8 14 PÄÄKIRJOITUS 5 PÄIVÄN POLTTAVAT 6 KIPINÄT 8 • 112-päätapahtumanhaku MESSUJEN KÄRKIYRITYKSET ESITTELYSSÄ 14 • PajaViher-Vehmas 15 •Dräger 16 •BrontoSkylift 18 •Kulkeva 20 •ElektroArola 21 •Turvata 22 •Teknosafe 24 •Peltaco 26 •Sarco 27 •Tamlans 28 •Tamrex 30 •Dafo 32 •Veho 34 •Yritysvaatemarkkinointi 36 VILLIMIES 37 112 -PääTAPAhTuMAn hAKuKäYnnISSänYT! MESSUJEN KäRKIYRITYKSET palokuntalainen palokuntalainen Tilaukset: www.palokuntalainen.fi tai tekstiviestillä puh. 050 355 0991 7 numeroa 46 € Palokuntalainen on seitsemän kertaa vuodessa ilmestyvä pelastusalan ilmiöihin, tapahtumiin, henkilöihin ja uutisiin keskittyvä erikoislehti. 44 Irtonu mero 8 € | 29.2.2 012 | ASLA K-kun toutu s • Myrsk yn jälkee n • Perso ona Kari Hann us Kahden kauppa Johtoau tot vertailu ssa Raskaa ssa liikente essä tapahtu u – Ajoneu vopalot yleisiä. Tilaa painava lukupaketti ja tiedä mitä alalla tapahtuu. Palokuntalaisen löydät myös Facebookista. Tule ottamaan osaa ajankohtaisiin keskusteluihin, antamaan palautetta, lukemaan alan uusimmat uutiset tai tykkää muuten vain
Herätys, Pentti Partanen! Sammuttaminen on vaarallisempaa kuin oletettu Kirkkokadun pienipelastusosastoon tietyissäasioissaosoittanutketteryytensä.Jotkutisotasiatseontaasvaiennut kuoliaiksitaiosastoonsysännytvastuun kuntakentälle.nytonedessäkuitenkinsen suuruusluokanasia,ettäPenttiPartasenkin onherättävä. Odotamme, ettäPenttiPartanentuleealas norsunluutornistaanjakertoojämäkästi, ettäonsaatutietojapelastushenkilöstöäuhkaavastavakavastauhasta,jonka laajuusselvitetäänvälittömästijaryhdytään asianmukaisiintoimenpiteisiin.Toivottavasti voimmepiankertoatällaisestavastuunkannosta. Nyt poliisihallintoseuraarajavartiolaitoksen esimerkkiä.Poliiseiltaaiotaankieltääsopimuspalokuntatoimintakokonaan.Poliisivoi nimittäinsaadatietoonsajotain,mikävaatii poliisintoimimaanpoliisina. Vähitellen onpaljastunutuseitahämmästyttäviäjamyöspelottaviatuloksiatutkimuksistakoskiensammutustyönturvallisuutta. Rajavartiolaitoksen viranhaltijanosallistumistasopimuspalokuntatoimintaanon voimakkaastirajoitettu.Yksikönjohtajuuson rajavartijallemahdottomuus.Ammattikoulutetunhenkilöneisiisannetatoimiasopimuspalokunnanyksikönjohtajana.Perustelut ovatlähinnänaurettavat.niissävedotaan eturistiriitoihin,joistaeiolenäyttöä. Turvallisuudentoimijoitalöytyyyhävähemmänmuunmuassamaammereuna-alueilta. Suomessapoliisitovatkymmeniävuosia osallistuneetsopimuspalokuntatoimintaan. Mitäsellaistaonnytyhtäkkiätapahtunut, ettäpoliiseiltapitääkieltäätoimintasopimuspalokunnassa. Sisäministerivoisikäyttäänytomaaarvovaltaansajatoimeliaisuuttaanjaselvittää, mikähänenalaisissaanoikeinmättää?Miksi heidänpitäätehdäterveenjärjenjayhteiskunnankokonaishyödynkannaltakäsittämättömiäpäätöksiä. Palokuntalainen•475 Päätoimittaja PekkaKoivunen Suomi onlaajajaharvaanasuttumaa. TämänlehdenKunnossa-palstallavieraileva Paul Eskelinenkertootarinansaensimmäisessäosassatilanteestatänään.hän