Erikoiskuljetusta koko tien leveydeltä Kasarikunkku KULJETUSKALUST O: ESITTELY: SISU POLAR CARRIER UUDISTUNUT IVECO EUROCARGO Kolmen vartin keikka TAPAHTUMAT: • Maxpo 2015 • Ramsele Lastbilsträffen • Trailer Trucking Festival ISTU KUIN KUNINGAS KINGMAN M a a h a n t u o j a A l g o l T e c h n i c s O y k u l j e t t a j a n i s t u i m e t @ a l g o l . K u n a j o v u o r o o n l o p p u , s i n u n e i t a r v i t s e o l l a . i s t u k u i n k u n i n g a s . w w w. f i AT_Grammer_Kingman_2015_final.indd 1 7.5.2015 9:10:11 Scania R142 K Custom: RENAULT T HIGH “AVATAR” Liikennesää: ASIAA TIEKELITIEDOTUKSESTA Yritysesittely: KULJETUS SEPPO TAKALO-MATTILA 6 414887 400190 1 5 7 74 00 19 -1 50 7 PAL VKO 2015-49 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.raskaskalusto.fi ER IK O IS K U LJ ET U ST A KO KO TIE N LE VE YD EL TÄ • CU ST O M – R EN AU LT T H IG H “A VA TA R ” • K A SA R IK U N K K U – SC A N IA R 14 2 3 9 7/2015 • HINTA 8,50€ • WWW.RASKASKALUSTO.FI • ALAN JOHTAVA AMMATTILEHTI! R A SK A S K A LU ST O 7/ 20 15. f i AT_Grammer_Kingman_2015_final.indd 1 7.5.2015 9:10:11 ISTU KUIN KUNINGAS KINGMAN M a a h a n t u o j a A l g o l T e c h n i c s O y k u l j e t t a j a n i s t u i m e t @ a l g o l . f i w w w. a l g o l t e c h n i c s . w w w. f i / k u l j e t t a j a n i s t u i m e t K i n g m a n o n l a a d u k a s k u o r m a a u t o i s t u i n . a l g o l t e c h n i c s . i s t u k u i n k u n i n g a s . f i / k u l j e t t a j a n i s t u i m e t K i n g m a n o n l a a d u k a s k u o r m a a u t o i s t u i n . K u n a j o v u o r o o n l o p p u , s i n u n e i t a r v i t s e o l l a . f i w w w
2900 Kampanjahinta 115.900 €* Leasing 2483 €/kk* (sisältää rahoituksen, huollot ja korjaukset) MAN TGX 26.560 6x2 / 4 BLS/ 2600 rekkaveturi väliteli av. lämmitetty tuulilasi . 24 %.. siirtopöytä . ohjaava väliteli BL D38 560 hp . MAN TGX D38 osoittaa liikenteessä ja suorituskyvyssään samaa vahvuutta ja intohimoa kuin sen symboli, Tulileijona. . 2600 Kampanjahinta 124.000 €* Leasing 2645 €*/kk (sisältää rahoituksen, huollot ja korjaukset) ESPOO MAN Center Veijo Hellman 050 306 4103, Rauno Järvenpää 0500 736 689 · TAMPERE Olli Vähä-Ruohola 0500 776 086 · KYMENLAAKSO Janne Laaksonen 050 365 8948 · SEINÄJOKI Reijo Laitamäki 0500 362 780 · KOKKOLA Kari Nurmimäki 050 570 7137 · KUOPIO Vesa Roponen 0400 370 908 · OULU ROVANIEMI Kari Nurmimäki 050 570 7137 · www.mantruckandbus.fi Konekesko MAN: MAN TGX “Tulileijona” varustelu: * Kaikkiin hintoihin lisätään alv. polttoainetoim. MAN Stone Grey Metallic “100 years edition"väri . Yksinoikeudella on nimi. ADR EXIII . TipMatic . jääkaappi . Multimedia truck navi . automaattinen ilmastointi . YV_A4MAINOS-2500.pdf 1 30/03/15 14:47 MAN kann. täysilmajousitus takateli 480 hp . Upeasti varusteltua Tulileijonamallia on saatavissa rajoitettu erä. XXL-ohjaamo . Xenon-valot . Kuvan auto lisävarustein. MAN Sound System . lisälämmitin . PTO . Tulileijonakylkiteippaukset MAN Truck & Bus satavuotisjuhlamallin ulkoinen olemus on silmiinpistävän inspiroiva ja sisäinen voima erityisen kiehtova. nahkaistuimet . MAN TGX „Tulileijona“. MAN TGX 26.480 6x2-2 LLS / 2900 rekkaveturi takateli av
HARMAA ON VARMAA. alv 24%). Kärcher Professional Puhtaasti ammattilaisille. 180 bar, 800 l/h . Kuumaa korkeapainetta vaativiin pesutöihin. KÄRCHER PROFESSIONAL. 3450,(sis. sh. TESTIVOITTAJA Koneviesti 12/2012 Kun pikkupesureissa ei puhti riitä, tarvitaan ammattitason tehoa ja käyttöominaisuuksia. Kuumalla vedellä rasvainen, öljyinen ja pinttynyt lika irtoaa ripeästi ja hygieenisesti, työaikaa säästäen, lopputuloksesta tinkimättä. Silloin Kärcher Professionalmalliston kuumavesipesuri on varma valinta. www.karcher.fi HDS 8/18 CX
ARTIKKELIT 16 Kolmen vartin keikka Erikoiskuljetus Tornion teillä. 22 Yksi oikeista Ari Herrasen Volvo FH16 750 8x4 -puuauto. Tornion suunnalla siirrettiin suuria teräsrakenteita. lokakuuta 2015 E. 56 Turvallisemmalle koulutielle BB Kuljetus auttaa omalla panoksellaan liikenneturvallisuustyössä. Kalkkikiven kippauspaikkakin taitaa olla maisemiltaan maan hienoimpia. 50 Satoi tai paistoi Asiaa liikennekelitiedottamisesta. 34 Koneenkärrääjä Ensimmäinen 13-metrinen Sisu Polar Carrier löytyy Kittilästä. 38 Kivikasetti Perniössä ajetaan kalkkikiveä korealla kalustolla. Tässä numerossa Kannessa 4 Raskas Kalusto KULJETUSKALUSTO. Kolmen vartin keikka täytti tien koko leveydeltään. 44 Roskia ja rahtia Takalo-Mattilan Sepon autot ovat näyttelyistä tuttuja. Poikkesimme katsomaan kuinka niillä tehdään töitä. 7/2015 • Torstaina 15. Gustafsson Oy:n kalusto on komeaa,
VAKIOPALSTAT 8 Uutiskuljetus 84 Eilispäivän tähti 88 Lukijoiden kuvat 90 Seuraavassa numerossa 5 07/15. TAPAHTUMAT 58 Vallilan Takomo 70 vuotta 62 Maxpo 2015 64 Ajokone Oy & Kesla -näyttely 66 Trailer Trucking Festival 72 Ramsele Trucktreffen HARRASTEET 76 Custom Renault T High ”Avatar”. Tutustuimme uutuuteen tuoreeltaan. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 28 Hymyä huuleen Uudistunut Iveco Eurocargo. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@raskaskalusto.fi Päätoimittaja Kari Mattila Toimitussihteeri Harri Onnila Toimittajat Iikka Kekko, Juha Pokki Avustajat Tuukka Erkkilä, Antti Kautonen, Tapio Mäntyniemi Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Meniina Wik, Tero Björklund, Thomas Backman, Sari Mantila Postiosoite Raskas Kalusto PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Yhteystiedot » Kolmosella liikkeelle, sitten viitosta. Ivecon Eurocargo sai modernin ilmeen ja paljon muutakin uutta. 82 Pienoismalli 1:24-mittasuhteen uudet mallit. Copyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Raskas Kalusto -lehden kirjallista lupaa on kielletty. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Toimitusjohtaja Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 Johanna Helin: 050-4147 550 www.raskaskalusto.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@raskaskalusto.fi myynti@raskaskalusto.fi materiaali@raskaskalusto.fi etunimi.sukunimi@raskaskalusto.fi Painopaikka UPC Print, Vaasa Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN-L 1799-585X ISSN 1799-585X KOEAJOT JA ESITTELYT 28 Maistiaiset Allison-automaatti + Scania P380. Innokkaimmat tapahtumakävijät saapuivat vierailulle paikallisesta päiväkodista. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Tilaajapalvelu Puh. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Materiaali Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Renault T High on saanut pintaansa tavallisuudesta reilusti poikkeavan värityksen. Kasi laulaa lauluaan Pohjanmaan aukealla iltaauringossa. Ilmoitukset Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim
