2020 1 tammikuu Laitekatsaus: Osienpesukoneet s. 35 Turvajärjestelmien kalibroinnit hallittava s. 28 Autojen markkinointi kahden tulen välissä s. 10 Huoltoa illalla ja yöllä s. 38 BMW:llä uskoa vuoteen 2020 s. 16 SAL2001_1_kansi.indd 1 27.12.2019 13:52:19
UUTUUS Kattokotelot Taakkatelineet 3 vuotta Takuu 5 vuotta Takuu Talven kuljetuksiin... Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. Huipp uuutuu s! LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET KIERREJOUSET POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT Polttimot ja kaukovalopaneelit Näe ja tule nähdyksi koy_sal_01_2020.indd 1 17/12/2019 14.46 SAL2001_2-3.indd 2 18.12.2019 16:32:29
Huipp uuutuu s! LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET KIERREJOUSET POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT Polttimot ja kaukovalopaneelit Näe ja tule nähdyksi koy_sal_01_2020.indd 1 17/12/2019 14.46 SAL2001_2-3.indd 3 18.12.2019 16:32:29. UUTUUS Kattokotelot Taakkatelineet 3 vuotta Takuu 5 vuotta Takuu Talven kuljetuksiin... Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta
alv) Kannen kuva Audi ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Lean-ajattelulla parempaan tulokseen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 87. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino Forssa Print 2020 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Toiminta paranee joka päivä ja kehitys jatkuu loputtomiin. Minkä tahansa esineen hakeminen ja varsinkin etsiminen on turhuuden huippua. Kaikki muu tekeminen on hukkaa ja jää omaan piikkiin. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. Ensiasennuslaatua pohjolan oloihin. Lean-ajattelun soveltamisessa ei ole kyse kertaprojektista, vaan uudesta filosofiasta suhtautua omaan tekemiseen. Kun hukkatekemisen, hakemisen, etsimisen, odottelun ja turhan kulkemisen merkitykseen pääsee kiinni, lean-ajattelun eteenpäin vieminen ei vaadi kallista konsulttia neuvomaan. Lean on saanut eniten julkisuutta liitettynä Toyotan tuotannon kehittämiseen. Jos varaosaa lähdetään itse hakemaan muutaman euron säästö silmissä, on syytä pohtia tekemisen järkevyyttä. Lean-ajattelu lähtee turhan poistamisesta. vuosikerta Painos 9800 kpl (2.1.2020) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. Jos toistuvasti tarvittava työkalu on kaukana, se on väärässä paikassa. Myös varaosien puolelta löytyy läpikäymisen ansaitsevia menettelyjä. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Uusi vuosi on hyvä aloittaa uusin ajatuksin. Jos työkaluja pitää etsiä, koko korjaamon järjestyksen ylläpito kaipaa suurta remonttia. Jos auton nostimelle ajaminen edellyttää toisten autojen siirtelyä tai muuta odottelua, hukkapaikka on jälleen löydetty ja asia vaatii toimenpiteitä. Perusfilosofia on selkeä ja yksinkertainen. Mitäpä jos joku toisi osan ja itse käyttäisi hakemiseen kuluvan ajan tekemällä laskutettavaa työtä. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Petteri Räsänen Maksimaalista suorituskykyä myös haastavissa olosuhteissa Luotettavuus, maksimaalinen suorituskyky ja pohjoisten olosuhteiden tunteminen ovat tunnusomaisia M-Filter -suodattimille. Yksi voisi olla lean-filosofiaan perehtyminen. Korjaamossa on tavoitteena tehdä laskutettavaa työtä autojen huoltamiseksi ja vikojen korjaamiseksi. Kyse ei ole johdon hankkeesta, vaan toimintatavasta, jossa henkilöstö saadaan motivoituneesti kehittämään omaa ja yrityksen tekemistä. Hukkatekemisiä löytyy autokorjaamoista paljon. Oma järki ja kaiken tekemisen kriittinen tarkastelu vievät yrityksen toiminnan kehittämistä eteenpäin. Tutustu uuteen sivustoon: www.m-filter-suodattimet.fi KUORMA-AUTOT MÖNKIJÄT MOOTTORIT MARINE TRAKORIT, MAATALOUSJA TYÖKONEET HENKILÖJA PAKETTIAUTOT Menesty kanssamme HL GROUP M-Filter Autolehtimainos-1119.indd 1 20.11.2019 13.46 SAL2001_4-5.indd 4 19.12.2019 13:21:49. Tuotantotaustastaan huolimatta lean soveltuu hyvin myös autokorjaamoon. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. 09 6944 021 raimo.valo@suomenautolehti.fi Arto Vänttinen puh. Jos jotakin on tarpeen saada aikaan – ja kyse on liiketoiminnasta – ei kannata tehdä mitään muuta, kuin tavoitetta kohti vieviä asioita. Kaikki muu on hukkaa. Meiltä löydät kattavasti suodattimet Suomen markkinoiden ajoneuvoihin, työkoneisiin tai moottoreihin, on kyseessä sitten öljyn-, polttoaineen-, sisäilmantai ilmansuodattimet. Japanilaisvalmistaja on soveltanut sitä vuosikymmenet, ja lopputulos on eri tavoin analysoituna elävää legendaa. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittajat Raimo Valo puh. Kun tätä ajatusta syvennetään ja tiivistetään, lopputulos on tiukempi: miten maksimoida mekaanikon laskutettava aika. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Merkki tuottaa luotettavia ja laadukkaita autoja ja on ollut maailman kolmen suurimman valmistajan joukossa jo vuosikymmeniä
Tutustu uuteen sivustoon: www.m-filter-suodattimet.fi KUORMA-AUTOT MÖNKIJÄT MOOTTORIT MARINE TRAKORIT, MAATALOUSJA TYÖKONEET HENKILÖJA PAKETTIAUTOT Menesty kanssamme HL GROUP M-Filter Autolehtimainos-1119.indd 1 20.11.2019 13.46 SAL2001_4-5.indd 5 19.12.2019 13:21:50. Meiltä löydät kattavasti suodattimet Suomen markkinoiden ajoneuvoihin, työkoneisiin tai moottoreihin, on kyseessä sitten öljyn-, polttoaineen-, sisäilmantai ilmansuodattimet. Maksimaalista suorituskykyä myös haastavissa olosuhteissa Luotettavuus, maksimaalinen suorituskyky ja pohjoisten olosuhteiden tunteminen ovat tunnusomaisia M-Filter -suodattimille. Ensiasennuslaatua pohjolan oloihin
