ulkomaille oli rajoitettua, joten kotimaan matkailu piristyi. Silti lataushybridien ja sähköautojen rekisteröinnit yli kaksinkertaistuivat edellisvuoteen verrattuna. Sitä tarkasteltaessa on kuitenkin hyvä muistaa, että lähtökohta oli synkkä, kun autojen rekisteröinnit olivat olleet jo useana edellisenä vuonna varsin matalalla tasolla. Kaikesta huolimatta Suomessa selvittiin koronavuodesta kohtuullisen hyvin. Voimakkaan sähköistymisen vuosi Uusien henkilöautojen käyttövoimissa tapahtui viime vuonna hurja harppaus kohti sähköä. Rekisteröintien väheneminen oli prosentuaalisesti yksi pienimmistä Euroopassa. Sekä lataushybridien että sähköautojen rekisteröintimäärät yli kaksinkertaistuivat, mikä tarkoitti kokonaismyynnin vähentyessä melkoista markkinaosuuden kasvua. Jos tarkastellaan pelkkiä henkilöautoja, lataushybridien osuus oli Toyota Corolla nousi ylivoimaisesti eniten rekisteröidyksi automalliksi ja kasvatti myös kappalemääräistä myyntiään. Käytetyt autot kävivät kaupaksi 1,4 prosenttia vilkkaammin kuin edellisenä vuonna. Kesällä tilanne tasaantui ja syksyllä yllettiin melkein edellisen vuoden lukuihin, joskaan samalle tasolle tai edelle ei päästy yhtenäkään kuukautena. Tosin heinä-, syysja joulukuussa oltiin vain vajaat kaksi prosenttia jäljessä vuoden 2019 rekisteröinneistä. Myrskypilvet alkoivat kerääntyä taivaalle maaliskuussa pandemian myötä, joka leikkasi rajusti autokauppaa vuoden ensimmäisellä puoliskolla. . T E E M A N A A u T o K A u p A N v u o S i 2 2 SAL2102_18-23.indd 18 25.1.2021 10:45:45. Romahdus oli melkoinen ja johti taloudelliseen ahdinkoon autoalalla. Pienenä valonpilkahduksena olivat matkailuautot
Vielä viisi vuotta sitten joka viidennen Suomessa myydyn henkilöauton keulalla oli diesel. Toiseksi tuli syksyllä asiakasluovutuksiin saakka edennyt Volkswagen ID.3, joka saavutti kaksi pakettiautoksi rekisteröityä kappaletta mukaan luettuna 500 auton rajan. Saksalaismerkin maahantuoja kuitenkin laski näppärästi yhteen myös kahdeksan sähkömoottorista pakettiautoa ja julistautui Suomen eniten myydyksi sähköautomerkiksi. Viime vuonna Suomessa rekisteröidyistä henkilöautoista paljon suurempi osa oli lataushybrideitä kuin dieselmoottorisia. Suomen hiilidioksidipäästöihin perustuva autovero suosii lataushybrideitä, joiden virallinen päästöarvo on hyvin alhainen. Škoda oli vähällä yllättää Merkkikohtaisesti viime vuoden henkilöautorekisteröintien ykkösestä ei ole pienintäkään epäilystä. Eniten myytynä lataushybridimallina jatkoi vuoden 2019 tapaan Volvo XC60 ja merkkikohtaisessa myynnissä Volvo oli ykkönen 3445 autolla. Škoda Superb kiipesi uusien lataushybridiversioiden avulla rekisteröintitilastossa 12 sijaa ylöspäin. Merkkien välisen taistelun sähkömoottorisissa henkilöautoissa voitti Tesla seitsemän kappaleen erolla ennen Volkswagenia. Silloin voi liikkua sähköauton tapaan jopa nollapäästöin. Kolmannella sijalla oli Hyundai Kona vähän ennen Volkswagen e-Upia. Kilpailu kiristyy monelta taholta, joista yksi merkittävä on samasta konsernista ilmestyvä nyt jo ennakkomyynnissä oleva Škoda Enyaq. Näin ollen melkein viidennes viime vuonna rekisteröidyistä uusista henkilöautoista kulkee ainakin jonkun matkaa pelkällä töpselistä saatavalla sähköllä. A u T o K A u p A N v u o S i 2 2 SAL2102_18-23.indd 19 25.1.2021 10:45:46. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 19 viime vuonna 14,0 prosenttia ja sähköautojen 4,5 prosenttia. Huomioon ottaen eron pienuuden, asiaa on mainostettu (muun muassa Helsingin Sanomien etusivu) kohtuuttoman paljon. Sähköiset voimalinjat ovat syöneet ennen kaikkea dieselmoottoristen markkinaosuutta. Sähköautoissa viime vuoden eniten rekisteröity malli oli Tesla Model 3, jota pistettiin kilpiin 787 kappaletta. Tänä vuonna tilanne on aivan toinen, kun Volkswagenin ID.3 on myynnissä koko vuoden ja sen rinnalle tulee vähän suurempi ID.4. Toyota oli Volkswagen ID.3 oli joulukuussa eniten rekisteröity sähköauto ja se nousi koko vuoden kakkoseksi, vaikka ensimmäiset autot saapuivat Suomeen vasta syksyllä. BMW ja Mercedes-Benz olivat seuraavina yli 2000 lataushybridin myynnillä. Vahvoihin haastajiin kuuluu myös sähkömoottorinen Volvo XC40 P8, joka saapui Suomeen joulukuussa 154 auton voimalla. Se on enemmän kuin kaikkien sähköautojen rekisteröinnit kaksi vuotta aiemmin. On kuitenkin hyvä muistaa, että sähkö tuotetaan jossakin ja vain pieni osa siitä syntyy täysin päästöttömästi. Lataushybridit ovat parhaimmillaan lyhyillä matkoilla, kun molemmissa päissä on laturi ja auton ajaja käyttää sitä. Toki päätelmä on täysin oikeutettu, Volkswagenin sähköautoja pistettiin rekisteriin yksi kappale enemmän kuin Tesloja. Lataushybrideistä käydään vilkasta keskustelua, jossa ne on leimattu eräänlaisiksi veronkiertoautoiksi. Viime vuonna niiden osuus oli henkilöautoissa enää 11,4 prosenttia ja tänä vuonna jäätäneen alle kymmenen prosentin. Mikäli Volkswagen Groupin pikkuautokolmikon (Škoda Citigo iV, Seat Mii Electric ja Volkswagen e-Up) rekisteröinnit olisi laskettu yhteen, ne olisivat olleet toisella sijalla vain vähän Teslalle hävinneenä. Melkein puolet Volvoista oli lataushybrideitä tai sähköautoja
BMW 5 -sarjan rekisteröinneissä kolme viidestä autosta oli lataushybrideitä ja lähes kaikki niistä nelivetoisia. Volkswagenilla oli samanlaisia ongelmia kuin Škodalla, sillä Golf siirtyi uuteen sukupolveen. Korealaismerkin menestystarina Viimeisistä pistesijoista käytiinkin jo vähän kamppailua. Škoda kärsi Octavian sukupolvenvaihdoksesta, jonka takia autoista oli pulaa. Niitä on maahantuojan mukaan tilattu jo ennakkoon yli 500 kappaletta. Samalla Volvo jatkoi niin premiummerkkien, nelivetoisten henkilöautojen kuin lataushybridien ykkösenä. Syksyllä on vuorossa Fabian uusi sukupolvi. Sen ylemmäksi Kia ei ole kuitenkaan yrityksistä huolimatta yltänyt. Menestys näkyi myös mallikohtaisessa rekisteröintitaulukossa, missä Corolla nousi ykköseksi