Teboil Super HPD ECV 5W-40 on yhteensopiva nykyaikaisten pakokaasun jälkikäsittelylaitteiden kanssa, ja se soveltuu kattavasti kaikenikäisille raskaan kaluston dieselmoottoreille. Laajan viskositeettialueen johdosta se on superluokan valinta moottoreihin, joita käytetään äärimmäisen rasittavissa olosuhteissa. Toikka Ky hankki uudeksi kasettiyhdistelmän veturiksi Sisu Polarin Tapahtuma: IAA 2018 HANNOVERISSA Jäteauto: THE KIERRÄTYSNAATTORI Vertailu: VOLVO FH LNG VS. Uusi täyssynteettinen Teboil Super HPD ECV 5W-40 on suunniteltu erityisesti vaativaan työkonekäyttöön. Kivi liikkuu Sisulla J. DIESEL KLASSIKKO VEEKYMPPI M-B 2232 UUTUUS ÄLYKÄS ACTROS TY YL IP U H D A S – O .L A IH O N EN O Y:N SC A N IA • Ä LY K Ä S U U SI AC TR O S • IA A 20 18 • V ER A IL U SS A VO LV O FH LN G V S. Lue lisää osoitteesta www.teboil.fi tai soita meille numeroon 020 4700 916. Lataa esite. O. Laihonen Oy:n Scania R500 rakennettiin itse ja oman työn ohessa. D IE SE L 6 3 6 414887 400190 1 8 7 74 00 19 -1 80 7 PAL VKO 2018-47 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.raskaskalusto.fi 7/2018 • HINTA 8,50 € • WWW.RASKASKALUSTO.FI • ALAN JOHTAVA AMMATTILEHTI! R A SK A S K A LU ST O 7/ 20 18 www.teboil.fi Raskaan sarjan uusi mestari – Teboil Super HPD ECV 5W-40 Entistä suorituskykyisempi moottoriöljy Kehitimme uuden raskaan kaluston moottoriöljyn. Valmistuksessa on käytetty uusimman teknologian perusöljyjä ja lisäaineita
Enimmäisannos on 28 tippaa/vrk. Tuotteet ovat suunniteltu lisäämään luotettavuutta, tehokkuutta ja suorituskykyä. Löydä paikallinen jälleenmyyjäsi: www.valvolinefinland.fi SPECIALISTS IN HEAVY DUTY LUBRICANTS. Yli viikon jatkuvassa käytössä, alle 12-vuotiaille ja raskauden aikana vain lääkärin ohjeen mukaan. 010 426 2928 ark. Valvolinen kanssa voit luottaa huippu laadukkaisiin tuotteisiin, jotka suoriutuvat raskaimmistakin olosuhteista. Picorion 5 mg tabletit ja 7,5 mg/ml tipat toiminnallisen ummetuksen lyhytaikaiseen hoitoon. Verta, Hikeä ja Öljyä. Pakkauskoot: 10 ja 20 tabl. Sopii imetyksen aikana. Tarkasta tuotteen sopivuus apteekissa. Ummetuksen pitkittyessä tulee sen syyt selvittää. Tarpeen mukaan annosta joko lasketaan, tai nostetaan. ja 20 ml tipat. Tutustu huolellisesti pakkausselosteeseen. KOVA PAIKKA. klo 8–16. UUTUUS! Nyt myös tablettin a! Aika on rahaa. Annostus on yksilöllinen. Yhteistyökumppanin, joka todella ymmärtää mitä raskaskalusto tarkoittaa. Käytännön kokemuksemme ja palvelumme myötä teemme työmme niin, että sinä suoriudut omastasi. APTEEKISTA. Tipat: Aloitusannos aikuisille on 14 tippaa. Tabletit: Aloitusannos 1 tabletti illalla. Vaikuttava aine natriumpikosulfaatti. Enimmäisannos on 2 tabl./vrk. Tarvitset tuotteet ja partnerin johon voit luottaa. 9/ 20 18 PICORION PIKAINEN APU UMMETUKSEEN • Lyhytaikaiseen käyttöön • Valitse tipat tai vahvat tabletit • Vaikuttaa 6–12 tunnissa itsehoitoapteekki.fi Lisätietoja puh. Sinulla on aikataulut jotka eivät saa pettää, etkä tarvitse ylimääräisiä ongelmia koneiden rikkoutumisesta. Koska me tiedämme, että siitä suoriutumiseen vaaditaan vain kolme asiaa
Alle vuosi sitten uuden kuorma-auton ostaneet asiakkaat antoivat Mercedes-Benzille toimialan parhaan arvosanan, kun Taloustutkimus * kysyi kokonaiskokemusta kuorma-automyynnin ja -huollon palveluista. Erityinen kiitos asiakkaillemme sekä loistavalle henkilökunnallemme, joka mahdollisti nämä upeat tulokset! * Taloustutkimuksen tekemä Tieliikenteen tavarakuljetukset 2018 CSI-benchmarking -tutkimus. Paras kokonaistyytyväisyys myynnissä ja huollossa
30 The Kierrätysnaattori L&T:n ennakkoluuloton jäteautoprojekti. Vakiopalstat 16 Uutiskuljetus 98 Seuraavassa numerossa Laihosen tyylipuhdas Scania rakentui yhdeksässä kuukaudessa oman toimen ohessa. 96 Rekat Tahkolla Tahko Truck Fest 2018. 6. Toikka Ky:n riveihin tuli Polar-Sisu. 10 KANNESSA 50 65 Hannoverissa esiteltiin jälleen maantiekuljetusten kuumimmat suuntaukset. 48 Pikapäivitys äänentoistoon Äänenlaatua helpolla tavalla. 42 Kultajyviä Lakeuksilta J&J Saaren näyttävä vilja-Scania. 58 Nostoja! Kuljetus Mökkönen Mikkelistä. Tapahtumat 65 Dieselillä ja ilman IAA 2018 Hannoverissa. 93 Maata ja puuta FinnMETKO 2018. Nro 7/2018 11.10.2018 Tässä numerossa Kalusto ja ihmiset 10 Viikonloppuprojekti Laihosen Scania R500 rakentui työn ohessa. 88 Kaikkea keskellä ei mitään Lastbilträffen i Ramsele 2018. 82 Veekymppi Mersun V10 oli aikansa legenda. Koeajot ja esittelyt 24 Vertailukelpoinen Volvon LNGja diesel-FH:t vertailussa. 80 Rekkakirppis Pienen Pieni Rekkanäyttely 2018. 50 Sisäisesti sivistynyt Actros päivittyi tulevaisuuteen. 76 Tien Kuningatar Scania R450 ”Griffin Queen”. Uusi Actros tarjosi paljon mullistuksia tuttuna pysyvän kuoren alle. 36 Kivi liikkuu Sisulla J
Myös valmiita XPro maansiirtoautoja tulossa nopeaan toimitukseen. KUORMA-AUTOT KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN NOPEALLA TOIMITUSAJALLA! 1808-607_WoodPro-Xpro_ilmo_A4_v3.indd 1 19.9.2018 16.08.54. Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.volvotrucks.fi » Jälleenmyyjät ja korjaamot Markkinoiden tehokkaimmalla D16 750hv -moottorilla varustettuja WoodPro -konseptiautoja sekä rautajousitettuja 8x4 SteelPro alustoja nyt suoraan varastosta
Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@raskaskalusto.fi Kehityskilpa siirtyy hevosvoimista ja vääntömomenteista yhä enemmän järjestelmätasolle. Enää digitaalisuuden huippua ei edusta digitaalikello kojelaudassa tai ajotietokone, joka näyttää kulutuksen ja ulkolämpötilan. Silti nuokin vakiintuivat aika lailla keskeiseksi osaksi nykykalustoa. Kilpailu hevosvoimista oli lähes vuosittaista nokittelua, jossa valmistaja toisensa jälkeen heitti pöytään kymmenkunta kaakkia lisää ja katsoi, tuleeko jostain päin uusia panoksia. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Sama toistui siis myös vaikkapa automaattivaihteistoissa, kasvaneissa hyteissä sekä muutamissa muissa osa-alueissa. Aivan kuten ei kavannut aikanaan ohjaustehostinta tai vakionopeudensäädintäkään. Uskokaa tai älkää, kyllä niitäkin vastaan aikanaan jäkytettiin. Messuilla esitellään monenlaisia konsepteja, jotka antavat parhaimmillaan lupauksia ja välttävimmilläänkin jonkinlaisia ehdotuksia tai viitteitä siitä, miltä esimerkiksi kuorma-autoilun maailma saattaa näyttää jonkin ajan kuluttua. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Tilaajapalvelu Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Tietokoneita, yhteyksiä, sensoreita, antureita, kameroita ja muuta pakataan nyt jo valmistuksessa oleviin sekä lähiaikoina julkaistaviin autoihin siinä määrin, että voidaan jo todeta kyseessä olevan aivan oikean kehityspolun. Onkin mielenkiintoista seurata, mitkä uusista innovaatioista tulevat jäämään eloon ja mitkä niistä siirtyvät vähin äänin syrjään. Pitkään mentiin lähinnä moottoritehon, voimansiirron, hyttien ja ulkomuodon kehityksen ehdoilla. Moni voi jo suoralta kädeltä tuomita nämä turhiksi kokeilemattakin, niillähän ei tee mitään ja tosiammattilainen ei niitä kaipaa. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Hallituksen puheenjohtaja Ari Isosomppi Postiosoite Raskas Kalusto PL 350, 65101 Vaasa Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.raskaskalusto.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@raskaskalusto.fi myynti@raskaskalusto.fi materiaali@raskaskalusto.fi etunimi.sukunimi@raskaskalusto.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1799-585X Tämän tuotteen paperi sekä tuotanto prosessi ovat sertifioidusti ympäristö ystävällisiä. Monia hyviä ideoita tarjolla joka tapauksessa näyttäisi olevan, kunhan niille vain annetaan mahdollisuus osoittaa toimivuutensa. (03) 2251 948 (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@raskaskalusto.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimitussihteeri Harri Onnila Toimittaja Iikka Kekko Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund, Sari Mantila, Thomas Backman Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Suuntaus on toki menossa jopa kuljettajatonta ajamista kohti, mutta toistaiseksi täydellinen autonomia on vielä niin pitkissä puissa, että tällä hetkellä voitaneen keskittyä rauhassa ainakin käyttäjäpuolella ottamaan hyötyä irti näistä uusista järjestelmistä, sen sijaan että kiroiltaisiin tietokoneen vieneen työt. Sovelluksia on jo paljon, vaikka tässä vaiheessa kirstun kantta on vasta varovasti raotettu. I AA-messut ovat perinteisesti kurkistusikkuna paitsi siihen, mitä raskaan kumipyöräliikenteen parissa toimivat valmistajat ovat saaneet aikaan, myös siihen, mitä tulevaisuus mahdollisesti tuo. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Viime vuosina kehitys on tuntunut ottaneen melkoisen vauhdin alleen, ainakin jos katsotaan laajemmin vaikkapa viimeisen 50 vuoden aikajänteellä. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Viimeisin kilpailun aihe vaikuttaa olevan nyt erilaiset järjestelmät. Uudet järjestelmät vaikuttavat ainakin testien ja paperien mukaan siinä mielessä hyviltä, että ne helpottavat kuljettajan rasitusta jokapäiväisessä työssä. 8. Kyllä, ymmärrän, että uutuus paitsi viehättää, myös pelottaa. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Pääkirjoitus Varustelukilpa kiihtyy Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Uudet järjestelmät vahtivat kaistaa, kuljettajan vireystilaa, tutkivat karttatietoja ja maaston muotoja etukäteen ja kertovat niistä voimalinjalle, varovat törmäyksiä ja niin edelleen. Nykykeinoilla pyritään työn helpottamiseen ja suuntaus on myös asetettu kohti autonomista ajamista. Toisinaan jopa tuntuu, että pian hytissä ainoa digitalisoimaton varuste on havu-Wunderbaum, ja kuinka kauan sekään enää. Ja tulihan niitä aikansa, kunnes nyt se peli vaikuttaa olevan aika lailla valmis, toki vuosikymmeniä ja lähes triplaantuneita hevosvoimalukuja myöhemmin
Oulu Scania-keskus, Terminaalitie 2, Oulu Tiistai 16.10. Jyväskylä Scania-keskus, Hallaperäntie 5, Leppävesi Keskiviikko 24.10. Ilmoittaudu mukaan ja varmista paikkasi aamiaiselle ja koeajolle osoitteessa: www.scania.fi/kaupunkikiertue. Lappeenranta Scania-keskus, Myllymäenkatu, 8 Lappeenranta Perjantai 26.10. Aamiaistarjoilu alkaa klo 9:00, jonka jälkeen koeajomahdollisuus klo 11-16. Turku Scania-keskus, Eteläkaari 6, Lieto Maanantai 22.10. www.scania.fi Kiertuepaikkakunnat: Koeajokalusto:. Malliston suunnittelun lähtökohtina ovat olleet turvallisuus, ympäristöystävällisyys, hyvä kuljettajan työympäristö, liikenne ja ruuhkat sekä kokonaistaloudellisuus. Kiertuepäivä alkaa aamiaisella, jonka aikana kerromme Scanian uuden kaupunkimalliston ominaisuuksista ja vaihtoehtoisten polttoaineiden tuomista mahdollisuuksista. Helsinki Scania-keskus, Muonamiehentie 1, Helsinki L-sarja L280 B4x2NB Jakeluauto (9-litran dieselmoottori) P-sarja P280 B4x2NB Jakeluauto (UUSI 9-litran kaasumoottori CNG/CBG) P-sarja P370 B4x2NB CrewCab-pelastusauto (13-litran dieselmoottori) P-sarja P250 B4x2NB Jakeluauto (UUSI 7-litran dieselmoottori) R-sarja R410 A4x2NB Puoliperävaunuyhdistelmä (UUSI 13-litran kaasumoottori CNG/CBG) Uuden sukupolven Scania mallisto on nyt täydellinen! Tänä syksynä esittelemme viimeisimpänä markkinoille tulleen Scanian uuden sukupolven kaupunkimalliston. SCANIA KAUPUNKIKIERTUE 2018 STARTTAA LOKAKUUSSA Maanantai 15.10. Mukana ovat myös Gasumin ja ST1:n edustajat. Kokkola Scania-keskus, Kauppakaari 3, Kokkola Keskiviikko 17.10. Kuopio Scania-keskus, Takojantie 15, Toivala Torstai 25.10. Tampere Scania-keskus, Lakalaivankatu 12, Tampere Tiistai 23.10. Lahti Lahden messukeskus, Salpausselänkatu 7, Lahti Maanantai 29.10. Seinäjoki Scania-keskus, Kuortaneentie 2, Seinäjoki Perjantai 19.10. Vaasa ABC-Kiitokaari, Kiitokaari 2, Vaasa Torstai 18.10. Tule nauttimaan raikasta aamupalaa kanssamme ja koeajamaan Scanian uuden sukupolven kaupunkimallisto
