Kaleniuksen kasit Kaleniuksen kasit Janne Tiljander valitsi betonielementtien ajoon Volvo FH500 Turbo Compoundin Lahtelainen Kalenius Ky on tunnettu jo pitkään sinisistä Scanioistaan Koeajo: IVECON UUSI T-WAY 510 8X4 Nostokalusto: RENAULT C520 JA EFFER 2055 Kuljetusliike: KULJETUS OJALEHTO OY NOSTALGIA VOLVO F16 GLOBETROTTER ESITTELY SCANIA SUPER TA LO U SK O N E – VO LV O FH 50 TC • K A LE N IU K SE N K A SIT LA H ES T • H A R VI N A IS TA H ER K K U A – VO LV O F1 6 G LO B ET R O TT ER 8 8 6 414887 400190 2 1 8 74 00 19 -2 10 8 PAL VKO 2022-05 Suomalaista työtä • www.raskaskalusto.fi 8/2021 • HINTA 9,50 € • WWW.RASKASKALUSTO.FI • ALAN JOHTAVA AMMATTILEHTI! R A SK A S K A LU ST O 8/ 20 21 kone kone Talous. Scaniat ovat aina työssä, muuten rahti liiku ei, nähdä voit ne jouluyössä, joulun jokaiselle vei Kiitos asiakkaillemme ja rauhallista joulun aikaa
Tilaa verkkokaupastamme supermarket.fi. Kiiruhda tilaamaan omasi! ODOTETTU ERIKOISJULKAISU LEHTIPISTEISSÄ 9.12
Nro 8/2021 9.12.2021 Tässä numerossa Kalusto ja ihmiset 06 Talouskone Kuljetusliike Janne Tiljanderin Volvo FH 500 Turbo Compound elementinajossa. 44 Turvallisuus ensin Kuljetusalan työturvallisuus kehittyy. 26 Puimuripäivä Kuljetusyhtymä Ylitalo & Vahteran kanssa puimurien talviunisiirroilla. 38 Kierrätyskierros Takalan Kuljetuksen TC-Volvo KOME:n sivukippivarustuksella. Vakiopalstat 12 Uutiskuljetus 82 Seuraavassa numerossa Janne Tiljander ajaa elementtejä Turbo Compound -Volvolla. Koeajot ja esittelyt 32 T-luupihvi Koeajossa Iveco T-Way 510 8X4. 20 Kaleniuksen kasit Lahest Kaleniuksen siniset V8-Scaniat ovat tuttu näky Päijät-Hämeessä jo pitkältä ajalta. 74 Harvinaista herkkua Miika Rasimuksen Volvo F16 Globetrotter. 80 Suuren konetapahtuman tuntua Joutsassa järjestettiin Suuri Konenäyttely 2021. 62 Monen mutkan kautta Kuljetusliike Ojalehto Oy Kärsämäeltä. 56 Toistaiseksi ainoa lajissaan R.M. 06 KANNESSA 48 56 Renaultia ei usein nähdä järeän nosturin alustana, mutta asia voi muuttua. Scania uudisti DC13-moottorin, ja kenties viimeistä kertaa. 68 Olot paranevat Esittelyssä uudet Renault Trucks T ja T High. 54 Kehittyvä kuutonen Scanian kuutoskoneen historiaa. 48 Tuplanokkamalli Scania Super merkitsee muun muassa uutta DC13-moottoria. 4. Laine Oy:n Renault C520 10X4 varustettiin Efferin 2055:llä
Riippuvuus jostain asiasta on saatu näennäisen halpuuden ja helppouden suhteen synnytettyä, ja nyt kun esimerkiksi länsieurooppalainen valmistus on pitkälti ajettu alas, voidaankin köyttä alkaa kiristämään toisesta päästä. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Entäpä kuljetusala. Kun näitä ei yksinkertaisesti koko maailmasta kaikille halukkaille tällä hetkellä löydy, joku jää aina välillä ilman. Niin, eipä tietenkään voi tapahtua, maailmahan on täysin ennustettavissa ja hallinnassa, eikä mitään tuollaista yllätystä voisi koskaan käydä. Sen sijaan yhä teknisemmäksi muuttuvassa maailmassa merkittävään osaan ovat nousseet puolijohteet ja muut elektroniikan komponentit. Tai vaikka löytyisi, toimitusketju ei niitä pysty sopivan hinnan rajoissa niitä maailman ääristä tuotantolinjalle asti kuljettamaan. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Toki moni asia siihen liittyy ja tuo epidemia heiluu arjessa mukana, mutta paljon muutakin on tapahtunut. Poljetaan hinnat ensin pohjaan, ja kun perinteinen yrittäjyys on savustettu pihalle ja toiminta on lopulta muutaman ison tekijän käsissä ja riippuvuus luotu, nostetaan hinnat ylös. Tilaajapalvelu Puh. Voisiko näin käydä myös kuljetusalalla. Olisiko kuitenkin niin, että joitakin asioita kannattaisi ottaa varoittavina esimerkkeinä ja hyödyntää niitä tulevaisuuden ennustamisessa. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja Ari Isosomppi Postiosoite Raskas Kalusto PL 350, 65101 Vaasa Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.raskaskalusto.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@raskaskalusto.fi myynti@raskaskalusto.fi materiaali@raskaskalusto.fi etunimi.sukunimi@raskaskalusto.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1799-585X Tämän tuotteen paperi sekä tuotanto prosessi ovat sertifioidusti ympäristö ystävällisiä. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@raskaskalusto.fi Erityisesti tulevaisuuden ennustamisen sanotaan olevan vaikeaa, mutta toisaalta koetun perusteella asioiden miettimistä uudelleen sanotaan sitten jälkiviisaudeksi. Raaka-aineet ovat oma lukunsa, ja niiden hintanousu on vaikuttanut myös omalta osaltaan asioihin, mutta toisaalta raaka-ainekäyrät ovat lähteneet paikoin jo laskuunkin. Varsinkaan kun ne hinnatkaan eivät enää ole niin hullunhalpoja. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Toisaalta tässä alkaa jo vähitellen unohtua, mitä se normaali oikeastaan olikaan. Koska sittenhän tässä oltaisiin pulassa. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. (03) 2251 948 (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@raskaskalusto.