FI TOURING PYÖRÄLLÄ KARJALAAN RAUTAPERSEET RUOSTEENPOISTOSSA MPM_Kansi_2015_1506.indd 1 8.6.2015 11.43. VUOSIKERTA I W W W.MPMAAILMA.FI SU OM EN SU UR IN M OO TTO RIP YÖ RÄL EH TI M P M AA ILM A PO W ER ED B Y M OT OR RA D I 6/ 201 5 M PM AA ILM A. ”ALIGESSU” TONNISET SUPERBIKET 50000 KM LOPPURAPORTTI BMW S 1000 XR KOEAJOSSA KTM 1190 ADVENTURE KATTAVA RAPORTTI KÄYTTÖTESTISTÄ MITTAUSTULOKSINEEN KILOMETREJÄ MITTARISSA YAMAHA FJ 1100 ROAD RACING SM-KAUDEN KOSTEA AVAUS KOEAJOT BMW S 1000 XR KAWASAKI VULCAN S MOTO-GUZZI GRISO 9,80 € BRIDGESTONEN RENGASUUTUUDET SPORT TOURING T30EVO JA ADVENTURE A40 VERTAILUSSA 92 sivua! HENKILÖKUVA SOKEA MOTORISTI NRO 2015 6 11
062015MPM.indd 2 8.6.2015 11.12. 020 7351515 ducati. Täydellinen sekoitus perinteitä ja nykyaikaa, uusi Ducati Scrambler on rento, monipuolinen ja autenttinen THE LAND OF JOY Ducati Helsinki – Menokone Kouvola Motomarket Turku – Moto-Seinäjoki R.M Heino Tampere Tuusmotor Tuusula Ducati Finland – Oy Cavallino Ab Hernepellontie 27, 00710 Helsinki P
Valistuneissa veikkauksissa vuotuisen maksun määrä arvioidaan sen suuruiseksi, että ei se oikeasti kenenkään ajoharrastusta lopeta. Mutta toisaalta, tätä asiaa voi lehtimies jahkailla vaikka maailman tappiin, ilman että se mihinkään vaikuttaa. Kun ei tulevasta maksusta ole tarkkaa tietoa, se aiheuttaa epäselvyyttä ja hämmennystä. Onko maksu sama kaikille pyörille kokoon ja tyyliin katsomatta. Onko summa vakio, riippumatta siitä onko pyörä ajossa kahdeksan kuukautta vuodessa vaiko vain 20 päivää keskikesällä. Se nykytavan mukaisesti otsikoi kirjoituksensa niin dramaattisesti, että klikkauksia lehden nettisivulle varmasti tuli, vaikkakin asia sinällään ei saanut mitään lisävalaistusta. Ainakin itseäni korpeaa enemmän epätietoisuus omalle kohdalle osuvan maksun määrästä ja laskentatavasta, kuin se aikanaan kohdalle osuva konkreettinen maksaminen. Jos kovalla talouskurilla valtiolle kertyy rahaa teiden kunnostukseen ja yleisen tilanteen parantamiseen, se kääntyy moottoripyöräilyn hyödyksi. Motoristien keskusteluissa ja eri foorumeilla tuntuu olevan tuota talousuutista valveutuneempi henki. Maksetaanko yksi könttäsumma kerran vuodessa, jokaisesta omistamastaan pyörästä. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 3 062015MPM.indd 3 9.6.2015 16.53. Ensimmäisten joukossa lusikkaa soppaan tunki Taloussanomat. Tilanne räjäytti ymmärrettävästi liikkeelle huhujen vyöryn ja runsaasti kommentointia eri foorumeilla. Alalle kylmää kyytiä ennustelevan kirjoituksen luettuani en edelleenkään tiennyt minkä kokoluokan maksu on tulossa ja miten se määräytyy. Miten määräytyy rakentelun kohteena olevien projektipyörien tai kilvettömien ratapyörien käyttömaksu. Tietysti sopivan ärhäkästä kapinahenkeäkin löytyy, mielenosoituksiakin on ehdoteltu mutta nopeasti yleinen mielipide tuntuu kääntyvän siihen suuntaan, että käyttömaksu sinällään hyväksytään yhdeksi maan talouden kohennuskeinoksi. KUN EI TULEVASTA MAKSUSTA OLE TARKKAA TIETOA, SE AIHEUTTAA EPÄSELVYYTTÄ JA HÄMMENNYSTÄ. Moni on myöntänyt itselleen maan nykyisen tilanteen vakavuuden ja sen myötä tunnutaan hyväksyvän meille väkisinkin koittavat leikkaukset ja kiristykset. Näkemyksiä ja mielipiteitä asian tiimoilta löytyy laidasta laitaan. Eikä siinä mitään, niin itsekin ajattelen. P Ä Ä K I R J O I U T S KÄYTÖSTÄ MAKSUA Täydellinen sekoitus perinteitä ja nykyaikaa, uusi Ducati Scrambler on rento, monipuolinen ja autenttinen THE LAND OF JOY Ducati Helsinki – Menokone Kouvola Motomarket Turku – Moto-Seinäjoki R.M Heino Tampere Tuusmotor Tuusula Ducati Finland – Oy Cavallino Ab Hernepellontie 27, 00710 Helsinki P. Ja miksikäs ei kuumentaisi, varsinkin kun asia on nyt julkisesti kerrottu mutta mitään sen tarkempaa tietoa maksun määrästä tai toteutustavasta ei vielä ole. Seisontaajan pois sulkeva, ajoaikaan perustuva maksu taitaisi kuormittaa virkamiehistöä niin paljon, että käyttömaksun yhteissumma palaisi pelkän byrokratian pyöritykseen. Koko moottoripyöräilylle kylmää kyytiä taitaa nyt enemmänkin tarjoilla tämä tilanteen epäselvyys, ei niinkään tuleva maksu. Lopulta omaa ajoharrastusta ei lisää eikä vähennä maltillisen kokoinen, vuotuinen käyttömaksu. Kun aikanaan lappu postiluukkuun kolahtaa, se kirpaisee, mutta en usko sen ajamista vähentävän. SAMI SALONEN Päätoimittaja Moottoripyörille on kaavailtu käyttömaksu ja se kuumentaa tunteita. Eikä moottoripyöräkauppaa pysäytä. On ärsyttävää kun ei tiedä, minkä kokoinen paukku sieltä on tulossa. Mutta sen sijaan tämä epätietoisuus maksun suuruudesta ja sen määräytymisen perusteista pyörii mielessä kerran tunnissa. 020 7351515 ducati. Satasen tarra jokaisen pyörän bensatankkiin kerran vuodessa olisi helppo toteuttaa mutta pirun epäreilu niille, joilla on monta pyörää tai semmoinen ajopeli, joka on tien päällä vain harvakseltaan. Satasen lisämaksu ei isosti hetkauta tässä tilanteessa, jossa monelta motoristilta nyt puuttuu tonneja ja toiveikkuus. Maksun siirtäminen bensan hintaan olisi sikäli reilu ratkaisu, että silloin melko yksinkertaisella konstilla rokotettaisiin vain käytöstä. Siksi kiinnostavampaa onkin, miten maksu määräytyy. Maksu tulee sitten sellaisena kuin se tulee. Tätä toivottavasti valtionhallinnossa mietitään nyt huolella, sillä itse maksua suurempi kiukun kohde tulee sitten aikanaan olemaan kömpelösti ja epäreilusti määräytyvä maksu
VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 38 VERTAILU Viivalla on vain seitsemän kilpailijaa. Päällystetyn tien loppu on seuraavan matkan alku. Kyllä, mutta ne ovatkin sitten ne kovimmat liikennekelpoiset isot sportit, joita valmistajat juuri nyt tarjoavat vauhdinnälkäisille kuluttajille. 62 KTM 1190 Adventure Tonniset Superbiket I GO WHEREVER THE ROAD TAKES ME. Se voitti 2014 Alpen-Masters -vertailun ja oli käyttötestissä mukava ajopeli. Osin kyllä. 6 INTROT Uutiset meiltä ja muualta 14 KOLUMNI Tero Kiira 16 AJANKOHTAISTA Santeri Knaapinen 18 AJANKOHTAISTA Tiepinnoite-sovellus 20 AJANKOHTAISTA Lahden MP-messut 24 AJANKOHTAISTA Sadan mopon kotimuseo 26 KOEAJO Kawasaki Vulcan S 28 KOEAJO Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 30 KOEAJO Kawasaki H2 käyttöpyöränä 34 RENGASTESTI Bridgestonen uutuusrenkaat 36 TOURING Rautaperseet radalla 38 KÄYTTÖTESTI 50 000 km: KTM 1190 Adventure 46 KOEAJO BMW S 1000 XR 52 TOURING Karjala 58 HENKILÖKUVA Sokea motoristi 62 VERTAILU Tonniset Superbiket 80 ROAD RACING SM-kauden kostea avaus 84 KOKEILTUA Premium-varustesetti 86 KILOMETREJÄ MITTARISSA Yamaha FJ 1100 ”ALIGESSU” TONNISET SUPERBIKET 50000 KM LOPPURAPORTTI BMW S 1000 XR KOEAJOSSA KTM 1190 ADVENTURE KATTAVA RAPORTTI KÄYTTÖTESTISTÄ MITTAUSTULOKSINEEN KILOMETREJÄ MITTARISSA YAMAHA FJ 1100 ROAD RACING SM-KAUDEN KOSTEA AVAUS KOEAJOT BMW S 1000 XR KAWASAKI VULCAN S MOTO-GUZZI GRISO 9,80 € BRIDGESTONEN RENGASUUTUUDET SPORT TOURING T30EVO JA ADVENTURE A40 VERTAILUSSA 92 sivua! HENKILÖKUVA SOKEA MOTORISTI NRO 2015 6 11. dunlopmotorcycle.eu GDE15016 FI trailsmart_225x298 3mm.indd 1 20/04/2015 17:04 4 062015MPM.indd 4 10.6.2015 9.53. s. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. VUOSIKERTA I W W W.MPMAAILMA.FI SUO M EN SU URI N M OO TTO RI PY ÖR ÄLE HTI M P M AA ILM A PO W ER ED B Y M OT OR RAD I 6/ 201 5 M PM AA ILM A. Muuttaako se siis aiempia ennakkoluuloja Kotaria kohtaan. 044 3200 301 S-posti: markus.strom@mpmaailma.fi MEDIATIEDOT www.mpmaailma.fi/mediatiedot KUSTANTAJA Motorrad Sverige AB Ormbergsvägen 4, 117 67 Tukholma TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. s. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman MP Maailma –lehden kirjallista lupaa on kielletty. FI TOURING PYÖRÄLLÄ KARJALAAN RAUTAPERSEET RUOSTEENPOISTOSSA MPM_Kansi_2015_1506.indd 1 8.6.2015 11.43 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD 6/2015 NRO 2015 6 50 000 K M Vuoden 2013 lopulla esitelty KTM 1190 Adventure sävähdytti kilpailijoita ja ostavaa yleisöä. Uusi Dunlop TrailSmart on tehty heille. 0303 9778 S-posti: tilaajapalvelu@yap.fi (viestin otsikoksi MP Maailma) Internet: www.mpmaailma.fi Kestotilaus (10 nroa) 78,90 € Määräaikainen tilaus (10 nroa) 88,90 € Kestotilaus ulkomaat (10 nroa) 98,90 € Irtonumero 9,80 € Tilaushinta sisältää lisäksi digitaalisen lehden lukuoikeuden digitaalisen lehtiarkiston lukuoikeuden käyttöoikeuden verkkopalveluun: www.mpmaailma.fi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. Keller, Marko Vihriä, Kari-Pekka Korpinen ULKOMAISET AVUSTAJAT Gerry Nordström, Fredrik Lundgren, Jan Leek, Alan Cathcart, Peter Aansorgh AVUSTAJAT TÄSSÄ LEHDESSÄ Pia Byskata, Niko Rouhiainen MEDIAMYYNTI Markus Ström, puh. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Isokotka oli vaivaton ajettava ja helppo myytävä. TOIMITUS MP Maailma Kumpulankuja 4 04500 Kellokoski PÄÄTOIMITTAJA Sami Salonen sami.salonen@santamedia.fi ULKOASU Anno Design Oy, Tuire Aho VAKITUISET AVUSTAJAT Janne Huhtala, Alan Bridger, Tero Kiira, Joni Launonen, Tuomo Seppänen, Simo Kohonen, A.C. PAINOPAIKKA Elanders AB Motorradin materiaali julkaistaan Motor Presse Internationalin (Stuttgart) lisenssin alaisena. Niille, joille ajamisen tuoma riemu ja jännitys ovat kaikki kaikessa. Vertailun voittaja voi siis syystäkin röyhistellä palkintokorokkeella. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Dunlop-renkaat on omistettu niille, jotka todella nauttivat ajamisesta
Uusi Dunlop TrailSmart on tehty heille. Niille, joille ajamisen tuoma riemu ja jännitys ovat kaikki kaikessa. Dunlop-renkaat on omistettu niille, jotka todella nauttivat ajamisesta. I GO WHEREVER THE ROAD TAKES ME. Päällystetyn tien loppu on seuraavan matkan alku. dunlopmotorcycle.eu GDE15016 FI trailsmart_225x298 3mm.indd 1 20/04/2015 17:04 062015MPM.indd 5 9.6.2015 16.54
Kuvat on napattu eteläisen Espanjan auringon alla ja niistä erottuu LEDpäiväajovalot ja aiemmin tarkoin piiloteltu etukate. Saimme kuvat käsiimme ulkomaisen kuvatoimittajan kautta. I N T RO KUVAT S. Oletettavasti tuhdisti modernilla elektroniikalla ladattu pyörä esitellään syksyn Milanon messuilla. BALDAUF / SB-MEDIEN UU T U U S MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 6 Tässä ovat uusimmat paparazzikuvat KTM:n tarkoin varjellusta uutuudesta, 1290 SUPER DUKE GT:stä. Pyörä on nähty maantietesteissä usein mutta aina täysin tunnistamattomaksi peiteltynä. Nyt kehitystyö lienee loppusuoralSalakuvissa KTM Super Duke GT la, tuskin muuten tehdas olisi laskenut pyörää päiväksi testiin tielle näin selkeästi tunnistettavassa kunnossa. Keulimisella kuski varmisti näyttävät kuvat uutuudesta. Näissä kuvissa uusi GT näkyy ensi kertaa vähemmän peiteltynä. Kun kuvia verrattiin aiempiin otoksiin uudesta GT:stä, voitiin todeta että nyt ensi kerran saatiin nähdä tulevan pelin muodot ja yksityiskohdat. . Mallin valmiudesta kertoo sekin, että nyt testikuski keuli moneen kertaan kameran lähettyvillä, eikä näyttänyt sormea niin kuin joskus tilanteissa, joissa pyörän ei haluta päätyvän kuviin. Pyörän bongaaminen ei ollut sattumaa, sillä KTM käyttää seudun syrjäistä tiestöä usein protomalliensa testailuun ja uutta GT:tä on siellä ajettu jo viime vuode puolella. 062015MPM.indd 6 10.6.2015 10.03
Ei sillä, Otsikon tekstiviesti tuli lähetettyä kollegalle Indian ja Victory maahantuojan keväisen ajoretken taukopaikalta. 062015MPM.indd 7 10.6.2015 10.03. Ensihavainto oli, että 16-tuuman pyörillä rullaavan Gunnerin istumakorkeus on matalat 635 mm. Indian Roadmaster nykyversio puolestaan on uudistunut tuntuvasti kaudelle 2015. Lisäksi on sähköisesti säädettävä tuulilasi, säädettävä alakate ja matkustajan jalkatuet sekä lämpöistuin ja -kahvat, LED-valot, ABSjarrut, rengaspaineiden tunnistin, avaimeton käynnistys, tavaratilojen lukituksen kaukosäätö, vakionopeudensäädin, audio-järjestelmä bluetooth-valmiudella ja.... Onneksi oli kuitenkin muuta uutta, kuten päivitetty INDIAN ROADMASTER ja uusi VICTORY GUNNER. Siinä missä päivitetty Indian Roadmaster on varustelultaan juhlava, on uusi Victory Gunner pelkistetty power-cruiser. Ajoasento on rennon ryhdikäs ja painopiste alhaalla, kuten katukruiserissa pitääkin. Ainoa riesa oli, että sateen kastelemalla mutkatiellä 70-90 km/h nopeuksilla ajoviima ei ”pyyhkinyt” tuulilasiin tarttuneita vesipisaroita. Paikallaan käsittely ja liikkeellelähtö vaatii jalkavoimia ja keskittymistä. Indianin tunnelmallisessa ja perinteisessä mittaristossa on kattava nykyaikainen tietoruutu. Vakiona on myös tehokkaat ABS-jarrut ja näyttävät ajovalot. Eikä äänimerkkikään ole hiljaisimmasta päästä. Riittää, kiitos. Kumpaisessakin on leveähkö 130/70 eturengas. Todellisia