VK O 20 25 -1 6 Ukrainan Ukrainan uusi ilmasota uusi ilmasota TAISTELUKYKY KASVAA 1/2025 Tiger Moth Tiger Moth Whisper Jetliner Whisper Jetliner Dassault Mercure Dassault Mercure F-35 Block 3, 4 ja 5 F-35 Block 3, 4 ja 5 Gripen E:n debyytti Gripen E:n debyytti Tulitukikone AC-130 Tulitukikone AC-130 Tulita Ghostriderilla Tulita Ghostriderilla Suomen NH90 vuoristossa Suomen NH90 vuoristossa Turkin Phantomit Turkin Phantomit 50 vuotta 50 vuotta Ilmavoimien uusi Ilmavoimien uusi komentaja komentaja Testissä MS Flight Testissä MS Flight Simulator 2024 Simulator 2024 Salakuljettajia ja Salakuljettajia ja meripelastusta meripelastusta Rauno Meriö: Rauno Meriö: "Voihan Venäjä!" "Voihan Venäjä!". 6 41 48 87 22 52 05 2 5 1 Hinta 15,50 € 722520-2501 PA L
Ota yhteyttä oppilaitokseen. Yhteishaku perusopetuksen päättäneille 18.2 – 18.3.2025. Opiskele ammatti suorittamalla lentokoneasennuksen perustutkinto • Monipuolinen ja arvostettu koulutus • Yhteiseurooppalainen koulutusohjelma avaa mahdollisuuksia työllistyä ulkomaille. Oppilaitoksilla on myös erilaisia muuntokoulutusmahdollisuuksia. • Kotimaan työpaikkoja: lentoyhtiöt, lentokonehuoltoyritykset, Puolustusvoimat, Rajavartiolaitos ja ilmailualan teollisuus. Katso lisää opintopolku.fi. Toisen asteen tutkinnon suorittaneille mahdollisuus jatkuvaan hakuun. Rovaniemen koulutuskuntayhtymä REDU; lentokoneasentaja Savon ammattiopisto Sakky; lentokoneasentaja Sasky Mäntän seudun koulutuskeskus; lentokoneasentaja ja lentokonehuoltaja Länsirannikon Koulutus Oy WinNova; lentokoneasentaja Tampereen seudun ammattiopisto Tredu; lentokoneasentaja, avioniikka-asentaja ja lentokonehuoltaja Kouvolan Ammattiopisto Eduko; lentokoneasentaja (erikoistutaan helikopteritekniikkaan) Vantaan ammattiopisto Varia; lentokoneasentaja Avaa ovi ilmailun maailmaan! KOUVOLA MÄNTTÄ ROVANIEMI TAMPERE PORI KUOPIO VANTAA !. • Vastuulliset työtehtävät ilma-alushuollon tehtävissä: tarkastukset, määräaikaishuollot, vikakorjaukset ja laitevaihdot
4 1/2025 TILAA LEHTI WWW.SIIVET.FI 6 Ilmavoimat isännöi Typhoonien talvitestejä 7 Ilmavoimat osallistui Islannin ilmatilan vartiointiin 8 Ilmavoimien komentaja vaihtui Suomi liittyi Artemis-sopimukseen 9 Suomesta avaruusteknologiaa F-35-hävittäjäohjelmaan 10 Suomen Ilmailumuseo rikkoi taas kävijäennätyksen Ilmavoimien upseereita uusiin tehtäviin vuodenvaihteessa Patria valmistautuu F-35-koneiden saapumiseen 11 ILIAS vahvistaa Patrian osaamista F-35-laivaston ylläpidossa Ydinasekykyiset pommikoneet simuloivat ensi kertaa aseiden laukaisuja Suomessa Liquid Sun tähtää kestävien lentopolttoaineiden tuotantoon 12 Ruotsi paljasti salaisen droonien parvikäyttökyvyn 13 Ruotsi ostaa ballististen ohjusten torjuntaohjuksia Frankenburg testaa droonintorjuntaohjusta Ukrainassa F-35:n TR-3-päivitys ei ehkä valmistu vielä tänä vuonna 14 Saksan Eurofighterin uusi AESA-tutka lentää 15 USA:n ydinpommit Euroopassa on päivitetty F-35 sertifioitiin kestäville polttoaineille Vedyllä toimiva turbiini läpäisi maakokeet
1/2025 5 SEURAAVA NUMERO ILMESTYY 30. TOUKOKUUTA! WWW.SIIVET.FI 32 Gripen E debytoi Brasiliassa Kuva: Ramon Wenink K uv a: M ül le r M ar in 16 Ilmavoimat – Herrasen aika 20 NH90-vuoristolentoharjoitus Ruotsissa 26 F-35:n taistelukyky kasvaa 30 F-35:n Blockit 3,4 ja 5 32 Gipen E:n ensiharjoitus Cruzex 2024 36 Salakuljettajia ja meripelastusta Karibialla: United States Coast Guard Air Station Borinquen 42 Uutta ilmasotaa Ukrainassa 45 Metal Thunder: Ghostriderin kyydissä 46 AC-130 Ghostrider -tulitukikone 48 Nyt lennetään! MSFS 2024 54 Kuiskaava Whisper Jetliner 56 Phantomit 50-vuotta Anatolian taivaalla 60 Vaativa Tiger Moth 66 Mercure – kaunis katastrofi 70 ”Voihan Venäjä”: kenraali Rauno Meriö muistelee
• Kuva: Pentti Perttula. Ilmavoimat mahdollistaa RAF:n ”Snowrider Winter Trial” -testaustapahtuman toteutuksen Suomen talviolosuhteissa tarjoamalla tukikohtapalveluita isäntämaatukena. Testaustapahtumaan osallistuu Isosta-Britanniasta yhteensä noin 100 sotilasta ja siviilityöntekijää. Typhoon-hävittäjien lisäksi RAF tuo mukanaan oman huoltoja turvallisuushenkilöstönsä sekä huoltokalustoa talvitestejä varten. 6 1/2025 • lentokoulu Nummelassa • koulutamme PPL(A) ja LAPL(A) • avoinna ympäri vuoden Niina Walveranta +358 451 118 360 https://nwaviation.fi/ info@nwaviation.fi NW AVIATION OY ILMAVOIMAT ISÄNNÖI TYPHOONIEN TALVITESTEJÄ I lmasotakoulu tukee Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien (Royal Air Force, RAF) Typhoon-hävittäjien talvitestausja koelentotoimintaa tammi-maaliskuussa 2025. RAF jatkaa talvitestausja koelentotoimintaa Jyväskylän Tikkakoskella ja Jämsän Hallissa maaliskuun puoliväliin asti. Kolme Typhoon-hävittäjää saapui Suomeen tammikuussa viikolla 4