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimitussihteeri Harri Onnila Toimittaja Iikka Kekko Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Sari Mantila Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Se oli halpaa ja kivaa niin kauan kuin sitä kesti, ja nyt mietitään, pitäisikö tuotanto palauttaa takaisin lähelle, ettei näin kävisi enää koskaan. Pääkirjoitus Miten tässä näin kävi. Sen verran kovassa muutoksessa asiat ovat, että ehkä tässä ei enää kannata mihinkään kovin tiukkaan muottiin elämäänsä kiinni naulata. Ehkäpä vähän molemmissa, mutta itse kallistuisin enemmän siihen suuntaan, että liiallinen tuudittautuminen jossain kaukana edullisesti tehtäviin osakokonaisuuksiin maksattaa itsensä nyt moninkertaisesti takaisin. Mutta onko ongelma liian monimutkaisessa tekniikassa vai liian monimutkaisessa maailmassa. Lopputulos on tietenkin tiedossa, eli kaikenlaisten hyödykkeiden toimitusajat ovat kasvaneet ja samalla myös hintatasossa on joko näkynyt tai ainakin odotetaan näkyvän lähiaikoina nousua. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Jos tämän vuoden piti olla jo normaali edelliseen verrattuna, ei aivan tavoitteeseen päästy. Eikä nyt tarvitse puhua enää siitä koronasta, ainakaan pääaiheena. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. T aas alkaa olla yksi vuosi läjässä. Ku va : M us eo vir as to , Pe kk a Ky yt in en , 19 57 5. Onkin niin, että tuhansien ja tuhansien eurojen hintaisessa tuotekokonaisuudessa, esimerkiksi kuorma-autossa, valmistumisen kompastuskiveksi voi osoittautua vaikkapa muutaman kymmenen sentin arvoinen liitin tai muutaman kympin arvoinen mikrosiru. Yksi paljon esillä oleva aihe on tämä komponenttipula. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta
TALOUSKONE TALOUSKONE VOLVO FH500 TC – KULJETUS JANNE TILJANDER KY, NURMIJÄRVI 6 TIEN PÄÄLLÄ Teksti ja kuvat: Iikka Kekko
7. OHJAAMO FH Globetrotter XL. VAIHTEISTO ATO3112F, 12-nopeuksinen automatisoitu I-Shiftvaihteisto + yksi ryömintävaihde eteen ja taaksepäin. ALUSTA 6x4-tyyppinen vetoauto, akseli väli 3200 mm, täysilma jousitus, viimeisen akselin nosto ja vedon katkaisu. Oman osansa tehtävästä muiden joukossa on suorittanut myös nurmijärveläinen Janne Tiljander, joka on ajanut betonielementtejä oman yrityksensä nimissä reilut kymmenen vuotta. Niin tänäänkin. Pääkaupunkiamme on rakennettu muualta Suomesta toimitetuilla maa-aineksilla ja rakennusmateriaaleilla jo yli sadan vuoden ajan ja rakennetaan myös tulevaisuudessakin. Usein toimitusosoite on löytynyt jostain pääkaupunkiseudun alueelta. VOLVO FH500 TC MOOTTORI D13500TC, 6-sylinterinen rivi moottori, isku tilavuus 12 777 cm 3 , maksimiteho 510 hv /1250–1600 r/min, maksimivääntömomentti 2800 Nm/900–1300, pakokaasujen käsittely: SCR. KÄYTTÄJÄ Kuljetus Janne Tiljander Ky, Nurmijärvi
Tuoreen Volvon perässä Jannella on yhtä tuore Faymonvillen allasvaunu vedettävänä. Autojen ollessa kuormien viennissä, lastaajat lastaavat sillä aikaa torninosturilla kentällä oleville tyhjille pohjille uudet kuormat. Janne on jo käynyt viemässä yhden kuorman pääkaupunkiseudulle tavatessamme aamulla yhdeksältä Parma Oy:n lastauskentällä Nurmijärven Karhunkorvessa. Kunhan vain löytyi. Paristakin vaunusta laitettiin myyjille Eurooppaan sähköpostia, mutta ne olivat kuitenkin myyty heti myynti-ilmoituksen ilmestyttyä nettiin. Vedon katkaisulla ja nostolla varustettu teliveto on osoittautunut toimivaksi varusteeksi ajossa, jossa toinen suunta ajetaan normaalisti tyhjänä. Jannen toisessa autossa on puolestaan Langendorf. Homma näyttää toimivan ulkopuolisenkin silmin luontevasti ja hyvässä hengessä, niin tehtaan henkilökunnan kuin autoilijoidenkin kesken. Seinäelementtien lastaukset suoritaan Parmalla pääasiassa niin, että perävaunuihin käydään vain vaihtamassa kuormatut ”pohjat” lastauskentällä. Tiljanderin kokemuksien mukaan paikalla ei juuri tarvitse odotella kuormia. Uusia allasvaunuja oli vaikea löytää keneltäkään jälleenmyyjältä heti perään kytkettäväksi. Yksi alueen toimijoista on Parma Oy, joka työllistää monen muun auton ohella Janne Tiljanderin kahta Volvoa. Kumpaakin Tiljander pitää hyvänä ja toimivana tuotteena, joten oli periaatteessa sama kumman merkkinen löytyisi nopealla aikataululla. Kävimme toimittamassa Jannen kanssa pari kuormaa elementtejä pääkaupunkiseudulle, Helsinkiin sekä Vantaalle hänen tuoreella yhdistelmällään. Pohjan vaihto. Tanskasta sitten tärppäsi ja sieltä löytyi uusi hydraulijousitettu Faymonvillen allasvaunu. Allasvaunun tasonsäätö tapahtuu etupäästä hydraulisesti säädettävällä kaulalla ja takaa hydraulisella jousituksella. Sen kun vaan vaihtaa uuden pohjan kuormineen kyytiin. N urmijärven Karhunkorvesta on lähtenyt vuosikymmenten aikana lukematon kuorma rakennuselementtejä ympäri Suomea, mutta etenkin pääkaupunkiseudun loputtomaan rakentamiseen. 8/2021 Raskas Kalusto 8 Volvo FH500 TC – Kuljetus Janne Tiljander Ky
Helppo valinta. Sen tilalle hankittiin sitten jälleen vähän käytetty FH16. Tiljander muistelee. Yritystoiminnan alussa, vuonna 2010, hankittiin ensimmäiseksi autoksi ajojen mukana tullut FH16 550, jolla ajettiin liki seitsemän vuoden ajan. Napaperäisten telivetojen jälkeen uuteen autoon valittiin katkeavalla vedolla ja telinnostolla varustettu teliveto. » Tämän auton poltto ainelasku on reilun tonnin pienempi kuussa kuin 750 hevosvoimaisen. Talouskone. Vääntömomenttia on tarjolla 510-hevosvoimaisessa moottorissa turbocompoundin ansiosta yhtä paljon kuin pienimmässä, 550-hevosvoimaisessa 16-litraisessa moottorissa. Vetoautot ovat Volvoja. Aiempien käytettyjen kohdalla kaikkia valintoja ei ole pystynyt tekemään auton varusteisiin ja komponentteihin. Polttoainelaskua maksaessa etenkin tuntuu, että auton hankinta onnistui viimeisen päälle, kun kuukauden lasku on ollut reilua tonnia pienempi kuin kuusitoistalitraisessa.”, Tiljander toteaa tyytyväisenä. Kaksi allasvaunua ja yksi pokkalavetti. Kuljetus Janne Tiljander Ky hoitaa kuljetuksia kahdella vetoautolla, joihin löytyy omasta takaa kolme perävaunua. 