www.teboil.fi Raskaan sarjan uusi mestari – Teboil Super HPD ECV 5W-40 Uutuu s! Entistä suorituskykyisempi moottoriöljy Kehitimme uuden raskaan kaluston moottoriöljyn. Lue lisää osoitteesta www.teboil.fi tai soita meille numeroon 020 4700 916. Laajan viskositeettialueen johdosta se on superluokan valinta moottoreihin, joita käytetään äärimmäisen rasittavissa olosuhteissa. Uusi täyssynteettinen Teboil Super HPD ECV 5W-40 on suunniteltu erityisesti vaativaan työkonekäyttöön. HARTIKAISEN KONESIIRROT Koeajossa: IVECO STRALIS XP 480 4X2 Valkokultaa: SAMMALLAHDEN SCANIA S730 V IID EN TÄ H D EN P O SS U JU N A • SIS U P O LA R 6X 6 • VO LV O FH 50 B A R K ER H AU LA G E • SA VO TT A -F ER R A R I – IV EC O ST R A LIS 56 8X 4 5 1 6 414887 400190 1 7 3 74 00 19 -1 70 3 PAL VKO 2017-20 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.raskaskalusto.fi 3/2017 • HINTA 8,50 € • WWW.RASKASKALUSTO.FI • ALAN JOHTAVA AMMATTILEHTI! R A SK A S K A LU ST O 3/ 20 17 VETOVOIMAA SISU POLAR 6X6 MAAILMALTA PUUAUTOILUA IRLANTILAISITTAIN. Teboil Super HPD ECV 5W-40 on yhteensopiva nykyaikaisten pakokaasun jälkikäsittelylaitteiden kanssa, ja se soveltuu kattavasti kaikenikäisille raskaan kaluston dieselmoottoreille. Valmistuksessa on käytetty uusimman teknologian perusöljyjä ja lisäaineita. Lataa esite Possuluksusta! Vertasen uusi yhdistelmä vie porsaat laatukyydillä perille Muistoja ja nykypäivää Kaj Nybergin Volvo F89 Marttisen tukki-Iveco Maitoa uudella Scanialla Erikoiskuljetus: E
Voit tehdä varauksen kätevästi verkkopalvelussamme osoitteessa www.charterway.fi, sähköpostitse osoitteeseen keskusvaraamo@veho.fi tai soittamalla numeroon 010 569 7777. CharterWay Rent. Autot ovat vuok rattavissa tarpeesi mukaan päivän sijaisautosta aina vuoden kestävään kuljetus tarpeeseen. Ammattilaisen valinta.. Meiltä saat vuokralle ajoneuvojen lisäksi myös perävaunuja. Meiltä löydät markkinoiden laajimman hyötyajoneuvojen vuokra-autovalikoiman, pienistä pakettiautoista aina raskaisiin kuorma-autoihin saakka
52 Puuvarusteet Pohjois-Karjalasta Konekorjaamo Riikonen Oy varustelee puuautoja Joensuussa. 70 Vanhan tien kulkijat Kaj Nyberg on sananmukaisesti pitkän linjan kuljetusyrittäjä. Kalusto ja ihmiset 06 Viiden tähden possujuna Porsasyhdistelmä sisältää paljon harkittuja ratkaisuja. 28 Erikoisia kuljetuksia E. Vakiopalstat 12 Uutiskuljetus 88 Lukijoiden kuvat 90 Seuraavassa numerossa Vertasen possuauto erottuu edukseen monella tapaa. 56 Jalostunut XP Koeajoimme Ivecon XP-merkinnän alle päivittyneen Straliksen. 40 Kuusi kertaa kuusi Metsäkonelavetin eteen valjastettiin jokaisella pyörällä vetävä Sisu. 64 Matalalla profiililla Lahden Rekkapaja on kehittänyt matalan vaijerilavalaitteen. 34 Kymmenes kerta Tero Takanen jatkaa vankkaa Iveco-perinnettä Sievissä. Marko Marttinen ajaa puuta Ivecolla. Hartikainen Oy kuljettaa koneitaan omin voimin. 26 Sata tonnia Satakunnassa Huhtalalle HCT-yhdistelmä hakkeen ajoon. 76 Jotain uutta – Jotain vanhaa Lapualle toimitettiin maitoautoksi yksi Suomen ensimmäisistä uusista Scanioista. 68 Scania Super Heikki Sammallahti hankki uuden veturin Norjan-linjalle. 24 Pohjoisen oloihin tehty Nordic Tank Oy juhlisti uutta alkua. Nro 3/2017 13.4.2017 Tässä numerossa Koeajot ja esittelyt 20 Painesäiliöspesialisti Tank Pro Oy tuntee bulkja painesäiliöt. 4 3/2017 Raskas Kalusto. 82 Savotta-Ferrari Marko Marttinen hankki Ivecon puunajoon järkiperustein. 46 Poikkeus sääntöön Irlantilainen Barker Haulage rakensi perinteistä poikkeavan yhdistelmän. 62 Yöreissussa – Stralis XP Uudistuneen Ivecon maistelu jatkui pitkän kaavan mukaan. 22 Koriansuoran korjaamo Vehon uudet tilat aukesivat Kouvolassa. 06 KANNESSA 82 70 Nybergin Volvo F89 on kuin pakasta vedetty, jota se lähestulkoon onkin
Rikkauksilla saattoi ostaa tavaraa Euroopasta. Vaikka ymmärrettävästi vaikkapa Britanniassa asia oli niin suuri ilmiö, että siitä on sen jälkeen julkaistu useitakin kirjoja, ei se Suomessakaan väkilukuun ja tuon ajan autokaluston määrään nähden ollut aivan mitään vähäpätöistä touhua. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Kuljetettu tavarahan on tässä tapauksessa nyt sivuseikka, sillä kaikista kiinnostavinta, ainakin allekirjoittaneen mielestä, ovat ne tarinat. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Jonakin päivänä ne ovat arvokas osa suomalaista kuljetushistoriaa, ja itse asiassa se päivä on jo nyt. » Tarinat ovat jonakin päivänä arvokas osa historiaa – ja se päivä on jo nyt. Joitakin vuosikymmeniä sitten tilanne oli nimittäin pähkinänkuoressa se, että jostain aavikon alta löytyi öljyä. (03) 2251 948 (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@raskaskalusto.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimitussihteeri Harri Onnila Toimituksessa Iikka Kekko, Tomasz Poskrobko Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Sari Mantila, Meniina Wik, Tero Björklund, Thomas Backman Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Tarinoita ja muistelijoita on vielä tälläkin hetkellä keskuudessamme ja esimerkkiä heistä löytyy jopa tämän lehden sivuilta. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Tavaraa ei saatu laivalla paikalle, joten kuljetukset piti hoitaa maarahtina autoilla. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Yksi merkittävä ponnistus oli suomalaisten mukanaolo Lähi-Idän liikenteen kultaisten vuosien rynnistyksessä. L uin tuossa jokin aika sitten muutaman kirjan, jotka kertoivat brittien aloittamasta maailmanvalloituksesta, tai oikeammin Lähi-Idän valloituksesta, joka tapahtui kumipyörillä. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tilaajapalvelu Puh. (06) 2810 170, fax (06) 2810 112 Hallituksen puheenjohtaja Ari Isosomppi Postiosoite Raskas Kalusto PL 350, 65101 Vaasa Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.raskaskalusto.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@raskaskalusto.fi myynti@raskaskalusto.fi materiaali@raskaskalusto.fi etunimi.sukunimi@raskaskalusto.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 1799-585X Tämän tuotteen paperi sekä tuotanto prosessi ovat sertifioidusti ympäristö ystävällisiä. Aika kuluu pysähtymättä, joten tarinoita Saudi-Arabiaan, Irakiin, Iraniin ja muihin öljymaihin tai ainakin sinne päin ajaneiden keskuudesta pitäisi kuitenkin tallentaa. Sinne ja takaisin, ainakin muistoissa. Tietenkään suomalaiset eivät jääneet tässäkään asiassa rannalle ruikuttelemaan, vaan tuonne Lähi-Idän suuntaan lähdettiin täältäkin viemään monenlaista tuotetta aina päivittäistavaroista raskaan teollisuuden kokonaisuuksiin saakka. Öljy merkitsi rikkauksia. Tuolta ajalta on useita tarinoita jotka kannattaisi ottaa talteen tavalla tai toisella. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@raskaskalusto.fi Pääkirjoitus Suomi täyttää sata vuotta ja siihen vuosimäärään mahtuu myös monenlaisia tavaraliikenteen taitekohtia. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Kun britit saivat linjan auki, kannoilla seurasivat myös monet muut ja alkoi suorastaan valtava monikansallinen rekkaralli kaikkine vivahteineen. Jos tunnet kuljettajia, joilla tällaisia kokemuksia on, kannattaa tarinat ottaa ylös ja materiaali talteen, sillä vastaavanlaisia seikkailuja ei välttämättä enää uusille sukupolville eteen tule. 5
6 KULJETUSKALUSTO Teksti ja kuvat: Iikka Kekko. OMISTAJA J. Vertanen Oy, Kouvola Viiden tähden POSSUJUNA ????. POSSUAUTO VETÄJÄ Volvo FH540 XL Globetrotter TEKNIIKKA Iskutilavuus 13 litraa, i-Shift-vaihteisto, akseliväli 3 000 mm, täysilmajousitus nostettavalla telivedolla PERÄVAUNU Berdex, 3-tasoinen eristetty ja lämpösäädelty porsaiden kuljetusperävaunu MASSAT Vetoauton omamassa 10 300 kg, perävaunun omamassa 14 200 kg, yhdistelmän kantavuus 23 500 kg, yhdistelmän kokonaispaino 48 000 kg