Talouden tila huolettaa varmasti jokaista, mutta onko mikään taho ottanut selvää hulluksi paisuneen byrokratian taloudellisista kokonaisvaikutuksista. Eikä ole merkityksetöntä sekään, että elämä on muuttunut entistä tylsemmäksi. Kari Mattila Päätoimittaja kari.mattila@raskaskalusto.fi 7 07/15. Se ei silti tarkoita että oltaisiin aina oikealla tiellä. No toimiiko kymmenien tuhansien asetusten, lakien, sääntöjen ja ohjeiden yhdistelmä toivotulla tavalla. Lainlaatijalla tuntuu olevan hyvin heikko usko ihmisten kykyyn käyttää maalaisjärkeään. Sitten on se kolikon toinen puoli. Samaan aikaan uusia sääntöjä sorvataan kovaa tahtia, ja tavoiteltu joustavuuden lisääntyminen näyttää karkaavan yhä kauemmaksi. Turhaa byrokratiaa on luvattu purkaa, ja se työ on varmasti käynnissäkin. Samanlainen kaava toistuu nykyään aivan liian monella elämänalueella. Sen paras selviytymistaktiikka muuttuvassa maailmassa on olla osaava, nopea ja joustava. Työttömäksi joutuneen elämäkin voi olla perin merkillistä. Yhä useampi jättää oman yrityksen perustamisen väliin koska kokee, että siinä hommassa paByrokratian purkutalkoot ovat olleet käynnissä jo jonkun aikaa. Pääkirjoitus Kohti kevyempää koneistoa » Kohtuutomiltakin tuntuvat säännöt alkavat vaikuttaa järkeviltä kunhan tutustuu perusteluihin. Sääntely tuntuu ulottuvan joka puolelle. Liikenteessä on entistä turvallisempia ja ympäristöystävällisempiä autoja, työtapaturmat ovat vähentyneet ja verottaja saa osansa hieman suuremmalla varmuudella. Tuskin sellaisen arvioiminen edes onnistuisi, mutta melko laaja hyväksyntä on ajatuksella, että huomattavan paljon se kustantaa. Varmasti toimii, ainakin jossain määrin. Pienikin väärä liike saattaa johtaa aivan epäreiluun tukien eväämiseen tai jo maksettujen tukien takaisinperintään. Tämä epäusko ei horju, vaikka maailma on täynnä esimerkkejä siitä, että ihmiset osaavat ottaa vastuun omasta ja läheistensä elämästä ilman tarpeetonta holhoamista. perinpyörittely ei jätä aikaa varsinaisen työn tekemiselle. On totta, että aluksi kummallisilta ja kohtuuttomilta tuntuvat säännöt alkavat kuulostaa järkeviltä, ellei peräti välttämättömiltä sen jälkeen kun on tutustunut kunkin pykälän laatineen tahon perusteluihin. Turvatakseen vaatimattoman toimeentulonsa, työttömän pitää osata sukkuloida pykälien viidakossa virheettömästi. Vain vapaus kasvattaa vastuuseen. Pieni kansa on kuin pieni yritys. Osaamista meillä on, mutta reagoimme ja sopeudumme päivä päivältä kömpelömmin. T yötapaturmat, liikenneonnettomuudet, harmaa talous ja muut koko kansaa koskettavat ongelmat antavat helposti ymmärrettävän motiivin entistäkin monimutkaisemmille lupaja sääntöviidakoille. Toivottavasti siinä hommassa oltaisiin riittävän nopeita. Uimahallit ovat täynnä opaskylttejä, olutpullon hankkiminen ei onnistu iltasella ja niin edelleen
Testaajat totesivat vahan kestävän jopa seitsemästä kahdeksaan pesukertaa automaattipesussa verrattuna testin huonoimpaan tuotteeseen, joka ei kestänyt edes yhtä pesua. Tuotteen antamaa kiiltoa kehuttiin vakuuttavaksi. Vedon osalta irtikytkettyä vetoakselia voidaan teliakselin nostotoiminnolla nostaa ajon aikana 140 milliä irti tienpinnasta. Ohjaamon melutaso pienenee ja ohjauspyörän tärinä vähenee, koska vain yhden vetoakselin renkaat ovat kosketuksissa tienpintaan. Teliakselin nosto on saatavana Volvon FM-, FMX-, FHja FH16-malleihin. ?. V iime t ipassa Dieselin hintoja reissaaville Mikäli hanskiksesta löytyy Raskas Kalusto ajaessasi halki Euroopan, etkä tiedä missä maassa kannattaa tankata, on hyvä vilkaista suuntaa-antavat dieselin hinnat alla olevasta taulukosta. 14/15 DISCOUNT ASK FOR YOUR % BLUESTAR SILVERSTAR GREENSTAR REDSTAR Bema Annons 210x147mm 2015.indd 1 2015-09-14 09:17 Testattua kiiltoa Sonaxilla Saksalainen autolehti Auto motor und sport testasi seitsemän autovahaa, joista Sonax Xtreme Polish & Wax 2 Hybrid NPT nousi testivoittajaksi. Teli ylös Volvo Trucks tuo markkinoille teliakselin nostotoiminnon. Tuote sai täydet pisteet myös pesunkestävyydessä. Kaha kertoo Sonax Xtreme Polish & Wax 2 Hybrid NPT on autovaha miedolla hiontaominaisuudella uudehkoille, kevyesti vaurioituneille mutta säännöllisesti hoidetuille maalipinnoille. Vetoakselin nostotoiminto myös parantaa kuljettajan mukavuutta, kun kuorma-autoa ajetaan ilman kuormaa, mitä tulee usein jopa 50 prosenttia käyttöajasta. Kun toinen vetoakseli on nostettuna, myös kääntösäde pienenee ja renkaiden ja jousitusjärjestelmien kuluminen hidastuu. EU:n keskiarvon osalta vuoden aikana tapahtunut hinnanlasku on samaa tasoa, noin 22 senttiä. ?. Tietolähde: energy.eu KUN TALVI YLLÄTTÄÄ BEMA Kättingmäster AB Haparanda +46 922-145 00 (Puhumme suomea) Varberg +46 340-870 50 www.kattingmaster.se TILAA UUSI ESITE! SÄKER T GREPP PÅ IS & SNÖ S N Ö K ED JO R LU M IK E T JU T ?. Vahassa käytetään Hybrid Net Protection teknologiaa, jossa epäorgaaniset ja orgaaniset komponentit yhdistetään, jotta käsitellylle maalipinnalle saadaan vahva, pitkäikäinen ja säänkestävä suoja. ?. Maahantuoja Kahan mukaan Sonax Xtreme Polish & Wax 2 Hybrid NPT sai erinomaiset arvostelut joka osa-alueessa. ?. ?. . Tulokset julkaistiin Auto motor und sport -lehdessä numero 16/2015. alv) Belgia 1,184 Bulgaria 1,085 Espanja 1,072 Hollanti 1,220 Irlanti 1,168 Iso-Britannia 1,494 Italia 1,432 Itävalta 1,970 Kreikka 1,118 Kypros 1,182 Latvia 0,989 Liettua 0,920 Luxemburg 0,973 Malta 1,260 Portugali 1,121 Puola 0,957 Ranska 1,070 Romania 1,150 Ruotsi 1,294 Saksa 1,111 Slovakia 1,094 Slovenia 1,146 Suomi 1,233 Tanska 1,285 Tsekki 1,112 Unkari 1,107 Viro 1,024 Keskiarvo 1,138 Viime syksynä Suomessa tankattiin keskimäärin 20 senttiä hintavampaa dieseliä. . ”Teliakselin nostotoiminnolla toinen vetoakseli voidaan kytkeä irti ja vetoakselin pyörät nostaa irti tien pinnasta, kun kuorma-autolla ajetaan ilman kuormaa. 