Raskas Kalusto 7/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Ammattimies Lindqvistin Henkan neljä vuosikymmentä yrittäjänä Säästöliekillä Koeajossa Ivecon taloudellinen EcoStralis 7/2011 · HINTA 7,90 · WWW.RASKASKALUSTO.FI Täyden palvelun muuttofirma hoitaa homman Saksassa sii rrettii 440 tonnin n muuntaja Erikois kuljetus-: Pinta kiiltämään Himmentynyt maalipinta kuntoon myllyttämällä Hädän hetkellä Huoltoautoyrittäjän päivä on täynnä toimintaa 11007 740019-1107 · PAL VKO 2011-49 6 414887 400190 Hollannikas Lappeenrannassa luotetaan puukenkämaan merkkiin
Vantaa ti 8.11. Kokkola Veho Hyötyajoneuvot, Indolantie 2 STOCKIST http://www.qtponline.com 934 1638 info@qtponline.com Phone: 00 to 24.11. Hämeenlinna Raskone, Terminaalitie 26 STOCKIST 30/09/2. http://www.qtponline.com info@qtponline.com STOCKIST 30/09/2011 14:47:45 Va n hat nit STOCKIST Full Page Ad V4 Outlined.indd 1 Kiertueaikataulu: la 5.11. Iisalmi Autotalo Hartikainen, Marjahaankierto 11 pe 2.12. Mikään aiempi kuorma-auto ei ole ollut teknisesti yhtä edistyksellinen, helppo ja varma ajaa sekä kokonaistaloudellisesti järkevä uusi Actros avaa uuden ulottuvuuden. Kotka ke 9.11. Lahti ma 14.11. Joensuu Autotalo Hartikainen, Pamilonkatu 31 to 8.12. Kaikkiin Hyötyajoneuvot (Käyttöauto), Rantamaantie 37 www.qtponline.com · info@qtponline.com ke 23.11. Kajaani Veho Hyötyajoneuvot (Hartikainen), Syväojankatu 5 to 1.12. Salo ti 15.11. Lieto ke 16.11. Tervetuloa Actros-kiertueelle. Espoo ma 7.11. Lappeenranta to 10.11. Vaasa Veho uusien ja vanhojen traktoriosien tarpeisliin. Rovaniemi Veho Hyötyajoneuvot, Teollisuustie 9 ti 29.11. Tampere pe 18.11. Mikkeli Veho Hyötyajoneuvot (Raskone), Insinöörinkatu 6 pe 9.12. Seinäjoki Ma-pe 10-17, la 10-16 KehäVeho Espoo, Lommilanrinne 3 KehäVeho Vantaa, Ansakuja 3 Veho Hyötyajoneuvot, Jylpyntie 25 Veho Hyötyajoneuvot, Terminaalinkatu 27 Veho Hyötyajoneuvot, Savonsuontie 8 Veho Hyötyajoneuvot, Kasaajankatu 8 Veho Hyötyajoneuvot, Myllyojankatu 5 Veho Hyötyajoneuvot, Loukinaistentie 10 Veho Hyötyajoneuvot, Korjaamonkatu 3 Veho Hyötyajoneuvot, Jasperint.1, Pirkkala Veho Hyötyajoneuvot, Vasarakatu 10 Veho Hyötyajoneuvot, Rengastie 21 Kaikkiin malleihin - uusiin ja vanhoihin! ti 22.11. Kouvola pe 11.11. www.kiertue.fi STOCKIST STOCKIS Moder Moder Va n hat nit Kaikkiin uusien ja vanhojen traktoriosien tarpeisliin. Kuusamo KTK ke 30.11. Uusi Actros. Tervetuloa kiertueelle vakuuttumaan. Jälleen kerran Mercedes-Benz asettaa uuden tason kaukoliikenteeseen. Sinulla onkin monta hyvää syytä tulla tutustumaan uuteen Actrosiin. Pori to 17.11. Ylivieska ABC, Joutsentie 9 353 44 pe 25.11. Kemi Neste Lapintuuli ma 28.11. Oulu Veho Hyötyajoneuvot, Kaarnatie 32 la Full Page Ad V4 Outlined.indd 1 26.11. Jyväskylä ma 21.11. Kuopio Veho Hyötyajoneuvot, Takojantie 24 ke 7.12
Kosketeltavaa täydellisyyttä NZ501E MULTIMEDIAKESKUS (1-DIN) 7" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi: Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä NX501E MULTIMEDIAKESKUS (2-DIN) 6.2" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi: Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä MAAHANTUOJA: Oy Kaha Ab · www.kaha.fi · Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.autoluettelo.fi · Lisätietoja: www.clarion.com KE MM le ELJUa RinteelE ONNITT uh m 2011 Suomen estarille AHDETUT RRANNAIS Juhaa tukemassa:
20 Niemisenmiljoona-Volvo Miljoona kilometriä on paljon puutavara-autolle, Anssin tähtäimessä on silti tuplata lukema. 84 Lavakarismaa Karhunkorven teollisuusalueella Nurmijärvellä valmistetaan laadukkaita teräslavoja. KOEAJOTJAESITTELYT 54 IvecoEcoStralisAvainsäästöön TAPAHTUMAT 52 MikkelinVolvonavajaiset HARRASTEET 36 HellCatScania 87 Pienoismalli VAKIOPALSTAT HiljattainesiteltyIvecoEcoStralislupaa edullisempiakilometrejä. Selvitimme millaisia kehityssuunnitelmia on kartalla. Liikkuvahuoltomiesmahdollistaapienetkorjauksetilmankorjaamokäyntejä. YRITYKSET 60 Tutullamerkillätuttujatöitä Lappeenrannan Kuljetus on luottanut hollantilaisvalmistajan tuotteisiin yli 60 vuotta. marraskuuta 2011 Niemenmaranellonpunaisetautotovatainamuuttovalmiina. KULJETUSKALUSTO 14 Stressinpoistaja Niemi Palvelut Oy helpottaa monen elämää tarjoamalla tasokasta muuttoapua. 88 Rastirahtikartalle Hyvinkäälle nousee täyden palvelun pysähdyspaikka rekkamiehille. LIIKENNE 48 Suunnitelmiapussinpohjalta Helsingin liikennejärjestelyt koskettavat monia kuljetusyrityksiä. 66 Kaikkeasesaksalainenkuljettaa Keskieurooppalaisessa erikoiskuljetuksessa siirrettiin 440 tonnin painoinen muuntaja. 26 RenaultKerax-tienhoitoauto Ranskalainen Kerax osoittautui hyvällä tavalla tavalliseksi työkaluksi. 72 VihreääkultaavihreälläScanialla Hyppäsimme Jonne Rajalan kyytiin seuraamaan, kuinka puu kulkee Pohjois-Pohjanmaalla. 90 Kiiltoapintaan Kauhtunut ulkokuori saadaan uuteen loistoon pienellä vaivannäöllä. Henkkaluottaatyönsämarkkinoinnissaviidakkorummunvoimaanjahommiaonriittänyt. URAKATJATYÖMAAT 32 YhdenHenkanshow Henrik Lindqvistilla on takanaan 40 vuoden yrittäjänura ja nollan euron mainosbudjetti. 6 6 Uutiskuljetus 94 Eilispäiväntähti 96 Lukijoidenkuvat RaskasKalusto. 7/2011 · Torstaina 3. 42 Ammatinvaihtajanpäivä Jukka Kananen ajautui kuljetusalalle puolivahingossa, ja on viihtynyt mainiosti. 78 Hädänhetkellä Huoltoautoyrittäjän arki on päivystyksien ja työtehtävien ennakoimatonta vaihtelua
Ruotsalaisethan luottavat pääsääntöisesti vain omiin merkkeihinsä. Mikäpä siinä, talkootyöllä säästyy rahaa ja tulee samalla tavattua kavereita ja niin edelleen. Automiehillä on mielipiteitä ja näkemyksiä, joita on jossain määrin mahdollista toteuttaa, ainakin paremmin kuin monessa muussa maassa. Ehkä lähimpänä olemme rakasta länsinaapuriamme meidän vetäessä kuitenkin pidemmän korren jos ruvetaan miettimään esimerkiksi kuorma-automerkkejä. Materiaali Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Tekijöitä kyllä löytyy. Näin tulee olla07/11 kin, vain me tiedämme millaista kalustoa meidän tulee täällä kaukana Brysselistä käyttää tarpeisiimme. Ilmoitukset Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tällä kertaa pääsemme kurkistamaan, kuinka järkälemäinen muuntaja siirtyy paikasta toiseen täsmällisyydestään tunnettujen saksalaisten toimesta. Reaalimaailmassa tavarat liikkunevat sielläkin varsin perinteiseen tyyliin, eli sukulaisista ja tuttavista koostuva porukka kantaa selkä vääränä marketista haettuihin pahvilaatikoihin sullottuja tavaroita vanhasta asunnosta uuteen. Tällaisesta autoilijakansasta meidän on mukavaa ja mielenkiintoista tehdä lehteä. IikkaKekko Toimittaja iikka.kekko@ raskaskalusto.fi Copyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Raskas Kalusto -lehden kirjallista lupaa on kielletty. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Kotimaan erikoiskuljetuksista on rettävästi aukea muutaman minuutin sivustaseuraamisella. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Toimitusjohtaja Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Susanne Laine: 050 4147 553 Peppe Haapala: 050 4147 559 www.raskaskalusto.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@raskaskalusto.fi myynti@raskaskalusto.fi materiaali@raskaskalusto.fi etunimi.sukunimi@raskaskalusto.fi Painopaikka UPC Print, Vaasa Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN-L 1799-585X ISSN 1799-585X » heräsi, erään muuttofirman toiminnasta voi lukea lisää tämän lehden sivuilta. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Aina ei tarvitse tehdä juttuja standardimitoitetuista Europuolikkaista, joiden kuljettajienkin tulisi varmaan jonkin direktiivin mielestä näyttää samalta ja kertoa toistensa kanssa samoja juttuja ja olla tietenkin samaa mieltä asioista. Jos uteliaisuus Avustajat Tuukka Erkkilä, Tomi Eronen, Michael Göllner, Arttu Toivonen Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund, Markku Ikonen, Thomas Backman Postiosoite Raskas Kalusto PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Monimuotoinen ja räätälöity kalusto on myös meille toimittajille etu lehteä tehdessämme. Yhteystiedot Tilaajapalvelu Puh. Meillä merkkikirjo on laajempi kuin heillä. Meillä hoidetaan teitä Renaultilla, vedetään B-junaa Volvolla ja haetaan tukkikuorma Scanialla, jonka perässä kiinteä ja jatkettava kärry sellainen minkä autoilija on siihen halunnut. Pääosa kuormista sisältää päivittäisiä kulutushyödykkeitä sekä perusraaka-aineita, mutta erikoisemmat kuljetukset ovat nekin tämän alan arkea. Amerikkalaisiaelokuvia ja tv-sarjoja katsellessa syntyy helposti mielikuva, jossa alan ammattilaisten puoleen kääntyminen muuttohommissa on aivan tavallista ison veden tuolla puolen. Useimmille tämäntyyppiset operaatiot näyttäytyvät vain hetkellisesti, eivätkä yksittäisen kuljetuksen erikoisvaatimukset ymmär- KariMattila Päätoimittaja kari.mattila@raskaskalusto.fi TEKIJÄLTÄ Kansallinenkuljetuskalustomme on moneen muuhun maahan verrattuna erittäin mielenkiintoista ja monimuotoista. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. 7. Toisaalta, kun ajattelee paljonko ihminen on valmis satsaamaan palkastaan erilaisiin rentouttaviin harrastuksiin ja lomamatkoihin, niin miksi ei yhtä lailla sijoittaisi todelliseen luksukseen ja antaisi osaavien muuttomiesten hoitaa koko urakan alusta loppuun saakka. Ei muutaman sivun artikkeliinkaan kaikkea siirtoon liittyvää mahdu, mutta sen luettuaan pääsee ehkä hieman jyvälle, millaista Miksi ei sijoittaisi arjen luksukseen ja antaisi osaavien muuttomiesten hoitaa homman talkooporukan sijasta? organisointia lyhyenkin matkan varalle tarvitaan, kun kuorma on jotakin tavanomaisuudesta poikkeavaa. ollut juttua edellisissä numeroissa. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Välimatka taittuu luonnollisesti työpaikalta lainatulla pakettiautolla. Siinä missä keskieurooppalaiset ovat mitä merkittävimmissä määrin puoliperäkansaa, on meillä jos jonkinlaista yhdistelmää, joista pystymme räätälöimään sopivaa kalustoa. Muuttotavaroiden lisäksi teitä pitkin liikutellaan hieman järeämpiäkin kuljetuksia. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@raskaskalusto.fi Päätoimittaja Kari Mattila Toimittajat Iikka Kekko, Harri Onnila, Juha Pokki PÄÄKIRJOITUS Kaikkea ne kuljettaa Kumipyörien päällä rullaa monenmoista tavaraa
Lyhyt akseliväli ohjaavan taka-akselin kanssa tuo kulkuun puolestaan auraustöissä tarvittavaa ketteryyttä. "Auton 3,75-metrinen akseliväli on hiukan lyhyt kaikkiin päällirakenteisiin nähden, mutta hyvin ne sopivat ja toimivat. Muutoksen tarkoituksena on parantaa nykyistä ajopiirturijärjestelmää ja yksinkertaistaa 6 nykyistä sääntelyä. Yksittäisistä ominaisuuksista arvostan muun muassa sivuauran uivaa asentoa, minkä saa käyttöön vain nappia painamalla", sanoo Skinnars, joka antaa kehunsa myös etuauran hiljaiselle käyntiäänelle asfalttipinnalla. Terän automaattinen ylösnosto peruutusvaihdetta kytkettäessä lisää työn joustavuutta. Työkalun alusterä on levitettävää mallia ja sen paine alustaa vasten on tarvittaessa todella kova. Ehdotuksen keskeisenä tavoitteena on, että EU:ssa otettaisiin tulevaisuudessa käyttöön tekniikka, joka mahdollistaa etätiedonvälityksen ajopiirtureiden valvontaan. Tämän toimenpiteen odotetaan lisäävän järjestelmän turvallisuutta, sillä tämän uskotaan vähentävän kuljettajien halukkuutta käyttää ajokorttiaan petollisiin tarkoituksiin. Asetusluonnos sisältää myös ehdotuksia ajo- ja kuljettajakortin yhdistämisestä. Samaan aikaan ehdotuksen kanssa on annettu komission tiedonanto digitaalisista ajopiirtureista. "Kiinnitys on Mählersin auroissa valmiiksi mietitty. Ylimääräistä tilaa ei juuri jää, mutta alusterä mahtuu paikalleen lyhyeen akseliväliin. EU pyrkii tehostamaan piirturikäyttöä EU-komissio haluaa muuttaa autojen ajopiirturien käytön kustannustehokkaammaksi ja tätä kautta parantaa tieliikenteen turvallisuutta. Koska Skinnars ajaa kesäisin maansiirtoajoja ja kunnostaa teitä alusterällä, on aurojen helppo kytkeminen tärkeää. Tässä on myös turvallisuus tärkeää", painottaa Skinnars. Ajopiirturijärjestelmän tehostamista perustellaan sillä, että tällä hetkellä merkittävä määrä ajoneuvoja jää kiinni sosiaalisääntöjen rikkomisesta EU:n alueella. Hydraulisesti säädettävällä aurauskulmalla varustetussa etuaurassa on sohjoterä ja kumipyörä. Lisäksi auto kääntyy auran kanssa hyvin, varsinkin kun teliveto auttaa asiaa." Ohjaamossa on pääosin Scanian tehdasasenteiset aurojen ja alusterän hallintalaitteet. Mählers-tuotteiden myynnistä vastaa Oy Engcon Finland Ab. Kenneth Skinnarsin Scaniassa on etuaurana 3,7-metrinen Mählers Rossö 2000 Combi DS, sivuaurana Mählers SP-14/45-TK ja alusteränä Mählers MS-5. UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi Auroja länsinaapurista Ruotsalaisen Mählersin tienhoitovarusteet ovat löytäneet kiinnityspisteensä yhä useammin suomalaisista tienhoitoajoneuvoista. Yksi tuoreista Mählers-varustelluista aura-autoista on Kenneth Skinnarsin Scania, joka valmistui viime talven myräköihin. Tarkoituksena on myös vähentää yrittäjien hallinnollista taakkaa. Raskas Kalusto. Käytössäni on sivuauran hydrauliikan kaukosäädin, joten voin itse asentaa auran paikoilleen kohdistamalla osat toisiinsa kaukosäätimellä. Scanian ilmajousitettu, neliakselinen alusta ja Opticruise-vaihdeautomatiikka tekevät ajosta vakaata. "Olen erittäin tyytyväinen näiden aurojen työjälkeen. Skinnarsin keräämät aurauskokemukset uudella kalustolla ovat olleet myönteisiä. Tavoitteena on, että tallennuslaitteet voivat viestiä valvontaviranomaisen kanssa, kun ajoneuvo vielä liikkuu. Yksityiskohdista voi mainita esimerkiksi etuauran kumiterän käyttöönoton yhdellä napinpainalluksella sekä etuauran kaaren hydraulisen noston ja laskun. Vaasan seudulla urakoiva Skinnars hoitaa muun muassa pääteiden lumenaurausta 560-hevosvoimaisella neliakselisella Scanialla, jonka ympärille on rakennettu täydellinen Mählersin aurakalusto alusterineen