1/2025 7 Metallimalli F-35A Lightning II, Finnish Air Force Kajanuksenkatu 12, 00250 Helsinki Puh. Tilausnumero: HA4442 Hinta 129,Postitse + postima ksu Siivet 1/2025_Taitto 1 28.1.2025 10.30 Sivu 1 Oletko kiinnostunut sotilaslentäjän, liikennelentäjän tai lennonjohtajan ammateista. Vääksyn Yhteiskoulun Ilmailulinja VYK @ilmailulukio vyk.asikkala.fi ilmailulukio.fi Oletko kiinnostunut sotilaslentäjän, liikennelentäjän tai lennonjohtajan ammateista. Sisältää myös jalustan. (09) 449 801 Myymälä avoinna: Ke 17-19, La 10-14. Vääksyn Yhteiskoulun Ilmailulinja VYK @ilmailulukio vyk.asikkala.fi ilmailulukio.fi Oletko kiinnostunut sotilaslentäjän, liikennelentäjän tai lennonjohtajan ammateista. • Kuva: Ilmavoimat. Viime kesänä Ilmavoimat operoi Romaniassa Naton eteläisellä suunnalla. Verkkokauppa: www.aviationshop.fi 129,Hobby Master valmis metallimalli 1:72 kokoon (pituus 21,4 cm). Realistiset paneelilinjat, antennit ja pintadetaljit, painetut merkinnät. ILMAVOIMAT OSALLISTUI ISLANNIN ILMATILAN VARTIOINTIIN S uomalaiset F/A-18 Hornet -hävittäjät vartioivat Islannin ilmatilaa ensimmäistä kertaa Naton jäsenenä helmikuussa 2025. Islannissa Keflavíkin lentotukikohdasta kolme viikkoa toimineen suomalaisen osaston vahvuus oli neljä F/A-18 Hornet -hävittäjää ja 50 sotilasta. – Suomen osallistuminen Islannin ilmavalvontaan vahvistaa Naton läsnäoloa pohjoisessa ja on konkreettinen osoitus pohjoismaisesta yhteistyöstä sekä Suomen ilmavoimien kyvystä toteuttaa tehtäviä koko Naton alueella. Nyt toimimme vuorostaan pohjoisessa ja osoitamme siten olevamme aktiivinen, vastuunsa kantava ja ammattitaitoinen liittolainen. Norjan ja Tanskan ilmavoimat ovat osallistuneet säännöllisesti Islannin ilmavalvontaan, joten kyseessä on luonteva tehtävä myös Suomelle. Pohjoisen alueen strategisen merkityksen huomiointi Natossa on Suomen tavoitteiden mukaista, totesi Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Timo Herranen tehtävän alla ja jatkoi: – Ilmavoimien osalta tavoitteena on saada kokemusta operatiivisesta hävittäjäpäivystyksestä Islannissa osana Naton Air Policing -toimintaa sekä kehittää Ilmavoimien Nato-integraatiota ja kykyä lähettää hävittäjäosasto liittolaismaan tukikohtaan
Artemis-sopimuksella vahvistamme kumppanuuttamme Yhdysvaltojen ja muiden liittolaisten kanssa. – Suomi on ollut osa avaruustutkimusyhteisöä jo vuosikymmeniä suomalaisten yritysten ja tutkimuslaitosten tuottamilla innovaatioilla ja teknologialla. Herranen ylennettiin everstiksi vuonna 2016 ja prikaatikenraaliksi vuonna 2022 ja kenraalimajuriksi vuonna 2024. Keränen palveli Ilmavoimien komentajana kesäkuusta 2022 alkaen. • ILMAVOIMIEN KOMENTAJA VAIHTUI K enraalimajuri Juha-Pekka Keräsen siirryttyä reserviin marraskuun lopussa 2024 Ilmavoimien uutena komentajana aloitti prikaatikenraali Timo Herranen 1. Kuva: NASA Kuva: Ilmavoimat 8 1/2025 SUOMI LIITTYI ARTEMIS-SOPIMUKSEEN E linkeinoministeri Wille Rydman allekirjoitti 21. Taustalla on tarve yhteisten sääntöjen tarkentamiselle, kun toiminta taivaankappaleille lisääntyy. tammikuuta 2025 Suomen puolesta Artemis Accords -asiakirjan Espoon Otaniemessä. •. Asiakirja on saanut alkunsa USA:n ulkoministeriön ja NASA:n yhteistoiminnassa osaltaan Artemis-ohjelman siivittämiseksi. Hän on palvellut muun muassa Ilmavoimien operaatiopäällikkönä vuosina 2021-22 ja Karjalan lennoston komentajana vuosina 201820. joulukuuta alkaen. Herranen toimi kesäkuusta 2022 lähtien Ilmavoimien esikuntapäällikkönä. Pyrimme siihen, että tämä yhteistyö avaa suomalaiselle avaruussektorille mahdollisuuksia avaruustutkimuksen uudella aikakaudella ja Artemis-ohjelmassa, totesi Rydman. Asiakirjan allekirjoittaminen merkitsee poliittista sitoutumista sen sisältämiin yhteistyön periaatteisiin Kuun, Marsin, komeettojen ja asteroidien siviilitutkimukselle ja -käytölle rauhanomaisiin tarkoituksiin. Ilmavoimien uutena esikuntapäällikkönä aloitti eversti Aki Puustinen