vastakohtia siis. Tuulilasi sekä etuja alakate suojaa tehokkaasti. Ison 111 kuutiotuuman (1811 cc) Thunder Stroke V-myllyn vääntö joutokäynniltä lähtien on itsestäänselvyys. Siis huippuvarusteltu risteilijä ja pelkistetty power-customi. Hyvä sikäli, että Gunner painaa ajokunnossa reilut 300 kiloa. Maantiellä riittää kun polkaisee nelosen pesään ja säätää vauhtia kaasulla. Siis sitä, jota tällaisessa asenteeltaan uhmakkaassa ajopelissä pitääkin olla. Tämä toteutui jälleen, kun Indian ja Victoryn maahantuoja järjesti uusien mallien ajopäivän. Oikealla olevalla painikkeella voi pakoääneksi valita vaimean Citytai herkullisemman Open Road -asetuksen. Toinen tyylinmukainen seikka on äänet. Kokonaisuutena Victory Gunner vaikutti asiallisen toimivalta. Tarjolla ainakin on runsaasti merkkija tarvikeosia. Pelkistetyn olemuksen vuoksi se on myös oivallinen rakentelukohde. Viestin numero kun ei tarkoita ajonopeutta, vaan keliä. Ajokäytös on asiallista ja jousitus toimiva. Tärkein syy on kapea 16-tuuman 140/90 takarengas. Kokonaisuutena päivitetty Indian Roadmaster on yhtä massiivinen kuin miltä näyttää. Onneksi Roadmasterin kytkin ja vaihteisto toimivat keveästi ja sujuvasti. Hän kun ei muiden kiireiden vuoksi ehtinyt osallistumaan tapahtumaan. Roadmasterin uusien sivulaukkujen ja telinelaukun tilavuus on nyt 143 litraa. Ja kaikki tämä on vesitiivistä tilaa. Siis kun sen on ensin saanut liikkeelle. Ajomukavuus oli rankassakin sateessa kohdallaan. Toinen takaisku tuli kun maahantuojan pihassa selvisi, että kauden kuuma uutuus, Indian Scout ei ollut mukana. Mutkatiellä Gunner on yllättävän ketterä. Asia oikeni kun päästiin moottoritielle. . Esimerkiksi 18-tuuman 250/40 takarenkaalla varustettu Hammer S taittuu tuntuvasti jäyhemmin mutkaan. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 7 Moottoripyörätoimittajan arki ei aina ole auringonpaistetta. TEKSTI ALAN BRIDGER KUVAT MIIA SAURÉN Indian Roadmaster Victory Gunner Ja nyt 100!!! Pelkistetyn bobber-tyylinen Victory Gunner on mukavan ketterä ja matala kokonaisuus. Kahdesta änkkäristä tuleva sointi on korvaa ja itsetuntoa hivelevää jyminää. Vaikka Gunner on varustelultaan pelkistetty, ovat perusasiat kunnossa. Vaan mitä luulette, oliko kollega viestin satuaan harmissaan vai mielissään. Aamun säätiedotus lupasi sadetta koko EteläSuomeen. Se on juuri sellainen kuin ison matkaristeilijän pitääkin vakaa, tehokas ja kattavasti varusteltu matkantekijä. Alkuperäinen Indian Roadmaster oli tuotannossa 19471953. Varustelun myötä Roadmasterin vasemman kahvan painikkeiden joukossa on mm. Ajokunnossa yli neljäsataa kiloa painava Roadmaster on kokoisekseen yllättävän leppoisa etenijä. Vaikka Gunnerissa on kattava takalokis ja kapea 140/90 takarengas, roiskuu sateella kuljettajan selkään ”kosteutta”. Etenkin matkustajan kera Roadmaster on yläpainoinen. Notko sooloistuin, taakse kurottava, leveä ohjaustanko ja keskellä olevat jalkatapit. audioja muiden toimintojen säätimiä. Sateisella taukopaikalla siirtyminen Roadmasterin huomasta Gunnerin satulaan oli kuin paluu etelänlomalta arkeen. Lyhytjalkainenkin yltää tukevasti maahan. Se niitti mainetta aikansa mukavimpana ja kestävimpänä moottoripyöränä. etteikö se olisi kiinnostava uutuus, mutta tuulilasin ja katteen puute sadekelillä ei vain innosta
I N T RO T A P A H TU M A Kuopio, 15.-17.5.2015 Kuopion Moottoripyöräclubi KMC ry järjesti Kuopio-hallissa perinteisen MP-näyttelynsä hieman totuttua myöhemmin eli huhtikuun viimeisen viikonlopun sijaan toukokuun puolivälissä. Esityksessä yhdistettiin mukavasti taikuutta, huumoria ja liikenneturvallisuusasiaa. Varustevalmistaja Hanx oli Kuopion naapurista vahvasti esillä ajovarusteineen ja huimine messutarjouksineen. Ensi vuonna järjestäjä onkin päättänyt pitää näyttelyn perinteisellä paikallaan 23.-24.4. Kuopion MP-näyttely MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 8 062015MPM.indd 8 10.6.2015 10.04. Näiden keväisten näyttelyiden suurin etu onkin juuri tämä koeajomahdollisuus. Valitettavasti ilmat eivät todellakaan suosineet näyttelyä, vaan koko viikonlopun vallitsi kolea, noin kymmenen asteen keli. Näyttelyohjelmassa oli Hanxin muotishow. Halli tuntui tyhjenevän joka kerta kun nämä kaksi hurjapäätä hyppyyttivät ajopelejään. 2016. Nähtävänä oli tietysti myös moottoripyöräkerhojen menopelejä ja rakennettuja pyöriä. Toivottavasti ensi vuonna kelit suosivat tätä näyttelyä paremmin, jotta katsojia saapuisi entistä enemmän tutustumaan tähän sympaattiseen näyttelyyn. Koska erittäin suuri osa näyttelyn kävijöistä saapui tai oli suunnitellut saapua paikalle moottoripyörällä, verotti kolea sää katsojamäärää ja paikalle saapui noin 3300 vierailijaa. Esillä ja koeajettavana oli moottoripyörät Hondalta, Victorylta, Ducatilta, KTM:ltä ja Yamahalta. Messuyleisöä kiinnosti erityisesti Stunt Freaks Teamin huima hyppyshow piha-alueella. Se, ja lauantaina Liikenneturvan kanssa yhteistyössä tehty taikuri Puijon Paronin ”Tappajamopo” esitys kiinnosti kansaa. Järjestäjien tavoite oli saada enemmän kävijöitä myöhäisemmän ajankohdan ja todennäköisesti lämpimämmän kelin ansiosta
Ajolenkillä oli erilaisten kaarteiden ja lisäksi jyrkkiäkin nousuja ja laskuja sekä vauhtiveto ympyriäisellä nopeusradalla. Käytökseltään sporttisen jämäkkä jousitus tasoitti kuitenkin napakasti myös radan sisäreunan kanttarin ”hammastuksen” ravistelut ja parin ”hidastekorokkeen” tökkäykset. Livewiren esittelyajoon oli joka ryhmälle varattu noin 15 minuuttia. Toinen olennainen asia on ”tehotaso”. TEKSTI ALAN BRIDGER KUVAT HARLEY-DAVIDSON Virran kytkemisen jälkeen iPadin kokoiselta näytöltä näkee ajon ja ajomatkan kannalta olennaiset tiedot. Sen tiimoilta on melko vaikea syväluotaavasti arvioida Livewiren potentiaalia. Kun kaasun sulki, vauhti hidastui kuin isolla yksimukisella nelitahtisella. Ensi-istumalta Livewiren muodoiltaan ja tuntumaltaan kapean linjakas olemus, tasainen satula, matalankapea ohjaustanko, roikkupeilit ja keskellä olevat jalkatapit muistuttaa takavuosien BUELL XB9 LIGHTNING CITY katusporttia. Tältä osin Livewire oli positiivinen yllätys. Yhdistelmä sateen kastelema outo ajorata, alla tehtaan (kaiketi kallis) prototyyppi ja ainutkertainen ajomahdollisuus, ei houkuttelut kokeilemaan rajuja lähtöjä, kallistusvaroja tai paniikkijarrutuksia. Sääli vaan, että keli oli peribrittiläinen suvisää, eli jatkuva sakea tihkusade ja tuuli. Sen tiedoista olennaisin on akkujen tila, eli ”bensamäärä”. Yksi yllätys ainakin allekirjoittaneelle oli Livewiren tehokas moottorijarrutus. Onneksi myös tuntuma oli hyvä, joten jarruvoiman annostelu märällä asfaltilla oli sujuvaa. Rungossa pitkittäin olevan moottorin voima välittyy kartiohammaspyörillä keskipakokytkimelle ja toisioveto on hammashihnalla. Taloudellisella ”Range” -asetuksella pääsee noin 100 kilometriä. 