8 UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi Raskas Kalusto. ?. Samaa teknologiaa käytetään myös Xtreme-tuotesarjan muissa tuotteissa, kuten esimerkiksi Xtreme Brilliant Wax 1 Hybrid NPT -vahassa, joka on kehitetty uusille maalipinnoille sekä Xtreme Cleaner + Wax 3 Hybrid NPT -vahassa, joka puolestaan sopii kiiltonsa menettäneille ja sään vaurioittamille maalipinnoille. Kun ensimmäisen vetoakselin tasauspyörästö korvataan erityisellä kynsikytkimellä, toinen vetoakseli voidaan kytkeä irti ja nostaa. . Volvon tuoreesta teliakselin nostotoiminnosta hyötyviä kuljetuslajeja ovat valmistajan mukaan esimerkiksi puutavarakuljetukset, maansiirto ja bulkkikuljetukset. Kun kuorma-autolla ajetaan toinen vetoakseli nostettuna sen sijaan, että kaikki akselit ovat laskettuina, polttoainetta säästyy jopa neljä prosenttia”, kertoo Jonas Odermalm, Volvo Trucksin maansiirtosegmentin päällikkö. Tästä on monenlaista hyötyä, tärkeimpänä polttoainesäästöt. ?. Tällöin hyödytään sekä kahden vetoakselin voimakkuudesta ja kapasiteetista, että yksivetoakselisen kuorma-auton paremmista hallittavuusominaisuuksista. Sonaxin tutkimusja tuotekehitysyksikkö painottaa tämän teknologian olevan ehdoton verrattuna perinteisiin, täysin vahapohjaisiin tuotteisiin. ?. Maa €/litra (sis. Uusi toiminto on suunniteltu raskaisiin kuljetuksiin, joissa menotai paluumatka ajetaan usein ilman kuormaa
. ?. ?. Valvolineja Tectyl-tuotteille uusi maahantuoja Motoral Oy aloitti lokakuun 1. Bandag R168+(E) -perävaunupinnoitus saapuu korvaamaan Bridgestone R168:n. Yrityksen valikoima tulee kattamaan kaikki Suomen markkinoilla tarvittavat Valvolineja Tectyl-tuotteet. Motoral kertoo Valvolinen tarjoavan parhaita ratkaisuja ajoneuvojen ja teollisuuden laitteiden voiteluun, suojaamiseen ja suorituskyvyn parantamiseen. Motoral-konsernin liikevaihto on 70 miljoonaa euroa ja yhtiö työllistää 250 henkilöä. Yhtiö on vuosien aikana kasvanut merkittäväksi toimijaksi erityisesti henkilöautojen, raskaan kaluston ja vapaa-ajan tuotteissa. ?. M852 on Bandagin vastaus ankaraan talveen ja raskaisiin kuormiin, sillä sen luvataan tarjoavan loistavan pidon sekä erinomaisen käsittelyn ja hallinnan. Tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa alustan-, kotelonja kiveniskusuoja-aineet, äänieristemassat, säilytysja yleissuoja-aineet ajoneuvoihin, maatalouteen sekä teollisuuteen. Pinnoitteen ominaisuuksiksi valmistaja listaa jopa viisi prosenttia pidemmän kilometrituloksen kuin BTR-WB (E):llä, hyvä epäsäännöllisen kulumisen vastustuskyvyn sekä paremman kannat t av uu d e n pintamallin pienemmän painon ansiosta. Bandag BDR-HT4 on valmistajan mukaan kustannustehokas paikallisliikenteen pintamalli, jossa käytetään tukisiltatekniikkaa sekä parannettua lamellirakennetta, jotka vähentävät kantavarvaskulumista jopa 50 prosenttia BDR-HT2:een verrattuna. W990+ on vetävälle renkaalle tarkoitettu pinta, jonka luvataan soveltuvan talviajoon, on tie sitten luminen, märkä tai kuiva. . Bandag W990+ -mallin erikoissuunnitellut pintakuvioja talviseokset eivät valmistajan mukaan vain paranna suorituskykyä ja kilometrimäärää lumella ja jäällä, vaan varmistavat myös turvallisuuden ja tehokkuuden erinomaisten pitoja käsittelyominaisuuksien ansiosta. ?. KUN TALVI YLLÄTTÄÄ BEMA Kättingmäster AB Haparanda +46 922-145 00 (Puhumme suomea) Varberg +46 340-870 50 www.kattingmaster.se TILAA UUSI ESITE! SÄKER T GREPP PÅ IS & SNÖ S N Ö K ED JO R LU M IK E T JU T ?. Tectyl-tuotteiden valikoimasta löytyvät puolestaan ruosteenestoja suoja-aineet. ?. Valvoline-tuotteiden valikoimaan kuuluvat moottoriöljyt, maatalousöljyt, vaihteistoöljyt, vetopyörästö-öljyt, automaattivaihteistoöljyt, hydrauliikkaöljyt, pienkoneöljyt, voitelurasvat, jäähdytinnesteet ja autokemikaalit. Valvolinella on yli 140 vuoden kokemus voiteluaineiden kehitystyöstä. Vahvan ja vankan rakenteensa ja hyvän pitonsa ansiosta M788:n kerrotaan pysyvän tiellä lumisissa ja jäisissä olosuhteissa talvisaikaan, mutta tarjoavan myös tehokkaan suorituskyvyn ja erinomaisen kilometrimäärän sulaan vuodenaikaan. ?. ?. päivänä Valvoline-voiteluaineiden ja Tectyl-tuotteiden maahantuonnin yksinoikeudella Suomessa. Ratkaisuja alkavan talven haasteisiin tarjoavat Bandagin talvipinnat W990+, M852 ja M788. Uutta Bandag-pintaa alle Bridgestone on lanseerannut runsaasti uusia Bandagpinnoitteita raskaaseen kalustoon. Rakenteen luvataan pidentävän myös renkaiden käyttöikää ja alentavan renkaiden käyttökustannuksia ja melutasoa. . 14/15 DISCOUNT ASK FOR YOUR % BLUESTAR SILVERSTAR GREENSTAR REDSTAR Bema Annons 210x147mm 2015.indd 1 2015-09-14 09:17. ?. M788ja M852-perävaunurenkaat on valmistettu jatkuvasti muuttuvia kuormia, vaikeita tieolosuhteita, voimakkaita jarrutuksia ja tiukkoja käännöksiä varten. Valvolinen ja Tectylin maahantuoja Motoral Oy on suomalainen perheyhtiö, joka on perustettu vuonna 1958