28 Autotekniikan uutta aaltoa: tutkat ja kamerat Kalibroinneistahuolehdittava 35 Laitekatsaus Osienpesukoneet 38 Megatrendit näyttävät suuntaa markkinoinnille Sähköäautomainontaan 42 Los Angelesin autonäyttely Voimapuhuuedelleen SAL2001_6-7.indd6 19.12.201912:48:49. s.10 s.20 Toyota Hilux muuntuu Vantaalla lavaautosta Truckmasters-kuorma-autoksi tarkkaan määritellyn prosessin tuloksena.Näinmyyntiinsaadaanviisipaikkaisia maastokelpoisia kevytkuormaautoja,joilleonkasvanutjosatojenautojenkokonaismarkkina. Olisi ymmärrettävä, mitä Suomessavoidaantehdäjamitäei”,BMW Group Finlandin toimitusjohtaja Janne Kämäräinensanoo. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 10 BMW:n maahantuonnin toimitusjohtaja toivoo Suomeen Vähemmänspekulaatiota, enemmänrealismia 13 Lyhyet • Autoasiaa kuluttajille ja ammattilaisille • Vuoden Auto Suomessa 2020 • Tutkimus sähköbussien energiankulutuksesta 16 Korjauksia ja huoltoja illalla ja yöllä Kilpailulisäätyövuoroja 20 Lava-autolle uusi identiteetti Vantaalla Viikossakuorma-autoksi 24 Uusi päästöraja pakottaa sähköistämään Lataamallaetua ”Voivaintoivoa,ettämarkkinoilletulee stabiliteettia.Julkisenkeskustelunpitää rauhoittuajajättääspekulaatiotvähemmälle
46 Euroopan jälkimarkkinat Suurtenyritystentemmellyskenttä 48 Lean ohjaa entistä sujuvampaa työhön Tehoatoimintaan 51 Ajoneuvolaivueen hallinnointi hyötyy yhteistyöstä Autoliikekumppaniksi 52 Moottoritekniikkaa: Ford EcoBlue 2.0L Bi-Turbo Laajennusmoottoripalettiin 57 50 vuotta sitten NelivetoinenteliuudessaVolvo88:ssa 58 Henkilökuvassa Juha-Pekka Sihvonen Haaveestatodeksi 60 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat KauppaneuvosJuhaniKorpivaara(1887–1960) 62 Autoalanpalvelut S I S Ä L T Ö Kehittyneet ja aktiiviset kuljettajaa avustavatADAS-järjestelmätyleistyvät kovaa vauhtia. Lainsäädäntö tuo niitä tullessaan ja Euro NCAP antaa kehityksellelisäpotkua.Laitteistotjaerityisestiniidenkalibroinnitvyöryvätnytjälkimarkkinoidensyliin. SÄHKÖMEKAANISET JA -HYDRAULISET 2-PILARINOSTIMET HENKILÖJA PAKETTIAUTOILLE Myynti korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Puh. 020 510 2306 Suuren suosion saavuttaneet ”sammakkovarret” – samalla nostimella pienimmästä henkilöautosta suurimpaan pakettiautoon! Ottovarsilla mahdollisuus jättää joko helma tai pohja lähes täysin vapaaksi. s.28 KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA LÄHES 100 VUOTTA! NUSSBAUM-NOSTIMET WIHURILLA JO VUODESTA 1984! Kattava nostinja varaosavalikoima varastossamme Vantaalla. 020 510 10 (vaihde) Huolto ja varaosat korjaamolaitehuolto@wihuri.fi Puh. tekninenkauppa.fi | wihuri.fi @wihurikorjaamolaitteet WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA JUMBO NT 3200–4000 kg Saksinostim ien edelläkävijä ja ehdoton kestosuosik ki SAL2001_6-7.indd7 19.12.201912:48:50
• Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/ laskuaika: 16,9 s. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3230 3350 mm Saatavana myös runsas valikoima erilaisia nostotalloja! Kysy lisää! 2595,Power Lift HF 4600 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • Nostokyky: 3000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 470 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495mm • Leveys: 3000 3300 mm • Pilareiden väli: 2560 2760mm Power Lift HF 4000 UNI 2-pilarinostin •Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. kork. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. WWW.SUOMENTYOKALU.FI • Sähkömekaaninen lattiavapaa 2-pilarinostin, joka soveltuu henkilöja pakettiautojen nostamiseen. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. • Nostaa korjaamon tuottavuutta lisäämällä autopaikkojen määrää. • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. • Nostokorkeus: 1983 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 480 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495 mm 2.30 ja 2,35 SLE DT 2-pilarinostimet 2.35 SLE DT • Nostokyky: 3500 kg • Nostokorkeus: 1983 mm • Nosto-/laskuaika: 46/40 s. • Käyttökytkimet sekä energiayksiköt (paineilma/230 V) molemmissa pilareissa 2.30 SLE DT • Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/laskuaika: 40 s. • Nostopöytien väli vapaa (huoltotöille). • Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 28 s. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. • Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2060 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto-/laskuaika: 40 s. Nostimen stabiliteetti on markkinoiden paras. LAITEMYYNTI • Hydraulinen helmoista nostava saksinostin. 0% 3995,Autolehti Tammikuu2020.indd 2 13.12.2019 15:15:02 WWW.SUOMENTYOKALU.FI KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Pilareiden väli: 2750 mm • Maks.korkeus jatkopaloilla: 4630 mm Hinnat alv. • Nostokyky: 3500 kg • Nostoaika: 30 s. • Nostokorkeus: 990 mm • Min. • Lyhyt varsi: 570 1160 • Pitkä varsi: 940 1495 mm 1895,2220,Jumbo 3500 NT kaksoissaksinostin Power Lift HF 3000 DT 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. • Nostokorkeus: 2000 mm • Minimikorkeus: 105 mm • Ajosillan pituus: 1460 2160 mm • Ajosillan leveys: 610 mm • Leveys: 2020 mm 2.40 SLE UNI 2-pilarinostin • Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon • Lattiavapaa sähkömekaaninen 2-pilarinostin, jonka moottorit ovat suojassa pilareiden sisällä. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaan nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • ”Ei asennusta” Helppo liikutella, nosta vaikka pihalla. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. 0% Autolehti Tammikuu2020.indd 3 13.12.2019 15:15:04 SAL2001_8-9.indd 8 19.12.2019 10:18:25. 3330,• Nostokyky: 4600 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 24 s. Suunnittelusta toteutukseen. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. 102 mm 2530,2885,Hinnat alv. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon! • Ongelmattoman rakenteen ansiosta Jumboliftin käyttöikä on moninkertainen kilpaileviin nostimiin verrattuna. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3150 3350 mm • Pilareiden väli: 2566 2766 mm 2740,Sprinter Mobil 3000 liikuteltava matalanostin • Täyshydraulinen liikuteltava matalanostin korikorjaamoille, fiksaamoille sekä rengastyökäyttöön. p. • Jatkettavat nostosillat
• Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2060 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto-/laskuaika: 40 s. • Nostopöytien väli vapaa (huoltotöille). • Nostaa korjaamon tuottavuutta lisäämällä autopaikkojen määrää. • Käyttökytkimet sekä energiayksiköt (paineilma/230 V) molemmissa pilareissa 2.30 SLE DT • Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/laskuaika: 40 s. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. • ”Ei asennusta” Helppo liikutella, nosta vaikka pihalla. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3230 3350 mm Saatavana myös runsas valikoima erilaisia nostotalloja! Kysy lisää! 2595,Power Lift HF 4600 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • Nostokyky: 3500 kg • Nostoaika: 30 s. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. p. • Nostokorkeus: 990 mm • Min. Nostimen stabiliteetti on markkinoiden paras. • Nostokorkeus: 1983 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 480 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495 mm 2.30 ja 2,35 SLE DT 2-pilarinostimet 2.35 SLE DT • Nostokyky: 3500 kg • Nostokorkeus: 1983 mm • Nosto-/laskuaika: 46/40 s. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. 3330,• Nostokyky: 4600 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 24 s. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. Suunnittelusta toteutukseen. WWW.SUOMENTYOKALU.FI • Sähkömekaaninen lattiavapaa 2-pilarinostin, joka soveltuu henkilöja pakettiautojen nostamiseen. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3150 3350 mm • Pilareiden väli: 2566 2766 mm 2740,Sprinter Mobil 3000 liikuteltava matalanostin • Täyshydraulinen liikuteltava matalanostin korikorjaamoille, fiksaamoille sekä rengastyökäyttöön. 102 mm 2530,2885,Hinnat alv. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Lyhyt varsi: 570 1160 • Pitkä varsi: 940 1495 mm 1895,2220,Jumbo 3500 NT kaksoissaksinostin Power Lift HF 3000 DT 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin. • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. • Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 28 s. 0% Autolehti Tammikuu2020.indd 3 13.12.2019 15:15:04 SAL2001_8-9.indd 9 19.12.2019 10:18:26. kork. Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon! • Ongelmattoman rakenteen ansiosta Jumboliftin käyttöikä on moninkertainen kilpaileviin nostimiin verrattuna. • Nostokorkeus: 2000 mm • Minimikorkeus: 105 mm • Ajosillan pituus: 1460 2160 mm • Ajosillan leveys: 610 mm • Leveys: 2020 mm 2.40 SLE UNI 2-pilarinostin • Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon • Lattiavapaa sähkömekaaninen 2-pilarinostin, jonka moottorit ovat suojassa pilareiden sisällä. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. 0% 3995,Autolehti Tammikuu2020.indd 2 13.12.2019 15:15:02 WWW.SUOMENTYOKALU.FI KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. LAITEMYYNTI • Hydraulinen helmoista nostava saksinostin. • Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/ laskuaika: 16,9 s. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Pilareiden väli: 2750 mm • Maks.korkeus jatkopaloilla: 4630 mm Hinnat alv. • Nostokyky: 3000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 470 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495mm • Leveys: 3000 3300 mm • Pilareiden väli: 2560 2760mm Power Lift HF 4000 UNI 2-pilarinostin •Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaan nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • Jatkettavat nostosillat. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus
Jukka Saastamoinen 10 Hissistä ponkaisee hyväntuulinen Janne Kämäräinen. Se on tosi iso juttu tällaiselle tyypille, joka on ehtinyt tehdä pitkän uran kokonaan toisen automerkin palveluksessa”, Kämäräinen sanoo ja viittaa edelliseen työnantajaansa Fordiin. Sitten on vielä tämä nimitys BMW:n Suomen toimintojen toimitusjohtajaksi. Alkaneena vuonna se keskittää voimiaan entistä tomerammin yksityispuolen asiakkaisiin. Hän on äskettäin Kööpenhaminasta kotiutunut BMW Group Finlandin uusi toimitusjohtaja. ”Nyt voi vain toivoa, että markkinoille tulee stabiliteettia. Sitten mies vakavoituu. . JulAr to Vä nt tin en BMW:llä on vanhastaan hyvä ote yritysautojen kaupasta. Kuvasta välittyi epävarmuus.” ”Jos Suomessa rekisteröidään tänä vuonna noin 110000 uutta henkilöautoa ja jos myyntiverkostot on viritetty vähintään 150000 auton kokonaismarkkinoita varten, niin onhan siinä jotakin pielessä. ”Onhan se hauskaa, kun on saanut tulla perheen kanssa kahden ja puolen vuoden mittaiselta Tanskan-reissulta takaisin Suomeen ja päässyt taas kotimarkkinoihin kiinni. Tanskan automaailmassa on muuan piirre, josta suomalaiset päättäjät voisivat ottaa oppia. SAL2001_10-12.indd 10 19.12.2019 12:00:10. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 BMW:n maahantuonnin toimitusjohtaja toivoo Suomeen Vähemmän spekulaatiota, enemmän realismia Janne Kämäräinen loikkasi Kööpenhaminasta Suomen BMW:n johtoon. Samaan aikaan Suomeen vielä tuodaan 50000–60000 käytettyä autoa ulkomailta.” Vähemmän puhetta, enemmän tekoja Kaikesta huolimatta Kämäräisestä tuntuu, että autokaupan lähtökohdat ovat vuodelle 2020 hyvät. ”Kun olin Tanskassa, seurasin ikään kuin kiikarien läpi Suomea
Koko ura autoalalla – melkein BMW Group Suomi julkisti Kämäräisen toimitusjohtajanimityksen lokakuun alussa. Meidän olisi ymmärrettävä, mitä Suomessa voidaan tehdä ja mitä ei.” Selvää on silti, että EU ajaa ilmastotavoitteineen autovalmistajat ruotuun vaikka väkisin. Näin alamme saada hyväkuntoisia, pari-kolme vuotta ajettuja sähköautoja käytettyjen autojen markkinoille”, Kämäräinen huomauttaa. Sitten kun puhutaan, keskustelun pitää olla rationaalista ja perustua realismiin.” Realismia olisi Kämäräisestä esimerkiksi se, että Suomea ei verrattaisi sähköautopuheissa Norjaan. Ala tekee jo miljardi-investointeja, jotta se pystyy täyttämään sille asetetut ympäristötavoitteet. SAL2001_10-12.indd 11 19.12.2019 12:00:11. Tiedotteessa kerrottiin, että 43-vuotiaalla Kämäräisellä on 20 vuoden kokemus autoalalta ja että hän siirtyy uuteen tehtäväänsä Fordin Tanskan-maahantuontiyhtiön toimitusjohtajan paikalta. ”Meillä ihannoidaan Norjaa, vaikka meillä ei ole mitään mahdollisuutta rakentaa sellaista infrastruktuuria eikä sellaista autoveromallia. Parasta olisi, jos tehtäisiin ensin ja puhuttaisiin vasta sitten. Uudistuneet 3ja 1-sarja antavat BMW:lle parantuneet myyntimahdollisuudet vuonna 2020. BMW:llä hän tekisi ensimmäisen työpäivänsä 4.11.2019. Se on naiivia. Näin ei tapahdu varsinkaan Suomessa, jossa sähköautomyynti on painottunut hintasyiden takia pienempien kokoluokkien autoihin. ”Pari vanhaa kollegaa totesi, että valitsemani merkki ei ollut yllätys – sen verran lämpimästi olin BMW:stä vuosien varrella puhunut”, toimitusjohtaja Janne Kämäräinen sanoo. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 11 kisen keskustelun pitää rauhoittua ja jättää spekulaatiot vähemmälle. Kämäräinen kuitenkin huomauttaa, että mitkään noista tavoitteista eivät voi toteutua yön yli. Ar to Vä nt tin en Ar to Vä nt tin en ”Jos haluamme saada liikenteeseen isompia sähköistettyjä autoja, meidän on muutettava autoetuverotusta niin, että täyssähköautot ja ladattavat hybridit alkavat yleistyä työsuhdeautoina
Se selittää, miksi tanskalaiset kotitaloudet ostavat pienikokoisia autoja. Autovero on Tanskassa Euroopan ankarin, ja kun arvonlisäverokin on 25 prosenttia, auton verollinen kuluttajahinta on noin kolminkertainen sen verottomaan maahantuontihintaan verrattuna. BMWja Mini-henkilöautojen ja BMW-moottoripyörien maahantuoja Omistaja: BMW AG, München, Saksa Liikevaihto 2018: 173,8 milj. Kyse on tanskalaisten nopeudesta tehdä päätöksiä. Päinvastoin: tykkäsin todella, kun sain tehdä siellä töitä eri kulttuuritaustoista tulevien rivi-ihmisten kanssa.” Sitten soitti headhunter BMW:llä avautuneesta toimitusjohtajan paikasta Kämäräinen kuuli ensimmäisen kerran loppukesästä, kun headhunter soitti ja alkoi kysellä kuulumisia. Päätös nuijitaan pöytään äkkiä, jotta muutoksen aiheuttamat markkinahäiriöt jäävät mahdollisimman pieniksi. ”Yrityspuolella olemme Audin ja Mercedes-Benzin edellä, mutta yksityisasiakkaissa olemme niiden takana kolmosena. Kun jokin asia – esimerkiksi autoveromuutos – tulee pöydälle, sen kanssa ei jäädä vatuloimaan. euroa Henkilöstö: 18 BMW Group SuoMi SAL2001_10-12.indd 12 19.12.2019 12:00:12. Tämän vuoksi Tanskasta on tullut – niin kuin Kämäräinen sanoo – leasing-yhtiöiden luvattu maa. 3-sarjakin on uudistunut. Parin vuoden takainen ensirekisteröintitilasto kertoo, että Aja B-segmentin osuus on liikkunut 50– 60 prosentin ja C-segmentin 15–25 prosentin välillä. Suuri syy on, että sikäläinen verorakenne on suosinut yritysautoilua merkittävästi. Töitä Kämäräinen ja kumppanit saavatkin tehdä, sillä niin BMW:n kuin Mininkin rekisteröintiluvut ovat viime vuodelta karut. Kuluttajat ovat siinä pelissä täysin rinnoin mukana. Joskus me kyselimmekin toisiltamme, millä autolla ajaisit, jos et saisi ajaa työnantajasi merkillä. Oma autoverotukseen liittyvä erikoisuutensa on sekin, että maassa harrastetaan ahkerasti niin sanottua lyhyen ajan rekisteröintiä: auto rekisteröidään hetkeksi Tanskaan, ja sen jälkeen se viedään maasta. BMW:n pohjoismainen organisaatio, johon myös BMW Group Finland kuuluu, on kuulemma rautainen porukka, jossa jokainen tekee työnsä täysillä. jon”, Kämäräinen kuvailee. BMW notkahti viidenneksen ja Mini peräti neljänneksen. Samalla hän kuitenkin huomauttaa, että viime vuoden rekisteröinnit ja alkaneen vuoden tilauskanta ovat kaksi eri asiaa. Siinä kuviossa myyjillä ja heidän edustamillaan autoliikkeillä on edelleen erittäin vahva merkitys.” . Kesästä 2014 alkaen hän työskenteli puolentoista vuoden ajan markkinointija myyntijohtajana hallirakenteistaan kuulussa Janus Oy:ssä. BMW:tä olin aina ihaillut, ja sitä kohtaan tunsin luontaista halua.” Ensimmäiset työviikkonsa Kämäräinen käytti organisaatioon tutustumalla. Kämäräinen pani paperit vetämään ja tuli valituksi. Autoalalle hän palasi vuoden 2016 alussa, jolloin hän aloitti markkinointijohtajana Fordin Suomen maahantuonnissa. Toisaalta autoveroon voidaan tehdä Tanskassa jos jonkinlaisia vähennyksiä, muun muassa turvavarusteista ja vaihtoehtoisesta polttoaineesta. Esimerkiksi uudistunut 1-sarja on nyt ensimmäistä kertaa koko vuoden myynnissä. Reilua vuotta myöhemmin, kevättalvella 2017, Euroopan Ford alkoi hakea talon sisältä toimitusjohtajaa Tanskan maahantuontiin Kööpenhaminaan. Kämäräinen myöntää, että hän ei voi olla vuoteen 2019 tyytyväinen. Siitä ei kuitenkaan päästä mihinkään, että juuttien jälkeläiset rekisteröivät joka vuosi tuplasti enemmän uusia henkilöautoja kuin suomalaiset. Neuvonpito lähti etenemään hyvässä hengessä niin, että päätös oli lopulta helppo. Tanskalaisessa automaailmassa on joka tapauksessa muuan piirre, josta suomalaiset poliitikot ja virkamiehet saisivat hänen mukaansa ottaa oppia. Ensivaikutelma oli rohkaiseva. Kun tarjouksia tulee, niihin myös tartutaan. ”Ei minulla ole muutenkaan Tanskasta mitään pahaa sanottavaa. ” Kämäräinen sanoo, että tänä vuonna hän aikoo kannustaa joukkojaan nimenomaan yksityisasiakkaiden saralla. Nämä kaksi mallisarjaa ovat nyt relevantteja vaihtoehtoja sekä yritysmyynnissä että yksityisasiakkaiden markkinoilla. Siksi yksityispuolen asiakkaat ovat nyt painopistealueemme.” ”Kaiken kuitenkin ratkaisee loppupeleissä se, miten hyvin saamme yhteistyön sujumaan jälleenmyyjiemme kanssa. Leasingin luvattu maa Tanskassa autokauppa näyttää kovin toisenlaiselta kuin Suomessa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 12 Kämäräisen pitkään autokauppauraan mahtuu yksi syrjähyppy toiselle toimialalle. Kaiken tämän päälle tanskalaiset autokaupat harjoittavat erittäin aggressiivista hintapolitiikkaa ja myöntävät toinen toistaan houkuttelevampia asiakasetuja. ”Nyt meillä aivan erilaiset syömähampaat kuin viime vuoden alussa. ”Siellä leasing-yhtiöitä on monen kokoisia, ja niitä on todella pal”Jos Suomessa halutaan saada liikenteeseen isompia sähköistettyjä autoja, autoetuverotusta on muutettava niin, että täyssähköautot ja ladattavat hybridit alkavat yleistyä työsuhdeautoina”, Kämäräinen huomauttaa. ”Pari vanhaa kollegaa totesi, että valitsemani merkki ei ollut yllätys – sen verran lämpimästi olin BMW:stä vuosien varrella puhunut. Autokauppa on vahvasti tuotevetoinen ala, jossa uusia malleja ja trendejä tulee ja menee. Tanskan autokauppakikkailussa ei ole mitään sellaista, jota Kämäräinen haluaisi adoptoida Suomeen