062015MPM.indd 9 10.6.2015 10.04. Valittavissa on ”Power”, eli täysteho. Vaikka akkupaketti on moottorin yläpuolella, ei kokonaisuus ole liiemmin yläpainoisen oloinen. Ajoasento on hieman etunoja ja ohjaus sporttisen ketterä ja herkkä. Sadekelistä johtuen ei tullut kokeiltua ”Power” asetusta. Moottori käynnistyy normaalisti Start-nappulan painalluksesta. Hyvässä näkösuojassa vehmaiden kukkuloiden keskellä sijaitseva Millbrooks-testikeskus ja sen koeajoradat muistuttaa Ahveniston rataa. Joutokäynnillä käyntiääni on tasaisen metallista hurinaa. Livewiren etujarru tuntui kovin hanakalta. Niinpä portilla teipattiin älypuhelinten linssit ja muut kamerat jäivät porttivahtien huostaan. Toisaalta sähkömoottorin moottorijarrutus oli yllättävän tehokasta sekin. Sähkömoottorin kierrosten muutokset tuntuvat mukavan selkeänä värinänä. . Kun Harley-Davidson reilu vuosi takaperin esitteli Project Livewire -hankkeen, sai moni vanhan liiton H-D harrastaja pahanlaisen yskänkohtauksen. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 9 Harley-Davidson Livewiren esittelypaikka, Millbrooks-testikeskus Englannissa on paikka, jossa esimerkiksi autovalmistajat koeajavat tulevien uutuuksien prototyyppejä. Sillä toimintasäde on noin 50 kilometriä. Edessä on USD-teleskooppi ja takana yhdellä iskarilla varustettu, kolmiomallinen, valettu alumiinihaarukka. Keskipakokytkimen vuoksi Livewiressä ei ole vaihdepoljinta tai kytkinkahvaa. Moottorijarrutus käynnistää myös akkuja lataavan jarruenergian talteenoton kierrätystä tämäkin! Parin kuvausten takia tehdyn pikaisen stopin myötä ajolenkki kesti noin varttitunnin. Ajossa Livewire on sorjan oloinen. Vanhan sanonnan mukaan motskarin pitää täristä, jotta tietää sen olevan elossa. Nähtäväksi jää, tuleeko Livewire tuotantoon jo 2016, kuten muuan H-D:n edustaja vihjaisi. Käytännössä siis kun kaasua kääntää, lähtee Livewire ainakin Range-asetuksella sujuvasti kuin iso nelitahti-skootteri. Tuntuma on kuin ajaisi juuri tankatulla katusportilla. Se on kuten olettaa sopii, mitoitettu lähinnä taajama-ajoon. Joka tapauksessa Harley-Davidson Livewire ”prototyyppi” vaikutti hyvin valmiilta. Niiden virkaa hoitaa moottorin ylle pultattu jäykkä akkupaketti. Siihen sisältyi myös kuvaukset, eli pari pysähdystä. Päävirtapainikkeen painallus käynnistää iPhonen kokoisen näytön. Valokuvaaminen alueella on siis ehdottomasti kielletty. Harley-Davidson Project LiveWire Sähköistä värinää Livewiren U-mallisessa, valetussa alumiinipalkkirungossa ei ole lainkaan poikittaistukia. Sähkömoottorinen H-D huh huh! No, sitten eräänä sateisena torstaina se oli ilmielävänä edessäni
Ensi vuonna Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä järjestetään Mäntsälässä. Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2015 Yli 1000 moottoripyörän paraatiajokin sujuu mallikkaasti, kun liikenteenohjaus on hoidettu asianmukaisesti ja reitti suunniteltu huolella. I N T RO T A P A H TU M A Uusikaupunki, 16.5.2015 Tänä vuonna tapahtuma järjestettiin Uudessakaupungissa ja järjestävänä seurana oli Uudenkaupungin Moottoripyöräkerho. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 10 062015MPM.indd 10 10.6.2015 10.04. Suuri osa paikalle tulleista 1200 motoristista kertoi pitävänsä tapahtumaa perinteisenä ajokauden avauksena. Turvakehikolla ja turvavyöllä varustettu BMW C1 nousi markkinoille tullessaan puheenaiheeksi muttei myyntitilastojen kärkeen. Muistatko vielä tämän. Kokoontumispaikkana oli Valmet Automotiven parkkipaikka, jossa osallistujat järjestettiin lähtövalmiiksi paraatiajoa varten. Tunnelmaa ja ääntä lähtee moottoripyörien lisäksi myös bändistä. Järjestelyistä vastaavan Moosehead Bikersin delegaatio oli Uudessakaupungissa hakemassa mallia järjestelyihin
24900 Shark Skwal Skwal Matador Skwal Musta Eurobiker MP Maailma nro 6-2015 1.mainos.indd 1 4.6.2015 12:31:04 Kaksi päivän kuvatuinta liittyvät tiiviisti toisiinsa: S&S-moottorin vauhdittama Morgan 3-wheeler ja sen kyydistä silmin nähden nauttiva maskotti. www.eurobiker.fi Shop online SKWAL ON SAAPUNUT! Helsinki Eurobiker •Hämeenkyrö Motokama • Hämeenlinna Motari • Imatra Mimoto • Joensuu Konejönnit • Kankaanpää Satamotors • Kokkola MP & Autoshop • Kouvola Menokone • Kuopio Kone ja Tarvike Leppänen • Mikkeli SR-Kone • Porvoo Snellman Motorsport • Lahti Bikemarine • Oulu Motorman • Turku/Raisio Motoracing Company • Rauma Moto Rauma • Savonlinna Kone Saimaa • Seinäjoki Yarde • Tampere Yamaha Center Sporttinen, Skwal kypärä istuu erinomaisesti päähän ja on parhaimmillaan sporttisessa ajossa jossa kuoren aerodynaamisuus tulee esille. Ajohaluja on edelleen tallella, sillä keuruulaispariskunta saapui paikalle Uuteenkaupunkiin. Harri Hjulgrenin BMW GS Adventure on nähnyt useampia valtioita kuin me tavalliset motoristit kykenemme tarrojen lyhenteistä tunnistamaan. Missivalokuvaaja Hans Lehtisen Ducati on esiintynyt monissa lehtikuvissa missivalokuvien rekvisiittana. 062015MPM.indd 11 10.6.2015 10.04. Viime syksynä kerroimme Päivi ja Teijo Kummusta, jotka olivat ensimmäisinä suomalaisina ajaneet läpi kaikki Suomen 78 000 maantiekilometriä. Shark Skwal kauppiaat YEARS WARRANTY Hinta alk. Mitä kuvasta puuttuu. Tällä kertaa Ducati pääsi pääosaan