Kumppanuuden tavoitteena on tukea huoltovarmuutta ja vahvistaa Suomen asemaa ilmailuteknologian saralla. Haluamme tehdä ainutlaatuista yhteistyötä kotimaisten ja kansainvälisten asiantuntijoiden kanssa varmistaaksemme tilannetiedon turvallisuuden ja suorituskyvyn jatkuvan kehityksen yhä verkottuneemmassa maailmassa. Tuomme projektiin syvällisen ymmärryksemme ja asiantuntemuksemme siitä, miten eri sensoridataa voidaan käsitellä ja integroida C2-järjestelmiin, ja mahdollisesti edelleen Naton liittolaisten vastaaviin järjestelmiin, kertoo Instan puolustus-, kyberturvallisuusja ohjelmistokonsultointiliiketoiminnan johtaja Petri Reiman. – Multidomain-operaatioiden tärkein edellytys on reaaliaikainen tilannekuva. Konsortio työskentelee yhdessä Lockheed Martinin kanssa teknologisen kehityksen edistämiseksi. • Kuva: Lockheed Martin. 1/2025 9 SUOMESTA AVARUUSTEKNOLOGIAA F-35-HÄVITTÄJÄOHJELMAAN I CEYEn johtama konsortio, johon kuuluvat lisäksi Insta, Huld, DA-Group ja Ilmatieteen laitos, toimittavat edistyksellistä avaruusteknologiaa ja analytiikkaa Suomen hallituksen F-35-hävittäjähankkeen teollisen yhteistyön ohjelmaan
–Kiinnostus ilmailua kohtaan on suurta. • K uv a: S uo m en Ilm ai lu m us eo. Yksityislentäjän ja kevyiden ilma-alusten lupakirjakoulutusta (LAPL /PPL) Piperja Cessna-kalustolla. Everstiluutnantti Tommi Laine on aloittanut koulutuskeskuksen johtajana Ilmasotakoulussa. Määrä on noin 10 prosenttia enemmän kuin edeltävänä vuonna. Museo onkin lähivuosina suurten muutosten edessä, kun uusi museorakennus valmistuu nykyisen museon naapuriin. Hänen seuraajakseen Ilmasotakoulun johtajaksi on tullut eversti Ville Hakala, joka palveli aiemmin Maanpuolustuskorkeakoulun jatkotutkinto-osaston johtajana. tammikuuta, että Suomen ensimmäisen F-35-hävittäjän rollout-tilaisuus järjestetään Texasin Fort Worthissä kuluvan vuoden lopulla. • Kuva: Pratt & Whitney SUOMEN ILMAILUMUSEO RIKKOI TAAS KÄVIJÄENNÄTYKSEN S uomen Ilmailumuseo saavutti vuonna 2024 uuden kävijäennätyksensä 53 951 kävijällä. Hän palveli aiemmin korkeakouluja täydennyskoulutusosaston johtajana Ilmasotakoulun koulutuskeskuksella. Museon tulevaisuuden kannalta tärkeä merkkipaalu osui maaliskuulle, kun Uusi Ilmailumuseo -hanke saatiin käynnistettyä. Osana teollista yhteistyötä henkilöstön ydintiimi kouluttautuu parhaillaan sekä Pratt & Whitneyllä että Lockheed Martinilla Yhdysvalloissa ja laskutelineluukkujen osalta myös Alankomaissa GKN Fokkerilla. Moottorien kokoonpano alkaa loppuvuodesta tai ensi vuoden alusta, tiivisti Patrian F-35-hankejohtaja Petri Hepola Siivet-lehdelle SecD-Day-messuilla 30. Tiimi toimii kouluttajina Patrialla. Hän palveli aiemmin Ilmavoimien operaatiokeskuksen päällikkönä operatiivisella osastolla Ilmavoimien esikunnassa. Samoin Linnavuoren moottorikokoonpanoja koekäyttötilat valmistuvat tämän vuoden aikana. Samaan aikaan Suomessa valmistaudutaan koneiden osavalmistukseen ja moottorien kokoonpanoon. – Sekä eturunkojen että laskutelineluukkujen tuotannon osalta tilat valmistuvat tämän vuoden aikana Halliin. Hän palveli aiemmin Ilmasotakoulun johtajana. Kevään lastenpäivä, joka oli osa Vantaan 50-vuotisjuhlavuoden ohjelmaa, houkutteli harvinaisen suuren yleisön museoon. Tuotannon alkua tähdätään ensi vuoden alkuun. Museo on kasvattanut suosiotaan viime vuosina. Museon suosio viestii myös osaltaan siitä, että uudelle museolle on tilausta, ja valmistuttuaan se tulee varmasti saavuttamaan suuren suosion, sanoo Suomen Ilmailumuseon johtaja Pia Illikainen. tammikuuta. Vesilentokoulutus SEP(SEA) alkaa kesällä 2025. • PATRIA VALMISTAUTUU F-35-KONEIDEN SAAPUMISEEN L ockheed Martin Aeronauticsin Tanskan, Suomen ja Ruotsin maajohtaja Scott Davis kertoi Siivet-lehdelle SecD-Day-messuilla 30. Tervetuloa mukaan hyvään ilmailupiiriin harrastamaan! Tiedustelut info@tampereenlentokerho.fi www.tampereenlentokerho.fi FI.DTO.0002 ILMAVOIMIEN UPSEEREITA UUSIIN TEHTÄVIIN VUODENVAIHTEESSA E versti Vesa Mäntylä on aloittanut ilmavoimien operaatiopäällikkönä Ilmavoimien esikunnassa. Meneillään on hänen mukaansa melkoinen oppimisprosessi, koska kaikki tehdään ensimmäistä kertaa. Majuri Tuomas Simonen on aloittanut Lentotekniikkalaivueen komentajana Karjalan lennostossa. Everstiluutnantti Inka Niskanen on aloittanut Puolustusvoimain komentajan erityisavustajana Pääesikunnan kansliassa. Hän palveli aiemmin operatiivisen osaston apulaisosastopäällikkönä Ilmavoimien esikunnassa. 10 1/2025 Tampereen Lentokerho ry