Vaunujen yksiosaiset pohjavanerit ovat suomalaista alkuperää. (09) 855 3900 · fax (09) 855 39090 · info@ct-finland.fi · www.daftrucks.fi daf_rask_kal_210x147_10732.indd 1 24.10.2011 15.32. Mallistossa on eri mitoilla yli 300 perävaunuvaihtoehtoa. Tehdas on perustettu 1959 ja se kuuluu Euroopan neljän suurimman perävaunuvalmistajan joukkoon. "Korkealaatuiset Saris-perävaunut täydentävät Konekeskon edustamaa perävaunuvalikoimaa ammattikäyttöön suunnitelluilla ja valmistetuilla perävaunuilla, ja Konekesko Oy jatkaa myös Muuli- ja Muuli Pro -perävaunuyhteistyötä Juncar Oy:n kanssa entiseen tapaan", kertoo tuoteryhmäpäällikkö Jarmo Heikkilä Konekesko Oy:stä. Guidelta uusia työkäsineitä Guide on esitellyt uuden sarjan Premiumkäsineitä käsityöammateissa toimiville. Guide 4 -mallissa on kämmenpuolella tehokas silikonista valmistettu kestävä tartuntapinta. Guide 6 on kulutusta kestävästä materiaalista valmistettu tuulen- ja vedenpitävä malli. Guide 7 (kuvassa) on puolestaan sisäsormikkaalla varustettu kinnas, jonka kerrotaan kestävän hyvin kulutusta ja soveltuvan lämpimänä pakkasoloihin. DAF vankka perusta erikoistehtäviin DAF on vahva, luotettava ja taloudellinen vaihtoehto. Saris-mallisto käsittää neljä ammattikäyttöön soveltuvaa vaunutyyppiä: hydrauliset kippivaunut, lavettivaunut, auton- ja koneenkuljetusvaunut sekä vesi- ja pölytiiviit umpikorivaunut. Saris-kevytperävaunujen myynti Konekeskolle Konekesko Oy ja Alberni Oy ovat tehneet sopimuksen Saris-kevytperävaunujen jälleenmyynnistä Suomessa. Premium-sarja koostuu kuudesta erilaisiin käyttötarkoituksiin kehitetystä mallista, jotka tulevat kauppoihin loppuvuoden aikana. Notkeudestaan huolimatta niiden luvataan suojaavan ja kestävän yhtä hyvin kuin paksujen nahkakäsineiden. Saris-perävaunut valmistaa hollantilainen perheyritys, Saris Aanhangers B.V., jonka vuosituotanto on yli 30 000 ammattikäyttöön valmistettua perävaunua. Käsineet on valmistettu Guiden mukaan hengittävästä funktionaalisesta materiaalista ja lisäksi kuivuvat nopeasti pesun jälkeen. Guide 3 on samanlainen kuin 2, mutta siinä on hi-viz Spandex -huomiomateriaali ja heijastavat yksityiskohdat. Guide 1 on lyhyt ranteeseen ulottuva malli. Guide 2 -mallissa on tarttumista helpottavat taivutetut saumat. Ohjaamot, voimansiirto ja alusta on suunniteltu sekä pitkän matkan rahtiliikenteeseen että kovaan käyttöön ja raskaisiin ajotehtäviin. Rahtarinkatu 5 · 00980 Helsinki · puh. Suosituimmat Saris-perävaunut ovat lavettivaunuja, joissa runko ja pyörät ovat lavan alla ja vaunun sivu- sekä päätylaidat voidaan laskea alas kuormauksen ajaksi
Uudet kuoritakit sopivat L.Bradorin mukaan niin syksyyn kuin talveen ja kevääseenkin. Lisäksi L.Brador on kehittänyt kaksi uutta kuoritakkia, kevytvuorisen 522P-mallin ja 4-way strech -materiaalista valmistetun vuorittoman 422Pkevyttakin (kuvassa). "He olivat kyllästyneet siihen, että alaselkä jäi aina paljaaksi, kun takki nousi ylös. Poolopaidassa on myös vetoketju, jolla paidan lämmittävyyttä voi itse säädellä. Finaalikilpailun 34 kilometrin reitti ajettiin kahdella samanlaisella Volvo FH500 4x2 -puoliperävaunuyhdistelmällä, joissa oli automatisoitu I-Shift-vaihtamisjärjestelmä. Ymmärsimme, että kysyntää oli, ja kehitimme sopivan mallin. Koko sarjan voiton pokkasi Sisulla ajanut Juha Rinne. Goodyear on kehittänyt rungon yhteistyössä Schmitz Cargobullin kanssa alentamaan sisälämpötiloja paremman kestävyyden saavuttamiseksi. Finaalissa kilpaili 12 parasta kuljettajaa: Jarmo Kaitainen, Vesa Turunen, Markku Paino, Markus Sävilahti, Mika Kinnunen, Jouko Salmi, Pasi Myllymäki, Matti Putkiranta, Markku Sääskilahti, Harri Siikaluoma, Arttu Kettunen ja Kim Andersson. UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi Rinne Truck Race -mestaruteen Kansallinen Truck Race -sarja ajettiin päätökseen lokakuun ensimmäisenä viikonloppuna Alastarolla. Parempi kestävyys johtuu valmistajan mukaan uudesta kulutuspintaseoksesta ja 15 prosenttia suuremmasta kumimäärästä. Toiseksi ajanut Mika Kinnunen jäi toiselle sijalle aikasakoista johtuen. L.Bradorin mukaan kaikki alusasut on kehitetty yhdessä kangastoimittajan kanssa laadun ja toimivuuden varmistamiseksi. Uudessa mallistossa on mukana suuren kantavuuden 385/65R22.5-rengas, jonka avulla saavutetaan 10 tonnin akselipainokapasiteetti. Näiden ominaisuuksien tuottamia etuja kerrotaan olevan tasainen ja optimaalinen kuluminen, olka-alueen kulumisen ehkäisy ja vakaus ohjausliikkeiden yhteydessä. L.Bradorin mukaan yritys sai viime talvena sai kyselyjä muun muassa tienrakentajilta, jotka kaipasivat omiin töihinsä sopivaa alusasua. Kokonaismassa oli molemmissa noin 40 tonnia. Valmistaja esittelee perinteisen ammattimiehille tarkoitetun alusasun sekä sarjan uusia grafiitinharmaita alusasuja. Alusasu on samaa funktionaalista materiaalia kuin muut alusasut, mutta siinä on joitakin ainutlaatuisia yksityiskohtia kuten takana kätevä vetoketjullinen aukko tarpeiden tekoa varten", tuotevastaava Tommy Larsson sanoo. Kauden 2011 toiselle sijalle kipusi Aki Teini Ivecollaan ja kolmanneksi sijoittui Mercedes-Benzillä kisannut Erik Forsström. Super Eco Driver 2011 Suomen finalistit, keskellä voittaja Harri Siikaluoma. Juha Rinne ja Sisu-kilpuri. Siikaluoma ekoili ykköseksi Volvo Super Eco Driver 2011 -kilpailun finaali ratkesi lokakuun ensimmäisenä päivänä Pornaisten haasteellisella reitillä Harri Siikaluoman hyväksi. Hänen lopullinen kokonaistuloksensa oli 28,54 l/100 km. Kärrynpyöriä Goodyearilta Goodyear pyörittää myyntiin uuden perävaunurenkaiden malliston, Regional RHT II:n, joka on suunnattu lähinnä lähiliikenteen kuljetustehtäviin 22,5 tuuman vanteille. Alusasu on väriltään vaaleanharmaa oranssisin detaljein. Goodyear Regional RHT II -renkaan kulutuspinta on 10 millimetriä leveämpi ja kahdeksan prosenttia syvempi kuin edeltäjässä. Haalarimallisen alusasun lisäksi L.Brador esittelee uuden alusasusarjan, johon sisältyvät pitkät alushousut, pyöreäaukkoinen, pitkähihainen aluspaita ja lyhythihainen T-paita sekä klassinen poolopaita kaulaa lämmittävällä puolikorkealla kauluksella. Kilpailussa toiseksi sijoittui Mika Kinnunen Jyväskylästä sekä jaetulle kolmannelle sijalle Markku Sääskilahti Rovaniemeltä ja Pasi Myllymäki Etelä-Pohjanmaalta. Regional RHT II -malliston tärkeimpiä rakenteellisia ominaisuuksia ovat optimoitu monialueinen rungon muoto, vahvat olkarivat ja sahanteräkuvioiset urat. Molempien ajoneuvojen voittajat kilpailivat toisiaan vastaan vielä ristikkäisillä ajoneuvoilla. Funktionaalisen materiaalin etuna on, että se kuljettaa kosteuden pois keholta mutta pitää lämmön. 8 Raskas Kalusto. Urien muoto vähentää kivien tarttumista renkaaseen. Goodyear Regional RHT II -renkaat ovat uudelleenkuvioitavia ja -pinnoitettavia. Talven tuiskuihin, viimaa vastaan L.Brador täyttää monen maanrakennusammattilaisen toiveen kylmiin vuodenaikoihin soveltuvasta haalarimallisesta alusasusta. Kilpailun voitto ratkesi hieman reilun desilitran erolla Harri Siikaluomalle Kuusamoon. Siikaluoman kokonaistulos oli 28,30 l/100 km. Hän ajoi reitin hieman yli mitatun ihanneajan, josta sääntöjen mukaan saa sanktiopisteitä eli kulutus kasvoi. Kaikkien asujen alapinta on kosteuden keholta pois siirtävää polyesteriä ja ulkopinta lämmön säilyttävää merinovillaa. Tämän vuoden Volvon Super Eco Driver -taloudellisen ajotavan kilpailuun osallistui lähes 200 kuljettajaa ympäri Suomea
