21 Laröd & RASKAAT Runeborg RENAULTIT Ruotsin kingit Täysin uudistuneet ranskalaiset Sisulla puuta – Janne Puljun Polar • Pleyms Transport • Koeajo: Daf XF • Rekkamiitit: Iisalmi & Porvoo Sisulla puuta Rekka on kot ni i n i: Yökylä s Actrosi sä hytissän Janne Puljun komea Polar Pleyms Transport 25-metristen uranuurtaja Norjassa Suomalaista työtä • www.raskaskalusto.fi PAL VKO 2013-39 Viipale mediat 6 414887 400190 13005 740019-1305 Raskas Kalusto 5/2013 5/2013 • Hinta 7,90€ • www.raskaskalusto.fi • Alan johtava ammattilehti! Rekkamiitit: Iisalmi & Porvoo Koeajossa: reilusti uudistunut DAF XF Eilispäivän tähti: Scania LB 86
010 569 8341 www.vehotrucks.fi -> Purku- ja vaihto-osat. Taustalla valtuutetun merkkikorjaamon tietotaito ja laitteet. Veho Hyötyajoneuvot harjoittaa hyötyajoneuvojen purkuosatoimintaa Keuruun toimipisteessä. Lupaamme huomattavan edun esim. Myös kuljetuskaluston päällirakenteet käytettynä, tarvittaessa asennus- ja muutostyöt korjaamossamme. 010 569 8336 MB: Kimmo Juvonen puh. Purku- ja vaihto-osat Kunnostetut ja kuntotarkistetut purkuosat Mercedes-Benzja Sisu-hyötyajoneuvoihin. TUOTANTO: • Vaihtolava/nosturiautot • • • Tienhoitoautot Monitoimiautot Maa-ainesautot KOMPONENTIT: • • • • Kaivosautot Perävaunut Lavarakenteet Korirakenteet • • • Vaihtolavalaitteet Kappaletavaranostimet Takalaitanostimet • • • • Tienhoitolaitteet Varaosat Jouset Käytetyt laitteet Vaihde : 010 232 1000 www.pajakulma.fi Tampere | Helsinki | Oulu | Laukaa | Lahti | Perniö | Sastamala | Kuopio Vihreiden arvojen varaosakauppaa! Laatusertifikaatit ISO 9001, 14001, OHSAS 18001 Sisu: Teuvo Hirvelä puh. Räätälöidyt ratkaisut jo yli 80 vuoden kokemuksella. Toimimme ympäristösertifikaatin mukaisesti: siirrämme käyttökelpoiset varaosat uusiokäyttöön ja jäämäosat asianmukaisesti käsiteltynä kierrätykseen. TYÖKALUT KULJETUSALAN AMMATTILAISILLE Tarjoamme edulliset hinnat isommillekin osakokonaisuuksille, alkuperäisosan laadun tarvikeosaa edullisemmin ja hinnoittelun laatuluokituksen mukaan. vakuutusyhtiöiden korvaamissa korjauksissa – kalusto nopeasti liikenteeseen vähäisemmällä työveloituksella
Parasta turbopalvelua Lähimmän turboammattilaisen löydät www.turbotekniikka.fi Puh. 09-350 52733
Led-näyttö kertoo, että akut ovat kunnossa. MultiCharger -akkulaturit raskaalle kalustolle Raskas työ vaatii kaikenlaista, myös luotettavat työkalut. *osa luotettavaa PowerSystems-tuotelinjaa. Elektronisesti ohjattu latauskäyrä ja edistyksellinen latauselektroniikka estävät ylilatauksen. kytkentäsarjan DA 460787 sis. (09) 6156 800 | www.kaha.fi. Ohjauselektroniikan ansiosta laturi voi olla jatkuvasti kytkettynä. DA 701233 701233-1 1 DA 700135-1 DEFA MultiCharger 2x7A Plugin DEFA MultiCharger 2X15A Plugin sis. kytkentäsarjan DA 460787 Saatavana myös shukopistokkeella: DA 701234-1 | DEFA MultiCharger 2x7A Shuko DA 700133-1 | DEFA Multicharger 2x15A Shuko Maahantuoja: Kaha Oy Lisätietoja: Puh. Kun akku on täysi, alkaa ylläpitolataus. Kun olosuhteet altistavat akkulaturin tärinälle ja kosteudelle, valitse varmatoiminen DEFA MultiCharger*, jolla on 2 vuoden takuu
KOSKA KUORMA-AUTO On TULOSyKSIKKö RAHTILIIKENNE MALLISTO T renault-trucks.fi
VAKIOPALSTAT Oula Ruotsalainen toi tämän komean Mersun Porvoon rekkamiittiin. 26 Yökylässä Toimittajamme kokeili kuinka Mercedes-Benz Actroksen hytti soveltuu asumiseen. 33 Aidosti uudistunut Isolla kouralla päivitetty DAF XF. 92 Viileän tyylikäs Ice Age 4 -teemainen pienoismalli. TAPAHTUMAT 76 Koljonvirta Truckmeeting 83 Riverside Truckmeet 88 Full Of The Pipe HARRASTEET 68 Pidempää linjaa Lassen ja Håkanin komeat customit. 5/2013 • Torstaina 15. 56 Rautaa rattailla ATC-kuljetuksen näyttävä Scania kiskoo erikoiskuljetuksia riuskalla otteellaan. 14 Perinteinen kotimainen Janne Puljun Sisu Polarista löytyvät ne samat ominaisuudet, joilla Sisu raivasi aikanaan tiensä puutavara-autojen kärkikastiin. 6 8 90 94 96 98 Uutiskuljetus Eilispäivän tähti Vastaantulija Lukijoiden kuvat Seuraavassa numerossa Raskas Kalusto. URAKAT JA TYÖMAAT 63 Empiretalon muuttomatka Hämeenlinnassa siirrettiin yli satavuotias hirsitalo uusille perustuksille. KULJETUSKALUSTO Hämeenlinnassa pyöriteltiin puutalovanhus paremmin arvolleen sopivaan miljööseen. YRITYKSET 40 Vadsøn kompassit Norjalainen Plemys Transport on moduliyhdistelmien uranuurtaja Norjassa. Yksi harvoista kuuluu Jarkko Särkälle, ja sillä hoidetaan valtaosa seudun maa-aineskuljetuksista. elokuuta 2013 ”Hallituksen havuja” nostetaan Sisun kyydistä Rovaniemen terminaalissa. Jutuntekopäivänä kyydissä oli satamanosturin alavaunu. 52 Puutyöläisen vuoronvaihto Koeajossa Mercedes-Benz Arocs 2651 6x4. 74 Näköä ja suojaa RST-Steel taitaa ruostumattoman teräksen käsittelyn. KOEAJOT JA ESITTELYT Puu-Arocsin konttori on asiallinen ja miellyttävä. 46 Suomalaisella sisulla Suomenniemen kunnassa ei ole montaa kuorma-autoa. 20 Uudet Renaultit Ranskalaisvalmistaja uudisti mallistonsa kerralla
Tällöin autoon palataan kotimaisen koeajon merkeissä. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Roska-astian tyhjentämisen ohella likakaivo kaipaa säännöllistä tyhjennystä ja suurempien, yleensä remontoinnin ja suurempien siivousten yhteydessä syntyvien roinakasojen poisviemiseen pihalle tilataan vaihtolava muutaman päivän ajaksi. Seuraavassa vaiheessa päästään puikkoihin useimmiten kansainvälisen koeajotapahtuman mer05/13 Harri Onnila Toimittaja harri.onnila@ raskaskalusto.fi Postiosoite Raskas Kalusto PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Kun tähän lisätään koeajotapahtumissa ajoneuvon herättämät tuntumat ja tunnelmat sekä kotimaan markkinoiden näkökulma, niin tarinaa riittää. Sama kaava toimii tietyin ehdoin myös suuremmassa mittakaavassa. Halvimpia emme voi olla, parhaita voimme. Langan päässä on aina henkilö, joka osaa neuvoa ja hakea asiakkaan kanssa parhaan ratkaisun niin kustannusten kuin aikataulujen siitä, millä palvelutasolla ja moraalilla työt on tarkoitus hoitaa. Tässä tapauksessa se koostuu monesta tekijästä: puhelimeen vastataan ripeästi ja ystävällisesti, ja jos vastaaminen ei jostakin » syystä onnistu, takaisin soitetaan ensimmäisen tilaisuuden tullen. Hyvä palvelu ei rajoitu puhelinkeskusteluihin, vaan jatkuu asiallisena ja muut huomioon ottavana toimintana asiakkaan tontille asti. Syy, miksi käytän aina saman yrityksen palveluita ei ole hinta – soittokierros silloin tällöin toisi varmasti jonkin verran säästöjä vuosien mittaan – vaan loistava palvelu. Lähes aina kun pihamaalla näkyy kuorma-auto, se on saman, paikallisen pienyrityksen kalustoa. