Lue lisää XLmoto.fi! -33 199,00 € OSTA N MAKSA Laskutus Uutuus! X-Rengas! YT MARRA SKUUSS 95 €. Asiantuntija vastaa Kummun pariskunta on tiettävästi ainoa moottoripyöräilijäpari, joka on ajanut läpi kaikki Suomen yleiset tiet Vesitiivis 600D membrane PARAS MONSTER. Irroitettava selkäsuoja. 78 109 KM SUOMEN TEITÄ PRÄTKÄLLÄ Kuuluuko öljyt vaihtaa syksyllä vai keväällä. FI UUDISTUNUT -47 Irroitettava vuori KAWASAKILTA VINKIT AJOVARUSTEIDEN TALVIHUOLTOON KOSKA VAIHDETAAN ÖLJYT. L D5 2 MP MAAILMA | 9 / 2014 09 I 2014 SUOMAL AINEN MOOT TORIPYÖR ÄLEHTI 300HV SUPERPYÖRÄ! I 10 . MP HUOLTOPUKKI COURSE VAATTEET TWO SEASONS 82,30 € Hieno ja käytännöllinen kangasasu todella hyvään hintaan. CE-hyväksytyt suojat. 149,00 € 95,80 € 99,00 € Uusi Ducati tavoittaa lähes täydellisesti alkuperäisen idean: sopivan ketterä, tehokas ja kevyt 450 RALLIN MIES Seppo “Lepe” Haapalainen on käynyt 30 vuoden aikana 450:ssä kokoontumisajossa PIIKKINEN KYYKKY Koeajossamme uusi 125-kuutioinen KTM RC 125 14009 535948-1409 Avoinna arkipäivisin 10-18 6 414885 359483 info@xlmoto.fi 09-424 505 66 PAL.VKO 2014-48 SOITA ASIAKASPALVELUUMME! Tuttuakin tutummassa Thaimaassa on vuokraamoja joka nurkalla, eivätkä hinnat päätä huimaa INTERMOT KÖLN MOOTTORIPYÖRÄNÄYTTELY 9,80 € VARUSTEET | VARAOSAT | TARVIKKEET PYÖRÄNVUOKRAUS THAIMAASSA 2015 MP-UUTUUDET. V U O S I K ER TA I M PM A A I L M A . Vedenpitävä 600D membrane. Ei ko A! rkoja tai mui masku 2, 42,90 € ta kuluja ! KETJURATASPAKETTI JT/SNELL COURSE ALPHA SPORT WP alk. Sopii täydellisesti sekä vesisateeseen että auringonpaisteeseen
Superuutuutena voit nyt hankkia CRF250RM- ja CRF450RM-Hondat myös tieliikennekelpoisina Enduro-malleina. Eipä pienemmän pään malleilla niilläkään jälkeen jää. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. 5 990 € * Honda CRF -mallisto 2015 Kovimmat crossiin ja kadulle Säilyttääkseen Euroopan myydyimmän MXGP-luokan motocrosspyörän tittelin, Honda on tehnyt uusiin CRF450R- ja CRF250R-malleihinsa lukuisia uudistuksia. 7 990 € * HONDA CRF150R Sh. Ne tekevät pyöristä entistäkin nopeampia, paremmin kaasuun vastaavia ja helpompia ajettavia. 8 490 € * HONDA CRF250R Sh. HONDA CRF450R Sh. F I facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland. Pyydä vaihto- ja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S
V U O S I K ER TA I M PM A A I L M A . BMW PARAS MONSTER. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. 40 76 Klassikko: BMW 500 Typ 255 Kompressor 64 82 Kilometrejä mittarissa: Kawasaki GPZ 1000 RX Paras Monster. Lue lisää XLmoto.fi! OSTA N YT MAKSA Laskutusmas MARRA SKUUSS €. PAINOPAIKKA 56 Vertailussa Triumph Street Triple R ABS ja Triumph Speed Triple ABS 64 Kaikki Suomen yleiset tiet läpi prätkällä 70 Intermot 2014: Minne moottoripyöräily on menossa. 149,00 € 95,80 € 99,00 € Uusi Ducati tavoittaa lähes täydellisesti alkuperäisen idean: sopivan ketterä, tehokas ja kevyt 450 RALLIN MIES Seppo “Lepe” Haapalainen on käynyt 30 vuoden aikana 450:ssä kokoontumisajossa Asiantuntijat vastaavat VARUSTEET | VARAOSAT | TARVIKKEET Laman suosta pinnalle MP-messuilla SOITA ASIAKASPALVELUUMME! info@xlmoto.fi 09-424 505 66 Avoinna arkipäivisin 10-18 Koeajossa Ducati Monster 821 PYÖRÄNVUOKRAUS THAIMAASSA PIIKKINEN KYYKKY Tuttuakin tutummassa Thaimaassa on vuokraamoja joka nurkalla, eivätkä hinnat päätä huimaa Koeajossamme uusi 125-kuutioinen KTM RC 125 INTERMOT KÖLN MOOTTORIPYÖRÄNÄYTTELY 9,80 € 2015 MP-UUTUUDET MP201409-Kansi.indd 1 3.10.2014 9.38 Koeajossa KTM RC 125 KANSI Koeajossa Kawasaki Z1000SX Vuoden 2015 uutuudet Ajovarusteiden kausihuolto KANNEN KUVA 104 Massimo Tamburini Elämää suurempi suunnittelija Pakariselle matkaennätys European Iron Butt Rallissa Pysähdy täällä! Pysähtymisen arvoisia paikkoja. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@mpmaailma.fi PÄÄTOIMITTAJA Vesa Koivunen vesa.koivunen@jmsnordic.