LAIHONEN OY, LAITILA 10 CUSTOM Teksti ja kuvat: Iikka Kekko. VIIKONLOPPUPROJEKTI Valkopunainen Scania täyttää ulkoisesti retrotyyliin rakennetun rekkaveturin tyypilliset tunnusmerkit. Niin auton rakentamisen kuin kuljetusliikkeenkin takaa löytyy oma yksilöllinen tarina. SCANIA R500 – O
Iän karttu11. Mopot piti maalata kauttaaltaan uudelleen ja yksityiskohdat kustomoida parhaimman mukaan. Laihosen Scania on hyvä esimerkki tähän perinteiseen tyyliin tehdystä autosta tehdään se mitä tyyli vaatii ja tehdään se hyvin. Valkoinen, punaisilla raidoilla ja yksityiskohdilla korostettu Scania on pitkälti Juuso Ylijoen työpanoksen tulos. Se, että auto oli jatkuvasti tuon ajan töissä ja rakentelu ajoittui pääasiassa lauantaiaamun ja sunnuntai-iltapäivän välille, teki siitä hieman haastavaa, yövuoroa pääasiassa viikolla ajava Juuso kertoo. Laihonen Oy:n Scania R500 herätteli tanskantyyliin rakennetuista kuorma-autoista pitäviä. Siitä huolimatta se kerää tykkäyksiä ja fanitusta ainakin Euroopan joka kolkassa yhä edelleen. Lauantaisin ja sunnuntaisin. Yksinkertaisen selkeillä tyylikeinoilla toteutettu ulkokuori sekä vaalealla nahalla ja bussiplyyssillä verhoiltu sisustus on varmaankin varsinainen kestotyyli maailman mittapuunkin mukaan kuorma-autojen rakentelussa. Tanskalaisten 1940-luvulla aloittaman tyylin on sanottu olleen jo loppuun nähty vuosikymmeniä sitten. Se, että rakentaminen kesti yhdeksän kuukautta, viime syksystä alkukesään, ei kerro oikeastaan vielä mitään. VIIKONLOPPUPROJEKTI V iime kesänä Tawastia Truck Weekendissä ja Power Truck Showssa esillä ollut laitilalaisen O. Kuljetusliikettä vetävän Laura Laihosen avopuoliso ja kuljetusliikkeen yhtenä kuljettajana toimiva Juuso kertoo rakentaneensa Scanian pääosin yksin yrityksen hallilla Laitilassa. Hänellä kulkupelien tuunaus on saanut alkusysäyksensä jo mopoajoista
Sen pari viikkoa autoa ajava Jyrki Järvelä ajoi ja asui Scaniassa ilman verhoiluja. Sen rakentaminen toteutettiin pääasiassa teettämällä lähes kaikki ulkopuolisilla toimijoilla. Lähtökohdaksi otettiin 2012-mallinen Scania R500 takateliveturi. Esittelyja kuvauspaikaksi valitsemme Juuson ehdotuksesta Rauman sataman läheisyydessä sijaitsevan parkkipaikan. Haluttiin rakentaa itse. Aloitettaessa auto oli tehtaan jäljiltä valkoinen ja mustalla maskilla sekä maalaamattomilla hytin alaosilla varustettu. Verhoilu teetätettiin Hollannissa siten, että hytin osat purettiin ja lähetettiin verhoiltavaksi sikäläiseen yritykseen, josta valmiiksi verhoillut osat lähetettiin sitten takaisin. Stiholtin eli yhden Tanskan Scania-jälleenmyyjän kuraläpät vahvistavat tanskantyyliä. 7/2018 Raskas Kalusto 12 Scania R500 – O. Rosteriosat, kuten runkopellitykset ja karjapuskuri, hankittiin RST-Steeliltä. Olli Laihonen aloitti kuorma-autoilun 90-luvun taitteessa juomien ajolla. Vaikka kuljetusliikkeen hallilla oli kohtuullisen hyvät puitteet rakentaa autoa, oli erillinen maalausosasto silti tarpeen. essa harrastus siirtyi raskaampaan kalustoon. Juuso kertoo tämän Scanian olleen heidän toinen rakennettu kuorma-autonsa. Ohjaamon kaikki muovit maalattiin samassa yhteydessä sävy sävyyn. Maalauksia varten hankittiin maaliruisku ja sille kompura. Verhoilut Juuso asensi yhdessä auton kuljettajan, Jyrki Järvelän, kanssa paikoilleen. Scanian rakentaminen toteutettiin viikonloppuisin, auton ollessa viikot normaalisti töissä. Kuorma-autojen rakentelutyyleissä vahvimmat vaikutteet ovat tulleet luonnollisesti vahvoista kuorma-autokulttuureista, Ruotsista ja Tanskasta. Vähitellen yhteisJuuso Ylijoki, Lauran avopuoliso, toimii kuljetusliikkeessä kuljettajana. Esimerkiksi sellaiset osat, jotka olivat oltava ajettaessa paikoillaan, irrotettiin ja käsiteltiin maalattaviksi aina heti lauantaiaamuisin, että ne ehtivät kuivua sunnuntain töihin lähtöön mennessä. Asiat siis tehtiin oikein. Sellainen rakennettiin pihalle vanhaan konttiin, jossa suihkutettiin niin punaista kuin valkoista useina lauantaipäivinä viime talvena ja keväänä. Koska autoa ei voitu rakentaa kerralla, piti kaikki muutostyöt tehdä kohta kerrallaan. Näin saadaan tuotua auto mukavasti pois arkiympäristöstään. Kirkkain pokaali. Nekin maalattiin luonnollisesti auton väreihin. Laura Laihonen on vetänyt isänsä perustamaa kuljetusliikettä reilun kolmen vuoden ajan. Maalaustyöt Juuso suoritti siis itse kuten kaikki varusteiden asennuksetkin. Jyrki oli muutenkin mahdollisuuksiensa mukaan mukana rakentamisessa. Myös verhoilun ajan auto oli liikenteessä. Nopea alan vaihto. Seuraavassa projektissa päätettiin ottaa härkää sarvista ja tehdä mahdollisimman paljon itse ihmisethän autoja rakentavat muuallakin. Vähän matkan päästä löytyy vielä vanha ja ränsistynyt satamanosturi, joka soveltuu hyvin taustaksi kiiltävälle autolle. Tunnustuksena kokonaisuudesta auto palkittiin Power Truck Showssa ykköspalkinnolla, ”Rekkaveturi 2014 ja vanhemmat” -luokassa. Edelliskesäksi valmistui FH4-sarjan Volvo rahtiauto. Laihonen Oy. Alalle Laura joutui kerrasta, isänsä poismenon vuoksi. Auto kestää katsetta myös takaviistostakin. Asiaa mietittiin jälkeenpäin