jatkaaraportointiasyksyllä.Meseuraamme niinvaltionkuinkunnallistenviranomaisten reaktioitajaerityisestitoimenpiteitäaiheen parissa. Apua, Päivi Räsänen! Rajoituksiin joku tolkku Miksi heidän pitää tehdä terveen järjen ja yhteiskunnan kokonaishyödyn kannalta käsittämättömiä päätöksiä?. Turvallisuudenymmärtäjiäjaterveellämaalaisjärjellävarustettujajohtajiatuntuuolevan sisäasiainministeriönvalvomissalaitoksissa päiväpäivältävähemmän. Palokuntalainen-lehti selvittäärajoitushankkeetperinpohjaisestijatuoesiinpäätöksistävastaavathenkilötheidänoikeilla nimilläänjakasvoillaan.Tässätapauksessa onkyseniinmerkillisestäyhteiskunnan etujenjayksilönoikeusturvanvastaisesta kehityksestä,ettäpäättäjienontultavajulkisuuteenvastaamaanpäätöksistään. Hyvä Päivi Räsänen,voitkoystävällisesti selvittää,mistäalaistesirajoitushysteria johtuu?Mikäonoikeasyytällaisiinpäätöksiin,joitaeivoijärkisyilläperustella?Jostakin hallinnonsyövereistämotiivitlöytyvät,kun ministerinepakottaaesiin
6Palokuntalainen•47 • Näin kesäkuumallaPalokuntalainen-lehtihaluaanostaa esiinpäivänpolttavanasian:syksynkunnallisvaalitovataivan ovella.Ehdokkaidenetsintäonjokäynnissäjakampanjoitavalmistellaan.Pääteemoinavaalikamppailussatulevatolemaan kuntarakenteenuudistusjasiihenolennaisestiliittyvätsosiaali-jaterveydenhuollonmuutokset.Paikallistasonasioidenpäällepainavatpuolueidenvaltakunnallisetlinjaukseterityisesti kuntauudistuksesta.Pelastustoimenpalvelutasopäätökset menevättulevallavaltuustokaudellauusiksikaikkialla.Siksiolisitärkeää,ettäpelastustoimen”prosenttiliike”saisiäänensä kuuluviintasavertaisestimuidenintressiryhmienkanssa. nytjärjestelmätoimii,vaikkakinasukkaidenmahdollisuus vaikuttaapelastustoimenasioihinonpaljonaiempaavähäisempi.Päätöksentekoonkauempanakuinennen.Toisaalta tilannettaontasoittanutsetosiasia,ettäpalokunnatovat tänäänsuurinpiirteinsamojajasamoillasijoillaankuin 2000-luvunalussa.Lähipalveluonoperatiivisellapuolella säilynyt.Kaikkimuuonkinsittenpääasiassakeskittynytja etääntynytkansalaisesta. Riippumattapuolueista,ontärkeää,ettäpelastusalantoimijoitaonantamassaasiantuntemustaanjaomianäkemyksiäänkunnallisissapäätöksentekoelimissä.Palvelutasopäätöksillämääritelläänalantulevaisuusvuosiksieteenpäin. Kymmenet,elleijopasadat,aktiivisetammattipalomiehetjasopimuspalokuntalaisetasettuvatjälleenehdokkaiksi tavoitteenaanvaltuustopaikkataimuutenhyvästätyöstäja mukanaolostaannettavamuuluottamushenkilöpaikka. Pelastustoimessakuntauudistukseenrinnastettavaprosessikäytiinjokymmenenvuottasitten.TuolloinSuomessaoli 440kuntaajamelkeinyhtämontakunnallistapelastuslaitosta.Yhteistyökuntienkeskenolipelastusalallahyvinvähäistä aluehälytyskeskusyhteistyötälukuunottamatta. Kuntienpäätöksentekokoneistonkauttamäärätäänviime kädessä,mitenpelastustoimikussakinkunnassatoimii.Ja palvelutasopäätösonsetärkeintyökalu. Siksipolitiikanpelkopoisjamukaanvaikuttamaan! (Palo-)kuntavaalit tulossa Palvelutasopäätöksillä määritellään alan tulevaisuus vuosiksi eteenpäin.”. Pelastustoimenalueellistaminenmuuttikaiken.Kymmenessävuodessakokopelastustoimionajettuuuteenkuosiin