Jyrki alkoi kuljettaa porsaita vuonna 1986 saatuaan ajokortin, ja pyörittää nykyisin autoaan veljensä Antin kanssa, joka ei kuitenkaan ole osakkaana yrityksessä. Ajat ovat muuttuneet siitä, kun Karjakunnan korkealaitainen Bedford kävi hakemassa Mustikin mummolasta tuiman näköisen kuljettajan toimesta – sama mies ja auto niin kesähelteellä kuin talvipakkasellakin. 7. Sehän vain kertoo kehityksen kulkeneen eteenpäin. 60-luvulla vaarin veli oli jäänyt pois ja myynyt osakkuutensa Jyrkin isälle Asko Vertaselle , joka puolestaan osti lopun osuuden isältään, aloittaen porsaiden ajon aiemmin kuljetettujen maidon ja maa-ainesten sijaan. Samalla vaihtui myös vetoauto, merkkiä myöten. Vertaset ovat ajaneet porsaita jo 49 vuotta. Ei kai se haittaa. Miljoonia possuja. O n kuultu sanottavan, että eläimiä kohdellaan nykymaailmassa paremmin kuin ihmisiä. Vuonna 2001 Jyrki osti Vertasen Jyrkin uusi possuauto tarjoaa kyytiläisilleen luksusluokan matkustusmukaavuutta. Aiempaa tyytyväisemmät matkustajat ovat todiste edellä kerrotuille väitteille. Välitysporsaiden ajo alkoi Karjaportille 508-Mercedeksellä vuonna 1968, 22 vuotta sen jälkeen kun Jyrkin isoisä Reino Vertanen oli aloittanut veljensä kanssa kuorma-autoilun. Sen sijaan nykyaikainen eläintenkuljetusauto on hieno tekninen laite, josta löyty erilaisia varusteita ja ominaisuuksia enemmän kuin monesta muusta autosta. Jyrki kertoo olleensa ekaluokalla ainoa, joka tiesi mitä ryhtyisi tekemään isona poikana. Kyyti on tasalämpöistä sekä hyvin ilmastoitua ja tarjolla on virvokkeitakin. Korialta, siitä Kouvolan kulmalta kotoison oleva Jyrki Vertanen hankki Hollannista uuden porsaiden kuljetukseen räätälöidyn Berdex-puoliperävaunun, joka edustaa alansa tämänhetkistä huipputuotetta
Tämä onkin auton pääasiallinen työmaa. Kun tyhjänä saadaan hyvä vetopyöräpito teli ylhäällä ja kuormattuna taas kahdella vetävällä akselilla, meno on huolettomampaa kuin yhdellä. Kolme edellistä autoa olivat Actros-Mersuja, ja niitä ennen ajossa oli SK-mallikin. Desisinfiointijärjestelmä kuuluu sekin varustukseen. Vertasten mukaan nyt ei tarvinnut tyytyä jompaan kumpaan vaihtoehtoon telivedon ja nostotelin osalta, vaan oli mahdollista saada molemmat ominaisuudet samaan autoon. Entisen keskiakselivaunulla ja tasakuorma-autolla varustetun yhdistelmän tilalle päätettiin tällä kertaa hankkia puoliperävaunuyhdistelmä. Lisäksi autoa ajaa yksi palkattu kuljettaja. Volvoon sai telivetoiseen vetoautoon täysilmajousituksen, kun saksalaismerkkiin sitä ei saanut. Keskipainoltaan 30-kiloisia välitysporsaita kuljetetaan sikaloista kasvattamoihin. Hankittu Volvo on malliltaan FH540. Vertaset pitävät Mercedeksiä hyvinä autoina; edellisellä vuoden 2010 Actrosilla ajettiin 850 000 ilman isompia murheita. Alusta ratkaisi. Vaunun etupäässä sijaitsee lämmityslaitteen kennosto. » Alusta ratkaisi vetoauton, monipuolinen varustus ja laadukas työnjälki perävaunun. Vaunun takaseinä toimii hissinä ja siinä on myös vaaka matkustajien punnitsemiseksi. Syy merkin vaihtoon löytyy auton alustasta. 8 3/2017 Raskas Kalusto Jyrki Vertasen porsasauto. isänsä osuuden yrityksestä kokonaan itselleen. Lauantai on aina auton vapaapäivä. Talvella, etenkin sivuteillä liikuttaessa, nostettavan telivedon merkitys korostuu. Lisäksi myöhemmin esimerkiksi vetoautoa uusittaessa on uuden veturin vaihto vaunun eteen helpompaa. Mitään erityistä vaatimusta ei esitetty miltään taholta ajoneuvotyypin vaihdolle, mutta uusittaessa koko yhdistelmä tuntui puoliperävaunu selkeämmältä, kun siinä on vain yksi kuormatila. Kuten useassa muussakin hyötyautossa, myös eläintenkuljetusautossa päällirakenne asettuu toiminnallaan ja ominaisuuksillaan jopa alustaa tai vetoautoa merkittävämpään asemaan. 65 vuoden kokemuksella. Kummallakin merkillä on Kouvolan alueella hyvä jälkimarkkinointikin. Tämän uuden puoliperäyhdistelmän tuloon asti ovat Vertaset kuljettaneet porsaita aina tasakuorma-autolla. Jyrki kertoo auton ajorytmin menevän niin, että liikkeelle lähdetään sunnuntaina päivällä, jolloin viedään Savon suunnalta kuorma Lounais-Suomeen. Kalustoon on kuulunut viimeisen 50 vuoden aikana Volvoja sekä Mersuja. Auton ajoalue kattaa Etelä-Suomen, karkeasti Iisalmi–Jyväskylä–Pori -linjan eteläpuolen. Siellä ajetaan alkuviikon ajan ja loppuviikoksi siirrytään takaisin lähemmäksi kotia eli Kymenlaaksoon. Uutta päällirakennetta ei Viimeinen akseli ohjaa ja etummainen nousee ylös. Lisäksi Volvolla oli tarjota nostettava teliveto vedon katkaisulla, mikä lisäsi mielenkiintoa merkkiä kohtaan
Samoin lasketaan kolmaskin kerros, kun se lastataan. Kolmatta kerrosta lastatessa voidaan kuormatilan kattoa nostaa ylöspäin lisätilan saamiseksi. 500 porsasta. Vertanen kertoo sen myötä tutkineensa valmistajan tarjontaa ja ottaneensa selvää valmistettujen tuotteiden laadusta, joka tuntui jopa ylittävän aiemmat vaatimukset. Juottolaitteisto on luonnollinen vakiovaruste, kun kuormatila on hyväksytty pitkän matkan eläinkuljetuksiin eli yli kahdeksan tunnin reissuille. tarvitse rakentaa tai vaihtaa, koska tällä vaunulla on todennäköisesti ainakin kahden vetoauton mittainen elinkaari Vertasten ajossa. 9. Yhteensä perävaunuun menee noin 500 porsasta. Näin tilaa jää korkeussuunnassa reilusti, sillä kuormatilassa on käytävä lastauksen yhteydessä sulkemassa muun muassa väliveräjät. Perälauta, puhaltimet sekä muut vaunun varusteet saavat voimansa perävaunun generaattoreista joita pyöritetään auton hydrauliikalla. Kuljetuksenaikaisten, noin metrin korkuisten tasojen lastaus tapahtuu perähissillä siten, että alinta kerrosta lastatessa nostetaan toinen ja kolmas taso ylös. Toinen kerros lastataan laskemalla se alas omalle paikalleen. Hollantilainen Berdex on 65 vuoden kokemuksen omaavaa eläinkuljetuskuormatilojen valmistaja ja tämä kärry on tiettävästi ensimmäinen merkin edustaja Suomessa. Koska kyse on siis noin 30-kiloisten porsaiden kuljetuksesta, on kolmikerroskuormatila itsestäänselvyys. Kaikissa kerroksissa on seisomakorkeus, jota vaaditaan muun muassa jotta kuljettaja voi käydä sulkemassa kuormauksen yhteydessä väliveräjät. Kyytiin lastattavat porsaat punnitaan hississä olevassa vaa’assa sitä mukaa, kun niitä nostetaan kyytiin. Merkkiin päädyttiin sattumalta, kun asia uudesta perävaunusta tuli puheeksi erään Hollannista kotoisin olevan tuotantoneuvojan kanssa eräällä sikatilalla
Hinta taas oli suolaisempi, mutta toivotaan, että laatu maksaa itsensä takaisin pitkässä juoksussa.” » Uusi yhdistelmä tarjoaa mukavuutta matkan tekoon niin matkustajille kuin kuljettajallekin. Vaunun eri laitteiden tarvitsema virta syntyy kahdella generaattorilla, jotka saavat voimansa auton hydrauliikasta. Jyrki ja Antti ovat kumpikin tehneet saman havainnon: uuden vaunun kyydin jälkeen kuormatiloissa on vähemmän virtsaa ja ulostetta, mikä kertonee siitä, että matka on ollu eläimelle stressittömämpi kuin vanhalla kalustolla. 10 3/2017 Raskas Kalusto Jyrki Vertasen possuauto. Alumiinirakenteinen vaunu painaa 14,4 tonnia ja lattiapinta-alaa on käytössä 91 neliötä. Pituutta vaunulla on 13 ja korkeutta 4,25 metriä. Ohjaamossa sijaitsevalta päätteeltä voidaan seurata matkan aikana vaunusta saatavaa infoa sekä hallita tiettyjä toimintoja kuten lämpötiloja. Vaunu on varustettu desinfiointijärjestelmällä, joka sumuttaa sisätilat pesun jälkeen desinfiointiaineella vaikka auton liikkuessa. Tasaisen lämmin ja viileä. Jyrki Vertanen tiivistää tähänastiset kokemuksensa: ”Laatu ja viimeistely yllättivät positiivisesti. Jatkuvasti pyörivän hydrauliikan öljyn lämpötilaa hallitaan erillisellä lauhduttimella. Vaunun etuosasta löytyvät kennostot sekä tehokkaat puhaltimet kullekin kuljetustasolle, ja niiden avulla kuljetuslämpötila saadaan pidettyä hyvinkin tarkkaan halutulla tasolla ja vaunu kauttaaltaan tasalämpöisenä. Uudella kalustolla pystytään tarjoamaan nykyaikaista ja laadukasta kuljetuspalvelua. Antti (vas.) ja Jyrki Vertanen ovat olleet tyytyväisiä uuteen autoon ja vaunuun