9. Auto päästiin varustelemaan kauttaaltaan tehtäväänsä sopivaksi. Tällä kertaa FH4-versiona, 750-hevosvoimaisella moottorilla ja napaperätelivedolla. Reilun kymmenen vuoden ajan kuljetusyrittäjänä toiminut Janne Tiljander hankki viime kesänä ensimmäisen täysin uuden auton yritykseensä. Kaluston lisääntyessä oli aika palkata myös ensimmäinen vakituinen työntekijä. ”Kyllähän FH16 on ikoninen ja hieno auto ajaa, mutta kyllä tämä auto silti yllätti väännöllään ja ominaisuuksillaan muutenkin. Perävälitykseksi valittiin puolestaan 2,43 ja vaihteisto yhdellä ryöminnällä niin eteenpäin ajoa kuin peruutustakin varten. Volvon palvelutuotemyyjä Tommi Hiukka oli todennut kuultuaan Jannen autonostoaikeista, että ”viissatanen Turbo Compound on juuri sinun käyttöön sopiva auto”. Auto on edelleenkin lähinnä Jannen omana ajokkina. Autokauppaa ruvettiin tekemään 500 TC:stä Vantaalla Volvo-kuorma-automyyjä Janne Pelttarin kanssa. Kuljettajaksi ilmoittautui Patrik ”Liitupate” Sahakangas , jolle uusi Volvo hankittiin työkaluksi. Viime kesänä Janne tuplasi vetureidensa määrän hankkimalla toisen auton. Tällä kerralla niihin oli mahdollisuus vaikuttaa alusta lähtien. Autoon valittiin I-Save-paketin varusteet. FH500:n Turbo Compound -moottori on siinä mielessä mielenkiintoinen, että sen myötä 510-hevosvoimaisen moottorin 2800 newtonmetrin maksimivääntömomentti on korkeampi kuin esimerkiksi 540-hevosvoimaisessa 13-litraisessa moottorissa. ”Olen saanut niin hyvää palvelua HF-Autohuollosta Riihimäeltä, ja Vantaan Volvon kuorma-automyyjän, Janne Pelttarin kanssa on puolestaan auton hankinta ollut sen verran mutkatonta, ettei oikeastaan tullut edes mieleen miettiä muuta merkkiä, kun tämän tämän uuden auton hankinta tuli ajankohtaiseksi viime talvena”, Tiljander perustelee merkkivalintaansa. Uudeksi autoksi valikoitui 16-litraisten hankintojen jälkeen 13-litrainen, 510 hevosvoimainen FH500 TC. Merkki pysyi edelleen samana. Auto löytyi Norjan Volvolta, josta nyt uudenkin auton myynyt Pelttarin Janne järjesti sen Suomeen kaimalleen
Pari kuormaa Helsingin Vuosaareen ja pari Martinlaaksoon Vantaalle. Kuudesta akselista kolme ylös, niin puoliperä tulee tyhjänä ketterästi pois työmaan perukoilta. Kuluneena aikana alueelle on noussut useampikin asuinalue sekä vuonna 2008 käyttöön otettu Vuosaaren satama. Martinlaakso kasvoi 60ja 70-lukujen taitteen molemmin puolin pienestä omakotitaloalueesta lähiöksi, kun suuret ikäluokat rynnistivät ympäri maata pääkaupunkiseudun betonilähiöihin työn perässä. 8/2021 Raskas Kalusto 10 Volvo FH500 TC – Kuljetus Janne Tiljander Ky. Vuosaaressa edelleen sijaitsevan, mutta satamaan muuttaneen Pauligin kahvipaahtimon historia elää alueella muun muassa katujen ja taloyhtiöiden nimissä. Karjapuskuri ja valorauta tuli RST-Steeliltä kuten Lazerin pyöreät ledipitkätkin. Päivän ohjelmassa autolla on neljä elementtikuormaa pääkaupunkiseudulle. Helsingin Vuosaari edustaa puolestaan yhtä pääkaupunkiseudun tuoreinta ja vireästi kasvanutta kaupunginosaa ja samalla pinta-alaltaan Helsingin suurinta kaupunginosaa. Vuosaaressa asuu nykyään noin 40 000 ihmistä. Peruutuskamera helpottaisi aloittelijaa pohjan kasetoinnissa, mutta konkari peruuttaa parin sentin tarkkuudella peileistäkin. Nyt aluetta täydennetään uusilla kerrostaloilla vanhojen sekaan. Viimeisen 30 vuoden aikana tapahtuneen rakennusjakson aikana Vuosaaresta on tullut aiempaa merkittävämpi kaupunginosa Helsingille. Joitakin vanhoja kerrostaloja on myös purettu uusien ja ajanmukaisempien tieltä. ”Martsarin kulmat” ovat tuttuja seudulla kasvaneelle Tiljanderille. Vuosaaren keskusta sijoittuu alueen eteläisen rannikon tuntumaan nousseiden Aurinkolahden ja Kallahden tuntumaan, minne rakennetaan edelleen. Luku on kolminkertaistunut kolmen vuosikymmenen aikana. Vuosaareen ja Martinlaaksoon
Vuosaaressa sijaitsevat rakennustyömaat ovat olleet varmasti tuhansien ja taas tuhansien kuormien toimitusosoitteena 90-luvun alussa alkaneen rakentamisen aikana. Pohjan vaihdolla. Ihan normipäivä. ”Jos alkaa näyttämään siltä, että purku viivästyy, niin on parempi soittaa meidän ajojärjestelyyn, joka sitten pystyy hoitamaan asiat niin, että myöhästyminen sotkee mahdollisimman vähän seuraavien kuormien vastaanottajien päiväjärjestystä”, Tiljander kertoo ja lisää, että on kaikkien etu, että toimitukset tapahtuvat ajallaan. Tiljanderin mukaan kyseessä on hyvin tyypillinen työpäivä. » Kuormat ja purut on valmiiksi järjestelty sekä sopivasti aikataulutettu, mikä helpottaa työtä. Janne tarkentaa, että aikataulua sotkevat yllätykset johtuvat normaalisti muiden kuin lähettäjän, kuljetusliikkeen tai vastaanottajan toimista. Tiljanderillekin alueen kadut ja työmaat ovat tulleet sen verran tutuiksi, ettei kartan kanssa tarvitse liikkua. Varsin yleisiä Jannen mukaan ovat kuitenkin nämä pääkaupunkiseudulle suuntautuvat kuormat, joita saattaa parhaillaan olla jopa kuusikin päivässä, kun ajomatkat ovat lyhyet ja homma luistaa suunnitellusti. Tyhjä pohja vaunusta lastattavaksi ja vierestä lastattu pohja kyytiin ja kohti työmaata. Joinakin päivinä saattaa olla vain pari kuormaa vähän kauemmaksi, esimerkiksi Tampereelle tai Turkuun. 11. Vaikka purkuajat on sovittu lähettäjän ja vastaanottajan kanssa etukäteen, saattaa paikalle tulla yllättäen joku aikatauluttamaton tai aikataustaan poikkeava muu tavaraa toimittava auto, jolloin tilanne alkaa niin sanotusti elämään