Tanskassa autojen verhoilu on ollut enemmän tapa kuin poikkeus. 13. Bussiplyyssi ja napitettu nahka ovat kuuluneet tanskalaiseen rakennustyyliin jo yli 60 vuoden ajan
Kaikki muuttui kerrasta reilut kolme vuotta sitten, kun isä-Olli menehtyi sairauskohtaukseen. » On tässä valutettu niin hikeä kuin kyyneleitäkin. Turussa toisella alalla työskennellyt Laura ei juuri ehtinyt valmistautumaan tai edes suunnittelemaan kuljetusliikkeen vetovastuun ottamista. 7/2018 Raskas Kalusto 14 Scania R500 – O. Kaksi vuotta sitten Lauralle ja Juusolle syntyi esikoinen, ja hänkin on luonnollisesti vaatinut oman huomionsa ja aikansa nuorenparin elämästä. Laura muistelee, kuinka kaikki asiat oli pakko opiskella lyhyessä ajassa. Juuso on käynyt ajamassa yövuorossa ja minä taas toimistossa päivävuorossa. Laihonen Oy. Hänen astuttua yrityksen vetäjäksi, eräs vanhemmista työntekijöistä oli todennut, että kyllä se tyttö hoitaa homman. Rauman Schenkerin terminaalin hoito kuului pitkään Laihosille, kunnes terminaalitoiminnot keskitettiin Poriin. Nykyään yritystä vetävä Ollin tytär Laura Laihonen kertoo kalustomäärän eläneen vuosien saatossa. Viime talvena Laura hakeutui aikuiskoulutuspuolelle hankkimaan yhdistelmäkorttia ja ammattipätevyyttä, pystyäkseen toimimaan myös käytännön tehtävissä. On tässä vuodatettu niin hikeä kuin kyyneleitäkin”, Laura tiivistää. Osa työntekijöistä muistaa Lauran jo pikkutytöstä asti. Nuoruus loppui 19-vuotiaalta kerralla, eikä suruaikaakaan oikein ollut. Apua Laura kertoo saaneensa muun muassa isän yrittäjäkavereilta. ”Viimeiset kolme vuotta ovat olleet kiireistä aikaa ja elämä on muuttunut sinä aikana melkoisesti. Vuonna 1998 yritysmuoto muuttui osakeyhtiöksi. Parhaimmillaan autoja oli kolmisenkymmentä. työkumppaneiksi löytyi muun muassa pyykkifirma ja huolintaliikekin. Niinkin yksinkertaisten asioiden, kuin pankkitunnusten ja sähköpostien salasanojen selvittäminen osoittautui haastavaksi nopeasti muuttuneessa tilanteessa. Tukea tuli myös muualta, josta ei voi olla kuin kiitollinen. Tällä hetkellä autoja on 11 yksikköä, jakeluautosta b-junan veturiin. Viikonloput Juuso on sitten rakentanut tuota autoa
+358 45 320 7702 juhani.havia@iveco.com Petri Simonaho p. C O M ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpi.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. I V E C O. I V E C O. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. C O M LEGENDAARINEN IVECO -MAANSIIRTOAUTON KESTÄVYYS Stralis X-WAY on rakennettu raskaiden kuormien kuljettamiseen: sen ominaisuudet perustuvat legendaariseen Trakkeriin, josta on tullut kestävyyden vertauskuva teollisuudessa. +358 40 750 0916 petri simonaho@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. RAKENNA OMA STRALIS X-WAY VASTAAMAAN TARPEITASI Voit valita kolmesta eri asetuksesta riippuen siitä, kuinka paljon maansiirtokäyttöä ajoneuvoltasi vaaditaan: ON, ON+ ja OFF – kaksi ensimmäistä luokkaa on maantiekuljetuksille ja kolmas on maansiirtotehtäville: ON SETUP • Maantiekuljetusluokka • Maantiekuljetuksen mukavuus vahvistetulla alustalla • Helppo ohjaamoon nousu ja hyvä näkyväisyys turvallisimmille työolosuhteille ON+ SETUP • Maantiekuljetusluokka • Korkeampi lähestymiskulma ja maavara, takaa parhaimman käytön lastausalueella • Parannettu puskurin suojaus OFF SETUP • Maansiirtoluokka • Kaltevuusominaisuudet ja lähestymiskulma (> 25°) takaavat parhaimman käytön maastossa • Alhaisemmat kunnossapitoja korjauskustannukset, kuin varsinaisilla maansiirtoajoneuvoilla STRALIS X-WAY. Parhaalla moottoritekniikalla saadaan erinomainen polttoainetehokkuus. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com Petri Simonaho p. Stralis X-WAY siirtää alan parhaimman hyötykuorman, matalan omanpainon ja poikkeuksellisen lujuuden ansiosta. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. +358 400 325 165 ville@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. C O M LEGENDAARINEN IVECO -MAANSIIRTOAUTON KESTÄVYYS Stralis X-WAY on rakennettu raskaiden kuormien kuljettamiseen: sen ominaisuudet perustuvat legendaariseen Trakkeriin, josta on tullut kestävyyden vertauskuva teollisuudessa. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy Palokärjentie 6, 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy Palokärjentie 6, 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. +358 400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Tuomas Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpioy.com PIRKKALA, Niemi-Korpi Oy Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Miika Niemi-Korpi p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 400 158 580, kari.lahtela@iveco.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Ville Venäläinen p. +358 40 750 0916 petri simonaho@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpioy.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. Parhaalla moottoritekniikalla saadaan erinomainen polttoainetehokkuus. Stralis X-WAY siirtää alan parhaimman hyötykuorman, matalan omanpainon ja poikkeuksellisen lujuuden ansiosta. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. I V E C O. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. alv 24% * • Autovero € Luxussisustus ja istuimet 1+1+ 4:lle henkilölle. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 400 32 5165 tuomas@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki p. RAKENNA OMA STRALIS X-WAY VASTAAMAAN TARPEITASI Voit valita kolmesta eri asetuksesta riippuen siitä, kuinka paljon maansiirtokäyttöä ajoneuvoltasi vaaditaan: ON, ON+ ja OFF – kaksi ensimmäistä luokkaa on maantiekuljetuksille ja kolmas on maansiirtotehtäville: ON SETUP • Maantiekuljetusluokka • Maantiekuljetuksen mukavuus vahvistetulla alustalla • Helppo ohjaamoon nousu ja hyvä näkyväisyys turvallisimmille työolosuhteille ON+ SETUP • Maantiekuljetusluokka • Korkeampi lähestymiskulma ja maavara, takaa parhaimman käytön lastausalueella • Parannettu puskurin suojaus OFF SETUP • Maansiirtoluokka • Kaltevuusominaisuudet ja lähestymiskulma (> 25°) takaavat parhaimman käytön maastossa • Alhaisemmat kunnossapitoja korjauskustannukset, kuin varsinaisilla maansiirtoajoneuvoilla STRALIS X-WAY IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com DAILY LUXUS MATKAILUAUTO • Voi ajaa B-kortilla • 100 km/h • Vuode kahdelle • Perävaunun vetopaino jopa 3.500 kg • Saatavissa myös Hi-Matic -automaattivaihteistolla • Hinta alkaen 69.560 € sis