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Ilmoitukset Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Ensimmäisellä kerralla on kyseessä niin sanottu staattinen esittely, jolloin päästään näkemään uusi ajoneuvo ja ottamaan kylmät tyypit, mutta ei juuri enempää. Kari Mattila Päätoimittaja kari.mattila@raskaskalusto.fi TEKIJÄLTÄ Kun autonvalmistaja esittelee uuden tai uudistetun mallin, ei tapaus ole toimituksemme näkökulmasta yhdellä kertaa loppuunkäsitelty. Kotimaisen työn kilpailukyky löytyy nimenomaan osaavista tekijöistä ja laadukkaasta palvelusta. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Mitä on hyvä palvelu. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@raskaskalusto.fi PÄÄKIRJOITUS Päätoimittaja Kari Mattila Toimittajat Iikka Kekko, Harri Onnila, Juha Pokki Parasta ei saa halvalla Avustajat Tuukka Erkkilä, Antti Kautonen, Arttu Toivonen Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund, Markku Ikonen, Thomas Backman, Meniina Lundström Halvimman palvelun perässä juokseva ei välttämättä saa rahoilleen kunnon vastinetta, eikä halvimman hinnan tarjoaja työlleen jatkuvuutta. Maaseudun asukkaana tarvitsen kuljetusyrityksen palveluita melko säännöllisesti, pääasiassa talouden jätehuollon pyörittämiseen. Ja kun kokonaispaketti on Kun kokonaispaketti on tarjoajalla kunnossa, ei hinta voi mitenkään olla halvin – eikä sen tarvitsekaan olla. Tässä numerossa on ensiesittelyssä Renaultin uudistunut kuorma-automallisto, kun Mercedes-Benz Arocs ja DAF XF ovat puolestaan ehtineet maisteltaviksi jo kotimaan maanteille. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Sekin on totta, että toiset yritykset arvostavat palvelua, ammattitaitoa, luotettavuutta ja joustavuutta. 7. kannalta. keissä, ja vasta sen jälkeen on vuorossa mallin rantautuminen Suomeen. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Toimitusjohtaja Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Kim Dahl: 050-4147 539 Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.raskaskalusto.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@raskaskalusto.fi myynti@raskaskalusto.fi materiaali@raskaskalusto.fi etunimi.sukunimi@raskaskalusto.fi Painopaikka UPC Print, Vaasa Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN-L 1799-585X ISSN 1799-585X Copyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Raskas Kalusto -lehden kirjallista lupaa on kielletty. Yhteystiedot Tilaajapalvelu Puh. Samasta syystä päädyin alun perinkin käyttämään kyseistä firmaa. Vaikka samaa mallia käsitellään siis useampaan otteeseen, ei ole pelkoa että artikkeleissa joutuisi toistamaan samoja asioita. Rakennus- ja remonttitarvikkeet kulkevat yleensä oman pakettiauton ja peräkärryn avulla, mutta suuremmat erät tarvitsevat järkevään liikutteluun järeämpää kalustoa. Hyvää palvelua on sekin, että laskun loppusumma on järkevä ja etukäteen eritelty. Materiaali Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Yleensä uutuusmallia lähestytään artikkelilla tilanteesta ja ajoneuvon merkittävyydestä riippuen kolmeen, neljään kertaan. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Se on totta, että yritysmaailmassa kilpailutetaan usein armottomasti ja halvin tarjoaja saa sopimuksen riippumatta tarjoajalla kunnossa, ei hinta voi mitenkään olla halvin – eikä sen tarvitsekaan olla. Ajoneuvoista kun on tarjolla pinoittain valmistajan tai maahantuojan laatimaa materiaalia, josta suodattaa merkittävimmältä tuntuvaa antia lukijoiden sulateltavaksi
BUR-, eli Brake Up Rear -malli on uusin ROR-akseli, joka on suunniteltu kestämään vaikeammissakin olosuhteissa. Yritys kehittää ja valmistaa Järvenpäässä vaimentimia raskaalle kalustolle sekä räätälöityjä erikoisvaimentimia, joista 85 prosenttia menee vientiin. Sisu on myös luovuttanut ensimmäisen uusien massa- ja mittamääräysten mukaisen 76 tonnin Sisu Rock -maansiirtoautoyhdistelmän asiakkaalle heinäkuussa. Raskas Kalusto. Tällä hetkellä Almarain kalusto kattaa 1?290 MANkuorma-autoa, joita yritys käyttää ruoka-aineiden ja meijerituotteiden kylmäkuljetukseen Persianlahden alueen lisäksi Jordaniassa ja Egyptissä. ROR-akseleihin on valittu vakiovarusteisiksi kotimaiset, Suomen Vaimennin Oy:n valmistamat SV- iskunvaimentimet. sisuauto.com. Tätä myötä myös paikallinen MAN Truck&Busedustaja HHA on julkistanut rakentavansa kolme uutta huoltokeskusta Jubailiin, Medinaan ja Khamis Mushaitiin. Apurungottoman alustaratkaisun ansiosta neliakselisen telivetoisen esittelyauton omapaino on vain 13,5 tonnia. Yhdistelmän vetoautossa on Mercedes-Benzin 440 kW/600 hv tehoinen V8-moottori, jossa on vääntöä 2?800 Nm. Yhdistelmän kantavuus tulee olemaan 50 tonnia. Viisiakselisella perävaunulla yhdistelmään saadaan tarvittaessa myös 76 tonnin kokonaispainot. Yritys ajaa kalliomursketta Satakunnan alueella. Puutavara-autoyhdistelmä on mitoitettu lokakuun alussa voimaan tuleville 68 tonnin kokonaispainoille. Yhdistelmän omapaino ilman nosturia on vain 20 tonnia, joten auton hyötykuorma on 48 tonnia, kun ajetaan tulevilla 68 tonnin kokonaispainoilla. ”Ääriakseliväliltään 19,3 metrin 5+4 yhdistelmä on sopusuhtainen, helppo käsitellä ja kääntyvyydeltään varsin hyvä verrattuna siihen, jos perävaunu olisi pitkä 5-akselinen”, kertoo Sisu Auton tuotekehitysinsinööri Petri Kananen. Tehdasvalmiissa yhdistelmässä on 5-akselinen Sisu Rock 10×4 -vetoauto ja 4-akselinen KOME-automaattikasettiperävaunu. Paikalla on myös 1510E IT4 -kuormatraktori IBC-puominohjauksella, ja kannettava simulaattori. Edellinen suurtilaus tehtiin vuonna 2009. Siinä ei ole akseliputken alapuolella mitään särkyvää, vaan jarrusatula on takana ylhäällä ja jarrukello suojassa akselin takana. Myös John Deere -tarvike -ja varaosatarjoukset ja lettukahvit houkuttelevat käymään Nastolassa. 