Myyjänä toimii Sydhamnens Trailer Service Holding AB:n, jonka kerrotaan olevan Ruotsin suurin riippumaton valtakunnallinen raskaiden ja kevyiden hyötyajoneuvojen korjaamoja huoltoketju. 040 185 7767 Harri Uotila ...............puh. Turbo Compound mahdollistaa näin suuremman vääntömomentin alhaisemmilla moottorin kierrosnopeuksilla. Renault Trucks lanseerasi DE11ja DE13-moottorit Turbo Compound mukana Renault Trucksin uudessa moottori suku polvessa. 0400 260 473 Maantec Oy ............puh. STS:n liikevaihdon arvioidaan olevan vuonna 2021 noin 23 MEUR ja käyttökatteen noin 1,2 MEUR. Polttoainesäästöjen lisäämiseksi mukana on niin ikään Smart Torque Control -ratkaisu, jonka on määrä optimoida moottorin hyötysuhdetta ajettavuutta heikentämättä. Relais kuvailee yrityskaupan olevan tärkeä strateginen askel Relaisin hyötyajoneuvojen korjaamoja huoltoliiketoiminnan laajentamisessa Pohjoismaissa. DE13 TC -moottorissa Turbo Compound -teknologia tuo mukanaan turboahtimen perään sijoitetun lisäturbiinin, joka muuntaa pakokaasujen jäännösenergian mekaaniseksi energiaksi ja välittää sen kampiakselille moottorin lisävääntömomentin muodossa. 044 081 0553 Tyllis Oy Ab ...............puh. Lisäksi malleissa on uusi turboahdin, jossa on parannettu vasteaika ja säätyvätilavuuksinen öljypumppu yhdistettynä matalaviskoosiseen öljyyn. R enault Trucks kertoo varustavansa T-, T High-, Cja K-mallistojensa kuorma-autot uusilla DE11ja DE13-moottoreilla. Moottorit on myös varustettu uusilla, entistä tarkemmilla suuttimilla, joita on muokattu uutta palotapahtumaa varten. EFFER NOSTURIT SUOMEESSA MYY: BUILT TO PERFORM HIAB Suomi Kimmo Kaunisto ......puh. Tuoreet Renault Trucks -kuorma-autot on varustettu myös uuden sukupolven Optidriver-vaihteistolla, joka sisältää uuden ohjausohjelmiston ja kytkimen toimilaitteen, joka mahdollistaa tasaisemman ja nopeamman vaihteenvaihdon. Moottoritiellä vakionopeudensäädintä käytettäessä ja ylämäkeen ajettaessa voidaan puolestaan lähtökohtaisesti ylläpitää tasaista nopeutta ilman tarvetta vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila toimitus@raskaskalusto.fi Maa €/litra (sis. V iime t ipassa Dieselin hintoja reissaaville MIKÄLI HYTISTÄ löytyy Raskas Kalusto ajaessasi halki Euroopan, etkä tiedä missä maassa kannattaa tankata, on hyvä vilkaista suuntaa-antavat dieselin hinnat alla olevasta taulukosta. alv) Belgia 1,707 Bulgaria 1,222 Espanja 1,375 Hollanti 1,636 Irlanti 1,615 Iso-Britannia 1,773 Italia 1,613 Itävalta 1,418 Kreikka 1,514 Latvia 1,389 Liettua 1,349 Luxemburg 1,394 Malta 1,210 Norja 1,793 Portugali 1,541 Puola 1,291 Ranska 1,575 Romania 1,269 Ruotsi 1,931 Saksa 1,536 Slovakia 1,392 Slovenia 1,466 Suomi 1,667 Tanska 1,636 Tsekki 1,431 Unkari 1,311 Viro 1,558 Keskiarvo 1,504 Dieselin hinnannousu Euroopassa on hurjaa; vuosi sitten keskiarvoksi laskettiin vain 1,09 euroa litralta. Lisäksi Renault on optimoinut pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän ja uuden moottorin ohjausyksikön. Renault Trucks on lisäksi tehnyt parannuksia ennakoivaan Optivision-vakionopeudensäätimeen, joka käyttää tien pinnanmuototietoja optimoidakseen vaihteenvaihdot ja vähentääkseen polttoaineenkulutusta. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Helsingborgissa, Ruotsissa ja se työllistää 140 henkilöä. Muun muassa Volvo Trucks -konserniyhteistyön suomien edistyneiden teknologioiden, kuten Turbo Compoundin, ja erityisten palvelujen integroinnin kanssa nämä Euro VI step E -standardin mukaiset moottorit voivat valmistajan mukaan vähentää polttoaineenkulutusta jopa kymmenen prosenttia. 040 801 9090 OK-Konehuolto Oy ...puh. Lähde: globalpetrolprices.com Relais ostaa ruotsalaisen STS:n AJONEUVOJEN JÄLKIMARKKINOILLA Pohjoismaissa toimiva Relais Group Oyj on allekirjoittanut sopimuksen ruotsalaisen STS Sydhamnens Trailer Service AB:n (STS) ostamisesta. Suuntaamalla liekit uudelleen palotilassa tämä ratkaisu mahdollistaa hapen tehokkaamman käytön ja siten paremman palamisen. Renault Trucks on keskittynyt myös tehohäviön vähentämiseen: kiertokanget, männät ja kampiakseli on suunniteltu uudelleen. 06 832 34 00 hiab.fi 8/2021 Raskas Kalusto 12. DE11ja DE13-moottoreissa kerrotaan olevan patentoitu Wave Piston -teknologia, joka tehostaa palotapahtumaa
Tämän lisäksi Nokian kertoo tuovansa markkinoille myös 285/70R19.5-kokoisen R-Truck Trailer -renkaan, joka on tehty perävaunuihin varta vasten raskaita kuormia ajatellen. ”Kilpailu kuljetusmarkkinoilla on terveempää, kun harmaata taloutta torjutaan tehokkailla keinoilla. Nokian E-Truck -rengasperhe on tarkoitettu taloudelliseksi joka sään vastaukseksi näihin vaatimuksiin”, kuvailee Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Teppo Siltanen. Tällä tukitaan porsaanreikä, joka on mahdollistanut ulkomaisen kuljetuskaluston jatkuvan kuljetustoiminnan Suomen sisäisessä liikenteessä näihin kuljetuksiin liittyen. Nokialaista tieja maastokäyttöön NOKIAN RENKAAT laajensi kuorma-autojen rengasvalikoimaansa, kun yhtiö lanseerasi uusia kokoja E-Truckja R-Truck-tuoteperheisiinsä. Syinä muun muassa toimitusketjujen pullonkaulat sekä kuljetuskapasiteetin niukkuus. 