Aseiden tyyppiä ei ilmoitettu. Patria-kaupan hän ilmoittaa antavan selkänojaa – kun 20 käyttäjämaata haluaa tilata ohjelmiston – ja henkilöstön, joka ymmärtää puolustusalan liiketoimintaa. Vuoteen 2050 mennessä 70 prosenttia EU:n lentoliikenteen polttoaineesta on oltava kestävästi tuotettua eli SAFia. B-52-koneita lensi Suomen yllä myös 21. Corstensin mukaan ohjelmistoa kehitetään tällä hetkellä myös F-35:n varikkotason ylläpitoa varten, ei pelkästään lentävien yksiköiden käyttöön. Rakennamme yhdessä voimakkaampaa ja strategisempaa suhdetta, joka vahvistaa koko alueen turvallisuutta ja vakautta, sanoi kenraali James Hecker, U.S. heinäkuuta ja 7. – Nyt varsinainen työ vasta alkaa, kun alamme skaalata eSAFin tuotantoa teolliseen mittakaavaan, ja sitä kautta viemään Suomea kohti päästötavoitteita ja puhtaampaa tulevaisuutta, sanoo Liquid Sunin hallituksen puheenjohtaja Samuel Thesleff. Sen avulla saa yksityiskohtaisen käsityksen F-35-konelaivaston aiemmasta, nykyisestä ja tulevasta tilanteesta. •. Air Forces in Europe – Air Forces African komentaja. ALIS:in kanssa integroitu hallintaohjelmisto sisältää työkalut konelaivaston ylläpidon visualisointiin, suunnitteluun, aikataulutukseen ja päätöksentekoon. Tiukentuvat sekoitusvelvoitteet johtavat tilanteeseen, jossa kysyntä ylittää tuotantokapasiteetin. marraskuuta 2024 yhteisharjoituksessa Suomen ilmavoimien F/A-18 Hornetien ja Ruotsin ilmavoimien Gripenien kanssa. Yritys on kerännyt taakseen lähes neljän miljoonan euron rahoituksen, jonka voimin se ryhtyy toteuttamaan Suomen ensimmäistä eSAF-tuotannon testauslaitosta. Aloimme rakentaa ohjelmistoa sitä varten noin viisi vuotta sitten. Sillä voi suunnitella muun muassa, mitä kaikkea tarvitaan neljän viikon päästä alkavaa harjoitusta tai tehtävää varten. Nyt se on valmis, ja siitä tulee paljon kyselyjä F-35:n käyttäjämailta. tammikuuta ostavansa belgialaisen johtavan digitaalisen puolustusalan ohjelmistoalustan tarjoajan, vuonna 1993 perustetun ILIAS Solutionsin, jonka ILIAS Defense Platform -ohjelmisto on koodattu alusta asti puolustuksen kaluston huollon ja ylläpidon tarpeisiin. tammikuuta, mitä heillä on tarjolla F-35-hävittäjää varten: – F-35:n ALIS on erittäin hyvä toteutuksellinen järjestelmä koneen huollon tekemiseksi, mutta se ei anna käsitystä siitä, mitä koko konelaivastossa tapahtuu. 1/2025 11 YDINASEKYKYISET POMMIKONEET SIMULOIVAT ENSI KERTAA ASEIDEN LAUKAISUJA SUOMESSA Y hdysvaltain ilmavoimien 20th Expeditionary Bomb Squadronin strategiset Boeing B-52H Stratofortress -pommikoneet RAF Fairfordin lentotukikohdasta Englannista simuloivat ensi kertaa aseiden laukaisuja Suomessa 25. – Tämä Bomber Task Forcen tehtävä oli esimerkki horjumattomasta sitoutumisestamme Euroopan liittolaisiimme ja kumppaneihimme. Siitä 50 prosentin on oltava eSAFia, eli synteettisesti tuotettua kestävää lentopolttoainetta, jonka tuotannon mahdollistaa Liquid Sunin matalan lämpötilan elektrolyyseri. • Kuva: ILIAS Solutions Tarvitseko polttoainetta siipeen tai kotikentällesi, ota yhteyttä info@kanair.fi Kanair Malmi Oy • Malmi airport • www.kanair.fi IImailijan öljyja polttoainetoimittaja LIQUID SUN TÄHTÄÄ KESTÄVIEN LENTOPOLTTOAINEIDEN TUOTANTOON K estävien lentopolttoaineiden eli (e)SAF-markkinan ennustetaan kasvavan vuoden 2030 kahdesta miljardista eurosta yli 60 miljardiin euroon vuoteen 2050 mennessä. Yhtiön Vice President Europe Harry Corstens kertoi Siivet-lehdelle SecD-Day-messuilla 30. • ILIAS VAHVISTAA PATRIAN OSAAMISTA F-35-LAIVASTON YLLÄPIDOSSA P atria ilmoitti 29. Tämän räjähdysmäisen markkinan kärkeen aikoo suomalainen teknologiayritys Liquid Sun. marraskuuta 2024
•. Se antaa yksittäiselle sotilaalle mahdollisuuden hallita jopa 100:aa droonia samanaikaisesti tiedustelutiedon keräämiseen. Saabin mukaan järjestelmän käytön opettelu onnistuu muutamassa päivässä. Saabin kehittämää tietokoneohjelmaa on tarkoitus testata helmikuussa järjestettävässä Arctic Strike -harjoituksessa, joka ulottuu Alaskasta pohjoisnavan yli Norjaan. Meillä koulutus nopeasti. – Näillä drooniparvilla on mahdollista tehdä kohdetiedustelua, paikannusta ja tunnistusta, ilmoitti Ruotsin puolustusministeri Pål Jonson. . Vuoden 2024 aikana kehitetty tietokoneohjelma on suunniteltu alle 25-kiloisille miehittämättömille lentäville järjestelmille. 12 1/2025 www.bf-lento.com bflento@gmail.com Uusien pilottien rekrytointi on nyt vauhdissa. 040 731 2000 K uv a: S aa b RUOTSI PALJASTI SALAISEN DROONIEN PARVIKÄYTTÖKYVYN R uotsin puolustusvoimat esitteli People and Defense National Conference 2025:ssä tammikuussa drooniparviteknologian, joka mahdollistaa eri kokoisten droonien työnjaon erilaisissa tehtävissä