-mallin 16-tonninen versio on valmistajan mukaan ihanteellinen kaupunkitoimituksiin ja lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin. Näemme nykyisessä liiketoiminnassa paljon kehityspotentiaalia”, toteaa Veho Bilin toimitusjohtaja Metin Basberber. ja Renault Trucks D Wide Z.E. 2,5L / vrk 3 VUODEN TAKUU 24h HUOLTOPALVELU VOITA RALLIPÄIV Ä ITSELLES I JA 5 KAVERILL ESI Osta Airrex diesel-läm mitin ja voita 10-kertais en Suomen mestarin Juha Salon rallipäivä! Lue lisää netistä. Laukkanen ajoi pronssia Suomeen SUOMEN SIMO Laukkanen sijoittui kolmanneksi Volvo Trucks Driver Challenge 2018 -ajotaitokilpailun maailmanfinaalissa, johon osallistui 33 kuljettajaa eri maista. Kaupan myötä Vehon asema Ruotsissa vahvistuu ja toiminta laajenee henkilöja pakettiautoista raskaisiin ajoneuvoihin. R enault Trucksin sähköajoneuvojen Z.E.-mallistoon kuuluvat Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. Auto-Centrumin 24 työntekijää siirtyvät Vehon palvelukseen niin sanotusti vanhoina työntekijöinä. Renault Trucks D Z.E.:n sekä Renault Trucks D Wide Z.E.:n valmistus alkaa Renault Trucksin Blainville-sur-Orne-tehtaalla Ranskan Normandiassa vuoden 2019 lopussa, jolloin mallit tulevat myyntiin myös Suomessa. Tähän riittää teollisuuskäyttöön tarkoitettu 380 V:n ja 32 A:n kolmivaihevirtapistoke. 7/2018 Raskas Kalusto 16. Kymmenen vuotta sitten olimme edelläkävijöitä, nyt olemme asiantuntijoita”, korostaa Renault Trucksin pääjohtaja Bruno Blin. Keskiraskaan Renault Trucks Z.E. Auto-Centrum on alueellaan tunnettu ja arvostettu liike, jolla on vakiintunut asiakaskunta. Pikalatauksen ansiosta Renault Trucks D Z.E.ja Renault Trucks D Wide Z.E. Kuorma-autojen koot vaihtelevat 3,5 tonnista 26 tonniin, ja ne kattavat valmistajan mukaan kaikki urbaanit käyttötarkoitukset tavaran jakelusta ja toimituksista jätekuljetuksiin saakka. Viime vuonna Veho työllisti Ruotsissa 222 henkilöä Tukholmassa, Karlstadissa ja Örebrossa. alv) Belgia 1,50 Bulgaria 1,14 Espanja 1,24 Hollanti 1,39 Irlanti 1,36 Iso-Britannia 1,51 Italia 1,52 Itävalta 1,27 Kreikka 1,44 Latvia 1,21 Liettua 1,08 Luxemburg 1,15 Malta 1,23 Norja 1,66 Portugali 1,39 Puola 1,18 Ranska 1,49 Romania 1,27 Ruotsi 1,56 Saksa 1,31 Slovakia 1,29 Slovenia 1,31 Suomi 1,40 Tanska 1,46 Tsekki 1,27 Unkari 1,29 Viro 1,28 Keskiarvo 1,34 Vuosi sitten edullisimmin Euroopassa tankkasi dieseliä Liettuassa keskimäärin 0,95 euron litrahintaan. Lähde: globalpetrolprices.com Vehon jalansija Ruotsissa tukevoituu MERCEDES-BENZ-MAAHANTUOJA VEHO on allekirjoittanut sopimuksen, jolla se ostaa Auto-Centrum -hyötyajoneuvoliikkeen Västeråsin kaupungissa. Yön yli kestävä AC-lataus täyteen tehoon vie 300 kWh:n akulla 12 tuntia. ”Olemme tyytyväisiä, että pääsemme laajentamaan toimintaamme Ruotsissa raskaisiin ajoneuvoihin. niin kuin sähkö-Renault Renault Trucks tuo markkinoille täyssähköisten hyötyajoneuvojen toisen sukupolven, jonka 3,5–26 tonnin mallisto on tarkoitettu erityisesti kaupunkikäyttöön. Tänä syksynä maa on sama, mutta hinta kivunnut noin 1,08 euroon. D Z.E. Liiketoiminta Västeråsissa koostuu Mercedes-Benz -ja Isuzu-hyötyajoneuvojen myynnistä. Näin on saatu tietoa kuorma-autojen käytöstä, akun toiminnasta, latauspisteistä ja erityisistä huoltovaatimuksista. -mallin toimintasäde on parhaimmillaan 300 kilometriä käyttötarkoituksesta ja akkujärjestelmästä riippuen. Lämpötila ulkona: -0ºc, sisällä: +15ºc: Polttoaineen kulutus n. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi Maa €/litra (sis. Renault Trucks kertoo tehneensä kenttätestejä sähkökuorma-autoilla jo yli kymmenen vuotta eri asiakkaiden kanssa. Västerås on Tukholman läheisyydessä oleva kasvava alue ja uskomme, että tulevaisuuden kehitys jatkuu positiivisena. I Ei tarvitse pakoputkea ulos I Biodiesel, diesel tai polttoöljy I Ei puhallinta, ei nosta pölyä I Termostaattiohjattu (0–40°C) I Siirreltävä, ei asennusta I Hiljainen, vain 48 dB I Ei polttavan kuumia pintoja I 13kW, 15kW ja 22kW -mallit KULUTUSESIMERKKI Eristetty teollisuushalli, tilavuus: 500m³. -mallien litiumioniakkuja voidaan ladata 1–2 tunnissa 150 kW:n Combo CCS -liitännän kautta. Master Z.E. Veho aloitti toimintansa Ruotsissa kymmenen vuotta sitten. Syyskuussa Göteborgissa järjestetyn kisan voiton vei Piotr Krahel Puolasta ja toiseksi sijoittui Bert Johansson Ruotsista ja kolmanneksi siis Laukkanen, joka ajaa työkseen maitoautoa Kuljetus Laukkanen Ky:ssä. Nykyään Veho keskittyy Ruotsissa yksinomaan Mercedes-Benzin jälleenmyyntiin. Airrex_210x147.indd 1 1.8.2018 12.54 Z.E. 040 180 11 11 AIRREX AH-200/300/800 Lähes hajuton diesel-infrapunalämmitin 100% hyötysuhteella. on puolestaan suunnattu erityisesti jätteenkeräykseen. Vuonna 2017 Ruotsin liikevaihto oli noussut jo 191 miljoonaan, mikä oli 15 prosenttia Vehon liikevaihdosta. ”Nyt tuomme markkinoille todistetusti suorituskykyisen sähköautomalliston, ja verkostomme asiantuntijat ovat valmiita auttamaan asiakkaita siirtymään sähköajoneuvoihin. Kokonaismassaltaan 26-tonninen D Wide Z.E. HALLILÄMMITIN KOLMEN VUODEN TAKUULLA JA HUOLTOPALVELULLA Katso lähin jälleenmyyjäsi tai soita: www.rexnordic.com puh. V iime t ipassa Dieselin hintoja reissaaville MIKÄLI HYTISTÄ löytyy Raskas Kalusto ajaessasi halki Euroopan, etkä tiedä missä maassa kannattaa tankata, on hyvä vilkaista suuntaa-antavat dieselin hinnat alla olevasta taulukosta. Veho kertoo myyvänsä Ruotsissa Mercedes-Benzien osalta noin 12,8 prosenttia henkilöautoista, 13 prosenttia pakettiautoista ja 7 prosenttia kuorma-autoista. Vuonna 2008 Ruotsin osuus yhtiön liikevaihdosta oli kaksi prosenttia, yhteensä 40 miljoonaa euroa. malliston lanseerausaikataulua ei ole vielä Pohjoismaiden osalta julkistettu