0400 260 473 Maantec Oy ............puh. IRU:n mukaan Q3/2021 oli viides perättäinen vuosineljännes, kun kuljetus kustannukset olivat Euroopassa selvässä nousussa. Lakiesitys etenee eduskunnan käsiteltäväksi ja uusien säädösten on tarkoitus tulla voimaan 1.2.2022. EFFER NOSTURIT SUOMEESSA MYY: BUILT TO PERFORM HIAB Suomi Kimmo Kaunisto ......puh. Esityksessä myös kuljetusten tilaaja vastaisi siitä, ettei kuljetuksia ajeta ylikuormilla. Nyt ehdotetut muutokset ovat tärkeä lisä lainsäädäntöön”, arvioi SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen. 040 185 7767 Harri Uotila ...............puh. 044 081 0553 Tyllis Oy Ab ...............puh. 06 832 34 00 hiab.fi. Uusi tuote laajentaa Nokian E-Truck Steer -ohjausakselin renkaiden valikoimaa kokoon 385/ 55R22.5, joka soveltuu valmistajan mukaan sekä paikalliskuljetuksiin että keskipitkän matkan kuljetuksiin tiheästi asutetuilla alueilla. ”Puutavarakuljetus on tälle renkaalle täydellinen käyttökohde. Tämän lisäksi kabotaasisäädösten rajoituksia ollaan lisäämässä niin sanottujen yhdistettyjen kuljetusten maantieosuuksiin. Siinä yhdistyvät raskaat perävaunut, metsätiesiirtymät ja metsätyömailla ajaminen”, painottaa Teppo Siltanen. Jatkossa tilaaja ei voisi edellyttää kuljettajaa rikkomaan ajoaikasäädöksiä esimerkiksi epärealistisia aikatauluja laatimalla. Kuljetusten tilaajan vastuu laajenemassa ylikuorma rikkomuksiin HALLITUS ANTOI lokakuun lopulla esityksen, jolla pyritään tehostamaan harmaan talouden torjuntaa kuljetusalalla. ”Keskipitkät matkat ja paikalliskuljetukset asettavat renkaille omat vaatimuksensa. Lisäksi esitys palauttaisi lakiin tilaajan vastuun siitä, että kuljettaja noudattaa ajoja lepoaikoja. SKAL on tyytyväinen siitä, että esityksiä ollaan nyt viemässä lainsäädäntöön. 040 801 9090 OK-Konehuolto Oy ...puh
Alucarin toimitusjohtajan Anssi Alasaaren mukaan myyjän nimitys Itä-Suomeen on Alucarille historiallinen askel, jolla vastataan asiakastarpeeseen. ”60 vuoden yhteistyö on huikean pitkä, etenkin suomalaisessa yritysmaailmassa. Polttomoottori jatkaa kuitenkin rooliaan, ja muun muassa näiden voimansiirtojen uusien edistysaskelten ansiosta parantunut tehokkuus on Volvon mukaan yksi tärkeä tapa vähentää CO2-päästöjä. 8/2021 Raskas Kalusto 14. ”Volvon insinöörit ovat todella onnistuneet tuomaan merkittäviä uusia parannuksia jo valmiiksi pitkälle kehitettyyn voimansiirtoon. Toimivan huoltoyhteistyön myötä alueella on nähty tarve myös liikkuvalle myyjälle. Atoy tuo maahan ja korjaa ZF-komponentteja ja myy ZF:n varaosia. ZF Centerin lisäksi Atoylla on Espoossa ZF:n ensiasennusja merivaihteistomyyntiyksikkö. Volvo petraa polttoaine taloudessa ja suorituskyvyssä Volvo Trucks on kertonut 11 ja 13litraisien Euro VI moot toreihin tehtävistä päivityksistä, jotka vähentävät polttoai neenkulutusta ja parantavat ajettavuutta. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila toimitus@raskaskalusto.fi Atoy ja ZF yhteistyössä jo 60 vuotta SAKSALAISEN AJONEUVOJEN voimansiirron komponentteja valmistavan ZF-yhtiön Suomen edustus on ollut Atoylla vuodesta 1961, mikä tarkoittaa että yhteistyötä on takana 60 vuotta, mitä voi pitää poikkeuksellisen pitkänä aikana. ”Uusi myyjä tuo resursseja puunkuljettajien ja automyyjien kanssa tehtävään yhteistyöhön. ”Koska meillä on jo tukipiste Itä-Suomessa, Joukolla on nyt erinomaiset edellytykset pitää asiakkaista huolta ja hankkia alueelta myös uusia asiakkuuksia”, Alasaari jatkaa. Volvo Trucksin tavoitteena on, että sähköautot muodostavat puolet sen myynnistä vuonna 2030 ja kymmenen vuotta myöhemmin, vuonna 2040, kaikkien myytävien Volvo-kuorma-autojen tulee olla fossiilivapaita. Tästä yhtenä osoituksena yritys on palkannut aluetta palvelevan uuden myyjän, joulukuussa aloittaneen Jouko Kainulaisen. ”Vaihteistojen korjaaminen on erittäin vaativaa työtä, ja pitkäaikaiset asiakassuhteet ovat merkki siitä, että olemme työssämme onnistuneet”, luonnehtii ZF Centerin korjaamopäällikkö Ville Nykänen Atoy Power Oy:stä. Tätä saavutusta kelpaa juhlistaa”, operatiivinen johtaja Matti Vähätalo Atoylta sanoo. Lisäksi ZF-ensiasennusmyynti teollisuudelle on Atoyn ja ZF:n yhteistyön piirissä. Alucar suurentaa jalansijaansa Itäja KaakkoisSuomessa POHJANMAAN MAKSAMAALLA toimiva puutavara-autojen monipuolinen varustaja Alucar tiedottaa vahvistavansa asemiaan Itäja Kaakkois-Suomessa. Vaikka on hieman liian aikaista kertoa tarkkoja lukuja, voimme sanoa, että asiakkaiden kanssa tekemämme kenttätestit ovat erittäin lupaavia”, avaa Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund. Moottorin vääntömomenttia ohjataan päivitetyn I-See-ominaisuuden avulla, joka optimoi moottorin suorituskyvyn ottamalla huomioon edessä olevan tien pinnan ja ajoneuvon painon. Päivitetyssä I-Shiftissä kerrotaan käytettävän uutta vaihteenvaihtostrategiaa, joka ei ainoastaan takaa nopeampaa vaihtamista, vaan myös tasaisemman ja harmonisemman ajokokemuksen. ZF valmistaa vaihteistoja henkilöautoihin, kuormaja linja-autoihin sekä työkoneisiin ja erikoisajoneuvoihin. Jouko Kainulaisen palkkaaminen Kuopioon tukee myös Alucarin aiempaa kehitystä Itä-Suomessa; Naaran Kuljetushuolto on Alucarin valtuutettu päällerakenteiden asentaja Naarajärvellä. Yhtiö tekee myös muun muassa akselistoja. ZF:n virallinen Suomen Service Partner -korjaamo ZF Center on toiminut Kuopion Kelloniemessä jo 16 vuoden ajan. ZF-tuoteperheen muita brändejä ovat esimerkiksi Lemförder, Boge, Sachs, TRW ja Wabco. Haluamme vahvistaa kotimaan myyntiä ja tulla lähemmäs Itäja Kaakkois-Suomen puuautoilijoita”, hän perustelee. Pienempi polttoaineenkulutus on puolestaan saavutettu vähentämällä kitkaa moottorissa ja parannetulla palamisprosessilla. ZF Friedrichshafen Ag itsessään on vuonna 1915 perustettu saksalainen yhtiö, joka on laajentunut isoksi ja kansainväliseksi ajoneuvojen komponenttien valmistajaksi. Atoy Groupiin kuuluvan ZF Centerin kerrotaan olevan kokoluokassaan ainoa raskaan kaluston voimansiirtoon erikoistunut korjaamo Suomessa. V olvo Trucksin mukaan nyt lisättävät merkittävät ajettavuuden parannukset saavutetaan uudella tavalla, jolla I-Shift-vaihteisto on vuorovaikutuksessa moottorin kanssa