Pääkaupunkiseudun uudet myyntitilat sijaitsevat Helsinki-Vantaan lentokentän ja Kehä III:n tuntumassa osoitteessa Toinen Savu 2. Renault Trucks on osa Euroopan toiseksi suurinta kuorma-autovalmistajien yhteenliittymää. Hänen uusi toimipisteensä sijaitsee Korjalankadulla. Hän tulee vastaamaan MAN-kuorma- ja linja-autojen sekä VW-hyötyautojen myynnistä ja markkinoinnista Konekeskossa. Pääkaupunkiseudulla ja Uudellamaalla uusien Renault-kuorma-autojen myynnistä vastaa Mika Saari (vas.). PohjoisSuomen Renault-myynnin uudet toimitilat sijaitsevat Oulussa Oritkarintiellä, joka on keskellä alueelle syntynyttä kuorma-automyynnin ja logistiikkakeskusten keskittymää. "Renault Trucks -malliston painopiste on ollut pitkään omamassaltaan kevyissä jakelu- ja rahtiliikenteen kuorma-autoissa. Renault Trucks on viime vuosina keskittynyt tuotekehityksessään polttoainetalouden parantamiseen, käyttökustannusten alentamiseen ja ajo-ominaisuuksien edelleen kehittämiseen. Vaisto on aikaisemmin toiminut maarakennuskoneiden myyntipäällikkönä Suomessa. Kaikilla paikkakunnilla Renault Trucks jatkaa huoltoyhteistyötä nykyisen valtuutetun huolto- ja korjaamoverkoston kanssa. Hän raportoi Konekeskon toimitusjohtajalle Aatos Kivelälle. Aluemyyntipäällikkö Evilä korostaa, että oman myyntiverkoston uudistaminen on tärkeä osa asiakaspalvelun kehittämistä ja Renault Trucks -tuotemerkin vahvistamista Suomessa. Toimitiloihin on siirtynyt myös kuorma-automyynnin, maahantuontitoimintojen ja jälkimarkkinoinnin johto. 07/11. Aluemyyntipäällikkö Erkki Evilän oikealla puolella vaihtoautokeskuksen toiminnasta vastaava Arto Kantonen. Renault uudisti myyntipisteitään Renault-kuorma-autojen maahantuoja ja myyjä Renault Trucks Finland Oy uudistaa myyntiverkostoaan. Samaa luotettavaa ja kustannustehokasta ajattelua tarjoamme nyt myös järeimpään luokkaan maansiirtoon ja puutavaran kuljetuksiin", lupaa Evilä. Konekeskon MAN-linjalle uusi johtaja Insinööri Pekka Vaisto (48) on nimitetty 1.10.2011 Konekeskon MAN-linjan linjajohtajaksi. "Myyntipisteiden uusiminen jatkaa jo aikaisemmin alkanutta Renault Trucks -verkoston parantamista ja laajentamista palvelukyvyltään entistä kattavammaksi", sanoo Renault Trucks Finlandin aluemyyntipäällikkö Erkki Evilä. Yhtiö on avannut uudet myyntitilat pääkaupunkiseudulla Vantaalla sekä Pohjois-Suomen myyntialueella Oulussa ja Itä-Suomen alueella Kouvolassa. Itä-Suomessa Renault-kuorma-automyyntiä hoitaa Ilpo Varha Kouvolassa. Pohjois-Suomessa Renault-kuormaautomyynnistä vastaa Jarmo Latvala
Liikenneviraston ajantasainen liikennetieto kertoo keliennusteen lisäksi tieliikenteen häiriöt, käynnissä olevat tietyöt, tiesään ja talvella jäätiet sekä näyttää koko maan kelikamerat. Perustienpidon alamäkeä on SKAL:n tietojen mukaan vauhdittanut tienhoitourakoiden raju kilpailutus; ELY-keskukset kilpailuttavat alueurakat ja valitsevat halvimman tarjouksen. Tienkäyttäjän kelipalvelua on hiottu tarkemmaksi. Parhaillaan tuotannossa oleva Sisu Works -monitoimiauto on Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhosen mukaan hyvä esimerkki Sisu Auton tavasta tehdä tehdasvalmiita kuorma-autoja. Muita tehdasvalmiita Sisu-tuotantoautoja ovat aiemmin esitelty maansiirtoauto Rock, puutavara-auto Timber ja nosturiauto Crane. Talvikautena toimiva keliennuste on osa Liikenneviraston tienkäyttäjille tarjoamaa ajantasaista liikennetietokokonaisuutta. Summa tulisi sen mukaan ohjata myös reuna-alueiden vähemmän liikennöityjen teiden hoitoon. Siten Suomen tiestöstä on vastuussa kourallinen yrityksiä, joiden aliurakoitsijaverkko hoitaa tienpidon omalla auraus- ja tienhoitokalustollaan. Maantieverkon talvihoidon kustannukset ovat noin 100 miljoonaa euroa vuodessa. Alusta kertoo Worksin vahvuuksista: tarkkaan mitoitettu runkorakenne, integroitu aurapuskuri ja valmiiksi asennettu monipuolinen hydrauliikka. Keliennuste näyttää eri tiejaksojen tiesään ja ennustaa sen kehittymistä seuraavien 212 tunnin aikana. Käytännön työt tekevät suurelta osin alueurakoitsijoiden aliurakoitsijat. Tästä seuraa SKAL:n mukaan tilanne, jossa aliurakoitsijat odottavat lupaa pääurakoitsijalta ennen kuin saavat lähteä tielle esimerkiksi lumisateen jälkeen. Pari vuotta sitten tehdyt muutokset muun muassa yöajan kunnossapidon laatuvaatimuksiin parantavat hiukan alemman tieverkon ajo-olosuhteita Liikenneviraston mukaan. Raskas Kalusto. "Alamäki näyttää jatkuvan, sillä vuoden 2012 valtion budjetissa tienpitoon esitetään yli 10 miljoonan vähennystä", totesi SKAL:n puheenjohtaja Ahti Myllys. Uusia vaatimuksia on otettu käyttöön alemmalla tieverkolla asteittain alueurakoiden uudelleen kilpailuttamisen yhteydessä, tänä syksynä 13 urakan alueella. UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi Talvikauden tienpitoon tutuin eväin Talven tienhoitoa on Liikenneviraston hiottu tarkemmaksi, mutta SKAL:n mukaan käytännöissä olisi paljon korjattavaa. Liikennevirasto kertoo, että alkavaan talvikauteen valmistaudutaan pääosin vakiintunein laatuvaatimuksin ja menettelyin. Kun alueurakat kilpailutetaan laajoina, 500 tiekilometriä käsittävinä urakoina, kilpailussa pärjää muutama iso urakoitsija. Erityisen lupaavana vientituotteena on Polar-malliston erikoisuus, tehdasvalmis Sisu Crane -nosturiauto", Korhonen kertoo. Samassa ajassa tieliikenteen volyymit ovat lisääntyneet viidenneksen. Yhdistyksen tietojen mukaan Suomen perustienpidon rahoituksesta on leikattu neljäsosa viidentoista vuoden aikana. Lähes samaan aikaan kun Liikennevirasto kertoi talvikauden suunnitelmista, kuului Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n suunnalta reippaasti kritiikkiä aiheesta. Tiesäätietojen avulla parannetaan liikenteen turvallisuutta ja ennakoitavuutta. Tienkäyttäjän kelipalvelua on Liikenneviraston mukaan kehitetty parantamalla kelitilanteen ja -ennusteiden tarkkuutta ja havainnollisuutta. Operatiivisesti