8Palokuntalainen•47 KIPINÄT Kuva SXC • 112-päivän kampanjan päätapahtumaonjärjestetty kolmekertaa;helsingissä,Ylivieskassajaviimeisin päätapahtumajärjestettiinTornio-haaparannalla, jossatapahtumanympärillejärjestäjätolivatkoonneet ”112-ArkiTurvaisaks”-teemaviikon.Siihenkuului muunmuassapäiväkodeissajakouluissakiertävien vierailijoidenavullatoteutettuaohjelmaa.helmikuun 11.päivänpäätapahtumassaRajalla-kauppakeskuksessajasenympäristössäohjelmassaolivatmuun muassahälytysajoneuvonäyttely,musiikkiesityksiä, viranomaistenyhteisettoimintanäytökset,paneelikeskustelusekäpaikallistenArjenSankareidenpalkitseminen.neljäntunninaikanapäätapahtumassakävi yhteensänoin5600henkilöä. Päätapahtumaksi valittavan tapahtuman kriteerejä ovat, että •tapahtumatukee112-päiväntavoitteita •yhteistyöverkkoonmahdollisimman laajajakattava •tapahtumalleonolemassariittävätresurssit (talous,tilat,henkilöt). Päätapahtumaa voi hakea nyt Päätapahtumanjärjestäjävoiollamikätahansa taho–esimerkiksiturvallisuusviranomaisetyhdessä,kuntataijärjestö.Mitäuseampitahokokoontuu yhteensuunnittelemaanjatoteuttamaantapahtumaa,sitävaikuttavampilopputulossyntyy. Erityistälisäarvoatuose,että112-päiväonkirjattuesim. paikkakunnan/järjestöntaimuunorganisaationturvallisuus-taitoimintaohjelmaantaivastaavaan.hakemus vuoden2013päätapahtumaksituleelähettääviimeistään 31.8.2012osoitteeseenviestinta@112.fi.Valinnanpäätapahtumanpaikkakunnastajajärjestävästätahostatekee 112-päivänvaltakunnallinenohjausryhmä11.9.2012.. Päiväävietetäänjokavuosihelmikuun11.päivä.Suomen112-päiväonmyösosa Eu:nyhteistä112-päivää. Ohjausryhmänkauttatapahtumanjärjestäjät saavattietoamuunmuassaaiempienvuosientapahtumistajahyvistäideoistasekämyöspienentaloudellisenavustuksen. Hätäkeskuslaitos: 112-päivän päätapahtuman haku käynnissä nyt! 112-päiväonvaltakunnallinenhätänumeropäivä,jolloinpuhutaanarjen turvallisuudestajasiitä,mitenjokainenvoiosaltaanhuolehtiaturvallisuudesta. Päätapahtumanjärjestäjäsaavaltakunnallistajulkisuuttatapahtumalleenmuunmuassalehdistötiedotteidenjamuidenviestintäkanavienkautta.112-päivän kampanjaakoordinoivaltakunnallisestiohjausryhmä, jokatukeepäätapahtumanmarkkinointiviestintää.Päätapahtumassavierailijoiksikutsutaanmuunmuassa kampanjansuojelijoinatoimivatsisäministerisekä sosiaali-jaterveysministeri
SARCO RUUHKAVILKKU Hyväksynnät EMC ja R65 Päiväja yötoiminto 50 x 125 x 21 mm Paino 160 g. Palaammeasiaanseuraavissanumeroissamme. Palotaruksen tulevaisuus vaakalaudalla SARCO LED SECONDARY WARNING LIGHTS www.sarco.. • Padasjoella sijaitsevanSPEKinleiri-jakurssikeskuksen vähäinenkäyttöhuolestuttaaylläpitäjätahoja.Leirikeskuksen suosioeioleasettunutsuunnitelmienedellyttämälletasolle. SPEKinkommenttiaasiaaneisaatulomakaudenvuoksi. tai soita (09) 777 1500 SWL-S 