Väylävirasto käyttää vuosittain väyliin noin 2 miljardia euroa, josta alle 1,4 miljardilla kustannetaan esimerkiksi talvihoito, rakenteiden korjaukset ja päällystepaikkaukset. Biokierto ja Biokaasu ry:n arvion mukaan paljon riippuu muös siitä, miten jakeluvelvoite lähtee toimimaan, ja miten se vaikuttaa liikennebiokaasun kysyntämääriin ja tätä kautta myös viimein liikennebiokaasun tuotantoon. Korjausvelkaa on kuitenkin noin 2,9 miljardilla eurolla. Hämeenlinnan moottoritien läheisyyteen, 10-tien varteen osoitteeseen Turun Valtatie 199 rakennettavan kaasutankkausaseman arvioidaan avautuvan kevään 2022 aikana.. Biokierto ja Biokaasu ry:n mukaan vielä ei ole tarkkaa käsitystä, miten veromuutos vaikuttaisi biokaasun pumppuhintoihin. Uutta liikennebiokaasun tuotantokapasiteettia on valmistumassa, ja biometaanin kotimainen tuotantokapasiteetti yli tuplaantui kuluneena vuonna edelliseen vuoteen verrattuna. Gasumin CNG-/CBG-asema Hämeenlinnaan ENERGIAYHTIÖ GASUM kertoo rakentavansa Hämeenlinnan eteläpuolelle, Moreenin yritysalueen yhteyteen liikennekaasun tankkausaseman, jolta tulee mahdolliseksi tankata paineistettua maaja biokaasua (CNG/CBG). Jos biokaasu täyttää lain kestävyysedellytykset ja muut vaatimukset, sen hiilidioksidiveroa alennetaan. Se koostuisi nykyisen ympäristöperusteisen energiaveromallin mukaisesti energiasisältöverosta ja hiilidioksidiverosta. Verotaso määräytyisi lämmityspolttoaineiden verotason mukaisesti, jolloin energiasisältöveron määrä olisi 10,33 euroa megawattitunnilta ja hiilidioksidiveron määrän laskentaperuste olisi hiilidioksiditonnin arvo 53 euroa. Lisäksi biokaasusta kannettaisiin huoltovarmuusmaksu. Yhdistyksen mukaan yksittäiset yritykset voivat halutessaan siirtää veron tuomat lisäkustannukset hintoihin, mutta tähän on suuri kynnys, sillä hintatasoon vaikuttavat omien tuotantoja jakelukustannusten ohella myös kilpailijoiden hinnat; muut liikennebiokaasun jakelijat, maakaasun jakelijat ja bensan ja dieselin jakelijat. Biokaasulle tulossa valmistevero HALLITUKSEN ENERGIAVEROTUKSEEN tekemään esityksen myötä liikenteessä käytettävästä biokaasusta kannettaisiin valmistevero vuoden 2022 alusta. Valtaosa biokaasusta olisikin liikennekäytössä kokonaan hiilidioksidiverotonta. ”Suomen Biokierto ja Biokaasu ry:n arvion mukaan biokaasulle langetettava energiavero ei nosta merkittävissä määrin biokaasun hintoja lyhyellä aikavälillä, ei keskipitkälläkään”, kommentoi yhdistyksen toiminnanjohtaja Anna Virolainen-Hynnä
Hätäkeskuksen ohjeiden mukaisesti Nurminen varmisti, että naisen hengitys ei lakkaa. Tällöin hän havaitsi, ettei rouva myöskään reagoinut puheeseen ja kysymyksiin. Esityksessä ehdotetaan myös muutoksia vaarallisten aineiden kuljetusten valvontaan ja lain rikkomista koskeviin seuraamuksiin. Tytäryhtiö Parlok Trading Oy on raskaan ajoneuvokaluston komponenttien tekninen tukkukauppa. Esimerkillistä toimintaa Ammattiautoilijoiden joukosta vuosittain jo 11:nnen ker ran valittu Ammattina Sankari kampanjan sankari on tänä vuonna linjaautonkuljettaja Rasmus Nurminen. Kysy lisää! Sisu Polar Rock 8x4 -21 Tulossa loppuvuodesta Sisu Polar Rock 8x4 kasettiauto. 0400 793 344 IISALMI Marjahaankierto 11 ma-pe 7.30-18.00 la 7.30 15.30 p. Voimassa oleva laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta on vuodelta 1994. Ambulanssi saapui hetken odottelun jälkeen, ja rouva vietiin jatkohoitoon sairaalaan. Ammattina Sankari -kampanja palkitsi Rasmus Nurmisen 5 000 euron shekillä, josta puolet Nurminen lahjoitti valitsemaansa hyväntekeväisyyskohteeseen eli Syöpäsäätiölle. Hallituksen esitys sisältää uudet säännökset esimerkiksi eri kuljetusosapuolten vastuista, viranomaisten tehtävistä, toimivaltuuksista ja pätevyysvaatimuksista sekä vaarallisten aineiden kuljetukseen liittyviin turvauhkiin varautumisesta ja turvatoimista. Liikenneja viestintävirasto toimisi jatkossa viranomaisvalvonnan koordinaattorina. T urun seudulla Linjaliikenne Nyholm Oy:n linja-autonkuljettajana toimiva Rasmus Nurminen oli viime tammikuun lopulla ajovuorossa. Hän huolestui, sillä penkillä yhä istuva rouva ei vaikuttanut reagoivan mitenkään bussin saapumiseen. Yrityksen päätoimipaikka sijaitsee Tanskassa ja muut toimipaikat ovat Norjassa sekä Ruotsissa. Kuvassa esimerkkiauto. Perävaunukorjaukset työtuntihinta Työtuntiveloitus vm. Kysy lisää! Ostamme hyväkuntoisia, vähän ajettuja kuorma autoja. VAK-lain uudistus alkamassa HALLITUS ESITTÄÄ, että vaarallisten aineiden kuljetuksia (VAK) koskeva laki uudistetaan kokonaisuudessaan. 