• K uv a: Fr an ke nb ur g Te ch no lo gi es F-35:N TR-3-PÄIVITYS EI EHKÄ VALMISTU VIELÄ TÄNÄ VUONNA F -35-hävittäjän täysin taisteluvalmis Technology Refresh 3 -päivitys ei Lockheed Martinin mukaan ehkä valmistu vielä kuluvana vuonna. Ruotsin osuus tilauksesta on yli viisi miljardia kruunua (435 miljoonaa euroa), mikä vastaa enintään 80 ohjuksen tilausta, koska tilaus sisältää myös testilaitteita ja varaosia. • K uv a: R T X FRANKENBURG TESTAA DROONINTORJUNTAOHJUSTA UKRAINASSA T allinnalainen Frankenburg Technologies aikoo mullistaa erikoistuneiden aseiden ohjautumisjärjestelmät. Ongelmia aiheuttavat Lockheedin mukaan tehtäväjärjestelmän integraatio ja järjestelmän vakaus ylipäätään. Ratkaisu on huomattavasti edullisempi kuin mikään tutka, infrapuna tai jopa puoliaktiivinen laser. • Kuva: Lockheed Martin. Yhtiön Mark 1 -ohjuksessa käytetään tekoälypohjaista tilannetietoisuusohjelmaa. Sen testaus alkaa Ukrainassa kuluvana vuonna. GEM-Tohjus on suunniteltu erityisesti ballististen ohjusten torjuntaan, mutta soveltuu myös risteilyohjusten ja ilma-alusten torjuntaan. Viivästykset saivat Yhdysvaltain puolustusministeriön jo keskeyttämään uusien F-35-koneiden vastaanottamisen vuodeksi, mutta alkoi jälleen ottaa koneita vastaan viime heinäkuusta alkaen. Frankenburg ei paljasta ohjuksesta muita yksityiskohtia maketista julkaistujen kuvien lisäksi. Päivitys varustaa hävittäjän tietokoneen Block 4 -version sisältämiä sensoreita ja aseita varten. TR-3:n piti alun perin valmistua huhtikuussa 2023. Yhteensä 5,45 miljardin euron arvoinen tilaus on jo välitetty Naton logistiikkaja hankintaviraston kautta COMLOGille, joka on MBDA Germanyn ja RTX:n yhteisyritys. Ohjuksen pituus on noin puoli metriä ja se käyttää oletettavasti konenäöllä vahvistettua kameraa ohjuksen loppuhakeutumisessa. 1/2025 13 RUOTSI OSTAA BALLISTISTEN OHJUSTEN TORJUNTAOHJUKSIA R uotsi on liittynyt Saksan, Alankomaiden, Romanian ja Espanjan koalitioon, joka hankkii yhdessä 1 000 Patriot Guidance Enhanced Missile (GEM-T) -ilmatorjuntaohjusta. Saksassa sijaitseva COMLOG on Yhdysvaltojen ulkopuolella ainoa tuotantolinja, joka tuottaa Patriot-ohjuksia. Toimitusjohtaja Kusti Salm, entinen Viron puolustusministeriön kansliapäällikkö, pitää yhtiön kehittämää teknologiaa hyvin lupaavana
tammikuuta ensilennon Airbus A320:llä, jonka nokkaan on asennettu Eurofighterin nokka. Seuraavaksi koneeseen asennetaan räätälöity Eurofighterin avioniikan testilaitteisto sekä järjestelmän vaatimat jäähdytysja sähköjärjestelmät. • Kuva: Airbus. Nokan asennusta varten A320:n rakennetta piti vahvistaa, koska hävittäjän nokka on huomattavasti raskaampi kuin normaali liikennekoneen nokka säätutkineen. 14 1/2025 20240715_CopterPlus_Siivet-mainos_Print.indd 1 20240715_CopterPlus_Siivet-mainos_Print.indd 1 15.7.2024 13.22 15.7.2024 13.22 SAKSAN EUROFIGHTERIN UUSI AESA-TUTKA LENTÄÄ A irbus teki Saksan Braunschweigissa 22. Siinä testataan European Common Radar System Mk. 1 AESA -tutkaa, jota Hensoldt, Indra ja Leonardo kehittävät Saksan Tranche 2 ja 3 Eurofightereita varten. Koelennot tutkan kanssa on määrä aloittaa myöhemmin kuluvana vuonna
Huollot . Korjaukset . Huollot . tammikuuta antaman ilmoituksen mukaan toimitettu niille varattuihin tukikohtiin Euroopassa ja Turkissa. Uudet moottorit Meiltä myös . Korjaukset . Projektin päämääränä on suunnitella ja testata vedyllä toimivaa työntövoimajärjestelmää kevyeen lentokoneeseen ja kehittää sertifiointimenetelmä sen jälkiasennusta varten. NNSA ilmoitti tammikuun alussa aloittavansa B61-13-pommien tuotannon. Korjaukset . Tarkastukset . SATF:n käyttö tukee myös puolustusministeriön tavoitetta uusista energianlähteistä samalla kun operatiivinen joustavuus paranee. Uudet moottorit Meiltä myös . Korjaukset . Arvioiden mukaan Euroopassa on noin 100 B61-pommia viidessä tukikohdassa Saksassa, Alankomaissa, Belgiassa ja Italiassa, sekä yhdessä tukikohdassa Turkissa. Uudet moottorit Meiltä myös . Huollot . Varaosat . Tarkastukset . Ensimmäisten näistä seuraavan sukupolven aiempaa voimakkaammista ydinpommeista on määrä valmistua vuonna 2026. Päivitys pidensi pommien elinkaarta noin kaksi vuosikymmentä. Katsastukset . tammikuuta samaan aikaan, kun Norja ilmoitti käyttäneensä ensi kertaa SATF-polttoainetta ilmavoimiensa F-35-koneessa. • Kuva: Los Alamos National Laboratory VEDYLLÄ TOIMIVA TURBIINI LÄPÄISI MAAKOKEET R anskalaiset Safran, Air Liquide ja Turbotech ilmoittivat 14. Tarkastukset . Uudet moottorit Meiltä myös . 