talvikunnossapidosta vastaavat alueurakoitsijat niiden laatuvaatimusten pohjalta, jotka tienpitäjä eli Liikennevirasto ja alueelliset ELY-keskukset asettavat. Daimler-yhteistyö antaa Sisulle myös uudenlaisen mahdollisuuden autojen vientitoimintaan. "Ensimmäiset vientikaupat Venäjälle ja Norjaan on tehty ja täsmämarkkinointi valituille uusille markkinoille on käynnistymässä. "Auton ajotehtävän mukaan tarkkaan mitoitettuun, vääntöjäykkään runkorakenteeseen integroitu aurapuskuri ja kokoonpanovaiheessa valmiiksi asennettu monipuolinen hydrauliikka sekä muut laitteet varmistavat kaikilta osin monipuolisen tienhoitovarustuksen toimivuuden. Teiden kunnossapito kokonaisuudessaan maksaa noin 415 miljoonaa euroa. Urakat ovat 47-vuotisia laatuvastuu-urakoita. Pääurakoitsijalle saattaa urakkaehtojen kannalta olla edullisempaa viivyttää lähtöä, jolloin tiet ovat lopulta hankalia aurata ja tienkäyttäjät tyytymättömiä. Sisu esittelee tienhoitoauton ja virittelee vientiä Sisu Auton Karjaan tehtaalla on syksyllä työskennelty ensimmäisten Sisu Works -monitoimiautojen alustojen parissa. Loppuvuodesta mallisto laajenee lisäksi Carrier-koneenkuljetusautolla. SKAL vaatii vuositasolla ainakin 150 miljoonan lisämäärärahoja tienpitoon. 10 Kun kotimaisista osista valmistettuun alustaan lisätään Daimlerin toimittamat laadukkaat ajoneuvokomponentit kuten ohjaamo ja moottori, saadaan aikaan luotettava ja tuloksen tekoon pystyvä työkalu vuosien kovaan käyttöön", Korhonen lupaa
Tulemme varmasti järjestämään lisää tällaisia päiviä ja myös jatkossa ottamaan naisia enemmän huomioon erilaisissa tapahtumissamme", kertoo Helena Tikkanen, Volvo Trucksin markkinointi- ja viestintäpäällikkö. Volvo järjesti Naistenpäivän Volvo Trucks järjesti lokakuussa Volvo Truck Center Vantaalla Naistenpäivän, jonka aikana alalla jo toimiville tai alasta kiinnostuneille naisille tarjottiin mahdollisuus kuorma-auton koeajoon sekä tilaisuus tutustua alan työtehtäviin kuljetusyrittäjän arjesta raskaan kaluston mekaanikon tehtäviin. Volvo Naistenpäivän tavoitteena oli tutustuttaa naisia pienin askelin kuljetusalaan ja sen moniin tehtäviin, sillä raskaan kaluston parissa työskentelee edelleen varsin pieni määrä naisia, vaikka nykyisin kuljetusala on yhä enemmän myös naisten ulottuvilla. Kuitenkin Volvon mukaan tavarakuljetuksista vain muutama prosentti toimitetaan yli 500 kilometrin päähän lähtöpaikasta ja kuljetustehtäKuljetusalan fyysiset työt onnistuvat ennen kaikkea oikean tekniikan avulla. "Vaikka ensimmäinen Volvo Naistenpäivä -tapahtuma ei kävijämääriltään ollut täydellinen menestys, saimme paljon positiivista palautetta, poistimme ennakkoluuloja hyvillä työnäytöksillä, ja ennen kaikkea saimme naisia kuorma-auton rattiin. Volvon Naistenpäivän tavoitteena oli osoittaa naisille, että kuljetusalalla toimiminen on mahdollista ikään ja sukupuoleen katsomatta. Autoliikenteen Työnantajaliiton mukaan naiskuljettajia raskaan kaluston puolella on noin 500 ja linjaautokuljettajana noin 1 000. Tapahtumassa mukana oli kuljetusalaa esittelemässä myös Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry, Rahtarit ry, Volvo Linja-autot, Liikenneturva sekä NaisPark ry. Grutech Oy Tuulilasintie 7, 00770 Helsinki | Puh. Tässä puukuljetuksia Rinta-Könnö Oy:lle tekevä Johanna Noppa asentaa ketjut pyöriin työnäytöksessään. vistä vain murto-osa on kansainvälisiä kaukokuljetuksia. Mielikuvien mukaan kuorma-auton kuljettajana toimiminen tuo muun muassa pitkäkestoisia poissaoloja perheen luota. Alaan kohdistuvia ennakkoasenteita ovat ennen kaikkea työn epäsäännöllisyys ja ammatin fyysinen raskaus, vaikka työtehtävissä tarvitaan useimmiten voiman sijaan oikeaa tekniikkaa. 010 843 6610 | www.grutech.fi
290-tonnisella Cat 6030 -kaivukoneella järeänkin kaivosauton lava täyttyy sutjakasti. Jättiläinen saapui Siilinjärvelle Maailman ensimmäinen ja samalla suurin Suomeen toimitettu Caterpillar Cat 6030 saapui lokakuun alussa asemapaikkaansa. Kuusi viikkoa sen jälkeen, kun Caterpillar oli saanut Bucyrus-yrityksen oston virallisesti päätökseen, toimitettiin aiemmin Bucyrukselle kuuluneelta tehtaalta Dortmundista ensimmäinen Caterpillarin keltaisella maalattu kaivukone. Verkostoa luvataan kasvatettavan jatkossakin DAF-kannan myötä ja asiakastarpeiden mukaan. Myyntiosastolla toukokuun alusta aloittanut myynti-insinööri Petteri Nurmi vastaa tilauksien ja toimitusaikataulujen tehdasyhteyksistä ja tyyppihyväksynnästä. Kun Bucyrys ja Caterpillar solmivat lopullisen hankintasopimuksen heinäkuussa, urakoitsijalle tarjottiin mahdollisuutta vaihtaa tuleva koneensa Cat-asuun. Mojova 290-tonninen Cat 6030 -kaivukone on alun perin Bucyrus-tuotelinjaan kuulunut RH120E, mutta nyt Cat-tuotemerkillä kone oli ensimmäinen laatuaan. Kaivoksen lisäksi Siilinjärvellä toimii useampi tuotantolaitos, joissa valmistetaan lannoitteita, fosforihappoa ja muita teollisuuskemikaaleja. Daimler hakee asemia idästä Daimler Trucks ja venäläinen kuorma-autovalmistaja Kamaz syventävät yhteistyötään nopeasti. Hartikainen Oy:n työkaluksi. E. Etelä-Suomen DAF-myyntiin on saatu uutta voimaa kun Markku Halmetoja aloitti kesällä pääkaupunkiseudun kuorma-automyyjänä. Alkuperäinen kauppasopimus allekirjoitettiin tammikuussa 2011, jolloin kone oli vielä Bucyrusmerkkinen. CT Finland Oy on panostanut myös koko maan alueella palveluverkostoonsa. Suomalaisesta näkökulmasta toimituksen teki merkittäväksi se, että kyseessä ollut Cat 6030 toimitettiin Siilinjärvelle Yara Internationalin fosfaattikaivokselle. Hartikainen Oy on toiminut vuodesta 1965 lähtien kaivostoiminnassa ja kuuluu sen myötä Suomen kokeneimpiin kaivosurakoitsijoihin. Yara Internationalin Siilinjärven kaivos on tällä hetkellä Länsi-Euroopan ainoa fosfaattimalmia tuottava yritys. Venäjä on Euroopan nopeimmin kasvava kuormaautomarkkina-alue, sillä yli kuusitonnisia autoja ennakoidaan myytävän 190 000 kappaletta vuonna 12 2020. Lisäksi päivystystä on vahvistettu niin, että päivystyspalvelussa on nyt mukana kolme asentajaa, jotka palvelevat DAF-asiakkaita tarvittaessa huoltoautolla tien päällä tai Vuosaaren korjaamolla 24/7. DAF-kuorma-autojen Fleet-myynnistä vastaavana on aloittanut Key Account Manager Vesa Myllymäki. Mercedes-Benz alkaa ensi vuonna toimittaa Kamazille myös kuorma-autojen ohjaamoja, joita ensin asennetaan ja jatkossa myös valmistetaan Chelnyssä Tatarstanissa. Kyseinen Witraktorin maahantuoma järkäle meni kaivoksella urakoitsijana toimivan E. Kuorma-automyynti palvelee tällä hetkellä kahdeksalla paikkakunnalla ja DAF-huoltoverkostossa on 18 palvelupistettä ympäri maata. Korjaamon aukioloaikoja on pidennetty ja asiakkaita palvellaan nyt mape kello 718. Vuosaareen korjaamopäälliköksi on nimitetty Teijo Häkänen. Uuden Cat 6030:n kanssa samaan aikaan