Perjantaina sää salli järjestäjiä, sillä auringonpaisteessa viihdyttiin. – Vesisade, kylmä ilma sekä mieletön hyttysmäärä on miinusta, mutta tällaiset asiat ovat vain sivuseikkoja, kun saa tavata vanhoja tuttuja sekä solmia uusia ystävyyssuhteita. I N T RO T A P A H TU M A Vanha jaksaa vielä houkuttaa Jo 45. Belgialainen Luc Van Steenberghe ja tyttöystävä Annick De Bock nappasivat jälleen kerran pokaalit pisimmän matkan ajaneiden kisassa. Kokko Treffen Perjantaina Kokko-Treffenin portilla sai jonottaa sisäänpääsyä, kun kaunis sää houkutteli motoristit paikalle perinteikkääseen kokoontumisajoon. – Ei täällä vielä ihan hautajaistunnelmissa olla, mutta saa nähdä saammeko 50 Treffeniä toteutettua, huokaa kerhon monivuotinen puheenjohtaja Harri Mykrä. Pisimmän matkan ajanut ulkomaalainen oli belgialainen Luc Van Steenberghe, joka voitti kisan reilulla 2200 kilometrin matkalla. Mittariin tuli 2200 kilometriä lisää. Paikalle jääneet pääsivät osallistumaan perinteisiin kisoihin aina köydenvedosta ja taitoajosta voimakisaan asti. Lauantain huonossa säässä belgialainen olisi varmaan toivonut ajaneensa tänä vuonna Italiaan Kokkolan sijaan. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 12 TEKSTI JA KUVAT PIA BYSKATA 062015MPM.indd 12 10.6.2015 10.04. kerran järjestetty Kokko-Treffen houkutteli kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna kauniiseen Seljeksen lomakylään jälleen kerran reilut 550 motoristia paikalle. Vaikka kävijämäärä on laskenut vuosi vuodelta, järjestävän seuran Kokko MC-Clubin riveissä ei vielä ole täysin menetetty uskoa tulevaan. Kun samana viikonloppuna järjestetään yhdeksät kokoontumisajot, niin joku jää aina kävijämäärissä heikoille. Pisimmät kotimaan ajajat saapuivat paikalle Saariselältä, saaden mittariin reilut 700 kilometriä lisää. – Olen käynyt Treffeneillä vuodesta 1995 lähtien ja aina tänne on yhtä mukava tulla. Ne ovat säätä tärkeämpiä. Käymme tosin vain joka toinen vuosi, sillä välivuosina on suunnattava etelämmäs, Van Steenberghe kertoo. Kerho muisti myös perinteisesti pisimmän matkan ajaneita. Luonnonkauniissa lomakylässä hurjapäisimmät pääsivät hyttysiä pakoon järveen sukeltamalla. Yön aikana lämpötila laski kuitenkin viiteen asteeseen ja lauantai valkeni harmaana ja sateisena. Moni kaasuttelikin päivän aikana jo kotimatkalle märissä kamppeissaan
Yhdistyksen koulutuskonsepti on oma ja kurssit tunnetaan eritasoisina Ajotaito-kursseina sekä Ajotaitoklinikkana. Shell Pornainen – Oivassa paikassa Kansallista Prätkällä Töihin -päivää vietettiin 5.6.2015. Prätkällä Töihin -päivä Tavoitteena kaksikolla on luoda uudenlaista harrastetoimintaa seutukunnalle ja luoda paikasta kylän kokoontumispaikka jossa on hyvä henki ja paikalla hyvä maine. Kuten tiedetään, ratapäivät ovat jo sinällään hauskoja tapahtumia mutta toisaalta ne tarjoavat osallistujille nopeasti ja tehokkaasti sellaisia käytännön taitoja pyörän hallintaan, jotka eivät varmasti mene hukkaan. Prätkällä Töihin -päivän tarkoitus on aktivoida ja yhdistää kaksipyöräharrastajia ja sellaiseksi haluavia, sekä tuoda esille moottoripyöräilyn hauskuus ja hyödyllisyys. Vuodet ovat vierineet ja foorumi on edelleen vilkas. Kaksi paikallista yrittäjää, Mika Vilen ja Joni Koljonen ostivat monille motoristeille tutun ja oivassa paikassa sijaitsevan Shellin huoltoaseman. Jos veroa kaavaillaan laskettavaksi 20% hallituskauden aikana, niin vuodessa veron määrä alenisi noin 350 euroa. Uusi harrastekahvila on syntynyt Pornaisten Shellin paikalle. Moottoripyörämatkoja järjestävä PETER PAN BIKE siirtää toimistonsa Vantaalle moottoripyöräliike Biketeamin myymälän tiloihin (Antaksentie 4, VANTAA) ja avaa sinne samalla Cafe Route 66:n. MotOrg ry järjestää myös muutamia kokoontumisia ajokauden aikana, sekä yhteisiä ajelutapahtumia. Toisaalta autoille on luvassa veroalennuksia, mutta sitä ei vielä tiedetä kohdistuuko sama ale myös moottoripyöriin. Kaksikko on yhteistyössä vanhojen traktoreiden harrastajien, Jawa-kerhon, vanhojen kuorma-autojen sekä MoPar-harrastajien kanssa. Otetaan ääriesimerkkinä vaikkapa 30 000 euron hintainen moottoripyörä, jossa on veroa 7 000 euroa. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 13 062015MPM.indd 13 10.6.2015 10.05. Aktiivista toimintaa yhdistyksellä on ainakin pääkaupunkiseudulla, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa. Biketeam tarjoaa mp-henkiset puitteet tällaisille kokoontumisille. Hallitusohjelmassa asia mainitaan yhdellä lauseella erittäin ympäripyöreästi. Biketeamin kauppias TOMI KURKILAHTI (kuvassa) lupailee uusien pyörien ostajille alennusseteleitä Peter Pan Biken matkoille. Tehokasta käytännön ajotaidon opettelua ja oppimista edistävät yhdistyksen vuotuiset liki kolmekymmentä ratapäivää. Foorumilta asfaltille Aikaa sitten moottoripyora.org oli aktiivinen nettifoorumi, jossa keskustelu ja kommentointi kävi kuumana. Sen takaa löytyy harrastajien vapaaehtoistyöhön perustuva yhdistys MotOrg ry, joka on nykyään vireä tapahtumien, ajopäivien ja koulutuksen järjestäjä. Varsinaista moottorikahvilaa ei paikasta ole uusien omistajien myötä tulossa, vaan nimenomaisesti harrastekahvila. Ennen matkoille lähtöä järjestetään osallistujille yhteinen kokoontuminen, jossa voi tutustua muihin lähtijöihin ja samalla jaetaan informaatiota matkakohteesta ja käytännön järjestelyistä. Kehitys ja siirtymä virtuaaliyhteisöstä konkreettiseksi toimijaksi ei toki tapahtunut yhdessä yössä, vaan pikku hiljaa jäsenistön aktiivien omasta halusta ja innostuksesta. Kahvilan valikoimien luvataan olevan amerikkalaistyylisiä niin juomien, jäätelöiden kuin syötävienkin osalta. Jos tavoitteena on kerätä 50 miljoonaa euroa ja veron piiriin tulevia moottoripyöriä, veneitä ja muita laitteita on puolesta miljoonasta miljoonaan, niin veron suuruus tulisi olemaan 50-100 euroa, sanoi Manner. Tapahtumaa juhlistettiin Helsingin Kaivopuistossa, jossa motoristit ja moottoripyörämaahantuojat kokoontuivat Cafe Carusellin pihalle. Peter Pan Bike oli keväällä mukana Allrightin ja Vantaan Biketeamin Hemmopäivillä ja siinä yhteydessä syntyi idea toimiston siirtämisestä Biketeamiin. Mutta tämän päivän MOOTTORIPYORA.ORG on muutakin. Alemman hintaluokan laitteissa ale olisi huomattavasti pienempi. Moottoripyora.org -nettisivusto jatkaa kuten ennenkin, mutta on saanut seurakseen esimerkiksi ajokoulutukset. Eli sillä ei ole mitään käytännön vaikutusta ajoneuvokauppaan, pääasia että saadaan nopeasti päätöksiä ja laskelmat muutoksista julkisiksi, rauhoitteli Manner sekä motoristeja että maahantuojia. Peter Pan Biken suosituin Cafe Route 66 matkakohde on Yhdysvaltojen ROUTE 66 . MotOrg ry on nykyään varsin aktiivinen moottoripyöräilijöiden jatkokouluttaja parillakymmenellä kurssilla vuodessa. Muutenkin Peter Pan Bike ja Biketeam aikovat yhdistellä tapahtumia. Teknisen Kaupan Liiton mp-jaoston puheenjohtaja PATRICK MANNER puhui tapahtumassa erittäin ajankohtaisesta aiheesta, moottoripyörille suunnitellusta vuosittaisesta käyttömaksusta