Jälkimarkkinoiden Autokorjaamo-messut Kuluttajille suunnatun Auto 2020 -tapahtuman yhteydessä järjestetään myös autoalan jälkimarkkinoinnin ammattitapahtuma Autokorjaamo 2020 -messut. Autojen lisäksi tapahtumassa pääsee tutustumaan autoilutarvikkeisiin, rahoitusvaihtoehtoihin ja vakuutuksiin. Virtaa Vartaa Poweria! Meiltä akut joka lähtöön. Tapahtumien yhteydessä (27.11.2020) järjestetään lisäksi Autoja Liikennegaala, jossa julkistetaan muun muassa Autoja liikennetoimittajat ry:n valitsema Vuoden Auto Suomessa 2021. Tänä vuonna tällaisia autoja on varmasti enemmän ja myös tarve kokeilla erilaisia autoja kasvaa. Auto 2020 ja Autokorjaamo 2020 keräävät autoilusta kiinnostuneita kuluttajia ja ammattilaisia yhteen taas ensi vuoden marraskuussa. Auto 2020 -tapahtuma järjestetään kolmatta kertaa 27.–29.11.2020 Messukeskuksessa Helsingissä. Autokorjaamo 2020 -messujen kattava anti on suunnattu muun muassa autokorjaamoille, automaalaamoille, huoltoasemille, korikorjaamoille ja varaosaliikkeille. Autokorjaamo-messut ovat auki vierailijoille 27.–28.11.2020. Olemme ainoa akkujen maahantuoja, jolla on oma akkujen kierrätysjärjestelmä sekä kattava alueellinen palveluverkosto. Edellisessä Autokorjaamo 2018 -tapahtumassa vieraili lähes 6000 alan ammattilaista. Laadukkaiden akkujen lisäksi tarjoamme vahvan myyntituen, autamme varastonhallinnassa ja järjestämme koulutusta. Kannamme vastuuta ympäristöstä. Toimitamme akut nopeasti ja joustavasti. Viime kerralla koeajossa olleista 200 autosta lähes 50 oli vaihtoehtoisia energioita hyödyntäviä ajoneuvoja. Messukeskus järjestää Auto 2020 -tapahtuman yhteistyössä Autotuojat ja -teollisuus ry:n kanssa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Autoasiaa kuluttajille ja ammattilaisille Ensi vuoden marraskuussa on luvassa taas autoilun superviikonloppu, kun Helsingin Messukeskuksessa ovat esillä niin viimeisimmät autouutuudet kuin kattava jälkimarkkinatarjonta. Alan oppilaitokset ja yhdistykset täydentävät tarjontaa. Tapahtumassa pääsee vertailemaan ja koeajamaan uusia autoja. SAL2001_13-15_lyhyet.indd 13 19.12.2019 13:22:42. kerralla 27000 kävijää ja siellä ajettiin yli 2700 koeajoa. Joka toinen vuosi järjestettävässä tapahtumassa vieraili edellisSUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 KOKO PAKETTI AMMATTILAISELTA AMMATTILAISELLE ATOY AUTOMOTIVE FINLAND OY I Ruukintie 7-9, 02330 Espoo I PHONE: +358 (0) 9 6827 1 I WEB: www.atoy.fi Olipa ajoneuvo suuri tai pieni, Start-Stop tai perinteinen, vapaa-ajan menopeli tai pienkone niin Suomen laajin akkuvalikoimamme tarjoaa aina oikean ja luotettavan ratkaisun erilaisiin akkutarpeisiin
Kilpailun sääntöjen mukaan tasatilanteessa molemmat autot on otettava mukaan seuraavaan äänestykseen. Vuoden 2020 alkuvuodesta Kamiqin voimanlähteeksi voi valita myös kaasukäyttöisen 1,0-litraisen 66 kW G-TEC-moottorin. sit sopivat etenkin kaupunkien sisäiseen liikenteeseen. Kirjassa esitettyjä löydöksiä voidaan hyödyntää sähköbussilaivastojen suunnittelussa ja niiden operoimisessa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 14 AutoFutur ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä Selainpohjainen raportointityökalu liiketoiminnan seurantaan • Kertookokonaistilanteenhelpostijanopeastiyhdelläsilmäyksellä. Vepsäläinen väitteli 23.11.2019 Espoossa Aalto yliopistossa tekniikan tohtoriksi konetekniikan laitokselta. Joustava hinnoittelu sekä pieniin että myös isompiin tarpeisiin. Skoda Kamiqin kokonaisvaltaisuus teki vaikutuksen tuomaristoon. Ongelmana ovat energiankulutuksen vaihtelu eri tilanteissa sekä korkeat investointikulut perustettaessa sähköbussilaivastoa ja sen latausverkostoa. Neljä merkittävää tekijää Jari Vepsäläisen väitöskirjassa Towards Robust Electric City Bus Fleets tutkittiin sähköbussien energiankulutuksen vaihtelua ja selvitettiin epävarmuustekijöiden vaikutusta siihen. Toisen hieman yli neljänneksen vaikutuksen aiheuttaa aggressiivinen ajotyyli ja pysähdysten määrä. Kolmanneksi sijoittui Mazda 3 vain pisteen erolla Peugeot 208:aan, joka jäi neljännelle sijalle. Kilpailun äänioikeutettuja tuomareita olivat AuLi-yhdistyksen yli 100 jäsentä, jotka edustavat kattavasti kaikkia autoista kirjoittavia medioita Suomessa. Autojen suuri lukumäärä teki haastavaksi äänestää kuusi jatkoon pääsevää finalistia. Sähköbusseja käyttämällä saadaan vähennettyä päästöjä ja melua. • Visuaalistenraporttienavullatiedostasaa enemmänirtijasitävoitarkastella erinäkökulmistajaeriosienvälisten suhteidenkautta. Kisassa mukana olivat kaikki marraskuun alun 2018 jälkeen ja ennen lokakuun 2019 loppua Suomessa myyntiin tulleet uudet automallit. Yksi kisan tärkeimmistä valintaperusteista on rahalle saatava vastine, joten uutuudenviehätys ei äänestystä ratkaissut. Kaksivaiheinen äänestys Raatilaisille järjestettiin Nummelan lentokentällä 6.11.2019 koeajopäivä, jonka jälkeen äänestettiin loppukilpailuun pääsevät autot. Tutkimuksessa tuli myös ilmi, että harvoin, tilanteen niin vaatiessa akkuja voitaisiin purkaa alle tyypillisen 20 prosentin turvarajan ilman merkittävää muutosta akun käyttöikään. Ne aiheuttivat neljäsosan energiankulutuksen vaihtelusta. Näin ehdolle asettui 35 uutuusmallia. Ajosyklien simulointiin kehitettiin myös oma simulaatiomalli, jota käytettiin mittausVäitöstutkimus selvitti, mitkä tekijät vaikuttavat eniten sähköbussien energiankulutukseen. Aihetta tarkasteltiin mittausten ja simulaatioiden avulla. Sähköajoneuvot ovat yleistymässä ja tulevina vuosina niiden määrä tulee kasvamaan, kun kilpailu kiristyy ja valikoima laajenee. Tuomaristo piti Kamiqin yleisautomaisista ominaisuuksista. Äänestyksen tulokVuoden Auto Suomessa 2020 set ja voittaja julkistettiin 5.12.2019 Helsingin Messukeskuksessa järjestetyssä Autoja Liikennegaalassa. Toisella kierroksella jokaisella raatilaisella oli käytössä 15 ääntä jaettavaksi seitsemän ehdokkaan