Kajaani Wetteri Power Oy, Sokajärventie 2 Ma 23.5. Pori Volvo Truck Center, Korjaamonkatu 1 Pe 22.4. Forssa Volvo Truck Center, Aukeentie 3 Ke 20.4. päivä klo 9-15 Puunkuormaajamestari 2016 www.facebook.com/puunkuormaajamestari Tule paikan päälle tapaamaan kiertueväkeä, LOGLIFTja JONSEREDedustajia, koeajamaan HiVision TM ja Volvon kalustoa, sekä tutustumaan yhteistyökumppaneiden uusimpiin ratkaisuihin. Pietarsaari Ess-Crane Yrittäjänkatu 10 Ke 1.6. Tampere Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19 Ma 25.4. Savonlinna Auto-Kilta Trucks Oy, Taitajantie 8 To-Pe 28-29.4. *) 1. SEINÄJOKI 14.-15.9. Joensuu Raskaspari Oy, Lukkotie 9* Ke-To 11-12.5. Lahti Volvo Truck Center, Jatkokatu 1 Ti 26.4. Ma 18.4. Tampere Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19 Ma 25.4. Nopeus ja suorituksen laatu ratkaisevat. Kemi Wetteri Power Oy, Valiontie 8 Pe 27.5. Tampere Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19 Ma 25.4. TAMPERE MANSEN MÖRINÄT 19.4. Mikkeli Raskaspari Oy, Kinnarinkatu 3A Ke 27.4. Lappeenranta Auto-Kilta Trucks, Terminaalinkatu 27* Ma-Ti 9-10.5. OLETKO SINÄ PUUNKUORMAAJAMESTARI 2016. Rovaniemi Wetteri Power Oy, Teollisuustie 29B* To 26.5. Jyväskylä Volvo Truck Center, Kuormaajantie 8* Pe 2.9 Loppukilpailu klo15 FinnMetko, Jämsä Facebook “f” Logo CMYK / .eps Facebook “f” Logo CMYK / .eps Katso reitti ja lisätiedot osoitteesta: www.hiab.. Nivala Neste, Urheilutie 2 Ti 31.5. Lahti Volvo Truck Center, Jatkokatu 1 Ti 26.4. Jyväskylä Volvo Truck Center, Kuormaajantie 8* Pe 2.9 Loppukilpailu klo15 FinnMetko, Jämsä Facebook “f” Logo CMYK / .eps Facebook “f” Logo CMYK / .eps Katso reitti ja lisätiedot osoitteesta: www.hiab.. Rauma Rauman Diesel ja Autosähkö (Ruokaravintola Sof. Tule lähimmälle kiertuepaikkakunnalle kisaamaan tuleeko sinusta seuraava Puunkuormaajamestari! Kilpailuaika klo 9.00 – 17.00, ilmoittautuminen klo 16.15 mennessä. Tule tapaamaan yhteistyökumppaniemme edustajia, tutustumaan LOGLIFT ja JONSERED-nostureihin sekä koeajamaan Volvo kuorma-autoja, kuulemaan lisää tekniikasta ja tuotteista sekä hyödyntämään kiertuetarjoukset. *) 1. päivä klo 9-18, 2. Tule tapaamaan yhteistyökumppaniemme edustajia, tutustumaan LOGLIFT ja JONSERED-nostureihin sekä koeajamaan Volvo kuorma-autoja, kuulemaan lisää tekniikasta ja tuotteista sekä hyödyntämään kiertuetarjoukset. JOENSUU 8.5. Nopeus ja suorituksen laatu ratkaisevat. Nivala Neste, Urheilutie 2 Ti 31.5. Kuopio Volvo Truck Center, Mestarinkatu 3* Pe 13.5. Jyväskylä Volvo Truck Center, Kuormaajantie 8* Pe 2.9 Loppukilpailu klo15 FinnMetko, Jämsä Facebook “f” Logo CMYK / .eps Facebook “f” Logo CMYK / .eps Katso reitti ja lisätiedot osoitteesta: www.hiab.. Savonlinna Auto-Kilta Trucks Oy, Taitajantie 8 To-Pe 28-29.4. Jyväskylä Volvo Truck Center, Kuormaajantie 8* Pe 2.9 Loppukilpailu klo15 FinnMetko, Jämsä Facebook “f” Logo CMYK / .eps Facebook “f” Logo CMYK / .eps Katso reitti ja lisätiedot osoitteesta: www.hiab.. ) To 21.4. Kuusamo KTK, Revontulentie 4 Ti-Ke 24-25.5. Pori Volvo Truck Center, Korjaamonkatu 1 Pe 22.4. Seinäjoki Käyttöauto Oy, Pohjankaari 2 To-Pe 2-3.6. Säännöt ovat nähtävissä kilpailupaikoilla ja tapahtumasivuilla. Lappeenranta Auto-Kilta Trucks, Terminaalinkatu 27* Ma-Ti 9-10.5. ja www.volvotrucks.. Kajaani Wetteri Power Oy, Sokajärventie 2 Ma 23.5. Kajaani Wetteri Power Oy, Sokajärventie 2 Ma 23.5. Kuusamo KTK, Revontulentie 4 Ti-Ke 24-25.5. LAPPEENRANTA 3.-4.5. päivä klo 9-15 Puunkuormaajamestari 2016 PUUNKUORMAAJAMESTARI TM Katso lisätiedot:. *) 1. KEVÄT 6.-7.4. Rovaniemi Wetteri Power Oy, Teollisuustie 29B* To 26.5. päivä klo 9-18, 2. MIKKELI SYKSY 28.-29.8. Savonlinna Auto-Kilta Trucks Oy, Taitajantie 8 To-Pe 28-29.4. Joensuu Raskaspari Oy, Lukkotie 9* Ke-To 11-12.5. JYVÄSKYLÄ 30.9. Nopeus ja suorituksen laatu ratkaisevat. Forssa Volvo Truck Center, Aukeentie 3 Ke 20.4. KOTKA 26.-27.4. Ma 18.4. Alkukilpailuissa valitaan viisi lääninmestaria ja heidän haastajikseen seuraavat seitsemän nopeinta. Forssa Volvo Truck Center, Aukeentie 3 Ke 20.4. Oulu Wetteri Power Oy, Poikkimaantie 31 Ma 30.5. Kemi Wetteri Power Oy, Valiontie 8 Pe 27.5. RAUMA 21.4. Nivala Neste, Urheilutie 2 Ti 31.5. PORI 20.4. Mikkeli Raskaspari Oy, Kinnarinkatu 3A Ke 27.4. OLETKO SINÄ PUUNKUORMAAJAMESTARI 2016. ) To 21.4. Seinäjoki Käyttöauto Oy, Pohjankaari 2 To-Pe 2-3.6. Kuopio Volvo Truck Center, Mestarinkatu 3* Pe 13.5. Mikkeli Raskaspari Oy, Kinnarinkatu 3A Ke 27.4. Lappeenranta Auto-Kilta Trucks, Terminaalinkatu 27* Ma-Ti 9-10.5. Pietarsaari Ess-Crane Yrittäjänkatu 10 Ke 1.6. Lappeenranta Auto-Kilta Trucks, Terminaalinkatu 27* Ma-Ti 9-10.5. päivä klo 9-18, 2. Tule lähimmälle kiertuepaikkakunnalle kisaamaan tuleeko sinusta seuraava Puunkuormaajamestari! Kilpailuaika klo 9.00 – 17.00, ilmoittautuminen klo 16.15 mennessä. Ma 18.4. ROVANIEMI 5.-6.9. Rauma Rauman Diesel ja Autosähkö (Ruokaravintola Sof. Joensuu Raskaspari Oy, Lukkotie 9* Ke-To 11-12.5. Tule tapaamaan yhteistyökumppaniemme edustajia, tutustumaan LOGLIFT ja JONSERED-nostureihin sekä koeajamaan Volvo kuorma-autoja, kuulemaan lisää tekniikasta ja tuotteista sekä hyödyntämään kiertuetarjoukset. Alkukilpailuissa valitaan viisi lääninmestaria ja heidän haastajikseen seuraavat seitsemän nopeinta. Tule lähimmälle kiertuepaikkakunnalle kisaamaan tuleeko sinusta seuraava Puunkuormaajamestari! Kilpailuaika klo 9.00 – 17.00, ilmoittautuminen klo 16.15 mennessä. Oulu Wetteri Power Oy, Poikkimaantie 31 Ma 30.5. Pietarsaari Ess-Crane Yrittäjänkatu 10 Ke 1.6. FORSSA 24.4. päivä klo 9-15 Puunkuormaajamestari 2016 OLETKO SINÄ PUUNKUORMAAJAMESTARI 2017. Ma 18.4. Kuopio Volvo Truck Center, Mestarinkatu 3* Pe 13.5. Joensuu Raskaspari Oy, Lukkotie 9* Ke-To 11-12.5. Kemi Wetteri Power Oy, Valiontie 8 Pe 27.5. KAJAANI 30.8. ) To 21.4. Kuopio Volvo Truck Center, Mestarinkatu 3* Pe 13.5. Savonlinna Auto-Kilta Trucks Oy, Taitajantie 8 To-Pe 28-29.4. LAHTI 25.4. Mikkeli Raskaspari Oy, Kinnarinkatu 3A Ke 27.4. Nopeus ja suorituksen laatu ratkaisevat. FINAALI, TUURI Kilpailussa puretaan ja lastataan Volvo FH16 8x4R WoodPro:n tukkikuorma LOGLIFT 118S-nosturilla. Rauma Rauman Diesel ja Autosähkö (Ruokaravintola Sof. päivä klo 9-15 Puunkuormaajamestari 2016 Kilpailussa puretaan ja lastataan Volvo FH16 8x4R WoodPro:n tukkikuorma LOGLIFT 118S-nosturilla. Suomen mestaruus sekä Puunkuormaajamestarin arvonimi ratkaistaan 2.9.2016 klo 15.00 FinnMetkossa Jämsässä. Pori Volvo Truck Center, Korjaamonkatu 1 Pe 22.4. Oulu Wetteri Power Oy, Poikkimaantie 31 Ma 30.5. ja www.volvotrucks.. Kemi Wetteri Power Oy, Valiontie 8 Pe 27.5. Säännöt ovat nähtävissä kilpailupaikoilla ja tapahtumasivuilla. Pori Volvo Truck Center, Korjaamonkatu 1 Pe 22.4. ) To 21.4. Säännöt ovat nähtävissä kilpailupaikoilla ja tapahtumasivuilla. Suomen mestaruus sekä Puunkuormaajamestarin arvonimi ratkaistaan 2.9.2016 klo 15.00 FinnMetkossa Jämsässä. Seinäjoki Käyttöauto Oy, Pohjankaari 2 To-Pe 2-3.6. IISALMI 9.5. Kuusamo KTK, Revontulentie 4 Ti-Ke 24-25.5. Nivala Neste, Urheilutie 2 Ti 31.5. *) 1. Säännöt ovat nähtävissä kilpailupaikoilla ja tapahtumasivuilla. Oulu Wetteri Power Oy, Poikkimaantie 31 Ma 30.5. Tule tapaamaan yhteistyökumppaniemme edustajia, tutustumaan LOGLIFT ja JONSERED-nostureihin sekä koeajamaan Volvo kuorma-autoja, kuulemaan lisää tekniikasta ja tuotteista sekä hyödyntämään kiertuetarjoukset. Rovaniemi Wetteri Power Oy, Teollisuustie 29B* To 26.5. ja www.volvotrucks.. Alkukilpailuissa valitaan viisi lääninmestaria ja heidän haastajikseen seuraavat seitsemän nopeinta. Suomen mestaruus sekä Puunkuormaajamestarin arvonimi ratkaistaan 2.9.2016 klo 15.00 FinnMetkossa Jämsässä. Tampere Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19 Ma 25.4. Lahti Volvo Truck Center, Jatkokatu 1 Ti 26.4. OLETKO SINÄ PUUNKUORMAAJAMESTARI 2016. Seinäjoki Käyttöauto Oy, Pohjankaari 2 To-Pe 2-3.6. Alkukilpailuissa valitaan viisi lääninmestaria ja heidän haastajikseen seuraavat seitsemän nopeinta. Vantaa Volvo Truck Center, Vetotie 4 Ti 19.4. Lähde mukaan kisaamaan tuleeko sinusta vuoden 2017 Puunkuormaajamestari! Katso aikataulut ja kilpailusäännöt: Kilpailussa puretaan ja lastataan Volvo FH16 8x4R WoodPro:n tukkikuorma LOGLIFT 118S-nosturilla. SAVONLINNA 11.5. Kajaani Wetteri Power Oy, Sokajärventie 2 Ma 23.5. OLETKO SINÄ PUUNKUORMAAJAMESTARI 2016. Tule lähimmälle kiertuepaikkakunnalle kisaamaan tuleeko sinusta seuraava Puunkuormaajamestari! Kilpailuaika klo 9.00 – 17.00, ilmoittautuminen klo 16.15 mennessä. päivä klo 9-18, 2. Kilpailussa puretaan ja lastataan Volvo FH16 8x4R WoodPro:n tukkikuorma LOGLIFT 118S-nosturilla. PIETARSAARI 13.9. OULU 7.9. ja www.volvotrucks.. Forssa Volvo Truck Center, Aukeentie 3 Ke 20.4. NIVALA 8.9. KUOPIO 10.5. Vantaa Volvo Truck Center, Vetotie 4 Ti 19.4. Rauma Rauman Diesel ja Autosähkö (Ruokaravintola Sof. Vantaa Volvo Truck Center, Vetotie 4 Ti 19.4. Kuusamo KTK, Revontulentie 4 Ti-Ke 24-25.5. Pietarsaari Ess-Crane Yrittäjänkatu 10 Ke 1.6. Suomen mestaruus sekä Puunkuormaajamestarin arvonimi ratkaistaan 2.9.2016 klo 15.00 FinnMetkossa Jämsässä. KUUSAMO 31.8.-1.9. Rovaniemi Wetteri Power Oy, Teollisuustie 29B* To 26.5. Vantaa Volvo Truck Center, Vetotie 4 Ti 19.4. Lahti Volvo Truck Center, Jatkokatu 1 Ti 26.4