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Janne Huhtala janne.huhtala@mpmaailma.fi TÄSSÄ LEHDESSÄ AVUSTIVAT Sari Järvinen, Peter Aansorgh, Simo Kohonen, Tero Kiira, Marko Vihriä, Alan Cathcart, Esa Almgren, Late Hollo, Markus Ström, Sami Viittaniemi, Phil Masters, Jouni Jukola SISÄLLYS 09 I 2014 KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Flätbackantie 1 04150 Sipoo S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi MEDIAMYYNTI Markus Ström Puh. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@mpmaailma.fi MEDIATIEDOT www.mpmaailma.fi/mediatiedot ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. MP MAAILMA SUOMALAINEN MOOTTORIPYÖRÄLEHTI TOIMITUS MP Maailma Flätbackantie 1 04150 Sipoo Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. vuosikerta Koelnmesse GmbH I Pääkirjoitus 14009 Tilausjakso sisältää 10 tuhtia painettua lehteä, sekä peruskäyttöoikeuden verkkopalveluun osoitteessa www.mpmaailma.fi SUPERPYÖRÄ! 6 8 10 12 14 16 20 23 24 26 30 36 40 535948-1409 Kestotilaus 78,90 € Määräaikainen tilaus 88,90 € Irtonumero 9,80 € SUOMAL AINEN MOOT TORIPYÖR ÄLEHTI 300HV UUDISTUNUT PAL.VKO 2014-48 Puh. klo 9-15) S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi Internet: www.mpmaailma.fi 09 I 2014 6 414885 359483 MP Maailma Flätbackantie 1 04150 Sipoo KAWASAKILTA VINKIT AJOVARUSTEIDEN TALVIHUOLTOON L D5 2 MP MAAILMA | 9 / 2014 TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU Tekniikka tutuksi: Pultit ja mutterit 90 Vinkit ajovarusteiden talvihuoltoon Kawasakilta 300hv superpyörä! 78 109km Suomen teitä prätkällä 450 rallin mies Piikkinen kyykky Koska vaihdetaan öljyt?. 115 42,90 € -33 199,00 € 99 100 110 82,30 € Minä ja pyöräni: Reijo Ruokanen TILAAJAEXTRA - VAIN TILAAJILLLE. CE-hyväksytyt suojat. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. 86 90 Pyörän vuokraus Thaimaassa 94 Continental Trail Attack 2 + TKC80 = TKC70 26 20 30 23 97 Uudet tuotteet 86 Pyörän vuokraus Thaimaassa 40 2015 MP-uutuudet Ajankohtainen kuva Kummun pariskunta on tiettävästi ainoa moottoripyöräilijäpari, joka on ajanut läpi kaikki Suomen yleiset tiet Ajankohtainen kuva Vesitiivis 600D membrane Kolumni: Pia Vindex Hieno ja käytännöllinen kangasasu todella hyvään hintaan. FI -47 Irroitettava vuori Forssa Print, Forssa, 2014 ISSN 1795-4673 10. Lehden verkkopalveluun osoitteessa www.mpmaailma.fi tuotetaan päivittäin uutta materiaalia. Asiantuntija vastaa 78 109 KM SUOMEN TEITÄ PRÄTKÄLLÄ Ruudun takaa SISÄLLYKSEN KUVA 10 . VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. (09) 856 19 300 (ark. Kuuluuko öljyt vaihtaa syksyllä vai keväällä. Vedenpitävä 600D membrane. Ei korkoj a tai muita A! ku 2,95 450 rallin mies kuluja! Uutuus! X-Rengas! KETJURATASPAKETTI JT/SNELL COURSE ALPHA SPORT WP alk. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman MP Maailma –lehden kirjallista lupaa on kielletty. MP HUOLTOPUKKI COURSE VAATTEET TWO SEASONS Nettipoiminnat KOSKA VAIHDETAAN ÖLJYT. Sopii täydellisesti sekä vesisateeseen että auringonpaisteeseen. Irroitettava selkäsuoja
Ei saamari, hymyilikö se. Edessä on pitkä ja kylmä talvi. Jokainen voi kertoa omista kokemuksistaan, ja varmasti meillä kaikilla on joku kohokohta ajamisessa. Prätkää ei ihan helposti mukaan oteta, ellei sitten lähde pakettiautolla reissuun. Voi, voi, olenpa minä fiksu, ajattelen, kun katson hieman tarkemmin tuota miestä. Toivon sydämestäni, ettei näin olisi käynyt. Voisiko pyörän vuokraus olla yksi mahdollisuus. Mieluummin hyppään autoon, joka on lämmin, eikä sade ruoski naamaani. Sääliä tunnen osittain siksi, että sillä tunteella pystyn jotenkin hyväksyttämään oman tekoni. Sellaista asiaa ei ole. Tämän lehden Asiantuntijat vastaavat -jutussa kysytään, milloin öljyt kuuluu vaihtaa, syksyllä vai vasta keväällä. K "Samalla toivon, että hän on vapaaehtoisesti pyörällä liikenteessä, eikä syynä ole vaimo, joka aamulla on avannut sanallisen arkkunsa; miehen on nyt mentävä sillä pyörällä töihin, kun sellainen piti talouteen ihan väkisin saada." 