0707 Sarja Uusi kompakti ja pienikokoinen pintatai maski asennettava varoitus-/hälytysvalo. Palokuntalainen-lehdensaamientietojenmukaankeskustelussaonollutmarkkinoinnintehostaminen,kulujenvoimakas karsinta,hintojenkorotus,leirikeskuksenyhtiöittäminentai jopakokoalueenmyynti. Palotarustatarjotaanpitopaikaksimuunmuassakokouksille,kursseille,seminaareillesekäTYKY-päiville.Valmiudet erähenkistentapahtumienjärjestämiseenovatmarkkinointimateriaalinmukaanmyöshyvät.Palotarukselleonmatkaa helsingistä150km,Lahdesta50kmjaJyväskylästä125km
– Meille tärkeä laatu tarkoittaa asiakkaalle yksilöllisiä tuotteita, korkeaa varustetasoa sekä kilpailukykyistä hintatasoa. GRP:lle 10 vuoden takuu Toimitusjohtaja Pasi Viher-Vehmaan mukaan tuotteet valmistetaan korkealaatuisesta GRPtai RS-teräsmateriaaleista. euroa • toimipaikat Tammela ja Forssa, toiminta-alue koko Suomi • toimiala paloja pelastusajoneuvot www.pajaviher-vehmas.fi INFO Pasi Viher-Vehmas C201. – Materiaalimme ovat niin kestäviä, että voimme myöntää kymmenen vuoden rakennetakuun koreille ja säiliöille. Pitkien sarjojen sijaan kantahämäläinen paloautovalmistamo satsaakin yksilöllisyyteen. GRP:n plussien lista on pitkä kuin nälkävuosi. Paja Viher-Vehmas ky • aloittamisajankohta 1940 -luvulla • yrittäjä Pasi Viher-Vehmas • henkilöstö 10 • liikevaihto 2 milj. Aivan lopuksi asennetaan tarrat ja teippaukset. rakenteet, koneistukset ja pintakäsittelyt (runkorakenteet) sekä kalustokorin asennus alustan päälle. Paja Viher-Vehmas tekee paloautoja Yksilöllisesti, mutta standardien mukaan TammelalainenPajaViher-VehmaskyonvuosienpitkäjänteisellätyölläsaavuttamassaSuomen paloautotuotannonkärkeä.Omintakeisetmateriaali-jatilankäyttöratkaisutonotettupositiivisesti vastaan.Jalaatuonasiakkaidenmukaankohdallaan.TänäänPajaViher-Vehmasonkin varteenotettavavaihtoehtoyhäuseammallepelastuslaitoksellejasopimuspalokunnalleSuomessa. Jokainen korirakenne valmistetaan asiakkaan yksilöidyn tilauksen mukaan ja mallinnetaan käyttäen apuna 3D-mallinnusohjelmia. Panostamme siksi jatkuvasti tuotekehitykseen, uusiin ratkaisuihin ja muotoiluun, selvittää Viher-Vehmas yrityksensä toimintaperiaatteita. välineet sekä tehdään viimeistely. Forssassa kalustokori varustellaan, tehdään sähkötyöt, sisustetaan ja kalustetaan ohjaamo, asennetaan hälytyslaitteet, putkistot, kaapistot, lisälaitteet, sammutusja raivausym. Siihen voi tutustua nettisivuillamme osoitteessa http://www.pajaviher-vehmas.fi > GRP. Tammelassa tehdään alustojen runkotyö, apurungot, palopumppujen asennus, teräsym. Palokuntalainen•4715 T ammelan Hykkilän kylässä ja Forssassa sijaitseva yritys valmistaa erilaisia raskaan kaluston ajoneuvojen päällirakenteita. Tämän hetken päätuoteryhmä on paloja pelastusajoneuvot