8 Saudiarabialainen elintarvikealan yritys Almarai on tilannut 240 MAN TGS:ää kuljetuksiaan varten. Myös ensimmäinen vastaava maansiirtoyhdistelmä on luovutettu asiakkaalle. Kuvassamme esiintyy vielä Almarain vanhempaa kalustoa. Järvenpäästä on hyvin lyhyessä ajassa toimitettu merkittävä määrä SV-vaimentimia Bevolalle, ja tiedotteen mukaan ennakkotilaukset viittaavat ROR-akseleiden käyvän Pohjoismaissa hyvin kaupaksi. Uusimpina ROR-akseleihin saatavina SV-tuotteina ovat hydraulisesti toimivat SV AXL -iskunvaimentimet perävaunun akseleiden nostoon: iskunvaimenninparilla on nostoteho 3?800 kg, mikä riittää hyvin ilmajousitettujen akseleiden nostamiseen. Kyseessä on laitteen Suomen-ensiesittely. Yhdistelmän vastaanottanut asiakas on perheyhtiö Sora ja Kallio Heinonen Oy Laitilasta. BUR- ja ROR-akseleilla on viiden vuoden takuu. Niillä on vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Sisut on jo pitkään mitoitettu kantamaan nykyistä suuremmat painot, joten Sisuun ei tarvitse tehdä lisätestejä tai mitoittaa jarru- ja ohjauslaitteita uudestaan tulevien painojen mukaisiksi. Mitoitukseltaan ja muilta ominaisuuksiltaan vetoauto vastaa jo pitkään käytössä olleita vastaavia nuppiautoja. Tämän lisäksi Global Specified Transport -yritys on tilannut 200 TGS:ää TipMatic-vaihteistoilla va- rustettuina, ja näistä ensimmäiset 100 autoa on jo toimitettu heinäkuun aikana. Auton esittelystä ja koeajosta voi sopia suoraan Sisu Auton kuorma-automyyjien kanssa. Kummankin tilaajan TGS:t on erityisesti varustettu pärjäämään LähiIdän kuumottavissa olosuhteissa, sietäen myös autiomaan pöllyävää hiekkaa. Vetoauton moottori on 600-hevosvoimainen Mercedes-Benzin valmistama V8 ja vaihteisto on synkronoimaton Eaton Fuller. Vaihteistona on automatisoitu 16-portainen PowerShift. Huoltokeskuksien rakentamisen yhteydessä myös tiepalveluverkostoa kehitetään. Omapainoltaan kevyessä yhdistelmässä on Sisu Timber 8×4 -vetoauto ja 4-akselinen Jyki-perävaunu. Määräysten mukaiset Sisut jo teillä Mittakorotukset tekevät tuloaan, ja Sisu Auto on tuonut niiden mukaisen puutavara-auton esittelykierrokselle ympäri maata. Sisu Polarin 8 millimetrin erikoisteräksestä valmistettu 460 millimetrin korkuinen runko on ihanteellinen uusien painojen mukaisen puutavara-auton alustaksi, kerrotaan Sisu Autosta. Koeajokierroksella oleva yhdistelmä on kuormattu vielä nykyiseen 60 tonnin kokonaispainoon. Sisu Auton laskelmien mukaan 5-akselinen vetoauto ja 4-akselinen perävaunu ovat optimaalinen yhdistelmä kasettiautoissa, kun halutaan hyödyntää täydet 76 tonnin kokonaispainot. Suurempiin painoihin siirtyminen tuo Sora ja Kallio Heinosen toimitusjohtaja Jari Heinosen mukaan yli 10 tonnia lisää hyötykuormaa entiseen 4+3-akseliseen Sisu-yhdistelmään verrattuna. MAN toimittaa 440 kuorma-autoa Saudi-Arabiaan Forest Huollon John Deere -konepäivä 27.8 Nastolan John Deere -konepäivässä Asetiellä on mukana esimerkiksi 1110Ekuormatraktori kiinteällä ohjaamolla ja Cranab-jatkeella. Autossa on Kesla 2010 -puutavaranosturi ja perävaunu on 4-akselinen Jyki. Sisu on lähettänyt uusien mittakorotusten mukaisen Sisu Polar 4+4 puutavara-autoyhdistelmän koko maan kattavalle esittely- ja koeajokierrokselle. Yhteistiedot löytyvät Sisun nettisivuilta, osoitteesta www. UUTISKULJETUS Koonnut: Antti Kautonen, uutiset@raskaskalusto.fi ROR-akselit taas Suomessa Tanskalaisen Bevolan valmistamat ROR-akselit ovat palanneet Suomen markkinoille Sandman-Nupnaun (Sanup) maahantuomina, ja tarjolla olevissa akseleissa on otettu entistä paremmin huomioon pohjoismaiset vaativat olosuhteet
Lisävarusteena integroidut LED-huomiovalot sekä vaakaputki valopanelia varten.Samoin putken maalaus omalla värillä. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on yrityksen mukaan ollut noin 35 litraa sadalle, ja tämän perusteella Scanian käyttäminen on vaihtoehtoisiin merkkeihin nähden tullut 15 prosenttia edullisemmaksi. Telineet ovat hienosti viimeisteltyä saksalaista laatua ja sopivat täydellisesti auton katon muotoihin. Lisävalot kiinnitetään putkeen omilla asennussiteillä. Bosch-lisävalot ja LightFix valotelineet. Osuus on mäkistä ja vuorista, joten käsi- teltävyys, turvallisuus ja ajomukavuus ovat olleet arvossa arvaamattomassa; Scanian mukaan laitteisto on ollut sen verran luotettavaa, että kolmivuorotyöllä näitä kahta kuorma-autoa on voitu ajattaa tällä reitillä kellon ympäri. Scaniat kulkeneet kolme miljoonaa kilometriä Kiinan maaperällä Scanian kuorma-autoilla on nyt ylitetty kolmen miljoonan kilometrin rajapyykki Kiinassa. Jälleenmyynti: Hyvinvarustetut raskaankaluston varaosa- ja tarvikeliikkeet WWW.KAHA.FI PUHELINMYYNTI: (09) 6156 8300. Uudet toimitilat sijaitsevat Karjalan tasavallan Pitkärannassa, Laatokan pohjoisrannalla. Kiinnitys tehdään nopeasti ja kätevästi ruuveilla, ilman poraamista, suoraan auton omiin kiinnityspisteisiin. Valotelineissä on aina valmiina johtosarja 4 lisävaloa varten. Pitkärannan huoltopalvelukeskuksen lähialueella on hyvät maastot käytännön koulutukseen ja näin ollen muun muassa asiakaskoulutuksia on helppo järjestää. Ponssen uusi Pitkärannan keskus Ponssen uusi Pitkärannan huoltopalvelu- ja koulutuskeskus avattiin keskikesällä. Wenzhou Qingfeng Transportationin käytössä olevat kaksi 4-sarjan Scaniaa ovat Kiinan ensimmäiset Scaniat, joilla on päästy 3?000?000 kilometrin haamurajan yli. Autot on hankittu yritykselle vuonna 2003 ja 2004, ja ne ovat pääosin kulkeneet 1?300-kilometristä WenzhouGuangzhou -reittiä pitkin Kiinan kaakkoisrannikkoa. Huoltotilojen lisäksi uusissa moderneissa tiloissa sijaitsevat Ponssen koulutustilat. Tyylikkäät LightFix – valotelineet viimeistelevät kuorma-autosi LightFix valotelineet valmistetaan 70mm korkeakiiltoisesta ruostumattomasta teräsputkesta. Kuljetusyritys on ollut Scaniaan tyytyväinen, ja on asteittaisesti laajentanut kalustoaan: nykyisin Wenzhou Qingfeng Transportationilla on kymmenen Scaniaa, ja vähiten ajetulla on mittarissa 1?300?000 km. Saat meiltä valmiin valotelinepaketin, jossa mukana kaikki tarvittava. Ponssella on Venäjällä Pitkärannan lisäksi omat huoltopalvelukeskukset Pietarissa ja Tomskissa