6 09 I 2014 MPMAAILMA.FI ukaan ei voi sanoa, mikä moottoripyöräilyssä on yleisesti parasta. Se ei minun mittapuuni mukaan ole enää mukavaa. MP MAAILMA 9 I 2014 PÄÄKIRJOITUS KAUSI OHI, MITÄS SITTEN TEHTÄIS. Siinä käsitellään pyörän vuokraamista Thaimaassa. Nautin ajamisesta, mutta ehdottomasti hyvällä kelillä. Onhan pyörän kanssa pulaaminen monelle myös terapiaa, kevään ensi ajokilometrejä odotellessa. Moottoripyörän talvihuolto on monisäikeinen juttu. Vaimo ottaa nyt Bemarin avaimet ja jako on sillä selvä. Pyörän lisäksi pitäisi myös ajovarusteet huoltaa. Katso nyt tuotakin ressukkaa, joka saateessa istuu pyöränsä päällä. Itse olen nautiskelija. Janne Huhtala teki varsin ansiokkaan jutun tähän lehteen juuri ajovarusteiden huoltamisesta. Talvella on aikaa käydä läpi kaikki mahdolliset huoltotoimenpiteet. Aurinko paistaa, linnut laulaa - ja sitten minä, mies joka tuhoaa kaiken hiljaisuuden ja harmonian ajamalla suu messingillä moottoripyörällä. Sivulla 23 on Harri Piensalmen vastaus. Ongelmia voi olla monia ja useammat kuljettajat haluavat ajaa omalla pyörällä. Mikään ei kuitenkaan korvaa itse ajamista. Ja tietenkin huoltotoimenpiteet. Joku konkari voisi luonnehtia minua sokeriseksi, sillä en tykkää ajaa sateella. Kunnioitusta siksi, että hän ajaa kauden alusta loppuun ja on asennoitunut ajamiseen siten, että kelillä ei ole väliä, varusteilla on. Polkupyöräilijät pakkaavat fillarinsa laukkuun ja suuntaavat Espanjaan ajelemaan. Mielipiteitä on varmasti useita ja kenties tähänkään kysymykseen ei ole yhtä oikeaa vastausta. Ainoa ajanviete moottoripyörien maailmassa on lukea tuotettamme kannesta kanteen. IIIIIIIIIIIIII Syksy alkaa olla sellaista aikaa, että jätän pyörän talliin. Lehdessämme on varsin mielenkiintoinen juttu tästäkin aiheesta. Yksi tykkää päästellä hiukan vauhdikkaammin, toinen nauttii pitkistä taipaleista. Siinä yhdistyykin jo kaksi riskitekijää. Thaimaan liikenne ja outo ajopeli. Riippuen täysin pyörän iästä, huoltotoimenpiteitä voi tehdä vaikka kuinka paljon. VESA KOIVUNEN. Joka tapauksessa kausi on nyt käytännössä ohi. Samalla hän vastaa kysymykseen, joka koskee polttoaineen lisäaineita talvisäilytyksessä. Kun viereeni liikennevaloihin tulee moottoripyöräilijä, joka kaatosateessa istuskelee pyöränsä päällä suoraselkaisenä ja määrätietoisena, koen samaan aikaan sekä suurta kunnoitusta että sääliä. Samalla toivon, että hän on vapaaehtoisesti pyörällä liikenteessä, eikä syynä ole vaimo, joka aamulla on avannut sanallisen arkkunsa; miehen on nyt mentävä sillä pyörällä töihin, kun sellainen piti talouteen ihan väkisin saada. Onko mitään ikävämpää kuin se, että ensimmäinen ajoreissu keväällä menee pieleen sen takia, että ajokamat jäivät tarkistamatta. Miten sinä huollat moottoripyöräsi. Itse voisin ajatella asiaa, mutta ymmärrän myös sen, ettei se välttämättä ole kaikkein paras ratkaisu
Uusi MT-09 Sport Tracker. Starring the Dark Side Uuden sukupolven katupyörä. www.yamaha-motor.fi www.facebook.com/yamahasuomi. Hiilikuituinen etulokasuoja, sen alumiiniset kiinnikkeet, alumiiniset sivunumerolaatat, musta/ruskeasävyinen satula ja polvituet täydentävät MT-09 Sport Trackerin scrambler-henkistä asennetta ja ilmettä. Varaa ja varmista omasi nyt lähimmältä Yamaha-jälleenmyyjältäsi. Yamaha MT-09 Sport Tracker on pyörä kuljettajille, jotka hakevat enemmän tunnetta ja yksilöllisyyttä. Kuvan pyörässä lisävarusteena saatava Akrapovic-äänenvaimennin. Korkealaatuiset osat ja matta väritys ovat osa pyörän henkeä
KUVA ALAN CATHCART 8
Sen on kirjoittanut Alan Cathcart, joka tunsi henkilökohtaisesti Tamburinin. AJANKOHTAINEN KUVA 9. Viime keväänä 70-vuotiaana kuollut Tamburini oli suunnittelija henkeen ja vereen. 80-luvulla hän sanoi täydellisen pyörän olevan 750-kuutioinen, jossa on 1000-kuutioisen tehot ja joka painaa saman verran kuin 500-kuutioinen. Jutussa on käyty läpi koko Tamburinin elämäntyö. Sen minkä Enzo Ferrari teki autoissa, Tamburini teki moottoripyörien parissa. ELÄMÄÄ SUUREMPI SUUNNITTELIJA I talialainen Massimo Tamburini oli Elämää suurempi suunnittelija yksi historian suurimmista suun- nittelijoista, eikä häntä turhaan kutsuttu moottoripyöräsuunnittelun Michelangeloksi. MP Maailma tarjoaa jokaisessa numerossaan tilaajille ylimääräiset 16 sivua ja tällä kertaa sieltä löytyy laaja henkilökuva Tamburinista. Pyörää kutsuttiin naisellisen kauniiksi, rakettamaisen nopeaksi ja käsiteltävyydeeltään edelläkävijäksi. Tamburini saatetaan muistaa parhaiten 1994 myyntiin saatetusta Ducati 916:sta, joka oli monien mielestä yksi kauneimmista koskaan rakennetuista moottoripyöristä