Visiomme ja päämäärämme on, että emme ole PelastusalantunnetuimpiinkuuluvatuotemerkkiDrägeryhdistetäänusein paineilmahengityslaitteisiin.Käsitteeksimuodostuneenmerkintakaalöytyykuitenkinlaajakirjoniin turvallisuusteknologia-kuinsairaala-alantuotteitajapalveluita.SaksalainenperheyritysDräger onkehittänytihmisiäsuojaavia,tukeviajapelastavialaitteitajaratkaisujajovuodesta1889. Tällä toimintatavalla kosketus asiakkaisiin säilyy tiiviinä. Letkuhuollon laitetoimittajamme on Ziegler. Koko konsernin liikevaihto on noin 2,6 miljardia euroa. Tuotteista esimerkkeinä ovat muun muassa Drägerin keskoskaapit, anestesialaitteet, respiraattorit ja jopa kokonaiset leikkaussalit. Paloja pelastustoimelle toimitamme myös Lukas ja Vetter raivausja pelastusvälineitä. Lukas-pelastusvälineistä mainittakoon eDraulic-laitteet, jotka ovat jo Suomessakin useamman pelastusyksikön käytössä. Dräger on aina panostanut voimakkaasti pitkäjänteisiin asiakassuhteisiin ja vuorovaikutukseen asiakaskunnan kanssa. Tämä toimintamalli vaatii toteutuakseen aitoa ja suoraa vuorovaikutusta meidän ja asiakkaidemme välillä. Näin pystymme takaamaan korkean laadun, sanoo myyntipäällikkö Vesa Tomminen. SuomessaDräger-tuotteitaonollutsaatavillavuodesta1945. Laatuajattelua ja vuorovaikutusta Dräger-tuotteiden laatu perustuu osaltaan sairaalateknologiaan, jossa laitteiden turvallisuusja käytettävyysvaatimukset ovat erittäin korkeat. 16Palokuntalainen•47. – Emme vain tuota uusia tuotteita, vaan haluamme tuoda myös uudenlaista ajattelua ja turvallisia ja tehokkaita toimintatapoja asiakkaidemme hyödynnettäviksi. Koko palveluketju tuotekehityksestä, suunnittelusta ja valmistuksesta alkaen on Drägerin hallussa. Suomessa Dräger toimittaa tuotteensa pääosin suoraan asiakkaille ilman välikäsiä. – Sovellamme korkeita laatuvaatimuksia kaikessa toiminnassamme. Dräger Suomi Oy on Drägerin 100 % omistama tytäryhtiö Helsingissä. Yhtiön toimitusjohtajana toimii Pasi Hirvijärvi. TEKNOLOGIAA elämän puolesta Dräger L yypekissä päämajaansa pitävä Dräger on kansainvälinen suuryritys, joka työllistää yli 11000 ihmistä eri puolilla maailmaa. Yhtiön tuotekehitys ja suunnittelu saa näin suoraa palautetta asiakkailta
– Mitä löytyy ja mistä, milloin pitää tarkastaa, milloin huoltaa. Valvontataulun tilalle on saatavilla dräger Merlin –ohjelmisto, joka antaa uusia mahdollisuuksia savusukelluksen seurantaan ja koulutukseen, mm. Säännöllinen koulutus on paras tae laitteiden oikeanmukaisesta käytöstä, huollosta ja toiminnan varmistamisesta. Paloja pelastuspuolelle kohdistuu näistä kymmenen henkilön työpanos. INFO pelkkä laitetoimittaja vaan pyrimme huollon, koulutuksen ja laadukkaan toiminnan avulla antamaan asiakkaillemme parhaan mahdollisen lisäarvon. Kaikkiaan Suomen Drägerin henkilökunnalla on pitkä kokemus paloja pelastusalan tuotteista ja palveluista. Tämän lisäksi tarjoamme käyttäjäkursseja, joiden sisällön painopiste on laitteiden ominaisuuksissa ja niiden oikeassa käytössä jokapäiväisessä kenttätyössä. Huoltajakurssien kohderyhminä ovat laitehuoltajat palokunnissa ja teollisuudessa. Savusukelluslaitteiden