”Kyse on siitä, onko meillä enää varaa kasvattaa korjausvelkaa, kun samanaikaisesti haluamme laskea kuljetus- ja logistiikkakustannuksia kasvattamalla ajoneuvomassoja. ”Kevään kehyspäätökset väyläverkon osalta olivat oikeasuuntaisia, mutta tasoltaan riittämättömiä eivätkä huomioineet kuntien vastuulla olevaa katuverkkoa, joka sekin on kantavuudeltaan riittämätön jättirekoille. Valtio velvoitettiin korvaamaan syytettyjen oikeudenkäyntikuluja sekä käräjä- että hovioikeudessa. Patria kertoo uusien tilausten olleen edellisvuoden tasolla. Tiimin kuorma-autonkuljettaja, Charl Lohrmann, kommentoi Actroksen käyvän tehtävään passelisti. Yhden henkilön osalta syyte avunannosta kirjanpitorikoksiin hylättiin. Patria paransi juoksuaan Patria-konserni tiedottaa katsauskauden liikevaihdon kasvaneen ja tuloksen parantuneen. Kesäkuun lopussa Valtakunnansyyttäjävirasto sai valmiiksi Patrian Kroatian ajoneuvohankkeeseen liittyvän syyteharkintansa, joka liittyy Keskusrikospoliisin vuonna 2008 aloittamaan tutkintakokonaisuuteen. Teiden peruskunnossapitoon on syntynyt asiantuntija-arvioiden mukaan 300 miljoonan euron määrärahavaje, ja niinsanottu väylien korjausvelka on kasvanut 2,5 miljardiin euroon. Koneyrittäjien tiedote on varsin selväsanainen: ajoneuvojen mittojen ja massojen korottaminen ei saa johtaa vain painorajoituskylttien pystyttämi- seen, vaan tieverkon kuntoon on tartuttava nyt. Liikevaihto oli 362,7 miljoonaa, kun edellisen vuoden vastaava luku oli 324,7 miljoonaa euroa eli kasvua oli 11,7 %. Keväällä Patria solmi Puolustusvoimien kanssa sopimuksen tietoverkkojen suojaamiseen liittyvästä tutkimushankkeesta. Raskas Kalusto. alv) Belgia Bulgaria Espanja Hollanti Irlanti Iso-Britannia Italia Itävalta Kreikka Kypros Latvia Liettua Luxemburg Malta Portugali Puola Ranska Romania Ruotsi Saksa Slovakia Slovenia Suomi Tanska Tsekki Unkari Viro Keskiarvo 1.472 1.360 1.385 1.492 1.506 1.640 1.690 1.351 1.398 1.398 1.276 1.309 1.223 1.380 1.487 1.322 1.483 1.337 1.638 1.490 1.394 1.389 1.514 1.465 1.390 1.415 1.259 1.420 DTM-tiimi kuljettaa Actroksella Saksalaisen DTM-rata-autoilun kuudes osakilpailu ajettiin elokuun alussa Moscow Racewayllä, 80 kilometriä Moskovasta luoteeseen. Tutkimushanke kuuluu Puolustusvoimien teknologiaohjelmiin ja on mahdollisine optioineen nelivuotinen. Oikeuden pääkäsittely alkaa elokuussa tänä vuonna. Tulos tilikauden ensimmäisellä puoliskolla oli tiedotteen mukaan odotusten mukainen. Puolustushankinnoista joudutaan tinkimään, kun useat potentiaaliset asiakasmaat kamppailevat taloudellisten vaikeuksien kanssa. Asia etenee tuomioistuimen määräämässä aikataulussa ja tavalla. Omavaraisuusaste oli 44,6 % (42,6 %). Nettovelkaantumisaste oli 20,6 %, kun se vuotta aiemmin oli 23,8 %. ”Turvallisuusnäkökohdat ja tiukat aikataulut ovat isossa roolissa moottoriurheilukuljetuksissa, ja Actros osoittaa sopivuutensa joka kerta.” 10 Koneyrittäjien liitto perää teiden peruskunnossapitoa Huonokuntoisten teiden määrän on arvioitu kasvavan parissa vuodessa kolmanneksella eli yli viiteentuhanteen kilometriin. Huhtikuussa Kazakstanin siviili-ilmailuakatemia ja Patria Pilot Training allekirjoittivat aiesopimuksen liittyen yhteistyöhön ammattilentäjäkoulutuksessa. Patrian kolme entistä toimihenkilöä tuomittiin kirjanpitorikoksista tai avunannoista niihin. Ensi vuoden budjetista alkaen tulisi rakentaa selkeä toimenpide- ja rahoitusohjelma, jotta myös mitta- ja massapäätöksellä tavoiteltava kuljetus- ja logistiikkakustannusten lasku voi realisoitua”, Peltola toteaa. Tietolähde: energy.eu Maa €/litra (sis. Maaliskuussa Patria luovutti ensimmäiset Patria AMV -panssariajoneuvot Ruotsin puolustusmateriaalilaitokselle (FMV) liittyen vuonna 2010 tehtyyn sopimukseen 113 panssariajoneuvon toimituksesta. Markkinatilannekin on vallitsevan käsityksen mukainen: tilauskertymän alhaisuus kuvaa markkinoiden tilannetta niin kotimaassa kuin kansainvälisestikin. Mercedeksen AMG DTM -tiimille Moskovan rata on yli 2600 kilometrin päässä sen kotipaikasta Affalterbachista, ja reitti kulkee Puolan, Liettuan ja Latvian kautta; siispä autojen vieminen paikalle vaatii jämäkkää kalustoa. Kesäkuun lopussa Turun hovioikeus vahvisti alioikeuden päätöksen ja hylkäsi kaikki Egyptin vientihankkeeseen (1998-2004) liittyvät lahjussyytteet. On muistettava, että jo yhden maantiesillan korjaus nielee helposti miljoona euroa”, kertoo tiedote. Aika on muutoinkin otollinen suorittaa välttämättömiä kunnossapitotöitä”, ruotii Koneyrittäjien toimitusjohtaja Matti Peltola. Tieverkon kunnosta puhuttaessa ei myöskään tule unohtaa yksityis- ja metsäautotieverkostoa, jonka varassa ovat niin elintarvike- kuin metsäteollisuudenkin raaka-ainekuljetukset sekä kotimaisen uusiutuvan energian kuljetukset lämpölaitoksille ja energiateollisuudelle. Myös huonokuntoisten siltojen ja yksityisteiden määrä on kasvanut. AMG DTM -tiimi, HWA, kuljetti autot paikalle kuudella uudella Actroskuorma-autolla neljän päivän aikana. ROTI-raportti (Rakennetun omaisuuden tila) arvioi liikenneverkoston korjausvelaksi 2,5 miljardia euroa ja liikenneverkoston arvoksi 30 miljardia euroa. Toukokuussa alkoi Slovenian ajoneuvohankkeen oikeuskäsittely valmisteluistunnolla Kanta-Hämeen käräjäoikeudessa. Hankkeen arvo on noin 250 miljoonaa euroa. UUTISKULJETUS Koonnut: Antti Kautonen, uutiset@raskaskalusto.fi Dieselin hintoja reissaaville Mikäli hanskiksesta löytyy Raskas Kalusto ajaessasi halki Euroopan, etkä tiedä missä maassa kannattaa tankata, on hyvä vilkaista suuntaa-antavat dieselin hinnat alla olevasta taulukosta. Patria on viime aikana esiintynyt julkisuudessa tiettyjen oikeuskäsittelyiden myötä: helmikuussa Helsingin käräjäoikeus hylkäsi kaikki syytteet liittyen lento-onnettomuuteen, joka sattui elokuussa 2008 Taipalsaarella. Liikevoitto oli vastaavasti 27,5 miljoonaa euroa (7,9 %), kun se edellisenä vuonna oli 23,8 miljoonaa euroa (7,3 %). ”Elokuun budjettiriihessä pitäisi päättää lisärahoituksesta jo tälle vuodelle