toimitettiin E. Ensimmäinen Mercedes-Benzin komponentteja käyttävä Kamaz-automalli esiteltiin syksyllä Moskovassa. UUTISKULJETUS Koonnut: Harri Onnila, uutiset@raskaskalusto.fi CT Finland Oy:n uutta tiimiä: Juha Saarela, Petteri Nurmi, Vesa Myllymäki ja Teijo Häkänen. DAF terävöitti maahantuontiaan DAF-maahantuoja CT Finland Oy on kehittänyt organisaatiotaan uudella osastolla ja vahvistanut myyntiverkostoaan. Hartikaiselle myös muita Cat-koneita: viisi 785D-kaivosautoa, pyöräkuormaaja 993K ja tiehöylä 16M kaivosteiden kunnossapitoon. Tätä silmällä pitäen Daimler ja kiinalainen Foton ovat perustaneet yhteistyöyrityksen, jolle Kiinan kauppaministeriö antoi taannoin lopullisen hyväksyntänsä. Suurella 17 kuutiometrin kauhalla varustetun Cat 6030:n voimanlähteinä on kaksi Cat C27 -dieselmoottoria, jotka tuottavat yhteensä 1 530 hevosvoimaa raakaa voimaa. Kaivosurakoitsija E. Beijing Foton Daimler Automotive Co -yritys käyttää valmistamiensa kuorma-autojen perustana Fotonin Auman-mallia. Raskas Kalusto. Yritys omistaa yli 100 Cat-konetta. Maahantuonnin yhteyteen on perustettu tekninen osasto, jota johtaa tekninen päällikkö Juha Saarela vastaten muun muassa teknisestä neuvonnasta, koulutuksesta ja takuuasioista. Kiinassa määrän arvioidaan nousevan samana vuonna jo hurjaan 1,5 miljoonaan. Hartikainen Oy valitsi Caterpillarin värit, perustaen valintansa pääosin "pitkään ja suotuisaan yhteistyöhön Witraktorin kanssa"
Säilytystiloja on myös paranneltu. Ulkokuoren kasvojenkohotuksen lisäksi tarjolle tuotiin uusia moottorivaihtoehtoja ja liuta muita päivitettyjä yksityiskohtia. M iksi Ivecon ensiesittely-Dailyt oli teipattu Supermies-teemalla. Saman version EEV-mallista, jonka päästöt alittavat Euro 5 -normin, vääntöä löytyy puolestaan 370 Nm. Koeajamamme Euro 5 -versiolla varustettu 3,5 tonnin Daily, joka oli lastattu tuhannen kilon kuormaan, liikkui jopa kevyen oloisesti Piemonten vuoristoteillä, etenkin moottorin alavääntö teki ajosta mu- kavaa vaihtamistarpeen ollessa vähäinen. Samantehoinen ja samalla väännöllä varustettu versio löytyy myös pienimmästä 3-litraisesta moottorista sitä ennen. Dailyä on päivitetty ympäri autoa asiakkailta tulleiden toiveiden perusteella. Raimo Haavikko Ivecolta kertoo, että ensimmäiset uudet Dailyt saapuvat maahamme aivan näinä päivinä. Uuden Ivecon Dailyn ilme taustanaan uusi ja uljas Juventus Areena Torinossa jonka rakentamista emoyhtiö Fiat-konserni on sponsoroinut tuntuvasti. 13. Tämä malli tulee tuotantoon vasta ensi vuoden puolella. Kyydissä istunut tehtaan edustaja neuvoikin useampaan otteeseen pitämään vaihteen pykälässä huomattuaan aikomukseni vaihtaa pienemmälle nousuissa. Torinon kaupunkivilinässä ajamamme viiden tonnin 170-hevosvoimainen malli liikkui myös kohtuullisen nöyrästi 80-prosenttisesti kuormitettuna. ESITTELY Teksti ja kuvat: Iikka Kekko Supermies Uusi Iveco Daily Iveco lanseerasi uuden Daily-mallistonsa syyskuun lopulla Torinossa. Lisävarusteena on mahdollista tilata keskimmäisen istuimen selkänoja, joka kääntyy istuinosan päälle muodostaen säilytystilan papereille tai vaikkapa kannettavalle tietokoneelle istuimessa sijaitsevan virtapistokkeen ansiosta.Keulan muhkeammat muodot erottavat uuden Dailyn vanhasta. Mallin esittelyä on edeltänyt yli neljä miljoonaa testikilometriä uudella Dailyllä ympäri maailmaa. Voimanpesät. Uuteen Dailyyn on tarjolla yhdeksän eri moottorivaihtoehtoa, jotka kaikki ovat nelisylinterisiä. Ivecon jo vuonna 1978 esitelty Daily on kehittynyt vuosien saatossa pysyen kevyemmän kuljetuskaluston kärkimerkkien joukossa jo yli kolmenkymmenen vuoden ajan. Nyt uuden mallin myötä tuotiin tarjolle kolme uutta moottorivaihtoehtoa sekä uusia muotoja niin ulko- kuin sisäpinnoillekin. Uutta puhtia pellin alle tarjotaan kolmen uuden myllyn muodossa, joista yksi on 2,3-litrainen ja kaksi muuta 3-litraisia voimanlähteitä. Kolmelitraisista malleista uutuuksia tänä syksynä ovat juuri edellä mainittu 146-hevosvoimainen versio, jonka Euro 5 -mallista vääntöä löytyy 350 newtonmetriä. Tarjolla on pakettiautoja 7,317,2 kuutiometrin kuljetuskapasiteetilla. Myös maski ja uudet, päiväajovaloilla varustetut etuvalot ovat uutta. Ivecon kevyiden ja keskiraskaiden ajoneuvojen markkinointijohtaja Mauro Veglia kertoi esittelytilaisuudessa Dailyllä olevan reilun 13 prosentin markkinaosuus kokoluokassaan Länsi-Euroopan alueella, jonne mallin koko tuotannosta menee vähän yli puolet. Ohjaamon puolella näitä ovat muun muassa ohjauspyörän korkeudensäätö, jolloin pitkäjalkaisimpienkin kuljettajien on helpompi siirtyä ratin taakse ja pois. Ivecon päälliköt kertoivat samojen luonteenpiirteiden kuvaavan hyvin myös heidän uutta automalliaan. Ovikoteloissa on nyt isolle juomapullolle oma paikkansa. Pienin uutuusmoottoreista, 2,3-litrainen muuttuvageometrisellä ahtimella varustettu 146-hevosvoimainen versio, on saatavissa start & stop -toiminnolla, jolloin auto sammuu pysähdyttäessä esimerkiksi liikennevaloihin ja käynnistyy heti kaasua painettaessa. Voimansiirrosta vastaa lyhyellä ja kevytkäyttöisellä valitsimella varustettu 6-nopeuksinen vaihteisto, jolle vaihtoehdoksi tarjotaan Agile-automaattivaihteistoa. Pikku viilausta. Niitä ovat esimerkiksi vahva sankari, reilu pelastaja, hyvien puolella. Uudet muodot johtuvat uudesta ja suuremmasta jäähdyttimestä. Koko historiansa aikana Dailyä on valmistettu jo yli 2,5 miljoonaa yksilöä. Uusi Daily kattaa kokoluokat 3,2 tonnista seitsemään tonniin
MUUTOT Teksti ja kuvat: Iikka Kekko 14
Tässä on onnistuttukin melko hyvin. Niemellä on varma resepti stressin hoitoon: Maranellonpunaiset muuttoautot ja osaava henkilökunta. L ääketieteelliseen tiedekuntaan on helpompi päästä opiskelemaan kuin meille töihin, vaikka meillä työskentely ei vaadi vaadi ihmemiehen taitoja vaan reipasta ja suoraselkäistä otetta työhön", johtaja Juha Niemi toteaa juodessamme kahvia haastattelun alkumetreillä Niemi Palvelut Oy:n työntekijöiden taukohuoneessa Lahden toimipisteessä. Tällöin hän on tyytyväinen saamaansa palveluun ja mahdollisesti suosittelee yritystä tuttavilleen ja liikekumppaneilleen. Osa muuttoja suorittavasta henkilökunnasta on osa-aikaisia, joiden joukossa on niin opiskelijoita kuin muuallakin töissä olevia ihmisiä. Sen on mahdollistanut oikeaksi osoittautunut liikeidea, jonka mukaan asiakas on tärkein. Taloustutkimuksen yrityskuvatutkimuksessa, jossa on muun muassa tutkittu luotettavuutta, hintatasoa ja asiakaspalvelua, Niemi on ollut ykkösenä koko sen historian ajan. Tuosta määrästä muuttohenkilöstöä on 450 loppujen työskennellessä varaston, laskutuksen ja muun muassa ajojärjestelyn parissa. Koska muuttotyötä oli mukavasti tarjolla, Niemi päätti hankkia omia muuttolaatikoita palvellakseen asiakkaitaan paremmin ja tehostaakseen omaa työtä. Stressinpoistaja Muutto on listattu kolmanneksi stressaavimmaksi asiaksi heti omaisen kuoleman ja avioeron jälkeen. Niemi Palvelut Oy työllistää tällä hetkellä noin 500 henkilöä. Vastaukset ovat lopulta hyvin yksinkertaisia. 