1/2025 15 Lentokoneiden . Huollot . Uudet moottorit Meiltä myös . Katsastukset . Korjaukset . Katsastukset . Varaosat . Moottori käyttää kryogeenisäiliöön tankattua nestemäistä typpeä. Korjaukset . Ilmailun oheistarvikkeet 0500 629 453 (8-12), info@aerotecno.fi Pajatie 22, 16800 Hämeenkoski FI.MF.0004 www.aerotecno.fi Lentokoneiden . Varaosat . Ilmailun oheistarvikkeet 0500 629 453 (8-12), info@aerotecno.fi Pajatie 22, 16800 Hämeenkoski FI.MF.0004 www.aerotecno.fi Lentokoneiden . Aiemmassa testissä tammikuussa 2024 käytettiin kaasumaista typpeä, mutta uudessa testissä toisinnettiin lentokoneen työntövoimajärjestelmän koko toiminnallisuus polttoainesäiliöineen. Lockheedin ilmoituksen mukaan SATF:n käytössä ei ole teknistä riskiä, kunhan SATF ei sisällä yli 50:tä prosenttia perinteistä lentopetrolia. Ilmailun oheistarvikkeet 0500 629 453 (8-12), info@aerotecno.fi Pajatie 22, 16800 Hämeenkoski FI.MF.0004 www.aerotecno.fi Lentokoneiden . Testaus on osa yhtiöiden yhteistä BeautHyFuel-tutkimusprojektia, joka alkoi kesäkuussa 2022 ja johon kuuluu edellä mainittujen yhtiöiden lisäksi myös Elixir Aviation ja Daher. Lockheedin tiedotus sanoo uusien polttoainelähteiden parantavan käytettävyyttä vähentämällä nojautumista pitkien matkojen polttoainehuoltoketjuun. Katsastukset . • Kuva: Ole Andreas Vekve / Forsvaret. • F-35 SERTIFIOITIIN KESTÄVILLE POLTTOAINEILLE L ockheed Martin hyväksyi tammikuussa synteettiset SATF-polttoaineet turvallisiksi käyttää F-35-hävittäjissä. Tarkastukset . Katsastukset . Tarkastukset . F-35-hävittäjä, joka korvaa F-16-hävittäjät monissa Euroopan maiden ilmavoimissa, on sertifioitu kantamaan ja laukaisemaan B61-12-pommeja. Huollot . Varaosat . Ilmailun oheistarvikkeet 0500 629 453 (8-12), info@aerotecno.fi Pajatie 22, 16800 Hämeenkoski FI.MF.0004 www.aerotecno.fi Lentokoneiden . Ilmailun oheistarvikkeet 0500 629 453 (8-12), info@aerotecno.fi Pajatie 22, 16800 Hämeenkoski FI.MF.0004 www.aerotecno.fi FI.CAO.0003 USA:N YDINPOMMIT EUROOPASSA ON PÄIVITETTY P äivitetyt B61-12-pommit on Yhdysvaltojen National Nuclear Security Administrationin (NNSA) 20. Varaosat . Katsastukset . Uudet moottorit Meiltä myös . tammikuuta vetykäyttöisen turbiinimoottorin maademonstraation valmistumisesta viime syksynä. Ilmoitus tehtiin 15. Tarkastukset . Ilmailun oheistarvikkeet 0500 629 453 (8-12), info@aerotecno.fi Pajatie 22, 16800 Hämeenkoski FI.MF.0004 www.aerotecno.fi Lentokoneiden . Huollot . Varaosat
Edessä on myös johtamisjärjestelmän uudistaminen uusien Davids sling -ilmatorjuntaohjusten tulon myötä sekä mittava integroituminen Naton toimintaan. 16 1/2025 Kenraalimajuri Timo Herranen vastaanotti Ilmavoimien komentajuuden kenraalimajuri Juha-Pekka Keräseltä 1. Suomalainen Hornet-osasto menestyi siellä Herrasen mukaan erinomaisesti.. Herrasen palvelusajalle on kertymässä hallittavaksi ilmavoimien ehkä suurimman muutoksen kausi: lentokaluston uudistukset F-35:n vastaanottoineen, Learjetin korvaajan valinta ja Hawkin jatkokehittäminen. HERRASEN AIKA Teksti: Hasse Vallas Kuvat: Ilmavoimat H erraselle on kertynyt suomalaisen upseerikoulutuksen lisäksi kokemusta USA:ssa saadusta ilmasodankäynnin strategian opinnoista. joulukuuta 2024 Tikkakoskella. Vuonna 2018 hän johti ilmavoimien toistaiseksi ainoan osallistumisen Yhdysvalloissa järjestettyyn Red Flag -harjoitukseen, jota pidetään ehkä maailman vaativimpana
Intressipiirissä ovat lentokoneet, risteilyohjukset, ballistiset ohjukset ja miehittämättömät kaikissa painoja nopeusluokissa. Kuvassa norjalainen oppilas lentää Ilmasotakoulun kurssilla. Näitä kehitämme yhdessä Yhdysvaltojen ja muiden liittolaisten sekä myös viranomaisten kesken. Ilmavoimien Hawk-koulutus Patrian kehittämän simulaattorin avulla edustaa huipputasoa maailmalla. Ilmavoimien keskeisimmät haasteet Keskeisimmiksi haasteiksi uusi komentaja Herranen näkee ilmavoimien sodankäyntikyvyn saattamisen vuoteen 2028 mennessä tasolle, jossa se kykenee operoimaan tehokkaasti F-35ja Hornet-kalustoilla maaja merivoimien, mutta myös liittolaisten kanssa Pohjolan puolustuksessa. Hallinnon kehittämisen, byrokratian vähentämisen sekä tekoälyn hyödyntämisen avulla Herranen näkee keinoiksi, joilla henkilöstön tehokkuutta ja keskittymistä oikeisiin tehtäviin voidaan kehittää. Sama logiikka pätee myös miehittämättömien torjuntaan. Ilmaoperaatioiden johtokeskus Tikkakoskella, kuva ilman operatiivisia näyttöjä.. Valvontaan ja tilannekuvan muodostamiseen liittyy kiinteästi avaruus; sieltä käsin käytettävät kyvyt ja sen kohteiden seuranta. Kenraalimajuri Timo Herranen vastaanotti 1. Osa niistä torjutaan joukkojen orgaanisilla kyvyillä ja osa niin sanotun keskitetyn ilmapuolustuksen piirissä. 