Juha Rahkola, Kalajoki 3. Markku Everi, Tampere Uusi Gold Huoltosopimus Lisätietoja www.volvotrucks.fi D – Täysperävaunu 1. Janne Hötti, Kuopio 2. Timo Sulin, Hyvinkää 3. Marko Tiihonen, Kuopio 3. Tulokset A – Kuorma-auto 1. Tämänvuotinen tapahtuma oli järjestyksessään 38:s. SM Ajotaitokilpailussa tarkkuus oli valttia. Paavo Skön, Kuusamo 2. Kilpailun johtajana toimii yhdistyksen puheenjohtaja Pentti Tiainen Kuopiosta ja kisatiimiin kuuluvat lisäksi Ove Blomqvist, Jari Lehti, Esa Mäklin, Matti Tikkala, Henrik Winqvist sekä Dan Wirtanen. Noin 60 ammattikuljettajaa otti toisistaan mittaa työnkaltaisissa tehtävissä, jotka vaativat erityistä tarkkuutta. Kari Suominen, Kotka 2. Osa kilpailijoista oli mukana ensimmäistä kertaa, osa oli jo kilpailuissa kokeneita kuljettajia. 38. Tampereen Volvo Truck Centerin piha-alueella SM Ajotaitokilpailut. Harry Winqvist, Helsinki B – Linja-auto 1. Pentti Havi, Teuva 2. SM-ajotaitokilpailujen satoa Keväällä 40 vuotta täyttänyt Rahtarit ry järjesti lauantaina 27.7. Tero Sikkara, Porvoo 05/13 11 Volvo Trucks. Niko Hyppönen, Joensuu 3. Viime vuoden mestarit olivat paikalla puolustamassa mestaruuttaan ja mukana oli myös useita maailmanmestaruustasolla edustaneita kilpailijoita. Kultainen lupauksemme 100% käyttöaste. Paremmuudesta kilpailtiin neljässä kilpailusarjassa: kuormaauto, linja-auto, puoliperävaunu sekä täysperävaunu. Matti Komonen, Hyvinkää C – puoliperävaunu 1. Driving Progress. Kalustona Volvon esittelyautoja
Muut joukkueen jäsenet olivat Juha Keskifrantti, Jesse Laukkanen ja Atte Almonkari. Kilpailu on ollut haastava ja päivä oli rankka. Koko maan kattanut, 31 paikkakunnalla vieraillut kiertue kesti yhdeksän viikkoa, ja sen aikana kiertuekaluston mittareihin kertyi yhteensä reilut 80?000 kilometriä. Kilpailun parhaat: 1. Motor Transport Awardsia pidetään tiedotteen mukaan yhtenä Iso-Britannian merkittävimmistä kuljetusalan palkinnonjakotilaisuuksista, ja DAF on vuosien varrella palkittu kaikkiaan 17 kertaa – nelinkertaisesti mihinkään muuhun valmistajaan nähden. Ohjaamoltaan tilavaksi kehuttu DAF XF 105 sai pisteitä myös polttoainetaloudestaan ja hyvästä arvonsäilymisestä sitä eteenpäin myytäessä. Turvallisuuspalveluita niin tien päälle kuin kotiin tuottava Falck Oy puolestaan huolehtii palvelukokonaisuuden 24h päivystävästä asiakas- , hinaus- ja tiepalvelusta. sija: MC Hammers, Iso-Britannia Parhaana tulokasjoukkueena palkittiin myöskin suomalainen Wetteri Power Oy:n joukkue. Lisäpalveluna Think&Drive -palveluun kytketään automaattinen veroraportti, joka voidaan liittää mukaan veroilmoitukseen. Kilpailun tavoitteena on kehittää ja parantaa työntekijöiden tietoa ja taitoa sekä asiakaspalvelua. Rankan kisaamisen jälkeen suomalaisjoukkue Team Harju kruunattiin VISTA 2012-2013 –kilpailun voittajaksi. Myös vikaantunut kulkuneuvo pystytään paikallistamaan GPS:n avulla ja vikakoodit luetaan etänä. sija: NTC 1, Sveitsi 3. Think&Drive -palvelussa autoilija saa tietoa ja dataa ajotyylistään, minkä jälkeen ajotavan mahdollinen petraaminen on helpompaa. DAF palkittiin DAF XF 105 -malli on saanut Fleet Truck of the Year -palkinnon Lontoossa järjestetyssä Motor Transport Awards 2013 -gaalassa. Volvo Trucksin myyntijohtaja Kimmo Ahonen on tyytyväinen kiertueen saamaan suosioon: 2?437 koeajajaa kirjoitti nimensä vieraskirjaan. sija: Team Harju, Suomi 2. ”Olemme erittäin iloisia ja ylpeitä saavutuksestamme. Voitto on DAF:n viides kuluneen kuuden vuoden aikana, ja seremoniaan otti osaa 1600 kuljetusalan edustajaa. Raskas Kalusto. Monessa tehtävässä oli aikapaineita, mutta tunnemme toisemme hyvin ja yhteistyö sujuu saumattomasti”, kertoi voittajajoukkuetta luotsannut Immo Harju. Suomalaisjoukkue voittoon VISTA-kilpailussa Volvon jälkimarkkinointihenkilöstö voitokkaana Göteborgissa. ”Osa pääsi livahtamaan ohi jälkiä jättämättä, joten todellisten koeajojen määrä lähenee kolmea tuhatta”, ruotii Ahonen. Myös DAF:n ITS -varaosa- ja huoltopalvelut arvotettiin markkinoiden parhaaksi IsoBritanniassa. Tyytyväinen voittajajoukkue Team Harju. Ajotapaa ruotiva palvelu Falckilta Falckin Think&Drive -palvelu kertoo miten taloudellisesti ajat, ja antaa vinkkejä ajotavan parantamiseen. VISTA (Volvo International Service Training Award) on maailman suurin jälkimarkkinointihenkilöstölle järjestetty kilpailu. VISTA 2012-2013 -kilpailu on ollut tähänastisista kilpailuista suurin ja siihen osallistui yli 17?000 henkilöä 93 maasta. Vuodesta 1957 lähtien, alunperin Ruotsissa pidetty koitos on vuosien varrella kasvanut kansainväliseksi tapahtumaksi. Heillä saattaa olla iso urakka selvittää kilometrit verotusta varten. Yhtenä palvelun kohderyhmänä ovat aktiiviautoilijat tai pienyrittäjät, joille karttuu paljon ajokilometejä vuodessa. Usean teoriakierroksen ja alueellisten semifinaalien jälkeen mukana oli enää 32 joukkuetta ympäri maailman, jotka matkustivat kisaamaan maailmanmestaruudesta Göteborgiin. VISTA on avoin kaikille Volvo kuorma- ja linja-autoverkoston jälkimarkkinahenkilöstölle maailmanlaajuisesti. Matka alkoi maaliskuussa Tammisaaresta ja päättyi toukokuun lopulla Jyväskylän Truck Centeriin. UUTISKULJETUS Koonnut: Antti Kautonen, uutiset@raskaskalusto.fi Volvo FH kiinnosti koeajajia Lähes 3?000 kävijää piipahti uuden Volvo FH:n puikoissa Volvo Trucksin koeajokiertueella kevään aikana. Kyseessä on tuotteen ja palvelun yhdistelmä: autojen teknologisiin ratkaisuihin keskittynyt EC-Tools Oy toimittaa autoon asennettavan Driveco-laitteen sekä siitä 12 raportoivan online-käyttöliittymän. Joukkueet ansaitsivat pisteitä muun muassa yhteistyökyvystä, ongelmanratkaisusta ja Volvon ohjeiden seuraamisesta; kilpailun päätyttyä on arvioitu, että sen myötä on syntynyt noin 475 680 tuntia lisäkoulutusta Volvo-kuor- ma- ja linja-autojen jälkimarkkinahenkilöstölle