kursseja onkin tarjonnassa joka kuukausi alkavalla syksyllä. – Drägerware on pelastuslaitoksen omaan tietohallintajärjestelmään asennettava ohjelmisto, jonka avulla varastokirjanpito on hallinnassa. Tiimit palvelevat Suomessa Drägerin palveluksessa on 20 henkilöä. Tuotetietous sekä koulutusja huoltotoiminnot saadaan näin koordinoidusti asiakkaan saataville. Kattavaan koulutusvalikoimaamme kuuluu niin savusukelluskuin myös mittarikaluston huoltajakursseja. Tervetuloa kursseille! A309 Kuvassa vasemmalta yhäältä Heikki Jussila, Vesa Tomminen, Pasi Hirvijärvi ja Teemu Riihimäki. tallennuksen drägerware-ohjelmistoon. Koulutusta palokunnille dräger järjestää tuotekoulutustaa kerran kuukaudessa. Kalustonhallintajärjestelmä esillä messuilla Drägerware on kalustonhallintaan tarkoitettu tietokoneohjelmisto, jolla alueellinen pelastustoimi voi ylläpitää huoltoja ja seurata koko kalustoa. Asiakkaita lähinnä ovat myynnissä palvelevat kaksi henkilöä. Edessä vasemmalta Jörgen Forsblom ja Klaus Ahlfors. Järjestelmä koostuu bodyguard 7000 –valvontalaitteista, Merlin-valvontataulusta ja ATEX-hyväksytystä PSS Merlin –modeemista. Lisää tietoa kurssitarjonnasta löytyy websivuiltamme kohdasta huolto ja koulutus. – Rakennamme palvelukokonaisuuden asiantuntijatiiminä asiakkaan mittojen ja tarpeiden mukaan, kertoo Dräger-palokalustotuotteista vastaava tuotepäällikkö Teemu Riihimäki. Palokuntalainen•4717 LYHYESTI dRÄGERILTÄ Savusukellusvalvontaan uusia tuulia dräger on tuomassa markkinoille uuden telemetriajärjestelmän savusukellusvalvontaan. Ohjelmiston avulla oman organisaation työskentely nopeutuu ja helpottuu. Messuilla esittelemme ohjelmiston käytännössä. – Tiimit on muodostettu niin, että niissä löytyy asiantuntemusta koko palveluketjustamme. Kannattaa poiketa, päättää Klaus Ahlfors.. Paloasemilta löytyy tuhansia tuotenimikkeitä ja niitä on vaikea hallita käsikirjanpidolla, sanoo huoltopäällikkö Klaus Ahlfors. Uusi PSS Merlin on esittelyssä Turvallisuusmessuilla drägerin osastolla A 309. Muun muassa nämä tiedot ovat pelastuslaitoksille tärkeitä
Tähtäsimme 27 metrin kokoluokkaan ja siinä Mersu ja Bronto olivat paras yhdistelmä.” Veli-Matti Moilanen ja Mikko Nurmi 18Palokuntalainen•47. Tammisalon VPK, Helsinki Rohkeasti korkealle helsinkiläinenTammisalonVPKteki sen,mistämonetpalokuntayhdistykset vainuneksivat–taivieläuseammat eivätedesuskaltaisitaihaluaisi uneksia.400000euroatiskiinja upouusinostolavariviinpalvelemaan pääkaupunkiseudunpelastustointa