Soveltuu viikoittaiseen käyttöön ei tarvitse laimentaa . Maa €/litra (sis. Uuden täyssähköisen kuorma-auton teho on 185 kW ja vääntö 380 Nm, ja voima siirtyy taka-akselille yksivaihteisen vaihteiston välityksellä. Maailman väestö keskittyy yhä selvemmin kaupunkija metropolialueille, jossa tapahtuvien tavarakuljetusten määrä ja tarve lisääntyvät. Pidennä vanteidesi käyttöikää Ainut pesuaine Dura-Bright -vanteille, joka on testattu ja Arconic-yhtiön hyväksymä . Testeissä arvioidaan muun muassa latausjärjestelmän toimintaa, auton suoriutumista eri tehtävissä ja toimintamatkan riittävyyttä vaihtelevissa kuljetustehtävissä ja -olosuhteissa. alv) Belgia 1.311 Bulgaria 1.038 Espanja 1.110 Hollanti 1.294 Irlanti 1.249 Iso-Britannia 1.370 Italia 1.412 Itävalta 1.028 Kreikka 1.329 Kypros 1.198 Latvia 1.054 Liettua 1.065 Luxemburg 0.980 Malta 1.180 Portugali 1.294 Puola 0.983 Ranska 1.235 Romania 1.070 Ruotsi 1.337 Saksa 1.159 Slovakia 1.025 Slovenia 1.189 Suomi 1.315 Tanska 1.301 Tsekki 1.051 Unkari 1.164 Viro 1.028 Keskiarvo 1.182 Vuosi sitten keskihinta diesellitralle EUmaissa oli 1,049, joten ylöspäin ollaan menossa. Akkujen kapasiteetti on 70 Kwh, toimintamatka noin 100 kilometriä ja kuormakapasiteetti 4,6 tonnia. Ehkäisee jarrupölyn kerääntymistä sekä kuparin tarttumista vanteeseen 12 Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi 3/2017 Raskas Kalusto. Autot varustetaan erikoislaturilla ja luovutetaan asiakkaiden käyttöön 12 kuukauden pituisella sopimuksella. V iime t ipassa Dieselin hintoja reissaaville MIKÄLI HANSKIKSESTA löytyy Raskas Kalusto ajaessasi halki Euroopan, etkä tiedä missä maassa kannattaa tankata, on hyvä vilkaista suuntaa-antavat dieselin hinnat alla olevasta taulukosta. Haluamme tuoda sarjatuotantomallin myyntiin vuoteen 2020 mennessä”, Mercedes-Benz Trucksin myyntijohtaja Stefan Buchner sanoo. Myös 7,5-tonnisen Fuso eCanterin valmistus käynnistyy tämän vuoden aikana. ”Esittelimme täyssähköisen kuorma-automme Hannoverin IAA-näyttelyssä viime syyskuussa, ja asiakkaamme ottivat sen vastaan erittäin innostuneesti. Kuljettaja saa jatkuvasti tiedot akkujen lataustasosta ja auton jäljellä olevasta toimintamatkasta, ja tiedot näkyvät myös havainnollisessa kolmiulotteisessa karttasovelluksessa. Litium-ioniakkujen kapasiteetti on 212 kW ja auton toimintamatkan luvataan olevan parhaimmillaan 200 kilometriä latauksella. Ensimmäisiä asiakkaille toimitettavia autoja käytetään Mercedeksen mukaan aidoissa kuljetustehtävissä ja olosuhteissa mallin kehittämiseksi ja sähköjärjestelmän toiminnan optimoimiseksi yhteistyössä asiakkaiden kanssa. Uutiskuljetus M ercedes-Benzin kolmeakselisen 26-tonnisen sähkökuorma-auton Urban eTruckin ”pienimuotoinen tuotanto” käynnistyy Daimlerin mukaan kuluvana vuonna, minkä myötä ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille Saksassa ja muissa Euroopan maissa. Ainutlaatuinen menetelmä Dura-Bright -vanteiden turvalliseen pesuun . Piensarjan tuotantopäätös on merkittävä askel kohti Urban eTruckin sarjavalmistusta. Alkuvaiheessa asiakkaat eivät kuitenkaan omista ajoneuvoja, vaan saavat Urban eTruckin käyttöön vuoden ajaksi osana Daimler Trucksin tukemaa testiohjelmaa. Kuljettajan ajosuoritusta helpottavat lataustarvetta ennakoiva ja lataukset optimoiva Predictive Charge Management -järjestelmä sekä sähkökulutusta ajossa ohjaava Predictive Powertrain Control. Daimler Trucksin näkemyksen mukaan täyssähköautoilla onkin tulevaisuudessa merkittävä rooli kaupunkien päivittäisessä jakeluliikenteessä ja elintarvikehuollossa. Point S -rengasliikkeen Keski-Suomen toimipisteen takaa löytyy tänä vuonna 70 vuotta täyttävä Lapin Kumi Oy. Samalla aikavälillä akkujen energiatiheys nousee 80 Wh/kg jopa tasolle 200 Wh/kg. Toivottavasti tämä koskee yleistä taloustilannettakin. Mercedes-Benz Urban eTruck on valmistajan mukaan yhdistelmä taloudellisuutta ja ympäristöystävällisyyttä. Urban eTruck on moderniin tyyliin verkottunut ja ”kommunikoi” ympäristönsä kanssa. Sähkö-Mercedeksen tuotanto käynnistymässä Ensimmäiset asiakkaat saavat Urban eTruck -sähkökuormaauton vuodeksi käyttöönsä osana Daimlerin testiohjelmaa. Käytössä on kolme ajomoodia: Auto, Agile ja Eco, joista jälkimmäinen pyrkii mahdollisimman tehokkaaseen energiankäyttöön toimintamatkan optimoimiseksi. Tuoreen läpiajettavan asennushallin luvataan mahdollistavan nopeat rengasasennukset kaikenkokoiselle raskaalle kalustolle yhdistelmiä myöten. Sähköisen tavaraliikenteen kehitykselle antavat vauhtia monet yhteiskunnalliset muutokset ja ympäristötekijät. Ohjaamon hermokeskuksena toimii kaksi näyttöruutua, jotka korvaavat normaalin mittariston. Sähköjärjestelmät kasvattavat auton painoa 1 700 kiloa, mutta vastavuoroisesti auto on hiljainen eikä aiheuta paikallispäästöjä. Ympäristöongelmat kärjistyvät, ja tarve ilmanlaadun parantamiseen ja liikennemelun torjuntaan kasvaa. Trendiä tukee nopea teknologinen kehitys: Daimler Trucks odottaa täyssähkökuorma-autojen akkujen hinnan laskevan 60 prosenttia vuoden 1997 tasosta vuoteen 2025 mennessä – 500 eurosta/kWh aina 200 euroon/ kWh. Kaksi sähkömoottoria on integroitu takapyöriin, ja niiden teho on 2 x 125 kilowattia ja vääntö 2 x 500 newtonmetriä. Meillä on jo parikymmentä potentiaalista asiakasta jakeluliikenteessä, elintarvikealalla ja logistiikassa. Erilaisten käyttösovellusten tarpeen arvioimiseksi Urban eTruckin 18ja 25-tonnisia malleja testataan eri lavavaihtoehdoilla: jäähdytetyllä kuormatilalla, umpikorisena ja perinteisenä lava-automallina. Auton käyttöprofiilit ja -kohteet kerätään talteen vuoden testijaksolta, ja näitä tuloksia käytetään hyväksi mallin jatkokehityksessä. Jo kolmannessa yrittäjäpolvessa toimiva Lapin Kumi avasi Point S -liikkeen Jyväskylään neljä vuotta sitten ostettuaan Gummisepät Oy:n liiketoiminnan. Noin 150 esisarjan autoa tulee valikoitujen asiakkaiden käyttöön Euroopassa, Japanissa ja Yhdysvalloissa. Asiakkaat toimivat kokeilujaksolla yhteistyössä Mercedes-Benz Trucksin oman testiosaston kanssa. Tietolähde: energy.eu Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi Keski-Suomen Point S palvelee myös raskasta kalustoa POINT S -rengasketjuun kuuluva Jyväskylän toimipiste on avannut Seppälänkankaalle uudet tilat raskaalle kalustolle osoitteessa Leipomonkuja 3. Urban eTruck on osa Daimler Trucksin kokonaisvaltaista ohjelmaa sähköisen tavaraja jakeluliikenteen kehittämiseksi