ciam, opta sit exeresc iisquat ommo beatis volorer aeratis dolorem atibea dolupta temque labo. num quaeptas sapedignis cum eum Se tarkoittaa, ettävelent, kuorma-autosi on käytettävissä aina, si kun sitä tarvitset. Siksi pääset tuossa tuokiossa takaisin tien päälle. Daimler AG omistaa 89,29% Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporationin osakkeista. Ajoneuvon online-yhteyden avulla voi kalibroida etänä ajoneuvosi polttoAs eamekaanikko consequo moluptaquos dolorerit aineenkulutustiedot, polttoainesäiliön koon (jos olet asennuttanut lisäsäidoloreium aliciis alisqui ulpa nonsedicabo. Jos Volvosi volorrum on korjattava ilique ja se estää kuorma-auton käytönrepe sovitulla tavalla, porunt qui sunti num hyvitämme seisokkiajan rahallisesti. Nykyiset poliisiauton värit ovat 1990-luvulta, ja poliisin graafista ilmettä yhdenmukaistettiin edellisen kerran vuonna 2006. Aasian ja Afrikan vientimarkkinat ovat lupaavassa nousussa, ja Indonesiaan Fuso myi vuoden 2012 aikana 68?000 ajoneuvoa; viisivuotiskaudella 2008–2012 Fuso toimitti kaikkiaan 263?000 hyötyajoneuvoa Indonesiaan päästen myyntilistojen ykköseksi. voidaan etäaktivoida. Uudet, keskiraskaat ja raskaat Intian-Fusot pohjautuvat samaan perusrakenteeseen kuin BharatBenz-kuorma-autot, joten niiden valmistaminen saman katon alla on logistisesti sujuvaa. Voit olla varma siitä, että tavoitteemnullabo resequi voles que omnim quibusme on sama: pitää kuorma-autosi tien päällä kaikkina aikoina. Otatusam quunt oditibus dolo idel illaccus sam iditet lam dolupti nctusam Uuteen Gold-huoltosopimukseen sisältyy lupaus 100% käyttöasteesta. Olemme siis aina viimeisen päälle valmiita, excearuptur atectot atemodit, officatus dest kun tuot kuorma-auton korjaamoon. Nam volorenias plaut quibusa musdae nis dolestrum quatatem fugites eos maximil laborestium fuga. Entuudestaan Daimler Trucks Asia on tuotattanut DICV-yhtymällä BharatBenz-kuorma-autoja Intian markkinoille, mutta nyt ensimmäiset 70 Fuso-merkkistä kuorma-autoa on toimitettu Sri Lankaan ja Keniaan Intiantehtaalta. Poliisin niinkutsutut yhteisötunnukset on määritelty uudelleen ja ne otetaan käyttöön uusien poliisilaitosten aloittaessa toimintansa. Borionem doluptat. On asioita, preperiatia joista Volvo selviää ilman korjaamokäyntiä. Volvo korjaamo aliquissimod quatur, consent. Ulpa post etusapitate pre volorrum Kultainen lupauksemme: 100% käyttöaste 1 2 Fuso alkaa viedä intialaisvalmisteisia Daimler-yhtymän alaisuuteen kuuluva Mitsubishi Fuso ja Daimler India Commercial Vehicles ovat asettaneet tavoitteeksi myydä 290?000 hyötyajoneuvoa vuoteen 2020 mennessä. eatecepra quis eum volores endipie modit niminulloria inulpa consequi tem exerumque Ajoneuvon online-yhteys nonecuptatus et amus. Sinun liiketoimintaan yksilöity sopimus Huolto vain tarvittaessa 3 4 Ajoneuvon aktiivinen seuranta ja ennakointi Me työskentelemme kun Sinä olet vapaalla 5 Olemme varautuneet myös odottamattomaan 100% Käyttöaste 05/13 13 Volvo Trucks. Vuoden loppuun mennessä intialaisvalmisteisten Fusojen markkinat avautuvat myös Bangladeshissä, Sambiassa, Tansaniassa, Ugandassa ja Bruneissa, ja vuoden 2014 puolella alkaa kauppa käydä myös muualla lähialueilla ja saarivaltioissa. Uudistus on osa poliisin hallintorakenteen uudistusta ja se tehdään vaiheittain. Samalla ilmettä raikastetaan poliisin perusvärien uudella sävyllä ja niiden rinnalle tuoduilla uusilla väreillä. Poliisin ilmettä on vuosikymmenten aikana kehitetty palanen kerrallaan. Driving Progress. Ut litaectio. Riittää, että pysähdyt hetkeksi tienvarteen. Poliisin ilme muuttuu Poliisi uudistaa visuaalista ilmettään vuoden 2014 alusta alkaen. liöitä) sekä haluamasi suurimman ajonopeuden. Ajoneuvojen uudella ilmeellä pyritään parantamaan niiden näkyvyyttä ja siten myös liikenneturvallisuutta, siispä näkyvämpiä värejä on varmastikin odotettavissa. Virkapukuihin uudistus ei vaikuta, mutta esimerkiksi poliisi-Transportereiden ulkoasu menee uusiksi. Lyhyt 10 Aina askeleen edellä Ut litatur mint et qui sin eum doluptat Uusi Huoltosuunnitelma omnihicatus rem ex et facercium et aditatum Ajoneuvoniumque tietoliikenneyksikön ansiosta ennakoidusti suunnonectate late voimme quam enienimosam nitella korjaamokäyntisi ennen ajon keskeytymistä. saa etäyhteyden kautta käyttöönsä tietoja esimerkiksi moottorista, Utpolttoaineenkulutuksesta, hiliqui cus et quid maios molorep elibus ajokilometreistä, aktiivisista vikakoodeista, ajo-olosuhteista sekä tärkeiden osien (kuten jarrupalojen, kytkimen ja eos esedit ratur, qui optasiti volupis eatus et akun) toimintakunnosta. Ilmeuudistus näyttäytyy muun muassa poliisin verkkopalveluissa, lomakkeissa, kirjekuorissa ja ajoneuvoissa. Jopa kuormantunnistin Viduci dolent
Piteåån on matkaa Rovaniemeltä kolmisensataa ja Karlsborgiin noin 170 kilometriä. Kuten jo pikitiellä ajettaessa puhuttiin, toimii Sisun jousitus perinteisemmässä » Nostotelin etuja ovat käsiteltävyys ja liikkuminen tyhjänä, mitä on puolet ajosta. Tien päällä Teksti ja kuvat: Iikka Kekko Perinteinen kotimainen Puljun Jannen Polarista löytyvät ne ominaisuudet, joilla Sisu raivasi aikoinaan tiensä puutavara-autojen kärkikastiin. Tällä hetkellä Kuljetus Pulju Ky:n kalustoon kuuluu neljä puutavara-autoa, joista yksi on vajaakäytöllä oleva siirtoauto – eräänlainen sumanpurkaja kiireisimpiin sesonkeihin. A urinko paistaa lähes täydeltä terältä aamulla varttia vaille viisi, kun Janne Pulju nousee eväskassinsa kanssa Sisun hyttiin kotipihassaan pari kilometriä napapiirin pohjoispuolella Rovaniemellä. Parin minuutin päästä ollaan jo nelostiellä matkalla kohti kaupungin itäpuolella sijaitsevaa Herakairaa, jossa meitä odottaa Logliftin kuormaaja ja pino kuitua kuljetettavaksi Rovaniemen aseman puuterminaaliin. Kaarnat ja kävyt pois auton päältä kuorman purun jälkeen, että kaupungin kadut pysyvät siisteinä. Jannen Volvon kuljettaja Reijo Niskanen (vas.) kuormasi Puutavarankuormauksen SM-mittelöissä tänä vuonna viidennelle sijalle. Tuleeko puukuorma metsästä tielle vielä tänäänkin rautajousitetulla nostotelillä ja synkronoimattomalla vaihteistolla varustetulla kotimaisella kuorma-autolla. Janne on toiminut itsenäisenä kuljetusyrittäjänä kuusi vuotta. 14 Puuta toimitetaan toki myös monelle vastaanottajalle Suomen puolellekin, minne Metsähallitus vaan kauppaa tekee”, Janne kertoilee kääntäessään Sisun keulan kohti Vanttausjärvelle johtavaa soratietä. Kuormista iso osa ajetaan Suomen suurimpaan puutavaran siirtokuljetusterminaaliin, joka sijaitsee Rovaniemen rautatieasemalla. Kaikki autot ovat Metsähallituksen ajossa ja ajoalue käsittää Rovaniemen ja Ranuan alueet. ”Usein nämä päivät menee niin, että päivällä ajetaan tuonne asemalle ja yöllä käydään vähän kauempana, kuten Ruotsissa Karlsborgissa ja Piteåssa kuorman viennissä. muodossaan rautajousisena nostoteliautona varsin mukavasti myös huonommalla tiellä: kyyti on tyhjänä pehmeämpää kuin telivetoautolla.