TEKSTI SIMO KOHONEN KUVA GOLD & GOOSE 10 09 I 2014 MPMAAILMA.FI
Kallion uusi sopimus on 1+1-vuotinen. Mika Kalliota ei nähdä MotoGP-luokassa, sillä hän jatkaa Moto2:ssa. Tosin nykyinen huipputiimi Marc VDS Racing vaihtuu italialaiseen Italtrans-tiimiin. - Olen todella onnellinen tästä mahdollisuudesta. 19-vuotias Miller ajaa ensi kaudella MotoGP-luokassa avoimen luokan säännön mukaisella pyörällä. AJANKOHTAINEN KUVA 11. Hänen tiimikaverinaan on britti Cal Crutchlow. Etenen vaihe vaiheelta, kertoo Miller, jonka manageri on Aki Ajo. MotoGP-luokan tallipaikat ovat lähes täynnä. Hyppäys Moto3:sta MotoGP:hen on iso, mutta olen vakuuttunut että olen valmis. AJON SUOJATTI MOTO3-LUOKASTA SUORAAN MOTOGP-LUOKKAAN H onda on vahvistanut, että australialainen Jack Miller ajaa ensi kaudella MotoGP-luokassa LCR Honda –tallissa. Unelmani toteutui päästessäni ajamaan kaikkein korkeimmalla tasolla ja Hondalla
Saisimme me muutkin tietää, (200hv) on kuulemma kuohittu munattomaksi. mikä on ahdetun Kawan huippunopeus. Kypärän käyttö kun oli selvä osoitus lätti autoilijat” -tyyliin Suzuki esitteli GSX-S1000:n: siitä, että tarkoitus on kaahata sen sanottiin olevan keveimpiä holtittomasti. pyörämalli ja esittelemään nopeissa. huippunopeuskokeiluista. Itsesuojeluvaistostakin on toki etua. ja tehokkaimpia luokassaan, Kansanedustaja Teuvo mutta ei kerrottu tehoa eikä Ky l l ä t ä y t y y Hakkarainen taitaa elää viepainoa. PIA VINDEX KOLUMNI Te u v o j a H 2 R MAANTEIDEN KUNINKAAT P erimätiedon mukaan 70-luvun alussa motoVaikka prätkätehtaat valmistavat yhä tehokristi oli kova jätkä tai mimmi, ei ollut nopeus- kaampia ja hienompia malleja, niin aivan kaikki rajoituksia ja harvalla edes kypärää. Monelaisia motoristeja olen tavannut, mutta olisi kiva nähdä livenä noin kovia vetomiehiä. Eivätkö juuri sanoa, että läkin 70-lukua. hyvissä käsissä – ja nopeissa. että juuri esitellyt vuoden 2015 Niin, sitä piti vielä sanoa, tehokkaimmatkaan prätkämallit eivät kaikille har- että nyt vain kaikki motoristit iltarukouksessa pyyrastajille riitä. PIA VINDEX Empiirisen kokemukseni perusteella nykypyörät ovat yhdistelmä liiallista voimaa ja suorituskykyä, ja kuljettajan suojelusenkeleinä toimivat vain hyvä jousitus ja tehokkaat jarrut. Kawasakin H2R:stä kuulleeni huhun, että poliisi saattoi joskus sakottaa ei juuri muita teknisiä tietoja pystytty vielä julkaimotoristia pelkästään sen takia että tämä käytti semaan kuin huipputeho. Siis mitä. 12 09 I 2014 MPMAAILMA.FI. Vähän samaan ”talvi ylsuojakypärää. Muistan asiat eivät silti mene maaliin. Yhtälö kuulostaa absurdilta: on hy vissä Kuulemma Hayabusalla yli pystytään rakentamaan uusi käsissä – ja kolmeasataa yleisellä tiellä. Kawasakin H2R:sta (300hv) ehkä tämään, että Teuvo Hakkarainen menee ja ostaa saa virittämällä jonkinlaisen, mutta sen katuversio sen uuden H2R:n. Vai onko vastaus yksinkertaiViime päivät ovat olleet sempi: katsotaan ensin, mitä opettavaista aikaa roikkua kilpailijat esittelevät ja millä facessa ja keskustelufooruspekseillä, ja nokitetaan sitten meilla: sieltä olen oppinut, viimeisenä. Kyllä täytyy sanoa, että suose messuilla, mutta unohdemalainen lainsäädäntövalta on taan penkittää ja punnita se. Ainakin pääteho ja paino ole niitä omisuomalainen tellen siitä, mitä iltapäivälehnaisuuksia, joilla tätä pyörää lainsäädäntövalta det kertovat Teukan öisistä pitäisi myydä