brontolle mieluinen hanke Sopimuspalokunnat eivät aivan joka päivä kolkuttele Bronton ovia. Tähtäsimme 27 metrin kokoluokkaan ja siinä Mersu ja Bronto olivat paras yhdistelmä. – Jouduimme valintatilanteeseen: Pelastuslaitokselta käyttöömme vuosia sitten siirretty tikasauto HS66 täyttäisi ensi vuonna 30 vuotta, ja meille sopivan käytetyn puomitikaskaluston uushankintoja on siirretty pelastuslaitoksella reilusti eteenpäin, kertoo palokunnanpäällikkö Mikko Nurmi. Uusi nostolava on suunniteltu täydentämään pelastuslaitoksen nostolavaja puomitikaskalustoa. Syitä on monia: pelastuslaitokset vastaavat yleisesti raskaan erikoiskaluston hankinnoista, hankintahinta on korkea ja operointi vaatii omat järjestelynsä. Alusta: MERcEdES-bENZ ATEGO 1629 F 4x2 / 4760 OM 906 LA, R6 turboahdettu dieselmoottori Teho: 210 kW / 290 hv / 2200 rpm Vääntö: 1120 Nm / 1200–1600 rpm Vaihteisto: Telligent vaihdeautomaatti Istumapaikkoja 3 kpl Ajoneuvon kokonaispaino 16000 kg Ajoneuvon pituus 8,6 m Ajoneuvon korkeus 3,35 m Nostin: bRONTO SKYLIFT F 27 RLH Toimintakorkeus 27 m Suurin sivu-ulottuma 20,3 m Työkorin kantavuus 400 kg Kuormannostokyky 2000 kg Vesitykki 2300 l/min, ohjattavissa työkorista tai kauko-ohjauksella 42 mm ja 76 mm veden ulosotot työkorissa Langaton kauko-ohjain Generaattori 6,5 kVA, 240 V/400 V Telecontrol-etähallintajärjestelmä Toimitukseen sisältyy yhteensä 14 päivää nostimen käyttökoulutusta Muuta: Hälytyslaitteet Sarco Oy brigade -peruutuskamera Huomioväritys toteutettu teippaamalla TEKNISET TIEdOT. Harkittuamme asiaa monelta eri kantilta, päädyimme käynnistämään hankkeen, jonka lopputulos – uusi M-B Atego Bronton nostolavalla – otetaan operatiiviseen käyttöön alkusyksyllä. Olemme jatkossakin mielellämme mukana vastaavissa hankkeissa. Sopimuspalokuntien operoimia pelastuslaitosten ajoneuvoja sen sijaan on muutama. Automme on kooltaan selvästi pienempi ja painoltaan kevyempi kuin pääosa laitoksen yksiköistä. Käyttöä tiedossa Palokunnan konetikasautolla on riittänyt erilaisia tehtäviä tasaisesti. Palokuntalainen•4719 U 20 S uomessa vastaavaa puomitikastai nostolavakalustoa ei palokuntayhdistyksillä Tammisalon ja Salon VPK:ia lukuun ottamatta ole. – Alustan ja nostolavan hankimme erikseen, koska näin saimme meille sopivamman kokonaisuuden. Rahoituspalapeli Noin 400 000 euroa maksaneen hankkeen rahoittamisesta Tammisalon VPK teki suunnitelman, jossa pyrittiin käyttämään hyväksi kaikki mahdolliset rahoituslähteet kaupungin ja Palosuojelurahaston avustuksista yksityisiin sponsoreihin. – Palapelin kokoaminen kesti noin vuoden, mutta se sujui kuitenkin kivuttomasti, kertoo Mikko Nurmi. – Uskon, että tammisalolaisten hanke rohkaisee myös muita sopimuspalokuntia erikoiskaluston hankintaan. – Iveco-Magiruksen alustan ja tikaskoneiston peruskorjaus olisi maksanut maltaita. Ahtaat ja kantavuusrajoitteiset tilat ovat omiaan yksiköllemme, selvittää Mikko Nurmi. Uusi Bronto on näyttävästi esillä syyskuun Turvallisuusmessuilla Tampereella. – Tarjoamme laitokselle palveluja Skidin (HE1062) ja raskaiden yksiköiden väliin. – Meille Tammisalon VPK:n hanke oli mieluinen, koska pääsimme tutustumaan hieman erilaiseen asiakkaaseen kuin mitä pelastuslaitokset ovat, kertoo Antti Suoniemi Bronto Skylift Oy:stä