Polttoainetta säästyisi näin 5–10 prosenttia ajoneuvon tyypin tai erittelyn sekä ajosyklin mukaan. Konseptiautomme voimansiirtolinjan kehitystyön tavoitteena on ollut kuljetusten tehokkuuden parantaminen ja kestävien kuljetusten edistäminen.”, Volvo Trucksin toimitusjohtaja Claes Nilsson kertoo Hybridivoimansiirto toimii ottamalla talteen energiaa alamäissä, joiden kaltevuuskulma on yli yhden prosentin, sekä jarrutettaessa. Ainutlaatuinen menetelmä Dura-Bright -vanteiden turvalliseen pesuun . Volvo on nyt esitellyt työn tuloksia: uusien aerodynaamisten ominaisuuksien, parannetun vierintävastuksen ja keventyneen painon lisäksi uudessa versiossa on nyt myös hybridivoimansiirto. Volvolta kaukoliikenteen hybridikonsepti Pidennä vanteidesi käyttöikää Ainut pesuaine Dura-Bright -vanteille, joka on testattu ja Arconic-yhtiön hyväksymä . Toiminto analysoi edessä olevan reitin mäet ja laskee kaikkein taloudellisimman ja tehokkaimman tavan hyödyntää sekä dieselettä sähkömoottoria. Volvon laskelmien mukaan kaukokuljetuksissa noin 30 prosenttia ajasta voidaan ajaa ilman polttomoottoria hybridivoimansiirtolinjan ansiosta. Volvo Trucksin uudessa konseptikuorma-autossa edeltäjämallin monia ominaisuuksia on kehitetty edelleen, esimerkiksi aerodynamiikka ja vierintävastus ovat Volvon mukaan entistä parempia ja ajoneuvo on myös kevyempi. ”Kaukokuljetusten osuus koko kuljetussektorin energiankulutuksesta on tätä nykyä erittäin suuri. Kokonaan sähkötilassa voidaan ajaa maksimissaan 10 kilometriä – tällöin ajoneuvo ei tuota lainkaan paikallisia päästöjä eikä juuri lainkaan melua. Vuosisata sitten polttomoottorille taipunut sähkömoottori on nousemassa uuteen taistoon. Kun yhteiskunnassa siirrytään tulevina vuosina yhä enemmän uusiutuvaan energiaan, sähköautojen ja hybriditeknologian merkitys kasvaa todennäköisesti entisestään. » V olvo Trucksin konseptikuorma-auto esiteltiin ensi kertaa toukokuussa 2016, mutta kehitystyötä on jatkettu. Soveltuu viikoittaiseen käyttöön ei tarvitse laimentaa . Hybriditeknologia antaa huomattavat mahdollisuudet polttoaineenkulutuksen ja päästöjen pienentämiseen, ja se onkin tärkeä askel tulevaisuuden ympäristötavoitteiden edistämisessä niin yhtiön kuin yhteiskunnankin kannalta”, kertoo Volvo Trucksin ympäristöja innovaatiojohtaja Lars Mårtensson. Talteenotettu energia varastoidaan kuorma-auton akkuihin, ja sitä käytetään sähkömoottorin käyttövoimana tasaisilla teillä ja loivissa mäissä. Ehkäisee jarrupölyn kerääntymistä sekä kuparin tarttumista vanteeseen. Volvo Trucksin kuljettajaa tukevasta I-See-järjestelmästä on kehitetty erikoisversio erityisesti hybridivoimansiirtoa varten. ”Haluamme aina olla sähköajoneuvojen kehityksen kärjessä ja vähentää polttoaineenkulutusta sekä päästöjä niin paljon kuin suinkin mahdollista. Se hakee myös optimaaliset ajankohdat talteenotetun energian hyödyntämiselle
Tämän lisäksi Volvo Trucks kertoo yhdistäneensä raskaiden kuorma-autojensa ohjaamon audioja viihdeyksikön navigointija kuljetustenhallintajärjestelmiin. Kaksiosainen kisakiertue puunkuormaajille BT on nyt Toyota www.toyotakauppa.fi www.toyota-forklifts.fi Haarukkavaunujen osalta tämä tarkoittaa sitä, että BT-stanssi poistuu. kerran järjestettävän puunkuormaajamestarikilpailun. ”Odotamme vuoden 2017 kiertuetta innolla ja toivomme mahdollisimman monen lähtevän mukaan kilpailemaan ja seuraamaan ammattilaisten mittelöä. huhtikuuta Tampereella, ja kilpailut jatkuvat eri paikkakunnilla kevään ja syksyn aikana. Myös Dynafleetpalvelut, kuten Työaika-palvelu ja kuljettajan valmennusja viestipalvelu ovat käytettävissä keskuksesta. Rajoitettuna eränä valmistettavan Ocean Race -version valikoimassa on myös useita erilaisia lisävarustepaketteja asiakkaille, jotka haluavat tehostaa turvallisuutta ja suorituskykyä entisestään. Silloin finaali järjestetään Metko-näyttelyssä Jämsässä,” Koskinen kertoo. V olvo on esitellyt FHja FH16 -kuorma-autoistaan erikoisversiot, joiden ilme perustuu tulevana syksynä käynnistyvään Volvo Ocean Race -purjehduskilpailuun. BT haarukkavaunu Toyota haarukkavaunu 14 Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi 3/2017 Raskas Kalusto. Valitsemalla Suorituskykypaketin Volvo FH -asiakas saa tehokkaamman 13-litraisen 500tai 540-hevosvoimaisen moottorin, Volvo I-Shift DC -kaksoiskytkimen sekä hidastimen. Näköä ja käytettävyyttä Volvolta Volvon Ocean Race -versio tuo tyyliä ja turvallisuutta, uusi audioyksikkö käytön monipuolisuutta. Uuden tietoja viihdekeskuksen ominaisuuksia ovat esimerkiksi Spotify-, Deezerja TuneIn-suoratoistopalveluiden käyttövalmiudet sekä DAB ja DAB+ (Digital Audio Broadcasting). Samalla suunnittelemme jo vuoden 2018 puunkuormaajakilpailua. Uusi integroitu tietoja viihdekeskus on saatavana uusiin FH-, FMja FMX -malleihin. Sen ansiosta käyttökokemus kuljettajille on Volvon mukaan entistä parempi ja turvallisempi, navigointi helpompaa ja kuljetusten hallinta tehokkaampaa. Yritys lisäsi viime vuoden lopulla 150 ajoneuvoon Vehco-tietokoneen, joka opastaa ja kannustaa kuljettajia ajamaan polttoainetta säästäen ja liikenneturvallisesti. Ohjauspyörässä on myös Push-to-Talk-painike, jolla voi aktivoida äänikomennoilla tapahtuvan ohjauksen. Pidämme entistä useammalla paikkakunnalla kaksipäiväisen tapahtuman. Kuljettajille tämä tarkoittaa Volvon mukaan sitä, että tiedot ovat aina ajan tasalla ja perusteltuja päätöksiä voi tehdä reaaliaikaisesti. Saadakseen korkean indeksin kuljettajien on vältettävä ylinopeutta ja tyhjäkäyntiä, hyödynnettävä kaluston liikemassaa ja omaksuttava ennakoiva ajotapa. Kokonaisuutta käytetään kosketusnäytöstä, äänikomennoilla ja ohjauspyörän painikkeilla. Puunkuormaajamestari 2017 -kilpailun finaali on syyskuun lopussa Tuurissa,” kertoo Logliftja Jonsered-puutavaranostureiden myyntipäällikkö Jani Koskinen Hiabilta. Mittaustulokset kootaan itsemääriteltyyn Green Wheels -indeksiin. Osallistujilla on siten mahdollisuus kokeilla Hiabin HiVisionohjausjärjestelmällä varustettua puutavaranosturia osana kilpailua. Puunkuormaajamestari 2017 -kiertueeseen liittyvät uutiset ovat seurattavissa osoitteessa www.facebook.com/puunkuormaajamestari. Panostuksen myötä koko ajoneuvokannassa on nyt yhtenäinen järjestelmä. Vehcon mukaan sen järjestelmän kautta kuljettajat oppivat optimoimaan ajotapaansa, mistä seuraa pienempi polttoaineenkulutus, alhaisempi kuormitus ympäristölle ja liikenneturvallisempi ajotapa. ”Sen sijaan, että ainoastaan mittaisimme ja raportoisimme polttoaineen kulutusta, mittaamme nyt ne tekijät ajotavassa, jotka vaikuttavat suoraan kulutukseen ja päästöihin”, sanoo Ahola Transportin laatupäällikkö Birgitta Hatt. Volvo Ocean Race Limited Edition 2017–2018 -mallin myynti käynnistyi maaliskuun puolivälissä. Kuljettaja voi esimerkiksi hakea reittiohjeita kuorma-auton navigointijärjestelmästä monin eri tavoin, esimerkiksi antamalla osoitteen tai koordinaatit tai napauttamalla näytöllä olevaa karttaa. Volvo Ocean Race Limited Edition 2017–2018 -mallissa on Volvon mukaan korkea varusteluja mukavuustaso, joka yhdistyy ainutlaatuiseen muotoiluun. Turvallisuuspaketti, joka on saatavana sekä FHettä FH16 -kuorma-autoihin, sisältää esimerkiksi varashälyttimen, lukittavan lokeron, kaistanvaihtovahdin, kuljettajan vireystilan valvonnan ja tutkaohjatun vakionopeudensäätimen. Puunkuormaajamestari 2017 -kiertueella on mukana Hiabin ja Volvon esittelyauto, joka on varustettu yhteistyökumppaneiden viimeisimmillä teknisillä ratkaisuilla niin kuorma-auton kuin päällirakenteidenkin osalta. Järjestelmän on toimittanut ruotsalainen Vehco, jonka kanssa Ahola Transport on tehnyt yhteistyötä aiemminkin. Mallimerkinnöissä tulee olemaan edelleen tuotenimi BT. Ne valmistetaan jatkossakin Ruotsissa Mjölbyn tehtailla. Kuljettajat voivat myös seurata ajosuorituksiaan ja polttoaineenkulutusta sekä selvittää, millä osa-alueilla heillä on parantamisen varaa. T ämän lehden ilmestyessä Hiab, Volvo Trucks sekä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry yhteistyökumppaneineen ovat pyöräyttäneet käyntiin kaikkiaan 32. Uutiskuljetus Ahola Transport panostanut Vehco -ajotieto koneisiin AHOLA TRANSPORT tekee panostuksia ajoneuvotietokoneisiin tavoitteenaan ympäristöystävällisemmät ja liikenneturvallisemmat kuljetukset. Tapahtuman ensimmäinen osakilpailu käytiin 6. ”Kiertue on tänä vuonna poikkeuksellisesti kahdessa osassa: järjestämme keväällä noin puolet osakilpailuista ja kesätauon jälkeen kiertue jatkuu