SEINÄJOKI: Jokiniemi Motors Oy, 010 3280 099. Vakioistuinkorkeus on 800 mm, mutta tarjolla on eri satulavaihtoehtoja, joilla korkeus saadaan joko korkeammaksi tai matalammaksi. BMW Motorrad F 800 GT BMW Motorrad R 1200 GS Adventure bmw-motorrad.fi www.bmw.dk/mc Ajamisen iloa Ren køreglæde TÄYDELLISTÄ AJAMISEN ILOA BMW F 800 GT. RAISIO: Biketeam, 02-4808 8900. Heino, 010-617 0669. F 800 GT on suunnannäyttäjä tässä kokoluokassa ja sen voi sanoa olevan uusi standardi. Heino, 010-617 0609. TAMPERE: R.M. Ainutlaatuista tämän kokoluokan pyörässä on käytännöllinen ja huoltoa kaipaamaton hihnaveto. Se on moottoripyörä, jota ajaessasi nautit matkastasi sataprosenttisesti. OULU: Euro Motor Center, 08-534 6500. Lue lisää osoitteesta www.bmw-motorrad.fi F 800 GT. Turvallisuusominaisuuksien maksimoimiseksi lisävarusteena on saatavilla ASC-ajonvakautusjärjestelmä (Automatic Stability Control) sekä elektroninen jousitusjärjestelmä ESA (Electronic Suspension Adjustment). Kuten BMW:llä aina, turvallisuusseikat ovat olleet erittäin merkittävässä asemassa pyörien suunnittelussa. BMW F 800 GT on uudistunut niin tekniikan kuin muotoilunkin osalta. Matkapyörien keskikokoluokka on vihdoinkin saanut aidon, kokokatteella varustetun Gran Turismo –mallin. VANTAA: Biketeam, 020-741 7217. UNSTOPPABLE TOUR. F 800 GT:ssäkin on noudatettu ajatusta siitä, että turvallisuus on paras matkakumppani ja pyörässä onkin vakiona mm. ESPOO: R.M. VAASA: Käyttöauto, 06-315 6300. ABS-jarrut
"Jos ei olisi ollut ympäristön painetta, harkinta saattaisi olla yhä päällä.” TEKSTI JA KUVAT VESA KOIVUNEN 14 09 I 2014 MPMAAILMA.FI. MINÄ JA PYÖRÄNI EI KANNATA HÄTÄILLÄ Talouselämä-lehden päätoimittaja Reijo Ruokanen harkitsi moottoripyörän ostamista parikymmentä vuotta
Senkin olen huomannut, että olen jo ikämies. Siellä oppii pyörän käyttäytymisestä paljon, mikä on hyvä lisä tiellä opittuihin asoihin. Ensi kesänä tahti on tiiviimpi. Sateesta huolimatta opin paljon, ja aivan varmasti ensi kesänä teen paluun radalle. Ympärillä tapahtuviin asioihin keskittyy paljon paremmin. Kaverin opastuksesta hankin muun muassa lämpökahvat ja kahvansuojat sekä alumiiniset laukut. Viisikymppinen tarvitsee noin 35 000 harjoitusta, jotta lihasmuisti toimisi oikein vaativassa suorituksessa. Aluksi olin nahkapuvun kannalla, mutta ankaran tutkimisen jälkeen päädyin tulokseen, joka vaikuttaa varsin helpolta. Myös eri keskustelupalstat tulivat tutuiksi. Schuberthin C3 Pro ja Rukan Armaxis. Ajoasujen testejä on paljon vähemmän, mutta kun oikein kaivaa, löytää mielenkiintoisia artikkeleita eri puolilta maailmaa. Pyörän mukana olisi tullut muoviset laukut, mutta kaverini totesin niiden päästävän vettä sisään. Keskustelupalstoilta saa näkemystä käyttömukavuuteen . Se pitää kompensoida valppaudella ja terveellä järjellä. Kuulun jälkimmäisiin enkä pyri edellisiin, mutta realisti pitää senkin asian kanssa olla.” PÄIVITTÄINEN TYÖMATKA EI ENÄÄ OLE PELKKÄÄ AJANHUKKAA VAAN MUKAVA AJOTUOKIO KUMPAANKIN SUUNTAAN TUOMIO. Radalla ajaminen oli todella valaiseva kokemus. Keväisin olen lukenut kaikki prätkälehdet ja syynännyt tarjolla olevat käytetyt ensin lehdistä ja myöhemmin netistä. On vain kahdenlaisia motoristeja: heitä, jotka ovat jo kaatuneet ja heitä, jotka eivät vielä ole. Hän piti niitä osuvina, ’jos tarkoitus on toisinaan puksutella Porvooseen kahville, eikä sitten muuta’. Hänellä oli selkeä käsitys millainen minunkin pyöräni tulisi olla.” VALINTA. Keväällä otin muutaman ajotunnin autokoulussa. PITKÄ HARKINTA-AIKA. Kengät ja hanskat sentään ostin ihan ilman akateemista tutkimusta.” AJOT. Teini-ikäinen selviää ehkä 5000 toistolla. ”Kesän aikana on tullut mittariin vajaat 4000 km, pääasiassa työmatka-ajoa. MINA JA PYÖRÄNI REIJO RUOKANEN Omaa prätkää aloin suunnitella joskus 90-luvun alussa. ”Tänä keväänä vaimoni kyllästyi ja kehotti joko ostamaan pyörän tai lopettamaan asiasta esitelmöimisen. En aja metriäkään ilman ajovarusteitani. Olisi typerää pilata kesä yhdellä lipalla vain siksi, ettei viitsi vetää asua päälle. Aina olen heinäkuussa todennut, että ei enää tälle kesälle kannata. Autolla ajaessa näitä ei mieti.” Takapuolituntumani ei siis koskaan kehity oikein hyvälle tasolle. 