Aiemmin Nurminen Logistics Heavyyn kuulunut projektiliiketoiminta jää Nurminen Logisticsille. 17 %). UPK:n liikevaihto vuonna 2014 oli noin 24 miljoonaa euroa ja sen palveluksessa on noin 60 työntekijää. Kuljetuskaluston rekisteröintimäärissä vuoden alusta alkaen näkyy 5,6 prosentin kasvu viime vuoteen nähden. KUVA: IvecoKerava Nurminen Logistics Heavy kaupan myötä Ville Silvast Oy:lle Nurminen Logistics Heavy siirtyi Kuljetusliike Ville Silvast Oy:n omistukseen lokakuun alusta lukien. Yrittäjien ennusteet kuljetusmääristä ovat viiden vuoden tarkastelussa loivassa nousussa. ”UPK:n erityisosaaminen pakettien pikakuljetuksissa, aikataulutetuissa ja lämpösäädellyissä kuljetuspalvelussa sekä terveydenhuollon logistiikassa ja lentohuolinnassa yhdistettynä PostNordin pakettija lavapalveluihin, aikataulutettuihin yöjakeluihin, kansainvälisiin postipalveluihin, kappaletavarakuljetuksiin, varastointiratkaisuihin sekä verkkokaupan logistiikkaan muodostaa kilpailukykyisen kokonaisuuden, jonka uskon kiinnostavan myös monia uusia asiakkaita Suomessa ” , PostNord Oy:n toimitusjohtaja Jari Rinnekoski sanoo. Pysyvä työkyvyn heikentyminen tai työtehtävien vaihto oli seuraus neljässä tapauksessa. 10 UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi Raskas Kalusto. Elo–syyskuussa toteutettu SKAL Kuljetusbarometri kertoo edelleen alan matalapaineesta, joskin ne ovat hieman viimevuotista valoisammat. Kaupan myötä PostNordin liiketoiminta kasvaa Suomessa noin kolmanneksella. Suurin osa vastaajayrityksistä (73 %) tarjoaa työntekijöilleen vähintään tavanomaiset työterveyspalvelut. Kaupasta sovittiin kesäkuussa ja Kilpailuja kuluttajaviraston hyväksyntä kaupalle saatiin heinäkuun lopulla. Liikenneverkon korjausvelan hoitoon kohdistetut eurot parantaisivat myös liikenneturvallisuutta. Kuljetusbarometri: toiveikkuutta Pikakuljetus Oy:n myynnille sinetti PostNord Oy ja DSV Road Oy saattoivat syyskuun alussa päätökseen kaupan, jolla Uudenmaan Pikakuljetus Oy:n (UPK) koko osakekanta siirtyi PostNord Oy:lle. Yrityksistä 55 prosentilla on vakuutusyhtiön tai työterveyspalvelujen tuottajan kanssa laadittu suunnitelma työtapaturmien varalta. Uutena Myyjänä tiloissa aloittaa Risto Ahola (kuvassa), joka vastaa Keskija Pohjois-Uudenmaan Iveco-myynnistä jatkossa. Vakava liikenneonnettomuus oli sattunut 11 prosentissa vastaajayrityksistä, joista miltei puolessa oli seurauksena osallisen työntekijän vähintään 1–4 viikon työkyvyttömyys (39 tapausta). Lastausja purkuvaiheen tapaturmia löytyi kyselyssä kahdelta viime vuodelta 141 ja ajoneuvoon nousutai poistumistapaturmia 61. Nurminen Logistics keskittyy jatkossa huolinta-, terminaalija lisäarvopalvelujen tarjoamiseen Suomen merkittävimmissä tuontija vientisatamissa ja rajanylityspaikoilla, rautatielogistiikkaan Suomessa, Venäjällä ja muissa IVY-maissa sekä projektikuljetusliiketoimintaan. Vapaissa vastauksissa yrittäjät viittasivat muun muassa kuljettajien pelkoihin, joita aiheuttavat vastaantulevalle kaistalle ilmeisen tahallaan ajavat ajoneuvot. Myös Keski-Suomessa liikkuvien Ivecoautoilijoiden palvelut uudistuivat, kun Iveco avasi lokakuussa uuden myyntija huoltopisteen. Myös ajosuorite eli kuljetetut kilometrit oli kasvanut useammalla kuin viime vuonna samaan aikaan (21 % vs. PostNord Oy on osa PostNord-konsernia, joka on johtava pohjoismainen viestintäja logistiikkayritys. Kalustomäärän kehityksessä ei ollut merkittäviä muutoksia viimevuotiseen. 7 % 2014). Varastointitilanteissa sattui 30 työtapaturmaa ja huoltosekä korjaustöissä 23 tapaturmaa. Elokuussa rekisteröitiin 234 ajoneuvoa, yli 20 prosenttia enemmän kuin elokuussa 2014. Riskienkartoitusta teki 41 % kaikista vastanneista. Kyselyn perusteella kuorman lastausja purkutilanteet sekä ajoneuvoon nouseminen ja siitä laskeutuminen ovat kuljettajille vaarallisimmat työtilanteet. Barometrin eräässä ajankohtaiskysymyksessä kysyttiin työtapaturmien yleisyydestä ja luonteesta, liikenneonnettomuuksista sekä työtapaturmiin varautumisesta. Kauppa vahvistaa PostNordin mukaan sen asemaa kotimaan pakettikuljetuspalveluissa, aikataulutetuissa jakeluissa, terveydenhuollon ja verkkokaupan logistiikassa sekä lämpösäädellyissä kuljetuspalveluissa. Nurminen Logistics Heavyn myynti vahvistaa yhtiön ilmoituksen mukaan sen rahoitusrakennetta, selkeyttää palvelutarjontaa ja mahdollistaa ydinliiketoimintojen kehittämisen. Yrityskaupan myötä Kuljetusliike Ville Silvastista kasvaa Suomen suurin erikoiskuljetuspalveluja tarjoava yhtiö. Ivecojen huoltoja ja korjauksia suorittaa Servisepät Jyväskylän Palokankankaalla osoitteessa Palokärjentie 6. SKAL Kuljetusbarometriin vastanneista kahdeksan prosenttia oli lisännyt kalustoaan (vrt. Parhaillaan liikenneministeriön johdolla työskentelevä työryhmä selvittää muun muassa sitä, miten tällaisia tapauksia käsitellään kuljetusyrityksissä. Aholalla on kokemusta autoalasta eri merkkien parista kahdenkymmenen vuoden ajalta ja hänen panoksensa kerrotaan tukevan Ivecon kasvustrategiaa Uudenmaan alueella. Kuljetusyrityksillä oli hieman enemmän kuljetettavaa kesän aikana viime vuoteen verrattuna. Kuljetusala odottaa infrarakentamisesta kansantalouden elvyttäjää. Useampi kuin joka kuudes yrittäjä (17 %) oli palkannut lisää väkeä, kun puolestaan 12 prosenttia oli vähentänyt väkeä. Yksinyrittäjät eivät välttämättä pitäneet tarpeellisena varautua työtapaturmiin suunnitelmallisesti. Iveco kohentaa myyntija huoltoverkostoaan Iveco-myyntiä on jatkossa saatavilla Vistema Oy:n (entinen Pehycon Oy) tiloissa Keravalla osoitteessa Alikeravantie 83. Työvoiman määrä kuljetusyrityksissä on kääntynyt loivaan kasvuun. Vuosaaren terminaalin raskaan tavaran käsittelyhallin omistukseen ei tule muutoksia, ja se jää edelleen Nurminen Logisticsin omistukseen. Joka viides yrittäjä (21 %) kertoi tonnimäärien kasvaneen, kun vuonna 2014 kasvua raportoi joka kuudes (16 %)
Kun kuljettaja voi tarkastella vain yhtä kuvaa, hänen huomiokykynsä säilyy parempana kuin jaettua ruutua katsoessa. Va V V ttenbure rr t • Va V V rmluft luf luf • Kombinerat Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll FÖR OMGÅENDE LEVERANS 25 S ................25 kW 40 S ................40 kW 55 S ...............50 kW 70 S ................70 kW 110 S ............100 kW www.kroll.nu tel: 08 410 402 44 info@kroll.nu Alloljepannor Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll KÖP VÅR BIOOLJA 100% fossilfritt och CO 2 -neutralt 30-40 % billigare än eldningsolja www.kroll.nu tel: 08 410 402 44 info@kroll.nu Tyska arbetshästar Tyska arbetshästar e Vi projek rr te ojek ojek rar din lokals värmesystem. Va V V ttenbure rr t • Va V V rmluft luf luf • Kombinerat Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll FÖR OMGÅENDE LEVERANS 25 S ................25 kW 40 S ................40 