100 muuttolaatikkoa. Niemen liikeidea on on yksinkertainen: tehdään kuten asiakas haluaa. Johtajan mukaan heidän on oltava tarkkana työntekijöitä valittaessa toimintaajatuksensa turvaamiseksi. Kolmen vuoden päästä yrityksen vetovastuun ottivat Kalevin pojat yrityksen toimiessa vielä kotikulmiltaan Itä-Hakkilasta käsin. Sata laatikkoa tuntuu mitättömältä määrältä verrattaessa niitä yrityksen nykyiseen kokoon, mutta jostain on aina lähdettävä liikkeelle. Niemen mukaan joukossa on esimerkiksi istumatyön tekijöitä, jotka haluavat pitää kuntoaan yllä ja silloin tällöin tehdä viikonloppuisin ja iltaisin toisenlaista työtä, jossa näkee oman panoksen merkityksen reaaliajassa. Tästä ei ole tingitty missään vaiheessa koko yrityksen 30-vuotisen olemassaolon aikana", Juha Niemi kertoo. Pakettiautolla ajettiin päivällä Fazerin pullaa ja iltaisin ja viikonloppuisin muuttoja, jotka täydensivät mukavasti auton käyttöastetta. Tutkimuksen mukaan Niemen palveluja käyttäneistä 96 prosenttia suosittelisi niitä muillekin. Perheyritys on Juha Niemen mukaan kasvanut tasaisesti koko ajan. Muutot ovat Niemi Palveluiden päätoimialaa, mutta niiden rinnalle on löydetty myös sivuavia palvelumuotoja. "Noin kymmenen prosenttia työnhakijoista pääsee koittamaan, sopisiko muuttotyö heille. Juha toimii suurasiakkuuksista ja yhteistyökumppanuuksista vastaavana johtajana isänsä Kalevi Niemen perustamassa yrityksessä, joka on kasvanut yhden pakettiauton yrityksestä 80 ajoneuvoyksikön ja 500 työntekijän yritykseksi ollen näin alansa johtava toimija Suomessa. Yrityksen juuren ulottuvat kolmenkymmenen vuoden päähän, jolloin Kalevi Niemi perusti kuljetusyrityksen kalustonaan yksi korotettu pakettiauto. Saavutukset ovat merkittävät, mutta mistä kaikki lähti ja kuinka tähän on päästy. Tällainen motivoitunut osa-aikainen henkilökunta nähdään yrityksen kriteerit täyttävinä työntekijöinä ja vakituisten hyvänä lisänä. "Kaikki toiminta jokaisessa työtehtävässä tähtää asiakkaan tyytyväisenä pitämiseen ja hänen tarpeidensa huomioimiseen. Eräänä uusimmista toimintamuodoista Niemi mainitsee verhojen 15. Näin pyrimme saamaan parhaimman aineksen palvelukseemme", Niemi kertoo rekrytoinnista ja lisää, että haku on päällä koko ajan. Kotimuutot
Matot laitetaan lattialle, verhot ikkunoihin, taulut seinille ja lamput kattoon", Juha Niemi kertoo palvelusta. 16 Hän lisää vielä, että heidän työntekijänsä ovat ehdottoman luotettavia ja hienotunteisia ammatissaan. Yritysmuutot. Usein asiakas tilaa muuttolaatikoita tarvitsemansa määrän etukäteen, jolloin varsinaisena muuttopäivänä muuttomiehet noutavat huonekalut ja laatikoihin valmiiksi pakatut irtaimet toimittaen ne perille. Myös yritysmuutoissa muuttofirman harteille jää usein paljon muutakin kuin muuttoautolla ajo paikasta toiseen. Taantuman luodessa synkkiä pilviä taloutemme ylle monet yritykset muuttivat keskustan kalliilta liikepaikoilta laitakaupungille edullisempiin tiloihin. Loput ovat sitten niitä muuttotalkoita, joihin kalusto lainaillaan työpaikoilta ja muuttoporukka kootaan niistä kavereista, jotka eivät äkkiä keksi jotain tekosyytä olla osallistumatta. Niissä muuttoliike hoitaa kaiken mahdollisen. Laatikot noudetaan sovittuna päivänä pois kun asiakas on saanut ne tyhjiksi. Hommaa oli hoitamassa 250 muuttomiestä ja kymmeniä autoja. Muutoista noin kolmasosa on yksityismuuttoja ja loput yritysmuuttoja. Muutimme kisakyläksi valitusta Otaniemen teekkarikylästä 1 200 asuntoa Toimitusjohtaja Juha Niemellä on itsellään takanaan yli 2 000 muuttoa, joten näkemystä alaan on myös käytännön tasolta. Niemi Palvelut Oy Perustettu Toimiala 1981 Erilaiset muutot sisältäen kaikki niihin liittyvät toimenpiteet 80 kuorma-autoa 500 Helsinki, Turku, Tampere, Lahti, Jyväskylä, Oulu Kalusto Henkilökunta Toimipisteet » varastoomme ja kisojen jälkeen takaisin. Niemi kertoo ylpeänä heidän tähän mennessä suurimmasta projektistaan vuoden 2005 yleisurheilun MM-kisojen yhteydessä: "Se oli Suomen suurin muutto sitten Porkkalan tyhjennyksen vuonna 1944. Näitä kuten kotimuuttoja hoidetaan Suomen lisäksi myös kansainvälisellä pelikentällä. Yksityismuutoissa nähdään alalla olevan vielä kasvunvaraa, koska vain noin 15 prosenttia niistä hoidetaan ammattimaisten muuttofirmojen kautta. Etenkin takaisinmuutto oli hyvin työntäyteinen, koska se suoritettiin kolmessa vuorokaudessa. Verhot kuljetetaan niitä myyvistä liikkeistä asiakkaiden koteihin ja asennetaan paikoilleen. Niissä yritys pyrkii hoitamaan kaiken logistiikan sekä muut valmistelut kuten vaikkapa äänentoiston ja tietoyhteyksien asennuksen valmiiksi, jolloin tapahtuman varsinaiset raken- Se oli Suomen suurin muutto sitten Porkkalan tyhjennyksen. Raskas Kalusto. Vastaavaa operaatiota ei kohdallemme varmaan montaa kertaa osu." Erilaiset messut kuuluvat myös toimintakenttään. Etenkin vanhemmat ihmiset ovat ottaneet kyseisen palvelun innolla vastaan. Kotimuutoissa on mahdollisuus sopia juuri asiakasta miellyttävästä tavasta suorittaa kyseinen urakka. "Pakkaamme vaatteet ja astiat kaapeista kuten kaiken muunkin irtaimen ja kuljetamme ne uuteen osoitteeseen, jossa ne puretaan laatikoista takaisin kaappeihin. Toiminnan selkärangan muodostavat yritysten muutot. Toinen ääripää ovat avaimet käteen -muutot. Hoidimme myös kilpailuihin liittyvän muun logistiikan ja laitteiden kuljetukset. "Tehdystä sopimuksesta riippuen asennamme kalusteet ja laitteet tietokoneita myöten uuteen paikkaan, jolloin asiakas saa meiltä kaiken mahdollisen palvelun yhdellä kertaa mikä säästää kukkaroa ja hermoja." Myös erilaiset projektimuutot kuuluvat olennaisena osana toimintaan. Niemi Palvelut Oy asennuspalvelun
» Noin 10 prosenttia työnhakijoista pääsee koittamaan sopisiko muuttotyö heille. Punaiset autot kuljettavat punaisia laatikoita: brändi on mieleenjäävä. Ariel on yksi Niemen Mersuista, jotka on kaikki nimetty naisen nimillä. 17