kesken. Sähköajoneuvojen yleistymistä rajoittavat kuitenkin vielä monet tekijät, kuten kalliit litiumakut, jotka nostavat hankintahintaa. Mittauksia suoritettiin kuudesta sähköbussista, jotka toimivat Helsingin ja Espoon sisäisessä liikenteessä. Ajoneuvon korkealla käyttöasteella kuitenkin voitaisiin kompensoida tätä seikkaa esimerkiksi julkisessa liikenteessä. Škoda Kamiq voitti äänestyksen selkeällä erolla toiseksi tulleeseen Toyota Corollaan. ten kanssa tarkasteltaessa 35 eri muuttujan vaikutusta energiankulutuksen vaihteluun. Vuoden Auto Suomessa -kilpailu järjestettiin jo kuudennen kerran ja voitto oli Škodalle ensimmäinen. Viidentenä oli Škoda Scala, kuudentena Renault Clio ja seitsemäntenä Audi E-Tron. Kamiq on Škodan katumaasturimalliston kolmas ja pienin malli. Tämän tiedon nojalla voidaan säästää investointikuluissa, kun akkuja ja latausjärjestelmiä ei tarvitse ylimitoittaa. Kahdeksi suurimmaksi ympäristön vaikuttajaksi todettiin ulkolämpötila ja vierintävastus. Aluksi Kamiq on saatavilla 3-sylinterisellä 1,0-litraisella 70 kW tai 85 kW tehoisilla TSI-moottoreilla tai 4-sylinterisellä 1,5-litraisella 110 kW tehoisella TSI-moottorilla. Vastaväittäjänä toimi vanhempi tutkija Stefano Marelli ETH Zürichista Sveitsistä ja valvojana professori Kari Tammi Aalto yliopistosta. Ne kuvaavat reittisidonnaisia tekijöitä, kuten liikennettä ja matkustajien vaihtuvuutta. Kysy lisää Vitec FuturSoftin myynnistä! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi AutoFutur-ohjelmisto kaikille autoalan jälki markkinan yrityksille: korjaamoille, varaosaliikkeille, merkkikorjaamoille ja kolarikorjaamoille SAL2001_13-15_lyhyet.indd 14 19.12.2019 13:22:44. Yksi oli kuitenkin valittava voittajaksi, ja sille sai antaa korkeintaan kuusi ääntä. Autoja liikennetoimittajat ry (AuLi) on valinnut Škoda Kamiq -katumaasturin Vuoden Autoksi Suomessa 2020. 85 ja 110 kW moottorit on varustettu dsg-kaksoiskytkinvaihteistolla. Ei vain uutuudenviehätystä Škoda Kamiq teki vaikutuksen tuomaristoon hinta-laatusuhteellaan, ajettavuudeltaan ja toimivalla kokonaisuudellaan. Tämän vuoksi sähköbusTutkimus sähköbussien energiankulutuksesta Jari Vepsäläisen väitöskirja totesi neljän tekijän aiheuttavan yli puolet sähköbussin energiankulutuksen vaihtelusta. Näin ollen neljän tekijän todettiin aiheuttavan yli puolet tapahtuvasta energiankulutuksen vaihtelusta. • Monipuolisetraportithalutuillarajauksillamuunmuassa työntehokkuudesta,myynnistäjaasiakasveloista. Ensimmäistä kertaa finaaliin nousi seitsemän autoa, sillä äänestys meni kahden auton osalta tasan. Yhdessä paketissa on monenlaiseen käyttöön sopiva auto. Siinä yhdistyvät katumaasturin suuri maavara ja korkea istumaasento kompakteihin ulkomittoihin. Sähköajoneuvot ovat energiatehokkaampia ja vähäpäästöisempiä kuin vastaavat polttomoottoriajoneuvot
• Monipuolisetraportithalutuillarajauksillamuunmuassa työntehokkuudesta,myynnistäjaasiakasveloista. AutoFutur ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä Selainpohjainen raportointityökalu liiketoiminnan seurantaan • Kertookokonaistilanteenhelpostijanopeastiyhdelläsilmäyksellä. Joustava hinnoittelu sekä pieniin että myös isompiin tarpeisiin. • Visuaalistenraporttienavullatiedostasaa enemmänirtijasitävoitarkastella erinäkökulmistajaeriosienvälisten suhteidenkautta. Kysy lisää Vitec FuturSoftin myynnistä! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi AutoFutur-ohjelmisto kaikille autoalan jälki markkinan yrityksille: korjaamoille, varaosaliikkeille, merkkikorjaamoille ja kolarikorjaamoille SAL2001_13-15_lyhyet.indd 15 19.12.2019 13:22:44
Autoilijoille palvelua myöhempään Auto on monelle välttämätön, mutta sen ylläpito huoltoineen, korjauksineen ja katsastuksineen voi tuntua vaikealta sovittaa omaan päivärytmiin. Myös katsastusasemat ovat joutuneet kilpailun kovetessa myöhentämään aukioloa ja pitämään ovia auki lauantaisinkin. Toinen korjaamoista on lisäksi auki lauantaisin ja sunnuntaisin kello 8–16. Raskoneen Yölinja-korjaamolla portit ja ovet ovat kiinni öisin, mutta valot ovat päällä ja työt jatkuvat. Yleisesti huoltoja ja korjauksia on tehty vain päivisin, mutta korjaamoille on ryhdytty lisäämään iltaja viikonloppuvuoroja. Raimo Valo 16 Raskaan kaluston korjaamoilla on totuttu tekemään töitä kahdessa vuorossa. Petikon toimipiste on esitelty Suomen Autolehden numerossa 2/2019. . Osa korjaamoista on tämän seurauksena ryhtynyt tarjoamaan korjauksia myös öisin. Se on ottanut osassa korjaamoistaan käyttöön myöhennetyt aukioloajat ja korjaamot toimivat arkisin kello 7.30– 23.00 välisenä aikana. Toisaalta kyse on tilojen käyttöasteen kasvattamisesta. Hän piti esityksen SATL Automotive Aftersales Summit 2019:ssä 24 tuntia toimivista Raskoneen Yölinja-korjaamoista. Monissa pienemmissä korjaamoissa on totuttu palvelemaan asiakkaita joustavasti aukioloaikojen ulkopuolellakin. Nämä muutokset aukioloihin ovat osittain vastausta asiakkaiden toiveisiin. Osassa toimipisteissä huolletaan lisäksi henkilöja pakettiautoja. Tämä tarve on tullut osittain asiakkaiden ja toisaalta tilavaatimusten kautta. Esityksessä hän toi esille, mitä pitää ottaa huomioon, kun halutaan käynnistää 24 tuntia päivässä palveleva korjaamo. Korjaamoketjuista Atoy Autohuolto on reagoinut asiakkaiden osoittamaan tarpeeseen. Viime vuosina on aukioloaikoja pidennetty osassa kevyen kaluston korjaamoja. SAL2001_16-19.indd 16 19.12.2019 11:35:31. Samaa vuorotyöajattelua on alettu sovittaa kevyen kaluston korjaamoihinkin. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Korjauksia ja huoltoja illalla ja yöllä Kilpailu lisää työvuoroja Iltavuorot ovat tulleet kevyen kaluston huoltoon, kun taas raskaalla puolella on alettu tehdä yövuoroja. Henkilöautoillekin halutaan huoltoja joustavammin. Poikkeuksena löytyy Autoverkkokauppa.fi Petikossa, jonka kahdessa korjaamossa tehdään töitä arkisin kello 23 asti. Raskoneen korjaamoissa keskitytään korjaamaan kuorma-autoja ja niiden päällerakenteita sekä perävaunuja ja pakettiautoja. Huolto tai katsastus autolle ilta-aikaan on monelle tervetullut vaihtoehto. Riihijärvi kertoi lisäksi havainnoista ja haasteista, joita Yölinja-korjaamoissa on tullut vastaan. Merkkiorganisaatioiden korjaamoilla on vuosien varrella kokeiltu pidennettyjä aukioloja sekä lauantain aukioloa, mutta niistä on yleensä kuitenkin eri syistä luovuttu. Raskas kalusto huoltoon yöllä Tapani Riihijärvi toimii kehitysjohtajana Raskone Oy:llä. Hyötyajoneuvot ovat työkaluja, joiden huoltojen tai korjausten sovittaminen ajotehtävien rytmiin voi olla haastavaa