kW 55 S ...............50 kW 70 S ................70 kW 110 S ............100 kW Alloljepannor Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll www.kroll.nu tel: 08 410 402 44 info@kroll.nu Alloljepannor Tyska arbetshästar Tyska arbetshästar Tyska arbetshästar e Vi projek rr te ojek ojek rar din lokals värmesystem. Va V V ttenbure rr t • Va V V rmluft luf luf • Kombinerat Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll FÖR OMGÅENDE LEVERANS 25 S ................25 kW 40 S ................40 kW 55 S ...............50 kW 70 S ................70 kW 110 S ............100 kW Alloljepannor Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll www.kroll.nu tel: 08 410 402 44 info@kroll.nu Tyska arbetshästar Tyska arbetshästar e Vi projek rr te ojek ojek rar din lokals värmesystem. Kameroiden kuvaa muokataan järjestelmän keskusyksikössä niin, että kameroiden väliset katvealueet sulautuvat yhdeksi ainoaksi kuvaksi. Onnettomuusriskiä laskee merkittävästi, kun ajoneuvon itsensä ja ympäristön esteiden muodostamille katvealueille voi nähdä parhaimmillaan 360 astetta. Kattava kamerasilmä. Va V V ttenbure rr t • Va V V rmluft luf luf • Kombinerat Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll FÖR OMGÅENDE LEVERANS 25 S ................25 kW 40 S ................40 kW 55 S ...............50 kW 70 S ................70 kW 110 S ............100 kW Alloljepannor Varmluftspannor & vattenburna pannor Över 20 modeller att välja bland tillval alloljebrännare Kroll Moniöljykattilat www.kroll.fi 010 2711 592 Lämminilmakattilat sekä vesikiertokattilat. Continentalin omissa ensiasennuksissaan käyttämän ohjelmistotyökalun ansiosta ProViun kerrotaan olevan monipuolinen ja räätälöitävissä tarkasti. www.kroll.nu tel: 08 410 402 44 info@kroll.nu Tyska arbetshästar Tyska arbetshästar e Vi projek rr te ojek ojek rar din lokals värmesystem. Kroll moniöljykattilat valittavissa yli 20 mallin valikoimasta. ProViu ASL360 -kamerajärjestelmässä ajoneuvon ympäriltä muodostetaan kuva neljällä kameralla, ja kuvat yhdistetään siten että kuljettaja näkee ajoneuvonsa monitorilla lintuperspektiivistä. ProViu ASL360 on suunniteltu valmistaja Continentalin mukaan korkeiden standardien mukaan. VALMISTETTU SAKSASSA VUODESTA 1963 Jälleenmyyjät Suomessa: Saksalaiset työhevoset HETI TOIMITUKSEEN Raskaalla kalustolla liikennöinnin turvallisuuden parantamiseksi erityisesti taajamaolosuhteissa on esitelty erilaisia teknisiä apuvälineitä. Eräs vaihtoehdoista on Kaha Oy:n maahantuoma ProViu ASL360 -kamerajärjestelmä, joka on tehty helpottamaan suurten hyötyajoneuvojen ja työkoneiden käyttöä kaikissa ajotilanteissa
Sovelluksessa voi myös muokata vahteja ja luoda täysin uusia vahteja. 010 229 3088 Joensuussa Avainkuja 3, 80100 Joensuu Puh. Samalla kun tekstittely autoa ajaessa on hälyttävästi kasvussa, poliisin resurssit valvoa sitä ovat entistä heikommat. Lain rikkomisesta seuraa yleensä rikesakko, mutta rikkomuksen vakavuudesta riippuen poliisilla on oikeus sakottaa aina yhdeksään päiväsakkoon saakka. Tekstiviestin lähettäjinä miesten ja naisten välillä ei juuri ole eroa kaikkien vastanneiden kesken: miehistä 48 prosenttia ja naisista 45 prosenttia on lähettänyt tekstiviestin ajaessaan autoa. Suomessa on vuoden 2003 alusta lähtien ollut voimassa selkeä laki, jonka mukaan moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään (TLL § 24a). Sovelluksessa säävahdit seuraavat säätä käyttäjän puolesta ja kertovat automaattisilla ilmoituksilla halutut tiedot olosuhteista. Lähes puolet, 47 prosenttia kaikista 820 vastaajasta kertoi ainakin joskus lähettäneensä tekstiviestin samalla kun ajoi. Michelin Nordicin vuosittain teettämässä SIFOkyselytutkimuksessa esitettiin kysymys “Oletteko koskaan lähettänyt tekstiviestiä samalla kun ajatte?”. 010 229 3081 Lahdessa Laatukatu 8, 15680 Lahti Puh. Tekstiviestin lähettäminen ei siis ole sallittua, ja puhelimeen puhuminenkin on sallittua vain handsfree-toiminnolla. WeatherFriendissä on yli 200 valmista säävahtia, joista käyttäjä saa itselleen sopivimmat helposti käyttöön valitsemalla kiinnostuksen kohteet profiiliinsa. UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi. 010 229 3098 Oulussa Kiilletie 1, 90630 Oulu Puh. 010 229 3095 SUURI MENESTYS! KIITOS kaikille Skuba-päivien kävijöille 25.9.2015! Skuba Suomi Oy:n perinteistä syystapahtumaa vietetään jälleen ensi vuonna. 010 229 3099 Seinäjoella Runkotie 38, 60100 Seinäjoki Puh. 010 229 3090 Kokkolassa Indolantie 27, 67600 Kokkola Puh. Ilmainen suomenkielinen sovellus on saatavilla Android-puhelimiin ja iPhoneen. ”Tämä on tärkeä liikenneturvallisuustekijä, sillä tutkimusten mukaan tekstiviestin kirjoittaminen samalla kun ajaa autoa kasvattaa onnettomuusriskin jopa lähes kuusinkertaiseksi. Vertailun vuoksi mainittakoon, että kun Michelin teetti saman kyselytutkimuksen Ruotsissa, ilmoitti kaikista vastaajista 34 prosenttia lähettäneensä tekstiviestin samalla kun ajoi autoa. Harrastajat saavat tiedon esimerkiksi loistavasta pyöräily-, kalastustai golfsäästä tai vaikka huonosta lenkkeilykelistä. KUVA: puhelin Automaattinen kelikommentoija Kolmen nuoren suomalaisen startupyrittäjän kehittämä mobiilisovellus WeatherFriend yksi tarjokas sään seurantaan ja kelien ennakointiin. Alkuperäisja tarvikevaraosat: VOLVO | SCANIA | MB | RENAULT | IVECO | MAN | DAF | BPW | SAF | ROR Soita ja tarkista päivän nettohinta! Nopeat toimitukset ympäri Suomen! Palvelemme sinua varaosaasioissa ympäri Suomen: Vantaalla Juhanilantie 4, 01740 Vantaa Puh. Vuonna 2011 poliisi jakoi 8 838 sakkoa puhelimen käytöstä ajon aikana, ja sen jälkeen niiden määrä on laskenut noin tuhannella vuosittain: vuonna 2014 vastaavia sakkoja annettiin 5 883 kappaletta . Erityisen huolestuttavaa on, että kun tämän tutkimuksen tuloksia verrataan Liikenneturvan kesällä 2014 Suomessa tekemään tutkimukseen, on tekstiviestin kirjoittajien määrä kasvanut 25 prosentista lähes kaksinkertaiseksi”, sanoo Michelin Nordicin pohjoismainen tiedotuspäällikkö Carl Stenson. 010 229 3080 Tampereella Kaskimäenkatu 2b, 33900 Tampere Puh. 010 229 3082 Lappeenrannassa Höyläkatu 2, 53500 Lappeenranta Puh. ”Autoilija voi asettaa sovelluksen kertomaan kelivaroituksen. EPSILON PUUTAVARA– & KIERRÄTYSNOSTURIT PALFINGEREPSILON.COM www.vta.fi MAAHANTUONTI JA MYYNTI: www.skuba.. 010 229 3086 Turussa Orikedonkatu 16, 20380 Turku Puh. Ikäluokassa 30–49-vuotiaat ovat vastaavat prosenttiluvut miehillä 67 ja naisilla 60. Halukkaille tulee muistutus pukeutumisesta kovan tuulen varalle tai sateenvarjon tarpeesta”, WeatherWatch Oy:n toimitusjohtaja Jari Sippola kuvailee. Kuva: kelisovellus Känny kourassa yhä useammalla kuskilla Kuussillantie 23, 01230 VANTAA Pyrynkatu 6, 33900 TAMPERE PUH: 010 550 80 facebook.com/epsilonsuomi ESITTELYSSÄ UUSI M-SARJA! TEKNOLOGINEN EDELLÄKÄVIJÄ