Ajattelin yllättää asiakkaamme ja otin pihasta vapaana olleen teli-Actroksen ja ajoin sillä osoitteeseen työasu päälläni. Asiakkaan ilme olikin ikimuistoinen kun soitin ovikelloa, nokkakärryt valmiina iskemään muuttolaatikkopinoon." Raskas Kalusto. Niemi Palvelut Oy nuspäivät eivät ruuhkaannu eri yritysten työntekijöistä. Juha Niemi kertoo keksineensä idean laivoista, joissa noudatetaan usein samaa käytäntöä. Loppukevennykseksi Nie18 Petri Pekkala on ollut Niemen palveluksessa neljä vuotta siirryttyään töiden mukana yritykseen autonkuljettajaksi. » Aluepäällikkö Jari Seppänen hoitaa ajojärjestelijän tehtäviä Lahdessa kunnes tilalle löytyy uusi työntekijä. Se koskee yli 12-tonnisia kuorma-autoja ja tunnetaan leikillisesti Lex-Niemenä", Niemi kertoo. Iskun kuljetukset siirtyivät Niemelle nelisen vuotta sitten, sopimuksen myötä Iskun työntekijöitä siirtyi Niemen palvelukseen vanhoina työntekijöinä. Juha Niemen mukaan valmiita ammattimiehiä on harvoin tarjolla, kuten oli Iskun yhteistyön alkaessa. Muuttoautot. Kaikki Niemen autot on kastettu jollain naisen nimellä. Laki tuli voimaan jo neljän kuukauden kuluttua ensimmäisestä yhteydenotostamme, mitä voi pitää varsin nopeana suorituksena. "Ehkä hauskin muisto on, kun eräs yritystuttavani tilasi muuton itselleen erään palaverin päätteeksi. "Yksi syy Mercedeksen käyttöön on myös heidän tarjoamansa miehistöohjaamo. Niemi suorittaa myös kalustevalmistajille suunnattuja kokonaisvaltaisia palveluita. Uudet haasteet odottavat miestä Niemellä sen jälkeen. Työunivormu löytyy myös toimitusjohtajan ja monen toimistotyöntekijän kaapista. mi kertoo tarinan eräältä keikalta. Kalusto on maalattu Maranellon punaisella eli juuri samalla sävyllä kun Ferrarin urheiluautot. Vaikka autot tulevat tehtaalta jo valmiiksi punaisina, ne saavat pintaansa tuon tunnetun sävyn. Koska Niemi on suomalainen nimi, niin yritys halusi kalustoonsa myös jotain kansainvälistä, onhan asiakkaina paljon kansainvälisiä yrityksiä. Esimerkiksi Isku Interiorin valmistamat konttorikalusteet kulkevat Niemen autojen kyydissä asiakkaalle, jossa ne puretaan pakkauksista, asennetaan paikalleen ja säädetään asiakkaan toivomusten mukaan. Autojen tunnistettavuus on myös helpompaa nimien kuin numeroiden mukaan. Kuljetuskaluston osalta Niemellä ollaan merkkiuskollisia Mercedes-Benzille. Myös hänen kaapistaan löytyy yrityksen puna-harmaa työunivormu kuten monelta muultakin normaalisti toimistossa työskentelevältä Niemen työntekijältä. Se on normaali kuorma-auton makuuohjaamo, joka on rekisteröity kuljettajan lisäksi kuudelle henkilölle, näin koko muuttotiimi pääsee kohteeseen yhdellä autolla." "Muilla valmistajilla ei ole ollut tarjota vastaavaa ohjaamoa käyttöömme. Myös järjestäjille on selkeämpää, kun toimijoita paikalla on mahdollisimman vähän. Haimme itse liikenneministeriöstä muutosta lakiin, että saisimme kuljettaa muuttomiehiä kuorma-auton ohjaamossa. Lähtiessään kuljettaja vie pakkausmateriaalit mennessään jolloin asiakkaalle ei aiheudu operaatiosta mitään ylimääräisiä toimia. Laatikot oli toimitettu jo aikaisemmin ja itse muutto oli tarkoitus hoitaa eräänä lauantaiaamuna. Siksi nimet ovat ulkomaalaistaustaisia. Juha Niemellä on itsellä kokemusta noin kahdesta ja puolesta tuhannesta muutosta. Laskin tarjouksen ja saimme urakan hoitaaksemme
Tilaa Raskas Kalusto! 1 7 11007 Ammattimies Lindqvistin Henkan neljä vuosikymmentä yrittäjänä Säästöliekillä Koeajossa Ivecon taloudellinen EcoStralis 7/2011 · HINTA 7,90 · WWW.RASKASKALUSTO.FI 54 8 nroa Saksassa sii rrettii 440 tonnin n muuntaja Kestotilaus 90 740019-1107 · PAL VKO 2011-49 6 414887 400190 RASKAS KALUSTO 7/2011 NIEMI PALVELUT · IVECO ECOSTRALIS · RENAULT KERAX · HELSINGIN LIIKENNESUUNNITTELU · HELL CAT SCANIA Täyden palvelun muuttofirma hoitaa homman Erikois kuljetus-: Määräaikainen tilaus 64,90 /8 nroa Pinta kiiltämään Himmentynyt maalipinta kuntoon myllyttämällä Valitse sopivin tilaustapa: ·Klikkaaosoitteeseen: www.raskaskalusto.fi ·Lähetäsähköpostia: tilaus@raskaskalusto.fi ·Soitatilaajapalveluumme: (03) 2251 948 Palvelemme arkisin klo 8.3016.00 Hädän hetkellä Huoltoautoyrittäjän päivä on täynnä toimintaa Hollannikas Lappeenrannassa luotetaan puukenkämaan merkkiin ·Lähetätekstiviesti:Raskas KalustoKESTOtaiRaskas KalustoMÄÄRÄsekänimesi, osoitteesijapuhelinnumerosi numeroon0504147561 (normaalin tekstiviestin hinta) Kun toimit heti, saat tilaajalahjaksi Raskas Kalusto -lippalakin! (arvo 14,90 ) Tutustu ja tilaa: www.raskaskalusto.fi
KULJETUSKALUSTO Teksti ja kuvat: Iikka Kekko viime Työkalu annelta uosituh v Miljoona kilometriä ei ole tänä päivänä enää mikään ihme kuorma-autolle. Itsetunto ei vaadi ajamaan kylän uusimmalla ja suurimmalla työt tehdään kunnossa olevalla kalustolla, jolla homma hoituu. Sittemmin yritystä ovat vetäneet Anssin ukki Antti ja nykyisin yrityksen ohjia käsissään pitävä Asko Nieminen. "Isoisän kuoltua pari vuotta sitten yrityksemme toiset yhtiömiehet ehdottivat, että minä nuorimpana menisin yrittäjäkurssille, kurssista olisi mahdollisesti pidempään hyötyä kuin vanhemmalla polvella", Anssi kertoo ajel- Ensimmäisen polven FH16:t ovat tehneet jo suurimmalta osin tilaa uudemmille malleille.. Nyt 23-vuotias Anssi Nieminen ajaa 12-vuotiaalla 1,4 miljoonaa kilometriä ajetulla Volvo FH16:lla puita, ja aikoo ajaa vielä pitkään. Kun hänen nykyinen autonsa rullasi ulos Göteborgin liukuhihnalta, hän oli jo toisella kymmenellä, yhdentoista vanha. Niemisen Anssilla on kuitenkin vielä legendaarinen hornetti ajokkinaan. Niemisen Anssi tähtää silti kahteen miljoonaan FH16 Volvollaan. E 20 » nsi vuonna tulee kuluneeksi neljännesvuosisata siitä, kun Volvo marssitti estradille 16-litraisen kuorma-autonmoottorinsa. Vuonna 1993 julkistettiin F-mallin tilalle täysin uudistunut FH. Elämänkoulua. Jos vaikka joskus Anssikin pääsisi koittamaan, kuinka kuorma syntyy Volvon selkään mekaanisella Joutsalaisella. F16 Volvoa kutsuttiin usein hävittäjäksi mallimerkinnästä sekä autosta matalilla kierroksilla kuuluvan ujelluksen johdosta. Matalilla kierroksilla kuuluva ujellus säilyi uuteenkin malliin. Perheyrityksen kivijalka muurattiin jo vuonna 1947, jolloin Anssin isoisän isä Ahti Nieminen ryhtyi ajamaan puuta metsästä sahalle. Ensimmäisen polven FH16:t ovat tehneet suurimmalta osin tilaa uudemmille virkaveljilleen. Autoista kaksi on kanttilamppu-Volvoja yhden ollessa viirusilmäinen, 13-litraisella moottorilla varustettu uudemman teknologian edustaja. FH16 ristittiin puolestaan joissain automiesten porukoissa Hornetiksi mallimerkintään ilmestyneen H-kirjaimen johdosta. Kuljetusliike A. Siihen oli tarjolla isosta lohkosta kahta eri versiota, 470- ja 520-hevosvoimaiset. Poltetta uuteen autoon ei ole vanhalla pärjää kun asennoituu että remonttia joutuu tekemään lähes joka viikonloppu. Niemiset Lopelta. Puutavara-autolle se on kuitenkin kova lukema. Liikenteestä vastaavana toimii kuitenkin neljännen polven edustaja eli Anssi. Nieminen Ky Lopen Läyliäisistä on tyypillinen suomalainen raakapuuta kuljettava perheyritys kolmella autollaan. Sopivat varusteet siihen alkaakin jo löytymään Niemisten pihasta. Merkki on säilynyt samana reilut 60 vuotta. Yksi yrityksen muistoihin jääneistä autoista oli Volvon N485-malli, jollaista on nyt ruvettu etsimään entisöintiin. Isommasta kehkeytyi göteborgilaisella ajavien pöllikuskien kultahammas. Kun kuusitoistainen Volvo esiteltiin, ei Anssi ollut vielä edes syntynyt, ja FH:n esittelyn aikoihin hän oli vasta viisivuotias nassikka