2013 09 I 2014 MPMAAILMA.FI 15. Samaan aikaan tuttavani, jolla on ollut pyörä vuosikymmeniä, alkoi rohkaista miestä kaupoille muun muassa kertomalla, millaista pyörää en halua ostaa. REIJO RUOKANEN Ikä: 53 Ammatti: Talouselämä-lehden päätoimittaja Kotipaikka: Helsinki Pyörä: Suzuki V-strom 650 vm. Yleensä ovat olleet aika hirveitä. Talven aikana olen aina kehittänyt uuden pyöräkuumeen” YMPÄRISTÖN PAINE. ”Minulla on ollut joskus lapsena osuuksia sellaisissa osuuskuntaromuissa. ”Ei ole sellaista kypärätestiä tehty, mitä en olisi lukenut. Opiskeluaikoina vippailin kavereilta pyöriä lainaksi, kun tilaisuus tuli. ”Kannatti ostaa. Autoilijat ovat arvaamattomia, sen olen huomannut. Moottoripyörällä aistit herkistyvät. Kesällä ehdin yhden kerran ratapäivälle. Ei tule ikävä. Päivittäinen työmatka ei enää ole pelkkää ajanhukkaa vaan mukava ajotuokio kumpaankin suuntaan, vaikken mitään kunnon kurvireittejä pääsekään työpaikalleni. Satoi kaatamalla. Ajan prätkällä töihin siihen asti, kun yöpakkaset tulevat. Loma meni ennakkoon sovitusti Aasiassa, ilman omaa pyörää. Alkoi kuulemma käydä rasittavaksi, kun kyselin näkemyksiä ihmiseltä, joka ei koskaan ole edes istunut prätkän päällä. Sitten oli ostettava paremmat laukut, kun kaveri näin sanoi.” VARUSTEET. Markkinaa piti tietysti tutkia ankarasti ja lukea kaikki mahdolliset testit Suomesta ja ulkomailta vielä kerran läpi. Muutamia lyhyitä päiväreissuja olen käynyt. Nykyprätkillä ei juuri ole yhteistä niiden vekottimien kanssa, joilla olen ajokokemusta joskus hieman hankkinut. Aika nopeasti pää kääntyi kohti katuenduroa. Pitkillä lomareissuilla olen usein vuokrannut pyörän. Oli oikein kivaa ja hyödyllistä. ”Olin ihaillut muutamaa customia ja esittelin potentiaalisia valintojani tuttavalleni. Ylivuotisen pyörän hinnassa oli hieman tinkimisen varaa. Lopulta valinta osui V-Stromiin, jollainen sattuu olemaan tällä valinnassa avustaneella tuttavallanikin
Hinta: 7 300,49 € 16 09 I 2014 MPMAAILMA.FI. Runkogeometria poikkeaa Dukesta mm. -Tällä mallilla ajetaan myös ADAC Junior Cup -kilpasarjaa, mikä osoittaa pyörän sopivan hyvin rata-ajoonkin. KTM Nordicin myyntipäällikkö Jarkko Tuomisto odottaa mielenkiinnolla RC390-mallia Suomeen. KTM RC390 saapuu Suomeen lokakuun 2014 aikana. Yksisylinterisen ja 375-kuutioisen moottorin tehoksi ilmoitetaan 44 hevosvoimaa ja vääntölukemaksi 35 newtonmetriä. -390 Duke on uuden A2-ajokorttiluokan myötä ollut hyvässä nosteessa ja odotamme tietysti supersport-tyyppisen RC390:n menestyvän samasta syystä. Tämän koko- ja teholuokan pyörällä on hyvä opetella rata-ajon niksejä, kun suoranopeudet eivät kasva vielä liian suuriksi. Etujarruna on nelimäntäinen radiaalisatula, ja vain 147-kiloisen pyörän hidastamiseen riittää yksi etujarrulevy. RC390:n moottori on käytännössä sama kuin 390 Duken moottori. NETTIPOIMINNAT KUVAT VESA KOIVUNEN, YAMAHA, KALLION TIEDOTUS, KYMI RING OY, SIMO KOHONEN, KTM KTM RC390 JULKISTETTU VIRALLISESTI K TM-mallisto laajenee jälleen, kun markkinoille tulee syksyn aikana uusi RC390. jyrkemmällä keulakulmalla ja lyhyemmällä akselivälillä. Myös jousitus on kokenut uudistuksia, joustomatkat ovat lyhyemmät ja vaimennukset säädetty sporttipyörämäisesti tiukemmiksi. Tuomisto muistuttaa, että markkinoilla ei juuri ole suoranaista kilpailijaa RC390-mallille, joka sijoittuu mukavasti 125-kuutioisista suurempiin pyöriin siirtyvän seuraavaksi askeleeksi