Yövuoroa varten ratkaistava monta asiaa Raskoneella ei ole lähdetty määräämään korjaamoja tekemään yövuoroa. Yövuoron perustamisen valmistelu kestää tyypillisesti useamman kuukauden. Öisin ei tehdä diagnostiikkaa, koska varaosien ennakointi on vaikeaa eikä tukikanavia ole saatavilla samalla tavalla kuin päivisin. Yövuoro on lisätty jo viiteen toimipisteeseen ja se on näkynyt positiivisesti korjaamojen liikevaihdossa ja kannattavuudessa. Mitään ei jätetä papereiden varaan. Yölinjan lisäksi korjaamoilla on edelleen päivystysauto, joilla voidaan hoitaa kiireelliset korjaukset tien päällä kaikkina kellonaikoina. SAL2001_16-19.indd 17 19.12.2019 11:35:32. Raskone saa myös täyden hyödyn irti korjaamotiloistaan, kun käyttöastetta pystytään nostamaan. Näin työtilauksiin voidaan myös paremmin varautua tarvittavilla varaosilla. Kevyt kalusto huoltoon iltaisin Atoy Autohuolto aloitti iltahuollot tammikuussa vuonna 2015 Espoon Kivenlahden toimipisteessä. Asiakkaat saavat kaluston huoltoon tai korjaukseen silloin, kun sitä ei tarvita tuottavassa työssä. Toimintaa on laajennettu vuosien saatossa ja nykyään iltahuoltoja tehdään myös Helsingin Herttoniemessä, Vantaan Varistossa, ja Oulun Limingantullissa. Iltahuollossa pyritään samaan palveluun kuin päivisinkin, eli auto kerralla kuntoon. Työterveyshuoltoa on pidettävä ajan tasalla ja Aluehallintoviraston kanssa on hoidettava lupa-asiat kuntoon. Öisin korjaamojen portit ovat kiinni ja siellä tehdään vain varattuja työtilauksia tai jatketaan aikaisempien vuorojen kesken jääneitä töitä. Atoy Autohuolto on Atoy Power Oy:n aputoiminimi. ”Olemme tehneet sopimuksia paikallisten varaosatukkureiden kanssa yövuoron aikana tarvittavien osien saamiseksi. Korjaamot ohjaavat työt niin, että ne ovat sopivia suoritettavaksi yön aikana. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 17 Riihijärven mukaan Yölinja perustettiin täyttämään monta eri tehtävää. Atoy Autohuollon korjaamo palvelee asiakkaita iltaisin kello 23 saakka. Iltavuoron asentajat vastaavat päivystyksestä. Siksi informaation kulku vuorolta toiselle on erityisen tärkeää. Yksi iso tekijä oli keino erottua kilpailijoista tuottamalla palvelua, jota ei muilta saanut. Timo Knuutila työskentelee Atoy Power Oy:ssä myyntijohtajana. Riihijärvi kertoo, että Yölinjan aloittaminen pitää lähteä korjaamopäällikön halusta ja henkilöstön sitouttamisesta Yölinjaan. Yövuoron mekaanikkojen on oltava korjaamon parhaasta päästä, sillä tukea on yöaikaan saatavilla vähemmän. Kaikki kirjataan digitaalisesti. Tämänkin jälkeen päällikön pitää varautua öisiin soittoihin korjaamolta. Montaa kertaa tukkureiden öisiin osatoimituksiin ei ole tarvinnut turvautua”, Riihijärvi toteaa. Ajoneuvojen korjaamolla oloaikaa on saatu lyhenemään, koska isompia töitä voidaan tehdä monen vuoron voimin. Esimerkiksi Herttoniemen pisTapani Riihijärvi piti esityksen 24 tuntia toimivista Raskoneen korjaamoista SATL Automotive Aftersales Summit 2019 -tapahtumassa. Riihijärvi kertoi esityksessään, että korjaamopäällikön läsnäolo yövuorossa on koettu henkilöstön osalta tarpeelliseksi ensimmäisillä viikoilla. Asiakkaan ei tarvitse seisottaa autoa korjaamolla pitkiä aikoja, joka taas osaltaan nostaa asiakastyytyväisyyttä. Meillä on kuitenkin kattavat varastot ja asentajilla on niihin pääsy öisin. On selvitettävä vapaaehtoiset ja mahdollisesti rekrytoitava lisää mekaanikkoja. Knuutila kertoo ajatuksen iltahuollosta lähteneen asiakaspalautteesta, johon lähdettiin vastaamaan
Iltahuollossa käy yksityisasiakkaita, joille autot ovat monesti vain kulkuneuvoja. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 18 teessä päivävuorossa on seitsemästä kahdeksaan mekaanikkoa ja kolmesta neljään työnjohtajaa, kun taas iltavuorossa työskentelee yksi työnjohtaja ja kolme mekaanikkoa. . Lisäksi ne ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja todistettavasti entistäkin miellyttävämpiä käyttää. Iltahuolto on palvelu, joka tuo joustoa asiakkaiden aikatauluihin. Hengittäminen entistä helpompaa. ”Isoin haaste on ollut löytää osaavia työntekijöitä iltavuoroihin. 3M’s suosituimpien huoltovapaiden uudelleenkäytettävien puolinaamarien uudistetut mallit on suunniteltu helpompaan hengittämiseen. Oulussa korjaamo toimii saman katon alla varaosien aluetukun kanssa. Toimintaa tuetaan sijaisautoilla. Kaikille on kuitenkin yhtä tärkeää, että huollot ja korjaukset saadaan sovitettua mahdollisimman vaivattomasti omiin aikatauluihin. Enemmän yksityisasiakkaita Atoy Autohuollon asiakaskunta koostuu suurimmaksi osaksi yksityisasiakkaista. 3M ™ Huoltovapaa uudelleenkäytettävä 06941+ & 06942+ puolinaamari. Iltavuorojen asentajilta vaaditaan lisäksi vahvaa ammattitaitoa, koska aivan yhtäläistä teknistä tukea ei ole saatavilla kuten päivisin”, Knuutila summaa. Illan haasteet: mekaanikot ja varaosat Iltahuollon tarjoamiseen sisältyy haasteita, mutta siitä on korjaamolle myös etua. Haasteita aiheuttavat hyvän ja osaavan työvoiman löytäminen. Hän tosin mainitsee, että päivisin huollossa näkee enemmän yritysten autokalustoa, ainakin Herttoniemen pisteessä. Tulokset on saatu 3M’s laboratorio-olosuhteissa tehdyissä mittauksissa vuonna 2017. Isoimpana etuna on mainittava korjaamotilan ja -laitteiden käyttöasteen tehostuminen. Toiseksi haasteeksi Knuutila mainitsee varaosalogistiikan. Huollon markkinointi on kuitenkin ollut vähäistä ja tähän Knuutila haluaakin seuraavaksi kiinnittää huomiota. Kalusto on työväline. Asentajien on oltava ammattitaitoisia, koska tukea tekemiseen ei ole saatavilla kuten päivällä. SAL2001_16-19.indd 