15
Tämä siirtoautona oleva 475-hevosvoimainen Sisu E14 on pelkästään kuormien vientiin räätälöity yhdistelmä, jossa on kantavuutta 44,4 tonnia. 16 ole kaikkein yleisimmät varusteet pankoilla varustetuissa Sisuissa. Synkronoimattoman Fullerin vaihteet menevät takertelematta päälle ylöspäin tuplapoljennalla ja alaspäin tuplapoljennalla ja sopivalla määrällä välikaasua, kuten asiaan kuuluu. Nosturi jää miljardien mäkäräisten seuraksi, kun Sisun keula käännetään valtion tielle. Terminaalin kautta ajetaan lähes koko Lapin kuitupuut. Puunajo alkoi tuntumaan omalta hommalta, ja niinpä vuonna 2007 tuleva yrittäjä istuikin yrittäjäkurssilla suunnitelmissaan laittaa puutavara-auto Metsähallituksen ajoon. Konekuskilta saadaan ohjeet, mille kohtaa kuorma puretaan. Yrityksen muut autot ovat kuvissa esiintyvän vuoden ikäisen Polarin lisäksi ’11 R620 Scania sekä ’09 käytettynä hankittu Volvo. Jannen ja Riston lisäksi Kuljetus Pulju työllistää 8–9 kuljettajaa. Kuljetus Pulju Ky. Jannen mukaan Polarissa olevassa Fullerissa vaihteet menevät päälle helpommin kuin edellisessä Sisussa, joka oli tarkempi kierroksille. Pyörätkin kääntyvät enemmän kuin meidän edellisessä Sisussa, jossa oli kymmenen tonnin etuakseli. Soratieltä metsäautotielle käännyttäessä näkyy pellon laidassa sininen Loglift 105S -hyttinosturi töitä vailla. Sisulla puuta. Tässä vaiheessa etupyörät ovat jo pehmeällä, mutta nostoteliauto ei käy silti herkästi ruopimaan kun nosturikin on perässä painona. Vihreää kultaa ajettiin silloin Venäjän puolelta, yli mentiin Sallan Kelloselästä. Vaikka Volvon I-Shift edustaa vaihteistojen osalta aivan eri maata, ei sitäkään tyrmätä täysin Sisun hytissä – maantiellä tosi hyvä laatikko, mutta pehmeältä liikkeelle lähdettäessä Janne pitää pa-. Sitä ennen autohommia tehtiin renkinä toisella yrittäjällä sekä armeijassa. Linkuttaen Sisun perää nosturille tarjoten kuormain tarttuu autoon ja siirrytään puolen kilometrin päässä sijaitsevalle pinolle. Kevyeen omapainoon on päästy muun muassa akseliperillä ja ilmajousilla, jotka eivät ”Hallituksen havuja”, huikkaa Janne lälläriin saavuttaessa Rovaniemen aseman siirtokuormausterminaaliin. ”Tämä on erittäin tasapainoinen auto verrattuna muihin ja sen vuoksi hyvä käsitellä metsässä. E-kirjain lisättiin ajokorttiin jo 18-vuotiaana, jolloin sora ja turve alkoi liikkumaan innokkaan automiehen toimesta. Tie päättyy heti pinojen jälkeen. Kuitupuut ajettiin pääsääntöisesti Karlsborgiin ja tukit Kittilään ja Övertorneåån. Jos muihin vertaa, niin juuri tällaisessa pehmeässä hietikossa käännettäessä alkaisi meidän Volvo puskemaan ja Scania helposti kaivattamaan vetosia, kun raskas etupää painuu helposti pehmeään alustaan.” Loglifti tekee aikansa täsmällisiä liikkeitä pinon ja Alucarin tolppien välillä, kunnes lopuksi se nostaa kouran ulkosyrjällä koukkuihin tarttuen ketjut kuorman yli. Puunajo alkoi vuotta myöhemmin. Kärryä lähdetään taivuttamaan pyöräkuormaajalla metsään puskettuun pistoon, kun tie loppuu Sisun etupuskurin alle. Janne aloitti kuljetusyrittäjän taipaleensa 24-vuotiaana, vuoden 2007 lopulla. Useammalla eri merkillä operoitaessa lähes samoja tehtäviä tulevat autojen erot ja ominaisuudet helposti esille. Kuljetus Pulju on yhtenä osakkaana viiden autoilijan omistamassa Forest Road Oy:ssä, jolla on tusinan verran autoja kuljettamassa puuta Metsähallituksen laskuun. Jannenkin Scania – jota hänen isänsä Risto Pulju ajaa – operoi Ranuan alueen savotoilla. Forest Road hoitaa Metsähallituksen kaikki raakapuun kuljetukset Ranualla ja puolet Rovaniemen urakoista. Tänään Kuljetus Puljulla on neljä autoa, joista yksi on satunnaisessa käytössä. » Kuljetus Puljun Sisu Polar Pohjoisessa nostotelillä ajetaan samat kuormat ja samat paikat kuin telivedollakin
Polarinsa Janne osti Veholta, joka myi Sisua vielä viime vuoden puolella. Näin ollen viikossa saatetaan ajaa tyhjänä pelkästään yhden työvuoron aikana parisen tuhatta kilometriä, jolloin merkitystä alkaa syntymään vuositasolla. rempana vaihtoehtona kytkinpoljinta ja tarpeeksi pientä vaihdetta, jollainen Fulleristakin löytyy ryömintävaihteen muodossa. Sisun osto Vehosta oli pitkä prosessi. 17. Moottorin osalta auto saa myöskin kehuja, sillä Mersun 550-hevosvoimainen V8 on etenkin alakierrosväännön osalta varsin mukava voimanlähde. Jossain muualla Suomessa maasto on erilaista ja työtkin varmaan erilaisia, joten he tietävät mikä heille parhaiten sopii”, Janne tuumaa asfalttitien alkaessa polttamaan renkaiden alla. Vetotavan osalta Jannen mielestä on olemassa kaksi hänen kalustoonsa sopivaa vaihtoehtoa: teliveto akseliperin tai napaperä nousevalla telillä. Sisun perässä olevan Briapin nelipankkoisen kärryn on myös huomattu tulevan tyhjänä kevyemmin perässä kuin vaikkapa vastaavan kahdeksanpankkoisen. Yrittäjä pitääkin myynnin palautumista Sisulle hyvänä asiana, sillä esimerkiksi hinta on korjaantunut Vehon alkuajoista parempaan suuntaan. 620-hevosvoimainen Scania menee puolestaan huonolla ja raskaalla kelillä pienemmällä kuin muut, joten väite siitä, että iso kone kuluttaa enemmän, ei pidä paikkaansa ainakaan kaikissa tilanteissa. Kotimaisen tuotteen hyvänä puolena hän pitää myös toimivaa jälkimarkkinointia. 76-tonniset yhdistelmät eivät ole Jannella erityisen mielenkiinnon kohteena, sillä Ruotsiin ajettaessa raskaasta autosta on vain haittaa sikäläisen 60 tonnin kokonaispainon puitteissa. Sisun, Volvon ja Scanian välinen kulutusero on pieni, vain noin kaksi litraa. Mersun perien on kerrottu ottavan 30 kilowatin edestä enemmän tehohäviötä Sisuun verrattuna telivetoalustassa, joten siltäkin osin isäntä on tyytyväinen Sisun valitsemiin komponentteihin. Mersun moottori käy hyvin yksiin Fullerin laatikon kanssa, ja Janne pitääkin Polaria varsin onnistuneena tuotteena, jossa yhdistyy kahden autovalmistajan parhaimmat komponentit. Vaikka kulutusero olisi pieni, pienistä puroista syntyy suuri joki kun mietitään autojen tyypillistä ajosuoritetta. Ruotsalaisiin autoihin joutuu joskus odottamaan varaosia mutta Sisuun ne löytyvät heti. Rovaniemeläinen puutavarankuljetukseen erikoistunut yritys ei poikkea millään tavalla muista kuljetusyrityksistä siinä, että polttoaineen osuus kaikista menoista on palkkojen ohella suurimpia kulueriä. Maata ja turvetta aluksi ajanut Janne löysi raakapuun kuljetuksesta lopulta oman suoritealansa. Teliveto menee kuormattuna paremmin pehmeällä, mutta tyhjänä nostoteli on parempi: se kuluttaa vähemmän sekä tuo parisataa kiloa lisää kantavuutta. Motiivimaalaukset Sisun pintoihin loihti Kimmo Takarautio. Kerran vuorokaudessa tullaan tyhjänä vaikka Piteåsta Rovaniemelle, josta jatketaan vaikka sata kilometriä eteenpäin pinolle. ”Kummallakin ajetaan samat paikat täällä meilläpäin, joten se on vähän makuasia kumman ottaa. Taloudellisimmaksi on osoittautunut nostotelinen mutta napaperällä varustettu kuvissa esiintyvä 550-hevosvoimainen Sisu Polar. Niin on pärjätty ennenkin. Nostotelillä ja rullilla pärjää. Kuljettajille on myös annettu ohjeeksi noudattaa raskaan liikeenteen enimmäisrajoitusta eli kahdeksaakymppiä, kovempaa ei tarvitse ajaa. 05/13 Kulujen kimpussa. Polttoainelaskuja on lähdetty kohtuullistamaan muun muassa Ecosen avulla, jolloin on pystytty puuttumaan niihin osa-alueisiin joilla parantamisen varaa olisi