8/2021 Raskas Kalusto 16. Loppuvuodesta Helsingissä järjestetyssä Ammattina Sankari 2021 -gaalassa palkittu Rasmus Nurminen kertoo tehneensä sen, mitä jokaisen muunkin olisi tullut tehdä: auttaa. Sää Turussa oli talvinen, pakkasta kymmenkunta astetta ja luntakin oli runsaasti. Esityksessä esitetään lisäksi muutoksia vaarallisten aineiden tilapäiseen säilyttämiseen tarkoitettujen alueiden sääntelyyn. %. Vuonna 1968 perustettu Bevola on pohjoismainen raskaan kaluston ajoneuvokomponenttien toimittaja. Ammattina Sankari -kampanjan yhteistyökumppaneita ovat Bridgestone Europe, Rahtarit ry, Raskas Kalusto -lehti, Scania Suomi, Milcoa ja Örum. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila toimitus@raskaskalusto.fi Bevola-edustus Parlokille RASKAAN KALUSTON komponenttien tekninen tukkukauppa Parlok Trading Oy on tehnyt sopimuksen Skandinaviassa toimivan Bevolan kanssa. Muita linjoja ei lauantaisin tältä pysäkiltä kulje, joten Rasmuksella kävi heti mielessä, ettei kaikki ole kunnossa. 0400 334 864 RASKAAN KALUSTON UUSI KOTI Tervetuloa tutustumaan Joensuun uuteen kuorma-autohuoltoomme! HUOM! PALVELEMME klo 22.00 saakka! (ma-pe) la 7-15. Rasmus Nurminen soitti välittömästi 112-hätänumeroon, ja haki myös takkinsa pysäkillä istuvan rouvan suojaksi. ”Ihmettelen muiden ihmisten välinpitämättömyyttä. Myöhemmin selvisi, että rouva oli jo aikaisemmin pysäkillä valitellut huonoa oloaan ja verenpainettaan sekä ollut kalpea. Kuvassa esimerkkiauto. Parlokille siirtyy Bevolan koko tuotevalikoiman edustus sekä Suomessa että Baltian maissa, lukuun ottamatta kuorma-autojen ja perävaunujen akseleita. Ole yhteydessä myyjiimme ja pyydä tarjousta! LAADUKKAAT AJK-KOUKKULAITTEET valmiiksi asennettuina. Uuden lain on tarkoitus tulla voimaan vuoden 2023 alussa. Länsikeskuksen pysäkillä Nurminen kiinnitti huomiota iäkkääseen naishenkilöön, joka ei muiden matkustajien tapaan noussutkaan autoon vaan istui pysäkillä liikkumatta kauppakasseineen. Pyydä tarjousta – ensi vuoden laitteet myydään nyt! HYVÄÄ JOULUA JA KIITOS YHTEISTYÖSTÄ! OS TA M M E TUL OSS A! TUL OSS A! TU LO SS A! UU SI! JOENSUU Pamilonkatu 31 ma-pe 6.00-22.00 la 7.00-15.00 p. 2015 ja vanhemmat mallit 68 € 78 € Hinnat alv. Parlok Oy Ab on suomalainen vuonna 1959 perustettu lokasuojia ja roiskeenestojärjestelmiä valmistava yritys. | www.suvantotrucks.com LAAJA VALIKOIMA KUORMAAUTOJA Volvo FH 540 6x2-3400 -15 Volvo FH 540 6x2 ja Carnehl 3-aks kippipuolikas, veturi täysilma, siirtopöytä 79.900,DAF CF 410 FAN UUSI Nosturi -21 Alusta 3 vuoden Täystakuulla, kääntyvä takateli, Traxon 12 automatisoitu vaihteisto 189.000,DAF New Generation XG+ 530 FTS -22 Uusi DAF vetoauto, 3 vuoden takuu, Suurin ohjaamo 144.785,Scania R 500 -08 Scania R 500 8X4, Effer 305 nosturi radiolla, lisä hydrauliikka, pyörittäjä 78.900,Sisu Polar Rock 8x4 -21 Tulossa loppuvuodesta Sisu Polar Rock 8x4 vaijeriauto Multiliftin laitteella. Tarkoituksena olisi luoda yhtenäinen kokonaisuus vaarallisten aineiden tie-, rautatie-, alusja ilmakuljetusten vaatimuksista sekä sujuvoittaa sääntelyä ja parantaa kuljetusten turvallisuutta ja torjua mahdollisia ympäristövahinkoja. Silti kukaan ei tehnyt mitään auttaakseen”, Nurminen kertoo. 0400 338 822 Kajaani Syväojankatu 5 ma-pe 7.00-20.00 la 7.00-15.00 P. Vaikka Nurmisen ajama linja oli tässä vaiheessa huonon ajokelin vuoksi jo noin vartin verran aikataulusta jäljessä, ajatus ei jättänyt Rasmusta rauhaan. Pidätämme oikeudet muutoksiin. Olemme kiinnostuneita kaikista merkeistä ja erilaisista päälirakenteista. Tilapäisille säilytyspaikoille, lentopaikkoja lukuun ottamatta, olisi tehtävä sisäinen pelastussuunnitelma ja nimettävä turvallisuudesta vastaava vastuuhenkilö. Nurminen nousi paikaltaan ja meni naisen luokse tarkistamaan vointia. Ammattina Sankari -tuomaristo perustelikin tämänkertaista valintaa erityisesti sillä, että Nurmisen teko osoitti tavanomaista enemmän reagointikykyä, ja omien, juuri sillä hetkellä painaneiden vastuiden ja tehtävien asettamista taka-alalle
%. 0400 338 822 Kajaani Syväojankatu 5 ma-pe 7.00-20.00 la 7.00-15.00 P. 0400 334 864 RASKAAN KALUSTON UUSI KOTI Tervetuloa tutustumaan Joensuun uuteen kuorma-autohuoltoomme! HUOM! PALVELEMME klo 22.00 saakka! (ma-pe) la 7-15. Pidätämme oikeudet muutoksiin.. Kuvassa esimerkkiauto. 2015 ja vanhemmat mallit 68 € 78 € Hinnat alv. Kysy lisää! Ostamme hyväkuntoisia, vähän ajettuja kuorma autoja. 0400 793 344 IISALMI Marjahaankierto 11 ma-pe 7.30-18.00 la 7.30 15.30 p. Kuvassa esimerkkiauto. Ole yhteydessä myyjiimme ja pyydä tarjousta! LAADUKKAAT AJK-KOUKKULAITTEET valmiiksi asennettuina. Olemme kiinnostuneita kaikista merkeistä ja erilaisista päälirakenteista. Kysy lisää! Sisu Polar Rock 8x4 -21 Tulossa loppuvuodesta Sisu Polar Rock 8x4 kasettiauto. Perävaunukorjaukset työtuntihinta Työtuntiveloitus vm. Pyydä tarjousta – ensi vuoden laitteet myydään nyt! HYVÄÄ JOULUA JA KIITOS YHTEISTYÖSTÄ! OS TA M M E TUL OSS A! TUL OSS A! TU LO SS A! UU SI! JOENSUU Pamilonkatu 31 ma-pe 6.00-22.00 la 7.00-15.00 p. | www.suvantotrucks.com LAAJA VALIKOIMA KUORMAAUTOJA Volvo FH 540 6x2-3400 -15 Volvo FH 540 6x2 ja Carnehl 3-aks kippipuolikas, veturi täysilma, siirtopöytä 79.900,DAF CF 410 FAN UUSI Nosturi -21 Alusta 3 vuoden Täystakuulla, kääntyvä takateli, Traxon 12 automatisoitu vaihteisto 189.000,DAF New Generation XG+ 530 FTS -22 Uusi DAF vetoauto, 3 vuoden takuu, Suurin ohjaamo 144.785,Scania R 500 -08 Scania R 500 8X4, Effer 305 nosturi radiolla, lisä hydrauliikka, pyörittäjä 78.900,Sisu Polar Rock 8x4 -21 Tulossa loppuvuodesta Sisu Polar Rock 8x4 vaijeriauto Multiliftin laitteella