Kuussillantie 23, 01230 VANTAA Pyrynkatu 6, 33900 TAMPERE PUH: 010 550 80 facebook.com/epsilonsuomi ESITTELYSSÄ UUSI M-SARJA! TEKNOLOGINEN EDELLÄKÄVIJÄ. 010 229 3088 Joensuussa Avainkuja 3, 80100 Joensuu Puh. Jopa joka 35. 010 229 3080 Tampereella Kaskimäenkatu 2b, 33900 Tampere Puh. 010 229 3095 SUURI MENESTYS! KIITOS kaikille Skuba-päivien kävijöille 25.9.2015! Skuba Suomi Oy:n perinteistä syystapahtumaa vietetään jälleen ensi vuonna.. 010 229 3098 Oulussa Kiilletie 1, 90630 Oulu Puh. Fenno Optikkoliikkeiden mukaan autoilijan näkömatkaa voidaan helposti kasvattaa nykyisestä lakisääteisestä 63 metristä 127 metriin tarkoituksenmukaisilla silmälaseilla. Pelaako näkö. Mikäli näöntarkkuus eli visus-arvo korjataan laseilla arvoon 1.0, autoilija näkee 80 kilometrin tuntinopeudessa 127 metrin päähän. Vain 10 prosenttia suomalaisista käyttää silmälaseja pelkästään autoillessaan. 010 229 3086 Turussa Orikedonkatu 16, 20380 Turku Puh. Jos visus nostetaan arvoon 1.2, autoilijan näkömatka pitenee 157 metriin ajettaessa 80 kilometrin tuntinopeudella. Kaikissa tilanteissa silmälaseja käyttäviä suomalaisia on 57 prosenttia. 010 229 3099 Seinäjoella Runkotie 38, 60100 Seinäjoki Puh. Taloustutkimuksen vuosi sitten toteutetun tutkimuksen mukaan silmälasien käytön säännöllisyydessä ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia edelliseen, vuoden 2011 tutkimukseen verrattuna. Parempi näöntarkkuus antaa autoilijalle enemmän reagointiaikaa, mikä vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen”, painottaa markkinointipäällikkö Taru Korja Fenno Optikoilta. ”Tilanteiden ennakoinnin kannalta on merkittävä ero siinä, näkeekö ajotietä 63 metriä eteenpäin vai tuplasti pidemmälle. 010 229 3090 Kokkolassa Indolantie 27, 67600 Kokkola Puh. Tulosten perusteella kuljettavat yliarvioivat näkökykynsä liian usein. Alkuperäisja tarvikevaraosat: VOLVO | SCANIA | MB | RENAULT | IVECO | MAN | DAF | BPW | SAF | ROR Soita ja tarkista päivän nettohinta! Nopeat toimitukset ympäri Suomen! Palvelemme sinua varaosaasioissa ympäri Suomen: Vantaalla Juhanilantie 4, 01740 Vantaa Puh. EPSILON PUUTAVARA– & KIERRÄTYSNOSTURIT PALFINGEREPSILON.COM www.vta.fi MAAHANTUONTI JA MYYNTI: www.skuba.. 010 229 3082 Lappeenrannassa Höyläkatu 2, 53500 Lappeenranta Puh. tapahtumaan vapaaehtoisesti osallistunut kuljettaja ei täyttänyt oman ajokorttiluokkansa näkövaatimusta Poliisin näköseulataululla toteutetussa testissä. AB-ajokorttiluokissa silmien näkörajat ovat lain mukaan 0.5 korjaavien linssien kanssa tai ilman. 010 229 3081 Lahdessa Laatukatu 8, 15680 Lahti Puh. Vuonna 2007 Optisen Alan Tiedotuskeskus ja Liikkuva Poliisi toteuttivat yhteistyössä Näkökatsastus-tapahtuman, jossa tarkistettiin huoltoasemilla ja katsastusasemilla kaikkiaan 1 186 kuljettajan näkö 45 vuotta täyttäneiltä autoilijoilta
Verkkokaupan kasvu vahvaa Pohjoismaissa Verkkokauppa jatkoi huomattavaa kasvuaan kaikilla pohjoismaisilla markkinaalueilla vuoden toisella neljänneksellä. Erityisen voimakkaasti kasvoi kunkin maan kotimaan verkkokauppa, yhteensä noin 740 miljoonalla eurolla, mikä tarkoitti 29 prosentin kasvua. Sen myötä myös ostokokemukseen kohdistuu yhä tiukempia vaatimuksia. Sisätiloissa voi nautiskella kahdesta 32-tuumaisesta taulutelevisiosta ja kokkailussa auttaa induktioliesi. Pähkinäpuun ja ruostumattoman teräksen sävyttämä keittiö pitää sisällään muun muassa astianpesukoneen. Jos Vario Alkoven 1200 ei tunnu oikealta, on vaihtoehtona Actros-alustainen Concorde Centurion 1200:lla. Alustana Concorde Centurion 1200:ssa on Actros 2542 L, jonka kuusisylinterinen 12,8-litrainen moottorin antaa liikkuvalle kodille vauhtia 421 hevosvoiman edestä. Pituudeltaan 12-metrisessä ja neljä metriä korkeassa Vario Alkoven 1200:ssa viihtyy tarvittaessa pidemmänkin reissun, sillä tilaa järjestyy lisää kahdella hydraulisesti levittyvällä huoneella. Yli 90 prosenttia pohjoismaisista kuluttajista pitää tärkeänä, että verkkokaupasta ostetun tuotteen toimitustapa ilmoitetaan tarkasti. Matkapuhelimella verkkoostoksia tekevien kuluttajien osuus on ylivoimaisesti suurin Ruotsissa ja Norjassa. Pohjoismaiset kuluttajat pitävät esimerkiksi tarkkaa tietoa toimitustavasta ja -ajankohdasta lähes yhtä tärkeänä kuin hyvää ja selkeää tuotekuvausta”, sanoo PostNordilla verkkokaupasta vastaava Jouni Lamberg. Kenen vastuulle lankeaa kotityöt, kuka siivoilee keskuspölynimurilla silloin kun likapyykki pyörii pesukoneessa ja kuivaa kuivausrummussa. Ajoneuvon hienouksiin lukeutuu muun muassa vedellä toteutettu lattialämmitys, joka on jaettu eri vyöhykkeisiin olo-, kylpyja makuuhuoneen välillä. Matkapuhelimen käyttö verkkoostoksissa kasvaa voimakkaasti ja verkko-ostoksia matkapuhelimella tehneiden pohjoismaisten kuluttajien osuus kasvoi 9 prosentista (vuoden 2014 toinen neljännes) 16 prosenttiin (vuoden 2015 toinen neljännes). Tavallisesti Mercedes-Benzin Antosja Actrosmallit huolehtivat rahdin kuljettamisesta lähelle tai kauas, mutta niistä on vaikka ylellisen matkailuauton alustaksi. Luksuskoti Mercedes-alustalle Garminilta autokameroita ja hirvivaroituksia 14 UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi Raskas Kalusto. Tuloksena on syntynyt Antos 2543 L -perustainen Vario Alkoven 1200 ja Actros 252 Gigaspaceen pohjautuva Concorde Centurion 