Kun vanhaa Kawasakiani pitää säätää, vien sen Piensalmen Harrille Viaberiin. TAMPERE: R.M. Ei muuta kuin väsäämään juttuja. Heino, 010-617 0669. OULU: Euro Motor Center, 08-534 6500. Laita postia tulemaan toimitus@mpmaailma.fi TERO KIIRA On MP Maailman testikuljettaja ja freelance toimittaja, joka työskentelee myös Tekniikan Maailma -lehdelle. VANTAA: Biketeam, 020-741 7217. Kun sen iskunvaimentajia pitää huoltaa, vien ne Nurmelan Arille MP Racingiin. Lukuisia luita on mennyt poikki. Erikoismiehiä – ja tietysti naisia tarvitaan aina. Pikkuhiljaa sitä on alkanut itsekin uskoa tuohon. Erikoismies Joni Tuominen pistää ohjelmat uusiksi. ERIKOISMIEHIÄ KUVA Virpi Miettinen SHORTCUTS WILL GET YOU NOWHERE Uusi S 1000 XR on BMW Motorradin ensimmäinen sporttinen adventure-pyörä, ja se on täydellinen valinta niille, jotka haluavat mukavuutta ja suorituskykyä samassa paketissa. Tohtorini Timo Visakorpi on motoristi henkeen ja vereen. MP Maailman toimittaja Alan Bridger opasti aikoinaan, kenelle se artikkeli kirjoitetaan. Se mielessä on menty pitkin maailmaa vuosikaudet. Tuo on viisaasti todettu. Siinä vasta on erikoismies. Eikä se ole se kiireinen päätoimittaja, vielä vähemmän se on lehden mainosmyyjä. SEINÄJOKI: Jokiniemi Motors, 010-3280 099. MP Maailma by Motorradin päätoimittaja Sami Salosen isä, Kari Salonen johti tuohon aikaan erään lehden taustayhtiötä. Joskus ne laitteet vain lipeävät käsistä. Omistan niin ikään classikko Husqvarnan. Toisaalta, koeajolla ei välttämättä pystykään toteamaan kaikkia ominaisuuksia. Työ on ollut helppoa, sillä laitteissa on ollut yleensä jotakin moitittavaa mutta vielä enemmän kehuttavaa. Vuonna 2003 jäin pois oikeista töistä ja aloin tienaamaan leipäni pelkästään kirjoittamisella. S1000XR_2015_225x298_FI_MAY29.indd 1 6/4/15 10:50 PM MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 14 062015MPM.indd 14 10.6.2015 10.05. Erikoismies. Loppusilauksen tarjoavat nyt ensimmäistä kertaa BMW Motorradilta saatavana olevat Pro-ajomoodit; kaksi asetusta sekä ABS Pro, joka takaa parhaan mahdollisen turvallisuuden myös mutkissa jarrutettaessa. Kun Husabergini vaati uuden moottorinohjauksen päivityksen, vien sen Motopalvelu Niemitalolle. Hänkin on erikoismies, kuten Joni ja Harri. Sitten Timo hoitaa minut kuntoon. Mutta viime aikoina ammattitaitoni on joutunut todelliselle koetukselle. TERO KIIRA KOLUMNI TYÖ ON OLLUT HELPPOA, SILLÄ LAITTEISSA ON OLLUT YLEENSÄ JOTAKIN MOITITTAVAA MUTTA VIELÄ ENEMMÄN KEHUTTAVAA. Ikään kuin kirjoittaminen ja testaaminen eivät olisi oikeaa työtä. Töitä on tehty niin auringonpaisteessa kuin kammosateissa. Sitä varten ovat olemassa vertailut ja kestotestit. Mutta taustajoukkomme jotka pitävät meidät liikkeessä, he vasta erikoismiehiä ovatkin. Muista aina kertoa siitä pyörästä niin hyvät kuin huonot puolet, sillä saatat olla sen ostopäätöksen takana. Ensi alkuun ihmiset ihmettelivät enkö tee töikseni mitään muuta. Sattumalta – tai oikeastaan pikku painostuksen vuoksi. Allu sanoi: – Mieti, joku on ostamassa pätkällä (osamaksulla) Kawasakin ER5:sta. VAASA: Käyttöauto, 06-315 6300. Olin tuohon aikaan SRRA:n (Suomen Road Race Ajajat Ry) puheenjohtaja, eikä luonnollisesti tullut kuuloonkaan, että jutut kilpailuista olisivat jäänyt tekemättä. Ainakin erikoislukija, niitä vasta tarvitaankin. Se ei ole moottoripyörien maahantuoja, jolle juttu tehdään. S 1000 R:n voimakas moottori, joka tuottaa 160 hv 11 000 kierroksella ja 112 Nm 9 250 kierroksella, kohtaa GS-sarjan istuma-asennon. MUTTA VIIME AIKOINA AMMATTITAITONI ON JOUTUNUT TODELLISELLE KOETUKSELLE. Koska S 1000 XR on sekoitus adventure-pyörää ja sporttipyörää, siinä yhdistyy BMW Motorradin kokemus molemmista maailmoista. Silloin on muistuteltava kenelle tätä työtä tehdään. Tulee vähäteltyä omaa ammattitaitoa. Eli palautetta jutuista ja lehden kokonaisuudesta kaivataan nyt ja aina. Heino, 010-617 0609. Ole sinäkin oman alasi erikoismies. Yamahan R1 ja BMW S 1000 XR ovat pelejä, josta negatiiviset ominaisuudet pitää etsiä suurennuslasin kanssa. Käydessäni tohtorin pakeilla, annan Timolle opastusta koskien hänen Apriliaa ja poikansa Ducatia koskettavia pulmia. Hän totesi eräässä sivulauseessa, että lehti taitaa lopettaa RR-juttujen julkaisemisen, koska kirjoittajaa ei tunnu löytyvän. HP Shift Assistant Pro minimoi kytkimen käytön ajon alusta loppuun sekä helpottaa ja nopeuttaa vaihteiden vaihtamista. Kaksi viimeisintä koeajoa ovat olleet vaikeita kirjoittaa, sillä kyseiset moottoripyörät ovat uskomattoman hienoja. Sinä koeajat ja teet siitä jutun. Löydät lisätietoa meistä ja tuotteistamme myös osoitteesta www.bmw-motorrad.fi ESPOO: R.M. RAISIO: Biketeam, 02-4808 8900. BMW S 1000 XR – ADVENTURE SPORT BMW Motorrad S 1000 XR bmw-motorrad.fi Ajamisen iloa Skannaa oheinen QR koodi, lataa itsellesi 2015 mallistoesitteemme ja sukella BMW moottoripyörien maailmaan. Aloitin kirjoitustyöt vuonna 1998. Dynaaminen ESA (jousituksen elektroninen säätö) takaa optimaalisen ajotuntuman kaikilla alustoilla. Se on se lukija, tai mahdollisesti se pyörän ostaja. Kirurgi Ilkka Antti-Poika pistää minun ja lähes kaikkien suomalaisten enduroammattilaisten murtuneet luut kuntoon. Yritämme silti olla erikoismiehiä
S 1000 R:n voimakas moottori, joka tuottaa 160 hv 11 000 kierroksella ja 112 Nm 9 250 kierroksella, kohtaa GS-sarjan istuma-asennon. BMW S 1000 XR – ADVENTURE SPORT BMW Motorrad S 1000 XR bmw-motorrad.fi Ajamisen iloa Skannaa oheinen QR koodi, lataa itsellesi 2015 mallistoesitteemme ja sukella BMW moottoripyörien maailmaan. TAMPERE: R.M. SHORTCUTS WILL GET YOU NOWHERE Uusi S 1000 XR on BMW Motorradin ensimmäinen sporttinen adventure-pyörä, ja se on täydellinen valinta niille, jotka haluavat mukavuutta ja suorituskykyä samassa paketissa. Loppusilauksen tarjoavat nyt ensimmäistä kertaa BMW Motorradilta saatavana olevat Pro-ajomoodit; kaksi asetusta sekä ABS Pro, joka takaa parhaan mahdollisen turvallisuuden myös mutkissa jarrutettaessa. Heino, 010-617 0669. S1000XR_2015_225x298_FI_MAY29.indd 1 6/4/15 10:50 PM 062015MPM.indd 15 10.6.2015 10.05. SEINÄJOKI: Jokiniemi Motors, 010-3280 099. VAASA: Käyttöauto, 06-315 6300. OULU: Euro Motor Center, 08-534 6500. Heino, 010-617 0609. Koska S 1000 XR on sekoitus adventure-pyörää ja sporttipyörää, siinä yhdistyy BMW Motorradin kokemus molemmista maailmoista. Dynaaminen ESA (jousituksen elektroninen säätö) takaa optimaalisen ajotuntuman kaikilla alustoilla. RAISIO: Biketeam, 02-4808 8900. VANTAA: Biketeam, 020-741 7217. HP Shift Assistant Pro minimoi kytkimen käytön ajon alusta loppuun sekä helpottaa ja nopeuttaa vaihteiden vaihtamista. Löydät lisätietoa meistä ja tuotteistamme myös osoitteesta www.bmw-motorrad.fi ESPOO: R.M