Vaihtoehtoisiin polttoaineisiin liittyen hallitus antoi marraskuussa eduskunnalle lakiesityksen vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintaja muuntotuista. Aloite koskee sekä henkilöettä tavaraliikennettä. Kaasukuorma-auton hankintatukea voitaisiin myöntää paineistettua kaasua käyttävälle ajoneuvon hankintaan 2000, 4000 tai 6000 euroa ja nesteytettyä kaasua käyttävän kuorma-auton hankintaan 14 000 euroa. Pedersören Kolpin kylällä Bror Eklundin pajassa nimittäin syntyi tarvekaluja, kuten huonekaluja ja peräti hammasharjoja (tandborstar), tai tarkemmin sanottuna niiden puisia varsia. Tuomaristo totesi perusteluissaan, että ”XF, XG ja XG + asettavat uuden standardin tehokkuudelle, turvallisuudelle ja ajomukavuudelle”. Sittemmin nimi muuttui Eklunds Snickeristä lyhentyneeseen EKERIin ja loppu onkin historiaa ja nykypäivää, joka esitellään sanoin ja kuvin. Raskaan liikenteen osalta maat allekirjoittavat yhteistyöpöytäkirjan. SÄHKÖKÄYTTÖISEN KUORMA-AUTON hankintaan voitaisiin myöntää tukea ajoneuvon kokoon perustuen 6 000–50 000 euroa. Valitse VAK, kun haluat kuljettaa laadukkaasti vak.fi Laaja valikoima koukkulaitteita eri kokonaispainoluokkiin Laadulla on tekijänsä 8/2021 Raskas Kalusto 18. Glasgow’ssa linjattiin raskasta liikennettä LIIKENNE EI OLLUT Glasgow’n ilmastokokouksen varsinaisella asialistalla, mutta liikenneja viestintäministeriön sekä ympäristöministeriön mukaan etenkin kokouksen isäntämaa Ison-Britannian aloitteesta maat sopivat monista liikennealoitteista. Ekerin tarina kansien väliin POHJOISMAIDEN JOHTAVIIN perävaunujen ja kuorma-autojen umpikorien valmistajiin kuuluva Ekeri sai syksyllä historiastaan kertovan teoksen, kun Henrik Othmanin kirjoittama Från tandborstar till jättesläp – Ekeri 1945–2021 ilmestyi. ”DAF on ensimmäinen kuorma-autovalmistaja, joka esittelee täysin uuden sukupolven kuorma-autot, jotka on kehitetty uusien kuorma-autojen massoja ja mittoja koskevien eurooppalaisten säännösten mukaisesti. Ekeri oli historiansa alussa on varsin erilainen kuin millaisena yrityksen tänä päivänä tunnemme. Lakiluonnoksessa ehdotetaan muun muassa nykyisen kaasukuorma-autojen hankintatuken jatkamista vuosina 2022 ja 2023. Pehmeäkantisen 120-sivuisen kirjan kieli on pääasiallisesti ruotsi, mutta mukana ovat tiivistelmät suomeksi ja englanniksi. Tuloksena on erittäin kiinnostavia ja aerodynaamisia kuorma-autoja, joiden tehokkuus, turvallisuus ja ajomukavuus ovat huippuluokkaa. Lisäksi Suomi lähtee mukaan tieliikenteen sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuria koskevaan aloitteeseen, jossa sitoudutaan nopeuttamaan infrastruktuurin rakentamista. Kirja kuitenkin kertoo, miten toiminta kehittyi varsin nopeasti suurempiin mittoihin, keittiökalusteiden kautta vuonna 1958 valmistuneeseen ensimmäiseen kuorma-auton koriin. Lisäksi allekirjoittajamaat pyrkivät siihen, että kaikki uudet raskaat hyötyajoneuvot olisivat nollapäästöisiä vuonna 2040. Kansallisesti myös biokaasu on tunnistettu tärkeäksi käyttövoimaksi siirtyessä pois tieliikenteen fossiilisista polttoaineista. Palkinto luovutettiin Solutrans-kuljetusnäyttelyssä Lyonissa Ranskassa, ja samassa tilaisuudessa DAF pokkasi myös valmistajan XF H2 -vetypolttomoottorikuorma-autolle myönnettiin Truck Innovation Award 2022 -palkinnon. Lisäksi tukea voisi saada sähkökäyttöisen kuorma-auton hankintaan vuosina 2022 ja 2023. IToY-palkinnon sääntöjen mukaan vuosittainen palkinto annetaan kuorma-autolle, joka on otettu käyttöön kuluvan vuoden aikana ja joka on edistänyt maantiekuljetusten tehokkuutta. Nämä ominaisuudet yhdessä perinteisten taustapeilien korvaavan Digital Vision System -järjestelmän ja uuden kulmakameran kanssa tarjoavat näkymän joka suuntaan ja suojaavat kevyitä tienkäyttäjiä”, listasi IToY-palkinnon tuomariston puheenjohtaja Gianenrico Griffini. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila toimitus@raskaskalusto.fi Uusi iso DAF on kansainvälinen Vuoden kuorma-auto 2022 UUDEN SUKUPOLVEN DAF-kuorma-autot ovat saaneet International Truck of the Year 2022 -palkinnon (IToY). Pöytäkirjassa päästöttömällä ajoneuvolla tarkoitetaan ajoneuvoa, joka on päästötön pakoputkenpäästä mitattuna, käytännössä siis sähköja vetyautoja. Tavoitteena on, että vähintään 30 prosenttia kaikista uusista myydyistä raskaan liikenteen ajoneuvoista olisi päästöttömiä vuonna 2030. Arviointi perustuu kriteereihin, joihin kuuluvat muun muassa teknologinen innovaatio, mukavuus, turvallisuus, ajettavuus, polttoainetaloudellisuus, hiilijalanjälki ja kokonaiskäyttökustannukset. Biokaasu on ministeriöiden mukaan sen elinkaaripäästöt huomioiden ilmastoystävällinen ja kiertotaloutta edistävä vaihtoehto. Uusi XF, XG ja XG + tarjoaa erinomaisen näkyvyyden suuren kaarevan tuulilasin, matalalla olevien sivuikkunoiden ja apumiehen oven laajakulmaikkunan ansiosta
Valitse VAK, kun haluat kuljettaa laadukkaasti vak.fi Laaja valikoima koukkulaitteita eri kokonaispainoluokkiin Laadulla on tekijänsä
Yrityksen vilja-autoissa on perinteen mukaan käytetty V8-moottoreita ja Kaupen päällirakenteita. Lahtelaisen Kaleniuksen kalusto on koostunut pitkään sinisistä Scanioista. Kävimme tapaamassa Matti Kaleniusta ja hänen kuljettajiaan, Awe Niemelää ja Mikko Laakkoa lauantaina, jolloin koko kalusto ja miehistö olivat yhtä aikaa paikalla. Niin myös talon tuoreessa R770-Scaniassakin. Matti Kalenius toteaa yrityksen edustavan pitkälti perinteistä kuljetusliikettä. Kaleniuksen Kaleniuksen kasit Lahest kasit Lahest KALENIUS KY, LAHTI 20 KULJETUSLIIKE Teksti ja kuvat: Iikka Kekko