2,5L / vrk 3 VUODEN TAKUU 24h HUOLTOPALVELU VOITA RALLIPÄIV Ä ITSELLES I JA 5 KAVERILL ESI Osta Airrex diesel-läm mitin ja voita 10-kertais en Suomen mestarin Juha Salon rallipäivä! Lue lisää netistä. Äänestyksessä Ford jätti taakseen toiseksi tulleen Scanian Lja P-sarjan kaupunkimalliston sekä Volvo FHja FM-sarjan LNG-version. syyskuuta Vantaan Truck Centerissä. Suomen ensimmäinen LNG-Volvo asiakkaalle SUOMEN ENSIMMÄINEN Volvo FH LNG -kuorma-auto luovutettiin Kuljetus Arto Järvimäki Oy:lle 17. Suomen markkinoille 4x2-alustainen F-Max ei tällä tietoa ole tulossa, vaan markkinointi keskittyy Itä-Eurooppaan, Venäjälle, Lähi-itään ja Pohjois-Afrikkaan. Airrex_210x147.indd 1 1.8.2018 12.54 Ford F-Maxin Suomea lähimmät myyntipisteet ovat Virossa ja Venäjällä. HALLILÄMMITIN KOLMEN VUODEN TAKUULLA JA HUOLTOPALVELULLA Katso lähin jälleenmyyjäsi tai soita: www.rexnordic.com puh. I Ei tarvitse pakoputkea ulos I Biodiesel, diesel tai polttoöljy I Ei puhallinta, ei nosta pölyä I Termostaattiohjattu (0–40°C) I Siirreltävä, ei asennusta I Hiljainen, vain 48 dB I Ei polttavan kuumia pintoja I 13kW, 15kW ja 22kW -mallit KULUTUSESIMERKKI Eristetty teollisuushalli, tilavuus: 500m³. Lämpötila ulkona: -0ºc, sisällä: +15ºc: Polttoaineen kulutus n. Kuljetusyrittäjä Marko Järvimäki kertoo, että hankintapäätös perustui ympäristöarvoihin ja haluun toteuttaa vastuullisuutta. Sinällään F-Max vaikuttaa teknisten ominaisuuksiensa perusteella ajanmukaiselta: moottorina on Euro VI -tasoinen, 5 h e v o s v o i m a i n e n , 12,7-litrainen Ecotorq, jonka maksimivääntö on 2 500 newtonmetriä. Vaihteistona on ZF:n automatisoitu 12-portainen Traxon. 040 180 11 11 AIRREX AH-200/300/800 Lähes hajuton diesel-infrapunalämmitin 100% hyötysuhteella. Järvimäki tilasi 460-hevosvoimaisen Volvo FH LNG:n viime toukokuussa heti, kun se tuli myyntiin. Volvon vahvuuksiksi nousi puolestaan toimintavarmuus, huoltoverkosto ja toimivat henkilösuhteet. Luovutusja tankkauskoulutuksen jälkeen LNG-Volvo siirtyi ajamaan elintarvikkeita Keskolle. Moderneista turvallisuusja mukavuusvarusteista listalla ovat muun muassa Ecoroll-rullaus, sopeutuva vakionopeudensäädin sekä mäet ennakoiva vakionopeudensäädin. Kaasuautolla ajetaan 22 tuntia vuorokaudessa kuutena päivänä viikossa.. Vuonna 1987 perustettu Kuljetus Arto Järvimäki Oy työllistää sata kuljettajaa, jotka ajavat 60 autolla muun muassa elintarvikkeita pääkaupunkiseudulla. Fordista Vuoden kuorma-auto 2019 FORDIN REKANVETURIMALLI F-Max on valittu 23 eri maan hyötyajoneuvotoimittajista koostuvan tuomariston toimesta Vuoden kuorma-autoksi 2019
Mersul eka, Mersul vika SAKSALAISEN SPEDITION Fehrenkötter -kuljetusyhtiön kuljettaja Heiko Gebhardt sai ammattikuljettajien yleisiin terveyshuoliin kuten jatkuvasta istumisesta seuraavaan kipeään selkään sekä epäterveellisestä ruokavaliosta johtuvaan painonnousuun erityisen ratkaisun. Kyseessä oli Mercedes-Benzin kehittämä TopFit-varustesarja, joka kokonsa ja mittojensa ansiosta sopi suoraan hänen käyttämänsä Actrosin ohjaamoon. FleetBoard Driver.app. Ajoneuvot olisi varustettu kehittyneillä itseohjautuvilla ajojärjestelmillä ja ne tunnistaisivat sijaintinsa muutaman senttimetrin tarkkuudella, valvoisivat ja analysoisivat tarkkaan muita tienkäyttäjiä ja reagoisivat tilanteen vaatimalla tavalla. ”Kuljetusalan koko potentiaalia ei vielä ole päästy hyödyntämään. Kehittämämme kuljetusjärjestelmä voi olla tärkeä nykypäivän ratkaisuja täydentävä ratkaisu. Yhteisellä suunnitteluja valmistusosastolla voimme kehittää ja valmistaa kilpailukykyisen yhdistelmän ensimmäisestä mutterista lähtien”, luonnehtii Paratorin toimitusjohtaja Per Olsson. Jopa 4 kameran yhtäaikainen tallennus SD-muistikortille! METSÄ-, KAIVOSJA TYÖKONEET • PAKETTIJA MATKAILUAUTOT • KUORMAJA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. -sovelluksen kautta tarjolla on kuusi erilaista harjoitusohjelmaa niskan, hartioiden, käsivarsien, vatsan ja selän lihasryhmien kehittämiseksi. Harjoittelulla ja ruokavaliomuutoksilla Gebhardtin kerrotaan pudottaneen painoaan vuodessa 115 kilosta 80 kiloon. V olvo Trucks esittelee uuden itseohjautuviin, sähkötoimisiin hyötyajoneuvoihin perustuvan kuljetusratkaisun, joka voisi Volvon mukaan tehostaa kuljetuksia ja tehdä niistä samalla puhtaampia ja turvallisempia. Olemme molemmat yrityksiä jolla on oma tuotanto ja nyt voimme yhdessä alusta alkaen työstää projekteja, jotka edistävät hyötykuormaa sekä joustavuutta”, sanoo CMT:n toimitusjohtaja Martin Wåhlin. Voimme paremmin vastata asiakkaiden vaatimuksiin. Volvo vailla hyttiä Volvo on esitellyt ajatuksia herättävän konseptin tulevaisuuden kuljetusratkaisuksi itseohjautuvat sähköajoneuvot. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. Koska järjestelmä perustuu päästöttömiin ja meluttomiin itseohjautuviin ajoneuvoihin, sitä voi käyttää missä tahansa ja milloin tahansa – niin päivällä kuin yölläkin. Näin puskurivarastojen aiheuttamalta hävikiltä vältyttäisiin ja saatavuus parantuisi. Myynti koostuu jatkossa yhdestätoista pohjoismaisesta edustajasta Ruotsissa, Norjassa sekä Suomessa, jossa toimipiste sijaitsee Kokkolassa. Volvo Trucksin Vera-nimellä kutsuttu tulevaisuuden kuljetusratkaisu on tarkoitettu säännöllisiin ja toistuviin tehtäviin, joille ovat ominaisia verrattain lyhyet matkat, suuret tavaramäärät ja toimitusten ehdoton täsmällisyys. Konseptissa kuljetuksista huolehtisivat itseohjautuvat sähköautot, jotka olisi linkitetty pilvipalveluun ja kuljetuskeskukseen. Jotta voimme turvata tavaravirtojen sujuvuuden, meidän on myös hyödynnettävä olemassa olevaa infrastruktuuria nykyistä tehokkaammin. Pitkän aikavälin tavoitteena on tarjota nykyisiä ratkaisuja täydentävä ratkaisu yrityksille, jotka tarvitsevat toistuvia kuljetuspalveluita määrättyjen kuljetuskeskusten välillä. Kuljetuksen etenemistä valvottaisiin jatkuvasti kuljetuskeskuksessa seuraamalla kunkin ajoneuvon sijaintia, akkujen lataustasoa, kuormaa, huoltotarvetta ja lukuisia muita parametreja. Teollisen tuotantoprosessin tavoin nopeus ja eteneminen matkalla olisi räätälöity niin, että tarpeettomalta odottelulta vältyttäisiin ja toimitusten tarkkuus paranisi. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi Parator CMT:n omistukseen KAKSI SUURTA ruotsalaistaustaista lavarakenteiden ja perävaunujen valmistajaa yhdistää voimansa, kun kärryja perävaunuvalmistaja Parator Industri AB:n siirtyy lavarakenteita valmistavan Cargo Modul Trading AB:n (CMT) omistukseen. ”Järjestelmämme on ikään kuin täydentävä ratkaisu kehittyneille logistiikkaratkaisuille, joita monilla toimialoilla jo nykyään käytetään. ”Yhdistymisen etu on se, että voimme nyt tarjota asiakkaillemme enemmän valmiita tuotteita. Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi 7/2018 Raskas Kalusto 18. Paketti koostuu istuinten väliin sopivasta kuntoilulaudasta ja niihin kiinnitetyistä kahvallisista vastinkuminauhoista, joilla kuljettaja voi kehittää ja ylläpitää lihaskuntoaan ja torjua selän ja nivelten jännitystiloja. Ratkaisussa hyödynnetään nykyistä tieinfrastruktuuria ja nykyisiä kuormankuljetusyksikköjä, jolloin kustannusten kattaminen ja integrointi aiempiin toimintoihin helpottuu”, luonnehtii Volvo Trucks autonomisia ratkaisuja kehittävän yksikön varatoimitusjohtaja Mikael Karlsson. ”Syy yhdistymiseen löytyy yhteisistä arvoista, innovatiivisuudesta ja laadusta, jotka ovat tehneet meistä johtavia alalla. Yhdistymisen myötä CMT-Paratorin tuotteille on vahvistunut myyntiorganisaatio. Myös Paratorin puolella nähdään yhdistymisen tuovan hyötyjä. Sen avulla voidaan ryhtyä selättämään monia haasteita, joita yhteiskunta, kuljetusyritykset ja kuljetusten ostajat kohtaavat, kertoo Volvo Trucksin toimitusjohtaja Claes Nilsson. Samaa reittiä ajavat ajoneuvot tekisivät yhteistyötä, jolloin rytmi pysyisi optimaalisena. Logistiikkakeskusten väliset kuljetukset ovat tästä tyypillinen esimerkki, mutta myös muunlaiset käyttötarkoitukset ovat mahdollisia. Vastaaminen tähän kysyntään kestävällä ja tehokkaalla tavalla edellyttää, että löydämme uusia ratkaisuja. Kaikki viittaa siihen, että kuljetusten globaali tarve kasvaa tulevan vuosikymmenen aikana merkittävästi
Scanialla letka-ajoon SCANIA ESITTELEE uuden AiCC Plus -toiminnon, joka parantaa valmistajan mukaan polttoainetehokkuutta letka-ajotekniikan avulla. AiCC:llä varustettu kuorma-auto tunnistaa lähestyttävän ajoneuvon tyypin sisäisen tutkan ja kameran avulla, ja tulos näkyy mittaristossa symbolina. Tammikuusta 2019 alkaen kaikkien uusien yli 16-tonnisten 4x2ja 6x2-kuorma-autojen hiilidioksidipäästöt on ilmoitettava Euroopan komission asetuksen mukaisesti. Järjestelmä toimii käytännössä siten, että kunkin kuorma-auton AiCC tunnistaa edellä olevan toisen kuormatai linja-auton ja pitää ajoneuvojen välisen etäisyyden koko ajan ihanteellisena hyödyntämällä karttatietoja. Näin DAF-jälleenmyyjät pystyvät kertomaan asiakkailleen heti, millaiset heidän tulevan kuorma-autonsa hiilidioksidipäästöt ovat. DAF aloittaa CO2ilmoitukset DAF KERTOO ryhtyvänsä jo tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä ilmoittamaan sertifioidut hiilidioksidipäästölukemat tilausvahvistuksessa sekä laskussa. Koska kyseessä on standardisoitu ja sertifioitu prosessi, uusi hiilidioksidipäästöjen ilmoitusta koskeva asetus mahdollistaa sen, että kuljetusalan yritykset voivat vertailla useiden eri kuorma-auto-mallien ja jopa valmistajien välisiä hiilidioksidipäästöarvoja ennen uuden kuorma-auton tilausta. Asiakkaat voivat myös seurata Fleet Management -portaalista ajoneuvon suorituskykytilastoja, mukaan lukien kokonaisajomatka ja arvioitu letka-ajolla saavutettu polttoainesäästö. Alamäen lopussa jarrut voidaan vapauttaa, jolloin Eco-roll-toiminto aktivoituu, kuorma-auto saavuttaa edellä ajavan ajoneuvon ja etäisyys palaa lyhyemmäksi. Volvon mukaan itseohjautuva sähkökuorma-auto ei korvaa, vaan täydentää nykyisiä ratkaisuja. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. Muut ajoneuvokokoonpanot siirtyvät noudattamaan uutta lainsäädäntöä vuonna 2020. Tämän on määrä auttaa välttämään tarpeettomia jarrutuksia, pienentämään ilmanvastusta ja pitämään etäisyyden turvallisena. Jos kuljettaja on asettanut etäisyysaikavälin tasolle 1 tai 2 (viisiportaisella asteikolla) ja olosuhteet ovat oikeat, kuorma-auto alkaa seurata edessä olevaa ajoneuvoa. Tasaisilla tieosuuksilla toiminto ylläpitää lyhyttä etäisyyttä, ja alamäen lähestyessä etäisyyttä lisätään. Vecto-arvot lasketaan yhdistelmälle tai umpikorilla varustetulle kuorma-autolle kolmen eri käyttötarkoituksen vakioreittien ja sertifioitujen tietojen avulla. Turvallisuuden parantamiseksi ja polttoaineenkulutuksen optimoimiseksi järjestelmä valitsee ajo-olosuhteita vastaavan etäisyyden. Kuljettaja ottaa AiCC Plus -toiminnon käyttöön, ja se kytkeytyy päälle, kun mukautuvassa vakionopeussäätimessä valitaan lyhyt aikaväli ajoneuvojen välille. Ilmoituksen päästöarvot luodaan yhteisen Vecto-työkalun kautta. AiCC:n kerrotaan toimivan tavanomaisen mukautuvan vakionopeussäätimen tapaan, kunnes se havaitsee toisen raskaan ajoneuvon ja aloittaa letka-ajon. Kuljettaja voi kytkeä toiminnon pois päältä milloin tahansa poistamalla AiCC:n käytöstä tai valitsemalla pidemmän etäisyyden. Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi. Jopa 4 kameran yhtäaikainen tallennus SD-muistikortille! METSÄ-, KAIVOSJA TYÖKONEET • PAKETTIJA MATKAILUAUTOT • KUORMAJA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. AiCC Plus kuuluu vakiovarusteena Scanian kaikkiin uusiin ajoneuvoihin, joissa on mukautuva vakionopeussäädin, Active Prediction -ohjelmisto ja Advanced Emergency Brake -järjestelmä
Tuotteen edustajan mukaan heijastinvaljaiden näkyvyys pimeässä on parhaimmillaan 1 000 metrin päähän, mistä huolehtivat valjaiden yhteensä 11 LED-lamppua edessä ja takana. Tasainen valtatie ja kivinen maansiirtotyömaa tai mutainen metsäautotie ovat hyvin erilaisia. Alkukilpailutulosten perusteella naisten finaaliin pääsi kuusi parasta. Valoa valjaisiin SUOMEN TEOLLISUUSTYÖKALUT Oy tuo markkinoille englantilaisen Pulsar-tuotemerkin heijastinvaljaat, jossa on integroitua LED-teknologia. ”Olemme päättäneet kehittää Raskoneesta nopeasti koko maassa kaikille merkeille huoltopalvelua tarjoavan ’yhden luukun’ palveluketjun”, Raskoneen toimitusjohtaja Jan Popov sanoo. Kiskoja rautatiekaluston lämpötilanhallinta-laitteistojen huolto jää edelleen Lumikolle. Raskone kertoo tehdyn yrityskaupan olevan myös osoitus sen valitsemasta voimakkaan kasvun strategiasta. Raskoneelle siirtyi kaupan mukana 14 alan erikoisosaajaa sekä toimipisteet Seinäjoella, Tampereella, Helsingissä ja Oulussa. Naisten mestaruuden vei Jonna Matikainen Mäntyharjulta ajalla 8:53 ja miesten sarjan voitti Pekka Villman Viitasaarelta ajalla 6:51. Uutiskuljetus Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi Pumppukärryt Vaihtotrukit Trukkivuokraus www.toyotakauppa.fi Nokian-perhe kasvaa TUORE LISÄYS Nokian-renkaiden valikoimaan on R-Truck -rengasperhe, joka soveltuu valmistajan mukaan vaativaan tieja maastokäyttöön esimerkiksi maansiirtotyömaille ja metsäautoteille. Kolmas malli, Nokian R-Truck Trailer -perävaunurengas on optimoitu maanteille, metsäautoteille ja maastoon. Maastokäytön näkökulmasta kaikissa Nokian R-Truck -renkaissa on avoin pintakuvio ja leveät urat, joiden myötä renkaan kuvion puhdistuvuusominaisuuksien kerrotaan olevan hyvät pehmeässä maastossa kuten mudalla, hiekalla ja lumella. Tämän lisäksi renkaissa on erityinen kumiseos, jonka on määrä suojata hyvin viilloilta ja halkeamilta. Renkaiden pääurissa on myös kivenpoistajat, jotka pidentävät renkaan käyttöikää. Tehdyn kaupan yhteydessä Lumikko Huoltopalvelut -yrityksen 24 työntekijästä 14 siirtyy Raskoneen palvelukseen niin sanotusti vanhoina työntekijöinä. Yrityskaupan ansiosta Raskoneesta tulee yrityksen ilmoituksen mukaan ainoa valtakunnallinen raskaan kaluston monimerkkihuoltoketju, joka voi muun huollon yhteydessä huolehtia myös asiakkaan kylmäkoneista. Ympärivuotiseen käyttöön suunniteltu Nokian R-Truck Steer, joka sopii eturenkaaksi erilaisiin ajoneuvoihin sekä tiellä että maastossa. Nokian R-Truck -rengasperheessä on kolme eri mallia. Kilpailukiertueen pääjärjestäjiä olivat Hiab, Volvo Trucks ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry yhteistyökumppaneinaan Kraaz Oy, Alucar, A-Vakuutus, Metsäalan Kuljetusyrittäjät, Trailcon, Rexroth, Jyki, Teboil, Tamtron, SKF, OP, Ilmarinen ja Michelin. Nokian R-Truck Drive on puolestaan joka vuodenajan rengas vetopyörille sekä tieettä maastokäyttöön. Nokian R-Truck -tuotesarja iskee erinomaisesti näiden maailmojen välille”, lupaa Nokian Raskaiden Renkaiden tuotepäällikkö Teppo Siltanen. Puunkuormauksen mestareita PUUNKUORMAUKSEN SUOMEN mestarit ratkottiin kilpailun finaalissa, joka järjestettiin elokuun lopussa FinnMetko-tapahtumassa. Nokian R-Truck soveltuu ympärivuotiseen käyttöön, ja kaikissa renkaissa on 3PMSF-hyväksyntä. Tiekäytössä Nokian R-Truck -renkaan kilometrisuorite on Nokian mukaan erinomainen tasaisen kulumismuodon ja alhaisen lämmönkehityksen ansiosta. Valaistuksen lisäksi valjaissa on 3M Scotchlite -heijastinnauhat hartioissa ja vyötäröllä. Litiumioni-akku ladataan mukana tulevalla mini USB-kaapelilla. “Tieja maastokäyttö vaatii renkaalta erityisiä, toisinaan jopa keskenään ristiriitaisia ominaisuuksia. Alkukilpailujen perusteella ratkottiin veteraanisarjan voittajaksi Auvo Rautiainen Enosta. Valaistukseen on tarjolla kolme erilaista valoasetusta: hitaasti vilkkuva (akun kesto 20 tuntia), nopeasti vilkkuva (15 tuntia) ja yhtäjaksoinen (10 tuntia). Lisäksi renkaiden ominaisuuksien mainitaan kestävän koko niiden käyttöiän. 7/2018 Raskas Kalusto 20. Loppuottelua edelsi 26 karsintakilpailua, joihin osallistui 996 osanottajaa eri puolilta Suomea. Miesten loppuotteluun saapui viisi lääninsä mestaria ja viisi aikojen perusteella valittua. Raskone hankki Lumikolta huoltoliiketoiminnan RASKONE KERTOO laajentaneensa palveluvalikoimaansa ja vahvistaneensa raskaan kaluston huoltopalvelujen tarjontaa ostamalla kylmäkoneiden huoltopalveluliiketoiminnan Lumikko Huoltopalvelut Oy:ltä syyskuun alussa. Säädettävät hartiaja vyötärönauhat lisäävät puolestaan mukavuutta ja istuvuutta