”Kyse ei ole tavallisesta tiesääasemasta, vaan koko asema on rakennettu älytiehankkeita silmällä pitäen. Mallimerkinnöissä tulee olemaan edelleen tuotenimi BT. BT haarukkavaunu Toyota haarukkavaunu. ILMATIETEEN LAITOKSEN EAKR-rahoitteisessa Älykkäät Arktiset Rekat -tutkimushankkeessa on varustettu kevään aikana useita VR Transpointin rekkoja kitkamittauslaitteilla. ”Pidemmällä tähtäimellä tarkoitus on luoda kokonaan uusia palveluja ja palvelukonsepteja hyödyntäen vastaavanlaista liikkuvaa mittausinstrumentaatiota ja muuta ajoneuvojen tuottamaa dataa, jota ei vielä tänä päivänä juurikaan hyödynnetä”, Sukuvaara sanoo. Tuurille ei jää sijaa vaikka puunkuormaajamestaruus ratkeaakin Tuurissa. VR Transpointin kotimaan maantielogistiikan liikennepäällikkö Juha Haapanen odottaa, että testituloksia ja mittaustietoa voidaan hyödyntää liikenteen aikataulutuksessa ja ennakoivassa ajossa. Ajoneuvot tuottavat jo nyt monenlaista havaintomateriaalia, joita voidaan käyttää luomaan uusia liikenteen sää-, turvallisuus, ja mukavuuspalveluita. Testien tavoitteena on rakentaa havaintomateriaalin perusteella nykyistä kehittyneempiä tiesääpalveluja, joissa tiesäätiedot kulkevat suoraan kuljettajille autosta toiseen. » Ilmatieteen laitos ja VR Transpoint testaavat sääinformaation jakamista BT on nyt Toyota www.toyotakauppa.fi www.toyota-forklifts.fi Haarukkavaunujen osalta tämä tarkoittaa sitä, että BT-stanssi poistuu. Tutkimusasema on tavallisempien tiesääasemamittausten ja kelikameroiden lisäksi varustettu muun muassa monipuolisilla langattomilla kommunikaatiojärjestelmillä, jotka mahdollistavat autojen ja aseman välisen kommunikoinnin. Tienpitäjä puolestaan saa nopeammin tietoa muuttuneista keliolosuhteista, ja näin kunnossapito voidaan aloittaa ajoissa.” Ilmatieteen laitoksen ja VR Transpointin lisäksi hankkeessa on mukana Lapin ammattikorkeakoulu, ja hankkeen rahoitusta hallinnoi Lapin Liitto. Tämä testin tavoitteena on selvittää, miten ajoneuvoihin voidaan tuottaa yksilöllisiä kohdennettuja palveluita reaaliajassa tietyllä tieosuudella. Rekat keräävät reaaliaikaista mittaustietoa tieja sääolosuhteista kitkamittauslaitteiden sekä ajoneuvon omia telemetriatietoa lukevilla laitteilla. Ne valmistetaan jatkossakin Ruotsissa Mjölbyn tehtailla. Autoilta kerätään tietoa muun muassa tien pinnasta, kitkasta ja lämpötilasta tiesääasemamittausten tueksi”, luonnehtii vanhempi tutkija, tekniikan tohtori Timo Sukuvaara Ilmatieteen laitoksesta. Järjestelmä hyödyntää myös kokeellista tiesääasemaa, joka sijaitsee E75-tien varressa Sodankylän keskustasta etelään päin. Näiden rekkojen pääasiallinen ajoreitti on Sodankylän Petkulassa sijaitsevan Boliden Kevitsa Mining Oy:n kaivoksen ja Kemin merisataman välinen tieosuus. Mittaukset jatkuvat ajoneuvojen operatiivisen toiminnan ohessa ainakin syksyyn 2018 ja siitä eteenpäin niin kauan kuin liikennöinti jatkuu ja mittauskalusto pysyy toimintakuntoisena. ”Lisäksi pystymme informoimaan asiakasta ennakoivasti keliin liittyvistä riskeistä ja muutoksista ja varautumaan niihin paremmin esimerkiksi varaamalla lisäkapasiteettia. ”Älyliikenteestä on puhuttu jo pitkään, mutta älyliikennepalvelujen saaminen arkipäiväiseen käyttöön on ollut hidasta. Siis esimerkiksi varoitus juuri siitä liukkaasta, jäisestä mutkasta puolen kilometrin päässä edessä, muuten hyväkuntoisella tiellä”, Sukuvaara tiivistää
Projekti jatkui MANin esittelemän Metropolis-konseptin seuraavan kehitysmallin muodossa 2016. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että messuhalleissa ja ulkonäyttelyalueella on myytyä näyttelytilaa yhteensä yli 30 000 neliömetriä. Autojen rinnalla perävaunut ja päällirakenteet ovat järjestäjien mukaan merkittävä osa Kuljetus 2017 -messuja. Kuljetus 2017 -messut järjestävät yhteistyössä Autotuojat ry, Teknologiateollisuuden Perävaunut ja päällirakenteet -toimialaryhmä sekä Jyväskylän Messut Oy. Tarkka. Perusajoneuvo on MAN TGM 6x2 -alusta varustettuna vaihtokuormatilalla. Pajakulman mukaan Faunilla on vahva asema Suomen markkinoilla, ja tehdyllä sopimuksella yritys lupaa, että nykyiset ja tulevat Faun-asiakkaat saavat jatkossakin hyvää ja ammattitaitoista palvelua. Täyteen ladattuna perävaunuyhdistelmällä voi ajaa käytöstä riippuen jopa 200 kilometriä päivässä. Sopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä MAN esitteli kaupunkien jakeluliikenteeseen tarkoitetun täyssähköisen kuorma-auton prototyypin. Teho siirtyy taka-akselille suoraan ilman vaihdelaatikkoa. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Yhteistyön tarkoituksena on aktiivisesti vähentää kaupunkiliikenteen päästöjä. CNL on suunnitellut käyttävänsä sähkökuorma-autoja kaupunkien jakelukuljetuksissa vuodesta 2020 alkaen. Ajoneuvon hyötykuorma on sama kuin perinteisellä dieselmoottorilla varustetulla TGS-kuorma-autolla. M AN Truck & Bus ja Itävallan kestävän liikenteen järjestö CNL ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen yhteistyöstä, jonka perusteella MAN ja CNL:n jäsenyritykset testaavat sähkökäyttöisiä kuorma-autoja erilaisissa päivittäiskuljetuksissa. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. Nopea. Tästä sähkökäyttöisestä 26 tonnin jäteautosta saadut käytännön kokemukset toivat arvokasta tietoa seuraaviin projekteihin. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. Kokonaisuuteen kuuluu myynnin ohella olennaisena osana kaluston huoltoja varaosapalvelut. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Litium-ioniakut on sijoitettu ohjaamon alle dieselmoottorin paikalle. MAN Truck & Bus on puolestaan työskennellyt uusien kaupunkiympäristöihin soveltuvien kuljetusja jäteautokonseptien parissa jo vuodesta 2009 alkaen. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Yhdeksän CNL:n jäsenyritystä alkaa testata sähkökäyttöisiä kuormaautoja tämän vuoden lopulla. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. www.drager.fi Valmiina lähtöön. Luotettava. toukokuuta järjestettävistä Kuljetus 2017 -messuista voi odottaa kattavaa ja monipuolista tapahtumaa ainakin sen perusteella, että järjestävä taho ilmoitti jo maaliskuun alussa tapahtuman olevan loppuunmyyty. Tämä pikalataus on toiminnassa vaikkapa silloin, kun kuljettaja pitää tauon tai autoa lastataan tai lastia puretaan. Osana Volkswagen-konsernia MAN hyödyntää synergiaetuja ja henkilöautojen kehityksessä käytettyä teknologiaa. Uutiskuljetus Tupa ja tontti täynnä Jyväskylässä JYVÄSKYLÄN PAVILJONGISSA 18.– 20. MAN City Truck -niminen konsepti on puhtaasti sähkökäyttöinen kuorma-auto yöaikaan tapahtuviin kaupunkijakeluihin, kuten päivittäistavarakaupan elintarvikekuljetuksiin. Faunin tuotetarjonta kattaa muun muassa Viajet-tuoteperheen lakaisuajoneuvot neljästä kuutiometristä 12:een kuutioon asti. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm 16 Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi 3/2017 Raskas Kalusto. Sähköistetty kaupunki-MAN Faun-myynti Pajakulmalle MUUN MUASSA tienhoitoja kunnossapitosektorin ajoneuvovarustelijana toimiva Pajakulma Oy on tehnyt sopimuksen saksalaisen lakaisuajoneuvovalmistaja Faunin kanssa, minkä myötä yritys vastaa uusien Faun-koneiden myynnistä Suomessa. MAN Truck & Bus esitteli jo vuonna 2012 MAN Metropolis -konseptiajoneuvon. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Akusto latautuu täyteen yön aikana, mutta käytettävissä on myös auton käytönaikainen lataus. Auto on optimoitu yksitai kaksiakselisten puoliperävaunujen vetoon ja kaupunkikuljetuksiin, ja on MANin mukaan paikallisesti päästötön, lähes äänetön, hyvä ajettava, tilava ja omamassaltaan kevyt. MAN CityTruckin voimanlähteenä on 250-kilowattinen ja 2 700 newtonmetriä tuottava sähkömoottori. Lisälaitteet kuten sähköinen ohjaustehostin, paineilmakompressori ja ilmastointilaitteet toimivat sähköisesti ja niitä ohjaa energianhallintajärjestelmä, jonka tavoitteena on optimaalinen energiankäyttö ja -säästö. Lisäksi mallistoon kuuluu lentokentille suunniteltu Terrajet-mallisto. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. MAN eTruck sähkökuorma-autojen sarjavalmistus on tarkoitus aloittaa vuonna 2021. Dräger. Näyttelyssä esitellään kuormaja pakettiautojen maahantuojien tuoreimmat uutuudet. Teknisesti auto perustuu 18 tonnin painoiseen TGS 4X2 BLS-TS kuorma-autoon