Ace–erikoismallin erottuvimpia tunnusmerkkejä ovat erikoisväritys, perusmallista poikkeava satula ja irrotettava takaistuimen suoja. Suomen Moottoriliiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist ja ratahankkeen projektipäällikkö Timo Pohjola esittelivät tätä mittavaa hanketta ratamoottoripyöräilyn GP-oikeuksien päättäjille San Marinon GP:n yhteydessä Misanossa syyskuun puolivälissä. Verkkokaupassa tuhansia tuotteita: www.janikaasalainen.fi 09 I 2014 MPMAAILMA.FI 17. Grand Prix –oikeuksien sopimuspuolena on ensin asianomaisen maan liitto yhteistyössä asianomaisen ratayhtiön kanssa. Myös valokuvien ottaja on väärin. Jousitus on KYBin käsialaa ja jarrut tulevat Nissiniltä. Dorna olisi valmis tekemään esisopimuksen Suomen Grand Prix –osakilpailun järjestämisestä. Julkaistun logon oikeudet ovat taas lyhentymättömänä yhdistyksellä MCEMERGENCY ry. TRIUMPHILTA THRUXTON ACE SPECIAL EDITION T DORNA VALMIS TEKEMÄÄN ESISOPIMUKSEN SUOMEN MOTOGP -KISASTA S uomen Kymiring -moottoriratahanke, jota esiteltiin Italian Misanon GP:n yhteydessä, sai MotoGP-sarjan päättäjiltä hyvän vastaanoton. Sen FIA 2 –tason luokitus mahdollistaa ratamoottoripyöräilyn ylimmän tason eli MotoGP –osakilpailun järjestämisen. Parallel Twin – moottori tuottaa 69 hevosvoimaa ja 69 newtonmetriä. Valitettavasti jutun kirjoittajaksi on erheellisesti laitettu Sari Järvinen, vaikka kyseisen artikkelin on kirjoittanut Teija Sivula. Näyttävä yksityiskohta on myös ohjaustankoon kaiverrettu THRUXTON ACE Special Edition –teksti. Yhteistä historiaa juhlistamaan on nyt esitelty uusi Thruxton Ace Special Edition. Pahoittelemme erehdystä. riumphin Café Racerit ja Ace Café ovat kuuluneet saumattomasti yhteen jo 60-luvulta lähtien. KymiRing tulee olemaan laaja ja monipuolinen kokonaisuus, jonka tärkeimpänä osana on Grand Prix –tas on 4,9 kilometrin pituinen moottorirata. Triumph Thruxton Ace maksaa Suomessa 14 350 € , t a s o a Var kkeet ja tarVirusteet ajoVa sti netistä! helpo OIKAISU E dellisessä MP Maailmassa 8/14 julkaistiin artikkeli MC Emergencystä. Thruxton Ace vastaa tekniikaltaan perusmallia. Myös ohjaustanko ja peilit on korvattu perusmallista poiketen erikoismalleilla. Kuvat on ottanut Eero Sivula
– Olen jo keskustellut siitä, mutta kenen kanssa, niin se on täysin minun oma asiani. - Halusin hoitaa tämän myyntikauden kunnialla pakettiin, ja siksi sovin jatkavani syyskuun loppuun asti tehtävässäni. Vauhtihirmun palvelukset kelpaavat myös Suomen moottoriliitolle, vaikka Hermusella onkin ollut sukset ristissä liiton kanssa. Hän toimi pitkään jälkimarkkinoinnista vastaavana päällikkönä ennen siirtymistään myyntipäälliköksi.. Uutinen yllättää eniten siksi, että BMW on rekisteröintitilastojen mukaan hyvässä nosteessa. BMW:n markkinaosuus on noussut viime vuoden 12,8 prosentista tänä vuonna peräti 15,7 prosenttiin. Heille se oli ihan ok, joten lähdin mukaan Suomen joukkueeseen. Ilmoitin sitten liitolle, että olen käytettävissä, jos kaikki kulut maksetaan. 18 09 I 2014 MPMAAILMA.FI Mutta MM-sarja on aika lailla nähty jo, vaikka tämän kauden hopean kirkastaminen kullaksi kiinnostaakin. Collin korostaa arvostavansa BMW:tä merkkinä ja sanoo yhteistyön maahantuojan ja jälleenmyyjien välillä toimineen koko ajan loistavasti. Saan tehdä ihan mitä haluan. Hän on kuitenkin niin kovan luokan kuljettaja, että hänet haluttiin edustamaan Suomea ensi kuun Italian MM-kisoihin. Kisa kerää vuosittain suuren ja innokkaan yleisön. - Asioita pitää kehittää koko ajan, vaikka viimeiset pari vuotta merkkimme myynti onkin kehittynyt positiiviseen suuntaan, toteaa Collin. Kuluva kausi on Hermusella yhä kesken. Jos pääsisin jenkkeihin ja voittaisin sikäläisen sarjan, niin olisihan sitä kiva muistella kiikkustuolissa, Mauno Hermunen sanoo. Kyllä kaikki jotka seuraavat lajia vähääkään, tietävät mihin kykenen, sanoo supermoto-luokan viime vuoden maailmanmestari. Edessä on vielä MM-joukkuekilpailut ja isot pätkämittelöt Belgiassa Mettetkin kaupungissa lokakuun alussa. – Ei minun tarvitse antaa näyttöjä kenellekään. Collin on ollut BMW Suomen palveluksessa reilut kymmenen vuotta. NETTIPOIMINNAT BMW:N PRÄTKÄPOMO IRTISANOUTUI B MAUNO HERMUNEN HAUKKUU SUPERMOTON MM-SARJAN K un Suomen värikkäimmän ja räväkimmän supermotopersoonan Mauno Hermusen juttuja kuuntelee, niin ei ole vaikea päätellä, että miehen siirtyminen kilpailemaan Euroopasta USA:n on hyvin lähellä. MW:n myynnistä Suomessa vastannut Stefan Collin on irtisanoutunut tehtävästään. – MM-sarja on täysi paska, niin myös sen promoottori, eikä kuskejakaan ole kuin muutama. MM-hopeaa lajissaan tällä kaudella saalistanut nuorukainen tähtää tosissaan isompiin ympyröihin rapakon taakse. – Vaikea sanoa, onko loppukauden kisoista joukkuekisat vai Belgian kisat minulle tärkeämpi. Voisi kuvitella, että siellä olisi hyvä antaa näyttöjä USA:n suuntaan. Hermunen on kritisoinut liittoa taloudellisen tuen puutteesta ja hankki jopa Bulgarian passin. Ehkä Mettet, koska se on aina niin mahtavasti järjestetty. BMW on tämän vuoden rekisteröintitilastoissa kakkosena heti Yamahan jälkeen. Irtisanoutuminen on tapahtunut Collinin aloitteesta. – Bulgaria ei lähtenyt muukaan joukkuekisoihin lainkaan