Vuosituhannen alussa autonkuljetusrekat muodostivat yrityksen päätuoteryhmän. Myös kaluston ja pumpun sijoittelussa on useita eri vaihtoehtoja. Alumiinirakenteita yksilöllisesti Pelastusautojen päällirakenteet ovat pääosin alumiinista, joten ne valmistetaan Joutsenossa noin kymmenen työntekijän voimin. Säiliöautot kärkituotteina Kulkevan erikoisosaaminen näkyy erityisesti säiliöautoissa, joita yhtiö on toimittanut kymmeniä Suomen eri pelastuslaitoksille. Säiliöiden koot vaihtelevat, samoin alustat. Siinä, missä kilpailijamme pyrkivät sarjatuotantoon eli käyttämään samankaltaisia ratkaisuja toimituksissaan, me satsaamme yksilöllisyyteen, sanoo pelastusautojen toimituksista vastaava Marko Salomäki. Kulkevallaonvankkakokemuskuorma-autojen päällirakenteidenjaperävaunujenvalmistajana.. Samoin saattaa tulla kyseeseen myös säiliön vaihto uudelle alustalle. Kulkevalta Pelastusautoja räätälintyönä INFO Marko Salomäki 20Palokuntalainen•47 Kulkeva Oy • perustettu vuonna 1987 • henkilöstö 10 • liikevaihto 1,4 milj. Kulkevan Joutsenon toimipisteen tuotevalikoimaan kuuluvat täysalumiinirakenteiset sammutusautot, säiliöautot ja säiliösammutusautot sekä säiliökontit. Ensimmäinenautomeni nurmijärvelle.Tämän jälkeenKulkevaon erikoistunuterityisesti J orma Pulkkinen perusti Kulkeva Oy:n vuonna 1995, jolloin yhtiö aloitti kuorma-autojen korjaustoiminnan. Oma suunnittelu antaa mahdollisuuden hyvinkin yksilöllisten lopputuotteiden valmistamiseen. Savonlinnassa toimiva tytäryhtiö Malkki Oy on keskittynyt ”mustaan rautaan” eli autojen kuljetuskalustoihin, vetoautojen varusteluihin ja perävaunuihin. – Teemme myös säiliöautojen säiliöiden vaihtoja uusiin. KulkevaOyaloitti paloautojenvalmistuksen vuonna1996. – Yleensä toimitamme yksikön kokonaispakettina, mutta esimerkiksi Lapin pelastuslaitos ostaa alustan ja päällirakenteet erikseen. Kulkevan henkilöstön taustalla on Perävaunu Oy Jokassa hankittu yli 20 vuoden kokemus raskaiden ajoneuvojen päällirakenteista. Merkkikirjokin säiliöautojen alustoissa on suurempi kuin sammutusautoissa, toteaa Marko Salomäki. Siellä työskentelee 15 henkilöä. euroa • toimipaikka Messinkitie 4, Joutseno • toiminta-alue koko Suomi • toimiala pelastusajoneuvojen valmistus • sertifiointi SFS-EN ISO 9001:2000 www.kulkeva.fi konserniyhtiöt: Malkki Oy säiliöpaloautojensuunnitteluunjatuotantoon sammutusautojenlisäksi.Yrityksenvahvuutena onmahdollisuusyksilöllistenratkaisujen kehittämiseenasiakkaidentoiveidenmukaisesti. 2008 Pulkkinen myi firman salolaiselle Tero Vaarnalle. Yhtiö on myös toimittanut kevyitä sammutusautoja muun muassa Veitsiluotoon ja Kuusamoon. – Otamme asiakkaan toiveet huomioon jo suunnitteluvaiheessa. Savonlinnassa valmistetaan myös puutavara-autojen päällirakenteita ja perävaunuja. Samana vuonna Kulkeva osti autojen kuljetuskalustoa ja perävaunuja valmistavan Malkki Oy:n. – Säiliöautoissa laitoskohtaisia toiveita on yleensä enemmän kuin sammutusautoissa, jotka ovat perusrakenteeltaan melko yhteneviä