Sitä tukee se, että biokaasu on sataprosenttisesti kotimainen ja uusiutuva polttoaine, jonka pienhiukkaspäästöt ovat nolla prosenttia.” Volvo FE CNG -kaasuautossa on ottomoottori, joka käyttää kipinäsytytteistä tekniikkaa. Paineistettu maakaasu on Volvon mukaan hyvä ratkaisu, kun kaluston toimintasäde on 100–350 kilometriä. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm. Kaasun jakeluverkko ja saatavuus kuitenkin paranevat koko ajan. Täysautomaattisen vaihteiston ansiosta ajaminen on täsmällistä ahtaissakin paikoissa. Dräger. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Niemi Palveluiden kaasuautoissa käytetään Gasumin biokaasua, joka valmistetaan biohajoavista raaka-aineista. Nopea. Niemi Palveluiden kaasuautoilla hoidetaan pääsääntöisesti kuluttajaja yritysmuuttoja sekä valtion ja kuntien virastojen ja liikelaitosten muuttoja muutosprojekteja. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. Ilpo Niemen mukaan kaasukäyttöiseen kalustoon investoiminen on Niemi Palveluille luontevaa, koska ympäristöarvojen huomioiminen ja liikenteen päästöjen vähentäminen ovat yhtiön keskeisiä tavoitteita. CNG-käyttöiset (compressed natural gas, paineistettu maakaasu) soveltuvat etenkin lähija alueliikenteen polttoaineeksi. Volvo FE CNG:n kuvataan soveltuvan hyvin jakeluajoon taajamissa, sillä käyntiääni on hiljainen. Heidän kokemuksensa mukaan biokaasuautolla ajaminen ei poikkea merkittävästi muista autoista.” Niemi Palvelut muuttaa kaasu-Volvolla Raskas Kalusto kuljetusmessuilla osastolla C-142 tervetuloa juttusille! » Myös tankkaaminen on sujunut yrityksen mukaan hyvin. Ensi vuonna avataan jopa kymmenen tankkauspistettä uusilla alueilla. ”Gasumilla on tällä hetkellä 20 omaa tankkauspistettä, jotka sijaitsevat Tampereen eteläpuolella. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. Niemi Palvelujen kaasuautojen toimintasäde on noin 300 kilometriä. V olvo toimitti viime vuonna kaksi Volvo FE CNG -kaasuautoa Niemi Palvelut Oy:lle. Suurimmassa osassa Niemi Palveluiden muutoista välimatka muutettavien paikkojen välillä ei ole kovin pitkä, joten harvemmassa sijaitsevat tankkausasematkaan eivät ole ongelma. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. Biokaasuautoissa on myös tiettyjä etuja myös kuljettajan kannalta. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. Kaasuauton hankintakustannukset ovat suuremmat, mutta sen käyttökustannukset ovat dieselautoa edullisemmat – Volvon mukaan polttoainekuluissa on mahdollista säästää 30 prosenttia. Niemi Palvelut Oy:n toimitusjohtaja Ilpo Niemen mukaan kokemukset kaasuautoista ovat olleet hyviä. ”Kaasuautot soveltuvat mainiosti muuttologistiikkaan. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. www.drager.fi Valmiina lähtöön. ”Tavoitteenamme on saada vastuullisuusperiaatteidemme ja ympäristöohjelmamme mukaisesti yrityksen pienhiukkaspäästöt nollaan vuoteen 2040 mennessä. Luotettava. Lisäksi muilla toimijoilla on omia tankkauspisteitään”, Gasumin biokaasuliiketoimintayksikön myyntipäällikkö Jani Arala kertoo. Henkilökunta on ottanut uuden tekniikan kiinnostuksella vastaan. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. Autoja käytetään myös erilaisissa koti-, toimistoja julkitilakalusteiden jakeluajoissa. Tarkka. Yhdeksän litran moottorissa on 320 hevosvoimaa, vääntöä puolestaan 1 356 newtonmetriä. Toteutuma riippuu ajotehtävästä ja kaasusäiliöiden määrästä. Kaasuauton tankkaaminen on siistimpää eikä siinä muodostu ihmiselle haitallisia höyryjä kuten dieseliä tankatessa
Kokonaisuus koostuu neljäntyyppisistä raskaista kuorma-autoista, jotka yhdessä kattavat kaikki Lannutti-konsernin palvelemien alojen vaihtelevat kuljetustarpeet. Lauantaina 6.5.2017 kello 9–16 avoinna oleva tapahtuma järjestetään Hollolan Kukonkoivussa sijaitsevassa Rekkakukossa osoitteessa Kukonkuja 1, Hollola. Nykyään Fixus-ketjuun kuuluu yhteensä noin 400 itsenäistä varaosaliikettä ja korjaamoa kautta maan. Ulkomaisten toimittajien lisäksi yrityksellä on laaja, yli sadan kotimaisen tavarantoimittajan verkosto. Kotimaan osalta Top Truck -ketju avaa 26 itsenäisellä raskaan kaluston korjaamolla, jotka sijaitsevat ympäri Suomea – eteläisimmät Turussa, Lohjalla ja Vantaalla, pohjoisimmat puolestaan Rovaniemellä, Kemijärvellä ja Sodankylässä. Valitut mallit edustavat Stralis XP -kaukoliikenneautoja sekä Stralis NP -kaasuautoja. Rompetorilla tehdään edellisvuosien tapaan kauppaa yksinomaan raskaan kaluston osista ja raskaaseen kalustoon liittyvästä materiaalista. Vapaamuotoiseen ja tunnelmaltaan välittömään tapahtumaan ovat tervetulleita niin entistetyt museoajoneuvot kuin edelleen työkäytössä olevat kuorma-autot merkistä, koosta, kunnosta tai valmistusmaasta riippumatta. Kyseessä on Groupauto Internationalin organisoima, Koivusen mukaan Euroopan suurin raskaan kaluston korjaamopalveluita tarjoava ketju, johon kuuluvat korjaamot ovat riippumattomia ja vastaavat itsenäisesti omasta liiketoiminnastaan. Sillä on myös tytäryhtiöt kaikissa Baltian maissa. Yhtiö kasvoi ja kehittyi autokannan kasvun myötä ja toimi aina 1980-luvun puoliväliin Helsingin keskustassa useissa toimipisteissä. Koivunen Oy:lle 90 vuotta mittariin AUTOALAN JA teknisen kaupan monialayritys Koivunen Oy:llä tulee tänä vuonna täyteen 90 toimintavuotta. Lähtökohtaisesti näytille saapuvalta kuorma-autolta toivotaan vähintään 15 vuoden ikää. Tuhti Ivecotoimitus IVECO KERTOO allekirjoittaneensa eurooppalaisen logistiikkapalvelukonsernin Lannuttin kanssa sopimuksen, joka koskee peräti 610 uuden Stralis-kuorma-auton toimitusta. Uutiskuljetus K oivunen Oy on lanseerannut Suomeen kansainvälisen Top Truck -korjaamoketjun raskaalle kalustolle. Maailmanlaajuinen Top Truck -ketju kattaa 15 maata ja koostuu noin 1 100:sta huoltopisteestä. Huomionarvoista on, että ainakin toistaiseksi Suomi on ainoa Top Truck -ketjuun kuuluva Pohjoismaa. SINÄ PÄÄTÄT, ME TOTEUTAMME! Kauppakeskus Iso Omena • Piispansilta 11 A 02230 Espoo • 09-803 2107 Kauppakeskus Valtari • Kouvolankatu 15 45100 Kouvola • 050 464 7799 www.makenautokoulu.. Koivusella ketjun lanseerausta Suomeen organisoinut ketjukoordinaattori Henry Andberg kertoo tavoitteeksi 30 korjaamoa. Monimerkkikorjaamoina palvelevat Top Truck -korjaamot toimivat Andbergin mukaan monipuolisesti tarjoten toimipisteestä riippuen tavanomaisien huoltojen ja korjauksien lisäksi kolarikorjauksia, katsastuksia sekä kaluston hallintaa. Ketjuuntuminen on Koivusen mukaan tulevaisuutta myös raskaan kaluston puolella, ja yritys on siinä mukana vastaamalla juuri julkaistun Top Truck -ketjun ohjauksesta Suomessa. Nyt jo neljättä kertaa järjestettävän tapahtuman kerrotaan rakentuvan tuttuun tapaan entisaikojen hyötyautojen ympärille. Eniten ketjun korjaamoja on eteläisessä Euroopassa, mutta merkittävä määrä Top Truck -korjaamoja on myös Brasiliassa, yli 400 korjaamoa. Yritys toimi nimensä mukaisesti autosähköalan erikoiskorjaamona laajentaen toimintaansa myös varaosakauppaan. Alueella sijaitseva kahvila ammattilaisineen pitää huolen, että nälkä ja jano pysyvät loitolla tapahtumasta ja sen vieraista. ”Voidaan puhua jo Suomen suurimmasta korjaamoketjusta raskaalla puolella”, kertoo Andberg itsenäisistä korjaamoista koostuvasta Top Truckista, jonka lanseeraustilaisuus järjestettiin maaliskuun lopulla Vantaan Top Truck -pisteessä, Koivunen-konserniin kuuluvassa Suomen Kuljetuslaite Oy:ssä. 1940-luvun puolivälissä yhtiö jakaantui ja sen autonosien tukkuosasto jatkoi uudella Koivunen Oy -nimellä. Kentällä leppoisan maineen saaneella Retro Trucks Rekkakukossa -tapahtumalla halutaan järjestävän tahon mukaan luoda puitteet yhdessäololle ja jutustelulle – unohtamatta edellä mainittuja entisaikojen kuljettimia. Tilaukseen