Sisu Polar ’12 Moottori Mercedes-Benz ahdettu ja välijäähdytetty V8-dieselmoottori, iskutilavuus 15?950 cm3, teho 551 hv/1?800 rpm, suurin vääntömomentti 2?600 Nm/1?080 rpm Vaihteisto 18-vaihteinen synkronoimaton Fuller RTLO 20918 Alusta 6x2-tyyppinen tasakuorma-auto, napavälitteinen vetoakseli, nostoteli, paraabelijousitus, 460 mm korkea runko, akseliväli 4?650 mm Päällirakenne Alucar Alu50 -alumiinipankot, Loglift 105S -kuormaaja Omistaja Kuljetus Pulju Ky, Rovaniemi 18. » Päivällä ajetaan Rovaniemen aseman terminaaliin, yöllä Ruotsiin
Koulutusohjelmat hyväksytty direktiivin mukaiseen koulutukseen. ja pe 6.9. Ajokorttiluokan C:stä CE:hen koulutus yhteistyössä SILTALA OY. Näistä kursseista saa direktiivin mukaiseen jatkokoulutukseen yhden päivän. 010 289 6902 MIKKELI Korjaamo p. 010 289 6941 WWW.RASKASPARI.FI WWW.ADRKOULUTUS.COM Ilmoittautumiset ja tiedustelut: 040-5924455 • timo.kallionpaa@adrkoulutus.com ADR-peruskussi Huittinen................................................................................................... 13-14.9.2013 TP Huittinen..........................................................................................................24.8, 20.9.2013 TP Kaarina .....................................................................................................................30.8.2013 SE ON KONE! Työturvallisuuskorttikoulutus Huittinen.......................................................................................3.8, 26.8, 2.9, 7.10, 19.10.2013 Kaarina ...........................................................................................................................20.8.2013 Tieturva I –koulutus Huittinen.......................................................................................7.8, 27.8, 3.9, 8.10, 12.10.2013 Kaarina ...........................................................................................................................21.8.2013 Ensiapu I Huittinen......................................................................................................... 31.8-1.9.2013 YT Pori ..................................................................................................................... 010 289 6901 Varaosamyynti p. Supertarjous! Öljynvaihtotyö 30,40 € Huippuöljy, VDS4 – 50 % Suodattimet -30 % Varaa aika heti! Maarakennus- ja ympäristönhoitokoneiden erikoistapahtuma 5.–7.9.2013 Hyvinkään lentokenttä Suuntaa akselisi SÄÄSTÄT polttoainekuluissa Suuntauksen mittaus Auto 100 € Perävaunu 120 € Yhdistelmä 200 € Raskaspari on työvaatekauppa! Puna/musta huomiopusero 44,90 € Puna/mustat vyötäröhousut 35,70 € Musta kesäpusero 29,90 € Mustat kesähousut 24,90 € Tekninen T-paita 8,90 € Huomio T-paita 9,90 € Paitojen väri keltainen tai oranssi Tarjous voimassa 31.9.2013 saakka, hinnat alv 0 % JOENSUU Korjaamo p. 9-12.9. 1-2.10.2013 Ammattipätevyys Taksi Huittinen.........................................................................................................................23.8.2013 Avoinna to 5.9. 26-27.9.2013 Vuosaari ..................................................................................................................... ADR-Koulutus Timo Kallionpää Oy Mediayhteistyössä. Alle 15-vuotiaat ilmaiseksi (vain aikuisen seurassa). 010 289 6921 Varaosamyynti p. 12-14.8, 14-16.10.2013 ADR-yhdistetty peruskurssi Huittinen.................................................................................................................... www.maxpo.fi Yritysasiakkaat voivat koota sopivan paketin niistä kursseista, mitä itse tarvitsevat. Sisäänpääsy kutsukortilla tai maksamalla pääsylipun 10 €. klo 9–17 ja la 7.9. klo 9–16. 2013 ADR-säiliökurssi Huittinen...................................................................................15-16.8., 16-17.9., 17-18.10.2013 ADR erityiskurssi räjähteet Huittinen..............................................................................................................19.8, 21.10.2013 ADR eriyiskurssi radioaktiiviset aineet Huittinen.........................................................................................................................22.8.2013 ADR-täydennyskurssi Yhdistetty täydennyskurssi ( YT ) on kaksi päivää ( uusitaan kaikki luokat kappaletavara ajolupa ja/tai säiliö) Täydennysperuskurssi ( TP,9 h ) yksi päivä ( uusitaan kappaletavara ajolupa ei luokkia 1 ja 7 ) SUOMEN SUURIMMAT JA MAHTAVIMMAT KONEET OHJELMAA JA TYÖNÄYTÖKSIÄ HISTORIALLISIA KONEITA CRAZY DRIVERS STUNT SHOW KULJETTAJAKISA OPISKELIJOILLE YT Huittinen ...........................................................5-6.8, 17-18.8 , 7-8.9, 5-6.10, 26-27.10.2013 YT Kaarina .............................................................................................................. 010 289 6922 IISALMI Korjaamo p. 26-27.8, 5-6.9.2013 Ennakoiva ajaminen Huittinen................................................................................................................25.8, 29.8.2013 Kuorman sidonta/digipiirturi Huittinen...........................................................................................................................7.9.2013 Turvallisuusneuvonantaja koulutus Huittinen................................................................................................................... 010 289 6942 Puhelinmyynti 010 289 6949 Varaosamyynti p
20. Esittely Teksti ja kuvat: Harri Onnila Koko kattaus Renault-mallisto Renault kattoi neljän ruokalajin menun ja uudisti koko kuorma-automallistonsa kerralla