09 I 2014 MPMAAILMA.FI 19. Suomalaiskuljettajan luokkana säilyy kuitenkin Moto2, jossa Kallio on ajanut vuodesta 2011 lähtien. INDIAN SCOUT I ndian tuo kaudeksi 2015 markkinoille täysin uuden nestejäähdytetyllä 1133-kuutioisella moottorilla varustetun Scout-mallin. SWEEP JA BLACKSEVEN YHTEISTYÖHÖN B lackseven Oy ja Eurobiker ovat solmineet Sweep-tuotemerkkiä koskevan yhteistyösopimuksen. KTM Motorsport –yhtiön johtaja Pit Beirer kertoo, että he osallistuvat MotoGP-luokkaan omalla pyörällään kaudella 2017. Tärkeimpinä tekijöinä olivat tiimin kunnossa olevat taustat, kilpailukykyinen kalusto, Kalexin pyörät ja se, että olin tiimille koko ajan heidän ykkösvaihtoehtonsa, Kallio kertoi. MM-kauttaan ajava konkari päätyi lopulta valitsemaan itselleen tutun Moto2-luokan. KTM on tällä hetkellä vahvasti mukana Moto3-luokassa. Sweep on ainoa tuotemerkki Pohjois-Euroopasta, joka on ollut samaan aikaan Superbiken, MotoGP:n sekä SuperSportin MM-sarjoissa. -Aiemmin meillä oli suunnitelmissa tulla ensin Moto2-luokkaan, ja edetä siitä vaihe vaiheelta MotoGP -luokkaan. Sweep 2015 -mallistossa on luvassa monia erittäin hienoja uutuuksia. Etukäteen arvioitiin, että Polaris-konsernin prätkämerkeistä Victory esittelisi nestejäähdytteiset moottorit ja Indian edustaisi perinteisempää ilmajäähdytteistä linjaa. 1100-kuutioisella moottorilla varustettu Scout on mitoiltaan kompakti, mm. Huolellisesti viimeistellyt yksityiskohdat ja entistäkin parempi istuvuus ovat merkittävässä roolissa tässä uutuusmallistossa. Meille ei ole kuitenkaan mielekästä rakentaa KTM:ää Moto2:een, jossa on oltava Hondan moottori. Uusi sopimus tietää, että Kallion nelivuotinen yhteistyö belgialaisen Marc VDS -tallin kanssa tulee päättymään kuluvaan kauteen. akseliväliltään ja painoltaan Kawasakin VN900-mallia pienempi. KTM TULEE MOTOGP-LUOKKAAN VUONNA 2017 I tävaltalainen KTM –tehdas, joka on ollut MotoGP-sarjan pienemmissä luokissa vuodesta 2003 alkaen, tulee mukaan MotoGP-luokkaan kaudella 2017. Se on täysin KTM–luomus, jossa on WP–jousitus. Sopimus on 1+1-vuotinen. - Loppusuoralla kävin neuvotteluja myös kahden MotoGP-tiimin kanssa, mutta päädyin lopulta Italtransiin. Matalan istuinkorkeuden ja matalan painopisteen ansiosta se on kevyt hallita, mutta 100-hevosvoimainen moottori antaa kuitenkin hulppean suorituskyvyn. Uutisen julkisti MotoGP-sarjan hallinnoija Dorna MotoGP.com–sivustollaan. Sweep on suomalainen tuotemerkki, jolla on takana kymmeniä vuosia kokemusta moottoripyöräilystä. MIKA KALLIO ITALIALAISTALLIIN ENSI KAUDELLA M oto2-luokan MM-pisteissä toisena oleva Mika Kallio, 31, allekirjoitti ensi vuotta koskevan sopimuksen italialaisen Italtrans-tiimin kanssa. Yllätys olikin suuri, kun maailman suurimmassa prätkäkokoontumisessa Sturgis Rallyssa esiteltiin uusi nestejäähdytteinen Indian Scout. Halukkuutta MotoGP-luokkaankin olisi löytynyt, niin Kallion kuin siellä ajavien tiimienkin taholta, mutta 13. Sweep on tunnettu myös tekstiilipuolella laadustaan ja loistavasta istuvuudesta. Olemme hankkeessamme jo nyt hyvin kiireisiä ja aiomme saada pyörän valmiiksi kilpailukaudelle 2017. Pyörä rakennetaan sataprosenttisesti KTM:llä Itävallassa, Beirer sanoo. -Päätimme tehdä ison harppauksen ja menemme suoraan MotoGP:hen
Lepe antoi haastattelun kesälauantaina hänelle hyvin harvinaisessa paikassa: Rauman kirkolla, jossa sukulaispojan konfirmaatio oli käynnissä. 20 09 I 2014 MPMAAILMA.FI