sisältyvät uudet Stralis NP -mallit varustetaan Cursor 9 -moottoreilla, jotka nesteytetyn kaasun energialla saavuttavat parhaimmillaan 1 500 kilometrin toimintasäteen. Raskasta kalustoa Koivusella palvelee oma osasto, jonka tarjontaan kuuluvat varaosien ja laitteiden kauppa sekä asennus-, huoltoja korjaustoiminta. Top Truck -ketju rantautui Suomeen Retroilu jatkuu Rekkakukossa RETRO TRUCKS Rekkakukossa -tapahtuma järjestetään Hollolan Kukonkoivussa jälleen toukokuun alussa. C1/C-kurssit • B-kortin korotus C1-kortiksi, ikä 18v • B-kortin korotus C-kortiksi, ikä 21v C1E ja CEkurssit • Ctai C1-kortin korotus C1Ekortiksi, ikä 18v • C-kortin korotus CE-kortiksi, ikä 21v YRITYKSILLE SUORAAN RÄÄTÄLÖIDYT KOULUTUKSET AINA ASIAKKAAN TARPEIDEN MUKAAN SUUNNITELTUNA Ennakoivan ja taloudellisen ajotavan koulutus (ainoa pakollinen) • Tieturva 1-korttikoulutus • Asiakaspalvelu • Kuljettajan työhyvinvointi • Alkusammutus ja kuljetusturvallisuus • Kuljettajan hätäensiapu, korttikoulutus Ajokorttiluokkien korotukset • Jos sinulla on C-kortti, joka on myönnetty ennen 10.9.2009 ja voimassa oleva ammattipätevyyskortti, niin opetusmäärä on 5 teoriaa ja 10 tuntia ajoharjoitusta • Jos olet suorittanut 140 tunnin perustason ammattipätevyyden ja se on ollut voimassa 2 vuotta tai 280 tunnin perustason ammatti pätevyyden ja se on ollut voimassa 1 vuoden, niin opetusmäärä on tuo sama 5 + 10 tuntia. 18 Koonnut » Harri Onnila uutiset@raskaskalusto.fi 3/2017 Raskas Kalusto. Joka tapauksessa verkosto on jo lanseeraushetkellä tuntuva. Tänään Koivusella on laajat kansainväliset yhteydet valmistajiin ympäri maailmaa ja se kuuluu kansainväliseen Groupauto International -organisaatioon, jonka tavoitteena on edistää ja kehittää vapaata autovaraosien kauppaa ja korjaamotoimintaa. Koivunen tuo tuotteita yli 30 maasta, ja tavarantoimittajia on noin 400, joista suurin osa on eurooppalaisia. ”Tarkoitus ei ole saada vieri viereen, vaan katsotaan korjaamojen etäisyydet sopiviksi.” Kartan perusteella Top Truck -verkosto kattaa jo nyt Suomen lukuun ottamatta Tampereen ja Oulun seutua sekä pohjoisinta Lappia, joten voisi olettaa jäseniä haettavan juuri näiltä alueilta. Vuonna 1986 Koivunen muutti Helsingin Malmille, jossa sillä on nykyisin yli 40 000 neliön varastoja toimistotilat sekä erillinen rengasja vannevarasto Kouvolassa. Koivusen edeltäjä Autosähkö Oy aloitti toimintansa vuonna 1927, ja yhtiön toisena perustajana oli Oskar Koivunen. Kuluttajille Koivunen on parhaiten tunnettu Fixus-konseptistaan, jonka pohja luotiin jo 20 vuotta sitten julkaisemalla lähes jokaiseen kotiin jaettavaa markkinointijulkaisua, Fixus-lehteä. • Ilman ammattipätevyyttä ja tuoreella C-kortilla opetusmäärät ovat 15+30 tuntia MILLOIN HALUAT KOULUTUKSEN, MISSÄ HALUAT KOULUTUKSEN , MIKÄ ON KOULUTUKSEN AIHEENA. Tilauksen Stralis XP -mallit toimitetaan 460– 480-hevosvoimaisilla Cursor 11 -moottoreilla, jotka Lannutti-konserni kertoo valinneensa polttoainetaloudellisuuden ja suuren hyötykuorman näkökohdista
• Ilman ammattipätevyyttä ja tuoreella C-kortilla opetusmäärät ovat 15+30 tuntia MILLOIN HALUAT KOULUTUKSEN, MISSÄ HALUAT KOULUTUKSEN , MIKÄ ON KOULUTUKSEN AIHEENA. Hankinta on osa puolustusvoimien logistiikan joukkojen kehittämistä ja sen kokonaisarvo on noin 9,1 miljoonaa euroa. Valmistajan mukaan edellä kuvatulla tavalla varustellun nosturin käyttö kappaletavaran nostossa on järkevää, sillä nosturi on pidempiaikaisessa käytössä perinteistä kappaletavaranosturia nopeampi ja näkyvyys radio-ohjauksen ansiosta loistava. Kuorma-autot toimitetaan puolustusvoimille vuoden 2017 aikana. Hankinnalla varustetaan huoltoja logistiikkajoukkoja, ja se on jatkoa vuonna 2014 solmitulle hankintasopimukselle. » Puolustusvoimien kalustohankinnoille jatkoa Puolustusministeri Jussi Niinistö on valtuuttanut puolustusvoimat hankkimaan 50 vaihtokorikoukkulaitteilla varusteltua raskasta maantiekuorma-autoa Scania Suomi Oy:ltä. PUUTAVARAN KUORMAAMISESTA tuttu nosturimerkki Kesla tarjoaa ratkaisuja myös kappaletavarapuolelle. Kyseisissä töissä vaaditaan pitkän ulottuvuuden ja hyvän nostokyvyn lisäksi tasapainon varmistusta, mihin tarkoitukseen Kesla on kehittänyt nosturin vakaudenhallintajärjestelmän. Tämän tilauksen arvo oli noin 6,4 miljoonaa euroa. Tilaus on arvoltaan on noin 2,5 miljoonaa euroa. Keslalla kappale tavaran nostoon C1/C-kurssit • B-kortin korotus C1-kortiksi, ikä 18v • B-kortin korotus C-kortiksi, ikä 21v C1E ja CEkurssit • Ctai C1-kortin korotus C1Ekortiksi, ikä 18v • C-kortin korotus CE-kortiksi, ikä 21v YRITYKSILLE SUORAAN RÄÄTÄLÖIDYT KOULUTUKSET AINA ASIAKKAAN TARPEIDEN MUKAAN SUUNNITELTUNA Ennakoivan ja taloudellisen ajotavan koulutus (ainoa pakollinen) • Tieturva 1-korttikoulutus • Asiakaspalvelu • Kuljettajan työhyvinvointi • Alkusammutus ja kuljetusturvallisuus • Kuljettajan hätäensiapu, korttikoulutus Ajokorttiluokkien korotukset • Jos sinulla on C-kortti, joka on myönnetty ennen 10.9.2009 ja voimassa oleva ammattipätevyyskortti, niin opetusmäärä on 5 teoriaa ja 10 tuntia ajoharjoitusta • Jos olet suorittanut 140 tunnin perustason ammattipätevyyden ja se on ollut voimassa 2 vuotta tai 280 tunnin perustason ammatti pätevyyden ja se on ollut voimassa 1 vuoden, niin opetusmäärä on tuo sama 5 + 10 tuntia. Vakaudenhallintajärjestelmällä ja radio-ohjauksella varustellusta 2117Z-nosturista syntyneen Kesla Z17 recycling -mallin myynti on nyt aloitettu ranskalaisen yhteistyökumppaneiden kautta, mutta markkinoita löytyy Keslan mukaan Suomestakin niin kierrätyskuin kappaletavarapuolella. Alkuperäinen vuonna 2014 saatu tilaus sisälsi 172 Multilift XR2IZ -koukkulaitetta, 13 Hiab X188 -nosturia ja 16 Multilift CHU -kontinkäsittelylaitteistoa. Keslan malli 2117Z on mahdollista varustella vakaudenhallintajärjestelmällä ja radio-ohjauksella, jotka mahdollistavat nosturin käytön muun muassa jätesäiliöiden tai muun kappaletavaran nostamisessa. Hiab puolestaan kertoo saneensa Scania Suomi Oy:ltä lisätilauksen, jonka mukaisesti se toimittaa puolustusvoimille 69 Multilift XR21Z -koukkulaitetta sekä seitsemän Hiab X188 -kuormausnosturia. SINÄ PÄÄTÄT, ME TOTEUTAMME! Kauppakeskus Iso Omena • Piispansilta 11 A 02230 Espoo • 09-803 2107 Kauppakeskus Valtari • Kouvolankatu 15 45100 Kouvola • 050 464 7799 www.makenautokoulu.?. Uudessa tilauksessa puolustusvoimat käyttää nyt loput alkuperäisessä tarjouskyselyssä olleet optiot. Puolustusministeriön mukaan option lunastamisen työllistävä vaikutus Suomessa on noin 20 henkilötyövuotta päällirakentamisen, suunnittelun sekä huoltoja kunnossapitosopimuksen osalta. Puolustusvoimilta Scania-tilaus, Scanialta Hiab-tilaus. Varustelu on tarkoitus suunnitella jatkossa myös muihin Keslan nosturimalleihin
Sen sijaan heidän asiakkaansa voivat rauhassa suunnitella omaa toimintaansa ja Tank Pro vastaavasti rakentaa heille tarvittavaa kalustoa. K un tutustumme Tank Pron tuotantotiloissa heidän toimiintaansa, toimitusjohtaja Janne Pitkänen toivoo ettemme kuvaisi kaikkia työn alla olevien asiakkaiden autoja. Yrityksen asiakaskuntaan kuuluu kuljetusliikkeitä, joilla on kalustoa yhdestä autosta sataan, ja heitä kaikkia halutaan palvella Pitkäsen mukaan parhaalla mahdollisella tavalla ja luotettavasti. Asiakkaiden tarpeisiin laadukkaalla työllä vastaaminen on toimitusjohtaja Janne Pitkäsen mielestä heidän vahvuutensa. Painesäiliö spesialisti TANK PRO OY 20 3/2017 Raskas Kalusto PÄÄLLIRAKENTEET Teksti ja kuvat: Iikka Kekko. Pitkänen perustelee pyyntönsä sillä, että heidän asiakkainaan on niin iso joukko bulkkikuljetuksia hoitavia kuljetusliikkeitä, jotka jossain määrin kilpailevat keskenään, etteivät he halua, että heidän kauttaan leviäisi etukäteen tietoa siitä millaista kalustoa kenellekin on tekeillä. Vetoautojen varustelu ja esimerkiksi kompressorien asennukset ja huollot kuuluvat Tank Pron toimenkuvaan. Seinäjoella toimiva Tank Pro Oy on keskittynyt bulkja painesäiliökaluston korjauksiin, muutostöihin ja uuden kaluston myyntiin