1200. Vario Alkoven 1200 pitää sisällään muun muassa lämmitetyt laattalattiat, viilutettuja puupintoja, nahkasohvia ja muuta mukavaa. Dash Cam 35 -mallissa on lisäksi kuljettajan huomiokykyä parantavia varoittimia sekä GPS, joka tallentaa tarkasti tapahtuma-ajan ja -paikan. Vettä riittää käytettäväksi 500 litran vesisäiliöstä. Garminilta kerrotaan lisäksi uudesta turvallisuutta parantavasta ominaisuudesta navigaattoreihin. Garmin-autonavigaattoreihin tulee nimittäin tuoreena ominaisuutena hirvivaroitukset. Norjalaiset ostivat verkosta eniten vuosineljänneksen aikana ja ovat siten ykkössijalla Pohjoismaiden eniten verkko-ostoksia tekevänä kansana. Garmin on lisännyt tuotepalettiinsa Dash Cam 30 ja Dash Cam 35 -kamerat, jotka ovat itsenäisiä hd-autokameroita. Sen valmistaja on Concorde, jonka kotipaikka on Saksan Asbach. Kehitys oli erityisen selvää Suomessa, missä verkosta ostaneiden kuluttajien määrä kasvoi 10 prosenttiyksikköä. ”Pohjoismainen verkkokauppa kasvaa yhä voimakkaasti ja kuluttajat ovat entistä vastaanottavaisempia ja avoimempia verkkokauppaa kohtaan. Lähes yhtä monen mielestä on tärkeää saada tarkkaa tietoa palautuskäytännöistä. Tapahtumien rekisteröintitoiminto tallentaa automaattisesti tilanteet tien päällä vaihdettavalle microSDkortille, jollainen on myös mukana tuotepakkauksessa. Sekä verkko-ostoksia tekevien prosenttiettä lukumäärä kasvoi toisella neljänneksellä viime vuoteen verrattuna. Listahintoja autolle ei suoraan ole saatavilla, mutta Vario Alkovan ja Concorde Centurion taitavat kuulua siihen ajoneuvoluokkaan, että jos hintaa pitää tiedustella, kysyjällä ei todennäköisesti ole varaa siihen. Ylelliseen asuntoautoon ei ole asiaa kuin asianomaisilla, sillä ovien lukitus aukeaa modernissa hengessä sormenjälkitunnistuksella. Ainakin Saksan Bohmtessa lähellä Osnabrückia on paja, joka laittanut tähtikeulat poikkeuksellisen koreaksi. Laite kuvaa korkealaatuista videokuvaa niin kirkkaassa auringonpaisteessa kuin hämärässäkin. Jos kaikesta huolimatta Alkovenista pitää suunnata pahaan maailmaan, voi sen tehdä takatiloihin mahtuvalla Mersun SLK-avoautolla. Kamerat toimivat Garminin mukaan pätevinä ”silminnäkijöinä” liikenteessä, sillä kameroiden laajakulmaobjektiivi kattaa koko tien leveyden. Yhä useammat kuluttajat ostavat tuotteita verkosta säännöllisesti
Suotta, sillä automaatti on pysynyt mukana kehityksen kulussa siinä missä muutkin vaihteistot ja kaiken lisäksi se on varsin mukava varuste kuorma-autossa, mikäli ajotehtävät sen sallivat. Kokonaispainoa Scanialla oli täydet 18 tonnia. Erityisesti automaatin edut tulevat esille nopeatempoisessa kaupunkiajossa kytkimettömyydestä johtuen. kolmeakselista nuppiautoa, joista valitsimme jo kuusivuotiaan Scania P380 -paloauton. A utomaattivaihteisia autoja pidetään usein enemmän laiskanmiehen luksusautoina kuin kovaan työhön tarkoitettuina hyötyautoina. Autovalmistajien omat automatisoidut vaihteistot ovat kehittyneet viimeisen kymmenen vuoden aikana huimasti ja kehittyvät edelleen, mikä vahvistaa entisestään perinteisten automaattisten vaihteistojen jäämistä taustalle. Hintaa Allisonille tulee riippuen alustasta ja vaihteistomallista 18 000–28 000 euroa. Allisonin edustajan mukaan heiltä löytyy tarvittaessa sopiva vaihteisto aina 250 tonnin kokonaispainoille saakka. Scanioissa Allisonia on tarjolla 490-hevosvoimaiseen versioon asti eli vain kuutoskoneisiin. Valmistajan 15 MAISTIAISET Teksti ja kuvat: Iikka Kekko. testien mukaan automaatilla pystytään säästämään kaupunkiajossa myös polttoainetta jopa 20 prosenttia ja kulutuserot pienenevät eri kuljettajien kesken minimiin. Kätevä kikkoja. Koska monilla on kokemusta automatisoidusta vaihteistosta, voidaan todeta verrattaessa automaattia sellaiseen, ettei normaalissa ajossa ole juurikaan eroja. Alustan osalta sitä on mahdollista tilata 2tai 3-akselisiin alustoihin ja erikoistilauksena neliakselisiin sekä monipyörävetoisiin autoihin. Helppo ja huoleton. Testasimme toimenpidettä koeajolenkillä kytkemällä pakin auton liikkuessa eteenpäin 20 kilometriä tunnissa, jolloin peruutusvaihde aiheutti tehokkaan hidastuvuuden ja niiauksen auton lähtiessä taaksepäin. Esittelijän mukaan tässä tilanteessa kuten monissa muissa vaihtamistilanteissa automaatti säästää esimerkiksi vetoakselistoa öljyn toimiessa joustimena voimansiirrossa. Allinpoika Automatisoidut vaihteistot ovat lyöneet itsensä läpi viimeisen parinkymmenen vuoden aikana, mutta automaattivaihteistot ovat tehneet tuloaan kuorma-autoihin moninkertaisesti pidempään. Koeajettavaksemme Allisonin esittelytilaisuudessa tarjottiin muutamaa erilaista kaksija Scania P380 + Allison-automaattivaihteisto Tyypittämämme yksilö oli jo kuusivuotias, mutta antoi hyvän kuvan siitä kuinka automaattivaihteisto toimii kuorma-autossa. Automaattivaihteiston ajatusmaailmasta kertoo jotain koeajattajan ohje: ”alat vaan ajamaan”. Otimme pikatyypit automaatti-Scaniasta. Kyseinen auto oli varustettu viisivaihteisella Allisonin automaattivaihteistolla. Hän lisäsi että vaivattomuuden ohella täysautomaatin eduiksi luetaan muun muassa huolettomuus kytkimen kulumisesta, koska yleensä käyttökohteet joihin automaatti valitaan, ovat erityisesti juuri kytkintä rasittavia ajotehtäviä. Siinä mielessä vivun logiikka on hieman nurinkurista, että eteenpäin työnnettäessä löytyy peruutusvaihde ja taakse päin vedettäessä tarjolle tulee ajoasento. Tarvittaessa voidaan valita suurin vaihde, johon asti automaatti vaihtaa tai toisena vaihtoehtona D-asento, jolloin on kaikki vaihteet käytössä. Vaihteiston hallintavipu on noin 15-senttinen nuppi kuljettaja oikealla puolella. Ahtaissa paikoissa auton edestakainen venkslaaminen on myös vaivatonta, koska peruutusvaihteen voi kytkeä auton liikkuessa eteenpäin. Hän myös kertoi, että esimerkiksi asfalttikoneelle massaa ajettaessa automaatilla voidaan kytkeä peruutusvaihde päälle jolloin auto jarruttaa kevyesti ja pysyy kiinni asfalltikoneessa sen työntäessä sitä eteenpäin. Siinä vaiheessa kun kaasu painetaan pohjaan, tulee yksi ero esille, sillä automaatilla auto kiihtyy nopeammin kuin automatisoidulla vaihteistolla, mitä Allison pitääkin yhtenä vaihteistonsa tuomana etuna