Vakuutukset maksavat, samoin huollot ja korjaukset. Ajatus oli, että lähialueelta saattaisi löytyä joku tuttu tai tutun tuttu joka olisi kevytmoottoripyörän tarpeessa. – Jos viestissä ilmoitetaan kaikkien rahojen menevän asunnon vuokraan, niin kevytmoottoripyörän omistaminenkin on siinä tapauksessa käytännössä mahdotonta vaikka sen saisi ilmaiseksi. Huhtikuun alussa Santerin omalla seinällä julkaistu viesti keräsi nopeasti yli tuhat jakoa ja hurjan määrän peukutuksia. Olisiko tällainen saaja parempi vaihtoehto Derbille. – Eipä oikeastaan. Minkälaisia viestit ovat sisällöltään olleet. Helsinkiläinen putkiliike tarTEKSTI JANNE HUHTALA KUVA SILJA KNAAPINEN KESÄKUUN ALUSSA SANTERIN SEINÄLLÄ NÄKYY JAKOJEN MÄÄRÄNÄ 5137. Sosiaalisessa mediassa päätöksestä seurasi tuhansia peukutuksia ja vielä suurempi määrä jakoja. PALJON KYSYMYKSIÄ Santeri ja Karri Knaapinen ovat joutuneet miettimään monelta suunnalta lahjoituksen oikeaa kohdetta. K O H T A I S A J A N T A MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 16 AJANKOHTAISTA LAHJOITTAMALLA HYVÄÄ 062015MPM.indd 16 10.6.2015 10.08. Omassa fb-profiilikuvassani poseeraan Alexander Stubbin kanssa, niin joku kommentoi viestissään että on se Kokoomus ovela kun tällaisen keksii vaalimainokseksi. Kesäkuun alussa Santerin seinällä näkyy jakojen määränä 5137. TUHANSIA JAKOJA Sosiaalinen media näytti nopeasti voimansa. Paikallinen autokoulu on luvannut lahja-Derbin uudelle omistajalle 50 % alennuksen kevarikortista. Osassa viestejä on kerrottu, että on varaa vain ajokorttiin tai kevytmoottoripyörään, mutta ei molempiin. Moneen viestiin liittyy yksinhuoltajuus tai läheisen kuolema ja sitä seurannut sosiaalisen aseman lasku. Kyyneleet on monta kertaa virranneet viestejä lukiessa. – Facebookin kautta on tullut nelinumeroinen määrä viestejä, joissa perustellaan miksi juuri viestin lähettäjä tarvitsee kevytmoottoripyörää. Mutta miten löytää se eniten kevytmoottoripyörää tarvitseva. – Näiltä kolmelta kysytään vielä muutama tarkentava kysymys ennen kuin isän kanssa päätämme kenelle pyörä lahjoitetaan. Miten asiaan suhtautuu verottaja ja miten se pitää huomioida. Isä ja poika ovat saaneet paljon positiivista palautetta, mutta onko mukaan mahtunut negatiivista palautetta. TYÖLÄS VALINTA Jokainen tähän mennessä saapunut viesti on luettu ja Santeri on valinnut niistä potentiaaliset. Lisäksi uusia viestejä tipahtelee Santerin dropboxiin päivittäin. Ne on käyty uudelleen läpi ja tällä hetkellä jäljellä on kolme vaihtoehtoa Derbin saajaksi. – Alkuperäinen viestin julkaisu ajoittui eduskuntavaalien aikaan. Osa tarinoista on pitkiä ja koskettavia, osa taas kirjoitettu tyyliin ”minulla ei ole rahaa ja tarvitsen kevarin”. ti. Entäpä vastuukysymykset käytetyn moottoripyörän luovutuksessa. Monissa viesteissä myös varoitellaan haaskalle mahdollisesti pyrkivistä trokareista. – Minulla ei ollut tarkkaa ajatusta miten toimia, mutta ajattelin julkaista asian facebookissa. Tarkkaa viestien määrää ei tiedetä, sillä fb:n laskuri pysähtyy lukemaan 99 ja viestien tarkka määrä pitäisi laskea manuaalisesSalolainen 19-vuotias Santeri Knaapinen päätti lahjoittaa tarpeettomaksi käyneen Derbi GPR 125:n sitä tarvitsevalle. Yksi erikoinen palaute Santerin mieleen on jäänyt. – Olen yllättynyt miten samantapaisia tarinat ovat muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. On tullut paljon sellaisia viestejä joissa pelkästään kannustetaan ja samalla toivotaan että Derbi löytää kodin jossa sitä oikeasti tarvitaan ja arvostetaan. Ajatus lahjoittamisesta syntyi isän kanssa käydyssä keskustelussa. FIRMOILLAKIN HYVÄÄ TAHTOA Moni yritys on lähtenyt mukaan tai tarjoutunut osallistumaan ”projektiin”. Todennäköisesti pyörä menisi uudella omistajalla nopeasti myyntiin rahapulan takia. Derbi GPR 125 jäi talliin turhan pantiksi, joten päätimme että se olisi parempi antaa jollekin joka oikeasti tarvitsee sitä, kertoo Santeri Knaapinen. – Todellista jakojen määrää on mahdoton tietää, sillä sellaiset jaot eivät näy lukemassa, joissa linkki on ensin kopioitu ja sitten jaettu, tarkentaa Santerin isä Karri Knaapinen. Sivullinen voisi kuvitella, että pyörälle olisi helppo löytää uusi koti näin laajan julkisuuden ansiosta
. 062015MPM.indd 17 10.6.2015 12.07. . . Kunhan löytyy Santeri Knaapisen tyyppisiä ihmisiä näyttämään ensin esimerkkiä. Erityisesti Santeri Knaapinen on ilahtunut siitä, että lämmin ajatus lahjoituksesta on poikinut yhteydenottoja samoin ajattelevilta ihmisiltä. . Kevytmoottoripyörä Derbi GPR125 vm. Yamahan kaksitahtitekniikka. Myös salolaiset prätkäalan liikkeet ovat ilmaisseet kiinnostuksensa tulla mukaan talkoisiin. HYVIÄ IHMISIÄ JA HYVÄÄ TAHTOA ON SIIS EDELLEEN OLEMASSA VUODEN 2015 SUOMESSA. joaa 400 eurolla bensarahaa. Eturengas uudenveroinen, takarenkaan kunto keskimääräinen. Pidetään tämä mieluummin pienenä ja mennään se alkuperäinen lämmin ajatus edellä, muistuttaa Karri Knaapinen alkuperäisestä ideasta. . 2006. Pyörä yleisilmeeltään siistikuntoinen. Pyörään vaihdetaan uusi akku ennen kuin se luovutetaan uudelle omistajalle. . – Tosi monessa viestissä – ei siis yhdessä tai muutamassa vaan todella monessa – on luvattu, että mikäli pyörä lahjoitetaan viestin lähettäjälle, tämä lupaa lahjoittaa pyörän edelleen eteenpäin siinä vaiheessa kun se tulee itselle tarpeettomaksi. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 17 AJANKOHTAISTA SANTERI KNAAPINEN Lahjoitettava moottoripyörä . – Kun emme vielä tiedä jääkö pyörä Salon seudulle vai matkaako kauemmas, niin paikallisten yritysten kanssa ei ole haluttu tehdä sopimuksia. . Kokonaisajomäärä noin 20 000 km. Hyviä ihmisiä ja hyvää tahtoa on siis edelleen olemassa vuoden 2015 Suomessa. Viime syksynä tehty koneremontti, sylinteri porattu ja mäntä vaihdettu