1/2025 17 Vaikka jo tällöin ilmassa oltiin täysin yhteensopivia ja yhdessä operoitiin, niin paljon on kansainvälisellä rintamalla tapahtunut tämän jälkeen ja yhteistyö on syventynyt, Herranen kokee. Herrasen mukaan valvonnan toimintakenttä kattaa tänä päivänä kaikki ilmatilassa ja myös avaruudessa lentävät laitteet hitaista erittäin nopeisiin ja pienestä suurempaan tutkapoikkipinta-alaan ja aika lailla kaikilla korkeusalueilla. Ilmapuolustuksen piiriin kuuluu myös väestön varoittaminen. Tämän lisäksi on toki joukkojen orgaanisia ilmatorjuntajärjestelmiä. Ilmapuolustuksen kykyjä kehitetään Suomessa on jo vuosikymmeniä ollut käytössä integroitu ilmapuolustus, jossa ilmatorjuntaa ja hävittäjätorjuntaa käytetään yhdessä ja yhdessä johdossa. joulukuuta 2024 ilmavoimien komentajuuden. Ilmavoimien kehityshankkeiden ja tehtäväkentän laajentuessa Natonkin myötä on fokus kaikessa osattava asettaa oikein, Herranen tiivistää haasteensa komentajana. Viranomaisyhteistyöstä esimerkkinä on avaruustilannekeskuksen perustaminen
Herranen näkee tärkeänä kotimaassa annettavan lentokoulutuksen. Venäjän oikeudettomassa hyökkäyssodassa havaitun massamaisen miehittämättömien käytön myötä keskusteluun on noussut ajuriksi myös kustannustehokkuus torjuntajärjestelyiden tarkastelussa, Herranen kertoo. Hänen mukaansa on fakta, että ilmavoimien koulutus on kansainvälisesti huippuluokkaa. Herranen näkee, että nykyisellään koneen ominaisuudet on viritetty rauta huomioiden aika lailla maksimiinsa. Maailmalla on käynnistynyt lentokoulutuskeskuksia, joissa pienet maat jatkokouluttavat ohjaajiaan. Kokonaisuuden selvityksellä haluamamme varmistaa, että investoinneista saadaan maksimi hyöty irti, Herranen kertoo. Hawkille sattuneen onnettomuuden tutkinta on edelleen kesken, joka on asettanut turvallisuuden varmistamiseksi käyttörajoituksia, kunnes onnettomuustutkinnan selvitykset valmistuvat. Valmistelussa on vielä Hawkin avioniikkapäivitys. 18 1/2025 Mitä miehittämättömiin tulee, niin niiden torjuntaan liittyvät niin Hornet, kuin F-35, Davids sling, NASAMS ja muut käytössä olevat ilmatorjuntajärjestelmät aina ammusilmatorjuntaan saakka sekä tietyt jo hankitut miehittämättömien torjuntaan tarkoitetut järjestelmät. Kotimaassa annettu koulutus takaa sen, että tulevat Hornetja F-35-ohjaajat osaavat operoida turvallisesti haastavissa pohjoisissa ilmailuolosuhteissamme. Herranen näkee ilmavoimien olevan tässä vahvasti Naton eturintamassa geopoliittisesti sekä myös teknisesti. Koneen hankkimaa tietoa on kyettävä myös ANALYSOIMAAN JA jakamaan koko puolustusjärjestelmään, jolloin laajan tiedon määrän vuoksi tarvitaan enenevässä määrin tekoälyn käyttöä. Parhaillaan koneeseen asennetaan HOTAS-ominaisuutta, joka parantaa koneen muiden ominaisuuksien käytettävyyttä. Miehittämättömien torjuntaa tutkitaan ja kehitetään myös laajemmin puolustusvoimissa. Näitä ominaisuuksia otettiin ilmavoimissa käyttöön jo viime vuosikymmenellä, kehityksen edelleen jatkuessa. Sen myötä varmistetaan kaluston lentokoulutusarvo ja tekninen käytettävyys kaluston elinkaaren loppuun saakka, pitkälle ensi vuosikymmenelle. Tästä koulutuksesta saadut kokemukset ovat molemminpuolisesti rohkaisevia. Kaiken tämän avulla koneella annettava koulutus on kansainvälisesti vertailtuna huippuluokkaa, minkä useat vierailleiden maiden ilmavoimat ovat todennet. Kone itsessään mahdollistaa taistelukentän kohteiden havaitsemisen ja paikantamisen sekä tuhoamisen reaaliaikaisesti. Lentäjien valintamenettely on onnistunut ja koulutus on kyetty sovittamaan upseerikoulutukseen. Hawkin käyttäjien vähentyessä maailmalla, heikkenee koneen varaosien saatavuus. Ilmavoimissa kokonaisuutta hallitaan IITVJ-järjestelmällä (ilmavoimien integroitu tulenkäytön valvonnan ja johtamisen järjestelmä). Hawkin tulevaisuus harjoituskoneena Hawk