ja Yaris kolmossijalle. Haaste oli melkoinen, sillä vuoden 2019 jäljiltä takamatkaa viidentenä olleeseen Fordiin oli melkein tuhat autoa. Škoda aloitti vuoden vahvasti kakkostilalla, jonka se piti hallussaan aivan viime metreille. Markkinoille tullessaan Kia nousi neljässä vuodessa rekisteröintitilastossa kuudennelle sijalle. Kun niitä alkoi virrata meille, menekki oli melkoinen. Marraskuussa 2019 Bergé Auto palkkasi aiemmin Opelin toimitusjohtajana olleen Rami Kittilän vastaamaan Kian menestyksestä Brand Directorina, kun tehtävää aiemmin hoitanut Anssi Liukkonen siirtyi FCA:n merkkien puolelle. Lisäksi RAV4 kiipesi kymmenen eniten rekisteröidyn automallin listalle. Hyvälle puolelle kuului T-Crossin suosio, sillä se hävisi eniten rekisteröidyn pikkukatumaasturin kruunun Škoda Kamiqille vain 43 autolla. Autoja alkoi tulla Suomeen vähitellen ja tärkeä farmari saapui meille vasta vuoden vaihteessa. SUOMEN AUTOLEHTI 2/2021 20 ylivoimainen, sillä se onnistui kasvattamaan markkinaosuutensa 14,0 prosenttiin. Kia on ollut Suomessa vasta vuodesta 2004 lähtien, mitä on vaikea uskoa sen suosion perusteella. T E E M A N A A u T o K A u p A N v u o S i 2 2 SAL2102_18-23.indd 20 25.1.2021 10:45:47. Volvon vuosi vaikutti vakaalta, sillä se säilytti neljännen sijansa vähän yli kahdeksan prosentin markkinaosuudella. Vasta joulukuussa Volkswagen onnistui edellisessä kuussa aloittamallaan loppukirillä ohittamaan tšekkimerkin ja nousemaan merkkikohtaisessa rekisteröintitilastossa kakkospaikalle. Tänä vuonna Octaviaperhe on koossa vuoden alusta alkaen ja kevään aikana aletaan saada uutta Enyaq-sähköautoa. Rekisteröinnit putosivat vain vajaalla Kia Stonic auttoi osaltaan merkin nousua viidenneksi ohi Fordin ja oli samalla kolmanneksi suosituin kompakti katumaasturi. Tänä vuonna Volvolla panostetaan sähköautoihin, kun maaliskuussa XC40:n rinnalle esitellään uutuusmalli. Volvolla oli peräti kolme mallia kymmenen suosituimman joukossa, kun vielä XC60 oli niukasti rajan paremmalla puolella. Tammikuussa 2020 Kia esitteli Ceed-mallisarjan lataushybridit ja Kittilä ilmoitti tavoitteikseen nostaa merkki ensimmäistä kertaa viidenneksi, kasvattaa markkinaosuus seitsemään prosenttiin ja saavuttaa ennätysmyynti. Ensimmäisen alusta alkaen sähköautoksi suunnitellun ID.3:n toimitukset viivästyivät pandemian suljettua välillä tehtaat. Volkswagenin tärkein uutuus tänä vuonna Golf Variantin ohella on uudistunut Tiguan-katumaasturi, jonka saa jatkossa myös lataushybridinä. Mainioihin asioihin kuului uudistuneen Superbin menestys ja pienen katumaasturi Kamiqin nousu oman sektorinsa suosituimmaksi. Verkostossa onnistuttiin ohjaamaan asiakkaat XC40:n valintaan, joka nousi eniten rekisteröidyksi Volvo-malliksi niukasti ennen V60:tta. Neljäs malli, C-HR, on hivenen kärkilistan ulkopuolella sijalla 13. Kittilä joukkoineen selvitti kuitenkin kaksi haastetta kolmesta. Oman haasteensa toi kuitenkin V40-mallin tuotannon päättyminen