Schedl Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable pro visions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and s ome illustrations feature optional equipment available at additional cost. Tämän sovelluksen avulla se näyttäisi onnistuvan helposti. Android-, Windows Phoneja Jolla -puhelimiin ladattava Tiepinnoite -sovellus on käyttäjälleen ilmainen. Oletko ajoreittiä suunnitellessasi joutunut kartasta arpomaan, onko jokin tieosuus päällystettyä vai soraa. OMASSA LUOKASSAAN ESCAPE THE AVERAGE AND DISCOVER THE EXTRAORDINARY U usi KTM 1290 SUPER ADVENTURE on kehitetty niille, jotka haluavat pyörältään enemmän.Uuden sukupolven kehittynyt elektroniikka sekä tehokas moottori tekee tästä pyörästä segmenttinsä virstanpylvään. Tiepinnoite-hakusana ohjaa melko varmasti osoitteeseen, josta sovelluksen voi ladata omaan puhelimeen. Nyt senkin voi tarkistaa kätevästi ilmaisella kännykkäsovelluksella. Selkeät värisymbolit kertovat, muuttuuko kartalla mukavalta näyttävä mutkatie kesken kaiken soratieksi. läpiajokielto). Sovellus näyttää puhelimen sijainnin kartalla selkeästi, mikä nopeuttaa reittisuunnittelua. Mikäli sovellusta käyttäessä tulee ongelmia tai keksit parannusehdotuksia, niitä voi esittää helpoimmin facebookin Tiepinnoiteryhmässä. Pohjoisempana ja idempänä taas katumotoristeille saattaa tuottaa ongelmia, että kartalla mukavalta näyttävä mutkatie muuttuukin yllättäen soratieksi. 1290 SUPER ADVENTURE ON TURVALLISUUTTA JA AJOMUKAVUUTTA VERTAANSA VAILLA! UUTUUS! KTM 1290 SUPER ADVENTURE w w w .k isk a.c om MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 18 062015MPM.indd 18 10.6.2015 10.09. Tiepinnoite -sovellusta käyttämällä vois siis välttää pölystä ja hiekasta narisevat hampaat. Alla vielä varmuuden vuoksi linkit oikeisiin osoitteisiin. Esimerkiksi adventurepyöräilijöiden voi Uudellamaalla olla vaikea löytää soratievaltaisia reittejä. AJANKOHTAISTA TIEPINNOITE-SOVELLUS Tiepinnoite -sovellus on ladattavissa Android-, Jollasekä Windows -puhelimiin. Sovellus ei oman käyttökokemuksen mukaan tunnista tai ilmoita, mikäli jollakin tiellä on liikennemerkein osoitettuja käyttökieltoja (esim. TEKSTI JANNE HUHTALA KÄNNYKKÄ KERTOO TIEPINNOITTEEN Photo: R. Kokeiltaessa lataus onnistui ainakin Samsungin S5-puhelimeen helposti. Nopean kokeilun perusteella sovellus on hyvä lisä navigaattorin tai kartan avulla tapahtuvaan reittisuunnitteluun. Android -versio ladattavissa: https://play.google.com/store/apps/ details?id=com.iirokause.tiepinnoite Windows Phone -versio ladattavissa: http://www.windowsphone.com/fi-fi/store/ app/tiepinnoite/b3a95e36-6752-4fb3-847553d5d5041fae Myös facebookista löytyy ryhmä: facebook.com/tiepinnoite Sovellus kattaa koko Suomen, joten sitä voi hyödyntää niin lapin matkoilla kuin reittiä itärajaa pitkin suunniteltaessakin. Huippuluokan ominaisuuksia kuten WP:n semi-aktiivinen iskunvaimennus, maailman ensimmäiset moottoripyörän LED-kaarreajovalot, Motorcycle Stability Control (MSC) sisältäen offroadja kaarreajo ABS-jarrujärjestelmän, vakionopeudensäädin ja paljon muuta. Muutaman kymmenen kilometrin pölyävä sorapätkä ei esimerkiksi isossa letkassa ajavia aina hymyilytä, ei varsinkaan joukon hännillä eniten pölyä nieleviä
1290 SUPER ADVENTURE ON TURVALLISUUTTA JA AJOMUKAVUUTTA VERTAANSA VAILLA! UUTUUS! KTM 1290 SUPER ADVENTURE w w w .k isk a.c om 062015MPM.indd 19 10.6.2015 10.09. Huippuluokan ominaisuuksia kuten WP:n semi-aktiivinen iskunvaimennus, maailman ensimmäiset moottoripyörän LED-kaarreajovalot, Motorcycle Stability Control (MSC) sisältäen offroadja kaarreajo ABS-jarrujärjestelmän, vakionopeudensäädin ja paljon muuta. OMASSA LUOKASSAAN ESCAPE THE AVERAGE AND DISCOVER THE EXTRAORDINARY U usi KTM 1290 SUPER ADVENTURE on kehitetty niille, jotka haluavat pyörältään enemmän.Uuden sukupolven kehittynyt elektroniikka sekä tehokas moottori tekee tästä pyörästä segmenttinsä virstanpylvään. Schedl Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable pro visions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and s ome illustrations feature optional equipment available at additional cost. TIEPINNOITE-SOVELLUS Photo: R
Koskinen kertoo, että he tekevät normaalin asiakastyytyväisyystutkimuksen, jonka jälkeen tehdään lopullinen päätös siitä, että jatketaanko näitä moottoripyörämessuja Lahdessa taas ensi vuonna. Lahden Messut Oy:n näyttelypäällikkö Anne Koskinen on tyytyväinen Lahden ensimmäisiin uudenlaisiin moottoripyörämessuihin. Järjestäjän tavoitteena oli rakentaa messutapahtumasta täysin omalla konseptilla moottoripyöräilyyn liittyvä elämyksellinen ja viihteellinen moottoripyöräväen tapaaminen. Suurista merkeistä puuttui esimerkiksi Yamaha. Lahden kaksipäiväisiin moottoripyörämessuihin oli laadittu hyvin monipuolinen ohjelma. Toisaalta kävijät olivat motoristeja, joten porukka oli laadukasta. AJANKOHTAISTA Moottoripyörät ja varusteet olivat pääosassa, mutta tapahtumassa oli mukana muitakin moottoripyöräilyyn kuuluvia teemoja ja ohjelmaa. Messuilla oli erinomainen pyörien koeajomahdollisuus, oli näyttävä valikoima myytäviä pyöriä ja moottoripyöräilytarvikkeita oli tarjolla laidasta laitaan. Selvästi tuli ilmi, että juuri moottoripyöräilyn ydinporukka oli löytänyt tiensä messuille. Kokosimme messuilta mielestämme kuusi kiintoisinta avainkohtaa. Yleisöä odotettiin enemmän kuin saapuneet 6000 henkilöä, mutta paikalla olijat olivat pääosin niitä, joilla oli moottoripyöräilyyn liittyvä hankinta mielessä. TEKSTI JA KUVAT SIMO KOHONEN 6 POINTTIA M P M E S S U T L A H D E N MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 6/2015 MPMAAILMA.FI 20 062015MPM.indd 20 10.6.2015 10.09. Sain positiivista palautetta niin yleisöltä kuin näytteilleasettajilta. – Kokonaisyleisömäärän odotin olevan suurempi, mutta lauantain heikko sää vaikutti kävijämääriin. Onneksi sunnuntaina oli aurinkoista. Näytteilleasettajia oli mukana 90 ja kahdeksan eri moottoripyörämerkkiä oli edustettuna. – Tuntuma on se, että kyllä messuja jatketaan. Kokonaisuudessa tapahtumasta jäi positiivinen fiilis, sanoo Koskinen Moottoripyörämessut palasivat Lahteen toukokuun lopulla viiden vuoden tauon jälkeen