on ollut koulutuskoneena jo 80-luvulta alkaen. Korvaava kalusto on pohdinnassa.. Konetta on kehitetty Sveitsin hankinnan jälkeen tiiviissä yhteistyössä ja kustannustehokkaasti Patrian kanssa. Herranen vakuuttaa, että suomalaiset ovat ainoina siinä joukossa, jotka pystyvät tekemään ilmassa kaikki samat asiat olosuhteista riippumatta. Niin miehittämättömät kuin myös torjuntajärjestelmät kehittyvät hyvin nopeasti. Keskustelut koulutuksen jatkosta ovat käynnissä ja on myös muita kiinnostuVuodesta 1982 alkaen käytössä olleet kolme Gates Learjet 35A/S -kalusto on poistumassa vuoden 2026 aikana. Kotimainen osaaminen on tässä vahvasti mukana. Olemme myös aloittaneet norjalaisten ohjaajien koulutuksen. Sen puitteissa ilmavoimat on kehittänyt valvontajärjestelmiä, tiedon jakoa ja sen turvaamista sekä eri lähteiden algoritmipohjaista fuusiointia järjestelmällisesti. Herranen näkee ilmavoimien kyvyn osallistua maaja merioperaatioihin kasvavan exponentiaalisesti F-35:n myötä. Koneessa on nyt täysi lasiohjaamo, datalinkki-, tutka-, ohjusja tutkavaroitinsimulaatiot hyödyntäen vanhojen Hornetin radioihin perustuvaa paikkatiedonjakoa
joulukuuta 2024 alkaen, jolloin hänet ylennettiin kenraalimajuriksi. Pidän tätä kaupallisin termein POC:na, Proof Of Conceptina. Kehityksessä on järjestelmiä, jotka kykenevät tehokkaaseen toimintaan yhdessä F-35:n kanssa. Kaikilla näillä on roolinsa taistelukentällä. Hän valmistui upseeriksi 1994. Pitkällä jänteellä katson, että sekä miehitetyt hävittäjät ja miehittämättömät järjestelmät pysyvät molemmat taistelukentällä ja niiden kyvyt tulevat entistä enemmän limittymään toisiinsa. Ilmaherruuden hankkimisessa monitoimihävittäjällä yhteistyössä ilmatorjunnan kanssa on edelleen keskeinen rooli. • F-35-projektijohtaja, ev evp, Henrik Elo signeerasi ensimmäisen koneen JF-501:n rungon etulevyn koneen kokoonpanon alkaessa Yhdysvalloissa 28.lokakuuta 2024. 1/2025 19 K enraalimajuri Timo Herranen on syntynyt Joensuussa 1971. Lentokokemusta hänelle on kertynyt runsaat 2500 tuntia, josta Hawkilla yli 30 vuoden ajalta. Tämä muodostaa eurooppalaisenkin ilmapuolustuksen selkärangan yhdessä ilmatorjunnan ja muiden järjestelmien kanssa. Sodankäynnin kehitysnäkymiä Herrasen mielestä ilmasodankäynnissä ei ole käynnissä varsinainen revoluutio, vaan evoluutio, jossa kaikkia kyvykkyyksiä pyritään käyttämään niiden uusia ominaisuuksia hyödyntäen. Ilmaherruuden merkitys ei ole poistunut taistelukentältä. Herranen opiskeli vuoden ajan ilmasodankäynnin strategiaa USA:ssa Air War Collegessa Maxwell AFB:ssa. Karjalan lennoston komentajana Herranen toimi vuosina 2019-2022. Prikaatikenraaliksi Herranen ylennettiin vuonna 2022, jolloin hänet nimitettiin ilmavoimien esikuntapäälliköksi. Ilmaherruuden myötä suojataan yhteiskunnan tärkeitä kohteita ja maavoimille taataan operaatiorauha näiltä uhilta. Käynnissä olevalla koulutuksella saadaan erittäin hyvää kokemusta vertailukehittämisestä F-35-koulutusta varten ja toisaalta luodaan pohjaa ja konkretiaa monikansallisen lentokoulutuksen kehittämiseen. Siihen ei miehittämättömillä kyetä, ainakaan vielä, eikä nähtävissä olevassa tulevaisuudessa, Herranen vakuuttaa. sukupolven järjestelmä tulee joskus olemaan, sen aika näyttää. neita. Ennustan kuitenkin, että järjestelyyn liittyy useita erilaisia järjestelmiä, Timo Herranen luotaa tulevaisuutta. Everstiksi Herranen ylennettiin vuonna 2016. Ilmavoimien komentajaksi Herranen nimitettiin 1. Kuva: Lockheed Martin. Taistelukentällä ilmassa toimii miehitettyjä sekä miehittämättömiä järjestelmiä, joista jälkimmäisten kirjo on suuri ja kyvykkyydet hyvin vaihtelevia. Minkälainen niin sanottu 6. Etenkin Yhdysvalloissa on tällaisia miehittämättömiä CCA-järjestelmiä kehitteillä. Vastaavasti avaruusja maasijoitteisten kykyjen yhdistäminen näiden toimintaan tulee kasvamaan. Herranen kertoo ilmavoimien seuraavan kehitystä. Meillä on juuri käyttöönotossa järjestelmä, jolla operoidaan seuraavat 30 vuotta ja käyttäjäkunta kasvaa jatkuvasti. Tehtävät voivat liittyä tiedusteluun, valvontaan, kohteiden havaitsemiseen ja etenkin tulevaisuudessa myös asevaikutukseen ilmaan, maahan ja merelle. Kuten muussakaan aseteknologiassa, ei ole yhtä hopealuotia. Hän on toiminut johtajana, lentue-, laivueja lennostotasolla
20 1/2025 NH90-VUORISTOLENTOHARJOITUS RUOTSISSA Teksti ja kuvat: Martin Scharenborg & Ramon Wenink Suomennos: Pentti Perttula