Kolmen var tin keikka Maanrakennus Alamäki Oy, Tornio 16 ERIKOISKULJETUS Teksti ja kuvat: Iikka Kekko
Kolmen var tin keikka Myöhäiskesän ilta Torniossa. Maanrakennus Alamäki Oy:n lavettiryhmä valmistautuu stressittömissä tunnelmissa illan erikoiskuljetukseen, vaikka hetken kuluttua mennään koko tien leveydeltä keltavalot vilkkuen, ohjataan liikennettä, irrotetaan liikennemerkkejä ja pujotellaan senttien tarkkuudella kaiteiden välissä. Liikenne hiljenee kaduilla ja aurinko laskee paistamaan leppoisasti matalammalta keskipäivän paahteen jälkeen. 17
Torniolaisessa Maanrakennus Alamäki Oy:ssä uskotaan vahvasti, että Suomessa tapahtuu edelleenkin sen verran suuria asioita että heidänkin tuoreelle lavetille löytyy töitä. Kuljettaja Petri Rautio sekä Jussi Alamäki pitävät Faymonvillen Combimaxia toimivana lavettina moneen eri kuljetukseen. Lisäksi liikenne kuulema pysäytetään ajoittain ei ihmisten kiusaksi vaan että kaikki sujuisi hyvin, muut tiellä liikkujat pääsisivät turvallisesti perille ja suuri kuljetus sinne minne asiakas sen on tilannut. Lavettikalustoa on tällä hetkellä neljän vetoauton ja kuuden lavetin verran. R adion liikennetiedote kertoo erikoiskuljetuksen haittaavaan muuta liikennettä. Harva liikenteenohjaajan pysäyttämän auton ratissa istuva miettii, että onpa hieno homma että Suomessa tapahtuu vielä jotain eikä viimeinen ole sammuttanut valoja. Varmaankin suurin osa muista tielläliikkujista kokee kahdeksan metriä leveän erikoiskuljetuskolonnan negatiiviseksi asiaksi, koska se viivästyttää vaikkapa marketissa käyntiä. 18 Maanrakennus Alamäki Oy, Tornio. Rautio on työskennellyt aiemmin Alamäellä koneiden parissa, koulutus hänellä on puolestaan lentokoneiden sähkölaitteiden korjauksiin ja asennuksiin. Lavetit lähtevät tunnin välein iltapäivällä Maanrakennus Alamäki Oy:n pihasta muutaman kilometrin päässä sijaitsevaan metallirakenteita valmistavan konepajan pihaan, josta tämäniltainen kuljetus lähtee aikanaan liikkeelle. Kyseinen kalusto on varmasti monelle se näkyvin osa Alamäen toiminnasta, sillä yrityksen kymmenet työkoneet eivät osu niin helposti tielläliikkujan silmiin. Torniolainen perheyritys. Autojen ollessa lastauksessa ehditään juomaan kupilliset kahvia ja juttelemaan kehitysjohtaja Jussi Alamäen kanssa heidän yrityksestään ja sen toiminnasta
Aluksi omaan tarpeeseen. » Faymonvillen toimintaan erilaisissa kuljetustehtävissä ollaan Torniossa tyytyväisiä. Liikenneympyräkään ei tuottanut erityistä haastetta, vaan kaikki meni käsikirjoituksen mukaan. Henri Alamäki mittauspuuhissa lastauspaikalla. Kolmatta sukupolvea edustavat serkukset Jussi Alamäki sekä korjaamotyönjohtaja Mika Sadinmaa ja Henri Alamäki, joka ajaa lavettia. Tuorein vetoautohankinta on kolmeakselinen Scania R730. Nykyään yrityksen vetovastuussa ovat Pentin lapset, toimitusjohtaja Ahti Alamäki , kalustosta vastaava Ari Alamäki sekä Pirjo Alamäki-Tammela konttorissa. Tällä hetkellä Alamäen toiminta-aluetta on pääasiassa Pohjois-Suomi ja -Ruotsi. Vuosien saatossa konekanta täydentyi muullakin konekalustolla, minkä seurauksena oli harkittava myös oman lavetin hankkimista. Erityisesti siinä vaiheessa kun yritykseen hankittiin 70-tonninen Hitachin kaivinkone, tultiin siihen tulokseen että oma lavetti on välttämätön hankinta, sillä ulkopuolista kuljetuskalustoa oli vaikea saada juuri oikeaan aikaan konetta siirtämään. Yrityksen johto on aktiivisesti mukana operatiivisessa toiminnassa eri kohteissa päivittäin, mikä takaa sen että toimistolla ja työmaalla puhutaan samaa kieltä. Jussi Alamäki kertoo ettei autojen ominaisuuksissa ollut juuri eroja, vaan valintaan vaikuttivat niin kutsutut kauppatekniset syyt. Autot taas jakaantuvat kahteen Volvoon ja Scaniaan. Lavetin korkeus säädetään sellaiseksi että kuorma ylittää matkalla olevat sillankaiteet. Sitä ennen vieraiden koneita kuljetettiin satunnaisesti, jos joku varta vasten oli kyytiä vailla. Lavetti kuljetuksia alettiin markkinoimaan myös ulkopuolisille vuosikymmenen alussa. Lavetteja löytyy muutamaakin eri merkkiä, joista uusinta yksilöä edustaa Faymonvillen modulaarirakenteinen Combimax. Vuosi ennen Scaniaa hankittiin tuoreen Faymonvillen edessä oleva neliakselinen Volvo FH16 750 -vetoauto, joka edustaa yrityksen järeintä veturia. Nyt erikoiskuljetukset muodostavat yrityksessä oman suoritealan, tosin pienemmän kuin tehdaspalvelut tai maanrakennustoiminta. Kolmeakselinen napaperillä ja järeällä rungolla varustettu Scania 19. Yrityksen historia alkaa vuodesta 1962 jolloin Pentti Alamäki aloitti yritystoiminnan hankkiessaan tiehöylän. Miksi merkkivalinta vaihtui vuodessa. Jussi Alamäki kertoo että, heidän kalustoaan on ollut esimerkiksi Tornion Outokummun tehtailla jo yli kolmekymmentä vuotta erilaisissa tehtävissä. Ruotsin liikenneluvat ovat myös juuri saatu, joten Ruotsin sisäistä liikennettä on mahdollisuus ryhtyä suorittamaan. Työkoneita on niin perinteisessä maanrakennustoiminnassa kuin tehdaspalveluita suorittamassa
”Kummassakin merkissä on varmasti omat hyvät ja huonot puolensa ja kummallekin merkille on kuljettajat joille merkki kelpaa”, Jussi Alamäki tiivistää. Veturina Volvo. Uuden Faymonvillen eteen valjastettua Volvoa ajava Petri Rautio toteaa Volvon soveltuvan hyvin lavetinveturiksi. Tällä kertaa dollya ei olisi välttämättä tarvittu, muttei sitä otettu poiskaan yhden lyhyen kuljetuksen ajaksi. oli tällä kertaa selvästi edullisempi kuin vastaava Volvo. 20 Raskas Kalusto Maanrakennus Alamäki Oy, Tornio. Scanian Opticruisessa kyseiset vaihteet ovat pienemmät. » Erikoiskuljetus toimintaa laajennetaan Suomesta myös Ruotsin puolelle. Dolly voidaan irroittaa tarvittaessa kaulasta, jos massat eivät sitä vaadi. Kaulan ja taka-akseliston väliin voidaan vaihtoehtoisesti kytkeä jatkettavan tasolavetin sijaan jatkettava kehto. Miinusta tulee tosin vaihteistosta, jossa ykkönen ja peruutusvaihde ovat turhan isoja raskaiden kuormien kanssa liikkeellelähtöjä silmällä pitäen