18 19.12.2019 11:35:33. Molemmat ovat korjaamokonsepteja, jotka ovat omalla alallaan harvinaisia. Atoy Autohuolto ja Raskone haluavat erottua kilpailijoista tarjoamalla palvelua, jota ei muilta saa. Pääkaupunkiseudulla ongelma on ratkaistu siten, että varaosia toimitetaan omasta varastosta myös iltaisin. Iltahuoltokonseptin laajennusta on Knuutilan mukaan harkittu uusille paikkakunnille, mutta asia on vielä kartoitusvaiheessa. Timo Knuutila toimii Atoy Autohuollon myyntijohtajana. Varaosalogistiikan on toimittava, koska muuten töitä ei voida suorittaa. Iltavuoron työnjohtaja ja mekaanikot aloittavat työnsä kello 15–15.30. Päivävuoron työnjohto voi käydä päivän työt läpi iltavuoron työnjohtajan kanssa. Yli 30 % pienempi uloshengitysvastus * suuremmalla työteholla * Verrattuna 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojaimiin 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojainten uloshengitysvastus on 30 % pienempi, kun uloshengityksen huippuvirtaus on 120 l/min ja 35 % pienempi, kun huippuvirtaus on 160 l/min. Yhdeksi hyväksi esimerkiksi iltahuollon eduista Knuutila mainitsee, että päivävuoron mekaanikko voi tarvittaessa jäädä ylityönä tekemään muuten kesken jäävää työtä ja näin helpottaa seuraavan päivän työkuormaa. Vuoron vaihto asiakaspalvelussa tapahtuu sulavasti, kun työnjohtajat lähtevät töistä porrastetusti. Sen ansiosta auton voi myös tuoda illalla seuraavan päivän huoltoon tai ilta-aikaan voi noutaa päivällä huolletun auton. Iltahuoltoa on Atoy Autohuollossa tarjottu jo viisi vuotta. Samankaltaista palvelua eri aloilla Atoyn iltahuolto ja Raskoneen Yölinja eroavat toisistaan monella tapaa, mutta yhtäläisyyksiäkin löytyy. Atoy Autohuolto lupaa asiakkaille sijaisauton veloituksetta huollon ja korjauksen yhteydessä. ”Iltatiimi on oma yksikkönsä ja he tekevät vain iltahuoltoja. Vianhakuakin tehdään, mutta siihen pyritään, että autoja ei jäisi nostimille. Työnjohtaja Sami Sjöholm kertoo palvelutiskin takaa, että iltavuoron ja päivävuoron asiakaskunnassa ei ole juurikaan eroa. Samaa on tiimiajattelumalli. Sami Sjöholm palvelee tiskin takaa ilta-asiakkaat Herttoniemen pisteessä. Illalla tehdään suurimmaksi osaksi samoja korjauksia ja huoltoja kuin päivisinkin. Yölinjassa palvellaan suurimmaksi osaksi yrittäjiä ja yrityksiä. Vuorot eivät vaihdu sykleissä, vaan mekaanikot tekevät aina samaa vuoroa. Lähtökohdat ja tavoitteet ovat lisäksi samat: asiakaspalvelu sekä korjaamotilojen ja -laitteiden tehokas käyttö. Varaosien saatavuus ja kuljetus on ollut helppoa varmistaa, sillä Atoy Autohuolto kuuluu Atoy Groupiin, joka muun muassa maahantuo ja myy varaosia. Illoille ajanvarauksessa ohjataan enemmän huoltoja ja pienempiä korjaustöitä. Tulokset on tarkoitettu vain esimerkiksi. Henkilöautoasentajat eivät ole tottuneet tekemään iltatöitä. Yleensä päivävuorolla on seuraavana päivänä kaikille nostimille tarvetta”, Knuutila kertoo
Tulokset on tarkoitettu vain esimerkiksi. Hengittäminen entistä helpompaa. Lisäksi ne ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja todistettavasti entistäkin miellyttävämpiä käyttää. 3M ™ Huoltovapaa uudelleenkäytettävä 06941+ & 06942+ puolinaamari. SAL2001_16-19.indd 19 19.12.2019 11:35:33. Tulokset on saatu 3M’s laboratorio-olosuhteissa tehdyissä mittauksissa vuonna 2017. Yli 30 % pienempi uloshengitysvastus * suuremmalla työteholla * Verrattuna 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojaimiin 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojainten uloshengitysvastus on 30 % pienempi, kun uloshengityksen huippuvirtaus on 120 l/min ja 35 % pienempi, kun huippuvirtaus on 160 l/min. 3M’s suosituimpien huoltovapaiden uudelleenkäytettävien puolinaamarien uudistetut mallit on suunniteltu helpompaan hengittämiseen
. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Lava-autolle uusi identiteetti Vantaalla Viikossa kuorma-autoksi Yhä useampi viisipaikkainen lava-automalli käy läpi muutosprosessin, jonka myötä se rekisteröidään kevyeksi kuorma-autoksi. Muutostyössä autoon taka-akTruckmasters OX on Toyota Hiluxista rakennettu maastokelpoinen kevytkuorma-auto. Muutama automerkki on alkanut tuottaa lava-automallistoonsa kuorma-autoksi rekisteröitäviä versioita, jotka ovatkin saavuttaneet kasvavaa suosiota. Tällä hetkellä Truck Masters Finland tarjoaa asiakkaalle mahdollisuuden muokata Toyota Hiluxista kuorma-autoversio, jonka mallinimi on Truckmasters OX. Siellä autoon tehdään sovitut varustelut huolintayhtiön tiloissa. Näin saavutetaan merkittäviä veroetuja. Muutostyössä Hiluxista ei poisteta mitään alkuperäisiä osia. SAL2001_20-23.indd 20 19.12.2019 12:30:08. Nopea muutostyö Virallisesti Truck Masters Finland toimii OX:n tuotantoketjussa toisen asteen valmistajana. Arto Vänttinen 20 Kuorma-automarkkinoille on syntynyt uusi segmentti parin viime vuoden aikana. Toiminnan volyymi on noussut selvästi viime aikoina, kun yhtiön tarjoama ratkaisu on saatu hiottua sujuvaksi ja myös tietoisuutta uudesta ajoneuvovaihtoehdosta on saatu eteenpäin potentiaalisille asiakkaille. Ajoneuvo on kehitetty yhteistyössä Valmet Automotiven kanssa. Tehtäviä muutoksia voisi enneminkin kuvata lisävarusteluksi. Autot myydään Toyota-verkoston kautta. Tämän jälkeen auto toimitetaan Vantaan Koivuhakaan, jossa Truck Masters Finlandin yhteistyökumppanikorjaamo Luxus Car Service toteuttaa muutostyön kuorma-autoksi. Hilux-lava-automallit tilataan normaaliin tapaan Toyotalta, ja ne toimitetaan maahantuontisatamaan. Korjaamo toimii samassa kiinteistössä Truck Masters Finlandin kanssa ja on ollut teknisen muutostyön toteuttajana alusta lähtien. Aiemmin myimme autot itse”, toimitusjohtaja Sebastian Sundman sanoo. ”Tämä on ollut tavoitteena alusta alkaen, ja pääsimme aloittamaan yhteistyön viime syksynä. Tienraivaajana markkinoilla on toiminut Truck Masters Finland Oy, joka on muuttanut lava-autoja kuorma-autoiksi jo usean vuoden ajan. Truck Masters Finland vastaa koko muutostyöstä, johon kuuluu tekninen toteutus sekä siihen liittyvä viranomaisja hyväksyntäprosessi